ฮัมบักเกอร์

ปิ๊ ก อัพ humbucking , humbuckerหรือdouble coilเป็นปิ๊กอัพกีต้าร์ ชนิดหนึ่ง ที่ใช้ขดลวดสองเส้นเพื่อขจัดสัญญาณรบกวนที่รบกวนจากปิ๊กอัพคอยล์ นอกจากปิ๊กอัพกีต้าร์ไฟฟ้าแล้ว บางครั้งก็ใช้ humbucking coil ในไมโครโฟนไดนามิกเพื่อยกเลิกฮัมแม่เหล็กไฟฟ้า ฮัมบัคเกอร์เป็นหนึ่งในสองประเภทหลักของปิ๊กอัพกีต้าร์ อีกประเภท หนึ่งคือ ซิงเกิ้ ล คอยล์

ประวัติ

"ขดลวดฮัมบักกิ้ง" ถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2477 โดยElectro-Voice บริษัท เครื่องเสียงมืออาชีพสัญชาติอเมริกันที่ตั้งอยู่ในเซาท์เบนด์ รัฐอินเดียนาซึ่ง Al Kahn และ Lou Burroughs ได้รวมตัวกันในปี 1930 เพื่อวัตถุประสงค์ในการผลิตอุปกรณ์เสียงประกาศสาธารณะแบบพกพารวมทั้งไมโครโฟนและลำโพง ^[1]

ปิ๊กอัพกีต้าร์ขดคู่ที่คิดค้นโดย Arnold Lesti ในปี 1935 ถูกจัดเรียงเป็น humbucker และสิทธิบัตร USRE20070 ^[2]อธิบายการตัดเสียงรบกวนและหลักการสรุปในปัจจุบันของการออกแบบดังกล่าว "อุปกรณ์แปลด้วยไฟฟ้า" นี้ใช้ขดลวดโซลินอยด์ของปิ๊กอัพเพื่อดึงดูดสายเหล็กโดยการเปิดกระแสไฟตรงสั้นๆ ก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องขยายสัญญาณ

ในปีพ.ศ. 2481 AF Knoblaugh ได้คิดค้นรถกระบะสำหรับเครื่องสายที่เกี่ยวข้องกับขดลวดสองขดลวดซ้อนกัน2,119,584 สิทธิบัตรสหรัฐอเมริกา ปิ๊กอัพนี้ใช้สำหรับเปียโน เนื่องจาก ตอน นั้นเขาทำงานให้กับBaldwin Piano

ฉบับเดือนเมษายนปี 1939 Radio Craft Magazine ^[3]ได้แสดงวิธีการสร้างปิ๊กอัพกีตาร์ที่ประกอบด้วยขดลวดสองอันเหมือนกันซึ่งพันรอบแกนเหล็กที่แม่เหล็กในตัว จากนั้นอันหนึ่งจะพลิกกลับเพื่อสร้างแผลย้อนกลับ ขั้วย้อนกลับ การวางแนวฮัมบักกิ้ง . แกนเหล็กของปิ๊กอัพเหล่านี้ถูกทำให้เป็นแม่เหล็กเพื่อให้มีขั้วเหนือ-ใต้อยู่ที่ปลายอีกด้านของแกนกลาง แทนที่จะเป็นการวางแนวบน-ล่างทั่วไปในปัจจุบัน

ในการเอาชนะปัญหาเสียงฮัมสำหรับกีตาร์ ปิ๊กอัพฮัมบัคกิ้งถูกคิดค้นโดยSeth Lover of Gibsonภายใต้การแนะนำของ Ted McCarty ประธานาธิบดีในขณะนั้น ในเวลาเดียวกัน Ray Butts ได้พัฒนาปิ๊กอัพที่คล้ายกันซึ่งใช้โดยกีตาร์Gretsch แม้ว่าสิทธิบัตรของ Gibson จะถูกยื่นฟ้องเกือบสองปีก่อน Gretsch's สิทธิบัตรของ Gibson ได้รับการออกหลังจาก Gretsch's สี่สัปดาห์ สิทธิบัตรทั้งสองฉบับอธิบายถึงขดลวดคู่แบบย้อนกลับและแบบขั้วย้อนกลับ ^{[4] [5]}

ปิ๊กอัพฮัมบัคกิ้งที่ประสบความสำเร็จในยุคแรกๆ เป็นประเภทที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ " PAF " (ตามตัวอักษรว่า "Patent Applied For") ซึ่งคิดค้นโดย Seth Lover ในปี 1955 ^[6]ด้วยเหตุนี้ และด้วยเหตุนี้จึงมีการใช้กีต้าร์Gibson Les Paulความนิยมของ humbucker นั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับ Gibson แม้ว่า humbuckers จะถูกนำมาใช้ในการออกแบบกีตาร์หลายแบบโดยผู้ผลิตหลายรายก่อนหน้านี้ Rickenbackerเสนอปิ๊กอัพคอยล์คู่ในรูปแบบฮัมบัคกิ้งตั้งแต่ปลายปี 2496 แต่ยกเลิกการออกแบบในปี 2497 เนื่องจากการรับรู้เสียงที่บิดเบี้ยวซึ่งมีเสียงกลางที่แข็งแกร่งกว่า

Gibson Les Paul เป็นกีตาร์ตัวแรกที่ใช้ humbuckers ในการผลิตจำนวนมาก ตลอดหลายทศวรรษต่อมา กีต้าร์ไฟฟ้าเกือบทุกประเภทที่สำคัญๆ ก็มีการติดตั้งฮัมบัคเกอร์มาจากโรงงาน แม้กระทั่งประเภทที่เกี่ยวข้องกับปิ๊กอัพซิงเกิ้ลคอยล์ เช่นFender StratocastersและTelecasters โดยเฉพาะการเปลี่ยนปิ๊กอัพบริดจ์ในกีตาร์ประเภท Stratocaster ด้วย humbucker ส่งผลให้ได้รูปแบบปิ๊ กอัพสังเกตว่า HSS (เริ่มต้นที่ปิ๊กอัพบริดจ์: H สำหรับ humbucker, S สำหรับ single coil) ได้รับความนิยมอย่างมาก กีตาร์ในรูปแบบนี้บางครั้งเรียกว่า "Fat Strats" เนื่องจากโทนเสียงที่ "อ้วนขึ้น" และ "กลมขึ้น" ของปิ๊กอัพฮัมบัคกิ้ง และยังมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาสไตล์กีตาร์ " Superstrat "

ฟังก์ชัน

ในปิ๊กอัพแบบแม่เหล็ก สายกีตาร์แบบสั่นซึ่งถูกแม่เหล็กโดยแม่เหล็กคงที่ภายในปิ๊กอัพ จะเหนี่ยวนำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสลับผ่านคอยล์ อย่างไรก็ตาม ขดลวดยังสร้างเสาอากาศ ที่ดีเยี่ยม ดังนั้นจึงไวต่อการรบกวน ทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ เกิดจากการสลับสนามแม่เหล็กจากสายไฟหลัก ( เสียงหลัก ) และเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น หม้อแปลง มอเตอร์ และหน้าจอคอมพิวเตอร์โดยเฉพาะจอภาพCRT รุ่นเก่า ปิ๊กอัพกีตาร์จะสร้างเสียงนี้ขึ้นมา ซึ่งค่อนข้างจะได้ยินชัดเจน เหมือนกับเสียงฮัมหรือเสียงกระหึ่มตลอดเวลา สิ่งนี้สังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุดเมื่อใช้การบิดเบือน , ฝอย , คอมเพรสเซอร์หรือเอฟเฟกต์อื่น ๆ ที่ลดอัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวนดังนั้นจึงขยายสัญญาณรบกวนที่ไม่ต้องการให้สัมพันธ์กับสัญญาณจากสตริง ^[7]

Humbuckers ทำงานโดยการจับคู่ขดลวดที่มี ขั้ว เหนือของแม่เหล็ก "ขึ้น" (ไปทางสาย) กับขดลวดอีกอันควบคู่ไปกับ ขั้ว ใต้ของแม่เหล็กที่หันขึ้น โดยการเชื่อมต่อขดลวดเข้าด้วยกันนอกเฟสการรบกวนจะลดลงอย่างมากผ่านการยกเลิกเฟส : สัญญาณสตริงจากขดลวดทั้งสองเพิ่มขึ้นแทนที่จะยกเลิก เนื่องจากแม่เหล็กวางอยู่ในขั้วตรงข้าม ^[8]สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงอัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวนอย่างมาก เทคนิคนี้มีบางอย่างที่เหมือนกันกับสิ่งที่วิศวกรไฟฟ้าเรียกว่า " การปฏิเสธโหมดทั่วไป " และยังพบได้ในเส้นสมดุลใช้ในเครื่องเสียง. ตามธรรมเนียม คอยล์ฮัมบัคเกอร์มีทั้งทวนเข็มนาฬิกา ขดลวดสามารถเชื่อมต่อแบบอนุกรมหรือขนานกันเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การยกเลิกเสียงฮัม แต่ปิ๊กอัพฮัมบัคเกอร์มักจะเชื่อมต่อแบบอนุกรมเพราะจะเพิ่มสัญญาณของสายเป็นสองเท่าในขณะที่ยังคงเสียงฮัมที่ลดลง ^[9]

การออกแบบทางเลือก

มินิฮัมบักเกอร์

กีต้าร์แบบโซลิดบอดี้หลายตัวมีฟันผุสำหรับปิ๊กอัพซิงเกิ้ลคอยล์เท่านั้น การติดตั้งฮัมบัคเกอร์ขนาดปกติในกีตาร์ประเภทนี้จำเป็นต้องมีการกำหนดเส้นทางเพิ่มเติมจากงานไม้ และ/หรือการตัดปิ๊ กการ์ด หากมีเครื่องดนตรี หากกระบวนการไม่รอบคอบ ตัวเครื่องและปิ๊กการ์ดอาจเสียหายได้ ในหลาย ๆ สถานการณ์ เพื่อรักษาสุนทรียภาพและ/หรือฟังก์ชันการทำงานของกีตาร์ กระบวนการนี้จะไม่ดำเนินการ เพื่อป้องกันความเสี่ยงที่เกี่ยวข้อง ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตปิ๊กอัพหลายรายจึงผลิตปิ๊กอัพฮัมบัคกิ้งให้มีขนาดเท่ากับคอยล์เดี่ยว ผู้ผลิตหลายรายมีจำหน่ายมินิฮัมบัคเกอร์ขนาดเล็กหลายแบบ และผลิตโทนเสียงต่างๆ ได้หลากหลาย การออกแบบทั่วไปส่วนใหญ่คล้ายกับฮัมบักเกอร์แบบดั้งเดิมมาก

ขดลวดซ้อน

ตามแนวคิด Stacks นั้นคล้ายคลึงกับ Humbuckers แบบเคียงข้างกัน เนื่องจากปิ๊กอัพแบบเรียงซ้อนใช้สัญญาณ Anti-phase hum เพื่อยกเลิก hum แนวคิดที่ว่า Stacks ให้เสียงที่ละเอียดอ่อนและละเอียดอ่อนกว่าของคอยล์เดี่ยว ในขณะที่ยังคงคุณสมบัติการยกเลิกเสียงฮัมของฮัมบักเกอร์นั้นไม่ถูกต้องเลย ประการแรก เมื่อขดลวดแบบเรียงซ้อนตัวใดตัวหนึ่งไม่มีแม่เหล็ก จะเกิดความไม่สมดุลของการเหนี่ยวนำอย่างมาก และแรงดันไฟฮัมออฟเซ็ตทำให้การยกเลิกเสียงฮัมไม่ได้ผล และประการที่สอง เนื่องจากขดลวดแบบเรียงซ้อนมีสัญญาณสตริงที่จับคู่ด้วยแม่เหล็กจึงมีอยู่ในขดลวดทั้งสองและถูกยกเลิกพร้อมกับ สัญญาณฮัม สแต็คส่วนใหญ่มีแท่งแม่เหล็กที่ขยายผ่านแกนของขดลวดทั้งสอง แต่ในขณะที่สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงการยกเลิกเสียงฮัม มันทำให้เสียงที่ตามมาลดลงอย่างมากเนื่องจากการยกเลิกสัญญาณในโหมดทั่วไป ดังนั้นผู้คนจึงมักเรียกรถปิคอัพประเภทนี้ว่า Crude Stacks ซึ่งหมายถึงขาดการออกแบบที่ซับซ้อน Seymour Duncan เป็นผู้จัดหา Stacks ดิบที่โดดเด่นที่สุดและเขาตั้งชื่อให้พวกเขาว่า Stack Duncan Stacks และปิ๊กอัพ Noiseless ของ Fender มีแม่เหล็กแบบแท่ง Alnico ที่ขยายผ่านขดลวดทั้งบนและล่าง อย่างไรก็ตามไม่มีเสียงของ Fender ทั้งหมดมีการออกแบบที่ดีขึ้นอย่างมากซึ่งให้คุณภาพเสียง Fender ที่ดีขึ้น แม้ว่ามันจะไม่ใช่ของแท้ 100% เนื่องจากผู้เล่นกีต้าร์พบว่าซองจู่โจมขาด 'สแน็ป' ที่รวดเร็วของปิ๊กอัพ Fender ที่เสียงดีไม่มีเสียง HS-1, HS-2 และ HS-3 ของ DiMarzio เป็นตัวอย่างของฮัมบักเกอร์แนวตั้งที่รู้จักกันในชื่อ Stacks ที่มีแม่เหล็กอยู่ในคอยล์บนเท่านั้น เสียงของ Crude Stacks มีความคล้ายคลึงกับเสียงของ Fender เพียงเล็กน้อย

รางฮัมบัคเกอร์

การออกแบบอีกรูปแบบหนึ่งที่เรียกว่า humbucker แบบรางมีส่วนประกอบที่เป็นแม่เหล็กเพียงชิ้นเดียวที่ครอบคลุมความกว้างของสายทั้งหมดของเครื่องดนตรี ปิ๊กอัพเหล่านี้ดูเหมือนมินิ-ฮัมบัคเกอร์ทั่วไป ยกเว้นไม่มีจุดทั่วไปที่ตรงกับชิ้นขั้วแม่เหล็ก บางครั้งสิ่งนี้จะขยายเป็น "quadrail" ขนาดปกติหรือฮัมบักเกอร์คู่ ซึ่งรวม 4 คอยล์ที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรมเข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อสร้างปิ๊กอัพที่ให้เอาต์พุตสูงมาก Kent Armstrong "Motherbucker" เป็นตัวอย่างของรถปิคอัพที่มีกำลังสูง

รางชนิดเดียวกันนี้สามารถพบได้ในฮัมบักเกอร์ขนาดปกติด้วยเช่นกัน Dimebag Darrellนักกีตาร์เฮฟวีเมทั ล ใช้ปิ๊กอัพประเภทนี้อย่างหนักในตำแหน่งบริดจ์ สิ่งเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะให้เสียงที่เต็มอิ่มและมีการตอบสนองของเอาต์พุตและเบสที่สูงกว่ารุ่นคอยล์เดี่ยว DiMarzioได้ออกแบบและจำหน่ายปิ๊กอัพดังกล่าวมากมาย

การแยกคอยล์และต๊าปคอยล์

กีต้าร์บางรุ่นที่มีปิ๊กอัพแบบฮัมบัคกิ้งมีลักษณะเป็น "คอยล์สปลิท" ซึ่งช่วยให้ปิ๊กอัพทำหน้าที่เป็นคอยล์ "หลอก-เดี่ยว" ได้โดยการลัดวงจรหรือบายพาสหนึ่งคอยล์ วงจรไฟฟ้าของปิ๊กอัพจะลดลงเหลือเป็นคอยล์เดี่ยวจริง ดังนั้นจึงไม่มีเอฟเฟกต์การตัดเสียงฮัม โดยปกติ คุณลักษณะนี้จะเปิดใช้งานโดยใช้สวิตช์สลับขนาดเล็ก หรือสวิตช์กดดึงDPDT ที่ติดตั้งบนโพเท นชิออมิเตอร์ กีต้าร์บางรุ่น (เช่น Peavey T-60 และ Fender Classic Player Jaguar HH) ใช้ประโยชน์จากวงจรแยกคอยล์แบบปรับได้ที่ช่วยให้นักกีตาร์สามารถหมุนสัญญาณจำนวนที่แปรผันได้จากคอยล์ที่สอง ตั้งแต่คอยล์เดี่ยวไปจนถึงฮัมบัคเกอร์เต็ม และ ทุกอย่างในระหว่าง

อีกทางเลือกหนึ่งที่คล้ายคลึงกันคือสวิตช์แบบอนุกรม/ขนาน ซึ่งในตำแหน่งเดียวทำให้ขดลวดเชื่อมต่อแบบขนานมากกว่าแบบอนุกรม ซึ่งจะคงคุณสมบัติในการตัดเสียงรบกวนของฮัมบัคเกอร์ไว้ และให้เสียงที่ใกล้เคียงกับปิ๊กอัพซิงเกิ้ลคอยล์สองตัวที่ใช้ร่วมกัน

การแยกคอยล์มักเรียกอย่างผิด ๆ ว่า "การต๊าปเกลียว" คอยล์ต๊าปมักพบในปิ๊กอัพซิงเกิ้ลคอยล์ และต้องใช้สายเบ็ดเสริมที่รวมอยู่ในการผลิตปิ๊กอัพ เพื่อให้นักกีต้าร์สามารถเลือกที่จะให้ขดลวดทั้งหมดของปิ๊กอัพรวมอยู่ในวงจรเพื่อให้อ้วนขึ้นและสูงขึ้น เอาต์พุตเสียงที่มีระดับกลางมากขึ้น หรือเปลี่ยนเอาท์พุตเป็น "แทป" เข้าขดลวดที่จุดน้อยกว่าคอยล์เต็มเพื่อให้ได้เสียงที่สว่างขึ้น ต่ำลง เสียงสะอาดขึ้น ตัวอย่างเช่น: ขดลวดปิ๊กอัพเต็มอาจเป็น 10,000 รอบของลวดและ "Tap" อาจอยู่ที่ 8000 รอบ เนื่องจากความสับสนระหว่างคอยล์สปลิตกับต๊าปคอยล์ และหาพบได้ยากโดยทั่วไปของคอยล์ต๊าป จึงเป็นเรื่องยากที่จะหาปิ๊กอัพคอยล์เดี่ยวแบบแท็ปได้ อย่างไรก็ตาม,มีปิ๊กอัพ Telecaster และ Stratocaster หลายรุ่นให้เลือก

โปรดทราบว่า single coil แบบแยกมีความคล้ายคลึงกับปิ๊กอัพซิงเกิลคอยล์ยอดนิยมเพียงเล็กน้อย เช่น ที่ผลิตโดย Fender และ P-90 ที่ผลิตโดย Gibson

อย่างไรก็ตาม หลังจาก 6 ปีของการพัฒนาKinman Guitar Electrixในปี 2564 ได้เปิดตัว Converge-3 ซึ่งเป็นฮัมบัคเกอร์แบบแยกเสียงฮัมอย่างสมบูรณ์ซึ่งให้เสียง Fender และ P-90 ที่น่าเชื่ออย่างมาก

การออกแบบ humbucker ที่โดดเด่น

• Gibson " PAF " - การออกแบบฮัมบักเกอร์ของ Seth Lover
• Gretsch Filter'Tron Prototype – การออกแบบฮัมบักเกอร์ตัวแรกของRay Butts ^{[10] [11]}
• Fender Wide Range – การออกแบบฮัมบักเกอร์รุ่นแรกของ Fender โดย Seth Lover
• Epiphone (และต่อมาคือ Gibson) mini-humbucker – ดีไซน์ของฮัมบักเกอร์ที่เล็กกว่าพร้อมชิ้นเสาที่ปรับได้ การออกแบบของ Gibson ที่ลดขนาดมาตรฐานของฮัมบัคเกอร์ให้พอดีกับ Epiphones สำหรับปิ๊กอัพ Epi "New York" ในปี 1950 ต่อมาถูกใช้อย่างโด่งดังที่สุดใน Gibson Les Paul Deluxe
• ปิ๊กอัพ Gibson Firebird – ได้แรงบันดาลใจจากปิ๊กอัพ Epiphone และใช้ขนาดพื้นฐานร่วมกัน แต่มีความแตกต่างในด้านการออกแบบ รูปลักษณ์ และโทนสี โดยใช้ชิ้นเสาเดี่ยว
• Q-tuner – ฮัม บักเกอร์แม่เหล็กนีโอไดเมีย ม
• EMG Pickups – ปิ๊กอัพที่ใช้งานตั้งแต่ปี 1976
• Seymour Duncan - โดยSeymour W. Duncan
• Converge-3 โดยKinman Guitar Electrix

การออกแบบปิ๊กอัพลดเสียงรบกวนอื่นๆ

ในขณะที่ฮัมบักเกอร์ดั้งเดิมยังคงเป็นการออกแบบปิ๊กอัพลดเสียงรบกวนที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุด นักประดิษฐ์ได้ลองใช้วิธีการอื่นๆ มากมายในการลดเสียงรบกวนในปิ๊กอัพกีต้าร์

การรวมปิ๊กอัพซิงเกิ้ลคอยล์สองตัว

เครื่องดนตรีหลายชิ้นรวมปิ๊กอัพคอยล์เดี่ยวที่แยกจากกันในรูปแบบการลดเสียงฮัมโดยการย้อนกลับเฟสไฟฟ้าของปิ๊กอัพตัวใดตัวหนึ่ง การจัดเรียงนี้คล้ายกับปิ๊กอัพฮัมบัคกิ้ง และลดเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวอย่างของสิ่งนี้ ได้แก่Fender Jazz Bassซึ่งเปิดตัวในปี 1960 ซึ่งใช้ปิ๊กอัพแบบ single-coil หนึ่งคู่ ตัวหนึ่งอยู่ใกล้สะพานและอีกตัวอยู่กึ่งกลางระหว่างสะพานกับคอ—และ กีต้าร์สไตล์ Stratocaster หลายๆ ตัว ซึ่งมักจะมี 3 ตัว ปิ๊กอัพตรงกลางจะกลับด้านด้วยไฟฟ้าและแม่เหล็ก สวิตช์เลือกห้าทาง (ปกติ) จะให้การตั้งค่าฮัมบัคกิ้งสองแบบ โดยใช้ปิ๊กอัพกลางแบบกลับด้านขนานกับปิ๊กอัพแบบบริดจ์หรือคอ

หากปิ๊กอัพต่อสายแบบอนุกรมแทนที่จะเป็นแบบขนาน เสียงที่ได้จะใกล้เคียงกับเสียงของฮัมบัคเกอร์ทั่วไป มันจะยิ่งเข้าใกล้เสียงแบบฮัมบัคเกอร์มากขึ้นไปอีกหากคุณใส่คอยล์ใกล้กันมากขึ้น

การออกแบบที่เป็นกรรมสิทธิ์

ในปี 1957 Fender ได้เปิดตัวปิ๊กอัพแบบแยกส่วนให้กับPrecision Bassโดยที่คอยล์ตัวหนึ่งให้บริการสาย E และ A และอีกสายหนึ่งสำหรับสาย D และ G การกำหนดค่านี้มักเรียกว่าปิ๊กอัพแบบ "split coil" ซึ่งไม่ควรสับสนกับความเป็นไปได้ของ "coil-splitting" ของ humbucker ปกติตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ขดลวดทั้งสองมองเห็นการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าภายนอกที่เกือบจะเหมือนกัน และเนื่องจากขดลวดทั้งสองเป็นแบบฮัมบักกิ้งจึงสามารถยกเลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม สัญญาณเสียงส่วนใหญ่ของโน้ตตัวเดียวส่วนใหญ่จะสร้างขึ้นโดยหนึ่งในคอยล์ ดังนั้นระดับเอาต์พุตและคุณภาพเสียงจึงใกล้เคียงกับปิ๊กอัพซิงเกิลคอยล์ทั่วไปมาก ปิ๊กอัพ "P-Style" ที่ได้มักจะถูกมองว่าเป็นส่วนประกอบหลักของเสียง "P-Bass" และมีผู้ผลิตหลายรายเสนอการออกแบบที่หลากหลายปิ๊กอัพ "Z-coil" ของกีต้าร์มาตรฐาน เช่น รุ่น Comanche

ในปี 1985 Lace Music Products ได้เปิดตัว ปิ๊กอัพ Lace Sensorซึ่งใช้กระสวยกรองแสงที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะเพื่อลดเสียงฮัมในขณะที่ยังคงรักษาโทนเสียงแบบขดลวดเดี่ยว ⁽¹²⁾

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 DiMarzioได้แนะนำปิ๊กอัพทดแทนสำหรับกีตาร์ Stratocaster และ Telecaster เหล่านี้เป็นการออกแบบฮัมบัคเกอร์แบบเรียงซ้อน ซึ่งคอยล์ปิ๊กอัพตัวล่างทำหน้าที่ตัดเสียงฮัมเพียงอย่างเดียว

ปิ๊กอัพ DiMarzio "Super Distortion" ซึ่งเปิดตัวในปี 1972 เป็นปิ๊กอัพกีต้าร์ที่ทดแทนหลังการขายเครื่องแรก ^[13]ด้วยเอาต์พุตที่เพิ่มขึ้นมากเมื่อเทียบกับ humbuckers ที่ติดตั้งในกีตาร์ของเวลานั้น มันจึงกลายเป็นที่ชื่นชอบของนักกีต้าร์ฮาร์ดร็อกหลายคนในทันที และยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการอัพเกรดปิ๊กอัพในทศวรรษต่อมา "Super Distortion" มีความโดดเด่นในเรื่องรูปลักษณ์ที่เป็นเครื่องหมายการค้า: กระสวยสีครีมที่ยังไม่ได้เปิดสองอัน ตั้งแต่นั้นมา ผู้ผลิตรายอื่นๆ ก็ได้จำกัดการขายปิ๊กอัพที่มีกระสวยสีดำสองอัน หรือในรูปลักษณ์ "ม้าลาย": ด้วยกระสวยสีดำหนึ่งอันและไส้กระสวยหนึ่งอัน (แน่นอนว่าพวกมันยังมีอิสระที่จะใช้สีที่เป็นธรรมชาติ แต่ในบางกรณีเท่านั้นที่เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกับรูปลักษณ์ของเครื่องดนตรีระดับมืออาชีพที่จริงจัง)

ดูเพิ่มเติม

• ปิ๊กอัพ (เทคโนโลยีดนตรี)
• ปิ๊กอัพกีต้าร์คอยล์เดี่ยว
• สัญญาณดิฟเฟอเรนเชียล

อ้างอิง

• สิทธิบัตรสหรัฐอเมริกา 2896491 , Seth Lover , "ปิ๊กอัพแม่เหล็กสำหรับเครื่องสาย" ออกปี 1959-07-28 

ลิงค์ภายนอก

• วิทยาศาสตร์และการวัดผลเบื้องหลังปิ๊กอัพกีต้าร์แม่เหล็กไฟฟ้า