คนขับที่กำหนด

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ข้ามไปที่การนำทาง ข้ามไปที่การค้นหา
ผู้ขับขี่ที่กำหนดในวันส่งท้ายปีเก่า 2554; ป้าย DD สีเหลืองได้รับความอนุเคราะห์จากState Farm Insurance

คำว่า " ผู้ขับขี่ที่กำหนด " และ " การขับตามที่กำหนด " (หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าDD ) หมายถึงการเลือกบุคคลที่ยังคงมีสติสัมปชัญญะเป็นคนขับที่รับผิดชอบในการขับขี่รถยนต์ ในขณะที่คนอื่นๆ ได้รับอนุญาตให้ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ได้

ดังนั้นในทางปฏิบัติและตามหลักจริยธรรม ผู้ขับขี่ที่ได้รับมอบหมายคือบุคคลที่ไม่ดื่มสุราในโอกาสทางสังคม เพื่อขับรถพาเพื่อนกลับบ้านอย่างปลอดภัย เป็นทางเลือกแทนการ ขับรถภาย ใต้อิทธิพล เพื่อสนับสนุนการเตรียมการเหล่านี้ เจ้าของบาร์ ร้านอาหาร และไนต์คลับบางรายจะเสนอเครื่องดื่มปราศจากแอลกอฮอล์ฟรีหรือลดราคาให้กับผู้ขับขี่ที่กำหนด [1]

ประวัติ

แนวคิดของผู้ขับขี่ที่กำหนดได้รับการพัฒนาในสแกนดิเนเวีย ใน ช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาโดยเริ่มในปี ค.ศ. 1920 ซึ่งนำไปสู่โครงการไดรเวอร์ที่กำหนดขึ้นอย่างเป็นทางการในปี 1980 [2] โปรแกรมนี้ได้รับการแนะนำในแคนาดาในปี 2529 โดยไฮแรม วอล์คเกอร์ แอนด์ ซันส์ในฐานะ "โครงการนักขับที่กำหนดสโมสรของแคนาดา" โปรแกรมนี้ได้รับการยอมรับและสนับสนุนโดยตำรวจMothers Against Drunk Drivingอุตสาหกรรมการบริการ และสาธารณชน มีน้อยถ้ามีผู้ว่า โปรแกรมนี้ได้รับการส่งเสริมอย่างมากโดยประธาน Doug Young ของ Hiram Walker และหน่วยงานประชาสัมพันธ์ของบริษัทMarshall Fenn Limitedนำโดย David Butler แนวคิดนี้ครอบคลุมแคนาดาสหรัฐอเมริกาและอีกหลายประเทศในช่วงปี พ.ศ. 2529

แนวคิดนี้นำเข้ามาในสหรัฐอเมริกาเป็นจำนวนมากในปี 1988 ผ่านโครงการ ฮา ร์วาร์ดแอลกอฮอล์[2]ความคิดริเริ่มโดยศูนย์การสื่อสารสุขภาพของโรงเรียนฮาร์วาร์ดแห่งสาธารณสุข นำโดยเจย์ วินสเทน ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างหนักจากเครือข่ายโทรทัศน์และ สตูดิโอ ฮอลลีวูดแคมเปญดังกล่าวจึงเผยแพร่แนวคิดผ่านการประกาศบริการสาธารณะตลอดจนการสนับสนุนข้อความการป้องกันการเมาแล้วขับและการอ้างอิงไดรเวอร์ที่กำหนดในรายการโทรทัศน์ยอดนิยม[2]เช่นCheers , LA Lawและการแสดงคอสบี้ . กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาใช้โฆษณาประชาสัมพันธ์ว่า "เพื่อนอย่าปล่อยให้เพื่อนเมา" [2]

ประธานาธิบดีบิล คลินตันเข้าร่วมในแคมเปญผู้ขับขี่ที่กำหนดตลอดตำแหน่งประธานาธิบดีของเขา โดยบันทึกเทปประกาศด้านบริการสาธารณะในแต่ละปีตามคำร้องขอของโครงการฮาร์วาร์ดแอลกอฮอล์ [3] [4]ด้วยการสนับสนุนจากบุคคลและองค์กรที่หลากหลาย การขับรถที่กำหนดได้กลายมาเป็นขบวนการระดับชาติ โดย "ผู้ควบคุมที่กำหนด" กลายเป็นวลีทั่วไป จากผลสำรวจหลายฉบับที่ระบุว่าแนวทางปฏิบัติในการขับขี่เพิ่มขึ้นตั้งแต่เริ่มโครงการ การรณรงค์ดังกล่าวถือเป็นปัจจัยที่ส่งผลให้จำนวนผู้เสียชีวิตจากการจราจรที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์ลดลงระหว่างปี 2531 ถึง 2537 [5]

ตั้งแต่ปี 2548 บริษัทจำหน่ายสุราDiageoได้ใช้แนวคิดที่คล้ายคลึงกันในบราซิลเพื่อกีดกันการเมาแล้วขับ แคมเปญนี้มีชื่อว่า Piloto da Vez โดยได้รับการสนับสนุนจาก McLaren Juan Pablo Montoya , Mika HäkkinenและLewis Hamiltonได้เข้าร่วมในการรณรงค์ครั้งนี้

สิ่งกีดขวาง

แม้ว่าไดรเวอร์ที่กำหนดจะได้รับความนิยม แต่กลุ่มต่างๆ มักใช้ไม่ถูกต้อง [6]บ่อยครั้ง มีความล้มเหลวของกลุ่มเหล่านี้ในการกำหนดคนขับก่อนที่จะเตรียมการเดินทางและมาถึงในยานพาหนะที่แยกจากกัน แม้ว่ากลุ่มจะแชร์ยานพาหนะร่วมกัน แต่ก็ไม่ใช่กรณีที่ผู้ขับขี่ที่กำหนดยังคงมีสติอยู่เสมอ ความล้มเหลวในการงดเว้นผู้ขับขี่หรือการจำกัดการบริโภคเป็นอีกปัญหาหนึ่ง การศึกษาหนึ่งที่ดำเนินการที่ ชายแดน ติฮัวนา / ซานดิเอโกพบว่าการถามกลุ่มที่ตั้งใจจะดื่มเพื่อระบุผู้ขับขี่ที่กำหนดก่อนที่จะเข้าสู่ย่านบาร์ ผู้ขับขี่กลับเดินทางกลับด้วย BAC ที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับกลุ่มควบคุม [7]

กลุ่มผู้สนับสนุน

องค์กรระดับวิทยาลัยและโรงเรียนมัธยมหลายแห่ง เช่น RamRide ที่Colorado State UniversityในFort Collins รัฐโคโลราโด , CARPOOL ที่Texas A&M UniversityในCollege Station, Texas , หรือ Drive Safe Kalamazoo ที่ Western Michigan University และ BUSY ที่ Gulfport High School ในGulfport, Mississippiเสนอให้เพื่อนนักเรียนกลับบ้านฟรีในคืน วันหยุดสุดสัปดาห์

ธุรกิจ

สหรัฐอเมริกา

ธุรกิจจำนวนมากได้เติบโตขึ้นทั่วประเทศสหรัฐอเมริกาเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาการดื่มและการขับรถ บางคนขนส่งคนขับรถกลับบ้านในฐานะผู้โดยสารโดยใช้หนึ่งในสามวิธี ได้แก่ รถยนต์ สกู๊ตเตอร์แบบพับได้ หรือจักรยานพับได้ โปรแกรม เหล่านี้ไม่จำเป็นต้องกำหนดโปรแกรมไดรเวอร์ ที่แท้จริง แต่แทนที่จะเป็น โปรแกรม Safe Rideเนื่องจากโปรแกรมควบคุมที่มีสติไม่ได้ถูกกำหนดจากภายในกลุ่มการดื่มตามธรรมชาติ [8] Designated Drivers, Inc ก่อตั้งขึ้นในปี 2541 และต่อมาในเมืองลาสเวกัส รัฐเนวาดา บริษัทนี้ใช้ทีมสองคน: คนหนึ่งขับผู้ที่มีความบกพร่องในรถของตนเอง และอีกคนหนึ่งเป็นคนขับรถที่ตามมา บริษัทขนส่ง Pear ของ Pittsburgh หรือที่รู้จักว่า The Pear Cares ยังเป็นที่รู้จักกันดีในการใช้แนวทางแบบทีมสองคน [9] ดรายเวอร์ เดิมชื่อ BeMyDD ก่อตั้งตัวเองโดยเสนอบริการคนขับรถสำหรับงานอีเวนต์ รถปิคอัพสำหรับคนขับที่มีความบกพร่องเกินกว่าจะกลับบ้าน และคนขับรถส่วนตัวในตอนเย็น [10] NightRiders, Incorporatedเป็นบริษัทแรกที่ใช้สกู๊ตเตอร์แบบมีมอเตอร์แบบพับได้ในสหรัฐอเมริกา คนขับขับรถลูกค้ากลับบ้านโดยใช้ยานพาหนะของตนเอง โดยเก็บสกู๊ตเตอร์ไว้ในท้ายรถ (หรือรถบรรทุก) ของลูกค้า เมื่อมาถึงที่หมายของลูกค้า คนขับจอดรถ เก็บค่าโดยสาร ประกอบสกู๊ตเตอร์จากรถ และขี่ออกไปหาลูกค้ารายต่อไป บริษัท นี้ปิดกิจการแล้วตามเว็บไซต์ของพวกเขา Zingo Transportationได้ดำเนินการบริการประเภทนี้ในเมืองทางตอนใต้ของสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 2548

เกาหลีใต้

บริการคนขับที่กำหนดในเกาหลีใต้นั้นแพร่หลายและมีความต้องการสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ๆ เช่นโซลและปูซาน ศูนย์บริการข้อมูลผู้ขับขี่ที่ได้รับการแต่งตั้งทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการจัดส่งกับผู้ขายบางรายที่ให้บริการแอปบนอุปกรณ์เคลื่อนที่เพื่อขอไดรเวอร์ คนขับมาถึงที่ตั้งของรถของลูกค้าและจะขับไปยังสถานที่ที่ขอโดยมีค่าธรรมเนียม คำภาษาเกาหลีสำหรับผู้จ้างงานที่กำหนดคือ 'แด-รี อุน-จอน' (대리운전) ซึ่งหมายถึงคนขับรถทดแทน ตามรายงานของ Korea Service Driver Society ผู้ขับขี่ทดแทนประมาณ 100,000 คนดูแลลูกค้า 700,000 รายต่อวันทั่วประเทศ (2007) [11]

ออสเตรเลีย

บริการคนขับที่ได้รับการแต่งตั้งในออสเตรเลียมีอยู่ในเมืองหลวงและเมืองในภูมิภาคหลายแห่ง บริการนี้มีความต้องการสูงเนื่องจากบริการรถแท็กซี่ที่ไม่น่าเชื่อถือและมีการควบคุมอย่างเข้มงวด (12)

นิวซีแลนด์

ในปี 2560 Coca-Cola ได้ประกาศส่งเสริมให้ผู้คนขับรถอย่างมีสติโดยเสนอ Coca-Cola ฟรี [13]

แคนาดา

ออนแทรีโอ

แคนาดามีประวัติอันยาวนานในการให้บริการคนขับรถที่กำหนดโดยองค์กรเอกชนย้อนหลังไปถึงปี พ.ศ. 2539 ในเมืองออนแทรีโอ CABn aHALF ผู้ให้บริการคนขับที่ได้รับการแต่งตั้งที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในออนแทรีโอตอนกลางได้ขนส่งลูกค้ากลับบ้านหลายพันรายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในช่วง 5 ถึง 6 ปีที่ผ่านมา บริการการขับขี่ที่ได้รับการแต่งตั้งจำนวนหนึ่งได้เติบโตขึ้นทั่วทั้งจังหวัด โดยมีบริษัทต่างๆ เช่น Barrie DD Service นำเทคโนโลยีและความเป็นมืออาชีพมาสู่อุตสาหกรรม [14]

บริติชโคลัมเบีย

BC มีตลาดขนาดใหญ่สำหรับบริการผู้ขับขี่ที่กำหนด และมีบริการใหม่ๆ ทุกเดือน บริษัทต่างๆ ทั่วทั้งจังหวัดทำงาน 7 วันต่อสัปดาห์เพื่อขับรถพาผู้มึนเมากลับบ้านด้วยยานพาหนะของตนเองโดยมีค่าธรรมเนียม หากคุณคาดหวังการบริการลูกค้า มันไม่ใช่เป้าหมาย อุตสาหกรรม DD ไม่ใช่วิธีเดินทางปกติแต่เป็นบริการช่วยชีวิต[15]บริการ Designated Driving มีความจำเป็นเพราะในแต่ละปี โดยเฉลี่ยแล้ว 68 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการขับขี่ที่บกพร่อง นั่นคือเหตุผลที่ไอซีบีซีแนะนำ หากกิจกรรมของคุณเกี่ยวข้องกับการดื่ม ให้วางแผนล่วงหน้าเพื่อเดินทางกลับบ้านอย่างปลอดภัย นัดหมายคนขับเรียกแท็กซี่หรือเพื่อน หรือเปลี่ยนเครื่อง การขับขี่ที่บกพร่องจากแอลกอฮอล์

ประเทศจีน

บริการไดรเวอร์ที่กำหนดในจีนยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น บางบริษัทให้บริการอย่างมืออาชีพแก่สาธารณชน เช่น บริษัท Hong Kong Designated Driver Limited (HKDD) หรือ easydrive ซึ่งช่วยให้บุคคลต่างๆ สามารถกลับบ้านด้วยรถยนต์ของตนเองได้อย่างปลอดภัย HKDD ให้บริการแอพมือถือ Android และ iOS สำหรับผู้ใช้ [16] [17]

ห้างหุ้นส่วน

บริติชโคลัมเบีย แคนาดา

บริการไดรเวอร์บางรายการได้สร้างความสัมพันธ์พิเศษระหว่างผู้ผลิต/ผู้จัดจำหน่ายเครื่องวิเคราะห์ลมหายใจ พวกเขาดำเนินการโดยรวมบริการที่จุดขายระหว่างงานที่ได้รับใบอนุญาตพิเศษ งานดังกล่าวเคยเป็น Rockin' River Music Festival (2013) และ Gone Country: Here for the Cure (2013) การอนุญาตให้แขกทราบว่าการขับรถถูกกฎหมายหรือไม่และให้ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายท้องถิ่นปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับ DUI วิธีนี้แสดงให้เห็นแล้วว่าช่วยลดโอกาสที่จะเกิดขึ้นจากการดื่มและการขับรถได้ ผู้ที่เมาสุราทุกคนสามารถบอกคนขับที่รอรถสแตนด์บายเพื่อพาพวกเขากลับบ้านในรถของตนเองได้อย่างปลอดภัย ปัจจุบันมีเพียงบริษัทเดียวในแคนาดา แคนาดา Breath Analyzer หรือ CBAC" ดำเนินการกับบริการไดรเวอร์ที่ได้รับใบอนุญาตในท้องถิ่น

อ้างอิง

  1. ^ "คำถามที่พบบ่อยของ CHEERS" . มหาวิทยาลัยมิสซูรี-โคลัมเบีย. สืบค้นเมื่อ2011-11-08 .
  2. อรรถa b c d กรีนเบิร์ก มาร์ติน อลัน (2005-09-28) "7. บทบาทศักยภาพของตำรวจอาสา". พลเมืองปกป้องอเมริกา: จากยุคอาณานิคมจนถึงยุคของการก่อการร้าย (1 ed.) สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยพิตส์เบิร์ก. หน้า 198 . ISBN 978-0-8229-4264-1. โอซีซี57754151  . สืบค้นเมื่อ2009-06-06 .
  3. โซโลมอน-ชวาร์ตษ์, เบนจามิน พี. (1999-11-30). "คลินตันปรากฏตัวในประกาศสนับสนุนการขับขี่ที่กำหนด โดยY2K" ฮาร์วาร์ด คริมสัน . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2004-11-07 สืบค้นเมื่อ2008-08-23 .
  4. ↑ เอลเลียต, สจวร์ต ( 1992-12-23 ). "ธุรกิจสื่อ - การโฆษณา การเรียกร้องของประธานาธิบดี (เกือบ) ในวันหยุด " เดอะนิวยอร์กไทม์ส. สืบค้นเมื่อ2008-08-23 .
  5. วินสเทน เจย์ เอ. (2000). "โครงการเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ของฮาร์วาร์ด: ส่งเสริม "ผู้ขับเคลื่อนที่ได้รับการแต่งตั้ง"" ใน Suman, Michael; Rossman, Gabriel (eds.) Advocacy Groups and the Entertainment Industry . Westport, CT: Praeger Publishers. pp.  3 –8. doi : 10.1336/0275968855 . ISBN 978-0-275-96885-4.
  6. ^ Fell, J. , Voas, R. , & Lange, J. (1997). แนวคิดของผู้ขับขี่ที่กำหนด: ขอบเขตการใช้งานในสหรัฐอเมริกา เจ ทราฟฟิค เมด, 25(3-4).
  7. ^ Lange, JE, Reed, MB, Johnson, MB, & Voas, RB (2006). ประสิทธิภาพของการทดลองที่ออกแบบมาเพื่อลดการดื่มในกลุ่มผู้ขับที่กำหนด วารสารการศึกษาเกี่ยวกับแอลกอฮอล์ 67(2), 261-268.
  8. ^ มีเหตุมีผล, เจ, จอห์นสัน, MB, & Reed, MB (2006) ผู้ขับขี่ภายในกลุ่มการดื่มตามธรรมชาติ: การสำรวจการเลือกบทบาท แรงจูงใจ และอิทธิพลของกลุ่มที่มีต่อความสงบเสงี่ยมของผู้ขับขี่ The American Journal of Drug and Alcohol Abuse, 32, 261-274.
  9. โกก้า, เจนนิเฟอร์ (2009-12-09). "บริการสำหรับคนเมาแล้วขับ" . พิตต์สเบิร์กโพสต์ราชกิจจานุเบกษา. สืบค้นเมื่อ2009-12-09 .
  10. ^ กลุ่ม IPD (2016-11-16) "BeMyDD และ Dryver.com ผสานเพื่อขยายบริการไดรเวอร์ส่วนบุคคลที่ใหญ่ที่สุดอันดับ 1 ของประเทศ " โต๊ะข่าว EIN ดึงข้อมูลเมื่อ2016-12-13 .
  11. ซัง-ฮุน, โช (10 กรกฎาคม 2550). "Drinkers in Korea Dial for Designated Drivers (เผยแพร่เมื่อ พ.ศ. 2550) " เดอะนิวยอร์กไทม์ส .
  12. ^ "แท็กซี่จองล่วงหน้าไม่โดนฝูงชน - The West Australian" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2010-12-11
  13. ^ "ฟรีโค้กสำหรับคนขับเมาเหล้าในไวกาโต" . ของ _ 8 พฤศจิกายน 2017
  14. ^ "คุณลักษณะ: ทางเลือกการดื่มและการขับรถ - Autos.ca" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2012-01-09
  15. ^ "AM730 All Traffic All The Time | สถานีจราจรแวนคูเวอร์ " น. 730 .
  16. ^ "港首個代駕App 攻專業人士 生意每兩周倍增 冀半年後月賺20萬 - 香港經濟日報 - 報章 - 工商" . กระดาษ . hket.com
  17. ^ "【拒絕醉駕】全港首個代駕App登陸" .