แกนร้อน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Deuce coupé แบบ 3 ประตูตัวเตี้ยพร้อมสับแบบดั้งเดิม เพลาหน้าแบบดรอป ท่อข้าง สกู๊ปดักแมลง (พร้อมฝาครอบ Mooneyes) ทับสองทางบนกระทุ้งอุโมงค์ เช่นเดียวกับที่จับประตูและดิสก์เบรก แบบ โกน น้อยลง
Ford T-bucket ปี 1923 ในรูปแบบดั้งเดิมพร้อมส่วนหัวของทะเลสาบ, ดุมล้อจานสุนัข, เพลาคาน "I" แบบหล่น, ยางแคบ, และกระบอกเดี่ยว 4 กระบอก แต่ดิสก์เบรกที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม
T-bucket ที่มีครึ่งซีกยุคแรกแต่หม้อน้ำอลูมิเนียม (แทนที่จะเป็นทองเหลือง) ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยม และห้าก้าน (แทนที่จะเป็นล้อมอเตอร์ไซค์) ทำเครื่องหมายสิ่งนี้ว่าเป็นชาติในภายหลัง
1932 3 หน้าต่างพร้อม งานเปลวเพลิงสไตล์คลาสสิก[1] และ ถังMoon ชวนให้นึกถึง Chapouris ' California Kid

โดยทั่วไป Hot Rodคือรถยนต์อเมริกันที่อาจจะเป็นรถเก่า คลาสสิก หรือทันสมัย ​​และได้รับการสร้างขึ้นใหม่หรือดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ปรับให้เหมาะกับความเร็วและการเร่งความเร็ว [2]คำจำกัดความหนึ่งคือ: "รถที่ถูกถอดประกอบ เติมแต่ง และทำให้วิ่งเร็วขึ้นมาก" [3]อย่างไรก็ตาม ไม่มีคำจำกัดความของคำที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากลและคำนี้ติดอยู่กับยานพาหนะหลากหลายประเภท [4]โดยมากมักได้รับการออกแบบและสร้างแยกกันโดยใช้ส่วนประกอบจากรถยนต์เก่าหรือใหม่หลายยี่ห้อ และแพร่หลายที่สุดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา [4]หลายรายการมีไว้สำหรับจัดแสดงมากกว่าสำหรับการแข่งรถหรือการขับขี่ในชีวิตประจำวัน [4]

ที่มาของคำว่า "แท่งร้อน" ไม่ชัดเจน ตัวอย่างเช่น บางคนบอกว่าคำว่า "ร้อน" หมายถึงรถถูกขโมย เรื่องราวต้นกำเนิดอื่น ๆ ได้แก่ การเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวหรือ "คัน" ของเครื่องยนต์ด้วยรุ่นที่มีสมรรถนะสูงขึ้น อ้างอิงจาก Hot Rod Industry Alliance (HRIA) คำว่า Hot Rod Industry Alliance (HRIA) มีการเปลี่ยนแปลงความหมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ "Hot Rodding ไม่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ แต่เกี่ยวข้องกับทัศนคติและวิถีชีวิตมากกว่า" [5]ตัวอย่างเช่น แท่งร้อนเป็นที่นิยมสำหรับ จาระบี

คำนี้ขยายกว้างออกไปเพื่อใช้กับรายการอื่นๆ ที่ดัดแปลงเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ เช่น " เครื่องขยายเสียง แบบแกนร้อน "

นิรุกติศาสตร์

มีทฤษฎีมากมายเกี่ยวกับที่มาของคำว่า "แท่งร้อน" ธีมทั่วไปคือ "ร้อน" ที่เกี่ยวข้องกับ "ร้อนขึ้น" รถ ซึ่งหมายถึงการปรับเปลี่ยนเพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ทฤษฎีหนึ่งคือ "ร็อด" หมายถึง รถ เปิดประทุน[6]รถ 2 ประตูน้ำหนักเบาซึ่งมักถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถเปิดประทุนในยุคแรกๆ อีกทฤษฎีหนึ่งคือ "คัน" หมายถึงเพลาลูกเบี้ยว[7]ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ซึ่งมักได้รับการอัพเกรดเพื่อเพิ่มกำลังขับ

ในยุคแรก ๆ รถที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อเพิ่มสมรรถนะเรียกว่า "งานโกว์" คำนี้แปรเปลี่ยนเป็น hot rod ในช่วงต้นถึงกลางปี ​​1950 [8]

คำว่า "Hot Rod" มีความหมายหลายอย่างเกี่ยวกับรถยนต์สมรรถนะสูง ตัวอย่างเช่น กระทรวงสิ่งแวดล้อมของออนแทรีโอในกฎการปล่อยมลพิษของยานพาหนะอ้างถึงฮอทร็อดว่าเป็นยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ใดๆ ที่มีเครื่องยนต์ทดแทนซึ่งแตกต่างจากของแท้จากโรงงาน [9]

ประวัติ

พ.ศ. 2463 ถึง พ.ศ. 2488

รุ่นก่อนของ hotrod เป็นรถดัดแปลงที่ใช้ในยุคห้ามโดยคนเถื่อนเพื่อหลบเลี่ยงตัวแทนรายได้และการบังคับใช้กฎหมายอื่นๆ [7]

Hot Rods ปรากฏตัวครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 ทางตอนใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งผู้คนต่างแข่งรถดัดแปลงบนพื้นทะเลสาบแห้งทางตะวันออกเฉียงเหนือของลอสแองเจลิสภายใต้กฎของSouthern California Timing Association (SCTA) รวมถึงกลุ่มอื่นๆ สิ่งนี้ได้รับความนิยมหลังสงครามโลกครั้งที่ 2โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแคลิฟอร์เนีย เนื่องจากทหารที่กลับมาจำนวนมากได้รับการฝึกอบรมทางเทคนิค [7] [6] Hot Rod คันแรกคือรถยนต์รุ่นเก่า (ส่วนใหญ่มักเป็นFords โดยทั่วไปคือ รุ่น Tsของปี 1910-1920 , รุ่น 1928–31 เป็น , หรือ 1932-34 รุ่น Bs ) ดัดแปลงเพื่อลดน้ำหนัก การแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์มักเกี่ยวข้องกับการติดตั้งเครื่องยนต์ V8 แบบหัวแบนของฟอร์ด (เรียกว่า " แฟลต ตี " ) ลงในรถรุ่นอื่น เช่น แนวทางปฏิบัติทั่วไปในทศวรรษที่ 1940 ในการติดตั้งรุ่น"60 ม้า"ลงในแชสซีของ รถจี๊ป

การปรับเปลี่ยนโดยทั่วไปคือการถอดส่วนเปิดประทุนฝากระโปรงหน้ากันชนกระจกบังลมและ/หรือบังโคลนรถ ช่องทางร่างกาย; และการดัดแปลงเครื่องยนต์โดยการปรับแต่งและ/หรือแทนที่ด้วยประเภทที่ทรงพลังกว่า เปลี่ยน ล้อและยางเพื่อการยึดเกาะและการควบคุมที่ดีขึ้น Hot Rods ที่ผลิตก่อนปี 1945 นิยมใช้ล้อซี่ลวด '35 Ford '35 [10]

พ.ศ. 2488 ถึง พ.ศ. 2503

British Rover 10ยุคก่อนสงครามอันร้อนแรง

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2สนามบินทหารขนาดเล็กหลายแห่งทั่วประเทศถูกทิ้งร้างหรือแทบไม่มีการใช้งาน ทำให้ฮอทร็อดเดอร์ทั่วประเทศสามารถลงแข่งในสนามที่ทำเครื่องหมายไว้ได้ เดิมทีการแข่งรถแดร็กมีสนามแข่งยาวถึง 1 ไมล์ (1.6 กม.) หรือมากกว่านั้น และรวมการแข่งได้ถึงสี่เลนพร้อมกัน ขณะที่นักแข่งสุดฮ็อตบางคนก็วิ่งบนถนนเช่นกัน องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องส่งเสริมความปลอดภัยและจัดหาสถานที่สำหรับการแข่งรถที่ปลอดภัย National Hot Rod Associationก่อตั้งขึ้นในปี 2494 เพื่อทำการแข่งรถแดร็กนอกท้องถนนและในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุม [11]

ในช่วงทศวรรษที่ 50 และ 60 Ford flathead V8 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ Chrysler FirePower (รู้จักกันในชื่อ "early hemi") แกนร้อนจำนวนมากจะอัพเกรดเบรกจากกลไกเป็นไฮดรอลิก ("น้ำผลไม้") และไฟหน้าจากหลอดไฟเป็นคานปิดผนึก [12] Deuce คัสตอม ทั่วไปช่วงกลางทศวรรษ 1950 ถึงต้นทศวรรษ 1960 เป็นแบบไม่มีบังโคลนและสับชัน ขับเคลื่อนโดย Ford หรือ Mercury flathead [13]พร้อมท่อร่วมไอดี Edelbrock , Harman and Collins magnetoและHalibrand quick-change differential [14]กิ๊บยึดช่วงล่างด้านหน้าดัดแปลงมาจากรถวิ่งเช่น เคอร์ติส คราฟท์[15]

เมื่อฮ็อตร็อดดิงได้รับความนิยมมากขึ้น นิตยสารและสมาคมที่จัดทำขึ้นเพื่อฮอทร็อดเดอร์ก็เริ่มต้นขึ้น เช่น นิตยสารฮอทร็อดซึ่งก่อตั้งในปี พ.ศ. 2491 [16]

พ.ศ. 2503 ถึงปัจจุบัน

เมื่อรถยนต์ที่นำเสนอโดยผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เริ่มเพิ่มสมรรถนะ ความเย้ายวนใจของ Hot Rods ก็เริ่มลดน้อยลง [7]ด้วยการกำเนิดของรถมั สเซิ ล ตอนนี้ก็เป็นไปได้ที่จะซื้อรถสมรรถนะสูงจากโชว์รูมโดยตรง [6]

อย่างไรก็ตามวิกฤตการณ์น้ำมันในปี 1973ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ให้ความสำคัญกับการใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าประสิทธิภาพ ซึ่งนำไปสู่การฟื้นคืนความสนใจของ Hot Rodding [7]เมื่อโฟกัสเปลี่ยนจากการแข่งรถ รถดัดแปลงจึงกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "รถข้างถนน" National Street Rod Association ( NSRA ) ก่อตั้งขึ้นและเริ่มจัดงานต่างๆ

ในช่วงปี 1970 Chevy V8 บล็อกเล็กขนาด 350 ลูกบาศ์กนิ้ว (5.7 ลิตร) เป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับ Hot Rod [17] [18]เครื่องยนต์ยอดนิยมอีกตัวเลือกหนึ่งคือเครื่องยนต์ฟอร์ดวินด์เซอร์ [19]ในช่วงทศวรรษที่ 1980 ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังลดระยะการขับของเครื่องยนต์ จึงทำให้ผู้ผลิตรถยนต์แบบ Hot Rod ยากที่จะได้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ผู้สร้างเครื่องยนต์กลับต้องแก้ไขเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กลง (เช่น การใช้เพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบ ที่ไม่ได้มาตรฐาน) เพื่อให้ได้การกระจัดที่ใหญ่ขึ้น ในขณะที่ V8 ที่ใช้งานจริงในปัจจุบันมักจะเป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด แต่ก็ใช้กับรุ่นอื่นๆ ด้วยเช่นกัน ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 ขณะที่ขนาดเครื่องยนต์ในสต็อกลดลง ผู้ขับขี่พบว่าBuick หรือ Oldsmobile V8 บล็อกอลูมิเนียมขนาด 215 ลูกบาศ์กนิ้ว (3.5 ลิตร) สามารถดัดแปลงเพื่อการเคลื่อนย้ายที่มากขึ้นอย่างมาก โดยส่วนใหญ่เป็นการทำลายชิ้นส่วนสนาม [20]เทรนด์นี้ไม่จำกัดเฉพาะรถอเมริกันเท่านั้น ผู้ที่ชื่นชอบโฟล์คสวาเกนยืดเครื่องยนต์ 1600cc ในสต็อกให้มากกว่าสองลิตรในทำนองเดียวกัน [21]

ในวัฒนธรรมสมัยใหม่

เชฟโรเลต สตรีท ร็อด ปี 1936

ยังคงมีวัฒนธรรม Hot Rod ที่มีชีวิตชีวาอยู่ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแคนาดา สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และสวีเดน [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]ชุมชน Hot Rod ได้ถูกแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก: Street Rodders และ Hot Rodders [22] [23] [24]

ไลฟ์สไตล์

มีการเคลื่อนไหวร่วมสมัยของผู้สร้าง hot rod คลับรถและศิลปินแบบดั้งเดิมที่กลับไปสู่รากเหง้าของ hot rodding เป็นวิถีชีวิต ซึ่งรวมถึงผู้สร้าง Hot Rod ศิลปิน และสไตล์แบบดั้งเดิมสายพันธุ์ใหม่ ตลอดจนคลับรถสไตล์คลาสสิก กิจกรรมเช่นGreaseOrama นำเสนอแท่งร้อนแบบดั้งเดิมและไลฟ์สไตล์ ของ จาระบี นิตยสารอย่างOl' Skool Rodz , Gears and GalsและRat-Rods และ Rust Queensครอบคลุมกิจกรรมและผู้คน

ในวัฒนธรรมสมัยนิยม

ทอม วูล์ฟผู้เขียนเป็นคนกลุ่มแรกๆ ที่ตระหนักถึงความสำคัญของการรีดร้อนในวัฒนธรรมสมัยนิยมและนำมาสู่ความสนใจของกระแสหลักในหนังสือของเขาThe Kandy-Kolored Tangerine-Flake Streamline Baby [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]

มีนิตยสารที่นำเสนอ Hot Rod แบบดั้งเดิม ได้แก่Hot Rod , Car Craft , Rod and CustomและPopular Hot Rodding นอกจาก นี้ ยังมีรายการโทรทัศน์ เช่นMy Classic Car , Horsepower TV , American Hot Rod , Fast and LoudและChop Cut Rebuild

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงต้นทศวรรษ 1960 แนวเพลง "Hot Rod Music" ได้รับความนิยมอย่างมาก เพลงฮ็อตร็อดส่วนใหญ่เป็นผลมาจาก กลุ่ม ดนตรีเซิร์ฟหลายกลุ่มที่ไม่มีไอเดียสำหรับเพลงเซิร์ฟใหม่ เพลง Hot Rod จะเป็นช่วงที่สองของความก้าวหน้าที่เรียกว่าCalifornia Soundซึ่งจะเติบโตเป็นหัวข้อที่ซับซ้อนมากขึ้นเมื่อทศวรรษผ่านไป แท่งร้อนถูกใช้เป็นธีมของLightning Rodซึ่งเป็นรถไฟเหาะRocky Mountain Constructionที่ Dollywood

ในสวีเดนและฟินแลนด์

หนุ่มฮอตชาวสวีเดนกับรถอเมริกันยุค 1960 ที่งาน Power Big Meet

ชาวบ้านในประเทศเหล่านี้ได้รับอิทธิพลจากวัฒนธรรมอเมริกัน ได้สร้างวัฒนธรรมฮ็อตโรดในท้องถิ่นที่มีชีวิตชีวาในสวีเดนและฟินแลนด์ซึ่งผู้ที่ชื่นชอบการรวมตัวกันในการประชุมเช่นPower Big Meetและคลับอย่าง Wheels and Wings ในวาร์เบิร์กสวีเดนได้จัดตั้งตนเองขึ้นในฮอทร็อด วัฒนธรรม. เนื่องจากมี "ดีบุกโบราณ" น้อยมาก แท่งเหล็กร้อนในสวีเดนจึงมักทำด้วยแชสซีส์แบบทำเองที่บ้าน (โดยปกติจะเป็นแบบจำลอง Model T หรือ A) พร้อมเพลาหลัง ของ Jaguar (หรือ Volvo 240 ) เครื่อง V8 บล็อกขนาดเล็ก และ อ่าง ไฟเบอร์กลาสแต่บางอันก็สร้างขึ้นเพื่อใช้เช่นVolvo Duettแชสซี เนื่องจากข้อบังคับของสวีเดนกำหนดให้มีการทดสอบการชนแม้กระทั่งสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตขึ้นเองระหว่างปี 1969 และ 1982 ตัวเลือก Duett จึงเป็นที่ต้องการ เนื่องจากถือว่าเป็น Duett ที่ปรับปรุงใหม่แทนที่จะเป็นรถใหม่ [25] [26] [27] [28] รถยนต์บางรุ่นในปี 1950 และ 1960 ยังเป็นรถ Hot Roded เช่นMorris Minor , Ford Anglia , Volvo Amazon , Ford Cortina , '57 Chevyเป็นต้น สิ่งเหล่านี้เรียกว่ารถแต่ง (บางครั้งสะกดว่า Kustom)

ภาษา

แบบแผนทางภาษาบางอย่างเป็นเรื่องปกติในหมู่โรเดอร์: [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]

  • ไม่ค่อยระบุปีของรุ่นแบบเต็ม[29]ยกเว้นเมื่ออาจสับสน ดังนั้นรุ่นปี 1934 จึงเป็นรุ่น '34 ในขณะที่รุ่นปี 2005 อาจเป็นปี '05 หรือไม่ก็ได้
  • A '32 มักจะเป็น Deuce และส่วนใหญ่มักจะเป็น Roadster เว้นแต่ จะระบุว่าเป็น coupéและเกือบทุกครั้งจะเป็น Ford [30]
  • หน้าต่าง 3 หรือ 5 บานมักจะเป็น Ford เว้นแต่จะระบุไว้
  • Flatty คือV8 หัวเรียบ [31] (Ford เสมอ เว้นแต่จะระบุไว้[32] ); (หรือรุ่นปลาย) แบนน่าจะเป็นMerc
  • hemi ( " hem ee") จะเป็น 426 เสมอ เว้นแต่จะมีการระบุการกระจัด (331, 354 หรือ 392) [33] 426 เป็นครึ่งซีก เว้นแต่ จะระบุ ลิ่มไว้
  • A 392 เป็นครึ่งซีกต้น .
    • 331 หรือ 354 เป็นที่ทราบกันดีว่าเป็น Hemi (ต้น) แต่ไม่ค่อยมีใครเรียกเช่นนี้
  • หน่วยจะถูกทิ้งเป็นประจำ เว้นแต่จะไม่ชัดเจน ดังนั้นเครื่องยนต์ 426 ลูกบาศก์นิ้ว (in³) จึงเรียกง่ายๆ ว่า 426, [34]เครื่องยนต์ 5 ลิตรคือ 5.0 ("ห้าจุดโอ้") และ 600 ลูกบาศก์ ฟุตต่อนาที ( cfm ) คาร์บูเรเตอร์คือ 600 [35]การกระจัดของเครื่องยนต์สามารถอธิบายเป็นลูกบาศก์นิ้วหรือลิตร (ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ 5.7 ลิตรเรียกอีกอย่างว่า 350 {"สามห้าสิบ"}); ซึ่งมักขึ้นอยู่กับหน่วยที่ผู้ใช้สะดวกหรือคุ้นเคยมากที่สุด

คำศัพท์ทั่วไป

  • 1/2-race — กล้อง หน้าเรียบแบบนุ่มนวล เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนหรือบนทางหลวงที่กระตือรือร้น ประสิทธิภาพอยู่กึ่งกลางระหว่างกล้องฟูลเรซและกล้องสต็อก
  • 3/4-race — ลูกเบี้ยวทรงแบนประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับการใช้งาน บนท้องถนนและ นอก สถานที่ กล้องเหล่านี้มีประสิทธิภาพการทำงานเพียงครึ่งเดียวระหว่างกล้องฟูลเรซและกล้องแข่งขนาด 1/2 [36]
  • 3 deuces — การจัดเรียงของคาร์บูเรเตอร์ 2- barrel (twin-choke) สามตัว ; แตกต่างจากSix PakและPontiacและOlds [37] Tri-Power [38] (เช่น 3x2 การจัดการ)
  • 3 หน้าต่าง — คูเป้ 2 ประตู; จึงตั้งชื่อตามหน้าต่างประตูด้านละหนึ่งบานบวกกับกระจกหลัง[39]
  • 5 หน้าต่าง — คูเป้ 2 ประตู; จึงตั้งชื่อตามหน้าต่างประตูหนึ่งบานและหน้าต่างด้านละหนึ่งในสี่บวกหน้าต่างหลัง[40]
  • 97s (“เก้าสิบเจ็ด”) — อ้างอิงถึงคาร์บูเรเตอร์ ของ Stromberg โดยเฉพาะ [41]
  • A-bone — รุ่น A coupé [42]
  • Alky — แอลกอฮอล์ ( เมทานอล ) เชื้อเพลิงรถแข่ง[32]
  • Alteredรถแข่งแดร็กหรือประเภทที่วิ่งใน[32]
  • Anglebox - คำแสลงภาษาอังกฤษสำหรับ '59 ถึง '68 Anglia [43]
  • Ardun — หัว Hemi สำหรับหัวแบน ออกแบบโดยZora Duntov [44]
  • Awful Awful (อเมริกาเหนือเป็นหลัก) — รถแข่ง AA/FA ("double A" Fuel Altered) [45]
  • ครึ่งหลัง - รถแข่งลากตัวถังที่มีการถอดระบบกันสะเทือนหลังแบบสต็อกออกและแทนที่ด้วยระบบกันสะเทือนหลังแบบโฟร์ลิงค์หรือแลดเดอร์บาร์ และเพลาหลังที่แคบลง การจัดเรียงนี้ทำให้ได้ยางขนาดใหญ่ขึ้นและปรับได้ดีขึ้น
  • Bagged - การใช้ระบบกันสะเทือนแบบ ถุงลม เพื่อยกและลดระดับรถ[ ต้องการอ้างอิง ]
  • Bench race (หรือ bench racing) - การอภิปรายเกี่ยวกับการแข่งรถหรือประสิทธิภาพของรถ[32]
  • ยางใหญ่ - รถแข่งลากที่ใช้ยางหลังขนาดใหญ่ มักจะสูงเกิน 29 นิ้วและกว้างกว่า 10.5 นิ้ว
  • โบลเวอร์ — ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยกลไก ไม่รวมเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดยทั่วไปเป็นราก [46]
  • เป่า
    • เครื่องยนต์ที่ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ (a "blown hemi"); [46]ไม่ค่อยใช้ในการอ้างอิงถึงเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ
    • ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ (a "blow higboy")
    • เครื่องยนต์หรือเกียร์พัง
  • วงรีสีน้ำเงิน — ผลิตภัณฑ์ ฟอร์ด (สำหรับตรา) [47]
  • พิมพ์เขียว - เพื่อประกอบบางสิ่ง (โดยปกติจะเป็นเครื่องยนต์) ตามข้อกำหนดที่แม่นยำหรือด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ[32]
  • พิมพ์เขียว - เพื่อพิมพ์เขียว
  • Bondo — ชื่อแบรนด์ของผงสำหรับอุด รูบนร่างกาย ซึ่งมักใช้เป็นคำทั่วไปสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
  • เบื่อ — เพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบเพื่อเพิ่มการกระจัดของเครื่องยนต์ ("เขาเบื่อเครื่องยนต์"); มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น ("เครื่องยนต์เบื่อ")
  • ขวด — ถังไนตรัส
  • Bowtie — ผลิตภัณฑ์ เชฟโรเลต (สำหรับตรา) [48]
  • Boosted — รถยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์
  • Bugcatcher (หรือท่อดักจับแมลง) — ช่องดักจับขนาดใหญ่ที่ยื่นออกมาทางฝากระโปรงหน้ารถ หรือบนรถที่ไม่มีฝากระโปรงหน้า
  • กันกระสุน - ประกอบในลักษณะที่ไม่เสียหาย[32]
  • ชนเข้า — การแสดงรถลากโดยการเคลื่อนไปข้างหน้าทีละน้อยหรือ "กระแทก" ในขณะที่ใช้แรงกดเบรกแบบทรานส์เบรกหรือเหยียบเบรกแบบเบา รถที่ติดตั้งทรานส์เบรกใช้ "กล่องกันกระแทก" เพื่อปลดล็อกระบบส่งกำลังชั่วขณะ ทำให้สามารถเคลื่อนตัวในระยะทางสั้นๆ ได้ สิ่งนี้มักจะทำโดยรถเทอร์โบเพื่อสร้างแรงดันบูสต์ในขณะออกตัว แต่ยังสามารถทำได้โดยรถที่ไม่มีเทอร์โบไปจนถึงระยะตื้นเพื่อเพิ่มการออกตัว
  • กันชน — เพลาลูกเบี้ยว (สำหรับแฉก) [47]
  • Burndown — จงใจจัดรถสำหรับการแข่งขันแดร็กอย่างช้าๆ เพื่อไล่นักแข่งคนอื่นออกจากเกม หรือทำให้รถของฝ่ายตรงข้ามเกิดความร้อนสูงเกินไป [32]เรียกอีกอย่างว่าการต่อสู้บนเวที
  • ลูกเบี้ยว — เพลาลูกเบี้ยว[49]
  • แคมเมอร์
    • (โดยทั่วไป) รุ่น SOHC (ซิงเกิลโอเวอร์เฮ ดแคมชาฟต์ ) ของ427 Ford V8 [50]
    • (บางครั้ง) Ford Racing Power Parts 5 ลิตร [51]
    • (ไม่ค่อย) เครื่องยนต์ใด ๆ ที่มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ
  • Channeled — รถที่ลดระดับลงโดยการเอาพื้นออกและติดกลับเข้าไปใหม่ ก็ให้ทำเช่นนั้นด้วย[32]
  • Channeling — ถอดพื้นออกและประกอบเข้ากับตัวถังอีกครั้งในจุดที่สูงกว่า ทำให้รถลดระดับลงโดยไม่ต้องดัดแปลงระบบกันสะเทือน บางครั้งเรียกว่า "การลดลงของร่างกาย"
  • Cheater slicks (หรือ "cheaters") — ยางคอมปาวด์แบบอ่อนที่มีดอกยางเพียงพอเพื่อให้ใช้บนถนนได้อย่างถูกกฎหมาย (ปกติจะไม่เป็นรูปเดี่ยว) [52]
  • เชอร์รี่ — เหมือนใหม่[53]
  • บิ่น — ติดตั้ง ECU หรือ PCM ที่ดัดแปลงแล้ว
  • สับ — ถอดส่วนของเสา หลังคา และหน้าต่างออกเพื่อลดแนวหลังคา[32]
  • สับ — ยัง "สับด้านบน"; ที่จะสับด้านบน
  • การสับ — การสับด้านบน
  • CID (บางครั้งเป็นลูกบาศก์นิ้วหรือนิ้ว) — การกระจัด ลูกบาศก์นิ้ว
  • COPO - ใบสั่งผลิตสำนักงานกลาง[54]
  • ข้อเหวี่ยง — เพลาข้อเหวี่ยง[32]
  • ลูกบาศก์ — CID
  • ลูกบาศก์นิ้ว — CID
  • Cutout — ขาสั้นๆ ของระบบไอเสียที่ออกไปทางด้านข้างของรถและโดยทั่วไปจะอยู่ด้านหน้าคนขับ สามารถสั่งงานคัตเอาต์ด้วยตนเองหรือจากระยะไกลจากที่นั่งคนขับ โดยทั่วไป Hot Rodders จะใช้ช่องเจาะบน Hot Rod ที่ใช้บนถนนและแถบ คัตเอาต์นี้ปิดให้ใช้บนถนนและเปิดให้แข่งแดร็กบนสตริปได้
  • Deuce — '32 Ford Model B (ส่วนใหญ่มักเป็น รถเปิด ประทุน ); [55]ตอนนี้โดยทั่วไปบนรางเฟรมA [56]
  • รถขุด — รถลาก: ใช้กับราง, หนังสติ๊ก หรือรถเชื้อเพลิงเท่านั้น[57]
  • ปั๊มคู่ - คาร์บูเรเตอร์พร้อมไอพ่นหลักและรองเชิงกล[58]
  • Quads คู่ — คาร์บูเรเตอร์สี่กระบอกสองตัว
  • แดรกสเตอร์
    • (แบบกว้าง) ยานพาหนะใด ๆ ที่ดัดแปลงหรือสร้าง ขึ้นเพื่อใช้บนแถบ [32]
    • (เฉพาะ) นักแข่งเฉพาะทาง ( ประเภท แรกหรือล่าสุดในประเภทแก๊ส อัลกี้ หรือเชื้อเพลิง)
  • แดร็กสแลมเมอร์ (doorslammer, door car [ อ้างอิง ] ) — รถแข่งแบบแดร็กที่คงตัวถังเดิมไว้กับประตูที่ใช้งานได้ หรือรูปลักษณ์ภายนอกของตัวถังที่มีประตูที่ใช้งานได้ นักปิดประตูบางประเภท ได้แก่ Pro Stock, Pro Modified, Real Street, x275 และ Outlaw 10.5
  • Dyno queen — รถที่สร้างตัวเลขกำลังที่น่าประทับใจบนไดนาโมมิเตอร์ แต่ทำงานได้ไม่ดีนักเมื่อลงแข่งจริง
  • ช้าง — ไครสเลอร์ครึ่ง[59]
  • สร้าง - สร้างชิ้นส่วนไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป [60]สร้างส่วนใดก็ได้ตั้งแต่เริ่มต้น
  • Factory Freak - รถที่ไม่ได้ปรับแต่งซึ่งดูเหมือนว่าจะมีกำลังมากกว่าหรือเร็วกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับปี ยี่ห้อ และรุ่นของมันมาก [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • บังโคลนอ้วน — รถปี 1934-48 (สหรัฐอเมริกา) [61] (การใช้งานทั่วไปส่วนใหญ่จะหมายถึง '41-'48 รวมถึง '35-'41's เรียกว่า "บังโคลนโป๊ะ")
  • Flager (การแข่งรถบนถนน) — บุคคลที่จัดและเริ่มการแข่งขัน โดยปกติจะใช้แขนหรือไฟฉายส่อง [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • Flamed - ทาสีด้วยงานเปลวไฟ
  • Flatty — เครื่องยนต์หัวแบน[62] (มักหมายถึง Ford; [32]เมื่อระบุ จะเป็นรุ่นที่สร้างโดย Mercury)
    • 3/8 วินาที คูณ 3/8 วินาที — ทำให้ช่วงชักยาวขึ้นและเพิ่มรูกระบอกสูบ38  นิ้ว (9.5 มม.) คำที่ใช้กับแฟลตตี้เท่านั้น [63]
  • สี่ลำกล้อง - คาร์บูเรเตอร์พร้อมช่องระบายอากาศสี่ช่อง (โช้ค) [32]
  • ฝรั่งเศส — เพื่อติดตั้งไฟหน้าหรือไฟท้ายให้จมเข้าไปในบังโคลนเล็กน้อย
  • แบบฝรั่งเศส — ไฟหน้าหรือไฟสูงจมเข้าไปในบังโคลนเล็กน้อย [64]เพื่อติดตั้งเช่นนี้ ("เธอเปลี่ยนไฟท้าย")
  • เชื้อเพลิง
    • (โดยทั่วไป) ไนโตร (หรือส่วนผสมของไนโตรและอัลคี) [46]
    • คลาสการแข่งรถแดร็กชั้นนำ (ซึ่งทำงานบนไนโตร) [46]
    • (กว้างๆ) น้ำมันเบนซิน (เบนซิน)
  • ฟิวลี่
    • (แต่เดิม) เครื่องยนต์หัวฉีดเชื้อเพลิงของคอร์เวทท์ปี 1957 หรือตัวรถเอง ("the fuellie 'vette") [65]
    • (โดยทั่วไปในขณะนี้) เครื่องยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงใดๆ[66]
  • Fueler — รถแข่งแดร็กทุกคันที่วิ่งบนไนโตร หรือในคลาสไนโตร[32]
  • Full-race — Flatty Cam ประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับการใช้งานแถบเท่านั้น
  • Gasser — รถที่ใช้ในคลาส แข่งรถแด ร็ กที่ใช้น้ำมันเบนซินเท่านั้นในปี 1960 (ซึ่งตรงข้ามกับเชื้อเพลิงแอลกอฮอล์หรือไนโตรมีเทน) โดยที่ส่วนหน้าของรถจะยกขึ้นพร้อมกับมอเตอร์ โดดเด่นด้วยตัวถังที่อยู่เหนือล้อหน้า แตกต่างจากไฮบอย
  • ช่องว่าง — เพื่อชนะการแข่งขันด้วยความยาวรถอย่างน้อยหนึ่งคัน[ ต้องอ้างอิง ] ("GTO นั้นทำให้ช่องว่างบนรถมัสแตงคันนั้น")
  • Gennie — ของแท้[67]
  • ก๊าซหัวเราะ — ไนตรัสออกไซด์
  • แพะ — รถปอนเตี๊ยก GTO [32]
  • Grenade — เพื่อแยกชิ้นส่วนออกเป็นชิ้น ๆ ("เมื่อฉันพลาดกะนั้นมันทำให้เกียร์ของฉันพังทลาย" )
  • ได ร์เป่าผม — เทอร์โบชาร์จเจอร์ (สำหรับรูปร่างของท่อไอดีและไอเสีย) [68]
  • กิ๊บติดผม — แกนรัศมีบนระบบกันสะเทือนของเพลา[69]
  • แขวน (หรือดึง) ผ้า — เพื่อใช้ร่มชูชีพเบรก[70]
  • Header — ท่อร่วมไอเสียที่หลากหลาย [71]
  • การตี — การให้ตัวเลือกแก่ผู้ที่อยู่ในการแข่งขันแดร็กเพื่อเคลื่อนที่ก่อน [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]บางครั้ง "การเคลื่อนไหว" [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • Hopped up (เช่น "hopped") — เครื่องยนต์สต็อกดัดแปลงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ (พบมากใน '40s และ '50s)
  • Huffer — supercharger , [72]โดยเฉพาะประเภท Roots [73]
  • Hydrogen Hot Rod — Hot Rod ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงทางเลือก[73]
  • นิ้ว — CID [68]
  • อินเดีย (เช่น "ดีบุกอินเดีย") — รถปอนเตี๊ยก (สำหรับตราตะแกรง) [74]
  • จิมมี่
  • Jimmy Six — GMC ตรง 6
  • น้ำผลไม้
    • ไนโตร[68]
    • ไนตรัสออกไซด์[58]
  • เหยือก - คาร์บูเรเตอร์[68] (ไม่มีแล้ว)
  • เบรกน้ำผลไม้ — เบรกไฮดรอลิก[12]
  • ชุดอุปกรณ์ — ระบบไนตรัสออกไซด์หลายชุด ("คุณฉีดพ่นชุดอุปกรณ์กี่ชุด") [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • ท่อทะเลสาบ — ท่อไอเสียที่อยู่ใต้แผงกระเดื่องหลังจากใช้งานโดยนักแข่งใน ทะเลสาบ [75]
  • ซักรีด - ร่มชูชีพที่ใช้ในการชะลอรถแข่ง[70]
  • Lope — บันทึกไอเสียที่ผลิตโดยแคมระยะเวลาสูง
  • บานเกล็ด — ตัดแผ่นโลหะของตัวเครื่องโดยมีส่วนนูนแคบที่ด้านหนึ่งของรอยตัดเพื่อสร้างช่องเล็กๆ ใช้เพื่อไล่อากาศออกจากห้องเครื่องยนต์หรือเพื่อความสวยงามเท่านั้น
  • ลดระดับ — ลดความสูงของรถ (หรือระยะห่างจากพื้น )
  • อาหารกลางวัน - อับปาง; ทำให้อับปาง ("เกียร์กลางวัน") [68]
  • แม็ก
    • ล้อแม็กนีเซียม หรือเหล็กหรืออะลูมิเนียมที่มีลักษณะคล้ายกัน[68]
    • แมกนีโต[68]
  • Merc - เมอร์ คิวรี่
  • มิลล์ — เครื่องยนต์สันดาปภายใน ทุกชนิด [58]
  • Moons (หรือ Moon discs; ไม่ถูกต้อง, moon discs) — ฝาครอบดุมล้อชุบโครเมี่ยมหรืออลูมิเนียมแบนเรียบๆ ซึ่งแต่เดิมนำมาใช้โดยนักแข่งความเร็วทางบก ตัวอย่างเล็กๆ ได้แก่ "baby Moons" ตั้งชื่อตามคณบดีมูน
  • Mopar — รถยนต์หรือเครื่องยนต์ใดๆ ที่จำหน่ายโดย Chrysler Corporation; จากชื่อชิ้นส่วน บริการ และองค์กรดูแลลูกค้า
  • เมาส์ — Chevy บล็อกเล็ก[76]
  • มอเตอร์ภูเขา — เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ตั้งชื่อตามขนาด และสร้างขึ้นในภูเขาของรัฐเทนเนสซีและ นอร์ แคโรไลนา [77]ในการจัดการแข่งขันรถยนต์ คำนี้มักอ้างถึงเครื่องยนต์ V8 ที่มีความจุมากกว่า 500 ลูกบาศก์นิ้ว อย่างไม่เป็นทางการ เครื่องยนต์ V8 แทนที่มากกว่า 560 ลูกบาศก์นิ้ว
  • การเคลื่อนไหว — การให้ตัวเลือกแก่ผู้ที่อยู่ในการแข่งขันแดร็กเพื่อเคลื่อนไหวก่อน [ ต้องการอ้างอิง ]นอกจากนี้ "การตี" [ ต้องการอ้างอิง ]
  • ตะปู — รถทุกคันที่ใช้เป็นคนขับรายวัน[ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • Nailhead — รุ่นแรกของ Buick V8ซึ่งตั้งชื่อตามวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างเล็ก[78]
  • แถบเนิร์ฟ — แถบรูปตัว T รูปทรงท่อหรือทึบขนาดเล็กหรือแถบตกแต่งที่ทำหน้าที่เป็นกันชน
  • ไนโตร — ไนโตรมีเทนใช้เป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงในรถแดร็กบางรุ่น
  • ไนตรัส — ไนตรัสออกไซด์
  • สนช
    • New Old Stock, ชิ้นส่วนสะสมของรุ่นที่เลิกผลิตแล้ว, ก่อนหน้านี้ไม่มีจำหน่ายสำหรับการซื้อปลีก (พบได้ทั่วไปในหมู่ผู้ปรับแต่งมากกว่าร็อดเดอร์)
    • ระบบไนตรัสออกไซด์ (ก๊าซหัวเราะ, อัดบรรจุของเหลว, N
      2
      O
      , ไนตรัส, "ขวด"): อุปกรณ์สำหรับการเติมไนตรัสออกไซด์เข้าไปในช่องรับอากาศของเครื่องยนต์ก่อนที่เชื้อเพลิงจะเข้าสู่กระบอกสูบ
  • Nosed — เช่นเดียวกับใน "nosed & decked": การถอดฮู้ด (ฝากระโปรงหน้า) หรือเครื่องประดับ ท้ายรถ (บูต) การอุดรู และการทาสีเป็นพื้นผิวเรียบสะอาด
  • Pickoupe — รถ ปิกอัพสำหรับงานเบาผสมผสานระหว่าง "ปิกอัพ" และ "คูเป้"
  • หยิก — ลำตัวแคบลงและยาวขึ้น โดยปกติจะอยู่ที่จมูก[ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • โผล่
  • พลอด
    • (อังกฤษ) ฟิลเลอร์ร่างกาย
    • (อังกฤษ) ตำรวจจราจร (หลังจาก PC Plod ในซีรีส์ Noddyของ Enid Blyton ) [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • เสื้อปอนโช - สินค้ารถปอนเตี๊ยก[79]
  • รังเพลิงและขัดเงา — ขยายและปรับผิวพอร์ตไอดีและไอเสียของฝาสูบ เครื่องยนต์สมรรถนะสูงให้เรียบ เพื่อให้ง่ายต่อการเคลื่อนย้ายและเพิ่มปริมาตรของก๊าซเครื่องยนต์
  • การจับคู่พอร์ต — การเรียงแถวของท่อร่วมไอดีพอร์ต ของ ฝาสูบ และ ส่วนหัว ของ ไอเสียเพื่อสร้างเส้นทางที่ราบรื่นอย่างต่อเนื่องสำหรับก๊าซเครื่องยนต์โดยไม่มีขอบหรือสิ่งกีดขวาง
  • Prepped — ลู่วิ่งหรือถนนที่ผ่านการบำบัดด้วยสารเคมีต่างๆ เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ
  • Pro Street — รถที่ถูกกฎหมายซึ่งมีลักษณะคล้ายกับรถPro Stock บางคนเป็นนักแข่งปลอมตัวบางมาก
  • อ้วกสามารถ - อ่างเก็บน้ำล้นหม้อน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้เดือดล้นบนแทร็ก
  • QJ — Quadrajet ( คาร์บูเรเตอร์ โรเชสเตอร์ 4 บาร์เรล) [80]
  • คิว-เจ็ท — ควอดราเจ็ท[81]
  • Ragtop - เปิดประทุนหรือ เปิด ประทุน[68]
  • รถไฟ
    • แดร็กสเตอร์พร้อมโครงรางเปิดด้านหน้า [46]มักจะหมายถึงรถฐานล้อสั้นในยุคแรกๆ และไม่มักจะหมายถึงรถอัลเทอร์
    • (ลากแข่ง) รั้ว
  • งานรถไฟ
    • แดร็กสเตอร์พร้อมโครงหน้าแบบเปิดโล่ง มักจะหมายถึงรถฐานล้อสั้นในยุคแรกๆ และมักจะไม่หมายถึงรถรุ่น Altereds
  • หนู
  • Redline — ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดที่ปลอดภัย; เพื่อใช้งานเครื่องยนต์ที่ขีด จำกัด นั้น ("ขีดเส้นแดง", "ขีดเส้นสีแดง")
  • Repop - การสืบพันธุ์ (บางส่วน) [83]
  • Rockcrusher — Muncie M22 เกียร์ 4 สปีด[84]ที่เรียกว่าเพราะความแตกต่างของเสียงในการทำงานระหว่างรุ่น M-22 และความแรงที่ต่ำกว่าแต่ลูกพี่ลูกน้องที่เงียบกว่า M-21 [ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • Rocket — OldsmobileโดยเฉพาะV8 รุ่นแรก ๆ[32]
  • กระทะม้วน (บางครั้งม้วนกระทะ) — แผ่นโลหะโค้งมนปิดช่องว่างที่เคยเป็นกันชน
  • แซนด์แบ็กเกอร์ — นักขับที่จงใจขับช้ากว่าที่รถของเขาสามารถขับได้ หรือปล่อยรถก่อนสุดเส้นลากเพื่อให้ภาพลวงตาว่ารถของเขาช้ากว่าที่เป็นอยู่เพื่อหลอกล่อผู้คนให้สนใจการแข่งรถ [68]
  • SBC — Chevy V8 บล็อกขนาดเล็ก
  • SBF — ฟอร์ด V8 บล็อกเล็ก
  • แบ่งส่วน — มีการแบ่งส่วน ("ส่วน '49 ถูกแบ่งส่วน"); ได้ทำการแบ่ง ("เขาแบ่ง Merc")
  • การ แบ่งส่วน — การถอดส่วนตรงกลางแนวนอนของร่างกายออกและติดส่วนบนและส่วนล่างกลับเข้าไปใหม่[68]
  • Shoebox — '49 - '54 Ford (สำหรับรูปลักษณ์พื้นด้าน)
  • ปืนลูกซอง - ฟอร์ด บอส 429 [68]
  • Six Pak - การจัดคาร์บูเรเตอร์ของไครสเลอร์ด้วยสามสองถัง[68]
  • SkyJackers — โช๊คลมใช้ที่ด้านหลังเพื่อยกส่วนหลังขึ้นเพื่อล้างยาง/ล้อที่กว้างขึ้น
  • กระแทก - ลดรถลงใกล้พื้นมาก ทำได้บ่อยครั้งด้วยการใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
  • Sleeper — รถที่สร้างขึ้นเพื่อให้ดูเหมือนมีสต็อกหรืออยู่ในสภาพที่แย่ แต่จริงๆ แล้วเร็วมาก
  • Slick (s) — ยางคอมปาวด์แบบอ่อนที่ไม่มีร่องยาง ออกแบบมาสำหรับการแข่งรถลากเท่านั้น มักจะกว้างกว่ายางถนนทั่วไปมาก [68]
  • หนังสติ๊ก — รุ่นต่อมาของรถขุดยุคแรก[46]ตั้งชื่อตามตำแหน่งคนขับหลังล้อหลัง (ไม่ใช่ความเร็ว[68] )
  • กระสุน
    • ลูกสูบ[68]
    • รถช้า[68]
  • Slushbox - เกียร์อัตโนมัติ[85]
  • Smack — ไนตรัสออกไซด์[ ต้องการอ้างอิง ]
  • ยางขนาดเล็ก — รถแข่งลากที่ใช้ยางหลังโดยทั่วไปสูงไม่เกิน 29" และกว้างไม่เกิน 10.5"
  • SOHC ("ถุงเท้า") - 427 "กล้อง" [68]
  • Souped (หรือ "souped up") — กระโดดขึ้น ประสิทธิภาพดีขึ้น (พบมากใน '40s และ '50s)
  • สเปรย์ — ไนตรัสออกไซด์[ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • หอยทาก — เทอร์โบชาร์จเจอร์จากรูปลักษณ์เปลือกหอยทากของตัวเรือน
  • แบบคงที่ — การใช้ส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนแบบคงที่ เช่นคอยล์โอเวอร์เพื่อลดระดับรถ
  • Steelies — ขอบล้อเหล็กสต็อก[86]
  • สโตฟโบลต์ — เครื่องยนต์เชฟโรเลตสโตฟโบลต์[87]
  • เพลาตรง — คำศัพท์สำหรับรถยนต์ (มักจะเป็นแก๊สเซอร์) ที่มีการถอดระบบกันสะเทือนหน้าสไตล์ A-arm ออกสำหรับแหนบและเพลาท่อแข็ง
  • ถนนถูกกฎหมาย — รถอเนกประสงค์สามารถปฏิบัติหน้าที่ประจำได้เช่นเดียวกับการแข่งรถในวันหยุดสุดสัปดาห์ รถบางคันที่อธิบายว่าเป็นเช่นนี้ เช่น รถ Pro Street เป็นนักแข่งที่ปลอมตัวมาอย่างบางมาก
  • Street-strip — รถอเนกประสงค์ที่สามารถปฏิบัติหน้าที่ประจำได้เช่นเดียวกับการแข่งรถในวันหยุดสุดสัปดาห์ รถยนต์บางคันที่อธิบายว่ามีอรรถประโยชน์นอกลู่นอกทางน้อยมาก
  • แถบ
    • แถบลาก
    • (กว้างกว่านั้น) รถยนต์หรือชิ้นส่วนที่ใช้หรือมีไว้สำหรับการแข่งรถเท่านั้น ดังนั้น "street-strip" จึงเป็นรถอเนกประสงค์
  • จังหวะ — จังหวะเครื่องยนต์ ; เพื่อเพิ่มจังหวะเครื่องยนต์ ("จังหวะมัน")
  • Stroked — เพิ่มระยะชักเพื่อเพิ่มการกระจัด โดยการเพิ่มเพลาข้อเหวี่ยงระยะชักที่ยาวขึ้น
  • Suicided — ประตูเปลี่ยนจากแบบบานพับหน้าเป็นบานพับหลัง ( "ฆ่าตัวตาย" )
  • Tin Indian — Pontiac (สำหรับตราตะแกรง)
  • Toploader — เกียร์ธรรมดา 4 สปีดของฟอร์ด[88]ชื่อนี้เพราะการเข้าถึงภายในระบบส่งกำลังทำผ่านแผงปิดที่อยู่ด้านบนของเรือนเกียร์[89]
  • Track T — Model T Roadsterที่สร้างขึ้นในรูปแบบของรถแข่งทางดิน[90]
  • แถบยึดเกาะถนน—โดยปกติคือชุดของท่อสี่เหลี่ยมที่ติดอยู่กับเพลาหลังด้วยสลักเกลียวตัว U 2 ตัวก่อนและหลังตัวเรือนเพลาซึ่งนำหน้าด้วยยางกันลื่นที่ปลายด้านบน ช่วยให้รถออกตัวเพื่อจำกัดการห่อหุ้มเพลาบนแหนบ
  • ราชินีรถพ่วง - รถแข่งที่ไม่ได้ขับทุกวัน ถูกพ่วงเพื่อไปงานอีเวนต์ และแทบไม่มีประโยชน์เลยหรือไม่มีเลยนอกจากในสนามแข่ง[79]
  • Tri-Five - รถยนต์เชฟโรเลตปี 1955, 1956 หรือ 1957
  • Tubbed — รถที่มีการถอดหลุมล้อหลังในสต็อกออกและแทนที่ด้วยอันที่ใหญ่ขึ้นเพื่อให้ยางหลังกว้างขึ้น
  • Tunneled — จมลึกเข้าไปในบังโคลน[91]
  • ถนนเวอร์จิน — ถนนเส้นหนึ่งที่ไม่ได้วิ่งแข่งหรือมีผลิตภัณฑ์ที่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน[ จำเป็นต้องอ้างอิง ]
  • Vdub - คำสแลงสำหรับรถยนต์Volkswagen
  • Weedburners — ท่อไอเสียสั้น วิ่งขนานกับพื้น ไม่มีท่อไอเสีย (คล้ายกับ ท่อไอเสีย Funny Car ) ใช้สำหรับการแข่งรถหรือเพื่อการแสดง (ไม่ถูกกฎหมาย) [46]
  • บาร์ติดล้อ - บาร์ติดด้านหลังพร้อมล้อขนาดเล็ก ออกแบบมาเพื่อจำกัดหรือกำจัดขาตั้งล้อ[68]
  • Wombat — เครื่องยนต์ซีรีส์ W ของ General Motors [92]
  • กำแพงย่น — รถแข่งลากลื่น[93]
  • ท่อ Zoomie (หรือท่อ Zoomies) — ท่อไอเสียแบบสั้นที่ไม่มีท่อไอเสีย ใช้สำหรับการแข่งรถหรือเพื่อการแสดงเท่านั้น (ไม่ถูกกฎหมายบนถนน) [94]

คำศัพท์บางคำมีความหมายเพิ่มเติมที่แตกต่างกันระหว่างเครื่องมือปรับแต่งมากกว่าระหว่างผู้ใช้ Rodder เช่น NOS เป็นการอ้างอิงถึงหุ้นเก่าใหม่แทนที่จะเป็นไน ตรัสออกไซด์

คลัง ภาพ

ดูเพิ่มเติม

อ้างอิง

  1. ฟอร์เทียร์, ร็อบ (สิงหาคม 2542). "ออโตรามาซอลต์เลกซิตี้ครั้งที่ 25" สตรีท ร็อด เดอร์ : 51.
  2. ^ "ร้อนร็อดดิง. (น.)" . พจนานุกรมมรดกอเมริกันของภาษาอังกฤษ (ฉบับที่ห้า) 2554 . สืบค้นเมื่อ6 กันยายน 2563 .
  3. กรอส, เคน. “8 วีรบุรุษแห่งอเมริกันฮ็อตร็อดดิง” . ประวัติ. สืบค้นเมื่อ6 กันยายน 2563 .
  4. อรรถa bc บรรณาธิการของEncyclopaedia Britannica (18 กรกฎาคม 2013) “หัวร้อน-รถยนต์” . สารานุกรมบริแทนนิกา. สืบค้นเมื่อ11 กันยายน 2563 .{{cite web}}: CS1 maint: uses authors parameter (link)
  5. ^ "Hot Rodding คืออะไร" . Specialty Equipment Market Association (SEMA) ข่าวสมาชิก กรกฎาคม 2012 . สืบค้นเมื่อ6 กันยายน 2563 .
  6. อรรถเป็น "Hot Rod History " www.autoevolution.com _ 2552-07-23 . สืบค้นเมื่อ13 พฤษภาคม 2561 .
  7. อรรถเป็น bc d อี "ประวัติก้านร้อน " www.hopupmag.com _ 28 พฤศจิกายน 2558 . สืบค้นเมื่อ13 พฤษภาคม 2561 .
  8. เชลตัน, คริส. "จากนั้น ตอนนี้ และตลอดไป". Hot Rod (มีนาคม 2017): 16.
  9. ^ "พระราชบัญญัติคุ้มครองสิ่งแวดล้อม - ลอยซูร์ลาคุ้มครองสิ่งแวดล้อม - ระเบียบออนแทรี โอ361/98" www.ontario.ca _ 2014-07-24 . สืบค้นเมื่อ3 พฤษภาคม 2560 .
  10. เชลตัน, คริส. "แล้ว ตอนนี้ และตลอดไป" ใน Hot Rodมีนาคม 2017 หน้า 18
  11. ^ "เส้นเวลา NHRA 50 ปี (พ.ศ. 2494-2544)" . www.motorsport.com _ สืบค้นเมื่อ4 มิถุนายน 2561 .
  12. อรรถเป็น เชลตัน, คริส. "แล้ว ตอนนี้ และตลอดไป" ในHot Rodมีนาคม 2017 หน้า 18 และ 20
  13. ^ เชลตัน หน้า 20
  14. ^ เชลตัน หน้า 17-18
  15. คำบรรยายภาพ ^ เชลตัน หน้า 24 และหน้า 26
  16. ^ มัวร์เฮาส์ HF (1986) "การจัด Hot Rods: นิตยสารกีฬาและผู้เชี่ยวชาญ" วารสารนานาชาติประวัติศาสตร์กีฬา . 3 (1): 81–98. ดอย : 10.1080/02649378608713590 .
  17. ^ "Chevy V-8 บล็อกเล็กตลอดหลายปีที่ผ่านมา " www.motortrend.com _ สืบค้นเมื่อ11 มิถุนายน 2561 .
  18. ^ "บล็อกเล็กๆ ที่ 60: ประวัติศาสตร์ ข้อเท็จจริง และอื่นๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนแปลงทุกสิ่ง " www.onallcylinders.com _ 2015-01-09 . สืบค้นเมื่อ11 มิถุนายน 2561 .
  19. ^ "FORD บล็อกเล็กอื่นๆ" . www.hotrod.com _ 2545-10-10 . สืบค้นเมื่อ11 มิถุนายน 2561 .
  20. ^ เดวิส, มาร์ลัน. "Affordable Aluminium V8's [sic]", ใน นิตยสาร Hot Rod , มีนาคม 1985, หน้า 84-9 & 121
  21. ^ VW Trendsมีนาคม 2536 ปกหลัง
  22. ^ "Street Rods Vs. Street Machines" . www.hotrod.com _ มกราคม 2539 . สืบค้นเมื่อ13 มิถุนายน 2561 .
  23. ^ "Street Rods VS Hot Rods: ยุติการโต้วาทีในยุคเก่า " www.restomods.com _ 2014-11-21 . สืบค้นเมื่อ13 มิถุนายน 2561 .
  24. ^ "Street Rods กับ Rat Rods กับ Hot Rods " www.classicins.com _ 20 มกราคม 2560 . สืบค้นเมื่อ13 มิถุนายน 2561 .
  25. ^ "เด็กแคลิฟอร์เนีย - Duettrodden" . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 2007-02-28.
  26. ^ "เด็กแคลิฟอร์เนีย - แกลเลอรี่ - เพลงคู่" . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 2007-01-29.
  27. ^ "Amazon.forum.bilia.se: Duettrod " เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 2007-09-30.
  28. ^ "วอลโว่ ดูเอตต์ (1968)" . โรงรถ _
  29. ตัวอย่างเช่น Street Rodder , 8/99, passim ; ร็อดแอคชั่น , 2/78, passim ; Hot Rod , ตุลาคม 2530, หน้า 8, 10, 18, 20, & 22.
  30. ^ ไกเซิร์ต, เอริก. “The California Spyder” ใน Street Rodder , 8/99, p.34; มายอล, โจ. "ความประทับใจในการขับขี่: การสืบพันธุ์ Deuce Hiboy " ใน Rod Action , 2/78, p.26; ตัวอักษรร็อด & กำหนดเอง , 7/95, p.10; บาสเกอร์วิลล์, เกรย์. "How to Talk Hot Rod", ใน Hot Rod , ตุลาคม 2530, หน้า 46.
  31. อเมริกันร็อดเดอร์, 6/94, หน้า 45 & 93.
  32. อรรถเป็น c d อี f g h ฉัน j k l m n o p บาสเกอร์วิลล์ เกรย์ "How to Talk Hot Rod", ในHot Rod , ตุลาคม 2530, หน้า 46.
  33. ^ ไกเซิร์ต, เอริก. "Tom's Fun Run" ใน Street Rodder , 8/99, p.149cap.
  34. ตัวอย่างเช่น Hot Rod , ตุลาคม 1987, หน้า 8 และ 13
  35. ^ ตัวอย่างเช่น Hot Rod , ตุลาคม 1987, หน้า 8 และ 54
  36. อเมริกัน ร็อดเดอร์, กรกฎาคม 2536, หน้า 100
  37. ^ Street Rod Builder , 7/03, p.126.
  38. ^ PHR , 7/06, หน้า 22-3.
  39. ↑ ฟอร์เทียร์, หน้า 53cap .
  40. ↑ ฟอร์เทียร์, หน้า 54cap .
  41. ↑ Fetherston , David, "Track Terror", ใน Rod & Custom , 7/95, p.35; Emmons, Don, "Long-term Hybrid" ใน Rod & Custom , 7/95, p.52; & Baskerville, Grey, "Tom Brown's '60s Sweetheart" ใน Rod & Custom , 9/00, p.162
  42. ↑ Bianco, Johnny, "Leadfest" ใน Rod & Custom , 9/00, p.86
  43. ^ "ฟอร์ดแองเกลียล่าสุดและข่าวเว็บไซต์" . anglia-models.co.uk.
  44. ^ Hot Rod , ตุลาคม 2537, หน้า 94.
  45. ^ แมคคลาร์ก, บ็อบ. Diggers, Funnies, Gassers and Altereds: Drag Racing's Golden Age (North Branch, MN: CarTech Inc, 2013), p.44
  46. อรรถเป็น c d อี f เทย์เลอร์ ทอม "ความงามเหนือแดนสนธยา" ในHot Rod , เมษายน 2017 , หน้า 30–43 passim
  47. อรรถ เอ บีไฟ ร์เบอร์เกอร์, เดวิด "พจนานุกรม Hot Rod", ในHot Rod , กรกฎาคม 1993, หน้า 44.
  48. ^ Hot Rod , 12/86, p.85 คำบรรยาย
  49. ซุปเปอร์ สตรีท ทรัค, ฤดูร้อน 1990, หน้า 45.
  50. ^ สเกลอัตโนมัติ , 6/06, p.15 แถบด้านข้าง
  51. ^ ฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ พาร์ท "5.0L "Cammer" ชุดประกอบเครื่องยนต์โมดูลาร์ลัง" . www.fordracingparts.com _ สืบค้นเมื่อ20 มีนาคม 2561 .
  52. ^ เบอร์เจส, ฟิล, NHRA National Dragster Editor "อีกหลายอย่างที่ไม่ได้อยู่ที่นี่อีกต่อไป" เขียนเมื่อ 11 กรกฎาคม 2014 ที่ NHRA.com (สืบค้นเมื่อ 10 มิถุนายน 2017)
  53. ^ Ganahl, Pat, "Swap 'til you Drop" ใน Rod & Custom , 7/95, pp.68 & 70
  54. ^ แมกดา, ไมค์. "ZL-1 Returns" ใน Chevy High Performanceตุลาคม 2536 หน้า 21
  55. ^ ไกเซิร์ต, เอริก. “The California Spyder” ใน Street Rodder , 8/99, p.34; มายอล, โจ. "ความประทับใจในการขับขี่: การสืบพันธุ์ Deuce Hiboy " ใน Rod Action , 2/78, p.26; ตัวอักษรร็อด & กำหนดเอง , 7/95, p.10.
  56. ฟอร์เทียร์, ร็อบ. ""A Little Pinch Here, A Little Tuck There" ใน Street Rodder , 8/99, p.136
  57. ^ แมคคลาร์ก, บ็อบ. Diggers, Funnies, Gassers and Altereds: Drag Racing's Golden Age (North Branch, MN: CarTech Inc, 2013), p.70
  58. อรรถเป็น c d ไฟร์เบอร์เกอร์ เดวิด "พจนานุกรม Hot Rod", ในHot Rod , กรกฎาคม 1993, หน้า 45.
  59. ^ Hot Rod , 12/86, หน้า 52 คำบรรยาย
  60. ^ "Indiana Hot Rat Rod, Gasser, Dragster Parts และ Suicide Frames" . www.oldtinrods.com _ สืบค้นเมื่อ20 มีนาคม 2561 .
  61. เบอร์แนม, บิล. "ในสายตาของ Bill", Custom Rodder 1/97, p.17; พิมพ์ ซ้ำจาก Goodguys Gazette
  62. ^ "นาย 32", ใน Street Rodder , 2/78, p.40
  63. อเมริกันร็อดเดอร์, ธันวาคม 2537, หน้า 117
  64. ^ ฟอร์เทียร์ หน้า 51cap; เบียงโก หน้า 82
  65. ^ ฮีสลีย์, เจอร์รี. "เรือลาดตระเวน '55" ใน Chevy High Performanceตุลาคม 2536 หน้า 69
  66. ^ Hot Rod , ตุลาคม 2537, หน้า 51.
  67. ↑ Ganahl, p.70 & "Coupla Cool Coupes", น.74 .
  68. อรรถเป็น c d อี f g h ฉัน j k l m n o p q r s t บาสเกอร์วิลล์ เกรย์ "How to Talk Hot Rod", ในHot Rod , ตุลาคม 2530, หน้า 47.
  69. ^ มายอล, โจ. "ความประทับใจในการขับขี่ของ Joe Mayall: การสืบพันธุ์ของ Deuce Hiboy" ใน Rod Action , 2/78, pp.28 & 29; นิตยสาร Hot Rod , 11/84, p.6.
  70. อรรถเป็น แมคคลูก, บ็อบ. Diggers, Funnies, Gassers and Altereds: Drag Racing's Golden Age (North Branch, MN: CarTech Inc, 2013), p.64 คำบรรยาย
  71. แบร์นเซา, ทิม. "The Pipes are Calling" ใน Chevy High Performanceตุลาคม 2536 หน้า 51
  72. Hot Rod Magazine's Street Machines and Bracket Racing #3 (ลอสแองเจลิส: Petersen Publishing, 1979), p.65
  73. อรรถเป็น โซนก์ แกนร้อน "แท่งร้อนไฮโดรเจน", Zonk Hot Rod , ธันวาคม 2018, http://www.zonk.com/hotrod.htm
  74. "คาวบอยกับอินเดียนแดง" ใน "Reaction Time", Hot Rodเมษายน 1991, p.7
  75. Hot Rod , ตุลาคม 1994, หน้า 84 คำบรรยายภาพ; อเมริกัน ร็อดเดอร์ กรกฎาคม 2536 หน้า 59
  76. ^ ก้านร้อน , 2/87, หน้า 43.
  77. ^ ตามที่ Ted Jones รองประธานบริหารของ IHRA ใน Car Craft , 1/91, p.16
  78. ^ คาร์คราฟต์ , กันยายน 2541, น.38.
  79. อรรถ เอ บีไฟ ร์เบอร์เกอร์, เดวิด "พจนานุกรม Hot Rod", ในHot Rod , กรกฎาคม 2536, หน้า 46.
  80. ^ รถยนต์ยอดนิยม , 12/85, p.51.
  81. ^ นิตยสาร Hot Rod , 11/84, หน้า 46 & 50
  82. ^ นิตยสาร Hot Rod , 11/84, p.7
  83. ^ Hot Rod , ตุลาคม 2530, หน้า 65 คำบรรยายภาพ
  84. Hot Rod Magazine's Street Machines and Bracket Racing #3 (ลอสแองเจลิส: Petersen Publishing, 1979), p.33
  85. ^ ฮาวเวิร์ด, ท็อดด์. "Auto Trans Tuning" ใน Hot Rodตุลาคม 2530 หน้า 57
  86. ^ ร็อด & คัสตอม , 7/95, p.143cap.
  87. ^ ยูนิก, เฮนรี . อู่ซ่อมรถที่ดีที่สุดในเมือง: โลกตามสโมคกี้
  88. ^ สตรีทร็อดเดอร์ , 12/98, p.292.
  89. ^ "ประวัติตัวโหลดสูงสุด" . www.4speedtoploaders.com _ สืบค้นเมื่อ20 มีนาคม 2561 .
  90. ^ ร็อด & คัสตอม , 7/95, pp.26-7 & 33.
  91. ^ สตรีทร็อดเดอร์ , 2/78, หน้า 43.
  92. ^ คู่มือบริการแชสซีเชฟโรเลตฉบับปี 1963 ec 0-4
  93. ^ สตรีทร็อดเดอร์ , 7/94, p.145.
  94. ^ Hot Rod , 2/87, p.47, & 12/86, p.33 คำบรรยายภาพ
  95. ^ เจ้าของรถ
  96. ^ สตรีท ร็อดเดอร์ , 12/98, น.47; ร็อด & คัสตอม , 7/95, p.29.

ลิงค์ภายนอก