เนวิลล์ แม็กนามารา

เซอร์ เนวิลล์ แม็คนามารา
ภาพกึ่งกลางแจ้งของชายยิ้มในชุดสีอ่อน มีปีกนักบินอยู่ที่กระเป๋าด้านซ้าย สวมหมวกมีแหลม
นาวาอากาศโทแมคนามาราในญี่ปุ่น พ.ศ. 2490
เกิด( 1923-04-17 )17 เมษายน พ.ศ. 2466 เมือง
ทูกูลาวาควีนส์แลนด์
เสียชีวิต7 พฤษภาคม 2557 (2014-05-07)(อายุ 91 ปี)
เจอร์วิส เบย์ นิวเซาธ์เวลส์
ความจงรักภักดีออสเตรเลีย
บริการ/ สาขากองทัพอากาศออสเตรเลีย
ปีแห่งการบริการพ.ศ. 2484–2484
อันดับพลอากาศเอก
หน่วยโรงเรียนการบินกลาง (พ.ศ. 2494–53)
ฝูงบินที่ 77 (พ.ศ. 2496)
คำสั่งที่จัดขึ้นฝูงบินหมายเลข 25 (พ.ศ. 2500–59)
ลำดับที่ 2 OCU (พ.ศ. 2502–61)
RAAF อุบล (พ.ศ. 2509–67)
กองทัพอากาศเวียดนาม (พ.ศ. 2514–72)
เสนาธิการทางอากาศ (พ.ศ. 2522–82)
CDFS (2525–84)
การรบ/สงครามสงครามโลกครั้งที่สอง
สงครามเกาหลี
สงครามเวียดนาม
รางวัลอัศวินผู้บัญชาการเครื่องราชอิสริยาภรณ์จักรวรรดิอังกฤษ เครื่องราชอิสริยาภรณ์เครื่องราชอิสริยาภรณ์ กองทัพอากาศ
ออสเตรเลีย รางวัล Cross Air Efficiency Award

พลอากาศเอก เซอร์ เนวิลล์ แพทริค แมคนามาราKBE , AO , AFC , AE (17 เมษายน พ.ศ. 2466 - 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2557) เป็นผู้บัญชาการอาวุโสของกองทัพอากาศออสเตรเลีย (RAAF) เขาดำรงตำแหน่งเสนาธิการทหารอากาศ (CAS) ซึ่งเป็นตำแหน่งสูงสุดของ RAAF ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2522 ถึง พ.ศ. 2525 และเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่กองกำลังป้องกัน (CDFS) ซึ่งมีบทบาททางการทหารระดับสูงสุดของออสเตรเลียในขณะนั้น ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2525 ถึง พ.ศ. 2527 เขา เป็นเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศคนที่ 2 ที่ได้ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการทหารอากาศ [1] [2]

McNamara เกิดที่ควีนส์แลนด์เข้าร่วมกับ RAAF ระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง และได้เห็นการปฏิบัติการในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้โดยบินP-40 Kittyhawks นอกจากนี้เขา ยังบินภารกิจรบในGloster Meteorsระหว่างสงครามเกาหลี ในปี พ.ศ. 2504 เขาได้รับรางวัลAir Force Crossจากการเป็นผู้นำหน่วยปฏิบัติการแปลงหมายเลข 2 เขาได้รับประสบการณ์การปฏิบัติงานเพิ่มเติมในการเป็นหัวหน้าRAAF ในจังหวัดอุบลราชธานีประเทศไทย ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นพลเรือจัตวา McNamara เคยเป็นผู้บัญชาการ RAAF Forces Vietnam และรองผู้บัญชาการ Australian Forces Vietnam ในปี พ.ศ. 2514–72 ซึ่งเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของ Order of the British Empire ในฐานะรองเสนาธิการทหารอากาศในปี พ.ศ. 2519 เขาได้รับเลือกให้เป็นเจ้าหน้าที่เครื่องราชอิสริยาภรณ์แห่งออสเตรเลีย ดำรงตำแหน่งอัศวินในขณะที่ CAS ในปี 1980 เขาเกษียณหลังจากจบวาระในตำแหน่ง CDFS ในปี 1984

ชีวิตในวัยเด็กและสงครามโลกครั้งที่สอง

Neville Patrick McNamara เกิดเมื่อวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2466 ในเมือง Toogoolawahรัฐควีนส์แลนด์ เขาได้รับการศึกษาที่ Toogoolawah State School และโดย Christian Brothers ในเมือง Warwickและที่St. Joseph's Nudgee College เขาสมัครเป็นทหารในกองทัพอากาศออสเตรเลีย (RAAF) เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการฝึกลูกเรือ เขาสำเร็จการศึกษาเป็นนักบินจ่าสิบเอกเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2485 เขาทำหน้าที่เป็นผู้ฝึกสอนก่อนที่จะประจำการในแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ในตำแหน่งนักบินรบที่มีหมายเลข . ฝูงบิน 75กำลังบินP-40 Kittyhawks [2] [3]เขาได้รับหน้าที่เป็นนักบินในCitizen Air Forceเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 [4]และได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นเจ้าหน้าที่การบินเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน [5]

อาชีพหลังสงคราม

ขึ้นสู่ตำแหน่งผู้บังคับบัญชาอาวุโส

หลังสงคราม แมคนามาราถูกส่งไปประจำการในญี่ปุ่นโดยมีฝูงบินหมายเลข 82ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังยึดครองเครือจักรภพอังกฤษ (BCOF) [3] [6]เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นร้อยโทการบิน ชั่วคราว เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2489 [7]และได้รับค่าคอมมิชชั่นระยะสั้นในกองทัพอากาศถาวรเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2491 โดยมียศเป็นร้อยโทการบิน ใน ปีพ.ศ. 2492 เขาได้ประจำการอยู่ที่สำนักงานใหญ่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือเพื่อทำงานควบคุมการจราจรทางอากาศ [6]เขาแต่งงานกับโดโรธีมิลเลอร์เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2493; ทั้งคู่มีลูกสาวสองคน ที่ 1กันยายน พ.ศ. 2493 แมกนามาราได้รับค่าคอมมิชชั่นถาวรใน RAAF ตั้งแต่ ปีพ.ศ. 2494 ถึง พ.ศ. 2496 เขาทำหน้าที่เป็นผู้สอนที่Central Flying SchoolในEast Sale รัฐวิกตอเรีย[9]ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นหัวหน้าฝูงบินเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2495 จากนั้นเขาก็เห็นว่าการรับราชการในสงครามเกาหลีเป็น เจ้าหน้าที่บริหารฝูงบินหมายเลข 77บินGloster Meteors [3] [9]เริ่มแรกใช้ในความขัดแย้งในฐานะหน่วยรบ คราวนี้บทบาทของฝูงบินหมายเลข 77 คือการโจมตีภาคพื้นดิน เป็นหลัก โดยใช้ปืนใหญ่ของอุกกาบาตที่เสริมด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์จรวดที่เพิ่งติดตั้งใหม่ แม็คนามาราเข้าควบคุมหน่วยในช่วงสั้น ๆ ในเดือนพฤศจิกายน - ธันวาคม พ.ศ. 2496 เมื่อมีช่องว่างระหว่างผู้บังคับบัญชาที่หมุนเวียนออกและหมุนเวียนเข้า

ชายสองคนนั่งสนทนากัน คนหนึ่งโกนผมสะอาดและสวมชุดทหารสีอ่อนและหมวกมีแหลม อีกคนหนึ่งมีหนวดเคราและสวมชุดเอี๊ยมและหมวกแก๊ปสีเข้ม
นาวาอากาศโทแมคนามารา (ซ้าย) ในฐานะเจ้าหน้าที่บริหารฝูงบินหมายเลข 77 พูดคุยกับนาวาอากาศโทจอห์น "บุทช์" ฮันนัน หลังจากที่ฝ่ายหลังได้รับการปล่อยตัวจาก ค่ายเชลยศึกเกาหลีเหนือ ปานมุนจอมกันยายน พ.ศ. 2496

เมื่อกลับมาที่ออสเตรเลียในปี พ.ศ. 2497 แม็คนามาราได้รับการแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมนักบินที่สำนักงานใหญ่ ในปี พ.ศ. 2498–56 เขาดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการสู้รบที่กระทรวงอากาศก่อนที่จะเข้ารับการฝึกอบรมที่ วิทยาลัย เสนาธิการRAAF เขาเป็นผู้บังคับบัญชาฝูงบินที่ 25ที่เพียร์ซรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ในปี พ.ศ. 2500–58 [6]ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการปีกเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2500 [14]เขารับหน้าที่หน่วยแปลงปฏิบัติการหมายเลข 2 (OCU หมายเลข 2) ) ที่ฐาน RAAF วิลเลียมทาวน์รัฐนิวเซาธ์เวลส์ ในปี พ.ศ. 2502 [2] [9]ลำดับที่ 2 OCU รับผิดชอบในการฝึกนักบินให้บิน เครื่องบินขับไล่ ไอพ่น CAC เซเบอร์ซึ่งดำเนินการโดย ฝูงบิน หมายเลข 3 , 75 และ 77 การแสดงของเขาในฐานะผู้บังคับบัญชาทำให้เขาได้รับรางวัลAir Force Crossในงานเฉลิมพระชนมพรรษาของสมเด็จพระราชินี ใน ปี1961 [3] [16]

ในปีพ. ศ. 2503 แมคนามาราถูกส่งไปประจำที่สหราชอาณาจักรเพื่อเข้าร่วมวิทยาลัยเสนาธิการร่วม ในปีต่อมาเขาได้เป็นเจ้าหน้าที่ CO และเจ้าหน้าที่อาวุโสทางอากาศของเจ้าหน้าที่ RAAF ในลอนดอน ใน ปีพ.ศ. 2507 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้อำนวยการฝ่ายบุคคล (เจ้าหน้าที่) กรมท่าอากาศยาน เขาได้รับรางวัล Air Efficiency Awardในปี พ.ศ. 2508 และในปีต่อมาก็เข้ารับตำแหน่งRAAF อุบลประเทศไทย [2] [9]ปฏิบัติการภายใต้บทบัญญัติของข้อตกลง SEATOในช่วงปีแรก ๆ ของสงครามเวียดนามกองกำลังของออสเตรเลียรวมฝูงบินหมายเลข 79บินSidewinder - พร้อม CAC Sabres แม้ว่าจะอยู่ห่างจาก ชายแดน ลาว เพียงห้าสิบกิโลเมตร และบางครั้งก็แย่งชิงเพื่อสกัดกั้น นักสู้ ของเวียดนามเหนือแต่กลุ่มเซเบอร์ก็ไม่เคยเห็นการกระทำใด ๆ เลย ตรงกันข้ามกับ พี่น้อง USAF ของพวกเขา ที่ประจำอยู่ที่อุบลราชธานีเช่นกัน เนื่องจากบทบาททางทหารมีจำกัด การปรากฏตัวของ RAAF จึงถูกตัดสินว่ามีคุณค่าทางการเมือง เมื่อเสร็จ สิ้น การทัวร์ในประเทศไทย แม็คนามาราดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ทางอากาศที่RAAF Base Richmondรัฐนิวเซาธ์เวลส์ ในปี พ.ศ. 2510–68 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นรักษาการกัปตันกลุ่มในวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2510 และขึ้นสู่ตำแหน่งสำคัญในวันที่ 1 มกราคมถัดมา [18] [19]การแต่งตั้งครั้งต่อไปของเขาคืออธิบดีองค์การที่กรมการบิน. [6]

คำสั่งอาวุโสของ RAAF และกองกำลังป้องกัน

ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้รักษาการกองทัพอากาศเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2514 [20]แมกนามารากลายเป็นผู้บัญชาการคนสุดท้าย กองทัพอากาศเวียดนาม และรองผู้บัญชาการ กองทัพออสเตรเลียเวียดนาม (AFV) ในเดือนนั้น ด้วย เชื่อ ว่ากองทัพอากาศจ่าย "บริการปาก" ให้กับความรับผิดชอบในการร่วมปฏิบัติการของกองทัพในช่วงทศวรรษที่ 1950 และ 1960 เขาจึงทำความคุ้นเคยกับจุดที่ดีกว่าของการปฏิบัติการทางอากาศ/ภาคพื้นดินโดยร่วมกับเฮลิคอปเตอร์ฝูงบินหมายเลข 9ในภารกิจ สนับสนุนกองกำลังเฉพาะกิจที่ 1 ของออสเตรเลียในจังหวัดPhuoc Tuy [3] [22] ด้วยความรับผิดชอบในการดูแลการถอน RAAF ออกจากเวียดนามในปี พ.ศ. 2515 แมคนามาราได้รับการยกย่องจาก "คำแนะนำที่ชาญฉลาดและอดทน ความทุ่มเทในการปฏิบัติหน้าที่และการควบคุมที่มั่นคง" ซึ่งนำไปสู่การแต่งตั้งของเขาในฐานะผู้บัญชาการของคำสั่ง ของจักรวรรดิอังกฤษในเดือนกันยายนปีนั้น [3] [23]เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นผู้บัญชาการทางอากาศที่สำคัญในวันที่ 1 มกราคม ในปีพ. ศ . 2516 เขาถูกส่งไปประจำการที่สหรัฐอเมริกาในฐานะทูตอากาศออสเตรเลียประจำกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. [2]ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นรองจอมพลอากาศเมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2518 [25]เขากลับมายังออสเตรเลียในปีนั้นและเข้ารับหน้าที่เป็นรองเสนาธิการทหารอากาศซึ่งต่อมาเขาบรรยายว่าเป็น "ประสบการณ์การเรียนรู้อันล้ำค่าสำหรับงานระดับสูง" เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่ของ Order of Australia (AO) เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2519 สำหรับ "บริการที่โดดเด่นในตำแหน่งที่รับผิดชอบ" [26]

มุมมองด้านข้างของเครื่องบินเจ็ตรบของทหารพร้อมถังเชื้อเพลิงภายนอกและขีปนาวุธปลายปีก จอดอยู่บนสนามบินตอนกลางคืนโดยมีลูกเรือภาคพื้นดินอยู่เบื้องหน้า
กองทัพอากาศ เอฟ/เอ-18 ฮอร์เน็ต ซึ่งคัดเลือกโดยแมคนามาราขณะเป็นเสนาธิการกองทัพอากาศในปี พ.ศ. 2522-2525

แมคนามาราได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นจอมพลอากาศและกลายเป็นเสนาธิการทางอากาศ (CAS) ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2522 เขาสืบต่อจากพลอากาศเอก เซอร์เจมส์ โรว์แลนด์ซึ่งเคยเป็น CAS คนแรกที่สั่งการ RAAF เป็นการส่วนตัวในแง่กฎหมาย หลังจากการยกเลิก ของAustralian Air Boardในปี พ.ศ. 2519 ก่อนหน้านี้ ตำแหน่ง CAS นั้นคล้ายกับประธานมากกว่า "เป็นอันดับแรกในจำนวนที่เท่าเทียมกัน" กับสมาชิกคนอื่น ๆ ของ Air Board ภายใต้ข้อตกลงก่อนหน้านี้ McNamara พิจารณาว่าผู้บัญชาการอาวุโสบางคนมีแนวโน้มที่จะประพฤติตนเหมือน "เจ้าแห่งสงครามในภูมิภาค" ซึ่งคิดว่า CAS มีอยู่เพื่อจัดการกับนักการเมืองและงานเอกสารเพียงอย่างเดียว ในขณะที่พวกเขา (ผู้บัญชาการ) ดำเนินการกับ "งานจริง" ของกองทัพอากาศ [27] [28]ขณะที่ CAS แมกนามาราได้พัฒนากลยุทธ์ใหม่สำหรับการป้องกันทางอากาศของออสเตรเลีย ต่อมาตั้งข้อสังเกตว่า "ความสามารถจะต้องตรงกับความคิด" นอกจากนี้เขายังดูแลกระบวนการคัดเลือกที่เลือกเอฟ/เอ-18 ฮอร์เน็ตมาแทนที่เครื่องบินขับไล่มิราจ 3 ของกองทัพอากาศ แมคนามาราชื่นชอบเอฟ/เอ-18 เป็นการส่วนตัวเนื่องจากความสามารถหลายบทบาท [2] [30]ได้รับการแต่งตั้งเป็นอัศวินผู้บัญชาการเครื่องราชอิสริยาภรณ์แห่งจักรวรรดิอังกฤษ (KBE) เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2523 [31] เขาเป็น CAS คนสุดท้ายที่ได้รับแต่งตั้งให้เป็นอัศวินก่อนที่ออสเตรเลียจะละทิ้งระบบเกียรติยศของจักรวรรดิ [1]

ในปี พ.ศ. 2525 แมคนามารากลายเป็นสมาชิกกองทัพอากาศคนแรกที่สั่งการกองทัพทั้งสามแห่งของออสเตรเลียโดยตรงในฐานะหัวหน้าเจ้าหน้าที่กองกำลังป้องกัน (CDFS) ซึ่งเข้ามาแทนที่ตำแหน่งอาวุโสก่อนหน้านี้ในกองกำลังป้องกัน ซึ่งเป็นประธานคณะกรรมการหัวหน้าเจ้าหน้าที่ นอกจากนี้เขายังกลายเป็นเพียงเจ้าหน้าที่ RAAF คนที่สองที่ได้รับการยกระดับเป็นผู้บัญชาการทหารอากาศ [1] [2] ขณะที่ CDFS แมกนามาราต้องทำงานเพื่อซ่อมแซมความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดระหว่างกองทัพและพลเรือนของกระทรวงกลาโหม เขาพยายามที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ด้วยรูปแบบการบริหารจัดการที่จำกัด และความเคารพต่อข้าราชการของ แผนก ขณะเดียวกัน ทรงยังคงต้องการให้บุคลากรทั้งฝ่ายทหารและพลเรือนแยกแยะได้ง่าย และพลิกกระแสให้บุคลากรกองทัพสวมชุดสูท "ในที่ทำงาน" และสวมเครื่องแบบเฉพาะ "ในขบวนพาเหรด" ซึ่งเป็นที่นิยมของเลขาธิการก.พ. กระทรวงกลาโหม อาเธอร์ แทงเก[3] [32]ปีกทหารและบริการสาธารณะของแผนกยังคงปะทะกันในคำถามของการขยายบทบาทของ CDFS เพื่อให้บรรลุการวางแผนการป้องกันที่สอดคล้องกันมากขึ้น ไม่นานหลังจากที่แม็คนามาราจบวาระในฐานะ CDFS ในปี พ.ศ. 2527 ตำแหน่งดังกล่าวก็ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้ากองกำลังป้องกัน (CDF) ใหม่เพื่อให้สะท้อนถึงอำนาจของตนเหนือบริการติดอาวุธของออสเตรเลียได้ชัดเจนยิ่งขึ้น [1] [34]

เกษียณอายุ

พลอากาศเอก แมคนามารา เกษียณอายุราชการทหารในเดือนเมษายน พ.ศ. 2527 เขาได้รับเหรียญรางวัลครบรอบหนึ่งร้อยปีเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2544 จากการ "รับใช้สังคมออสเตรเลียผ่านทางกองทัพอากาศออสเตรเลีย" ใน ปีนั้นเขาได้เข้าร่วมงานเฉลิมฉลองที่Point Cookรัฐวิกตอเรีย เพื่อฉลองครบรอบ 80 ปีของการก่อตั้ง RAAF McNamara ตีพิมพ์อัตชีวประวัติของเขาThe Quiet Manในปี 2548 เขาเสียชีวิตที่อ่าวเจอร์วิส รัฐนิวเซาท์เวลส์ เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2557 และรอดชีวิตจากภรรยาและลูกสาวสองคนของเขา เขาเป็น อนุสรณ์โดย Sir Neville McNamara Drive ในNorth Turramurraรัฐนิวเซาธ์เวลส์ [39]

หมายเหตุ

  1. ↑ abcd คลาร์ก, ดร. คริส (19 พฤษภาคม พ.ศ. 2548) "ผู้บัญชาการทหารอากาศในอดีต" ข่าวกองทัพอากาศ เล่มที่ 47 ฉบับที่ 8 . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 มิถุนายน 2554 . สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2557 .เจ้าหน้าที่ RAAF สี่ดาวคนแรกคือ พลอากาศเอก เซอร์เฟรเดอริก เชอร์เกอร์ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการเสนาธิการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2504 ถึง พ.ศ. 2509
  2. ↑ abcdefgh Dennis และคณะ, Oxford Companion to Australian Military History , หน้า 338–339
  3. ↑ เอบีซีเดฟกิจ สตีเฟนส์; ไอแซคส์ไฮฟลายเออร์ หน้า 162–164
  4. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศพลเมือง". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ลำดับที่ 145 20 กรกฎาคม 1944 หน้า 1483–1484 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  5. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศพลเมือง". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ฉบับที่ 252 20 ธันวาคม 2487 น. 2833 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  6. ↑ abcdef "พลอากาศเอก" พลอากาศเอก RAAF . ศูนย์พัฒนากำลังทางอากาศของกองทัพอากาศออสเตรเลีย เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 25 พฤษภาคม 2013 . สืบค้นเมื่อ14 กรกฎาคม 2553 .
  7. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศพลเมือง". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ฉบับที่ 129. 18 กรกฎาคม 2489. น. 1984 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  8. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศถาวร". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ลำดับที่ 139 23 กันยายน 2491 หน้า 3388 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  9. ↑ abcde Singh, Who's Who ในออสเตรเลีย 2010 , พี. 1412
  10. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศถาวร". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ฉบับที่ 23. 5 เมษายน 2494. น. 856 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  11. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศถาวร". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ลำดับที่ 49. 10 กรกฎาคม 2495. น. 3067 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  12. สตีเฟนส์กองทัพอากาศออสเตรเลียหน้า 238–240
  13. โอนีล, ออสเตรเลียในสงครามเกาหลี , พี. 591
  14. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศถาวร". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ฉบับที่ 38. 4 กรกฎาคม 2500. น. 2032 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  15. สตีเฟนส์, Going Solo , หน้า 167–168
  16. "หมายเลข 42371". London Gazette (ภาคผนวก) 10 มิถุนายน 2504. น. 4182.
  17. สตีเฟนส์กองทัพอากาศออสเตรเลียหน้า 254–257
  18. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศถาวร". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ลำดับที่ 54. 22 มิถุนายน 2510. 3270 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  19. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศถาวร". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ลำดับที่ 93. 26 ตุลาคม 2510. น. 5875 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  20. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศถาวร". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ฉบับที่ 29. 18 มีนาคม 2514. น. พ.ศ. 2447 สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  21. คูลฮาร์ด-คลาร์ก, RAAF ในเวียดนาม , หน้า. 339
  22. สตีเฟนส์, Going Solo , พี. 290
  23. "หมายเลข 45767". London Gazette (ภาคผนวก) 1 กันยายน 2515. น. 10457.
  24. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศถาวร". เครือจักรภพแห่งออสเตรเลียราชกิจจานุเบกษา . ฉบับที่ 120 22 ธันวาคม 2514. น. 7739 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  25. "กองทัพอากาศออสเตรเลีย – กองทัพอากาศถาวร". ราชกิจจานุเบกษาของรัฐบาลออสเตรเลีย เลขที่ G3. 21 มกราคม 2518. น. 83 . สืบค้นเมื่อ 11 มกราคม 2562 .
  26. "เจ้าหน้าที่เครื่องราชอิสริยาภรณ์ออสเตรเลีย". มันเป็นเกียรติ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2557 .
  27. สตีเฟนส์, Going Solo , พี. 80
  28. สตีเฟนส์กองทัพอากาศออสเตรเลียหน้า 296–297
  29. ค็อกซ์; สีเทาประวัติศาสตร์กำลังทางอากาศพี. 238
  30. สตีเฟนส์, Power Plus Attitude , p. 177
  31. "หมายเลข 48468". London Gazette (ภาคผนวก) 31 ธันวาคม 1980. น. 36.
  32. แอนดรูว์ส, กระทรวงกลาโหม , หน้า 230–231
  33. แอนดรูว์ส, กระทรวงกลาโหม , หน้า 244–245
  34. ฮอร์เนอร์, เดวิด (2002) "วิวัฒนาการของการจัดเตรียมการบัญชาการระดับสูงของออสเตรเลีย" เอกสารคำสั่ง . แคนเบอร์รา: Centre for Defense Leadership Studies, Australian Defence College : 25. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 9 พฤศจิกายน 2014
  35. ^ "เหรียญครบรอบร้อยปี". มันเป็นเกียรติ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2557 .
  36. คาร์ดิลโล, ทีนา (พฤษภาคม 2544) "RAAF 80th Anniversary: ​​Point Cook เฉลิมฉลองอย่างมีสไตล์" ข่าวกองทัพอากาศ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 29 พฤษภาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2557 .
  37. "ชายผู้เงียบขรึม". ศูนย์พัฒนากำลังทางอากาศ. สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2557 .
  38. "เซอร์เนวิลล์ แม็กนามารา – ข่าวมรณกรรม". ชาวออสเตรเลียตะวันตก . 10 พฤษภาคม 2014. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 10 พฤษภาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2557 .
  39. "เซอร์เนวิลล์ แม็กนามาราไดรฟ์". อยู่ไหน. สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2557 .

อ้างอิง

อ่านเพิ่มเติม

  • แม็คนามารา, เนวิลล์ (2005) ชายผู้เงียบขรึม: อัตชีวประวัติของพลอากาศเอก เซอร์ เนวิลล์ แม็คนามารา Tuggeranong, ออสเตรเลียนแคพิทอลเทร์ริทอรี: ศูนย์พัฒนากำลังทางอากาศ ไอ1-920800-07-7 
สำนักงานทหาร
นำหน้าด้วย
พลเรือเอก เซอร์แอนโธนี ซินนอต
เสนาธิการทหารบก
พ.ศ. 2525-2527
ประสบความสำเร็จโดย
นำหน้าด้วย เสนาธิการทหารอากาศ
พ.ศ. 2522-2525
ประสบความสำเร็จโดย
แปลจาก "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Neville_McNamara&oldid=1191882484"