ฟิลิป เวียน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

เซอร์ฟิลิป หลุยส์ เวียน
เซอร์ ฟิลลิป เวียน (พ.ศ. 2437–2511).jpg
เซอร์ฟิลิป เวียน
เกิด(1894-06-14)14 มิถุนายน พ.ศ. 2437
ลอนดอนประเทศอังกฤษ
เสียชีวิต27 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 (1968-05-27)(อายุ 73 ปี)
Ashford Hill , Hampshireประเทศอังกฤษ
ความจงรักภักดี ประเทศอังกฤษ
บริการ/ สาขา กองทัพเรือ
ปีของการบริการพ.ศ. 2450–2495
อันดับพล.ร.อ
คำสั่งที่จัดขึ้นหน้าแรก กอง
เรือ ฝูงบินเรือบรรทุกเครื่องบิน
ที่ 1 กองเรือลาดตระเวนที่ 15 กอง
กำลัง K
HMS  Cossack
HMS  Ganges
HMS  Arethusa
HMS  Douglas
HMS  ประจำการ
การต่อสู้ / สงครามสงครามโลกครั้งที่ 1
สงครามโลกครั้งที่ 2
รางวัล
งานอื่นๆผู้อำนวยการ ธนาคารมิดแลนด์ (2495); ผู้อำนวยการ North British and Mercantile Insurance Co.
เผยแพร่: Action today (1960)

พลเรือเอกของกองเรือ Sir Philip Louis Vian , GCB , KBE , DSO & Two Bars (15 กรกฎาคม พ.ศ. 2437 – 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2511) เป็น นายทหาร ราชนาวีที่ประจำการในสงครามโลกทั้งสองครั้ง

Vian เชี่ยวชาญด้านการยิงปืนของทหารเรือตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1และต่อมาได้รับการแต่งตั้งหลายครั้งให้เป็นพลปืน ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1930 เขาได้รับคำสั่งจากเรือพิฆาตร.ล.  ประจำการและต่อมากองเรือพิฆาตต่างๆ ในช่วงเวลานี้ของอาชีพของเขา ในต้นปี พ.ศ. 2483 เขาได้สั่งการกองกำลังที่บังคับให้ปล่อยตัวลูกเรือพ่อค้าชาวอังกฤษที่ถูกจับจากเรือเสบียงAltmark ของเยอรมัน ในJøssingfjordในนอร์เวย์ที่เป็นกลางในขณะนั้น และต่อมากองเรือของเขาก็มีบทบาทอย่างแข็งขันในปฏิบัติการสุดท้ายของ เรือประจัญบานBismarckของ เยอรมัน

การปฏิบัติราชการส่วนใหญ่ ในสงครามโลกครั้งที่ 2ของVian อยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่ซึ่งเขาสั่งกองเรือลาดตระเวน ป้องกันขบวนสำคัญหลายขบวน และนำทัพเรือสนับสนุนในการรุกรานซิซิลีและอิตาลี ของฝ่ายสัมพันธมิตร การให้บริการในช่วงสงครามของเขาเสร็จสมบูรณ์ในการควบคุมส่วนประกอบทางอากาศของBritish Pacific Fleetโดยประสบความสำเร็จในการปฏิบัติการต่อต้านญี่ปุ่นในเกาะสุมาตราและแปซิฟิกตะวันตก หลังสงคราม Vian รับใช้ในสหราชอาณาจักรในฐานะFifth Sea Lordและผู้บัญชาการทหารสูงสุดHome Fleet เขาเกษียณในปี พ.ศ. 2495 ด้วยยศพลเรือเอกแห่งกองเรือ ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายการค้าและเสียชีวิตที่บ้านในปี พ.ศ. 2511

ชีวิตในวัยเด็ก

Vian เป็นบุตรชายของ Alsager Richard Vian และ Ada Frances Vian (née Renault) เข้าร่วมกองทัพเรือในฐานะนักเรียนนายร้อยในเดือน พฤษภาคมพ.ศ. 2450 และได้รับการศึกษาที่ Royal Naval Colleges ที่OsborneและDartmouth [1]เมื่อออกจากดาร์ทเมาท์ในปี พ.ศ. 2454 เวียนและวาระของเขา[2]ล่องเรือไปยังเวสต์อินดีสด้วยเรือลาดตระเวนฝึกร.ล.  คอร์นวอลล์ [ 3]แต่การล่องเรือสิ้นสุดลงด้วยการจอดบนแนวปะการังที่ไม่จดแผนที่นอกโนวาสโกเชีย [4]เขากลายเป็นเรือตรีในเรือประจัญบานก่อนเรือประจัญบาน ร.  ล.ลอร์ดเนลสันซึ่งประจำการในกองเรือบ้านเมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2455 [5]

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Vian ยังคงอยู่ที่Lord Nelsonซึ่งในฐานะเรือที่ล้าสมัยถูกเก็บไว้ที่พอร์ตแลนด์ให้พ้นจากอันตราย นี่เป็นเรื่องน่าผิดหวังสำหรับ Vian แต่เมื่อเรือถูกย้ายไปทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เขาถูกส่งไปยังสิ่งที่เขาคิดว่าเป็นการนัดหมายที่พึงปรารถนาแม้แต่น้อย ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2457 ถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2458 Vian ประจำการในHMS  Argonautซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ที่ลาดตระเวนในน่านน้ำ แอฟริกาตะวันออก คอยเฝ้าติดตามเรือลาดตระเวนเยอรมันKarlsruhe [6]เขาได้รับการยืนยันให้เป็นรองในเดือนมกราคม พ.ศ. 2458 [5]ไม่พอใจที่ไม่มีการดำเนินการในArgonautเวียนใช้สัญญาความช่วยเหลือจากวิลเลียม ฟิชเชอร์และต่อมาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นร.ล.  มอร์นิ่งสตาร์ ซึ่งเป็นเรือ พิฆาตระดับ Mที่สร้าง โดยยาร์โรว์ สมัยใหม่ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2458 ขณะอยู่บนเรือลำนี้ เขาเป็นผู้ชมที่สมรภูมิแห่ง Jutlandซึ่งเรือของเขาไม่ได้มีส่วนร่วม [8]การเลื่อนตำแหน่งเป็นนาวาตรีในปี พ.ศ. 2460 (โดยนับอายุความย้อนหลังไปถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459) ส่งผลให้ได้รับการแต่งตั้งเป็นเรือโทสองครั้งในเรือพิฆาตHMS  Ossory (กันยายน พ.ศ. 2459) และHMS  Sorceress (ธันวาคม พ.ศ. 2460) [9]

สงครามระหว่างกัน

หลังจากเรียนหลักสูตรการยิงปืนในปี พ.ศ. 2459, 2461 และ 2462 ที่โรงเรียนการยิงปืนของกองทัพเรือ ( ร.ล.  ยอดเยี่ยม ) Vian ได้รับใบรับรองชั้นหนึ่งในการยิงปืนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2462 แม้จะถูกกำหนดให้เข้าประจำการในภารกิจทางทหารของอังกฤษในรัสเซียตอนใต้เขาก็ถูกยืมตัวไป ราชนาวีออสเตรเลีย เป็นเวลาสองปีตั้งแต่ เดือนมกราคม พ.ศ. 2463 และดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่การยิงปืนของHMAS  Australiaจากนั้นเป็นเรือธงของออสเตรเลีย [5]เมื่อเขากลับมาที่ราชนาวี เวียนได้รับการแต่งตั้งหลายครั้งในตำแหน่งพลปืน ครั้งแรกในเดือนมกราคม พ.ศ. 2466 ให้กับเรือประจัญบานร.ล.  ธันเดอร์แล้วรับราชการเป็นนักเรียนนายร้อยประจำเรือ ระหว่างการแต่งตั้งนี้ เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนาวาตรีเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2467 [10]ตามมาในปี พ.ศ. 2467 โดยได้รับการแต่งตั้งสองครั้งสำหรับเรือลาดตระเว ณ ระดับ C ( HMS  ChampionและHMS  Castor ) [5]มีช่วงเวลาสั้น ๆ ที่ โรงเรียนยิงปืน Devonport ( ร.ล.  สดใส ) และทะเลอื่นส่งไปยังเรือประจัญบานHMS  Emperor of Indiaในกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2468 [5]

ตามมาด้วยตำแหน่งในต่างประเทศอีก 2 ตำแหน่ง โดยยังคงเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการยิงปืน ครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2470 ถึงร.ล. รอยัลซอฟเรนในกองเรือเมดิเตอร์เรเนียน [5]ตามมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2470 ไปยังร.ล.  เคนต์ ซึ่งเป็น เรือธงในขณะนั้นของสถานีจีน ​​ซึ่งเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2472 [11]เป็นเวลาสองปีจนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2476 เวียนมี นัด "ฝั่ง" ที่Admiraltyในลอนดอน โดยมีผู้อำนวยการฝ่ายฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากร (DTSD) วิเคราะห์สถิติการฝึกยิงปืน [5]จากนั้นเขาเข้าร่วมหลักสูตรยุทธวิธีระยะสั้นในพอร์ตสมัธและต่อมาได้รับคำสั่ง (เป็นครั้งแรก) ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2476 ของเรือพิฆาตHMS  Activeและกองเรือภายในกองเรือพิฆาตที่ 3 (ส่วนหนึ่งของกองเรือเมดิเตอร์เรเนียน) [5]

ชีวประวัติของนักเขียนบทละครNoël Cowardกล่าวถึง Coward ที่พบกับ Vian ในเวลานั้น คนขี้ขลาดมาถึงเบอร์มิวดาในSS  Romaเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2476 และขึ้นเรือลาดตระเวนเบาHMS  Dragonในวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2476 คำพูดแรกที่ Vian พูดกับคนขี้ขลาดคือ "คุณกำลังทำอะไรอยู่บนเรือลำนี้" อย่างไรก็ตาม หลังจากพูดคุยกับคนขี้ขลาดและกินกับเขาในห้องของกัปตันแล้ว Vian ก็อนุญาตให้คนขี้ขลาดอยู่บนเรือเพื่อล่องเรือไปสิ้นสุดที่ฝั่งแปซิฟิกของคลองปานามา ในที่สุดคนขี้ขลาดก็ลงเอยที่ตรินิแดดในเวลาต่อมา [12] [13]

มีเหตุการณ์สองเหตุการณ์เกิดขึ้นระหว่างคำสั่งนี้ซึ่ง Vian ถูกตัดสินว่ามีความผิด: ความเสียหายต่อActive ขณะออกท้ายข้างคลังเก็บเรือในมอลตา[14]และการสูญเสียตอร์ปิโดจากHMS  Anthony [5] อย่างไรก็ตาม วิลเลียม ฟิชเชอร์ผู้บัญชาการทหารสูงสุดของ Vian ยังคงมีท่าทีที่ดีต่อเขา[14]และเหตุการณ์เหล่านี้ไม่ได้ส่งผลร้ายต่ออาชีพของเขา: เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นกัปตันในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2477 [15]ในวันที่ การกลับมายังสหราชอาณาจักรในต้นปี พ.ศ. 2478 เขาได้รับคำสั่งให้ใช้เวลากับ การจ่ายค่าจ้าง เพียงครึ่งเดียว[16]แต่วิกฤตการณ์อะบิสซิเนียนเข้าแทรกแซงและเขาได้รับคำสั่งจากกองเรือพิฆาตที่ 19 (บนเรือร.ล. ดักลาส)ซึ่งเปิดใช้งานจากกองหนุนเพื่อเสริมกำลังมอลตา [5]

Vian เดินทางกลับสหราชอาณาจักรในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2478 เมื่อสิ้นสุดวิกฤตการณ์และเข้าร่วมหลักสูตรเจ้าหน้าที่อาวุโสทางเทคนิคก่อนที่จะเข้าร่วมกองเรือพิฆาตที่ 19 อีกครั้ง ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2479 เขาถูกย้ายไปเป็นผู้บัญชาการกองเรือพิฆาตที่ 1ซึ่งเป็นหัวหน้ากองเรือร.ล.  เคปเปลที่มอลตาเช่นกัน [5]ในเดือนกรกฎาคม กองเรือพิฆาตที่ 1 กลับมาที่พอร์ตสมัธ อย่างไรก็ตาม ระหว่างทางกลับบ้าน เรือของ Vian ตอบสนองต่อการเรียกร้องจากกงสุลอังกฤษในบีโกเพื่อขอความคุ้มครองสำหรับชาวอังกฤษในช่วงเริ่มต้นของสงครามกลางเมืองสเปน เรือของเขาทำหน้าที่ต่าง ๆ รวมทั้ง หลังจากการหารือ การอพยพของชาวอังกฤษ เมื่อกองเรือพิฆาตที่ 2 โล่งใจ เรือของ Vian ก็เดินทางต่อกลับบ้านในช่วงระยะเวลาหนึ่งที่ Royal Naval College เมืองกรีนิช Vian ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นกัปตันเรือ โดยไม่คาดคิด ให้กับพลเรือตรี Lionel Wellsใน HMS  Arethusaซึ่งเป็นเรือธงของกองเรือลาดตระเวนที่ 3จากนั้นเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเมดิเตอร์เรเนียน เขาชอบหน้าที่ทางทะเลมาก [18]และยินดีรับตำแหน่งใหม่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2480 [5]

สงครามโลกครั้งที่สอง

Vian กลับไปสหราชอาณาจักรไม่นานก่อนที่สงครามโลกครั้งที่สองจะปะทุขึ้น การแต่งตั้งผู้บัญชาการกองเรือฝึกเด็กชายร.  ล . คงคา ถูกยกเลิก และเขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองเรือพิฆาตที่ 11 กองเรือนี้เพิ่งเปิดใช้จากการสำรองและประกอบด้วยเรือพิฆาตชั้น V และ W รุ่นเก่า 7 ลำรวมทั้งเรือของเขาเองร.ล.  แมคเคย์[19]โดยประจำการอยู่ที่พลีมัธก่อนจากนั้นจึงไปที่ลิเวอร์พูลโดยมีบทบาทคุ้มกันขบวนเรือใน มหาสมุทรแอตแลนติก มีการแปรงที่ไม่ได้ผลด้วยเรืออู การเปลี่ยนแปลงนโยบายกำหนดให้เวียนเป็นกัปตัน (D)เพื่อปฏิบัติการจากฝั่งยิ่งดีที่จะสั่งการกองเรือของเขา [20]ในช่วงต้น พ.ศ. 2483 เขาย้ายไปคราวนี้เป็นผู้บังคับบัญชากองเรือพิฆาตที่ 4 ซึ่ง เป็น เรือพิฆาตระดับชนเผ่าที่มีชื่อเสียง [20]เรือของผู้นำในขณะนั้นคือร.ล. อาฟริดีแต่เนื่องจากเธอถึงกำหนดซ่อม เขาจึงเปลี่ยนเรือเพื่อเข้ายึดครองร.ล.  คอซแซค [5]

เรือพิฆาตร.ล.คอซ  แซคซึ่งเวียนสั่งการ

Altmark

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 กองเรือของ Vian ได้รับคำสั่งให้ค้นหาและระบุตำแหน่งเรือบรรทุกน้ำมันAltmark ของ เยอรมัน เชื่อกันว่าเรือลำนี้บรรทุกลูกเรือพ่อค้าชาวอังกฤษราว 300 คนซึ่งถูกจับโดยพลเรือเอกกราฟ สปี เมื่อพบAltmarkอยู่ในน่านน้ำที่เป็นกลางของนอร์เวย์ โดยมีเรือตอร์ปิโด ของนอร์เวย์ 2 ลำ คุ้มกัน หลังจากปฏิเสธการต่อต้านของนอร์เวย์อย่างสงบ Vian ก็ไล่ตามAltmarkไปยัง Jøssingfjord เธอขึ้นเรือและเชลยก็เป็นอิสระ [21]รัฐบาลเยอรมันและนอร์เวย์ประท้วงว่านี่เป็นการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศและความเป็นกลางของนอร์เวย์ [22]อย่างไรก็ตาม เกิดขึ้นในช่วงที่เงียบสงบในสงคราม เหตุการณ์ดังกล่าวได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางในอังกฤษ Vian ได้รับรางวัลDistinguished Service Order (DSO) สำหรับการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จนี้ การอ้างอิงได้รับการตีพิมพ์ในส่วนเสริมของLondon Gazetteลงวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2483 (ลงวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2483 และอ่านว่า:

ทหารเรือ, ไวท์ฮอลล์. 12 เมษายน 2483

มี พระบรมราชโองการโปรดเกล้าโปรดกระหม่อมให้มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ แต่งตั้ง ดังต่อไปนี้:-

เพื่อเป็นคู่หูของคำสั่งบริการที่โดดเด่น:

กัปตันฟิลิป หลุยส์ เวียน กองทัพเรือ ร.ล.คอซแซค;

สำหรับความสามารถที่โดดเด่น ความมุ่งมั่น และทรัพยากรในเบื้องต้นซึ่งนำไปสู่การช่วยเหลือนักโทษชาวอังกฤษ 300 คนจาก German Armed Auxiliary Altmark และสำหรับความกล้าหาญ ความเป็นผู้นำ และการจัดการเรือของเขาอย่างเชี่ยวชาญในน่านน้ำแคบ เพื่อพาเธอไปเคียงข้างและขึ้นเรือ ศัตรูที่พยายามทำให้เขาตาบอดด้วยแสงจากไฟฉาย ทำให้เครื่องยนต์ของเขาทำงานเต็มพิกัดไปข้างหน้าและท้ายสุด พยายามชนเขาและขับไล่เขาขึ้นฝั่ง และขู่ว่าคอซแซคจะโดนยึดและสูญเสีย [23]

ปฏิบัติการทางเรือ

ฝ่ายเยอรมันรุกรานนอร์เวย์เมื่อวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2483 และเวียนซึ่งปัจจุบันอยู่ในอาฟริดีได้เข้าร่วมในปฏิบัติการต่อต้านการขนส่งทางเรือและเรือรบของเยอรมัน และสนับสนุนกองทหารพันธมิตร ในวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2483 เรือพิฆาตของ Vian ได้นำเรือลาดตระเวน 2 ลำ ( HMS  SouthamptonและHMS  Glasgow ) ออกจากเมือง Bergen เมื่อพวกเขาถูกโจมตีทางอากาศอย่างหนักของเยอรมัน ร.ล.  Gurkhaโดดเดี่ยวและจมลง ตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 17 เมษายนAfridiได้ช่วยเหลือและปกป้องการยกพลขึ้นบกของกองทหารอังกฤษที่ Namsos ( Operation Maurice ) ซึ่งเป็น ส่วนหนึ่งของขบวนการก้ามปูที่วางแผนไว้เพื่อยึดTrondheim อาฟริดีต่อมาได้ช่วยเหลือการอพยพของ Namsos และการช่วยเหลือผู้รอดชีวิตจากวัวกระทิงในระหว่างนั้น เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคมAfridiถูกระเบิดและจมลง ผู้รอดชีวิตได้รับการช่วยเหลือโดยเรือพิฆาตHMS  ImperialและHMS  Grenade Vian ถูกกล่าวถึงใน Despatches เนื่องจากเขามีส่วน ร่วมในการกระทำ [26]

ในคืนวันที่ 13/14 ตุลาคม Vian ซึ่งขณะนี้ได้จัดตั้งขึ้นใหม่แล้วใน HMS Cossackและร่วมกับ HMS Ashanti , MaoriและSikhโจมตีขบวนรถเยอรมันขนาดเล็กนอกEgerö light แม้ว่าความสำเร็จของปฏิบัติการเกินจริง (เรือเพียงลำเดียวจมและลอยขึ้นในภายหลัง) [27] Vian ได้รับรางวัลบาร์สำหรับ DSO ของเขา [28]

ในวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 Vian ใน HMS Cossackพร้อมด้วยเรือพิฆาตหลายลำ ได้คุ้มกันเพิ่มเติมให้กับขบวน WS8B ของกองทหารในเส้นทางจากกลาสโกว์ไปยังมหาสมุทรอินเดีย ในวันที่ 25 พฤษภาคม เรือพิฆาตของ Vian (HMS Cossack , Maori , Sikh , ZuluและORP  Piorun ) ถูกแยกออกจาก ขบวนเพื่อเข้าร่วมการค้นหาเรือรบBismarck ของเยอรมัน ในที่สุดกองเรือของ Vian ก็เข้าร่วมในการทำลายล้างของBismarck. ในขณะที่กองเรือรบหลักรอเวลากลางวัน พวกเขาก็เข้าโจมตีในตอนกลางคืนเป็นชุดๆ เพื่อเข้าโจมตีเรือเยอรมัน พวกเขาล้มเหลวในการยิงในความมืด แต่กิจกรรมของพวกเขาตรึงตำแหน่งของเยอรมันและปฏิเสธไม่ให้ลูกเรือพักผ่อนที่จำเป็นมากก่อนการรบหลักในวันที่ 27 พฤษภาคม หลังจากนั้นพวกเขาก็พาHMS  King George Vกลับไปยังสกอตแลนด์ [29] Vian ได้รับบาร์ที่สองจาก DSO สำหรับการกระทำนี้ [30] [31]

เรือลาดตระเวนเบาHMS  Nigeriaซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Force K ภายใต้คำสั่งของ Vian

Vian ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นพลเรือตรี เมื่อวัน ที่8 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 โดยคำสั่งพิเศษของSea Lord ที่หนึ่งเซอร์ดัดลีย์ ปอนด์ ในช่วงเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม พ.ศ. 2484 เวียนมีส่วนร่วมในการประสานงานกับกองทัพเรือโซเวียตเพื่อประเมินความพร้อมและตรวจสอบการปฏิบัติจริงของกองทัพเรืออังกฤษที่ตั้งฐานอยู่ที่มูร์มันสค์หรือบริเวณใกล้เคียง ในเหตุการณ์นี้ Vian ไม่เห็นด้วย แต่ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 เขาได้สั่งการให้ Force K ซึ่งเป็นกองทัพเรือที่สนับสนุนการโจมตีแองโกล-แคนาดาและการทำลายล้างหมู่เกาะSpitsbergen ของนอร์เวย์. ความตั้งใจคือการกวาดล้างกองทหารเยอรมัน (ไม่มีเลย) ทำลายเหมืองถ่านหินและคลังถ่านหิน และอพยพคนงานเหมืองชาวรัสเซีย กองทหารอยู่บนเรือเดินสมุทรRMS  Empress of Canadaซึ่งคุ้มกันโดยเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือสองลำ ได้แก่HMS  NigeriaและHMS  Auroraและเรือพิฆาตสามลำ ได้แก่HMS  Icarus , HMS  AnthonyและHMS  Antelopeและเรือขนาดเล็กอีกหลายลำ ปฏิบัติการประสบความสำเร็จและระหว่างที่ Force K กลับมา ขบวนรถของเยอรมันถูกขัดขวาง และเรือลาดตระเวนBremse ของเยอรมัน ก็จมลง [8]

เมดิเตอร์เรเนียน

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 เวียนได้รับคำสั่งจากกองเรือลาดตระเวนที่ 15 (ธงประจำการในร.ล.  ไนอัดประจำการที่ อ เล็กซานเดรีย ภารกิจหลักทางเรือในขั้นตอนนี้ของการรณรงค์ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนคือการรับประกันความอยู่รอดของมอลตาในฐานะดินแดนครอบครองของอังกฤษและฐานทัพทหารโดย การป้องกันขบวนเสบียงในขณะเดียวกันก็ป้องกันขบวนเสบียงของอิตาลีในแอฟริกาเหนือ งานรอง ได้แก่ การจัดหาและการสนับสนุนปืนใหญ่ของปฏิบัติการทางทหารของฝ่ายสัมพันธมิตรในแอฟริกาเหนือและที่อื่น ๆ เช่น การทิ้งระเบิดที่ประสบความสำเร็จใน Derna ในเดือนธันวาคม ขบวนแรกของ Vian คือในเดือนธันวาคมพ.ศ. 2484 และนำไปสู่การต่อสู้ครั้งแรกของ Sirte. นี่เป็นผลพวงของการปะทะกันระหว่างเรือรบอังกฤษและอิตาลีเพื่อคุ้มกันขบวนเสบียงที่จำเป็นอย่างยิ่ง โดยรวมแล้ว การต่อสู้ยังหาข้อสรุปไม่ได้ แต่ทั้งสองฝ่ายสามารถส่งเสบียงได้ มีการก่อกวนหลายครั้งเพื่อสนับสนุนกองทัพและสกัดกั้นขบวนรถของอิตาลี ในการปฏิบัติการดังกล่าวครั้งหนึ่ง ในต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 เรือธงของ Vian คือ ร.ล. Naiadถูกตอร์ปิโดและจมโดยU- 565 Vian โอนธงของเขาไปยังHMS  Didoและต่อมาคือHMS  Cleopatra [32]

มอลตายังคงอยู่ในสภาพที่สิ้นหวังและขบวนอีกขบวนหนึ่ง (MG1) ได้เริ่มดำเนินการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 ครั้งนี้ กองทัพเรืออิตาลีได้พยายามอย่างแน่วแน่มากขึ้นในการสกัดกั้นขบวนรถ ซึ่งนำไปสู่ยุทธการเซอร์เตครั้งที่สอง กองกำลังของเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตของ Vian ใช้การคุกคามและการปกปิดด้วยควัน สามารถสกัดกั้นชาวอิตาลีไว้ได้ในขณะที่ขบวนรถหลบหนี ปฏิบัติการทางเรือได้รับการพรรณนาว่าเป็นความสำเร็จทางยุทธวิธีในการต่อต้านข้าศึกที่เหนือกว่า แม้ว่าขบวนขบวนจะล่าช้าพอสมควรจนทำให้เสี่ยงต่อการถูกโจมตีทางอากาศ และขบวนลำเลียงทั้งสี่จมลงและเสบียงจำนวนมากสูญหายไป อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ Vian ได้รับจดหมายแสดงความยินดีเป็นการส่วนตัวจากWinston Churchillและเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการอัศวินแห่งเครื่องอิสริยาภรณ์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดของจักรวรรดิอังกฤษ(KBE). [33] [34] [35]

ใน เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 กองกำลังของ Vian ได้คุ้มกันขบวนOperation VigorousจากHaifaและPort Said นี่เป็นส่วนหนึ่งของลำดับการเคลื่อนไหว แต่ถูกปฏิเสธโดยกองกำลังภาคพื้นดินและทางอากาศที่แข็งแกร่งและกลับมา หลังจากการผ่าตัดที่ล้มเหลว สุขภาพของ Vian ทรุดโทรมลง และเขาถูกส่งตัวกลับอังกฤษในเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 ระหว่างการเดินทางในแอฟริกาตะวันตกล่าช้า เขาติดเชื้อมาลาเรียและไม่สมควรได้รับใช้จนกระทั่งเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 ในเดือนมกราคม เขาถูกกล่าวถึง ใน Despatches สำหรับ "ความกระตือรือร้นที่โดดเด่น ความอดทน และความร่าเริง และเป็นตัวอย่างของการอุทิศตนอย่างเต็มที่ต่อหน้าที่โดยที่ประเพณีอันสูงส่งของราชนาวีไม่สามารถยึดถือได้" [5] [36]

สภาพร่างกายของ Vian ในตอนนี้ถือว่าขัดขวางไม่ให้เขาออกปฏิบัติการทางทะเลต่อไป และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่วางแผนสำหรับการรุกรานยุโรป คงจะโล่งใจมาก[5]อย่างไรก็ตาม งานฝั่งนี้ได้ถูกจองไว้ก่อนแล้วเมื่อเขากลับไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อสั่งการ (จากร.ล.  Glengyle ) กองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับการรุกรานซิซิลีของฝ่ายสัมพันธมิตรในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 [5]

HMS  Attackerที่จอดทอดสมอในอ่าวซานฟรานซิสโกเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 เขาได้บัญชาการForce Vซึ่งเป็นกองเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันที่ให้การสนับสนุนทางอากาศสำหรับการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรที่ Salernoประเทศอิตาลี Force V ประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกัน HMS  Attacker , HMS  Battler , HMS  HunterและHMS  Stalkerและเรือบรรทุกซ่อมบำรุงHMS  Unicornซึ่งทำหน้าที่เป็นกองเรือเบาชั่วคราว ระยะเวลาที่วางแผนไว้ต้องเพิ่มขึ้น และเมื่อพลโทมาร์ค คลาร์กผู้บัญชาการกองทัพที่ห้าของอเมริการ้องขอให้ Force V อยู่ได้นานขึ้นแม้จะขาดแคลนเชื้อเพลิง Vian ตอบว่า: "ผู้ให้บริการของฉันจะอยู่ที่นี่หากเราต้องพายเรือกลับ" Vian ถูกกล่าวถึงสองครั้งใน Despatches; หนึ่งครั้งสำหรับการดำเนินงานของอิตาลีแต่ละครั้ง [37] [38] [39] [40]

ยกพลขึ้นบกนอร์มัง ดี

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เวียนกลับไปสหราชอาณาจักรในฐานะผู้บัญชาการกองกำลัง J เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับวันดีเดย์ และในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองเรือรบตะวันออก (ใน ร.ล.ซิลลา) สนับสนุนการยกพลขึ้นบกวันดีเดย์ในนอ  ร์มังดี เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นสหายของคณะบาธ ( CB) ในงานฉลองพระชนมพรรษาของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว[41]ซึ่งตรงกับระยะแรกของการรุกราน หลังจากประสบความสำเร็จในการยกพลขึ้นบก เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นอัศวินผู้บัญชาการของ Order of the Bath (KCB) "สำหรับบริการที่โดดเด่นในการวางแผนและปฏิบัติการในการยกพลขึ้นบกที่ประสบความสำเร็จ" [5] [42] [43]

กองเรือแปซิฟิกของอังกฤษ

ร.ล.น่าเกรงขามเสียหายในปี พ.ศ. 2488
ร.ล.  ที่น่าเกรงขามแล่นผ่านตาข่ายต่อต้านเรือดำน้ำซิดนีย์ฮาร์เบอร์ในปี 2488 ช่องทางดำคล้ำเนื่องจากได้รับความเสียหายจากการโจมตีแบบกามิกาเซ่

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 Vian ได้เป็นผู้บังคับบัญชาการปฏิบัติการทางอากาศของBritish Pacific Fleet (Flag Officer Commanding, 1st Aircraft Carrier Squadron , British Pacific Fleet and Second in Command, British Pacific Fleet, in HMS  Formidable ) ปฏิบัติการแรกของกองบัญชาการใหม่ของ Vian คือการต่อต้านแหล่งน้ำมันและท่าเรือของญี่ปุ่นในเกาะสุมาตรา (Operations Cockpit , Transom , LentilและMeridian). สิ่งเหล่านี้สร้างความเสียหายต่อขีดความสามารถของข้าศึก หันเหความสนใจของเขาจากเหตุการณ์ที่อื่น และให้ประสบการณ์แก่ลูกเรือของอังกฤษและเครือจักรภพในขั้นตอนที่พวกเขาจะใช้ในขณะที่ทำงานกับชาวอเมริกันในแปซิฟิกตะวันตก เรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐUSS  Saratogaเข้าร่วมในการฝึกซ้อมและปฏิบัติการสองครั้งแรก Vian ได้รับการกล่าวถึงใน Despatches อีกครั้งสำหรับ "ความกล้าหาญ ทักษะ และการอุทิศตนต่อหน้าที่" [5] [44] [45]ครั้งหนึ่งในมหาสมุทรแปซิฟิก BPF ดำเนินการในฐานะ Task Force 57 ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 โดยให้การสนับสนุนทางอากาศสำหรับการรุกรานโอกินาวา ของอเมริกา (ปฏิบัติการภูเขาน้ำแข็ง) บทบาทของพวกเขาคือการขัดขวางหมู่เกาะซากิชิมะ, ระงับปฏิบัติการทางอากาศของญี่ปุ่น. ผู้ให้บริการของ Vian ภายนอกต้านทานต่อการโจมตีฆ่าตัวตายที่กำหนดได้ และกลับมาประจำการภายในไม่กี่ชั่วโมง [46]เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นรองพลเรือเอกเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 [5]

Philip Vian (ที่ 2 จากซ้าย) พร้อมพลเรือเอก Halsey บนเรือ USS Missouri , c. กลางปี ​​1945

หลังสงคราม

หลังจากการยอมจำนนของญี่ปุ่น ในที่สุด Vian ก็กลับมายังสหราชอาณาจักรและกลายเป็นFifth Sea Lordรับผิดชอบการบินทางเรือตั้งแต่ปี พ.ศ. 2489 ถึง พ.ศ. 2491 [8] [47]เมื่อเขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นพลเรือเอก การแต่งตั้งครั้ง สุดท้ายของเขาคือผู้บัญชาการทหารสูงสุดHome Fleet (ในHMS  Vanguard ) จนกระทั่งเกษียณอายุในปี พ.ศ. 2495 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นKnight Grand Cross of the Order of the Bath (GCB) ในปี พ.ศ. 2495 New Year Honors [ 49 ]ในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2495 เขาได้เลื่อนยศเป็นนายพลเรือตรี[50]การยอมรับที่หาได้ยากแต่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับนายทหารที่ยังไม่ถึงจุดสุดยอดของกองทัพเรือในฐานะ First Sea Lord [8]

Vian ได้รับการกล่าวถึงใน Despatchesห้าครั้ง และได้รับรางวัลจากต่างประเทศมากมาย [5] [51] [52] [53]

ใน วัยเกษียณ Vian ได้เป็นผู้อำนวยการของMidland BankและNorth British and Mercantile Insurance Company นอกจากนี้เขายังตีพิมพ์บันทึกความทรงจำ ของเขา Action This Dayในปี 1960 เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 ที่บ้านของเขาที่ Ashford Hill, Hampshire ใกล้ Newbury, Berkshire [54]

ครอบครัว

Vian แต่งงานเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2472 Marjorie ลูกสาวของพันเอก David Price Haig, OBE of Withyhamใน Sussex; พวกเขามีลูกสาวสองคน [1]

เกียรติประวัติ

Philip Louis Vian โดยCharles Wheeler , 1942

เกียรติประวัติของ Vian มีดังนี้

คำสั่งของ Bath UK Ribbon.png อัศวินแกรนด์ครอสแห่งบาธ พ.ศ. 2495 [49]
ผู้บัญชาการอัศวินแห่งภาคีบาธ พ.ศ. 2487 [42]
สหายของ Order of the Bath พ.ศ. 2487 [41]
OBE ริบบิ้นทหาร.svg อัศวินผู้บัญชาการของจักรวรรดิอังกฤษ พ.ศ. 2485 [33]
Dso-ribbon.png คำสั่งบริการที่โดดเด่นและสองแท่ง 2483, [23] 2483, [28] 2484 [30]
Legion Honneur Chevalier ribbon.svg Legion d'honneur (ฝรั่งเศส) [1]
Ruban de la croix de guerre 2482-2488.PNG ครัวซ์ เด แกร์ 2482–2488 (ฝรั่งเศส) [1]
Legion of Merit ribbon.svg Legion of Merit ระดับผู้บัญชาการ (สหรัฐอเมริกา) พ.ศ. 2488 [51]
กองทัพเรือดีเด่นเหรียญ Ribbon.svg เหรียญราชนาวีดีเด่น (สหรัฐอเมริกา) พ.ศ. 2489 [52]
St. Olavsmedaljen med ekegren stripe.svg เหรียญเซนต์โอลาฟกับกิ่งโอ๊ก (นอร์เวย์) พ.ศ. 2491 [53]
คำสั่ง DNK ของ Danebrog Knight BAR.png เครื่องอิสริยาภรณ์ Dannebrog (เดนมาร์ก) [1]

ดูเพิ่มเติม

อ้างอิง

  1. อรรถเป็น bc d อี "RN เจ้าหน้าที่ สรุปอาชีพ วี " ประวัติหน่วยสงครามโลกครั้งที่สองและเจ้าหน้าที่ . ฮานส์ ฮูเทอร์แมน และ เจเริน คอปเปส เก็บมาจากต้นฉบับเมื่อ 12 กรกฎาคม2022 สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  2. ^ "ระยะ" หมายถึงกลุ่มของนักเรียนนายร้อยที่เข้าร่วมและได้รับการศึกษาร่วมกัน
  3. ^ เวียน 1960, น. 11
  4. ^ "เรือลาดตระเวนชั้นมอนเมาธ์" . Battleships-Cruisers.co.uk . แครนสตันวิจิตรศิลป์ 2544–2551 . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  5. อรรถเป็น ข c d อี f g h ฉัน j k l m n o p q r s t Bevand พอล; แฟรงก์ อัลเลน (2551) "ฟิลิป เวียน" . เจ้ากรมธงทหารเรือ พ.ศ. 2447–2488 เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 19 มกราคม2019 สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  6. อรรถเป็น ข เวียน 2503 พี. 12
  7. ↑ เวียน 1960 น. 12–13
  8. อรรถa bc d " ฟิ ลิปเวียน" . 2551. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 15 กรกฎาคม 2551 . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  9. ^ เวียน 1960, น. 13
  10. ^ "หมายเลข 32909" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 19 กุมภาพันธ์ 2467 น. 1457.
  11. ^ "หมายเลข 33513" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 2 กรกฎาคม 2472 หน้า 4360–4361
  12. ↑ โฮแร, ฟิลิป (1998). Noël Coward: ชีวประวัติ . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยชิคาโก ไอเอสบีเอ็น 978-0226345123.
  13. ^ "สวรรค์เขต ร้อนแห่งแรกของ Noël" (PDF) โฮมแชท หน้า 15 . สืบค้นเมื่อ 24 กุมภาพันธ์ 2561 .
  14. อรรถเป็น ข เวียน 2503 พี. 16
  15. ^ "หมายเลข 34120" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 1 มกราคม 2478 น. 59.
  16. ^ เวียน 1960, น. 17
  17. ↑ เวียน, 1960, หน้า 17–19
  18. ^ เวียน 1960, น. 19
  19. ↑ เมสัน, เจฟฟรีย์ บี. (2004). "ร.ล. ดันแคน " . naval-history.net . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  20. อรรถเป็น ข เวียน 2503 พี. 22
  21. ↑ เวียน 1960 น. 24–28
  22. ^ ฮาร์, p. 385
  23. อรรถเป็น ข "หมายเลข 34827" . The London Gazette (ภาคผนวก) 9 เมษายน 2483 น. 2137.
  24. ↑ เวียน 1960, น. 35–37
  25. ↑ เมสัน, เจฟฟรีย์ บี. (2001). "ร.ล. อาฟริดี " . naval-history.net . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  26. ^ "หมายเลข 34901" . The London Gazette (ภาคผนวก) 19 กรกฎาคม 2483 น. 4492.
  27. ^ คินเดลล์ ดอน (2544) "พ.ศ. 2483: วันอาทิตย์ที่ 13 ตุลาคม" . naval-history.net . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  28. อรรถเป็น ข "หมายเลข 35007" . The London Gazette (ภาคผนวก) 3 ธันวาคม 2483 น. 6915.
  29. ^ เมสัน เจฟฟรีย์ (2547) "ร.ล. คอซแซค " . naval-history.net . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  30. อรรถเป็น ข "หมายเลข 35307" . The London Gazette (ภาคผนวก) 10 ตุลาคม 2484 น. 5946.
  31. ^ "หมายเลข 38098" . The London Gazette (ภาคผนวก) 14 ตุลาคม 2490 หน้า 4847–4868
  32. ^ "ร.ล. ไนอาด " . Naval-History.net . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  33. อรรถเป็น ข "หมายเลข 35506" . The London Gazette (ภาคผนวก) 27 มีนาคม 2485 น. 1445.
  34. ^ "หมายเลข 38073" . The London Gazette (ภาคผนวก) 16 กันยายน 2490 หน้า 4371–4380
  35. ^ "ฟิลิป เวียน" . ห้องสมุดพิพิธภัณฑ์กองทัพเรือ. 2547. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 15 กรกฎาคม 2551 . สืบค้นเมื่อ30 สิงหาคม 2557 .
  36. ^ "หมายเลข 35841" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 29 ธันวาคม 2485 น. 26.
  37. ^ "หมายเลข 36295" . The London Gazette (ภาคผนวก) 17 ธันวาคม 2486 หน้า 5540–5541
  38. ^ "หมายเลข 38895" . The London Gazette (ภาคผนวก) 28 เมษายน 2493 น. 2520–2541
  39. ^ "หมายเลข 36526" . The London Gazette (ภาคผนวก) 19 พฤษภาคม 2487 หน้า 2353–2355
  40. ^ "หมายเลข 38899" . The London Gazette (ภาคผนวก) 2 พฤษภาคม 2493 หน้า 2171–2176
  41. อรรถเป็น ข "หมายเลข 36544" . The London Gazette (ภาคผนวก) 2 มิถุนายน 2487 น. 2567.
  42. อรรถเป็น ข "หมายเลข 36624" . The London Gazette (ภาคผนวก) 21 กรกฎาคม 2487 น. 3461.
  43. ^ "หมายเลข 38110" . The London Gazette (ภาคผนวก) 28 ตุลาคม 2490 หน้า 5109–5124
  44. ^ "หมายเลข 37058" . The London Gazette (ภาคผนวก) 27 เมษายน 2488 น. 2299.
  45. ^ "หมายเลข 39191" . The London Gazette (ภาคผนวก) 3 เมษายน 2494 น. 1803–1812
  46. ^ "หมายเลข 38308" . The London Gazette (ภาคผนวก) 28 ธันวาคม 2494 หน้า 3289–3314
  47. ^ "หมายเลข 37740" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 27 กันยายน 2489 น. 4851.
    "หมายเลข 37760" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 15 ตุลาคม 2489 น. 5095.
    "หมายเลข 37852" . The London Gazette (ภาคผนวก) 14 มกราคม 2490 น. 279.
    "หมายเลข 37945" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 2 พฤษภาคม 2490 น. 2502.
    "หมายเลข 38104" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 21 ตุลาคม 2490 น. 4971.
    "หมายเลข 38232" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 9 มีนาคม 2491 น. 1751.
    "หมายเลข 38257" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 9 เมษายน 2491 น. 2273.
    "หมายเลข 38384" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 20 สิงหาคม 2491 น. 4631.
    "หมายเลข 38400" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 10 กันยายน 2491 น. 4905.
  48. ^ "หมายเลข 38461" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 19 พฤศจิกายน 2491 น. 6076.
  49. อรรถเป็น ข "หมายเลข 39421" . The London Gazette (ภาคผนวก) 28 ธันวาคม 2494 น. 2.
  50. ^ "หมายเลข 39606" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 25 กรกฎาคม 2495 น. 3999.
  51. อรรถเป็น ข "หมายเลข 37180" . The London Gazette (ภาคผนวก) 13 กรกฎาคม 2488 น. 3672.
  52. อรรถเป็น ข "หมายเลข 37683" . The London Gazette (ภาคผนวก) 9 สิงหาคม 2489 น. 4063.
  53. อรรถเป็น ข "หมายเลข 38358" . ราชกิจจานุเบกษาแห่งลอนดอน . 20 กรกฎาคม 2491 น. 4154.
  54. ↑ ฮีธโคต 2002, p. 248

แหล่งที่มา

  • ฮาร์, เกียร์ (2556). The Gathering Storm: The Naval War in Northern Europe, กันยายน 1939 – เมษายน 1940 สำนักพิมพ์สถาบันทหารเรือ. ไอเอสบีเอ็น 978-1591143314.
  • ฮีธโคต, โทนี่ (2545). นายพลแห่งกองเรืออังกฤษ: 2277-2538 บริษัท เพน แอนด์ ซอร์ด จำกัดISBN 0-85052-835-6.
  • เวียน, เซอร์ฟิลิป (2503). การกระทำในวันนี้ . เฟรเดอริก มุลเลอร์. อาซิน B0000CKIR4 .

อ่านเพิ่มเติม

ลิงค์ภายนอก

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับฟิลิปเวียน
สำนักงานทหาร
นำหน้าด้วย ลอร์ดทะเลที่ห้า
2489-2491 		ประสบความสำเร็จโดย
นำหน้าด้วย ผู้บัญชาการทหารสูงสุด กองเรือบ้าน
2493-2495 		ประสบความสำเร็จโดย
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Philip_Vian&oldid=1136087520"
0.11802196502686