สแครนตัน รัฐเพนซิลเวเนีย

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ข้ามไปที่การนำทาง ข้ามไปที่การค้นหา
สแครนตัน รัฐเพนซิลเวเนีย
เมืองสแครนตัน
Courthouse Square ใน Scranton, สิงหาคม 2019
Courthouse Square ใน Scranton, สิงหาคม 2019
ชื่อเล่น: 
The Electric City, The All America City, Steamtown, The Coal Capital
คำขวัญ: 
โอบรับคนของเรา ประเพณีของเรา และอนาคตของเรา
เพลงสรรเสริญ: สวัสดี เพนซิลเวเนีย!
ที่ตั้งในเทศมณฑลแลคกาวันนา รัฐเพนซิลเวเนีย
ที่ตั้งในเทศมณฑลแลคกาวันนา รัฐเพนซิลเวเนีย
Scranton ตั้งอยู่ในเพนซิลเวเนีย
สแครนตัน
สแครนตัน
ที่ตั้งในเพนซิลเวเนีย
สแครนตัน อยู่ใน สหรัฐอเมริกา
สแครนตัน
สแครนตัน
ที่ตั้งในสหรัฐอเมริกา
พิกัด: 41°24′38″N 75°40′03″W / 41.41056°N 75.66750°W / 41.41056; -75.66750พิกัด : 41°24′38″N 75°40′03″W  / 41.41056°N 75.66750°W / 41.41056; -75.66750
ประเทศสหรัฐ
สถานะเพนซิลเวเนีย
เขตลัคกาวันนา
ภูมิภาคมหานครสแครนตัน
รวม (เขตเลือกตั้ง)14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2399
รวม (เมือง)23 เมษายน พ.ศ. 2409
ชื่อสำหรับGeorge W. Scranton
รัฐบาล
 • พิมพ์นายกเทศมนตรี-สภา
 • ร่างกายสภาเทศบาลเมืองสแครนตัน
 •  นายกเทศมนตรีPaige Gebhardt Cognetti
พื้นที่
 •  เมือง25.54 ตร.ไมล์ (66.14 กม. 2 )
 • ที่ดิน25.31 ตร.ไมล์ (65.55 กม. 2 )
 • น้ำ0.23 ตร.ไมล์ (0.60 กม. 2 )
 • เมโทร
1,777 ตร.ไมล์ (4,602 กม. 2 )
ระดับความสูง
745 ฟุต (227 ม.)
ประชากร
 •  เมือง76,328
 • ความหนาแน่น3,000/ตารางไมล์ (1,200/km 2 )
 •  Urban
381,502 (เรา: 99)
 •  เมโทร
562,037 (สหรัฐอเมริกา: ลำดับที่ 95)
ปีศาจสแครนโทเนียน
เขตเวลาUTC−05:00 ( EST )
 • ฤดูร้อน ( DST )UTC−04:00 ( EDT )
รหัสไปรษณีย์
18447, 18501–18505, 18507–18510, 18512, 18514–18515, 18517–18519, 18522, 18540, 18577
รหัสพื้นที่570 และ 272
รหัส FIPS42-69000
สนามบินหลักท่าอากาศยานนานาชาติวิลค์ส-แบร์รี/สแครนตัน
อินเตอร์สเตตI-81.svg I-84.svg I-380.svg I-476.svg
เส้นทางสหรัฐUS 6.svg US 11.svg
เว็บไซต์www .scrantonpa .gov

สแครนตันเป็นเมืองในรัฐเพนซิลเวเนียของสหรัฐอเมริกา เป็นที่ตั้งของเคาน์ตีและเมืองที่ใหญ่ที่สุดของเทศมณฑล แลคกาวันนา ในหุบเขาไวโอมิง ทางตะวันออกเฉียงเหนือ ของเพนซิลเวเนีย ด้วยจำนวนประชากร 76,328 จากการสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาในปี2020 [ 2]สแครนตันเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในรัฐเพนซิลเวเนียตะวันออกเฉียงเหนือและเขตทางสถิติมหานครสแครนตัน–วิลค์ส-แบร์–แฮซเลตันซึ่งมีประชากรประมาณ 570,000 คน และเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับหก ในเพนซิลเวเนียหลังจากฟิลาเดลเฟีย , พิตต์สเบิร์ก , อัลเลนทาวน์ , เรดดิ้งและอีรี [3]

สแครนตันเป็นเจ้าภาพอาคารศาลรัฐบาลกลาง สำหรับ ศาลแขวงสหรัฐในเขตมิดเดิลของเพนซิลเวเนีย ตามอัตภาพเมืองแบ่งออกเป็นเก้าเขต: North Scranton, Southside, Westside, the Hill Section, Central City, Minooka, East Mountain, Providence และ Green Ridge แม้ว่าพื้นที่เหล่านี้ไม่มีสถานะทางกฎหมาย เมืองนี้เป็นศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์และวัฒนธรรมของ หุบเขา แม่น้ำ ลัคกาวัน นาและทางตะวันออกเฉียงเหนือของเพนซิลเวเนีย เช่นเดียวกับ ชุมชนเหมือง ถ่านหินแอนทราไซต์ ที่ใหญ่ที่สุดในอดีต โดยมีงานควิลท์ ต่อเนื่องกัน ซึ่งรวมถึงวิลก์ส-แบร์รี แน นติโค้ก พิ ตต์สตันและคาร์บอนเดล. สแครนตันจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2399 ในฐานะเขตเลือกตั้งในลูเซิร์นเคาน์ตี้และเป็นเมืองที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2409 มันกลายเป็นเมืองอุตสาหกรรมที่สำคัญและเป็นศูนย์กลางของเหมืองแร่และทางรถไฟ มันดึงดูดผู้อพยพใหม่หลายพันคน เป็นที่ตั้งของScranton General Strikeในปี 1877

ผู้คนในเทศมณฑลลูเซิร์นตอนเหนือหาเขตใหม่ในปี พ.ศ. 2382 แต่พื้นที่วิลค์ส-แบร์รีไม่ยอมสูญเสียทรัพย์สิน เทศมณฑลแลคกาวันนาไม่ได้รับสถานะอิสระจนกระทั่งปี พ.ศ. 2421 ภายใต้กฎหมายที่อนุญาตให้มีการลงคะแนนเสียงโดยผู้อยู่อาศัยในดินแดนที่เสนอ ผู้ลงคะแนนชื่นชอบเขตใหม่ตามสัดส่วน 6 ต่อ 1 โดยชาวสแครนตันให้การสนับสนุนหลัก เมืองนี้ถูกกำหนดให้เป็นเขตปกครองเมื่อเทศมณฑลแลคกาวันนาก่อตั้งขึ้นในปี 2421 และเขตการพิจารณาคดีได้รับอนุญาตในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2422

ชื่อเล่นของเมือง "เมืองไฟฟ้า" เริ่มต้นขึ้นเมื่อมีการนำหลอดไฟมาใช้ในปี พ.ศ. 2423 ที่Dickson Manufacturing Company หกปีต่อมา รถรางแรกของสหรัฐฯ ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเท่านั้นเริ่มดำเนินการในเมืองนี้ [4] [5]รายได้ เดวิด สเปนเซอร์ ผู้นับถือศาสนาคริสต์นิกายโปรแตสแตนต์ท้องถิ่น ภายหลังประกาศสแครนตันว่าเป็น "เมืองไฟฟ้า" [6]

การผลิตทางอุตสาหกรรมและจำนวนประชากรของเมืองสูงสุดในช่วงทศวรรษที่ 1930 และ 1940 โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการถ่านหินและสิ่งทอ โดยเฉพาะในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ในขณะที่เศรษฐกิจของประเทศเฟื่องฟูหลังสงคราม ความต้องการถ่านหินในภูมิภาคนี้ลดลง เนื่องจากพลังงานรูปแบบอื่นได้รับความนิยมมากขึ้น ซึ่งส่งผลเสียต่ออุตสาหกรรมการรถไฟด้วยเช่นกัน ผู้นำเมืองได้กำหนดแผนสแครนตันในปี พ.ศ. 2488 เพื่อกระจายเศรษฐกิจในท้องถิ่นนอกเหนือจากถ่านหิน แต่เศรษฐกิจของเมืองยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง ภัยพิบัติเหมือง Knoxในปี 1959 ได้ยุติการทำเหมืองถ่านหินในภูมิภาคนี้ ประชากรของสแครนตันลดลงจากจุดสูงสุดที่ 143,433 ในสำมะโนปี 1930เหลือ 76,089 ใน สำมะโน ปี2010 เมืองนี้มีภาคการดูแลสุขภาพและการผลิตขนาดใหญ่

สแครนตันอยู่ห่างจาก แอลเลนทาวน์ไปทางเหนือ 76 ไมล์ (122 กม.) 125 ไมล์ (201 กม.) ทางตะวันตกเฉียงเหนือของฟิลาเดลเฟียและ 120 ไมล์ (190 กม.) ทางตะวันตกของนครนิวยอร์ก

ประวัติ

ก่อนยุคอุตสาหกรรม (พ.ศ. 2319-2588)

สแครนตันในปัจจุบันและพื้นที่โดยรอบเป็นที่อยู่อาศัยของชนเผ่าเลนาเป พื้นเมืองมาอย่างยาวนาน ซึ่งมาจากภาษาที่แปลว่า "ลัคกาวันนา" (หรือlac-a-wa-na ซึ่งหมายถึง "ลำธารที่มีทางแยก") ในปี ค.ศ. 1778 ไอแซก ทริปป์ ผู้ตั้งถิ่นฐานผิวขาวคนแรกที่รู้จักในพื้นที่ ได้สร้างบ้านของเขาที่นี่ มันยังคงยืนอยู่ใน North Scranton ซึ่งเดิมเป็นเมืองที่รู้จักกันในชื่อ Providence ผู้ตั้งถิ่นฐานเพิ่มเติมจากคอนเนตทิคัตเข้ามาในพื้นที่นี้ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 และต้นศตวรรษที่ 19 หลังสงครามปฏิวัติอเมริกาเนื่องจากรัฐของพวกเขาอ้างว่าพื้นที่นี้เป็นส่วนหนึ่งของกฎบัตรอาณานิคมของพวกเขา

พวกเขาค่อยๆ ก่อตั้งโรงสีและธุรกิจขนาดเล็กอื่นๆ ในหมู่บ้านที่รู้จักกันในชื่อสโลคัม ฮอลโลว์ ผู้คนในหมู่บ้านในช่วงเวลานี้มีคุณลักษณะและสำเนียงของผู้ตั้งถิ่นฐานในนิวอิงแลนด์ ซึ่งค่อนข้างแตกต่างจากเพนซิลเวเนียส่วนใหญ่ ผู้ตั้งถิ่นฐานในพื้นที่บางส่วนจากคอนเนตทิคัตเข้าร่วมในสิ่งที่เรียกว่าสงครามเพนนาไมต์ ซึ่งผู้ตั้งถิ่นฐานแข่งขันกันเพื่อควบคุมดินแดนซึ่งรวมอยู่ในที่ดิน อาณานิคมของราชวงศ์ ทั้งสองรัฐ (ข้อเรียกร้องระหว่างคอนเนตทิคัตและเพนซิลเวเนียนี้ได้รับการตัดสินโดยการเจรจากับรัฐบาลกลางหลังจากได้รับเอกราช)

การมาถึงของอุตสาหกรรม (1846–1899)

ภูมิทัศน์ 1855 ของ George Inness, The Lackawanna Valley , พรรณนาถึง Scranton และDelaware, Lackawanna และ Western Railroad 's วงเวียน
สแครนตัน ดังที่แสดงในแผนที่พาโนรามาในปี พ.ศ. 2433

แม้ว่าถ่านหินแอนทราไซต์จะถูกขุดใน Carbondale ทางเหนือและ Wilkes-Barre ทางใต้ อุตสาหกรรมที่เร่งการเติบโตอย่างรวดเร็วของเมืองในช่วงแรกๆ ก็คือเหล็กและเหล็กกล้า ในยุค 1840 พี่น้อง Selden T. และGeorge W. Scrantonซึ่งเคยทำงานที่Oxford Furnaceใน Oxford รัฐนิวเจอร์ซีย์ ได้ก่อตั้งสิ่งที่กลายมาเป็น Lackawanna Iron & Coal ต่อมาได้พัฒนาเป็นบริษัทLackawanna Steel Company เริ่มแรกเริ่มผลิตตะปูเหล็ก แต่การลงทุนนั้นล้มเหลวเนื่องจากเหล็กคุณภาพต่ำ การ ก่อสร้าง ทางรถไฟอีรีในรัฐนิวยอร์กล่าช้าเนื่องจากต้องซื้อรางเหล็กเพื่อนำเข้าจากอังกฤษ บริษัทของ Scrantons ตัดสินใจเปลี่ยนโฟกัสไปที่การผลิตราง Tสำหรับ Erie; ในไม่ช้าบริษัทก็กลายเป็นผู้ผลิตรางรายใหญ่สำหรับการขยายทางรถไฟอย่างรวดเร็ว

2394 ใน Scrantons สร้างLackawanna และ Western Railroad (L&W) ทางเหนือโดยมีผู้อพยพชาวไอริชล่าสุดจัดหาแรงงานส่วนใหญ่เพื่อพบกับ Erie Railroad ในเมืองGreat Bend รัฐเพนซิลเวเนีย ดังนั้นพวกเขาจึงสามารถขนส่งรางที่ผลิตขึ้นจากหุบเขาแลคกาวันนาไปยังนิวยอร์กและมิดเวสต์ได้ พวกเขายังลงทุนในการทำเหมืองถ่านหินในเมืองเพื่อเป็นเชื้อเพลิงในการดำเนินงานด้านเหล็กกล้าและทำการตลาดให้กับธุรกิจต่างๆ 2399 ใน พวกเขาขยายทางรถไฟไปทางทิศตะวันออกในขณะที่เดลาแวร์ แลคกาวันนาและรถไฟตะวันตก (DL&W) เพื่อเจาะเข้าสู่ตลาดมหานครนิวยอร์ก ทางรถไฟสายนี้มีศูนย์กลางอยู่ที่เมืองสแครนตัน เป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดของสแครนตันมาเกือบร้อยปีแล้ว

บริษัทถ่านหินเพนซิลเวเนียได้สร้างรางรถไฟแรงโน้มถ่วงในช่วงทศวรรษ 1850 ผ่านเมืองเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่งถ่านหิน ทางรถไฟแรงโน้มถ่วงถูกแทนที่ด้วยรถไฟไอน้ำที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2429 โดยทางรถไฟอีรีและไวโอมิงวัลเลย์ บริษัท คลองเดลาแวร์และฮัดสัน (D&H) ซึ่งมีรางแรงโน้มถ่วงเป็นของตัวเองจาก Carbondale ไปยังHonesdaleได้สร้างทางรถไฟไอน้ำที่เข้าสู่ Scranton ในปี 1863

ในช่วงเวลาสั้นๆ นี้ เมืองได้เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากหมู่บ้านเล็กๆ ที่มีเกษตรกรรมซึ่งมีรากฐานมาจากนิวอิงแลนด์ เป็นเมืองที่มีความหลากหลายทางวัฒนธรรมและอุตสาหกรรม จากปี พ.ศ. 2403 ถึง พ.ศ. 2443 ประชากรของเมืองเพิ่มขึ้นมากกว่าสิบเท่า ผู้อพยพใหม่ส่วนใหญ่ เช่น ชาวไอริช อิตาลี ยิว เยอรมันใต้และโปแลนด์ เป็นชาวคาทอลิก ตรงกันข้ามกับผู้ตั้งถิ่นฐานในยุคแรกๆ ที่เป็นโปรเตสแตนต์ที่มีเชื้อสายอาณานิคม ความแตกต่างระดับชาติ ชาติพันธุ์ ศาสนา และทางชนชั้นถูกห่อหุ้มด้วยความเกี่ยวข้องทางการเมือง โดยมีผู้อพยพใหม่จำนวนมากเข้าร่วมพรรคประชาธิปัตย์ (และในปลายทศวรรษ 1870 พรรค กรีนแบ็คเกอร์-แรงงาน )

ในปี ค.ศ. 1856 เทศบาลเมืองสแครนตันได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการ มันถูกรวมเข้าเป็นเมืองที่มีประชากร 35,000 คนในปี 2409 ในลูเซิร์นเคาน์ตี้ เมื่อเขตเมืองโดยรอบของไฮด์ปาร์ค (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของฝั่งตะวันตกของเมือง) และพรอวิเดนซ์ (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของนอร์ทสแครนตัน) ถูกรวมเข้ากับสแครนตัน สิบสองปีต่อมาในปี พ.ศ. 2421 รัฐได้ผ่านกฎหมายที่อนุญาตให้มีการสร้างเคาน์ตีใหม่ที่มีประชากรของเคาน์ตีเกิน 150,000 คน เช่นเดียวกับของลูเซิร์น กฎหมายดูเหมือนจะเปิดใช้งานการสร้างLackawanna Countyและมีความปั่นป่วนทางการเมืองอย่างมากเกี่ยวกับกระบวนการอนุมัติ สแครนตันถูกกำหนดโดยสภานิติบัญญัติแห่งรัฐให้เป็นเขตที่นั่งของเทศมณฑลที่ตั้งขึ้นใหม่ ซึ่งได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็นเขตตุลาการที่แยกจากกัน โดยผู้พิพากษาของรัฐจะย้ายจากเทศมณฑลลูเซิร์นหลังจากที่ศาลได้จัดตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2421 นี่เป็นเทศมณฑลสุดท้ายใน รัฐที่จะจัด

การสร้างเคาน์ตีใหม่ ซึ่งทำให้ทั้งการควบคุมในท้องถิ่นและการอุปถัมภ์ทางการเมืองเพิ่มขึ้น ได้ช่วยเริ่มต้นการประท้วงสแครนตันในปี 1877 ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากการประท้วงหยุดงานรถไฟครั้ง ใหญ่ครั้งใหญ่ ซึ่งคนงานรถไฟเริ่มจัดระเบียบและเข้าร่วมในการหยุดงานประท้วงหลังได้รับค่าจ้าง บาดแผลใน มาร์ตินส์เบิร์ก เวส ต์เวอร์จิเนีย เศรษฐกิจของประเทศล้าหลังตั้งแต่เกิดความตื่นตระหนกในปี 1873 และคนงานในหลายอุตสาหกรรมต้องดิ้นรนกับค่าแรงต่ำและงานไม่ต่อเนื่อง ในเมืองสแครนตัน พวกคนงานเหมืองตามพนักงานรถไฟออกจากงาน เช่นเดียวกับคนอื่นๆ การประท้วงหยุดงานประท้วง 5,000 คนสิ้นสุดลงด้วยความรุนแรง โดยมีผู้เสียชีวิต 4 คน และบาดเจ็บ 20 ถึง 50 คน รวมทั้งนายกเทศมนตรี เขาได้จัดตั้งกองทหารรักษาการณ์ แต่ขอความช่วยเหลือจากผู้ว่าราชการจังหวัดและกองทหารรักษาการณ์ของรัฐ ผู้ว่าฯในที่สุด John Hartranftก็นำกองกำลังของรัฐบาลกลางเข้ามาปราบปรามการโจมตี คนงานไม่ได้ค่าแรงอะไรเลย แต่เริ่มจัดตั้งสหภาพแรงงานอย่างมีจุดมุ่งหมายมากขึ้นเพื่อใช้อำนาจมากขึ้น

ระบบ รถรางไฟฟ้า (รถเข็น) แบบใช้พลังงานไฟฟ้าที่ประสบความสำเร็จเป็นแห่งแรกของประเทศก่อตั้งขึ้นในเมืองในปี พ.ศ. 2429 โดยได้รับฉายาว่า "เมืองแห่งไฟฟ้า" ในปี พ.ศ. 2439 บริษัทรถรางต่างๆ ของเมืองได้รวมเข้ากับบริษัทรถไฟสแครนตันซึ่งใช้รถรางจนถึงปี พ.ศ. 2497 จนถึงปี พ.ศ. 2433 มีทางรถไฟอีก 3 แห่งได้สร้างเส้นทางเพื่อเจาะแหล่งถ่านหินที่อุดมสมบูรณ์ทั้งในและรอบๆ เมือง รวมทั้งทางรถไฟอีรี รถไฟกลางของรัฐนิวเจอร์ซีย์และสุดท้ายคือนิวยอร์ก ออนแทรีโอ และรถไฟสายตะวันตก (NYO&W)

ขณะที่โครงข่ายรถไฟขนาดใหญ่แผ่ขยายเหนือพื้นดิน เครือข่ายทางรถไฟที่ใหญ่ขึ้นก็ทำหน้าที่ขยายระบบท่อถ่านหินใต้ดินอย่างรวดเร็ว คนงานเหมือง ซึ่งในช่วงปีแรก ๆ มักจะเป็นชาวเวลส์และไอริช ได้รับการว่าจ้างให้ถูกที่สุดโดยยักษ์ใหญ่ด้านถ่านหิน คนงานต้องทนรับค่าจ้างต่ำ ชั่วโมงทำงานยาวนาน และสภาพการทำงานที่ไม่ปลอดภัย เด็กที่อายุน้อยกว่าแปดหรือเก้าวันทำงาน 14 ชั่วโมงวันเพื่อแยกหินชนวนออกจากถ่านหินในเบรกเกอร์. บ่อยครั้ง คนงานถูกบังคับให้ใช้ที่อยู่อาศัยที่บริษัทจัดหาให้ และซื้ออาหารและสินค้าอื่นๆ จากร้านค้าของบริษัทถ่านหิน ด้วยผู้อพยพหลายแสนคนเดินทางมาถึงเมืองอุตสาหกรรม เจ้าของเหมืองจึงไม่ต้องค้นหาแรงงานและคนงานพยายามดิ้นรนเพื่อรักษาตำแหน่งของตน ต่อมาคนงานเหมืองมาจากอิตาลีและยุโรปตะวันออก ซึ่งผู้คนอพยพหนีเพราะความยากจนและการไม่มีงานทำ

ธุรกิจเฟื่องฟูในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ปริมาณการขุดถ่านหินเพิ่มขึ้นแทบทุกปี เช่นเดียวกับเหล็กที่ผลิตโดยบริษัท Lackawanna Steel จนถึงจุดหนึ่ง บริษัทมีโรงงานเหล็กที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา และยังคงเป็นผู้ผลิตรายใหญ่เป็นอันดับสองในช่วงเปลี่ยนผ่านของศตวรรษที่ 20 ภายในปี 1900 เมืองนี้มีประชากรมากกว่า 100,000 คน

ในช่วงปลายยุค 1890 สแครนตันเป็นที่ตั้งของทีมเบสบอล ลีกระดับนานาชาติ ตอนต้น

ประวัติการทำงาน

ด้วยพื้นฐานทางอุตสาหกรรม Scranton มีประวัติแรงงานที่โดดเด่น สหภาพคนงานเหมืองถ่านหินหลายแห่งต่อสู้ดิ้นรนตลอดยุคเหมืองถ่านหินเพื่อปรับปรุงสภาพการทำงาน เพิ่มค่าจ้าง และรับประกันการปฏิบัติที่เป็นธรรมสำหรับคนงาน [7] ความตื่นตระหนกในปี พ.ศ. 2416 และปัญหาทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ทำให้เกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอยและการสูญเสียธุรกิจของประเทศ ในขณะที่เศรษฐกิจหดตัว บริษัทรถไฟลดค่าจ้างแรงงานในชั้นเรียนส่วนใหญ่ (ในขณะที่บางครั้งสำรองขึ้นสำหรับผู้บริหารระดับสูง) การนัดหยุดงานครั้งใหญ่ของคนงานรถไฟในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2420 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประท้วงทางรถไฟครั้งใหญ่ดึงดูดคนงานจากอุตสาหกรรมเหล็กและเหมืองแร่ด้วย และพัฒนาเป็นการโจมตีสแครนตัน. ผู้ก่อจลาจลสี่รายเสียชีวิตระหว่างเหตุการณ์ความไม่สงบระหว่างการโจมตี หลังจากที่นายกเทศมนตรีได้รวบรวมกองกำลังติดอาวุธ ด้วยความรุนแรงที่ปราบปรามโดยกองกำลังติดอาวุธและกองกำลังของรัฐบาลกลาง ในที่สุด คนงานก็กลับไปทำงานของตนได้ โดยไม่สามารถได้รับการบรรเทาทุกข์ทางเศรษฐกิจใดๆ วิลเลียม วอล์กเกอร์ สแครนตันจากครอบครัวที่มีชื่อเสียง ตอนนั้นเป็นผู้จัดการทั่วไปของ Lackawanna Iron and Coal ต่อมาเขาได้ก่อตั้งบริษัทสแครนตันสตี

ปัญหาด้านแรงงานและการเติบโตของอุตสาหกรรมในสแครนตันมีส่วนทำให้เทศมณฑลแลคกาวันนาได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยสภานิติบัญญัติแห่งรัฐในปี พ.ศ. 2421 โดยยึดอาณาเขตจากเทศมณฑลลูเซิร์น สแครนตันถูกกำหนดให้เป็นที่นั่งของเคาน์ตี สิ่งนี้ทำให้รัฐบาลท้องถิ่นมีความเข้มแข็ง

สหภาพแรงงานไม่ได้รับค่าจ้างที่สูงขึ้นในปีนั้น แต่ในปี พ.ศ. 2421 พวกเขาเลือกผู้นำแรงงานเทอเรนซ์ วี. ผงาดของอัศวินแรงงานเป็นนายกเทศมนตรีเมืองสแครนตัน หลังจากนั้นเขาก็กลายเป็นผู้นำระดับชาติของ KoL ซึ่งเป็นองค์กรคาทอลิกที่มีอำนาจเหนือกว่า[ น่าสงสัย ]ที่มีสมาชิกสูงสุด 700,000 คนประมาณปี พ.ศ. 2423 [8]ในขณะที่คริสตจักรคาทอลิกห้ามมิให้เป็นสมาชิกในองค์กรลับตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 18 ในช่วงปลายทศวรรษ 1880 ด้วยอิทธิพลของอาร์คบิชอปเจมส์ กิบบอนส์แห่งบัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์คณะดังกล่าวสนับสนุนอัศวินแห่งแรงงานในฐานะตัวแทนคนงานและการรวมตัวของสหภาพแรงงาน

การ โจมตีด้วยถ่านหินครั้งสำคัญ ในปี 1902 ถูกเรียกโดยคนงานเหมืองแอนทราไซต์ทั่วทั้งภูมิภาค และนำโดยUnited Mine Workersภายใต้John Mitchell การนัดหยุดงานได้รับการตัดสินโดยการประนีประนอมซึ่งนายหน้าโดยประธานาธิบดีธีโอดอร์ รูสเวลต์ รูปปั้นของจอห์น มิทเชลล์ได้รับการติดตั้งเพื่อเป็นเกียรติแก่เขาในบริเวณศาล Lackawanna County ในสแครนตัน "สถานที่นัดหยุดงานถ่านหินในปี 1902 ซึ่งประธานาธิบดีรูสเวลต์เข้าร่วมด้วย เนื่องจากการเจรจาดังกล่าวมีความสำคัญ รูปปั้นและศาล ถูกเพิ่มลงในบันทึกประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1997 จอห์น มิทเชลล์ถูกฝังอยู่ในสุสานอาสนวิหารในสแครนตัน" [9]

การเติบโต ความเจริญรุ่งเรือง และผลที่ตามมา (1900–1945)

Washington Avenue, 1907
เผาทิ้งขยะ c. พ.ศ. 2451
ที่ทำการไปรษณีย์เก่า ค.ศ. 1911
ศาลากลางและอนุสาวรีย์ทหารค. พ.ศ. 2462

จากการสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาในปี 1900 ประชากรของสแครนตันมีประมาณ 102,026 คน ทำให้เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสามในรัฐเพนซิลเวเนีย และเมืองใหญ่เป็นอันดับที่ 38 ของสหรัฐฯ [10] ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 20 นักธุรกิจและนักอุตสาหกรรมผู้มั่งคั่งได้สร้าง คฤหาสน์ สไตล์วิกตอเรีย ที่น่าประทับใจ ในบริเวณเนินเขาและกรีนริดจ์ของเมือง ส่วนใหญ่สืบเชื้อสายมาจากอาณานิคมและเป็นของพรรครีพับลิกัน คนงานในอุตสาหกรรมซึ่งมีแนวโน้มว่าจะเป็นผู้อพยพจากไอร์แลนด์และยุโรปใต้และตะวันออกในเวลาต่อมา ส่วนใหญ่เป็นชาวคาทอลิก ด้วยจำนวนผู้อพยพจำนวนมากในตลาด พวกเขาประสบกับสภาพการทำงานและค่าแรงที่ย่ำแย่

ในปี ค.ศ. 1902 อุปทานแร่เหล็กในท้องถิ่นที่ลดน้อยลง ปัญหาด้านแรงงาน และโรงงานที่เสื่อมสภาพทำให้เมืองต้องสูญเสียอุตสาหกรรมที่ก่อตั้ง บริษัท Lackawanna Steel Company และพนักงานจำนวนมากได้ย้ายไปอยู่ที่เมืองแลคกาวันนา รัฐนิวยอร์กซึ่งพัฒนาขึ้นบนทะเลสาบอีรีทางใต้ของบัฟฟาโล ด้วยท่าเรือในทะเลสาบ บริษัทสามารถรับแร่เหล็กที่ส่งมาจากเทือกเขาเมซาบีในมินนิโซตา ซึ่งกำลังถูกขุดใหม่

สแครนตันก้าวไปข้างหน้าในฐานะเมืองหลวงของอุตสาหกรรมถ่านหินแอนทราไซต์ เมืองนี้จึงได้พัฒนาย่านใหม่ๆ ที่มีผู้อพยพชาวอิตาลีและชาวยุโรปตะวันออกเข้ามาครอบงำ ซึ่งนำอาหาร วัฒนธรรม และศาสนามาสู่เมือง โดยดึงดูดคนงานหลายพันคนในการขุดถ่านหิน ผู้อพยพจำนวนมากเข้าร่วมพรรคประชาธิปัตย์ โบสถ์ประจำชาติและย่านใกล้เคียงเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของเมือง โบสถ์คาทอลิกและออร์โธดอกซ์หลายแห่งได้รับการก่อตั้งและสร้างขึ้นในช่วงเวลานี้ มีการก่อตั้งชุมชนชาวยิวจำนวนมากขึ้นด้วย โดยสมาชิกส่วนใหญ่มาจากจักรวรรดิรัสเซียและยุโรปตะวันออก สภาพการทำงานของคนงานเหมืองได้รับการปรับปรุงโดยความพยายามของผู้นำแรงงาน เช่นจอห์น มิทเชลล์ซึ่งเป็นผู้นำของUnited Mine Workers

การทำเหมืองใต้ดินทำให้พื้นที่ใกล้เคียงอ่อนแอลงทั้งหมด แต่สร้างความเสียหายให้กับบ้านเรือน โรงเรียน และธุรกิจต่างๆ เมื่อแผ่นดินถล่ม ในปีพ.ศ. 2456 รัฐได้ผ่านพระราชบัญญัติเดวิสเพื่อจัดตั้งสำนักสนับสนุนพื้นผิวในสแครนตัน เนื่องจากความยากลำบากในการจัดการกับบริษัทถ่านหิน ประชาชนจึงได้จัดตั้งสมาคมป้องกันพื้นผิวสแครนตันซึ่งได้รับอนุญาตจากศาลคำร้องทั่วไปเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2456 "เพื่อปกป้องชีวิตและทรัพย์สินของชาวเมืองสแครนตันและท้องถนนของ เมืองดังกล่าวจากการบาดเจ็บ ความสูญเสีย และความเสียหายที่เกิดจากการทำเหมืองและถ้ำของเหมือง” (11)

ในปีพ.ศ. 2458 และ พ.ศ. 2460 เมืองและเครือจักรภพได้ขอให้มีคำสั่งห้ามไม่ให้บริษัทถ่านหินบ่อนทำลายถนนในเมืองแต่แพ้คดี นอร์ทเมนอเวนิวและบูเลอวาร์ดอเวนิว "ทั้งคู่มีสิทธิได้รับการสนับสนุนพื้นผิว ยุบผล" ของการตัดสินของศาลที่ขัดต่อเจ้าหน้าที่พลเรือน และอนุญาตให้บริษัทถ่านหินดำเนินการต่อไป (11)

"กรณีของPenman v. Jonesออกมาแตกต่างออกไป บริษัท Lackawanna Iron & Coal Co. ได้เช่าที่ดินถ่านหินให้กับ Lackawanna Iron & Steel Co. ซึ่งเป็นผลประโยชน์ของพันธมิตรซึ่งได้ผ่านสัญญาเช่าไปยังพื้นที่ Scranton Coal Co. ในภาคกลาง Scranton, the Hill Section, South Side, Pine Brook, Green Ridge และ Hyde Park ได้รับผลกระทบจากกิจกรรมการขุดของพวกเขา Mr. Penman เป็นเจ้าของทรัพย์สินส่วนตัวในคดีนี้ ผู้ประกอบการถ่านหินพ่ายแพ้ในกรณีนี้" (11)

ระบบขนส่งมวลชนเริ่มขยายออกไปนอกเส้นทางรถเข็นที่บุกเบิกโดยระบบรถไฟสแครนตันรุ่นก่อน ทางรถไฟ Lackawanna และ Wyoming Valleyหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า Laurel Line ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นผู้โดยสารระหว่างเมืองและผู้ให้บริการขนส่งสินค้าไปยังWilkes -Barre สถานีสแครนตัน สำนักงาน โรงไฟฟ้​​า และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่เดิมของบริษัท Lackawanna Steel และการดำเนินงานเริ่มต้นในปี 1903 เริ่มต้นในปี 1907 ชาวสแครนตันยังสามารถนั่งรถเข็นไปยังชานเมืองทางเหนือของClarks SummitและDalton พวกเขาสามารถเดินทางไปยังทะเลสาบวิโนลาและมอนโทรสโดยใช้Northern Electricทางรถไฟ. หลังจากปี ค.ศ. 1920 ไม่มีการสร้างเส้นทางรถเข็นใหม่ แต่ได้เริ่มให้บริการรถประจำทางและขยายการให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการด้านบริการ 2477 ใน รถไฟสแครนตันใหม่-รวมบริษัทขนส่งสแครนตัน สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในโหมดการขนส่ง (12)

เริ่มในช่วงต้นทศวรรษ 1920 บริษัทปุ่มสแครนตัน (ก่อตั้งขึ้นในปี 2428 และเป็นผู้ผลิตปุ่มครั่งรายใหญ่) ได้กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแผ่นเสียงหลัก พวกเขากดบันทึกสำหรับEmerson (ที่พวกเขาซื้อในปี 1924) เช่นเดียวกับRegal , Cameo , Romeo , Banner , Domino , Conqueror ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2472 บริษัทได้ควบรวมกิจการกับ Regal, Cameo, Banner และสาขาในสหรัฐอเมริกาของPathé (ผู้สร้าง Pathé และPerfect )เพื่อเป็นAmerican Record Corporation ในปี ค.ศ. 1938 บริษัท Scranton ก็สร้างสถิติให้กับBrunswickเช่นกันเมโลโทนและ โว คาเลี่ยน ในปีพ.ศ. 2489 บริษัทถูกซื้อกิจการโดยCapitol Recordsซึ่งยังคงผลิตแผ่นเสียง อย่างต่อเนื่องจนถึง สิ้นยุคไวนิล

ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 ประชากรในเมืองได้เพิ่มขึ้นเกิน 140,000 [10]เนื่องจากการเติบโตในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และสิ่งทอไหม สงครามโลกครั้งที่สองสร้างความต้องการพลังงานอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่การผลิตสูงสุดจากการขุดในพื้นที่ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 (ค.ศ. 1946-1984)

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ถ่านหินเลิกใช้น้ำมันและก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงให้ความร้อน ส่วนใหญ่เป็นเพราะถ่านหินประเภทหลังมีความสะดวกในการใช้งานมากกว่า ในขณะที่บางเมืองในสหรัฐฯ เจริญรุ่งเรืองในช่วงหลังสงคราม ความมั่งคั่งและจำนวนประชากรของสแครนตัน (และส่วนที่เหลือของเคาน์ตีลัคกาวันนาและลูเซิร์น ) เริ่มลดน้อยลง การผลิตถ่านหินและการจราจรทางรถไฟลดลงอย่างรวดเร็วตลอดช่วงทศวรรษ 1950 ทำให้ตกงาน

ในปีพ.ศ. 2497 เวิร์ธทิงตัน สแครนตันและภรรยาของเขาแมเรียน มาร์เจอรี สแครนตันได้บริจาคเงินหนึ่งล้านดอลลาร์เพื่อก่อตั้งมูลนิธิสแครนตัน (ปัจจุบันคือมูลนิธิชุมชนพื้นที่สแครนตัน ) ซึ่งเปิดตัวเพื่อสนับสนุนองค์กรการกุศลและการศึกษาในเมืองสแครนตัน [13]

ภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์ในเดือนมกราคม 2502 ได้ยุติอุตสาหกรรมเหมืองแร่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐเพนซิลเวเนีย น้ำในแม่น้ำ Susquehannaท่วมทุ่นระเบิด [14] [15]ทางรถไฟ DL&W ซึ่งเกือบล้มละลายจากปริมาณการใช้ถ่านหินที่ลดลงและผลกระทบของพายุเฮอริเคนไดแอน ได้รวมเข้ากับทางรถไฟอีรีในปี 2503 ความต้องการใช้ระบบขนส่งสาธารณะก็ลดลงเช่นกัน เนื่องจากมีการสร้างทางหลวงใหม่โดยเงินอุดหนุนจากรัฐบาลกลางและผู้คนซื้อรถยนต์ ในปี พ.ศ. 2495 ลอเรลไลน์หยุดให้บริการผู้โดยสาร บริษัทขนส่งสแครนตัน ซึ่งรถเข็นได้ให้ชื่อเล่นแก่เมือง ย้ายการดำเนินการทั้งหมดไปที่รถโดยสารเมื่อเทศกาลวันหยุดปี 1954 ใกล้เข้ามา ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2514 ได้ยุติการดำเนินงานทั้งหมด เมืองนี้ไม่มีระบบขนส่งสาธารณะใดๆ เป็นเวลาเกือบหนึ่งปี จนกระทั่งรัฐบาล Lackawanna County ได้ก่อตั้งCOLTSซึ่งเริ่มดำเนินการในปลายปี 1972 ด้วยรถโดยสารของ GM จากนิวเจอร์ซีย์ในปี 1950

สแครนตันเป็นศูนย์กลางของการดำเนินงานจนกระทั่งเกิดการ ควบรวมกิจการของ อีรีแลคกาวันนา หลังจากนั้นก็เลิกทำหน้าที่นี้อีกต่อไป นี่เป็นอีกหนึ่งผลกระทบที่รุนแรงต่อตลาดแรงงานในท้องถิ่น ทางรถไฟ NYO&W ซึ่งต้องพึ่งพาสาขาสแครนตันอย่างมากในการขนส่งสินค้า ถูกทิ้งร้างในปี 2500 การทรุดตัว ของเหมือง เป็นปัญหาที่ลุกลามไปทั่วเมืองในขณะที่เสาค้ำยันในเหมืองร้างเริ่มล้มเหลว บางครั้งชาวถ้ำก็กินบ้านทั้งหลัง พื้นที่ดังกล่าวถูกทิ้งร้างโดยโครงสร้างการทำเหมืองถ่านหินที่ถูกทิ้งร้าง เหมืองแบบเปลื้องผ้า และกองขยะ ขนาดใหญ่ซึ่งบางส่วนถูกไฟไหม้และถูกไฟไหม้เป็นเวลาหลายปีจนดับด้วยความพยายามของรัฐบาล ในปีพ.ศ. 2513 เลขาธิการเหมืองแร่แห่งเพนซิลเวเนียแนะนำว่าช่องว่างใต้ดินจำนวนมากถูกทิ้งไว้โดยการขุดใต้สแครนตันว่า "จะประหยัดกว่า" ที่จะละทิ้งเมืองนี้มากกว่าทำให้พวกเขาปลอดภัย [16]ในปี 1973 ปฏิบัติการเหมืองครั้งสุดท้ายใน Lackawanna County (ซึ่งตอนนี้คือMcDade Parkและอีกแห่งใน Scranton/ Dickson City line) ถูกปิดลง ในช่วงทศวรรษที่ 1960 และ 1970 อุตสาหกรรมผ้าไหมและสิ่งทออื่นๆ หดตัวลงเมื่อมีการย้ายงานไปยังภาคใต้หรือในต่างประเทศ [ ต้องการการอ้างอิง ]

The Globe Store ใกล้ Wyoming and Lackawanna Ave., 1978

ในปีพ.ศ. 2505 นักธุรกิจAlex Grassเปิดร้านขายยา "Thrif D Discount Center" แห่งแรกที่ถนน Lackawanna ในตัวเมืองสแครนตัน [17] [18] 17-by-75-foot (5 คูณ 23 ม.) ร้านค้า ประสบความสำเร็จในทันที เป็นบรรพบุรุษของเครือข่ายร้านขายยาแห่งชาติRite Aid [17]

ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 หน้าร้านและโรงภาพยนตร์หลายแห่งในตัวเมืองก็ว่างลง การพัฒนาชานเมืองตามทางหลวงและห้างสรรพสินค้าชานเมืองกลายเป็นสถานที่ที่โดดเด่นสำหรับการช็อปปิ้งและความบันเทิง [ ต้องการการอ้างอิง ]

เสถียรภาพและการฟื้นฟู (พ.ศ. 2528–ปัจจุบัน)

ป้ายประวัติศาสตร์ Electric City ซึ่งได้รับการบูรณะในปี 2008 ส่องสว่างอีกครั้ง
เสียงภายนอก
ไอคอนเสียง สแครนตัน เมืองที่เห็นมาหลายต่อหลายครั้ง , 24:01, Grapple, Keystone Crossroads [19]

ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 เมืองได้เน้นย้ำถึงการฟื้นฟู รัฐบาลท้องถิ่นและชุมชนส่วนใหญ่ให้ความสนใจต่อสิ่งปลูกสร้างและประวัติศาสตร์ของเมือง ทรัพย์สินทางประวัติศาสตร์บางแห่งได้รับการปรับปรุงใหม่และทำการตลาดให้เป็นสถานที่ท่องเที่ยว โบราณสถาน แห่งชาติ Steamtownรวบรวมตำแหน่งที่เคยโดดเด่นในอุตสาหกรรมการรถไฟของพื้นที่ สถานีรถไฟ DL&W เดิมได้รับการบูรณะเป็นโรงแรมเรดิสัน แลคกาวันนา สเตชั่พิพิธภัณฑ์Electric City Trolleyสร้างขึ้นถัดจากหลา DL&W ที่ Steamtown NHS ครอบครอง

ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1980 ศูนย์วัฒนธรรม Scrantonได้ดำเนินการวัด Masonic ที่มีนัยสำคัญทางสถาปัตยกรรมและมหาวิหาร Scottish Rite ซึ่งออกแบบโดยRaymond Hoodในฐานะศูนย์ศิลปะการแสดงของภูมิภาค พิพิธภัณฑ์ฮูดินีเปิดในสแครนตันในปี 1990 โดยนักมายากลชื่อดังระดับประเทศโดโรธี ดีทริ

ในปี พ.ศ. 2546 โรงแรมและรีสอร์ท ในเครือฮิลตัน ได้เปิดโรงแรมและศูนย์การประชุมฮิลตัน สแครนตันที่หัวมุมถนนอดัมส์และถนนแลคกาวันนาในใจกลางเมืองสแครนตัน เนืองจากคลั่งไคล้รายการโทรทัศน์-แนวอาถรรพณ์ สแครนตันผีเดิน[20] อันเป็นประวัติศาสตร์อันเป็นประวัติศาสตร์ของเมือง จึงได้ขยายการดำเนินงาน 365 วันต่อปี สถานที่ท่องเที่ยวอื่นๆ ได้แก่สกีรีสอร์ท Montage Mountain (เดิมชื่อ Snö Mountain), Wilkes-Barre/Scranton Penguins, AHLบริษัทในเครือของPittsburgh Penguins ; Scranton/Wilkes-Barre RailRiders (เดิมชื่อ Scranton/Wilkes Barre Yankees และก่อนหน้านั้น Scranton/Wilkes-Barre Red Barons) บริษัทในเครือ AAA ของNew York Yankees; และสนาม PNC ของพวกเขา และ Toyota Pavilion ที่ สถานที่จัดคอนเสิร์ต Montage Mountain

หนังสือพิมพ์เดอะการ์เดียนรายงานว่า เมืองนี้ใกล้จะล้มละลายในเดือนกรกฎาคม 2555 โดยค่าจ้างของเจ้าหน้าที่เทศบาลทั้งหมด รวมทั้งนายกเทศมนตรีและหัวหน้าหน่วยดับเพลิง ถูกปรับลดลงเหลือ $7.25/ชั่วโมง [21]ที่ปรึกษาทางการเงิน แกรี่ ลูอิส ซึ่งอาศัยอยู่ในสแครนตัน อ้างว่าเป็นการประเมินว่า "ในวันที่ 5 กรกฎาคม เมืองนี้มีเงินสดในมือเพียง 5,000 ดอลลาร์" (21)

นับตั้งแต่การฟื้นฟูเริ่มขึ้น ร้านกาแฟ ร้านอาหาร และบาร์หลายแห่งได้เปิดขึ้นในตัวเมือง ทำให้เกิดชีวิตกลางคืนที่มีชีวิตชีวา ค่าครองชีพที่ต่ำ ตัวเมือง ที่เป็นมิตรกับคนเดินถนนและการก่อสร้างอพาร์ตเมนต์สไตล์ลอฟท์ในอาคารเก่าแก่ที่มีความสำคัญทางสถาปัตยกรรมได้ดึงดูดมืออาชีพและศิลปินรุ่นเยาว์ หลายคนเติบโตขึ้นมาในสแครนตัน ย้ายไปยังเมืองใหญ่หลังจบมัธยมปลายและวิทยาลัย และตัดสินใจกลับไปที่พื้นที่เพื่อใช้ประโยชน์จากสิ่งอำนวยความสะดวก อาคารหลายแห่งรอบเมืองซึ่งครั้งหนึ่งเคยว่างเปล่ากำลังได้รับการบูรณะ อาคารที่ได้รับการบูรณะหลายแห่งจะถูกนำมาใช้เพื่อดึงดูดธุรกิจใหม่เข้ามาในเมือง มีการใช้งานอาคารที่ได้รับการปรับปรุงใหม่บางส่วนแล้ว [22]

ภูมิศาสตร์

สำนักงานสำมะโนแห่งสหรัฐอเมริการะบุ ว่า พื้นที่ทั้งหมดของสแครนตันคือ 25.4 ตารางไมล์ (66 กม. 2 ) ประกอบด้วยที่ดิน 25.2 ตารางไมล์ (65 กม. 2 ) และน้ำ 0.2 ตารางไมล์ (0.52 กม. 2 ) สแครนตันถูกระบายโดยแม่น้ำลัคกาวันนา [ ต้องการการอ้างอิง ]

เซ็นเตอร์ซิตี้อยู่เหนือระดับน้ำทะเลประมาณ 750 ฟุต (229 ม.) แม้ว่าส่วนที่มีคนอาศัยในเมืองที่เป็นเนินเขาจะมีระยะห่างระหว่าง 650 ถึง 1,400 ฟุต (200 ถึง 430 ม.) เมืองนี้ขนาบข้างด้วยภูเขาทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตกซึ่งมีระดับความสูงตั้งแต่ 1,900 ถึง 2,100 ฟุต (580 ถึง 640 ม.) [23] [24]

สภาพภูมิอากาศ

สแครนตันมีภูมิอากาศแบบทวีปชื้น ( Köppen Dfa ) [25]โดยมีสี่ฤดูกาลที่แตกต่างกัน ฤดูร้อนมีคลื่นความร้อน เป็นครั้งคราว ทำให้อุณหภูมิสูงกว่า 90 °F (32 °C) ในขณะที่ฤดูหนาวอาจมีอากาศหนาวเย็นทำให้อุณหภูมิต่ำกว่า 0 °F (-18 °C) อุณหภูมิเฉลี่ยรายเดือนรายวันในเดือนมกราคม ซึ่งเป็นเดือนที่หนาวที่สุด คือ 28.0 °F (-2.2 °C) ในขณะที่ตัวเลขเดียวกันในเดือนกรกฎาคมซึ่งเป็นเดือนที่อากาศอบอุ่นที่สุดคือ 73.7 °F (23.2 °C) อุณหภูมิสุดขั้วอยู่ในช่วงตั้งแต่ 101 °F (38 °C) จนถึง -21 °F (−29 °C) ในวันที่ 21 มกราคม 1994; (26)มีอุณหภูมิสูงสุดโดยเฉลี่ย 15 วันใน 90 °F (32 °C)+ 39 วันที่อุณหภูมิสูงสุดไม่สามารถเพิ่มขึ้นเหนือจุดเยือกแข็ง และ 3 วันที่ต่ำสุดอยู่ที่หรือต่ำกว่า 0 °F (-18 °C) โดยทั่วไป ปริมาณน้ำฝนจะ เพิ่มขึ้น เล็กน้อยในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน ในขณะที่ฤดูหนาวโดยทั่วไปจะแห้งแล้งที่สุด โดยเฉลี่ยแล้ว ในแต่ละเดือนจะมีปริมาณน้ำฝน 10 ถึง 13 วัน และยอดรวมรายปีเฉลี่ยอยู่ที่ 38.72 นิ้ว (983 มม.) ปริมาณหิมะเป็นตัวแปร โดยฤดูหนาวบางช่วงจะมีหิมะโปรยปราย และบางแห่งมีพายุหิมะจำนวนมาก สำหรับช่วงปี 1991–2020 ปริมาณหิมะเฉลี่ยอยู่ที่ 45.1 นิ้ว (115 ซม.) ต่อปี โดยเดือนมกราคมมีปริมาณมากที่สุดของฤดูกาลทั้งหมด โดยเฉลี่ยแล้ววันแรกและวันสุดท้ายของปริมาณหิมะที่วัดได้ (≥0.1 นิ้วหรือ 0.25 ซม.) คือวันที่ 14 พฤศจิกายนและ 31 มีนาคมตามลำดับ โดยหิมะในเดือนตุลาคมและเมษายนเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยาก

เดือน ม.ค ก.พ. มี.ค เม.ย พฤษภาคม จุน ก.ค. ส.ค ก.ย ต.ค. พ.ย ธ.ค Year
Record high °F (°C) 69
(21)
76
(24)
85
(29)
93
(34)
93
(34)
99
(37)
103
(39)
102
(39)
100
(38)
91
(33)
81
(27)
71
(22)
103
(39)
Mean maximum °F (°C) 58
(14)
57
(14)
68
(20)
81
(27)
88
(31)
90
(32)
93
(34)
91
(33)
88
(31)
79
(26)
69
(21)
60
(16)
94
(34)
Average high °F (°C) 35.7
(2.1)
38.8
(3.8)
47.6
(8.7)
61.1
(16.2)
72.2
(22.3)
79.9
(26.6)
84.6
(29.2)
82.4
(28.0)
75.1
(23.9)
63.1
(17.3)
51.2
(10.7)
40.3
(4.6)
61.0
(16.1)
Daily mean °F (°C) 28.0
(−2.2)
30.3
(−0.9)
38.3
(3.5)
50.2
(10.1)
60.9
(16.1)
69.0
(20.6)
73.7
(23.2)
71.8
(22.1)
64.6
(18.1)
53.2
(11.8)
42.7
(5.9)
33.3
(0.7)
51.3
(10.7)
Average low °F (°C) 20.3
(−6.5)
21.9
(−5.6)
28.9
(−1.7)
39.3
(4.1)
49.6
(9.8)
58.1
(14.5)
62.7
(17.1)
61.1
(16.2)
54.0
(12.2)
43.3
(6.3)
34.3
(1.3)
26.3
(−3.2)
41.7
(5.4)
Mean minimum °F (°C) 1
(−17)
4
(−16)
11
(−12)
25
(−4)
35
(2)
44
(7)
51
(11)
49
(9)
39
(4)
29
(−2)
18
(−8)
9
(−13)
−2
(−19)
Record low °F (°C) −21
(−29)
−19
(−28)
−4
(−20)
8
(−13)
27
(−3)
34
(1)
43
(6)
38
(3)
29
(−2)
19
(−7)
5
(−15)
−13
(−25)
−21
(−29)
Average precipitation inches (mm) 2.59
(66)
2.07
(53)
2.77
(70)
3.26
(83)
3.26
(83)
3.80
(97)
3.61
(92)
3.85
(98)
4.15
(105)
3.71
(94)
2.85
(72)
2.80
(71)
38.72
(983)
Average snowfall inches (cm) 11.7
(30)
10.9
(28)
10.1
(26)
0.8
(2.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.7
(1.8)
3.2
(8.1)
7.7
(20)
45.1
(115)
Average precipitation days (≥ 0.01 in) 12.6 11.4 11.8 12.2 12.9 12.9 11.1 11.1 10.0 10.7 10.3 12.1 139.1
Average snowy days (≥ 0.1 in) 8.7 8.4 4.8 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 1.7 6.3 31.2
Average relative humidity (%) 70.1 67.5 63.3 60.4 64.6 70.5 71.1 73.8 75.2 71.6 71.8 72.5 69.4
Average dew point °F (°C) 16.2
(−8.8)
17.2
(−8.2)
24.4
(−4.2)
33.1
(0.6)
45.3
(7.4)
55.9
(13.3)
60.4
(15.8)
59.9
(15.5)
53.4
(11.9)
41.4
(5.2)
32.2
(0.1)
22.3
(−5.4)
38.5
(3.6)
Mean monthly sunshine hours 130.3 143.7 185.7 210.5 246.9 269.7 285.7 257.2 200.2 173.3 104.3 95.9 2,303.4
Percent possible sunshine 44 48 50 53 55 60 62 60 54 50 35 33 52
Source: NOAA (relative humidity and dew point 1964–1990, sun 1961–1990)[26][28][29]

ข้อมูลประชากร

ประชากรประวัติศาสตร์
สำมะโน โผล่.
18502,730
พ.ศ. 24039,223237.8%
พ.ศ. 241335,092280.5%
พ.ศ. 242345,85030.7%
189075,21564.0%
1900102,02635.6%
พ.ศ. 2453129,86727.3%
1920137,7836.1%
พ.ศ. 2473143,4334.1%
พ.ศ. 2483140,404−2.1%
1950125,536-10.6%
1960111,443−11.2%
1970103,564−7.1%
198088,117−14.9%
199081,805−7.2%
200076,415−6.6%
201076,089−0.4%
202076,3280.3%
สำมะโนสหรัฐ Decennial [30]
ประมาณการ 2018 [31] 2020 [2]

จากการ สำรวจสำมะโนประชากรปี 2020 มีคน 76,328 คนและ 31,039 ครัวเรือนอาศัยอยู่ในเมือง ลักษณะทางเชื้อชาติของเมืองคือ 83.1% คน ผิวขาว 5.9% แอฟริกันอเมริกัน 0.1% ชนพื้นเมืองอเมริกัน 4.7% ชาวเอเชีย 0.1% ชาวเกาะแปซิฟิก 4.4% จากสองเชื้อชาติขึ้นไป ฮิส แป นิก หรือลาตินในทุกเชื้อชาติคิดเป็น 14.8% ของประชากรทั้งหมด

จากการสำรวจสำมะโนประชากร พ.ศ. 2553 มีประชากร 76,089 คน 30,069 ครัวเรือน และ 18,124 ครอบครัวอาศัยอยู่ในเมือง ความหนาแน่นของประชากรคือ 3,006/ไมล์2 (1,161/km 2 ) มีบ้านพักอาศัย 33,853 ยูนิตที่ความหนาแน่นเฉลี่ย 1,342/ไมล์2 (518/กม. 2 ) ส่วนประกอบทางเชื้อชาติของเมืองคือ คนผิวขาว 84.11% ชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกัน 5.45% ชนพื้นเมืองอเมริกัน 0.23% ชาว เอเชีย 2.98% ชาวเกาะแปซิฟิก 0.04% เชื้อชาติอื่น 4.69% และ 2.49% จากสองเชื้อชาติขึ้นไป ฮิสแป นิก หรือลาตินของเชื้อชาติใด ๆ คิดเป็น 9.90% ของประชากร บรรพบุรุษที่ใหญ่ที่สุดในเมืองคือชาวไอริชซึ่งคิดเป็น 26.5% ของประชากรทั้งหมด

มี 30,069 ครัวเรือน โดย 24.4% มีลูกอายุต่ำกว่า 18 ปีอาศัยอยู่ด้วยกัน 39.8% เป็นคู่สมรสที่อาศัยอยู่ด้วยกัน 13.8% มีคฤหบดีหญิงไม่มีสามีอยู่ด้วย และ 42.1% ไม่ใช่คนในครอบครัว เมืองนี้มีครัวเรือน 36.7% ที่พักอาศัยคนเดียวและ 18.1% ซึ่งบุคคลนั้นมีอายุอย่างน้อย 65 ปี ขนาดครัวเรือนเฉลี่ย 2.29 และขนาดครอบครัวเฉลี่ย 3.01

การกระจายอายุของประชากรรวม 20.8% ภายใต้ 18, 12.3% จาก 18 ถึง 24, 25.5% จาก 25 ถึง 44, 21.2% จาก 45 ถึง 64 และ 20.1% อย่างน้อย 65 อายุมัธยฐานคือ 39 สำหรับผู้หญิงทุกๆ 100 คน , มีชาย 87.0 คน. สำหรับผู้หญิง 100 คนที่มีอายุอย่างน้อย 18 ปี มีผู้ชาย 83.0 คน

รายได้เฉลี่ยของครัวเรือนในเมืองอยู่ที่ 28,805 ดอลลาร์ และรายได้เฉลี่ยของครอบครัวหนึ่งครอบครัวอยู่ที่ 41,642 ดอลลาร์ ผู้ชายมีรายได้เฉลี่ย 30,829 ดอลลาร์ เทียบกับ 21,858 ดอลลาร์สำหรับผู้หญิง รายได้ต่อหัวของเมืองอยู่ที่ 16,174 ดอลลาร์ ต่ำกว่าเส้นความยากจนคือ 15.0% ของประชากร 10.7% ของครอบครัว 18.9% ของผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปีและ 12.0% ของผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 65 ปี

จากการสำรวจชุมชนอเมริกัน พ.ศ. 2549 ขนาดครอบครัวเฉลี่ยอยู่ที่ 2.95 จากประชากรที่มีอายุ 25 ปีขึ้นไป 83.3% จบการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลาย 18.7% ของพวกเขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีขึ้นไป ในกำลังแรงงาน (ประชากรอายุ 16 ปีขึ้นไป) 57.6% ของพวกเขาทำงาน รายได้ต่อหัว (ในปี 2549 ดอลลาร์ที่ปรับเงินเฟ้อแล้ว) อยู่ที่ 17,187 ดอลลาร์

ศิลปวัฒนธรรม

สถานที่สำคัญและสถานที่ท่องเที่ยว

โบราณสถาน แห่งชาติ Steamtown มี การ จัดแสดงทางรถไฟในยุคไอน้ำ รถไฟท่องเที่ยวให้บริการนักท่องเที่ยวผ่าน Scranton และบางส่วนของเทือกเขาPocono

สถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่งของ Scranton ยกย่องมรดกของตนในฐานะศูนย์กลางอุตสาหกรรมด้านการผลิตเหล็กและถ่านหิน และความหลากหลายทางชาติพันธุ์ เตาหลอมเหล็ก Scrantonเป็นเศษซากของอุตสาหกรรมการก่อตั้งของเมืองและของ Lackawanna Steel Company ของตระกูล Scranton [32] โบราณสถาน แห่งชาติ Steamtownพยายามที่จะรักษาประวัติศาสตร์ของการรถไฟในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ [33]พิพิธภัณฑ์Electric City Trolleyเก็บรักษาและดำเนินการชิ้นส่วนของประวัติศาสตร์รถรางในเพนซิลเวเนีย นักท่องเที่ยวสามารถนั่งรถเข็นจาก Downtown Scranton ไปยัง PNC Field บน Montage Mountain [34]ทัวร์เหมืองถ่านหิน แลคกาวันนา ที่สวนสาธารณะแมคเดดดำเนินการภายในเหมืองเดิม อธิบายประวัติการทำเหมืองและทางรถไฟในพื้นที่สแครนตัน [35] [36]อดีตสถานีผู้โดยสาร DL&W ปัจจุบันเป็นโรงแรมเรดิสัน แลคกาวันนา สเตชั่[37]

พิพิธภัณฑ์ในสแครนตันรวมถึงพิพิธภัณฑ์ เอเวอร์ฮาร์ต ในสวนสาธารณะเนย์ ส.ค. ซึ่งจัดแสดงนิทรรศการประวัติศาสตร์ธรรมชาติ วิทยาศาสตร์ และศิลปะ และพิพิธภัณฑ์ฮูดินีซึ่งมีภาพยนตร์ นิทรรศการ และการแสดงบนเวทีในอาคารอายุกว่าร้อยปีที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว บ้านของTerence Powderlyซึ่งยังคงเป็นที่อยู่อาศัยส่วนตัว เป็นหนึ่งในอาคารเก่าแก่หลายแห่งของเมือง และด้วย Steamtown ซึ่งเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติอีก แห่งของเมือง นอกจากนี้ The Lackawanna Historical Society ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2429 และตั้งอยู่ที่บ้านจอร์จ เอช. แคทลินในส่วนเนินเขาของสแครนตัน โดยเน้นที่ประวัติศาสตร์ของเทศมณฑลแลคกาวันนา บ้านทริปพ์ซึ่งสร้างโดยตระกูลทริปพ์ในปี พ.ศ. 2314 เป็นอาคารที่เก่าแก่ที่สุดในเมือง

ประวัติศาสตร์ทางศาสนาของเมืองปรากฏชัดในมหาวิหารเซนต์แอนน์ซึ่งดึงดูดผู้แสวงบุญหลายพันคนมาที่โนเวนาประจำปีและมหาวิหารเซนต์สตานิสลอสซึ่งเป็นที่ตั้งของโบสถ์คาทอลิกแห่งชาติโปแลนด์ในอเมริกาเหนือ ประวัติความเป็นมาของการก่อตั้งนิกายนี้เชื่อมโยงกับการ ย้ายถิ่นฐาน ของโปแลนด์ไปยังสแครนตันในปลายศตวรรษที่ 19

ตั้งแต่ปี 1970 สแครนตันได้เป็นเจ้าภาพจัดงานLa Festa Italianaซึ่งเป็นเทศกาลภาษาอิตาลีสามวันที่จัดขึ้นใน ช่วงสุดสัปดาห์ วันแรงงานที่จัตุรัสศาล เทศกาลนี้เดิมทีจัดขึ้นในช่วงวันโคลัมบัสแต่ถูกย้ายออกไปเพราะว่าโดยทั่วไปแล้วสแครนตันจะมีอากาศหนาวเย็นในเดือนตุลาคม

ประชากรชาวไอริช จำนวน มากของสแครนตันมี ผู้เข้าร่วมใน ขบวนพาเหรดวันเซนต์แพทริก ประจำปี ซึ่งจัดขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2405 จัดโดยสมาคมขบวนพาเหรดวันเซนต์แพทริกแห่งเทศมณฑลแลคกาวันนา ซึ่งเป็นกลุ่มที่มีผู้เข้าร่วมมากที่สุดเป็นอันดับสี่ของประเทศและใหญ่เป็นอันดับสองในจำนวนผู้เข้าร่วมต่อหัว [38]จัดขึ้นในวันเสาร์ก่อนวันเซนต์แพทริกขบวนพาเหรดนี้มีผู้คนมากกว่า 8,000 คน รวมทั้งรถแห่ เครื่องเล่นปี่สก็อต วงดนตรีระดับไฮสคูล และกลุ่มชาวไอริช ในปี 2551 มีผู้เข้าร่วมประชุมสูงถึง 150,000 คน [39] [40]

สำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ มีMontage Mountain Ski Resortหรือที่รู้จักในชื่อ Sno Mountain ในช่วงเวลาสั้น ๆ ซึ่งเทียบได้กับรีสอร์ทหลายแห่งใน Poconos ที่ได้รับความนิยมและมีระดับความยากค่อนข้างครอบคลุม Steamtown Marathon 26.2 ไมล์ (42.2 กม.) จัดขึ้นทุกเดือนตุลาคมตั้งแต่ปีพ. ศ. 2539 และเสร็จสิ้นในตัวเมืองสแครนตัน สวนสาธารณะ Nay Augเป็นสวนสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาสวนสาธารณะหลายแห่งใน Scranton และได้รับการออกแบบโดยFrederick Law Olmstedซึ่งเป็นผู้วางCentral Parkในแมนฮัตตันนิวยอร์กซิตี้ด้วย เมืองนี้เป็นที่ตั้งขององค์กรศิลปะมากมาย รวมถึงScranton Fringe Festival(เทศกาลศิลปะการแสดงที่จัดขึ้นที่ใจกลางเมืองในฤดูใบไม้ร่วง)

สถานที่จัดคอนเสิร์ตหลักของสแครนตันคือToyota Pavilion ที่ Montage Mountainซึ่งเป็นอัฒจันทร์ที่ปิดบางส่วนซึ่งมีที่นั่ง 17,500 คอนเสิร์ตช่วงฤดูร้อนมีJames Taylor , Dave Matthews Bandและการแสดงดนตรีอื่นๆ อีกมากมาย

ศูนย์วัฒนธรรม Scrantonที่ วัด Masonicเป็นสถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจซึ่งมีหอประชุมหลายแห่งและห้องบอลรูมขนาดใหญ่ เป็นสถานที่จัดงาน Northeast Philharmonic, Broadway Theatre และการแสดงทัวร์อื่นๆ

อาคารที่สูงที่สุดในสแครนตันคืออาคารสแครนตันไทม์สทาวเวอร์ ซึ่งเป็นหอวิทยุตาข่ายบนอาคารไทม์ส ซึ่งมีการประดับไฟในช่วงเทศกาลคริสต์มาส [41]

ห้องสมุด

ระบบห้องสมุด Lackawanna County ดูแลห้องสมุดใน Scranton รวมถึงAlbright Memorial Library ห้องสมุดเด็กLackawanna Countyและห้องสมุด Nancy Kay Holmes ในปี 2008 ห้องสมุด Scranton ให้บริการผู้คนมากกว่า 96,000 คน และมียอดจำหน่ายมากกว่า 547,000 คน [42]

กีฬา

กีฬาอาชีพของ Scranton เกิดขึ้นในปี 1887 เมื่อทีมรองจากลีกย่อย Scranton Indians กลายเป็นทีมเบสบอลอาชีพทีมแรกของเมือง ตามมาอีกมากมาย รวมทั้งทีมในเพนซิลเวเนียสเตทลีก ลีกตะวันออกแอตแลนติกลีกนิวยอร์กสเตทลีกนิวยอร์ก- เพนน์ลีกและนิวยอร์ก-เพนซิลเวเนียลีก Scranton/Wilkes-Barre RailRidersแห่งInternational Leagueเล่นเกมในบ้านของพวกเขาที่PNC FieldในMoosicทางใต้ของ Scranton

ในวงการฟุตบอลScranton Eaglesซึ่งเป็นทีมกึ่งโปร/รอง ครอง Empire Football League ของพวกเขา โดยชนะการแข่งขัน 11 รายการ [43]อดีตสนามฟุตบอล Wilkes-Barre/Scranton Pioneersผู้เล่นแปดฤดูกาลที่Mohegan Sun Arena (เดิมชื่อ Wachovia Arena) ในเมืองWilkes-Barreได้ทำการแข่งขันรอบตัดเชือกในช่วงหกปีที่ผ่านมาและต่อสู้เพื่อArenaCup VIIIในปี 2550 และArenaCup Xในปี 2552 ซึ่งเป็นปีสุดท้าย แต่แพ้ทั้งสองครั้ง [44]อีกทีมกึ่งโปร/รองในลีกคือ North East Pennsylvania Miners of the Big North East Football Federation เริ่มเล่นในพื้นที่ในปี 2550 [45] NEPA Shock เป็นทีม Semi-Pro/Minor League ที่ดำเนินการออกจากเขตเลือกตั้ง Dickson City The Shock ก่อตั้งขึ้นในปี 2555 และเข้าร่วมในฟุตบอลสไตล์อารีน่าในฐานะสมาชิกของสมาคมฟุตบอล Great Eastern

ก่อนหน้านี้สแครนตันมีทีมบาสเกตบอลมืออาชีพ รวมทั้ง Scranton Apollos, Scranton Minersและ Scranton Zappers [46] จิม โบไฮม์โค้ชบาสเกตบอลชายของมหาวิทยาลัย Syracuse Universityเล่นให้กับทีม Miners ก่อนที่จะหันมาสอนงาน [47] ในปี 2012 เมืองนี้เป็นเจ้าภาพให้กับสแครนตัน/วิลค์ส-แบร์ สตีม เมอร์ แห่งพรีเมียร์ลีกบาสเก็ตบอล [48] ​​ทีมเลิกใช้งานหลังจากฤดูกาลนั้น และไม่มีทีมมืออาชีพเล่นในเมือง ในปี 2018 Scranton Shamrocks ได้เข้าร่วมAmerican Basketball Association (2000–ปัจจุบัน)อีกครั้งเพื่อนำบาสเกตบอลมืออาชีพมาสู่ภูมิภาคนี้

ฮ็อกกี้น้ำแข็งมืออาชีพมาถึงในปี 1999 เมื่อวิลค์ส-แบร์รี/สแครนตัน เพนกวินส์แห่งสมาคมฮอกกี้อเมริกันเริ่มเล่นที่โมฮีแกน ซัน อารีนาที่เคซีย์ พลาซ่า (เดิมชื่อสนามวาโชเวียอารีน่า) ในเมืองวิลค์ส-แบร์รี ทีมชนะการประชุมประชันในปี 2544, 2547 และ 2551 [49]

ทีมฟุตบอลกึ่งอาชีพ ของ Electric City Shock SC ก่อตั้งขึ้นในปี 2013 โดยเป็นส่วนหนึ่ง ของNational Premier Soccer League [50]ทีมอยู่บนชั้นที่สี่ของAmerican Soccer Pyramidและเล่นที่Fitzpatrick Field ของ University of Scranton [51]

Watres Armory ใน Scranton เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน World Heavyweight Championship ระหว่างLarry Holmes ผู้มีชื่อเสียง และผู้ท้าชิงแชมป์ยุโรปLucien Rodriguesแห่งฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 1983 โฮล์มส์รักษาตำแหน่งของเขาไว้ด้วยการตัดสิน 12 รอบเป็นเอกฉันท์โดยไม่เสียรอบเดียวในตารางสรุปสถิติที่เป็นทางการ [52]

เริ่มในปี 2014 Scranton ได้กลายเป็นบ้านของSkyliners Drum and Bugle Corpsซึ่งเป็นกลุ่มกลองมืออาชีพในสนาม Drum Corps Associates พวกเขาแข่งขันกับกองกำลังอื่นๆ ทั่วประเทศ ตลอดจนเล่นขบวนพาเหรด กิจกรรม และการแสดงต่างๆ ของชุมชน The Skyliners ได้รับรางวัลมากมายสำหรับการแสดงของพวกเขา รวมถึงชื่อเปิดระดับประเทศและระดับโลก

การศึกษา

ประถมศึกษาและมัธยมศึกษา

โรงเรียนของรัฐในเมืองนี้ดำเนินการโดยเขตการศึกษาสแครนตัน (SSD) ซึ่งให้บริการนักเรียนเกือบ 10,000 คน [53]เมืองนี้มีโรงเรียนมัธยมศึกษาตอนปลายสำหรับเกรด 9-12 สองแห่ง: โรงเรียนมัธยมสแครนตันทางตะวันตกเฉียงเหนือของตัวเมืองและ โรงเรียนมัธยมทางตะวันตกของ สแครนตันตั้งอยู่ทางฝั่งตะวันตกของเมือง อำเภอยังมีโรงเรียนมัธยมศึกษาตอนต้นสำหรับเกรด 6-8 จำนวน 3 แห่ง ได้แก่ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือระดับกลาง ทางใต้ของสแครนตันระดับกลาง และระดับกลางทางตะวันตกของสแครนตัน นอกจากนี้ SSD ยังดูแลโรงเรียนประถมศึกษาของรัฐ 12 แห่งสำหรับเกรด K–5 [54]

สแครนตันมีโรงเรียนมัธยมเอกชนสองแห่ง: โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาสแครนตัน โรงเรียนนิกายเยซูอิตเอกชนและเยชิวา ไบส์ โมเช ซึ่งเป็นโรงเรียนอุลตร้าออร์โธดอกซ์ Holy Cross High SchoolในDunmoreเป็นโรงเรียนมัธยมคาทอลิกที่ดำเนินการโดยDiocese of Scrantonซึ่งให้บริการนักเรียนใน Scranton และพื้นที่โดยรอบ สังฆมณฑลยังดำเนินการโรงเรียนประถมศึกษาเอกชนหลายแห่งในเมือง โรงเรียนโปรเตสแตนต์ที่ให้บริการพื้นที่สแครนตัน ได้แก่ Abington Christian Academy, Canaan Christian Academy, The Geneva School, Summit Academy และ Triboro Christian Academy กรมสามัญศึกษาของรัฐเพนซิลเวเนียให้การกำกับดูแลโรงเรียนสแครนตันสำหรับเด็กหูหนวกและมีปัญหาทางการ ได้ยิน [55] โรงเรียนมัธยมเพนน์ฟอสเตอร์ โรงเรียนมัธยมศึกษาทางไกลมีสำนักงานใหญ่ในสแครนตัน [56]ศูนย์การศึกษา Merakey เป็นโรงเรียนเอกชนขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ใน North Scranton [57]

Scranton, West Scranton, Scranton Prep และ Holy Cross ต่างก็แข่งขันกันในลีก Lackawanna League ของรัฐเพนซิลวาเนีย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่ง ของ District 2 ของPennsylvania Interscholastic Athletic Association

วิทยาลัยและมหาวิทยาลัย

เมืองนี้มีวิทยาลัยและมหาวิทยาลัยห้าแห่ง: มหาวิทยาลัย Scranton , โรงเรียนแพทย์เครือจักรภพ Geisinger , วิทยาลัยจอห์นสัน , วิทยาลัย Lackawanna , มหาวิทยาลัย Marywood ; และโรงเรียนเทคนิคแห่งหนึ่งสถาบันFortis มหาวิทยาลัย แห่งรัฐเพนซิลวาเนียมี วิทยาเขต ในเครือจักรภพPenn State Scrantonทางตอนเหนือของเมืองในเขตเลือกตั้งของDunmore [58] LCCCวิทยาลัยชุมชนที่ดำเนินงานจากNanticokeในLuzerne Countyดำเนินการวิทยาเขตดาวเทียมที่ตลาดที่ Steamtown [59] โรงเรียนอาชีพเพนน์อุปถัมภ์ โรงเรียนอาชีวศึกษาทางไกล มีสำนักงานใหญ่ในสแครนตัน [60]

สื่อ

พื้นที่สแครนตัน/วิลค์ส-แบร์เป็นตลาดโทรทัศน์ที่ใหญ่ที่สุดลำดับที่ 55 ของสหรัฐอเมริกา [61]สถานีโทรทัศน์ท้องถิ่น[62]ได้แก่ :

รายการโทรทัศน์ที่เข้าถึงโดยสาธารณะในท้องถิ่นและ รายการโทรทัศน์ ที่เข้าถึงโดยรัฐบาล (ECTV) ออกอากาศทางเคเบิลทีวีComcast ช่อง 19 และ 21

สแครนตันเป็นเจ้าภาพสำนักงานใหญ่ของTimes-Shamrock Communicationsซึ่งตีพิมพ์หนังสือพิมพ์หลักของเมืองThe Times-Tribuneซึ่งเป็นบ รอดชีตที่ชนะ รางวัลพูลิตเซอร์ทุกวันซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2413 นอกจากนี้ Times-Shamrockยังเผยแพร่Electric Cityแท็บลอยด์ความบันเทิงรายสัปดาห์ และThe Citizens ' Voiceแท็บลอยด์รายวันที่อยู่ในWilkes -Barre Times Leaderเป็นหนังสือพิมพ์รายวันที่ครอบคลุมเนื้อหาเกี่ยวกับ Wilkes-Barre ในบริเวณใกล้เคียงเป็นหลัก The Times Leaderยังตีพิมพ์Go Lackawannaหนังสือพิมพ์วันอาทิตย์ที่ให้บริการสแครนตันและเขตเทศบาลโดยรอบ และ The Weekenderเป็นแท็บลอยด์เพื่อความบันเทิงในวิลค์ส-แบร์รี พร้อมจัดจำหน่ายในสแครนตัน

The Aquinasเป็นหนังสือพิมพ์รายสัปดาห์ของนักศึกษาของ University of Scranton The Scranton Postเป็นกระดานข่าวเกี่ยวกับความสนใจทั่วไปรายสัปดาห์ซึ่งเรียกเก็บเงินเป็นหนังสือพิมพ์ออนไลน์ฉบับแรกของเมือง มีสิ่งพิมพ์อื่นๆ อีกหลายฉบับที่มีเนื้อหาเฉพาะเจาะจงมากขึ้น เช่น Union News, La Voz Latinaและ Melanian News

ตลาดวิทยุ Scranton/Wilkes-Barre อยู่ในอันดับที่ 71 ในประเทศโดยArbitron [63]

โครงสร้างพื้นฐาน

การคมนาคม

ทางหลวงสายหลักที่ให้บริการสแครนตันคืออินเตอร์สเตต 81ซึ่งวิ่งไปทางเหนือสู่บิงแฮมตัน นิวยอร์กและออนแทรีโอและทางใต้สู่วิลค์ส-แบร์ แฮร์ริ เบิร์กและเทนเนสซี รัฐ 84ซึ่งไหลไปทางตะวันออกสู่เมืองมิลฟอร์ดและนิวอิงแลนด์ รัฐ 380ซึ่งไหลไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยังPocono PinesและInterstate 80ทางตะวันออกไปยัง New York City และทางตะวันตกไปยัง San Francisco; Interstate 476 / Pennsylvania Turnpike Northeast Extension ซึ่งไหลลงใต้สู่ Allentown และ Philadelphia; สหรัฐอเมริการูท 6ซึ่งไหลไปทางตะวันออกสู่ Carbondale/Honesdale และขนานกับ I-84 ไปยัง New England States และทางตะวันตกไปยังErie ; และUS Route 11ซึ่งวิ่งขนานกับ I-81

ผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะของสแครนตันคือระบบขนส่งมวลชนของเคาน์ตี แลคกาวัน นา (COLTS) รถโดยสารของ COLTS ให้บริการอย่างครอบคลุมภายในเมือง และบริการที่จำกัดมากขึ้นซึ่งครอบคลุมทุกทิศทางไปยังCarbondale , Daleville , PittstonและFleetville บริษัทรถบัสอีกแห่งคือLuzerne County Transportation Authority (LCTA) ซึ่งส่วนใหญ่วิ่งผ่านส่วน The Minooka (ใกล้กับ Luzerne County ที่สุด) และ Downtown Scranton ข้าง The Mall ที่ Steamtown LCTA นำผู้โดยสารจาก Scranton ไปยังMohegan Sun Pocono racino ในPlains

สนามบินนานาชาติ Wilkes-Barre/Scrantonตั้งอยู่ใกล้Avoca สนามบินให้บริการโดยAmerican Airlines , Regional SkyและUnited [64]

Martz TrailwaysและGreyhound Linesให้บริการขนส่งรถโดยสารประจำทางจากสถานีใจกลางเมืองไปยังนิวยอร์กซิตี้ ฟิลาเดลเฟีย และสถานที่อื่นๆ ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

ผู้ประกอบการเอกชน เช่น Posten Taxi และ McCarthy Flowered Cabs ให้บริการในพื้นที่ Scranton พวกเขาได้รับการว่าจ้างทางโทรศัพท์ผ่านทางศูนย์กระจายสินค้าและไม่สามารถยกย่องบนถนนได้เหมือนในเมืองใหญ่

รถไฟ

การขนส่งทางรถไฟทั้งในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารมีความสำคัญต่อการเติบโตทางประวัติศาสตร์ของเมือง เมืองนี้เป็นศูนย์กลาง ให้บริการรถไฟสายกลางของรัฐนิวเจอร์ซีย์ (CNJ) รถไฟเดลาแวร์และฮัดสัน รถไฟเดลาแวร์แลคกาวันนาและทางรถไฟสายตะวันตก (DLW) รถไฟอีรีและทางรถไฟแลคกาวันนาและไวโอมิงแวลลีย์ (LWV) โดยมี เส้นทางที่แผ่กระจายไปทั่วทุกทิศทุกทาง สู่ระดับใต้ของรัฐนิวยอร์ก ไปยังหลายจุดในเพนซิลเวเนีย และไปยังส่วนต่างๆ ในตอนเหนือของรัฐนิวเจอร์ซีย์ [65]สถานีCNJและ สถานี DLWเป็นสถานีสุดท้ายที่สูญเสียบริการผู้โดยสาร ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 และ 1970 ตามลำดับ [66] [67]

รางขนส่งสินค้ายังคงมีความสำคัญและมีความสำคัญแม้ในสแครนตันในปัจจุบัน

Norfolk Southern Railwayให้บริการรถไฟบรรทุกสินค้าบนเส้นทาง Delaware, Lackawanna & Western (DL&W) ในอดีตระหว่าง Scranton และ Binghamton โดยเข้ารับช่วงต่อการดำเนินงานจากCanadian Pacific Railway (Delaware and Hudson Railway Division) ในปี 2015 The Reading Blue Mountain & Northern Railroadให้บริการสาขาเดิมของ DL&W Keyser Valley ในเมือง

ทางรถไฟเดลาแวร์-ลัคกาวันนา ซึ่งได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ให้บริการเส้นทางรถไฟของมณฑล ดูแลเส้นทางเดิมของเดลาแวร์และฮัดสันจากสแครนตันเหนือไปยังคาร์บอนเดล อดีตสาย DL&W ไปทางตะวันออกสู่เดลาแวร์วอเตอร์แก๊ปและอดีตรางรถไฟแลคกาวันนาและไวโอมิงแวลลีย์ที่สามรถรางระหว่างเมืองมุ่งลงใต้สู่ภูเขา Montage, Moosicและ Minooka Industrial Track เส้นทางเหล่านี้เป็นเจ้าภาพรถไฟโดยสารตามฤดูกาลของทั้งแหล่งประวัติศาสตร์แห่งชาติ Steamtownและพิพิธภัณฑ์ Electric City Trolleyและอยู่ภายใต้เขตอำนาจของหน่วย งานการ รถไฟภาคตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐเพนซิลวาเนีย

PNRRA ถูกสร้างขึ้นโดยLackawanna CountyและMonroe Countyเพื่อดูแลการใช้เส้นทางขนส่งสินค้าคอมมอนเรลในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของเพนซิลเวเนีย รวมถึงที่ Conrailเคยเป็นเจ้าของโดยวิ่งจาก Scranton ผ่านเทือกเขา PoconoไปยังNew Jerseyและตลาดนิวยอร์กซิตี้

หนึ่งในวัตถุประสงค์หลักคือการจัดตั้งบริการผู้โดยสารรถไฟขึ้น ใหม่ใน เมืองโฮโบเกน รัฐนิวเจอร์ซีย์และต่อจากนั้นก็เชื่อมต่อกับนิวยอร์ก อันที่จริง บริการรถไฟโดยสารปกติไปยังสแครนตันจะได้รับการฟื้นฟูภายใต้แผนขยาย บริการ NJ Transitจากโฮโบเกนผ่านจุดตัด Lackawanna โครงการดังกล่าวกำลังดำเนินอยู่ในขณะที่กำลังวางรางรถไฟในรัฐนิวเจอร์ซีย์ [68] [69]รถไฟจะผ่านอาคารสถานีแลคกาวันนาและดึงเข้ามาที่สถานีสแครนตันใหม่บนถนนแลกกาวันนาตามเส้นทางเหนือสุดทางตะวันออกของสะพาน 60 (สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำลัก กาวัน นา) และถนนคลิฟสตรีท [70]

แผนกดับเพลิง

สำนักดับเพลิงได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็นบริการแบบชำระเงินในปี พ.ศ. 2444 เป็นบริการเต็มเวลาซึ่งประกอบด้วยนักผจญเพลิง ประมาณ 139 คน สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ Mulberry Street ในเซ็นทรัลซิตี้ แผนกดับเพลิงมีสถานีดับเพลิงที่ ปฏิบัติการอยู่เจ็ดแห่ง มีรถดับเพลิง 9 คัน รวมทั้งเครื่องยนต์ 5 เครื่อง รถบรรทุก 2 คัน (บันได) รถกู้ภัย 1 คัน และรถผู้ช่วยหัวหน้า 1 คัน [ เมื่อไหร่? ] [71] [72]

ตำรวจ

กองบัญชาการตำรวจตั้งอยู่บนถนน North Washington Avenue ในตัวเมืองสแครนตัน หน่วยพิเศษ ได้แก่ การสืบสวนการลอบวางเพลิง หน่วยเฉพาะกิจขโมยอัตโนมัติ การสืบสวนการล่วงละเมิดเด็ก การสืบสวนที่เกิดเหตุ การสืบสวนคดีอาญา หน่วยเยาวชน หน่วยสืบสวนพิเศษ กลุ่มปฏิบัติการพิเศษ (SWAT/SOG) หน่วยสุนัข การพัฒนาชุมชน และหน่วยทางหลวง กรมตำรวจเพิ่งเปิดสถานีดาวเทียมใหม่ 2 แห่ง หน่วยทางหลวงถูกย้ายไปอยู่ที่สถานีใหม่ที่ N. Keyser Ave & Morgan Highway ส่วนที่สองถูกเปิดขึ้นที่อาคาร Valley View Housing มีแผนสำหรับอีกอย่างน้อยหนึ่งแผนและอาจถึงสองแผน [ ต้องการการอ้างอิง ]

บุคคลที่มีชื่อเสียง

รัฐบาล

ศิลปกรรม

กีฬา

อื่นๆ

ในวัฒนธรรมสมัยนิยม

ป้ายประชาสัมพันธ์ดันเดอร์ มิฟฟลิน บริษัทกระดาษเรื่องสมมติเรื่องThe OfficeของNBCแขวนอยู่ในตัวเมืองสแครนตัน

เพลงของHarry Chapin " 30,000 Pounds of Bananas " เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นในปี 1965 ในเมืองสแครนตัน ซึ่งคนขับลากกล้วยเสียการควบคุมรถบรรทุกของเขาขณะที่มันแล่นไปตามถนนMoosic Street [77]

เมืองนี้เป็นที่ตั้งของสาขาสแครนตันของบริษัทกระดาษสวมบทบาท ดันเดอร์ มิฟฟ ลิ น ในซีรีส์เรื่องThe Officeของ เอ็นบีซี สาขาสแครนตันเป็นสถานที่สำหรับตอนส่วนใหญ่ของรายการ [78]

เมืองนี้เป็นที่ตั้งของบ้านของรอย มุนสัน (แสดงโดยวูดดี้ ฮาร์เรลสัน) ในภาพยนตร์ตลกอเมริกันเรื่องKingpin ปีพ.ศ. 2539 ฉากนี้ถ่ายทำในพิตต์สเบิร์กเพื่อเป็นตัวแทนของสแครนตัน

เมืองนี้ถูกจินตนาการว่าเป็นสมาชิกของกลุ่มดาวOkiesในนวนิยายปี 1962 ของJames Blish เรื่อง A Life for the Starsซึ่งในปี 2273 AD Scranton ซึ่งติดตั้งไดรฟ์อวกาศ บินหนีไปและทิ้งโลกที่ยากจนไว้เบื้องหลัง

ในปี 2017 สแครนตันได้รับการยอมรับในระดับประเทศจากพิธีกรรายการโทรทัศน์ จอห์น โอลิเวอร์ในช่วงดึกเมื่อเขาเล่นมุกว่าสมาชิกชุมชนสแครนตันที่หลงใหลอยู่กับรถไฟขบวนเล็กๆ ที่วิ่งระหว่างรายงานสภาพอากาศของสถานีโทรทัศน์ในเครือ ABC ของสแครนตันWNEP - TV ของสแครนตัน ได้อย่างไร รถไฟถูกนำเสนอในหลายส่วนของ Talkback16 หลังจากช่วงติดตามผล Oliver ได้บริจาคชุดรถไฟให้กับ WNEP มันใหญ่เกินไปสำหรับสวนหลังบ้าน ดังนั้นพวกเขาจึงบริจาคให้กับพิพิธภัณฑ์Electric City Trolley [79]

เมืองพี่น้อง

สแครนตันมี เมืองพี่น้องอย่างเป็นทางการดังต่อไปนี้:

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. ^ ค่าเฉลี่ยค่าสูงสุดและค่าต่ำสุดรายเดือน (กล่าวคือ ค่าอุณหภูมิสูงสุดและต่ำสุดที่คาดว่าจะอ่าน ณ จุดใดๆ ในระหว่างปีหรือเดือนที่กำหนด) คำนวณจากข้อมูล ณ ตำแหน่งดังกล่าวตั้งแต่ปี 2534 ถึง พ.ศ. 2553
  2. บันทึกอย่างเป็นทางการของ Avoca/Wilkes-Barre–Scranton เก็บไว้ที่ตัวเมืองสแครนตันตั้งแต่มกราคม 2444 ถึง 17 เมษายน 2498 และที่ท่าอากาศยานนานาชาติวิลค์ส-แบร์รี/สแครนตันตั้งแต่ 18 เมษายน 2498 [27]

อ้างอิง

  1. ^ "เอกสารราชกิจจานุเบกษา ประจำปี 2562" . สำนักสำรวจสำมะโนของสหรัฐอเมริกา เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 16 มกราคม 2020 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2020 .
  2. ^ a b c "สำมะโนปี 2020" .
  3. ^ "สแครนตัน วิลค์ส บาร์เมโทรแอเรีย" . ยูเอสเอ.คอม เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2016-01-02 . สืบค้นเมื่อ2015-10-26 .
  4. ^ "เครื่องหมายประวัติศาสตร์รถยนต์ไฟฟ้าคันแรก" . explorepahistory.com . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2018-11-27 . สืบค้นเมื่อ2018-11-27 .
  5. ^ "การค้นหาเครื่องหมายประวัติศาสตร์เพนซิลเวเนีย" . www.phmc.state.pa.us . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 2018-03-29 . สืบค้นเมื่อ2018-11-27 .
  6. คาชูบา, เชอริล เอ (22 สิงหาคม 2010). "Scranton ได้รับชื่อเสียงในฐานะ Electric City ด้วยจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรมของภูมิภาค " สแครนตันไทม์ส-ทริบูน เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 14 เมษายน 2558 . สืบค้นเมื่อ14 เมษายน 2558 .
  7. อัซซาเรลลี, มาร์โก แอล.; มาร์นี อัซซาเรลลี (2016). ความไม่สงบของแรงงานในสแครนตัน สำนักพิมพ์อาร์คาเดีย. ISBN 9781625856814. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ2021-03-26 สืบค้นเมื่อ2016-11-03 .
  8. Vincent J. Falzone, "Terence V. Powderly: Politician and Progressive Mayor of Scranton, 1878-1884," Pennsylvania History 41.3 (1974): 289-309.
  9. ^ ซาราห์ ซินโต (30 ตุลาคม 2556). "ฟื้นฟูหลุมศพผู้นำแรงงาน" . สแครนตันไทม์ส-ทริบูน เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 20 ธันวาคม 2016 . สืบค้นเมื่อ16 ธันวาคม 2559 .
  10. ^ a b "Scranton(เมือง) QuickFacts" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2013-07-29 . ดึงข้อมูลเมื่อ2007-07-24 .
  11. a b c Cheryl A. Kashuba, "Scranton takes on mining, cave-ins" Archived 2016-06-17 at the Wayback Machine , The Times-Tribune, 10 ตุลาคม 2010, เข้าถึงเมื่อ 23 พฤษภาคม 2016
  12. The Scranton Republican, 5 กรกฎาคม 1934, "Railway Firm's New Financial Setup Revealed", p. 1
  13. ^ " W. Scranton เสียชีวิตใน Florida Archived 2021-07-13 ที่ Wayback Machine " Hazleton, Pennsylvania: The Plain Speaker , 14 กุมภาพันธ์ 1955, p. 20.
  14. ^ "The Citizens Voice – ภัยพิบัติจากเหมือง Knox ยังคงอยู่ในความทรงจำของเรา เพราะมันเป็นเรื่องของถูกและผิด" . Zwire.com เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 7 มกราคม 2552 . สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  15. ^ "ปก" . Msha.gov. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ2011-08-07 สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  16. อาซิมอฟ, ไอแซค (1998). ข้อเท็จจริงและเรื่องไม่สำคัญ. บริสตอล: เซียนา. หน้า 74. ISBN 0-75252-822-X.
  17. อรรถเป็น เคลาส์ แมรี่ (2009-08-28) "สัญญาณแห่งความเอื้ออาทร" . Harrisburg Patriot-ข่าว . สืบค้นเมื่อ2009-08-31 .
  18. ฟัลเชค, เดวิด (2009-08-29). "อเล็กซ์ กราส ผู้ก่อตั้งชาวสแครนตันและผู้ก่อตั้ง Rite Aid เสียชีวิตหลังจากต่อสู้กับโรคมะเร็งปอดมา 10 ปี " สแครนตันไทม์สืบค้นเมื่อ2009-08-31 .[ ลิงค์เสีย ]
  19. ^ "สแครนตัน เมืองที่เห็นคนมามากมาย" . ต่อสู้ . ทางแยกคีย์สโตน 2016-10-04. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2016-11-18 . สืบค้นเมื่อ17 พฤศจิกายน 2559 .
  20. ^ "สแครนตันผีเดิน" . scrantonghostwalk.com _ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2017-06-05 . สืบค้นเมื่อ2017-03-16 .
  21. a b Harris, Paul (2012-07-14). "สแครนตัน รัฐเพนซิลเวเนีย: แม้แต่นายกเทศมนตรีก็ยังได้รับค่าแรงขั้นต่ำ " เดอะการ์เดียน . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2015-08-08 . สืบค้นเมื่อ2012-07-14 .
  22. ^ ริช เมแกน (27 กันยายน 2555). ""From Coal To Cool": The Creative Class, Social Capital, And The Revitalization of Scranton". Journal of Urban Affairs . 35 (3): 365–384. doi : 10.1111/j.1467-9906.2012.00639.x . S2CID  143899777 .
  23. ^ "ภูเขาตะวันตกในเทศมณฑลแลคกาวันนา (พื้นที่สแครนตัน)" . ภูเขาโซน . com เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 มีนาคม พ.ศ. 2564 สืบค้นเมื่อ17 มกราคม 2020 .
  24. ^ "จุดชมวิวภูเขามูสิก" . พีค แบ็ก เกอร์ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 มีนาคม พ.ศ. 2564 สืบค้นเมื่อ17 มกราคม 2020 .
  25. คอตเต็ก มาร์คัส; ไกเซอร์, เจอร์เก้น; และคณะ (2011-02-25). "แผนที่โลกของการจำแนกภูมิอากาศแบบเคิปเปน-ไกเกอร์" (PDF ) อุตุนิยมวิทยา Zeitschrift . 15 (3): 261. Bibcode : 2006MetZe..15.2.59K . ดอย : 10.1127/0941-2948/2006/0130 . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 2021-02-24 . สืบค้นเมื่อ2022-02-17 .
  26. ^ a b "NowData – NOAA Online Weather Data" . การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ. สืบค้นเมื่อ24 มิถุนายนพ.ศ. 2564 .
  27. ^ กระทู้Ex
  28. ^ "สถานี: Wilkes-Barre INTL AP, PA" . ภาวะปกติของสภาพอากาศของสหรัฐอเมริกาปี 2020: ภาวะปกติของสภาพอากาศรายเดือนของสหรัฐอเมริกา (พ.ศ. 2534-2563 ) การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ. สืบค้นเมื่อ24 มิถุนายนพ.ศ. 2564 .
  29. ^ "WMO Climate Normals สำหรับ WILKES-BARRE-SCRANTON, PA 1961–1990 " การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ. สืบค้นเมื่อ24 มิถุนายนพ.ศ. 2564 .
  30. สำนักสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกา . "สำมะโนประชากรและเคหะ" . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 12 พฤษภาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ11 มิถุนายน 2014 .
  31. ^ "ประมาณการประชากร" . สำนักสำรวจสำมะโนประชากรสหรัฐ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 28 มีนาคม 2019 . สืบค้นเมื่อ8 มิถุนายน 2018 .
  32. ^ "เตาหลอมเหล็ก" . Anthracitemuseum.org. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2011-09-02 สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  33. ^ "โบราณสถานแห่งชาติ Steamtown (บริการอุทยานแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา)" . นปช. 2006-02-21. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2010-10-13 . สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  34. ^ "สมาคมพิพิธภัณฑ์รถรางไฟฟ้า" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ2021-08-10 ดึงข้อมูลเมื่อ 2007-04-14 .
  35. ^ "ทัวร์เหมืองถ่านหินลัคกาวันนา" . www.visitnepa.org . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2014-04-15 . สืบค้นเมื่อ2014-04-14 .
  36. ^ "ทัวร์เหมืองถ่านหินแลคกาวันนาเคาน์ตี้ " Theminegame.com เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ2011-10-02 สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  37. ^ "โรงแรมเรดิสัน ลัคกาวันนา สเตชั่น" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ2007-04-24 ดึงข้อมูลเมื่อ 2007-04-14 .
  38. "ขบวนพาเหรดวันสแครนตัน เพนซิลเวเนีย ปี 2008 – ขบวนพาเหรดวันสแครนตัน เพนซิลเวเนีย จะจัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 15 มีนาคม 2551 เวลา 11:30 น. " Saintpatricksdayparade.com. 2010-03-13. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2012-10-30 . สืบค้นเมื่อ2012-09-08 .
  39. ^ "Scranton Times-Tribune - ข่าว - thetimes-tribune.com" . 12 กันยายน 2555 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 กันยายน 2555
  40. ^ "ขบวนพาเหรดเซนต์แพทริกของสแครนตัน" . Stpatparade.com. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2011-09-05 . สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  41. ^ "ไทม์สทาวเวอร์ สแครนตัน" . SkyscraperPage.com. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2021-10-18 . สืบค้นเมื่อ2022-02-17 .
  42. ^ "สถิติห้องสมุดสาธารณะ 2551" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2012-10-21 . สืบค้นเมื่อ2012-09-08 .
  43. ^ "EMPIRE FOOTBALL LEAGUE: EFL Mission & History" . Eteamz.com เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2011-08-10 . สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  44. ^ "เพจ ArenaFan ออนไลน์" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2008-02-16 . ดึงข้อมูลเมื่อ2011-02-27 .
  45. ^ "เว็บไซต์ทางการของ NEPA Miners " เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ2011-03-03 สืบค้นเมื่อ2011-02-25 .
  46. ^ "พีเอ ฮูปส์" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ2010-11-26 สืบค้นเมื่อ2011-02-25 .
  47. ^ "จิม โบไฮม์และคนงานเหมืองสแครนตัน" . 18 มกราคม 2550 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2011-07-18 . สืบค้นเมื่อ2011-02-25 .
  48. ^ "พรีเมียร์ลีกบาสเกตบอล | พรีเมียร์ลีกบาสเกตบอลเพิ่มสแครนตัน/วิลค์ส-แบร์ เพนซิลเวเนีย | พรีเมียร์ลีกบาสเกตบอล " เทพบล.คอม 2011-07-07. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 กรกฎาคม 2554 . สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  49. ^ "เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของวิลก์ส-แบร์/สแครนตัน เพนกวินส์ " เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ2008-09-04 สืบค้นเมื่อ2011-02-25 .
  50. ^ "เนชั่นแนล พรีเมียร์ ซอคเกอร์ ลีก" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2015-04-05 . สืบค้นเมื่อ2015-04-06 .
  51. ^ "เว็บไซต์ทางการของ Electric City Shock" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2015-05-02 . สืบค้นเมื่อ2015-04-06 .
  52. ^ "บันทึกการชกมวย BoxRec" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2014-08-04 . สืบค้นเมื่อ2014-01-29 .
  53. ^ "พอร์ทัลองค์กร" . Portal.state.pa.us. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2015-09-04 . สืบค้นเมื่อ2012-09-08 .
  54. ^ "เขตการศึกษาสแครนตัน" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 14 สิงหาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ2011-02-26 .
  55. ^ |116|124|&depart_eduNav=|1919|1927 Dept. Info.: State Owned School Greeting [ dead link ]
  56. ^ "โรงเรียนมัธยมเพนน์ฟอสเตอร์" . โรงเรียนมัธยมเพนน์ฟอสเตอร์ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2011-08-24 . สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  57. ^ "ศูนย์ออทิสติกและการศึกษา" . Merakey.org เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2022-01-24 . สืบค้นเมื่อ2022-02-17 .
  58. ^ "วิทยาลัยและมหาวิทยาลัย PA" (PDF) . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 2012-10-21 . สืบค้นเมื่อ2011-02-26 .
  59. ^ พาลัมโบ, แอนดี้ (23 สิงหาคม 2559). "LCCC เปิดที่ Marketplace ที่ Steamtown " ดับบลิวเอ็นอีพี เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 4 พฤศจิกายน 2018 . สืบค้นเมื่อ17 มกราคม 2020 .
  60. ^ "โรงเรียนอาชีพเพนน์ ฟอสเตอร์" . Pennfoster.edu. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2011-08-30 . สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  61. ^ "ประมาณการจักรวาลตลาดโทรทัศน์ท้องถิ่นของนีลเส็น" (PDF ) นีลเส็น. เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 2015-07-26 . สืบค้นเมื่อ2015-05-26 .
  62. ^ "วิลค์สแบร์ – สถานีโทรทัศน์สแครนตัน" . ดัชนีสถานี เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2011-08-30 . สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  63. ^ "Arbitron Radio Market Rankings – ฤดูใบไม้ผลิ 2011" . Arbitron.com 2552-10-14 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2010-10-16 . สืบค้นเมื่อ2011-08-29 .
  64. ^ "KAVP - สนามบินนานาชาติวิลค์ส-แบร์/สแครนตัน" . แอร์นาฟ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 19 มกราคม 2020 . สืบค้นเมื่อ17 มกราคม 2020 .
  65. ^ "ดัชนีสถานีรถไฟ 1480". คู่มือการรถไฟฯ อย่างเป็นทางการ บริษัท สิ่งพิมพ์การรถไฟแห่งชาติ. 74 (1). มิถุนายน 2484
  66. ^ "รถไฟกลางของรัฐนิวเจอร์ซีย์ ตารางที่ 1" คู่มือการรถไฟฯ อย่างเป็นทางการ บริษัท สิ่งพิมพ์การรถไฟแห่งชาติ. 87 (7). ธันวาคม 2497
  67. ร็อดดี, ไมเคิล (30 ธันวาคม 1982) "ทำซ้ำสำหรับความต้องการทั้งหมด". ข่าว ที่เกี่ยวข้อง .
  68. ^ "ลัคคาวอนนา คัทออฟ" . นิวเจอร์ซีย์ขนส่ง ตุลาคม 2552. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2010-11-15 . ดึงข้อมูลเมื่อ2011-01-02
  69. ^ "รายงานประจำปีของ NJ-ARP 2551-2552" (PDF ) 19 พฤศจิกายน 2552 เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อ 1 มกราคม 2554 . ดึงข้อมูลเมื่อ2011-01-02
  70. ^ NEW JERSEY – PENNSYLVANIA LACKAWANNA CUT-OFF PASSENGER RAIL SERVICE RESTORATION PROJECT ENVIRONMENTAL ASSESSMENT, US Department of Transportation , Federal Transit Administration and NEW JERSEY TRANSIT in Cooperation with the US Army Corps of Engineers , มิถุนายน 2008
  71. ^ "สแครนตันนักผจญเพลิง IAFF ท้องถิ่น 60 " scrantonfire.com _ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-03-26 . สืบค้นเมื่อ2020-03-27 .
  72. ^ "สแครนตัน ป่า - แผนกดับเพลิง" . Scranton, Pa - เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-03-21 . สืบค้นเมื่อ2020-03-27 .
  73. ^ "บ้านในวัยเด็กของคลินตันในป่า (เช่น) ทะเลสาบวิโนลาอาจมีบทบาทหลัก – จดหมายเหตุของฟิลลี " บทความ.philly.com 2011-11-02. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 2016-03-26 . สืบค้นเมื่อ2015-10-26 .
  74. ^ อุปสรรค์ จอน; Pérez-Peña, Richard (24 ตุลาคม 2559) แคธลีน เคน อดีตอัยการสูงสุดรัฐเพนซิลเวเนีย ถูกตัดสินจำคุก เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 5 ธันวาคม 2018 . ดึงข้อมูล5 ธันวาคม 2018 – ผ่าน NYTimes.com.
  75. ↑ โอคอนเนลล์, จอน (2015-12-28) . "แมรี่ แอล. สแครนตัน อดีตสุภาพสตรีหมายเลขหนึ่งของเพนซิลเวเนีย วัย 97 ปี เสียชีวิต " เสียงประชาชน . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2015-12-30 . ดึงข้อมูลเมื่อ2015-12-30 .
  76. ^ เมอร์เรย์, โธมัส เอช. (4 กันยายน 2014). การจารกรรมและสหรัฐอเมริกา ในช่วงศตวรรษที่ 20 สำนักพิมพ์ดอร์แรนซ์ หน้า 153. ISBN 9781434930521. OCLC  890757936 .
  77. บูนอฟสกี, ซาราห์ (18 มีนาคม 2558). "รถบรรทุกกล้วย" ชน 50 ปีต่อมา ดับบลิวเอ็นอีพี เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 7 เมษายน 2558 . สืบค้นเมื่อ11 เมษายน 2558 .
  78. ^ คราฟ, เควิน (2013-05-16). "สิ่งที่ทำให้สำนักงานยิ่งใหญ่คือสิ่งเดียวกันกับที่ฆ่ามัน" . แอตแลนติก . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2020-09-23 . สืบค้นเมื่อ2020-05-25 .
  79. ไวท์เฮด, อันจา (25 กันยายน 2017). "จอห์น โอลิเวอร์ตอบสนองต่อผู้คนนับพันที่แห่ดูรถไฟหลังบ้านใหม่ " ดับบลิวเอ็นอีพี เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 18 ธันวาคม 2019 . สืบค้นเมื่อ18 ธันวาคม 2019 .

ลิงค์ภายนอก