ฟิฟธ์ อเวนิว

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ข้ามไปที่การนำทาง ข้ามไปที่การค้นหา

แผนที่เส้นทาง :

KML is from Wikidata

ฟิฟธ์ อเวนิว
พิพิธภัณฑ์ไมล์
Photograph of Fifth Avenue from the Metropolitan—New York City.jpg
มองไปทางทิศเหนือจากพิพิธภัณฑ์ศิลปะเมโทรโพลิแทนที่ 81st Street
เจ้าของเมืองนิวยอร์ก
ดูแลโดยNYCDOT
ความยาว6.197 ไมล์[1] [2] (9.973 km)
ที่ตั้งแมนฮัตตัน , นิวยอร์กซิตี้
ทางใต้สุดWashington Square Northในหมู่บ้านกรีนิช

ทางแยกหลัก		เมดิสันสแควร์ในแฟลตไอรอน
แกรนด์อาร์มี่พลาซ่าในมิดทาวน์
วงเวียน Duke Ellingtonในอีสต์ฮาร์เล็ม
สวนสาธารณะมาร์คัสการ์วีย์ในฮาร์เล็ม
สะพานเมดิสันอเวนิวในฮา
ร์เล็ม ไดรฟ์แม่น้ำฮาร์เล็มในฮาร์เล็ม
ทิศเหนือ Harlem River Drive  / 143rd Streetใน Harlem
ทิศตะวันออกยูนิเวอร์ซิตี้เพลส (ทางใต้ของ 14)
บรอดเวย์ (14 ถึง 23)
เมดิสันอเวนิว (ทางเหนือของ 23)
ตะวันตกSixth Avenue (ทางใต้ของ 59)
Central Park -East Drive (59 ถึง 110)
Lenox Avenue (ทางเหนือของ 110)
การก่อสร้าง
รับหน้าที่มีนาคม 1811

Fifth Avenueเป็นหลักสัญจรในเขตเลือกตั้งของแมนฮัตตันในนครนิวยอร์กมันทอดยาวไปทางเหนือจากวอชิงตันสแควร์พาร์คในกรีนนิชวิลเลจไปทางทิศตะวันตก 143 ถนนในย่านฮาร์เล็มถือเป็นถนนสายหนึ่งที่แพงที่สุดในโลก[3] [4]

Fifth Avenue ดำเนินการการจราจรแบบสองทางจาก 142nd ถึง135th Streetและดำเนินการจราจรทางเดียวไปทางใต้ตลอดเส้นทางที่เหลือ ถนนทั้งสายเคยเป็นการจราจรแบบสองทางจนถึงปีพ. ศ. 2509 จากถนนสายที่ 124 ถึง 120 ถนนฟิฟท์อเวนิวถูกตัดขาดโดยMarcus Garvey Parkโดยมีการจราจรทางใต้เปลี่ยนเส้นทางไปรอบ ๆ สวนสาธารณะผ่าน Mount Morris Park West ถนนส่วนใหญ่มีช่องทางเดินรถประจำทาง แม้ว่าจะไม่ใช่ช่องทางจักรยานก็ตาม Fifth Avenue เป็นเส้นทางดั้งเดิมสำหรับขบวนพาเหรดเฉลิมฉลองหลายแห่งในนิวยอร์กซิตี้ และปิดให้บริการในวันอาทิตย์หลายสัปดาห์ต่อปี

ฟิฟท์อเวนิวเดิมเป็นเพียงทางสัญจรที่แคบกว่า แต่ส่วนทางใต้ของเซ็นทรัลพาร์คขยายออกไปในปี 1908 ใจกลางเมืองระหว่างช่วงตึกระหว่างถนนที่34และ59ส่วนใหญ่เป็นย่านที่อยู่อาศัยจนถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 20 เมื่อพัฒนาเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ ส่วนของฟิฟท์อเวนิวในยุค 50 ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในถนนช้อปปิ้งที่แพงที่สุดในโลกอย่างต่อเนื่อง และส่วนระหว่างถนนสายที่ 59 และ96ทั่วเซ็นทรัลพาร์คได้รับฉายาว่า " แถวเศรษฐี" ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เนื่องจากมีคฤหาสน์หนาแน่น ส่วนของ Fifth Avenue ที่วิ่งจากถนน 82 ถึง 110 ข้าง Central Park ก็มีชื่อเล่นว่า Museum Mile เนื่องจากมีพิพิธภัณฑ์จำนวนมากอยู่ที่นั่น

ประวัติ

ประวัติตอนต้น

Fifth Avenue ระหว่าง42nd StreetและCentral Park South (59th Street) ค่อนข้างไม่ได้รับการพัฒนาจนถึงปลายศตวรรษที่ 19 [5] : 2 บริเวณโดยรอบที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของดินแดนที่พบบ่อยของเมืองนิวยอร์กซึ่งได้รับการจัดสรร "ทั้งหมดเสียว่างไม่มีพระบรมราชานุญาตและยังไม่ได้จัดสรรที่ดิน" เป็นผลมาจาก 1686 Dongan กฎบัตร[6]สภาสามัญของเมืองมาครอบครองที่ดินจำนวนมาก ส่วนใหญ่อยู่กลางเกาะห่างจากแม่น้ำฮัดสันและแม่น้ำตะวันออกอันเป็นผลมาจากเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลส่วนภูมิภาคของเนเธอร์แลนด์ให้แก่อาณานิคมนิวอัมสเตอร์ดัม แม้ว่าเดิมจะกว้างขวางกว่า แต่ในปี ค.ศ. 1785 สภาได้ถือครองพื้นที่ประมาณ 1,300 เอเคอร์ (530 เฮกตาร์) หรือประมาณ 9 เปอร์เซ็นต์ของเกาะ [7]

จำนวนมากพร้อมตอนนี้คืออะไร Fifth Avenue ถูกวางในศตวรรษที่ 18 ปลายปีต่อไปนี้สงครามปฏิวัติอเมริกัน [5] : 2 สภาสามัญ ของเมืองได้ เริ่มในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2328 พยายามหาเงินจากการขายทรัพย์สิน ที่ดินที่สภาเป็นเจ้าของไม่เหมาะสำหรับทำการเกษตรหรือที่อยู่อาศัย และอยู่ห่างไกลจากถนนหรือทางน้ำใดๆ (7)เพื่อแบ่งที่ดินทั่วไปออกเป็นล็อตที่สามารถขายได้ และจัดวางถนนเพื่อให้บริการ สภาได้ว่าจ้างCasimir Goerckเพื่อสำรวจพวกเขา Goerck ได้รับคำสั่งให้สร้างจำนวนมากประมาณ 5 เอเคอร์ (2.0 เฮกตาร์) แต่ละแห่งและจัดวางถนนเพื่อเข้าถึงพื้นที่ต่างๆ เขาทำงานเสร็จในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1785 โดยสร้างขนาดต่างๆ กันจำนวน 140 ชุด โดยเน้นที่แกนตะวันออก-ตะวันตกที่ยาวกว่าแกนเหนือ-ใต้[7]ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของแผน Goerck ดึงขึ้นไปบนถนนที่เรียกว่ากลางถนนซึ่งในที่สุดก็กลาย Fifth Avenue [7] [8] [9]

ภูมิประเทศของล็อตมีส่วนทำให้ประชาชนไม่เต็มใจที่จะซื้อล็อต ในปี ค.ศ. 1794 เมืองนี้มีประชากรเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และพื้นที่ที่มีผู้คนอาศัยอยู่เคลื่อนตัวไปทางเหนือไปยัง Common Lands อย่างต่อเนื่อง สภาจึงตัดสินใจลองอีกครั้ง โดยจ้าง Goerck อีกครั้งเพื่อสำรวจและทำแผนที่พื้นที่อีกครั้ง เขาได้รับคำสั่งให้ทำถนนให้เป็นแบบเดียวกันและเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามากขึ้น และให้วางถนนไปทางทิศตะวันตกและทิศตะวันออกของถนนมิดเดิล เช่นเดียวกับให้จัดวางถนนสายละ 60 ฟุต (18 ม.) ทางตะวันออก-ตะวันตก ถนนสายตะวันออกและตะวันตกของ Goerck ต่อมาได้กลายเป็นถนนสายที่สี่และสายที่หกในขณะที่ทางแยกของ Goerck ได้กลายเป็นถนนสายตะวันออก-ตะวันตกที่มีหมายเลขในปัจจุบัน Goerck ใช้เวลาสองปีในการสำรวจ 212 แปลงซึ่งครอบคลุมพื้นที่ทั่วไปทั้งหมด[7]กรรมาธิการแผน 1811ซึ่งกำหนดแผนผังถนนสำหรับแมนฮัตตันได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากจากการสำรวจสองครั้งของ Goerck [5] : 9 

ศตวรรษที่ 19

ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 19 ที่ดินบางส่วนบนถนนฟิฟท์อเวนิวในมิดทาวน์ถูกครอบครองโดยคนมั่งคั่งและสถาบันต่างๆ ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19, Fifth Avenue ระหว่าง 40 ปีและ 59 ถนนเป็นบ้านหลายสถาบันเช่นสีสถานเลี้ยงเด็กกำพร้า , ใบ้และหูหนวกที่ลี้ภัยที่โรมันคาทอลิกสถานเลี้ยงเด็กกำพร้าและโรงพยาบาลเซนต์ลุค [5] : 2  [10] : 282–283 การ ใช้ประโยชน์อื่นๆ เช่น ฟาร์มปศุสัตว์ ยังคงมีอยู่จนถึงปี 1860 [5] : 2 

ส่วนถนน Fifth Avenue ใน Midtown กลายเป็นหรูย่านที่อยู่อาศัยต่อไปนี้สงครามกลางเมืองอเมริกา [5] : 2  [11] : 578 คนกลุ่มแรกที่พัฒนาโครงสร้างดังกล่าวคือแมรี่ เมสัน โจนส์ ผู้สร้าง "แถวหินอ่อน" ทางด้านตะวันออกของถนนฟิฟธ์อเวนิวจากถนนสายที่ 57 ถึง 58 ระหว่างปี 2411 ถึง 2413 [12] [11] : 578 รีเบคก้า โคลฟอร์ด โจนส์ น้องสาวของเธอได้สร้างบ้านอันวิจิตรงดงามของเธอเองทางตอนใต้หนึ่งช่วงตึก[5] : 2  [11] : 578 มีการพัฒนาเพิ่มเติมในช่วงปลายทศวรรษ 1870 ด้วยการก่อสร้างบ้านพักครอบครัวแวนเดอร์บิลต์สามหลังตามถนนสายที่ 5 ระหว่างถนน 51 และ 59 (คฤหาสน์William H. , William K.และCornelius II ) [11] : 578, 580  [13]ในยุค 1880 และ 1890 สิบช่วงตึกของฟิฟท์อเวนิวทางใต้ของเซ็นทรัลพาร์ค (ที่ 59th Street) เป็นที่รู้จักในชื่อ "Vanderbilt Row" [5] : 3 

การย้ายที่ตั้งของ Vanderbilts ทำให้เจ้าของธุรกิจจำนวนมากบน Fifth Avenue ระหว่าง Madison Square และ 34th Street ย้ายขึ้นตัวเมือง [11] : 581 ส่วนบนของ Fifth Avenue บนUpper East Sideหันหน้าไปทางCentral Park ที่สร้างขึ้นใหม่ไม่ได้พัฒนาในเวลานั้นเพราะสิ่งที่Real Estate Record และ Guideอธิบายว่ามี "ไม่มีเพื่อนบ้านตรงข้าม" เนื่องจากUpper West Sideยังไม่ได้รับการพัฒนา [11] : 580–581  [14]

ต้นศตวรรษที่ 20

ช่วงกลางเมืองส่วนใหญ่เป็นย่านที่อยู่อาศัยจนถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 20 เมื่อพัฒนาเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์[15] [16]เร็วเท่าที่ 1900 การจราจรที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่ข้อเสนอที่จะจำกัดการจราจรบนถนน[17]ภาคใต้ส่วนของเซ็นทรัลปาร์คกว้างเริ่มต้นในปี 1908 เสียสละทางเท้ากว้างเพื่อรองรับการจราจรที่เพิ่มขึ้น ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการขยับขยายรัฐบาลมหานครนิวยอร์กสั่งถอนการก้มและ "บุกรุก" อื่น ๆ ลงบนทางเท้าในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1908 [18]อาคารที่จำเป็นต้องตัดรวมWaldorf-Astoriaโรงแรม ในช่วงต้นปี 1911 ถนนได้ขยายออกไปทางใต้ของถนนสายที่ 47 (19)ต่อมาในปีนั้น เมื่อมีการขยายพื้นที่ระหว่างถนนหมายเลข 47 และ 59 คฤหาสน์หลายแห่งบนฟิฟธ์อเวนิวนั้นถูกตัดทอนหรือรื้อถอน นอกจากนี้ ด้านหน้าอาคารด้านหน้าของมหาวิหารเซนต์แพทริกและโบสถ์เพรสไบทีเรียนฟิฟท์อเวนิวถูกย้าย และสวนด้านหน้าโรงแรมเซนต์รีจิสและก็อตแธมต้องถูกทำลาย (20)

Fifth Avenue หลังจากพายุหิมะในปี 1905

อาคารพาณิชย์แห่งแรกบนถนนฟิฟท์อเวนิวถูกสร้างขึ้นโดยเบนจามิน อัลท์แมนผู้ซื้อที่ดินหัวมุมที่มุมตะวันออกเฉียงเหนือของถนนสายที่ 34ในปีพ.ศ. 2439 [21]อาคารบี. อัลท์แมนและบริษัทถูกสร้างขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2449 ถึง พ.ศ. 2457 โดยครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด ด้านหน้า. ผลที่ได้คือการสร้างย่านช้อปปิ้งระดับไฮเอนด์ที่ดึงดูดผู้หญิงแฟชั่นและร้านค้าหรูที่ต้องการให้บริการ[22] : 266 ลอร์ด & เทย์เลอร์อาคารเดิมลอร์ด & เทย์เลอร์ 's เก็บเรือธงและตอนนี้WeWorkสำนักงานถูกสร้างขึ้นที่ Fifth Avenue และ 38th ถนนในปี 1914 [23]อาคาร Saks Fifth Avenueซึ่งทำหน้าที่เป็นเรือธงของSaks Fifth Avenueเปิดระหว่างถนนสายที่ 49 และ 50 ในปี 1924 [24]อาคารBergdorf Goodmanระหว่างถนนสายที่ 57 และ 58 ซึ่งเป็นเรือธงของBergdorf Goodmanเปิดทำการระหว่างปี 1928 และ 1929 [25] : 2 

ในช่วงปี ค.ศ. 1920 ถนนฟิฟท์อเวนิวเป็นพื้นที่ที่คึกคักที่สุดสำหรับการพัฒนาในมิดทาวน์ และนักพัฒนาก็เริ่มสร้างทางเหนือของถนนสายที่ 45 ซึ่งก่อนหน้านี้ถือว่าเป็นเขตแดนสำหรับการพัฒนาที่ทำกำไร[26] : 2–3  [27] : 14–15  [28]ปีที่มีการเคลื่อนไหวมากที่สุดในทศวรรษนั้นคือ 2469 เมื่อสร้างอาคารสำนักงานสามสิบหลังบนถนนฟิฟท์อเวนิว[26] : 2  [27] : 14  [29]พื้นที่กว้างสองช่วงตึกระหว่าง Fifth และPark Avenuesซึ่งเป็นตัวแทนของพื้นที่แปดเปอร์เซ็นต์ของพื้นที่แมนฮัตตัน ประกอบด้วย 25% ของการพัฒนาที่เริ่มระหว่างปี 2467 และ 2469 [28]

ในปี ค.ศ. 1920 หอจราจรควบคุมทางแยกที่สำคัญตามส่วนล่างของถนนฟิฟท์อเวนิว[30]แนวคิดของการใช้เจ้าหน้าที่สายตรวจเพื่อควบคุมการจราจรที่ทางแยก Fifth Avenue ที่พลุกพล่านได้รับการแนะนำตั้งแต่ช่วงปี 1914 [31]หอคอยดังกล่าวหลังแรกได้รับการติดตั้งในปี 1920 ด้วยของขวัญจาก Dr. John A. Harriss ผู้จ่ายค่าเพิงของทหารตรวจตรา ในช่วงกลางของถนน Fifth Avenue ที่34 , 38, 42 , 50และถนน 57th [32]สองปีต่อมา สมาคมฟิฟท์อเวนิวได้มอบอาคารจราจรสีบรอนซ์สูง 23 ฟุต (7.0 ม.) จำนวนเจ็ดแห่งซึ่งออกแบบโดยโจเซฟ เอช. ฟรีดแลนเดอร์ ที่จุดตัดสำคัญระหว่างถนนสายที่ 14 และ 57 ในราคารวม 126,000 ดอลลาร์[33]สัญญาณไฟจราจรลดเวลาการเดินทางไปตามถนนฟิฟท์อเวนิวระหว่างถนนที่ 34 และ 57 จาก 40 นาทีก่อนการติดตั้งหอจราจรเป็น 15 นาทีหลังจากนั้น [30]หอคอยของ Freedlander ถูกถอดออกในปี 1929 หลังจากถูกมองว่าเป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนที่ของการจราจร [34]เขาได้รับมอบหมายให้ออกแบบสัญญาณไฟจราจรสีบรอนซ์ที่มุมของทางแยกเหล่านี้ โดยมีรูปปั้นของดาวพุธอยู่บนยอดสัญญาณ สัญญาณดาวพุธรอดชีวิตมาได้จนถึงปี 2507 [32]และรูปปั้นบางส่วนได้รับการบูรณะในปี 2514 [35]

กลางศตวรรษที่ 20 ถึงปัจจุบัน

ในปี พ.ศ. 2497 การจราจรที่เพิ่มสูงขึ้นนำไปสู่ข้อเสนอที่จะจำกัดการใช้ถนนสำหรับรถประจำทางและรถแท็กซี่เท่านั้น[36]ที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2509 ฟิฟท์อเวนิวใต้ 135th Street ถูกเปลี่ยนให้มีการจราจรทางเดียวทางใต้และเมดิสันอเวนิวก็เปลี่ยนเป็นทางเดียวทางเหนือ ก่อนหน้านี้ทั้งสองถนนมีการจราจรแบบสองทิศทาง[37]

ตลอดช่วงปลายทศวรรษที่ 1960 และต้นทศวรรษ 1970 ร้านค้าปลีกระดับหรูหลายแห่งซึ่งเคยตั้งเรียงรายอยู่ในย่านใจกลางเมืองของ Fifth Avenue ได้ย้ายออกหรือปิดตัวลงโดยสิ้นเชิง[38] : 390  [39]อ้างอิงจากการสำรวจของถนน 2514 ดำเนินการโดยสำนักงานวางแผนมิดทาวน์ภายใต้การนำของJaquelin ต. โรเบิร์ตสันเพียง 57 เปอร์เซ็นต์ของอาคารด้านหน้าระหว่างถนน 34 และ 57 ใช้เป็นร้านค้า ส่วนหน้าที่เหลือ รวมทั้งใช้สำหรับบริษัทต่างๆ เช่น ธนาคารและสำนักงานขายตั๋วของสายการบิน ส่วนระหว่างถนนที่ 34 และ 42 ซึ่งเคยเป็นย่านช็อปปิ้งหลักบน Fifth Avenue ได้รับการระบุในแบบสำรวจว่ากำลังลดลง ส่วนระหว่างถนนสายที่ 42 และ 50 มีลักษณะเฉพาะว่าแทบไม่มีร้านค้าปลีกระดับพื้นดินเลย ส่วนระหว่าง 50th Street และแกรนด์ อาร์มี่ พลาซ่าถูกระบุว่ามีทางเดินค้าปลีกที่แข็งแกร่งซึ่งเริ่มเสื่อมสลาย [38] : 390 

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 จอห์น ลินด์เซย์นายกเทศมนตรีนครนิวยอร์กเสนอเขตแบ่งเขตพิเศษเพื่อรักษาลักษณะการขายปลีกของส่วนใจกลางเมืองฟิฟท์อเวนิว กฎหมายกำหนดเปอร์เซ็นต์ขั้นต่ำของพื้นที่ค้าปลีกสำหรับอาคารใหม่บนถนนฟิฟท์อเวนิว แต่ยังให้ "โบนัส" เช่น พื้นที่ชั้นเพิ่มเติม สำหรับอาคารที่มีจำนวนร้านค้าปลีกมากกว่าขั้นต่ำ กฎหมายยังสนับสนุนให้มีการก่อสร้างอาคารมิกซ์ยูสหลายหลังโดยมีร้านค้าปลีกชั้นต่ำ สำนักงานชั้นกลาง และอพาร์ตเมนต์ชั้นบน [40] [41]ประเภทของร้านค้าปลีกที่รวมอยู่ในกฎหมายฉบับนี้มีการกำหนดไว้อย่างเคร่งครัด เช่น สำนักงานขายตั๋วเครื่องบินและธนาคารไม่นับรวมพื้นที่ค้าปลีก นอกจากนี้ อนุญาตให้สร้างตึกระฟ้าใหม่ทางฝั่งตะวันออกของถนนได้จนถึงขอบทางเท้า เพื่อให้สอดคล้องกับอาคารของRockefeller Centerอาคารใหม่ทางฝั่งตะวันตกจะต้องมีความปราชัยอย่างน้อย 50 ฟุต (15 ม.) ลึกที่ความสูง 85 ฟุต (26 ม.) หรือต่ำกว่า[38] : 390, 392 นิวยอร์กซิตี้คณะกรรมการวางแผนการอนุมัติกฎหมายนี้มีนาคม 1971 [42]กฎหมายที่ถูกนำมาใช้เดือนเมษายน[43]ก่อนการออกกฎหมายAmerican Airlinesเช่าหน้าร้านระดับพื้นดินที่มุมถนน Fifth Avenue และ 53rd Street; โรเบิร์ตสันเริ่มโต้แย้งการย้าย แม้ว่าจะได้ข้อสรุปก่อนที่จะมีการเสนอกฎหมาย [38] : 392  [44]

ในปี พ.ศ. 2541 มีการติดตั้งทางม้าลายตรงกลางทางใต้ของสี่แยกฟิฟท์อเวนิวและถนนสายที่ 50 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองเพื่อให้รถสามารถเลี้ยวได้โดยไม่กระทบกับคนเดินเท้า ในขณะนั้นเป็นหนึ่งในทางม้าลายกลางเมืองไม่กี่แห่งในเมือง [45]อดีตทางม้าลายทางใต้ที่ฟิฟท์อเวนิวและถนนสายที่ 50 ถูกปิดล้อม [46]ทางม้าลายที่คล้ายกันถูกติดตั้งในภายหลังทางใต้ของถนนสายที่ 49 ทางม้าลายทั้งสองถูกถอดออกในปี 2019

คำอธิบาย

Fifth Avenue มีต้นกำเนิดที่Washington Square ParkในGreenwich Villageและไหลไปทางเหนือผ่านใจกลางMidtownไปตามฝั่งตะวันออกของCentral Parkซึ่งสร้างเขตแดนของUpper East Sideและผ่านHarlemซึ่งสิ้นสุดที่Harlem Riverที่ 142nd ถนน. การจราจรข้ามแม่น้ำในที่เมดิสันอเวนิวสะพาน

Fifth Avenue ทำหน้าที่เป็นเส้นแบ่งสำหรับบ้านเลขที่และถนนตะวันตก - ตะวันออกในแมนฮัตตัน ตัวอย่างเช่น แยกถนน East 59th Street ออกจาก West 59th Street ถนนที่มีหมายเลขสูงกว่า เช่นถนน Sixthอยู่ทางตะวันตกของถนน Fifth Avenue ในขณะที่ถนนที่มีหมายเลขต่ำกว่า เช่นถนน Third Avenueอยู่ทางทิศตะวันออก[47]เลขที่อยู่ในถนนสายตะวันตก-ตะวันออกเพิ่มขึ้นทั้งสองทิศทางเมื่อคนเคลื่อนที่ออกจากฟิฟท์อเวนิว ทุกช่วงตึกทางทิศตะวันออกหรือทิศตะวันตกของถนนฟิฟธ์อเวนิวมีเลขที่เลขที่อยู่ร้อยเลขที่อยู่หนึ่งร้อยเลขที่ ตัวอย่างเช่น ที่อยู่บนถนน West 50th ระหว่าง Fifth Avenue และ Sixth Avenues มีหมายเลข 1–99 West 50th Street และระหว่าง Sixth and Seventh Avenues 100–199 West 50th Street [47]ระบบเลขอาคารจำนวนมากทำงานในทำนองเดียวกันทางด้านตะวันออกก่อนที่เมดิสันและเล็กซิงตันถนนถูกเพิ่มเข้าไปในตารางที่ออกมาวางในคณะกรรมาธิการแผน 1811 ต่างจากถนนสายอื่นๆ ที่อยู่ทางทิศตะวันตก-ตะวันออกไม่ได้เพิ่มเป็นร้อยถัดไปทางทิศตะวันออกของถนนเมดิสันและเล็กซิงตัน

ชื่อ "ถนนที่แพงที่สุดในโลก" จะเปลี่ยนไปตามความผันผวนของค่าเงินและสภาพเศรษฐกิจในท้องถิ่นในแต่ละปี เป็นเวลาหลายปีที่เริ่มตั้งแต่กลางทศวรรษ 1990 ย่านช็อปปิ้งระหว่างถนนสายที่ 49 และ57ได้รับการจัดอันดับให้มีพื้นที่ค้าปลีกที่แพงที่สุดในโลกโดยพิจารณาจากราคาต่อตารางฟุต[4]ในปี 2008 นิตยสารForbesได้จัดอันดับ Fifth Avenue ว่าเป็นถนนที่แพงที่สุดในโลก อสังหาริมทรัพย์ที่เป็นที่ปรารถนามากที่สุดบางแห่งบน Fifth Avenue คือเพนต์เฮาส์ที่ตั้งอยู่บนยอดอาคาร[48]

อเมริกันวางแผน (APA) รวบรวมรายชื่อของ "2012 สถานที่ที่ดีในอเมริกา" และประกาศ Fifth Avenue ที่จะเป็นหนึ่งในถนนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการเยี่ยมชมในอเมริกา ถนนสายประวัติศาสตร์แห่งนี้มีพิพิธภัณฑ์ ธุรกิจและร้านค้าที่มีชื่อเสียงระดับโลกมากมาย สวนสาธารณะ อพาร์ทเมนท์สุดหรู และสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ที่ชวนให้นึกถึงประวัติศาสตร์และวิสัยทัศน์ในอนาคต [49]

รูปแบบการจราจร

Fifth Avenue จาก142 ถนนไป135 ถนนดำเนินการจราจรแบบสองทาง Fifth Avenue ดำเนินการจราจรทางเดียวใต้จาก 143 ถนน 142 และถนนจากถนน 135 เพื่อวอชิงตันสแควร์นอร์ท การเปลี่ยนไปใช้การจราจรทางเดียวทางใต้ของถนนสายที่ 135 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2509 ซึ่งเวลาเมดิสันอเวนิวถูกเปลี่ยนเป็นทางเดียวในตัวเมือง (ทางเหนือ) [37]จากถนนสายที่ 124 ถึงถนนสายที่ 120 ฟิฟท์อเวนิวถูกตัดขาดโดยมาร์คัส การ์วีย์ ปาร์คโดยการจราจรทางใต้จะเบี่ยงไปรอบ ๆ สวนสาธารณะผ่านเมาท์มอร์ริสพาร์คเวสต์

สมาชิกของ Naval Reserve Center Bronx's color guard เดินไปที่ Fifth Avenue ที่ขบวนพาเหรดประจำปี NYC ประจำปีที่ 244 ของ St. Patrick

เส้นทางขบวนพาเหรด

Fifth Avenue เป็นเส้นทางดั้งเดิมสำหรับขบวนพาเหรดเฉลิมฉลองมากมายในนิวยอร์กซิตี้ จึงมีการปิดการจราจรในวันอาทิตย์หลายสัปดาห์ในช่วงที่อากาศอบอุ่น ขบวนพาเหรดที่ยาวที่สุดคือขบวนพาเหรดวันเซนต์แพทริกประจำปี ขบวนพาเหรดที่จัดขึ้นมีความแตกต่างไปจากขบวนพาเหรดสัญลักษณ์เทปจัดขึ้นใน" แคนยอนของวีรบุรุษ "ในที่ต่ำกว่าบรอดเวย์และเมซีพาเหรดวันขอบคุณพระเจ้าเมื่อวันที่บรอดเวย์จากUpper West Sideตัวเมืองเฮรัลด์สแควร์ขบวนพาเหรด Fifth Avenue มักจะดำเนินการจากใต้สู่เหนือ ยกเว้นLGBT Pride Marchซึ่งเดินจากเหนือจรดใต้ไปสิ้นสุดที่Greenwich Village. วรรณกรรมคลาสสิกของลาตินโดยGiannina Braschiชาวนิวยอร์กชื่อ "อาณาจักรแห่งความฝัน" จัดขึ้นที่ขบวนพาเหรดวันเปอร์โตริโกบนถนนฟิฟท์อเวนิว [50] [51]

เส้นทางจักรยาน

การปั่นจักรยานบนถนน Fifth Avenueมีตั้งแต่แยกเลนจักรยานทางใต้ของ23rd Streetไปจนถึงจุดชมวิวที่Central Parkไปจนถึงอันตรายผ่าน Midtown ที่มีการจราจรหนาแน่นมากในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ไม่มีเลนจักรยานโดยเฉพาะสำหรับถนน Fifth Avenue ส่วนใหญ่[52]เพิ่มเลนจักรยานที่ได้รับการคุ้มครองทางตอนใต้ของถนน 23 ในปีพ.ศ. 2560 [53]และประกาศเลนป้องกันอีกช่องทางหนึ่งสำหรับการสัญจรจักรยานสองทิศทางระหว่างถนนที่ 110 และ 120 ในปี พ.ศ. 2563 [54]

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2530 เอ็ดเวิร์ด โคช์นายกเทศมนตรีนครนิวยอร์ก เสนอห้ามการปั่นจักรยานบนถนนสายที่ 5 สวนสาธารณะ และถนนเมดิสันในช่วงวันธรรมดา แต่นักปั่นจักรยานหลายคนประท้วงและสั่งห้ามล้มเลิก [55] [56]เมื่อการพิจารณาคดีเริ่มขึ้นในวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2530 เป็นเวลา 90 วันเพื่อห้ามนักปั่นจักรยานจากสามลู่ทางจากถนนที่ 31 ถึงถนน 59 ระหว่างเวลา 10.00 น. ถึง 16.00 น. ในวันธรรมดาจักรยานยนต์จะไม่ถูกห้าม [57]ที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2530 ผู้พิพากษาศาลอุทธรณ์ของรัฐได้ระงับคำสั่งห้ามอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ระหว่างรอการพิจารณาคดีหลังจากที่ฝ่ายตรงข้ามคัดค้านคำสั่งห้ามนำคดีมาฟ้อง [58]

การขนส่งสาธารณะ

รถบัส

Fifth Avenue เป็นหนึ่งในถนนสายหลักไม่กี่สายในแมนฮัตตันซึ่งไม่มีรถรางให้บริการ แทน การขนส่งไปตามถนนฟิฟท์อเวนิวในขั้นต้นโดยบริษัทขนส่งฟิฟท์อเวนิวซึ่งให้บริการรถม้าจาก 2428 ถึง 2439 มันถูกแทนที่ด้วยรถโค้ชสายที่ห้าซึ่งยังคงให้บริการรถประจำทาง[59] [60]รถเมล์สองชั้นดำเนินการโดย Fifth Avenue Coach Company จนถึงปี 1953 และอีกครั้งโดยMTA Regional Bus Operationsจากปี 1976 ถึง 1978 [61]

เดินรถโดยสารสำหรับ Fifth Avenueภายใน Midtown ได้มีการประกาศในปี 1982 [62]ตอนแรกมันวิ่งมาจากถนนสาย 59 ไป 34 ช่องเดินรถประจำทางเปิดในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2526 และจำกัดให้ให้บริการรถประจำทางในวันธรรมดาตั้งแต่เวลา 7.00 น. ถึง 19.00 น. [63]ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 นายกเทศมนตรีบิล เดอ บลาซิโอประกาศว่าเมืองจะทดสอบเส้นทางเดินรถบนถนนฟิฟท์อเวนิวจากถนนสายที่ 57 ถึง 34 [64] [65]แม้จะกำหนดเส้นตายในเดือนตุลาคม 2020 แต่บัสเวย์ฟิฟท์อเวนิวก็ไม่สามารถใช้ได้ในเวลานั้น[66]

วันนี้บริการรถโดยสารท้องถิ่นพร้อม Fifth Avenue ให้บริการโดยเอ็มทีของM1, M2, M3 และ M4 ขนส่ง M5และQ32ยังทำงานบน Fifth Avenue ใน Midtown ขณะที่M55ทำงานบน Fifth Avenue ทางทิศใต้ของถนน 44th [67]หลายรถเมล์ด่วนจากบรูคลิ , บรองซ์และเกาะสตาเตนยังวิ่งไปตามถนน Fifth Avenue [68]

รถไฟใต้ดิน

รถไฟใต้ดินนครนิวยอร์กได้ไม่เคยสร้างเส้นใต้ Fifth Avenue ที่อาจเป็นเพราะร่ำรวยอาศัยอยู่ใน Fifth Avenue จะได้คัดค้านการสายดังกล่าว [59]อย่างไรก็ตาม มีสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่งตามถนนที่ข้ามฟิฟท์อเวนิว: [69]

ชื่อเล่น

1026–1028 Fifth Avenue หนึ่งในคฤหาสน์ที่ยังหลงเหลืออยู่ไม่กี่หลังบน Millionaire's Row

Upper Fifth Avenue/แถวเศรษฐี

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 มหาเศรษฐีในนิวยอร์กเริ่มสร้างคฤหาสน์ตามแนวถนน Fifth Avenue ระหว่างถนน 59th และ96th Streetโดยมองไปยัง Central Park โดยต้นศตวรรษที่ 20 ที่เป็นส่วนหนึ่งของ Fifth Avenue ระหว่าง 59 และ 96 ถนนที่ได้รับชื่อเล่นว่า " เศรษฐีแถว " กับคฤหาสน์เช่นนางวิลเลียมบี Astor Houseและวิลเลียมเอคลาร์กบ้าน ทางเข้า Central Park ตลอดแนวนี้ ได้แก่ Inventor's Gate ที่ 72nd Street ซึ่งให้สิทธิ์เข้าถึงไดรฟ์รถของอุทยาน และ Engineers' Gate ที่ 90th Street ที่นักขี่ม้าใช้

การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสำหรับ Fifth Avenue เกิดขึ้นในปี 1916 เมื่อคฤหาสน์หลังใหญ่ที่ 72nd Street และ Fifth Avenue ที่James A. Burden Jr.สร้างขึ้นในปี 1893 กลายเป็นคฤหาสน์ส่วนตัวหลังแรกบน Fifth Avenue เหนือ 59th Street ที่จะรื้อถอนเพื่อเปิดทางให้ อพาร์ตเมนต์ขนาดใหญ่ อาคารที่907 Fifth Avenueเริ่มเป็นที่นิยมโดยมี 12 ชั้นรอบศาลกลางโดยมีอพาร์ตเมนต์สองห้องอยู่ที่ชั้นหนึ่ง[70]บัวที่แข็งแรงเหนือชั้นสี่ ตรงชายคาบ้านเพื่อนบ้าน ตั้งใจจะทำให้การแสดงตนอ่อนลง

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2465 เมืองตอบสนองต่อการร้องเรียนเกี่ยวกับการแทนที่คฤหาสน์ของฟิฟท์อเวนิวอย่างต่อเนื่องโดยอาคารอพาร์ตเมนต์โดยจำกัดความสูงของโครงสร้างในอนาคตไว้ที่ 75 ฟุต (23 ม.) ประมาณครึ่งหนึ่งของความสูงของอาคารอพาร์ตเมนต์สิบชั้น[71]สถาปนิกJER ช่างไม้นำชุดสูท และคำตัดสินพลิกคว่ำข้อจำกัดความสูงใน 2466 ช่างไม้แย้งว่า "ถนนจะดีขึ้นอย่างมากในลักษณะที่ปรากฏเมื่ออพาร์ทเมนท์ดีลักซ์จะเข้ามาแทนที่คฤหาสน์แบบเก่า" [71]นำโดยนักลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์เบนจามิน วินเทอร์ ซีเนียร์และเฟรเดอริค บราวน์ คฤหาสน์เก่าถูกรื้ออย่างรวดเร็วและแทนที่ด้วยอาคารอพาร์ตเมนต์[72]

บริเวณนี้มีหลายพาร์ทเมนท์อาคารเด่นรวมทั้ง810 Fifth Avenueและสวน Cinqมากของพวกเขาสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1920 โดยสถาปนิกเช่นRosario CandelaและJER ไม้ โครงสร้างหลังสงครามโลกครั้งที่ 2เพียงไม่กี่ชิ้นได้ทำลายด้านหน้าหินปูนที่เป็นหนึ่งเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งพิพิธภัณฑ์โซโลมอน อาร์. กุกเกนไฮม์ระหว่างถนนสายที่ 88 และ 89

ป้ายถนน Museum Mile
พิพิธภัณฑ์ศิลปะ Metropolitan

พิพิธภัณฑ์ไมล์

พิพิธภัณฑ์ Mile เป็นชื่อสำหรับส่วนของ Fifth Avenue วิ่งจาก 82 ไปที่ถนน 110 ในที่Upper East Side , [73] [74]ในพื้นที่บางครั้งเรียกว่าบนคาร์เนกีฮิลล์ [75] The Mile ซึ่งมีการแสดงวัฒนธรรมที่หนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งในโลก อันที่จริงแล้วยาวกว่าหนึ่งไมล์ (1.6 กม.) สามช่วงตึก พิพิธภัณฑ์เก้าแห่งครอบครองความยาวของส่วนนี้ของ Fifth Avenue [76]เก้าพิพิธภัณฑ์พิพิธภัณฑ์ศิลปะแอฟริกันเข้าร่วมทั้งมวล 2552; พิพิธภัณฑ์ของมันอยู่ที่ถนน 110ซึ่งเป็นพิพิธภัณฑ์ใหม่แห่งแรกที่สร้างขึ้นบนไมล์ตั้งแต่กุกเกนไฮม์ในปี 2502 [77]เปิดในปลายปี 2555

นอกจากโปรแกรมอื่นๆ แล้ว พิพิธภัณฑ์ยังร่วมมือกันจัดงาน Museum Mile Festival ประจำปีเพื่อส่งเสริมพิพิธภัณฑ์และเพิ่มการเข้าชม[78]พิพิธภัณฑ์ Mile เทศกาลประเพณีที่จะเกิดขึ้นที่นี่ในวันอังคารที่สองในเดือนมิถุนายน 6-9 pm ได้ก่อตั้งขึ้นในปี 1979 โดยลิซ่าเทย์เลอร์เพื่อเพิ่มความตระหนักของประชาชนในสถาบันสมาชิกและส่งเสริมการสนับสนุนจากประชาชนของศิลปะในนิวยอร์กซิตี้[79] [80]เทศกาลครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 1979 [81]พิพิธภัณฑ์ทั้งเก้าเปิดให้ประชาชนเข้าชมฟรีในเย็นวันนั้น พิพิธภัณฑ์ที่เข้าร่วมโครงการหลายแห่งมีกิจกรรมศิลปะกลางแจ้งสำหรับเด็ก ดนตรีสด และนักแสดงข้างถนน[82]ระหว่างงาน Fifth Avenue ปิดการจราจร  (1979-06-26)

พิพิธภัณฑ์บนไมล์ ได้แก่:

ไปทางใต้ในมุมของ Fifth Avenue และ 70th ถนนที่ตั้งของเฮนรีนวล Frick บ้านซึ่งบ้านFrick สะสม [84]

สถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์

อาคารบนฟิฟท์อเวนิวสามารถมีการกำหนดจุดสังเกตอย่างเป็นทางการได้หลายประเภท:

  • นครนิวยอร์กสถานที่รักษาคณะกรรมาธิการเป็นหน่วยงานที่นิวยอร์กซิตี้ที่มีหน้าที่ในการระบุและการกำหนดสถานที่สำคัญของเมืองและอาคารในย่านประวัติศาสตร์ของเมือง สถานที่สำคัญในนครนิวยอร์ก (NYCL) สามารถแบ่งได้เป็น 1 ในหลายๆ กลุ่ม ได้แก่ บุคคล (ภายนอก) ภายใน และสถานที่สำคัญที่มีทิวทัศน์สวยงาม [85]
  • สมัครสมาชิกประวัติศาสตร์แห่งชาติ (NRHP) คือรายการอย่างเป็นทางการสหรัฐอเมริการัฐบาลของอำเภอไซต์อาคารโครงสร้างและวัตถุถือว่าคุ้มค่าของการเก็บรักษาสำหรับความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของพวกเขา [86]
  • ประวัติศาสตร์แห่งชาติ (NHL) มุ่งเน้นไปที่สถานที่ที่มีความสำคัญในประวัติศาสตร์อเมริกันสถาปัตยกรรมวิศวกรรมหรือวัฒนธรรม ไซต์ NHL ทั้งหมดอยู่ใน NRHP ด้วย [87]
  • แหล่งมรดกโลกถูกกำหนดโดยUNESCOว่ามีความสำคัญทางวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ วิทยาศาสตร์ หรือรูปแบบอื่นๆ และได้รับการคุ้มครองตามกฎหมายโดยสนธิสัญญาระหว่างประเทศ [88]

สถานที่สำคัญส่วนบุคคล

ด้านล่างนี้คือรายชื่อโบราณสถานบน Fifth Avenue จากเหนือจรดใต้ [89] [90]ย่านประวัติศาสตร์จะไม่รวมอยู่ในตารางนี้ แต่จะมีการกล่าวถึงใน§ย่านประวัติศาสตร์ อาคารภายในเขตประวัติศาสตร์ แต่ไม่มีการระบุสถานที่สำคัญแต่ละแห่ง จะไม่รวมอยู่ในตารางนี้

ชื่อ ภาพ ที่อยู่ ข้ามถนน NHL NRHP NYCL หมายเหตุ
กรมทหารราบที่ 369 369 Armory front partsun jeh.jpg 2366 ฟิฟธ์ อเวนิว 142nd–143rd Streets ใช่ ภายนอก [91] [92]
โบสถ์เซนต์แอนดรูว์ St-andrews-episcopal-church-2067-fifth-ave.jpg 2067 ฟิฟธ์ อเวนิว 127th Street ใช่ ภายนอก [91] [93]
หอสังเกตการณ์ไฟฮาเล็ม Harlem-firetower.jpg Marcus Garvey Park 122nd Street ใช่ ภายนอก [91] [94]
เซ็นทรัลปาร์ค Central Park - The Pond (48377220157).jpg ไม่มี ถนนสายที่ 60–110 ใช่ ใช่ จุดสังเกตที่สวยงาม [91] [90] [95]
พิพิธภัณฑ์เมืองนิวยอร์ก Museum of the City of New York 1220 Fifth Avenue from west.jpg 1220–1227 ฟิฟท์ อเวนิว 103-104 ถนน ภายนอก [96]
วิลลาร์ด ดี. สเตรท เฮาส์ 1130 Fifth Avenue.jpg 1130 ฟิฟธ์ อเวนิว 94th Street ภายนอก [97]
บ้านเฟลิกซ์ เอ็ม. วอร์เบิร์ก Felix Warburg Mansio.jpg 1109 ฟิฟธ์ อเวนิว 92nd Street ใช่ ภายนอก [91] [98]
บ้าน Otto H. Kahn Otto Kahn Mansion 010 stitched.jpg 1100 Fifth Avenue (หัวมุม) 1 ถนน 91 ตะวันออก ภายนอก [99]
คฤหาสน์แอนดรูว์ คาร์เนกี Cooper-hewitt 90 jeh.JPG 2 ตะวันออก 91 ถนน 91st Street ใช่ ภายนอก [91] [100]
พิพิธภัณฑ์โซโลมอน อาร์. กุกเกนไฮม์ NYC - Guggenheim Museum.jpg 1009 ฟิฟธ์ อเวนิว 82 ถนน ใช่ ใช่ ภายนอกและภายใน ยังกำหนดให้เป็นWHS [90] [91] [101] [102]
Duke Residence 1009 Fifth Avenue 004 crop.JPG 1009 ฟิฟธ์ อเวนิว 82 ถนน ใช่ ภายนอก [91] [103]
พิพิธภัณฑ์ศิลปะเมโทรโพลิแทน Metropolitan Museum of Art entrance NYC.JPG 1000 Fifth Avenue ถนนสายที่ 80–84 ใช่ ใช่ ภายนอกและภายใน [90] [91] [104]
998 ฟิฟธ์ อเวนิว 998 5th Ave.jpg 998 ฟิฟธ์ อเวนิว 81st Street ภายนอก [105]
บ้านแฮร์รี่ เอฟ. ซินแคลร์ Harry F Sinclair House 9730.JPG 2 ตะวันออก 79th Street 79th Street ใช่ ใช่ [16]
บ้าน Payne Whitney Payne Whitney House 003.JPG 972 ฟิฟธ์ อเวนิว 78th–79th Streets, midblock ภายนอก [107]
บ้านเจมส์ บี. ดุ๊ก James B Duke House 001.JPG 1 ถนนสาย 78 ตะวันออก 78th Street ใช่ ภายนอก [91] [108]
บ้านเอ็ดเวิร์ด เอส. ฮาร์คเนส Harkness House, 1908.jpg 1 ถนนสายตะวันออก 75 75th Street ภายนอก [19]
บ้าน Henry Clay Frick Henry C Frick House 001.JPG 1 ถนนสาย 70 ตะวันออก ถนนสายที่ 70 ใช่ ใช่ ภายนอก [91] [90] [110]
Robert Livingston Beeckman House Serbian Mission, 854 Fifth Avenue.jpg 854 ฟิฟท์ อเวนิว 66th–67th Streets, midblock ภายนอก [111]
Knickerbocker Club Knickerbocker Club.JPG 2 ทิศตะวันออก 62 ถนน 62nd Street ภายนอก [112]
เดอะ เมโทรโพลิแทน คลับ Metro Club 5 Av jeh.jpg 2 ตะวันออก 60th Street 60th Street ภายนอก [113]
แกรนด์ อาร์มี่ พลาซ่า Sherman gilded jeh.JPG 58-60 ถนน จุดสังเกตที่สวยงาม [14]
นาฬิกาทางเท้าของเชอร์รี่-เนเธอร์แลนด์ Sherry-clock.jpg 783 ฟิฟธ์ อเวนิว 59th Street ใช่ [91]
โรงแรมพลาซ่า New York - Manhattan - Plaza Hotel.jpg 768 ฟิฟธ์ อเวนิว ถนนสาย 58-59 ใช่ ใช่ ภายนอกและภายใน [90] [91] [115]
เบิร์กดอร์ฟ กู๊ดแมน Original Store -Bergdorf Goodman (48064048193).jpg 754 Fifth Avenue 57-58 ถนน ภายนอก [25]
อาคารโคตี้ Coty building, No. 714 Fifth Avenue, Manhattan.jpg 714 ฟิฟธ์ อเวนิว 55th–56th Streets, midblock ภายนอก [116]
712 ฟิฟธ์ อเวนิว 712FifthNYC.jpg 712 ฟิฟธ์ อเวนิว 55th–56th Streets, midblock ภายนอก [117]
เดอะ เพนนินซูล่า นิวยอร์ก The Peninsula New York Entrance.jpg 696 ฟิฟธ์ อเวนิว 55th Street ภายนอก [118]
เซนต์ รีจิส นิวยอร์ก St.RegisNYC.jpg 693 ฟิฟธ์ อเวนิว 55th Street ภายนอก [19]
อาคารเอโอเลียน AeolianCorner.jpg 689 ฟิฟธ์ อเวนิว 54th Street ภายนอก [120]
สโมสรมหาวิทยาลัยนิวยอร์ก University Club of New York jeh.jpg 1 West 54th Street 54th Street ภายนอก [121]
โบสถ์เซนต์โทมัส New York - Manhattan - Saint Thomas Church.jpg มุม 1 เวสต์ 53 สตรีท ภายนอก [122]
โรงงาน Morton F. และบ้าน Edward Holbrook Cartier-ny1.jpg 653 ฟิฟธ์ อเวนิว 52nd Street ใช่ ภายนอก [91] [123]
George W. Vanderbilt Residence Cartier-ny1.jpg 647 ฟิฟธ์ อเวนิว 52nd Street ใช่ ภายนอก [91] [124]
Rockefeller Center (รวมถึงBritish Empire Building , La Maison Francaise , International Building ) GE Building by David Shankbone.JPG 1–75 ร็อคกี้เฟลเลอร์ พลาซ่า ถนน 49th–51st ใช่ ใช่ ซับซ้อน [90] [91] [125]
อาสนวิหารเซนต์แพทริก StPatCathExt1.jpg 460 เมดิสัน อเวนิว ถนนที่ 50–51 ใช่ ใช่ ภายนอก [90] [91] [126]
อาคารศักดิ์ ฟิฟท์ อเวนิว Saks Fifth Avenue (48155562261).jpg 611 ฟิฟธ์ อเวนิว ถนนสายที่ 49-50 ภายนอก [127]
อาคารโกเล็ต (สวิสเซ็นเตอร์) The Goelet Building (8191418358).jpg 608 ฟิฟท์ อเวนิว ถนนสายที่ 49-50 ภายนอกและภายใน [128] [129]
อาคารลูกชายของ Charles Scribner Scribner1.jpg 597 ฟิฟธ์ อเวนิว 48th Street ภายนอกและภายใน [130]
อาคารเฟร็ด เอฟ. เฟรนช์ Fred-f-french.jpg 551 ฟิฟธ์ อเวนิว 45th Street ใช่ ภายนอกและภายใน [91] [26] [131]
นาฬิกาทางเท้า 522 Fifth Avenue Clock 522 5th Av W44 sun jeh.jpg 522 ฟิฟธ์ อเวนิว 44th Street ใช่ วัตถุ [91] [132]
อาคาร บริษัท ผู้ผลิตเชื่อถือ Manufacturers Trust Company Building 510 Fifth Avenue.jpg 510 ฟิฟธ์ อเวนิว ถนนสายที่ 43 ภายนอกและภายในบางส่วน [133]
500 ฟิฟธ์ อเวนิว 500 Fifth Avenue Panorama.jpg 500 ฟิฟธ์ อเวนิว ถนนสายที่ 42 ภายนอก [134]
ห้องสมุดประชาชนนิวยอร์ก สาขาหลัก New York Public Library May 2011.JPG 476 Fifth Avenue ถนนสายที่ 40–42 ใช่ ใช่ ภายนอกและภายในบางส่วน [90] [91] [135]
อาคารน็อกซ์ Knox-building.jpg 452 ฟิฟธ์ อเวนิว 40th Street ใช่ ภายนอก [91] [136]
อาคารลอร์ดแอนด์เทย์เลอร์ Lord and Taylor jeh.JPG 424 ฟิฟธ์ อเวนิว 38th Street ภายนอก [137]
อาคารสจ๊วตและบริษัท Stewart 404 5th jeh.JPG 402 Fifth Avenue 37th Street ภายนอก [138]
ทิฟฟานี่และอาคารบริษัท Tiffany-lower.jpg 401 Fifth Avenue 37th Street ใช่ ภายนอก [91] [139]
390 ฟิฟธ์ อเวนิว Gorham 390 5th jeh.JPG 390 ฟิฟธ์ อเวนิว 36th Street ภายนอก [140]
B. Altman และอาคารบริษัท CUNY Graduate Center by David Shankbone.jpg 355–371 Fifth Avenue ถนนที่ 34–35 ใช่ [141]
อาคารเอ็มไพร์ Empire State Building (aerial view).jpg 350 Fifth Avenue ถนนสายที่ 33–34 ใช่ ใช่ ภายนอกและภายในบางส่วน [90] [91] [142]
วิลบราฮัม Wilbraham 284 Fifth Avenue.jpg 284 ฟิฟธ์ อเวนิว 30th Street ใช่ ภายนอก [91] [143]
โบสถ์วิทยาลัยหินอ่อน Marble Church NYC.jpg 272 Fifth Avenue 29th Street ใช่ ภายนอก [91] [144]
นาฬิกาทางเท้า 200 Fifth Avenue Clock 200 Fifth Av jeh.JPG 200 ฟิฟธ์ อเวนิว 24th Street ใช่ วัตถุ [91] [145]
อาคารแฟลตไอรอน Edificio Fuller (Flatiron) en 2010 desde el Empire State crop boxin.jpg 173–185 Fifth Avenue ถนนสายที่ 22–23 ใช่ ใช่ ภายนอก [91] [90] [146]
อาคารสคริปเนอร์ Scribner-building.jpg 153–157 ฟิฟท์ อเวนิว ถนนสายที่ 21–22 มิดบล็อก ใช่ ภายนอก [91] [147]
Salmagundi Club Salmagundi-club-47-5th-avenue.JPG 47 Fifth Avenue ถนนที่ 11–12 มิดบล็อก ใช่ ภายนอก [91] [148]

เขตประวัติศาสตร์

มีย่านประวัติศาสตร์หลายแห่งที่ผ่าน Fifth Avenue อาคารในเขตเหล่านี้ด้วยการกำหนดสถานที่สำคัญบุคคลที่ได้อธิบายไว้ใน§สถานที่สำคัญบุคคล จากเหนือจรดใต้มีอำเภอคือ:

  • คาร์เนกีฮิลล์ย่านประวัติศาสตร์เมืองสถานที่สำคัญอำเภอซึ่งครอบคลุม 400 อาคารส่วนใหญ่พร้อม Fifth Avenue จาก 86 ไป 98 ถนนเช่นเดียวกับบนถนนด้านข้างขยายตะวันออกไปเมดิสันพาร์คและเล็กซิงตันถนน [149] : 3 
  • ย่านประวัติศาสตร์พิพิธภัณฑ์เมโทรโพลิแทน ซึ่งเป็นย่านสถานที่สำคัญของเมือง ซึ่งประกอบด้วยอสังหาริมทรัพย์บนถนนฟิฟท์อเวนิวระหว่างถนนสายที่ 79 และ 86 นอกพิพิธภัณฑ์ศิลปะเมโทรโพลิแทน รวมถึงทรัพย์สินบนถนนหลายสาย [150] : 2 
  • Upper East Side ประวัติศาสตร์ท้องถิ่นเมืองและอำเภอ NRHP เขตเมืองวิ่งจากถนนสายที่ 59 ถึง 78 ตามแนวถนน Fifth Avenue และจนถึงถนน Third Avenue ในบางจุด [151] : 3  [152] : 4 
  • เมดิสันสแควร์นอร์ทย่านประวัติศาสตร์เมืองสถานที่สำคัญอำเภอซึ่งครอบคลุม 96 อาคารตั้งแต่วันที่ 25 29 ถนนรอบบรอดเวย์ Fifth Avenue และถนนด้านข้าง [153]
  • ไมล์ย่านประวัติศาสตร์สตรีเมืองสถานที่สำคัญอำเภอซึ่งครอบคลุม 440 อาคารจากถนนประมาณ 15 ถึง 24 และถนนจากPark Avenue ใต้ไปทางทิศตะวันตกของถนนหก [154]
  • Greenwich Village ประวัติศาสตร์ท้องถิ่นอำเภอเมืองหลักซึ่งครอบคลุมมาก Greenwich Village และรวมถึงเกือบทุกอาคารใน Fifth Avenue ทางทิศใต้ของถนน 12 [155]

ในยุค 80 มีข้อเสนอสำหรับย่านประวัติศาสตร์บนถนนฟิฟท์อเวนิวระหว่างถนนสายที่ 48 และ 58 ในขณะนั้น อาสนวิหารเซนต์แพทริก โบสถ์เซนต์โทมัส อาคารคาร์เทียร์ที่หมายเลข 651 สโมสรมหาวิทยาลัย อาคารริซโซลีที่หมายเลข 712 และอาคารโคตี้ที่หมายเลข 714 เป็นจุดสังเกตอย่างเป็นทางการของเมือง อย่างไรก็ตาม โครงสร้างอื่นๆ บนแถบนั้นยังไม่มีการป้องกัน รวมถึง Rockefeller Center, อาคาร Elizabeth Arden ที่ 689 Fifth Avenue, St. Regis Hotel, Peninsula Hotel และอาคาร Bergdorf Goodman [16]

อื่นๆ

นอกจากนี้อพาร์ทเม้นสหกรณ์อาคารที่ 2 Fifth Avenue เป็นชื่อสถานที่สำคัญทางวัฒนธรรมนิวยอร์กเมื่อ 12 ธันวาคม 2013 โดยประวัติศาสตร์ศูนย์อนุรักษ์เป็นที่พำนักสุดท้ายของอดีตนายกเทศมนตรีนครนิวยอร์กเอ็ดโคช์ [157]

เศรษฐกิจ

Fifth Avenue มองไปทางเหนือจาก 51st Street ส่วนนี้ของถนนมีร้านบูติกและร้านเรือธงมากมาย

ระหว่างถนน 49thและถนน60th Fifth Avenue เรียงรายไปด้วยร้านบูติกอันทรงเกียรติและร้านเรือธง และได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในถนนช้อปปิ้งที่แพงที่สุดในโลก [158]

หลายสินค้าหรูหรา , แฟชั่นและกีฬาแบรนด์บูติกอยู่บนถนน Fifth Avenue รวมทั้งหลุยส์วิตตอง , Tiffany & Co (ซึ่งเป็นเรือธงที่ 57 ถนน), Gucci , Prada , Armani , Tommy Hilfiger , คาร์เทีย , โอเมก้า , ชาแนล , แฮร์รี่วินสตัน , Salvatore Ferragamo , Nike , Escada , Rolex , Bvlgari , Emilio Pucci , Ermenegildo Zegna, Abercrombie & Fitch , Hollister Co. , De Beers , Emanuel Ungaro , Gap , Versace , Lindt Chocolate Shop, Henri Bendel , เอ็นบีเอ , ร้านOxxford เสื้อผ้า , ไมโครซอฟท์สโตร์ , Sephora , TourneauและWempeห้างสรรพสินค้าหรูหรารวมถึงSaks Fifth AvenueและBergdorf Goodman Fifth Avenue ยังเป็นบ้านที่Apple Store

สายการบินหลายแห่งในคราวเดียวมีสำนักงานขายตั๋วอยู่ที่ Fifth Avenue ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจนถึงปี 1992 จำนวนสำนักงานขายตั๋วบนถนนฟิฟท์อเวนิวลดลง แพนอเมริกันของสายการบินออกไปจากธุรกิจในขณะที่แอร์ฟรานซ์ , ฟินน์แอร์และKLMย้ายสำนักงานจำหน่ายบัตรโดยสารของพวกเขาไปยังพื้นที่อื่น ๆ ในมิดทาวน์แมนฮัตตัน [159]

แกลลอรี่

  • มุมมองมุมสูงมองไปทางทิศเหนือจาก 51st St. c. พ.ศ. 2436

  • มุมมองถนนมองไปทางทิศเหนือจาก 51st St. c. พ.ศ. 2438

  • ภาพเดียวกันในเดือนมีนาคม 2015

  • คริสต์มาสที่ Fifth Avenue ในปี 1896

  • Fifth Avenue, 1918

ดูเพิ่มเติม

อ้างอิง

หมายเหตุ

  1. ^ Google (12 กันยายน 2558) "ฟิฟท์อเวนิว (ใต้ถนน 120)" (แผนที่) Google แผนที่ . กูเกิล. สืบค้นเมื่อ12 กันยายน 2558 .
  2. ^ Google (12 กันยายน 2558) "ฟิฟท์อเวนิว (เหนือ 124th สตรีท)" (แผนที่) Google แผนที่ . กูเกิล. สืบค้นเมื่อ12 กันยายน 2558 .
  3. ^ "ฟิฟท์อเวนิว ถนนช้อปปิ้งที่แพงที่สุดในโลก (ภาพถ่าย) (คำบรรยาย: "เป็นปีที่ 9 ติดต่อกัน ถนนฟิฟท์อเวนิวระหว่างถนนที่ 39 และ 60 อยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายงานถนนสายหลักทั่วโลกของ Cushman & Wakefield ตามรายงานของนิวยอร์ก โพสต์")" . HuffingtonPost.com, Inc 21 กันยายน 2010 สืบค้นเมื่อ23 ตุลาคม 2010 .
  4. ^ ข Foderaro ลิซ่าดับเบิลยู"สำรวจตอกย้ำ 5th Ave. ที่ด้านบนของค้าปลีกให้เช่ากอง" , The New York Times , 29 เมษายน 1997 ดึง 5 กุมภาพันธ์ 2008
  5. อรรถa b c d e f g h "John Peirce Residence" (PDF) . นิวยอร์กซิตี้สถานที่สำนักงานคณะกรรมการกำกับการดูแลรักษา 23 มิถุนายน 2552 . สืบค้นเมื่อ28 เมษายน 2021 .
  6. ^ คส์ Isaac Newton เฟลป์ส (1915) "ภาพสัญลักษณ์ของเกาะแมนฮัตตัน ค.ศ. 1498-1909 : รวบรวมจากแหล่งต้นฉบับและแสดงภาพโดยการทำสำเนาแผนที่ แผนงาน มุมมอง และเอกสารสำคัญในคอลเล็กชันของภาครัฐและเอกชน" . NS. 67 – ผ่าน Internet Archive
  7. อรรถa b c d e Koeppel, เจอราร์ด (2015). เมืองบนกริด: นิวยอร์กกลายเป็นนิวยอร์กได้อย่างไร . บอสตัน: Da Capo Press . น. 17–28. ISBN 978-0-306-82284-1.
  8. ^ สะพานวิลเลียม (1811) แผนที่ของเมืองนิวยอร์กและเกาะแมนฮัตตัน: ด้วยการชี้แจงข้อสังเกตและการอ้างอิง ผู้เขียน. สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 .
  9. ^ Reps จอห์นดับบลิว"1811 คณะกรรมาธิการวางแผนสำหรับ NEW YORK" ผังเมือง พ.ศ. 2337-2461 . สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 .
  10. ↑ มอริซ, อาร์เธอร์ บาร์ตเล็ตต์ (1918). ฟิฟธ์ อเวนิว . ด็อด, มี้ด. สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 .
  11. ^ ขคงจฉ สเติร์นโรเบิร์ต; เมลลินส์ โทมัส; เงือก, เดวิด (1999). นิวยอร์ก 1880: สถาปัตยกรรมและวิถีชีวิตในยุคทอง . โมนาเชลลีกด. ISBN 978-1-58093-027-7. ส ธ . 40698653 .
  12. ^ เกรย์, คริสโตเฟอร์ (6 กรกฎาคม 2555). "ผู้หญิงที่มีความอยากอาหารทางสถาปัตยกรรม" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ20 พฤศจิกายน 2020 . 
  13. ^ เกรย์ คริสโตเฟอร์ (9 เมษายน 2538) "streetscapes / 647 Fifth Avenue; a Versace ฟื้นฟูสำหรับ Vanderbilt ทาวน์เฮ้าส์" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 . 
  14. ^ "ห้างเซ็นทรัลปาร์ค" . อสังหาริมทรัพย์บันทึก: คู่มือบันทึกอสังหาริมทรัพย์และผู้สร้าง 18 (453): 851. 18 พฤศจิกายน 1876 - ผ่านcolumbia.edu
  15. ^ วิส ท์ รอนดา (1992). บนถนน Fifth Avenue: แล้วและตอนนี้ นิวยอร์ก: แครอลผับ. กลุ่ม. ISBN 978-1-55972-155-4. ส ธ . 26852090 .
  16. ^ "คุณเอ็ดเวิร์ด แฮร์ริแมน..." (PDF) . บันทึกอสังหาริมทรัพย์: บันทึกอสังหาริมทรัพย์และคู่มือผู้สร้าง 79 (2038): 296 6 เมษายน 1907 - ผ่านcolumbia.edu
  17. ^ "ฟิฟท์อเวนิวบิลจราจรนายวีคส์เปิดบิลไปที่บาร์ Wagons ในบางช่วงเวลา" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 9 กุมภาพันธ์ 1900 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  18. ^ "ห้า Av อาคารจะต้องถูกตัด; สั่งซื้อซิตี้กำจัดก้มและห้องใต้ดินที่มี encroachments ว่า" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 7 กุมภาพันธ์ 2451 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ18 มิถุนายน 2021 . 
  19. ↑ "ทางสัญจรกำลังถูกขยาย; ทางเข้าแฟนซีของ Waldorf-Astoria ที่ถนน 34th ในไม่ช้าจะถูกรื้อทิ้ง" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 26 มีนาคม 2454 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ18 มิถุนายน 2021 . 
  20. ^ "บนถนน Fifth Avenue ในโจรปล้น Hands; นิวยอร์กที่มีชื่อเสียงที่สุดแมนชั่นมี Facades ตัดของพวกเขากลับไปเบิกสัญจร" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 13 สิงหาคม 2454 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ18 มิถุนายน 2021 . 
  21. ^ "บริษัท Altman การสร้าง Fifth Avenue ร้าน; ใหม่จัดตั้งจะเป็นตรงข้าม Waldorf-Astoria" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 11 ธันวาคม 2447 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ10 กันยายน 2020 . 
  22. ^ ขาว นอร์วัล ; วิลเลนสกี้, เอลเลียต & ลีดอน, ฟราน (2010) AIA Guide to New York City (ฉบับที่ 5) นิวยอร์ก: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด ISBN 978-0-19538-386-7.
  23. ^ "วิวัฒนาการอันยอดเยี่ยมของฟิฟท์อเวนิวในฐานะศูนย์การค้า" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 22 กุมภาพันธ์ 2457 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ11 ตุลาคม 2019 . 
  24. ^ "Saks ใหม่ร้านเปิดวันพรุ่งนี้; Marks เหตุการณ์สำคัญในการพัฒนา Fifth Avenue อีก" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 7 กันยายน 2467 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  25. ^ a b "Bergdorf Goodman" (PDF) . นิวยอร์กซิตี้สถานที่สำนักงานคณะกรรมการกำกับการดูแลรักษา 13 ธันวาคม 2559 . สืบค้นเมื่อ6 ธันวาคม 2019 .
  26. อรรถเป็น ข c "เฟร็ด เอฟ. อาคารฝรั่งเศส" (PDF) . นิวยอร์กซิตี้สถานที่สำนักงานคณะกรรมการกำกับการดูแลรักษา 18 มีนาคม 2529 . สืบค้นเมื่อ6 ธันวาคม 2019 .
  27. อรรถเป็น ข "เฟร็ด เอฟ. อาคารฝรั่งเศส" (PDF) . สมัครสมาชิกประวัติศาสตร์แห่งชาติ , บริการอุทยานแห่งชาติ 19 ธันวาคม 2546 . สืบค้นเมื่อ7 ตุลาคม 2020 .
  28. ^ ข "ล้านดอลลาร์สำหรับอาคารใหม่ลงทุนใน Fifth Avenue พื้นที่: เพิ่มขึ้นคงแสดงในค่าอสังหาริมทรัพย์" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 25 กรกฎาคม 2469 น. RE1. ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ7 ตุลาคม 2020 – ผ่าน ProQuest. 
  29. ^ โรบินสัน เซอร์วิน (1975) รูปแบบแท่งทรงสูง: อาร์ตเดโคนิวยอร์ก นิวยอร์ก: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด NS. 12. ISBN 978-0-19-502112-7. อ สม . 1266717 .
  30. ^ a b เกรย์, คริสโตเฟอร์ (16 พฤษภาคม 2014). "ประวัติสัญญาณไฟจราจรนิวยอร์ก" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  31. ↑ เทย์เลอร์ รัฐเซาท์เวสต์ (3 สิงหาคม พ.ศ. 2457) “จราจรฟิฟท์อเวนิว วางแผนตำรวจใน “รังกา” . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  32. ^ ข สีเทา, คริส (2 กุมภาพันธ์ 1997) "ความลึกลับของรูปปั้นทองสัมฤทธิ์ 104 สำริดแห่งปรอท" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  33. ^ "เริ่มสร้างหอคอยใหม่สำหรับการจราจร อ. 5" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 20 มิถุนายน 2465 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  34. ^ "สัญญาณ Towers ที่จะไปเป็น Av 5. อุปสรรค" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 2 กุมภาพันธ์ 2472 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  35. ^ "รูปปั้นดาวพุธฟื้นคืนสู่ถนนสายที่ห้า" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 13 พ.ค. 2514 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  36. ^ Sershen จอห์น (22 ธันวาคม 1954) "จำกัดการจราจรฟิฟท์อเวนิว" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  37. ^ ข Kihss ปีเตอร์ (12 มกราคม 1966) "5 และถนนเมดิสันกลายเป็นหนึ่ง-Way วันศุกร์เปลี่ยนมา 7 สัปดาห์ก่อนกำหนดเพื่อบรรเทาการจราจรที่ 5 Strike และเมดิสันจะทำ One-Way ศุกร์" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  38. อรรถเป็น ข c d สเติร์น โรเบิร์ต น.; เมลลินส์ โทมัส; เงือก, เดวิด (1995). นิวยอร์ก 1960: สถาปัตยกรรมและวิถีชีวิตระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองและสองร้อยปี . นิวยอร์ก: Monacelli Press. ISBN 1-885254-02-4. OCLC  32159240 .
  39. ^ Barmash, Isadore (3 ตุลาคม 2513) "ที่ดีที่สุด & Co. คาดว่าจะปิดการเร่งวิวัฒนาการของ Ave 5" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ21 มิถุนายน 2021 . 
  40. ↑ "นิวยอร์กเสนอกฎหมาย Zoning Law เพื่อช่วย Fifth Avenue Shops: Special Zoning District ต้องมีร้านค้าปลีกชั้นล่างในอาคารใหม่ทั้งหมด" วอลล์สตรีทเจอร์นัล . 10 กุมภาพันธ์ 2514 น. 30. ISSN 0099-9660 . ProQuest 133625773  
  41. ↑ สเติร์น, ไมเคิล (10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514) "แผนการ 'บันทึก' ถนนสายที่ 5" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ21 มิถุนายน 2021 . 
  42. ^ Weisman, สตีเวนบี (4 มีนาคม 1971) "ผู้วางแผน โหวตโซน แผนบันทึกร้าน Fifth Ave." . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ21 มิถุนายน 2021 . 
  43. ^ สกอตต์ กิล (20 เมษายน 2514) "นิวยอร์ก 'ที่ห้า' อาจเรืองแสงในเวลากลางคืนเช่นกัน: โบนัสเสนอข้อ จำกัด ที่เห็นการตั้งค่าเหมือนแกลเลอรี่หรือไม่ อพาร์ทเมนต์ที่มีคุณค่า" ฮาร์ตฟอร์ด คูแรนท์ NS. ข7. ProQuest 511211737 
  44. ^ Whitehouse แฟรงคลิน (4 เมษายน 1971) "เมืองและอเมริกันแอร์ไลน์ที่ Odds สูงสำนักงานขายตั๋วใน Old Georg Jensen อาคารฟิฟท์อเวนิว" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ21 มิถุนายน 2021 . 
  45. ^ นิวแมน แอนดี้ (11 เมษายน 2541) "ด่านเบื่อคนเดินเท้ายินดีต้อนรับใหม่ Midblock crosswalks" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  46. ^ Haberman ไคลด์ (14 เมษายน 1998) "นิวยอร์ค; หากการจราจรช่วยเหลือกีดขวางเป็นความลับหลักฐาน" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 . 
  47. ^ ข วิลเลียมส์, คี ธ (15 กันยายน 2017) "ที่อยู่ถนนที่สับสนของแมนฮัตตัน (เผยแพร่ 2017)" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  48. ^ "- แมนฮัตตันนิวยอร์คนิวยอร์กเพ้นท์เฮ้าส์ขายและให้เช่าแมนฮัตตันพาร์ทเม้นท์อพาร์ทเม้น." www.nycpenthouses.com .
  49. ^ สถานที่ที่ยอดเยี่ยมในอเมริกา . Planning.org (24 กุมภาพันธ์ 2554) สืบค้นเมื่อ 19 กรกฎาคม 2556.
  50. ^ "จานนีน่า บราสชี" . งานเทศกาลหนังสือแห่งชาติ หอสมุดรัฐสภา. 2012 'Braschi หนึ่งในเสียงที่ปฏิวัติวงการมากที่สุดในละตินอเมริกาในปัจจุบัน' คือผู้แต่ง Empire of Dreams
  51. ^ Marting, Diane (2010), New/Nueva York ใน 'Poetic Egg' ของ Giannina Braschi: Fragile Identity, Postmodernism และ Globalization , Indiana: The Global South, pp. 167–182.
  52. ^ "NYC DOT - จักรยานแผนที่" (PDF) nyc.gov . กรมการขนส่งนครนิวยอร์ก . 2019 . สืบค้นเมื่อ14 พฤษภาคม 2019 .
  53. ^ "นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่จะมาถึง Fifth Avenue จักรยานเลน" Gramercy-Murray Hill, นิวยอร์ก Patch 13 กรกฎาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 .
  54. ^ พนักงาน / Jake-offenhartz (19 กุมภาพันธ์ 2020) "นี่เป็นเลนจักรยานใหม่ที่มีการป้องกันที่จะมาถึงแมนฮัตตันในปี 2020" ก็อตแธมมิสท์. สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 .
  55. ^ Dunham, แมรี่ฟราน "จักรยานพิมพ์เขียว - ห้าพาร์คและเมดิสัน" ที่จัดเก็บ 4 มีนาคม 2016 ที่เครื่อง Wayback ,การขนส่งทางเลือก สืบค้นเมื่อ 27 เมษายน 2552.
  56. ^ Komanoff ชาร์ลส์ (7 สิงหาคม 2012) "The Bicycle Uprising: รำลึกการแบน Midtown Bike 25 ปีต่อมา" . Streetsblog นิวยอร์กซิตี้ สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 .
  57. ^ "การแบนจักรยานอาจทำให้มีรถมอไซค์มากขึ้น" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 25 สิงหาคม 2530 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  58. ^ "จักรยานทาง SMS: ชีวิตในแน่นเลน (ตีพิมพ์ 1987)" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 4 กันยายน 2530 ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2020 . 
  59. ^ ข "ที่สถานีรถไฟใต้ดินจะไม่ไป: บทสรุปประวัติขนส่งมวลชนแห่ง Fifth Avenue, New York City" ไม่ได้ใช้นิวยอร์ก 14 กรกฎาคม 2557 . สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 .
  60. ^ รายงานของคณะกรรมาธิการการบริการสาธารณะในเขตครั้งแรกของรัฐนิวยอร์ก บริษัท เจบี ลียง เครื่องพิมพ์ พ.ศ. 2453 น. 778 . สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 .
  61. ^ นูแมนวิลเลียม (23 พฤษภาคม 2008) "ก้าวไปยังด้านหลังของรถบัสโปรดหรือนั่งชั้นบน" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ14 เมษายน 2021 . 
  62. ^ โกลด์แมนอารีย์ลิตร (7 กันยายน 1982) "5th Ave. เพื่อรับเลนรถเมล์เลียบกลางเมือง" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 . 
  63. ↑ แบลร์ วิลเลียม จี. (17 มิถุนายน 2526) "โคชเปิดช่องเดินรถวันที่ 5 ส .ค. สัญจรเมือง" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . ISSN 0362-4331 . สืบค้นเมื่อ12 พฤษภาคม 2021 . 
  64. ^ Gartland ไมเคิล (8 มิถุนายน 2020) "เดอ Blasio ประกาศ 20 ไมล์ใหม่ Busways MTA ด่วนเป็นนิวยอร์คเริ่มต้นที่จะเปิดใหม่อีกครั้ง" nydailynews.com . สืบค้นเมื่อ8 มิถุนายน 2020 .
  65. ^ "ดีรถบัสเริ่มต้นใหม่: นายกเทศมนตรีเดอ Blasio โครงการเมเจอร์ประกาศความเร็วรถบัสในช่วงของเมืองจะค่อย ๆ เปิดใหม่" เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเมืองนิวยอร์ก 8 มิถุนายน 2563 . สืบค้นเมื่อ8 มิถุนายน 2020 .
  66. ^ Guse, เคลย์ตัน (7 ธันวาคม 2020). “แผนของเดอ บลาซิโอในการเพิ่ม 'เส้นทางเดินรถ' ใหม่ในนิวยอร์คสำหรับคนทำงานที่จำเป็นนั้นล้มเหลว” . นิวยอร์ก เดลินิวส์. สืบค้นเมื่อ21 กุมภาพันธ์ 2021 .
  67. ^ "แมนฮัตตันบัสแผนที่" ( PDF ) การคมนาคมขนส่งมหานคร . กรกฎาคม 2019 . สืบค้นเมื่อ1 ธันวาคม 2020 .
  68. ^ ดู:
  69. ^ "Subway Map" ( PDF ) การคมนาคมขนส่งมหานคร . กันยายน 2021 . สืบค้นเมื่อ17 กันยายนพ.ศ. 2564 .
  70. ^ อพาร์ทเม้นที่เล็กที่สุดเป็นครึ่งชั้น 12 ห้อง; 907 ฟิฟธ์ อเวนิว .
  71. ↑ a b J. ER Carpenter, The Architect Who Shaped Upper Fifth Avenue, New York Times, 26 สิงหาคม 2550, คริสโตเฟอร์ เกรย์ , [1]
  72. ^ นิตยสารผู้ประกอบการ "สร้างขึ้นสำหรับธุรกิจ: มิดทาวน์แมนฮัตตันในปี ค.ศ. 1920" สืบค้นเมื่อ 11 พฤศจิกายน 2014
  73. ^ อ๊ะ, ไดอาน่า. "Museum Mile" ใน Jackson, Kenneth T. , ed. (2010). สารานุกรมของนครนิวยอร์ก (ฉบับที่ 2) นิวเฮเวน: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเยล ISBN 978-0-300-111465-2., หน้า 867
  74. ^ ป้ายถนนที่เขียนว่า "Museum Mile" ขยายไปถึง 80th Street จริงๆ "Street View: 80th Street และ Fifth Avenue, New York" Google Maps
  75. ^ Kusisto ลอร่า (21 ตุลาคม 2011) "ทะยานสู่ถนนอัปเปอร์ 5th อเวนิว" . วารสารวอลล์สตรีท . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 23 ตุลาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ22 กุมภาพันธ์ 2556 .
  76. ^ "พิพิธภัณฑ์บนไมล์" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 มกราคม 2555 . สืบค้นเมื่อ24 มิถุนายน 2554 .
  77. ^ ซีเวลล์ ชาน (9 กุมภาพันธ์ 2550) "พิพิธภัณฑ์ศิลปะแอฟริกันหาที่ของมัน" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . สืบค้นเมื่อ15 กรกฎาคม 2551 .
  78. ^ "ไดรฟ์ใหม่ส่งเสริม 5th Ave. ของพิพิธภัณฑ์ Mile ' " เดอะนิวยอร์กไทม์ส . 27 มิถุนายน 2522 . สืบค้นเมื่อ15 กรกฎาคม 2551 .
  79. ^ "Museum Mile Festival จัดขึ้นในนิวยอร์ก" UPI NewsTrack (8 มิถุนายน 2547)
  80. ^ "Lisa Taylor, former museum head, dies". UPI. April 27, 1991. Retrieved January 9, 2021.
  81. ^ New drive promoting Fifth Avenue's 'Museum Mile', The New York Times, June 27, 1979.
  82. ^ Fass, Allison and Murray, Liz (2000) "Talking to the Streets for Art" The New York Times June 11, 2000, p.17, col. 2.
  83. ^ Catton, Pia (June 14, 2011). "Another Delay for Museum of African Art". The Wall Street Journal. Retrieved June 24, 2011.
  84. ^ "The Frick Collection and Frick Art Reference Library Building". National Historic Landmark summary listing. National Park Service. Archived from the original on July 29, 2013. Retrieved November 8, 2013.
  85. ^ "Landmark Types and Criteria - LPC". Welcome to NYC.gov. Retrieved December 22, 2019.
  86. ^ "How to List a Property". National Register of Historic Places (U.S. National Park Service). November 26, 2019. Retrieved December 22, 2019.
  87. ^ "Eligibility". National Historic Landmarks (U.S. National Park Service). August 29, 2018. Retrieved December 22, 2019.
  88. ^ UNESCO World Heritage Centre (October 11, 2017). "The Criteria for Selection". UNESCO World Heritage Centre. Retrieved December 22, 2019.
  89. ^ "Discover New York City Landmarks". New York City Landmarks Preservation Commission. Retrieved December 21, 2019 – via ArcGIS.
  90. ^ a b c d e f g h i j k "National Historic Landmarks Program" (PDF). Archived from the original (PDF) on January 24, 2011. Retrieved February 19, 2011.
  91. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. November 2, 2013.
  92. ^ "369th Regiment Armory" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. May 14, 1985. Retrieved December 9, 2019.
  93. ^ "Saint Andrew's Church" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. April 12, 1967. Retrieved December 9, 2019.
  94. ^ "Watch Tower" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. July 12, 1967. Retrieved December 6, 2019.
  95. ^ "Central Park" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. April 16, 1974. Retrieved December 9, 2019.
  96. ^ "Willard and Dorothy Whitney Straight House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. May 15, 1968. Retrieved December 6, 2019.
  97. ^ "Willard and Dorothy Whitney Straight House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. May 15, 1968. Retrieved December 6, 2019.
  98. ^ "Felix M. Warburg House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. November 24, 1981. Retrieved December 6, 2019.
  99. ^ "Otto and Addie Kahn House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. February 19, 1974. Retrieved December 6, 2019.
  100. ^ "Andrew and Louise Carnegie House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. February 19, 1974. Retrieved December 6, 2019.
  101. ^ "The Solomon R. Guggenheim Museum" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. August 14, 1990. Retrieved June 18, 2019.
  102. ^ "The 20th-Century Architecture of Frank Lloyd Wright". UNESCO World Heritage Centre. Retrieved July 7, 2019.
  103. ^ "1009 Fifth Avenue House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. February 19, 1974. Retrieved December 6, 2019.
  104. ^ "Metropolitan Museum of Art" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. June 9, 1967. Retrieved July 28, 2019.
  105. ^ "998 Fifth Avenue Apartment House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. February 19, 1974. Retrieved December 6, 2019.
  106. ^ ""Harry F. Sinclair–Augustus Van Horne Stuyvesant Jr. House" (National Register of Historic Places Inventory-Nomination)" (pdf). National Park Service. June 1977.
  107. ^ "Payne and Helen Hay Whitney House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. September 15, 1970. Retrieved December 6, 2019.
  108. ^ "James B. and Nanaline Duke House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. September 15, 1970. Retrieved December 6, 2019.
  109. ^ "Edward S. and Mary Stillman Harkness House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. January 25, 1975. Retrieved December 6, 2019.
  110. ^ "Henry Clay and Adelaide Childs Frick House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. March 20, 1973. Retrieved December 6, 2019.
  111. ^ "R. Livingston and Eleanor T. Beeckman House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. January 14, 1969. Retrieved December 6, 2019.
  112. ^ "Knickerbocker Club Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. September 11, 1979. Retrieved December 6, 2019.
  113. ^ "Metropolitan Club Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. September 11, 1979. Retrieved December 6, 2019.
  114. ^ "Central Park" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. April 16, 1974. Retrieved December 9, 2019.
  115. ^ "Plaza Hotel" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. December 9, 1969. Retrieved December 6, 2019.
  116. ^ "Coty Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. January 29, 1985. Retrieved December 6, 2019.
  117. ^ "712 Fifth Avenue Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. January 29, 1985. Retrieved December 6, 2019.
  118. ^ "Gotham Hotel" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. June 6, 1989. Retrieved December 6, 2019.
  119. ^ "St. Regis Hotel" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. November 1, 1988. Retrieved December 6, 2019.
  120. ^ "Aeolian Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. December 10, 2002. Retrieved December 6, 2019.
  121. ^ "University Club" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. January 11, 1967. Retrieved December 6, 2019.
  122. ^ "Saint Thomas Church and Parish House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. October 19, 1966. Retrieved December 6, 2019.
  123. ^ "Morton and Nellie Plant House and Edward and Frances Holbrook House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. July 14, 1970. Retrieved December 6, 2019.
  124. ^ "George W. Vanderbilt Residence" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. March 22, 1977. Retrieved December 6, 2019.
  125. ^ "Rockefeller Center" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. April 23, 1985. Retrieved December 6, 2019.
  126. ^ "Saint Patrick's Cathedral Complex" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. October 19, 1966. Retrieved December 6, 2019.
  127. ^ "Saks Fifth Avenue" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. December 20, 1984. Retrieved December 6, 2019.
  128. ^ "Goelet Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. January 14, 1992. Retrieved December 6, 2019.
  129. ^ "Goelet Building (Interior)" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. January 14, 1992. Retrieved December 6, 2019.
  130. ^ "Charles Scribner's Sons Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. March 23, 1982. Retrieved December 6, 2019.
  131. ^ "Fred F. French Building [Interior]" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. March 18, 1986. Retrieved December 6, 2019.
  132. ^ "Sidewalk Clock, 522 Fifth Avenue" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. August 25, 1981. Retrieved December 6, 2019.
  133. ^ "Manufacturers Trust Company Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. October 21, 1997. Retrieved December 6, 2019.
  134. ^ "500 Fifth Avenue Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. December 14, 2010. Retrieved December 6, 2019.
  135. ^ "New York Public Library" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. January 11, 1967. Retrieved December 6, 2019.
  136. ^ "Knox Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. September 23, 1980. Retrieved December 6, 2019.
  137. ^ "Lord & Taylor Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. October 30, 2007. Retrieved December 6, 2019.
  138. ^ "Stewart & Company Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. April 18, 2006. Retrieved December 6, 2019.
  139. ^ "Tiffany & Company Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. February 16, 1988. Retrieved December 6, 2019.
  140. ^ "Gorham Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. December 15, 1998. Retrieved December 6, 2019.
  141. ^ "B. Altman and Company Department Store" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. March 12, 1985. Retrieved December 6, 2019.
  142. ^ "Empire State Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. May 19, 1981. Retrieved December 6, 2019.
  143. ^ "The Wilbraham" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. June 8, 2004. Retrieved December 6, 2019.
  144. ^ "Marble Collegiate Church" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. January 11, 1967. Retrieved December 6, 2019.
  145. ^ "Sidewalk Clock, 200 Fifth Avenue" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. August 25, 1981. Retrieved December 6, 2019.
  146. ^ "Flatiron Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. September 29, 1966. Retrieved December 6, 2019.
  147. ^ "Scribner Building" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. September 14, 1976. Retrieved December 6, 2019.
  148. ^ "Irad Hawley House" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. September 9, 1969. Retrieved December 6, 2019.
  149. ^ "Expanded Carnegie Hill Historic District" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. December 21, 1993. Retrieved December 6, 2019.
  150. ^ "Metropolitan Museum Historic District" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. September 20, 1977. Retrieved December 6, 2019.
  151. ^ "Upper East Side Historic District" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. May 19, 1981. Retrieved December 6, 2019.
  152. ^ "Upper East Side Historic District Extension" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. March 23, 2010. Retrieved December 6, 2019.
  153. ^ "Madison Square North Historic District" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. June 26, 2001. Retrieved December 6, 2019.
  154. ^ "Ladies' Mile Historic District" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. May 2, 1989. Retrieved December 6, 2019.
  155. ^ "Greenwich Village Historic District" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. April 29, 1969. Retrieved December 6, 2019.
  156. ^ Shepard, Joan (February 13, 1985). "Developers' lust decried". New York Daily News. p. 119. Retrieved June 6, 2021 – via newspapers.com open access.
  157. ^ Roberts, Sam (December 12, 2013). "Koch's Last Residence Is Named a Cultural Landmark". The New York Times. Retrieved May 14, 2015.
  158. ^ "Fifth Avenue The World's Most Expensive Shopping Street (PHOTOS) (Subtext: "For the 9th year in a row, Fifth Avenue between 49th and 60th Streets ranks first among Cushman & Wakefield's Main Streets Across the World Report, according to the New York Post.")". HuffingtonPost.com, Inc. September 21, 2010. Retrieved October 23, 2010.
  159. ^ "POSTINGS: Air France Takes Flight; Au Revoir, Fifth Avenue." The New York Times. May 24, 1992. Page 101, New York Edition. Retrieved February 13, 2010.

Further reading

External links


Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fifth_Avenue&oldid=1045509664"
0.077133893966675