ร.ล. คอซแซค (F03)

คอซแซคอยู่ระหว่างทาง 2481
ประวัติศาสตร์
ประเทศอังกฤษ
ชื่อ	คอซแซค
ชื่อ	คอซแซค
สั่ง	10 มีนาคม 2479
ผู้สร้าง	วิคเกอร์-อาร์มสตรอง , ไฮวอล์คเกอร์, นิวคาสเซิล อะพอน ไทน์
ค่าใช้จ่าย	341,082 ปอนด์
นอนลง	9 มิถุนายน 2479
เปิดตัวแล้ว	8 มิถุนายน พ.ศ. 2480
สมบูรณ์	10 มิถุนายน 2481
รับหน้าที่	14 มิถุนายน 2481
บัตรประจำตัว	เลขชายธง : L03, F03 & G03
โชคชะตา	จมโดยU-563 27 ตุลาคม 2484
ลักษณะทั่วไป (ตามสร้าง)
คลาสและประเภท	เรือพิฆาตระดับชนเผ่า
การกระจัด	1,891 ตันยาว (1,921  ตัน ) ( มาตรฐาน ) 2,519 ตันยาว (2,559 ตัน) ( บรรทุกลึก )
ความยาว	377 ฟุต (114.9 ม.) ( o/a )
บีม	36 ฟุต 6 นิ้ว (11.13 ม.)
ร่าง	11 ฟุต 3 นิ้ว (3.43 ม.)
กำลังติดตั้ง	3 × หม้อไอน้ำ 3 ถังของ Admiralty 44,000  แรงม้า (33,000  กิโลวัตต์ )
แรงขับ	2 × เพลา; กังหันไอน้ำแบบเกียร์ 2 ×
ความเร็ว	36 นอต (67 กม./ชม.; 41 ไมล์/ชม.)
พิสัย	5,700  nmi (10,600 km; 6,600 mi) ที่ 15 นอต (28 km/h; 17 mph)
เสริม	190
เซ็นเซอร์และ ระบบประมวลผล	แอสดิก
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืน 4 × แฝด4.7 นิ้ว (120 มม.) ปืน AAสี่เท่า2 กระบอก (40 มม. (1.6 นิ้ว)) 1 กระบอก ปืนกลต่อต้านอากาศยานสี่เท่า0.5 นิ้ว (12.7 มม.) 2 กระบอก ท่อตอร์ปิโด 1 × 21 นิ้ว (533 มม.) สี่ท่อ 20 × ประจุลึก 1 × ชั้นวาง 2 × เครื่องขว้าง

ร.ล. คอซแซคเป็นเรือพิฆาตระดับชนเผ่าที่ ตั้งชื่อตามชาวคอซแซคแห่งบริภาษยูเครน เธอมีชื่อเสียงจากการขึ้นเรือAltmarkของเยอรมันในน่านน้ำนอร์เวย์ เธอถูกตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำเยอรมัน  U-563เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2484 และจมลงในอีกสี่วันต่อมา

คำอธิบาย

เผ่ามีจุดประสงค์เพื่อตอบโต้เรือพิฆาตขนาดใหญ่ที่ถูกสร้างขึ้นในต่างประเทศ และเพื่อปรับปรุงอำนาจการยิงของกองเรือพิฆาตที่มีอยู่ดังนั้น จึงมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีอาวุธหนักกว่าเรือชั้น I ก่อนหน้านี้อย่างมีนัย สำคัญ ^[1]เรือแทนที่ 1,891 ตันยาว (1,921  ตัน ) ที่ บรรทุก มาตรฐานและ 2,519 ตันยาว (2,559 ตัน) ที่บรรทุกลึก ^[2]พวกมันมีความยาวโดยรวม 377 ฟุต (114.9 ม.) ลำแสง 36 ฟุต 6 นิ้ว (11.13 ม.) ^[3]และ ลำลึก 11 ฟุต 3 นิ้ว (3.43 ม.) ^[4]เรือพิฆาตขับเคลื่อนโดยกังหันไอน้ำ Parsons สองเครื่องแต่ละลำขับเพลาใบพัด หนึ่งอัน โดยใช้ไอน้ำจาก หม้อไอน้ำสามถัง ของAdmiralty สามเครื่อง กังหันพัฒนาแรงม้าทั้งหมด 44,000 แรงม้า (33,000  กิโลวัตต์ ) และให้ความเร็วสูงสุด 36 นอต (67 กม./ชม.; 41 ไมล์ต่อชั่วโมง) ^[3]ระหว่างการทดลองในทะเล ของเธอ คอซแซคทำความเร็วได้ 36.2 นอต (67.0 กม./ชม.; 41.7 ไมล์ต่อชั่วโมง) จาก 44,430 แรงม้า (33,130 กิโลวัตต์) ที่การกระจัด 2,030 ลองตัน (2,060 ตัน) ^[5]เรือบรรทุกน้ำมันเตา เพียงพอ เพื่อให้บินได้ไกลถึง 5,700 ไมล์ทะเล (10,600 กม.; 6,600 ไมล์) ที่ความเร็ว 15 นอต (28 กม./ชม.; 17 ไมล์/ชม.) ^[4]ส่วนเสริมของเรือประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 190 นายและระดับแม้ว่าผู้นำกองเรือ จะ บรรทุกเจ้าหน้าที่และทหารเพิ่มอีก 20 นายซึ่งประกอบด้วยกัปตัน (D)และเจ้าหน้าที่ของเขา ^[6]

อาวุธยุทโธปกรณ์หลักของเรือพิฆาตชั้น Tribal คือ ปืน Mark XII แบบยิงเร็ว (QF) 4.7 นิ้ว (120 มม.) แปดกระบอกในการติดตั้งปืนแฝด superfiringสี่กระบอก แต่ละคู่ด้านหน้าและท้ายเรือของโครงสร้าง ส่วนบน กำหนด 'A' 'B', 'X' และ 'Y' จากด้านหน้าไปด้านหลัง จุดยึดมีระดับความสูง สูงสุด 40° สำหรับการต่อต้านอากาศยาน (AA) พวกเขามีการติดตั้งสี่เท่าเดียวสำหรับ ปืน QF สองปอนด์ Mk II "pom-pom" 40 มม. (1.6 นิ้ว) และปืนสี่เท่าติดสำหรับเครื่องหมาย0.5 นิ้ว (12.7 มม.) III ปืนกล .บน หลังคา สะพานที่ป้อนข้อมูลที่ได้มาและเครื่องวัดระยะ 12 ฟุต (3.7 ม.) บน เครื่องวัดระยะ Mk II/Director ตรงท้าย DCT ไปยัง คอมพิวเตอร์เชิงกลแบบอะนาล็อกนาฬิกา ควบคุมการยิง Mk I Admiralty การยิงต่อต้านอากาศยานสำหรับปืนหลักถูกควบคุมโดยเครื่องวัดระยะ/ผู้กำกับ ซึ่งส่งข้อมูลไปยังFuze Keeping Clock เชิงกล ^[8]

เรือถูกติดตั้งด้วยแท่นยึดสี่เท่าเหนือน้ำสำหรับตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (533 มม.) ^[6] Tribals ไม่ได้ตั้งใจให้เป็นเรือต่อต้านเรือดำน้ำ แต่พวกเขาได้รับASDIC แท่นชาร์จความลึกหนึ่งชั้นและเครื่องขว้างสองเครื่องเพื่อป้องกันตัวเอง แม้ว่าเครื่องขว้างจะไม่ได้ติดตั้งในเรือทุกลำ ^[9]ข้อหาลึกยี่สิบครั้งคือการจัดสรรเวลาสงบ แต่สิ่งนี้เพิ่มขึ้นเป็น 30 ครั้งในช่วงสงคราม ^[10]

การปรับเปลี่ยนในช่วงสงคราม

การสูญเสียอย่างหนักจากการโจมตีทางอากาศของเยอรมันระหว่างการรณรงค์ของนอร์เวย์ แสดงให้เห็นถึงความไร้ประสิทธิภาพของชุดต่อต้านอากาศยานของชนเผ่า และ RN ตัดสินใจในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 เพื่อแทนที่การติดตั้ง 'X' ด้วย ปืน สองวัตถุประสงค์QF 4 นิ้ว (102 มม.) Mark XVI ในการติดตั้งปืนคู่ เพื่อให้ควบคุมปืนได้ดีขึ้น ระบบค้นหาระยะ/ผู้กำกับที่มีอยู่ได้รับการแก้ไขให้ยอมรับเรดาร์ตรวจการยิงปืนType 285เมื่อพร้อมใช้งาน จำนวนของระเบิดลึกเพิ่มขึ้นเป็น 46 ก้อนในช่วงต้นของสงคราม และยังคงมีเพิ่มมากขึ้นในภายหลัง ^[11]เพื่อเพิ่มส่วนโค้งการยิงของปืน AA ช่องทาง ด้านหลัง ถูกทำให้สั้นลงและ เสาหลัก ถูกลดขนาดลงเป็นเสากระโดง สั้น ^[12]

การก่อสร้างและอาชีพ

หลุมฝังศพของลูกเรือ 5 นายที่เสียชีวิตในการปะทะกันระหว่าง HMS Cossack และ SS Borthwick ในปี 1939, Seafield Cemetery

ได้รับมอบอำนาจให้เป็นหนึ่งในเก้าเรือพิฆาตระดับชนเผ่าภายใต้การประมาณการทางเรือ พ.ศ. 2479 ^[13] คอซแซคเป็นเรือลำที่หกในชื่อของเธอที่เข้าประจำการในกองทัพเรือ ^[14]เรือลำนี้ได้รับคำสั่งเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2479 จากวิคเกอร์-อาร์มสตรอง ส์ และถูกวางลงเมื่อวันที่ 9 มิถุนายนที่ไฮวอล์คเกอร์ของบริษัท นิวคาสเซิลอะพอนไทน์อู่ต่อเรือ เปิดตัวเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2480 คอซแซคสร้างเสร็จเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2481 และ ส่ง มอบในอีกสี่วันต่อมาใน ราคา 341,082 ปอนด์ ซึ่งไม่รวมชุดอาวุธและชุดสื่อสารที่ ทหารเรือ เป็นผู้ จัดหา ^[15]

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 คอซแซคชนกับ SS BorthwickในFirth of Forthระหว่างทางจากScapa FlowไปยังLeith Docks ^[16]หลายคนได้รับบาดเจ็บและอย่างน้อยห้าคนเสียชีวิต ถูกฝังอยู่ในสุสานซีฟิลด์ทางตอนเหนือของเอดินเบอระ ^[17]

เหตุการณ์Altmark

คอซแซคกลับมาที่ลีธในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 หลังจากช่วยเหลือนักโทษชาวอังกฤษที่ถูกคุมขังในเรือเสบียงAltmarkของกราฟ ส ปี

ปฏิบัติการครั้งแรก ของคอซแซคคือวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 ภายใต้คำสั่งของฟิลิปเวียน นี่คือเหตุการณ์ AltmarkในJøssingfjordประเทศนอร์เวย์ซึ่งส่งผลให้นักโทษของAdmiral Graf Speeได้รับการปล่อยตัว ซึ่งถูกควบคุมตัวบนเรือเสบียงAltmarkและลูกเรือ 8 คนของเรือเยอรมันเสียชีวิต

ในเหตุการณ์ดังกล่าว เรือบรรทุกน้ำมันของเยอรมันชนเธอด้วยท้ายเรือในมุมประมาณ 30° ที่ระดับสะพานของเธอ และขับเรือพิฆาตไปทางกำแพงฟยอร์ด เจ้าหน้าที่นอร์เวย์รายงานในภายหลังว่ามีเพียงก้อนน้ำแข็งที่ทับถมกันไม่ให้เรือพิฆาตถูกบดขยี้บนชายฝั่งที่เป็นหิน เครื่องยนต์อันทรงพลังของเรือพิฆาตทำให้เธอรอดพ้นจากการบีบได้ ^[18] คอซแซคมาถึงลีธ์ในวันที่ 17 กุมภาพันธ์พร้อมกับนักโทษ 299 คนที่ได้รับการปล่อยตัว ^เธอต้องเข้าเทียบท่าเพื่อตรวจสอบใบพัดและตัวยึด A ในกรณีที่ได้รับความเสียหายจากน้ำแข็งหนาของฟยอร์ด พวกเขาไม่เป็นอันตราย แต่ส่วนท้ายของเธอต้องได้รับการซ่อมแซมในส่วนที่มันชนกับAltmark ^[20]

ต่อมารัฐบาลนอร์เวย์ประท้วงที่คอซแซคละเมิดความเป็นกลางของนอร์เวย์และเรียกร้องให้ส่งเชลยศึกอังกฤษกลับ รัฐบาลเยอรมันยังประท้วงว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ ^[21]

ยุทธการนาร์วิคครั้งที่สอง

คอซแซคเข้าร่วมในสมรภูมินาร์วิคครั้งที่สองในเดือนเมษายน พ.ศ. 2483 ต่อมาในปีนั้น เธอเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังที่ได้รับมอบหมายให้ตามล่าหาหน่วยจู่โจมผิวน้ำของเยอรมันที่ได้รับรายงานว่าบุกเข้าไปในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ กองกำลังประกอบด้วย เรือลาดตระเวน ประจัญบาน HoodเรือลาดตระเวนเบาEdinburgh และเรือพิฆาตElectra , Echo , EscapadeและCossack รายงานกลายเป็นเท็จ ดังนั้นหลังจากใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในทะเลรวมถึง วัน คริสต์มาสเธอจึงกลับไปที่ท่าเรือในวันส่งท้ายปีเก่า

การไล่ล่าบิสมาร์ก

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2484 เธอได้เข้าร่วมในการไล่ล่าและทำลายเรือประจัญบาน  บิสมาร์กของ เยอรมัน ขณะที่คุ้มกันขบวน WS-8B ไปยังตะวันออกกลางคอซแซคและเรือพิฆาตอีก 4 ลำได้แยกออกจากกันเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม และมุ่งหน้าไปยังพื้นที่ที่บิสมาร์กได้รับรายงาน พวกเขาพบบิสมาร์กในเย็นวันนั้นและทำการโจมตีด้วยตอร์ปิโดหลายครั้งในตอนเย็นและในเช้าวันรุ่งขึ้น ไม่มีการยิงประตู แต่พวกเขาป้องกันไม่ให้ พลปืน ของ Bismarckหลับ ทำให้ง่ายสำหรับเรือประจัญบานที่จะโจมตีBismarckในเช้าวันรุ่งขึ้น ระหว่างการสู้รบ กระสุนนัดหนึ่งของ Bismarck เฉี่ยวเสาอากาศของ Cossack

การสูญเสีย

เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2484 คอซแซคกำลังคุ้มกันขบวนรถจากยิบรอลตาร์ไปยังสหราชอาณาจักรเมื่อเธอถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดลูกเดียวที่ยิงโดยเรือดำน้ำ เยอรมัน U-563 ซึ่งควบคุมโดยเคลาส์บาร์กสเตน เธอถูกลากโดยเรือลากจูงจากยิบรอลตาร์เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม แต่สภาพอากาศเลวร้ายลงและลากจูงลื่นในวันที่ 26 ตุลาคม คอซแซคจมลงในมหาสมุทรแอตแลนติกทางตะวันตกของยิบรอลตาร์เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2484 ลูกเรือของเธอ 159 คนสูญหาย อย่างไรก็ตาม ว่ากันว่าแมวของเรือออสการ์รอดชีวิตมาได้ ออสการ์ยังรอดชีวิตจากการจมของเรือบิสมาร์ค และจะรอดจากการจมของร.ล.อาร์ครอยัลหลังจากที่เธอถูกตอร์ปิโดในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484

หมายเหตุ

อ้างอิง

• ไบรส์, มาร์ติน เอช. (1971). ชนเผ่า . ลอนดอน: เอียน อัลลัน. ไอเอสบีเอ็น 0-7110-0245-2.
• อังกฤษ, จอห์น (2544). Afridi ถึง Nizam: เรือพิฆาตกองเรือ อังกฤษ1937–43 Gravesend, Kent: สมาคมเรือโลก ไอเอสบีเอ็น 0-905617-64-9.
• ฟรีดแมน, นอร์แมน (2549). เรือพิฆาตและเรือรบอังกฤษ สงครามโลกครั้งที่สองและหลัง . แอนนาโพลิส แมริแลนด์: Naval Institute Press. ไอเอสบีเอ็น 1-86176-137-6.
• ฮาร์, เกียร์ เอช. (2010). การต่อสู้เพื่อนอร์เวย์: เมษายน - มิถุนายน 2483 แอนนาโพลิส แมริแลนด์: Naval Institute Press. ไอเอสบีเอ็น 978-1-59114-051-1.
• ฮาร์, เกียร์ เอช. (2009). การรุกรานนอร์เวย์ของเยอรมันในเดือนเมษายน พ.ศ. 2483 แอนนาโพลิส แมริแลนด์: Naval Institute Press. ไอเอสบีเอ็น 978-1-59114-310-9.
• ฮอดจ์, ปีเตอร์ (1971). ผู้ทำลาย ล้างเผ่าพันธ์ ลอนดอน: อัลมาร์ก ไอเอสบีเอ็น 0-85524-047-4.
• Lenton, HT (1998) เรือรบอังกฤษและจักรวรรดิในสงครามโลกครั้งที่สอง . แอนนาโพลิส แมริแลนด์: Naval Institute Press. ไอเอสบีเอ็น 1-55750-048-7.
• มีนาคม เอ็ดการ์ เจ. (2509). เรือพิฆาตอังกฤษ: ประวัติการพัฒนา 2435-2496; ได้รับอนุญาตจากทหารเรือจากบันทึกและผลตอบแทนอย่างเป็นทางการ ความคุ้มครองของเรือและแผนการสร้าง ลอนดอน: บริการ Seeley สคบ . 164893555  .
• โรห์เวอร์, เจอร์เกน (2548). ลำดับเหตุการณ์ของสงครามในทะเล 2482-2488: ประวัติศาสตร์กองทัพเรือของสงครามโลกครั้งที่สอง (แก้ไขครั้งที่สาม) แอนนาโพลิส แมริแลนด์: Naval Institute Press. ไอเอสบีเอ็น 1-59114-119-2.
• วิทลีย์, เอ็มเจ (1988). ผู้ทำลายล้างสงครามโลกครั้งที่สอง: สารานุกรมระหว่างประเทศ . แอนนาโพลิส แมริแลนด์: Naval Institute Press. ไอเอสบีเอ็น 0-87021-326-1.
• RK Lochner: Als das Eis brach: Der Krieg zur See um Norwegen 1940. Heyne Verlag, München 1983.

ลิงค์ภายนอก

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับร.ล.คอซแซค (F03 )

• สมาคม HMS Cossack เก็บถาวรเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2013 ที่Wayback Machine

พิกัด : 35°56′N 10°4′W / 35.933°N 10.067°W / 35.933; -10.067