กองทัพอากาศแคนาดา

กองทัพอากาศแคนาดา
เอวิเอชั่น รอยัล แคนาดา
ตราสัญลักษณ์ของกองทัพอากาศแคนาดา
ก่อตั้ง
  • 1 เมษายน 2467
  • (100 ปี 6 เดือน)
  • ( เช่น กองทัพอากาศแคนาดา )
ประเทศแคนาดา
พิมพ์กองทัพอากาศและ อวกาศ
บทบาท
ขนาด
  • เครื่องบินปฏิบัติการ 356 ลำ
  • บุคลากร :
  •  • กำลังพลประจำการ: 12,074 นาย[1]
  •  • กองกำลังสำรอง: 1,969 สมาชิกกองกำลังสำรอง[1]
  •  • สมาชิกพลเรือน: 1,518 คน[1]
ส่วนหนึ่งของกองกำลังทหารของแคนาดา
สำนักงานใหญ่กองบัญชาการป้องกันประเทศออตตาวา ออ นแทรีโอ แคนาดา
คติพจน์
มีนาคมRCAF เดินขบวนที่ผ่านมา
วันครบรอบวันกองทัพ (วันอาทิตย์แรกของเดือนมิถุนายน)
การหมั้นหมาย
เว็บไซต์www.canada.ca/en/air-force.html
ผู้บังคับบัญชา
ผู้บัญชาการทหารสูงสุดชาร์ลส์ ที่3 กษัตริย์แห่งแคนาดา
ผู้บัญชาการกองทัพอากาศแคนาดาพลโท เอริค เคนนี่
รองผู้บัญชาการกองทัพอากาศแคนาดาพล.ต.เจมี สไปเซอร์-บลานเชต์
นายทหารยศจ่าโทประจำกองบัญชาการกองทัพอากาศแคนาดานายทหารยศจ่าโท ดับเบิ้ลยูเจ ฮอลล์
เครื่องหมาย
เครื่องหมายวงกลม
ครีบแฟลช
ธง
เครื่องบินที่บิน
นักสู้CF-18 ฮอร์เน็ท , F/A-18 ฮอร์เน็ท
เฮลิคอปเตอร์CH-139 JetRanger , CH-146 Griffon , CH-147 Chinook , CH-148 Cyclone , CH-149 Cormorant ตามลำดับ
ลาดตระเวนCP-140 ออโรร่า
การลาดตระเวนCU-170 นกกระสา , CE-145C เฝ้าระวัง
เทรนเนอร์ติวเตอร์ CT-114 , CT-142 Dash-8 , CT-156 Harvard II
ขนส่งซีซี-130เอช เฮอร์คิวลิส , ซีซี-130เจ ซูเปอร์เฮอร์คิวลิส , ซีซี-138 ทวินออตเตอร์ , ซีซี-144 ชาเลนเจอร์ , ซีซี-150 โพลาริส , ซีซี-177 โกลบมาสเตอร์ III , ซีซี-295 คิงฟิชเชอร์ , แอร์บัส ซีซี-330 ฮัสกี้

กองทัพอากาศแคนาดา ( RCAF ; ฝรั่งเศส : Aviation royale canadienne, ARC ) เป็น กองทัพ อากาศและอวกาศของแคนาดา[3]บทบาทของกองทัพอากาศคือ "จัดหากำลังทางอากาศที่เกี่ยวข้อง ตอบสนอง และมีประสิทธิภาพให้กับกองกำลังแคนาดา" [4] RCAF เป็นหนึ่งในสามหน่วยบัญชาการด้านสิ่งแวดล้อมภายในกองกำลังติดอาวุธแคนาดา ที่เป็นหนึ่งเดียว ณ ปี 2020 กองทัพอากาศแคนาดาประกอบด้วยกองกำลังประจำการ 12,074 นาย และ กำลัง สำรองหลัก 1,969 นาย ได้รับการสนับสนุนจากพลเรือน 1,518 นาย และปฏิบัติการเครื่องบินที่มีคนขับ 258 ลำและยานบินไร้คนขับ 9 ลำ[1] [5]พลโทเอริก เคนนี่ เป็น ผู้บัญชาการกองทัพอากาศแคนาดาและเสนาธิการกองทัพอากาศในปัจจุบัน[6]

กองทัพอากาศแคนาดามีหน้าที่รับผิดชอบการปฏิบัติการทางอากาศยานทั้งหมดของกองกำลังแคนาดา บังคับใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยน่านฟ้าของแคนาดา และจัดหาอากาศยานเพื่อสนับสนุนภารกิจของกองทัพเรือแคนาดาและกองทัพบกแคนาดากองทัพอากาศแคนาดาเป็นพันธมิตรกับกองทัพอากาศสหรัฐฯในการปกป้องน่านฟ้าของทวีปภายใต้หน่วยบัญชาการป้องกันอวกาศอเมริกาเหนือ (NORAD) กองทัพอากาศแคนาดายังจัดหาทรัพยากรทางอากาศหลักทั้งหมดให้กับโครงการค้นหาและ กู้ภัย แห่งชาติ และมีหน้าที่รับผิดชอบโครงการค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติ

กองทัพอากาศแคนาดาสืบย้อนประวัติศาสตร์ไปจนถึงกองทัพอากาศแคนาดาซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1920 กองทัพอากาศแคนาดาได้รับการอนุมัติจากกษัตริย์จอร์จที่ 5 ในปี 1924 เพื่อก่อตั้งกองทัพอากาศแคนาดา ในปี 1968 กองทัพอากาศแคนาดาได้รวมเข้ากับกองทัพเรือแคนาดาและกองทัพบกแคนาดาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรวมกองกำลังแคนาดาหน่วยทางอากาศแบ่งออกเป็นหลายหน่วยบัญชาการที่แตกต่างกัน: หน่วยบัญชาการป้องกันทางอากาศ (ADC; เครื่องสกัดกั้น), หน่วยบัญชาการขนส่งทางอากาศ (ATC; การขนส่งทางอากาศ ค้นหาและกู้ภัย), หน่วยบัญชาการเคลื่อนที่ (เครื่องบินขับไล่ทางยุทธวิธี เฮลิคอปเตอร์), หน่วยบัญชาการทางทะเล (สงครามต่อต้านเรือดำน้ำ ลาดตระเวนทางทะเล) รวมถึงหน่วยบัญชาการฝึกซ้อม (TC)

ในปี 1975 หน่วยบัญชาการบางแห่ง (ADC, ATC, TC) ถูกยุบลง และหน่วยทางอากาศทั้งหมดถูกย้ายไปอยู่ภายใต้หน่วยบัญชาการด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ที่เรียกว่าAir Command ( AIRCOM ; ฝรั่งเศส: Commandement aérien ) ในเดือนสิงหาคม 2011 Air Command ได้เปลี่ยนชื่อเดิมเป็น "กองทัพอากาศแคนาดา" [7]

กองทัพอากาศแคนาดาทำหน้าที่ในสงครามโลกครั้งที่ 2สงครามเกาหลีสงครามอ่าวเปอร์เซียรวมถึง ภารกิจรักษาสันติภาพ ของสหประชาชาติและ ปฏิบัติการ ของนาโต้ หลายครั้ง ในฐานะสมาชิกของนาโต้ กองกำลังนี้ยังคงประจำการอยู่ในยุโรปในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20

ประวัติศาสตร์

1920–1945: ก่อนการรวมชาติ

กองทัพอากาศแคนาดา (CAF) ก่อตั้งขึ้นในปี 1920 เพื่อสืบสานกองทัพอากาศแคนาดา สองฝูงบินอายุสั้น ที่ก่อตั้งขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในยุโรป ผู้บังคับบัญชาฝูงบินจอห์น สก็อตต์ วิลเลียมส์ได้รับมอบหมายให้จัดระเบียบ CAF ในปี 1921 และส่งมอบการบังคับบัญชาในภายหลังในปีเดียวกันให้กับจอมพลอากาศลินด์เซย์ กอร์ดอน [ 8]กองทัพอากาศแคนาดาใหม่เป็นสาขาหนึ่งของคณะกรรมการการบินและเป็นกองกำลังฝึกที่ให้การฝึกอบรมทบทวนแก่นักบินผู้มากประสบการณ์เป็นหลัก[9] [10]สมาชิก CAF จำนวนมากยังทำงานร่วมกับสาขาปฏิบัติการพลเรือนของคณะกรรมการการบินในการปฏิบัติการต่างๆ รวมถึง การลาดตระเวน ป่าไม้การสำรวจและการต่อต้านการลักลอบขนของ[11]ในปี 1923 CAF มีหน้าที่รับผิดชอบการปฏิบัติการบินทั้งหมดในแคนาดา รวมถึงการบินพลเรือน ในปี 1924 กองทัพอากาศแคนาดาได้รับบรรดาศักดิ์เป็นราชวงศ์ และกลายเป็นกองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) งานส่วนใหญ่ ของกองทัพอากาศมีลักษณะเป็นงานพลเรือน โดยมีการลาดตระเวนป่าทางตะวันตกเฉียงเหนือเป็นส่วนสำคัญของการปฏิบัติการ[12] อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายทศวรรษปี ค.ศ. 1920 หน่วยงานอื่นๆ เข้ามารับหน้าที่พลเรือนส่วนใหญ่ โดยมีข้อยกเว้นที่โดดเด่นคือการสำรวจภาพถ่ายทางอากาศ และกองทัพอากาศแคนาดาได้พัฒนาเป็นองค์กรทางทหารมากขึ้น [13]หลังจากมีการตัดงบประมาณในช่วงต้นทศวรรษปี ค.ศ. 1930 กองทัพอากาศก็เริ่มสร้างกองทัพขึ้นใหม่[14] : 47 

ช่างติดอาวุธ 2 นายจากฝูงบินที่ 440 ของกองทัพอากาศแคนาดากำลังติดอาวุธใหม่ให้กับเครื่องบินHawker Typhoonในเนเธอร์แลนด์ เมื่อปีพ.ศ. 2487

สงครามโลกครั้งที่ 2

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง RCAF มีส่วนสนับสนุนหลักต่อแผนการฝึกทางอากาศของเครือจักรภพอังกฤษและมีส่วนร่วมในปฏิบัติการในสหราชอาณาจักรยุโรป มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือแอฟริกาเหนือเอเชียใต้ และการป้องกันประเทศ ชาวอเมริกันแปดพันแปดร้อยหกสิบสี่คนเดินทางมาทางเหนือเพื่อสมัครเป็นอาสาสมัครของ RCAF และมีผู้เสียชีวิตในการปฏิบัติหน้าที่มากกว่า 850 คน[15]เมื่อสงครามสิ้นสุดลง RCAF ได้กลายเป็นกองทัพอากาศฝ่ายสัมพันธมิตรที่ใหญ่เป็นอันดับสี่[16] ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง RCAF มีสำนักงานใหญ่ที่อาคารสำนักงานหกชั้นที่ 20-23 Lincoln's Inn Fields (สร้างเมื่อปี 1937) ลอนดอน[17]สามารถพบแผ่นป้ายที่ระลึกได้ที่ด้านนอกอาคาร[18]

พ.ศ. 2488–2511

หลังสงคราม กองทัพอากาศแคนาดาลดกำลังพลลง เนื่องจาก ภัย คุกคามจากสหภาพโซเวียตต่อความปลอดภัยของยุโรปที่เพิ่มขึ้น แคนาดาจึงเข้าร่วมนาโต้ในปี 1949 และกองทัพอากาศแคนาดาได้จัดตั้งกองบินที่ 1 ที่เรียกว่า RCAFซึ่งประกอบด้วย 4 กองบิน โดยแต่ละกองบินมีฝูงบินขับไล่ 3 ฝูงบิน ประจำการอยู่ในฝรั่งเศสและเยอรมนีตะวันตก ในปี 1950 กองทัพอากาศแคนาดาได้เข้าไปเกี่ยวข้องกับการขนส่งทหารและเสบียงไปยังสงครามเกาหลีอย่างไรก็ตาม กองทัพอากาศไม่ได้จัดหาหน่วยรบให้กับกองทัพอากาศแคนาดา สมาชิกของกองทัพอากาศแคนาดาเคยประจำการในหน่วยของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาในฐานะเจ้าหน้าที่แลกเปลี่ยน และหลายคนบินในสนามรบ ทั้งกองบินป้องกันภัยทางอากาศเสริมและประจำการอยู่ภายใต้การควบคุมของกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศในเวลาเดียวกัน สถานีเรดาร์ Pinetree Line , Mid-Canada LineและDEW Lineซึ่งส่วนใหญ่ดำเนินการโดยกองทัพอากาศแคนาดา ถูกสร้างขึ้นทั่วแคนาดาเนื่องจากภัยคุกคามจากนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียตที่เพิ่มมากขึ้น ในปี 1957 แคนาดาและสหรัฐอเมริกาได้จัดตั้งกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศร่วมอเมริกาเหนือ (NORAD) การป้องกันชายฝั่งและการรักษาสันติภาพยังกลายเป็นสิ่งสำคัญในช่วงทศวรรษปี 1950 และ 1960 [14] : 245, 377 

1968–ปัจจุบัน: การรวมชาติ

ขีปนาวุธ CIM-10 Bomarcของ RCAF บนแท่นยิงในนอร์ธเบย์ขีปนาวุธ Bomarc ซึ่งถูกมองว่าเป็นทางเลือกแทนAvro Arrow ที่ถูกยกเลิกไปแล้ว การนำกลับมาใช้ใหม่นั้นก่อให้เกิดข้อถกเถียงเนื่องจากมีน้ำหนักบรรทุกนิวเคลียร์

ในปี 1968 กองทัพเรือแคนาดากองทัพอากาศแคนาดา และกองทัพบกแคนาดาได้รวมเข้าด้วยกันเพื่อก่อตั้งกองกำลังแคนาดา ที่เป็นหนึ่งเดียว ความคิดริเริ่มนี้ได้รับการดูแลโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมพอล เฮลเยอร์การควบรวมกิจการที่ก่อให้เกิดความขัดแย้งนี้ทำให้มีองค์กรที่มีอยู่หลายแห่งและก่อตั้งองค์กรใหม่ขึ้น ในยุโรปกองบินแคนาดาหมายเลข 1ปฏิบัติการโจมตี/ลาดตระเวนด้วยอาวุธนิวเคลียร์Canadair CF-104 Starfighter ภายใต้ กองทัพอากาศยุทธวิธีพันธมิตรที่ 4 ของนาโต้ กองบัญชาการป้องกันทางอากาศ: ปฏิบัติการ เครื่องสกัดกั้น McDonnell CF-101 Voodoo , ขีปนาวุธ CIM-10 Bomarcและสถานีเรดาร์ SAGEใน NORAD กองบัญชาการขนส่งทางอากาศ: จัดหาการขนส่งทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์สำหรับภารกิจรักษาสันติภาพของนาโต้และสหประชาชาติ และกองบัญชาการฝึก ทรัพย์สินการบินของกองทัพเรือแคนาดาถูกผนวกเข้ากับเครื่องบินตรวจการณ์ระยะไกลCanadair CP-107 Argus ของ กองทัพอากาศแคนาดาภายใต้กองบัญชาการทางทะเล ในปีพ.ศ. 2518 กองบังคับการต่างๆ และทรัพยากรการบินที่กระจัดกระจายได้ถูกรวมเข้าด้วยกันภายใต้กองบัญชาการทางอากาศ (AIRCOM)

เครื่องบิน CF-18 Hornetของ RCAF ในปฏิบัติการ Operation Impactปี 2015 กองทัพอากาศ RCA ใช้ CF-18 ตั้งแต่ปี 1983

ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 แคนาดาได้ส่งเครื่องบิน CF-18 Hornet หนึ่งลำไปปฏิบัติภารกิจป้องกันภัยทางอากาศในปฏิบัติการ Desert Shieldกองกำลังนี้ได้ทำการลาดตระเวนทางอากาศเพื่อต่อสู้ในปฏิบัติการที่คูเวตและอิรัก ปฏิบัติภารกิจทิ้งระเบิดทางอากาศสู่พื้นดินหลายครั้ง และในครั้งหนึ่ง ได้โจมตีเรือตรวจการณ์ของอิรักในอ่าว เปอร์เซีย

ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 เครื่องบิน CF-18 Hornetของกองบัญชาการกองทัพอากาศเข้าร่วมในปฏิบัติการ Allied Forceในยูโกสลาเวียและในช่วงทศวรรษ 2000 AIRCOM มีส่วนร่วมอย่างมากในสงครามอัฟกานิสถานโดยขนส่งทหารและทรัพย์สินไปยังคันดาฮาร์ ต่อมาในสงครามที่กินเวลาร่วมทศวรรษ AIRCOM ได้จัดตั้งกองบินเฉพาะกิจที่เรียกว่า Joint Task Force Afghanistan Air Wing ซึ่งติดตั้ง เฮลิคอปเตอร์ CH-146 GriffonและCH-147 Chinook หลายลำ , CC-130 Hercules, CU-161 SperwerและUAV CU-170 Heron ที่เช่ามา เพื่อสนับสนุนกองกำลังแคนาดาและ ภารกิจ ISAFกองบินดังกล่าวยุติลงเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2011

ตั้งแต่วันที่ 18 มีนาคมถึง 1 พฤศจิกายน 2554 กองทัพอากาศแคนาดาเข้าร่วมในปฏิบัติการโมบิล ซึ่งเป็นการ สนับสนุนของแคนาดาในปฏิบัติการ Unified Protectorในลิเบีย เครื่องบินขับไล่ CF-18 Hornet จำนวน 7 ลำและเครื่องบินลำอื่นๆ อีกหลายลำประจำการภายใต้กองกำลังเฉพาะกิจลิเบชชิโอซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแทรกแซงทางทหาร[19]

เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2011 รัฐบาลของแคนาดาประกาศว่าชื่อ "กองบัญชาการกองทัพอากาศ" จะถูกเปลี่ยนกลับเป็นชื่อเดิมตามประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศ: กองทัพอากาศแคนาดา (พร้อมกับการเปลี่ยนชื่อกองบัญชาการทางทะเลเป็นกองทัพเรือแคนาดา และกองบัญชาการกองทัพบกเป็นกองทัพบกแคนาดา) การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นเพื่อสะท้อนมรดกทางทหารของแคนาดาได้ดีขึ้น และเพื่อให้แคนาดาสอดคล้องกับ ประเทศ เครือจักรภพ ที่สำคัญอื่นๆ ซึ่งหน่วยทหารใช้เครื่องหมายประจำกองบัญชาการ[20] กองทัพอากาศแคนาดาได้นำตราสัญลักษณ์ใหม่มาใช้ในปี 2013 ซึ่งคล้ายกับตราสัญลักษณ์ของกองทัพอากาศแคนาดาก่อนการรวมชาติ (แม้ว่าจะอยู่ในกรอบสมัยใหม่ที่ใช้สำหรับตราสัญลักษณ์ของผู้บัญชาการ) คำขวัญภาษาละตินของกองบัญชาการกองทัพอากาศ – Sic itur ad astra  – ซึ่งเป็นคำขวัญของกองทัพอากาศแคนาดาเมื่อก่อตั้งขึ้นครั้งแรกหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (ก่อนที่จะกลายมาเป็นกองทัพอากาศแคนาดาในปี 1924) ยังคงอยู่ แม้ว่าเครื่องหมายประจำกองทัพ RCAF แบบดั้งเดิมจะได้รับการบูรณะในปี 2558 แต่ก็ยังไม่มีการบูรณะเครื่องแบบแบบดั้งเดิมหรือโครงสร้างยศของกองทัพในอดีต (ยกเว้นยศ "นักบิน" ซึ่งมาแทนที่ยศ "พลทหาร" ในปี 2558) [21]

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2557 นายกรัฐมนตรีสตีเฟน ฮาร์เปอร์ประกาศว่าแคนาดาจะส่งCF-18 จำนวน 6 ลำ และบุคลากรทางทหารไปช่วยเหลือ NATO ในการปฏิบัติการในยุโรปตะวันออก[22]

อุปกรณ์

อากาศยาน

กองทัพอากาศแคนาดามีเครื่องบินประจำการประมาณ 430 ลำ ทำให้เป็นกองทัพอากาศที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ในทวีปอเมริการองจากกองทัพสหรัฐอเมริกาและกองทัพ อากาศบราซิล

สต๊อกสินค้าปัจจุบัน

อากาศยาน ต้นทาง พิมพ์ ตัวแปร ในการให้บริการ หมายเหตุ
เครื่องบินรบ
ซีเอฟ-18 ฮอร์เน็ท (CF-188) ประเทศสหรัฐอเมริกา หลายบทบาท CF-18A/B ฮอร์เน็ท 85 มีการส่งมอบ CF-18A จำนวน 98 ลำและ CF-18B จำนวน 40 ลำ รวมเป็น 138 ลำ โดยมี CF-18A จำนวน 72 ลำและ CF-18B จำนวน 31 ลำอยู่ในคลังสินค้า โดย 85 ลำอยู่ในระหว่างการใช้งาน[23] [24]
FA-18A/B ฮอร์เน็ท ประเทศสหรัฐอเมริกา หลายบทบาท FA-18A/B ฮอร์เน็ท 7 มีการส่งมอบ F/A-18A จำนวน 12 ลำและ F/A-18B จำนวน 6 ลำจากออสเตรเลียเพื่อใช้ปฏิบัติการรวมทั้งสิ้น 18.7 ลำ[24]
เอฟ-35เอ ไลท์นิ่ง 2 ประเทศสหรัฐอเมริกา หลายบทบาท เอฟ-35เอ มีการสั่งซื้อ F-35A จำนวน 88 ลำในเดือนมกราคม 2023 โดย 4 ลำแรกจะมาถึงในปี 2026 และทั้ง 88 ลำจะส่งมอบภายในปี 2032 [25] [26]
การลาดตระเวนทางทะเล
CP-140 ออโรร่า ประเทศสหรัฐอเมริกา ASW/ลาดตระเวน ล็อคฮีด ซีพี-140เอ็ม 15 [27] จะถูกแทนที่ด้วยโบอิ้ง P-8A
โบอิ้ง พี-8เอ ประเทศสหรัฐอเมริกา ASW/ลาดตระเวน โบอิ้ง พี-8เอ สั่งซื้อ 16 รายการ โดยจะเริ่มส่งมอบในปี 2569 [28]
การลาดตระเวน
CE-145C เฝ้าระวัง ประเทศสหรัฐอเมริกา การเฝ้าระวัง / ลาดตระเวน บีชคราฟต์ คิงแอร์ 350ER 3 [29]
เครื่องบินขนส่ง
ซีซี-130 เฮอร์คิวลีส ประเทศสหรัฐอเมริกา เรือบรรทุกน้ำมัน/SAR ล็อกฮีด ซีซี-130อี/เอชอาร์(ที) 12 [27] เรือบรรทุกน้ำมัน 4 ลำ และ SAR 8 ลำ[30]
ซีซี-130เจ ซูเปอร์เฮอร์คิวลีส ประเทศสหรัฐอเมริกา เครื่องบินลำเลียงทางยุทธวิธี/SAR ล็อกฮีด มาร์ติน ซี-130เจ-30 17 [27] ณ วันที่ 15 พฤษภาคม 2023 เครื่องบินรุ่น Hercules CC-130J เริ่มปฏิบัติการ SAR ที่ฐานทัพอากาศCFB Trentonดังนั้นโครงเครื่องบินรุ่น CC-130 (ไม่ใช่รุ่น J) จึงสามารถย้ายไปยังฝูงบินอื่นได้[31]
ซีซี-138 ทวินออตเตอร์ แคนาดา เขตบริหารพิเศษ 3 [27]
ซีซี-144 ชาเลนเจอร์ แคนาดา ขนส่ง เครื่องบินบอมบาร์เดียร์ ชาเลนเจอร์ 600 4 [27]
ซีซี-150 โพลาริส ข้ามชาติ การขนส่ง/รถบรรทุกน้ำมัน แอร์บัส ซีซี-150 , แอร์บัส ซีซี-150ที 5 [27] 2 ขนส่ง, 2 รถบรรทุกน้ำมันและ 1 VIP
ซีซี-330 ฮัสกี้ ข้ามชาติ การขนส่ง/รถบรรทุกน้ำมัน เอ330-200 2 เครื่องบินใหม่และใช้แล้ว 9 ลำที่จะแปลงเป็น MRTT หน่วยเริ่มต้นจะเริ่มให้บริการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2023 [32] [33] [34]เครื่องบินลำแรกมาถึงแคนาดาเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2023 [35]เครื่องบินยังคงมีทะเบียนพลเรือน 9K-APC และหมายเลข RCAF 30002
ซีซี-177 โกลบมาสเตอร์ III ประเทศสหรัฐอเมริกา เครื่องบินขนส่งทางยุทธศาสตร์ เครื่องบินโบอิ้ง ซี-17 เอ อีอาร์ 5 [27]
CC-295 นกกระเต็น สเปน เขตบริหารพิเศษ อีเอดีเอส คาซ่า ซี-295 คาดว่าเครื่องบินทั้ง 16 ลำจะถูกส่งมอบภายในสิ้นปี 2022 [36] [37] [38]อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการปฏิบัติการเบื้องต้นคาดว่าจะยังไม่เสร็จสิ้นจนกว่าจะถึงปี 2025/26 [39]เครื่องบินฝึกเพิ่มเติมสำหรับเจ้าหน้าที่บำรุงรักษามาถึงในปี 2020 โดยไม่มีอุปกรณ์ SAR และไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินปฏิบัติการ
เฮลิคอปเตอร์
CH-139 เจ็ทเรนเจอร์ ประเทศสหรัฐอเมริกา เทรนเนอร์ เบลล์ 206B-3 13 [27]
CH-146 กริฟฟอน สหรัฐอเมริกา / แคนาดา การขนส่ง/เขตปกครองพิเศษ 85 [27] เฮลิคอปเตอร์ยุทธวิธี 85 ลำและ SAR 15 ลำ มีอาวุธ 8 ลำในปี 2009 เพื่อคุ้มกันCH-147 Chinooksในอัฟกานิสถาน[40]
CH-147 ชินุก ประเทศสหรัฐอเมริกา ขนส่ง โบอิ้ง CH-47F 14 [27] เครื่องบินลำหนึ่งตกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 [41]
CH-148 ไซโคลน ประเทศสหรัฐอเมริกา สว. 25 ส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ 26 ลำ ณ สิ้นปี 2022 [42] [43]มีโครงเครื่องบิน 1 ลำที่สูญเสียไปจากเหตุเครื่องบินตกระหว่างปฏิบัติการ[44]
CH-149 นกกระทุง สหราชอาณาจักร / อิตาลี เขตบริหารพิเศษ 13 [27] ปรับปรุงเครื่องบิน 13 ลำ พร้อมสั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์สร้างใหม่เพิ่มอีก 3 ลำ[45]
เครื่องบินฝึก
ติวเตอร์ CT-114 แคนาดา การสาธิตการบิน ความชำนาญการบิน แคนาดาแอร์ CL-41A 24 [27] ใช้โดยฝูงบินสาธิตทางอากาศที่ 431 (The Snowbirds )

ใช้โดย Aerospace Engineering Test Establishment (AETE), CFB Cold Lakeเพื่อสนับสนุนการทดสอบและความชำนาญของนักบิน[46] [47]

CT-142 แดช-8 แคนาดา เทรนเนอร์ 4 [27] 3 สั่งแล้ว[48]
CT-156 ฮาร์วาร์ด II ประเทศสหรัฐอเมริกา เทรนเนอร์ 22 [27] ให้เช่า 24 หลังในปี 2543 เช่าเพิ่ม 2 หลังในปี 2545 [49] 2 หลังสูญหายจากอุบัติเหตุ[50] [51]
ดัสโซลต์/ดอร์เนียร์ อัลฟาเจ็ต ฝรั่งเศส / เยอรมนี เครื่องบินเจ็ทเทรนเนอร์ แดสซอลท์/ดอร์เนียร์ อัลฟ่า เจ็ต ไทป์ เอ 16 [52] มีฐานอยู่ในมอนทรีออลและดำเนินการโดยหน่วยสนับสนุนการรบทางอากาศและสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของ แคนาดารวมถึงฝูงบิน 414 [52]
กร็อบ จี 120 เยอรมนี เทรนเนอร์ 14 [27] 23 สั่งแล้ว[53]
พิลาตุส พีซี-21 สวิตเซอร์แลนด์ เทรนเนอร์ 19 สั่งแล้ว[54]
บีชคราฟต์ ซูเปอร์คิงแอร์ 260 ประเทศสหรัฐอเมริกา เทรนเนอร์ 7 สั่งแล้ว[55]
ยูโรคอปเตอร์ EC135 ฝรั่งเศส เทรนเนอร์ 19 สั่งแล้ว[56]
โดรน
MQ-9B สกายการ์เดียน ประเทศสหรัฐอเมริกา ไอเอสอาร์ 11 สั่งซื้อพร้อมจัดส่งตั้งแต่ พ.ศ. 2571 [57]
ไอเอไอ เฮรอน อิสราเอล ไอเอสอาร์ 2 2 อยู่ในระหว่างดำเนินการ เดิมดำเนินการ 3. [58]
ยูเอ็มเอส สเกลดาร์ วี-200 สวีเดน ไอเอสอาร์ CU-176 การ์กอยล์ 6 รู้จักกันในชื่อ CU-176 Gargoyle ในกองทัพแคนาดา[59]
RQ-21 แบล็คแจ็ค ประเทศสหรัฐอเมริกา ไอเอสอาร์ 10

ปีกตรึง

แอร์บัส ซีซี-150 โพลาริส
เครื่องบินCC-150 Polaris ของ RCAF กำลังเติมน้ำมันให้กับเครื่องบิน CF-18 Hornet สองลำใกล้กับCFB Borden
เครื่องบินขนส่งแอร์บัส A310 ซื้อมาในปี 1992 เพื่อใช้เป็นเครื่องบินขนส่งเชิงยุทธศาสตร์และเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศเพื่อทดแทนเครื่องบินโบอิ้ง CC-137 เครื่องบิน สองลำได้รับการดัดแปลงเป็นเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงและได้รับการกำหนดให้เป็น CC-150T เครื่องบินหนึ่งลำได้รับการปรับแต่งอย่างถาวรเพื่อใช้เป็นเครื่องบินขนส่งวีไอพีเครื่องบินทั้งห้าลำนี้ปฏิบัติการโดยฝูงบิน 437ที่มีฐานทัพอยู่ที่ 8 กองบินเทรนตัน ออนแทรีโอ
แอร์บัส ซีซี-295 คิงฟิชเชอร์[60]
เครื่องบินค้นหาและกู้ภัยทางยุทธวิธีแบบใบพัดเทอร์โบคู่เพื่อทดแทนเครื่องบินCC-115 Buffalo และเครื่องบินค้นหาและกู้ภัย C-130H Hercules รุ่นเก่า
บีเออี ซิสเต็มส์ ซีที-155 ฮอว์ก
เครื่องบินฝึกขับไล่เครื่องยนต์เดี่ยวที่เช่ามาในปี 2543 มีเครื่องบิน 17 ลำที่ให้บริการในช่วงต้นปี 2567 โดยมีฐานที่ 15 Wing Moose Jaw, SK และ 4 Wing Cold Lake, Alberta ประกาศว่า 'จะนำออกจากการให้บริการในเดือนเมษายน 2567
บีชคราฟต์ CT-156 ฮาร์วาร์ด II
เครื่องบินฝึกเครื่องยนต์เดี่ยวที่เช่าจากCAE Inc.เพื่อแทนที่Canadair CT-114 Tutorเครื่องบินจำนวน 24 ลำประจำการอยู่ที่ 15 Wing Moose Jaw รัฐซัสแคตเชวัน
บีชคราฟต์ คิงแอร์ ซี-90บี
เครื่องบินฝึกหลายเครื่องยนต์ เช่าโดยAllied Wings ให้กับ RCAF มีเครื่องบิน 7 ลำประจำการอยู่ที่ Portage la Prairie รัฐแมนิโทบา
โบอิ้ง ซีซี-177 โกลบมาสเตอร์ III
เครื่องบินC-17 Globemaster III ของ กองทัพอากาศแคนาดา ที่สนามบินนานาชาติคาลการี
เครื่องบินขนส่งทางยุทธศาสตร์ 5 ลำที่ปฏิบัติการโดยฝูงบิน 429 (T)ประจำการที่กองบินที่ 8 เทรนตัน ออนแทรีโอ เครื่องบิน 4 ลำถูกส่งมอบระหว่างปี 2550 ถึง 2551 และลำที่ 5 ถูกส่งมอบในปี 2558 [61]
บอมบาร์เดียร์ ซีซี-144 ชาเลนเจอร์
เครื่องบินขนส่งอเนกประสงค์และ VIP ส่งมอบครั้งแรกในปี 1982 รุ่น Challenger 600 และ 601 รุ่นแรกได้รับการเสริมด้วยรุ่น 604 ในปี 2002 เครื่องบินสี่ลำนี้ใช้งานโดยฝูงบิน 412(T)และมีฐานทัพในออตตาวา แต่เป็นของกองบินที่ 8 ของเทรนตัน
ติวเตอร์ Canadair CT-114
เริ่มให้บริการในปี 1962 ในฐานะเครื่องบินฝึกพื้นฐานและขั้นสูง โดยมีการสั่งซื้อเดิม 190 ลำ และถูกแทนที่ด้วยCT-156 Harvard IIและCT-155 Hawkในปี 2000 ปัจจุบันมีเครื่องบินทั้งหมด 26 ลำที่ยังให้บริการอยู่ โดย 24 ลำใช้โดยฝูงบินสาธิตทางอากาศ 431หรือ "The Snowbirds " ส่วนอีก 5 ลำใช้โดย Aerospace Engineering Test Establishment (AETE) เพื่อสนับสนุนการทดสอบและฝึกนักบิน[46] [47]
DHC CC-138 ทวินออตเตอร์
เครื่องบินขนส่งสาธารณูปโภคเครื่องยนต์คู่ซึ่งเปิดให้บริการตั้งแต่ทศวรรษ 1970 โดยมี 4 ลำที่ยังคงประจำการอยู่ที่เยลโลว์ไนฟ์ นอร์ธเวสต์เทร์ริทอรีส์ โดยดำเนินการโดยฝูงบินขนส่งที่ 440
DHC CT-142 แดช 8
เครื่องบินโดยสารประจำภูมิภาคที่มีเครื่องยนต์สองเครื่องที่ได้รับการดัดแปลงเริ่มให้บริการในปี 1987 โดยทำหน้าที่เป็นเครื่องฝึกการนำทางทางอากาศและยุทธวิธี มีสี่ลำที่ปฏิบัติการโดยฝูงบิน 402 "เมืองวินนิเพก" และประจำการที่กองบินที่17 วินนิเพก รัฐแมนิโทบา
กร็อบ จี 120เอ
เครื่องบินฝึกหลักแบบเครื่องยนต์เดี่ยวที่ใช้ฝึกนักบินก่อนที่จะย้ายไปเรียนหลักสูตรHarvard II เครื่องบิน 14 ลำนี้ ให้เช่าโดย RCAF Defence Programsและประจำการอยู่ที่โรงเรียนฝึกการบินของกองกำลังแคนาดา 3 แห่งในเมืองพอร์เทจลาแพรรี รัฐแมนิโทบา[24]
ล็อกฮีด ซีซี-130เอช เฮอร์คิวลิส
เครื่องบิน CC-130H Herculesของ RCAF กำลังเข้าใกล้สนามบินนานาชาติวินนิเพก เจมส์ ริชาร์ดสัน
เครื่องบินขนส่งทางยุทธวิธีสี่เครื่องยนต์ มีหลายรุ่นที่ใช้งานมาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2503 ส่วน CC-130H ที่เหลือใช้สำหรับการค้นหาและกู้ภัยและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ เครื่องบิน 12 ลำยังคงประจำการอยู่[24]โดย 4 ลำได้รับการดัดแปลงเป็นเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ มีฐานอยู่ที่กองบินที่ 14 กรีนวูด โนวาสโกเชีย กองบินที่ 8 เทรนตัน ออนแทรีโอ และกองบินที่ 17 วินนิเพก แมนิโทบา
ล็อกฮีด ซีพี-140 ออโรรา
เครื่องบินตรวจการณ์ทางทะเลสี่เครื่องยนต์ซึ่งใช้ต้นแบบจากเครื่องบินLockheed P-3 Orion ของสหรัฐฯ เริ่มประจำการในปี 1980 โดยปัจจุบันมีเครื่องบิน 18 ลำประจำการอยู่ที่ Wing Comox 19 แห่ง รัฐบริติชโคลัมเบีย และ Wing Greenwood 14 แห่ง รัฐโนวาสโกเชีย[24]
ล็อกฮีด มาร์ติน ซีซี-130เจ ซูเปอร์เฮอร์คิวลีส
เครื่องบินลำเลียงทางยุทธวิธีสี่เครื่องยนต์เข้ามาแทนที่เครื่องบินรุ่นเฮอร์คิวลิสรุ่นก่อนๆ ในบทบาทดังกล่าว[62]มีทั้งหมด 17 ลำที่ประจำการโดยฝูงบิน 436 (T) ที่ประจำการอยู่ที่กองบินที่ 8 เทรนตัน[63]
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ซีเอฟ-18 ฮอร์เน็ท
เครื่องบิน CF-18 Hornet ของ RCAF ในระหว่างการแสดงทางอากาศที่เมือง Bagotville
เครื่องบินขับไล่เริ่มให้บริการในปี 1982 เมื่อมีการสั่งซื้อ CF-18A ที่นั่งเดียว 98 ลำและ CF-18B ที่นั่งสองลำ 40 ลำ โดย 17 ลำสูญหายไปตั้งแต่ปี 1984 [64]ประจำการที่กองบินที่ 3 Bagotville ในควิเบก และกองบินที่ 4 Cold Lake ในอัลเบอร์ตา โดย CF-18A 60 ลำและ CF-18B 25 ลำยังคงประจำการอยู่[24] [65]
เครื่องบิน McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (อดีตสมาชิก RAAF)
ได้มีการส่งมอบเครื่องบิน F/A-18A จำนวน 12 ลำ และ F/A-18B จำนวน 6 ลำ ไปแล้ว นอกจากนี้ ยังมีการส่งมอบเครื่องบิน Hornet เพิ่มเติมอีก 7 ลำเพื่อใช้เป็นอะไหล่[66]

ปีกหมุน

AgustaWestland CH-149 นกอ้ายงั่ว
เฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัย 3 เครื่องยนต์ที่เข้ามาแทนที่CH-113 Labradorมีทั้งหมด 14 ลำที่ส่งมอบระหว่างปี 2000 ถึง 2002 ประจำการที่ (ฝูงบินที่ 103) กองบินที่ 9 เมืองแคนเดอร์ รัฐนิวฟันด์แลนด์; (ฝูงบินที่ 413) กองบินที่ 14 เมืองกรีนวูด รัฐโนวาสโกเชีย; และ (ฝูงบินที่ 442) กองบินที่ 19 เมืองโคม็อกซ์ รัฐบริติชโคลัมเบีย มีเครื่องบินลำหนึ่งสูญหายไปจากอุบัติเหตุระหว่างการฝึก
เบลล์ CH-139 เจ็ทเรนเจอร์ (รุ่น C หรือ III)
เฮลิคอปเตอร์ฝึกและใช้งานเครื่องยนต์เดี่ยว สั่งซื้อสำหรับโรงเรียนฝึกบินของกองกำลังแคนาดา 3 แห่งที่ CFB Portage la Prairie รัฐแมนิโทบา รุ่นเก่า (CH-136 - รุ่น Jetranger A) ใช้โดยกองกำลังประจำการที่ CFB Lahr ในเยอรมนีและแคนาดาตั้งแต่ปี 1972 - 1995 ซึ่งถูกแทนที่ด้วยCH-146 Griffonเครื่องบิน 12 ลำที่เหลืออยู่ เช่าจากAllied Wingsใช้สำหรับการฝึกบินใน Portage la Prairie รัฐแมนิโทบา
เบลล์ CH-146 กริฟฟอน
CH-146 Griffonของ RCAF ให้การสนับสนุนทางอากาศในระยะใกล้แก่หน่วยต่างๆ ของกองทัพอัฟกานิสถานและISAF
เฮลิคอปเตอร์ขนส่งทางยุทธวิธีอเนกประสงค์ (UTTH) ที่เริ่มให้บริการระหว่างปี 1995 ถึง 1997 เดิมซื้อเครื่องบิน 100 ลำเพื่อทดแทน CH-136 Kiowa (Bell 206), CH-135 Twin Huey (Bell 212), CH-118 Iroquois (Bell 205) และ Boeing C-Model Chinooks CH-47C ประจำการที่เมือง Bagotville รัฐ Quebec (ฝูงบิน 439), St. Hubert รัฐ Quebec (ฝูงบิน 438), Cold Lake รัฐ Alberta (ฝูงบิน 417), Gagetown รัฐ New Brunswick (ฝูงบิน 403), Valcartier รัฐ Quebec (ฝูงบิน 430), Goose Bay รัฐ Newfoundland (ฝูงบิน 444), Edmonton รัฐ Alberta (ฝูงบิน 408) และ Borden รัฐ Ontario (ฝูงบิน 400) นอกจากนี้ยังทำหน้าที่ค้นหาและกู้ภัยที่กองบิน 8 Trenton (ฝูงบิน 424) ถูกส่งไปที่อัฟกานิสถานเพื่อทำหน้าที่คุ้มกันเครื่องบินลำนี้ โดยติดอาวุธด้วยปืนกล C-6 ขนาด 7.62 มม. ปืนกล Gatling ของ Dillon Aero M134D ขนาด 7.62 มม. และปืนกล GAU-21 ขนาด .50 ที่ประตูบานใดบานหนึ่งหรือทั้งสองบาน[67] [68] [69]เครื่องบินกริฟฟินของกองทัพอากาศแคนาดา 9 ลำที่เคยประจำการอยู่ ซึ่งได้รับการกำหนดให้เป็น CT-146 เช่ามาจากAllied Wingsเพื่อใช้ในการฝึกนักบินที่เมืองพอร์เทจลาแพรรี รัฐแมนิโทบา เครื่องบินกริฟฟินของกองทัพอากาศแคนาดา CT-146 ทาสีดำทั้งหมดและมีตราสัญลักษณ์ของกองทัพอากาศแคนาดา ตราสัญลักษณ์ของกองทัพอากาศแคนาดา และหมายเลขทะเบียนพลเรือน[ ความสำคัญ? ]
โบอิ้ง CH-147F ชินุก
CH-147F Chinook เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนส่งขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ที่ล้ำหน้าและใช้งานได้หลากหลายภารกิจ ภารกิจหลักคือการขนส่งอุปกรณ์และบุคลากรทางยุทธวิธีระหว่างการปฏิบัติการในประเทศหรือระหว่างการประจำการ ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ยุทธวิธีที่ 450ซึ่งอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองบินที่1 คิงส์ตันออนแทรีโอ และมีฐานทัพอยู่ที่CFB Petawawaออนแทรีโอ ได้ก่อตั้งขึ้นใหม่เป็นฐานทัพของฝูงบิน CH-147F Chinook จำนวน 15 ลำของแคนาดา โครงเครื่องบินสองลำแรกได้รับการทดสอบและประเมินการปฏิบัติการอย่างเข้มข้นในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาหลายเดือน ก่อนที่แคนาดาจะได้รับโครงเครื่องบินลำแรก 147303 ในพิธีการยอมรับอย่างเป็นทางการที่สนามบินนานาชาติออตตาวาเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2013 [70] [71] [72]ในเบื้องต้น มีการจัดหาเครื่องบิน 15 ลำ แต่มี 1 ลำที่ตกในปี 2023 [41] [24] มีขีด ความสามารถในการปฏิบัติการเต็มรูปแบบภายในเดือนมิถุนายน 2018 [73]สำนักงานตรวจสอบบัญชีแห่งชาติวิพากษ์วิจารณ์กระทรวงกลาโหมว่า "ประเมินและกล่าวถึงความซับซ้อนของการจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์ชินุกต่ำเกินไปและน้อยเกินไป" "[วิธีการใช้เครื่องมือแจ้งสัญญาล่วงหน้าในการจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์ชินุกโดยตรงไม่เป็นไปตามตัวอักษรหรือเจตนาของกฎระเบียบและนโยบายที่เกี่ยวข้อง" [74]
ไซโคลนซีคอร์สกี้ ซีเอช-148
เครื่องบิน CH -148 Cycloneกำลังบินอยู่
เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง/ต่อต้านเรือดำน้ำที่ใช้พื้นฐานจากSikorsky H-92 Superhawkได้รับการสั่งซื้อ 28 ลำเพื่อทดแทน Sea King ตั้งแต่ปี 2009 ความล่าช้าทำให้การส่งมอบครั้งแรกเลื่อนออกไปเป็นปี 2015 [24]เครื่องบินลำหนึ่งสูญหายจากอุบัติเหตุในเดือนเมษายน 2020 [75]

เครื่องบินเช่าและเครื่องบินรับจ้าง

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา กองกำลังแคนาดาได้เช่าเครื่องบินจากผู้ขายเพื่อช่วยในการขนส่งทหารและอุปกรณ์จากแคนาดาและสถานที่อื่นๆ เครื่องบินขนส่งได้รับการเช่าตามที่กำหนด แม้จะมีเครื่องหมาย RCAF แต่เครื่องบินทั้งหมดก็มีหมายเลขทะเบียนพลเรือน

บีชคราฟต์ บี300 ซูเปอร์คิงแอร์
  • เครื่องบินสองลำที่เช่าจากบริษัท Transwest Air Limited ใช้โดย Multi-Engine Utility Flight (MEUF) ในCFB Trentonนักบินของ RCAF เป็นผู้บังคับเครื่องบิน ใช้เพื่อขนส่งบุคลากรและอุปกรณ์ภายในอเมริกาเหนือ
ดอร์เนียร์ อัลฟา เจ็ต ชนิด เอ
  • เครื่องบิน 16 ลำดำเนินการโดยTop Acesสำหรับ CATS (Contracted Airborne Training Services) และมีฐานที่ CFB Cold Lake และCFB Bagotville [ 52]

ระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS)

อากาศยานไร้คนขับ RCAF

ซาเจม สเปอร์เวอร์
กำหนดให้เป็น CU-161 เริ่มให้บริการในปี 2546 ปลดประจำการ[76]
ไอเอไอ เฮรอน
3 ลำที่เช่าในปี 2552 เพื่อใช้งานในอัฟกานิสถาน ส่งมอบให้กองทัพอากาศออสเตรเลียในปี 2554 [77]

ยานบินไร้คนขับของกองทัพแคนาดา/RCN

บริษัท บีเออี ซิสเต็มส์ ซิลเวอร์ ฟ็อกซ์
ได้รับการซื้อในปี พ.ศ. 2547 โดยศูนย์ทดลองกองกำลังแคนาดา[78]
โบอิ้ง อินซิทู สแกนอีเกิล
กำหนดให้เป็น CU-165 ดำเนินการโดยกองทัพแคนาดาในช่วงปี 2008–2014 [76]
เอลบิท สกายลาร์ก
กำหนดให้เป็น CU-168; ดำเนินการโดยกองทัพแคนาดา[79]
แอโรวิรอนเมนท์ RQ-11 เรเวน
ดำเนินการโดยกองทัพแคนาดา
แอโรวิรอนเมนท์ RQ-20 พูม่า
เข้าซื้อในปี 2018 ดำเนินการโดยกองทัพเรือแคนาดา[80]
พรีโอเรีย โรโบติกส์ มาเวอริค
ดำเนินการโดยกองทัพแคนาดา[81]
ซาบ สเกลดาร์
เข้าซื้อในปี 2019 ดำเนินการโดยกองทัพเรือแคนาดาและCANSOFCOM [82]
โบอิ้ง อินซิทู อาร์คิว-21 แบล็คแจ็ค
กำหนดให้เป็น CU-172; 5 เครื่องได้รับในปี 2559 ดำเนินการโดยกองทัพแคนาดา[76] [83]

การจัดซื้อจัดจ้างในอนาคต

ล็อกฮีด มาร์ติน เอฟ-35 ไลท์นิ่ง II

CF-35ของแคนาดาเป็นรุ่นที่เสนอซึ่งจะแตกต่างจากF-35Aผ่านทางการเพิ่มร่มชูชีพ drogueและอาจรวมถึงหัววัดเติมเชื้อเพลิงแบบ F-35B / C [30] [84]ในปี 2012 เปิดเผยว่า CF-35 จะใช้ระบบเติมเชื้อเพลิงแบบบูมเช่นเดียวกับ F-35A [85]หลังจากการเลือกตั้งระดับชาติในปี 2015พรรคเสรีนิยมซึ่งมีการรณรงค์รวมถึงคำมั่นสัญญาที่จะยกเลิกการจัดซื้อ F-35 [86]ได้จัดตั้งรัฐบาลใหม่และเริ่มการแข่งขันแบบเปิดเพื่อทดแทนCF-18 Hornetที่ มีอยู่ [87]เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2022 รัฐบาลของแคนาดาประกาศว่าการแข่งขันได้จัด F-35A เป็นอันดับแรกและวางแผนที่จะซื้อ 88 เครื่อง ภายใต้กฎการจัดซื้อ รัฐบาลได้เข้าสู่การเจรจากับ Lockheed Martin [88]เมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2566 รัฐบาลแคนาดาได้สั่งซื้อเครื่องบิน F-35A จำนวน 88 ลำอย่างเป็นทางการ[25] [26]

เจเนอรัล อะตอมิกส์ MQ-9B สกายการ์เดียน

เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2023 รัฐบาลของแคนาดาประกาศว่ามีการลงนามสัญญาสำหรับโดรนMQ-9B จำนวน 11 ลำ ขีปนาวุธ Hellfire จำนวน 219 ลูก และระเบิด Mk82 ขนาด 500 ปอนด์ จำนวน 12 ลูก ในข้อตกลงมูลค่า 2.49 พันล้านดอลลาร์แคนาดา[89] [90]คาดว่าโดรนเหล่านี้จะถูกส่งมอบครั้งแรกในปี 2028 และคาดว่าจะใช้งานได้เต็มรูปแบบในปี 2033 [90]โดรนจะประจำการที่14 Wing Greenwood , NS โดยมีเจ้าหน้าที่ 55 นาย และมีเจ้าหน้าที่ 25 นายประจำที่19 Wing Comox , BC และในออตตาวา โดยมีเจ้าหน้าที่ 160 นายเพื่อควบคุมโดรน[91]นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่จะถูกส่งต่อไปที่แคนาดาตอนเหนือตามความจำเป็น[91]

โบอิ้ง พี-8เอ โพไซดอน

30 พฤศจิกายน 2023 - แคนาดาได้สรุปข้อตกลงระหว่างรัฐบาลกับรัฐบาลสหรัฐฯ เพื่อจัดหา เครื่องบิน P-8A Poseidon สูงสุด 16 ลำ ให้กับกองทัพอากาศแคนาดา โดยจะจัดหาเครื่องบินเอนกประสงค์ 14 ลำ พร้อมตัวเลือกสำหรับการจัดหาเพิ่มเติมอีก 2 ลำ[92]

แอร์บัส CC-330 ฮัสกี้ (A330-200) MRTT

ในปี 2022 แอร์บัส A330-200 สองลำที่เคยเป็นของสาย การบินคูเวตแอร์เวย์ส ได้รับเลือกให้ดัดแปลงเป็นแอร์บัส A330 MRTTเพื่อแทนที่ CC-150 Polaris เครื่องบินทั้งสองลำจะมาถึงในฤดูหนาวปี 2023 และได้รับการดัดแปลงโดย Airbus Defence and Space (ส่วนใหญ่ในสเปนและทาสีใหม่ในฝรั่งเศส) [93]เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2023 ได้มีการมอบสัญญาสำหรับการซื้อ เครื่องบิน CC-330 Husky จำนวนเก้าลำ (ประกอบด้วย A330-200 ใหม่ 4 ลำและมือสอง 5 ลำ) อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง องค์ประกอบสนับสนุนด้านโลจิสติกส์แบบบูรณาการ เครื่องจำลองการฝึกอบรม และระบบสนับสนุน[94]

อาวุธและอุปกรณ์อื่นๆ

ระบบอาวุธถูกใช้โดย CF-18 Hornet, CP-140 Aurora, CH-146 Griffon และ CH-148 Cyclone

ผู้ผลิต ต้นทาง อาวุธ พิมพ์ เข้ารับราชการ หมายเหตุ
ล็อคฮีด มาร์ติน  ประเทศสหรัฐอเมริกา GBU-10 เพฟเวย์ 2 (12, 16 และ 24) ระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ ทศวรรษ 1980 ใช้โดยCF-18
เจเนอรัล ไดนามิคส์  ประเทศสหรัฐอเมริกา ระเบิดมาร์ค 82 ระเบิดเอนกประสงค์แรงต้านต่ำ(500 ปอนด์ (230 กก.)) ทศวรรษ 1970 ใช้โดย CF-18
เจเนอรัล ไดนามิคส์  ประเทศสหรัฐอเมริกา ระเบิดมาร์ค 83 ระเบิดเอนกประสงค์แรงต้านต่ำ (1,000 ปอนด์ (450 กก.)) ทศวรรษ 1980 ใช้โดย CF-18
เจเนอรัล ไดนามิคส์  ประเทศสหรัฐอเมริกา ระเบิดมาร์ค 84 ระเบิดเอนกประสงค์แรงต้านต่ำ (2,000 ปอนด์ (910 กก.)) ทศวรรษ 1980 ใช้โดย CF-18
บริษัทโบอิ้ง  ประเทศสหรัฐอเมริกา อาวุธโจมตีโดยตรงร่วม[95] ชุดอุปกรณ์แปลงระเบิดธรรมดาให้เป็นอาวุธนำวิถีแม่นยำ 2011 ใช้โดย CF-18
เรย์ธีออน / ฮิวจ์  ประเทศสหรัฐอเมริกา ขีปนาวุธ AGM-65G Maverick ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น 1999 ใช้โดย CF-18 เช่าครั้งแรกในปี 1999 จากสหรัฐอเมริกาสำหรับกองกำลังโคโซโวจาก
นั้นซื้อในปี 2002 สำหรับสงครามในอัฟกานิสถาน (2001-2021) [96] [97]
บริสตอล  แคนาดา CRV 7 ร็อคเก็ต จรวดโจมตีภาคพื้นดินแบบครีบพับ ทศวรรษ 1970 ใช้โดย CF-18
ดักลาส  ประเทศสหรัฐอเมริกา เอไอเอ็ม-7 สแปร์โรว์ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศแบบเรดาร์กึ่งแอคทีฟ ระยะกลาง ทศวรรษ 1980 ใช้โดย CF-18
เรย์ธีออน/ฮิวจ์  ประเทศสหรัฐอเมริกา เอไอเอ็ม-120 แอมแรม ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ แบบ Beyond Visual Range (BVR) ยุค 2000 ใช้โดย CF-18
เรย์ธีออน/ ฟอร์ด /
ลอรัล คอร์ป 		 ประเทศสหรัฐอเมริกา เอไอเอ็ม-9 ไซด์ไวเดอร์ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ ที่มุ่งเป้าความร้อน ทศวรรษ 1980 ใช้โดย CF-18
เจเนอรัล ไดนามิคส์/
เจเนอรัล อิเล็คทริค 		 ประเทศสหรัฐอเมริกา ปืนใหญ่วัลแคน M61 ขนาด 20 มม. ปืนใหญ่แบบแกตลิ่งระบายความร้อนด้วยอากาศ ทศวรรษ 1980 ใช้โดย CF-18
อัลเลียนท์  ประเทศสหรัฐอเมริกา ตอร์ปิโดมาร์ค46 ตอร์ปิโดน้ำหนักเบาที่ยิงจากอากาศและเรือ ทศวรรษ 1970 ใช้โดย CP-140 Aurora และ CH-148 Cyclone (แต่ไม่ใช้โดย CP-140A Arcturus)
เอฟเอ็น เฮอร์สทัล  เบลเยียม เอฟเอ็นแมก C6 ปืนกลป้องกันตัวขนาด 7.62 มม. ทศวรรษ 1980 ใช้โดย CH-146 Griffon, CH-147F Chinook และ CH-148 Cyclone
ดิลลอน แอร์โร  ประเทศสหรัฐอเมริกา เอ็ม134 ปืนกลป้องกันตัวขนาด 7.62 มม. 2011 ใช้โดย CH-146 Griffon
บริษัท บราวนิง อาร์ม  ประเทศสหรัฐอเมริกา เอ็ม3เอ็ม ปืนกลขนาด 0.50 cal (12.7 mm) 2013 ใช้โดย CH-146 Griffon
ผู้ผลิต ต้นทาง ชื่อ พิมพ์ ในการให้บริการ หมายเหตุ
บริษัท ซิสเต็มส์ แอนด์ อิเล็กทรอนิกส์ จำกัด  ประเทศสหรัฐอเมริกา จูนเนอร์ 60K อุปกรณ์การขนถ่ายวัสดุ 2008 ใช้งานร่วมกับระบบขนส่ง CC-177
เจบีที แอร์โรเทค  ประเทศสหรัฐอเมริกา รถตักฮาลวอร์เซน 44K โหลดด้านข้างสำหรับรถบรรทุกและเครื่องบิน (TASLU) 2008 4 สำหรับใช้กับ CC-177 ได้รับอนุญาตจาก Static Engineering of Australia
อุปกรณ์ป้องกันการกระแทกแบบเคลื่อนที่
บริษัท เอฟเอ็มซี  ประเทศสหรัฐอเมริกา บี-1200 รถแทรกเตอร์ลากเครื่องบิน 2008 ใช้ลาก CC-177 และ CC-130

อาวุธที่เลิกใช้แล้ว

อาวุธ ประเทศผู้ผลิต พิมพ์ ในการให้บริการ -
CIM-10 โบมาร์ค-บี  ประเทศสหรัฐอเมริกา ขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ W40 ขนาด 10 kt พ.ศ. 2505 ถึง พ.ศ. 2515 ไม่มีข้อมูล
แอร์-2 จินนี่  ประเทศสหรัฐอเมริกา จรวดอากาศสู่อากาศที่มีหัวรบนิวเคลียร์ W25 ขนาด 1.5 นอต พ.ศ. 2508 ถึง พ.ศ. 2527 ไม่มีข้อมูล
เอ็มเค-20 "ร็อคอาย"  ประเทศสหรัฐอเมริกา ระเบิดคลัสเตอร์ ค.ศ. 1980 ถึง 1997 [98] ประมาณ 1,000

โครงสร้าง

class=notpageimage|
ฐานทัพอากาศของแคนาดา

ผู้บัญชาการกองทัพอากาศแคนาดาประจำสำนักงานใหญ่การป้องกันประเทศในออตตาวา มีหน้าที่สั่งการและกำหนดทิศทางเชิงกลยุทธ์ให้กับกองทัพอากาศ ผู้บัญชาการกองบินแคนาดา 1และภูมิภาค NORAD ของแคนาดา ประจำการที่วินนิเพก มีหน้าที่รับผิดชอบการบังคับบัญชาการปฏิบัติการและควบคุมกิจกรรมของกองทัพอากาศแคนาดาทั่วทั้งแคนาดาและทั่วโลก กองบินแคนาดา 2 ก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน 2009 และประกอบด้วยสถาบันฝึกอบรม กองบินอีกกองหนึ่งคือ กองบินอวกาศแคนาดา ก่อตั้งขึ้นในปี 2022 [99]

ณ ปี 2024 มีกองบินทั้งหมด 15 กองบินทั่วแคนาดา โดย 13 กองบินปฏิบัติการและ 2 กองบินใช้สำหรับการฝึกอบรม กองบินเป็นตัวแทนของกลุ่มกองบิน ต่างๆ ทั้งกองบินปฏิบัติการและกองบินสนับสนุนภายใต้ผู้บัญชาการยุทธวิธีคนเดียวที่รายงานต่อผู้บัญชาการปฏิบัติการ กองบินทั้ง 10 กองบินยังรวมถึงฐานทัพของกองกำลังแคนาดาพร้อมกับหน่วยปฏิบัติการและหน่วยสนับสนุนอื่นๆ

ยศนายพลจะถือเมื่อนายทหารอากาศดำรงตำแหน่งเสนาธิการทหารสูงสุดนายทหารอากาศคนสุดท้ายที่ดำรงตำแหน่งเสนาธิการทหารสูงสุดคือ พลเอกโทมัส เจ. ลอว์สันซึ่งได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งดังกล่าวในปี 2012 ผู้บัญชาการกองทัพอากาศแคนาดามียศเป็นพลโท กองพล อยู่ ภายใต้การบังคับบัญชาของพลตรี พลตรีจัตวาโดยทั่วไปจะเป็นผู้บังคับบัญชากองพลรอง กองบินอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพันเอก ฝูงบินอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพันโท พันตรีโดยทั่วไปจะเป็นผู้บังคับบัญชากองบินรอง หรือผู้บัญชาการฝูงบิน กัปตัน ร้อยโท และร้อยโทรอง เป็นผู้นำระดับจูเนียร์ในฝูงบินและสำนักงานใหญ่ของกองทัพอากาศแคนาดา

อันดับ

ผู้บัญชาการทหารสูงสุด

กลุ่มอันดับ ผู้บัญชาการทหารสูงสุด
เครื่องหมาย
ชื่อ ผู้บัญชาการทหารสูงสุด
คำย่อ ซี-อิน-ซี

เจ้าหน้าที่

รหัสนาโต ออฟ-10 ออฟ-9 ออฟ-8 ออฟ-7 ออฟ-6 ออฟ-5 ออฟ-4 ออฟ-3 ออฟ-2 ออฟ-1
 กองทัพอากาศแคนาดา[100] [101]
ทั่วไป พลโท พลเอก พลจัตวาทหารบก พันเอก พันโท วิชาเอก กัปตัน ร้อยโท ร้อยโท
ทั่วไป ร้อยโท-พลโท เมเจอร์-เจเนอรัล นายพลจัตวา พันเอก(เล) พันโท (ล) เมเจอร์(จ) กัปตัน ร้อยโท รองหัวหน้าหน่วย(จ)

สมาชิกสามัญ

รหัสนาโต OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 OR-5 OR-4 OR-3 OR-2 หรือ-1
 กองทัพอากาศแคนาดา[100] [101]
นายทหารสัญญาบัตรชั้นประทวน นายทหารสัญญาบัตรชั้นประทวน นายทหารสัญญาบัตร จ่า สิบเอก สิบเอก นักบิน(ผ่านการฝึกอบรม) นักบิน (พื้นฐาน)
ผู้ช่วยเชฟ ผู้ช่วยผู้พิพากษา ผู้ช่วยผู้พิพากษา จ่าสิบเอก เชฟคาโปรัล(อี) คาโปรัล(อี) นักบิน (formé)/
Aviatrice (แบบฟอร์ม) 		Aviateur (ยืนยัน)/
Aviatrice (ยืนยัน)

เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2015 โครงสร้างยศและเครื่องหมายมีการเปลี่ยนแปลง[102]ยศของพลทหารถูกแทนที่ด้วยยศของนักบิน ซึ่งแสดงด้วยใบพัดสำหรับเครื่องหมายยศ คำว่า " นักบินชั้นนำ " ที่เคยใช้ก่อนหน้านี้ถือว่าไม่เป็นกลางทางเพศ[103]เครื่องหมายยศก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน โดยยศของทหารเกณฑ์เปลี่ยนจากสีทองเป็นสีเทามุก (สีเงิน) และยศของนายทหารถักจากสีทองเป็นสีเทามุกบนพื้นดำ ซึ่งคล้ายกับรูปแบบที่ใช้ก่อนการรวมกองทัพของแคนาดาในปี 1968 [103]อย่างไรก็ตาม ไม่มีการฟื้นคืนยศยศของกองทัพอากาศแคนาดาในอดีต เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ดังกล่าวถือว่า "ซับซ้อนและสับสนเกินไป" [102]แต่ยังคงยศยศปัจจุบันไว้ (ยกเว้นนักบิน) กองบินทหารอากาศซึ่งถือเป็นหน่วยงานต้นแบบของ RCAF ใช้ยศยศที่คล้ายกับยศยศที่มีอยู่แล้วของ RCAF [103]

สัญลักษณ์

ป้าย

ตราสัญลักษณ์รุ่นก่อนๆ ที่กองทัพอากาศแคนาดาใช้ โดยมีปีที่ใช้งานระบุไว้ด้านบน

ตราสัญลักษณ์ของกองทัพอากาศแคนาดาประกอบด้วย: [104]

เครื่องหมายวงกลม

เครื่องหมายวงกลมที่ใช้ตั้งแต่ปี 1920 จนถึงปี 1945 มักจะเป็นแบบเดียวกับเครื่องหมายวงกลมของกองทัพอากาศอังกฤษแม้ว่าจะไม่ได้ใช้รูปแบบทั้งหมดและสีจะตรงกับสีที่หาได้ในท้องถิ่น ในวันที่ 5 กรกฎาคม 1940 กองทัพอากาศแคนาดาได้รับอนุญาตให้นำใบเมเปิลมาใช้ในเครื่องหมายวงกลมแทนที่สีแดงตรงกลาง อย่างไรก็ตาม เครื่องบินของกองทัพอากาศแคนาดาจำนวนมากยังคงใช้เครื่องหมายวงกลมของกองทัพอากาศอังกฤษจนถึงปี 1945 เนื่องจากเครื่องบินของกองทัพอากาศแคนาดา รวมถึงเครื่องบินที่สร้างในแคนาดาทั้งหมดต้องผ่านช่องทางของกองทัพอากาศอังกฤษ[105] [106]

แสตมป์

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1984 Canada Postได้ออกแสตมป์ชุด "กองทัพอากาศ" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดกองกำลังแคนาดา แสตมป์ชุดนี้ได้รับการออกแบบโดย Ralph Tibbles โดยอิงจากภาพประกอบของ William Southern แสตมป์ราคา 32 เซนต์มีรูพรุนขนาด 12 x 12.5 และพิมพ์โดย Ashton-Potter Limited [107]

ดูเพิ่มเติม

อ้างอิง

  1. ^ abcd "ข้อเท็จจริงที่สำคัญ". 30 กันยายน 2021 . สืบค้นเมื่อ31 ธันวาคม 2021 .
  2. ^ "Sic Itur ad Astra – คติประจำใจ/คำพูด". เก็บถาวร 2013-05-22 ที่เวย์แบ็กแมชชีน การป้องกันประเทศ , 23 เมษายน 2009, สืบค้นเมื่อ: 1 เมษายน 2013.
  3. ^ "โครงการอวกาศร่วมและร่วม DND/CAF" กองทัพอากาศแคนาดา 18 กันยายน 2020 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 ตุลาคม 2020
  4. ^ กองทัพอากาศแคนาดา. "กองทัพอากาศแคนาดา - ภารกิจ". สมเด็จพระราชินีนาถทรงประทับที่แคนาดา โดยมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเป็นตัวแทน เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 มีนาคม 2016 สืบค้นเมื่อ19 มีนาคม 2016
  5. ^ Berthiaume, Lee. "เอกสารแสดงให้เห็นว่าชื่อใหม่ของกองทัพอากาศสูญหายในการแปล". เก็บถาวร 2011-11-30 ที่Archive-It Postmedia News , 29 พฤศจิกายน 2011.
  6. ^ "กองทัพอากาศแคนาดาต้อนรับผู้บัญชาการคนใหม่" ข่าวเผยแพร่ของ National Defense News 12 สิงหาคม 2022 สืบค้นเมื่อ12 สิงหาคม 2022
  7. ^ "ชื่อกองกำลังแคนาดา". [1] CBC. สืบค้นเมื่อ 26 กันยายน 2011.
  8. ^ Associated Press, "ผู้ก่อตั้ง RCAF ถูกสังหาร", The Spokesman-Review , Spokane, Washington, วันจันทร์ที่ 3 มกราคม 1944, เล่มที่ 64, หมายเลข 134, หน้า 2
  9. ^ โรเบิร์ตส์, เลสลี่. There Shall Be Wings . โทรอนโต: Clark, Irwin and Co. Ltd., 1959. ไม่มี ISBN. หน้า 33
  10. ^ Milberry, Larry, ed. Sixty Years—The RCAF and CF Air Command 1924–1984 . โทรอนโต: Canav Books, 1984. ISBN 0-9690703-4-9 . หน้า 17 
  11. ^ ประวัติการบริการทางอากาศในแคนาดา เก็บถาวร 2014-09-26 ที่เวย์แบ็กแมชชีนสืบค้นเมื่อ: 21 พฤษภาคม 2014
  12. ^ Wise, Sydney F.; Douglas, William Alexander Binny (1980). The Official History of the Royal Canadian Air Force: The creation of a national air force . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยโตรอนโต . หน้า 93
  13. ^ Shores, Christopher F. (1984). ประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศแคนาดา . Royce Publications. หน้า 20 ISBN 9780861241606-
  14. ^ ab Milberry, Larry (1984). หกสิบปี: กองบัญชาการกองทัพอากาศแคนาดาและกองบัญชาการทหารอากาศ 1924–1984 . CANAV Books. ISBN 0969070349-
  15. ^ "Americans in the RCAF". Bomber Command Museum of Canada. 27 ตุลาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ17 กรกฎาคม 2023 .
  16. ^ Milberry, Larry, ed. (1984). Sixty Years—The RCAF and CF Air Command 1924–1984 . โทรอนโต: Canav Books. หน้า 97 ISBN 0-9690703-4-9-
  17. ^ "20-23 Lincoln's Inn Fields". Buildington . สืบค้นเมื่อ17 กรกฎาคม 2023 .
  18. ^ "Lincoln's Inn Fields ในสงครามโลกครั้งที่ 2 (1939–45)". Friends of Lincoln's Inn Fields . 29 พฤษภาคม 2019 . สืบค้นเมื่อ28 มิถุนายน 2024 .
  19. ^ "การสนับสนุนทางทหารของแคนาดาในลิเบีย" CBC . 20 ตุลาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ28 กันยายน 2021 .
  20. ^ กัลโลเวย์, กลอเรีย. “กลุ่มอนุรักษ์นิยมเตรียมฟื้นฟูนามแฝง ‘ราชวงศ์’ สำหรับกองทัพเรือและกองทัพอากาศ” เก็บถาวรเมื่อ 4 กุมภาพันธ์ 2017 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน The Globe and Mail, 15 สิงหาคม 2011. สืบค้นเมื่อ: 26 กันยายน 2011.
  21. ^ ฟิตซ์แพทริก, เมแกน. "ปีเตอร์ แม็คเคย์ ยกย่องการเปลี่ยนชื่อกองทัพจาก 'ราชวงศ์'" CBC News, 16 สิงหาคม 2011. สืบค้นเมื่อ: 26 กันยายน 2011.
  22. ^ "แคนาดาส่งเรือรบฟริเกตเข้าร่วมนาโต้ในยุโรปตะวันออก|" เก็บถาวรเมื่อ 2016-03-11 ที่เวย์แบ็กแมชชีน The Globe and Mail , 1 พฤษภาคม 2014
  23. ^ "Directory: World Air Forces". Flight International , 11–17 พฤศจิกายน 2008.
  24. ^ abcdefgh Waldron, Greg (9 กรกฎาคม 2024). "Upgraded Canadian CF-18s attain IOC". Flight Global . สืบค้นเมื่อ12 กรกฎาคม 2024 . ข้อผิดพลาดในการอ้างอิง: การอ้างอิงที่ตั้งชื่อ ":0" ถูกกำหนดหลายครั้งด้วยเนื้อหาที่แตกต่างกัน (ดูหน้าวิธีใช้ )
  25. ^ โดย Berthiaume, Lee (20 ธันวาคม 2022). "กระทรวงกลาโหมได้รับการอนุมัติให้ใช้จ่ายเงิน 7 พันล้านดอลลาร์สำหรับเครื่องบินรบ F-35 จำนวน 16 ลำ: แหล่งข่าว CP". CTV News . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 ธันวาคม 2022. สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2022 .
  26. ^ โดย Brewster, Murray (9 มกราคม 2023). "Federal government inks deal to buy fleet of F-35 fighter jets". CBC News . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 มกราคม 2023. สืบค้นเมื่อ 9 มกราคม 2023 .
  27. ^ abcdefghijklmno Embraer, ร่วมกับ. "World Air Forces directory 2022". Flight Global . สืบค้นเมื่อ22 เมษายน 2022 .
  28. ^ "แคนาดาซื้อเครื่องบินมัลติมิชชัน P-8A Poseidon สูงสุด 16 ลำสำหรับกองทัพอากาศแคนาดา" (ข่าวเผยแพร่) กระทรวงกลาโหมแห่งชาติ 30 พฤศจิกายน 2023 สืบค้นเมื่อ30 พฤศจิกายน 2023 – ผ่านทาง Canada.ca
  29. ^ กองทัพแคนาดา (5 มิถุนายน 2024) "เมื่อวานนี้ เรายินดีต้อนรับการมาถึงของเครื่องบินตรวจการณ์ CE-145C ลำที่สามของเราที่ CFB Trenton ซึ่งเดินทางมาจากกรีนวิลล์ เท็กซัส! ถือเป็นการส่งมอบเครื่องบินตรวจการณ์และลาดตระเวนรุ่นใหม่ล่าสุดอันทันสมัยให้กับกองกำลังพิเศษของเราเป็นครั้งสุดท้าย ขอบคุณทุกคนที่ช่วยให้เราบรรลุเป้าหมายที่น่าตื่นเต้นนี้! 🎉🎉🎉 📷ภาพถ่าย: CANSOFCOM imaging". Facebook . สืบค้นเมื่อ18 มิถุนายน 2024 .
  30. ^ ab "โครงการเปลี่ยนเครื่องบินค้นหาและกู้ภัยแบบปีกตรึง" กรมโยธาธิการและบริการรัฐบาลแคนาดา เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 กันยายน 2016 สืบค้นเมื่อ9 กันยายน 2016
  31. ^ แธตเชอร์, คริส (9 มิถุนายน 2023). "J-model Hercules now flying the SAR mission in Trenton". Skies Mag . สืบค้นเมื่อ18 มิถุนายน 2023 .
  32. ^ "Canada finalises acquisition of two Airbus A330-200 aircraft for RCAF". Airforce Technology . 12 กรกฎาคม 2022. สืบค้นเมื่อ25 พฤษภาคม 2023 .
  33. ^ "แคนาดาเดินหน้าจัดหาเครื่องบินให้กองทัพอากาศแคนาดา". กระทรวงกลาโหมแห่งชาติ. 14 กรกฎาคม 2022. สืบค้นเมื่อ25 พฤษภาคม 2023 .
  34. ^ "โครงการความสามารถในการขนส่งเรือบรรทุกน้ำมันเชิงยุทธศาสตร์และการปรับปรุงระบบ NORAD". กระทรวงกลาโหมแห่งชาติ. 25 กรกฎาคม 2023. สืบค้นเมื่อ25 กรกฎาคม 2023 – ผ่านทาง canada.ca.
  35. ^ "แคนาดารับมอบเครื่องบิน CC-330 Husky ลำแรก". Skies Mag . 6 กันยายน 2023. สืบค้นเมื่อ2 มกราคม 2024 .
  36. ^ Fedy-Macdonald, Dayna (4 พฤษภาคม 2022). "ความสามารถในการปฏิบัติการขั้นต้นของเครื่องบิน CC-295 FWSAR ของแคนาดาล่าช้าไปเป็นปี 2025-26" Skies Mag . สืบค้นเมื่อ2 มกราคม 2024
  37. ^ Brewster, Murray (25 กันยายน 2020). "ยุคใหม่ของการค้นหาและช่วยเหลือทางทหารเริ่มต้นด้วย Kingfisher". CBC News . สืบค้นเมื่อ26 กันยายน 2020 .
  38. ^ Hoyle, Craig (9 ตุลาคม 2019). "Canada's first C295 gains air force livery". Flight Global . สืบค้นเมื่อ2 มกราคม 2024 .
  39. ^ "รัฐบาลแคนาดาให้ข้อมูลอัปเด ตเกี่ยวกับการใช้งาน CC-295 Kingfisher" รัฐบาลแคนาดา 4 พฤษภาคม 2022 สืบค้นเมื่อ26 สิงหาคม 2022
  40. ^ "CH-146 Griffon". กองทัพอากาศแคนาดา. 10 เมษายน 2013. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 กรกฎาคม 2013 . สืบค้นเมื่อ21 มิถุนายน 2016 – ผ่านทาง Canada.ca.
  41. ^ โดย Pringle, Josh (21 กรกฎาคม 2023). "ซากเฮลิคอปเตอร์ Chinook ที่ถูกกู้คืนจากแม่น้ำออตตาวา". CTV News . สืบค้นเมื่อ3 สิงหาคม 2023 .
  42. ^ Careless, James (2022). "The RCAF's Rotary Fleet". Canadian Defence Review . เล่มที่ 28, ฉบับที่ 6. หน้า 78.
  43. ^ “โครงการจัดหาพายุไซโคลน CH-148” รัฐบาลแคนาดา 13 มีนาคม 2013 – ผ่านทาง Canada.ca
  44. ^ “ทหารแคนาดา 1 นายเสียชีวิต และอีก 5 นายสูญหายจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตก” (ข่าวเผยแพร่) กระทรวงกลาโหมแห่งชาติ 30 เมษายน 2020 – ผ่านทาง Canada.ca
  45. ^ Doucette, Keith (27 เมษายน 2023). "บริษัท Halifax เตรียมอัปเกรดเฮลิคอปเตอร์ Cormorant จำนวน 13 ลำให้กับกองทัพแคนาดา" Global Newsสืบค้นเมื่อ3 สิงหาคม 2023
  46. ^ ab "Aerospace Engineering Test Establishment (AETE)". Canada's Aviation Hall of Fame . 15 กุมภาพันธ์ 2021. สืบค้นเมื่อ18 สิงหาคม 2023 .
  47. ^ โดย Thatcher, Chris (11 มกราคม 2019). "AETE เข้าร่วม 'ศูนย์ความเป็นเลิศ' ด้านการทดสอบในออตตาวา" Skies Magazine สืบค้นเมื่อ18 สิงหาคม 2023
  48. ^ Finnerty2024-05-29T18:04:00+01:00, Ryan. "Canada announces $8bn acquisition of 71 trainer aircraft for RCAF". Flight Global . สืบค้นเมื่อ 25 มิถุนายน 2024{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  49. ^ "Canadian Forces CT-156". Ody.ca. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 กรกฎาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ17 มีนาคม 2011 .
  50. ^ "นักบินทหาร 2 คนดีดตัวออกอย่างปลอดภัยก่อนจะตกที่ 15 Wing Moose Jaw" CBC News . 24 มกราคม 2014 . สืบค้นเมื่อ4 เมษายน 2015 .
  51. ^ "นักบินทหารถูกบังคับให้ดีดตัวออกขณะฝึกกายกรรม: รายงานของกระทรวงกลาโหม" The Globe and Mail . 28 มีนาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2017 .
  52. ^ abc "ยินดีต้อนรับสู่ Top Aces". เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 เมษายน 2019 . สืบค้นเมื่อ3 มิถุนายน 2019 .
  53. ^ Finnerty2024-05-29T18:04:00+01:00, Ryan. "Canada announces $8bn acquisition of 71 trainer aircraft for RCAF". Flight Global . สืบค้นเมื่อ 25 มิถุนายน 2024{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  54. ^ Finnerty2024-05-29T18:04:00+01:00, Ryan. "Canada announces $8bn acquisition of 71 trainer aircraft for RCAF". Flight Global . สืบค้นเมื่อ 25 มิถุนายน 2024{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  55. ^ Finnerty2024-05-29T18:04:00+01:00, Ryan. "Canada announces $8bn acquisition of 71 trainer aircraft for RCAF". Flight Global . สืบค้นเมื่อ 25 มิถุนายน 2024{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  56. ^ Finnerty2024-05-29T18:04:00+01:00, Ryan. "Canada announces $8bn acquisition of 71 trainer aircraft for RCAF". Flight Global . สืบค้นเมื่อ 25 มิถุนายน 2024{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  57. ^ กรมป้องกันประเทศ (19 ธันวาคม 2023). "แคนาดากำลังจัดหาระบบเครื่องบินไร้ คนขับระยะไกลสำหรับกองทัพแคนาดา" ข่าวรัฐบาลแคนาดาสืบค้นเมื่อ3 พฤษภาคม 2024
  58. ^ "การบรรยายสรุปของกองกำลังแคนาดาเกี่ยวกับ UAV" เที่ยว บินCOPA 8 มิถุนายน 2009 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 กรกฎาคม 2012 สืบค้นเมื่อ30 มิถุนายน 2009
  59. ^ "QinetiQ ชนะสัญญา 51 ล้าน ดอลลาร์แคนาดากับโครงการบริการระบบอากาศยานไร้คนขับของกองทัพแคนาดา" Umsskeldar.aero . สืบค้นเมื่อ22 พฤษภาคม 2019[ ลิงค์ตายถาวร ]
  60. ^ "เครื่องบินค้นหาและกู้ภัยใหม่ของ RCAF จะถูกตั้งชื่อว่า "Kingfisher"". Journal Pioneer . สืบค้นเมื่อ25 กันยายน 2020 .
  61. ^ "รัฐบาลแคนาดาต้อนรับการเพิ่มกำลังทางอากาศของกองทัพอากาศแคนาดา - เครื่องบิน CC-177 Globemaster ลำที่ 5 ของแคนาดาลงจอดที่กองบินที่ 8 ของเทรนตัน" (ข่าวเผยแพร่) กระทรวงกลาโหมแห่งชาติ 30 มีนาคม 2558 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 เมษายน 2558 สืบค้นเมื่อ 5 เมษายน 2558
  62. ^ Warwick, Graham. "Canada signs $1.4bn contract for 17 Lockheed Martin C-130Js." เก็บถาวร 2008-03-10 ที่เวย์แบ็กแมชชีน ไฟลท์อินเตอร์เนชันแนล , 16 มกราคม 2008. สืบค้นเมื่อ: 17 มกราคม 2008.
  63. ^ "Canadian Forces CC-130 Hercules." เก็บถาวร 2011-07-06 ที่เวย์แบ็กแมชชีน Ody.ca .สืบค้นเมื่อ: 20 มีนาคม 2011.
  64. ^ "CF-18 Hornet in Canadian Service." เก็บถาวรเมื่อ 2013-09-28 ที่เวย์แบ็กแมชชีน ejection-history.org.uk.สืบค้นเมื่อ: 26 กันยายน 2011.
  65. ^ "เครื่องบินรบ CF-18 ของแคนาดาจะยังคงใช้งานต่อไปจนถึงปี 2025" เก็บถาวรเมื่อ 2014-10-04 ที่เวย์แบ็กแมชชีน airrecognition.com , 2 ตุลาคม 2014
  66. ^ Andrew McLaughlin (13 พฤษภาคม 2021). "Canada receives final ex-RAAF F/A-18A/B Hornets". ADBR . สืบค้นเมื่อ14 พฤษภาคม 2021 .
  67. ^ "ปืนกลขนาดเล็ก Dillon Aero 7.62 mm M134 ในระหว่างการฝึกซ้อมใกล้คันดาฮาร์" เก็บถาวรเมื่อ 2011-06-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน The Maple Leaf , เล่มที่ 12, ฉบับที่ 9, 4 มีนาคม 2009. สืบค้นเมื่อ: 26 กันยายน 2011.
  68. ^ "แคนาดาเพิ่มขีดความสามารถทางอากาศในอัฟกานิสถาน" ข่าว DND/CFพฤศจิกายน 2551 สืบค้นเมื่อ: 13 มีนาคม 2552
  69. ^ [2] [ ลิงก์ตายถาวร ]
  70. ^ "เฮลิคอปเตอร์ CH-147F Chinook ลำแรกได้รับการต้อนรับสู่แคนาดา" (ข่าวเผยแพร่) กระทรวงกลาโหมแห่งชาติ เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 มิถุนายน 2013 สืบค้นเมื่อ28มิถุนายน2013
  71. ^ "Boeing Completes Delivery of Canadian CH-147F Chinooks Transport Helicopter". Air Recognition . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 กรกฎาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2014 .
  72. ^ "โบอิ้งส่งมอบเครื่องบินฝึกซ่อมบำรุง CH-147F ชินุก ให้กับกองทัพอากาศแคนาดา". Air Recognition . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 มกราคม 2015 . สืบค้นเมื่อ 13 มกราคม 2015 .
  73. ^ "CH-147F Chinook procurement project". รัฐบาลแคนาดา. 13 ธันวาคม 2018. สืบค้นเมื่อ16 สิงหาคม 2021 – ผ่านทาง Canada.ca.
  74. ^ "คำถามที่พบบ่อย: แคนาดาจัดหาเฮลิคอปเตอร์ทางทหารรุ่นใหม่ได้อย่างไร" CBC News . 26 ตุลาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ16 สิงหาคม 2021 .
  75. ^ Pugliese, David. "เฮลิคอปเตอร์ไซโคลน RCAF หายไป เชื่อว่าตกในทะเลนอกชายฝั่งกรีก" Ottawa Citizen สืบค้นเมื่อ3พฤศจิกายน2020
  76. ^ abc "Blackjack: Army hits 21 with new ace in the sky". Canadian Army Today . 4 ธันวาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ11 สิงหาคม 2021 .
  77. ^ Orr, Conrad Edward (2016). "Can Unmanned Aircraft Systems Meet Canadian Air Power Needs?". RCAF Journal . 5 (3) . สืบค้นเมื่อ11 สิงหาคม 2021 .
  78. ^ "กองกำลังแคนาดาซื้อระบบ UAV ขนาดเล็ก" Defense-aerospace.com . 4 พฤษภาคม 2004 . สืบค้นเมื่อ11 สิงหาคม 2021 .
  79. ^ "Canada Selects Skylark as its Future Mini-UAV". Defense Industry Daily . 6 ตุลาคม 2549. สืบค้นเมื่อ11 สิงหาคม 2564 .
  80. ^ "กองทัพเรือแคนาดาเตรียมติดตั้งระบบตรวจจับเรดาร์ Puma II AE พร้อมเซ็นเซอร์ Mantis i45 บนเรือป้องกันชายฝั่ง" Bloomberg.com . 28 กุมภาพันธ์ 2018 . สืบค้นเมื่อ9 สิงหาคม 2021 .
  81. ^ Mortimer, Gary (15 สิงหาคม 2010). "Prioria win Canadian defence contract with Maveric MAV". Suas News . สืบค้นเมื่อ11 สิงหาคม 2021 .
  82. ^ "QinetiQ ชนะสัญญา 51 ล้านดอลลาร์แคนาดากับโครงการ Unmanned Aircraft System Service ของกองทัพแคนาดา" UMS SKELDAR . 7 พฤษภาคม 2019. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 ตุลาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ27 พฤศจิกายน 2020 .
  83. ^ Ruskin, Brett (15 กรกฎาคม 2016). "Canada's new $14.1M fixed-wing Drones are runway free". CBC News . สืบค้นเมื่อ11 สิงหาคม 2021 .
  84. ^ Daly, Brian (1 กันยายน 2010). "Harper, Ignatieff spar over fighter jets". Calgary Sun . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 มีนาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ2 มีนาคม 2014 .
  85. ^ Berthiaume, Lee (20 ธันวาคม 2012). "Military will contract out air-to-air refuelling if Canada goes with F-35". Canada.com . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 มีนาคม 2014. สืบค้นเมื่อ 2 มีนาคม 2014 .
  86. ^ "แผนใหม่สำหรับชนชั้นกลางที่แข็งแกร่ง" (PDF) . พรรคเสรีนิยมแห่งแคนาดา . 5 ตุลาคม 2015. เก็บถาวรจากแหล่งเดิม(PDF)เมื่อ 14 ตุลาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ 5 ตุลาคม 2015 .
  87. ^ Drew, James (21 ตุลาคม 2015). "การออกจาก ฝูงบินF-35 ของแคนาดาอาจเป็นสัญญาณของการตรวจสอบกองทัพอากาศในวงกว้าง" FlightGlobal
  88. ^ Brewster, Murray (28 มีนาคม 2022). "Liberals launch negotiations to buy F-35 fighter jets". CBC News . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 มีนาคม 2022. สืบค้นเมื่อ 29 มีนาคม 2022 .
  89. ^ "รัฐบาลแคนาดาสั่งซื้อ MQ-9B SkyGuardian RPAS จาก GA-ASI"
  90. ^ โดย Brewster, Murray (19 ธันวาคม 2023). "กองทัพแคนาดาซื้อโดรนติดอาวุธในราคา 2.49 พันล้านดอลลาร์" CBC สืบค้นเมื่อ7 กันยายน 2024
  91. ^ โดย Coyne, Todd (19 ธันวาคม 2023). "กองทัพแคนาดาเตรียมทุ่ม 2.5 พันล้านดอลลาร์ซื้อโดรนติดอาวุธ" CTV News สืบค้นเมื่อ7 กันยายน 2024
  92. ^ "แคนาดาซื้อเครื่องบิน P-8A Poseidon Multi Mission Aircraft สูงสุด 16 ลำให้กับกองทัพอากาศแคนาดา" 30 พฤศจิกายน 2023
  93. ^ Rob Kotsopoulos (15 กรกฎาคม 2022). "Canada moves forward with acquisition of first 2 Airbus A330-200s for RCAF future tanker". Skiesmag.com . สืบค้นเมื่อ27 กรกฎาคม 2022 .
  94. ^ “โครงการพัฒนาศักยภาพการขนส่งเรือบรรทุกน้ำมันเชิงยุทธศาสตร์”. 18 ธันวาคม 2563.
  95. ^ "CF-188 Hornets บน Op MOBILE ทิ้งระเบิด JDAM ชุดแรก" เก็บถาวรเมื่อ 2012-03-08 ที่Wayback Machine Forces.gcสืบค้นเมื่อ: 2 กุมภาพันธ์ 2012
  96. ^ "FrontLine". FrontLine Defence Magazine Canada . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 มกราคม 2021 . สืบค้นเมื่อ27 กรกฎาคม 2022 .
  97. ↑ สคารุป, ฮาโรลด์ (16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552) เครื่องบินรบของแคนาดา iUniverse. หน้า 279–283. ไอเอสบีเอ็น 978-1440167584. ดึงข้อมูลเมื่อ7 กันยายน 2565 .
  98. ^ "การกำจัดระเบิดคลัสเตอร์ Rockeye ที่ CFAD Dundurn" การป้องกันประเทศและกองกำลังแคนาดา 27 กรกฎาคม 2547 สืบค้นเมื่อ: 26 กันยายน 2554
  99. ^ "3 Canadian Space Division - Royal Canadian Air Force". www.canada.ca . 22 กรกฎาคม 2022 . สืบค้นเมื่อ29 กันยายน 2023 .
  100. ^ ab "ยศและการแต่งตั้ง". canada.ca . รัฐบาลแคนาดา. สืบค้นเมื่อ28 พฤษภาคม 2021 .
  101. ^ ab "The Canadian Armed Forces modernizes military ranks in French". แคนาดา . รัฐบาลแคนาดา 3 กุมภาพันธ์ 2022 . สืบค้นเมื่อ7 เมษายน 2024 .
  102. ^ ab "เปิดตัวเครื่องแบบใหม่ของกองทัพอากาศแคนาดา" เก็บถาวรเมื่อ 24 กันยายน 2014 ที่เวย์แบ็กแมชชีน CTV ออตตาวา 1 เมษายน 2558
  103. ^ abc "ข้อมูลพื้นหลัง DND" เก็บถาวร 2014-12-18 ที่เวย์แบ็กแมชชีน news.gc.ca , เมษายน 2015
  104. ^ "การอนุมัติป้าย" ทะเบียนสาธารณะของอาวุธ ธง และป้ายของแคนาดาเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ว่าการรัฐสืบค้นเมื่อ8 พฤศจิกายน 2021
  105. ↑ https://www.canada.ca/en/department-national-defence/services/military-history/history-heritage/official-military-history-lineages/customs-traditions/distinguishing-marks.html [ URL เปล่า ]
  106. ^ "ที่มาของ Roundel"
  107. ^ "แสตมป์ไปรษณีย์แคนาดา" คอลเลกชันแคนาดาสืบค้นเมื่อ 23 ตุลาคม 2012

อ่านเพิ่มเติม

  • Douglas, WAB การสร้างกองทัพอากาศแห่งชาติ: ประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของกองทัพอากาศแคนาดา ฉบับที่ 2 โตรอนโต: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยโตรอนโต (ร่วมมือกับกระทรวงกลาโหมแห่งชาติ) 2529 ISBN 0-8020-2584-6 
  • กรีน, วิลเลียม และสวอนโบโรห์, กอร์ดอน (กุมภาพันธ์–พฤษภาคม 1979) "Grumman by Any Other Name...". Air Enthusiast (9): 26–39. ISSN  0143-5450
  • Milberry, Larry , ed. Sixty Years: The RCAF and CF Air Command 1924–1984 . โทรอนโต: Canav Books, 1984. ISBN 0-9690703-4-9 . 
  • พิกกอตต์, ปีเตอร์. Flying Canucks: Famous Canadian Aviators. โทร อนโต: Hounslow Press, 1996. ISBN 0-88882-175-1 
  • พิกกอตต์, ปีเตอร์. Flying Canucks II: Pioneers of Canadian Aviation.โทรอนโต: Hounslow Press, 1997. ISBN 0-88882-193- X 
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับกองทัพอากาศแคนาดา
  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
  • เครื่องบินและอุปกรณ์ของกองทัพอากาศแคนาดา (Air Recognition)
  • “Roundel Round-Up” – ประวัติศาสตร์ของ Wings of Canada เกี่ยวกับรูปแบบวงกลมของอังกฤษและแคนาดาตั้งแต่ปี 1914 จนถึงศตวรรษที่ 21 เก็บถาวรเมื่อ 2015-04-03 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
  • กองทัพอากาศแคนาดาในอาร์กติกและต้นฉบับย่อยอาร์กติกที่ห้องสมุดวิทยาลัยดาร์ตมัธ
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Canadian_Air_Force&oldid=1248682708"