การปฏิวัติอุตสาหกรรม

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ข้ามไปที่การนำทาง ข้ามไปที่การค้นหา

โรเบิร์ตทอผ้าในโรงทอผ้าในปี 1835 สิ่งทอเป็นอุตสาหกรรมชั้นนำของการปฏิวัติอุตสาหกรรมและโรงงานยานยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยกลางกังหันน้ำหรือไอน้ำเครื่องยนต์เป็นสถานที่ทำงานใหม่

การปฏิวัติอุตสาหกรรมเป็นการเปลี่ยนผ่านไปสู่กระบวนการผลิตใหม่ในสหราชอาณาจักรยุโรปภาคพื้นทวีปและสหรัฐอเมริกา ในช่วงระหว่างปี 1760 ถึง 1820 และ 1840 [1]การเปลี่ยนแปลงนี้รวมถึงการเปลี่ยนจากวิธีการผลิตด้วยมือเป็นเครื่องจักร การผลิตสารเคมีแบบใหม่และเหล็ก การผลิตกระบวนการการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของพลังไอน้ำและน้ำไฟการพัฒนาเครื่องมือเครื่องจักรและการเพิ่มขึ้นของยานยนต์ ระบบโรงงานการปฏิวัติอุตสาหกรรมยังนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในอัตราการเติบโตของประชากร

สิ่งทอเป็นอุตสาหกรรมที่โดดเด่นของการปฏิวัติอุตสาหกรรมในแง่ของการจ้างงานมูลค่าของการส่งออกและเงินทุนการลงทุนอุตสาหกรรมสิ่งทอยังเป็นคนแรกที่จะใช้วิธีการผลิตที่ทันสมัย[2] : 40 

การปฏิวัติอุตสาหกรรมเริ่มขึ้นในสหราชอาณาจักรและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและสถาปัตยกรรมจำนวนมากมีต้นกำเนิดจากอังกฤษ[3] [4]ในช่วงกลางศตวรรษที่ 18 อังกฤษเป็นประเทศการค้าชั้นนำของโลก[5]ควบคุมอาณาจักรการค้าโลกกับอาณานิคมในอเมริกาเหนือและแคริบเบียน และมีอำนาจทางทหารและการเมืองที่สำคัญในอนุทวีปอินเดียโดยเฉพาะ กับโปรอุตสาหกรรม โมกุลเบงกอลผ่านกิจกรรมของบริษัท อินเดียตะวันออก[6] [7] [8] [9]การพัฒนาการค้าและการเติบโตของธุรกิจเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการปฏิวัติอุตสาหกรรม [2] : 15 

การปฏิวัติอุตสาหกรรมถือเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์ เกือบทุกด้านของชีวิตประจำวันได้รับอิทธิพลในทางใดทางหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายได้และประชากรโดยเฉลี่ยเริ่มแสดงการเติบโตอย่างยั่งยืนอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน นักเศรษฐศาสตร์บางคนกล่าวว่าผลกระทบที่สำคัญที่สุดของการปฏิวัติอุตสาหกรรมคือมาตรฐานการครองชีพสำหรับประชากรทั่วไปในโลกตะวันตกเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ แม้ว่าคนอื่น ๆ จะบอกว่ามันไม่ได้เริ่มดีขึ้นอย่างมีความหมายจนกระทั่ง ปลายศตวรรษที่ 19 และ 20 [10] [11] [12]

GDP ต่อหัวในวงกว้างมีเสถียรภาพในวงกว้างก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรมและการเกิดขึ้นของเศรษฐกิจทุนนิยมสมัยใหม่[13]ในขณะที่การปฏิวัติอุตสาหกรรมเริ่มยุคของการเติบโตทางเศรษฐกิจต่อหัวในระบบเศรษฐกิจทุนนิยม[14]ประวัติศาสตร์เศรษฐกิจอยู่ในข้อตกลงที่เริ่มมีอาการของการปฏิวัติอุตสาหกรรมเป็นเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติตั้งแต่domesticationของสัตว์และพืช[15]

เริ่มต้นได้อย่างแม่นยำและจุดสิ้นสุดของการปฏิวัติอุตสาหกรรมยังคงเป็นที่ถกเถียงกันในหมู่นักประวัติศาสตร์ที่เป็นก้าวของเศรษฐกิจและการเปลี่ยนแปลงทางสังคม [16] [17] [18] [19] Eric Hobsbawmถือได้ว่าการปฏิวัติอุตสาหกรรมเริ่มขึ้นในบริเตนในทศวรรษที่ 1780 และรู้สึกไม่เต็มที่จนกระทั่งทศวรรษที่ 1830 หรือ 1840 [16]ขณะที่TS Ashtonถือได้ว่าเกิดขึ้นประมาณระหว่างปี 1760 ถึงปี ค.ศ. 1760 1830 [17]อย่างรวดเร็วอุตสาหกรรมครั้งแรกที่เริ่มในสหราชอาณาจักรเริ่มต้นด้วยการปั่นยานยนต์ในยุค 1780 [20]ที่มีอัตราที่สูงของการเจริญเติบโตในพลังไอน้ำและการผลิตเหล็กที่เกิดขึ้นหลังจากที่ 1800 การผลิตสิ่งทอยานยนต์แพร่กระจายจากบริเตนใหญ่ไปยังทวีปยุโรปและสหรัฐอเมริกาในต้นศตวรรษที่ 19 โดยมีศูนย์กลางสิ่งทอ เหล็กและถ่านหินที่สำคัญเกิดขึ้นในเบลเยียมและสหรัฐอเมริกา และสิ่งทอในเวลาต่อมาในฝรั่งเศส[2]

ภาวะเศรษฐกิจถดถอยเกิดขึ้นตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 1830 ถึงต้นทศวรรษ 1840 เมื่อการนำนวัตกรรมในยุคแรกๆ ของการปฏิวัติอุตสาหกรรมมาใช้ เช่น การปั่นด้วยเครื่องจักรและการทอผ้า ชะลอตัวลงและตลาดของพวกเขาเติบโตเต็มที่ นวัตกรรมที่พัฒนาขึ้นในช่วงปลายยุค เช่น การนำหัวรถจักร เรือกลไฟ และเรือกลไฟมาใช้เพิ่มขึ้น การถลุงเหล็กด้วยความร้อนและเทคโนโลยีใหม่ เช่นโทรเลขไฟฟ้าซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในทศวรรษที่ 1840 และ 1850 ไม่มีพลังเพียงพอที่จะขับเคลื่อนอัตราที่สูงของ การเจริญเติบโต. การเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วเริ่มที่จะเกิดขึ้นหลังจากปี 1870 ผุดจากกลุ่มใหม่ของนวัตกรรมในสิ่งที่ได้รับการเรียกว่าการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สองนวัตกรรมเหล่านี้รวมใหม่เหล็กทำกระบวนการ , การผลิตมวล, สายการประกอบ , ระบบกริดไฟฟ้า , การผลิตเครื่องจักรขนาดใหญ่ และการใช้เครื่องจักรที่ก้าวหน้าขึ้นเรื่อยๆ ในโรงงานที่ใช้พลังงานไอน้ำ [2] [21] [22] [23]

นิรุกติศาสตร์

การใช้คำว่า "การปฏิวัติอุตสาหกรรม" ที่บันทึกไว้ครั้งแรกดูเหมือนจะอยู่ในจดหมายจาก 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2342 ซึ่งเขียนโดยทูตฝรั่งเศสLouis-Guillaume Ottoโดยประกาศว่าฝรั่งเศสได้เข้าสู่การแข่งขันเพื่ออุตสาหกรรม[24]ในหนังสือ 1976 ของเขาคำสำคัญ: คำศัพท์ของวัฒนธรรมและสังคม , เรย์มอนด์วิลเลียมส์กล่าวในรายการสำหรับ "อุตสาหกรรม": "ความคิดของการจัดระเบียบสังคมใหม่ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมที่สำคัญเป็นที่ชัดเจนในSoutheyและโอเว่นระหว่าง 1811 และ ค.ศ. 1818 และโดยปริยายเช่นเดียวกับเบลคในช่วงต้นทศวรรษ 1790 และเวิร์ดสเวิร์ธในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ [19]" คำว่าปฏิวัติอุตสาหกรรมนำไปใช้กับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีได้กลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นในช่วงปลายยุค 1830 ในขณะที่Jérôme-Adolphe Blanquiคำอธิบาย 's ใน 1,837 ของลาrévolution industrielle [25]

ฟรีดริชเองเงิลส์ในสภาพของชนชั้นแรงงานในอังกฤษในปี พ.ศ. 2387 กล่าวถึง "การปฏิวัติอุตสาหกรรม การปฏิวัติซึ่งในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนทั้งภาคประชาสังคม" อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเองเกลส์จะเขียนหนังสือของเขาในช่วงทศวรรษที่ 1840 แต่ก็ไม่ได้แปลเป็นภาษาอังกฤษจนถึงช่วงปลายทศวรรษที่ 1800 และการแสดงออกของเขาก็ไม่ได้เป็นภาษาที่ใช้ในชีวิตประจำวันจนกระทั่งถึงตอนนั้น เครดิตสำหรับการเผยแพร่คำศัพท์อาจมอบให้Arnold Toynbeeซึ่งการบรรยายในปี 1881 ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับคำศัพท์นั้น (26)

ประวัติศาสตร์เศรษฐกิจและการเขียนเช่น Mendels, Pomeranz และ Kridte ยืนยันว่าโปรอุตสาหกรรมในส่วนของยุโรปโลกอิสลาม , โมกุลอินเดียและประเทศจีนสร้างเงื่อนไขทางสังคมและเศรษฐกิจที่นำไปสู่การปฏิวัติอุตสาหกรรมเหตุให้ยิ่งใหญ่ Divergence [27] [28] [29]

นักประวัติศาสตร์บางคน เช่นJohn ClaphamและNicholas Craftsได้โต้แย้งว่าการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคมค่อยๆ เกิดขึ้น และคำว่าการปฏิวัติเป็นการเรียกชื่อที่ผิด เรื่องนี้ยังคงเป็นประเด็นถกเถียงในหมู่นักประวัติศาสตร์บางคน [30]

ความต้องการ

ปัจจัยหกประการที่เอื้อต่อการพัฒนาอุตสาหกรรม: ผลผลิตทางการเกษตรในระดับสูงเพื่อให้มีกำลังคนและอาหารมากเกินไป แหล่งรวมทักษะการจัดการและการเป็นผู้ประกอบการ ท่าเรือ แม่น้ำ คลอง และถนนที่พร้อมสำหรับการเคลื่อนย้ายวัตถุดิบและผลผลิตในราคาถูก ทรัพยากรธรรมชาติ เช่น ถ่านหิน เหล็ก และน้ำตก เสถียรภาพทางการเมืองและระบบกฎหมายที่สนับสนุนธุรกิจ และทุนทางการเงินที่สามารถลงทุนได้ เมื่ออุตสาหกรรมในอังกฤษเริ่มต้นขึ้นในบริเตนใหญ่ ปัจจัยใหม่ก็สามารถเพิ่มเข้าไปได้: ความกระตือรือร้นของผู้ประกอบการชาวอังกฤษในการส่งออกความเชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมและความเต็มใจที่จะนำเข้ากระบวนการ สหราชอาณาจักรมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์และเริ่มต้นอุตสาหกรรมในศตวรรษที่ 18 อังกฤษส่งออกกระบวนการดังกล่าวไปยังยุโรปตะวันตก (โดยเฉพาะเบลเยียม ฝรั่งเศส และเยอรมนี) ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19สหรัฐอเมริกาคัดลอกแบบจำลองของอังกฤษในต้นศตวรรษที่ 19 และญี่ปุ่นคัดลอกแบบจำลองของยุโรปตะวันตกในปลายศตวรรษที่ 19[31] [32]

พัฒนาการทางเทคโนโลยีที่สำคัญ

การเริ่มต้นของการปฏิวัติอุตสาหกรรมมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับนวัตกรรมจำนวนเล็กน้อย[33]เริ่มในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 ในช่วงทศวรรษที่ 1830 เทคโนโลยีสำคัญๆ ได้เพิ่มขึ้นดังต่อไปนี้:

  • สิ่งทอ - ฝ้ายปั่นยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำหรือน้ำที่เพิ่มขึ้นการส่งออกของผู้ปฏิบัติงานโดยปัจจัยประมาณ 500 เครื่องทอผ้าใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นการส่งออกของผู้ปฏิบัติงานโดยมีปัจจัยมากกว่า 40 [34]โรงงานปั่นฝ้ายผลผลิตเพิ่มขึ้นของการลบเมล็ด จากฝ้าย 50 เท่า[22]ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างมากก็เกิดขึ้นเช่นกันในการปั่นและทอผ้าขนสัตว์และผ้าลินิน แต่ก็ไม่ได้ดีเท่ากับฝ้าย[2]
  • พลังไอน้ำ – ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไอน้ำเพิ่มขึ้นเพื่อใช้เชื้อเพลิงเป็นจำนวนหนึ่งในห้าถึงหนึ่งในสิบ การปรับตัวของเครื่องยนต์ไอน้ำแบบอยู่กับที่ให้เข้ากับการเคลื่อนที่แบบหมุนทำให้เหมาะสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม[2] : 82  เครื่องยนต์แรงดันสูงมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักสูง ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่ง[23]พลังไอน้ำได้รับการขยายตัวอย่างรวดเร็วหลังปี 1800
  • การผลิตเหล็ก – การแทนที่โค้กเป็นถ่านช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงของการผลิตเหล็กสุกรและเหล็กดัดได้อย่างมาก[2] : 89-93  ใช้โค้กยังได้รับอนุญาตเตาหลอมระเบิดขนาดใหญ่[35] [36]ผลในการประหยัดจากขนาดเครื่องจักรไอน้ำเริ่มถูกนำมาใช้เพื่อให้พลังงานแก่อากาศระเบิด (โดยอ้อมโดยการสูบน้ำไปยังกังหันน้ำ) ในช่วงกลางทศวรรษ 1750 ทำให้การผลิตเหล็กเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยการเอาชนะข้อจำกัดของพลังงานน้ำ[37]กระบอกเป่าเหล็กหล่อถูกนำมาใช้ครั้งแรกในปี ค.ศ. 1760 ต่อมาได้มีการปรับปรุงด้วยการทำให้เป็นสองเท่า ซึ่งทำให้มีเตาหลอมถลุงสูงขึ้นอุณหภูมิ กระบวนการ puddlingผลิตเหล็กเกรดโครงสร้างค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่าปลอมวิภูษณะ (38 ) โรงรีดเร็วกว่าการตอกเหล็กดัด 15 เท่า การระเบิดด้วยความร้อน (1828) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในการผลิตเหล็กอย่างมากในทศวรรษต่อๆ ไป
  • การประดิษฐ์เครื่องมือกลเครื่องมือกลเครื่องแรกถูกประดิษฐ์ขึ้น เหล่านี้รวมถึงสกรูตัดกลึงกระบอกเครื่องน่าเบื่อและเครื่องกัด เครื่องมือกลทำให้การผลิตชิ้นส่วนโลหะที่มีความแม่นยำในราคาประหยัดเป็นไปได้ แม้ว่าจะต้องใช้เวลาหลายทศวรรษในการพัฒนาเทคนิคที่มีประสิทธิภาพ [39]

การผลิตสิ่งทอ

สถิติอุตสาหกรรมสิ่งทอของอังกฤษ

การทอผ้าด้วยมือในปี ค.ศ. 1747 จากเรื่องIndustry and Idleness ของ William Hogarth

ในปี 1750 อังกฤษนำเข้าฝ้ายดิบ 2.5 ล้านปอนด์ ซึ่งส่วนใหญ่ปั่นและทอโดยอุตสาหกรรมกระท่อมในแลงคาเชียร์ งานทำด้วยมือในบ้านของคนงานหรือในร้านค้าของช่างทอมือในบางครั้ง ในปี ค.ศ. 1787 ปริมาณการใช้ฝ้ายดิบคือ 22 ล้านปอนด์ ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการทำความสะอาด ตอกบัตร และปั่นด้วยเครื่องจักร [2] : 41–42 อุตสาหกรรมสิ่งทอของอังกฤษใช้ฝ้าย 52 ล้านปอนด์ในปี ค.ศ. 1800 ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 588 ล้านปอนด์ในปี พ.ศ. 2393 [40]

ส่วนแบ่งของมูลค่าเพิ่มโดยอุตสาหกรรมสิ่งทอจากผ้าฝ้ายในสหราชอาณาจักรอยู่ที่ 2.6% ในปี 1760, 17% ในปี 1801 และ 22.4% ในปี 1831 มูลค่าเพิ่มโดยอุตสาหกรรมผ้าขนสัตว์ของอังกฤษอยู่ที่ 14.1% ในปี 1801 โรงงานฝ้ายในอังกฤษมีจำนวนประมาณ 900 ในปี พ.ศ. 2340 ในปี ค.ศ. 1760 มีการส่งออกผ้าฝ้ายประมาณหนึ่งในสามที่ผลิตในอังกฤษโดยเพิ่มขึ้นเป็นสองในสามในปี ค.ศ. 1800 ในปี ค.ศ. 1781 ฝ้ายปั่นได้ 5.1 ล้านปอนด์ ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 56 ล้านปอนด์ในปี ค.ศ. 1800 ในปี ค.ศ. 1800 มีปริมาณน้อยกว่า 0.1% ผ้าฝ้ายโลกถูกผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องจักรที่ประดิษฐ์ขึ้นในอังกฤษ ในปี พ.ศ. 2331 มีแกนหมุนจำนวน 50,000 แกนในสหราชอาณาจักร เพิ่มขึ้นเป็น 7 ล้านในช่วง 30 ปีข้างหน้า[41]

ค่าจ้างในแลงคาเชียร์ซึ่งเป็นภูมิภาคหลักสำหรับอุตสาหกรรมกระท่อม และโรงงานปั่นและทอผ้าในเวลาต่อมา อยู่ที่ประมาณหกเท่าของค่าจ้างในอินเดียในปี 1770 ซึ่งผลผลิตโดยรวมในสหราชอาณาจักรสูงกว่าในอินเดียประมาณสามเท่า [41]

ฝ้าย

บางส่วนของอินเดีย จีน อเมริกากลาง อเมริกาใต้ และตะวันออกกลางมีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการผลิตผ้าฝ้ายทอมือซึ่งกลายเป็นอุตสาหกรรมหลักในช่วงหลังคริสตศักราช 1000 ในเขตร้อนและกึ่งเขตร้อนที่ปลูก ส่วนใหญ่ปลูกโดยเกษตรกรรายย่อยควบคู่ไปกับพืชอาหารของพวกเขา และถูกปั่นและทอในครัวเรือน ส่วนใหญ่สำหรับการบริโภคภายในประเทศ ในศตวรรษที่ 15 จีนเริ่มกำหนดให้ครัวเรือนต้องจ่ายภาษีบางส่วนด้วยผ้าฝ้าย เมื่อถึงศตวรรษที่ 17 ชาวจีนเกือบทั้งหมดสวมเสื้อผ้าฝ้าย ใช้ผ้าฝ้ายเป็นสื่อกลางในการแลกเปลี่ยนได้เกือบทุกที่. ในอินเดียมีการผลิตสิ่งทอจากฝ้ายจำนวนมากสำหรับตลาดที่อยู่ห่างไกล ซึ่งมักผลิตโดยช่างทอมืออาชีพ พ่อค้าบางคนยังมีโรงงานทอผ้าเล็กๆ อินเดียผลิตผ้าฝ้ายหลากหลายชนิด บางชนิดคุณภาพดีเป็นพิเศษ[41]

ฝ้ายเป็นวัตถุดิบที่ยากสำหรับยุโรปก่อนที่จะปลูกในพื้นที่สวนอาณานิคมในอเมริกา[41]ต้นสำรวจชาวสเปนพบชนพื้นเมืองอเมริกันการเจริญเติบโตไม่ทราบชนิดของผ้าฝ้ายที่มีคุณภาพที่ดีเยี่ยม: ผ้าฝ้ายเกาะทะเล ( Gossypium barbadense ) และไร่ฝ้ายเมล็ดสีเขียวGossypium hirsutum ฝ้ายเกาะในทะเลเติบโตในพื้นที่เขตร้อนและบนเกาะสันดอนของจอร์เจียและเซาท์แคโรไลนา แต่เติบโตในแผ่นดินได้ไม่ดี ฝ้ายเกาะทะเลเริ่มส่งออกจากบาร์เบโดสในปี 1650 ฝ้ายเมล็ดเขียวบนพื้นที่สูงเจริญเติบโตได้ดีในพื้นที่บกทางตอนใต้ของสหรัฐ แต่ก็ไม่ประหยัดเพราะความยากในการเอาเมล็ดออก ซึ่งเป็นปัญหาที่คอตตอนจินแก้ไขได้[22] : 157 เมล็ดพันธุ์ฝ้ายสายพันธุ์หนึ่งที่นำมาจากเม็กซิโกไปยังนัตเชซ์ รัฐมิสซิสซิปปี้ในปี 1806 ได้กลายเป็นสารพันธุกรรมหลักสำหรับการผลิตฝ้ายทั่วโลกกว่า 90% ในปัจจุบัน มันสร้างลูกบอลที่หยิบเร็วขึ้นสามถึงสี่เท่า [41]

การค้าและสิ่งทอ

จักรวรรดิอาณานิคมของยุโรปในช่วงเริ่มต้นของการปฏิวัติอุตสาหกรรม กำหนดขอบเขตทางการเมืองสมัยใหม่

อายุพบตามมาด้วยระยะเวลาของการล่าอาณานิคมเริ่มต้นประมาณศตวรรษที่ 16 หลังจากที่ชาวโปรตุเกสค้นพบเส้นทางการค้าสู่อินเดียบริเวณตอนใต้ของแอฟริกาโดยชาวโปรตุเกส ชาวดัตช์ได้ก่อตั้งบริษัท Verenigde Oostindische Compagnie (ชื่อย่อ VOC) หรือบริษัทDutch East Indiaซึ่งเป็นบรรษัทข้ามชาติแห่งแรกของโลกและเป็นองค์กรข้ามชาติแห่งแรกที่ออกหุ้นให้กับ ประชาชน. [a] [42]ชาวอังกฤษได้ก่อตั้งบริษัทอินเดียตะวันออกในเวลาต่อมาร่วมกับบริษัทขนาดเล็กที่มีสัญชาติต่างกันซึ่งตั้งด่านการค้าและจ้างตัวแทนเพื่อทำการค้าทั่วทั้งภูมิภาคมหาสมุทรอินเดียและระหว่างภูมิภาคมหาสมุทรอินเดียและยุโรปแอตแลนติกเหนือ [41]

กลุ่มสินค้าที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของการค้านี้คือในสิ่งทอผ้าฝ้ายซึ่งซื้อในอินเดียและขายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมทั้งหมู่เกาะอินโดนีเซียซึ่งมีการซื้อเครื่องเทศเพื่อขายไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยุโรป ในช่วงกลางทศวรรษ 1760 ผ้ามีมากกว่าสามในสี่ของการส่งออกของบริษัทอินเดียตะวันออก สิ่งทอของอินเดียเป็นที่ต้องการในภูมิภาคแอตแลนติกเหนือของยุโรปซึ่งก่อนหน้านี้มีเพียงขนสัตว์และผ้าลินินเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ปริมาณฝ้ายที่บริโภคในยุโรปตะวันตกมีน้อยจนถึงต้นศตวรรษที่ 19 [41]

การผลิตสิ่งทอของยุโรปที่ใช้เครื่องจักรล่วงหน้า

เมื่อถึงปี ค.ศ. 1600 ผู้ลี้ภัยชาวเฟลมิชเริ่มทอผ้าฝ้ายในเมืองต่างๆ ของอังกฤษที่กระท่อมปั่นด้ายและทอผ้าขนสัตว์และผ้าลินินเป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม พวกเขาถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังโดยกิลด์ที่ไม่ถือว่าฝ้ายเป็นภัยคุกคาม ความพยายามในการปั่นและทอฝ้ายของชาวยุโรปก่อนหน้านี้เกิดขึ้นในอิตาลีในศตวรรษที่ 12 และทางตอนใต้ของเยอรมนีในคริสต์ศตวรรษที่ 15 แต่อุตสาหกรรมเหล่านี้สิ้นสุดลงในที่สุดเมื่ออุปทานฝ้ายถูกตัดออก ทุ่งในสเปนเพิ่มขึ้นปั่นและผ้าฝ้ายทอเริ่มต้นประมาณศตวรรษที่ 10 [41]

ผ้าอังกฤษไม่สามารถแข่งขันกับผ้าอินเดียได้ เนื่องจากต้นทุนแรงงานของอินเดียอยู่ที่ประมาณหนึ่งในห้าถึงหนึ่งในหกของค่าแรงของอังกฤษ[20]ในปี ค.ศ. 1700 และ ค.ศ. 1721 รัฐบาลอังกฤษได้ผ่านพระราชบัญญัติผ้าดิบเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมผ้าขนสัตว์และผ้าลินินในประเทศจากปริมาณผ้าฝ้ายที่นำเข้าจากอินเดียที่เพิ่มขึ้น[2] [43]

ความต้องการสำหรับผ้าหนักถูกพบโดยอุตสาหกรรมภายในประเทศตามรอบแลงคาเชียร์ที่ผลิตโวผ้ากับแฟลกซ์วิปริตและผ้าฝ้ายผ้าแฟลกซ์ถูกใช้สำหรับด้ายยืนเพราะผ้าฝ้ายปั่นล้อไม่มีความแข็งแรงเพียงพอ แต่ผลที่ได้คือผ้าไม่นุ่มเหมือนผ้าฝ้าย 100% และเย็บยากกว่า[43]

ในวันของการปฏิวัติอุตสาหกรรมปั่นและการทอผ้าได้ทำในผู้ประกอบการสำหรับการบริโภคในประเทศและเป็นอุตสาหกรรมในครัวเรือนภายใต้ระบบการวางออก บางครั้งงานก็เสร็จในการประชุมเชิงปฏิบัติการของนายช่างทอผ้า ภายใต้ระบบการเลิกจ้าง คนงานที่ทำงานที่บ้านผลิตภายใต้สัญญาจ้างผู้ขายซึ่งมักจะจัดหาวัตถุดิบ ในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว ผู้หญิง ซึ่งปกติแล้วจะเป็นภรรยาของเกษตรกร ทำการปั่นด้าย และผู้ชายทำการทอผ้า การใช้ล้อหมุน ต้องใช้เครื่องปั่นด้ายสี่ถึงแปดตัวในการจัดหาช่างทอผ้าด้วยมือเดียว [2] [43] [44] : 823 

การประดิษฐ์เครื่องจักรสิ่งทอ

รถรับส่งสนามบิน , การจดสิทธิบัตรใน 1,733 โดยจอห์นเคย์กับจำนวนของการปรับปรุงที่ตามมารวมทั้งที่สำคัญอย่างหนึ่งใน 1747 สองเท่าการส่งออกของผู้ประกอบการที่เลวร้ายความไม่สมดุลระหว่างการปั่นและทอผ้า มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วแลงคาเชียร์หลังปี 1760 เมื่อโรเบิร์ตลูกชายของจอห์นได้คิดค้นกล่องดรอปบ็อกซ์ ซึ่งอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนสีด้าย[44] : 821–22 

Lewis Paulจดสิทธิบัตรโครงลูกกลิ้งหมุนและระบบ flyer-and-bobbin สำหรับการดึงผ้าขนสัตว์ให้มีความหนามากขึ้น เทคโนโลยีที่ได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของจอห์นไวแอตต์ของเบอร์มิงแฮมพอลและไวแอตต์เปิดโรงสีในเบอร์มิงแฮมซึ่งใช้เครื่องรีดแบบใหม่ที่ขับเคลื่อนโดยลา ในปี ค.ศ. 1743 โรงงานแห่งหนึ่งได้เปิดดำเนินการในเมืองนอร์ทแธมป์ตันโดยมีแกนหมุน 50 อันบนเครื่องจักรของพอลและไวแอตต์ทั้งห้าเครื่อง การดำเนินการนี้ดำเนินการจนถึงประมาณ พ.ศ. 2307 โรงสีที่คล้ายกันนี้สร้างขึ้นโดยแดเนียล บอร์นในเมืองลีโอมินสเตอร์แต่โรงงานแห่งนี้ถูกไฟไหม้ ทั้ง Lewis Paul และ Daniel Bourn ได้จดสิทธิบัตรเครื่องตอกบัตรในปี ค.ศ. 1748 โดยใช้ลูกกลิ้งสองชุดที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่างกัน ต่อมาได้นำมาใช้ในครั้งแรกโรงปั่นฝ้าย . สิ่งประดิษฐ์ของลูอิสได้รับการพัฒนาในภายหลังและปรับปรุงโดยริชาร์ด Arkwrightของเขาในกรอบน้ำและซามูเอลครอมป์ตันในเขาปั่นมัย

หุ่นจำลองเจนนี่ปั่นในพิพิธภัณฑ์ในวุพเพอร์ทัประดิษฐ์โดยJames Hargreavesในปี 1764 เจนนี่ที่หมุนได้เป็นหนึ่งในนวัตกรรมที่เริ่มต้นการปฏิวัติ

ในปี ค.ศ. 1764 ในหมู่บ้านสแตนฮิลล์ แลงคาเชียร์เจมส์ ฮาร์กรีฟส์ได้คิดค้นเครื่องปั่นด้ายซึ่งเขาจดสิทธิบัตรในปี ค.ศ. 1770 เป็นโครงเครื่องแรกที่มีแกนหมุนหลายแกน(45 ) เจนนี่ทำงานในลักษณะเดียวกันกับล้อหมุน โดยการหนีบเส้นใยก่อนแล้วจึงดึงออก ตามด้วยบิด[46]เป็นแบบเรียบง่าย กรอบไม้ที่มีราคาเพียง 6 ปอนด์สเตอลิงก์สำหรับแบบจำลอง 40 แกนในปี พ.ศ. 2335 [47]และส่วนใหญ่ใช้โดยเครื่องปั่นด้ายที่บ้าน เจนนี่ผลิตเส้นด้ายบิดเบา ๆ เพียงเหมาะสำหรับผ้าไม่วิปริต [44] : 825–27 

หมุนกรอบเฟรมหรือน้ำได้รับการพัฒนาโดยริชาร์ด Arkwright ที่สองพร้อมด้วยพันธมิตรการจดสิทธิบัตรในปี 1769 ได้รับการออกแบบส่วนหนึ่งขึ้นอยู่กับเครื่องปั่นที่สร้างขึ้นสำหรับโทมัสสูงโดยช่างนาฬิกาจอห์นเคย์ผู้ซึ่งได้รับการว่าจ้างจาก Arkwright [44] : 827–30  สำหรับแต่ละแกนหมุน โครงน้ำใช้ชุดลูกกลิ้งสี่คู่ ซึ่งแต่ละตัวทำงานด้วยความเร็วรอบที่สูงขึ้นตามลำดับ เพื่อดึงเส้นใยออกมา ซึ่งจากนั้นก็บิดด้วยแกนหมุน ระยะห่างลูกกลิ้งยาวกว่าความยาวของไฟเบอร์เล็กน้อย

การเว้นระยะใกล้เกินไปทำให้เส้นใยแตกในขณะที่ระยะห่างมากเกินไปทำให้เกิดเส้นด้ายไม่เท่ากัน ลูกกลิ้งด้านบนหุ้มด้วยหนังและใส่น้ำหนักลงบนลูกกลิ้ง ตุ้มน้ำหนักช่วยไม่ให้บิดเกลียวสำรองก่อนลูกกลิ้ง ลูกกลิ้งด้านล่างเป็นไม้และโลหะ โดยมีร่องตามแนวยาว โครงน้ำสามารถผลิตด้ายที่มีความแข็งปานกลางเหมาะสำหรับการบิดงอ ในที่สุดก็อนุญาตให้ทำผ้าฝ้าย 100% ในสหราชอาณาจักร ม้าขับเคลื่อนโรงงานแห่งแรกที่ใช้โครงหมุน Arkwright และหุ้นส่วนของเขาใช้พลังน้ำที่โรงงานใน Cromford, Derbyshire ในปี 1771 โดยตั้งชื่อให้สิ่งประดิษฐ์นี้

ตัวอย่างเดียวที่ยังหลงเหลืออยู่ของล่อหมุนที่สร้างขึ้นโดยนักประดิษฐ์ ซามูเอล ครอมป์ตัน ล่อผลิตด้ายคุณภาพสูงโดยใช้แรงงานน้อยที่สุดพิพิธภัณฑ์โบลตัน , แมนเชสเตอร์

ซามูเอลครอมป์ตัน 's ปั่นล่อเป็นที่รู้จักใน 1,779 ล่อหมายถึงไฮบริดเพราะมันเป็นส่วนผสมของปั่นเจนนี่และกรอบน้ำซึ่งในลูกกรงถูกวางไว้บนสายการบินซึ่งเดินผ่านลำดับการดำเนินงานในระหว่างที่รถบดสั่นสะเทือนหยุด ขณะที่รถเคลื่อนตัวออกจากลูกกลิ้งดึงกระดาษเพื่อดึงเส้นใยออกให้เสร็จเมื่อแกนหมุนเริ่มหมุน[44] : 832  ล่อของครอมป์ตันสามารถผลิตด้ายได้ละเอียดกว่าการปั่นด้วยมือด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า ด้ายสปินตัวล่อมีความแข็งแรงเหมาะสมที่จะใช้เป็นวิปริต และในที่สุดก็อนุญาตให้บริเตนผลิตเส้นด้ายที่มีการแข่งขันสูงในปริมาณมาก[44] : 832 

การตกแต่งภายในของงานวิหารของมาร์แชลในลีดส์ยอร์กเชียร์ตะวันตก

โดยตระหนักว่าการหมดอายุของสิทธิบัตร Arkwright จะเพิ่มอุปทานของฝ้ายปั่นและนำไปสู่การขาดแคลนช่างทอ Edmund Cartwright ได้พัฒนาเครื่องทอผ้าแนวตั้งที่เขาจดสิทธิบัตรในปี ค.ศ. 1785 ในปี ค.ศ. 1776 เขาได้จดสิทธิบัตรเครื่องทอผ้าแบบใช้คนสองคนซึ่งมีจำนวนมากกว่า ธรรมดา. [44] : 834  เกวียนสร้างโรงงานสองแห่ง คนแรกถูกไฟไหม้และคนที่สองถูกก่อวินาศกรรมโดยคนงานของเขา การออกแบบเครื่องทอผ้าของ Cartwright มีข้อบกพร่องหลายประการ ซึ่งร้ายแรงที่สุดคือการแตกหักของด้าย Samuel Horrocks จดสิทธิบัตรเครื่องทอผ้าที่ประสบความสำเร็จพอสมควรในปี 1813 เครื่องทอผ้าของ Horock ได้รับการปรับปรุงโดย Richard Roberts ในปี 1822 และผลิตจำนวนมากโดย Roberts, Hill & Co. [48]

ความต้องการฝ้ายเป็นโอกาสสำหรับชาวสวนทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งคิดว่าฝ้ายบนที่สูงจะเป็นพืชผลที่ทำกำไรได้ หากพบวิธีที่ดีกว่าในการกำจัดเมล็ดพืชอีไลวิทนีย์ตอบสนองต่อความท้าทายโดยการประดิษฐ์ราคาไม่แพงโรงงานปั่นฝ้ายชายคนหนึ่งที่ใช้เครื่องสกัดฝ้ายสามารถเอาเมล็ดออกจากต้นฝ้ายที่ดอนได้มากในหนึ่งวันเหมือนเมื่อก่อน โดยทำงานในอัตราหนึ่งปอนด์ต่อวัน ผู้หญิงคนหนึ่งใช้เวลาสองเดือนในการประมวลผล[22] [49]

ความก้าวหน้าเหล่านี้ถูกใช้โดยผู้ประกอบการซึ่ง Richard Arkwright รู้จักกันเป็นอย่างดี เขาให้เครดิตกับรายการสิ่งประดิษฐ์ แต่จริง ๆ แล้วสิ่งเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดยคนเช่นThomas HighsและJohn Kay ; Arkwright หล่อเลี้ยงนักประดิษฐ์ จดสิทธิบัตรแนวคิด ให้เงินสนับสนุนการริเริ่ม และปกป้องเครื่องจักร เขาสร้างโรงงานฝ้ายซึ่งนำกระบวนการผลิตมารวมกันในโรงงาน และเขาได้พัฒนาการใช้กำลัง—แรงม้าขั้นแรกและพลังงานน้ำ —ซึ่งทำให้การผลิตฝ้ายเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ นักประดิษฐ์อื่น ๆ ได้เพิ่มประสิทธิภาพของแต่ละขั้นตอนในการปั่น (การสาง การบิด และการม้วน) เพื่อให้การจัดหาเส้นด้ายเพิ่มขึ้นอย่างมาก ก่อนใช้พลังไอน้ำเป็นเวลานานเพื่อขับเคลื่อนเครื่องจักรสิ่งทอ แมนเชสเตอร์ได้รับสมญานามว่าCottonopolisในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เนื่องจากมีโรงงานทอผ้าจำนวนมาก [50]

แม้ว่าการใช้เครื่องจักรจะช่วยลดต้นทุนของผ้าฝ้ายได้อย่างมาก แต่ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ผ้าทอด้วยจักรก็ยังไม่สามารถให้คุณภาพเท่ากับผ้าทอมือของอินเดียได้ ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากความวิจิตรของด้ายที่เกิดจากชนิดของฝ้ายที่ใช้ ประเทศอินเดีย ซึ่งอนุญาตให้มีจำนวนเส้นด้ายสูง อย่างไรก็ตาม ผลผลิตที่สูงของการผลิตสิ่งทอของอังกฤษทำให้ผ้าอังกฤษที่มีเกรดหยาบขึ้นสามารถขายผ้าที่ปั่นด้วยมือและผ้าทอในอินเดียที่มีค่าแรงต่ำได้ต่ำ ซึ่งท้ายที่สุดก็ทำลายอุตสาหกรรมนี้ไป [41]

ขนสัตว์

ความพยายามครั้งแรกในยุโรปในการปั่นด้วยเครื่องจักรคือการใช้ขนสัตว์ อย่างไรก็ตาม การปั่นด้วยผ้าขนสัตว์พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าใช้เครื่องจักรได้ยากกว่าผ้าฝ้าย การปรับปรุงประสิทธิภาพในการปั่นผ้าขนสัตว์ในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรมมีความสำคัญแต่ยังน้อยกว่าฝ้ายมาก [2] [9]

ผ้าไหม

เว็บไซต์โรงสี Lombe's Mill ในปัจจุบัน สร้างขึ้นใหม่เป็นDerby Silk Mill

โรงงานที่มีเครื่องจักรสูงแห่งแรกน่าจะเป็นโรงงานไหมที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำของJohn Lombeที่Derbyซึ่งเปิดดำเนินการในปี 1721 Lombe ได้เรียนรู้การผลิตเส้นไหมโดยรับงานในอิตาลีและทำหน้าที่เป็นสายลับอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอุตสาหกรรมผ้าไหมอิตาลีรักษาความลับของตนไว้อย่างใกล้ชิด สถานะของอุตสาหกรรมในขณะนั้นจึงไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แม้ว่าโรงงานของลอมเบจะประสบความสำเร็จในทางเทคนิค แต่การจัดหาไหมดิบจากอิตาลีก็ถูกตัดออกไปเพื่อขจัดการแข่งขัน เพื่อส่งเสริมการผลิตมงกุฎชำระเงินสำหรับรูปแบบของ Lombe ของเครื่องจักรซึ่งถูกจัดแสดงในหอคอยแห่งลอนดอน [51] [52]

อุตสาหกรรมเหล็ก

เตา reverberatoryสามารถผลิตเหล็กหล่อใช้เหมืองถ่านหิน ถ่านหินที่เผาไหม้ยังคงแยกออกจากเหล็ก ดังนั้นจึงไม่ปนเปื้อนเหล็กด้วยสิ่งเจือปน เช่น กำมะถันและซิลิกา นี่เป็นการเปิดทางให้การผลิตเหล็กเพิ่มขึ้น
The Iron Bridge , Shropshire , England สะพานแรกของโลกที่สร้างด้วยเหล็กเปิดในปี ค.ศ. 1781 [53]

สถิติการผลิตเหล็กของสหราชอาณาจักร

เหล็กเส้นเป็นรูปแบบสินค้าโภคภัณฑ์ของเหล็กที่ใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตสินค้าฮาร์ดแวร์ เช่น ตะปู ลวด บานพับ รองเท้าม้า ยางเกวียน โซ่ ฯลฯ ตลอดจนรูปทรงโครงสร้าง เหล็กเส้นจำนวนเล็กน้อยถูกแปลงเป็นเหล็กเหล็กหล่อใช้สำหรับหม้อ เตา และสิ่งของอื่นๆ ที่ทนต่อความเปราะบางได้ เหล็กหล่อส่วนใหญ่ได้รับการขัดเกลาและแปลงเป็นเหล็กเส้นโดยมีการสูญเสียจำนวนมาก เหล็กเส้นยังถูกผลิตขึ้นโดยกระบวนการบานสะพรั่งซึ่งเป็นกระบวนการถลุงเหล็กที่โดดเด่นจนถึงปลายศตวรรษที่ 18

ในสหราชอาณาจักรในปี 1720 มีการผลิตเหล็กหล่อ 20,500 ตันด้วยถ่านและ 400 ตันด้วยโค้ก ในปี 1750 การผลิตเหล็กถ่าน 24,500 และเหล็กโค้ก 2,500 ตัน ในปี ค.ศ. 1788 การผลิตเหล็กหล่อถ่าน 14,000 ตัน ในขณะที่การผลิตเหล็กโค้ก 54,000 ตัน ในปี ค.ศ. 1806 การผลิตเหล็กหล่อถ่านได้ 7,800 ตันและเหล็กหล่อโค้ก 250,000 ตัน [37] : 125 

ในปี 1750 สหราชอาณาจักรนำเข้าเหล็กแท่งจำนวน 31,200 ตันและกลั่นจากเหล็กหล่อหรือผลิตเหล็กแท่งโดยตรง 18,800 ตันโดยใช้ถ่านและ 100 ตันโดยใช้โค้ก ในปี ค.ศ. 1796 สหราชอาณาจักรผลิตเหล็กแท่ง 125,000 ตันด้วยโค้กและ 6,400 ตันด้วยถ่าน นำเข้า 38,000 ตัน และส่งออก 24,600 ตัน ในปี พ.ศ. 2349 สหราชอาณาจักรไม่ได้นำเข้าเหล็กเส้น แต่ส่งออกได้ 31,500 ตัน [37] : 125 

นวัตกรรมกระบวนการเหล็ก

การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมเหล็กในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรมคือการทดแทนไม้และเชื้อเพลิงชีวภาพอื่นๆ ด้วยถ่านหิน สำหรับความร้อนในปริมาณที่กำหนด การขุดถ่านหินต้องใช้แรงงานน้อยกว่าการตัดไม้และแปลงเป็นถ่าน[54]และถ่านหินมีปริมาณมากกว่าไม้มาก เสบียงของถ่านหินเริ่มขาดแคลนก่อนที่จะมีการผลิตเหล็กเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 [2] [37] : 122 

โดยทั่วๆ ไปในปี 1750 ถ่านโค้กได้เข้ามาแทนที่ถ่านในการถลุงทองแดงและตะกั่ว และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตแก้ว ในการถลุงแร่และการกลั่นเหล็ก ถ่านหินและโค้กผลิตเหล็กที่ด้อยกว่าที่ทำด้วยถ่านเพราะมีปริมาณกำมะถันของถ่านหิน ถ่านหินที่มีกำมะถันต่ำเป็นที่รู้จัก แต่ก็ยังมีปริมาณที่เป็นอันตรายอยู่ การเปลี่ยนถ่านหินเป็นโค้กช่วยลดปริมาณกำมะถันเพียงเล็กน้อยเท่านั้น [37] : 122–25 ถ่านโค้ก ส่วนน้อย

ปัจจัยอีกประการหนึ่งที่จำกัดอุตสาหกรรมเหล็กก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรมคือการขาดแคลนพลังงานน้ำเพื่อส่งกำลังเครื่องสูบลม ข้อจำกัดนี้ถูกเอาชนะด้วยเครื่องจักรไอน้ำ [37]

การใช้ถ่านหินในการถลุงเหล็กเริ่มต้นขึ้นบ้างก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรม โดยอิงจากนวัตกรรมโดย Sir Clement Clerkeและคนอื่น ๆ จากปี 1678 โดยใช้เตาหลอมถ่านหินที่รู้จักกันในชื่อโดม เหล่านี้ได้ถูกดำเนินการโดยเปลวไฟเล่นบนแร่และถ่านหรือโค้กผสมลดออกไซด์กับโลหะ มีข้อดีตรงที่สิ่งเจือปน (เช่น เถ้ากำมะถัน) ในถ่านหินจะไม่เคลื่อนเข้าสู่โลหะ เทคโนโลยีนี้ถูกนำมาใช้เพื่อนำไปสู่จาก 1678 และเพื่อทองแดงตั้งแต่ปี ค.ศ. 1687 นอกจากนี้ยังใช้กับงานโรงหล่อเหล็กในทศวรรษ 1690 แต่ในกรณีนี้ เตาหลอมแบบเสียงก้องเรียกว่าเตาลม ( โดมโรงหล่อนั้นแตกต่างออกไป และต่อมาเป็นนวัตกรรม) [ ต้องการการอ้างอิง ]

โดย 1709 อับราฮัมดาร์บี้ทำให้ความคืบหน้าการใช้โค้กเป็นเชื้อเพลิงของเขาเตาหลอมระเบิดที่Coalbrookdale [55]อย่างไรก็ตามเหล็กหมูโค้กที่เขาทำไม่เหมาะสำหรับทำเหล็กดัด และส่วนใหญ่ใช้สำหรับการผลิตสินค้าเหล็กหล่อเช่น หม้อและกาต้มน้ำ เขามีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งเพราะหม้อที่หล่อโดยกระบวนการจดสิทธิบัตรของเขานั้นบางกว่าและถูกกว่าหม้อของพวกเขา

เหล็กหมูโค้กแทบจะไม่เคยใช้ในการผลิตเหล็กดัดจนกระทั่งปี ค.ศ. 1755–ค.ศ. 1755 เมื่ออับราฮัม ดาร์บี้ที่ 2บุตรชายของดาร์บี้สร้างเตาหลอมที่ฮอร์สเฮย์และเคตลีย์ซึ่งมีถ่านหินกำมะถันต่ำ (และอยู่ไม่ไกลจากโคลบรูคเดล) เตาเผาใหม่เหล่านี้ได้รับการติดตั้งเครื่องสูบลมแบบใช้น้ำ ซึ่งน้ำจะถูกสูบโดยเครื่องยนต์ไอน้ำของ Newcomen. เครื่องยนต์ของ Newcomen ไม่ได้ติดอยู่กับกระบอกสูบโดยตรง เนื่องจากเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวไม่สามารถสร้างแรงระเบิดของอากาศที่คงที่ได้ Abraham Darby III ได้ติดตั้งกระบอกสูบแบบสูบไอน้ำและขับเคลื่อนด้วยน้ำแบบเดียวกันที่ Dale Company เมื่อเขาเข้าควบคุมในปี 1768 บริษัท Dale ใช้เครื่องยนต์ Newcomen หลายเครื่องเพื่อระบายน้ำออกจากเหมือง และทำชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์ที่จำหน่ายทั่วประเทศ[37] : 123–25 

เครื่องยนต์ไอน้ำใช้แรงระเบิดและปริมาตรที่สูงขึ้นในทางปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม หนังที่ใช้ในเครื่องเป่าลมนั้นมีราคาแพงที่จะเปลี่ยน ในปี ค.ศ. 1757 จอห์น วิลกินสันปรมาจารย์เหล็กได้จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์เป่าพลังไฮดรอลิกสำหรับเตาหลอม[56]กระบอกเป่าสำหรับเตาหลอมระเบิดถูกนำมาใช้ในปี ค.ศ. 1760 และเชื่อว่ากระบอกเป่ากระบอกแรกที่ทำจากเหล็กหล่อเป็นกระบอกที่ใช้ในเมืองคาร์ริงตันในปี ค.ศ. 1768 ซึ่งออกแบบโดยจอห์น สมีตัน[37] : 124, 135 

กระบอกสูบเหล็กหล่อสำหรับใช้กับลูกสูบนั้นผลิตได้ยาก กระบอกสูบต้องไม่มีรูและต้องกลึงให้เรียบและตรงเพื่อขจัดการบิดเบี้ยว James Wattมีปัญหาอย่างมากในการพยายามสร้างกระบอกสูบสำหรับเครื่องจักรไอน้ำเครื่องแรกของเขา ในปี ค.ศ. 1774 จอห์น วิลกินสัน ผู้สร้างกระบอกเป่าเหล็กหล่อสำหรับงานเหล็กของเขา ได้คิดค้นเครื่องคว้านที่แม่นยำสำหรับกระบอกสูบที่คว้าน หลังจากที่วิลกินสันเบื่อกระบอกสูบที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกสำหรับเครื่องยนต์ไอน้ำโบลตันและวัตต์ในปี พ.ศ. 2319 เขาได้รับสัญญาพิเศษในการจัดหากระบอกสูบ[22] [57]หลังจากที่วัตต์พัฒนาเครื่องยนต์ไอน้ำแบบโรตารี่ในปี พ.ศ. 2325 พวกเขาถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการเป่า การตอก การกลิ้ง และการตัด[37] : 124 

วิธีแก้ปัญหากำมะถันคือการเติมหินปูนลงในเตาเผาให้เพียงพอเพื่อบังคับให้กำมะถันเข้าไปในตะกรันและการใช้ถ่านหินที่มีกำมะถันต่ำ การใช้ปูนขาวหรือหินปูนต้องการอุณหภูมิเตาเผาที่สูงขึ้นเพื่อสร้างตะกรันที่ไหลอย่างอิสระ อุณหภูมิเตาหลอมที่เพิ่มขึ้นสามารถทำได้โดยการปรับปรุงการเป่ายังเพิ่มความจุของเตาหลอมระเบิดและอนุญาตให้เพิ่มความสูงของเตาหลอม[37] : 123–25  นอกจากต้นทุนที่ต่ำลงและความพร้อมใช้งานที่มากขึ้นแล้ว โค้กยังมีข้อได้เปรียบที่สำคัญอื่นๆ มากกว่าถ่านที่แข็งกว่า และทำให้คอลัมน์ของวัสดุ (แร่เหล็ก เชื้อเพลิง ตะกรัน) ไหลลงเตาหลอมเหลวมีรูพรุนมากขึ้น และ ไม่ได้บดขยี้ในเตาเผาที่สูงกว่ามากในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 [58] [59]

เนื่องจากเหล็กหล่อมีราคาถูกลงและหาได้ทั่วไป เหล็กหล่อจึงเริ่มเป็นวัสดุโครงสร้างสำหรับสะพานและอาคารต่างๆ ตัวอย่างต้นที่มีชื่อเสียงเป็นสะพานเหล็กที่สร้างขึ้นใน 1778 ด้วยเหล็กหล่อผลิตโดยอับราฮัมดาร์บี [53]อย่างไรก็ตามเหล็กหล่อส่วนใหญ่ถูกดัดแปลงเป็นเหล็กดัด

ยุโรปอาศัยดอกบานสะพรั่งสำหรับเหล็กดัดส่วนใหญ่จนถึงการผลิตเหล็กหล่อในขนาดใหญ่ การดัดแปลงเหล็กหล่อทำในโรงตีเหล็กวิจิตรบรรจงอย่างที่เคยเป็นมา กระบวนการกลั่นที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเรียกว่าการเติมและการปั๊มขึ้นรูปได้รับการพัฒนา แต่กระบวนการนี้ถูกแทนที่ด้วยกระบวนการทำพุดดิ้งของHenry Cort Cort ได้พัฒนากระบวนการผลิตเหล็กที่สำคัญสองขั้นตอน: รีดในปี ค.ศ. 1783 และpuddlingในปี ค.ศ. 1784 [2] : 91  Puddling ผลิตเหล็กเกรดโครงสร้างที่มีต้นทุนค่อนข้างต่ำ

แนวนอน (ลดลง) และแนวตั้ง (ด้านบน) ข้ามส่วนของเดียวpuddlingเตา A. ตะแกรงเตาผิง; B. Firebricks; C. สารยึดเกาะข้าม ง. เตาผิง; E. ประตูทำงาน; เอฟ Hearth; G. แผ่นยึดเหล็กหล่อ ฮ. กำแพงสะพาน

การพุดดิ้งเป็นวิธีการขจัดคาร์บอนออกจากเหล็กหล่อหลอมด้วยกระบวนการออกซิเดชันที่ช้าในเตาหลอมแบบสะท้อนกลับโดยการกวนด้วยมือด้วยแท่งยาว เหล็กที่ขจัดคาร์บอนออกแล้วซึ่งมีจุดหลอมเหลวสูงกว่าเหล็กหล่อ ถูกเทลงในก้อนกลมโดยแอ่งน้ำ เมื่อลูกโลกมีขนาดใหญ่พอ แอ่งน้ำก็จะเอาออก พุดดิ้งเป็นงานที่ล้าหลังและร้อนแรงมาก แอ่งน้ำไม่กี่ตัวมีชีวิตอยู่ได้ 40 ปี[2] : 218 เพราะการทำแอ่งน้ำในเตาหลอมเสียงสะท้อน ถ่านหินหรือโค้กสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้

กระบวนการทำพุดดิ้งยังคงใช้ต่อไปจนถึงปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อเหล็กถูกแทนที่ด้วยเหล็ก เนื่องจากแอ่งน้ำต้องใช้ทักษะของมนุษย์ในการตรวจจับลูกกลมเหล็ก มันจึงไม่เคยทำกลไกสำเร็จ การกลิ้งเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการทำแอ่งน้ำ เนื่องจากลูกกลิ้งแบบมีร่องจะขับตะกรันที่หลอมเหลวส่วนใหญ่ออกไปและรวมมวลของเหล็กดัดร้อนเข้าด้วยกัน โรลลิ่งส 15 ครั้งเร็วนี้กว่าค้อนเดินทางการใช้การรีดที่แตกต่างกันซึ่งทำที่อุณหภูมิต่ำกว่าการขับตะกรันคือการผลิตแผ่นเหล็ก และรูปทรงโครงสร้างในภายหลัง เช่น คาน มุม และราง

กระบวนการพุดดิ้งได้รับการปรับปรุงในปี พ.ศ. 2361 โดยบอลด์วิน โรเจอร์ส ซึ่งเปลี่ยนซับทรายบางส่วนที่ด้านล่างของเตาหลอมเสียงด้วยเหล็กออกไซด์[60]ในปี ค.ศ. 1838 จอห์น ฮอลล์ได้จดสิทธิบัตรการใช้ขี้เถ้าถ่าน (เหล็กซิลิเกต) สำหรับก้นเตา ซึ่งช่วยลดการสูญเสียเหล็กได้อย่างมากจากตะกรันที่เพิ่มขึ้นที่เกิดจากพื้นทรายที่เรียงราย ถ่านก๊อกยังผูกฟอสฟอรัสอยู่ด้วย แต่ในขณะนั้นไม่เข้าใจ[37] : 166  กระบวนการของ Hall ยังใช้เกล็ดเหล็กหรือสนิมซึ่งทำปฏิกิริยากับคาร์บอนในเหล็กหลอมเหลว กระบวนการของ Hall เรียกว่าพุดดิ้งเปียกลดการสูญเสียธาตุเหล็กด้วยตะกรันจากเกือบ 50% เป็นประมาณ 8% [2] : 93 

พุดดิ้งเริ่มใช้กันอย่างแพร่หลายหลังปี ค.ศ. 1800 จนถึงเวลานั้นผู้ผลิตเหล็กในอังกฤษได้ใช้ธาตุเหล็กที่นำเข้าจากสวีเดนและรัสเซียเป็นจำนวนมากเพื่อเสริมเสบียงในประเทศ เนื่องจากปริมาณการผลิตของอังกฤษที่เพิ่มขึ้น การนำเข้าเริ่มลดลงในปี พ.ศ. 2328 และภายในปี พ.ศ. 2333 อังกฤษได้ยกเลิกการนำเข้าและกลายเป็นผู้ส่งออกเหล็กแท่งสุทธิ

Hot blastซึ่งจดสิทธิบัตรโดยJames Beaumont Neilsonนักประดิษฐ์ชาวสก็อตในปี 1828 เป็นการพัฒนาที่สำคัญที่สุดของศตวรรษที่ 19 สำหรับการประหยัดพลังงานในการผลิตเหล็กสำหรับสุกร การใช้อากาศเผาไหม้ที่อุ่นไว้ล่วงหน้า ปริมาณเชื้อเพลิงสำหรับทำหน่วยเหล็กหมูในตอนแรกลดลงระหว่างหนึ่งในสามโดยใช้ถ่านโค้กหรือสองในสามโดยใช้ถ่านหิน[61]อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเทคโนโลยีดีขึ้น[62] การระเบิดด้วยความร้อนทำให้อุณหภูมิในการทำงานของเตาเผาเพิ่มขึ้น การใช้ถ่านหินหรือโค้กน้อยลงหมายถึงการนำสิ่งเจือปนเข้ามาในเหล็กหมูน้อยลง ซึ่งหมายความว่าถ่านหินคุณภาพต่ำหรือแอนทราไซต์สามารถใช้ในพื้นที่ที่ไม่มีถ่านโค้กหรือราคาแพงเกินไป[63] อย่างไรก็ตาม เมื่อสิ้นสุดศตวรรษที่ 19 ค่าขนส่งลดลงอย่างมาก

ไม่นานก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรม ได้มีการปรับปรุงการผลิตเหล็กซึ่งเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ที่มีราคาแพง และใช้เฉพาะในกรณีที่เหล็กไม่ทำ เช่น สำหรับเครื่องมือคมตัดและสปริง Benjamin Huntsmanพัฒนาเทคนิคเหล็กเบ้าหลอมของเขาในปี 1740 วัตถุดิบในการนี้คือเหล็กตุ่มทำโดยกระบวนการซีเมนต์ [ ต้องการการอ้างอิง ]

อุปทานเหล็กและเหล็กกล้าราคาถูกช่วยอุตสาหกรรมจำนวนมาก เช่น การทำตะปู บานพับ ลวด และสินค้าฮาร์ดแวร์อื่นๆ การพัฒนาเครื่องมือกลทำให้เหล็กทำงานได้ดีขึ้น ทำให้มีการใช้งานมากขึ้นในอุตสาหกรรมเครื่องจักรและเครื่องยนต์ที่เติบโตอย่างรวดเร็ว [64]

พลังไอน้ำ

จักรไอน้ำวัตต์ James Watt ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ไอน้ำจากการเคลื่อนที่แบบลูกสูบซึ่งใช้สำหรับสูบน้ำเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนที่เหมาะกับงานอุตสาหกรรม วัตต์และอื่น ๆ ปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องจักรไอน้ำอย่างมีนัยสำคัญ

การพัฒนาเครื่องจักรไอน้ำแบบอยู่กับที่เป็นองค์ประกอบสำคัญของการปฏิวัติอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นของการปฏิวัติอุตสาหกรรม พลังงานอุตสาหกรรมส่วนใหญ่มาจากน้ำและลม ในสหราชอาณาจักรในปี ค.ศ. 1800 ไอน้ำได้ประมาณ 10,000 แรงม้า เมื่อถึงปี พ.ศ. 2358 พลังไอน้ำได้เพิ่มขึ้นเป็น 210,000 แรงม้า[65]

การใช้พลังไอน้ำในเชิงพาณิชย์ครั้งแรกที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์เกิดจากThomas Saveryในปี 1698 เขาได้สร้างและจดสิทธิบัตรในลอนดอนเครื่องสูบน้ำแบบสุญญากาศและแรงดันรวมแบบยกต่ำ ซึ่งให้กำลังประมาณหนึ่งแรงม้า (hp) และถูกใช้ในงานน้ำจำนวนมากและ ในเหมืองสองสามแห่ง (ด้วยเหตุนี้ "ชื่อแบรนด์" คือThe Miner's Friend ) ปั๊มของ Savery ประหยัดในช่วงแรงม้าขนาดเล็ก แต่มีแนวโน้มว่าหม้อต้มจะระเบิดในขนาดที่ใหญ่กว่า ปั๊ม Savery ยังคงผลิตต่อไปจนถึงปลายศตวรรษที่ 18 [ ต้องการการอ้างอิง ]

เครื่องยนต์ไอน้ำแบบลูกสูบที่ประสบความสำเร็จเครื่องแรกได้รับการแนะนำโดยThomas Newcomenก่อนปี ค.ศ. 1712 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ Newcomen จำนวนหนึ่งในสหราชอาณาจักรเพื่อระบายในเหมืองลึกที่ไม่สามารถใช้งานได้จนถึงตอนนี้ โดยมีเครื่องยนต์อยู่บนพื้นผิว เหล่านี้เป็นเครื่องจักรขนาดใหญ่ ซึ่งต้องใช้เงินทุนจำนวนมากในการสร้าง และผลิตได้ 3.5 กิโลวัตต์ (5 แรงม้า) ขึ้นไป พวกเขายังใช้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับเครื่องสูบน้ำประปาของเทศบาล พวกมันไร้ประสิทธิภาพอย่างมากตามมาตรฐานสมัยใหม่ แต่เมื่ออยู่ในตำแหน่งที่ถ่านหินมีราคาถูกที่หัวหลุม ได้เปิดการขยายตัวอย่างมากในการขุดถ่านหินโดยปล่อยให้เหมืองลึกลงไป[66]

แม้จะมีข้อเสีย แต่เครื่องยนต์ของ Newcomen มีความน่าเชื่อถือและบำรุงรักษาง่าย และยังคงใช้ต่อไปในเหมืองถ่านหินจนถึงช่วงต้นทศวรรษของศตวรรษที่ 19 เมื่อถึงปี ค.ศ. 1729 เมื่อนิวโคเมนเสียชีวิต เครื่องยนต์ของเขาได้แพร่กระจาย (ครั้งแรก) ไปยังฮังการีในปี ค.ศ. 1722 เยอรมนี ออสเตรีย และสวีเดน เป็นที่ทราบกันว่ามีทั้งหมด 110 แห่งที่สร้างขึ้นในปี 1733 เมื่อสิทธิบัตรร่วมหมดอายุซึ่ง 14 แห่งอยู่ต่างประเทศ ในยุค 1770 วิศวกรJohn Smeaton ได้สร้างตัวอย่างขนาดใหญ่และแนะนำการปรับปรุงหลายประการ มีการสร้างเครื่องยนต์ทั้งหมด 1,454 เครื่องในปี 1800 [66]

เครื่องยนต์บรรยากาศที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำของ Newcomen เป็นเครื่องยนต์ไอน้ำแบบลูกสูบตัวแรกที่ใช้งานได้จริง เครื่องยนต์ไอน้ำที่ตามมาคือพลังของการปฏิวัติอุตสาหกรรม

การเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในหลักการทำงานถูกนำเกี่ยวกับสกอต เจมส์วัตต์ด้วยการสนับสนุนทางการเงินจากหุ้นส่วนธุรกิจชาวอังกฤษMatthew Boultonเขาประสบความสำเร็จในปี 1778 ในการทำให้เครื่องจักรไอน้ำของเขาสมบูรณ์แบบ ซึ่งรวมเอาชุดของการปรับปรุงที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปิดส่วนบนของกระบอกสูบ จึงทำให้ไอน้ำแรงดันต่ำขับขึ้นไปที่ส่วนบนของลูกสูบแทนบรรยากาศ การใช้แจ็คเก็ตไอน้ำและคอนเดนเซอร์ไอน้ำที่แยกจากกันที่มีชื่อเสียง ห้อง. คอนเดนเซอร์ที่แยกจากกันใช้น้ำหล่อเย็นที่ฉีดเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรง ซึ่งทำให้กระบอกสูบเย็นลงและสูญเสียไอน้ำไป ในทำนองเดียวกัน ปลอกหุ้มไอน้ำจะเก็บไอน้ำไม่ให้ควบแน่นในกระบอกสูบ และยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพอีกด้วย การปรับปรุงเหล่านี้เพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องยนต์ของ Boulton และ Watt ใช้ถ่านหินมากเพียง 20-25% ต่อชั่วโมงต่อแรงม้าของ Newcomen Boulton และ Watt เปิดSoho Foundryเพื่อผลิตเครื่องยนต์ดังกล่าวในปี 1795 [ ต้องการการอ้างอิง ]

ในปี ค.ศ. 1783 เครื่องจักรไอน้ำ Watt ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ให้เป็นแบบหมุนสองจังหวะซึ่งหมายความว่าสามารถใช้ขับเคลื่อนเครื่องจักรโรตารี่ของโรงงานหรือโรงสีได้โดยตรง เครื่องยนต์พื้นฐานของ Watt ทั้งสองประเภทประสบความสำเร็จอย่างมากในเชิงพาณิชย์ และในปี ค.ศ. 1800 บริษัทBoulton & Wattได้สร้างเครื่องยนต์ 496 เครื่อง โดยมีปั๊มลูกสูบขับเคลื่อน 164 ตัวเตาหลอมเหล็กหล่อ 24 เตาและเครื่องจักรสำหรับโรงสีกำลังส่ง 308 เครื่อง เครื่องยนต์ส่วนใหญ่สร้างตั้งแต่ 3.5 ถึง 7.5 กิโลวัตต์ (5 ถึง 10 แรงม้า)

จนกระทั่งประมาณปี ค.ศ. 1800 รูปแบบที่พบมากที่สุดของเครื่องยนต์ไอน้ำคือเครื่องยนต์บีม สร้างขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของบ้านเครื่องยนต์ที่ทำจากหินหรืออิฐ แต่ในไม่ช้ารูปแบบต่างๆ ของเครื่องยนต์หมุนรอบตัวที่มีอยู่ (ถอดออกได้ง่าย แต่ไม่ใช่บนล้อ) ได้รับการพัฒนา เช่นเครื่องมือตาราง ราวๆ ต้นศตวรรษที่ 19 ซึ่งเป็นช่วงที่สิทธิบัตรของ Boulton และ Watt หมดอายุลงRichard Trevithickวิศวกรชาวคอร์นิชและOliver Evansชาวอเมริกันได้เริ่มสร้างเครื่องยนต์ไอน้ำแรงดันสูงแบบไม่กลั่นตัวแบบไม่มีไอน้ำซึ่งไหลออกสู่บรรยากาศ แรงดันสูงส่งผลให้เครื่องยนต์และหม้อไอน้ำขนาดเล็กพอที่จะนำมาใช้บนท้องถนนและทางรถไฟมือถือตู้รถไฟและเรือไอน้ำ [ต้องการการอ้างอิง ]

การพัฒนาเครื่องมือเครื่องเช่นเครื่องกลึง , ไส , มิลลิ่งและเครื่องสร้างขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เหล่านี้ทั้งหมดที่เปิดใช้งานชิ้นส่วนโลหะของเครื่องยนต์ที่จะเป็นได้อย่างง่ายดายและถูกต้องตัดและในทางกลับทำให้มันเป็นไปได้ที่จะสร้างเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพมากขึ้น . [ ต้องการการอ้างอิง ]

ความต้องการพลังงานทางอุตสาหกรรมขนาดเล็กยังคงมีให้โดยสัตว์และกล้ามเนื้อของมนุษย์ จนกระทั่งมีการผลิตกระแสไฟฟ้าอย่างแพร่หลายในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เหล่านี้รวมถึงข้อเหวี่ยงขับเคลื่อน, เหยียบประชุมเชิงปฏิบัติการขับเคลื่อนและม้าขับเคลื่อนและเครื่องจักรอุตสาหกรรมเบา [67]

เครื่องมือกล

เครื่องกลึงเกลียวต้นที่มีชื่อเสียงของMaudslayประมาณปี ค.ศ. 1797 และ 1800
เครื่องกัดมิดเดิลทาวน์ของค. พ.ศ. 2361 ที่เกี่ยวข้องกับ Robert Johnson และ Simeon North

เครื่องจักรยุคก่อนอุตสาหกรรมสร้างโดยช่างฝีมือหลายคน ช่างโรงสีสร้างน้ำและกังหันลมช่างไม้ทำโครงไม้ช่างตีเหล็กและช่างกลึงทำชิ้นส่วนโลหะ ส่วนประกอบที่ทำจากไม้มีข้อเสียในการเปลี่ยนขนาดด้วยอุณหภูมิและความชื้น และข้อต่อต่างๆ มักจะเป็นชั้นวาง (งานหลวม) เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อการปฏิวัติอุตสาหกรรมดำเนินไป เครื่องจักรที่มีชิ้นส่วนโลหะและเฟรมก็กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น การใช้ชิ้นส่วนโลหะที่สำคัญอื่นๆ ได้แก่ อาวุธปืนและเครื่องรัดเกลียว เช่น สกรูเครื่องจักร สลักเกลียว และน็อต นอกจากนี้ยังมีความต้องการความแม่นยำในการผลิตชิ้นส่วนอีกด้วย ความแม่นยำจะช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้ดีขึ้น ความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วน และการกำหนดมาตรฐานของรัดเกลียว

ความต้องการชิ้นส่วนโลหะนำไปสู่การพัฒนาเครื่องจักรหลายตัว พวกเขามีต้นกำเนิดในเครื่องมือที่พัฒนาขึ้นในศตวรรษที่ 18 โดยผู้ผลิตนาฬิกาและนาฬิกาและผู้ผลิตเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์เพื่อให้สามารถผลิตกลไกขนาดเล็กได้

ก่อนการกำเนิดของเครื่องจักร เครื่องมือโลหะทำงานด้วยตนเองโดยใช้เครื่องมือพื้นฐานอย่างค้อน ตะไบ มีดโกน เลื่อย และสิ่ว ส่งผลให้มีการใช้ชิ้นส่วนเครื่องจักรที่เป็นโลหะน้อยที่สุด วิธีการผลิตด้วยมือนั้นลำบากและมีค่าใช้จ่ายสูง และยากที่จะบรรลุถึงความแม่นยำ [39] [22]

เครื่องมือกลความเที่ยงตรงสูงขนาดใหญ่เครื่องแรกคือเครื่องคว้านทรงกระบอกที่John Wilkinsonคิดค้นขึ้นในปี 1774 ใช้สำหรับคว้านกระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ในเครื่องยนต์ไอน้ำยุคแรก เครื่องคว้านของ Wilkinson ต่างจากเครื่องคว้านแบบคานยื่นแบบเดิมที่ใช้สำหรับปืนใหญ่ที่คว้าน โดยที่เครื่องมือตัดติดตั้งอยู่บนคานที่วิ่งผ่านกระบอกสูบซึ่งกำลังเบื่อและได้รับการสนับสนุนด้านนอกที่ปลายทั้งสองข้าง[22]

เครื่องไสที่เครื่องกัดและเครื่องสร้างถูกพัฒนาขึ้นในช่วงต้นทศวรรษของศตวรรษที่ 19 แม้ว่าเครื่องกัดจะถูกประดิษฐ์ขึ้นในเวลานี้ แต่ก็ไม่ได้ถูกพัฒนาเป็นเครื่องมือในการประชุมเชิงปฏิบัติการอย่างจริงจังจนกว่าจะถึงช่วงปลายศตวรรษที่ 19 [39] [22]

เฮนรี Maudslayที่ผ่านการฝึกอบรมโรงเรียนของผู้ผลิตเครื่องมือเครื่องในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เป็นช่างที่มีความสามารถที่เหนือกว่าผู้ที่ได้รับการว่าจ้างที่รอยัลอาร์เซนอล , วูลวิชเขาทำงานเป็นเด็กฝึกงานในกองปืนหล่อของม.ค. Verbruggen ในปี ค.ศ. 1774 ม.ค. Verbruggenได้ติดตั้งเครื่องคว้านแนวนอนในเมืองวูลวิช ซึ่งเป็นเครื่องกลึงขนาดอุตสาหกรรมเครื่องแรกในสหราชอาณาจักร ม็อดสเลย์ได้รับการว่าจ้างจากโจเซฟ บรามาห์ให้ผลิตตัวล็อคโลหะที่มีความปลอดภัยสูงซึ่งต้องการงานฝีมือที่มีความแม่นยำ Bramah จดสิทธิบัตรเครื่องกลึงที่มีความคล้ายคลึงกับเครื่องกลึงที่พักแบบสไลด์[22] [44] : 392–95 

Maudslay พัฒนาเครื่องกลึงที่พักแบบสไลด์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งสามารถตัดสกรูของเครื่องจักรที่มีระยะพิทช์ของเกลียวต่างๆ ได้โดยใช้เฟืองที่เปลี่ยนได้ระหว่างสปินเดิลและลีดสกรู ก่อนที่สกรูของสิ่งประดิษฐ์นี้จะไม่สามารถตัดให้แม่นยำได้โดยใช้การออกแบบเครื่องกลึงรุ่นต่างๆ ก่อนหน้านี้ ซึ่งบางชิ้นก็คัดลอกมาจากแม่แบบ[22] [44] : 392–95  เครื่องกลึงที่วางสไลด์เรียกว่าสิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งในประวัติศาสตร์ แม้ว่าจะไม่ใช่ความคิดของ Maudslay ทั้งหมด แต่เขาเป็นคนแรกที่สร้างเครื่องกลึงเชิงฟังก์ชันโดยใช้การผสมผสานของนวัตกรรมที่เป็นที่รู้จักของลีดสกรู ที่วางสไลด์ และเกียร์เปลี่ยน[22] : 31, 36 

Maudslay ออกจากงานของ Bramah และตั้งร้านของตัวเอง เขาเป็นคนที่มีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องจักรสำหรับการทำเรือบล็อกลูกรอกสำหรับกองทัพเรือในพอร์ตสมั ธ บล็อก Mills เครื่องจักรเหล่านี้เป็นโลหะทั้งหมดและเป็นเครื่องจักรเครื่องแรกสำหรับการผลิตจำนวนมากและการผลิตส่วนประกอบที่มีระดับของความสามารถในการสับเปลี่ยนกันได้ บทเรียน Maudslay ได้เรียนรู้เกี่ยวกับความจำเป็นเพื่อความมั่นคงและความแม่นยำเขาปรับให้เข้ากับการพัฒนาเครื่องมือเครื่องและในการประชุมเชิงปฏิบัติการของเขาที่เขาได้รับการฝึกฝนรุ่นของผู้ชายที่จะสร้างการทำงานของเขาเช่นริชาร์ดโรเบิร์ต , โจเซฟผ่อนผันและโจเซฟ Whitworth [22]

เจมส์ ฟ็อกซ์แห่งดาร์บี้มีการค้าส่งออกที่ดีในเครื่องมือกลในช่วงสามแรกของศตวรรษ เช่นเดียวกับแมทธิว เมอร์เรย์แห่งลีดส์ Roberts เป็นผู้ผลิตเครื่องจักรคุณภาพสูงและเป็นผู้บุกเบิกการใช้จิ๊กและเกจสำหรับการวัดในโรงงานที่มีความแม่นยำ

ผลกระทบของเครื่องมือกลในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรมนั้นไม่ได้ยอดเยี่ยมนัก เพราะนอกจากอาวุธปืน ตัวรัดเกลียว และอุตสาหกรรมอื่นๆ อีกสองสามแห่งยังมีชิ้นส่วนโลหะที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากเพียงไม่กี่ชิ้น เทคนิคในการผลิตชิ้นส่วนโลหะที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากซึ่งมีความแม่นยำเพียงพอที่จะเปลี่ยนได้นั้นส่วนใหญ่มาจากโครงการของกระทรวงการสงครามสหรัฐฯ ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้สำหรับอาวุธปืนสมบูรณ์แบบในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 [39]

ในช่วงครึ่งศตวรรษหลังจากการประดิษฐ์เครื่องมือกลพื้นฐานอุตสาหกรรมเครื่องจักรได้กลายเป็นภาคอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดของเศรษฐกิจสหรัฐฯ ด้วยมูลค่าเพิ่ม [68]

เคมีภัณฑ์

การผลิตสารเคมีในปริมาณมากเป็นการพัฒนาที่สำคัญในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรม ประการแรกคือการผลิตกรดซัลฟิวริกโดยกระบวนการห้องตะกั่วที่คิดค้นโดยชาวอังกฤษจอห์น โรบัค ( หุ้นส่วนคนแรกของเจมส์ วัตต์ ) ในปี ค.ศ. 1746 เขาสามารถเพิ่มขนาดของการผลิตได้อย่างมากโดยเปลี่ยนภาชนะแก้วที่มีราคาแพง ก่อนหน้านี้ใช้กับห้องขนาดใหญ่และราคาไม่แพงซึ่งทำจากแผ่นตะกั่วที่ตรึงไว้ แทนที่จะทำจำนวนเล็กน้อยในแต่ละครั้ง เขาสามารถทำเงินได้ประมาณ 50 กิโลกรัม (100 ปอนด์) ในแต่ละห้อง อย่างน้อยก็เพิ่มขึ้นสิบเท่า

การผลิตของด่างในขนาดใหญ่กลายเป็นเป้าหมายที่สำคัญเช่นกันและนิโคลัสเลอบลังประสบความสำเร็จใน 1791 ในการแนะนำวิธีการในการผลิตของโซเดียมคาร์บอเนต กระบวนการเลอบลังเป็นปฏิกิริยาของกรดซัลฟูริกที่มีโซเดียมคลอไรด์เพื่อให้โซเดียมซัลเฟตและกรดไฮโดรคลอริก โซเดียมซัลเฟตถูกความร้อนด้วยหินปูน ( แคลเซียมคาร์บอเนต ) และถ่านหินที่จะให้มีส่วนผสมของโซเดียมคาร์บอเนตและแคลเซียมซัลไฟด์. การเติมน้ำแยกโซเดียมคาร์บอเนตที่ละลายน้ำได้ออกจากแคลเซียมซัลไฟด์ กระบวนการนี้ทำให้เกิดมลภาวะจำนวนมาก (ในตอนแรกกรดไฮโดรคลอริกถูกระบายออกสู่อากาศ และแคลเซียมซัลไฟด์เป็นของเสียที่ไร้ประโยชน์) อย่างไรก็ตามเถ้าโซดาสังเคราะห์นี้พิสูจน์แล้วว่าประหยัดเมื่อเทียบกับการเผาไหม้พืชเฉพาะ ( บาริลลา ) หรือสาหร่ายเคลป์ซึ่งเคยเป็นแหล่งสำคัญของโซดาแอช[69]และโปแตช ( โพแทสเซียมคาร์บอเนต ) ที่ผลิตจากขี้เถ้าไม้เนื้อแข็ง

สารเคมีทั้งสองนี้มีความสำคัญมากเพราะช่วยให้สามารถแนะนำสิ่งประดิษฐ์อื่นๆ ได้ แทนที่การดำเนินการขนาดเล็กจำนวนมากด้วยกระบวนการที่คุ้มค่าและควบคุมได้มากขึ้น โซเดียมคาร์บอเนตมีประโยชน์หลายอย่างในแก้ว, สิ่งทอ, สบู่และกระดาษอุตสาหกรรม การใช้กรดซัลฟิวริกในระยะแรกรวมถึงการดอง (ขจัดสนิมออกจาก) เหล็กและเหล็กกล้า และสำหรับผ้า ฟอกสี

การพัฒนาผงฟอกสี ( แคลเซียมไฮโปคลอไรท์ ) โดยนักเคมีชาวสก็อตCharles Tennantในปี ค.ศ. 1800 จากการค้นพบของนักเคมีชาวฝรั่งเศสชื่อClaude Louis Bertholletได้ปฏิวัติกระบวนการฟอกสีในอุตสาหกรรมสิ่งทอโดยลดเวลาที่ต้องใช้ลงอย่างมาก (จากเดือนเป็นวัน) สำหรับ กระบวนการดั้งเดิมที่ใช้แล้วซึ่งต้องได้รับแสงแดดซ้ำ ๆ ในทุ่งฟอกขาวหลังจากแช่สิ่งทอด้วยด่างหรือนมเปรี้ยว โรงงานของ Tennant ที่ St Rollox ทางเหนือของกลาสโกว์กลายเป็นโรงงานเคมีที่ใหญ่ที่สุดในโลก

หลังปี 1860 นวัตกรรมทางเคมีมุ่งเน้นไปที่สีย้อมและเยอรมนีก็เป็นผู้นำระดับโลกในการสร้างอุตสาหกรรมเคมีที่แข็งแกร่ง [70]นักเคมีที่ใฝ่ฝันต่างพากันไปที่มหาวิทยาลัยในเยอรมนีในยุค 1860–1914 เพื่อเรียนรู้เทคนิคล่าสุด ในทางตรงกันข้าม นักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษ ขาดมหาวิทยาลัยวิจัยและไม่ได้ฝึกอบรมนักศึกษาขั้นสูง แทนที่จะจ้างนักเคมีที่ได้รับการฝึกอบรมจากเยอรมัน [71]

ปูนซีเมนต์

แม่น้ำเทมส์อุโมงค์ (เปิด 1843)
ปูนซีเมนต์ถูกใช้ในอุโมงค์ใต้น้ำแห่งแรกของโลก

ในปี พ.ศ. 2367 โจเซฟ แอสพดินช่างก่ออิฐชาวอังกฤษที่ผันตัวมาเป็นช่างก่อสร้าง ได้จดสิทธิบัตรกระบวนการทางเคมีสำหรับการผลิตปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ซึ่งเป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในธุรกิจการค้าอาคาร กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการเผาที่มีส่วนผสมของดินเหนียวและหินปูนประมาณ 1,400 ° C (2,552 ° F) แล้วบดให้เป็นผงละเอียดซึ่งจะผสมกับน้ำทรายและกรวดในการผลิตคอนกรีตปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ถูกใช้โดยวิศวกรภาษาอังกฤษที่มีชื่อเสียงมาร์ค Isambard บรูเนลหลายปีต่อมาเมื่อการก่อสร้างอุโมงค์แม่น้ำเทมส์ [72]ปูนซีเมนต์ถูกนำมาใช้เป็นจำนวนมากในการก่อสร้างระบบระบายน้ำทิ้งลอนดอนในรุ่นต่อมา

ไฟแก๊ส

อีกอุตสาหกรรมที่สำคัญของการปฏิวัติอุตสาหกรรมในภายหลังก๊าซติดไฟ แม้ว่าคนอื่น ๆ จะสร้างนวัตกรรมที่คล้ายคลึงกันในที่อื่น แต่การแนะนำในวงกว้างคืองานของWilliam Murdochพนักงานของ Boulton & Watt เครื่องยนต์ไอน้ำเบอร์มิงแฮม ผู้บุกเบิก กระบวนการประกอบด้วยการแปรสภาพเป็นแก๊สขนาดใหญ่ของถ่านหินในเตาหลอม การทำให้ก๊าซบริสุทธิ์ (การกำจัดกำมะถัน แอมโมเนีย และไฮโดรคาร์บอนหนัก) และการจัดเก็บและการกระจาย ระบบสาธารณูปโภคให้แสงสว่างก๊าซแห่งแรกก่อตั้งขึ้นในลอนดอนระหว่างปี พ.ศ. 2355 ถึง พ.ศ. 2363 ในไม่ช้าพวกเขาก็กลายเป็นหนึ่งในผู้บริโภคถ่านหินรายใหญ่ในสหราชอาณาจักร การให้แสงสว่างจากแก๊สส่งผลกระทบต่อองค์กรทางสังคมและอุตสาหกรรม เนื่องจากอนุญาตให้โรงงานและร้านค้าเปิดได้นานกว่าเทียนไขหรือน้ำมัน การแนะนำนี้ทำให้สถานบันเทิงยามค่ำคืนเจริญรุ่งเรืองในเมืองและเมืองต่างๆ เนื่องจากการตกแต่งภายในและถนนสามารถส่องสว่างได้กว้างกว่าเมื่อก่อน [73]

การทำแก้ว

พระราชวังคริสตัลเป็นที่จัดแสดงนิทรรศการอันยิ่งใหญ่ของปีค.ศ. 1851

แก้วถูกสร้างขึ้นในสมัยกรีกโบราณและโรม [74]วิธีการใหม่ในการผลิตแก้วที่เรียกว่ากระบวนการทรงกระบอกได้รับการพัฒนาในยุโรปในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 ในปี ค.ศ. 1832 Chance Brothersใช้กระบวนการนี้เพื่อสร้างแผ่นกระจก พวกเขากลายเป็นผู้ผลิตกระจกหน้าต่างและจานชั้นนำ ความก้าวหน้านี้ทำให้สามารถสร้างบานกระจกที่ใหญ่ขึ้นได้โดยไม่หยุดชะงัก จึงเป็นการเพิ่มพื้นที่ในการวางแผนภายในและผนังอาคาร Crystal Palaceเป็นตัวอย่างสูงสุดของการใช้แผ่นกระจกในโครงสร้างใหม่และนวัตกรรม [75]

เครื่องทำกระดาษ

เครื่องจักรสำหรับทำกระดาษแผ่นต่อเนื่องบนห่วงผ้าลวดได้รับการจดสิทธิบัตรในปี 1798 โดย Nicholas Louis Robert ซึ่งทำงานให้ตระกูลSaint-Léger Didotในฝรั่งเศส เครื่องกระดาษที่เป็นที่รู้จักกัน Fourdrinier หลังจากการเงินพี่น้อง Sealy และเฮนรีฟอร์ดริ เนียร์ ซึ่งเป็นstationersในลอนดอน แม้ว่าเครื่อง Fourdriner จะได้รับการปรับปรุงอย่างมากและมีรูปแบบที่หลากหลาย แต่เครื่อง Fourdriner เป็นวิธีการผลิตกระดาษที่โดดเด่นในปัจจุบัน

วิธีการผลิตแบบต่อเนื่องที่แสดงให้เห็นโดยเครื่องผลิตกระดาษมีอิทธิพลต่อการพัฒนาการรีดเหล็กอย่างต่อเนื่องและเหล็กกล้าในภายหลังและกระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องอื่นๆ [76]

เกษตรกรรม

การปฏิวัติเกษตรกรรมของอังกฤษถือเป็นหนึ่งในสาเหตุของการปฏิวัติอุตสาหกรรม เนื่องจากผลผลิตทางการเกษตรที่ดีขึ้นทำให้คนงานสามารถทำงานในภาคอื่น ๆ ของเศรษฐกิจได้ [77]ในทางตรงกันข้าม อุปทานอาหารต่อหัวในยุโรปหยุดนิ่งหรือลดลง และไม่ได้ปรับปรุงในบางส่วนของยุโรปจนถึงปลายศตวรรษที่ 18 [78]

เทคโนโลยีอุตสาหกรรมการเกษตรที่ได้รับผลกระทบรวมถึงการเจาะเมล็ดที่ไถดัตช์ซึ่งมีชิ้นส่วนเหล็กและเครื่องนวดข้าว

ทนายความชาวอังกฤษJethro Tullได้คิดค้นเครื่องเจาะเมล็ดพันธุ์ที่ได้รับการปรับปรุงในปี 1701 ซึ่งเป็นเครื่องหยอดเมล็ดแบบกลไกที่กระจายเมล็ดอย่างสม่ำเสมอทั่วแปลงที่ดินและปลูกไว้ที่ระดับความลึกที่ถูกต้อง สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากผลผลิตของเมล็ดที่เก็บเกี่ยวไปยังเมล็ดที่ปลูกในเวลานั้นอยู่ที่ประมาณสี่หรือห้า สว่านเจาะเมล็ดของ Tull มีราคาแพงมากและไม่น่าเชื่อถือนัก ดังนั้นจึงไม่ได้มีผลอะไรมาก การฝึกซ้อมเมล็ดพันธุ์คุณภาพดีไม่ได้เกิดขึ้นจนกระทั่งกลางศตวรรษที่ 18 [56] : 26 

Rotherham คันไถของJoseph Foljambe ในปี 1730 เป็นคันไถเหล็กที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์คันแรก[77] : 122  [79] [56] : 18, 21  [80]สีฝัดการประดิษฐ์คิดค้นโดยวิศวกรสก็อตแอนดรู Meikleใน 1784 พลัดถิ่นมือนวดข้าวกับสาก , งานลำบากที่ต้องใช้เวลาประมาณหนึ่งในสี่ของการเกษตร แรงงาน. [81] : 286  มันต้องใช้เวลาหลายสิบปีเพื่อกระจาย[82]และเป็นฟางเส้นสุดท้ายสำหรับคนงานในฟาร์มหลายคนที่ต้องเผชิญกับความอดอยากที่อยู่ใกล้กับที่นำไปสู่การจลาจลการเกษตร 1830 ของสวิงจลาจล

เครื่องมือกลและเทคนิคงานโลหะที่พัฒนาขึ้นในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรม ในที่สุดก็ส่งผลให้เกิดเทคนิคการผลิตที่แม่นยำในปลายศตวรรษที่ 19 สำหรับอุปกรณ์ทางการเกษตรที่มีการผลิตจำนวนมาก เช่น เครื่องเกี่ยวข้าว เครื่องผูก และเครื่องเกี่ยวนวด [39]

การขุด

การขุดถ่านหินในสหราชอาณาจักร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเซาท์เวลส์เริ่มตั้งแต่เนิ่นๆ ก่อนเครื่องจักรไอน้ำหลุมมักจะเป็นหลุมระฆังตื้นตามรอยต่อของถ่านหินตามพื้นผิว ซึ่งถูกทิ้งร้างเมื่อถ่านหินถูกดึงออกมา ในกรณีอื่นๆ ถ้าสภาพทางธรณีวิทยาเป็นที่น่าพอใจ ถ่านหินก็ถูกขุดโดยใช้เหมืองaditหรือทุ่นลอยที่ขับไปด้านข้างของเนินเขามีการทำเหมืองเพลาในบางพื้นที่ แต่ปัจจัยจำกัดคือปัญหาในการขจัดน้ำ มันอาจจะทำโดยบุ้งกี๋ขนน้ำขึ้นเพลาหรือเสียงซู่ซ่า(อุโมงค์ที่ขับเข้าไปในเนินเพื่อระบายเหมือง) ไม่ว่าในกรณีใด น้ำจะต้องถูกปล่อยลงสู่ลำธารหรือคูน้ำในระดับที่สามารถไหลออกไปได้ด้วยแรงโน้มถ่วง[83]

การแนะนำเครื่องสูบไอน้ำโดยThomas Saveryในปี 1698 และเครื่องยนต์ไอน้ำ Newcomenในปี 1712 ช่วยอำนวยความสะดวกในการขจัดน้ำออกอย่างมาก และทำให้เพลาที่เปิดใช้งานได้ลึกขึ้น ทำให้สามารถสกัดถ่านหินได้มากขึ้น สิ่งเหล่านี้เป็นการพัฒนาที่เริ่มต้นขึ้นก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรม แต่การนำการปรับปรุงของJohn Smeatonมาใช้กับเครื่องยนต์ Newcomen ตามด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของ James Watt จากช่วงทศวรรษ 1770 ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ทำให้เหมืองมีกำไรมากขึ้นเครื่องยนต์คอร์นิช , การพัฒนาในยุค 1810 เป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่ารถจักรไอน้ำวัตต์ [83]

การทำเหมืองถ่านหินนั้นอันตรายมากเนื่องจากมีความชื้นในถ่านหินหลายตะเข็บ ระดับของความปลอดภัยได้รับการให้บริการโดยโคมไฟเพื่อความปลอดภัยซึ่งถูกคิดค้นในปี 1816 โดยเซอร์ฮัมฟรีเดวี่และเป็นอิสระโดยจอร์จสตีเฟนสัน อย่างไรก็ตาม ตะเกียงพิสูจน์ว่ารุ่งอรุณจอมปลอมเพราะไม่ปลอดภัยอย่างรวดเร็วและให้แสงอ่อน การระเบิดของ Firedamp ยังคงดำเนินต่อไป ซึ่งมักจะทำให้เกิดการระเบิดของฝุ่นถ่านหินดังนั้นจำนวนผู้เสียชีวิตจึงเพิ่มขึ้นตลอดศตวรรษที่ 19 สภาพการทำงานแย่มาก โดยมีอัตราการบาดเจ็บล้มตายสูงจากหินตก

การขนส่ง

ในช่วงเริ่มต้นของการปฏิวัติอุตสาหกรรม การขนส่งทางบกใช้แม่น้ำและถนนที่เดินเรือได้ โดยมีเรือเดินทะเลที่ใช้ขนสินค้าหนักทางทะเลมีการใช้เกวียนสำหรับลำเลียงถ่านหินไปยังแม่น้ำเพื่อการขนส่งต่อไป แต่ยังไม่มีการสร้างคลองให้กว้างขวาง สัตว์ให้แรงกระตุ้นทั้งหมดบนบก โดยมีใบเรือให้พลังขับเคลื่อนในทะเล รถไฟสำหรับม้าขบวนแรกเริ่มใช้ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 โดยมีการนำรถจักรไอน้ำมาใช้ในช่วงทศวรรษแรกๆ ของศตวรรษที่ 19 การปรับปรุงเทคโนโลยีการเดินเรือช่วยเพิ่มความเร็วในการเดินเรือโดยเฉลี่ย 50% ระหว่างปี 1750 ถึง 1830 [84]

การปฏิวัติอุตสาหกรรมได้ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งของสหราชอาณาจักรด้วยเครือข่ายถนนทางด่วน เครือข่ายคลองและทางน้ำ และเครือข่ายทางรถไฟ วัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปสามารถเคลื่อนย้ายได้เร็วและถูกกว่าเดิม การคมนาคมที่ดีขึ้นยังช่วยให้แนวคิดใหม่ๆ แพร่กระจายไปอย่างรวดเร็ว

คลองและทางน้ำที่ดีขึ้น

บริดจ์วอเตอร์คลองเพราะชื่อเสียงของความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ข้ามแมนเชสเตอร์เรือคลองหนึ่งคลองสุดท้ายที่จะถูกสร้างขึ้น

ก่อนและระหว่างการนำการปฏิวัติอุตสาหกรรมในได้รับการปรับปรุงโดยการเอาสิ่งกีดขวางยืดเส้นโค้งกว้างและลึกและการสร้างระบบนำทางแม่น้ำหลายอังกฤษล็อค สหราชอาณาจักรมีแม่น้ำและลำธารที่เดินเรือได้กว่า 1,600 กิโลเมตร (1,000 ไมล์) ภายในปี 1750 [2] : 46 

คลองและทางน้ำอนุญาตให้ขนส่งวัสดุจำนวนมากในระยะทางไกลภายในประเทศ นั่นก็เพราะว่าม้าสามารถลากเรือบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่าบรรทุกที่ลากขึ้นเกวียนได้หลายสิบเท่า [44] [85]

ในสหราชอาณาจักร เริ่มสร้างคลองในปลายศตวรรษที่ 18 เพื่อเชื่อมศูนย์การผลิตหลักทั่วประเทศ หรือเป็นที่รู้จักสำหรับความสำเร็จอย่างมากในเชิงพาณิชย์ที่บริดจ์วอเตอร์คลองในตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศอังกฤษซึ่งเปิดใน 1761 และได้รับการสนับสนุนโดยส่วนใหญ่ที่ 3 ดยุคแห่งบริดจ์วอเตอร์จากWorsleyสู่เมืองManchester ที่เติบโตอย่างรวดเร็วค่าก่อสร้าง 168,000 ปอนด์ (22,589,130 ​​ปอนด์ ณ ปี 2013 ) [86] [87]แต่ข้อได้เปรียบเหนือการขนส่งทางบกและทางแม่น้ำหมายความว่าภายในหนึ่งปีที่เปิดดำเนินการในปี 1761 ราคาของ ถ่านหินในแมนเชสเตอร์ลดลงประมาณครึ่งหนึ่ง[88]ความสำเร็จนี้ช่วยจุดประกายให้ช่วงเวลาของการสร้างคลองที่รุนแรงเรียกว่าคลองมาเนีย . [89]คลองใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นอย่างเร่งรีบในจุดมุ่งหมายของการจำลองความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของบริดจ์วอเตอร์คลองโดดเด่นที่สุดที่ลีดส์และลิเวอร์พูลคลองและแม่น้ำเทมส์เวิร์นและคลองซึ่งเปิดใน 1774 และ 1789 ตามลำดับ

ในช่วงทศวรรษที่ 1820 เครือข่ายระดับชาติมีอยู่ การก่อสร้างคลองเป็นต้นแบบขององค์กรและวิธีการก่อสร้างทางรถไฟในเวลาต่อมา ในที่สุดพวกเขาก็ถูกแทนที่โดยส่วนใหญ่ในฐานะองค์กรการค้าที่ทำกำไรโดยการแพร่กระจายทางรถไฟจากยุค 1840 เป็นต้นไป คลองที่สำคัญสุดท้ายที่จะถูกสร้างขึ้นในสหราชอาณาจักรเป็นแมนเชสเตอร์เรือคลองซึ่งเมื่อเปิดในปี 1894 เป็นที่ใหญ่ที่สุดเรือคลองในโลก[90]และเปิดแมนเชสเตอร์เป็นพอร์ตอย่างไรก็ตาม ไม่เคยประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ที่ผู้สนับสนุนคาดหวังและส่งสัญญาณให้คลองเป็นโหมดการขนส่งที่กำลังจะตายในยุคที่รถไฟครอบงำ ซึ่งเร็วกว่าและมักจะถูกกว่า

เครือข่ายคลองของสหราชอาณาจักร ร่วมกับอาคารโรงสีที่ยังหลงเหลืออยู่ เป็นหนึ่งในลักษณะเด่นที่ยั่งยืนที่สุดของการปฏิวัติอุตสาหกรรมช่วงแรกๆ ที่จะได้เห็นในสหราชอาณาจักร [ ต้องการการอ้างอิง ]

ถนน

การก่อสร้างถนนมาคาดัมสายแรกในสหรัฐอเมริกา (2366) ในเบื้องหน้า คนงานกำลังทุบหิน "ให้มีน้ำหนักไม่เกิน 6 ออนซ์หรือผ่านวงแหวนขนาด 2 นิ้ว" [91]

ฝรั่งเศสขึ้นชื่อเรื่องระบบถนนที่ยอดเยี่ยมในช่วงปฏิวัติอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม ถนนส่วนใหญ่ในทวีปยุโรปและในสหราชอาณาจักรอยู่ในสภาพที่ย่ำแย่และเป็นร่องที่อันตราย [85] [23]

ระบบถนนดั้งเดิมของอังกฤษส่วนใหญ่ไม่ได้รับการดูแลอย่างดีจากวัดในท้องถิ่นหลายพันตำบล แต่จากช่วงทศวรรษ 1720 (และในบางครั้งก่อนหน้านั้น) กองทรัสต์ทางด่วนได้ถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อเก็บค่าผ่านทางและบำรุงรักษาถนนบางสาย ตัวเลขที่เพิ่มขึ้นของถนนสายหลักถูก turnpiked จากยุค 1750 ในขอบเขตที่เกือบทุกถนนสายหลักในอังกฤษและเวลส์เป็นความรับผิดชอบของการเป็นความไว้วางใจทางด่วนถนนสายใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยJohn Metcalf , Thomas TelfordและJohn McAdam ที่สะดุดตาที่สุด โดยมีถนน ' macadamised ' แรกเป็นถนน Marsh Road ที่Ashton GateเมืองBristolในปี 1816 [92]ถนน macadamised แรกในสหรัฐอเมริกาคือ "ถนนทางด่วน Boonsborough" ระหว่าง Hagerstown และ Boonsboro รัฐแมริแลนด์ในปี พ.ศ. 2366 [91]

ทางด่วนที่สำคัญแผ่ออกมาจากลอนดอนและเป็นหนทางที่Royal Mailสามารถไปถึงส่วนอื่น ๆ ของประเทศได้ การขนส่งสินค้าหนักบนถนนเหล่านี้ใช้เกวียนที่มีล้อกว้างและช้าลากโดยทีมม้า สินค้าไฟแช็กถูกลำเลียงโดยรถขนาดเล็กหรือโดยทีมงานของม้าแพ็ค Stagecoaches บรรทุกคนรวยและคนรวยน้อยกว่าสามารถจ่ายเพื่อนั่งเกวียนบรรทุกได้

ผลผลิตของการขนส่งทางถนนเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรม และค่าใช้จ่ายในการเดินทางลดลงอย่างมาก ระหว่าง 1690 และ 1840 การผลิตเกือบเท่าตัวถือระยะยาวและเพิ่มขึ้นสี่เท่าในการฝึกขั้นตอน [93]

รถไฟ

ภาพวาดแสดงการเปิดทางรถไฟลิเวอร์พูลและแมนเชสเตอร์ในปี พ.ศ. 2373 ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองแห่งแรกในโลกและทำให้เกิดความคลั่งไคล้การรถไฟเนื่องจากประสบความสำเร็จ

การลดแรงเสียดทานเป็นสาเหตุสำคัญประการหนึ่งที่ทำให้การรถไฟประสบความสำเร็จเมื่อเทียบกับเกวียน สิ่งนี้แสดงให้เห็นบนแผ่นเหล็กที่ปิดรางไม้ในปี ค.ศ. 1805 ที่เมืองครอยดอน ประเทศอังกฤษ

"ม้าที่ดีบนถนนทางด่วนธรรมดาสามารถดึงน้ำหนักได้สองพันปอนด์หรือหนึ่งตัน สุภาพบุรุษได้รับเชิญให้เข้าร่วมเป็นสักขีพยานในการทดลอง ว่าความเหนือกว่าของถนนสายใหม่อาจถูกสร้างขึ้นโดยการสาธิตด้วยตา เกวียนสิบสองคันเต็มไปด้วยหิน กระทั่งเกวียนแต่ละคันมีน้ำหนักสามตัน และเกวียนก็ยึดเข้าด้วยกัน ต่อจากนั้นก็นำม้าตัวหนึ่งมาลากเกวียนอย่างง่ายดาย 10 กม. ในสองชั่วโมง หยุดสี่ครั้งเพื่อแสดงว่าเขามี พลังในการออกตัว รวมถึงการดึงภาระอันใหญ่หลวงของเขาด้วย" [94]

ทางรถไฟถูกนำไปใช้ได้จริงโดยการนำเหล็กแอ่งน้ำราคาถูกมาใช้อย่างกว้างขวางหลังปี ค.ศ. 1800 โรงรีดสำหรับทำรางรถไฟ และการพัฒนาเครื่องจักรไอน้ำแรงดันสูงก็เช่นกันเมื่อราวปี ค.ศ. 1800

เกวียนสำหรับขนย้ายถ่านหินในพื้นที่ทำเหมืองเริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 17 และมักเกี่ยวข้องกับระบบคลองหรือแม่น้ำเพื่อการเคลื่อนย้ายถ่านหินต่อไป สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นม้าที่ลากหรืออาศัยแรงโน้มถ่วง โดยมีเครื่องยนต์ไอน้ำอยู่กับที่เพื่อลากเกวียนกลับไปที่ด้านบนสุดของทางลาด การใช้งานครั้งแรกของรถจักรไอน้ำเป็นแบบเกวียนหรือแบบจาน (ตามที่พวกเขามักเรียกจากแผ่นเหล็กหล่อที่ใช้) การรถไฟสาธารณะแบบใช้ม้าไม่ได้เริ่มต้นขึ้นจนถึงช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เมื่อการปรับปรุงการผลิตสุกรและเหล็กดัดทำให้ต้นทุนลดลง

รถจักรไอน้ำเริ่มถูกสร้างขึ้นหลังจากการนำเครื่องยนต์ไอน้ำแรงดันสูงมาใช้หลังจากสิทธิบัตรโบลตันและวัตต์หมดอายุในปี ค.ศ. 1800 เครื่องยนต์แรงดันสูงใช้ไอน้ำออกสู่ชั้นบรรยากาศ โดยขจัดคอนเดนเซอร์และน้ำหล่อเย็นออกไป พวกเขายังมีน้ำหนักเบากว่ามากและมีขนาดเล็กกว่าสำหรับแรงม้าที่กำหนดมากกว่าเครื่องยนต์ควบแน่นแบบอยู่กับที่ ตู้รถไฟยุคแรกเหล่านี้บางส่วนถูกใช้ในเหมือง รถไฟสาธารณะที่ใช้ไอน้ำเริ่มต้นด้วยการรถไฟสต็อกตันและดาร์ลิงตันในปี พ.ศ. 2368 [95]

การแนะนำอย่างรวดเร็วของทางรถไฟตาม 1829 Rainhill ทดลองซึ่งแสดงให้เห็นถึงโรเบิร์ตสตีเฟนสัน 'ที่ประสบความสำเร็จในการออกแบบรถจักรและ 1828 พัฒนาร้อนระเบิดซึ่งช่วยลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในการทำเหล็กและเพิ่มความจุของเตาหลอม

วันที่ 15 กันยายน 1830 ลิเวอร์พูลและแมนเชสเตอร์รถไฟครั้งแรกทางรถไฟระหว่างเมืองในโลกที่ได้รับการเปิดและได้เข้าร่วมโดยนายกรัฐมนตรีที่ดยุคแห่งเวลลิงตัน [96]รถไฟถูกออกแบบโดยโจเซฟล็อคและจอร์จสตีเฟนสัน , เชื่อมโยงเมืองอุตสาหกรรมที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วของแมนเชสเตอร์กับท่าเรือเมืองลิเวอร์พูลการเปิดประสบปัญหาเนื่องจากลักษณะดั้งเดิมของเทคโนโลยีที่ใช้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาต่างๆ ค่อย ๆ คลี่คลายลงและทางรถไฟก็ประสบความสำเร็จอย่างสูง การขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า ความสำเร็จของการรถไฟระหว่างเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งของการขนส่งและสินค้าโภคภัณฑ์ที่นำไปสู่การรถไฟ Mania

การก่อสร้างทางรถไฟสายสำคัญที่เชื่อมระหว่างเมืองใหญ่และเมืองต่างๆ เริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1830 แต่ได้รับแรงผลักดันเมื่อสิ้นสุดการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งแรกเท่านั้น หลังจากที่คนงานหลายคนสร้างทางรถไฟเสร็จแล้ว พวกเขาก็ไม่กลับไปใช้ชีวิตในชนบท แต่ยังคงอยู่ในเมือง จัดหาคนงานเพิ่มเติมให้กับโรงงาน

การพัฒนาอื่น ๆ

การพัฒนาอื่น ๆ รวมถึงมีประสิทธิภาพมากขึ้นน้ำล้ออยู่บนพื้นฐานของการทดลองดำเนินการโดยวิศวกรชาวอังกฤษจอห์น Smeaton , [97]จุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมเครื่อง[22] [98]และการค้นพบของคอนกรีต (ขึ้นอยู่กับไฮดรอลิปูนฉาบปูน ) โดยจอห์น Smeaton, ที่สูญหายไป 1,300 ปี [99]

ผลกระทบทางสังคม

ระบบโรงงาน

ก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรม แรงงานส่วนใหญ่ทำงานในการเกษตร ไม่ว่าจะเป็นเกษตรกรที่ประกอบอาชีพอิสระในฐานะเจ้าของที่ดินหรือผู้เช่า หรือในฐานะแรงงานเกษตรกรรมไร้ที่ดินเป็นเรื่องปกติที่ครอบครัวในส่วนต่างๆ ของโลกจะปั่นด้าย ทอผ้า และทำเสื้อผ้าของตนเอง ครัวเรือนยังปั่นป่วนเพื่อการผลิตในตลาด ในช่วงเริ่มต้นของการปฏิวัติอุตสาหกรรม อินเดีย จีน และภูมิภาคของอิรัก และที่อื่นๆ ในเอเชียและตะวันออกกลางผลิตผ้าฝ้ายส่วนใหญ่ของโลก ในขณะที่ชาวยุโรปผลิตสินค้าขนสัตว์และลินิน

ในสหราชอาณาจักรโดยศตวรรษที่ 16 ระบบการวางออกโดยที่เกษตรกรและชาวเมืองที่ผลิตสินค้าสำหรับตลาดในบ้านของพวกเขาอธิบายมักจะเป็นอุตสาหกรรมในครัวเรือนได้รับการปฏิบัติ สินค้าระบบการวางทั่วไปรวมถึงการปั่นและการทอ พ่อค้านายทุนมักจะจัดหาวัตถุดิบ จ่ายเงินให้คนงานเป็นชิ้นๆ และมีหน้าที่รับผิดชอบในการขายสินค้า การยักยอกเสบียงของคนงานและคุณภาพต่ำเป็นปัญหาทั่วไป ความพยายามด้านลอจิสติกส์ในการจัดหาและแจกจ่ายวัตถุดิบและการรับสินค้าสำเร็จรูปยังเป็นข้อจำกัดของระบบการวางสินค้าอีกด้วย[2] : 57–59 

เครื่องจักรการปั่นและทอผ้าในยุคแรกๆ เช่นเจนนี่ 40 สปินเดิลราคาประมาณ 6 ปอนด์ในปี 1792 มีราคาไม่แพงสำหรับชาวกระท่อม[2] : 59 เครื่องจักรในยุคหลัง เช่น โครงปั่นด้าย ล่อปั่นและ เครื่องทอผ้า มีราคาแพง (โดยเฉพาะถ้าใช้พลังน้ำ) ส่งผลให้นายทุนเป็นเจ้าของโรงงาน

คนงานโรงงานทอผ้าส่วนใหญ่ในช่วงปฏิวัติอุตสาหกรรมเป็นผู้หญิงและเด็กที่ยังไม่แต่งงาน รวมทั้งเด็กกำพร้าจำนวนมาก พวกเขามักจะทำงาน 12 ถึง 14 ชั่วโมงต่อวันโดยหยุดเฉพาะวันอาทิตย์ เป็นเรื่องปกติที่ผู้หญิงจะรับงานในโรงงานตามฤดูกาลในช่วงเวลาว่างของการทำงานในฟาร์ม การขาดการขนส่งที่เพียงพอ ชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน และค่าจ้างที่ไม่ดีทำให้ยากต่อการรับสมัครและดูแลคนงาน[41]คนงานจำนวนมาก เช่น ชาวนาพลัดถิ่นและคนงานเกษตร ซึ่งไม่มีอะไรนอกจากแรงงานที่จะขาย กลายเป็นคนงานในโรงงานเพราะความจำเป็น (ดู: British Agricultural Revolution , เครื่องนวดข้าว )

การเปลี่ยนแปลงในความสัมพันธ์ทางสังคมของคนงานในโรงงานเมื่อเทียบกับเกษตรกรและ cottagers ถูกมองว่าเป็นภัยโดยคาร์ลมาร์กซ์ ; อย่างไรก็ตาม เขาตระหนักดีว่าการเพิ่มผลิตภาพเกิดขึ้นได้ด้วยเทคโนโลยี [100]

มาตรฐานการครองชีพ

นักเศรษฐศาสตร์บางคน เช่นโรเบิร์ต อี. ลูคัส จูเนียร์กล่าวว่าผลกระทบที่แท้จริงของการปฏิวัติอุตสาหกรรมคือ "เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มาตรฐานการครองชีพของประชาชนทั่วไปเริ่มมีการเติบโตอย่างยั่งยืน ... นักเศรษฐศาสตร์คลาสสิกไม่ได้กล่าวถึงพฤติกรรมทางเศรษฐกิจนี้จากระยะไกล แม้จะเป็นไปได้ในทางทฤษฎีก็ตาม" [10]อย่างไรก็ตาม คนอื่น ๆ โต้แย้งว่าในขณะที่การเติบโตของอำนาจการผลิตโดยรวมของเศรษฐกิจไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรม มาตรฐานการครองชีพสำหรับประชากรส่วนใหญ่ไม่ได้เติบโตอย่างมีความหมายจนกระทั่งปลายศตวรรษที่ 19 และ 20 และมาตรฐานการครองชีพของคนงานในหลาย ๆ ด้าน ลดลงภายใต้ระบบทุนนิยมยุคแรก: ตัวอย่างเช่น จากการศึกษาพบว่าค่าจ้างที่แท้จริงในอังกฤษเพิ่มขึ้นเพียง 15% ระหว่างปี 1780 ถึง 1850 และอายุขัยเฉลี่ยในอังกฤษไม่ได้เริ่มเพิ่มขึ้นอย่างมากจนถึงปี 1870 [11] [12]ในทำนองเดียวกัน ความสูงเฉลี่ยของประชากรลดลงระหว่างการปฏิวัติอุตสาหกรรม หมายความว่าภาวะโภชนาการของพวกเขาก็ลดลงเช่นกัน ค่าจ้างที่แท้จริงไม่สอดคล้องกับราคาอาหาร[11] [102]

ในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรมอายุขัยของเด็กเพิ่มขึ้นอย่างมาก เปอร์เซ็นต์ของเด็กที่เกิดในลอนดอนที่เสียชีวิตก่อนอายุห้าขวบลดลงจาก 74.5% ในปี 1730–1749 เป็น 31.8% ในปี 1810–1829 [103]

ผลกระทบต่อสภาพความเป็นอยู่ของการปฏิวัติอุตสาหกรรมนั้นเป็นที่ถกเถียงกันอย่างมาก และมีการถกเถียงกันอย่างถึงพริกถึงขิงโดยนักประวัติศาสตร์เศรษฐกิจและสังคมในช่วงทศวรรษ 1950 ถึง 1980 [104]ชุดบทความของทศวรรษ 1950 โดยHenry Phelps Brownและ Sheila V. Hopkins ภายหลังได้กำหนดฉันทามติทางวิชาการว่ากลุ่มประชากรส่วนใหญ่ ซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของบันไดสังคม ได้รับความทุกข์ทรมานจากมาตรฐานการครองชีพที่ลดลงอย่างรุนแรง [104]ระหว่างปี พ.ศ. 2356-2456 ค่าจ้างแรงงานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ [105] [106]

อาหารและโภชนาการ

ความหิวโหยเรื้อรังและภาวะทุพโภชนาการเป็นบรรทัดฐานสำหรับประชากรส่วนใหญ่ของโลก รวมทั้งอังกฤษและฝรั่งเศส จนถึงปลายศตวรรษที่ 19 จนถึงประมาณปี 1750 ส่วนใหญ่เกิดจากภาวะทุพโภชนาการ อายุขัยในฝรั่งเศสอยู่ที่ประมาณ 35 ปี และในสหราชอาณาจักรประมาณ 40 ปี ประชากรของสหรัฐอเมริกาในเวลานั้นได้รับอาหารอย่างเพียงพอ สูงกว่ามากโดยเฉลี่ย และมีอายุขัยเฉลี่ย 45-50 ปี แม้ว่าอายุขัยของสหรัฐฯ จะลดลงสองสามปีในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 การบริโภคอาหารต่อหัวยังลดลงในช่วงตอนที่รู้จักกันเป็นปริศนา Antebellum [107]

อุปทานอาหารในบริเตนใหญ่ได้รับผลกระทบจากกฎหมายข้าวโพด (ค.ศ. 1815–1846) กฎหมายข้าวโพดซึ่งกำหนดอัตราภาษีสำหรับธัญพืชที่นำเข้าได้รับการตราขึ้นเพื่อให้ราคาสูงเพื่อประโยชน์ของผู้ผลิตในประเทศ ข้าวโพดกฎหมายที่ถูกยกเลิกในปีแรกของการที่ดีไอริชอดอยาก

เทคโนโลยีเบื้องต้นของการปฏิวัติอุตสาหกรรม เช่น สิ่งทอที่ใช้เครื่องจักร เหล็ก และถ่านหิน ไม่ได้ช่วยลดราคาอาหารแต่อย่างใด [78]ในสหราชอาณาจักรและเนเธอร์แลนด์ ปริมาณอาหารที่เพิ่มขึ้นก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรม เนืองจากการปฏิบัติทางการเกษตรที่ดีขึ้น; แต่ประชากรเพิ่มขึ้นมากเกินไปในขณะที่ระบุไว้โดยโทมัส Malthus [2] [81] [108] [109]สภาพนี้เรียกว่ากับดัก Malthusianและในที่สุดก็เริ่มที่จะเอาชนะได้ด้วยการปรับปรุงการคมนาคมขนส่ง เช่น คลอง ถนนที่ได้รับการปรับปรุง และเรือกลไฟ [110]มีการแนะนำทางรถไฟและเรือกลไฟเมื่อใกล้สิ้นสุดการปฏิวัติอุตสาหกรรม [81]

ที่อยู่อาศัย

การเติบโตของประชากรอย่างรวดเร็วในศตวรรษที่ 19 รวมถึงเมืองอุตสาหกรรมและการผลิตใหม่ ตลอดจนศูนย์บริการ เช่นเอดินบะระและลอนดอน[111]ปัจจัยสำคัญคือการจัดหาเงินทุน ซึ่งจัดการโดยการสร้างสังคมที่ดำเนินการโดยตรงกับบริษัทผู้รับเหมารายใหญ่[112] [113] การเช่าส่วนตัวจากเจ้าของบ้านจัดสรรเป็นผู้ครอบครองที่โดดเด่น P. Kemp กล่าวว่าสิ่งนี้มักจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้เช่า[114]ผู้คนย้ายเข้ามาอย่างรวดเร็วจนมีเงินทุนไม่เพียงพอที่จะสร้างที่อยู่อาศัยที่เพียงพอสำหรับทุกคน ดังนั้นผู้มาใหม่ที่มีรายได้ต่ำจึงถูกบีบให้เข้าไปในสลัมที่แออัดมากขึ้นเรื่อยๆ น้ำสะอาด สุขาภิบาล และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสาธารณสุขไม่เพียงพอ อัตราการเสียชีวิตสูงโดยเฉพาะการเสียชีวิตของทารกและวัณโรคในวัยรุ่นอหิวาตกโรคจากน้ำเสียและไทฟอยด์เป็นโรคเฉพาะถิ่น ต่างจากพื้นที่ชนบท ไม่มีทุพภิกขภัยเช่นที่ทำลายล้างไอร์แลนด์ในทศวรรษ 1840 [115] [116] [117]

งานแสดงนิทรรศการขนาดใหญ่เติบโตขึ้นมาเพื่อประณามสภาพที่ไม่ดีต่อสุขภาพ สิ่งพิมพ์ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือหนึ่งในผู้ก่อตั้งขบวนการสังคมนิยมThe Condition of the Working Class in Englandในปี 1844 ฟรีดริชเองเงิลส์บรรยายถึงส่วนหลังถนนของแมนเชสเตอร์และเมืองโรงสีอื่นๆ ที่ซึ่งผู้คนอาศัยอยู่ในกระท่อมและเพิงที่หยาบกร้าน บางแห่งไม่ ที่ปิดสนิท บางห้องมีพื้นสกปรก เมืองในกระท่อมเหล่านี้มีทางเดินแคบ ๆ ระหว่างแปลงที่มีรูปร่างไม่สม่ำเสมอและที่อยู่อาศัย ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขอนามัย ความหนาแน่นของประชากรสูงมาก[118]อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่อาศัยอยู่ในสภาพที่ย่ำแย่เช่นนี้ การปฏิวัติอุตสาหกรรมยังสร้างชนชั้นกลางของนักธุรกิจ เสมียน หัวหน้าคนงาน และวิศวกร ที่อาศัยอยู่ในสภาพที่ดีขึ้นมาก

สภาพดีขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 19 อันเนื่องมาจากการดำเนินการด้านสาธารณสุขแบบใหม่ที่ควบคุมสิ่งต่างๆ เช่น น้ำเสีย สุขอนามัย และการก่อสร้างบ้าน ในการเปิดตัวฉบับพิมพ์ 1892 ของเขาเองเงิลส์ตั้งข้อสังเกตว่าเงื่อนไขส่วนใหญ่ที่เขาเขียนถึงในปี พ.ศ. 2387 ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ยกตัวอย่างเช่นพระราชบัญญัติการสาธารณสุข 1875นำไปสู่การเพิ่มเติมสุขาภิบาลbyelaw ระเบียงบ้าน

สุขาภิบาล

ในสภาพของกรรมกรในอังกฤษในปี ค.ศ. 1844 ฟรีดริช เองเงิลส์อธิบายว่าสิ่งปฏิกูลที่ไม่ผ่านการบำบัดสร้างกลิ่นไม่พึงประสงค์และเปลี่ยนแม่น้ำให้เป็นสีเขียวในเมืองอุตสาหกรรมได้อย่างไร

ในปี ค.ศ. 1854 จอห์น สโนว์ได้ติดตามการระบาดของอหิวาตกโรคในโซโหในลอนดอนเพื่อปนเปื้อนอุจจาระของบ่อน้ำสาธารณะโดยส้วมซึมที่บ้าน การค้นพบของสโนว์ว่าอหิวาตกโรคสามารถแพร่กระจายโดยน้ำที่ปนเปื้อนต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะได้รับการยอมรับ แต่งานของเขานำไปสู่การเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในการออกแบบระบบน้ำสาธารณะและของเสีย

น้ำประปา

การจ่ายน้ำก่อนอุตสาหกรรมที่ใช้ระบบแรงโน้มถ่วงและการสูบน้ำทำได้โดยใช้กังหันน้ำ ท่อมักจะทำจากไม้ เครื่องสูบน้ำแบบใช้ไอน้ำและท่อเหล็กทำให้ท่อส่งน้ำไปยังรางรดน้ำม้าและครัวเรือนได้อย่างกว้างขวาง [23]

การรู้หนังสือและอุตสาหกรรม

อุตสาหกรรมสมัยใหม่เริ่มขึ้นในอังกฤษและสกอตแลนด์ในศตวรรษที่ 18 ซึ่งเกษตรกรมีระดับการรู้หนังสือค่อนข้างสูง โดยเฉพาะในสกอตแลนด์ อนุญาตให้รับสมัครช่างฝีมือที่รู้หนังสือ แรงงานที่มีทักษะ หัวหน้าคนงาน และผู้จัดการที่ดูแลโรงงานสิ่งทอและเหมืองถ่านหินที่เกิดขึ้นใหม่ แรงงานส่วนใหญ่ไม่มีทักษะ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโรงงานทอผ้า เด็กที่อายุน้อยกว่าแปดขวบได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์ในการจัดการงานบ้านและเพิ่มรายได้ของครอบครัว อันที่จริง เด็ก ๆ ถูกไล่ออกจากโรงเรียนเพื่อทำงานร่วมกับพ่อแม่ในโรงงาน อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางศตวรรษที่สิบเก้า แรงงานไร้ฝีมือพบได้ทั่วไปในยุโรปตะวันตก และอุตสาหกรรมของอังกฤษได้ก้าวไปสู่ระดับที่สูงขึ้น โดยต้องการวิศวกรและคนงานที่มีทักษะอีกจำนวนมากที่สามารถจัดการกับคำแนะนำทางเทคนิคและจัดการกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนได้ การรู้หนังสือเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องจ้าง[119] [120]เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลบอกกับรัฐสภาในปี 2413:

เมื่อการจัดการศึกษาระดับประถมศึกษาอย่างรวดเร็วขึ้นอยู่กับความเจริญรุ่งเรืองทางอุตสาหกรรม มันไม่มีประโยชน์ที่จะให้การสอนด้านเทคนิคแก่พลเมืองของเราโดยไม่ได้รับการศึกษาระดับประถมศึกษา แรงงานที่ไม่ได้รับการศึกษา—และคนงานของเราหลายคนไม่มีการศึกษาเลย—โดยส่วนใหญ่แล้วจะเป็นแรงงานไร้ฝีมือ และหากเราออกจากงานของเรา— ชาวบ้านจะไร้ทักษะอีกต่อไป แม้จะมีเส้นเอ็นที่แข็งแรงและพลังงานที่แน่วแน่ พวกเขาจะกลายเป็นคนเหนือชั้นในการแข่งขันของ โลก. [121]

การประดิษฐ์เครื่องกระดาษและการใช้พลังไอน้ำในกระบวนการพิมพ์ทางอุตสาหกรรมสนับสนุนการขยายตัวของหนังสือพิมพ์และจุลสาร ซึ่งทำให้การรู้หนังสือเพิ่มขึ้นและความต้องการการมีส่วนร่วมทางการเมืองในวงกว้าง [122]

เสื้อผ้าและสินค้าอุปโภคบริโภค

ผู้บริโภคได้รับประโยชน์จากราคาเสื้อผ้าและของใช้ในครัวเรือนที่ตกต่ำ เช่น อุปกรณ์ทำอาหารที่ทำจากเหล็กหล่อ และในทศวรรษต่อมา เตาสำหรับทำอาหารและให้ความร้อนในอวกาศ กาแฟ ชา น้ำตาล ยาสูบ และช็อกโกแลตมีราคาไม่แพงสำหรับคนจำนวนมากในยุโรป การปฏิวัติผู้บริโภคในอังกฤษตั้งแต่ต้นปี 1600 ถึงประมาณ 1750 ได้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในการบริโภคและความหลากหลายของสินค้าฟุ่มเฟือยและสินค้าฟุ่มเฟือยของบุคคลจากภูมิหลังทางเศรษฐกิจและสังคมที่แตกต่างกัน[123]ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการขนส่งและการผลิต โอกาสในการซื้อและขายจึงเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเดิม การขยายตัวของการค้าสิ่งทอในตอนเหนือของอังกฤษทำให้ชุดสูทสามชิ้นมีราคาไม่แพงสำหรับคนทั่วไป[124]ก่อตั้งขึ้นโดยเวดจ์ไซใน 1759, เวดจ์ดีจีนและเครื่องลายครามบนโต๊ะอาหารก็เริ่มที่จะกลายเป็นคุณลักษณะทั่วไปเกี่ยวกับการรับประทานอาหารตาราง[125]ความเจริญรุ่งเรืองที่เพิ่มขึ้นและการเคลื่อนย้ายทางสังคมในศตวรรษที่ 18 เพิ่มจำนวนผู้ที่มีรายได้เพื่อการบริโภคและการตลาดสินค้า (ซึ่ง Wedgwood เป็นผู้บุกเบิก) สำหรับบุคคลซึ่งต่างจากของใช้ในครัวเรือนเริ่มปรากฏให้เห็น และ สถานะใหม่ของสินค้าเป็นสัญลักษณ์สถานะที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของแฟชั่นและต้องการความสวยงาม[125]

ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของเมืองและเมืองต่างๆ การช็อปปิ้งจึงกลายเป็นส่วนสำคัญของชีวิตประจำวัน การซื้อของผ่านหน้าต่างและการซื้อสินค้ากลายเป็นกิจกรรมทางวัฒนธรรมด้วยตัวของมันเอง และร้านค้าพิเศษมากมายได้เปิดขึ้นในเขตเมืองที่หรูหรา เช่น ใน Strand และ Piccadilly ในลอนดอน และในเมืองสปา เช่น Bath และ Harrogate ความเจริญรุ่งเรืองและการขยายตัวในอุตสาหกรรมการผลิต เช่น เครื่องปั้นดินเผาและโลหะ ที่ซึ่งเมื่อคนงานกินจากถาดเหล็กและเครื่องใช้ไม้ ตอนนี้คนงานทั่วไปรับประทานอาหารบนเครื่องเคลือบ Wedgwood ผู้บริโภคต้องการของใช้ในบ้านและของตกแต่งใหม่ๆ มากมาย เช่น มีดและส้อมโลหะ พรม พรม กระจก เตาปรุงอาหาร หม้อ กระทะ นาฬิกา นาฬิกา และเฟอร์นิเจอร์ที่ชวนให้เวียนหัว อายุของการบริโภคจำนวนมากมาถึงแล้ว

-  จอร์เจียสหราชอาณาจักร , การเพิ่มขึ้นของการคุ้มครองผู้บริโภค“ดรแมทธิวสีขาว, หอสมุดแห่งชาติอังกฤษ [124]

ธุรกิจใหม่ในอุตสาหกรรมต่างๆ ปรากฏในเมืองต่างๆ ทั่วสหราชอาณาจักร ขนมหวานเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมดังกล่าวที่มีการขยายตัวอย่างรวดเร็ว นักประวัติศาสตร์ด้านอาหารPolly Russellกล่าวว่า "ช็อกโกแลตและบิสกิตกลายเป็นผลิตภัณฑ์สำหรับคนทั่วไป ต้องขอบคุณการปฏิวัติอุตสาหกรรมและผู้บริโภคที่คิดค้นขึ้น ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 บิสกิตรสหวานมีราคาไม่แพงและธุรกิจก็เฟื่องฟู ผู้ผลิตเช่นHuntley & Palmers in Reading, Carr's of Carlisle และMcVitie'sในเอดินบะระเปลี่ยนจากธุรกิจเล็กๆ ที่ดำเนินกิจการโดยครอบครัวเป็นการดำเนินงานที่ล้ำสมัย" [126]ในปี ค.ศ. 1847 บริษัทFry's of Bristol ได้ผลิตช็อกโกแลตแท่งแรกขึ้น. [127]คู่แข่งของพวกเขาCadburyแห่งเบอร์มิงแฮมเป็นคนแรกที่ทำการค้าความสัมพันธ์ระหว่างขนมกับความโรแมนติก เมื่อพวกเขาผลิตกล่องช็อคโกแลตรูปหัวใจสำหรับวันวาเลนไทน์ในปี 2411 [128]

อัตราการรู้หนังสือที่เพิ่มขึ้น อุตสาหกรรม และการประดิษฐ์รถไฟสร้างตลาดใหม่สำหรับวรรณกรรมราคาถูกยอดนิยมสำหรับคนทั่วไป และความสามารถในการหมุนเวียนในวงกว้างPenny dreadfulsถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1830 เพื่อตอบสนองความต้องการนี้[129] เดอะการ์เดียนบรรยายเรื่องเพนนีอันน่าสะพรึงกลัวว่าเป็น "วัฒนธรรมสมัยนิยมที่ผลิตขึ้นจำนวนมากสำหรับคนหนุ่มสาวในสหราชอาณาจักรเป็นครั้งแรก" และ "เทียบเท่ากับวิดีโอเกมในยุควิกตอเรีย" [130]ในช่วงทศวรรษที่ 1860 และ 1870 มีการขายวารสารของเด็กชายมากกว่าหนึ่งล้านเล่มต่อสัปดาห์[130]ติดป้ายว่าเป็น "ผู้แต่ง" โดยParis Review , Charles Dickensใช้นวัตกรรมจากการปฏิวัติเพื่อขายหนังสือของเขา เช่น แท่นพิมพ์ใหม่ที่ทรงพลัง รายได้จากโฆษณาที่เพิ่มขึ้น และการขยายทางรถไฟ[131]นวนิยายเรื่องแรกของเขาThe Pickwick Papers (1836) กลายเป็นปรากฏการณ์การตีพิมพ์ ด้วยความสำเร็จที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนทำให้เกิดการปั่นแยกและสินค้ามากมายตั้งแต่ซิการ์Pickwickไพ่ ตุ๊กตาจีนปริศนาSam Wellerน้ำยาขัดรองเท้าของ Weller และเรื่องตลก หนังสือ[131]นิโคลัสท้าวในมหาสมุทรแอตแลนติกเขียน“วรรณกรรม” ไม่ได้เป็นประเภทใหญ่พอสำหรับพิกวิกมันกำหนดตัวเองใหม่ที่เราได้เรียนรู้ที่จะเรียกว่า "ความบันเทิง" [132]

ในปี 1861 ผู้ประกอบการชาวเวลส์ไพรซ์ไพรซ์โจนส์ที่เกิดขึ้นครั้งแรกที่สั่งซื้อทางไปรษณีย์ธุรกิจ, ความคิดที่จะเปลี่ยนลักษณะของที่ร้านค้าปลีก [133] การขายผ้าสักหลาดของเวลส์เขาได้สร้างแคตตาล็อกการสั่งซื้อทางไปรษณีย์ โดยที่ลูกค้าสามารถสั่งซื้อทางไปรษณีย์ได้เป็นครั้งแรก ตามหลังเครื่องแบบเพนนีโพสต์ในปี ค.ศ. 1840 และการประดิษฐ์แสตมป์ ( เพนนี แบล็ก ) ซึ่งมีค่าใช้จ่าย หนึ่งเพนนีสำหรับการขนส่งและการส่งมอบระหว่างสถานที่สองแห่งในสหราชอาณาจักรโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง และสินค้าถูกส่งไปทั่วสหราชอาณาจักรผ่านระบบรถไฟที่สร้างขึ้นใหม่[134]เมื่อเครือข่ายรถไฟขยายไปต่างประเทศ ธุรกิจของเขาก็เช่นกัน [134]

ประชากรเพิ่มขึ้น

การปฏิวัติอุตสาหกรรมเป็นช่วงแรกในประวัติศาสตร์ที่มีจำนวนประชากรและรายได้ต่อหัวเพิ่มขึ้นพร้อมกัน [135]

ตามที่Robert HughesในThe Fatal Shoreระบุประชากรของอังกฤษและเวลส์ ซึ่งคงที่ที่หกล้านจาก 1700 ถึง 1740 เพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากปี 1740 ประชากรของอังกฤษเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวจาก 8.3 ล้านคนในปี 1801 เป็น 16.8 ล้านคนใน พ.ศ. 2393 และในปี พ.ศ. 2444 ได้เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าอีกครั้งเป็น 30.5 ล้านคน [136]สภาพที่ดีขึ้นทำให้ประชากรของสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้นจาก 10 ล้านคนเป็น 40 ล้านคนในปี ค.ศ. 1800 [137] [138]ประชากรของยุโรปเพิ่มขึ้นจากประมาณ 100 ล้านคนในปี 1700 เป็น 400 ล้านคนในปี 1900 [139]

การทำให้เป็นเมือง

The Black Countryในอังกฤษ ทางตะวันตกของเบอร์มิงแฮม

การเติบโตของอุตสาหกรรมสมัยใหม่ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 18 นำไปสู่การขยายตัวของเมืองอย่างใหญ่โตและการเพิ่มขึ้นของเมืองใหญ่ใหม่ๆ ครั้งแรกในยุโรปและต่อจากนั้นในภูมิภาคอื่นๆ เนื่องจากโอกาสใหม่ ๆ นำผู้อพยพจำนวนมากจากชุมชนชนบทเข้าสู่เขตเมือง ในปี ค.ศ. 1800 ประชากรโลกเพียง 3% อาศัยอยู่ในเมือง[140]เทียบกับเกือบ 50% ในปัจจุบัน (ต้นศตวรรษที่ 21) [141]แมนเชสเตอร์มีประชากร 10,000 คนในปี ค.ศ. 1717 แต่ในปี ค.ศ. 1911 แมนเชสเตอร์ได้เพิ่มขึ้นเป็น 2.3 ล้านคน [142]

ผลกระทบต่อสตรีและชีวิตครอบครัว

นักประวัติศาสตร์สตรีได้ถกเถียงกันถึงผลกระทบของการปฏิวัติอุตสาหกรรมและระบบทุนนิยมที่มีต่อสถานะของสตรีโดยทั่วไป [143] [144]มองในแง่ร้ายอลิซ คลาร์กแย้งว่าเมื่อระบบทุนนิยมมาถึงอังกฤษในสมัยศตวรรษที่ 17 มันทำให้สถานะของสตรีลดต่ำลงเนื่องจากสูญเสียความสำคัญทางเศรษฐกิจไปมาก คลาร์กให้เหตุผลว่าในอังกฤษสมัยศตวรรษที่ 16 ผู้หญิงมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมและการเกษตรหลายด้าน บ้านเป็นหน่วยการผลิตหลัก และผู้หญิงมีบทบาทสำคัญในการทำฟาร์ม และในธุรกิจการค้าและที่ดินบางส่วน บทบาททางเศรษฐกิจที่เป็นประโยชน์ของพวกเขาทำให้พวกเขามีความเท่าเทียมกันกับสามีของพวกเขา อย่างไรก็ตาม คลาร์กให้เหตุผลว่า เมื่อระบบทุนนิยมขยายตัวขึ้นในศตวรรษที่ 17 มีการแบ่งงานกันมากขึ้นเรื่อยๆ โดยที่สามีรับงานจ้างแรงงานนอกบ้าน และภรรยาก็ลดการทำงานเป็นงานบ้านโดยไม่ได้รับค่าจ้าง ผู้หญิงชนชั้นกลางและชนชั้นสูงถูกกักขังอยู่แต่ในบ้านที่ว่าง คอยดูแลคนรับใช้; ผู้หญิงชั้นล่างถูกบังคับให้ทำงานที่มีรายได้ต่ำ ทุนนิยม ดังนั้นส่งผลเสียต่อสตรีผู้มีอำนาจ[145]

ในการตีความในเชิงบวกมากขึ้นIvy Pinchbeck ให้เหตุผลว่าระบบทุนนิยมสร้างเงื่อนไขสำหรับการปลดปล่อยสตรี [146]ทิลลี่และสก็อตต์ได้เน้นย้ำถึงความต่อเนื่องในสถานภาพของผู้หญิง ค้นหาสามขั้นตอนในประวัติศาสตร์อังกฤษ ในยุคก่อนอุตสาหกรรม การผลิตส่วนใหญ่เป็นของใช้ในบ้านและผู้หญิงก็ผลิตความต้องการของครัวเรือนได้มาก ขั้นตอนที่สองคือ "เศรษฐกิจค่าจ้างของครอบครัว" ของอุตสาหกรรมยุคแรก ทั้งครอบครัวขึ้นอยู่กับค่าจ้างรวมของสมาชิก รวมทั้งสามี ภรรยา และลูกที่โตกว่า ขั้นตอนที่สามหรือสมัยใหม่คือ "เศรษฐกิจการบริโภคของครอบครัว" ซึ่งครอบครัวเป็นแหล่งของการบริโภค และผู้หญิงทำงานเป็นจำนวนมากในงานค้าปลีกและธุรการเพื่อสนับสนุนมาตรฐานการบริโภคที่สูงขึ้น [147]

แนวคิดเรื่องความประหยัดและการทำงานหนักมีลักษณะเฉพาะของครอบครัวชนชั้นกลางเมื่อการปฏิวัติอุตสาหกรรมกวาดไปทั่วยุโรป ค่านิยมเหล่านี้แสดงอยู่ในหนังสือSelf-Help ของ Samuel Smiles ซึ่งเขากล่าวว่าความทุกข์ยากของชนชั้นที่ยากจนคือ [148]

เงื่อนไขแรงงาน

โครงสร้างทางสังคมและสภาพการทำงาน

ในแง่ของโครงสร้างทางสังคม การปฏิวัติอุตสาหกรรมได้เห็นชัยชนะของชนชั้นกลางของนักอุตสาหกรรมและนักธุรกิจเหนือชนชั้นสูงส่งและชนชั้นสูง คนทำงานทั่วไปพบว่ามีโอกาสเพิ่มขึ้นในการจ้างงานในโรงงานและโรงงานแห่งใหม่ แต่คนเหล่านี้มักอยู่ภายใต้สภาพการทำงานที่เคร่งครัดด้วยจำนวนชั่วโมงแรงงานที่ยาวนานซึ่งควบคุมด้วยความเร็วของเครื่องจักร ในช่วงปลายปี 1900 คนงานอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกายังคงทำงาน 10 ชั่วโมงต่อวัน (12 ชั่วโมงในอุตสาหกรรมเหล็ก) แต่ได้รับรายได้น้อยกว่าค่าขั้นต่ำที่ถือว่าจำเป็นสำหรับชีวิตที่ดี 20% ถึง 40% อย่างไรก็ตาม[149]คนงานส่วนใหญ่ในสิ่งทอ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมชั้นนำในแง่ของการจ้างงาน เป็นผู้หญิงและเด็ก[41]สำหรับคนทำงานของชนชั้นแรงงาน ชีวิตอุตสาหกรรม "เป็นเหมือนทะเลทรายที่มีแต่หิน ซึ่งพวกเขาต้องอาศัยความพยายามของพวกเขาเอง" [150]นอกจากนี้ สภาพการทำงานที่สมบุกสมบันเป็นที่แพร่หลายมานานก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรมจะเกิดขึ้น สังคมก่อนยุคอุตสาหกรรมนั้นนิ่งเฉยและมักโหดร้าย – แรงงานเด็กสภาพความเป็นอยู่ที่สกปรก และชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานก็แพร่หลายเช่นกันก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรม [151]

โรงงานและการขยายตัวของเมือง

เมืองแมนเชสเตอร์ ประเทศอังกฤษ (" Cottonopolis ") ภาพเมื่อ พ.ศ. 2383 แสดงปล่องปล่องโรงงานจำนวนมาก

อุตสาหกรรมนำไปสู่การสร้างของโรงงานระบบโรงงานมีส่วนทำให้เกิดการเติบโตของเขตเมือง เนื่องจากมีแรงงานจำนวนมากอพยพเข้ามาในเมืองเพื่อหางานทำในโรงงาน ไม่มีที่ไหนที่แสดงให้เห็นภาพได้ดีไปกว่าโรงสีและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องของแมนเชสเตอร์ที่มีชื่อเล่นว่า " คอตโตโพลิส " และเป็นเมืองอุตสาหกรรมแห่งแรกของโลก[152]แมนเชสเตอร์มีประสบการณ์เพิ่มขึ้นหกครั้งในประชากรระหว่าง 1771 และ 1831 แบรดฟอเพิ่มขึ้น 50% ทุกปีสิบระหว่าง 1811 และ 1851 และ 1851 เพียง 50% ของประชากรของแบรดฟอเกิดจริงมี[153]

นอกจากนี้ ระหว่างปี พ.ศ. 2358 ถึง พ.ศ. 2482 ประชากรร้อยละ 20 ของยุโรปออกจากบ้าน เนื่องจากความยากจน ประชากรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และการพลัดถิ่นของเกษตรกรชาวนาและการผลิตช่างฝีมือ พวกเขาถูกดึงไปต่างประเทศโดยความต้องการแรงงานมหาศาลในต่างประเทศ ความพร้อมของที่ดิน และการขนส่งราคาถูก ถึงกระนั้น หลายคนไม่พบชีวิตที่น่าพอใจในบ้านใหม่ของพวกเขา ทำให้พวกเขา 7 ล้านคนกลับไปยุโรป[154]การอพยพครั้งใหญ่นี้มีผลกระทบต่อประชากรจำนวนมาก: ในปี ค.ศ. 1800 ประชากรโลกน้อยกว่าหนึ่งเปอร์เซ็นต์ประกอบด้วยชาวยุโรปโพ้นทะเลและลูกหลานของพวกเขา ภายในปี 1930 พวกเขาคิดเป็น 11 เปอร์เซ็นต์[155]ทวีปอเมริการู้สึกถึงความรุนแรงของการอพยพครั้งใหญ่นี้ ซึ่งส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในสหรัฐอเมริกา

ตลอดช่วงศตวรรษที่ 19 ส่วนใหญ่มีการผลิตในโรงสีขนาดเล็ก ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้พลังน้ำและสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการในท้องถิ่น ต่อมาแต่ละโรงงานจะมีเครื่องจักรไอน้ำและปล่องไฟเป็นของตัวเองเพื่อส่งกระแสลมผ่านหม้อต้มอย่างมีประสิทธิภาพ

ในอุตสาหกรรมอื่นๆ การเปลี่ยนไปใช้การผลิตในโรงงานไม่ได้ทำให้เกิดความแตกแยกมากนัก นักอุตสาหกรรมบางคนพยายามปรับปรุงโรงงานและสภาพความเป็นอยู่ของคนงาน นักปฏิรูปคนแรกๆ คือโรเบิร์ต โอเว่นซึ่งเป็นที่รู้จักจากความพยายามบุกเบิกในการปรับปรุงสภาพการทำงานของคนงานในโรงสีนิวลานาร์ค และมักถูกมองว่าเป็นหนึ่งในนักคิดหลักของขบวนการสังคมนิยมยุคแรก

1746 โดยบูรณาการโรงสีทองเหลืองได้ทำงานที่Warmleyใกล้บริสตอ วัตถุดิบเข้าไปที่ปลายด้านหนึ่ง หลอมเป็นทองเหลือง และแปรรูปเป็นกระทะ หมุด ลวด และสินค้าอื่นๆ มีการจัดหาที่พักสำหรับคนงานในสถานที่ Josiah WedgwoodและMatthew Boulton (ซึ่งโรงงาน Sohoเสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 1766) เป็นนักอุตสาหกรรมยุคแรกที่มีชื่อเสียงคนอื่นๆ ซึ่งใช้ระบบโรงงาน

แรงงานเด็ก

"ลิ้นชัก" หนุ่มกำลังลากถังถ่านหินไปตามแกลเลอรีของเหมือง [156]ในสหราชอาณาจักร กฎหมายผ่านในปี พ.ศ. 2385 และ พ.ศ. 2387 ได้ปรับปรุงสภาพการทำงานของเหมือง

การปฏิวัติอุตสาหกรรมทำให้มีประชากรเพิ่มขึ้น แต่โอกาสรอดชีวิตในวัยเด็กไม่ได้ดีขึ้นตลอดการปฏิวัติอุตสาหกรรม แม้ว่าอัตราการเสียชีวิตของทารกจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด[103] [157]ยังมีโอกาสจำกัดในการศึกษาและเด็กถูกคาดหวังให้ทำงาน นายจ้างสามารถจ่ายเงินให้เด็กได้น้อยกว่าผู้ใหญ่แม้ว่าผลิตภาพของพวกเขาจะเทียบเท่ากันก็ตาม ไม่จำเป็นต้องใช้ความแข็งแกร่งในการใช้งานเครื่องจักรอุตสาหกรรม และเนื่องจากระบบอุตสาหกรรมเป็นระบบใหม่ทั้งหมด จึงไม่มีแรงงานผู้ใหญ่ที่มีประสบการณ์ สิ่งนี้ทำให้แรงงานเด็กเป็นแรงงานทางเลือกสำหรับการผลิตในช่วงแรกของการปฏิวัติอุตสาหกรรมระหว่างศตวรรษที่ 18 และ 19 ในอังกฤษและสกอตแลนด์ในปี ค.ศ. 1788 สองในสามของคนงานที่ใช้น้ำ 143 คนโรงงานฝ้ายถูกอธิบายว่าเป็นเด็ก [158]

การใช้แรงงานเด็กเกิดขึ้นก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรม แต่ด้วยจำนวนประชากรและการศึกษาที่เพิ่มขึ้น จึงมองเห็นได้ชัดเจนขึ้น เด็กหลายคนถูกบังคับให้ทำงานในสภาพที่ค่อนข้างแย่โดยได้รับค่าจ้างต่ำกว่าผู้ใหญ่มาก[159] 10-20% ของค่าจ้างผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่ [ ต้องการการอ้างอิง ]

มีการเขียนรายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับการละเมิดบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเหมืองถ่านหิน[160]และโรงงานทอผ้า[161]และสิ่งเหล่านี้ช่วยเผยแพร่ความทุกข์ยากของเด็กๆ เสียงโวยวายของสาธารณชน โดยเฉพาะในหมู่ชนชั้นสูงและชนชั้นกลาง ได้ช่วยปลุกปั่นการเปลี่ยนแปลงในสวัสดิการของคนงานรุ่นเยาว์

นักการเมืองและรัฐบาลพยายามจำกัดการใช้แรงงานเด็กตามกฎหมาย แต่เจ้าของโรงงานไม่ยอม บางคนรู้สึกว่ากำลังช่วยเหลือคนยากจนโดยให้เงินลูกเพื่อซื้ออาหารเพื่อหลีกเลี่ยงความอดอยากและคนอื่นๆ ก็ยินดีกับแรงงานราคาถูก ในปี พ.ศ. 2376 และ พ.ศ. 2387 กฎหมายทั่วไปฉบับแรกที่ต่อต้านการใช้แรงงานเด็กพระราชบัญญัติโรงงานได้ผ่านการอนุมัติในสหราชอาณาจักร: เด็กอายุต่ำกว่าเก้าขวบไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานเด็กไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงานในเวลากลางคืนและวันทำงานของเยาวชนที่อายุต่ำกว่า จาก 18 ถูก จำกัด ไว้ที่สิบสองชั่วโมง ผู้ตรวจการโรงงานกำกับดูแลการปฏิบัติตามกฎหมาย อย่างไรก็ตาม การขาดแคลนของพวกเขาทำให้การบังคับใช้ทำได้ยาก[ ต้องการการอ้างอิง ]สิบปีต่อมา ห้ามมิให้จ้างเด็กและสตรีทำเหมือง แม้ว่ากฎหมายเช่นนี้จะทำให้จำนวนแรงงานเด็กลดลง แต่แรงงานเด็กยังคงมีอยู่อย่างเด่นชัดในยุโรปและสหรัฐอเมริกาจนถึงศตวรรษที่ 20 [162]

องค์การแรงงาน

การปฏิวัติอุตสาหกรรมเข้มข้นแรงงานเข้าสู่โรงงานโรงงานและเหมืองแร่จึงอำนวยความสะดวกขององค์กรรวมกันหรือสหภาพการค้าเพื่อช่วยเหลือล่วงหน้าผลประโยชน์ของคนทำงาน อำนาจของสหภาพแรงงานสามารถเรียกร้องเงื่อนไขที่ดีขึ้นได้โดยการถอนแรงงานทั้งหมดออกและส่งผลให้ต้องยุติการผลิต นายจ้างต้องตัดสินใจระหว่างการยอมตามข้อเรียกร้องของสหภาพโดยเสียค่าใช้จ่ายเองหรือต้องทนทุกข์กับต้นทุนการผลิตที่สูญเสียไป แรงงานที่มีทักษะนั้นยากที่จะแทนที่ และคนเหล่านี้เป็นกลุ่มแรกที่ประสบความสำเร็จในเงื่อนไขของตนผ่านการเจรจาประเภทนี้

วิธีการหลักสหภาพแรงงานที่ใช้ในการเปลี่ยนแปลงผลที่ได้คือการดำเนินการนัดหยุดงานการโจมตีหลายครั้งเป็นเหตุการณ์ที่เจ็บปวดสำหรับทั้งสองฝ่าย ทั้งสหภาพแรงงาน และฝ่ายบริหาร ในสหราชอาณาจักรพระราชบัญญัติการรวมกัน พ.ศ. 2342ห้ามคนงานจัดตั้งสหภาพแรงงานใดๆ จนกว่าจะมีการยกเลิกในปี พ.ศ. 2367 แม้หลังจากนี้ สหภาพแรงงานก็ยังถูกจำกัดอย่างเข้มงวด หนังสือพิมพ์อังกฤษฉบับหนึ่งในปี พ.ศ. 2377 กล่าวถึงสหภาพแรงงานว่าเป็น "สถาบันที่อันตรายที่สุดที่เคยได้รับอนุญาตให้หยั่งราก อยู่ภายใต้การคุ้มครองของกฎหมาย ในประเทศใด ๆ..." [163]

ในปี ค.ศ. 1832 พระราชบัญญัติปฏิรูปได้ขยายการลงคะแนนเสียงในสหราชอาณาจักร แต่ไม่ได้ให้สิทธิออกเสียงอย่างทั่วถึง ในปีนั้นชายหกคนจากโทลพุดเดิลในดอร์เซตก่อตั้งสมาคมแรงงานเกษตรที่เป็นมิตรเพื่อประท้วงการค่อยๆ ลดค่าแรงในช่วงทศวรรษที่ 1830 พวกเขาปฏิเสธที่จะทำงานให้น้อยกว่าสิบชิลลิงต่อสัปดาห์ แม้ว่าในเวลานี้ค่าจ้างได้ลดลงเหลือเจ็ดชิลลิงต่อสัปดาห์และเนื่องจากจะต้องลดลงอีกเป็นหกชิลลิง ในปี พ.ศ. 2377 เจมส์ แฟรมป์ตัน เจ้าของที่ดินในท้องถิ่น ได้เขียนจดหมายถึงนายกรัฐมนตรีลอร์ด เมลเบิร์นเพื่อบ่นเกี่ยวกับสหภาพแรงงาน โดยอ้างกฎหมายที่คลุมเครือตั้งแต่ปี ค.ศ. 1797 ที่ห้ามไม่ให้ผู้คนสาบานต่อกันซึ่งสมาชิกของสมาคมที่เป็นมิตรได้ทำ เจมส์ บรีน, เจมส์ แฮมเมตต์, จอร์จ เลิฟเลส, เจมส์ เลิฟเลส น้องชายของจอร์จ, โธมัส สแตนฟิลด์ พี่เขยของจอร์จ และจอห์น สแตนฟิลด์ ลูกชายของโธมัส ถูกจับ ถูกตัดสินว่ามีความผิด และถูกส่งตัวไปยังออสเตรเลีย พวกเขากลายเป็นที่รู้จักในฐานะTolpuddle สักขีในช่วงทศวรรษที่ 1830 และ 1840 ขบวนการ Chartist เป็นการเคลื่อนไหวทางการเมืองของชนชั้นแรงงานที่มีการจัดการขนาดใหญ่กลุ่มแรกที่รณรงค์เพื่อความเท่าเทียมทางการเมืองและความยุติธรรมทางสังคม ใช้กฎบัตรของการปฏิรูปได้รับมากกว่าสามล้านลายเซ็น แต่ถูกปฏิเสธโดยรัฐสภาโดยไม่ต้องพิจารณา

คนทำงานยังก่อตั้งสังคมที่เป็นมิตรและสังคมสหกรณ์ขึ้นเป็นกลุ่มสนับสนุนซึ่งกันและกันเพื่อต่อต้านช่วงเวลาที่ยากลำบากทางเศรษฐกิจ นักอุตสาหกรรมที่รู้แจ้งเช่นRobert Owenยังสนับสนุนองค์กรเหล่านี้ในการปรับปรุงสภาพของชนชั้นแรงงาน

สหภาพแรงงานค่อยๆ เอาชนะข้อจำกัดทางกฎหมายเกี่ยวกับสิทธิในการนัดหยุดงาน ในปี ค.ศ. 1842 มีการนัดหยุดงานทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับคนงานฝ้ายและคนงานเหมืองถ่านหินผ่านขบวนการ Chartist ซึ่งหยุดการผลิตทั่วทั้งบริเตนใหญ่ [164]

ในที่สุดองค์กรทางการเมืองที่มีประสิทธิภาพสำหรับคนที่ทำงานก็ประสบความสำเร็จผ่านสหภาพแรงงานการซื้อขายที่หลังจากการขยายแฟรนไชส์ใน 1,867 และ 1885 ที่เริ่มให้การสนับสนุนพรรคการเมืองสังคมนิยมในภายหลังว่ารวมเป็นอังกฤษพรรคแรงงาน

Luddites

Refer to caption
คนลุดทุบเครื่องทอผ้าไฟฟ้าในปี ค.ศ. 1812

อุตสาหกรรมอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจอังกฤษทำให้คนงานงานฝีมือจำนวนมากต้องทำงาน การเคลื่อนไหวเริ่มต้นครั้งแรกกับคนงานลูกไม้และร้านขายชุดชั้นในใกล้กับนอตติงแฮมและแพร่กระจายไปยังพื้นที่อื่น ๆ ของอุตสาหกรรมสิ่งทอเนื่องจากอุตสาหกรรมในยุคแรกเริ่ม ช่างทอผ้าหลายคนพบว่าตัวเองตกงานกะทันหันเพราะพวกเขาไม่สามารถแข่งขันกับเครื่องจักรซึ่งต้องใช้แรงงานที่ค่อนข้างจำกัด (และไร้ฝีมือ) ในการผลิตผ้ามากกว่าช่างทอคนเดียวอีกต่อไป คนงานที่ว่างงาน คนทอผ้า และคนอื่นๆ จำนวนมากหันเหความเกลียดชังที่มีต่อเครื่องจักรที่เข้าทำงานและเริ่มทำลายโรงงานและเครื่องจักร ผู้โจมตีเหล่านี้กลายเป็นที่รู้จักในนาม Luddites ซึ่งคาดว่าจะเป็นสาวกของNed Luddซึ่งเป็นบุคคลในตำนาน[165]การโจมตีครั้งแรกของขบวนการ Luddite เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2354 ชาวลุดไดท์ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว และรัฐบาลอังกฤษใช้มาตรการที่รุนแรง โดยใช้กองทหารอาสาสมัครหรือกองทัพเพื่อปกป้องอุตสาหกรรม ผู้ก่อการจลาจลที่ถูกจับได้นั้นถูกทดลองและแขวนคอหรือถูกส่งตัวไปตลอดชีวิต [166]

ความไม่สงบยังคงดำเนินต่อไปในภาคส่วนอื่นๆ ขณะที่พวกเขาทำอุตสาหกรรม เช่น กับแรงงานเกษตรกรรมในทศวรรษ 1830 เมื่อพื้นที่ส่วนใหญ่ของทางตอนใต้ของสหราชอาณาจักรได้รับผลกระทบจากการรบกวนของกัปตันสวิง เครื่องนวดข้าวเป็นเป้าหมายเฉพาะ และการเผาหญ้าแห้งเป็นกิจกรรมยอดนิยม อย่างไรก็ตาม การจลาจลนำไปสู่การก่อตั้งสหภาพแรงงานครั้งแรกและแรงกดดันต่อการปฏิรูป

จุดศูนย์ถ่วงของการผลิตเปลี่ยนไป

ศูนย์กลางการผลิตสิ่งทอทำมือแบบดั้งเดิม เช่น อินเดีย บางส่วนของตะวันออกกลาง และจีนภายหลังไม่สามารถต้านทานการแข่งขันจากสิ่งทอที่ผลิตด้วยเครื่องจักรได้ ซึ่งในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาได้ทำลายอุตสาหกรรมสิ่งทอทำมือและทำให้ผู้คนหลายล้านไม่มีงานทำ หลายคนอดอยาก [41]

การปฏิวัติอุตสาหกรรมยังทำให้เกิดแผนกเศรษฐกิจขนาดใหญ่และไม่เคยมีมาก่อนในโลก โดยวัดจากส่วนแบ่งของผลผลิต

ส่วนแบ่งการผลิตทั่วโลก (ร้อยละ) [167]
1750 1800 พ.ศ. 2403 พ.ศ. 2423 1900
ยุโรป 23.2 28.1 53.2 61.3 62.0
สหรัฐ 0.1 0.8 7.2 14.7 23.6
ญี่ปุ่น 3.8 3.5 2.6 2.4 2.4
ส่วนที่เหลือของโลก 73.0 67.7 36.6 20.9 11.0

ฝ้ายกับการขยายตัวของความเป็นทาส

สิ่งทอผ้าฝ้ายราคาถูกเพิ่มความต้องการผ้าฝ้ายดิบ ก่อนหน้านี้มีการบริโภคในพื้นที่กึ่งเขตร้อนที่ปลูกเป็นหลัก โดยมีฝ้ายดิบส่งออกเพียงเล็กน้อย ส่งผลให้ราคาฝ้ายดิบปรับตัวสูงขึ้น การผลิตในอังกฤษเพิ่มขึ้นจาก 2 ล้านปอนด์ในปี ค.ศ. 1700 เป็น 5 ล้านปอนด์ในปี ค.ศ. 1781 เป็น 56 ล้านปอนด์ในปี ค.ศ. 1800 [168]การประดิษฐ์เครื่องสกัดฝ้ายโดย American Eli Whitneyในปี ค.ศ. 1792 เป็นเหตุการณ์ชี้ขาด อนุญาตให้ฝ้ายเมล็ดเขียวทำกำไรได้ นำไปสู่การเติบโตอย่างแพร่หลายของสวนทาสขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกา บราซิล และหมู่เกาะอินเดียตะวันตก ในปี ค.ศ. 1791 การผลิตฝ้ายของอเมริกามีมูลค่าประมาณ 2 ล้านปอนด์ ซึ่งเพิ่มสูงขึ้นเป็น 35 ล้านในปี ค.ศ. 1800 โดยครึ่งหนึ่งส่งออกไป ของอเมริกาไร่ฝ้ายมีประสิทธิภาพและผลกำไรสูง และสามารถให้ทันกับความต้องการ [169]สหรัฐสงครามกลางเมืองสร้าง "ฝ้ายอดอยาก" ที่นำไปสู่การผลิตที่เพิ่มขึ้นในพื้นที่อื่น ๆ ของโลกรวมทั้งอาณานิคมยุโรปในแอฟริกา [170]

ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ระดับมลพิษทางอากาศเพิ่มขึ้นในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรม ซึ่งจุดประกายกฎหมายสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่ฉบับแรกที่จะผ่านในช่วงกลางศตวรรษที่ 19

ต้นกำเนิดของการเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อมเกิดขึ้นจากการตอบสนองต่อระดับมลพิษควันที่ เพิ่มขึ้นในบรรยากาศในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรม การเกิดขึ้นของโรงงานขนาดใหญ่และการเติบโตอย่างมหาศาลของการบริโภคถ่านหินทำให้เกิดมลพิษทางอากาศในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนในศูนย์อุตสาหกรรม หลังปี 1900 การปล่อยสารเคมีทางอุตสาหกรรมปริมาณมากได้เพิ่มปริมาณของเสียจากมนุษย์ที่ไม่ผ่านการบำบัด[171]กฎหมายสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่ขนาดใหญ่ฉบับแรกมาในรูปแบบของพระราชบัญญัติอัลคาไลของสหราชอาณาจักรผ่านในปี พ.ศ. 2406 เพื่อควบคุมมลพิษทางอากาศที่เป็นอันตราย ( กรดไฮโดรคลอริกที่เป็นก๊าซ ) ให้ออกโดยกระบวนการเลอบลังที่ใช้ในการผลิตโซดาแอชได้แต่งตั้งผู้ตรวจสารอัลคาไลและผู้ตรวจย่อยสี่คนเพื่อควบคุมมลพิษนี้ ความรับผิดชอบของผู้ตรวจสอบค่อยๆ ขยายออกไป จนถึงจุดสูงสุดในคำสั่ง Alkali Order 1958 ซึ่งกำหนดให้อุตสาหกรรมหนักที่สำคัญทั้งหมดที่ปล่อยควันกรวด ฝุ่น และควันออกมาอยู่ภายใต้การดูแล

อุตสาหกรรมก๊าซที่ผลิตขึ้นเริ่มขึ้นในเมืองต่างๆ ของอังกฤษในปี ค.ศ. 1812–1820 เทคนิคที่ใช้ทำให้เกิดน้ำเสียที่เป็นพิษสูงซึ่งถูกทิ้งลงในท่อระบายน้ำและแม่น้ำ บริษัทก๊าซถูกฟ้องซ้ำแล้วซ้ำเล่าในคดีความที่สร้างความรำคาญ พวกเขามักจะสูญเสียและแก้ไขแนวปฏิบัติที่แย่ที่สุด เมืองลอนดอนได้ฟ้องบริษัทก๊าซหลายครั้งในช่วงทศวรรษที่ 1820 ฐานสร้างมลพิษให้กับแม่น้ำเทมส์และทำให้ปลาเป็นพิษ ในที่สุด รัฐสภาก็เขียนกฎบัตรของบริษัทเพื่อควบคุมความเป็นพิษ[172]อุตสาหกรรมมาถึงสหรัฐอเมริการาวปี พ.ศ. 2393 ทำให้เกิดมลพิษและการฟ้องร้อง[173]

ในเมืองอุตสาหกรรม ผู้เชี่ยวชาญและนักปฏิรูปในท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังปี 2433 เป็นผู้นำในการระบุความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมและมลภาวะ และริเริ่มการเคลื่อนไหวระดับรากหญ้าเพื่อเรียกร้องและบรรลุการปฏิรูป[174]โดยปกติ ลำดับความสำคัญสูงสุดไปที่มลพิษทางน้ำและอากาศควันถ่านหินลดสังคมที่ถูกสร้างขึ้นในสหราชอาณาจักรในปี 1898 ทำให้มันเป็นหนึ่งขององค์กรพัฒนาเอกชนด้านสิ่งแวดล้อมที่เก่าแก่ที่สุด ก่อตั้งโดยศิลปิน เซอร์วิลเลียม เบลค ริชมอนด์ผิดหวังกับฝุ่นควันถ่านหิน แม้ว่าจะมีกฎหมายก่อนหน้านี้ แต่พระราชบัญญัติสาธารณสุข พ.ศ. 2418ต้องใช้เตาเผาและเตาผิงทั้งหมดเพื่อกินควันของตัวเอง นอกจากนี้ยังจัดให้มีการคว่ำบาตรโรงงานที่ปล่อยควันดำจำนวนมาก บทบัญญัติของกฎหมายนี้ขยายออกไปในปี พ.ศ. 2469 ด้วยพระราชบัญญัติการลดควันเพื่อรวมการปล่อยมลพิษอื่นๆ เช่น เขม่า เถ้า และอนุภาคที่เป็นเม็ดทราย และเพื่อให้อำนาจเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นในการกำหนดกฎระเบียบของตนเอง [175]

ชาติและชาตินิยม

ในหนังสือของเขาในปี 1983 เรื่องNations and Nationalismปราชญ์Ernest Gellner ให้เหตุผลว่าการปฏิวัติอุตสาหกรรมและความทันสมัยทางเศรษฐกิจได้กระตุ้นให้เกิดการสร้างชาติต่างๆ [176]

การพัฒนาอุตสาหกรรมเกินกว่าบริเตนใหญ่

ทวีปยุโรป

การปฏิวัติอุตสาหกรรมในยุโรปภาคพื้นทวีปมาช้ากว่าในสหราชอาณาจักร มันเริ่มต้นในเบลเยียมและฝรั่งเศส จากนั้นจึงแพร่กระจายไปยังรัฐของเยอรมันในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ในหลายอุตสาหกรรม เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นในสหราชอาณาจักรในสถานที่ใหม่ๆ โดยทั่วไปแล้วเทคโนโลยีนี้ซื้อจากวิศวกรชาวอังกฤษหรือชาวอังกฤษและผู้ประกอบการที่ย้ายไปต่างประเทศเพื่อค้นหาโอกาสใหม่ ในปี ค.ศ. 1809 ส่วนหนึ่งของหุบเขารูห์รในเวสต์ฟาเลียถูกเรียกว่า 'อังกฤษจำลอง' เนื่องจากมีความคล้ายคลึงกันกับเขตอุตสาหกรรมของสหราชอาณาจักร รัฐบาลยุโรปส่วนใหญ่ให้เงินทุนแก่รัฐแก่อุตสาหกรรมใหม่ ในบางกรณี (เช่นเหล็ก ) ความพร้อมใช้งานที่แตกต่างกันของทรัพยากรในท้องถิ่นหมายความว่ามีการนำเทคโนโลยีของอังกฤษบางส่วนมาใช้เท่านั้น[177] [178]

ออสเตรีย-ฮังการี

อาณาจักรฮับส์บูร์กซึ่งต่อมากลายเป็นออสเตรีย-ฮังการีในปี 1867 มีประชากร 23 ล้านคนในปี 1800 เพิ่มขึ้นเป็น 36 ล้านคนในปี 1870 อัตราการเติบโตของอุตสาหกรรมต่อหัวโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3% ระหว่างปี 1818 และ 1870 อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างในระดับภูมิภาคอย่างมาก ระบบรถไฟถูกสร้างขึ้นในช่วงปี พ.ศ. 2393-2416 ก่อนที่พวกเขาจะมาถึงการขนส่งช้ามากและมีราคาแพงมาก ในภูมิภาคอัลไพน์และโบฮีเมียน ( สาธารณรัฐเช็กในปัจจุบัน ) อุตสาหกรรมโปรโตเริ่มในปี 1750 และกลายเป็นศูนย์กลางของการปฏิวัติอุตสาหกรรมระยะแรกหลังปี ค.ศ. 1800 อุตสาหกรรมสิ่งทอเป็นปัจจัยหลัก โดยใช้เครื่องจักร เครื่องยนต์ไอน้ำ และ ระบบโรงงาน. ในดินแดนของสาธารณรัฐเช็ก "เครื่องทอผ้าเครื่องแรกตามมาใน Varnsdorf ในปี 1801"[179]กับเครื่องจักรไอน้ำเครื่องแรกที่ปรากฏในโบฮีเมียและโมราเวียเพียงไม่กี่ปีต่อมา การผลิตสิ่งทอเฟื่องฟูโดยเฉพาะในปราก[180]และเบอร์โน (เยอรมัน: Brünn) ซึ่งถือเป็น 'มอเรเวียนแมนเชสเตอร์' [181]เช็ดินแดนโดยเฉพาะอย่างยิ่งโบฮีเมียกลายเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมเนื่องจากทรัพยากรธรรมชาติและมนุษย์ อุตสาหกรรมเหล็กได้พัฒนาขึ้นในภูมิภาคอัลไพน์หลังปี 1750 โดยมีศูนย์กลางที่เล็กกว่าในโบฮีเมียและโมราเวีย ฮังการี—ทางตะวันออกของระบอบราชาธิปไตยสองกษัตริย์ มีชนบทหนาแน่นและมีอุตสาหกรรมเพียงเล็กน้อยก่อนปี พ.ศ. 2413 [182]

ใน 1791 ปรากจัดครั้งแรกของงานเวิลด์แฟร์ / รายการของงานแสดงสินค้าของโลก , โบฮีเมีย (สมัยสาธารณรัฐเช็ก ) นิทรรศการอุตสาหกรรมครั้งแรกเนื่องในโอกาสพิธีราชาภิเษกของLeopold IIในฐานะราชาแห่งโบฮีเมีย ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองClementinumและด้วยเหตุนี้จึงได้เฉลิมฉลองความซับซ้อนอย่างมากของวิธีการผลิตในดินแดนเช็กในช่วงเวลานั้น[183]

การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีเร่งอุตสาหกรรมและการขยายตัวของเมือง GNP ต่อหัวต่อหัวเติบโตประมาณ 1.76% ต่อปีจากปี 1870 ถึง 1913 ระดับการเติบโตดังกล่าวเมื่อเปรียบเทียบกับประเทศในยุโรปอื่นๆ เช่น อังกฤษ (1%) ฝรั่งเศส (1.06%) และเยอรมนี (1.51%) ในเกณฑ์ดี [184]อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับเยอรมนีและอังกฤษ: เศรษฐกิจออสเตรีย-ฮังการีโดยรวมยังคงล้าหลังอย่างมาก เนื่องจากความทันสมัยที่ยั่งยืนได้เริ่มต้นขึ้นในเวลาต่อมา [185]

เบลเยียม

เบลเยียมเป็นประเทศที่สองที่เกิดการปฏิวัติอุตสาหกรรมและประเทศแรกในทวีปยุโรป: วัลโลเนีย (เบลเยียมตอนใต้ที่พูดภาษาฝรั่งเศส) เป็นผู้นำ เริ่มต้นในช่วงกลางของยุค 1820 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่เบลเยียมกลายเป็นประเทศเอกราชในปี ค.ศ. 1830 ผลงานจำนวนมากประกอบด้วยโค้กเตาหลอมระเบิดเช่นเดียวกับ puddling และกลิ้งโรงงานถูกสร้างขึ้นในพื้นที่การทำเหมืองถ่านหินทั่วLiègeและชาร์เลอรัวผู้นำเป็นปลูกอังกฤษจอห์น Cockerill โรงงานของเขาที่Seraingรวมขั้นตอนการผลิตทั้งหมด ตั้งแต่วิศวกรรมไปจนถึงการจัดหาวัตถุดิบ เร็วที่สุดเท่าที่ 1825 [186] [187]

Wallonia เป็นตัวอย่างของวิวัฒนาการที่รุนแรงของการขยายตัวทางอุตสาหกรรม ขอบคุณถ่านหิน (คำภาษาฝรั่งเศส "houille" ได้รับการประกาศเกียรติคุณในภาษา Wallonia) [188]ภูมิภาคนี้มุ่งสู่การเป็นมหาอำนาจอุตสาหกรรมแห่งที่ 2 ของโลกรองจากสหราชอาณาจักร แต่ยังชี้ให้เห็นโดยนักวิจัยหลายคนด้วยอุตสาหกรรม Sillonของตน'โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหุบเขาHaine , SambreและMeuseระหว่างBorinageและLiège ... มีการพัฒนาอุตสาหกรรมขนาดใหญ่บนพื้นฐานของการทำเหมืองถ่านหินและการผลิตเหล็ก ..'. [189]Philippe Raxhon เขียนเกี่ยวกับช่วงเวลาหลังปี 1830 ว่า “มันไม่ใช่การโฆษณาชวนเชื่อ แต่เป็นความจริงที่ภูมิภาค Walloon กำลังกลายเป็นมหาอำนาจอุตสาหกรรมอันดับสองทั่วโลกรองจากสหราชอาณาจักร” [190] "ศูนย์กลางอุตสาหกรรมเพียงแห่งเดียวที่อยู่นอกเหมืองถ่านหินและเตาหลอมของวัลลูนคือเมืองเกนต์ที่ผลิตผ้าเก่า" [191]ศาสตราจารย์มิเชล เดอ คอสเตอร์ กล่าวว่า "นักประวัติศาสตร์และนักเศรษฐศาสตร์กล่าวว่าเบลเยียมเป็นประเทศมหาอำนาจทางอุตสาหกรรมอันดับสองของโลก ตามสัดส่วนของประชากรและอาณาเขตของตน [... ] แต่อันดับนี้เป็นหนึ่งในวัลโลเนียที่ เหมืองถ่านหิน, เตาหลอมเหล็ก, โรงงานเหล็กและสังกะสี, อุตสาหกรรมขนสัตว์, อุตสาหกรรมแก้ว, อุตสาหกรรมอาวุธ...ล้วนแต่เข้มข้น" [192]เหมืองถ่านหินในสมัยศตวรรษที่ 19 หลายแห่งในวัลโลเนียได้รับการคุ้มครองในฐานะแหล่งมรดกโลก[193]

วัลโลเนียยังเป็นแหล่งกำเนิดของพรรคสังคมนิยมที่เข้มแข็งและสหภาพแรงงานที่เข้มแข็งในสภาพแวดล้อมทางสังคมวิทยาโดยเฉพาะ ทางด้านซ้ายอุตสาหกรรม Sillonซึ่งวิ่งจากMonsทางตะวันตกไปยังVerviersทางตะวันออก (ยกเว้นส่วนหนึ่งของ North Flanders ในช่วงเวลาอื่นของการปฏิวัติอุตสาหกรรมหลังปี 1920) แม้ว่าเบลเยียมจะเป็นประเทศอุตสาหกรรมที่สองรองจากสหราชอาณาจักร ผลกระทบของการปฏิวัติอุตสาหกรรมที่นั่นแตกต่างกันมาก ใน 'Breaking stereotypes' Muriel Neven และ Isabelle Devious พูดว่า:

การปฏิวัติอุตสาหกรรมได้เปลี่ยนสังคมชนบทส่วนใหญ่ให้กลายเป็นสังคมเมือง แต่มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างทางเหนือและทางใต้ของเบลเยียม ในช่วงยุคกลางและสมัยใหม่ตอนต้น แฟลนเดอร์สมีลักษณะเด่นของการมีอยู่ของศูนย์กลางเมืองขนาดใหญ่ [... ] ในตอนต้นของศตวรรษที่สิบเก้าภูมิภาคนี้ (แฟลนเดอร์ส) โดยมีระดับความเป็นเมืองมากกว่าร้อยละ 30 ยังคงอยู่ เป็นเมืองที่มีความเป็นเมืองมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก เมื่อเปรียบเทียบแล้ว สัดส่วนนี้แตะถึงเพียง 17 เปอร์เซ็นต์ในวัลโลเนีย แทบจะไม่ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ในประเทศส่วนใหญ่ในยุโรปตะวันตก 16% ในฝรั่งเศส และ 25% ในสหราชอาณาจักร อุตสาหกรรมในศตวรรษที่สิบเก้าไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานของเมืองแบบดั้งเดิม ยกเว้นในเกนต์....นอกจากนี้ ในวัลโลเนีย เครือข่ายในเมืองแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ไม่ได้รับผลกระทบจากกระบวนการทำให้เป็นอุตสาหกรรมแม้ว่าสัดส่วนของชาวเมืองจะเพิ่มขึ้นจาก 17 เป็น 45 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี พ.ศ. 2374 ถึง พ.ศ. 2453 โดยเฉพาะในหุบเขาHaine , SambreและMeuseระหว่างBorinageและLiègeที่ซึ่งมีการพัฒนาอุตสาหกรรมขนาดใหญ่จากการขุดถ่านหินและการผลิตเหล็ก การกลายเป็นเมืองเป็นไปอย่างรวดเร็ว ในช่วงแปดสิบปีนี้ จำนวนเทศบาลที่มีประชากรมากกว่า 5,000 คนเพิ่มขึ้นจากเพียง 21 แห่งเป็นมากกว่าหนึ่งร้อยแห่ง ซึ่งทำให้ประชากร Walloon เกือบครึ่งหนึ่งมีสมาธิจดจ่ออยู่กับภูมิภาคนี้ อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยังคงเป็นแบบดั้งเดิมในแง่ที่ว่ามันไม่ได้นำไปสู่การเติบโตของศูนย์กลางเมืองที่ทันสมัยและขนาดใหญ่ แต่ไปสู่การรวมตัวกันของหมู่บ้านอุตสาหกรรมและเมืองต่างๆ ที่พัฒนารอบๆ เหมืองถ่านหินหรือโรงงาน เส้นทางการสื่อสารระหว่างศูนย์เล็กๆ เหล่านี้กลายเป็นเส้นทางที่มีผู้คนอาศัยอยู่ในเวลาต่อมา และสร้างสัณฐานวิทยาของเมืองที่มีความหนาแน่นน้อยกว่ามาก เช่น บริเวณรอบ ๆ ลีแยฌ ซึ่งย่านเมืองเก่าอยู่ที่นั่นเพื่อควบคุมกระแสการอพยพ [194]

ฝรั่งเศส

การปฏิวัติอุตสาหกรรมในฝรั่งเศสดำเนินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่สอดคล้องกับรูปแบบหลักที่ตามด้วยประเทศอื่นๆ สะดุดตามากที่สุดในประวัติศาสตร์ฝรั่งเศสยืนยันฝรั่งเศสไม่ผ่านที่ชัดเจนเอาออก [195]ในทางกลับกัน การเติบโตทางเศรษฐกิจและกระบวนการอุตสาหกรรมของฝรั่งเศสกลับเป็นไปอย่างเชื่องช้าและมั่นคงตลอดศตวรรษที่ 18 และ 19 อย่างไรก็ตาม Maurice Lévy-Leboyer ระบุบางขั้นตอน:

  • การปฏิวัติฝรั่งเศสและสงครามนโปเลียน (ค.ศ. 1789–1815)
  • อุตสาหกรรมร่วมกับอังกฤษ (ค.ศ. 1815–1860)
  • เศรษฐกิจชะลอตัว (1860–1905),
  • การต่ออายุการเติบโตหลังปี ค.ศ. 1905

เยอรมนี

จากความเป็นผู้นำในการวิจัยทางเคมีในมหาวิทยาลัยและห้องปฏิบัติการอุตสาหกรรม เยอรมนีซึ่งรวมเป็นหนึ่งเดียวในปี 1871 กลายเป็นประเทศที่โดดเด่นในอุตสาหกรรมเคมีของโลกในปลายศตวรรษที่ 19 ในตอนแรกการผลิตสีย้อมที่มีสารอนิลีนเป็นปัจจัยสำคัญ[196]

ความแตกแยกทางการเมืองของเยอรมนี—กับสามสิบรัฐ—และกลุ่มอนุรักษ์นิยมที่แพร่หลายทำให้ยากต่อการสร้างทางรถไฟในช่วงทศวรรษ 1830 อย่างไรก็ตาม ในช่วงทศวรรษที่ 1840 ทางเดินเชื่อมระหว่างเมืองใหญ่ๆ แต่ละรัฐของเยอรมันมีหน้าที่รับผิดชอบในแนวเขตแดนของตนเอง ในตอนแรก ชาวเยอรมันไม่มีพื้นฐานทางเทคโนโลยี จึงนำเข้าวิศวกรรมและฮาร์ดแวร์จากอังกฤษ แต่เรียนรู้ทักษะที่จำเป็นในการดำเนินงานและขยายระบบรางอย่างรวดเร็ว ในหลายเมือง ร้านค้ารถไฟแห่งใหม่เป็นศูนย์กลางของการรับรู้ทางเทคโนโลยีและการฝึกอบรม ดังนั้นภายในปี 1850 เยอรมนีสามารถพึ่งพาตนเองได้เพื่อตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างทางรถไฟ และทางรถไฟเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการเติบโตของอุตสาหกรรมเหล็กใหม่ . ผู้สังเกตการณ์พบว่าแม้ในช่วงปลายปี 1890 วิศวกรรมของพวกเขาก็ยังด้อยกว่าของสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม,การรวมประเทศในเยอรมนีในปี พ.ศ. 2413 ได้กระตุ้นการรวมกิจการ การทำให้เป็นของรัฐเป็นบริษัทที่รัฐเป็นเจ้าของ และการเติบโตอย่างรวดเร็วต่อไป ต่างจากสถานการณ์ในฝรั่งเศส เป้าหมายคือการสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรม และเส้นสายที่หนักหน่วงตัดผ่าน Ruhr และเขตอุตสาหกรรมอื่นๆ และให้การเชื่อมต่อที่ดีกับท่าเรือหลักของฮัมบูร์กและเบรเมิน ภายในปี 1880 เยอรมนีมีตู้รถไฟ 9,400 ตู้บรรทุกผู้โดยสาร 43,000 คนและสินค้า 30,000 ตัน และดึงไปข้างหน้าของฝรั่งเศสและดึงฝรั่งเศสไปข้างหน้าและดึงฝรั่งเศสไปข้างหน้า[197]

สวีเดน

ระหว่างช่วงปี ค.ศ. 1790–1815 สวีเดนประสบกับการเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจสองแบบคู่ขนานกัน: การปฏิวัติทางการเกษตรที่มีที่ดินทำการเกษตรขนาดใหญ่ขึ้น พืชผลและเครื่องมือทำการเกษตรใหม่ๆ และการทำเกษตรกรรมเชิงพาณิชย์ และอุตสาหกรรมแบบโปรโตอินดัสเทรียล (protoindustrialization ) โดยมีอุตสาหกรรมขนาดเล็กที่ก่อตั้งขึ้นในชนบทและกับคนงานที่สลับไปมาระหว่างการเกษตร ทำงานในฤดูร้อนและการผลิตภาคอุตสาหกรรมในฤดูหนาว สิ่งนี้นำไปสู่การเติบโตทางเศรษฐกิจซึ่งเป็นประโยชน์ต่อประชากรส่วนใหญ่และนำไปสู่การปฏิวัติการบริโภคที่เริ่มในปี 1820 ระหว่างปี พ.ศ. 2358 ถึง พ.ศ. 2393 อุตสาหกรรมต้นแบบได้พัฒนาไปสู่อุตสาหกรรมเฉพาะทางและมีขนาดใหญ่ขึ้น ช่วงเวลานี้ได้เห็นความเชี่ยวชาญระดับภูมิภาคที่เพิ่มขึ้นด้วยการขุดในBergslagenโรงงานสิ่งทอในSjuhäradsbygdenและการป่าไม้ในNorrlandการเปลี่ยนแปลงทางสถาบันที่สำคัญหลายประการเกิดขึ้นในช่วงเวลานี้ เช่น การศึกษาแบบฟรีและบังคับที่เปิดตัวในปี 1842 (ในฐานะประเทศแรกในโลก) การเลิกผูกขาดการค้างานฝีมือในระดับชาติในปี 1846 และกฎหมายบริษัทหุ้นในปี 1848 (198]

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2393 ถึง พ.ศ. 2433 สวีเดนประสบกับการปฏิวัติอุตสาหกรรม "ครั้งแรก" ด้วยการส่งออกที่ระเบิดได้อย่างแท้จริงซึ่งถูกครอบงำด้วยพืชผล ไม้และเหล็กกล้า สวีเดนยกเลิกภาษีส่วนใหญ่และอุปสรรคอื่นๆ ของการค้าเสรีในทศวรรษ 1850 และเข้าร่วมมาตรฐานทองคำในปี 1873 การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เกิดขึ้นในช่วงเวลานี้ ส่วนใหญ่อยู่ในเครือข่ายทางรถไฟที่กำลังขยายตัว ซึ่งได้รับทุนสนับสนุนบางส่วนจากรัฐบาลและบางส่วนโดย องค์กรเอกชน [19]จากปี พ.ศ. 2433 ถึง พ.ศ. 2473 อุตสาหกรรมใหม่ ๆ ได้รับการพัฒนาโดยมุ่งเน้นที่ตลาดภายในประเทศ: วิศวกรรมเครื่องกล, สาธารณูปโภคด้านพลังงาน, การผลิตกระดาษและสิ่งทอ

ญี่ปุ่น

การปฏิวัติอุตสาหกรรมเริ่มขึ้นเมื่อราวปี พ.ศ. 2413 เมื่อผู้นำสมัยเมจิตัดสินใจไล่ตามตะวันตก รัฐบาลได้สร้างทางรถไฟ ถนนที่ได้รับการปรับปรุง และเปิดตัวโครงการปฏิรูปที่ดินเพื่อเตรียมประเทศให้พร้อมสำหรับการพัฒนาต่อไป เปิดตัวระบบการศึกษาแบบตะวันตกแบบใหม่สำหรับคนหนุ่มสาวทุกคน ส่งนักเรียนหลายพันคนไปยังสหรัฐอเมริกาและยุโรป และจ้างชาวตะวันตกมากกว่า 3,000 คนมาสอนวิทยาศาสตร์สมัยใหม่ คณิตศาสตร์ เทคโนโลยี และภาษาต่างประเทศในญี่ปุ่น ( ที่ปรึกษารัฐบาลต่างประเทศใน เมจิ เจแปน ).

ในปี พ.ศ. 2414 กลุ่มนักการเมืองชาวญี่ปุ่นที่รู้จักกันในชื่อคณะเผยแผ่อิวาคุระเดินทางไปยุโรปและสหรัฐอเมริกาเพื่อเรียนรู้วิถีตะวันตก ผลที่ได้คือนโยบายอุตสาหกรรมที่นำโดยรัฐโดยเจตนาเพื่อให้ญี่ปุ่นตามทันได้อย่างรวดเร็ว ธนาคารแห่งประเทศญี่ปุ่นก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1882 [200]ใช้ภาษีให้เหล็กรุ่นกองทุนและโรงงานสิ่งทอ ขยายการศึกษาและส่งนักเรียนญี่ปุ่นไปศึกษาทางทิศตะวันตก

อุตสาหกรรมสมัยใหม่ปรากฏตัวครั้งแรกในด้านสิ่งทอ รวมทั้งผ้าฝ้ายและโดยเฉพาะอย่างยิ่งผ้าไหม ซึ่งมีฐานอยู่ในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่บ้านในพื้นที่ชนบท [21]

สหรัฐ

มิลล์ตำหนิในพอว์, Rhode Island

During the late 18th and early 19th centuries when the UK and parts of Western Europe began to industrialise, the US was primarily an agricultural and natural resource producing and processing economy.[202] The building of roads and canals, the introduction of steamboats and the building of railroads were important for handling agricultural and natural resource products in the large and sparsely populated country of the period.[203][204]

Important American technological contributions during the period of the Industrial Revolution were the cotton gin and the development of a system for making interchangeable parts, the latter aided by the development of the milling machine in the US. The development of machine tools and the system of interchangeable parts were the basis for the rise of the US as the world's leading industrial nation in the late 19th century.

Oliver Evans invented an automated flour mill in the mid-1780s that used control mechanisms and conveyors so that no labour was needed from the time grain was loaded into the elevator buckets until flour was discharged into a wagon. This is considered to be the first modern materials handling system an important advance in the progress toward mass production.[39]

The United States originally used horse-powered machinery for small scale applications such as grain milling, but eventually switched to water power after textile factories began being built in the 1790s. As a result, industrialisation was concentrated in New England and the Northeastern United States, which has fast-moving rivers. The newer water-powered production lines proved more economical than horse-drawn production. In the late 19th century steam-powered manufacturing overtook water-powered manufacturing, allowing the industry to spread to the Midwest.

Thomas Somers and the Cabot Brothers founded the Beverly Cotton Manufactory in 1787, the first cotton mill in America, the largest cotton mill of its era,[205] and a significant milestone in the research and development of cotton mills in the future. This mill was designed to use horse power, but the operators quickly learned that the horse-drawn platform was economically unstable, and had economic losses for years. Despite the losses, the Manufactory served as a playground of innovation, both in turning a large amount of cotton, but also developing the water-powered milling structure used in Slater's Mill.[206]

In 1793, Samuel Slater (1768–1835) founded the Slater Mill at Pawtucket, Rhode Island. He had learned of the new textile technologies as a boy apprentice in Derbyshire, England, and defied laws against the emigration of skilled workers by leaving for New York in 1789, hoping to make money with his knowledge. After founding Slater's Mill, he went on to own 13 textile mills.[207] Daniel Day established a wool carding mill in the Blackstone Valley at Uxbridge, Massachusetts in 1809, the third woollen mill established in the US (The first was in Hartford, Connecticut, and the second at Watertown, Massachusetts.) The John H. Chafee Blackstone River Valley National Heritage Corridor retraces the history of "America's Hardest-Working River', the Blackstone. The Blackstone River and its tributaries, which cover more than 70 kilometres (45 mi) from Worcester, Massachusetts to Providence, Rhode Island, was the birthplace of America's Industrial Revolution. At its peak over 1,100 mills operated in this valley, including Slater's mill, and with it the earliest beginnings of America's Industrial and Technological Development.

Merchant Francis Cabot Lowell from Newburyport, Massachusetts memorised the design of textile machines on his tour of British factories in 1810. Realising that the War of 1812 had ruined his import business but that a demand for domestic finished cloth was emerging in America, on his return to the United States, he set up the Boston Manufacturing Company. Lowell and his partners built America's second cotton-to-cloth textile mill at Waltham, Massachusetts, second to the Beverly Cotton Manufactory. After his death in 1817, his associates built America's first planned factory town, which they named after him. This enterprise was capitalised in a public stock offering, one of the first uses of it in the United States. Lowell, Massachusetts, using nine kilometres (5+12 miles) of canals and 7,500 kilowatts (10,000 horsepower) delivered by the Merrimack River, is considered by some as a major contributor to the success of the American Industrial Revolution. The short-lived utopia-like Waltham-Lowell system was formed, as a direct response to the poor working conditions in Britain. However, by 1850, especially following the Great Famine of Ireland, the system had been replaced by poor immigrant labour.

A major U.S. contribution to industrialisation was the development of techniques to make interchangeable parts from metal. Precision metal machining techniques were developed by the U.S. Department of War to make interchangeable parts for small firearms. The development work took place at the Federal Arsenals at Springfield Armory and Harpers Ferry Armory. Techniques for precision machining using machine tools included using fixtures to hold the parts in proper position, jigs to guide the cutting tools and precision blocks and gauges to measure the accuracy. The milling machine, a fundamental machine tool, is believed to have been invented by Eli Whitney, who was a government contractor who built firearms as part of this program. Another important invention was the Blanchard lathe, invented by Thomas Blanchard. The Blanchard lathe, or pattern tracing lathe, was actually a shaper that could produce copies of wooden gun stocks. The use of machinery and the techniques for producing standardised and interchangeable parts became known as the American system of manufacturing.[39]

Precision manufacturing techniques made it possible to build machines that mechanised the shoe industry.[208] and the watch industry. The industrialisation of the watch industry started 1854 also in Waltham, Massachusetts, at the Waltham Watch Company, with the development of machine tools, gauges and assembling methods adapted to the micro precision required for watches.

Second Industrial Revolution

Steel is often cited as the first of several new areas for industrial mass-production, which are said to characterise a "Second Industrial Revolution", beginning around 1850, although a method for mass manufacture of steel was not invented until the 1860s, when Sir Henry Bessemer invented a new furnace which could convert molten pig iron into steel in large quantities. However, it only became widely available in the 1870s after the process was modified to produce more uniform quality.[44][209] Bessemer steel was being displaced by the open hearth furnace near the end of the 19th century.

Sir Henry Bessemer's Bessemer converter, the most important technique for making steel from the 1850s to the 1950s. Located in Sheffield (Steel City)

This Second Industrial Revolution gradually grew to include chemicals, mainly the chemical industries, petroleum (refining and distribution), and, in the 20th century, the automotive industry, and was marked by a transition of technological leadership from Britain to the United States and Germany.

The increasing availability of economical petroleum products also reduced the importance of coal and further widened the potential for industrialisation.

A new revolution began with electricity and electrification in the electrical industries. The introduction of hydroelectric power generation in the Alps enabled the rapid industrialisation of coal-deprived northern Italy, beginning in the 1890s.

By the 1890s, industrialisation in these areas had created the first giant industrial corporations with burgeoning global interests, as companies like U.S. Steel, General Electric, Standard Oil and Bayer AG joined the railroad and ship companies on the world's stock markets.

Causes

Regional GDP per capita changed very little for most of human history before the Industrial Revolution.

The causes of the Industrial Revolution were complicated and remain a topic for debate. Geographic factors include Britain's vast mineral resources. In addition to metal ores, Britain had the highest quality coal reserves known at the time, as well as abundant water power, highly productive agriculture, and numerous seaports and navigable waterways.[59]

Some historians believe the Industrial Revolution was an outgrowth of social and institutional changes brought by the end of feudalism in Britain after the English Civil War in the 17th century, although feudalism began to break down after the Black Death of the mid 14th century, followed by other epidemics, until the population reached a low in the 14th century. This created labour shortages and led to falling food prices and a peak in real wages around 1500, after which population growth began reducing wages. Inflation caused by coinage debasement after 1540 followed by precious metals supply increasing from the Americas caused land rents (often long-term leases that transferred to heirs on death) to fall in real terms.[210]

The Enclosure movement and the British Agricultural Revolution made food production more efficient and less labour-intensive, forcing the farmers who could no longer be self-sufficient in agriculture into cottage industry, for example weaving, and in the longer term into the cities and the newly developed factories.[211] The colonial expansion of the 17th century with the accompanying development of international trade, creation of financial markets and accumulation of capital are also cited as factors, as is the scientific revolution of the 17th century.[212] A change in marrying patterns to getting married later made people able to accumulate more human capital during their youth, thereby encouraging economic development.[213]

Until the 1980s, it was universally believed by academic historians that technological innovation was the heart of the Industrial Revolution and the key enabling technology was the invention and improvement of the steam engine.[214] Marketing professor Ronald Fullerton suggested that innovative marketing techniques, business practices, and competition also influenced changes in the manufacturing industry.[215]

Lewis Mumford has proposed that the Industrial Revolution had its origins in the Early Middle Ages, much earlier than most estimates.[216] He explains that the model for standardised mass production was the printing press and that "the archetypal model for the industrial era was the clock". He also cites the monastic emphasis on order and time-keeping, as well as the fact that medieval cities had at their centre a church with bell ringing at regular intervals as being necessary precursors to a greater synchronisation necessary for later, more physical, manifestations such as the steam engine.

The presence of a large domestic market should also be considered an important driver of the Industrial Revolution, particularly explaining why it occurred in Britain. In other nations, such as France, markets were split up by local regions, which often imposed tolls and tariffs on goods traded among them.[217] Internal tariffs were abolished by Henry VIII of England, they survived in Russia until 1753, 1789 in France and 1839 in Spain.

Governments' grant of limited monopolies to inventors under a developing patent system (the Statute of Monopolies in 1623) is considered an influential factor. The effects of patents, both good and ill, on the development of industrialisation are clearly illustrated in the history of the steam engine, the key enabling technology. In return for publicly revealing the workings of an invention the patent system rewarded inventors such as James Watt by allowing them to monopolise the production of the first steam engines, thereby rewarding inventors and increasing the pace of technological development. However, monopolies bring with them their own inefficiencies which may counterbalance, or even overbalance, the beneficial effects of publicising ingenuity and rewarding inventors.[218] Watt's monopoly prevented other inventors, such as Richard Trevithick, William Murdoch, or Jonathan Hornblower, whom Boulton and Watt sued, from introducing improved steam engines, thereby retarding the spread of steam power.[219][220]

Causes in Europe

Interior of the London Coal Exchange, c. 1808.
European 17th-century colonial expansion, international trade, and creation of financial markets produced a new legal and financial environment, one which supported and enabled 18th-century industrial growth.

One question of active interest to historians is why the Industrial Revolution occurred in Europe and not in other parts of the world in the 18th century, particularly China, India, and the Middle East (which pioneered in shipbuilding, textile production, water mills, and much more in the period between 750 and 1100[221]), or at other times like in Classical Antiquity[222] or the Middle Ages.[223] A recent account argued that Europeans have been characterized for thousands of years by a freedom-loving culture originating from the aristocratic societies of early Indo-European invaders.[224] Many historians, however, have challenged this explanation as being not only Eurocentric, but also ignoring historical context. In fact, before the Industrial Revolution, "there existed something of a global economic parity between the most advanced regions in the world economy."[225] These historians have suggested a number of other factors, including education, technological changes[226] (see Scientific Revolution in Europe), "modern" government, "modern" work attitudes, ecology, and culture.[227]

China was the world's most technologically advanced country for many centuries; however, China stagnated economically and technologically and was surpassed by Western Europe before the Age of Discovery, by which time China banned imports and denied entry to foreigners. China was also a totalitarian society. China also heavily taxed transported goods.[228][229] Modern estimates of per capita income in Western Europe in the late 18th century are of roughly 1,500 dollars in purchasing power parity (and Britain had a per capita income of nearly 2,000 dollars[230]) whereas China, by comparison, had only 450 dollars. India was essentially feudal, politically fragmented and not as economically advanced as Western Europe.[231]

Historians such as David Landes and sociologists Max Weber and Rodney Stark credit the different belief systems in Asia and Europe with dictating where the revolution occurred.[232][233] The religion and beliefs of Europe were largely products of Judaeo-Christianity and Greek thought. Conversely, Chinese society was founded on men like Confucius, Mencius, Han Feizi (Legalism), Lao Tzu (Taoism), and Buddha (Buddhism), resulting in very different worldviews.[234] Other factors include the considerable distance of China's coal deposits, though large, from its cities as well as the then unnavigable Yellow River that connects these deposits to the sea.[235]

Regarding India, the Marxist historian Rajani Palme Dutt said: "The capital to finance the Industrial Revolution in India instead went into financing the Industrial Revolution in Britain."[236] In contrast to China, India was split up into many competing kingdoms after the decline of the Mughal Empire, with the major ones in its aftermath including the Marathas, Sikhs, Bengal Subah, and Kingdom of Mysore. In addition, the economy was highly dependent on two sectors—agriculture of subsistence and cotton, and there appears to have been little technical innovation. It is believed that the vast amounts of wealth were largely stored away in palace treasuries by monarchs prior to the British take over.[citation needed]

Economic historian Joel Mokyr argued that political fragmentation (the presence of a large number of European states) made it possible for heterodox ideas to thrive, as entrepreneurs, innovators, ideologues and heretics could easily flee to a neighboring state in the event that the one state would try to suppress their ideas and activities. This is what set Europe apart from the technologically advanced, large unitary empires such as China and India[contradictory] by providing "an insurance against economic and technological stagnation".[237] China had both a printing press and movable type, and India had similar levels of scientific and technological achievement as Europe in 1700, yet the Industrial Revolution would occur in Europe, not China or India. In Europe, political fragmentation was coupled with an "integrated market for ideas" where Europe's intellectuals used the lingua franca of Latin, had a shared intellectual basis in Europe's classical heritage and the pan-European institution of the Republic of Letters.[238]

In addition, Europe's monarchs desperately needed revenue, pushing them into alliances with their merchant classes. Small groups of merchants were granted monopolies and tax-collecting responsibilities in exchange for payments to the state. Located in a region "at the hub of the largest and most varied network of exchange in history,"[239] Europe advanced as the leader of the Industrial Revolution. In the Americas, Europeans found a windfall of silver, timber, fish, and maize, leading historian Peter Stearns to conclude that "Europe's Industrial Revolution stemmed in great part from Europe's ability to draw disproportionately on world resources."[240]

Modern capitalism originated in the Italian city-states around the end of the first millennium. The city-states were prosperous cities that were independent from feudal lords. They were largely republics whose governments were typically composed of merchants, manufacturers, members of guilds, bankers and financiers. The Italian city-states built a network of branch banks in leading western European cities and introduced double entry bookkeeping. Italian commerce was supported by schools that taught numeracy in financial calculations through abacus schools.[233]

Causes in Britain

As the Industrial Revolution developed British manufactured output surged ahead of other economies.

Great Britain provided the legal and cultural foundations that enabled entrepreneurs to pioneer the Industrial Revolution.[241] Key factors fostering this environment were:

  • The period of peace and stability which followed the unification of England and Scotland[2]
  • There were no internal trade barriers, including between England and Scotland, or feudal tolls and tariffs, making Britain the "largest coherent market in Europe"[2]: 46 
  • The rule of law (enforcing property rights and respecting the sanctity of contracts)[2]
  • A straightforward legal system that allowed the formation of joint-stock companies (corporations)[2]
  • Free market (capitalism)[2]
  • Geographical and natural resource advantages of Great Britain were the fact that it had extensive coastlines and many navigable rivers in an age where water was the easiest means of transportation and Britain had the highest quality coal in Europe. Britain also had a large number of sites for water power.[2]

"An unprecedented explosion of new ideas, and new technological inventions, transformed our use of energy, creating an increasingly industrial and urbanised country. Roads, railways and canals were built. Great cities appeared. Scores of factories and mills sprang up. Our landscape would never be the same again. It was a revolution that transformed not only the country, but the world itself."

– British historian Jeremy Black on the BBC's Why the Industrial Revolution Happened Here.[125]

There were two main values that drove the Industrial Revolution in Britain. These values were self-interest and an entrepreneurial spirit. Because of these interests, many industrial advances were made that resulted in a huge increase in personal wealth and a consumer revolution.[125] These advancements also greatly benefitted the British society as a whole. Countries around the world started to recognise the changes and advancements in Britain and use them as an example to begin their own Industrial Revolutions.[242]

A debate sparked by Trinidadian politician and historian Eric Williams in his work Capitalism and Slavery (1944) concerned the role of slavery in financing the Industrial Revolution. Williams argued that European capital amassed from slavery was vital in the early years of the revolution, contending that the rise of industrial capitalism was the driving force behind abolitionism instead of humanitarian motivations. These arguments led to significant historiographical debates among historians, with American historian Seymour Drescher critiquing Williams' arguments in Econocide (1977).[243]

William Bell Scott Iron and Coal, 1855–60

Instead, the greater liberalisation of trade from a large merchant base may have allowed Britain to produce and use emerging scientific and technological developments more effectively than countries with stronger monarchies, particularly China and Russia. Britain emerged from the Napoleonic Wars as the only European nation not ravaged by financial plunder and economic collapse, and having the only merchant fleet of any useful size (European merchant fleets were destroyed during the war by the Royal Navy[244]). Britain's extensive exporting cottage industries also ensured markets were already available for many early forms of manufactured goods. The conflict resulted in most British warfare being conducted overseas, reducing the devastating effects of territorial conquest that affected much of Europe. This was further aided by Britain's geographical position—an island separated from the rest of mainland Europe.

William and Mary Presenting the Cap of Liberty to Europe, 1716, Sir James Thornhill. Enthroned in heaven with the Virtues behind them are the royals William III and Mary II who had taken the throne after the Glorious Revolution and signed the English Bill of Rights of 1689. William tramples on arbitrary power and hands the red cap of liberty to Europe where, unlike Britain, absolute monarchy stayed the normal form of power execution. Below William is the French king Louis XIV.[245]

Another theory is that Britain was able to succeed in the Industrial Revolution due to the availability of key resources it possessed. It had a dense population for its small geographical size. Enclosure of common land and the related agricultural revolution made a supply of this labour readily available. There was also a local coincidence of natural resources in the North of England, the English Midlands, South Wales and the Scottish Lowlands. Local supplies of coal, iron, lead, copper, tin, limestone and water power resulted in excellent conditions for the development and expansion of industry. Also, the damp, mild weather conditions of the North West of England provided ideal conditions for the spinning of cotton, providing a natural starting point for the birth of the textiles industry.

The stable political situation in Britain from around 1688 following the Glorious Revolution, and British society's greater receptiveness to change (compared with other European countries) can also be said to be factors favouring the Industrial Revolution. Peasant resistance to industrialisation was largely eliminated by the Enclosure movement, and the landed upper classes developed commercial interests that made them pioneers in removing obstacles to the growth of capitalism.[246] (This point is also made in Hilaire Belloc's The Servile State.)

The French philosopher Voltaire wrote about capitalism and religious tolerance in his book on English society, Letters on the English (1733), noting why England at that time was more prosperous in comparison to the country's less religiously tolerant European neighbours. "Take a view of the Royal Exchange in London, a place more venerable than many courts of justice, where the representatives of all nations meet for the benefit of mankind. There the Jew, the Mahometan [Muslim], and the Christian transact together, as though they all professed the same religion, and give the name of infidel to none but bankrupts. There the Presbyterian confides in the Anabaptist, and the Churchman depends on the Quaker's word. If one religion only were allowed in England, the Government would very possibly become arbitrary; if there were but two, the people would cut one another's throats; but as there are such a multitude, they all live happy and in peace."[247]

Britain's population grew 280% 1550–1820, while the rest of Western Europe grew 50–80%. Seventy percent of European urbanisation happened in Britain 1750–1800. By 1800, only the Netherlands was more urbanised than Britain. This was only possible because coal, coke, imported cotton, brick and slate had replaced wood, charcoal, flax, peat and thatch. The latter compete with land grown to feed people while mined materials do not. Yet more land would be freed when chemical fertilisers replaced manure and horse's work was mechanised. A workhorse needs 1.2 to 2.0 ha (3 to 5 acres) for fodder while even early steam engines produced four times more mechanical energy.

In 1700, five-sixths of the coal mined worldwide was in Britain, while the Netherlands had none; so despite having Europe's best transport, lowest taxes, and most urbanised, well-paid, and literate population, it failed to industrialise. In the 18th century, it was the only European country whose cities and population shrank. Without coal, Britain would have run out of suitable river sites for mills by the 1830s.[248] Based on science and experimentation from the continent, the steam engine was developed specifically for pumping water out of mines, many of which in Britain had been mined to below the water table. Although extremely inefficient they were economical because they used unsaleable coal.[249] Iron rails were developed to transport coal, which was a major economic sector in Britain.

Economic historian Robert Allen has argued that high wages, cheap capital and very cheap energy in Britain made it the ideal place for the industrial revolution to occur.[250] These factors made it vastly more profitable to invest in research and development, and to put technology to use in Britain than other societies.[250] However, two 2018 studies in The Economic History Review showed that wages were not particularly high in the British spinning sector or the construction sector, casting doubt on Allen's explanation.[251][252]

Transfer of knowledge

A Philosopher Lecturing on the Orrery by Joseph Wright of Derby (c. 1766). Informal philosophical societies spread scientific advances

Knowledge of innovation was spread by several means. Workers who were trained in the technique might move to another employer or might be poached. A common method was for someone to make a study tour, gathering information where he could. During the whole of the Industrial Revolution and for the century before, all European countries and America engaged in study-touring; some nations, like Sweden and France, even trained civil servants or technicians to undertake it as a matter of state policy. In other countries, notably Britain and America, this practice was carried out by individual manufacturers eager to improve their own methods. Study tours were common then, as now, as was the keeping of travel diaries. Records made by industrialists and technicians of the period are an incomparable source of information about their methods.

Another means for the spread of innovation was by the network of informal philosophical societies, like the Lunar Society of Birmingham, in which members met to discuss 'natural philosophy' (i.e. science) and often its application to manufacturing. The Lunar Society flourished from 1765 to 1809, and it has been said of them, "They were, if you like, the revolutionary committee of that most far reaching of all the eighteenth-century revolutions, the Industrial Revolution".[253] Other such societies published volumes of proceedings and transactions. For example, the London-based Royal Society of Arts published an illustrated volume of new inventions, as well as papers about them in its annual Transactions.

There were publications describing technology. Encyclopaedias such as Harris's Lexicon Technicum (1704) and Abraham Rees's Cyclopaedia (1802–1819) contain much of value. Cyclopaedia contains an enormous amount of information about the science and technology of the first half of the Industrial Revolution, very well illustrated by fine engravings. Foreign printed sources such as the Descriptions des Arts et Métiers and Diderot's Encyclopédie explained foreign methods with fine engraved plates.

Periodical publications about manufacturing and technology began to appear in the last decade of the 18th century, and many regularly included notice of the latest patents. Foreign periodicals, such as the Annales des Mines, published accounts of travels made by French engineers who observed British methods on study tours.

Protestant work ethic

Another theory is that the British advance was due to the presence of an entrepreneurial class which believed in progress, technology and hard work.[254] The existence of this class is often linked to the Protestant work ethic (see Max Weber) and the particular status of the Baptists and the dissenting Protestant sects, such as the Quakers and Presbyterians that had flourished with the English Civil War. Reinforcement of confidence in the rule of law, which followed establishment of the prototype of constitutional monarchy in Britain in the Glorious Revolution of 1688, and the emergence of a stable financial market there based on the management of the national debt by the Bank of England, contributed to the capacity for, and interest in, private financial investment in industrial ventures.[255]

Dissenters found themselves barred or discouraged from almost all public offices, as well as education at England's only two universities at the time (although dissenters were still free to study at Scotland's four universities). When the restoration of the monarchy took place and membership in the official Anglican Church became mandatory due to the Test Act, they thereupon became active in banking, manufacturing and education. The Unitarians, in particular, were very involved in education, by running Dissenting Academies, where, in contrast to the universities of Oxford and Cambridge and schools such as Eton and Harrow, much attention was given to mathematics and the sciences – areas of scholarship vital to the development of manufacturing technologies.

Historians sometimes consider this social factor to be extremely important, along with the nature of the national economies involved. While members of these sects were excluded from certain circles of the government, they were considered fellow Protestants, to a limited extent, by many in the middle class, such as traditional financiers or other businessmen. Given this relative tolerance and the supply of capital, the natural outlet for the more enterprising members of these sects would be to seek new opportunities in the technologies created in the wake of the scientific revolution of the 17th century.

Criticisms

The Industrial revolution has been criticised for complete ecological collapse, causing mental illness, pollution and unnatural systems of organizing for humanity. Since the start of the industrial revolution people have criticised it by stating the Industrial Revolution turned humanity and nature into slaves and destroying the world.[256][257] It has also been criticised by valuing profits and corporate growth over life and wellbeing, multiple movements have arose philosophically against the Industrial revolution and include groups such as the Amish and Primitivism.[258]

Individualism humanism and harsh conditions

Humanists and individualists criticise the Industrial revolution for mistreatiung women and children and turning men into work machines that lacked autonomy.[259] Critics of the Industrial revolution promoted a more interventionist state and formed new organizations to promote human rights.[260]

Primitivism

A primitive lifestyle living outside the Industrial Revolution

Primitivism argues that the Industrial Revolution have created an un-natural frame of society and the world in which humans need to adapt to an un-natural urban landscape in which humans are perpetual cogs without personal autonomy.[261]

Certain primitivists argue for a return to pre-industrial society,[262] while others argue that technology such as modern medicine, and agriculture[263] are all positive for humanity assuming they controlled and serve humanity and have no effect on the natural environment.

Pollution and ecological collapse

A dog forced to eat trash due to pollution, the Industrial Revolution has forced animals into harsh environments most are unable to survive in, leading to starvation and eventual extinction

The Industrial Revolution has been criticised for leading to immense ecological and habitat destruction, certain studies state that over 95% of species have gone extinct since humanity became the dominant species on earth. It has also led to immense decrease in the biodiversity of life on earth. The Industrial revolution has been stated as is inherently unsustainable and will lead to eventual collapse of society, mass hunger, starvation, and resource scarcity.[264]

The Anthropocene

The Anthropocene is a proposed epoch or mass extinction coming from humanity (Anthro is the Greek root for humanity). Since the start of the Industrial revolution humanity has permanently changed the earth, such as immense decrease in biodiversity, and mass extinction caused by the Industrial revolution. The effects include permanent changes to the earth's atmosphere and soil, forests, the mass destruction of the Industrial revolution has led to catastrophic impacts on the earth. Most organisms are unable to adapt leading to mass extinction with the remaining undergoing evolutionary rescue, as a result of the Industrial revolution.

Permanent changes in the distribution of organisms from human influence will become identifiable in the geologic record. Researchers have documented the movement of many species into regions formerly too cold for them, often at rates faster than initially expected.[265] This has occurred in part as a result of changing climate, but also in response to farming and fishing, and to the accidental introduction of non-native species to new areas through global travel.[266] The ecosystem of the entire Black Sea may have changed during the last 2000 years as a result of nutrient and silica input from eroding deforested lands along the Danube River.[267]

Opposition from Romanticism

During the Industrial Revolution, an intellectual and artistic hostility towards the new industrialisation developed, associated with the Romantic movement. Romanticism revered the traditionalism of rural life and recoiled against the upheavals caused by industrialization, urbanization and the wretchedness of the working classes.[268] Its major exponents in English included the artist and poet William Blake and poets William Wordsworth, Samuel Taylor Coleridge, John Keats, Lord Byron and Percy Bysshe Shelley. The movement stressed the importance of "nature" in art and language, in contrast to "monstrous" machines and factories; the "Dark satanic mills" of Blake's poem "And did those feet in ancient time".[269] Mary Shelley's Frankenstein reflected concerns that scientific progress might be two-edged. French Romanticism likewise was highly critical of industry.[270]

See also

Footnotes

  1. ^ A transnational corporation differs from a traditional multinational corporation in that it does not identify itself with one national home. While traditional multinational corporations are national companies with foreign subsidiaries, transnational corporations spread out their operations in many countries sustaining high levels of local responsiveness. An example of a transnational corporation is the Royal Dutch Shell corporation whose headquarters may be in The Hague (Netherlands) but its registered office and main executive body is headquartered in London, United Kingdom. Another example of a transnational corporation is Nestlé who employ senior executives from many countries and try to make decisions from a global perspective rather than from one centralized headquarters. While the VOC established its main administrative center, as the second headquarters, in Batavia (Dutch East Indies, 1610–1800), the company's global headquarters was in Amsterdam (Dutch Republic). Also, the company had important operations elsewhere.

References

  1. ^ "Industrial History of European Countries". European Route of Industrial Heritage. Council of Europe. Retrieved 2 June 2021.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y Landes, David S. (1969). The Unbound Prometheus. Press Syndicate of the University of Cambridge. ISBN 978-0-521-09418-4.
  3. ^ Horn, Jeff; Rosenband, Leonard; Smith, Merritt (2010). Reconceptualizing the Industrial Revolution. Cambridge MA, London: MIT Press. ISBN 978-0-262-51562-7.
  4. ^ E. Anthony Wrigley, "Reconsidering the Industrial Revolution: England and Wales." Journal of Interdisciplinary History 49.01 (2018): 9–42.
  5. ^ Reisman, George (1998). Capitalism: A complete understanding of the nature and value of human economic life. Jameson Books. p. 127. ISBN 978-0-915463-73-2.
  6. ^ Tong, Junie T. (2016). Finance and Society in 21st Century China: Chinese Culture Versus Western Markets. CRC Press. p. 151. ISBN 978-1-317-13522-7.
  7. ^ Esposito, John L., ed. (2004). The Islamic World: Past and Present. Volume 1: Abba - Hist. Oxford University Press. p. 174. ISBN 978-0-19-516520-3. |volume= has extra text (help)
  8. ^ Ray, Indrajit (2011). Bengal Industries and the British Industrial Revolution (1757-1857). Routledge. pp. 7–10. ISBN 978-1-136-82552-1.
  9. ^ a b Landes, David (1999). The Wealth and Poverty of Nations. W.W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-31888-3.
  10. ^ a b Lucas, Robert E., Jr. (2002). Lectures on Economic Growth. Cambridge: Harvard University Press. pp. 109–10. ISBN 978-0-674-01601-9.
  11. ^ a b Feinstein, Charles (September 1998). "Pessimism Perpetuated: Real Wages and the Standard of Living in Britain during and after the Industrial Revolution". Journal of Economic History. 58 (3): 625–58. doi:10.1017/s0022050700021100.
  12. ^ a b Szreter & Mooney; Mooney (February 1998). "Urbanization, Mortality, and the Standard of Living Debate: New Estimates of the Expectation of Life at Birth in Nineteenth-Century British Cities". The Economic History Review. 51 (1): 104. doi:10.1111/1468-0289.00084. hdl:10.1111/1468-0289.00084.
  13. ^ Robert Lucas, Jr. (2003). "The Industrial Revolution". Federal Reserve Bank of Minneapolis. Archived from the original on 27 November 2007. Retrieved 14 November 2007. it is fairly clear that up to 1800 or maybe 1750, no society had experienced sustained growth in per capita income. (Eighteenth century population growth also averaged one-third of 1 percent, the same as production growth.) That is, up to about two centuries ago, per capita incomes in all societies were stagnated at around $400 to $800 per year.
  14. ^ Lucas, Robert (2003). "The Industrial Revolution Past and Future". Archived from the original on 27 November 2007. [consider] annual growth rates of 2.4 percent for the first 60 years of the 20th century, of 1 percent for the entire 19th century, of one-third of 1 percent for the 18th century
  15. ^ McCloskey, Deidre (2004). "Review of The Cambridge Economic History of Modern Britain (edited by Roderick Floud and Paul Johnson), Times Higher Education Supplement, 15 January 2004".
  16. ^ a b Eric Hobsbawm, The Age of Revolution: Europe 1789–1848, Weidenfeld & Nicolson Ltd., p. 27 ISBN 0-349-10484-0
  17. ^ a b Joseph E Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England, Cambridge University Press. ISBN 0-521-01079-9 Read it
  18. ^ Berg, Maxine; Hudson, Pat (1992). "Rehabilitating the Industrial Revolution" (PDF). The Economic History Review. 45 (1): 24–50. doi:10.2307/2598327. JSTOR 2598327.
  19. ^ Rehabilitating the Industrial Revolution Archived 9 November 2006 at the Wayback Machine by Julie Lorenzen, Central Michigan University. Retrieved November 2006.
  20. ^ a b Gupta, Bishnupriya. "Cotton Textiles and the Great Divergence: Lancashire, India and Shifting Competitive Advantage, 1600–1850" (PDF). International Institute of Social History. Department of Economics, University of Warwick. Retrieved 5 December 2016.
  21. ^ Taylor, George Rogers (1951). The Transportation Revolution, 1815–1860. ISBN 978-0-87332-101-3.
  22. ^ a b c d e f g h i j k l m Roe, Joseph Wickham (1916), English and American Tool Builders, New Haven, Connecticut: Yale University Press, LCCN 16011753. Reprinted by McGraw-Hill, New York and London, 1926 (LCCN 27-24075); and by Lindsay Publications, Inc., Bradley, Illinois, (ISBN 978-0-917914-73-7).
  23. ^ a b c d Hunter, Louis C. (1985). A History of Industrial Power in the United States, 1730–1930, Vol. 2: Steam Power. Charlottesville: University Press of Virginia. p. 18."There exist everywhere roads suitable for hauling".Robert Fulton on roads in France
  24. ^ Crouzet, François (1996). "France". In Teich, Mikuláš; Porter, Roy (eds.). The industrial revolution in national context: Europe and the USA. Cambridge University Press. p. 45. ISBN 978-0-521-40940-7. LCCN 95025377.
  25. ^ BLANQUI Jérôme-Adolphe, Histoire de l'économie politique en Europe depuis les anciens jusqu'à nos jours, 1837, ISBN 978-0-543-94762-8
  26. ^ Hudson, Pat (1992). The Industrial Revolution. London: Edward Arnold. p. 11. ISBN 978-0-7131-6531-9.
  27. ^ Ogilvie, Sheilagh (2008). "Protoindustrialization". In Durlauf, Steven; Blume, Lawrence (eds.). The New Palgrave Dictionary of Economics. 6. Palgrave Macmillan. pp. 711–714. ISBN 978-0-230-22642-5.
  28. ^ Elvin 1973, pp. 7, 113–199.
  29. ^ Broadberry, Stephen N.; Guan, Hanhui; Li, David D. (1 April 2017). "China, Europe and the Great Divergence: A Study in Historical National Accounting, 980–1850". CEPR Discussion Paper. SSRN 2957511.
  30. ^ Nicholas Crafts, "The first industrial revolution: Resolving the slow growth/rapid industrialization paradox." Journal of the European Economic Association 3.2-3 (2005): 525-534.
  31. ^ Christine Rider, ed. Encyclopedia of the Age of the Industrial Revolution 1700–1920, (2007) pp xiii to xxxv.
  32. ^ Phyllis Deane "The Industrial Revolution in Great Britain" in Carlo M. Cipolla ed., The Fontana Economic History of Europe: The Emergence of industrial societies Vol 4 part 2 (1973) pp 161–174.
  33. ^ Bond, Eric; Gingerich, Sheena; Archer-Antonsen, Oliver; Purcell, Liam; Macklem, Elizabeth (17 February 2003). "The Industrial Revolution – Innovations". Industrialrevolution.sea.ca. Retrieved 30 January 2011.
  34. ^ Ayres 1989, p. 17
  35. ^ Landes, David S. (1969). The Unbound Prometheus. Press Syndicate of the University of Cambridge. p. 218. ISBN 978-0-521-09418-4.
  36. ^ Rosen, William (2012). The Most Powerful Idea in the World: A Story of Steam, Industry and Invention. University of Chicago Press. p. 149. ISBN 978-0-226-72634-2.
  37. ^ a b c d e f g h i j k Tylecote, R. F. (1992). A History of Metallurgy, Second Edition. London: Maney Publishing, for the Institute of Materials. ISBN 978-0-901462-88-6.
  38. ^ Landes, David S. (1969). The Unbound Prometheus. Press Syndicate of the University of Cambridge. p. 91. ISBN 978-0-521-09418-4.
  39. ^ a b c d e f g Hounshell, David A. (1984), From the American System to Mass Production, 1800–1932: The Development of Manufacturing Technology in the United States, Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press, ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN 83016269, OCLC 1104810110
  40. ^ Hopkins, Eric (2000). Industrialization and Society. London: Routledge. p. 2.
  41. ^ a b c d e f g h i j k l Beckert, Sven (2014). Empire of Cotton: A Global History. US: Vintage Books Division Penguin Random House. ISBN 978-0-375-71396-5.
  42. ^ "Archived copy". Archived from the original on 7 February 2015. Retrieved 5 July 2015.CS1 maint: archived copy as title (link) VOC at the National Library of the Netherlands (in Dutch)
  43. ^ a b c Ayres, Robert (1989). "Technological Transformations and Long Waves" (PDF): 16–17. Archived from the original (PDF) on 1 March 2012. Retrieved 20 December 2012. Cite journal requires |journal= (help)
  44. ^ a b c d e f g h i j k McNeil 1990
  45. ^ R. Ray Gehani (1998). "Management of Technology and Operations". p. 63. John Wiley and Sons, 1998
  46. ^ Ayres 1989, p. 1
  47. ^ Landes, David S. (1969). The Unbound Prometheus. Press Syndicate of the University of Cambridge. p. 63. ISBN 978-0-521-09418-4.
  48. ^ Ayres 1989, p. 18
  49. ^ Lakwete, Angela (2005). Inventing the Cotton Gin: Machine and Myth in Antebellum America. Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-8272-2.
  50. ^ G.E. Mingay (1986). "The Transformation of Britain, 1830–1939". p. 25. Routledge, 1986
  51. ^ Hills, Richard L. "Cotchett, Thomas". Oxford Dictionary of National Biography (online ed.). Oxford University Press. doi:10.1093/ref:odnb/75296. (Subscription or UK public library membership required.)
  52. ^ Fairclough, K. R. "Sorocold, George". Oxford Dictionary of National Biography (online ed.). Oxford University Press. doi:10.1093/ref:odnb/47971. (Subscription or UK public library membership required.)
  53. ^ a b "Ironbridge Gorge". UNESCO World Heritage Centre. UNESCO. Retrieved 20 December 2017.
  54. ^ Gordon, Robert B (1996). American Iron 1607–1900. Baltimore and London: Johns Hopkins University Press. p. 156. ISBN 978-0-8018-6816-0.
  55. ^ Adams, Ryan (27 July 2012). "Danny Boyle's intro on Olympics programme". Awards Daily. Retrieved 20 December 2017.
  56. ^ a b c Temple, Robert; Needham, Joseph (1986). The Genius of China: 3000 years of science, discovery and invention. New York: Simon and Schuster. pp. 65. ISBN 9780671620288. Based on the works of Joseph Needham
  57. ^ Author Simon Winchester dates the start of the Industrial Revolution to 4 May 1776, the day that John Wilkinson presented James Watt with his precision-made cylinder. (19 August 2018) Fareed Zakaria . CNN.com
  58. ^ Rosenberg, Nathan (1982). Inside the Black Box: Technology and Economics. Cambridge; New York: Cambridge University Press. p. 85. ISBN 978-0-521-27367-1.
  59. ^ a b Landes, David. S. (1969). The Unbound Prometheus: Technological Change and Industrial Development in Western Europe from 1750 to the Present. Cambridge; New York: Press Syndicate of the University of Cambridge. ISBN 978-0-521-09418-4.
  60. ^ Journal of the Iron and Steel Institute. 1879. p. 20.
  61. ^ Landes, David S. (1969). The Unbound Prometheus. Press Syndicate of the University of Cambridge. p. 92. ISBN 978-0-521-09418-4.
  62. ^ Ayres 1989, p. 21
  63. ^ Rosenberg, Nathan (1982). Inside the Black Box: Technology and Economics. Cambridge; New York: Cambridge University Press. p. 90. ISBN 978-0-521-27367-1.
  64. ^ "Iron Making | Boundless World History". courses.lumenlearning.com. Retrieved 9 January 2020.
  65. ^ Landes, David S. (1969). The Unbound Prometheus. Press Syndicate of the University of Cambridge. p. 104. ISBN 978-0-521-09418-4.
  66. ^ a b L. T. C. Rolt and J. S. Allen, The Steam Engine of Thomas Newcomen (Landmark Publishing, Ashbourne 1997). p. 145.
  67. ^ Hunter & Bryant 1991
  68. ^ Economics 323–2: Economic History of the United States Since 1865 http://faculty.wcas.northwestern.edu/~jmokyr/Graphs-and-Tables.PDF
  69. ^ Clow, Archibald; Clow, Nan L. (June 1952). Chemical Revolution. Ayer Co. pp. 65–90. ISBN 978-0-8369-1909-7.
  70. ^ Lion Hirth, State, Cartels and Growth: The German Chemical Industry (2007) p. 20
  71. ^ Johann P. Murmann, Knowledge and competitive advantage: the co-evolution of firms, technology, and national institutions (2003) pp. 53–54
  72. ^ Properties of Concrete Published lecture notes from University of Memphis Department of Civil Engineering. Retrieved 17 October 2007.
  73. ^ Charles Hunt, A history of the introduction of gas lighting (W. King, 1907) online.
  74. ^ Patrick Degryse, Glass making in the Greco-Roman world: results of the ARCHGLASS project (Leuven University Press, 2014).
  75. ^ Hentie Louw, "Window-glass making in Britain c. 1660-c. 1860 and its architectural impact." Construction History (1991): 47-68 online.
  76. ^ Misa, Thomas J. (1995). A Nation of Steel: The Making of Modern America 1965–1925. Baltimore and London: Johns Hopkins University Press. p. 243. ISBN 978-0-8018-6502-2.
  77. ^ a b Overton, Mark (1996). Agricultural Revolution in England: The transformation if the agrarian economy 1500–1850. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-56859-3.
  78. ^ a b Pomeranz, Kenneth (2000), The Great Divergence: China, Europe, and the Making of the Modern World Economy, Princeton University Press, ISBN 978-0-691-09010-8
  79. ^ "The Rotherham Plow". Rotherham: The Unofficial Website. Archived from the original on 14 August 2014.
  80. ^ "The Rotherham Plow". Rotherham.co.uk. Archived from the original on 24 September 2015.
  81. ^ a b c Clark 2007
  82. ^ Atack, Jeremy; Passell, Peter (1994). A New Economic View of American History. New York: W.W. Norton and Co. p. 282. ISBN 978-0-393-96315-1.
  83. ^ a b John U. Nef, Rise of the British coal industry (2v 1932).
  84. ^ Coren, Michael J. (31 January 2018). "The speed of Europe's 18th-century sailing ships is revamping history's view of the Industrial Revolution". Quartz. Retrieved 31 January 2018.
  85. ^ a b Grübler, Arnulf (1990). The Rise and Fall of Infrastructures: Dynamics of Evolution and Technological Change in Transport (PDF). Heidelberg and New York: Physica-Verlag.
  86. ^ UK Retail Price Index inflation figures are based on data from Clark, Gregory (2017). "The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series)". MeasuringWorth. Retrieved 2 February 2020.
  87. ^ Timbs 1860, p. 363
  88. ^ The Times newspaper: Bridgewater Collieries, London, 1 December 1913, retrieved 19 July 2008
  89. ^ Kindleberger 1993, pp. 192–93
  90. ^ "1 January 1894: Opening of the Manchester ship canal". The Guardian. 1 January 1894. Retrieved 28 July 2012. Six years in the making, the world's largest navigation canal gives the city direct access to the sea
  91. ^ a b "1823 – First American Macadam Road" (Painting – Carl Rakeman) US Department of Transportation – Federal Highway Administration (Accessed 10 October 2008)
  92. ^ Richard Brown (1991). "Society and Economy in Modern Britain 1700–1850" p. 136. Routledge, 1991
  93. ^ Gerhold, Dorian (August 1996). "Productivity Change in Road Transport before and after Turnpiking, 1690-1840". The Economic History Review. 49 (3): 511. JSTOR 2597761 – via JSTOR.
  94. ^ Fling, Harry M. (1868). Railroads of the United States, Their History and Statistics. Philadelphia: John. E. Potter and Co. pp. 12, 13.
  95. ^ Jack Simmons, and Gordon Biddle, eds. The Oxford Companion to British Railway History: From 1603 to the 1990s (2nd ed. 1999).
  96. ^ Herbert L. Sussman (2009). "Victorian Technology: Invention, Innovation, and the Rise of the Machine". p. 2. ABC-CLIO, 2009
  97. ^ Rosen, William (2012). The Most Powerful Idea in the World: A Story of Steam, Industry and Invention. University of Chicago Press. p. 127. ISBN 978-0-226-72634-2.
  98. ^ Musson; Robinson (1969). Science and Technology in the Industrial Revolution. University of Toronto Press. p. 477. ISBN 9780802016379.
  99. ^ Encyclopædia Britannica (2008) "Building construction: the reintroduction of modern concrete"
  100. ^ Hunt, E.K.; Lautzenheiser, Mark (2014). History of Economic Thought: A Critical Perspective. PHI Learning. ISBN 978-0-7656-2599-1.
  101. ^ Küchenhoff, Helmut (2012). "The Diminution of Physical Stature of the British Male Population in the 18th-Century". Cliometrica. 6 (1): 45–62. doi:10.1007/s11698-011-0070-7. S2CID 154692462. Retrieved 20 November 2018.
  102. ^ Snowdon, Brian (April–June 2005). "Measures of Progress and Other Tall Stories: From Income to Anthropometrics". World Economics. 6 (2): 87–136. Retrieved 20 November 2018.
  103. ^ a b Mabel C. Buer, Health, Wealth and Population in the Early Days of the Industrial Revolution, London: George Routledge & Sons, 1926, p. 30 ISBN 0-415-38218-1
  104. ^ a b Woodward, D. (1981) Wage rates and living standards in pre-industrial England Past & Present 1981 91(1):28–46
  105. ^ R.M. Hartwell, The Rising Standard of Living in England, 1800–1850, Economic History Review, 1963, p. 398 ISBN 0-631-18071-0
  106. ^ Fogel, Robert W. (2004). The Escape from Hunger and Premature Death, 1700–2100. London: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-80878-1.
  107. ^ Malthus, Thomas (1798). An Essay on the Principle of Population (PDF). London. Retrieved 12 February 2016.
  108. ^ Temple, Robert; Needham, Joseph (1986). The Genius of China: 3000 years of science, discovery and invention. New York: Simon and Schuster<Based on the works of Joseph Needham>CS1 maint: postscript (link)
  109. ^ Wells, David A. (1891). Recent Economic Changes and Their Effect on Production and Distribution of Wealth and Well-Being of Society. New York: D. Appleton and Co. ISBN 978-0-543-72474-8. RECENT ECONOMIC CHANGES AND THEIR EFFECT ON DISTRIBUTION OF WEALTH AND WELL BEING OF SOCIETY WELLS.
  110. ^ Gregory Clark, "Shelter from the storm: housing and the industrial revolution, 1550–1909." Journal of Economic History 62#2 (2002): 489–511.
  111. ^ Dyos, H. J. (1968). "The Speculative Builders and Developers of Victorian London". Victorian Studies. 11: 641–690. JSTOR 3825462.
  112. ^ Christopher Powell, The British building industry since 1800: An economic history (Taylor & Francis, 1996).
  113. ^ P. Kemp, "Housing landlordism in late nineteenth-century Britain." Environment and Planning A 14.11 (1982): 1437–47.
  114. ^ Dyos, H. J. (1967). "The Slums of Victorian London". Victorian Studies. 11 (1): 5–40. JSTOR 3825891.
  115. ^ Anthony S. Wohl, The eternal slum: housing and social policy in Victorian London (1977).
  116. ^ Martin J. Daunton, House and home in the Victorian city: working-class housing, 1850–1914 (1983).
  117. ^ Enid Gauldie, Cruel habitations: a history of working-class housing 1780–1918 (Allen & Unwin, 1974)
  118. ^ Theodore S. Hamerow, The birth of a new Europe: State and society in the nineteenth century (University of North Carolina Press, 1989) pp 148–174.
  119. ^ Robert Allan Houston, "The Development of Literacy: Northern England, 1640-1750." Economic History Review (1982) 35#2: 199-216 online.
  120. ^ Hamerow, p 159.
  121. ^ Henry Milner, Civic literacy: How informed citizens make democracy work (University Press of New England, 2002).
  122. ^ Fairchilds, Cissie. “Review: Consumption in Early Modern Europe. A Review Article”. Comparative Studies in Society and History, Vol. 35, No. 4. (Oct., 1993), pp. 851.
  123. ^ a b "The rise of consumerism". British Library. Retrieved 29 June 2021.
  124. ^ a b c d "Why the Industrial Revolution Happened Here". BBC. 11 January 2017.
  125. ^ "History Cook: the rise of the chocolate biscuit". Financial Times. Retrieved 23 August 2021.
  126. ^ Mintz, Sidney (2015). The Oxford Companion to Sugar and Sweets. Oxford University Press. p. 157.
  127. ^ Guinness World Records 2017. Guinness World Records. 8 September 2016. p. 90. ISBN 9781910561348.
  128. ^ Turner, E. S. (1975). Boys Will be Boys. Harmondsworth: Penguin. p. 20. ISBN 978-0-14-004116-3.
  129. ^ a b "Penny dreadfuls: the Victorian equivalent of video games". The Guardian. Retrieved 12 March 2019.
  130. ^ a b "The Sam Weller Bump". The Paris Review. Retrieved 27 June 2021.
  131. ^ Dames, Nicholas (June 2015). "Was Dickens a Thief?". The Atlantic. Retrieved 27 June 2021.
  132. ^ Shuttleworth, Peter (25 December 2020). "The mail-order pioneer who started a billion-pound industry". BBC News. Retrieved 5 August 2021.
  133. ^ a b "Pryce-Jones: Pioneer of the Mail Order Industry". BBC. Retrieved 12 March 2019.
  134. ^ Hudson, Pat (1992). The Industrial Revolution. New York: Routledge, Chapman and Hall, Inc. p. 3. ISBN 978-0-7131-6531-9.
  135. ^ "The UK population: past, present and future – Chapter 1" (PDF). Statistics.gov.uk
  136. ^ "A portrait of Britain in 2031". The Independent. 24 October 2007.
  137. ^ BBC – History – Victorian Medicine – From Fluke to Theory. Published: 1 February 2002.
  138. ^ "Modernization – Population Change". Encyclopædia Britannica.
  139. ^ "Human Population: Urbanization". Population Reference Bureau. Archived 26 October 2009 at the Wayback Machine
  140. ^ "Human Population: Population Growth: Question and Answer". Population Reference Bureau. Archived 8 October 2009 at the Wayback Machine
  141. ^ Manchester (England, United Kingdom). Encyclopædia Britannica.
  142. ^ Eleanor Amico, ed. Reader's guide to women's studies (1998) pp. 102–04, 306–08.
  143. ^ Thomas, Janet (1988). "Women and Capitalism: Oppression or Emancipation? A Review Article". Comparative Studies in Society and History. 30 (3): 534–549. doi:10.1017/S001041750001536X. JSTOR 178999.
  144. ^ Alice Clark, Working life of women in the seventeenth century (1919).
  145. ^ Ivy Pinchbeck, Women Workers in the Industrial Revolution (1930).
  146. ^ Louise Tilly and Joan Wallach Scott, Women, work, and family (1987).
  147. ^ Smiles, Samuel (1875). Thrift. London: John Murray. pp. 30–40.
  148. ^ "United States History – The Struggles of Labor". Library of Congress Country Studies.
  149. ^ Hobsbawm, Eric J. (1969). Industry and Empire: From 1750 to the Present Day. 3. Harmondsworth, England: Penguin. p. 65. ISBN 978-1-56584-561-9.
  150. ^ R.M. Hartwell, The Industrial Revolution and Economic Growth, Methuen and Co., 1971, pp. 339–41 ISBN 0-416-19500-8
  151. ^ "Manchester – the first industrial city". Entry on Sciencemuseum website. Archived from the original on 9 March 2012. Retrieved 17 March 2012.
  152. ^ "Life in Industrial Towns". History Learning Site.
  153. ^ Hoeder, Dirk (2002). Cultures in Contact. Durham, NC: Duke University Press. pp. 331–32.
  154. ^ Guarneri, Carl (2007). America in the World. Boston: McGraw-Hill. p. 180.
  155. ^ Dunn, James (1905). From Coal Mine Upwards: or Seventy Years of an Eventful Life. ISBN 978-1-4344-6870-3.
  156. ^ Bar, Michael; Leukhina, Oksana (2007). "Demographic Transition and Industrial Revolution: A Macroeconomic Investigation" (PDF). Archived from the original (PDF) on 27 November 2007. Retrieved 5 November 2007. The decrease [in mortality] beginning in the second half of the 18th century was due mainly to declining adult mortality. Sustained decline of the mortality rates for the age groups 5–10, 10–15, and 15–25 began in the mid-19th century, while that for the age group 0–5 began three decades later. Although the survival rates for infants and children were static over this period, the birth rate & overall life expectancy increased. Thus the population grew, but the average Briton was about as old in 1850 as in 1750 (see figures 5 & 6, p. 28). Population size statistics from mortality.org put the mean age at about 26.
  157. ^ "Child Labour and the Division of Labour in the Early English Cotton Mills". Douglas A. Galbi. Centre for History and Economics, King's College, Cambridge CB2 1ST.
  158. ^ The Life of the Industrial Worker in Nineteenth-Century England, Laura Del Col, West Virginia University.
  159. ^ "Testimony Gathered by Ashley's Mines Commission". 2008. Retrieved 22 March 2008.
  160. ^ "The Life of the Industrial Worker in Nineteenth-Century England". 2008. Retrieved 22 March 2008.
  161. ^ "Photographs of Lewis Hine: Documentation of Child Labor". The U.S. National Archives and Records Administration.
  162. ^ Evatt, Herbert (2009). The Tolpuddle Martyrs. Sydney: Sydney University Press. p. 49. ISBN 978-0-586-03832-1.
  163. ^ "General Strike 1842". Archived from the original on 9 June 2007. Retrieved 9 June 2007. From chartists.net. Retrieved 13 November 2006.
  164. ^ Byrne, Richard (August 2013). "A Nod to Ned Ludd". The Baffler. 23 (23): 120–128. doi:10.1162/BFLR_a_00183. Retrieved 2 August 2020.
  165. ^ "Luddites in Marsden: Trials at York". Archived from the original on 26 March 2012. Retrieved 2 August 2020.
  166. ^ Kennedy, Paul (1987). The Rise and Fall of the Great Powers. New York: Random House. p. 149.
  167. ^ Beckert, p. 86.
  168. ^ Beckert, Sven (2014). Empire of Cotton: A Global History. Vintage Books Division Penguin Random House. p. 103.
  169. ^ Ronald Bailey, "The other side of slavery: Black labor, cotton, and textile industrialization in Great Britain and the United States." Agricultural History 68.2 (1994): 35-50.
  170. ^ Fleming, James R.; Knorr, Bethany R. "History of the Clean Air Act". American Meteorological Society. Retrieved 14 February 2006.
  171. ^ Leslie Tomory, "The Environmental History of the Early British Gas Industry, 1812–1830." Environmental history 17#1 (2012): 29–54.
  172. ^ Joel A. Tarr, "Toxic Legacy: The Environmental Impact of the Manufactured Gas Industry in the United States." Technology and culture 55#1 (2014): 107–47. online
  173. ^ Harold L. Platt, Shock cities: the environmental transformation and reform of Manchester and Chicago (2005) excerpt.
  174. ^ Brian William Clapp, An environmental history of Britain since the industrial revolution (Routledge, 2014).
  175. ^ Gellner, Ernest (2008). Nations and Nationalism. Cornell University Press. ISBN 9780801475009.
  176. ^ Alan S. Milward and S. B. Saul, The Economic Development of Continental Europe 1780-1870 (Harvard UP, 1973).
  177. ^ Alan Milward and Samuel Berrick Saul, The Development of the Economies of Continental Europe 1850–1914 (Harvard UP, 1977).
  178. ^ "On the Industrial History of the Czech Republic". European Route of Industrial Heritage. Council of Europe. Retrieved 2 June 2021.
  179. ^ Carter, F. W. (1973). "The Industrial Development of Prague 1800-1850". The Slavonic and East European Review. JSTOR. 51 (123): 243–275. JSTOR 4206709. Retrieved 2 June 2021.
  180. ^ "On the Industrial History of the Czech Republic". European Route of Industrial Heritage. Retrieved 2 June 2021.
  181. ^ Martin Moll, "Austria-Hungary" in Christine Rider, ed., Encyclopedia of the Age of the Industrial Revolution 1700–1920 (2007) pp 24-27.
  182. ^ "The era of enlightenment". Archived from the original on 16 March 2012. Retrieved 11 March 2011.
  183. ^ David Good, The Economic Rise of the Habsburg Empire
  184. ^ Millward and Saul, The Development of the Economies of Continental Europe 1850-1914 pp 271–331.
  185. ^ Chris Evans, Göran Rydén, The Industrial Revolution in Iron; The impact of British Coal Technology in Nineteenth-Century Europe Published by Ashgate Publishing, Ltd., Farnham 2005, pp. 37–38 ISBN 0-7546-3390-X.
  186. ^ Milward and Saul, Economic Development of Continental Europe 1780-1870 pp 292–96, 437–453.
  187. ^ a word from Walloon origin
  188. ^ Muriel Neven and Isabelle Devos, 'Breaking stereotypes', in M. Neven and I. Devos (editors), 'Recent work in Belgian Historical Demography', in Revue belge d'histoire contemporaine, XXXI, 2001, 3–4, pp. 347–59 FLWI.ugent.be Archived 29 October 2008 at the Wayback Machine
  189. ^ Philippe Raxhon, Le siècle des forges ou la Wallonie dans le creuset belge (1794–1914), in B. Demoulin and JL Kupper (editors), Histoire de la Wallonie, Privat, Toulouse, 2004, pp. 233–76 [246] ISBN 2-7089-4779-6
  190. ^ "European Route of Industrial Heritage". En.erih.net. Archived from the original on 31 July 2013. Retrieved 19 August 2013.
  191. ^ Michel De Coster, Les enjeux des conflits linguistiques, L'Harmattan, Paris, 2007, ISBN 978-2-296-03394-8, pp. 122–23
  192. ^ "Major Mining Sites of Wallonia". UNESCO WOrld Heritage List. UNESCO. Retrieved 18 March 2021.
  193. ^ Muriel Neven and Isabelle Devos, Breaking stereotypes, art. cit., pp. 315–16
  194. ^ Jean Marczewski, " Y a-t-il eu un "take-off" en France ? ", 1961, dans les Cahiers de l'ISEA
  195. ^ Haber 1958
  196. ^ Allan Mitchell, Great Train Race: Railways and the Franco-German Rivalry, 1815–1914 (2000)
  197. ^ Lennart SchÖn, "Proto-industrialisation and factories: Textiles in Sweden in the mid-nineteenth century." Scandinavian Economic History Review 30.1 (1982): 57-71 online.
  198. ^ Bengtsson, Erik; Missiaia, Anna; Olsson, Mats; Svensson, Patrick (2018). "Wealth inequality in Sweden, 1750–1900†". The Economic History Review. 71 (3): 772–794. doi:10.1111/ehr.12576. ISSN 1468-0289. S2CID 154088734.
  199. ^ "History". Bank of Japan. Retrieved 5 May 2015.
  200. ^ G.C. Allen, Short Economic History of Modern Japan (1972)
  201. ^ Atack, Jeremy; Passell, Peter (1994). A New Economic View of American History. New York: W.W. Norton and Co. p. 469. ISBN 978-0-393-96315-1.
  202. ^ Chandler Jr., Alfred D. (1993). The Visible Hand: The Management Revolution in American Business. Belknap Press of Harvard University Press. ISBN 978-0-674-94052-9.
  203. ^ Taylor, George Rogers (1969). The Transportation Revolution, 1815–1860. ISBN 978-0-87332-101-3.
  204. ^ Bagnall, William R. The Textile Industries of the United States: Including Sketches and Notices of Cotton, Woolen, Silk, and Linen Manufacturers in the Colonial Period. Vol. I. The Riverside Press, 1893.
  205. ^ "Made in Beverly – A History of Beverly Industry", by Daniel J. Hoisington. A publication of the Beverly Historic District Commission. 1989.
  206. ^ Encyclopædia Britannica (1998): Samuel Slater
  207. ^ Thomson, Ross (1989). The Path to Mechanized Shoe Production in the United States. Chapel Hill and London: The University of North Carolina Press. ISBN 978-0-8078-1867-1.
  208. ^ Morison, Elting E. (1966). Men, Machines and Modern Times. Cambridge, MA and London: The M.I.T Press.
  209. ^ Overton, Mar (1996). Agricultural Revolution in England: The transformation if the agrarian economy 1500–1850. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-56859-3.
  210. ^ Kreis, Steven (11 October 2006). "The Origins of the Industrial Revolution in England". Historyguide.org. Retrieved 30 January 2011.
  211. ^ "Scientific Revolution". Microsoft Encarta Online Encyclopedia 2009. Archived 28 October 2009 at the Wayback Machine 31 October 2009.
  212. ^ Baten, Jörg (2016). A History of the Global Economy. From 1500 to the Present. Cambridge University Press. pp. 13–16. ISBN 978-1-107-50718-0.
  213. ^ Hudson, Pat. The Industrial Revolution, Oxford University Press US. ISBN 0-7131-6531-6
  214. ^ Fullerton, Ronald A. (January 1988). "How Modern Is Modern Marketing? Marketing's Evolution and the Myth of the "Production Era"". The Journal of Marketing. 52 (1): 108–25. doi:10.2307/1251689. JSTOR 1251689.
  215. ^ "Technics & Civilization". Lewis Mumford. Retrieved 8 January 2009.
  216. ^ Deane, Phyllis. The First Industrial Revolution, Cambridge University Press. ISBN 0-521-29609-9 Read it
  217. ^ Eric Schiff, Industrialisation without national patents: the Netherlands, 1869–1912; Switzerland, 1850–1907, Princeton University Press, 1971.
  218. ^ Michele Boldrin and David K. Levine, Against Intellectual Monopoly, "Chapter 1, final online version January 2, 2008" (PDF). (55 KB), p. 15. Cambridge University Press, 2008. ISBN 978-0-521-87928-6
  219. ^ Mott-Smith, Morton (1964) [Unabridged and revised version of the book first published by D. Appleton-Century Company in 1934 under the former title: The Story of Energy]. The Concept of Energy Simply Explained. New York: Dover Publications, Inc. pp. 13–14. ISBN 978-0-486-21071-1.
  220. ^ Mokyr, Joel (1990). The Lever of Riches: Technological Creativity and Economic Progress. New York: Oxford University Press. pp. 40–44. ISBN 978-0-19-507477-2.
  221. ^ Why No Industrial Revolution in Ancient Greece? Archived 27 September 2011 at the Wayback Machine J. Bradford DeLong, Professor of Economics, University of California at Berkeley, 20 September 2002. Retrieved January 2007.
  222. ^ The Origins of the Industrial Revolution in England |The History Guide, Steven Kreis, 11 October 2006 – Accessed January 2007
  223. ^ Duchesne, Ricardo (2011). The Uniqueness of Western Civilization. Leiden: Brill. ISBN 978-90-04-23276-1.
  224. ^ Vries, Pier (2001). "Are Coal and Colonies Really Crucial?". Journal of World History. 2: 411.
  225. ^ Jackson J. Spielvogel (2009). Western Civilization: Since 1500. p. 607.
  226. ^ Bond, Eric; Gingerich, Sheena; Archer-Antonsen, Oliver; Purcell, Liam; Macklem, Elizabeth (17 February 2003). "The Industrial Revolution – Causes". Industrialrevolution.sea.ca. Retrieved 30 January 2011.
  227. ^ Temple, Robert (1986). The Genius of China: 3000 years of science, discovery and invention. New York: Simon and Schuster.Based on the works of Joseph Needham>
  228. ^ Merson, John (1990). The Genius That Was China: East and West in the Making of the Modern World. Woodstock, NY: The Overlook Press. ISBN 978-0-87951-397-9.A companion to the PBS Series "The Genius That Was China
  229. ^ "Cobb-Douglas in pre-modern Europe1 – Simulating early modern growth" (PDF). (254 KB) Jan Luiten van Zanden, International Institute of Social History/University of Utrecht. May 2005. Retrieved January 2007.
  230. ^ Landes, David (1999). The Wealth and Poverty of Nations. W.W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-31888-3.
  231. ^ Landes, David S. (1969). The Unbound Prometheus. Press Syndicate of the University of Cambridge. pp. 20–32. ISBN 978-0-521-09418-4.
  232. ^ a b Stark, Rodney (2005). The Victory of Reason: How Christianity Led to Freedom, Capitalism and Western Success. New York: Random House Trade Paperbacks. ISBN 978-0-8129-7233-7.
  233. ^ Merson 1990, pp. 34–35
  234. ^ How Earth Made Us: Fire by Professor Iain Stewart
  235. ^ South Asian History Archived 27 January 2007 at the Wayback Machine – Pages from the history of the Indian subcontinent: British rule and the legacy of colonisation. Rajni-Palme Dutt India Today (Indian Edition published 1947). Retrieved January 2007.
  236. ^ Jones, Eric (1981). The European Miracle: Environments, Economies and Geopolitics in the History of Europe and Asia. Cambridge: Cambridge University Press. p. 119.
  237. ^ Mokyr, Joel (6 January 2018). Mokyr, J.: A Culture of Growth: The Origins of the Modern Economy. (eBook and Hardcover). press.princeton.edu. ISBN 9780691180960. Retrieved 9 March 2017.
  238. ^ Christian, David (2004). Maps of Time. Berkeley: University of California Press. pp. 390. ISBN 9780520235007.
  239. ^ Stearns, Peter (1998). The Industrial Revolution in World History. Boulder, Colorado: Westview Press. p. 36.
  240. ^ Julian Hoppit, "The Nation, the State, and the First Industrial Revolution," Journal of British Studies (April 2011) 50#2 pp. 307–31
  241. ^ Kiely, Ray (November 2011). "Industrialization and Development: A Comparative Analysis". UGL Press Limited: 25–26.
  242. ^ "Eric Williams’ Economic Interpretation of British Abolitionism - Seventy Years After Capitalism and Slavery" (International Journal of Business Management and Commerce, Vol. 3 No. 4) August 2018
  243. ^ The Royal Navy itself may have contributed to Britain's industrial growth. Among the first complex industrial manufacturing processes to arise in Britain were those that produced material for British warships. For instance, the average warship of the period used roughly 1000 pulley fittings. With a fleet as large as the Royal Navy, and with these fittings needing to be replaced every 4 to 5 years, this created a great demand which encouraged industrial expansion. The industrial manufacture of rope can also be seen as a similar factor.
  244. ^ Old Naval College Archived 26 June 2007 at the Wayback Machine
  245. ^ Barrington Moore, Jr., Social Origins of Dictatorship and Democracy: Lord and Peasant in the Making of the Modern World, pp. 29–30, Boston, Beacon Press, 1966.
  246. ^ Voltaire, François Marie Arouet de. (1909–1914) [1734]. "Letter VI – On the Presbyterians. Letters on the English". www.bartleby.com. The Harvard Classics. Retrieved 22 July 2017.
  247. ^ E.A. Wrigley, Continuity chance and change.
  248. ^ Hunter, Louis C. (1985). A History of Industrial Power in the United States, 1730–1930, Vol. 2: Steam Power. Charlottesville: University Press of Virginia.
  249. ^ a b Crafts, Nicholas (1 April 2011). "Explaining the first Industrial Revolution: two views" (PDF). European Review of Economic History. 15 (1): 153–68. doi:10.1017/S1361491610000201. ISSN 1361-4916.
  250. ^ Humphries, Jane; Schneider, Benjamin (23 May 2018). "Spinning the industrial revolution" (PDF). The Economic History Review. 72: 126–155. doi:10.1111/ehr.12693. ISSN 0013-0117. S2CID 152650710.
  251. ^ Stephenson, Judy Z. (13 May 2017). "'Real' wages? Contractors, workers, and pay in London building trades, 1650–1800". The Economic History Review. 71 (1): 106–32. doi:10.1111/ehr.12491. ISSN 0013-0117. S2CID 157908061.
  252. ^ "The Lunar Society". Archived from the original on 7 February 2008. Retrieved 7 February 2008.CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) at Moreabout, the website of the Birmingham Jewellery Quarter guide, Bob Miles.
  253. ^ Foster, Charles (2004). Capital and Innovation: How Britain Became the First Industrial Nation. Northwich: Arley Hall Press. ISBN 978-0-9518382-4-2. Argues that capital accumulation and wealth concentration in an entrepreneurial culture following the commercial revolution made the industrial revolution possible, for example.
  254. ^ Robert Green, ed., The Weber Thesis Controversy (D.C. Heath, 1973)
  255. ^ Jelinski, L. W.; Graedel, T. E.; Laudise, R. A.; McCall, D. W.; Patel, C. K. (1 February 1992). "Industrial ecology: concepts and approaches". Proceedings of the National Academy of Sciences. 89 (3): 793–797. Bibcode:1992PNAS...89..793J. doi:10.1073/pnas.89.3.793. PMC 48326. PMID 11607253.
  256. ^ Albert, Michael J. (29 April 2020). "The Dangers of Decoupling: Earth System Crisis and the 'Fourth Industrial Revolution'". Global Policy. 11 (2): 245–254. doi:10.1111/1758-5899.12791. S2CID 218777050 – via Wiley Online Library.
  257. ^ Thompson, E. P. (1967). "Time, Work-Discipline, and Industrial Capitalism". Past & Present. 38 (38): 56–97. doi:10.1093/past/38.1.56. JSTOR 649749 – via JSTOR.
  258. ^ Robert B. Bain "Children and the industrial revolution: Changes in policy." OAH Magazine of History 15.1 (2000): 48-56.
  259. ^ Micheline Ishay, "What are human rights? Six historical controversies." Journal of Human Rights 3.3 (2004): 359-371 online.
  260. ^ Chamsy el-Ojeili & Dylan Taylor (2020) “The Future in the Past”: Anarcho-primitivism and the Critique of Civilization Today, Rethinking Marxism, 32:2, 168-186, DOI: 10.1080/08935696.2020.1727256
  261. ^ Smith, Mick (2002). "The State of Nature: The Political Philosophy of Primitivism and the Culture of Contamination" (PDF). Environmental Values. 11 (4): 407–425. doi:10.3197/096327102129341154. JSTOR 30301899.
  262. ^ Smith, Mick (14 May 2007). "Wild-life: anarchy, ecology, and ethics". Environmental Politics. 16 (3): 470–487. doi:10.1080/09644010701251714. S2CID 144572405 – via www.tandfonline.com.
  263. ^ Mawle, Angela (1 July 2010). "Climate change, human health, and unsustainable development". Journal of Public Health Policy. 31 (2): 272–277. doi:10.1057/jphp.2010.12. PMID 20535108.
  264. ^ Harvey, Fiona; Correspondent, Environment (18 August 2011). "Climate change driving species out of habitats much faster than expected". The Guardian. Retrieved 8 November 2015.
  265. ^ Waters, C.N.; et al. (8 January 2016). "The Anthropocene is functionally and stratigraphically distinct from the Holocene". Science. 351 (6269): aad2622. doi:10.1126/science.aad2622. PMID 26744408. S2CID 206642594.
  266. ^ Nuwer, Rachel (14 September 2012). "From Ancient Deforestation, a Delta Is Born". The New York Times. Retrieved 14 June 2018.
  267. ^ Michael Löwy and Robert Sayre, eds., Romanticism against the Tide of Modernity (Duke University Press, 2001).
  268. ^ ICONS – a portrait of England. Icon: Jerusalem (hymn) Feature: And did those feet? Archived 12 December 2009 at the Wayback Machine Accessed 28 June 2021
  269. ^ AJ George, The development of French romanticism: the impact of the industrial revolution on literature (1955)

Further reading

  • Smelser, Neil J. Social Change in the Industrial Revolution: An Application of Theory to the British Cotton Industry (U of Chicago Press, 1959).
  • ‌Zmolek, Michael Andrew. Rethinking the industrial revolution: five centuries of transition from agrarian to industrial capitalism in England (2013)

Historiography

  • Cannadine, David. "The Present and the Past in the English Industrial Revolution 1880-1980". Past & Present, no. 103, (1984), pp. 131–172. online
  • Hawke, Gary. "Reinterpretations of the Industrial Revolution" in Patrick O'Brien and Roland Quinault, eds. The Industrial Revolution and British Society (1993) pp. 54–78
  • McCloskey, Deirdre (2004). "Review of The Cambridge Economic History of Britain (edited by Roderick Floud and Paul Johnson)". Times Higher Education Supplement. 15 (January). Retrieved 12 February 2016.
  • More, Charles (2000). "Understanding the Industrial Revolution". London: Routledge. Cite journal requires |journal= (help)
  • Wrigley, E. Anthony. "Reconsidering the Industrial Revolution: England and Wales." Journal of Interdisciplinary History 49.01 (2018): 9–42.

External links

0.19242286682129