มอเตอร์เวย์ A31 (เนเธอร์แลนด์)

ตำแหน่งของA31/N31 .

A31 /N31เป็นมอเตอร์เวย์และทางด่วนในประเทศเนเธอร์แลนด์เชื่อมต่อA7ใกล้ซูริกกับ A7 ใกล้Drachtenผ่านใกล้กับLeeuwardenซึ่งเป็นเมืองหลวงของจังหวัดฟรีสลันด์

คำอธิบายเส้นทาง

ส่วนนี้จำเป็นต้องอัปเดต เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงบนท้องถนน

ส่วนสั้นๆ ระหว่างทางแยกต่างระดับซูริกกับ A7 และทางออก 15 สำหรับซูริก (ประมาณ 1.7 กม.) ถูกกำหนดให้เป็น A31 และสร้างขึ้นตามมาตรฐานมอเตอร์เวย์ ต่อไปอีก 7 กม. ยังคงเป็นทางด่วน 4 เลน จนกระทั่งถนนแคบลงเหลือเพียงถนน 2 เลนปกติต่อไปอีก 3 กม. ขณะที่ถนนจะผ่านส่วนที่ยกระดับผ่านฮาร์ลิงเจน ส่วนนี้จากซูริกถึงฮาร์ลิงเกนถูกกำหนดให้เป็น N31 แต่ยังคงรักษาทางแยกที่แยกออกจากกัน แบบมอเตอร์เวย์ ต่อไปอีก 18 กม. จนถึงทางออก 22 ของMarssumถนนดังกล่าวถูกกำหนดให้เป็น A31 อีกครั้ง และสร้างขึ้นตามมาตรฐานมอเตอร์เวย์ ส่วนนี้ของ A31 เลี่ยงเมืองFranekerและDronrijpเมื่อถึงทางออก 22 ต้องใช้ทางออกนี้เพื่อตาม N31 ในขณะที่เดินต่อไปเหนือทางออก ถนนจะกลับไปสู่ทางด่วนและดำเนินต่อไปตาม N383 เข้าสู่ Leeuwarden

ระยะทาง 35 กม. ที่เหลือของ N31 จนถึงทางออก 30 ของ A7 ก็เป็นทางด่วนอีกครั้ง ในส่วนสุดท้ายนี้ 13 กม. แรกรอบๆ ลีวาร์เดนเป็นถนน 2 เลนที่มีทางแยกระดับและใช้สัญญาณไฟจราจรและวงเวียน ในขณะที่ส่วนสุดท้ายเปิดออกเป็น 4 เลนโดยมีทางแยกแยกระดับ การขยายส่วนสุดท้ายเป็นสี่เลนแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2551

ประวัติศาสตร์

ฮาร์ลิงเกน-พอร์ตควรจะเป็นจุดแลกเปลี่ยนสำหรับผู้โดยสารส่วนใหญ่แล้วในปี พ.ศ. 2388–64 และควรจะเชื่อมต่อกันด้วยทางแยกรถไฟสามแห่ง หนึ่งในนั้นได้รับการวางแผนควบคู่ไปกับ 'Afsluitdijk' (เขื่อนกั้นน้ำ) นอกจากนั้น Harlingen ยังเชื่อมต่อกันด้วยถนนไปยังทางหลวง E-10 ที่วิ่งจาก Barcelone ไปยัง St.Petersbourg ตามความเห็นของรัฐบาล NL ฮาร์ลิงเกน-พอร์ตถึงวาระที่จะถูกแยกออกจากกัน แต่การแยกตัวของฮาร์ลิงเกนและฟรีสแลนด์/โกรนิงส์ได้รับการตัดสินใจทางการเมืองและไม่ได้อยู่บนพื้นฐานทางภูมิศาสตร์ การเชื่อมต่อทางอุตสาหกรรมและการขนส่งของจังหวัดฟรีสลันด์-โกรนิงเกนก็ถูกกำหนดไว้ว่าจะไม่พัฒนาทางการเมืองเช่นกัน 'การกำหนดหมายเลขใหม่' ของทางหลวง E10 ไปยัง 'N31' ถูกกำหนดด้วยการตัดสินใจทางการเมือง เพื่อลดการสร้างการเชื่อมต่อที่สำคัญในพื้นที่ห่างไกลจากฮาร์ลิงเจน-พอร์ต ทางหลวงถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีช่องทางหลบหนี เช่น 'n31' ที่เชื่อมต่อ Leeuwarden ไปยัง Drachten.... และดังนั้นจึงมีอันตรายมากขึ้นเนื่องจากไม่มีทางเข้าฉุกเฉิน ยานพาหนะ 112 คันในกรณีเกิดอุบัติเหตุ

ทางหลวงที่แท้จริงใน NL และ Northern NL มีชื่อว่า 'ทางหลวง A' เช่น A7, A1, A2

นอกจากนี้ ทางรถไฟเลียบ The Afsluitdijk ยังได้รับการวางแผนตามแนวเส้นทางของมอเตอร์เวย์ 4 เลน 'N31' Harlingen-Zurch-'Afsluitdijk' ทางรถไฟตามแนวรั้วกั้นนี้ถูกพบเห็นหลังสงครามโลกครั้งที่สองในปี พ.ศ. 2483 ถึง พ.ศ. 2488 ซึ่งเกิดจากการตัดสินใจ A (โกรนิงเก้น/เลวาร์เดิน --ซโวลล์ (อูเทร็คท์) - อาร์เนม[1]

ออกจากรายการ

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในจังหวัดฟรีสลันด์

เทศบาลกมไมล์ออกชื่อจุดหมายปลายทางหมายเหตุ
ซุดเวสต์-ฟรีสลัน53.115อินเตอร์เชนจ์ซูริก เอ 7
127.5-คิมสเวิร์ดทางใต้สุดของถนน N31
ฮาร์ลิงเจน, เนเธอร์แลนด์159.3-ฮาร์ลิงเกน, ฟรีสลันด์
181119มิดลัมเอ็น 390ทิศเหนือสุดของถนน N31
วาดโฮเก231420เฟรนเกอร์เอ็น 384
301921โดรนริจป์
352222มาร์สซัม / ฮีเรนวีนเอ็น 383ปลายด้านตะวันตกของการกำหนดถนน N31
ลีวาร์เดน432724ลีวาร์เดน
44.527.725เลวาร์เดิน-ซูอิดเอ็น 32
47.529.526ลีวาร์เดิน-อูสต์เอ็น 358
ทิตส์เจิร์กสเตอราเดียล55.534.5-การิปยังไม่มีข้อความ 913
สมอลลิงเกอร์แลนด์60.537.6-นิเจกาเอ็น 356
6540-รอตเตวัลเล่เอ็น 369
6943-ดราคเทน
69.543.230กอัมสเตอร์ดัม / โกรนิงเก้น เอ 7ทิศตะวันออกสุดของถนน N31
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์

อ้างอิง

  1. Kerst Huisman, "Harlingen als schakel tussen Engeland en Eurazië' Leeuwarder Courant, มีนาคม 1994

ลิงค์ภายนอก

สื่อที่เกี่ยวข้องกับ Rijksweg 31 จากวิกิมีเดียคอมมอนส์

แปลจาก "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=A31_motorway_(Netherlands)&oldid=1163364028"