กองทัพอากาศสหรัฐ

กองทัพอากาศสหรัฐ
ก่อตั้งขึ้น
  • 18 กันยายน 2490
  • (75 ปี 7 เดือน)
  • ( เป็นบริการอิสระ )


ประเทศ สหรัฐอเมริกา
พิมพ์กองทัพอากาศ[2]
บทบาท
ขนาด
  • กำลังพลประจำการ 328,820 นาย
  • พลเรือน 152,231 คน[3]
  • กำลังพลสำรอง 69,056 นาย[4]
  • กองทัพอากาศ 110,000 นาย[5]
  • เครื่องบิน 5,309 ลำ[6]
  • 406 ICBM [7]
เป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐ
สำนักงานใหญ่เพนตากอน อาร์ลิงตัน เคาน์ ตี้
เวอร์จิเนียสหรัฐอเมริกา
คำขวัญ"มุ่งมั่นให้สูง ... บิน-สู้-ชนะ" [8]
"ความซื่อสัตย์ต้องมาก่อน บริการก่อนตนเอง ความเป็นเลิศในทุกสิ่งที่เราทำ" [9]
สีสีฟ้าอุลตร้ามารีน , สีเหลืองทอง[10]
   
มีนาคม" กองทัพอากาศสหรัฐฯ "เล่น 
วันครบรอบ18 กันยายน
อุปกรณ์รายชื่อยุทโธปกรณ์ของกองทัพอากาศสหรัฐ
การนัดหมาย
ดูรายการ
เว็บไซต์
  • www.af.mil
  • www.airforce.com
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการทหารบก ประธานาธิบดี โจ ไบเดน
ปลัดกระทรวงกลาโหม ลอยด์ ออสติน
เลขาธิการกองทัพอากาศ แฟรงก์ เคนดัลล์ที่ 3
เสนาธิการ พลเอก ชาร์ลส์ คิว. บราวน์ จูเนียร์
รอง ผบ.ตรพลเอกเดวิด ดับเบิลยู. ออลวิน
จ่าอากาศเอก กองทัพอากาศ CMSAF โจแอนน์ เอส. เบส
เครื่องราชอิสริยาภรณ์
ธงธงกองทัพอากาศสหรัฐ.svg
ราวเดลRoundel ของ USAF.svg
สัญลักษณ์ "แฮป" อาร์โนลด์กองทัพอากาศสหรัฐ Hap Arnold Wings.svg
เครื่องบินบิน
จู่โจมA-10 , AC-130 , MQ-9
เครื่องบินทิ้งระเบิดB-1B , B-2 , B-52H

สงครามอิเล็กทรอนิกส์
E-3 , E-4 , E-8 , E-9A , E-11A , EC-130H , EC-130J , EQ-4B
นักสู้เอฟ-15ซี/ดี , เอฟ-15อี , เอฟ-15เอ๊กซ์ , เอฟ-16ซี/ดี , เอฟ-22 , เอฟ-35เอ
เฮลิคอปเตอร์CV-22 , HH-60 , MH-139 , UH-1N
การลาดตระเวนMC-12 , RC-135S/U/V/W , RQ-4 , RQ-11 , RQ-170 , RQ-180 , RQ-20 Puma , U-2 , U-28 , WC-130 , WC-135
เทรนเนอร์A-29 , T-1 , T-6 , T-38 , T-41 , T-51 , T-53 , TG-16 , TH-1
ขนส่งC-5M , C-12 , C-17 , CN-235 , C-20 , C-21 , C-32 , C-37 , C-40 , C-130 , HC-130 , LC-130 , MC- 130 , C-146A , VC-25
เรือบรรทุกน้ำมันKC-10 , KC-135 , KC-46 , HC-130 , MC-130

กองทัพอากาศสหรัฐ ( USAF ) เป็นหน่วยบริการทางอากาศ ของกองทัพสหรัฐและเป็นหนึ่งในแปดหน่วยประจำการของสหรัฐ เดิมทีก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2450 โดยเป็นส่วนหนึ่งของUnited States Army Signal Corps USAF ได้รับการสถาปนาเป็นสาขาแยกต่างหากของกองทัพสหรัฐในปี พ.ศ. 2490 โดยมีการประกาศใช้พระราชบัญญัติความมั่นคงแห่งชาติ พ.ศ. 2490 เป็นสาขาที่อายุน้อยที่สุดเป็น อันดับสองของกองทัพสหรัฐ[a]และสาขาที่สี่ตามลำดับ กองทัพอากาศสหรัฐประกาศภารกิจหลักของตนว่าเป็นอำนาจสูงสุดทางอากาศ , หน่วยข่าวกรองบูรณาการระดับโลก , การเฝ้าระวังและการลาดตระเวน , การเคลื่อนย้ายอย่างรวดเร็วทั่วโลก , การนัดหยุดงานทั่วโลก , และการสั่งการและควบคุม

กองทัพอากาศสหรัฐเป็นหน่วยงานทางทหารที่จัดตั้งขึ้นภายในกรมกองทัพอากาศซึ่งเป็นหนึ่งในสามกรมทหารของกระทรวงกลาโหม กองทัพอากาศผ่านกรมกองทัพอากาศ อยู่ภายใต้การดูแลของเลขาธิการกองทัพอากาศซึ่งรายงานต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและได้รับการแต่งตั้งจากประธานาธิบดีโดยได้รับการยืนยัน จาก วุฒิสภา นายทหารยศสูงสุดในกองทัพอากาศ คือเสนาธิการทหารอากาศซึ่งควบคุมดูแลหน่วยต่างๆ ของกองทัพอากาศ และทำหน้าที่หนึ่งในเสนาธิการร่วม. ตามคำสั่งของปลัดกระทรวงกลาโหมและ เลขาธิการกองทัพอากาศ ส่วนประกอบของกองทัพอากาศบางส่วนได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยบัญชาการรบแบบรวมศูนย์ ผู้บัญชาการรบได้รับมอบอำนาจในการปฏิบัติงานของกองกำลังที่ได้รับมอบหมาย ในขณะที่เลขาธิการกองทัพอากาศและเสนาธิการกองทัพอากาศมีอำนาจในการบริหารเหนือสมาชิก

นอกจากปฏิบัติการทางอากาศอิสระแล้ว กองทัพอากาศสหรัฐยังให้การสนับสนุนทางอากาศแก่กองกำลังทางบกและทางเรือ และช่วยในการฟื้นฟูกองกำลังในสนาม ณ ปี 2560 บริการนี้ให้บริการ เครื่องบินทหารมากกว่า 5,369 ลำ [12]และICBM 406 ลำ [13]กองทัพอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีงบประมาณ 156.3 พันล้านดอลลาร์[14]และเป็นสาขาบริการที่ใหญ่เป็นอันดับสองของกองทัพสหรัฐฯ โดยมีนักบินประจำการ 329,614 นาย , [15]บุคลากรพลเรือน 172,857 คน[16]นักบินสำรอง 69,056 นาย , [17]และ 107,414 Air National Guardนักบิน[18]

พันธกิจ วิสัยทัศน์ และหน้าที่

ภารกิจ

ตามพระราชบัญญัติความมั่นคงแห่งชาติปี 1947 (61 Stat . 502) ซึ่งก่อตั้ง USAF:

โดยทั่วไป กองทัพอากาศสหรัฐจะรวมกำลังการบินทั้งกำลังรบและกำลังประจำการที่ไม่ได้กำหนดเป็นอย่างอื่น จะต้องได้รับการจัดระเบียบ ฝึกฝน และติดตั้งเป็นหลักสำหรับการปฏิบัติการรุกและป้องกันทางอากาศที่รวดเร็วและยั่งยืน กองทัพอากาศจะต้องรับผิดชอบในการเตรียมกำลังทางอากาศที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติการสงครามอย่างมีประสิทธิผล เว้นแต่จะได้รับมอบหมายเป็นอย่างอื่น และตามแผนการระดมพลร่วมแบบบูรณาการ เพื่อขยายองค์ประกอบในยามสงบของกองทัพอากาศเพื่อตอบสนองความต้องการของ สงคราม.

มาตรา 9062 ของหัวข้อ 10 US Code กำหนดวัตถุประสงค์ของ USAF เป็น: [19]

  • เพื่อรักษาสันติภาพและความมั่นคง และจัดเตรียมการป้องกันของสหรัฐอเมริกา ดินแดน เครือจักรภพ และดินแดนครอบครอง และพื้นที่ใด ๆ ที่ถูกยึดครองโดยสหรัฐอเมริกา
  • เพื่อสนับสนุนนโยบายระดับชาติ
  • เพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ของชาติ
  • เพื่อเอาชนะประเทศใด ๆ ที่รับผิดชอบต่อการกระทำที่ก้าวร้าวซึ่งเป็นภัยต่อสันติภาพและความมั่นคงของสหรัฐอเมริกา

ภารกิจหลัก

ภารกิจหลักทั้ง 5 ประการของกองทัพอากาศไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่กองทัพอากาศได้รับเอกราชในปี 2490 แต่ภารกิจเหล่านี้ได้พัฒนาและปัจจุบันได้รับการกล่าวขานว่าเป็นความเหนือกว่าทางอากาศ ISR แบบบูรณาการทั่วโลก (ข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน) การเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วทั่วโลก และสั่งการและควบคุม จุดประสงค์ของภารกิจหลักทั้งหมดนี้คือการจัดหาสิ่งที่กองทัพอากาศระบุว่าเป็นการเฝ้าระวังระดับโลก การเข้าถึงทั่วโลก และอำนาจระดับโลก [20]

ความเหนือกว่าของอากาศ

ความเหนือกว่าทางอากาศคือ "ระดับของการครอบงำในการรบทางอากาศของกองกำลังหนึ่งเหนืออีกกองกำลังหนึ่ง ซึ่งอนุญาตให้ปฏิบัติการโดยอดีตและกองกำลังที่เกี่ยวข้องทั้งทางบก ทางทะเล ทางอากาศ และหน่วยปฏิบัติการพิเศษ ณ เวลาและสถานที่ที่กำหนด โดยปราศจากการแทรกแซงห้ามปรามจาก กำลังต่อต้าน" (JP 1-02) [21]

Offensive Counter-Air (OCA) หมายถึง "ปฏิบัติการรุกเพื่อทำลาย ขัดขวาง หรือทำให้เครื่องบินข้าศึก ขีปนาวุธ แท่นปล่อย ตลอดจนโครงสร้างและระบบสนับสนุนของเครื่องบินข้าศึกทั้งก่อนและหลังปล่อย แต่ให้ใกล้กับแหล่งที่มามากที่สุด" ( ญป.1-02). OCA เป็นวิธีที่นิยมใช้ในการตอบโต้ภัยคุกคามทางอากาศและขีปนาวุธเนื่องจากพยายามเอาชนะข้าศึกที่อยู่ใกล้กับแหล่งที่มาและมักจะชอบความคิดริเริ่มนี้ OCA ประกอบด้วยปฏิบัติการโจมตี กวาดล้าง คุ้มกัน และปราบปราม/ทำลายการป้องกันทางอากาศของข้าศึก [21]

การป้องกันเคาน์เตอร์อากาศ(DCA) หมายถึง "มาตรการป้องกันทั้งหมดที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับ ระบุ สกัดกั้น และทำลายหรือลบล้างกองกำลังของข้าศึกที่พยายามรุกหรือโจมตีผ่านน่านฟ้าของฝ่ายเรา" (JP 1-02) สอดคล้องกับปฏิบัติการของ OCA เป้าหมายหลักของปฏิบัติการ DCA คือการจัดหาพื้นที่ที่กองกำลังสามารถปฏิบัติการได้ รักษาความปลอดภัยจากภัยคุกคามทางอากาศและขีปนาวุธ ภารกิจ DCA ประกอบด้วยมาตรการป้องกันทั้งเชิงรุกและเชิงรับ การป้องกันเชิงรุกคือ "การใช้ปฏิบัติการรุกที่จำกัดและการโจมตีโต้กลับเพื่อปฏิเสธพื้นที่หรือตำแหน่งของศัตรู" (JP 1-02) ซึ่งรวมถึงการป้องกันขีปนาวุธและการป้องกันภัยคุกคามทางอากาศ และรวมถึงการป้องกันจุด การป้องกันพื้นที่ และการป้องกันทรัพย์สินทางอากาศที่มีมูลค่าสูง การป้องกันแบบพาสซีฟคือ "[21]

การควบคุมน่านฟ้าคือ "กระบวนการที่ใช้ในการเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติการโดยส่งเสริมการใช้น่านฟ้าอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และยืดหยุ่น" (JP 1-02) มันส่งเสริมการใช้น่านฟ้าอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และยืดหยุ่น ลดความเสี่ยงของการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ ปรับปรุงทั้งการปฏิบัติการเชิงรุกและการป้องกัน และช่วยให้การปฏิบัติการทางอากาศโดยรวมมีความคล่องตัวมากขึ้น มันทั้งลดความขัดแย้งและอำนวยความสะดวกในการบูรณาการการปฏิบัติการร่วมทางอากาศ [21]

ISR แบบรวมทั่วโลก

ข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวนแบบบูรณาการทั่วโลก (ISR) คือการซิงโครไนซ์และการบูรณาการของการวางแผนและการดำเนินงานของเซ็นเซอร์ สินทรัพย์ และการประมวลผล การแสวงประโยชน์ ระบบการเผยแพร่ทั่วโลกเพื่อดำเนินการในปัจจุบันและอนาคต [21]

เครื่องบินลาดตระเวนทางยุทธศาสตร์ RQ-4 ของกองทัพอากาศ

การวางแผนและการสั่งการคือ "การกำหนดความต้องการข่าวกรอง การพัฒนาสถาปัตยกรรมข่าวกรองที่เหมาะสม การเตรียมแผนรวบรวม และการออกคำสั่งและคำขอไปยังหน่วยงานรวบรวมข้อมูล" (JP 2-01, Joint and National Intelligence Support to Military Operations) กิจกรรมเหล่านี้ช่วยให้สามารถซิงโครไนซ์และรวมการรวบรวม ประมวลผล หาประโยชน์ วิเคราะห์ และเผยแพร่กิจกรรม/ทรัพยากรเพื่อตอบสนองความต้องการด้านข้อมูลของผู้มีอำนาจตัดสินใจระดับชาติและทางทหาร [21]

การรวบรวมคือ "การได้มาซึ่งข้อมูลและการจัดเตรียมข้อมูลนี้ให้กับองค์ประกอบการประมวลผล" (JP 2-01) ให้ความสามารถในการรับข้อมูลที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการข่าวกรอง (ผ่านการใช้แหล่งที่มาและวิธีการในทุกโดเมน) กิจกรรมการรวบรวมครอบคลุมช่วงปฏิบัติการทางทหาร (ROMO) [21]

การประมวลผลและการใช้ประโยชน์คือ "การแปลงข้อมูลที่รวบรวมให้อยู่ในรูปแบบที่เหมาะสมกับการผลิตข่าวกรอง" (JP 2-01) ให้ความสามารถในการแปลง ดึงข้อมูล และทำให้ข้อมูลที่รวบรวมได้เหมาะสมสำหรับการวิเคราะห์เพิ่มเติมหรือการดำเนินการทั่วทั้ง ROMO [21]

การวิเคราะห์และการผลิตคือ "การแปลงข้อมูลที่ประมวลผลให้เป็นข้อมูลอัจฉริยะผ่านการบูรณาการ การประเมิน การวิเคราะห์ และการตีความของแหล่งข้อมูลทั้งหมด และการเตรียมผลิตภัณฑ์ข่าวกรองเพื่อรองรับความต้องการของผู้ใช้ที่ทราบหรือคาดการณ์ไว้" (JP 2-01) ให้ความสามารถในการรวม ประเมิน และตีความข้อมูลจากแหล่งที่มีอยู่เพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ข่าวกรองสำเร็จรูปสำหรับการนำเสนอหรือเผยแพร่ เพื่อเพิ่มการรับรู้สถานการณ์ [21]

การเผยแพร่และการบูรณาการคือ "การส่งข้อมูลข่าวกรองไปยังผู้ใช้ในรูปแบบที่เหมาะสม และการประยุกต์ใช้ข่าวกรองกับภารกิจ งาน และหน้าที่ที่เหมาะสม" (JP 2-01) ให้ความสามารถในการนำเสนอข้อมูลและผลิตภัณฑ์ข่าวกรองทั่วทั้ง ROMO ช่วยให้เข้าใจสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานแก่ผู้มีอำนาจตัดสินใจทางทหารและระดับชาติ [21]

ความคล่องตัวทั่วโลกอย่างรวดเร็ว

กองทัพอากาศ KC-46 Pegasus เติมเชื้อเพลิงให้กับ C-17A Globemaster III

การเคลื่อนย้ายทั่วโลกอย่างรวดเร็วคือการติดตั้ง การจ้างงาน การคงอยู่ การเสริม และการปรับใช้กองกำลังทหารและขีดความสามารถทั่วทั้ง ROMO อย่างทันท่วงที ช่วยให้กองกำลังทหารร่วมมีความสามารถในการเคลื่อนย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการบรรลุภารกิจหลักของพวกเขา Rapid Global Mobility มีความสำคัญต่อการปฏิบัติการทางทหารแทบทุกอย่าง ช่วยให้กองกำลังไปถึงจุดหมายปลายทางในต่างประเทศหรือในประเทศได้อย่างรวดเร็ว จึงคว้าความคิดริเริ่มด้วยความรวดเร็วและน่าประหลาดใจ [21]

การขนส่งทางอากาศคือ "การปฏิบัติการเพื่อขนส่งและส่งกองกำลังและวัสดุทางอากาศในการสนับสนุนวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ การปฏิบัติการ หรือยุทธวิธี" (ภาคผนวก 3–17, การปฏิบัติการเคลื่อนย้ายทางอากาศ) ตัวเลือกที่รวดเร็วและยืดหยุ่นของการขนส่งทางอากาศช่วยให้กองกำลังทหารและผู้นำประเทศสามารถตอบสนองและปฏิบัติการในสถานการณ์และกรอบเวลาที่หลากหลาย ความสามารถในการเข้าถึงทั่วโลกของการขนส่งทางอากาศช่วยให้สามารถใช้กำลังของสหรัฐฯ ได้ทั่วโลกโดยส่งกองกำลังไปยังจุดวิกฤต ทำหน้าที่เป็นการแสดงตนของสหรัฐอเมริกาที่แสดงให้เห็นถึงการแก้ไขและความเห็นอกเห็นใจในวิกฤตการณ์ด้านมนุษยธรรม [21]

การเติมเชื้อเพลิงทางอากาศคือ "การเติมเชื้อเพลิงของเครื่องบินที่กำลังบินโดยเครื่องบินลำอื่น" (JP 1-02) การเติมอากาศช่วยขยายการปรากฏตัว เพิ่มระยะ และทำหน้าที่เป็นตัวคูณแรง ช่วยให้หน่วยบินเข้าถึงจุดที่มีปัญหาทั่วโลกได้รวดเร็วขึ้นโดยพึ่งพาฐานการเคลื่อนตัวไปข้างหน้าหรือระยะปลอดจากการบิน/ลงจอดน้อยลง การเติมอากาศช่วยขยายทางเลือกที่มีให้กับผู้บังคับการเรือได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยการเพิ่มระยะ น้ำหนักบรรทุก ความคงอยู่ และความยืดหยุ่นของเครื่องบินรับ [21]

การอพยพทางอากาศคือ "การเคลื่อนย้ายผู้ป่วยภายใต้การดูแลของแพทย์ไปยังและระหว่างสถานพยาบาลโดยการขนส่งทางอากาศ" (JP 1-02) JP 4-02, Health Service Support ให้คำจำกัดความเพิ่มเติมว่า "การเคลื่อนที่แบบคงที่ของผู้บาดเจ็บล้มตายที่มีการควบคุมไปยังและระหว่างสถานพยาบาล โดยใช้โครงเครื่องบินเคลื่อนที่แบบอินทรีย์และ/หรือแบบมีสัญญา โดยมีลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนอย่างชัดแจ้งสำหรับภารกิจนี้" กองกำลังอพยพทางอากาศสามารถปฏิบัติการไปข้างหน้าได้ไกลที่สุดเท่าที่เครื่องบินปีกตรึงจะสามารถปฏิบัติการบนบกได้ [21]

การนัดหยุดงานทั่วโลก

การโจมตีที่แม่นยำระดับโลกคือความสามารถในการควบคุมความเสี่ยงหรือการโจมตีอย่างรวดเร็วและต่อเนื่องด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ที่หลากหลาย เป้าหมายใดก็ได้ และเพื่อสร้างผลกระทบที่รวดเร็ว เด็ดขาด และแม่นยำในหลายพื้นที่ [21]

เครื่องบินA-10 ของกองทัพอากาศ แสดงการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดที่Nellis AFB

การโจมตีเชิงกลยุทธ์หมายถึง "การกระทำที่ไม่เหมาะสมที่เลือกโดยเฉพาะเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ระดับชาติ การโจมตีเหล่านี้พยายามลดความสามารถของฝ่ายตรงข้ามหรือความตั้งใจที่จะมีส่วนร่วมในความขัดแย้ง และอาจบรรลุวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์โดยไม่จำเป็นต้องบรรลุวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติการเป็นเงื่อนไขเบื้องต้น" (ภาคผนวก 3 –70, การโจมตีเชิงกลยุทธ์) [21]

การห้ามทางอากาศหมายถึง "การปฏิบัติการทางอากาศที่ดำเนินการเพื่อเบี่ยงเบน ขัดขวาง ชะลอ หรือทำลายศักยภาพทางทหารของข้าศึก ก่อนที่มันจะถูกนำไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพในการต่อต้านกองกำลังที่เป็นมิตร หรือเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของ JFC การห้ามทางอากาศนั้นดำเนินการที่ระยะห่างดังกล่าวจากฝ่ายที่เป็นมิตร กองกำลังที่รายละเอียดการรวมภารกิจทางอากาศแต่ละภารกิจเข้ากับการยิงและการเคลื่อนย้ายของกองกำลังฝ่ายมิตรนั้นไม่จำเป็น" (ภาคผนวก 3-03, Counterland Operations) [21]

การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดหมายถึง "ปฏิบัติการทางอากาศโดยเครื่องบินปีกคงที่และปีกหมุนต่อเป้าหมายที่เป็นปรปักษ์ซึ่งอยู่ใกล้กับกองกำลังฝ่ายมิตร และจำเป็นต้องมีการบูรณาการรายละเอียดของภารกิจทางอากาศแต่ละภารกิจกับการยิงและการเคลื่อนที่ของกองกำลังเหล่านั้น" (JP 1- 02). สิ่งนี้อาจเป็นเหตุการณ์ที่วางแผนไว้ล่วงหน้าหรือตามความต้องการจากท่าทางการแจ้งเตือน (ภาคพื้นดินหรือทางอากาศ) สามารถดำเนินการได้ทั่วทั้ง ROMO [21]

วัตถุประสงค์ของปฏิบัติการป้องปรามนิวเคลียร์ (NDO) คือเพื่อปฏิบัติการ บำรุงรักษา และรักษาความปลอดภัยของกองกำลังนิวเคลียร์ เพื่อให้บรรลุขีดความสามารถที่มั่นใจได้ในการยับยั้งศัตรูไม่ให้ดำเนินการกับผลประโยชน์ที่สำคัญของสหรัฐฯ ในกรณีที่การป้องปรามล้มเหลว สหรัฐฯ ควรจะตอบโต้อย่างเหมาะสมด้วยทางเลือกทางนิวเคลียร์ องค์ประกอบย่อยของฟังก์ชันนี้คือ: [21]

ทดสอบยิงขีปนาวุธข้ามทวีปLGM-30 Minuteman จาก Vandenberg AFB

Assure/Dissuade/Deter เป็นภารกิจที่กำหนดขึ้นจากความพร้อมของกองทัพอากาศในการปฏิบัติภารกิจปฏิบัติการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์ รวมทั้งจากการดำเนินการเฉพาะเพื่อให้มั่นใจว่าพันธมิตรเป็นส่วนหนึ่งของการป้องปรามที่ขยายออกไป การห้ามไม่ให้ผู้อื่นได้รับหรือเพิ่มจำนวน WMD และส่งมอบจะมีส่วนช่วยในการส่งเสริมความปลอดภัยและยังเป็นส่วนสำคัญของภารกิจนี้ ยิ่งกว่านั้น ต้องใช้กลยุทธ์การป้องปรามที่แตกต่างกันเพื่อยับยั้งศัตรูต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นรัฐชาติหรือผู้มีบทบาทที่ไม่ใช่รัฐ/ข้ามชาติ กองทัพอากาศรักษาและนำเสนอความสามารถในการป้องปรามที่น่าเชื่อถือผ่านการสาธิตที่ประสบความสำเร็จและการฝึกปฏิบัติที่มองเห็นได้ซึ่งรับประกันพันธมิตร ระงับการแพร่กระจาย ยับยั้งศัตรูที่อาจเกิดขึ้นจากการกระทำที่คุกคามความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐฯ หรือต่อประชากร และส่งกำลังทหารของสหรัฐฯ พันธมิตร และมิตรสหาย[21]

การโจมตีด้วยนิวเคลียร์เป็นความสามารถของกองกำลังนิวเคลียร์ในการโจมตีเป้าหมายอย่างรวดเร็วและแม่นยำซึ่งศัตรูรักในลักษณะทำลายล้าง หากเกิดวิกฤต การก่อตัวอย่างรวดเร็วและหากจำเป็น การติดตั้งความสามารถในการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์จะแสดงให้เห็นถึงการแก้ปัญหาของสหรัฐฯ และอาจกระตุ้นให้ฝ่ายตรงข้ามเปลี่ยนแนวทางปฏิบัติที่ถือว่าเป็นการคุกคามต่อผลประโยชน์ของชาติของเรา หากการป้องปรามล้มเหลว ประธานาธิบดีอาจอนุมัติการตอบสนองที่แม่นยำและเหมาะสมเพื่อยุติความขัดแย้งในระดับที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และนำไปสู่การยุติการสู้รบอย่างรวดเร็ว หลังความขัดแย้ง การสร้างความสามารถในการยับยั้งนิวเคลียร์ที่น่าเชื่อถือจะขัดขวางการรุกรานเพิ่มเติม กองทัพอากาศอาจนำเสนอท่าบังคับที่น่าเชื่อถือทั้งภาคพื้นทวีปของสหรัฐอเมริกาภายในโรงละครแห่งปฏิบัติการ หรือทั้งสองอย่าง เพื่อยับยั้งช่วงของศัตรูที่มีศักยภาพตามที่คาดไว้ในศตวรรษที่ 21 อย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้ต้องการความสามารถในการมีส่วนร่วมกับเป้าหมายทั่วโลกโดยใช้วิธีการที่หลากหลาย ดังนั้น กองทัพอากาศควรมีความสามารถในการชักนำ ฝึกอบรม มอบหมาย ให้ความรู้ และฝึกฝนบุคคลและหน่วยงานต่างๆ เพื่อปฏิบัติภารกิจที่สนับสนุนวัตถุประสงค์ของ NDO ของสหรัฐฯ อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ประการสุดท้าย กองทัพอากาศมีการฝึกและประเมินทุกด้านของการปฏิบัติการทางนิวเคลียร์เป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่ามีการปฏิบัติงานในระดับสูง [21]

การค้ำประกันนิวเคลียร์ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย ความมั่นคง และประสิทธิผลของการปฏิบัติการทางนิวเคลียร์ เนื่องจากความสำคัญทางการเมืองและการทหาร อำนาจการทำลายล้าง และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากอุบัติเหตุหรือการกระทำที่ไม่ได้รับอนุญาต อาวุธนิวเคลียร์และระบบอาวุธนิวเคลียร์จึงจำเป็นต้องมีการพิจารณาเป็นพิเศษและการป้องกันความเสี่ยงและภัยคุกคามที่มีอยู่ในสภาพแวดล้อมในยามสงบและยามสงคราม ร่วมกับหน่วยงานอื่น ๆ ภายในกระทรวงกลาโหมหรือพลังงาน กองทัพอากาศบรรลุมาตรฐานการป้องกันระดับสูงผ่านโครงการประกันนิวเคลียร์ที่เข้มงวด โปรแกรมนี้ใช้กับยุทโธปกรณ์ บุคลากร และกระบวนการที่มีส่วนสนับสนุนความปลอดภัย ความมั่นคง และการควบคุมอาวุธนิวเคลียร์ ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าจะไม่มีอุบัติเหตุทางนิวเคลียร์ เหตุการณ์ การสูญหาย หรือการใช้งานโดยไม่ได้รับอนุญาตหรือโดยไม่ได้ตั้งใจ (เหตุการณ์ Broken Arrow). กองทัพอากาศยังคงติดตามอาวุธนิวเคลียร์ที่ปลอดภัย มั่นคง และมีประสิทธิภาพซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน ศัตรู พันธมิตร และประชาชนชาวอเมริกันต้องมีความมั่นใจอย่างสูงในความสามารถของกองทัพอากาศในการป้องกันอาวุธนิวเคลียร์จากอุบัติเหตุ การโจรกรรม การสูญหาย และการใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจหรือโดยไม่ได้รับอนุญาต ความมุ่งมั่นในแต่ละวันต่อการปฏิบัติการทางนิวเคลียร์ที่แม่นยำและเชื่อถือได้เป็นรากฐานที่สำคัญของความน่าเชื่อถือของภารกิจ NDO คำสั่งนิวเคลียร์เชิงบวก การควบคุม การสื่อสาร; การรักษาความปลอดภัยอาวุธนิวเคลียร์ที่มีประสิทธิภาพ และการสนับสนุนการรบที่แข็งแกร่งนั้นจำเป็นต่อการทำงานของ NDO โดยรวม [21]

คำสั่งและการควบคุม

การบังคับบัญชาและการควบคุมคือ "การใช้อำนาจหน้าที่และทิศทางโดยผู้บังคับบัญชาที่ได้รับมอบหมายอย่างถูกต้องเหนือกองกำลังที่ได้รับมอบหมายและแนบท้ายในการบรรลุภารกิจ หน้าที่การบังคับบัญชาและการควบคุมดำเนินการผ่านการจัดกำลังพล อุปกรณ์ การสื่อสาร สิ่งอำนวยความสะดวก และขั้นตอนที่ใช้โดย ผู้บังคับบัญชาในการวางแผน สั่งการ ประสานงาน ควบคุมกำลังและปฏิบัติการให้บรรลุผลสำเร็จตามภารกิจ" (จป.1-02) หน้าที่หลักนี้ประกอบด้วยความสามารถและกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับ C2 ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับปฏิบัติการสนับสนุนทางอากาศ ไซเบอร์สเปซ นิวเคลียร์ และว่องไว เพื่อบรรลุวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ ปฏิบัติการ และยุทธวิธี [21]

ศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศร่วมที่ฐานทัพอากาศอัลอูเดด

ที่กองบัญชาการและการควบคุมระดับยุทธศาสตร์ สหรัฐฯ กำหนดวัตถุประสงค์และแนวทางด้านความมั่นคงระดับชาติหรือข้ามชาติ และพัฒนาและใช้ทรัพยากรของชาติเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์เหล่านี้ วัตถุประสงค์ระดับชาติเหล่านี้จะให้ทิศทางในการพัฒนาวัตถุประสงค์ทางทหารโดยรวม ซึ่งใช้ในการพัฒนาวัตถุประสงค์และกลยุทธ์สำหรับแต่ละโรงละคร [21]

ที่หน่วยบัญชาการและควบคุมระดับปฏิบัติการ การรณรงค์และการปฏิบัติการหลักจะได้รับการวางแผน ดำเนินการ ยั่งยืน และประเมินเพื่อบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ภายในโรงละครหรือพื้นที่ปฏิบัติการ กิจกรรมเหล่านี้บ่งบอกถึงมิติของเวลาหรือพื้นที่ที่กว้างกว่ากลยุทธ์ พวกเขาจัดหาวิธีการที่ความสำเร็จทางยุทธวิธีถูกนำไปใช้ประโยชน์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์และการปฏิบัติงาน [21]

คำสั่งและการควบคุมระดับยุทธวิธีคือการต่อสู้และการสู้รบส่วนบุคคล ระดับยุทธวิธีของสงครามจะเกี่ยวข้องกับวิธีการใช้กองกำลัง และความเฉพาะเจาะจงของวิธีการดำเนินการปะทะและโจมตีเป้าหมาย เป้าหมายของยุทธวิธีระดับ C2 คือการบรรลุเจตนาของผู้บัญชาการและผลที่ต้องการโดยการได้รับและรักษาความคิดริเริ่มที่น่ารังเกียจ [21]

ประวัติศาสตร์

กระทรวงกลาโหมสหรัฐก่อตั้งกองทัพอากาศสหรัฐเป็นครั้งแรก โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพสหรัฐเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2450 ซึ่งผ่านการเปลี่ยนแปลงองค์กร ตำแหน่ง และภารกิจที่ก้าวไปสู่ความเป็นอิสระในที่สุดในอีก 40 ปีต่อมา ในสงครามโลกครั้งที่ 2นักบินสหรัฐเกือบ 68,000 นายเสียชีวิตเพื่อช่วยให้ชนะสงคราม มีเพียงทหารราบเท่านั้นที่บาดเจ็บล้มตายมากกว่านี้ [22]ในทางปฏิบัติกองทัพอากาศสหรัฐ ( USAAF ) แทบไม่ขึ้นกับกองทัพบกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และแทบจะทุกวิถีทางทำหน้าที่เป็นสาขาบริการอิสระ แต่นักบินยังคงกดดันให้เป็นอิสระอย่างเป็นทางการ [23]พระราชบัญญัติความมั่นคงแห่งชาติ พ.ศ. 2490ได้รับการลงนามเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2490 ซึ่งจัดตั้งกรมกองทัพอากาศแต่ยังไม่ถึงวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2490 เมื่อเลขาธิการคนแรกของกองทัพอากาศW. Stuart Symingtonสาบานตนเข้ารับตำแหน่งว่ากองทัพอากาศได้ก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการ ในฐานะสาขาบริการอิสระ [24] [25]

พระราชบัญญัติจัดตั้งกองทัพแห่งชาติ (เปลี่ยนชื่อเป็นกระทรวงกลาโหมในปี พ.ศ. 2492) ซึ่งประกอบด้วยกรมทหารในสังกัด 3 กรม ได้แก่ กรมทหารบกกรมทหารเรือและกรมทหารอากาศที่ตั้งขึ้นใหม่ [26]ก่อนปี พ.ศ. 2490 ความรับผิดชอบด้านการบินทางทหารถูกแบ่งปันระหว่างกองทัพอากาศและองค์กรก่อนหน้า (สำหรับการปฏิบัติการบนบก) กองทัพเรือ(สำหรับการปฏิบัติการทางทะเลจากเรือบรรทุกเครื่องบินและ เครื่องบิน สะเทินน้ำสะเทินบก ) และนาวิกโยธิน คณะ(สำหรับการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดของปฏิบัติการนาวิกโยธิน) ทศวรรษที่ 1940 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความสำคัญต่อการบินทางทหารในรูปแบบอื่นเช่นกัน ในปี 1947 กัปตันกองทัพอากาศชัค เยเกอร์ได้ทำลายกำแพงเสียงด้วยเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด X-1 ของเขา ซึ่งเป็นการเริ่มต้นยุคใหม่ของการบินในอเมริกา [27]

Roundelsที่ปรากฏบนเครื่องบินทหารของสหรัฐฯ
1.) 5/1917–2/1918
2.) 2/1918–8/1919
3.) 8/1919–5/1942
4.) 5/1942–6/1943
5. ) 6/1943–9/1943
6.) 9/1943–1/1947
7.) 1/1947–

ก่อนหน้า

องค์กรก่อนหน้าในกองทัพบกของกองทัพอากาศในปัจจุบันคือ:

ศตวรรษที่ 21

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 โครงการจัดหาเครื่องบินของ USAF สองโครงการใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้โครงการKC-XและF-35 เป็นผลให้ USAF สร้างสถิติใหม่สำหรับอายุเฉลี่ยของเครื่องบิน [28]

ตั้งแต่ปี 2548 USAF ได้ให้ความสำคัญกับการปรับปรุงการฝึกทหารขั้นพื้นฐาน (BMT) สำหรับทหารเกณฑ์ แม้ว่าการฝึกอบรมที่เข้มข้นจะยาวนานขึ้น แต่ก็เปลี่ยนไปรวมถึงขั้นตอนการปรับใช้ด้วย ขั้นตอนการปรับใช้นี้ ซึ่งปัจจุบันเรียกว่า BEAST จะให้ผู้เข้ารับการฝึกอยู่ในสภาพแวดล้อมการต่อสู้จำลองที่พวกเขาอาจประสบเมื่อติดตั้ง ในขณะที่ผู้ฝึกต้องรับมือกับอุปสรรคขนาดใหญ่พร้อมกับบีสท์ ส่วนอื่นๆ ได้แก่ การปกป้องและปกป้องฐานปฏิบัติการของพวกเขา การสร้างโครงสร้างความเป็นผู้นำ การควบคุมการค้นหาและการกู้คืน และการดูแลบัดดี้ช่วยเหลือตนเองขั้นพื้นฐาน ในระหว่างกิจกรรมนี้ ครูฝึกทหาร (MTI) ทำหน้าที่เป็นผู้ให้คำปรึกษาและกองกำลังฝ่ายตรงข้ามในการฝึกส่งกำลังพล [29]

ในปี 2550 USAF ดำเนินการลดการใช้กำลัง (RIF) เนื่องจากข้อจำกัดด้านงบประมาณ USAF วางแผนที่จะลดขนาดการให้บริการจากบุคลากรประจำการ 360,000 คนเป็น 316,000 คน [30]ขนาดของกำลังประจำการในปี พ.ศ. 2550 มีขนาดประมาณ 64% ของขนาดกำลังพลของ USAF เมื่อสิ้นสุดสงครามอ่าว ครั้งแรก ในปี พ.ศ. 2534 [31]อย่างไรก็ตาม การลดกำลังพลลงสิ้นสุดลงที่ประมาณ 330,000 นายในปี พ.ศ. 2551 เพื่อให้เป็นไปตามสัญญาณความต้องการของผู้บัญชาการรบและข้อกำหนดของภารกิจที่เกี่ยวข้อง [30]ข้อจำกัดแบบเดียวกันนี้ทำให้เห็นชั่วโมงบินที่ลดลงอย่างรวดเร็วสำหรับการฝึกอบรมลูกเรือตั้งแต่ปี 2548 [32]และรองเสนาธิการฝ่ายกำลังคนและกำลังพลที่กำกับการประเมินเวลาของทหารอากาศ [33]

เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2551 โรเบิร์ต เกตส์รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม ยอมรับการลาออกของทั้งเลขาธิการกองทัพอากาศไมเคิล วินน์และเสนาธิการกองทัพอากาศนายพลที. ไมเคิล โมสลีย์ ในการตัดสินใจปลดทั้งสองคน เกตส์อ้างถึง "ปัญหาเชิงระบบที่เกี่ยวข้องกับ... การมุ่งเน้นภารกิจและประสิทธิภาพด้านนิวเคลียร์ของกองทัพอากาศลดลง" [34]ที่ Gates ทิ้งไว้โดยไม่ได้กล่าวถึงก็คือเขาขัดแย้งกับ Wynne และ Moseley ซ้ำแล้วซ้ำอีกในประเด็นสำคัญอื่นๆ ที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่เกี่ยวข้องกับบริการ [34]สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากการสืบสวนในสองเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการอาวุธนิวเคลียร์ อย่างไม่ถูกต้อง : โดยเฉพาะก เหตุการณ์อาวุธนิวเคลียร์บนเที่ยวบิน B-52 ระหว่างฐานทัพอากาศไมนอต์และฐานทัพอากาศบาร์คสเดลและการขนส่งส่วนประกอบอาวุธนิวเคลียร์ไปยังไต้หวันโดยไม่ได้ตั้งใจ [35]เพื่อให้ความสำคัญกับสินทรัพย์นิวเคลียร์มากขึ้น USAF ได้จัดตั้งกองบัญชาการจู่โจมทั่วโลกของกองทัพอากาศ ที่เน้นนิวเคลียร์ เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2551 ซึ่งต่อมาได้ควบคุมเครื่องบินทิ้งระเบิดทั้งหมดของ USAF [36]

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2552 USAF ได้เผยแพร่แผนโครงสร้างกองกำลังที่ตัดเครื่องบินขับไล่และเปลี่ยนทรัพยากรเพื่อสนับสนุนสงครามนิวเคลียร์ สงครามนอกระบบและสารสนเทศที่ดีขึ้น [37]ในวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 USAF ได้เผยแพร่แผนการบินระบบไร้คนขับ (UAS) โดยระบุรายละเอียดเกี่ยวกับแผน UAS ของกองทัพอากาศจนถึงปี พ.ศ. 2590 [38] หนึ่งในสามของเครื่องบินที่ USAF วางแผนที่จะซื้อในอนาคตจะเป็นเครื่องบินไร้คนขับ . [39]ตามที่Greg Zacharias หัวหน้านักวิทยาศาสตร์กองทัพอากาศ USAF คาดการณ์ว่าจะมีอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงภายในปี 2020 ยานบินไร้คนขับที่มีความเร็วเหนือเสียง . [40]กองทัพอากาศตั้งใจที่จะประจำการเครื่องบินขับไล่ไอพ่นรุ่นที่ 6ภายในกลางปี ​​2030 [40]

ความขัดแย้ง

F -117 Nighthawkเป็น เครื่องบินโจมตี ล่องหน (ออกจากประจำการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2551)

กองทัพอากาศสหรัฐมีส่วนร่วมในสงคราม ความขัดแย้ง และการปฏิบัติการโดยใช้ปฏิบัติการทางทหารทางอากาศหลายครั้ง USAF มีสายเลือดและมรดกขององค์กรรุ่นก่อน ซึ่งมีบทบาทสำคัญในปฏิบัติการทางทหารของสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 1907:

นอกจากนี้ เนื่องจาก USAF บดบังส่วนประกอบทางอากาศอื่นๆ ของสหรัฐฯ และพันธมิตร จึงมักให้การสนับสนุนกองกำลังพันธมิตรในความขัดแย้งที่สหรัฐฯ ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องด้วย เช่น การรณรงค์ของฝรั่งเศสในปี 2556 ในมาลี [43]

การดำเนินงานด้านมนุษยธรรม

USAF ยังมีส่วนร่วมในปฏิบัติการด้านมนุษยธรรมหลายครั้ง ที่สำคัญกว่านั้น ได้แก่: [44]

วัฒนธรรม

บุคลากรกองทัพอากาศหลายคนร่วมพิธีฉลองวันเกิดครบรอบ 74 ปีของกองทัพอากาศที่เพนตากอน 17 กันยายน 2564

วัฒนธรรมของกองทัพอากาศสหรัฐส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยนักบิน ในตอนแรกเครื่องบินทิ้งระเบิดขับ (ขับเคลื่อนโดย Bomber Mafia ) ตามมาด้วยเครื่องบินรบ ( Fighter Mafia ) [47] [48] [49]

ในการตอบสนองต่อเหตุการณ์อาวุธนิวเคลียร์ของกองทัพอากาศสหรัฐในปี 2550รัฐมนตรีกลาโหมโรเบิร์ต เกตส์ ยอมรับใน เดือนมิถุนายน 2552 ถึงการลาออกของเลขาธิการกองทัพอากาศ ไมเคิล วินน์และเสนาธิการของกองทัพอากาศ ทั่วไป ที. ไมเคิล โมสลีย์ นายพล Norton A. Schwartzผู้สืบทอดตำแหน่งของ Moseley อดีตนักบินขนส่งทางอากาศและหน่วยปฏิบัติการพิเศษเป็นเจ้าหน้าที่คนแรกที่ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนั้นซึ่งไม่มีพื้นฐานเป็นนักบินขับไล่หรือเครื่องบินทิ้งระเบิด [50]วอชิงตันโพสต์รายงานในปี 2553 ว่านายพลชวาร์ตษ์เริ่มรื้อระบบชนชั้นที่เข้มงวดของ USAF โดยเฉพาะอย่างยิ่งในคณะเจ้าหน้าที่ [51]

ในปี 2014 ตามขวัญและกำลังใจและเรื่องอื้อฉาวในการทดสอบ/การโกงใน ชุมชน เจ้าหน้าที่ยิงขีปนาวุธ ของกองทัพอากาศ เดโบราห์ ลี เจมส์เลขาธิการกองทัพอากาศยอมรับว่ายังคงมี "ปัญหาเชิงระบบ" ในการจัดการภารกิจนิวเคลียร์ของ USAF [52]

Daniel L. Magruder Jr. นิยามวัฒนธรรมของ USAF ว่าเป็นการผสมผสานระหว่างการใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ปัจเจกนิยม และทฤษฎีกำลังทางอากาศที่ก้าวหน้า [53] พลตรี Charles J. Dunlap Jr.เสริมว่าวัฒนธรรมของกองทัพอากาศสหรัฐรวมถึงความเสมอภาค ด้วยได้รับการอบรมมาจากเจ้าหน้าที่ที่มองว่าตัวเองเป็น "นักรบ" หลักของบริการที่ทำงานร่วมกับนักบินเกณฑ์กลุ่มเล็ก ๆ ไม่ว่าจะเป็นลูกเรือบริการหรือลูกเรือบนเครื่องบิน เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศไม่เคยรู้สึกว่าพวกเขาต้องการ "ระยะห่าง" ทางสังคมที่เป็นทางการจากกองกำลังทหารเกณฑ์ ซึ่งเป็นเรื่องปกติในหน่วยรบอื่นๆ ของสหรัฐฯ แม้ว่ากระบวนทัศน์จะเปลี่ยนไป แต่ในประวัติศาสตร์ส่วนใหญ่ กองทัพอากาศแตกต่างจากหน่วยงานในเครืออย่างสิ้นเชิง แต่เป็นองค์กรที่เจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่ต่อสู้ ไม่ใช่กองกำลังเกณฑ์ ซึ่งเป็นกองกำลังสนับสนุนระดับหลังเป็นหลัก เมื่อผู้ถูกเกณฑ์ไปทำอันตราย เช่น ลูกเรือของเครื่องบินหลายที่นั่ง[54]

ประเด็นด้านวัฒนธรรมและอาชีพในกองทัพอากาศสหรัฐถูกอ้างถึงว่าเป็นหนึ่งในสาเหตุของการขาดแคลนเจ้าหน้าที่UAV ที่จำเป็น [55]แม้จะมีความต้องการ UAVs หรือโดรนเพื่อให้การครอบคลุมตลอด 24 ชั่วโมงสำหรับกองทหารอเมริกันในช่วงสงครามอิรัก[56] USAF ไม่ได้กำหนดสาขาอาชีพใหม่สำหรับนักบินจนกระทั่งปีสุดท้ายของสงครามนั้นและในปี 2014 เปลี่ยนหลักสูตรการฝึกอบรม RPA อีกครั้ง เมื่อเผชิญกับการสูญเสียเครื่องบินจำนวนมากในการฝึกอบรม[57]และเพื่อตอบสนองต่อรายงานของ GAO ที่วิพากษ์วิจารณ์การจัดการโปรแกรมเสียงพึมพำ [58] Paul Scharre ได้รายงานว่าการแบ่งแยกทางวัฒนธรรมระหว่าง USAF และกองทัพสหรัฐฯ ทำให้ทั้งสองบริการไม่นำนวัตกรรมการส่งโดรนของกันและกันมาใช้ [59]

ประเพณีทั้งที่เป็นทางการและไม่เป็นทางการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ หลายอย่างเป็นการผสมผสานระหว่างประเพณีที่นำมาจากกองทัพอากาศ ( เช่น การรับประทานอาหารค่ำ/คืนยุ่งเหยิง) หรือประสบการณ์ขององค์กรรุ่นก่อนหน้า เช่น กองทัพอากาศสหรัฐฯกองทัพอากาศสหรัฐฯและกองทัพอากาศสหรัฐ ประเพณีเหล่านี้มีตั้งแต่ "ป้ายชื่อวันศุกร์" ในหน่วยบินไปจนถึง "เดือนหนวด" ประจำปี การใช้"เหรียญท้าทาย"ย้อนกลับไปในสงครามโลกครั้งที่ 1 เมื่อสมาชิกของหนึ่งในฝูงบินทางอากาศซื้อเหรียญตราทั้งหน่วยพร้อมตราสัญลักษณ์[60]ในขณะที่ประเพณีทางวัฒนธรรมอีกอย่างหนึ่งที่เป็นเอกลักษณ์ของกองทัพอากาศคือ " กระทืบหลังคา "", ฝึกโดยนักบินเพื่อต้อนรับผู้บัญชาการคนใหม่หรือเพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์อื่นเช่นการเกษียณอายุ

องค์กร

องค์การกองทัพอากาศสหรัฐภายในกระทรวงกลาโหม

องค์การบริหาร

กรมกองทัพอากาศเป็นหนึ่งในสามกรมทหารภายในกระทรวงกลาโหมและบริหารงานโดยเลขาธิการกองทัพอากาศภายใต้อำนาจ คำสั่ง และการควบคุมของปลัดกระทรวงกลาโหม เจ้าหน้าที่ระดับสูงในสำนักงานเลขานุการได้แก่ปลัดกระทรวงกองทัพอากาศผู้ช่วยเลขาธิการกองทัพอากาศ 4 คนและที่ปรึกษาทั่วไปซึ่งทั้งหมดได้รับการแต่งตั้งโดยประธานาธิบดีโดย คำ แนะนำและยินยอมของวุฒิสภา ผู้นำเครื่องแบบอาวุโสในเจ้าหน้าที่อากาศประกอบด้วยเสนาธิการทหารอากาศและรองเสนาธิการทหารอากาศ . [61]

หน่วยบัญชาการย่อยโดยตรงและหน่วยงานมีชื่อว่าหน่วยงานปฏิบัติการภาคสนาม (FOA) หน่วยรายงานโดยตรง (DRU) และหน่วยงานปฏิบัติการแยกต่างหากที่ไม่ได้ใช้ในปัจจุบัน

กองบัญชาการใหญ่ (MAJCOM) เป็นระดับการบังคับบัญชาที่เหนือกว่า รวมถึงหน่วยบัญชาการกำลังสำรองกองทัพอากาศณ วันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2549 USAF มีหน่วยบัญชาการหลักสิบหน่วย Numbered Air Force (NAF) เป็นระดับการบังคับบัญชาโดยตรงภายใต้ MAJCOM รองลงมาคือ Operational Command (ตอนนี้ไม่ได้ใช้), Air Division (ตอนนี้ไม่ได้ใช้เช่นกัน), Wing , Group , Squadronและ Flight [61] [62]

โครงสร้างและองค์กรของกองทัพอากาศ

กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ Badge.png กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐ (HQ USAF):

คำสั่งหลัก ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน ที่ตั้งสำนักงานใหญ่
ACC Shield.svg กองบัญชาการช่วยรบทางอากาศ (บช.น.) พลเอกมาร์ค ดี. เคลลี่ ฐานทัพอากาศแลงลีย์ , ฐานทัพร่วมแลงลีย์-ยูสติส , เวอร์จิเนีย , สหรัฐอเมริกา
กองบัญชาการฝึกและศึกษาทางอากาศ.svg กองบัญชาการศึกษาทางอากาศ (ศอ.บต.) พล.ท. ไบรอัน เอส. โรบินสัน ฐานทัพอากาศแรนดอล์ฟฐานทัพร่วมซานอันโตนิโอรัฐเทกซัสสหรัฐอเมริกา
Air Force Global Strike Command.svg กองบัญชาการจู่โจมทั่วโลกของกองทัพอากาศ (AFGSC) Gen. Thomas A. Bussière ฐานทัพอากาศบาร์คสเดลรัฐลุยเซียนาสหรัฐอเมริกา
กองบัญชาการยุทโธปกรณ์กองทัพอากาศ shield.svg กองบัญชาการยุทโธปกรณ์กองทัพอากาศ (ศอ.บต.) Gen Duke Z. Richardson ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สันรัฐโอไฮโอสหรัฐอเมริกา
หน่วยบัญชาการกำลังสำรองกองทัพอากาศ.png หน่วยบัญชาการกำลังสำรองกองทัพอากาศ (ศอ.บต.) พล.ท. จอห์น พี. ฮีลี ฐานทัพอากาศโรบินส์จอร์เจียสหรัฐอเมริกา
โล่ของหน่วยปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศสหรัฐ.svg กองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศ (AFSOC) พลโทโทนี่ ดี. เบาเอิร์นไฟด์ เฮิร์ลเบิร์ต ฟิลด์ , ฟลอริดา , สหรัฐอเมริกา
กองบัญชาการเคลื่อนย้ายทางอากาศ.svg กองบัญชาการเคลื่อนย้ายทางอากาศ (บสส.) พลเอกไมเคิล เอ. มินิฮาน ฐานทัพอากาศสกอตต์รัฐ อิลลินอยส์สหรัฐอเมริกา
กองทัพอากาศแปซิฟิก.svg กองทัพอากาศแปซิฟิก (PACAF) พลเอกเคนเนธ เอส. วิลส์บาค Hickam Air Force Base , Joint Base Pearl Harbor–Hickam , ฮาวาย , สหรัฐอเมริกา
กองทัพอากาศสหรัฐในยุโรป.svg กองทัพอากาศสหรัฐในแอฟริกา.svg กองทัพอากาศสหรัฐในยุโรป - กองทัพอากาศแอฟริกา (USAFE-AFAFRICA) พลเอกเจมส์ บี. เฮคเกอร์ ฐานทัพอากาศแรมสไตน์ไรน์แลนด์-พาลาทิเนตเยอรมนี
หน่วยรายงานโดยตรง ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน ที่ตั้งสำนักงานใหญ่
เขตกองทัพอากาศ Washington.png เขตกองทัพอากาศวอชิงตัน (AFDW) พล.ต. โจเอล ดี. แจ็กสัน ฐานทัพอากาศแอนดรูว์ , ฐานทัพร่วมแอนดรูว์ , แมรี่แลนด์ , สหรัฐอเมริกา
ศูนย์ทดสอบและประเมินผลการปฏิบัติงานของกองทัพอากาศ.png ศูนย์ทดสอบและประเมินผลการปฏิบัติงานของกองทัพอากาศ (AFOTEC) พลจัตวา ไมเคิล ที รอว์ลส์ ฐานทัพอากาศเคิร์ทแลนด์รัฐนิวเม็กซิโกสหรัฐอเมริกา
US-AirForceAcademy-Shield.svg โรงเรียนนายเรืออากาศสหรัฐ (USAFA) พล.ท. ริชาร์ด เอ็ม. คลาร์ก โรงเรียนนายเรืออากาศรัฐ โคโลราโดสหรัฐอเมริกา

องค์ประกอบหลักของกองทัพอากาศสหรัฐ ณ วันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2558 มีดังต่อไปนี้: [63]

  • กองกำลังประจำการ
    • 57 ปีกบิน และ 55 ปีกบินไม่ได้
    • เก้ากลุ่มบิน, แปดกลุ่มบินไม่ได้
      • ฝูงบิน 134 ลำ
  • กองบัญชาการกำลังสำรองกองทัพอากาศ
    • 35 ปีกบิน
    • สี่กลุ่มบิน
      • 67 ฝูงบิน
  • กองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศ
    • 87 ปีกบิน
      • ฝูงบิน 101 ลำ

USAF รวมถึงส่วนประกอบทางอากาศสำรอง (เช่น Air Force Reserve + Air National Guard) มีฝูงบินทั้งหมด 302 ฝูงบิน [64]

องค์กรปฏิบัติการ

โครงสร้างองค์กรตามที่แสดงข้างต้นมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหน่วยยามสงบ จัดเตรียม และฝึกหน่วยทางอากาศสำหรับภารกิจปฏิบัติการ เมื่อจำเป็นต้องสนับสนุนภารกิจปฏิบัติการ กระทรวงกลาโหม (SECDEF) สั่งการให้เลขาธิการกองทัพอากาศ (SECAF) ดำเนินการเปลี่ยนแปลงการควบคุมการปฏิบัติการ (CHOP) ของหน่วยเหล่านี้ตั้งแต่การจัดตำแหน่งการบริหารไปจนถึงคำสั่งการปฏิบัติงานของผู้บัญชาการการรบระดับภูมิภาค (คปค.). ในกรณีของหน่วย AFSPC, AFSOC, PACAF และ USAFE โดยปกติจะใช้กองกำลังในสถานที่ภายใต้ CCDR ที่มีอยู่ ในทำนองเดียวกัน กองกำลัง AMC ที่ปฏิบัติงานในบทบาทสนับสนุนจะรักษาหน้าที่ของตนไว้กับUSTRANSCOMเว้นแต่จะสับเป็น CCDR ประจำภูมิภาค

กองบินเฉพาะกิจ

หน่วย "สับ" เรียกว่ากองกำลัง โครงสร้างระดับบนสุดของกองกำลังเหล่านี้คือAir Expeditionary Task Force (AETF) AETF คือการนำเสนอกองกำลังของกองทัพอากาศต่อ CCDR สำหรับการจ้างงานของ Air Power CCDR แต่ละตัวได้รับการสนับสนุนโดย Component Numbered Air Force (C-NAF) เพื่อจัดเตรียมการวางแผนและการดำเนินการของกองทัพอากาศเพื่อสนับสนุนข้อกำหนด CCDR C-NAF แต่ละหน่วยประกอบด้วยผู้บัญชาการกองทัพอากาศ (COMAFFOR) และเจ้าหน้าที่ AFFOR/A และศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศ (AOC) ตามความจำเป็นเพื่อสนับสนุนผู้บัญชาการกองกำลังร่วม (JFC) หลายคนในCCMDพื้นที่รับผิดชอบ (AOR) ของ C-NAF อาจปรับใช้ Air Component Coordinate Elements (ACCE) เพื่อประสานงานกับ JFC หากกองทัพอากาศมีอำนาจเหนือกองกำลังทางอากาศในพื้นที่ปฏิบัติการของ JFC COMAFFOR จะทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการกองกำลังผสมทางอากาศ (JFACC)

ผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศ

ผู้บัญชาการกองทัพอากาศ (COMAFFOR) เป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสของ USAF ที่รับผิดชอบในการจ้างงานทางอากาศเพื่อสนับสนุนวัตถุประสงค์ของ JFC COMAFFOR มีเจ้าหน้าที่พิเศษและ A-Staff เพื่อให้แน่ใจว่ากองกำลังที่ได้รับมอบหมายหรือประจำการได้รับการจัดระเบียบ ติดตั้ง และฝึกอบรมอย่างเหมาะสมเพื่อสนับสนุนภารกิจปฏิบัติการ

ศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศ

ศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศ (AOC) เป็นศูนย์ บัญชาการและควบคุม (C2) ของ JFACC มีการจัดตั้ง AOC ขึ้นหลายแห่งในกองทัพอากาศทั่วโลก ศูนย์เหล่านี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการวางแผนและปฏิบัติภารกิจด้านกำลังทางอากาศเพื่อสนับสนุนวัตถุประสงค์ของ JFC

กองบิน/หมู่/ฝูงบิน

AETF สร้างกำลังทางอากาศเพื่อสนับสนุนวัตถุประสงค์ CCMD จากAir Expeditionary Wings (AEW) หรือ Air Expeditionary Groups (AEG) หน่วยเหล่านี้มีหน้าที่ในการรับกองกำลังรบจากกองทัพอากาศ MAJCOMs เตรียมกองกำลังเหล่านี้สำหรับภารกิจปฏิบัติการ ปล่อยและกู้กองกำลังเหล่านี้ และส่งคืนกองกำลังให้กับ MAJCOM ในที่สุด ระบบควบคุมอากาศของโรงละครควบคุมการใช้กำลังระหว่างภารกิจเหล่านี้

บุคลากร

การจำแนกประเภทของงาน USAF สำหรับเจ้าหน้าที่หรือทหารอากาศเกณฑ์คือAir Force Specialty Code (AFSC)

AFSC มีตั้งแต่เจ้าหน้าที่เฉพาะทาง เช่น นักบินเจ้าหน้าที่ระบบการต่อสู้ยุทธวิธีพิเศษ การปฏิบัติการนิวเคลียร์และขีปนาวุธ หน่วยสืบราชการลับ การปฏิบัติการไซเบอร์สเปซ ผู้พิพากษาผู้สนับสนุนทั่วไป (JAG) แพทย์ พยาบาล หรือสาขาอื่นๆ ช่วงหลังมีตั้งแต่การปฏิบัติการรบการบินเช่น loadmaster ไปจนถึงการทำงานในโรงอาหารเพื่อให้แน่ใจว่านักบินจะได้รับอาหารอย่างเหมาะสม มีสาขาอาชีพเพิ่มเติม เช่น ความชำนาญพิเศษด้านคอมพิวเตอร์, ช่างเฉพาะทาง, นักบินทหารเกณฑ์ , ระบบสื่อสาร, การปฏิบัติการไซเบอร์สเปซ, ช่างเทคนิคการบิน, การแพทย์เฉพาะทาง, วิศวกรรมโยธา, กิจการสาธารณะ, การต้อนรับ, กฎหมาย, การให้คำปรึกษาด้านยาเสพติด, ปฏิบัติการทางไปรษณีย์, กองกำลังรักษาความปลอดภัย และการค้นหาและ กู้ภัยพิเศษ[65]

นอกเหนือจากเจ้าหน้าที่ลูกเรือการบินต่อสู้แล้ว AFSCs อื่นๆ ของ USAF ได้แก่เจ้าหน้าที่ยุทธวิธีพิเศษ , เจ้าหน้าที่กำจัด วัตถุระเบิด (EOD) , เจ้าหน้าที่กู้ภัยในการต่อสู้ , หน่วยกู้ภัย , กอง กำลังรักษาความปลอดภัย , การควบคุมการรบ , สภาพอากาศในการต่อสู้ , ฝ่ายควบคุมทางอากาศยุทธวิธี , ช่างเทคนิคสภาพอากาศปฏิบัติการพิเศษและตัวแทนAFOSI .

สาขาอาชีพที่ได้รับการเกณฑ์ทหารเกือบทั้งหมดเป็น "ระดับเริ่มต้น" ซึ่งหมายความว่า USAF ให้การฝึกอบรมทั้งหมด ผู้เกณฑ์บางคนสามารถเลือกฟิลด์ใดฟิลด์หนึ่งหรืออย่างน้อยหนึ่งฟิลด์ก่อนที่จะเข้าร่วมจริง ในขณะที่คนอื่นๆ ได้รับมอบหมาย AFSC ที่ Basic Military Training (BMT) หลังจาก BMT นักบินใหม่เข้าโรงเรียนฝึกอบรมด้านเทคนิคที่พวกเขาเรียนรู้ AFSC เฉพาะของพวกเขา กองทัพอากาศที่สอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการศึกษาทางอากาศและการฝึก มีหน้าที่รับผิดชอบในการฝึกอบรมด้านเทคนิคเกือบทั้งหมด

โปรแกรมการฝึกอบรมมีความยาวแตกต่างกันไป ตัวอย่างเช่น 3M0X1 (บริการ) มีการฝึกอบรมโรงเรียนเทคโนโลยี 31 วัน ในขณะที่ 3E8X1 (การกำจัดอาวุธยุทโธปกรณ์ระเบิด) คือการฝึกอบรมหนึ่งปีกับโรงเรียนเบื้องต้นและโรงเรียนหลักที่ประกอบด้วยแผนกต่างๆ กว่าสิบแผนก บางครั้งอาจใช้เวลานักเรียนเกือบสองปีเพื่อ สมบูรณ์. การฝึกอบรมด้านเทคนิคของเจ้าหน้าที่ที่ดำเนินการโดยกองทัพอากาศที่สองอาจแตกต่างกันไปตาม AFSC ในขณะที่การฝึกอบรมการบินสำหรับเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการจัดอันดับด้านการบินซึ่งดำเนินการโดยกองทัพอากาศที่สิบเก้าของ AETC สามารถคงอยู่ได้นานเกินหนึ่งปี

ยศ USAF แบ่งระหว่าง ทหาร อากาศเกณฑ์นายทหารชั้นประทวน และนายทหารสัญญาบัตร โดยมีตั้งแต่นักบินเกณฑ์พื้นฐาน (E-1) ไปจนถึงนายทหารชั้นสัญญาบัตรยศนายพล (O-10) อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาของนายทหารอาจเป็นได้ ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนายพลตรีระดับสูงขึ้นไป การเลื่อนตำแหน่งเกณฑ์จะได้รับจากการรวมกันของคะแนนการทดสอบ ประสบการณ์หลายปี และการอนุมัติของคณะกรรมการคัดเลือก ในขณะที่การเลื่อนตำแหน่งเจ้าหน้าที่ขึ้นอยู่กับเวลาในเกรดและคณะกรรมการคัดเลือกการเลื่อนตำแหน่ง การส่งเสริมในหมู่ทหารเกณฑ์และเจ้าหน้าที่ชั้นประทวนมักถูกกำหนดโดยเครื่องหมายบั้งยศที่เพิ่มขึ้น [66]นายทหารชั้นสัญญาบัตรถูกกำหนดโดยบาร์ ใบโอ๊ก นกอินทรีสีเงิน และที่ใดก็ได้ตั้งแต่หนึ่งถึงห้าดาว [67]นายพลแห่งกองทัพอากาศHenry "Hap" Arnoldเป็นบุคคลเพียงคนเดียวในประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศสหรัฐที่ได้รับตำแหน่งนายพลห้าดาว [68]

ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2560 กองทัพอากาศ 70% เป็นสีขาว 15% เป็นสีดำ และ 4.8% เป็นชาวเอเชีย อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 35 และ 21% ของสมาชิกเป็นผู้หญิง [69]

นายทหารประทวน

ยศนายทหารสัญญาบัตรของ USAF แบ่งออกเป็นสามประเภท: นายทหารระดับกองร้อยนายทหารภาคสนามและนายทหารทั่วไป เจ้าหน้าที่ระดับกองร้อยคือเจ้าหน้าที่ที่จ่ายเกรด O-1 ถึง O-3 ในขณะที่เจ้าหน้าที่ภาคสนามคือเจ้าหน้าที่ที่จ่ายเกรด O-4 ถึง O-6 และเจ้าหน้าที่ทั่วไปคือพวกที่จ่ายเกรด O-7 ขึ้นไป

การเลื่อนตำแหน่งนายทหารอากาศอยู่ภายใต้พระราชบัญญัติการบริหารงานบุคคลของนายทหารฝ่ายป้องกันพ.ศ. 2523 และพระราชบัญญัติการบริหารงานบุคคลของเจ้าหน้าที่กองหนุน (ROPMA) สำหรับเจ้าหน้าที่ในกองหนุนกองทัพอากาศและกองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศ DOPMA ยังกำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับจำนวนเจ้าหน้าที่ที่สามารถปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพอากาศในเวลาใดก็ได้ ปัจจุบัน การเลื่อนตำแหน่งจากร้อยตรีเป็นร้อยตรีนั้นรับประกันได้อย่างแท้จริงหลังจากให้บริการที่น่าพอใจเป็นเวลาสองปี การเลื่อนตำแหน่งจากร้อยโทเป็นกัปตันสามารถแข่งขันได้หลังจากสำเร็จราชการอีกสองปี โดยมีอัตราการคัดเลือกที่แตกต่างกันระหว่าง 99% ถึง 100% การเลื่อนตำแหน่งเป็นพลตรีผ่านนายพลตรีนั้นผ่านกระบวนการคัดเลือกอย่างเป็นทางการของคณะกรรมการ ในขณะที่การเลื่อนตำแหน่งเป็นพลโทและนายพลนั้นขึ้นอยู่กับการเสนอชื่อให้ดำรงตำแหน่งนายพลเฉพาะและขึ้นอยู่กับการอนุมัติของวุฒิสภาสหรัฐฯ

ในระหว่างกระบวนการของคณะกรรมการ บันทึกของเจ้าหน้าที่จะได้รับการตรวจสอบโดยคณะกรรมการคัดเลือกที่ศูนย์บุคลากรกองทัพอากาศที่ฐานทัพอากาศแรนดอล์ฟในซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส เมื่ออายุ 10 ถึง 11 ปี กัปตันทีมจะเข้าร่วมในคณะกรรมการคัดเลือกเพื่อเข้าสู่เมเจอร์ หากไม่ได้รับเลือก พวกเขาจะพบกับคณะกรรมการติดตามเพื่อตัดสินว่าพวกเขาจะได้รับอนุญาตให้อยู่ในกองทัพอากาศต่อไปหรือไม่ การเลื่อนยศจากพันตรีเป็นพันโทนั้นคล้ายคลึงกันและเกิดขึ้นประมาณระหว่างปีสิบสี่ถึงสิบห้าปี ซึ่งอัตราร้อยละของวิชาเอกจะอยู่ในเขต (เช่น "ตรงเวลา") หรือเขตเหนือ (กล่าวคือ "สาย") สำหรับ การเลื่อนตำแหน่งเป็นพันโท กระบวนการนี้จะทำซ้ำเมื่อเครื่องหมาย 18 ปีเป็นเครื่องหมาย 21 ปีสำหรับการเลื่อนยศเป็นพันเอก

กองทัพอากาศมีอัตราส่วนนายทหารสูงสุดต่อกำลังทั้งหมดของกองทัพสหรัฐทั้งหมด และอัตราส่วนนี้ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องแม้ว่ากำลังพลจะลดลงจากระดับสูงสุดในช่วงสงครามเย็นก็ตาม [70]


เกรดการจ่ายของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ
เกรดพิเศษ[b] O-10 O-9 O-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 โอ-ทู O-1
รหัสนาโต้ OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 ออฟ-2 ออฟ-1
เครื่องราชอิสริยาภรณ์ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O11.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O10.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O9.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O8.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O7.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O6.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O5.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O4.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O3.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O2.svg เครื่องราชอิสริยาภรณ์ US-O1.svg
เครื่องแบบพนักงานบริการ(แบบ ก.) ไหล่บอร์ด O11 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ.svg ไหล่บอร์ด O10 ของกองทัพอากาศสหรัฐ.svg ไหล่บอร์ด O9 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ.svg ไหล่บอร์ด O8 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ.svg ไหล่บอร์ด O7 ของกองทัพอากาศสหรัฐ.svg ไหล่บอร์ด O6 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ.svg ไหล่บอร์ด O5 ของกองทัพอากาศสหรัฐ.svg ไหล่บอร์ด O4 ของกองทัพอากาศสหรัฐ.svg ไหล่บอร์ด O3 ของกองทัพอากาศสหรัฐ.svg ไหล่บอร์ด O2 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ.svg ไหล่บอร์ด O1 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ.svg
Service uniform (Class B) US Air-force O10 class b.svg US Air-force O9 class b.svg US Air-force O8 class b.svg US Air-force O7 class b.svg US Air-force O6 class b.svg US Air-force O5 class b.svg US Air-force O4 class b.svg US Air-force O3 class b.svg US Air-force O2 class b.svg US Air-force O1 class b.svg
Mess dress uniform US Air-force O11 mess.svg US Air-force O10 mess.svg US Air-force O9 mess.svg US Air-force O8 mess.svg US Air-force O7 mess.svg US Air-force O6 mess.svg US Air-force O5 mess.svg US Air-force O4 mess.svg US Air-force O3 mess.svg US Air-force O2 mess.svg US Air-force O1 mess.svg
ชื่อ นายพลแห่งกองทัพอากาศ ทั่วไป พลโท พล.ต นายพลจัตวา พันเอก พันโท วิชาเอก กัปตัน ร้อยโท ร้อยตรี
ตัวย่อ[c] กฟผ พล.อ พล.ท พล.ต พล.อ พ.อ พ.ต.ท พล.ต ร.อ ร.ท. 1 2d ร


เจ้าหน้าที่ออกหมายจับ

แม้ว่าข้อกำหนดจะบัญญัติไว้ในหัวข้อ 10 ของประมวลกฎหมายสหรัฐอเมริกาสำหรับเลขาธิการกองทัพอากาศในการแต่งตั้งเจ้าหน้าที่หมายจับ ปัจจุบันกองทัพอากาศไม่ได้ใช้ เกรด เจ้าหน้าที่หมายจับและร่วมกับกองทัพอวกาศ เป็นเพียงหน่วยบริการทางทหารของสหรัฐฯที่ไม่ ที่จะทำเช่นนั้น กองทัพอากาศได้รับยศเจ้าหน้าที่ตามหมายจับจากกองทัพบกเมื่อเริ่มก่อตั้งในปี พ.ศ. 2490 กองทัพอากาศหยุดการแต่งตั้งเจ้าหน้าที่ตามหมายจับในปี พ.ศ. 2502 [72]ในปีเดียวกันนั้นมีการเลื่อนตำแหน่งเป็นครั้งแรกในระดับทหารเกณฑ์ใหม่หัวหน้าจ่าสิบเอก. เจ้าหน้าที่หมายจับของกองทัพอากาศที่มีอยู่ส่วนใหญ่เข้าสู่ตำแหน่งนายทหารชั้นสัญญาบัตรในช่วงทศวรรษที่ 1960 แต่จำนวนเล็กน้อยยังคงมีอยู่ในเกรดเจ้าหน้าที่หมายจับต่อไปอีก 21 ปี

เจ้าหน้าที่รับประกันกองทัพอากาศคนสุดท้าย CWO4 เจมส์ เอช. ลอง เกษียณในปี 2523 และเจ้าหน้าที่ใบสำคัญแสดงสิทธิกองหนุนกองทัพอากาศคนสุดท้าย CWO4 บ็อบ แบร์โรว์ เกษียณในปี 2535 [73] เมื่อเกษียณอายุ เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งกิตติมศักดิ์เป็น CWO5 คนเดียวในกองทัพอากาศที่เคยได้เกรดนี้ [72]นับตั้งแต่การเกษียณของ Barrow จะไม่มีการใช้ยศเจ้าหน้าที่หมายจับของกองทัพอากาศ ในขณะที่ยังคงได้รับอนุญาตตามกฎหมาย ไม่ได้ใช้

ทหารอากาศเกณฑ์

Pararescuemen และ "ผู้รอดชีวิต" จำลองเฝ้าดูขณะที่เฮลิคอปเตอร์ HH-60G Pave Hawk เข้ามาเพื่อลงจอด

ทหารอากาศเกณฑ์มีเกรดการจ่ายเงินจาก E-1 (ระดับเริ่มต้น) ถึง E-9 (ทหารเกณฑ์อาวุโส) ในขณะที่บุคลากรทั้งหมดของ USAF ที่ถูกเกณฑ์และเจ้าหน้าที่จะเรียกว่านักบินในลักษณะเดียวกับที่ บุคลากร ของกองทัพ ทั้งหมด ที่ถูกเกณฑ์และเจ้าหน้าที่จะเรียกว่าทหารคำนี้ยังหมายถึงเกรดการจ่ายของ E-1 ถึง E-4 ซึ่งต่ำกว่าชั้นนายทหารประทวน (ก.น.) เหนือเกรดการจ่ายเงินของ E-4 (เช่น การจ่ายเกรด E-5 ถึง E-9) อันดับทั้งหมดจัดอยู่ในหมวดหมู่ของ NCO และแบ่งย่อยเพิ่มเติมเป็น "NCO" (เกรดการจ่ายเงิน E-5 และ E-6) และ " NCO อาวุโส" (จ่ายเกรด E-7 ถึง E-9); คำว่า "จูเนียร์ NCO" บางครั้งใช้เพื่ออ้างถึงจ่าสิบเอกและจ่าสิบเอก (จ่ายเกรด E-5 และ E-6)[74]

USAF เป็นสาขาเดียวของกองทัพสหรัฐฯ ที่ได้รับสถานะ NCO เมื่อทหารเกณฑ์ถึงระดับการจ่ายเงิน E-5 ในสาขาอื่นๆ ทั้งหมด สถานะของ NCO โดยทั่วไปทำได้ที่ระดับการจ่ายเงินของ E-4 (เช่น สิบโทในกองทัพบก[d]และนาวิกโยธิน , ผู้บังคับการเรือชั้นสามในกองทัพเรือและหน่วยยามฝั่ง ) กองทัพอากาศจำลองกองทัพบกตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 ถึง พ.ศ. 2534 โดย E-4 เป็นทั้งนักบินอาวุโสที่สวมแถบสามแถบโดยไม่มีดาวหรือจ่า (เรียกว่า "จ่าสิบเอก") ซึ่งสังเกตได้จากการปรากฏตัวของดาวกลางและ ถือว่าเป็น คสช. แม้จะไม่ได้เป็น NCO แต่เป็นนักบินอาวุโสที่สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนผู้นำนักบินสามารถเป็นหัวหน้างานตาม AFI 36–2618

เกรดการจ่ายของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ พิเศษ E-9 E-8 E-7 E-6 E-5 E-4 E-3 อี-2 E-1
รหัสนาโต้ OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 OR-1
เครื่องราชอิสริยาภรณ์ USAF SEAC.svg E9d USAF CMSAF.svg ที่ปรึกษาการเกณฑ์อาวุโสของ USAF สำหรับ National Guard Bureau.svg E9c USAF CCMS.svg E9b USAF 1STSGT3.svg E9a USAF CMSGT.svg E8b USAF 1STSGT2.svg E8a USAF SMSGT.svg E7b USAF 1STSGT1.svg E7a USAF MSGT.svg E6 USAF TSGT.svg E5 USAF SSGT.svg E4 USAF SAM.svg E3 USAF AM1.svg E2 USAF AM.svg ไม่มีเครื่องราชอิสริยาภรณ์
ชื่อ ที่ปรึกษาอาวุโสที่สมัครเป็นประธาน จ่าอากาศเอก กองทัพอากาศ ที่ปรึกษาอาวุโสของหัวหน้าหน่วยพิทักษ์ชาติ กองบัญชาการ จ่าสิบเอก จ่าสิบเอก[e] จ่าสิบเอกอาวุโส[e] จ่าสิบเอก[e] จ่าเทคนิค จ่าพนักงาน นักบินอาวุโส นักบินเฟิร์สคลาส นักบิน พื้นฐานนักบิน
ตัวย่อ ซีเอซี ซีเอ็มเอสเอเอฟ เซงบี CCC/CCM CMSgt SMSgt ผงชูรส TSgt SSgt ซีอาร์เอ เอวันซี สาธุ เอบี


เครื่องแบบ

ชุดเครื่องแบบ USAF ชุดแรกในปี พ.ศ. 2490 ได้รับการขนานนามและจดสิทธิบัตรว่า " อักซ์บริดจ์สีน้ำเงิน" หลังจาก "อักซ์บริดจ์ 1683 สีน้ำเงิน" ซึ่งพัฒนาขึ้นที่บริษัท Worsted Bachman-Uxbridge เดิม [76]เครื่องแบบชุดประจำการปัจจุบันซึ่งนำมาใช้ในปี พ.ศ. 2537 ประกอบด้วยเสื้อโค้ทสามกระดุมพร้อมกระเป๋าตกแต่ง กางเกงเข้าชุด และหมวกบริการหรือหมวกนักบิน ทั้งหมดใน Shade 1620, "Air Force blue" (a สีน้ำเงินอมม่วงเข้มขึ้น) [77]สวมคู่กับเสื้อเชิ้ตสีฟ้าอ่อน (เฉดสี 1550) และเนคไทลายก้างปลาเฉดสี 1620 เข็มกลัด "US" สีเงินสวมอยู่ที่ปกเสื้อโค้ท โดยมีวงแหวนสีเงินล้อมรอบสำหรับทหารอากาศเกณฑ์ ทหารอากาศเกณฑ์จะสวมปลอกแขนทั้งบนเสื้อและเสื้อเชิ้ต ในขณะที่เจ้าหน้าที่สวมเครื่องราชอิสริยาภรณ์ยศโลหะที่ติดอยู่บนห่วงอินทรธนูบนเสื้อโค้ต และห่วงอินทรธนูแบบเลื่อนสีน้ำเงินของกองทัพอากาศบนเสื้อ บุคลากรของ USAF ที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่กองเกียรติยศประจำฐาน สวมชุดเครื่องแบบบริการมาตรฐานรุ่นดัดแปลงที่มีขลิบสีเงินที่แขนเสื้อและกางเกงในบางโอกาส พร้อมเข็มขัดพิธีการเพิ่มเติม (หากจำเป็น) หมวกบริการขลิบเงิน และ Hap Arnold Device (แทนตราประทับของสหรัฐอเมริกาที่ติดอยู่บนหมวกปกติ)

Airman Combat Uniform (ACU) ในรูปแบบลายพรางปฏิบัติการ (OCP) แทนที่Airman Battle Uniform (ABU) รุ่นก่อนหน้าเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2018 [78] [79]

รางวัลและตรา

นอกเหนือจากชุดเครื่องแบบพื้นฐานแล้วUSAF ยังใช้ตราต่างๆ เพื่อระบุการมอบหมายงานหรือระดับคุณสมบัติสำหรับการมอบหมายที่กำหนด ป้ายสามารถใช้เป็นรางวัลตามผลงานหรือรางวัลตามการบริการ เมื่อเวลาผ่านไปป้ายต่างๆได้ถูกยกเลิกและไม่มีการแจกจ่ายอีกต่อไป

การฝึกอบรม

ทหารฝึกหัดกองทัพอากาศสหรัฐกำลังสาธิตการตีก้นบนหุ่นจำลอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกทหารขั้นพื้นฐาน

นักบินทุกคนเข้าร่วมการฝึกทหารขั้นพื้นฐาน (BMT) ที่ฐานทัพอากาศแลคแลนด์ในซานอันโตนิโอรัฐเท็กซัส เป็นเวลา8 + 12สัปดาห์ บุคคลที่เคยประจำการมาก่อน 24 เดือนในสาขาบริการอื่นที่ต้องการสมัครเป็นทหารอากาศจะต้องผ่านหลักสูตรการทำความคุ้นเคยกองทัพอากาศ 10 วันแทนที่จะเป็นทหารเกณฑ์ BMT อย่างไรก็ตาม โอกาสในการให้บริการก่อนหน้านี้มีจำกัดอย่างมาก [80] [81]

เจ้าหน้าที่อาจได้รับการว่าจ้างเมื่อสำเร็จการศึกษาจากUnited States Air Force Academyเมื่อสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยหรือมหาวิทยาลัยอื่นผ่าน โครงการ Air Force Reserve Officer Training Corps (AFROTC) หรือผ่านAir Force Officer Training School (OTS) OTS ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Maxwellในมอนต์โกเมอรี รัฐแอละแบมาตั้งแต่ปี 2536 ได้รวมโปรแกรมการว่าจ้างที่แยกจากกันสองโปรแกรม: การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ขั้นพื้นฐาน (BOT) ซึ่งสำหรับผู้สมัครเป็นเจ้าหน้าที่สำหรับกองทัพอากาศปกติและกองทัพอากาศสำรอง; และAcademy of Military Science (AMS) ซึ่งมีไว้สำหรับผู้สมัครเจ้าหน้าที่ของ Air National Guard

กองทัพอากาศยังจัดให้มีการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ชั้นสัญญาบัตร (COT) สำหรับเจ้าหน้าที่ขององค์ประกอบทั้งสามที่ได้รับหน้าที่โดยตรงในด้านการแพทย์ กฎหมาย ศาสนา วิทยาศาสตร์ชีวภาพ หรือการบริหารด้านการดูแลสุขภาพ COT ถูกผนวกรวมเข้ากับโปรแกรม OTS อย่างสมบูรณ์ และปัจจุบันครอบคลุมหลักสูตรที่กว้างขวาง เช่นเดียวกับการฝึกภาคสนามในด้านความเป็นผู้นำ ความมั่นใจ ความเหมาะสม และการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อม

การทดสอบสมรรถภาพของกองทัพอากาศ

การฝึกนักบิน USAF ที่แลคแลนด์ AFB

การทดสอบสมรรถภาพร่างกายของกองทัพอากาศสหรัฐ (AFFT) ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดสอบเส้นรอบวงท้อง ความแข็งแรง/ความทนทานของกล้ามเนื้อ และสมรรถภาพระบบทางเดินหายใจของหัวใจและหลอดเลือดของนักบินใน USAF เป็นส่วนหนึ่งของFit to Fightโปรแกรม USAF ได้นำการประเมินสมรรถภาพทางกายที่เข้มงวดมากขึ้น โปรแกรมฟิตเนสใหม่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มิถุนายน 2010 การทดสอบรอบการยศาสตร์ประจำปีซึ่ง USAF ใช้มาเป็นเวลาหลายปีได้ถูกแทนที่ในปี 2004 ใน AFFT นักบินจะได้รับคะแนนตามประสิทธิภาพซึ่งประกอบด้วยสี่องค์ประกอบ: รอบเอว ซิทอัพ วิดพื้น และวิ่ง 1.5 ไมล์ (2.4 กม.) นักบินสามารถได้รับคะแนน 100 โดยนับการวิ่ง 60% รอบเอว 20% และการทดสอบความแข็งแรงทั้งสองครั้งนับเป็น 10% ต่อครั้ง คะแนนที่ผ่านคือ 75 คะแนน ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2010 AFFT บริหารงานโดย Base Fitness Assessment Cell (FAC) และกำหนดปีละสองครั้ง บุคลากรอาจทำการทดสอบปีละครั้ง หากได้คะแนนสูงกว่า 90% นอกจากนี้

สินค้าคงคลังของเครื่องบิน

กองทัพอากาศสหรัฐมีเครื่องบินประจำการทั้งหมด 5,217 ลำ ณ เดือนมิถุนายน 2564 ในจำนวนนี้ 4,131 ลำประจำการอยู่ [82]จนถึง พ.ศ. 2505 กองทัพบกและกองทัพอากาศยังคงระบบการตั้งชื่อเครื่องบินระบบเดียว ในขณะที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ในปีพ.ศ. 2505 ระบบเหล่านี้รวมเป็นระบบเดียวซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงวิธีการของกองทัพบกและกองทัพอากาศเป็นอย่างมาก สำหรับข้อมูลที่สมบูรณ์เพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของระบบนี้ โปรดดู ระบบการระบุอากาศยานทางทหาร ของสหรัฐอเมริกา เครื่องบินต่างๆ ของกองทัพอากาศ ได้แก่ :

เอ – โจมตี

เครื่องบินโจมตี[83]ของ USAF ได้รับการออกแบบเพื่อโจมตีเป้าหมายบนภาคพื้นดิน และมักจะถูกนำไปใช้เป็นการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐฯ และบริเวณใกล้เคียง ความใกล้ชิดกับกองกำลังที่เป็นมิตรต้องการการโจมตีที่แม่นยำจากเครื่องบินเหล่านี้ซึ่งไม่สามารถทำได้กับเครื่องบินทิ้งระเบิด บทบาทของพวกเขาคือยุทธวิธีมากกว่ากลยุทธ์ ปฏิบัติการที่ด้านหน้าของการรบแทนที่จะต่อสู้กับเป้าหมายที่อยู่ลึกเข้าไปในด้านหลังของศัตรู เครื่องบินโจมตีของ USAF ปัจจุบันดำเนินการโดยกองบัญชาการรบทางอากาศ กองทัพอากาศแปซิฟิก และกองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษกองทัพอากาศ เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2565 USSOCOMได้เลือก Air Tractor-L3Harris AT-802U Sky Warden อันเป็นผลจาก โครงการ Armed Overwatchโดยทำสัญญาปริมาณไม่จำกัด ( IDIQ) เพื่อส่งมอบเครื่องบินได้มากถึง 75 ลำ [84]

B – เครื่องบินทิ้งระเบิด

เครื่องบินทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศสหรัฐเป็นอาวุธทางยุทธศาสตร์ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับภารกิจโจมตีระยะไกลด้วยอาวุธธรรมดาหรืออาวุธนิวเคลียร์ เดิมใช้เพื่อโจมตีเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ ปัจจุบันเครื่องบินทิ้งระเบิดจำนวนมากยังใช้ในภารกิจทางยุทธวิธี เช่น การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดสำหรับกองกำลังภาคพื้นดินและภารกิจขัดขวางทางยุทธวิธี [86]เครื่องบินทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศทั้งหมดอยู่ภายใต้คำสั่ง Global Strike [87]

เครื่องบิน B-2A ของบริการนี้เข้าประจำการในทศวรรษที่ 1990 เครื่องบิน B-1B ในทศวรรษที่ 1980 และเครื่องบิน B-52H ในปัจจุบันในช่วงต้นทศวรรษ 1960 การออกแบบโครงเครื่องบิน B -52 Stratofortressมีอายุมากกว่า 60 ปี และเครื่องบิน B-52H ที่อยู่ในคลังสินค้าที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันทั้งหมดถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1960 และ 1962 B-52H มีกำหนดจะประจำการต่อไปอีก 30 ปี ซึ่งจะทำให้ โครงเครื่องบินที่ให้บริการมาเกือบ 90 ปี ซึ่งเป็นระยะเวลาการให้บริการที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับเครื่องบินทุกลำ B -21คาดว่าจะเข้ามาแทนที่ B-52 และชิ้นส่วนของกองกำลัง B-1B ภายในกลางปี ​​2020 [88]

C – การขนส่ง

A C-17 Globemaster III เครื่องบินขนส่งรุ่นใหม่ล่าสุดและอเนกประสงค์ที่สุดของ USAF

โดยทั่วไปแล้วเครื่องบินขนส่งจะใช้ในการจัดส่งกำลังพล อาวุธ และอุปกรณ์ทางทหารอื่นๆ ด้วยวิธีการที่หลากหลายไปยังพื้นที่ปฏิบัติการทางทหารใดๆ ทั่วโลก โดยปกติจะอยู่นอกเส้นทางการบินเชิงพาณิชย์ในน่านฟ้าที่ไม่มีการควบคุม กองกำลังขนส่งทางอากาศของ USAF ได้แก่C-130 Hercules , C-17 Globemaster IIIและC-5 Galaxy. CV-22 ถูกใช้โดยกองทัพอากาศสำหรับปฏิบัติการพิเศษ ปฏิบัติภารกิจปฏิบัติการพิเศษในระยะไกล และติดตั้งถังเชื้อเพลิงพิเศษและเรดาร์ติดตามภูมิประเทศ เครื่องบินบางลำทำหน้าที่ในการขนส่งเฉพาะทาง เช่น การสนับสนุนผู้บริหารหรือสถานทูต (C-12) การสนับสนุนแอนตาร์กติก (LC-130H) และการสนับสนุน AFSOC (C-27J และ C-146A) แม้ว่าเครื่องบินบรรทุกสินค้าส่วนใหญ่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษโดยคำนึงถึงกองทัพอากาศเป็นหลัก แต่เครื่องบินบางรุ่น เช่น C-12 Huron ( Beechcraft Super King Air ) และ C-146 ( Dornier 328 ) ได้รับการดัดแปลงทางทหารจากเครื่องบินพลเรือนที่มีอยู่ เครื่องบินขนส่งดำเนินการโดย Air Mobility Command, Air Force Special Operations Command และ United States Air Forces ในยุโรป – Air Forces Africa

E – อิเล็กทรอนิกส์พิเศษ

จุดประสงค์ของสงครามอิเล็กทรอนิกส์คือการปฏิเสธความได้เปรียบของฝ่ายตรงข้ามในระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ( EMS)และรับประกันการเข้าถึงที่เป็นมิตรและปราศจากอุปสรรคต่อส่วนสเปกตรัม EM ของสภาพแวดล้อมข้อมูล เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ใช้เพื่อรักษาน่านฟ้าที่เป็นมิตร และส่งข้อมูลที่สำคัญไปยังทุกคนที่ต้องการ พวกเขามักจะเรียกว่า "ดวงตาในท้องฟ้า" บทบาทของเครื่องบินจะแตกต่างกันอย่างมากในรุ่นต่างๆ รวมถึงสงครามอิเล็กทรอนิกส์และการรบกวน (EC-130H) การปฏิบัติการทางจิตวิทยาและการสื่อสาร (EC-130J) การเตือนภัยทางอากาศล่วงหน้าและการควบคุม (E-3) ฐานบัญชาการทางอากาศ (E- 4B), เรดาร์กำหนดเป้าหมายภาคพื้นดิน (E-8C), การควบคุมระยะ (E-9A) และรีเลย์สื่อสาร (E-11A, EQ-4B)

เอฟ – นักสู้

F-22 Raptor เครื่องบินรบล่องหน ทางอากาศที่เหนือกว่า

เครื่องบินขับไล่ของ USAF เป็นเครื่องบินทหารขนาดเล็ก รวดเร็ว และคล่องแคล่ว ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการรบแบบอากาศสู่อากาศ เครื่องบินรบเหล่านี้หลายรุ่นมีความสามารถในการโจมตีภาคพื้นดินเป็นลำดับที่สอง และบางลำมีหน้าที่เป็นเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด (เช่น F -16 Fighting Falcon ) คำว่า "เครื่องบินรบ" บางครั้งก็ใช้เรียกขานสำหรับเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินโดยเฉพาะ เช่น F - 117 Nighthawk ภารกิจอื่นๆ ได้แก่ การสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบอื่นๆ การลาดตระเวน และการลาดตระเวน ปัจจุบัน F-16 ถูกใช้โดยฝูงบินสาธิตทางอากาศของ USAF, Thunderbirds ใน ขณะที่ F-4 Phantom IIทั้งแบบจัดอันดับและไม่ใช้มนุษย์จำนวนเล็กน้อยถูกเก็บรักษาไว้ในฐานะเครื่องบิน QF-4 เพื่อใช้เป็นเป้าหมายทางอากาศเต็มรูปแบบ (FSAT) หรือเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ USAF Heritage Flight เครื่องบิน QF-4 ที่ยังหลงเหลืออยู่เหล่านี้กำลังถูกแทนที่ในบทบาท FSAT โดยเครื่องบิน F-16 รุ่นแรกที่แปลงเป็นการกำหนดค่า QF-16 USAF มีเครื่องบินรบประจำการ 2,025 ลำ ณ เดือนกันยายน 2555 [89]

H – ค้นหาและกู้ภัย

เครื่องบินเหล่านี้ใช้สำหรับการค้นหาและช่วยเหลือและการต่อสู้การค้นหาและช่วยเหลือบนบกหรือในทะเล เครื่องบิน HC-130N/P จะถูกแทนที่ด้วย HC-130J รุ่นใหม่กว่า HH-60U เป็นเครื่องบินทดแทนสำหรับรุ่น "G" ที่สูญเสียในการปฏิบัติการรบหรืออุบัติเหตุ เฮลิคอปเตอร์ HH-60W ใหม่อยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อทดแทนทั้งรุ่น "G" และ "U" Pave Hawks

K – เรือบรรทุกน้ำมัน

เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศ KC-135 และ KC-10 ของ USAF มีพื้นฐานมาจากเครื่องบินไอพ่นพลเรือน เครื่องบิน USAF ได้รับการติดตั้งเป็นหลักในการจัดหาเชื้อเพลิงผ่านทางบูมเติมเชื้อเพลิงที่ติดตั้งที่ส่วนท้าย และสามารถติดตั้งระบบเติมเชื้อเพลิงแบบ "หัววัดและหัวลาก" การเติมน้ำมันจากอากาศสู่อากาศถูกใช้อย่างแพร่หลายในการปฏิบัติการขนาดใหญ่และยังใช้ในการปฏิบัติการปกติอีกด้วย เครื่องบินรบ เครื่องบินทิ้งระเบิด และเครื่องบินบรรทุกสินค้าพึ่งพาเครื่องบิน "บรรทุกน้ำมัน" ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักมากนัก สิ่งนี้ทำให้เครื่องบินเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของการเคลื่อนย้ายทั่วโลกของกองทัพอากาศและการคาดการณ์กำลังของสหรัฐฯ KC -46A Pegasusเริ่มส่งมอบให้กับหน่วย USAF ในปี 2019

M – หลายภารกิจ

MC-12W Liberty ที่Beale AFB

เครื่องบินหลายภารกิจเฉพาะทางให้การสนับสนุนภารกิจปฏิบัติการพิเศษทั่วโลก เครื่องบินเหล่านี้ทำการแทรกซึม กรองออก จัดหาและเติมเชื้อเพลิงสำหรับ ทีม SOFจากทางวิ่งชั่วคราวหรือทางวิ่งระยะสั้น ปัจจุบัน MC-130J กำลังถูกสอดแทรกเพื่อแทนที่รุ่น "H" และ "P" ที่ใช้โดย US Special Operations Command MC-12W ใช้ในบทบาท "ข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน" (ISR)

รุ่นแรกๆ ของ RPA ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินตรวจการณ์ แต่บางรุ่นติดตั้งอาวุธ (เช่น MQ-1 Predator ซึ่งใช้ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น AGM-114 Hellfire) RPA ติดอาวุธเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "อากาศยานไร้คนขับต่อสู้ทางอากาศ" (UCAV)

O – การสังเกต

เครื่องบินเหล่านี้ได้รับการดัดแปลงเพื่อสังเกตการณ์ (ด้วยภาพหรือวิธีอื่น) และรายงานข้อมูลทางยุทธวิธีเกี่ยวกับองค์ประกอบและการจัดการกองกำลัง OC-135 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อสนับสนุนสนธิสัญญาเปิดน่านฟ้าโดยการสังเกตการณ์ฐานและปฏิบัติการของสมาชิกพรรคภายใต้สนธิสัญญาที่ลงนามในปี 2545

R – การลาดตระเวน

เครื่องบินลาดตระเวนของ USAF ใช้สำหรับติดตามกิจกรรมของข้าศึก แต่เดิมไม่มีอาวุธยุทโธปกรณ์ แม้ว่า U-2 ถูกกำหนดให้เป็นเครื่องบิน "ยูทิลิตี้" แต่ก็เป็นแพลตฟอร์มลาดตระเวน บทบาทของเครื่องบินจะแตกต่างกันอย่างมากในรุ่นต่างๆ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบทั่วไป การเฝ้าติดตามขีปนาวุธ (RC-135S) การรวบรวมข้อมูลข่าวกรองทางอิเล็กทรอนิกส์ (RC-135U) การรวบรวมข้อมูลข่าวกรองสัญญาณ (RC-135V/W) และการเฝ้าระวังในระดับความสูงสูง ( ยูทู)

เครื่องบินสอดแนมควบคุมระยะไกลไร้คนขับ (RPA) หลายลำได้รับการพัฒนาและใช้งาน เมื่อเร็ว ๆ นี้ RPAs ได้รับการเห็นว่าเสนอความเป็นไปได้ของเครื่องจักรต่อสู้ที่มีราคาถูกลงและมีความสามารถมากกว่าซึ่งสามารถใช้งานได้โดยไม่มีความเสี่ยงต่อลูกเรือ

RQ-170 Sentinel เครื่องบินสอดแนมอากาศยานไร้คนขับล่องหน

ที – เทรนเนอร์

เครื่องบินฝึกของกองทัพอากาศใช้ในการฝึกนักบิน เจ้าหน้าที่ระบบต่อสู้ และลูกเรืออื่น ๆ ในหน้าที่ของตน

TG – เครื่องร่อนสำหรับเทรนเนอร์

เครื่องร่อนหลายเครื่องถูกใช้โดย USAF โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการฝึกบินของนักเรียนนายร้อยที่ US Air Force Academy

U – ยูทิลิตี้

โดยทั่วไปแล้วเครื่องบินอเนกประสงค์จะใช้สำหรับสิ่งที่จำเป็นในขณะนั้น ตัวอย่างเช่นฮิวอี้อาจใช้ในการขนส่งบุคลากรไปรอบ ๆ ฐานทัพขนาดใหญ่หรือพื้นที่ปล่อยจรวด ในขณะเดียวกันก็สามารถใช้สำหรับการอพยพได้ เครื่องบินเหล่านี้เป็นเครื่องบินใช้งานทั่วไป

V – การขนส่งพนักงานวีไอพี

เครื่องบินเหล่านี้ใช้สำหรับการขนส่งบุคคลสำคัญ (วีไอพี) บุคคลที่มีชื่อเสียง ได้แก่ ประธานาธิบดี รองประธานาธิบดี เลขาธิการคณะรัฐมนตรี เจ้าหน้าที่ของรัฐ (เช่น วุฒิสมาชิกและผู้แทน) หัวหน้าเจ้าหน้าที่ร่วม และบุคลากรสำคัญอื่นๆ

W – การลาดตระเวนสภาพอากาศ

เฮอร์คิวลีส WC-130J จากฝูงบินลาดตระเวนสภาพอากาศที่ 53

เครื่องบินเหล่านี้ใช้เพื่อศึกษาเหตุการณ์ทางอุตุนิยมวิทยา เช่น พายุเฮอริเคนและไต้ฝุ่น

เครื่องบินต่างประเทศที่ไม่ได้กำหนด


ดูสิ่งนี้ด้วย

หมายเหตุ

  1. หลังจากที่United States Space Forceก่อตั้งขึ้นในปี 2019
  2. ^ สงวนไว้สำหรับใช้ในสงครามเท่านั้น
  3. ^ ไม่มีการใช้จุดในการย่อเกรดจริง เฉพาะในข่าวประชาสัมพันธ์เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานAP [71]
  4. ^ อย่างไรก็ตาม กองทัพมีสองระดับที่ E-4 paygrade กับผู้เชี่ยวชาญที่ไม่ถือว่าเป็น NCO ตั้งแต่ทศวรรษที่ 1980 เป็นต้นมา ยศสิบโทของกองทัพบกได้รับมอบไม่บ่อยนักและไม่ค่อยพบในหน่วยสมัยใหม่
  5. ↑ abc จ่าสิบเอกของกองทัพอากาศถือเป็นตำแหน่งชั่วคราวและตำแหน่งด้านข้างและเป็นผู้อาวุโสกว่ากลุ่มที่ไม่ใช่เพชร จ่าสิบเอกกลับสู่ตำแหน่งถาวรภายใน paygrade เมื่อออกจากงาน [75]

อ้างอิง

  1. ^ "การให้สิทธิ์ใช้งานแบรนด์และเครื่องหมายการค้า AF" www.trademark.af.mil _ เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 4 กรกฎาคม2018 สืบค้นเมื่อ5 เมษายน 2562 .
  2. ^ "ผลการค้นหาแหล่งข้อมูลกฎหมายทหาร, PDF/OLH_2015_Ch23.PDF, พร้อมใช้งานออนไลน์" ( PDF) หอสมุดรัฐสภา . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม2017 สืบค้นเมื่อ 30 ธันวาคม 2560 .
  3. ^ "ข้อมูลประชากรกองทัพอากาศ". ศูนย์กำลังพลทหารอากาศ . af.mil เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 30 มิถุนายน 2564
  4. ^ "กระทรวงกลาโหม (DoD) เผยแพร่ข้อเสนองบประมาณประจำปี 2560 ของประธานาธิบดี" กระทรวงกลาโหมสหรัฐ. 9 กุมภาพันธ์ 2016. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 16 กุมภาพันธ์ 2016 . สืบค้นเมื่อ 11 กุมภาพันธ์ 2559 .
  5. ^ "นิตยสารกองทัพอากาศ" (PDF) . นิตยสารกองทัพอากาศ. พฤษภาคม 2555 เอกสารเก่า(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 14 กันยายน 2555
  6. ^ "กองทัพอากาศโลก 2018". Flightglobal : 17. สืบค้นจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน2018 สืบค้นเมื่อ13 มิถุนายน 2561 .
  7. ^ "คลังแสงของกองทัพอากาศของนิวเคลียร์ภาคพื้นดินหดตัวตามแผน" แอสโซซิเอทเต็ด เพรส . 20 มีนาคม 2017. Archived จากต้นฉบับเมื่อ 19 มีนาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ20 มีนาคม 2560 .
  8. ^ "มุ่งสูง...บิน-สู้-ชนะ สู่กองทัพอากาศ USAF" กองทัพอากาศสหรัฐ. 7 ตุลาคม 2010. Archived จากต้นฉบับเมื่อ 9 มกราคม 2018 . สืบค้นเมื่อ 19 ตุลาคม 2553 .
  9. ^ "เวนทูรา" (PDF) . เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม2017 สืบค้นเมื่อ5 เมษายน 2562 .
  10. ^ "ธงกองทัพอากาศ" (PDF) . สำนักวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ . กองทัพอากาศสหรัฐ. 24 มีนาคม 2550 เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 2 กันยายน2556 สืบค้นเมื่อ7 สิงหาคม 2560 .
  11. ^ "สำเนาที่เก็บถาวร" (PDF) . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม2017 สืบค้นเมื่อ 22 ตุลาคม 2560 .{{cite web}}: CS1 maint: สำเนาที่เก็บถาวรเป็นชื่อเรื่อง ( ลิงก์ )
  12. ^ "กรณีสำหรับ Fifth-Generation และ NGAD Airpower" นิตยสารกองทัพอากาศ. สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2563 .
  13. ^ "สหรัฐมีอาวุธนิวเคลียร์กี่ลูก" เอบีซีนิวส์. สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2563 .
  14. ^ "งบประธานกองทัพอากาศ ปีงบประมาณ 2562". www.saffm.hq.af.mil _ สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2563 .
  15. ^ " ประชากรทหาร ม.ค. 2020" (PDF) ศูนย์กำลัง พลกองทัพอากาศ 1 มกราคม 2020 เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 17 เมษายน2020 สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2563 .
  16. ^ "ข้อมูลประชากรพลเรือน ม.ค. 2020" (PDF ) ศูนย์กำลังพลทหารอากาศ . 1 มกราคม 2020 เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม2020 สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2563 .
  17. ^ "กองหนุนกองทัพอากาศ". afreserve .คอม สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2563 .
  18. ^ "NCO ดีเด่นแห่งปีของ ANG: Tech. Sgt. Jason D. Selberg" กองกำลังพิทักษ์ชาติทางอากาศ. สืบค้นเมื่อ 13 พฤษภาคม 2563 .
  19. ^ "10 ยูเอส 9062" Law.cornell.edu. 1 ตุลาคม 2552 . สืบค้นเมื่อ 8 ธันวาคม 2563 .
  20. ^ "สำเนาที่เก็บถาวร" (PDF) . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 12 เมษายน2019 สืบค้นเมื่อ 26 กุมภาพันธ์ 2561 .{{cite web}}: CS1 maint: สำเนาที่เก็บถาวรเป็นชื่อเรื่อง ( ลิงก์ )
  21. ↑ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Air Force Basic Doctrine, Organization, and Command เก็บถาวร 18 มิถุนายน 2559 ที่Wayback Machine (PDF), 14 ตุลาคม 2554
  22. โรเบิร์ต พิตตา, กอร์ดอน ร็อตแมน, เจฟฟ์ แฟนเนลล์ (1993). กองทัพอากาศสหรัฐ (1) เก็บถาวร 28 เมษายน 2559 ที่เครื่องWayback สำนักพิมพ์ออสเปรย์. หน้า 3. ไอ1-85532-295-1 
  23. ^ "กองทัพอากาศในสงครามโลกครั้งที่สองเล่มที่หก: ผู้ชายและเครื่องบิน: บทที่ 2" www.ibiblio.org _ เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 28 ตุลาคม2017 สืบค้นเมื่อ8 พฤศจิกายน 2560 .
  24. ^ "เอกสารข้อเท็จจริงของกองทัพอากาศ" สืบค้นเมื่อ 8 ธันวาคม 2014 ที่Wayback Machine กองทัพอากาศสหรัฐ. สืบค้นเมื่อ 30 ธันวาคม 2557.
  25. National Security Act of 1947. US Intelligence Community, ตุลาคม 2547 สืบค้นเมื่อ 14 เมษายน 2549
  26. ^ กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ พระราชบัญญัติความมั่นคงแห่งชาติ พ.ศ. 2490 สืบค้นเมื่อ 27 กรกฎาคม 2556 ที่ Wayback Machine สืบค้นเมื่อ 3 ตุลาคม 2553.
  27. ไวลด์สมิธ, สโนว์ (2012). เข้าร่วมกองทัพอากาศสหรัฐ สหรัฐอเมริกา: แมคฟาร์แลนด์ หน้า 56. ไอเอสบีเอ็น 978-0-7864-4758-9. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 4 กันยายน 2558
  28. เบ็นเน็ตต์, จอห์น ที. "พาเนตตาเลือกมือที่ไว้ใจได้สำหรับหัวหน้ากองทัพอากาศคนใหม่" สืบค้นเมื่อ 29 มิถุนายน 2017 ที่Wayback Machine U.S. News & World Report , 14 พฤษภาคม 2012
  29. ^ "การฝึกทหารขั้นพื้นฐานของกองทัพอากาศ – หน้าแรก". af.mil _ เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 8 เมษายน2558 สืบค้นเมื่อ1 เมษายน 2558 .
  30. ↑ ab ต้องการ: เครื่องบินใหม่ 200 ลำต่อปี เก็บถาวร 20 มกราคม 2556 ที่Wayback Machine นิตยสารกองทัพอากาศตุลาคม 2551
  31. "2008 USAF Almanac: People" (PDF) . นิตยสารกองทัพอากาศ. เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม2554 สืบค้นเมื่อ2 กันยายน 2554 .2534: 510,000; 2550: 328,600
  32. ^ "นิตยสารกองทัพอากาศ". wayback.archive-it.org . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 24 พฤษภาคม 2017.
  33. ^ พ.ต. ทิโมธี ฟาร์ "การเดินทางข้ามเวลาของนักบินทำให้การเยี่ยมชมติดตามผล". อัฟมิล เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 16 ตุลาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  34. ^ ab "คดีประตู" (PDF) . ฉบับที่ กรกฎาคม 2551. นิตยสารกองทัพอากาศ. นิตยสารกองทัพอากาศ. กรกฎาคม 2551 เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 23 พฤศจิกายน2559 สืบค้นเมื่อ22 พฤศจิกายน 2559 .
  35. "Washington watch" Archived 20 January 2013 at the Wayback Machine , AIR FORCE Magazine , กรกฎาคม 2008, Vol. 91 ฉบับที่ 7 หน้า 8.
  36. Chavanne, Bettina H. "USAF Creates Global Strike Command" สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2555 ที่Wayback Machine สัปดาห์การบิน 24 ตุลาคม 2551.
  37. ^ "แผนเปลี่ยนโฉมกำลังทางอากาศของสหรัฐฯ" แอร์ฟอร์ซไทม์ส. คอม สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  38. เจอร์รี เจ. กิลมอร์. "อากาศยานไร้คนขับมีความสำคัญเพิ่มขึ้น" อัฟมิล เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 16 ตุลาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  39. ^ 7 ตุลาคม 2552— (7 ตุลาคม 2552). "ความต้องการด้านกลาโหมของสหรัฐฯ ในอนาคตด้วยเทคโนโลยีระดับสูงในปัจจุบัน – Up Front Blog – Brookings Institution" Brookings.edu เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 26 ตุลาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  40. ^ ab "เตรียมตัวให้พร้อม รัสเซียและจีน: เครื่องบินขับไล่ลำต่อไปของอเมริกาจะครอบครองท้องฟ้า" 12 สิงหาคม 2017. Archived จากต้นฉบับเมื่อ 3 กันยายน 2017 . สืบค้นเมื่อ3 กันยายน 2560 .
  41. ^ "สำเนาที่เก็บถาวร" (PDF) . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 5 ตุลาคม2017 สืบค้นเมื่อ4 ตุลาคม 2560 .{{cite web}}: CS1 maint: สำเนาที่เก็บถาวรเป็นชื่อเรื่อง ( ลิงก์ )
  42. ^ ab "จุลสารกองทัพอากาศ 36-2241" [ ลิงก์เสีย ] . USAF, 1 กรกฎาคม 2550
  43. ^ "USAF เพื่อช่วยขนส่งกองทหารฝรั่งเศสไปยังมาลี" airforcetimes.com . สืบค้นเมื่อ1 เมษายน 2558 .
  44. แหล่งข้อมูลเบื้องต้นสำหรับปฏิบัติการด้านมนุษยธรรมของ USAF คือคู่มือศึกษาการกำกับดูแลกองทัพอากาศสหรัฐ (2005)
  45. ^ "สำเนาที่เก็บถาวร" (PDF) . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 17 เมษายน2018 สืบค้นเมื่อ9 กรกฎาคม 2561 .{{cite web}}: CS1 maint: สำเนาที่เก็บถาวรเป็นชื่อเรื่อง ( ลิงก์ )
  46. ^ "กองทัพอากาศเมื่อวาน: ปฏิบัติการโทโมดาจิ" กองทัพอากาศสหรัฐ . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 8 กรกฎาคม2018 สืบค้นเมื่อ5 เมษายน 2562 .
  47. ^ "วัฒนธรรมกองทัพอากาศและกำลังทางอากาศเชิงกลยุทธ์แบบดั้งเดิม". Stormingmedia.us เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 29 มิถุนายน2554 สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  48. ทอมป์สัน, มาร์ก (8 กรกฎาคม 2556). "อนาคตของกองทัพอากาศอาจอยู่ที่โดรน แต่นายพลไม่ใช่" เวลา . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 12 กรกฎาคม2013 สืบค้นเมื่อ8 กรกฎาคม 2556 .
  49. วอร์เดน, ไมเคิล (พฤศจิกายน 2540). "การเพิ่มขึ้นของนายพลนักสู้" (PDF) . ดีทิค.มิสำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอากาศ. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 25 พฤษภาคม2017 สืบค้นเมื่อ12 มีนาคม 2557 .
  50. อรรถ บาร์นส์, จูเลียน อี.; สปีเกล, ปีเตอร์ (10 มิถุนายน 2551). “ผู้นำกองทัพอากาศประเภทอื่น”. ลอสแองเจลีสไทม์ส . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 25 พฤษภาคม2017 สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  51. จาฟเฟ่, เกร็ก (27 กุมภาพันธ์ 2553). "การสร้างการต่อสู้: ผู้ควบคุมโดรนปีนขึ้นไปบนสายลมแห่งการเปลี่ยนแปลงในกองทัพอากาศ" เดอะวอชิงตันโพสต์ . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 16 มิถุนายน2555 สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  52. เอเวอร์สทีน, ไบรอัน (29 มกราคม 2014). "James: AF กำลังแก้ปัญหา 'เชิงระบบ' ในแรงนิวเคลียร์" airforcetimes.com . Gannettรัฐบาลสื่อ สืบค้นเมื่อ29 มกราคม 2557 .
  53. แม็กครูเดอร์, แดเนียล แอล. จูเนียร์. (2552). "กองทัพอากาศสหรัฐและสงครามไม่ปกติ: ความสำเร็จเป็นอุปสรรค์" (PDF ) วารสาร Small Wars . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม2559 สืบค้นเมื่อ 15 ตุลาคม 2558 .
  54. ^ "ความเข้าใจนักบิน: ไพรเมอร์สำหรับทหาร" ( PDF) เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 มกราคม2012 สืบค้นเมื่อ 13 ธันวาคม 2554 .
  55. ^ "กองทัพอากาศสหรัฐฯ ขาดอาสาสมัครในการบังคับโดรน" ข่าวกลาโหม . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 21 สิงหาคม2556 สืบค้นเมื่อ1 เมษายน 2558 .
  56. วิทล็อค, เครก (13 พฤศจิกายน 2556). “ภารกิจต่อสู้ด้วยโดรนอาจถูกลดขนาดในที่สุด ผู้บัญชาการกองทัพอากาศกล่าว” เดอะวอชิงตันโพสต์ . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 28 กรกฎาคม2014 สืบค้นเมื่อ 14 พฤษภาคม 2557 .
  57. วาสเซอร์บลี, ดาเนียล (12 พฤษภาคม 2014). "AUVSI 2014: USAF ที่ต้องการปรับปรุงระบบการฝึกอบรม RPA ลดอุบัติเหตุ" ไอเอชเอส เจนส์ 360 ไอเอชเอส เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 14 พฤษภาคม 2014.
  58. ค็อกซ์, แมทธิว (24 เมษายน 2014). "กองทัพอากาศวิจารณ์โครงการจัดการโดรนผิดพลาด" การทหาร . com สัตว์ประหลาด. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 28 กรกฎาคม 2014
  59. ชาร์เร, พอล (29 กรกฎาคม 2014). “จะแพ้การปฏิวัติหุ่นยนต์ได้อย่างไร”. warontherocks . คอม การทบทวนความมั่นคงแห่งชาติเท็กซัส เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 29 กรกฎาคม 2014.
  60. ^ "ประวัติโดยย่อของ Challenge Coins" 26 กันยายน 2012. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 24 มกราคม 2018 . สืบค้นเมื่อ 24 มกราคม 2561 .
  61. ^ ab "สำเนาที่เก็บถาวร" (PDF) . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 17 เมษายน2018 สืบค้นเมื่อ 31 ธันวาคม 2560 .{{cite web}}: CS1 maint: สำเนาที่เก็บถาวรเป็นชื่อเรื่อง ( ลิงก์ )
  62. พาวเวอร์ส, ร็อด (19 มกราคม 2019). “กองทัพอากาศ: โครงสร้างองค์กร”. อาชีพที่สมดุล ดอทแดช เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 10 พฤศจิกายน 2017.
  63. ^ "2007 USAF Almanac: คำสั่งหลัก" ( PDF) นิตยสารกองทัพอากาศ. เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์2551 สืบค้นเมื่อ9 กุมภาพันธ์ 2551 .
  64. "2007 USAF Almanac: USAF Squadrons By Mission Type" (PDF ) นิตยสารกองทัพอากาศ. เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม2550 สืบค้นเมื่อ9 กุมภาพันธ์ 2551 .
  65. ^ "ข้อมูลรหัสพิเศษของกองทัพอากาศ" (PDF ) กองทัพอากาศสหรัฐ. กรกฎาคม 2008 เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2008
  66. ^ "เกณฑ์กองทัพอากาศ". ทหาร . com ทหาร.คอม. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 19 พฤศจิกายน2559 สืบค้นเมื่อ22 พฤศจิกายน 2559 .
  67. ^ "ยศทหารอากาศ". ทหาร . com ทหาร.คอม. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 22 พฤศจิกายน2559 สืบค้นเมื่อ22 พฤศจิกายน 2559 .
  68. ^ "นายพลห้าดาวและนายพลแห่งสหรัฐอเมริกา" คนประวัติศาสตร์ . คนประวัติศาสตร์. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 23 พฤศจิกายน2559 สืบค้นเมื่อ22 พฤศจิกายน 2559 .
  69. ^ "ประชากรศาสตร์". ศูนย์กำลังพลกองทัพอากาศ. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 1 มกราคม 2018 . สืบค้นเมื่อ23 สิงหาคม 2564 .
  70. ชเวลเลนบาค, นิค. "Brass Creep และ Pentagon: กองทัพอากาศเป็นผู้นำทางในฐานะผู้กระทำความผิดอันดับต้น ๆ" เก็บถาวร 3 มีนาคม 2559 ที่Wayback Machine POGO 25 เมษายน 2554
  71. ^ "สำเนาที่เก็บถาวร" (PDF) . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม2017 สืบค้นเมื่อ 3 ตุลาคม 2560 .{{cite web}}: CS1 maint: สำเนาที่เก็บถาวรเป็นชื่อเรื่อง ( ลิงก์ )
  72. ^ ab "โปรแกรมเจ้าหน้าที่ใบสำคัญแสดงสิทธิของบริการอื่น ๆ " สมาคมเจ้าหน้าที่หมายจับของกองทัพสหรัฐอเมริกา เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 30 ธันวาคม2549 สืบค้นเมื่อ18 มีนาคม 2550 .
  73. ^ "เจ้าหน้าที่หมายจับของกองทัพสหรัฐ". อันดับทหาร.us. 16 พฤศจิกายน 2549. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 18 มิถุนายน 2553 . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  74. ^ "กรมกลาโหมเกณฑ์เครื่องราชอิสริยาภรณ์" Defenselink.mil เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 17 มิถุนายน2551 สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  75. บาร์เน็ตต์, โรเบิร์ต (12 ธันวาคม 2555). "จ่าสิบเอกกองทัพอากาศทำงานเพื่อช่วยนักบิน" ฐานร่วมเอลเมนดอร์ฟ-ริชาร์ดสัน ฐานร่วมกิจการสาธารณะเอลเมนดอร์ฟ-ริชาร์ดสัน สืบค้นเมื่อ11 กันยายน 2563 .
  76. "Getting the Blues โดย Tech. Sgt. Pat McKenna" ลิงค์กองทัพอากาศ. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 2 กุมภาพันธ์2550 สืบค้นเมื่อ24 กันยายน 2550 .
  77. ^ "Retrofit Service Dress - ประวัติเครื่องแบบ USAF" เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 9 เมษายน2559 สืบค้นเมื่อ16 สิงหาคม 2560 .
  78. ^ "กองทัพอากาศสหรัฐอาจไม่ใช้ OCP แต่นักบินบางคนสวมใส่แล้ว - ระบบทหารทุกวัน" เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 16 สิงหาคม2017 สืบค้นเมื่อ16 สิงหาคม 2560 .
  79. ^ "กองทัพอากาศเปลี่ยนไปใช้เครื่องแบบรบเดียว" กองทัพอากาศสหรัฐ . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 17 กรกฎาคม2018 สืบค้นเมื่อ5 เมษายน 2562 .
  80. ^ "โปรแกรมบริการก่อนหน้านี้เปิดอยู่ แต่จำกัดอย่างเคร่งครัด" เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 16 สิงหาคม2017 สืบค้นเมื่อ16 สิงหาคม 2560 .
  81. ^ "เป็นไปได้ไหมที่จะสมัครอีกครั้งหากคุณเคยรับราชการมาก่อน" เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 16 สิงหาคม2017 สืบค้นเมื่อ16 สิงหาคม 2560 .
  82. ^ "2021 USAF & USSF Almanac: อุปกรณ์" นิตยสารกองทัพอากาศ. สืบค้นเมื่อ22 กุมภาพันธ์ 2565 .
  83. ^ "สำเนาที่เก็บถาวร" (PDF) . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 24 ธันวาคม2559 สืบค้นเมื่อ16 สิงหาคม 2560 .{{cite web}}: CS1 maint: สำเนาที่เก็บถาวรเป็นชื่อเรื่อง ( ลิงก์ )
  84. โลซีย์, สตีเฟน (2 สิงหาคม 2565). "วิธีที่ L3Harris สร้างเครื่องบินใหม่ของหน่วยปฏิบัติการพิเศษของสหรัฐฯ เพื่อตามล่าและโจมตีผู้ก่อการร้าย" แอร์ฟอร์ซไทม์ส. สืบค้นเมื่อ4 มีนาคม 2566 .
  85. ^ "A-29 Super Tucano ส่งมอบให้กับ US Air Force Special Operation Command" เซียร่า เนวาดาคอร์ปอเรชั่น 31 มีนาคม 2565 . สืบค้นเมื่อ4 มีนาคม 2566 .
  86. ^ "เครื่องบินทิ้งระเบิด B-1B เป็นอาวุธทางอากาศสำหรับสนับสนุนการรุกรานของอิรักในรามาดี" 29 ธันวาคม 2015. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 16 สิงหาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ16 สิงหาคม 2560 .
  87. ^ "AF ปรับแนว B-1, LRS-B ภายใต้ Air Force Global Strike Command" เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 8 สิงหาคม2017 สืบค้นเมื่อ16 สิงหาคม 2560 .
  88. ^ กอร์เรล, ไมค์. Northrop Grumman ฉลองสัญญาทิ้งระเบิดในยูทาห์ ทริบูนซอลท์เลเก็บจากต้นฉบับเมื่อ 31 มกราคม 2559
  89. ^ "ปูม USAF กองทัพอากาศในข้อเท็จจริงและตัวเลข" ( PDF) นิตยสารกองทัพอากาศ. พฤษภาคม 2013 เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม2013 สืบค้นเมื่อ2 สิงหาคม 2556 .
  90. นิวดิก, โธมัส (7 เมษายน 2564). "F-15EX ได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า The Eagle II" เดอะไดรฟ์. สืบค้นเมื่อ7 เมษายน 2564 .
  91. ^ "ภาพถ่าย: รูปภาพเครื่องบิน Airtech CN-235" Airliners.net. 23 ธันวาคม 2547. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 5 พฤษภาคม2552 สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2553 .
  92. อรรถ ab Embraer ร่วมกับ "ทำเนียบกองทัพอากาศโลกปี 2023" เที่ยวบินทั่วโลก สืบค้นเมื่อ4 มีนาคม 2566 .
  93. ^ "ภาพถ่าย: Mil Mi-171E - สหรัฐอเมริกา - กองทัพอากาศ" Airliners.net. 14 พฤศจิกายน 2018. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 5 พฤษภาคม 2021 . สืบค้นเมื่อ4 มีนาคม 2566 .

ลิงก์ภายนอก

เป็นทางการ

  • เว็บไซต์ USAF อย่างเป็นทางการ
  • หน้า Air Force Blue Tube ใน youtube.com

อื่น

  • ฐานข้อมูลรายงานย้อนหลังของกองทัพอากาศที่สามารถสืบค้นได้
  • ตราสัญลักษณ์ USAF
  • กองกำลังสื่อสารของ USAF
  • สมาชิกของกองทัพอากาศสหรัฐใน RallyPoint
  • แผนการลงทุนด้านอากาศยาน ปีงบประมาณ พ.ศ. 2554-2583 เสนอพร้อมกับงบประมาณปีงบประมาณ พ.ศ. 2554
  • คณะกรรมาธิการแห่งชาติเกี่ยวกับโครงสร้างของกองทัพอากาศ: รายงานต่อประธานาธิบดีและรัฐสภาแห่งสหรัฐอเมริกา
  • งานโดยหรือเกี่ยวกับ United States Air Force ที่Internet Archive
นำหน้าด้วย กองทัพอากาศสหรัฐ
พ.ศ. 2490 – ปัจจุบัน
ประสบความสำเร็จโดย
ปัจจุบัน