ครุยเซอร์

ลาดตระเวนเป็นประเภทของเรือรบ เรือลาดตระเวนสมัยใหม่มักเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในกองเรือรองจากเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกและมักจะทำหน้าที่ได้หลายอย่าง

คำว่า "cruiser" ที่ใช้มาหลายร้อยปี ได้เปลี่ยนความหมายไปตามกาลเวลา ในช่วงAge of Sailคำว่าcruisingหมายถึงภารกิจบางประเภท—การสอดแนมอิสระ, การคุ้มครองทางการค้า, หรือการจู่โจม—เติมเต็มด้วยเรือรบหรือเรือสลุบสงครามซึ่งทำหน้าที่เป็นเรือรบที่แล่นได้ของกองเรือ

ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 19 เรือลาดตระเวนกลายเป็นประเภทของเรือที่มีไว้สำหรับล่องเรือในน่านน้ำที่ห่างไกล เพื่อการพาณิชย์ raidและสำหรับการสอดแนมสำหรับกองเรือรบ เรือลาดตระเวนมีหลายขนาด ตั้งแต่เรือลาดตระเวนป้องกันขนาดกลางไปจนถึงเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่ที่เกือบใหญ่พอๆ กับเรือประจัญบานก่อนการเดรด โน๊ต^[1]กับการถือกำเนิดของเรือรบจต์ก่อนสงครามโลกครั้งที่เรือรบพัฒนาเป็นเรือของขนาดที่คล้ายกันที่รู้จักกันเป็นแบทเทิลเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่มากของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในยุคที่ประสบความสำเร็จหุ้มเกราะคันถูกจัดในขณะนี้พร้อมกับจต์ battleships เป็นเรือรบลำ

โดยในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 หลังสงครามโลกครั้งที่สืบทอดโดยตรงกับการป้องกันคันอาจจะอยู่ในระดับที่สอดคล้องกันของขนาดเรือรบขนาดเล็กกว่าเรือรบ แต่มีขนาดใหญ่กว่าเรือพิฆาตในปี ค.ศ. 1922 สนธิสัญญานาวิกโยธินวอชิงตันได้กำหนดขีดจำกัดอย่างเป็นทางการสำหรับเรือลาดตระเวนเหล่านี้ ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นเรือรบที่มีความจุไม่เกิน 10,000 ตันซึ่งมีปืนลำกล้องไม่เกิน 8 นิ้ว; เรือลาดตระเวนหนักมีปืนขนาด 8 นิ้ว ในขณะที่ปืนขนาด 6.1 นิ้วหรือน้อยกว่านั้นเป็นเรือลาดตระเวนเบาซึ่งออกแบบเรือลาดตระเวนจนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 รูปแบบต่างๆ ของการออกแบบเรือลาดตระเวนตามสนธิสัญญารวมถึง German Deutschland -class"เรือประจัญบานขนาดพกพา" ซึ่งมีอาวุธยุทโธปกรณ์ที่หนักกว่าโดยแลกกับความเร็วเมื่อเทียบกับเรือลาดตระเวนหนักมาตรฐาน และชั้นอลาสก้าของอเมริกาซึ่งเป็นการออกแบบเรือลาดตระเวนหนักที่ได้รับการปรับขนาดให้เป็น "ครุยเซอร์-นักฆ่า"

ในศตวรรษที่ 20 ต่อมาเสื่อมสภาพของเรือรบลาดตระเวนที่เหลือเป็นที่ใหญ่ที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดเรือผิวน้ำเรือ (เครื่องบินสายการบินจะไม่ถือว่าเรือสู้^{[ ต้องการอ้างอิง ]} ) บทบาทของเรือลาดตระเวนที่แตกต่างกันไปตามเรือและกองทัพเรือมักจะรวมถึงการป้องกันทางอากาศและฝั่งโจมตีในช่วงสงครามเย็นคันของกองทัพเรือโซเวียตหนักขีปนาวุธต่อต้านเรือทหารออกแบบมาเพื่อจมนาโต้ผู้ให้บริการงานกองกำลังผ่านการโจมตีอิ่มตัวกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้สร้างเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถีบนตัวเรือพิฆาต (บางลำเรียกว่า " ผู้นำเรือพิฆาต " หรือ"เรือฟริเกต"ก่อนการจัดประเภทใหม่ในปี 2518 ) ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักเพื่อให้การป้องกันทางอากาศในขณะที่มักจะเพิ่มความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำโดยมีขนาดใหญ่กว่าและมีขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ (SAM) ระยะไกลกว่าเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีCharles F. Adams รุ่นแรกที่ได้รับมอบหมาย กับบทบาทการป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นเมื่อสิ้นสุดสงครามเย็น เส้นแบ่งระหว่างเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตก็เลือนหายไปโดยเรือลาดตระเวนชั้นTiconderoga ที่ใช้ตัวเรือของเรือพิฆาตชั้นSpruanceแต่ได้รับการกำหนดชื่อเรือลาดตระเวนเนื่องจากภารกิจที่ได้รับการปรับปรุงและระบบการต่อสู้

ณ ปี 2020 ^[update]มีเพียงสองประเทศเท่านั้นที่ใช้งานเรือรบที่จัดประเภทอย่างเป็นทางการว่าเป็นเรือลาดตระเวน: สหรัฐอเมริกาและรัสเซียและในทั้งสองกรณี เรือเหล่านี้ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธนำวิถีเป็นหลักBAP  Almirante Grauเป็นเรือลาดตระเวนปืนลำสุดท้ายที่ให้บริการกับกองทัพเรือเปรูจนถึงปี 2017

อย่างไรก็ตาม คลาสอื่นๆ นอกเหนือจากที่กล่าวมาข้างต้น อาจถือเป็นเรือลาดตระเวน เนื่องจากระบบการจำแนกประเภทที่แตกต่างกัน ระบบ US/NATO ประกอบด้วยType 055จากประเทศจีน^[2]และSlavaจากรัสเซีย ^[3] International Institute for Strategic Studies '"The Military Balance" กำหนดให้เรือลาดตระเวนเป็นยานรบบนพื้นผิวอย่างน้อย 9750 ตัน; ประกอบด้วย Type 055, Sejong the Greatจากเกาหลีใต้, Atagoจากญี่ปุ่น, Slava , Kidd ที่ดำเนินการโดยไต้หวัน, Zumwaltและ Flight III Arleigh Burkeจากสหรัฐอเมริกา ^[4]

ประวัติตอนต้น

คำว่า "ครุยเซอร์" หรือ "ครุยเซอร์" ^[5]ถูกใช้ครั้งแรกในศตวรรษที่ 17 เพื่ออ้างถึงเรือรบอิสระ "เรือลาดตระเวน" หมายถึงวัตถุประสงค์หรือภารกิจของเรือ มากกว่าที่จะเป็นประเภทของเรือ อย่างไรก็ตาม คำนี้ถูกใช้เพื่อหมายถึงเรือรบขนาดเล็กและเร็วกว่าซึ่งเหมาะสมกับบทบาทดังกล่าว ในศตวรรษที่ 17 โดยทั่วไปแล้วเรือของสายการเดินเรือมีขนาดใหญ่เกินไป ไม่ยืดหยุ่น และมีราคาแพงที่จะส่งไปปฏิบัติภารกิจระยะไกล (เช่น ไปยังทวีปอเมริกา) และมีความสำคัญในเชิงกลยุทธ์เกินกว่าจะเสี่ยงที่จะเกิดการเปรอะเปื้อนและก่อตั้งโดย หน้าที่ลาดตระเวนอย่างต่อเนื่อง ^[6]

นาวีดัตช์ก็สังเกตเห็นว่าตำรวจในศตวรรษที่ 17 ในขณะที่กองทัพเรือและอื่นต่อมาฝรั่งเศสและสเปนเนวีส์-ภายหลังการติดขึ้นในแง่ของตัวเลขและการใช้งานของพวกเขา พระราชบัญญัติเรือลาดตระเวนและขบวนรถของอังกฤษเป็นความพยายามโดยผลประโยชน์ทางการค้าในรัฐสภาเพื่อให้ความสำคัญกับกองทัพเรือในการป้องกันการค้าและการจู่โจมด้วยเรือลาดตระเวน แทนที่จะเป็นเรือที่หายากและมีราคาแพงกว่าในแนวรบ^[7]ระหว่างศตวรรษที่ 18 เรือฟริเกตกลายเป็นเรือลาดตระเวนที่โดดเด่น เรือฟริเกตเป็นเรือขนาดเล็ก เร็ว ระยะไกล ติดอาวุธเบา (ดาดฟ้าปืนเดียว) ใช้สำหรับสอดแนม บรรทุกของ และขัดขวางการค้าขายของศัตรู เรือลาดตะเวนหลักอีกประเภทหนึ่งคือเรือลาดตะเว ณ แต่เรือประเภทอื่นๆ ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน

เรือลาดตระเวนไอน้ำ

ในช่วงศตวรรษที่ 19 กองทัพเรือเริ่มใช้พลังไอน้ำสำหรับกองยานของตน ทศวรรษที่ 1840 ได้เห็นการก่อสร้างเรือรบและเรือรบพลังไอน้ำแบบทดลอง โดยช่วงกลางของยุค 1850 อังกฤษและสหรัฐอเมริกากองทัพเรือทั้งสองเรือรบอาคารอบไอน้ำที่มีลำตัวยาวมากและอาวุธปืนหนักเช่นยูเอส  Merrimackหรือเมอร์ ^[8]

ยุค 1860 เห็นแนะนำของตายตัว เรือรบลำแรกเป็นเรือรบ ในแง่ของการมีสำรับปืนหนึ่งสำรับ อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าพวกเขาเป็นเรือที่มีอำนาจมากที่สุดในกองทัพเรือ และมีหน้าที่หลักในการเข้าประจำการในแนวรบ แม้ว่าพวกเขาจะมีความเร็วมาก แต่พวกเขาก็จะต้องสูญเสียบทบาทในการล่องเรือ ^[9]

ฝรั่งเศสสร้างเกราะเหล็กขนาดเล็กจำนวนหนึ่งสำหรับภารกิจการล่องเรือในต่างประเทศ โดยเริ่มจากBelliqueuseซึ่งได้รับหน้าที่ในปี 1865 "เกราะเหล็กประจำสถานี" เหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ซึ่งเป็นประเภทที่หุ้มเกราะโดยเฉพาะสำหรับภารกิจเรือลาดตระเวนแบบเร็วดั้งเดิม การจู่โจมและการลาดตระเวนอย่างอิสระ

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะจริงลำแรกคือนายพล Russian General-Admiralเสร็จสมบูรณ์ในปี 1874 และตามด้วย British Shannonในอีกไม่กี่ปีต่อมา

จนกระทั่งถึงทศวรรษ 1890 เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะยังคงสร้างด้วยเสากระโดงสำหรับเรือเดินสมุทรเต็มรูปแบบ เพื่อให้พวกมันสามารถปฏิบัติการได้ไกลจากสถานีถ่านหินที่เป็นมิตร ^[10]

เรือรบไร้อาวุธซึ่งสร้างจากไม้ เหล็ก เหล็กกล้า หรือวัสดุผสมกัน ยังคงได้รับความนิยมจนถึงช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เกราะของเกราะเหล็กมักจะหมายความว่าพวกมันถูกจำกัดให้อยู่ในระยะใกล้ภายใต้ไอน้ำ และชุดเกราะเหล็กจำนวนมากไม่เหมาะกับภารกิจระยะไกลหรือสำหรับการทำงานในอาณานิคมที่อยู่ห่างไกล เรือลาดตระเวนที่ไม่มีอาวุธ—ซึ่งมักจะเป็นเรือสลุบหรือเรือรบสกรู—สามารถดำเนินการต่อในบทบาทนี้ได้ แม้ว่าช่วงกลางถึงปลายศตวรรษที่ 19 คันดำเนินการมักจะขึ้นไปวันปืนยิงระเบิดหอยพวกเขาไม่สามารถที่จะ ironclads หน้าในการต่อสู้ นี่เป็นหลักฐานจากการปะทะกันระหว่างHMS  Shahเรือลาดตระเวนอังกฤษสมัยใหม่ และHuáscarจอมอนิเตอร์ ชาวเปรู. แม้ว่าเรือของเปรูจะเลิกใช้เมื่อถึงเวลาเผชิญหน้า แต่ก็สามารถโจมตีได้ประมาณ 50 ครั้งจากกระสุนอังกฤษ ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

เรือลาดตระเวนเหล็ก

ในยุค 1880 วิศวกรกองทัพเรือเริ่มใช้เหล็กเป็นวัสดุก่อสร้างและอาวุธยุทโธปกรณ์ เรือลาดตระเวนเหล็กอาจเบาและเร็วกว่าที่สร้างจากเหล็กหรือไม้ นางเอก Ecoleโรงเรียนของลัทธิทหารเรือบอกว่าเรือเดินสมุทรของรวดเร็วคันเหล็กที่ไม่มีการป้องกันเป็นที่ที่เหมาะสำหรับการพาณิชย์จู่โจมในขณะที่เรือตอร์ปิโดจะสามารถที่จะทำลายศัตรูอย่างรวดเร็วเรือรบ

Steel ยังเสนอวิธีการป้องกันที่จำเป็นสำหรับการเอาชีวิตรอดในการต่อสู้ให้กับเรือลาดตระเวน เกราะเหล็กนั้นแข็งแกร่งกว่ามากสำหรับน้ำหนักที่เท่ากัน โดยการวางชั้นเกราะเหล็กที่ค่อนข้างบางไว้เหนือส่วนสำคัญของเรือ และโดยการวางบังเกอร์ถ่านหินในที่ที่อาจหยุดการยิงกระสุนได้ ระดับการป้องกันที่มีประโยชน์สามารถทำได้โดยไม่ทำให้เรือช้าลงมากเกินไป เรือลาดตระเวนป้องกันโดยทั่วไปมีดาดฟ้าหุ้มเกราะที่มีด้านลาดเอียง ให้การป้องกันที่คล้ายคลึงกันกับเข็มขัดหุ้มเกราะเบาที่มีน้ำหนักและค่าใช้จ่ายน้อยกว่า

เรือลาดตระเวนลำแรกที่มีการป้องกันคือเรือEsmeraldaของชิลีซึ่งเปิดตัวในปี 1883 ผลิตโดยอู่ต่อเรือที่Elswickในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นเจ้าของโดยArmstrongเธอเป็นแรงบันดาลใจให้กลุ่มเรือลาดตระเวนป้องกันที่ผลิตในลานเดียวกันและรู้จักกันในชื่อ "เรือลาดตระเวน Elswick" เธอดาดฟ้า , ดาดฟ้าเซ่อและดาดฟ้าไม้กระดานได้ถูกลบออกแทนที่ด้วยดาดฟ้าหุ้มเกราะ

Esmeralda ' s อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยหน้าและหลังขนาด 10 นิ้ว (25.4 ซม.) ปืนและ 6 นิ้ว (15.2 ซม.) ปืนในตำแหน่งกลางเรือ สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 18 นอต (33 กม./ชม.) และขับเคลื่อนด้วยไอน้ำเพียงอย่างเดียว นอกจากนี้ยังมีการเคลื่อนย้ายน้อยกว่า 3,000 ตัน ในช่วงสองทศวรรษต่อมา เรือลาดตระเวนประเภทนี้ได้กลายเป็นแรงบันดาลใจในการรวมปืนใหญ่ขนาดใหญ่ ความเร็วสูง และการกระจัดต่ำ

เรือลาดตระเวนตอร์ปิโด

เรือลาดตระเวนตอร์ปิโด (รู้จักในราชนาวีในชื่อเรือปืนตอร์ปิโด ) เป็นเรือลาดตระเวนขนาดเล็กที่ไม่มีอาวุธ ซึ่งปรากฏตัวขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1880-1890 เรือรบเหล่านี้สามารถเข้าถึงความเร็วได้ถึง 20 นอต (37 กม./ชม.) และติดอาวุธด้วยปืนลำกล้องกลางถึงเล็ก เช่นเดียวกับตอร์ปิโด เรือเหล่านี้ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่คุ้มกันและลาดตระเวน เพื่อส่งสัญญาณซ้ำ และหน้าที่กองเรืออื่นๆ ทั้งหมดที่เหมาะกับเรือขนาดเล็ก เรือเหล่านี้สามารถทำหน้าที่เป็นธงของกองเรือตอร์ปิโด หลังจากทศวรรษ 1900 เรือเหล่านี้มักจะแลกเปลี่ยนกับเรือที่เร็วกว่าและมีคุณสมบัติในการออกทะเลที่ดีกว่า

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะก่อนเดรดนอท

เหล็กยังส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างและบทบาทของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Steel หมายความว่าการออกแบบใหม่ของเรือประจัญบาน ซึ่งภายหลังเป็นที่รู้จักในชื่อเรือประจัญบานก่อนเดรดนอท จะสามารถรวมพลังการยิงและชุดเกราะเข้ากับความทนทานและความเร็วที่ดีขึ้นกว่าเดิม เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของยุค 1890 มีความคล้ายคลึงกับเรือประจัญบานในสมัยนั้นอย่างมาก พวกเขามักจะพกอาวุธหลักที่เล็กกว่าเล็กน้อย (9.2 นิ้ว (230 มม.) มากกว่า 12 นิ้ว) และมีเกราะที่บางกว่าเล็กน้อยเพื่อแลกกับความเร็วที่เร็วขึ้น (อาจจะ 21 นอต (39 กม./ชม.) มากกว่า 18) เนื่องจากความคล้ายคลึงกัน เส้นแบ่งระหว่างเรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะจึงเบลอ

ต้นศตวรรษที่ 20

ไม่นานหลังจากเปลี่ยนศตวรรษที่ 20 มีคำถามยากๆ เกี่ยวกับการออกแบบเรือลาดตระเวนในอนาคต เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสมัยใหม่ ซึ่งเกือบจะทรงพลังเท่ากับเรือประจัญบาน ก็เร็วพอที่จะแซงหน้าเรือลาดตระเวนที่มีการป้องกันและไม่มีอาวุธรุ่นเก่า ในราชนาวี แจ็กกี้ ฟิชเชอร์ ตัดทอนเรือเก่าอย่างมหาศาล รวมทั้งเรือลาดตระเวนหลายประเภท เรียกพวกเขาว่า "กองขยะที่ไร้ประโยชน์ของคนขี้เหนียว" ที่เรือลาดตระเวนสมัยใหม่ทุกลำจะกวาดออกจากทะเล ลาดตระเวนลูกเสือก็ปรากฏตัวขึ้นในยุคนี้; นี่เป็นขนาดเล็ก เร็ว ติดอาวุธเบาและติดอาวุธซึ่งออกแบบมาเพื่อการลาดตระเวนเป็นหลัก ราชนาวีและกองทัพเรืออิตาลีเป็นผู้พัฒนาหลักประเภทนี้

เรือลาดตระเวนรบ

ขนาดและพลังที่เพิ่มขึ้นของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะส่งผลให้เรือลาดตระเวนรบเทิ่ลครุยเซอร์ มีอาวุธยุทโธปกรณ์และขนาดใกล้เคียงกับเรือประจัญบานรุ่นใหม่ที่ปฏิวัติวงการ ผลิตผลงานของพลเรือเอกแจ็คกี้ ฟิชเชอร์ชาวอังกฤษ เขาเชื่อว่าเพื่อให้มั่นใจว่ากองทัพเรืออังกฤษจะมีอำนาจเหนือดินแดนอาณานิคมโพ้นทะเล กองเรือติดอาวุธขนาดใหญ่ รวดเร็ว และทรงพลัง ซึ่งสามารถตามล่าและซับเรือลาดตระเวนข้าศึกและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่มีความเหนือกว่าด้านการยิงอย่างท่วมท้น พวกเขาติดตั้งปืนประเภทเดียวกับเรือประจัญบาน แม้ว่าจะมีปืนน้อยกว่า และตั้งใจที่จะสู้รบกับเรือหลวงของศัตรูด้วย เรือประเภทนี้ได้ชื่อว่าเป็นเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์และเรือลำแรกเข้าประจำการในราชนาวีในปี 1907 เรือลาดตะเว ณ ของอังกฤษเสียสละการป้องกันเพื่อความเร็ว เนื่องจากพวกเขาตั้งใจที่จะ "เลือกพิสัย" (สำหรับศัตรู) ด้วยความเร็วที่เหนือกว่าและโจมตีศัตรูในระยะไกลเท่านั้น เมื่อมีส่วนร่วมในระยะปานกลางที่ขาดการป้องกันรวมกับการปฏิบัติในการจัดการที่ไม่ปลอดภัยกระสุนกลายเป็นที่น่าเศร้ากับการสูญเสียของสามของพวกเขาในที่รบจุ๊ตเยอรมนีและในที่สุดญี่ปุ่นก็ดำเนินการตามความเหมาะสมเพื่อสร้างเรือเหล่านี้ แทนที่เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะในบทบาทแนวหน้าส่วนใหญ่ เรือลาดตะเว ณ เยอรมันโดยทั่วไปได้รับการปกป้องดีกว่าแต่ช้ากว่าเรือลาดตระเวนอังกฤษ ในหลายกรณี เรือลาดตะเว ณ มีขนาดใหญ่และมีราคาแพงกว่าเรือประจัญบานร่วมสมัย เนื่องจากมีโรงงานขับเคลื่อนที่ใหญ่กว่ามาก

เรือลาดตระเวนเบา

ในเวลาเดียวกันกับการพัฒนาเรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์ ความแตกต่างระหว่างยานเกราะและเรือลาดตระเวนที่ไม่มีอาวุธก็หายไปในที่สุด ในชั้น British Townซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1909 มีความเป็นไปได้ที่เรือลาดตระเวนขนาดเล็กที่เร็วจะบรรทุกทั้งเกราะเข็มขัดและเกราะดาดฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำเครื่องยนต์กังหันมาใช้ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเบาเหล่านี้เริ่มเข้ามามีบทบาทในเรือลาดตระเวนแบบดั้งเดิม เมื่อเป็นที่ชัดเจนว่ากองเรือลาดตระเวนแบทเทิลครุยเซอร์จำเป็นต้องดำเนินการกับกองเรือรบ

ผู้นำกองเรือรบ

เรือลาดตระเวนเบาบางลำถูกสร้างขึ้นเพื่อทำหน้าที่เป็นผู้นำของกองเรือพิฆาต

เรือลาดตระเวนชายฝั่ง

เรือเหล่านี้เป็นเรือลาดตระเวนชายฝั่งขนาดใหญ่โดยพื้นฐานแล้วติดอาวุธด้วยปืนเบาหลายกระบอก หนึ่งเรือรบดังกล่าวGrivitaของกองทัพเรือโรมาเนีย เธอต้องพลัดถิ่น 110 ตัน วัดความยาวได้ 60 เมตร และติดอาวุธด้วยปืนเบาสี่กระบอก ⁽¹¹⁾

เรือลาดตระเวนเสริม

ลาดตระเวนเป็นพ่อค้าเรือรีบอาวุธปืนขนาดเล็กในการระบาดของสงคราม เรือลาดตระเวนเสริมถูกใช้เพื่อเติมช่องว่างในแนวยาวของพวกมันหรือให้คุ้มกันสำหรับเรือบรรทุกสินค้าอื่น แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะพิสูจน์แล้วว่าไร้ประโยชน์ในบทบาทนี้เนื่องจากความเร็วต่ำ พลังการยิงที่อ่อนแอ และการขาดเกราะ ในสงครามโลกครั้งที่สอง ชาวเยอรมันยังใช้เรือพาณิชย์ขนาดเล็กติดอาวุธด้วยปืนลาดตระเวนเพื่อทำให้เรือพาณิชย์ของฝ่ายพันธมิตรประหลาดใจ

เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่บางลำติดอาวุธในลักษณะเดียวกัน ในการบริการของอังกฤษ สิ่งเหล่านี้เรียกว่า Armed Merchant Cruisers (AMC) ชาวเยอรมันและฝรั่งเศสใช้พวกมันในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในฐานะผู้บุกรุกเนื่องจากความเร็วสูง (ประมาณ 30 นอต (56 กม./ชม.)) และถูกนำมาใช้อีกครั้งในฐานะผู้บุกรุกในช่วงต้นสงครามโลกครั้งที่สองโดยชาวเยอรมันและญี่ปุ่น ทั้งในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง พวกเขาถูกใช้เป็นขบวนคุ้มกันของอังกฤษ

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

คันเป็นหนึ่งในประเภทของเทียมเรือรบในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เรือลาดตระเวนได้เร่งการพัฒนาและปรับปรุงคุณภาพอย่างมีนัยสำคัญ โดยปริมาณการระบายน้ำถึง 3000–4000 ตัน ความเร็ว 25–30 นอต และลำกล้อง 127–152 มม.

กลางศตวรรษที่ 20

การก่อสร้างกองทัพเรือในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 1930 ถูกจำกัดโดยสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการทำซ้ำของการแข่งขันอาวุธDreadnoughtในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 สนธิสัญญานาวีวอชิงตัน ค.ศ. 1922 ได้กำหนดข้อจำกัดในการก่อสร้างเรือรบที่มีการเคลื่อนย้ายมาตรฐานมากกว่า 10,000 ตันและอาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดใหญ่กว่า 8 นิ้ว (203 มม.) กองทัพเรือจำนวนหนึ่งได้จัดชั้นของเรือลาดตระเวนที่ปลายบนสุดของขีดจำกัดนี้ เรียกว่า " เรือลาดตระเวนตามสนธิสัญญา " ⁽¹²⁾

สนธิสัญญานาวีกรุงลอนดอนในปี 1930 จากนั้นกรงเล็บความแตกต่างระหว่างเหล่านี้ "หนัก" คันและคันไฟนี้: "หนัก" เรือลาดตระเวนเป็นหนึ่งเดียวกับปืนกว่า 6.1 นิ้ว (155 มิลลิเมตร) ความสามารถ^[13]สองสนธิสัญญานาวิกลอนดอนพยายามที่จะลดน้ำหนักคันใหม่ถึง 8,000 หรือน้อยกว่า แต่มีผลเพียงเล็กน้อย; ญี่ปุ่นและเยอรมนีไม่ใช่ผู้ลงนาม และกองทัพเรือบางส่วนได้เริ่มหลบเลี่ยงการจำกัดสนธิสัญญาเกี่ยวกับเรือรบแล้ว สนธิสัญญาลอนดอนฉบับแรกไม่ได้แตะต้องช่วงเวลาของมหาอำนาจที่สร้างเรือลาดตระเวนติดอาวุธขนาด 6 นิ้วหรือ 6.1 นิ้ว ในนาม 10,000 ตันและมีปืนมากถึงสิบห้ากระบอก ซึ่งเป็นขีดจำกัดของสนธิสัญญา ดังนั้น เรือลาดตระเวนเบาส่วนใหญ่ที่สั่งซื้อหลังปี 1930 จึงมีขนาดเท่ากับเรือลาดตระเวนหนัก แต่มีปืนเล็กลงเรื่อยๆกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นเริ่มการแข่งขันนี้ใหม่ด้วยMogamiชั้นที่เปิดตัวในปี 1934 ^[14]หลังจากการสร้างคันไฟขนาดเล็กที่มีปืนหกหรือแปด 6 นิ้วเปิดตัว 1931-1935 อังกฤษกองทัพเรือตามด้วย 12 ปืนเซาแธมป์ตันระดับในปี 1936 ^{[ 15]}เพื่อให้สอดคล้องกับการพัฒนาของต่างประเทศและการละเมิดสนธิสัญญาที่อาจเกิดขึ้น ในช่วงทศวรรษที่ 1930 สหรัฐอเมริกาได้พัฒนาชุดของปืนใหม่ที่ใช้ยิงกระสุนเจาะเกราะ "หนักมาก"; สิ่งเหล่านี้รวมถึงปืนลำกล้องขนาด 6 นิ้ว (152 มม.)/47 มาร์ค 16 ที่นำมาใช้กับเรือลาดตระเวนชั้นบรู๊คลิน 15 กระบอกในปี 1936 ^[16]และปืนลำกล้องขนาด 8 นิ้ว (203 มม.)/55 มาร์ค 12 ที่นำมาใช้กับยูเอสเอส วิชิต้าในปี 2480 ^{[17] [18]}

เรือลาดตระเวนหนัก

เรือลาดตระเวนหนักเป็นเรือลาดตระเวนประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับระยะไกล ความเร็วสูง และอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือขนาดประมาณ 203 มม. (8 นิ้ว) เรือลาดตระเวนหนักลำแรกถูกสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1915 แม้ว่าจะเป็นเพียงการจำแนกประเภทที่แพร่หลายตามสนธิสัญญานาวีลอนดอนในปี 1930 เรือลาดตระเวนหนักของเรือลาดตระเวนหนักก็มีการออกแบบเรือลาดตระเวนเบาในช่วงทศวรรษที่ 1910 และ 1920; "เรือลาดตระเวนตามสนธิสัญญา" ขนาด 8 นิ้วของสหรัฐฯ ที่หุ้มเกราะเบาในปี ค.ศ. 1920 (สร้างขึ้นภายใต้สนธิสัญญานาวีวอชิงตัน) เดิมถูกจัดประเภทเป็นเรือลาดตระเวนเบา จนกระทั่งสนธิสัญญาลอนดอนบังคับให้มีการกำหนดชื่อใหม่ ⁽¹⁹⁾

ในขั้นต้น เรือลาดตระเวนทั้งหมดที่สร้างขึ้นภายใต้สนธิสัญญาวอชิงตันมีท่อตอร์ปิโดโดยไม่คำนึงถึงสัญชาติ อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1930 ผลของการแข่งขันสงครามทำให้วิทยาลัยการทัพเรือสหรัฐสรุปว่ามีเพียงครึ่งเดียวของเรือลาดตะเว ณ เท่านั้นที่จะใช้ตอร์ปิโดในการดำเนินการ ในการสู้รบพื้นผิว การยิงปืนระยะไกลและตอร์ปิโดพิฆาตจะตัดสินปัญหา และภายใต้การโจมตีทางอากาศ เรือลาดตระเวนจำนวนมากจะสูญหายไปก่อนที่จะเข้าสู่ระยะตอร์ปิโด ดังนั้น ในการเริ่มต้นด้วยUSS  New Orleans ที่ปล่อยในปี 1933 เรือลาดตระเวนใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีตอร์ปิโด และตอร์ปิโดถูกนำออกจากเรือลาดตระเวนหนักรุ่นเก่า เนื่องจากการรับรู้ถึงอันตรายจากการถูกระเบิดด้วยกระสุนปืน⁽²⁰⁾ญี่ปุ่นใช้วิธีการตรงกันข้ามกับตอร์ปิโดลาดตระเวน และสิ่งนี้พิสูจน์ให้เห็นถึงความสำคัญต่อชัยชนะทางยุทธวิธีของพวกเขาในการปฏิบัติการเรือลาดตระเวนส่วนใหญ่ในปี 1942 โดยเริ่มจากชั้นFurutaka ที่เปิดตัวในปี 1925 เรือลาดตระเวนหนักของญี่ปุ่นทุกลำมีอาวุธขนาด 24 นิ้ว (610) มม.) ตอร์ปิโด ที่ใหญ่กว่าเรือลาดตระเวนลำอื่น^[21]ในปี 1933 ญี่ปุ่นได้พัฒนาตอร์ปิโด Type 93สำหรับเรือรบเหล่านี้ ในที่สุดก็มีชื่อเล่นว่า "Long Lance" โดยฝ่ายสัมพันธมิตร ประเภทนี้ใช้ออกซิเจนอัดแทนอากาศอัด ทำให้สามารถบรรลุช่วงและความเร็วที่ตอร์ปิโดอื่นๆ หาที่เปรียบไม่ได้ มันสามารถบรรลุช่วง 22,000 เมตร (24,000 หลา) ที่ 50 นอต (93 กม. / ชม. 58 ไมล์ต่อชั่วโมง) เมื่อเทียบกับตอร์ปิโด Mark 15ของสหรัฐฯด้วยความเร็ว 5,500 เมตร (6,000 หลา) ที่ 45 นอต (83 กม./ชม.; 52 ไมล์ต่อชั่วโมง) Mark 15 มีพิสัยทำการสูงสุด 13,500 เมตร (14,800 หลา) ที่ 26.5 นอต (49.1 กม./ชม.; 30.5 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งยังคงต่ำกว่า "Long Lance" ^[22]ชาวญี่ปุ่นสามารถรักษาสมรรถนะของ Type 93 และพลังออกซิเจนไว้เป็นความลับได้ จนกระทั่งฝ่ายสัมพันธมิตรสามารถกู้คืนได้ในช่วงต้นปี 1943 ดังนั้น ฝ่ายสัมพันธมิตรจึงต้องเผชิญกับภัยคุกคามครั้งใหญ่ที่พวกเขาไม่เคยรู้มาก่อนในปี 1942 นอกจากนี้ Type 93 ยังถูกติดตั้งเข้ากับเสาของญี่ปุ่นอีกด้วย -1930 เรือลาดตระเวนเบาและเรือพิฆาตส่วนใหญ่ในสงครามโลกครั้งที่สอง^{[21] [23]}

คันใหญ่ยังคงใช้จนกระทั่งหลังสงครามโลกครั้งที่สองกับบางแปลงเป็นไกด์คันขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศหรือการโจมตีทางยุทธศาสตร์และบางส่วนใช้สำหรับฝั่งโจมตีโดยสหรัฐอเมริกาในสงครามเกาหลีและสงครามเวียดนาม

เรือประจัญบานเยอรมัน

เยอรมันDeutschlandระดับเป็นชุดของสามPanzerschiffe ( "เรือหุ้มเกราะ") รูปแบบของเรือลาดตระเวนติดอาวุธหนักได้รับการออกแบบและสร้างโดยที่เยอรมัน Reichsmarineตามที่ระบุโดยมีข้อ จำกัด ที่กำหนดโดยสนธิสัญญาแวร์ซายทั้งสามลำถูกเปิดตัวระหว่างปี 1931 และ 1934 และเสิร์ฟพร้อมกับของเยอรมนีKriegsmarineในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองภายใน Kriegsmarine เรือ Panzerschiff มีมูลค่าการโฆษณาชวนเชื่อของเรือหลวง: เรือลาดตระเวนหนักที่มีปืนของเรือประจัญบาน ตอร์ปิโด และเครื่องบินสอดแนมPanzerschiffeสวีเดนที่คล้ายกันถูกใช้เป็นจุดศูนย์กลางของกองเรือประจัญบานและไม่ใช่เรือลาดตระเวน พวกเขาถูกนำไปใช้โดยนาซีเยอรมนีเพื่อสนับสนุนผลประโยชน์ของเยอรมันในสงครามกลางเมืองสเปน Panzerschiff พลเรือโทกราฟ Speeเป็นตัวแทนของเยอรมนีใน1,937 Cornation Fleet รีวิว

สื่ออังกฤษเรียกเรือเหล่านี้ว่าเป็นเรือประจัญบานขนาดพกพา โดยอ้างอิงถึงพลังยิงหนักที่มีอยู่ในเรือลำขนาดค่อนข้างเล็ก พวกมันมีขนาดเล็กกว่าเรือประจัญบานร่วมสมัยอย่างมาก แม้ว่าที่ 28 นอตจะช้ากว่าเรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์ ที่น้ำหนักบรรทุกเต็มที่สูงสุด 16,000 ตัน พวกมันไม่เป็นไปตามสนธิสัญญาเรือลาดตระเวน 10,000 ตัน และถึงแม้ว่าการเคลื่อนตัวและขนาดของเกราะป้องกันจะเหมือนกับเรือลาดตระเวนหนัก แต่อาวุธหลัก 280 มม. (11 นิ้ว) ของพวกเขานั้นหนักกว่าปืน 203 มม. (8 นิ้ว) ของเรือลาดตระเวนหนักของประเทศอื่นๆ และสองสมาชิกหลังของ ชั้นเรียนยังมีหอคอยสูงคล้ายเรือประจัญบาน ถูกระบุว่าเป็นเรือ Panzerschiffe แทนที่เรือ Ersatz สำหรับการปลดระวางเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง Reichsmarine ซึ่งเพิ่มสถานะการโฆษณาชวนเชื่อใน Kriegsmarine เป็นเรือประจัญบาน Ersatz; ภายในราชนาวีเฉพาะเรือลาดตระเวน HMSHood , HMS Repulseและ HMS Renownมีความสามารถในการแซงและแซง Panzerschiff ได้ พวกเขาถูกมองว่าเป็นภัยคุกคามครั้งใหม่และร้ายแรงจากทั้งอังกฤษและฝรั่งเศสในช่วงทศวรรษที่ 1930 ในขณะที่ Kriegsmarine จัดประเภทใหม่ให้เป็นเรือลาดตระเวนหนักในปี 1940 เรือระดับDeutschlandยังคงถูกเรียกว่าเรือประจัญบานขนาดพกพาในสื่อยอดนิยม

เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่

อเมริกันอลาสก้าระดับเป็นตัวแทนของการออกแบบเรือลาดตระเวน supersized เนื่องจากเรือประจัญบานขนาดพกพาของเยอรมันชั้นScharnhorstและ "เรือลาดตระเวนซุปเปอร์" ที่มีข่าวลือในญี่ปุ่น ซึ่งทั้งหมดนี้มีปืนที่ใหญ่กว่าขนาด 8 นิ้วของเรือลาดตระเวนหนักมาตรฐานซึ่งกำหนดโดยข้อ จำกัด ของสนธิสัญญาทางนาวี เรืออะแลสกาจึงตั้งใจให้เป็น "เรือลาดตระเวน- นักฆ่า". แม้จะดูเหมือนผิวเผินคล้ายกับเรือประจัญบาน/ เรือลาดตระเวนประจัญบานและติดตั้งป้อมปืนสามกระบอกขนาด 12 นิ้วแผนการป้องกันและการออกแบบที่แท้จริงของพวกมันก็คล้ายกับการออกแบบเรือลาดตระเวนหนักที่ขยายขนาดขึ้น สัญลักษณ์การจัดประเภทตัวถังของ CB (cruiser, big) สะท้อนให้เห็นสิ่งนี้^[24]

เรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยาน

เป็นปูชนียบุคคลที่เรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานเป็นโรมาเนียอังกฤษสร้างการป้องกันเรือลาดตระเวนElisabeta หลังจากเริ่มสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ปืนหลัก 120 มม. สี่กระบอกของเธอถูกลงจอด และปืนรอง 75 มม. (12 ปอนด์) สี่กระบอกของเธอได้รับการดัดแปลงเพื่อการยิงต่อต้านอากาศยาน ^[25]

การพัฒนาของเรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานเริ่มในปี 1935 เมื่อกองทัพเรือกำลังติดอาวุธร  โคเวนทรีและร  Curlewท่อตอร์ปิโดและปืนมุมต่ำขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) ถูกนำออกจากเรือลาดตระเวนเบาในสงครามโลกครั้งที่ 1 และแทนที่ด้วยปืนมุมสูงขนาด 4 นิ้ว (102 มม.) สิบกระบอก พร้อมอุปกรณ์ควบคุมการยิงที่เหมาะสมเพื่อจัดหาเรือรบขนาดใหญ่ด้วย ป้องกันเครื่องบินทิ้งระเบิดในระดับสูง⁽²⁶⁾

ข้อบกพร่องทางยุทธวิธีได้รับการยอมรับหลังจากเสร็จสิ้นการหก Conversion เพิ่มเติมของตำรวจ C-Classหลังจากเสียสละอาวุธต่อต้านเรือรบสำหรับอาวุธต่อต้านอากาศยาน เรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานที่ดัดแปลงอาจต้องการการปกป้องจากหน่วยพื้นผิว มีการก่อสร้างใหม่เพื่อสร้างเรือลาดตระเวนที่มีความเร็วและการเคลื่อนที่ใกล้เคียงกันด้วยปืนสองวัตถุประสงค์ซึ่งให้การป้องกันอากาศยานที่ดีพร้อมความสามารถในการต่อต้านพื้นผิวสำหรับบทบาทเรือลาดตระเวนเบาแบบดั้งเดิมในการปกป้องเรือหลวงจากเรือพิฆาต

วัตถุประสงค์แรกที่สร้างขึ้นต่อต้านอากาศยานลาดตระเวนถูกอังกฤษโด้ชั้นเสร็จสมบูรณ์ในปี 1940-1942 เรือลาดตะเว ณชั้นแอตแลนตาของกองทัพเรือสหรัฐฯ(CLAA: เรือลาดตระเวนเบาพร้อมความสามารถในการต่อต้านอากาศยาน) ได้รับการออกแบบเพื่อให้เข้ากับความสามารถของกองทัพเรือสหรัฐฯเรือลาดตระเวนทั้งDidoและAtlantaในขั้นต้นได้บรรทุกท่อตอร์ปิโดแอตแลนตาคันอย่างน้อยได้รับการออกแบบเดิมเป็นผู้นำพิฆาตถูกกำหนดเดิม CL ( ท่องเที่ยว ) และไม่ได้รับการแต่งตั้ง CLAA จนกระทั่งปี 1949 ^{[27] [28]}

แนวความคิดของเรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานปืนสองวัตถุประสงค์ที่ยิงเร็วถูกนำไปใช้ในการออกแบบหลายอย่างที่เสร็จสิ้นสายเกินไปที่จะเห็นการรบ รวมถึง: USS  Worcesterเสร็จสมบูรณ์ในปี 1948; ยูเอสเอส  โรอาโนคเสร็จสมบูรณ์ในปี 2492; เรือลาดตระเวนชั้นTre Kronorสองลำ เสร็จในปี 1947; เรือลาดตระเวนชั้นDe Zeven Provinciënสองลำ เสร็จในปี 1953; เดอ กราส เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2498; ฌ็องสร้างเสร็จในปี 2502; และHMS  Tiger , HMS  LionและHMS  Blakeทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ระหว่าง 2502 ถึง 2504 ^[29]

เรือลาดตระเวนหลังสงครามโลกครั้งที่สองส่วนใหญ่ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศ ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการบินได้บังคับให้เปลี่ยนจากปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานไปเป็นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ดังนั้น เรือลาดตระเวนที่ทันสมัยส่วนใหญ่จึงติดตั้งขีปนาวุธพื้นสู่อากาศเป็นอาวุธหลัก เรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานในปัจจุบันเทียบเท่ากับเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนำวิถี (CAG/CLG/CG/CGN)

สงครามโลกครั้งที่สอง

เรือลาดตะเวณเข้าร่วมในการรบบนพื้นผิวหลายครั้งในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2 พร้อมด้วยเรือบรรทุกและกลุ่มเรือประจัญบานตลอดช่วงสงคราม ในช่วงหลังของสงคราม เรือลาดตระเวนของฝ่ายสัมพันธมิตรได้จัดให้มีการคุ้มกันต่อต้านอากาศยาน (AA) สำหรับกลุ่มผู้ให้บริการและทำการทิ้งระเบิดชายฝั่ง ตำรวจญี่ปุ่นในทำนองเดียวกันพาผู้ให้บริการและเรือรบกลุ่มในภายหลังส่วนหนึ่งของสงครามสะดุดตาในหายนะรบของฟิลิปปินส์และสงครามอ่าวเลย์เต 1937-1941 ในญี่ปุ่นมีการถอนตัวออกจากสนธิสัญญาเรือทั้งหมดอัพเกรดหรือเสร็จMogamiและโทนเรียนเป็นคันใหญ่ของพวกเขาโดยการแทนที่ 6.1 (155 มิลลิเมตร) ป้อมสามกับ 8 ใน (203 มิลลิเมตร) คู่ปราการ^[30]การปรับตอร์ปิโดยังทำกับเรือลาดตระเวนหนักส่วนใหญ่ด้วย ส่งผลให้มีท่อขนาด 24 นิ้ว (610 มม.) ถึงสิบหกท่อต่อเรือรบ บวกชุดบรรจุกระสุน^[31]ในปี ค.ศ. 1941 เรือลาดตระเวนเบาŌiและKitakamiถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนตอร์ปิโดด้วยปืนขนาด 5.5 นิ้ว (140 มม.) สี่กระบอก และท่อตอร์ปิโดขนาด 24 นิ้ว (610 มม.) จำนวนสี่สิบลำ ในปี ค.ศ. 1944 คิตาคามิได้รับการดัดแปลงเพิ่มเติมเพื่อบรรทุกตอร์ปิโดมนุษย์ไคเต็น มากถึงแปดตัวแทนที่ตอร์ปิโดธรรมดา⁽³²⁾ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง เรือลาดตระเวนถูกแบ่งออกเป็นสามประเภท: เรือลาดตระเวนหนัก เรือลาดตระเวนเบา และเรือลาดตระเวนเสริม น้ำหนักเรือลาดตระเวนหนักถึง 20–30,000 ตัน ความเร็ว 32–34 นอต ความทนทานมากกว่า 10,000 ไมล์ทะเล ความหนาของเกราะ 127–203 มม. เรือลาดตระเวนหนักติดตั้งปืน 8 หรือเก้ากระบอก (203 มม.) ที่มีพิสัยทำการมากกว่า 20 ไมล์ทะเล พวกมันถูกใช้เป็นหลักในการโจมตีเรือผิวน้ำของศัตรูและเป้าหมายตามชายฝั่ง นอกจากนี้ มีปืนรอง 10–16 กระบอกที่ลำกล้องน้อยกว่า 130 มม. (5.1 นิ้ว) นอกจากนี้ยังมีเครื่องต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติอีกนับสิบเครื่องปืนถูกติดตั้งเพื่อใช้กับเครื่องบินรบและเรือขนาดเล็ก เช่น เรือตอร์ปิโด ตัวอย่างเช่น ในสงครามโลกครั้งที่สอง เรือลาดตระเวนชั้นอลาสก้าของอเมริกามีมากกว่า 30,000 ตัน ติดตั้งปืน 12 นิ้ว (305 มม.) เก้ากระบอก เรือลาดตระเวนบางลำสามารถบรรทุกเครื่องบินทะเลได้สามหรือสี่ลำเพื่อแก้ไขความแม่นยำของการยิงปืนและทำการลาดตระเวน ร่วมกับเรือประจัญบาน เรือลาดตระเวนหนักเหล่านี้สร้างกองกำลังเฉพาะกิจทางเรือที่ทรงพลัง ซึ่งครองมหาสมุทรโลกมานานกว่าศตวรรษ ภายหลังการลงนามในสนธิสัญญาวอชิงตันในการจำกัดอาวุธในปี ค.ศ. 1922 น้ำหนักและปริมาณของเรือประจัญบาน เรือบรรทุกเครื่องบิน และเรือลาดตระเวนถูกจำกัดอย่างเข้มงวด เพื่อไม่ให้ละเมิดสนธิสัญญา ประเทศต่างๆ เริ่มพัฒนาเรือลาดตระเวนเบา เรือลาดตระเวนเบาในทศวรรษ 1920 มีการกระจัดน้อยกว่า 10,000 ตัน และความเร็วสูงถึง 35 นอต พวกมันติดตั้งปืนหลัก 6–12 กระบอกด้วยลำกล้อง 127–133 มม. (5–5.5 นิ้ว) นอกจากนี้ พวกเขายังติดตั้งปืนรอง 8-12 กระบอกที่มีขนาดต่ำกว่า 127 มม. (5 นิ้ว) และปืนใหญ่ลำกล้องเล็กหลายสิบกระบอก เช่นเดียวกับตอร์ปิโดและทุ่นระเบิด เรือบางลำยังบรรทุกเครื่องบินทะเล 2-4 ลำ เพื่อใช้ในการลาดตระเวนเป็นหลัก ในปีพ.ศ. 2473 สนธิสัญญานาวีลอนดอนอนุญาตให้มีการสร้างเรือลาดตระเวนเบาขนาดใหญ่ โดยมีน้ำหนักเท่ากับเรือลาดตระเวนหนัก และติดอาวุธด้วยปืน 155 มม. (6.1 นิ้ว) สูงสุด 15 กระบอก ญี่ปุ่นMogamiคลาสถูกสร้างขึ้นตามขีดจำกัดของสนธิสัญญานี้ ชาวอเมริกันและอังกฤษก็สร้างเรือที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตาม ในปี 1939 Mogamiถูกดัดแปลงให้เป็นเรือลาดตระเวนหนักด้วยปืน 203 มม. (8.0 นิ้ว) สิบกระบอก

2482 ถึงเพิร์ลฮาเบอร์

ที่ธันวาคม 2482 เรือลาดตระเวนอังกฤษสามคนหมั้นกับ"เรือประจัญบานกระเป๋า" ของเยอรมันพลเรือเอกกราฟ สปี (ซึ่งอยู่ในภารกิจบุกโจมตีทางการค้า) ในยุทธการที่แม่น้ำเพลท ; พลเรือโทกราฟ Speeแล้วเข้าไปหลบในที่เป็นกลางMontevideo , อุรุกวัยโดยออกอากาศข้อความแสดงให้เห็นเรือรบลำอยู่ในพื้นที่ที่อังกฤษเกิดจากพลเรือโทกราฟ Spee 'กัปตันที่จะคิดว่าเขาต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่สิ้นหวังในขณะที่กระสุนต่ำและการสั่งซื้อเรือของเขาวิ่ง^[33]เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2483 เรือหลวงเยอรมัน ScharnhorstและGneisenauซึ่งจัดอยู่ในประเภทเรือประจัญบาน แต่มีอาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดใหญ่ จมเรือบรรทุกเครื่องบินHMS  Gloriousด้วยปืน^[34]ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2483 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2484 เรือลาดตระเวนหนักของเยอรมัน (หรือที่รู้จักในชื่อ "เรือประจัญบาน" ดูด้านบน) พลเรือเอก Scheerประสบความสำเร็จในการบุกค้นการค้าขายในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดีย^[35]

ที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 ร. ล.  DorsetshireพยายามทำลายเรือประจัญบานเยอรมันBismarckด้วยตอร์ปิโด อาจทำให้ชาวเยอรมันแล่นเรือได้ ^[36] บิสมาร์ก (มาพร้อมกับเรือลาดตระเวนหนักPrinz Eugen ) ก่อนหน้านี้จมแบทเทิล  ฮูดและความเสียหายเรือรบHMS  เจ้าชายแห่งเวลส์กับปืนในการต่อสู้ของช่องแคบเดนมาร์ก ^[37]

เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 HMAS  Sydneyจมลงในการสู้รบที่ร้ายแรงร่วมกันกับKormoranผู้บุกรุกชาวเยอรมันในมหาสมุทรอินเดียใกล้กับรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย

ปฏิบัติการแอตแลนติก เมดิเตอร์เรเนียน และมหาสมุทรอินเดีย ค.ศ. 1942–1944

เรือลาดตระเวนอังกฤษ 23 ลำสูญหายจากการปฏิบัติการของศัตรูส่วนใหญ่เป็นการโจมตีทางอากาศและเรือดำน้ำ ในการปฏิบัติการในมหาสมุทรแอตแลนติก เมดิเตอร์เรเนียน และมหาสมุทรอินเดีย การสูญเสียเหล่านี้สิบหกครั้งอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ^[38]อังกฤษรวมเรือลาดตระเวนและเรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานระหว่างขบวนคุ้มกันในเมดิเตอร์เรเนียนและทางเหนือของรัสเซียเนื่องจากการคุกคามของการโจมตีพื้นผิวและทางอากาศ เรือลาดตระเวนเกือบทั้งหมดในสงครามโลกครั้งที่สองมีความเสี่ยงที่จะถูกโจมตีจากเรือดำน้ำ เนื่องจากขาดโซนาร์และอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ นอกจากนี้ จนถึงปี ค.ศ. 1943–1944 อาวุธต่อต้านอากาศยานเบาของเรือลาดตระเวนส่วนใหญ่ยังอ่อนอยู่

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 ความพยายามที่จะสกัดกั้นConvoy PQ 17ด้วยเรือผิวน้ำ รวมทั้งเรือลาดตระเวนหนักAdmiral Scheerล้มเหลวเนื่องจากเรือรบเยอรมันหลายลำจอดนิ่ง แต่การโจมตีทางอากาศและเรือดำน้ำจม 2/3 ของเรือของขบวนรถ^[39]ในสิงหาคม 1942 พลเรือเอกยส์ดำเนินการการดำเนินงาน Wunderland , บุกเดี่ยวเข้าไปในภาคเหนือของรัสเซียทะเลคาราเธอถล่มเกาะดิกสันแต่ไม่ประสบความสำเร็จ^[40]

ในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2485 มีการสู้รบที่ทะเลเรนท์ซึ่งเป็นปฏิบัติการที่หาได้ยากสำหรับมูร์มันสค์เพราะมันเกี่ยวข้องกับเรือลาดตระเวนทั้งสองฝ่าย เรือพิฆาตอังกฤษสี่ลำและเรืออีกห้าลำกำลังคุ้มกันConvoy JW 51Bจากสหราชอาณาจักรไปยังพื้นที่ Murmansk กองกำลังอังกฤษอีกสองลำของเรือลาดตระเวน ( HMS  SheffieldและHMS  Jamaica ) และเรือพิฆาตสองลำอยู่ในพื้นที่ เรือลาดตระเวนหนักสองลำ (หนึ่งใน "เรือประจัญบานกระเป๋า" Lützow ) พร้อมด้วยเรือพิฆาตหกลำ พยายามสกัดกั้นขบวนรถใกล้นอร์ธเคปหลังจากที่ถูกพบเห็นโดยเรืออู แม้ว่าชาวเยอรมันจะจมเรือพิฆาตอังกฤษและเรือกวาดทุ่นระเบิด (รวมถึงเรือพิฆาตอีกลำที่สร้างความเสียหายด้วย) พวกเขาล้มเหลวในการสร้างความเสียหายให้กับเรือเดินสมุทรของขบวนรถ เรือพิฆาตเยอรมันสูญหายและเรือลาดตระเวนหนักได้รับความเสียหาย ทั้งสองฝ่ายถอยออกจากการกระทำเพราะกลัวตอร์ปิโดของอีกฝ่าย^[41]

วันที่ 26 ธันวาคม 1943 เรือรบเยอรมันScharnhorstก็จมลงในขณะที่ความพยายามที่จะสกัดกั้นขบวนในการต่อสู้ของนอร์ทเคปกองกำลังอังกฤษที่จมเธอถูกนำโดยพลเรือโทบรูซ เฟรเซอร์ในเรือประจัญบานHMS  Duke of Yorkพร้อมด้วยเรือลาดตระเวนสี่ลำและเรือพิฆาตเก้าลำ หนึ่งในตำรวจที่ถูกเก็บรักษาไว้HMS เบลฟัสต์ ^[42]

Scharnhorst 'น้องสาวGneisenau , ความเสียหายจากเหมืองและซากจมอยู่ใต้น้ำในDash ช่องของ 13 กุมภาพันธ์ 1942 และซ่อมแซมได้รับความเสียหายต่อไปโดยการโจมตีทางอากาศของอังกฤษที่ 27 กุมภาพันธ์ 1942 เธอเริ่มขั้นตอนการแปลงที่จะติดหก 38 ซม. (15 ใน) ปืนแทนปืน 28 ซม. (11 นิ้ว) เก้ากระบอก แต่ในต้นปี 2486 ฮิตเลอร์ (โกรธเคืองจากความล้มเหลวครั้งล่าสุดในยุทธการที่ทะเลเรนต์) สั่งให้เธอปลดอาวุธและอาวุธยุทโธปกรณ์ของเธอใช้เป็นอาวุธป้องกันชายฝั่ง ป้อมปืนสามอันขนาด 28 ซม. หนึ่งเครื่องรอดตายได้ใกล้เมืองทรอนด์เฮม ประเทศนอร์เวย์ ^[43]

Pearl Harbor ผ่านแคมเปญ Dutch East Indies

การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 นำสหรัฐอเมริกาเข้าสู่สงคราม แต่ด้วยเรือประจัญบานแปดลำจมหรือได้รับความเสียหายจากการโจมตีทางอากาศ^[44]ที่ 10 ธันวาคม 2484 ร. ล. เจ้าฟ้าชายแห่งเวลส์และเรือลาดตระเวน ร. ล.  ขับไล่ถูกจมโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดบนบกทางตะวันออกเฉียงเหนือของสิงคโปร์ เป็นที่ชัดเจนว่าเรือผิวน้ำไม่สามารถปฏิบัติการใกล้กับเครื่องบินข้าศึกในเวลากลางวันโดยไม่มีอากาศปกคลุม การกระทำที่ผิวเผินส่วนใหญ่ของปีพ.ศ. 2485-2486 ต่อสู้กันในเวลากลางคืน โดยทั่วไป ทั้งสองฝ่ายหลีกเลี่ยงการเสี่ยงเรือประจัญบานจนกระทั่งญี่ปุ่นโจมตีอ่าวเลย์เตในปี ค.ศ. 1944 ^{[45] [46]}

เรือประจัญบานหกลำจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ในที่สุดก็กลับมาให้บริการ แต่ไม่มีเรือประจัญบานของสหรัฐฯ ที่เข้าประจำการกับหน่วยพื้นผิวของญี่ปุ่นในทะเลจนกระทั่งยุทธการทางเรือที่กัวดาลคานาลในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 และหลังจากนั้นไม่นานจนกระทั่งยุทธการช่องแคบซูริเกาในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 ^[47] ยูเอสเอส  นอร์ธแคโรไลนาพร้อมสำหรับการลงจอดครั้งแรกที่กัวดาลคานาลเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2485 และพาเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันในยุทธการโซโลมอนตะวันออกในช่วงปลายเดือนนั้น อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 15 กันยายน เธอถูกยิงตอร์ปิโดขณะคุ้มกันกลุ่มเรือบรรทุก และต้องกลับไปสหรัฐฯ เพื่อทำการซ่อมแซม^[47]

โดยทั่วไปแล้ว ญี่ปุ่นยึดเรือหลวงของตนออกจากปฏิบัติการทั้งหมดในการรณรงค์ในปี 1941–42 หรือไม่ก็ล้มเหลวในการปิดล้อมด้วยศัตรู ยุทธนาวีที่กัวดาลคานาลในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เป็นข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวเรือชั้นคองโกทั้งสี่ลำได้ทำการทิ้งระเบิดชายฝั่งในมาลายา สิงคโปร์ และกัวดาลคานาล และคุ้มกันการจู่โจมที่ศรีลังกาและกองกำลังขนส่งอื่นๆ ในปี 1941–42 เรือหลวงของญี่ปุ่นยังเข้าร่วมอย่างไม่มีประสิทธิภาพ (เนื่องจากไม่ได้มีส่วนร่วม) ในยุทธการมิดเวย์และการผันอาลูเทียนไปพร้อม ๆ กัน; ในทั้งสองกรณี พวกเขาอยู่ในกลุ่มเรือประจัญบานกับด้านหลังของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน แหล่งข่าวระบุว่าYamato ได้เข้าร่วมแคมเปญ Guadalcanalทั้งหมดเนื่องจากขาดกระสุนระเบิดแรงสูง แผนภูมิการเดินเรือที่ไม่ดีของพื้นที่ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูง^{[48] [49]}มีแนวโน้มว่าแผนภูมิที่ไม่ดีจะส่งผลต่อเรือประจัญบานอื่นเช่นกัน ยกเว้นประเภทคองโกเรือประจัญบานญี่ปุ่นส่วนใหญ่ใช้ช่วงวิกฤตปี 1942 ซึ่งการกระทำของสงครามส่วนใหญ่เกิดขึ้น ในน่านน้ำบ้านเกิดหรือที่ฐานเสริมของTrukห่างไกลจากความเสี่ยงใดๆ ที่จะถูกโจมตีหรือถูกโจมตี

จากปีค.ศ. 1942 ถึงกลางปี ​​1943 เรือลาดตระเวนของสหรัฐและฝ่ายสัมพันธมิตรอื่นๆ เป็นหน่วยหนักที่อยู่ด้านข้างของการสู้รบที่ผิวน้ำจำนวนมากของการรณรงค์หาเสียงในหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์การทัพกัวดาลคานาล และการสู้รบในหมู่เกาะโซโลมอนที่ตามมาพวกเขามักจะถูกต่อต้านโดยกองกำลังที่นำโดยเรือลาดตระเวนของญี่ปุ่นซึ่งติดตั้งตอร์ปิโดลองแลนซ์เรือพิฆาตยังมีส่วนร่วมอย่างหนักทั้งสองด้านของการรบเหล่านี้ และจัดหาตอร์ปิโดทั้งหมดทางฝั่งพันธมิตรโดยพื้นฐานแล้ว การรบบางส่วนในการรบเหล่านี้ได้ต่อสู้กันระหว่างเรือพิฆาตโดยสิ้นเชิง

นอกจากการขาดความรู้เกี่ยวกับความสามารถของตอร์ปิโดลองแลนซ์แล้ว กองทัพเรือสหรัฐฯ ยังถูกขัดขวางโดยความบกพร่องที่ตอนแรกไม่ทราบ—ความไม่น่าเชื่อถือของตอร์ปิโดมาร์ค 15 ที่ใช้โดยเรือพิฆาต อาวุธนี้ใช้ร่วมกันมาร์ค 6 exploderและปัญหาอื่น ๆ ที่มีมากขึ้นไม่น่าเชื่อถือที่มีชื่อเสียงมาร์ค 14 ตอร์ปิโด ; ผลลัพธ์ที่พบบ่อยที่สุดของการยิงตอร์ปิโดเหล่านี้คือโง่หรือพลาด ปัญหาเกี่ยวกับอาวุธเหล่านี้ไม่ได้รับการแก้ไขจนกระทั่งกลางปี ​​1943 หลังจากการกระทำเกือบทั้งหมดในหมู่เกาะโซโลมอนได้เกิดขึ้น^[50]อีกปัจจัยหนึ่งที่หล่อหลอมการกระทำบนพื้นผิวในระยะแรกคือการฝึกก่อนสงครามของทั้งสองฝ่าย กองทัพเรือสหรัฐฯ มุ่งเป้าไปที่การยิงปืนระยะไกลขนาด 8 นิ้วเป็นอาวุธโจมตีหลัก นำไปสู่แนวรบที่เข้มงวดยุทธวิธีในขณะที่ญี่ปุ่นฝึกฝนการโจมตีตอร์ปิโดในเวลากลางคืนอย่างกว้างขวาง ^{[51] [52]}เนื่องจากเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นทั้งหมดหลังค.ศ. 1930 มีปืน 8 นิ้วโดยปี 1941 เรือลาดตระเวนเกือบทั้งหมดของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในแปซิฟิกใต้ในปี 1942 เป็น "เรือลาดตระเวนสนธิสัญญา" ขนาด 8 นิ้ว (203 มม.) เรือลาดตระเวนปืนขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) ส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ในมหาสมุทรแอตแลนติก ^[51]

แคมเปญ Dutch East Indies

แม้ว่าเรือประจัญบานของพวกเขาจะถูกปล่อยออกจากพื้นผิว แต่กองกำลังเรือลาดตระเวน-เรือพิฆาตของญี่ปุ่นก็แยกตัวอย่างรวดเร็วและกวาดล้างกองกำลังนาวิกโยธินของฝ่ายสัมพันธมิตรในการรณรงค์ของ Dutch East Indies ในเดือนกุมภาพันธ์–มีนาคม 1942 ในการดำเนินการแยกกันสามครั้ง พวกเขาจมเรือลาดตะเว ณ ฝ่ายสัมพันธมิตร 5 ลำ ( ดัตช์ 2 ลำและ แต่ละคนอังกฤษ , ออสเตรเลียและอเมริกา ) กับตอร์ปิโดและปืนกับเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นคนหนึ่งได้รับความเสียหาย^[53]ด้วยเรือลาดตระเวนพันธมิตรอีกคนหนึ่งถอนตัวสำหรับการซ่อมแซมเหลือเพียงพันธมิตรลาดตระเวนในพื้นที่ได้รับความเสียหายยูเอส เบิลแม้จะประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็ว ญี่ปุ่นก็ดำเนินไปอย่างมีระเบียบ โดยไม่เคยทิ้งที่กำบังทางอากาศและสร้างฐานทัพอากาศใหม่อย่างรวดเร็วขณะที่พวกเขารุกล้ำ^[54]

แคมเปญกัวดาลคาแนล

หลังจากการสู้รบของเรือบรรทุกเครื่องบินที่สำคัญของทะเลคอรัลและมิดเวย์ในกลางปี ​​1942 ญี่ปุ่นได้สูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินสี่ลำจากหกลำที่บุกโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์และเป็นการป้องกันเชิงกลยุทธ์ เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2485 นาวิกโยธินสหรัฐได้ลงจอดที่กัวดาลคาแนลและเกาะใกล้เคียงอื่น ๆ โดยเริ่มต้นการรณรงค์กัวดาลคานาล แคมเปญนี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นการทดสอบที่รุนแรงสำหรับกองทัพเรือและนาวิกโยธิน พร้อมกับการรบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินสองครั้ง การกระทำบนพื้นผิวที่สำคัญหลายอย่างเกิดขึ้น เกือบทั้งหมดในตอนกลางคืนระหว่างกองกำลังเรือลาดตระเวน-เรือพิฆาต

การรบที่เกาะซาโว
ในคืนวันที่ 8-9 สิงหาคม พ.ศ. 2485 ญี่ปุ่นตีโต้ใกล้กัวดาลคานาลในยุทธการเกาะซาโวด้วยกำลังเรือลาดตระเวน-พิฆาต ในการโต้เถียง กองเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ ถูกถอนออกจากพื้นที่ในวันที่ 8 เนื่องจากเครื่องบินขับไล่สูญเสียอย่างหนักและเชื้อเพลิงต่ำ กองกำลังพันธมิตรรวมเรือลาดตระเวนหนัก 6 ลำ (ออสเตรเลีย 2 ลำ) เรือลาดตระเวนเบา 2 ลำ (ออสเตรเลีย 1 ลำ) และเรือพิฆาตสหรัฐ 8 ลำ^[55]ในบรรดาเรือลาดตระเวน มีเพียงเรือออสเตรเลียเท่านั้นที่มีตอร์ปิโด กองกำลังญี่ปุ่นประกอบด้วยเรือลาดตระเวนหนัก 5 ลำ เรือลาดตระเวนเบา 2 ลำ และเรือพิฆาต 1 ลำ สถานการณ์หลายอย่างรวมกันเพื่อลดความพร้อมของฝ่ายพันธมิตรสำหรับการรบ ผลลัพธ์ของการรบคือเรือลาดตระเวนหนักของอเมริกาสามลำจมโดยตอร์ปิโดและปืน เรือลาดตระเวนหนักของออสเตรเลียหนึ่งลำปิดการใช้งานด้วยปืนและวิ่งหนี เรือลาดตระเวนหนักหนึ่งลำได้รับความเสียหาย และเรือพิฆาตสหรัฐสองลำได้รับความเสียหาย ญี่ปุ่นมีเรือลาดตระเวนสามลำได้รับความเสียหายเล็กน้อย นี่เป็นผลลัพธ์ที่ไม่สมดุลที่สุดของการกระทำบนพื้นผิวในหมู่เกาะโซโลมอน. นอกจากตอร์ปิโดที่เหนือกว่าแล้ว การยิงปืนของญี่ปุ่นนั้นแม่นยำและสร้างความเสียหายอย่างมาก การวิเคราะห์ที่ตามมาแสดงให้เห็นว่าความเสียหายบางส่วนเกิดจากการปฏิบัติด้านการดูแลทำความสะอาดที่ไม่ดีของกองกำลังสหรัฐฯ การจัดเก็บเรือและเครื่องบินในโรงเก็บเครื่องบินกลางลำที่มีถังแก๊สเต็มมีส่วนทำให้เกิดไฟไหม้ พร้อมด้วยตู้เก็บกระสุนพร้อมบริการเต็มรูปแบบและไม่มีการป้องกันสำหรับอาวุธรองแบบเปิด การปฏิบัติเหล่านี้ได้รับการแก้ไขในไม่ช้า และเรือลาดตะเว ณ ของสหรัฐฯ ที่มีความเสียหายคล้ายคลึงกันก็จมน้อยลงหลังจากนั้น^[56] Savo เป็นการกระทำพื้นผิวครั้งแรกของสงครามสำหรับเรือและบุคลากรเกือบทั้งหมดของสหรัฐฯ เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตเพียงไม่กี่ลำของสหรัฐฯ ตกเป็นเป้าหมายหรือถูกโจมตีที่ทะเลคอรัลหรือมิดเวย์

การรบแห่งหมู่เกาะโซโลมอนตะวันออก
เมื่อวันที่ 24-25 สิงหาคม พ.ศ. 2485 ได้มีการสู้รบทางตะวันออกของโซโลมอนซึ่งเป็นปฏิบัติการหลัก เป็นส่วนหนึ่งของการกระทำที่เป็นความพยายามของญี่ปุ่นที่จะเสริมสร้างคานากับผู้ชายและอุปกรณ์ในการลำเลียงทหารขบวนรถทหารญี่ปุ่นถูกโจมตีโดยเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตร ส่งผลให้ญี่ปุ่นเสริมกำลัง Guadalcanal กับกองทหารในเรือรบเร็วในตอนกลางคืนในเวลาต่อมา ขบวนรถเหล่านี้ถูกเรียกว่า " Tokyo Express " โดยฝ่ายสัมพันธมิตร แม้ว่า Tokyo Express มักจะวิ่งโดยไม่มีการต่อต้าน นอกจากนี้ การปฏิบัติการทางอากาศของสหรัฐฯ ได้เริ่มต้นจากHenderson Field,สนามบินกัวดาลคาแนล ความกลัวอำนาจทางอากาศของทั้งสองฝ่ายส่งผลให้ทุกการกระทำในโซโลมอนถูกต่อสู้ในเวลากลางคืน

การรบที่แหลมเอสเพอแรนซ์
การรบที่แหลมเอสเพอแรนซ์เกิดขึ้นในคืนวันที่ 11-12 ตุลาคม พ.ศ. 2485 ภารกิจโตเกียวเอ็กซ์เพรสกำลังดำเนินการสำหรับ Guadalcanal ในเวลาเดียวกันกับกลุ่มทิ้งระเบิดเรือลาดตระเวน - เรือพิฆาตซึ่งบรรจุกระสุนระเบิดแรงสูงสำหรับทิ้งระเบิด Henderson Field กองกำลังเรือพิฆาต-เรือลาดตระเวนของสหรัฐฯ ถูกส่งไปล่วงหน้าขบวนรถของกองทัพสหรัฐสำหรับ Guadalcanal ซึ่งจะครบกำหนดในวันที่ 13 ตุลาคม ขบวนรถโตเกียวเอ็กซ์เพรสเป็นเครื่องบินน้ำสองลำและเรือพิฆาตหกลำ กลุ่มทิ้งระเบิดประกอบด้วยเรือลาดตระเวนหนักสามลำและเรือพิฆาตสองลำ และกองกำลังสหรัฐเป็นเรือลาดตระเวนหนักสองลำ เรือลาดตระเวนเบาสองลำ และเรือพิฆาตห้าลำ กองกำลังสหรัฐฯ เข้าปะทะกับกองกำลังทิ้งระเบิดของญี่ปุ่น ขบวนรถโตเกียวเอ็กซ์เพรสสามารถขนถ่ายบนกัวดาลคานาลและหลบเลี่ยงการกระทำได้ กองกำลังทิ้งระเบิดถูกมองเห็นในระยะใกล้ (5,000 หลา (4,600 ม.)) และกองกำลังสหรัฐเปิดฉากยิงชาวญี่ปุ่นประหลาดใจเพราะว่านายพลของพวกเขาคาดว่าจะเห็นกองกำลังโตเกียว เอ็กซ์เพรส และระงับการยิงในขณะที่พยายามยืนยันตัวตนของเรือสหรัฐฯ^[57]เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นหนึ่งลำและเรือพิฆาตหนึ่งลำจมและเรือลาดตระเวนหนึ่งลำได้รับความเสียหาย เทียบกับเรือพิฆาตสหรัฐหนึ่งลำที่จมด้วยเรือลาดตระเวนเบาหนึ่งลำและเรือพิฆาตหนึ่งลำได้รับความเสียหาย กองกำลังทิ้งระเบิดไม่สามารถนำตอร์ปิโดเข้าสู่การปฏิบัติได้ และหันหลังกลับ วันรุ่งขึ้น เครื่องบินของสหรัฐฯ จาก Henderson Field ได้โจมตีเรือรบญี่ปุ่นหลายลำ ทำให้เรือพิฆาตสองลำจม และทำให้เรือลำที่สามเสียหาย ^[58]ชัยชนะของสหรัฐฯ ส่งผลให้เกิดความมั่นใจมากเกินไปในการต่อสู้ครั้งต่อๆ มา ซึ่งสะท้อนให้เห็นในรายงานหลังการดำเนินการเบื้องต้นที่อ้างว่าเรือลาดตระเวนหนักของญี่ปุ่นสองลำ เรือลาดตระเวนเบาหนึ่งลำ และเรือพิฆาตสามลำจมด้วยการยิงปืนของบอยซีเพียงลำพัง ^[56]การสู้รบมีผลเพียงเล็กน้อยต่อสถานการณ์โดยรวม เนื่องจากในคืนถัดมา เรือประจัญบานชั้น Kongō จำนวน 2 ลำได้ทิ้งระเบิดและสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงให้กับสนามเฮนเดอร์สันฟิลด์โดยไม่มีการต่อต้าน และในคืนถัดมา ขบวนรถโตเกียว เอ็กซ์เพรสอีกลำได้ส่งทหาร 4,500 นายไปยังกัวดาลคานาล ขบวนรถสหรัฐส่งกองทหารบกตามกำหนดวันที่ 13 ^[59]

การต่อสู้ของหมู่เกาะซานตาครูซ
การต่อสู้ของหมู่เกาะซานตาครูซเกิดขึ้น 25–27 ตุลาคม พ.ศ. 2485 เป็นการต่อสู้ครั้งสำคัญ เนื่องจากออกจากสหรัฐฯ และญี่ปุ่นโดยมีเพียงสองเรือบรรทุกขนาดใหญ่ในแปซิฟิกใต้ (เรือบรรทุกขนาดใหญ่อีกลำของญี่ปุ่นคือ เสียหายและอยู่ระหว่างการซ่อมแซมจนถึงเดือนพฤษภาคม 2486) เนื่องจากอัตราการเสียดสีเรือบรรทุกที่สูงโดยไม่มีการเปลี่ยนเรือเป็นเวลาหลายเดือน ส่วนใหญ่ทั้งสองฝ่ายจึงหยุดเสี่ยงกับเรือบรรทุกที่เหลืออยู่จนถึงปลายปี 2486 และแต่ละฝ่ายส่งเรือประจัญบานคู่หนึ่งแทน ปฏิบัติการหลักของผู้ให้บริการขนส่งรายใหญ่ต่อไปของสหรัฐฯ คือการโจมตีด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินที่ Rabaulและสนับสนุนการบุกรุก Tarawaทั้งในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486

ยุทธนาวีกัวดาลคานาล
ยุทธนาวีกัวดาลคานาลเกิดขึ้นในวันที่ 12–15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ในสองขั้นตอน การกระทำตอนกลางคืนในวันที่ 12-13 พฤศจิกายนเป็นช่วงแรก กองกำลังญี่ปุ่นประกอบด้วยเรือประจัญบานชั้นKongō 2 ลำพร้อมกระสุนระเบิดแรงสูงสำหรับการทิ้งระเบิด Henderson Field เรือลาดตระเวนเบาขนาดเล็กหนึ่งลำ และเรือพิฆาต 11 ลำ แผนของพวกเขาคือการทิ้งระเบิดจะทำให้กองกำลังทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรเป็นกลางและอนุญาตให้กองเรือขนส่ง 11 ลำและเรือพิฆาต 12 ลำเสริมกำลัง Guadalcanal กับกองทหารญี่ปุ่นในวันรุ่งขึ้น^[60]อย่างไรก็ตาม เครื่องบินสอดแนมของสหรัฐฯ พบเครื่องบินญี่ปุ่นที่กำลังใกล้เข้ามาในวันที่ 12 และชาวอเมริกันได้เตรียมการที่พวกเขาสามารถทำได้ กองกำลังอเมริกันประกอบด้วยเรือลาดตระเวนหนักสองลำ เรือลาดตระเวนเบาหนึ่งลำ เรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานสองลำ^[61]และแปดผู้ทำลาย ชาวอเมริกันถูกโจมตีโดยญี่ปุ่นในคืนนั้น และการขาดคำสั่งก่อนการรบโดยผู้บัญชาการสหรัฐฯ ทำให้เกิดความสับสน เรือพิฆาตUSS  LaffeyปิดตัวลงโดยเรือประจัญบานHieiยิงตอร์ปิโดทั้งหมด (แม้ว่าจะไม่มีใครโดนหรือจุดชนวน) และกวาดสะพานของเรือประจัญบานด้วยปืน ทำให้พลเรือเอกญี่ปุ่นได้รับบาดเจ็บ และสังหารเสนาธิการของเขา ในขั้นต้น อเมริกาสูญเสียเรือพิฆาตสี่ลำรวมถึงLaffeyด้วยเรือลาดตระเวนหนักทั้งสองลำ เรือพิฆาตส่วนใหญ่ที่เหลืออยู่ และเรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานทั้งสองลำได้รับความเสียหาย ในขั้นต้น ญี่ปุ่นมีเรือประจัญบานหนึ่งลำและเรือพิฆาตสี่ลำได้รับความเสียหาย แต่เมื่อถึงจุดนี้ พวกเขาถอยห่างออกไป อาจไม่ทราบว่ากองกำลังสหรัฐไม่สามารถต่อต้านพวกเขาได้อีก^[60]ในรุ่งเช้า เครื่องบินของสหรัฐฯ จาก Henderson Field, USS  EnterpriseและEspiritu Santoพบเรือประจัญบานที่ได้รับความเสียหายและเรือพิฆาตสองลำในพื้นที่ เรือประจัญบาน ( Hiei ) ถูกเครื่องบินจม (หรืออาจพุ่ง) เรือพิฆาตลำหนึ่งจมโดยUSS  Portland ที่เสียหายและเรือพิฆาตอีกลำถูกโจมตีโดยเครื่องบิน แต่สามารถถอนตัวได้^[60]เรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานของสหรัฐฯ ที่เสียหายทั้งสองลำได้สูญหายไปเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน หนึ่ง ( จูโน ) ถูกยิงโดยเรือดำน้ำญี่ปุ่น และอีกลำจมระหว่างทางไปซ่อมจูโน'การสูญเสียเป็นเรื่องน่าเศร้าอย่างยิ่ง การปรากฏตัวของเรือดำน้ำทำให้ไม่สามารถช่วยชีวิตได้ในทันที ผู้รอดชีวิตกว่า 100 คนจากลูกเรือเกือบ 700 คน ถูกลอยตัวเป็นเวลาแปดวัน และเสียชีวิตทั้งหมดยกเว้นสิบคน ในหมู่คนตายเป็นห้าพี่น้องซัลลิแวน ^[62]

กองกำลังขนส่งของญี่ปุ่นถูกจัดกำหนดการใหม่ในวันที่ 14 และกำลังเรือลาดตระเวน-เรือพิฆาตใหม่ (เข้าร่วมอย่างล่าช้าโดยเรือประจัญบานKirishima ที่ยังหลงเหลืออยู่) ถูกส่งไปยังทุ่งเฮนเดอร์สันในคืนวันที่ 13 พฤศจิกายน มีเรือลาดตระเวนเพียงสองลำเท่านั้นที่ถล่มสนามบิน เนื่องจากคิริชิมะยังมาไม่ถึง และกองกำลังที่เหลือก็อยู่ในยามสำหรับเรือรบสหรัฐ การทิ้งระเบิดสร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อย กองกำลังเรือพิฆาต-เรือลาดตระเวนถอนกำลังออก ในขณะที่กำลังขนส่งยังคงมุ่งสู่กัวดาลคานาล กองกำลังทั้งสองถูกโจมตีโดยเครื่องบินสหรัฐในวันที่ 14 กองกำลังลาดตระเวนสูญเสียเรือลาดตระเวนหนักหนึ่งลำที่จมและอีกหนึ่งลำได้รับความเสียหาย แม้ว่ากองกำลังขนส่งจะมีเครื่องบินรบจากเรือบรรทุกJun'yōขนส่งหกลำถูกจมและอีกหนึ่งลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก เรือพิฆาตทั้งสี่ลำที่มาพร้อมกับกองกำลังขนส่งได้จับผู้รอดชีวิตและถอยกลับ การขนส่งที่เหลืออีกสี่ลำและเรือพิฆาตสี่ลำเข้าใกล้กัวดาลคาแนลในตอนกลางคืน แต่หยุดเพื่อรอผลของการกระทำในตอนกลางคืน^[60]

ในคืนวันที่ 14-15 พฤศจิกายน กองกำลังญี่ปุ่นของคิริชิมะเรือลาดตระเวนหนักสองลำและเรือลาดตระเวนเบาสองลำ และเรือพิฆาตเก้าลำเข้าใกล้กัวดาลคานาล เรือประจัญบานสหรัฐฯ สองลำ ( วอชิงตันและเซาท์ดาโคตา ) อยู่ที่นั่นเพื่อพบกับพวกเขา พร้อมด้วยเรือพิฆาตสี่ลำ นี่เป็นหนึ่งในสองการเผชิญหน้าของเรือประจัญบานกับเรือประจัญบานระหว่างสงครามแปซิฟิก อีกประการหนึ่งคือยุทธการช่องแคบซูริเกาในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยุทธการอ่าวเลย์เต เรือประจัญบานได้รับการคุ้มกันEnterpriseแต่ถูกถอดออกเนื่องจากความเร่งด่วนของสถานการณ์ ด้วยปืน 16 นิ้ว (406 มม.) เก้ากระบอกต่อปืน 14 นิ้ว (356 มม.) แปดกระบอกในคิริชิมะชาวอเมริกันมีข้อได้เปรียบด้านปืนและชุดเกราะที่สำคัญ เรือพิฆาตทั้งสี่ลำจมหรือได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง และถอนตัวออกไม่นานหลังจากที่ญี่ปุ่นโจมตีพวกเขาด้วยปืนและตอร์ปิโด^[60]แม้ว่าแบตเตอรี่หลักของเธอยังคงอยู่ในการดำเนินการสำหรับการต่อสู้ส่วนใหญ่เซาท์ดาโคตาใช้เวลาส่วนใหญ่ในการจัดการกับความล้มเหลวทางไฟฟ้าที่สำคัญที่ส่งผลต่อเรดาร์ของเธอการควบคุมการยิงและระบบวิทยุ แม้ว่าเกราะของเธอจะไม่ถูกเจาะทะลุ เธอถูกกระสุน 26 นัดของคาลิเบอร์ต่าง ๆ และแสดงผลชั่วคราว ตามคำพูดของพลเรือเอกสหรัฐ "หูหนวก เป็นใบ้ ตาบอด และไร้สมรรถภาพ" ^{[60] [47]} วอชิงตันไปตรวจไม่พบโดยญี่ปุ่นสำหรับการต่อสู้ส่วนใหญ่ แต่ระงับการยิงเพื่อหลีกเลี่ยง "การยิงที่เป็นมิตร" จนถึงเซาท์ดาโคตาถูกไฟญี่ปุ่นส่องสว่าง แล้วจุดไฟคิริชิมะอย่างรวดเร็วด้วยหางเสือที่ติดขัดและความเสียหายอื่นๆวอชิงตันซึ่งญี่ปุ่นพบเห็นในที่สุด จากนั้นมุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะรัสเซลเพื่อหวังดึงญี่ปุ่นออกจากกัวดาลคานาลและเซาท์ดาโคตาและประสบความสำเร็จในการหลบเลี่ยงการโจมตีตอร์ปิโดหลายครั้ง ผิดปกติ มีตอร์ปิโดญี่ปุ่นเพียงไม่กี่ตัวที่ทำคะแนนได้ในการสู้รบครั้งนี้คิริชิมะจมลงหรือถูกขับไล่ก่อนกลางคืนพร้อมกับเรือพิฆาตญี่ปุ่นสองลำ เรือญี่ปุ่นที่เหลือถอนตัว ยกเว้นเรือบรรทุกสี่ลำ ซึ่งเข้าฝั่งในตอนกลางคืนและเริ่มขนถ่าย อย่างไรก็ตาม รุ่งอรุณ (และเครื่องบินของสหรัฐฯ ปืนใหญ่ของสหรัฐฯ และเรือพิฆาตของสหรัฐฯ) พบว่าพวกเขายังคงเกยตื้นและถูกทำลาย^[60]

การรบที่ Tassafronga
การรบที่ Tassafrongaเกิดขึ้นในคืนวันที่ 30 พฤศจิกายน – 1 ธันวาคม 1942 สหรัฐอเมริกามีเรือลาดตระเวนหนักสี่ลำ เรือลาดตระเวนเบาหนึ่งลำ และเรือพิฆาตสี่ลำ ชาวญี่ปุ่นมีเรือพิฆาตแปดลำบนรถไฟโตเกียวเอ็กซ์เพรสเพื่อส่งอาหารและเสบียงในถังไปยังกัวดาลคานาล ชาวอเมริกันได้รับความประหลาดใจในเบื้องต้น โดยสร้างความเสียหายให้กับเรือพิฆาตหนึ่งลำด้วยการยิงปืน ซึ่งต่อมาจมลง แต่การตีโต้ตอร์ปิโดของญี่ปุ่นนั้นทำลายล้างอย่างรุนแรง เรือลาดตระเวนหนักของอเมริกาหนึ่งลำจม และอีกสามลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก โดยคันธนูทั้งสองคันก็ปลิวไป^[63]เป็นสิ่งสำคัญที่สองคนนี้ไม่แพ้ Long Lance hit เหมือนที่เคยเกิดขึ้นในการต่อสู้ครั้งก่อน ความพร้อมรบของอเมริกาและการควบคุมความเสียหายได้รับการปรับปรุง^[56]แม้จะเอาชนะชาวอเมริกันได้ แต่ญี่ปุ่นกลับถอนตัวโดยไม่ได้ส่งเสบียงสำคัญไปยังกัวดาลคานาล ความพยายามอีกครั้งในวันที่ 3 ธันวาคม ในการทิ้งเสบียง 1,500 ถังใกล้กับกัวดาลคานาล แต่เครื่องบินของฝ่ายพันธมิตรได้จมลงทั้งหมด ยกเว้น 300 ถัง ก่อนที่กองทัพญี่ปุ่นจะสามารถกู้คืนได้ ในวันที่ 7 ธันวาคมเรือ PT ได้ขัดจังหวะการวิ่งของ Tokyo Express และในคืนถัดมา เรือดำน้ำอุปทานของญี่ปุ่นได้จมลง วันรุ่งขึ้น กองทัพเรือญี่ปุ่นเสนอให้หยุดเรือพิฆาตทั้งหมดที่แล่นไปยังกัวดาลคานาล แต่ตกลงที่จะทำอีกเพียงครั้งเดียว นี่คือวันที่ 11 ธันวาคมและถูกสกัดโดยเรือ PT ซึ่งจมเรือพิฆาต มีเพียง 200 กลองจาก 1,200 กลองที่ส่งออกจากเกาะเท่านั้น^[64]วันรุ่งขึ้น กองทัพเรือญี่ปุ่นเสนอให้ทิ้งกัวดาลคาแนล นี้ได้รับการอนุมัติโดยสำนักงานใหญ่ของจักรพรรดิเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม และญี่ปุ่นออกจากเกาะเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ^[65]

โพสต์กัวดาลคาแนล

หลังจากที่ญี่ปุ่นละทิ้ง Guadalcanal ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 การปฏิบัติการของฝ่ายสัมพันธมิตรในมหาสมุทรแปซิฟิกได้เปลี่ยนไปใช้แคมเปญนิวกินีและแยกราบาอูลสงครามอ่าวกุลากำลังต่อสู้ในคืนวันที่ 5-6 กรกฏาคม สหรัฐอเมริกามีเรือลาดตระเวนเบาสามลำและเรือพิฆาตสี่ลำ ญี่ปุ่นฆ่าสิบเต็มไปด้วยทหาร 2,600 destined สำหรับVilaเพื่อต่อต้านการเชื่อมโยงไปถึงสหรัฐอเมริกาเมื่อเร็ว ๆ นี้Rendovaแม้ว่าญี่ปุ่นจะจมเรือลาดตระเวน แต่ก็สูญเสียเรือพิฆาตไป 2 ลำ และสามารถส่งทหารได้เพียง 850 นายเท่านั้น^[66]ในคืนวันที่ 12-13 กรกฎาคมยุทธการโกลมบังการะที่เกิดขึ้น. ฝ่ายสัมพันธมิตรมีเรือลาดตระเวนเบาสามลำ (นิวซีแลนด์หนึ่งลำ) และเรือพิฆาตสิบลำ ฝ่ายญี่ปุ่นมีเรือลาดตระเวนเบาขนาดเล็กหนึ่งลำและเรือพิฆาตห้าลำ โตเกียวเอ็กซ์เพรสวิ่งไปที่วิลา เรือลาดตระเวนของฝ่ายสัมพันธมิตรทั้งสามลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก โดยเรือลาดตระเวนนิวซีแลนด์หยุดดำเนินการเป็นเวลา 25 เดือนจากการโจมตีของ Long Lance ^[67]ฝ่ายสัมพันธมิตรจมเรือลาดตระเวนเบาของญี่ปุ่นเท่านั้น และกองทัพญี่ปุ่นได้ลงจอดทหาร 1,200 นายที่วิลา แม้จะมีชัยชนะทางยุทธวิธี แต่การต่อสู้ครั้งนี้ทำให้ญี่ปุ่นใช้เส้นทางอื่นในอนาคต ซึ่งพวกเขาเสี่ยงต่อการโจมตีของเรือพิฆาตและเรือ PT ^[66]

การต่อสู้ของจักรพรรดินีออกัสตาเบย์เกิดขึ้นในคืนวันที่ 1-2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ทันทีหลังจากที่นาวิกโยธินสหรัฐบุกบูเกนวิลล์ในหมู่เกาะโซโลมอน เรือลาดตระเวนหนักของญี่ปุ่นได้รับความเสียหายจากการโจมตีทางอากาศในเวลากลางคืนก่อนการสู้รบไม่นาน มีแนวโน้มว่าเรดาร์ทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรจะก้าวหน้าไปไกลพอที่จะทำให้ปฏิบัติการในตอนกลางคืนได้ ชาวอเมริกันมีคลีฟแลนด์ -class .ใหม่สี่เครื่องเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตแปดลำ ญี่ปุ่นมีเรือลาดตระเวนหนักสองลำ เรือลาดตระเวนเบาสองลำ และเรือพิฆาตหกลำ ทั้งสองฝ่ายถูกรบกวนจากการชน กระสุนที่ระเบิดไม่สำเร็จ และทักษะร่วมกันในการหลบตอร์ปิโด ชาวอเมริกันได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อเรือพิฆาตสามลำและความเสียหายเล็กน้อยต่อเรือลาดตระเวนหนึ่งลำ แต่ไม่มีความสูญเสียใดๆ ญี่ปุ่นสูญเสียเรือลาดตระเวนเบาหนึ่งลำและเรือพิฆาต 1 ลำ โดยมีเรืออีกสี่ลำได้รับความเสียหาย ญี่ปุ่นถอนตัว; ชาวอเมริกันไล่ตามพวกเขาจนถึงรุ่งสาง แล้วกลับไปที่พื้นที่ลงจอดเพื่อจัดหาที่กำบังต่อต้านอากาศยาน^[68]

หลังยุทธการหมู่เกาะซานตาครูซในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 ทั้งสองฝ่ายไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ สหรัฐฯ ระงับการปฏิบัติการของสายการบินหลัก จนกว่าจะมีเรือบรรทุกเพียงพอเพื่อทำลายกองเรือญี่ปุ่นทั้งหมดทันทีหากปรากฏ กลางมหาสมุทรแปซิฟิกบุกผู้ให้บริการและปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกเริ่มในเดือนพฤศจิกายน 1943 การโจมตีผู้ให้บริการบนเบาล์ (นำหน้าและตามโดยห้ากองทัพอากาศโจมตี) และบุกเลือด แต่ประสบความสำเร็จของตาระวา การโจมตีทางอากาศต่อ Rabaul ทำให้กองเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นพิการ โดยมีเรือลาดตระเวนหนักสี่ลำและเรือลาดตระเวนเบาสองลำได้รับความเสียหาย พวกเขาถูกถอนตัวไปที่ทรัค สหรัฐฯ ได้สร้างกองกำลังในมหาสมุทรแปซิฟิกกลางซึ่งมีเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ 5 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบินเบา 5 ลำ และเรือคุ้มกันหกลำก่อนที่จะเริ่มปฏิบัติการเหล่านี้

จากจุดนี้เป็นต้นไป เรือลาดตระเวนสหรัฐฯ ทำหน้าที่เป็นคุ้มกันต่อต้านอากาศยานสำหรับเรือบรรทุกและในการทิ้งระเบิดชายฝั่ง การปฏิบัติการของเรือบรรทุกเครื่องบินรายใหญ่เพียงรายเดียวของญี่ปุ่นหลังกวาดาลคานาลคือยุทธการทะเลฟิลิปปินส์ (สำหรับญี่ปุ่น) ที่หายนะในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1944 ซึ่งได้รับฉายาว่า "การยิงไก่งวงมาเรียนา" โดยกองทัพเรือสหรัฐฯ

อ่าวเลย์เต

ปฏิบัติการสำคัญครั้งสุดท้ายของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นคือยุทธการที่อ่าวเลย์เต ความพยายามที่จะขับไล่การรุกรานฟิลิปปินส์ของอเมริกาในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 การกระทำทั้งสองในการรบครั้งนี้ซึ่งเรือลาดตระเวนมีบทบาทสำคัญในการรบที่ซามาร์และยุทธการที่ ช่องแคบซูริเกา

ยุทธการที่ช่องแคบซูริเกา
การต่อสู้ที่ช่องแคบซูริเกามีขึ้นในคืนวันที่ 24-25 ตุลาคม ไม่กี่ชั่วโมงก่อนยุทธการที่สะมาร์ ญี่ปุ่นมีกลุ่มเรือประจัญบานเล็กประกอบด้วยFusōและYamashiroเรือลาดตระเวนหนักหนึ่งลำ และเรือพิฆาตสี่ลำ พวกมันถูกติดตามเป็นระยะทางไกลด้วยกองกำลังขนาดเล็กอีกลำของเรือลาดตระเวนหนักสองลำ เรือลาดตระเวนเบาขนาดเล็กหนึ่งลำ และเรือพิฆาตสี่ลำ เป้าหมายของพวกเขาคือมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านช่องแคบซูริเกาและโจมตีกองเรือบุกนอกเมืองเลย์เต. กองกำลังพันธมิตรที่เรียกว่ากองกำลังสนับสนุนกองเรือที่ 7 ที่คอยปกป้องช่องแคบนั้นล้นหลาม ประกอบด้วยเรือประจัญบานหกลำ (ทั้งหมดยกเว้นหนึ่งลำที่ได้รับความเสียหายก่อนหน้านี้ในปี 1941 ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์) เรือลาดตระเวนหนักสี่ลำ (หนึ่งออสเตรเลียหนึ่งลำ) เรือลาดตระเวนเบาสี่ลำ และเรือพิฆาต 28 ลำ และกำลังเรือ PT 39 ลำ ข้อได้เปรียบประการเดียวสำหรับญี่ปุ่นคือ เรือประจัญบานและเรือลาดตระเวนของฝ่ายสัมพันธมิตรส่วนใหญ่บรรจุกระสุนระเบิดแรงสูงเป็นหลัก แม้ว่าจะมีกระสุนเจาะเกราะจำนวนมากก็ตาม กองกำลังนำของญี่ปุ่นได้หลบเลี่ยงตอร์ปิโดของเรือ PT แต่ถูกตอร์ปิโดของเรือพิฆาตตีอย่างแรง ทำให้สูญเสียเรือประจัญบาน จากนั้นพวกเขาก็พบกับเรือประจัญบานและปืนครุยเซอร์ มีเรือพิฆาตเพียงคนเดียวที่รอดชีวิต การสู้รบนั้นโดดเด่นเพราะเป็นหนึ่งในสองครั้งเท่านั้นที่เรือประจัญบานยิงบนเรือประจัญบานในโรงละครแปซิฟิกอีกอันคือยุทธนาวีกัวดาลคานาล เนื่องจากการจัดเรียงเริ่มต้นของกองกำลังฝ่ายตรงข้าม กองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตรอยู่ใน "ข้ามตำแหน่ง T " ดังนั้นนี่คือการรบครั้งสุดท้ายที่สิ่งนี้เกิดขึ้น แต่มันไม่ใช่การซ้อมรบ กองเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นต่อไปนี้มีปัญหาหลายประการ รวมถึงเรือลาดตระเวนเบาที่ได้รับความเสียหายจากเรือ PT และเรือลาดตระเวนหนักสองลำชนกันหนึ่งลำ ซึ่งลดลงหลังและถูกจมโดยการโจมตีทางอากาศในวันถัดไป. ^[69]เก๋าชาวอเมริกันของช่องแคบซูริ, ยูเอส  ฟีนิกซ์ถูกย้ายไปอาร์เจนตินาในปี 1951 เป็นนายพล Belgranoกลายเป็นที่มีชื่อเสียงมากที่สุดสำหรับการถูกจมโดยร  พิชิตในFalklands สงครามเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2525 เธอเป็นเรือลำแรกที่จมโดยเรือดำน้ำนิวเคลียร์นอกเหตุและมีเพียงเรือลำที่สองที่จมโดยเรือดำน้ำตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง^[70]

การสู้รบในซามาร์
ในการสู้รบที่สะมาร์ กลุ่มเรือประจัญบานญี่ปุ่นที่เคลื่อนไปยังกองเรือบุกนอกเมืองเลย์เต เข้าปะทะกับกองกำลังอเมริกันขนาดจิ๋วที่รู้จักกันในชื่อ "ทอฟฟี่ 3" (ตามแบบแผนงานหน่วย 77.4.3) ประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินคุ้มกันหกลำ แต่ละลำมีประมาณ 28 ลำ , เรือพิฆาตสามลำ และเรือพิฆาตสี่ลำ ปืนที่ใหญ่ที่สุดในกองกำลังอเมริกันคือ5 ใน (127 มม.)/38 ปืนลำกล้องในขณะที่ญี่ปุ่นมีปืน 14 นิ้ว (356 มม.), 16 นิ้ว (406 มม.) และ 18.1 นิ้ว (460 มม.) เครื่องบินจากผู้ให้บริการคุ้มกันเพิ่มเติมอีก 6 ลำยังได้เข้าร่วมด้วยจำนวนเครื่องบินสหรัฐประมาณ 330 ลำ ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องบินขับไล่F6F Hellcatและเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดTBF Avengerญี่ปุ่นมีเรือประจัญบานสี่ลำรวมถึงยามาโตะ, เรือลาดตระเวนหนัก 6 ลำ, เรือลาดตระเวนเบาขนาดเล็ก 2 ลำ และเรือพิฆาต 11 ลำ แรงญี่ปุ่นก่อนหน้านี้ถูกขับออกจากการโจมตีทางอากาศแพ้ยามาโตะ'น้องสาวของมูซาชิจากนั้นพลเรือเอกHalsey ได้ตัดสินใจใช้กองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 3 โจมตีกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่น ซึ่งตั้งอยู่ทางเหนือของ Samar ซึ่งเป็นกลุ่มล่อที่มีเครื่องบินเพียงไม่กี่ลำ ญี่ปุ่นขาดแคลนเครื่องบินและนักบินอย่างมาก ณ จุดนี้ของสงคราม และอ่าวเลย์เตเป็นการต่อสู้ครั้งแรกที่ใช้การโจมตีแบบกามิกาเซ่เนื่องจากโศกนาฏกรรมแห่งความผิดพลาด Halsey ได้นำกองกำลังเรือประจัญบานของอเมริกาไปกับเขา ออกจากช่องแคบซานเบอร์นาดิโนได้รับการคุ้มกันโดยกองกำลังคุ้มกันกองเรือเล็กที่เจ็ดเท่านั้น การต่อสู้เริ่มขึ้นในตอนเช้าของวันที่ 25 ตุลาคม ค.ศ. 1944 ไม่นานหลังจากยุทธการช่องแคบซูริเกา ในการสู้รบที่ตามมา ทหารอเมริกันได้แสดงความแม่นยำของตอร์ปิโดที่แปลกประหลาด โบกคันธนูจากเรือลาดตระเวนหนักของญี่ปุ่นหลายลำ เครื่องบินของผู้ให้บริการคุ้มกันยังทำงานได้ดีมาก โจมตีด้วยปืนกลหลังจากที่เรือบรรทุกของพวกเขาหมดระเบิดและตอร์ปิโด ระดับความเสียหายที่คาดไม่ถึง และการหลบหลีกจากตอร์ปิโดและการโจมตีทางอากาศ ทำให้ญี่ปุ่นไม่เป็นระเบียบและทำให้พวกเขาคิดว่าพวกเขาต้องเผชิญกับกองกำลังหลักของกองเรือที่สามอย่างน้อยที่สุด พวกเขายังทราบถึงความพ่ายแพ้เมื่อสองสามชั่วโมงก่อนหน้าที่ช่องแคบซูริเกา และไม่ได้ยินว่ากองกำลังของฮัลซีย์ยุ่งอยู่กับการทำลายกองเรือล่อเชื่อว่าส่วนที่เหลือของกองเรือที่สามจะมาถึงในไม่ช้า ถ้ายังไม่ถึงเวลานั้น ญี่ปุ่นถอยทัพ ในที่สุดเสียเรือลาดตระเวนหนักสามลำที่จมลงด้วยการโจมตีทางอากาศและการโจมตีด้วยตอร์ปิโดสามครั้ง ชาวอเมริกันสูญเสียเรือคุ้มกันสองลำ เรือพิฆาตสองลำ และเรือคุ้มกันหนึ่งลำจมลง โดยมีเรือคุ้มกันสามลำ เรือพิฆาตหนึ่งลำ เรือพิฆาตหนึ่งลำ และเรือคุ้มกันสองลำได้รับความเสียหาย ดังนั้นการสูญเสียมากกว่าหนึ่งในสามของกำลังการสู้รบของพวกเขาจมลงโดยที่ส่วนที่เหลือเสียหายเกือบทั้งหมด^[69]

การผลิตเรือลาดตระเวนช่วงสงคราม

สหรัฐฯ สร้างเรือลาดตระเวนในปริมาณมากในช่วงสิ้นสุดสงคราม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือลาดตระเวนหนักชั้นบัลติมอร์ 14 ลำ และเรือลาดตระเวนเบาชั้นคลีฟแลนด์ 27 ลำ พร้อมด้วยเรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยานชั้นแอตแลนต้าแปดลำคลีฟแลนด์ชั้นคือชั้นที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างเรือลาดตระเวนในจำนวนเรือเสร็จสิ้นกับเก้าเพิ่มเติมคลีฟแลนด์ s เสร็จสมบูรณ์เป็นผู้ให้บริการอากาศยานเบาเรือลาดตระเวนจำนวนมากที่สร้างขึ้นอาจเนื่องมาจากการสูญเสียเรือลาดตระเวนที่สำคัญในปี 1942 ในโรงละครแปซิฟิก (เรืออเมริกันเจ็ดลำและฝ่ายพันธมิตรอีกห้าลำ) และความต้องการที่รับรู้สำหรับเรือลาดตระเวนหลายลำเพื่อคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นเอสเซ็กซ์แต่ละลำที่ถูกสร้างขึ้น^[51]สูญเสียเรือลาดตระเวนหนักสี่ลำและเรือลาดตระเวนเบาสองลำในปี 1942 ญี่ปุ่นสร้างเรือลาดตระเวนเบาเพียงห้าลำในช่วงสงคราม เหล่านี้เป็นเรือรบขนาดเล็กที่มีปืน 6.1 นิ้ว (155 มม.) หกกระบอกแต่ละลำ ^[71]สูญเสียเรือลาดตะเว ณ 20 ลำในปี 1940–42, อังกฤษไม่มีเรือลาดตระเวนหนัก, เรือลาดตระเวนเบาสิบสามลำ (ชั้นฟิจิและมิโนทอร์ ) และเรือลาดตระเวนต่อต้านอากาศยาน (ชั้น Dido )สิบหกลำในช่วงสงคราม ^[72]

ปลายศตวรรษที่ 20

การเพิ่มขึ้นของกำลังทางอากาศในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้เปลี่ยนแปลงธรรมชาติของการสู้รบทางเรืออย่างมาก แม้แต่เรือลาดตระเวนที่เร็วที่สุดก็ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เร็วพอที่จะหลบการโจมตีทางอากาศ และตอนนี้เครื่องบินก็มีตอร์ปิโด ซึ่งช่วยให้สามารถตอบโต้ระยะปานกลางได้ การเปลี่ยนแปลงนี้นำไปสู่การยุติปฏิบัติการอิสระโดยเรือลำเดียวหรือกลุ่มงานขนาดเล็กมาก และในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ปฏิบัติการทางเรือใช้กองเรือขนาดใหญ่มากซึ่งเชื่อว่าสามารถป้องกันการโจมตีทางอากาศได้ทั้งหมด ยกเว้นการโจมตีทางอากาศที่ใหญ่ที่สุด ไม่ได้ทดสอบโดยสงครามใด ๆ ในช่วงเวลานั้น กองทัพเรือสหรัฐฯ กลายเป็นศูนย์กลางที่กลุ่มเรือบรรทุกโดยมีเรือลาดตระเวนและเรือประจัญบานเป็นหลักในการป้องกันอากาศยานและการทิ้งระเบิดฝั่ง จนกระทั้งขีปนาวุธฉมวกเข้าประจำการในช่วงปลายทศวรรษ 1970 กองทัพเรือสหรัฐฯ เกือบทั้งหมดต้องพึ่งพาเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกและเรือดำน้ำสำหรับการโจมตีเรือรบศัตรูตามอัตภาพ ไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินกองทัพเรือโซเวียตพึ่งพาขีปนาวุธต่อต้านเรือสำราญ ในปี 1950 เหล่านี้ถูกส่งมาส่วนใหญ่มาจากเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ดินตามหนัก ขีปนาวุธล่องเรือที่ยิงจากเรือดำน้ำของโซเวียตในขณะนั้นมีไว้สำหรับการโจมตีทางบกเป็นหลัก แต่ในปี 1964 ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบถูกนำไปใช้ในปริมาณมากบนเรือลาดตระเวน เรือพิฆาต และเรือดำน้ำ ^[73]

การพัฒนาเรือลาดตระเวนของสหรัฐฯ

กองทัพเรือสหรัฐฯ ทราบถึงภัยคุกคามจากขีปนาวุธที่อาจเกิดขึ้นทันทีที่สงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง และมีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องเป็นจำนวนมากเนื่องจากการโจมตีด้วยกามิกาเซ่ของญี่ปุ่นในสงครามครั้งนั้น การตอบสนองเริ่มต้นที่จะอัพเกรดอาวุธยุทธภัณฑ์ AA แสงของคันใหม่จาก 40 มิลลิเมตรและ 20 มิลลิเมตรอาวุธคู่ขนาด 3 นิ้ว (76 มิลลิเมตร) / 50 ลำกล้องปืน^[74]ในระยะยาว คิดว่าระบบปืนจะไม่เพียงพอต่อการรับมือกับภัยคุกคามจากขีปนาวุธ และในช่วงกลางทศวรรษ 1950 ระบบ SAM ทางเรือสามระบบได้รับการพัฒนา: Talos (พิสัยไกล), เทอร์เรีย (พิสัยกลาง) และทาร์ทาร์ (ระยะสั้น). ^[75]ทาลอสและเทอร์เรียมีความสามารถด้านนิวเคลียร์ และอนุญาตให้ใช้ในบทบาทต่อต้านเรือหรือการโจมตีชายฝั่งในกรณีที่เกิดสงครามนิวเคลียร์^[76] หัวหน้าหน่วยปฏิบัติการกองทัพเรือพลเรือเอกArleigh Burkeได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้เร่งพัฒนาระบบเหล่านี้^[77]

ทีแรกเทอร์เรียใช้งานบนเรือลาดตระเวนชั้นบัลติมอร์ (CAG) ที่ดัดแปลงแล้วสองลำโดยการแปลงเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2498-2599 ^[75]การดัดแปลงเพิ่มเติมของเรือลาดตระเวนชั้นคลีฟแลนด์หกลำ (CLG) (ชั้นกัลเวสตันและโพรวิเดนซ์ ) การออกแบบใหม่ของชั้นฟาร์รากัตให้เป็น "เรือฟริเกต" ขีปนาวุธนำวิถี (DLG) ^[78]และการพัฒนาเรือพิฆาตชั้นดีจีของชาร์ลส์ เอฟ. อดัมส์^[79]ส่งผลให้มีเรือขีปนาวุธนำวิถีเพิ่มเติมจำนวนมากที่ปรับใช้ทั้งสามระบบในปี 2502-2505 สำเร็จ เสร็จสมบูรณ์ในช่วงเวลานี้คือUSS  Long Beach ที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ด้วยเครื่องยิงปืนเทอร์เรียร์สองตัวและปืนยิง Talos หนึ่งเครื่อง รวมทั้งเครื่องยิงต่อต้านเรือดำน้ำASROCที่ยังไม่มีการแปลงสงครามโลกครั้งที่สอง^[80]เรือลาดตระเวนสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่ดัดแปลงมาจนถึงจุดนี้ได้เก็บป้อมปืนหลักหนึ่งหรือสองกระบอกไว้สำหรับการทิ้งระเบิดฝั่ง อย่างไรก็ตามใน 1962-1964 สามเพิ่มเติมบัลติมอร์และโอเรกอนเมือง -classคันถูกดัดแปลงอย่างกว้างขวางมากขึ้นในขณะที่อัลบานีชั้นสิ่งเหล่านี้มี Talos สองตัวและปืนยิง Tartar สองตัว บวกกับ ASROC และปืนขนาด 5 นิ้ว (127 มม.) สองกระบอกสำหรับการป้องกันตัวเอง และส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มีเครื่องยิง Talos จำนวนมากขึ้น^[80]จากทั้งหมดเหล่านี้ มีเพียงฟาร์รากัตเท่านั้นDLG ได้รับเลือกให้เป็นพื้นฐานการออกแบบสำหรับการผลิตต่อไป แม้ว่าตัวรุ่นต่อจากระดับLeahyของพวกมันจะมีขนาดใหญ่กว่าอย่างมีนัยสำคัญ (5,670 ตันมาตรฐานเทียบกับ 4,150 ตันมาตรฐาน) เนื่องจากตัวปล่อยเทอร์เรียร์ตัวที่สองและความทนทานที่มากขึ้น^{[81] [82]}ขนาดลูกเรือที่ประหยัดเมื่อเทียบกับสงครามโลกครั้งที่สองอาจเป็นปัจจัยหนึ่ง ในขณะที่Leahyต้องการลูกเรือเพียง 377 ต่อ 1,200 สำหรับการแปลงระดับคลีฟแลนด์^[83]ผ่าน 2523 สิบFarragut s ได้เข้าร่วมโดยสี่ชั้นเรียนเพิ่มเติมและอีกสองลำสำหรับเรือฟริเกตขีปนาวุธนำวิถี 36 ลำ แปดลำเป็นพลังงานนิวเคลียร์ (DLGN) ในปี 1975 Farragutถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถี (DDG) เนื่องจากมีขนาดเล็ก และเรือ DLG/DLGN ที่เหลือก็กลายเป็นเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนำวิถี (CG/CGN) ^[81]การเปลี่ยนแปลงในสงครามโลกครั้งที่สองค่อยๆ ถูกปลดออกจากตำแหน่งระหว่างปี 2513 และ 2523; ขีปนาวุธทาลอสถูกถอนออกในปี พ.ศ. 2523 เพื่อเป็นมาตรการประหยัดต้นทุน และยานออลบานีก็ถูกปลดประจำการลองบีชได้ถอดเครื่องยิง Talos ออกในการปรับแต่งหลังจากนั้นไม่นาน พื้นที่ดาดฟ้าใช้สำหรับขีปนาวุธฉมวก^[84]ในช่วงเวลานี้ เรือเทอร์เรียได้รับการอัพเกรดด้วยขีปนาวุธ RIM-67 Standard ER ^[85]เรือฟริเกตและเรือลาดตระเวนติดจรวดนำวิถีทำหน้าที่ในสงครามเย็นและสงครามเวียดนาม นอกประเทศเวียดนาม พวกเขาทำการทิ้งระเบิดที่ชายฝั่งและยิงเครื่องบินข้าศึกตก หรือในขณะที่เรือรบPositive Identification Radar Advisory Zone ( PIRAZ ) นำนักสู้เพื่อสกัดกั้นเครื่องบินข้าศึก^[86] 1995 โดยอดีตไกด์เรือรบขีปนาวุธถูกแทนที่ด้วยTiconderogaคัน -classและArleigh Burke -class หมื่น^[87]

เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถีของกองทัพเรือสหรัฐฯ สร้างขึ้นบนตัวถังแบบเรือพิฆาต (บางลำเรียกว่า "ผู้นำเรือพิฆาต" หรือ "เรือรบ" ก่อนการจัดประเภทใหม่ในปี 1975) เนื่องจากบทบาทการจู่โจมของกองทัพเรือสหรัฐฯ มีศูนย์กลางอยู่ที่เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือลาดตระเวนจึงได้รับการออกแบบมาเป็นหลักเพื่อให้การป้องกันทางอากาศ ในขณะที่มักจะเพิ่มความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำ เรือลาดตระเวนสหรัฐฯ เหล่านี้ที่สร้างขึ้นในทศวรรษ 1960 และ 1970 มีขนาดใหญ่กว่า มักใช้พลังงานนิวเคลียร์เพื่อความทนทานในการคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ และบรรทุกขีปนาวุธพื้นสู่อากาศพิสัยไกลกว่าCharles F. Adams รุ่นแรกเรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีที่ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น เรือลาดตระเวนสหรัฐฯ นั้นแตกต่างอย่างมากกับเรือลาดตระเวนในรุ่นเดียวกัน นั่นคือ "เรือลาดตระเวนจรวด" ของโซเวียต ซึ่งติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือสำราญ (ASCM) จำนวนมาก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหลักการต่อสู้แบบโจมตีอิ่มตัว แม้ว่าในช่วงต้นทศวรรษ 1980 กองทัพเรือสหรัฐฯ จะทำการปรับปรุงเพิ่มเติม เรือลาดตระเวนที่มีอยู่เหล่านี้บางลำจะบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon และขีปนาวุธร่อนTomahawk จำนวนเล็กน้อย^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

เส้นแบ่งระหว่างสหรัฐคันเรือและฆ่าเบลอกับSpruanceชั้นเดิมทีได้รับการออกแบบสำหรับการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ แต่เรือพิฆาตSpruanceนั้นมีขนาดเทียบได้กับเรือลาดตะเวณ ของสหรัฐ ในขณะที่มีความได้เปรียบของโรงเก็บเครื่องบินแบบปิด (ที่มีพื้นที่สำหรับเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางถึงสองตัว) ซึ่งถือว่ามีการปรับปรุงมากกว่าการบินพื้นฐานมาก สิ่งอำนวยความสะดวกของเรือลาดตระเวนก่อนหน้านี้ การออกแบบตัวถังSpruanceถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับสองคลาสKiddระดับที่มีความสามารถในการป้องกันทางอากาศเปรียบกับตำรวจในเวลานั้นแล้วฆ่า DDG-47 ชั้นซึ่งถูก redesignated เป็นTiconderoga- เรือลาดตะเว ณ นำวิถีเพื่อเน้นย้ำถึงความสามารถเพิ่มเติมที่จัดหาให้โดยระบบการต่อสู้ของ Aegisและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านธงของเรือเหล่านี้เหมาะสำหรับพลเรือเอกและเจ้าหน้าที่ของเขา นอกจากนี้ สมาชิกของคลาสSpruance 24 คนได้รับการอัปเกรดด้วยระบบการยิงแนวตั้ง (VLS) สำหรับขีปนาวุธร่อน Tomahawk เนื่องจากการออกแบบตัวถังแบบแยกส่วน พร้อมด้วยคลาสTiconderoga ที่ติดตั้ง VLS ในทำนองเดียวกันเรือเหล่านี้มีความสามารถในการโจมตีพื้นผิวเหนือกว่า 1960- 1970 คันที่ได้รับ Tomahawk กลหุ้มกล่องเป็นส่วนหนึ่งของภัยคุกคามใหม่ Upgrade เช่นเดียวกับเรือTiconderoga ที่มี VLS, Arleigh BurkeและZumwalt classแม้จะจัดอยู่ในประเภทเรือพิฆาต แต่จริงๆ แล้วมีอาวุธต่อต้านพื้นผิวที่หนักกว่าเรือสหรัฐรุ่นก่อนๆ ที่จัดว่าเป็นเรือลาดตระเวนอยู่มาก ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

กองทัพเรือสหรัฐ "cruiser gap"

ก่อนที่จะมีการเปิดตัวของTiconderogaกองทัพเรือสหรัฐฯ ใช้รูปแบบการตั้งชื่อแบบแปลก ๆ ที่ทำให้กองเรือของตนดูเหมือนจะไม่มีเรือลาดตระเวนหลายลำ แม้ว่าจำนวนเรือของพวกเขาจะเป็นเรือลาดตระเวนทั้งหมดยกเว้นชื่อ ตั้งแต่ทศวรรษ 1950 ถึง 1970 เรือลาดตระเวนของกองทัพเรือสหรัฐฯ เป็นเรือขนาดใหญ่ที่ติดตั้งขีปนาวุธโจมตีหนัก (ส่วนใหญ่เป็นพื้นสู่อากาศ แต่เป็นเวลาหลายปีรวมถึงขีปนาวุธล่องเรือนิวเคลียร์Regulus ) สำหรับการสู้รบในวงกว้างกับภาคพื้นดินและทางทะเล เป้าหมาย เซฟทั้งหมด—USS Long Beach — ถูกดัดแปลงจากเรือลาดตระเวนสงครามโลกครั้งที่สองของชั้นเรียนOregon City , BaltimoreและCleveland ชายหาดทอดยาวยังเป็นเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายที่สร้างด้วยตัวถังสไตล์เรือลาดตระเวนสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 (มีลักษณะเป็นลำเอียงยาว) ^{[88] [89]}เรือลาดตระเวนสร้างใหม่ในเวลาต่อมาถูกดัดแปลงเป็นเรือรบ (DLG/CG USS  Bainbridge , USS  TruxtunและLeahy , Belknap , CaliforniaและVirginia ) หรือเรือพิฆาตที่ปรับปรุงแล้ว (ชั้น DDG/CG Ticonderogaสร้างขึ้นบนSpruance -class พิฆาตเรือ) ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

เรือรบภายใต้โครงการนี้มีขนาดใหญ่เกือบเท่ากับเรือลาดตระเวนและปรับให้เหมาะกับการทำสงครามต่อต้านอากาศยานถึงแม้ว่าพวกมันจะมีความสามารถต่อต้านการสู้รบบนผิวน้ำเช่นกัน ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 รัฐบาลสหรัฐฯ รับรู้ถึง "ช่องว่างของเรือลาดตระเวน"—ในขณะนั้น กองทัพเรือสหรัฐฯ มีเรือรบ 6 ลำที่กำหนดให้เป็นเรือลาดตระเวน เทียบกับ 19 ลำสำหรับสหภาพโซเวียต แม้ว่า USN จะมีเรือ 21 ลำที่กำหนดให้เป็นเรือรบที่มีขนาดเท่ากันหรือเท่ากับหรือ ความสามารถที่เหนือกว่าของเรือลาดตระเวนโซเวียตในขณะนั้น ด้วยเหตุนี้ ในปี 1975 กองทัพเรือจึงได้ทำการปรับเปลี่ยนกองกำลังของตนครั้งใหญ่: ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

• CVA/CVAN (เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตี/เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์) ได้รับการออกแบบใหม่ CV/CVN (แม้ว่าUSS  MidwayและUSS  Coral Seaไม่เคยลงมือฝูงบินต่อต้านเรือดำน้ำ)
• DLG/DLGN (เรือฟริเกต/เรือฟริเกตที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์) ของคลาสLeahy , Belknapและแคลิฟอร์เนียพร้อมกับ USS Bainbridgeและ USS Truxtunได้รับการออกแบบใหม่เป็น CG/CGN (Guided Missile Cruiser/Nuclear-powered Guided Missile Cruiser)
• เรือฟริเกตขีปนาวุธนำวิถีชั้นFarragut (DLG) ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าและมีความสามารถน้อยกว่าลำอื่นๆ ได้รับการออกแบบใหม่ให้เป็น DDG ( USS  Coontzเป็นเรือรบลำแรกของชั้นนี้ที่มีการกำหนดหมายเลขใหม่ ด้วยเหตุนี้บางครั้งจึงเรียกชั้นนี้ว่าชั้นCoontz );
• DE/DEG (Ocean Escort/Guided Missile Ocean Escort) ได้รับการออกแบบใหม่เป็น FF/FFG (Guided Missile Frigates) ทำให้การกำหนด "เรือรบ" ของสหรัฐฯ สอดคล้องกับส่วนอื่นๆ ของโลก

นอกจากนี้ยังมีชุดลาดตระเวนเรือรบของที่โอลิเวอร์อันตรายเพอร์รี่ระดับที่กำหนดเดิม PFG ถูก redesignated เป็นสาย FFG การปรับแนวเรือลาดตระเวน-เรือพิฆาต-เรือรบและการลบประเภท Ocean Escort ทำให้การกำหนดเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ สอดคล้องกับส่วนอื่นๆ ของโลก ขจัดความสับสนกับกองทัพเรือต่างประเทศ ในปี 1980 เรือพิฆาตชั้น DDG-47 ที่สร้างในสมัยนั้นของกองทัพเรือได้รับการออกแบบใหม่ให้เป็นเรือลาดตระเวน ( เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถีTiconderoga ) เพื่อเน้นถึงความสามารถเพิ่มเติมที่จัดหาให้โดยระบบการต่อสู้ Aegis ของเรือรบ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านธงเหมาะสำหรับพลเรือเอกและเจ้าหน้าที่ของเขา ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

การพัฒนาเรือลาดตระเวนโซเวียต

ในกองทัพเรือโซเวียต เรือลาดตระเวนเป็นพื้นฐานของกลุ่มต่อสู้ ในยุคหลังสงครามทันที มันสร้างกองเรือลาดตระเวนเบาติดอาวุธแต่แทนที่จุดเริ่มต้นเหล่านี้ในต้นทศวรรษ 1960 ด้วยเรือขนาดใหญ่ที่เรียกว่า "เรือลาดตระเวนจรวด" ซึ่งบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือสำราญ (ASCM) จำนวนมากและต่อต้าน- ขีปนาวุธของเครื่องบิน หลักการต่อสู้ของโซเวียตในเรื่องการโจมตีอิ่มตัวหมายความว่าเรือลาดตระเวน (เช่นเดียวกับเรือพิฆาตและแม้แต่เรือขีปนาวุธ) ได้ติดตั้งขีปนาวุธหลายตัวในตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่/ท่อปล่อย และบรรทุก ASCM มากกว่าคู่ต่อสู้ของ NATO ในขณะที่นักสู้ของ NATO กลับใช้ทีละเล็กทีละน้อยและเบากว่าแทน ขีปนาวุธ (ในขณะที่ปรากฏอยู่ใต้อาวุธเมื่อเปรียบเทียบกับเรือโซเวียต) ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

2505-2508 ในเรือลาดตระเวนชั้น Kyndaสี่ลำเข้าประจำการ; สิ่งเหล่านี้มีปืนกลสำหรับSS-N-3 Shaddock ASCM ระยะไกลแปดตัวพร้อมชุดบรรจุใหม่ มีพิสัยไกลถึง 450 กิโลเมตร (280 ไมล์) พร้อมคำแนะนำกลางสนาม^[90]เรือลาดตระเวนคลาส Kresta I ที่เจียมเนื้อเจียมตัวอีกสี่ลำพร้อมปืนกลสำหรับ SS-N-3 ASCM สี่ลำและไม่มีการบรรจุใหม่ เข้าประจำการในปี 1967–69 ^[91]ในปี 1969–79 เรือลาดตระเวนโซเวียตจำนวนมากกว่าสามเท่าด้วยเรือลาดตระเวนชั้น Kresta IIสิบลำและเรือลาดตระเวนชั้นKaraเจ็ดลำที่เข้าประจำการ สิ่งเหล่านี้มีเครื่องยิงขีปนาวุธขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่แปดลูก ซึ่งในตอนแรกยังไม่มีความชัดเจนสำหรับ NATO นี่คือSS-N-14 Silexเป็นตอร์ปิโดเฮฟวี่เวทที่ส่งขึ้น/ลงโดยจรวดโดยหลักแล้วสำหรับบทบาทต่อต้านเรือดำน้ำ แต่สามารถปฏิบัติการต่อต้านพื้นผิวด้วยระยะสูงสุด 90 กิโลเมตร (56 ไมล์) หลักคำสอนของสหภาพโซเวียตเปลี่ยนไป เรือต่อต้านเรือดำน้ำที่ทรงพลัง (เหล่านี้ถูกกำหนดให้เป็น "เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่" แต่ถูกระบุว่าเป็นเรือลาดตระเวนในการอ้างอิงส่วนใหญ่) จำเป็นต้องทำลายเรือดำน้ำของ NATO เพื่อให้เรือดำน้ำขีปนาวุธนำวิถีของโซเวียตเข้ามาภายในขอบเขตของสหรัฐอเมริกาในกรณีที่ สงครามนิวเคลียร์. ถึงเวลานี้การบินระยะไกลและกองเรือดำน้ำโซเวียตสามารถปรับใช้ ASCM จำนวนมากได้ หลักคำสอนต่อมาเปลี่ยนกลับไปใช้การป้องกันกลุ่มผู้ให้บริการอย่างท่วมท้นด้วย ASCMs โดยมีคลาสSlavaและKirov ^[92]

เรือลาดตระเวนปัจจุบัน

เรือลาดตะเว ณ จรวดโซเวียต/รัสเซียรุ่นล่าสุด คือเรือลาดตระเวนรบระดับคิรอฟสี่ลำถูกสร้างขึ้นในปี 1970 และ 1980 หนึ่งในคลาสKirovกำลังปรับปรุง และอีก 2 ลำกำลังถูกทิ้ง โดยมีPyotr Velikiyประจำการอยู่ รัสเซียยังดำเนินการเรือลาดตระเวนชั้นSlavaสามลำ และเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นAdmiral Kuznetsovหนึ่งลำซึ่งถูกกำหนดอย่างเป็นทางการให้เป็นเรือลาดตระเวน ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

ขณะนี้คิรอฟ -class คันใหญ่ขีปนาวุธจะใช้เพื่อวัตถุประสงค์คำสั่งเป็นPyotr Velikiyเป็นเรือธงของกองทัพเรือภาคเหนืออย่างไรก็ตาม ความสามารถในการป้องกันภัยทางอากาศของพวกเขายังคงทรงพลัง ดังที่แสดงโดยขีปนาวุธป้องกันจุดที่พวกเขาบรรทุก ตั้งแต่ขีปนาวุธOSA-MA 44 ลูก ไปจนถึง 196 9K311 Torขีปนาวุธ สำหรับเป้าหมายระยะเวลานานที่S-300ถูกนำมาใช้ สำหรับเป้าหมายระยะใกล้จะใช้AK-630หรือKashtan CIWS นอกจากนั้นKirovยังมีขีปนาวุธP-700 Granitจำนวน20 ลูกสำหรับทำสงครามต่อต้านเรือ สำหรับการได้มาซึ่งเป้าหมายนอกเหนือจากขอบฟ้าเรดาร์สามารถใช้เฮลิคอปเตอร์สามลำ นอกจากอาวุธยุทโธปกรณ์มากมายแล้วเรือลาดตระเวนชั้นKirovยังติดตั้งเซ็นเซอร์และอุปกรณ์สื่อสารมากมาย ซึ่งช่วยให้พวกเขาเป็นผู้นำกองเรือ ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

กองทัพเรือสหรัฐฯ ให้ความสำคัญกับเรือบรรทุกเครื่องบินตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง Ticonderoga -class คันที่สร้างขึ้นในปี 1980 ได้รับการออกแบบอย่างชาญฉลาดและกำหนดให้เป็นชั้นพิฆาตวัตถุประสงค์เพื่อให้เครื่องป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากในการให้บริการเหล่านี้กลุ่มยานยนต์ที่เป็นศูนย์กลาง ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

นอกกองทัพเรือสหรัฐและโซเวียต เรือลาดตระเวนใหม่หายากหลังสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพเรือส่วนใหญ่ใช้เรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถีสำหรับการป้องกันภัยทางอากาศ และเรือพิฆาตและเรือรบสำหรับขีปนาวุธล่องเรือ ความจำเป็นในการปฏิบัติการในกองกำลังเฉพาะกิจทำให้กองทัพเรือส่วนใหญ่เปลี่ยนไปใช้กองเรือที่ออกแบบโดยอาศัยเรือที่ทำหน้าที่เดียว โดยทั่วไปคือต่อต้านเรือดำน้ำหรือต่อต้านอากาศยาน และเรือ "นายพล" ขนาดใหญ่ได้หายไปจากกองกำลังส่วนใหญ่แล้วกองทัพเรือสหรัฐฯและกองทัพเรือรัสเซียเป็นเนวีส์เดียวที่เหลืออยู่ที่ทำงานตำรวจ อิตาลีใช้Vittorio Venetoจนถึงปี 2003; ฝรั่งเศสดำเนินการเรือลาดตระเวนเฮลิคอปเตอร์ลำเดียวจนถึงเดือนพฤษภาคม 2010 Jeanne d'Arcเพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรมเท่านั้น ในขณะที่ Type 055 ของกองทัพเรือจีนจัดเป็นเรือลาดตระเวนโดยกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ แต่จีนกลับมองว่าเป็นเรือพิฆาตขีปนาวุธนำวิถี^[93]

ในช่วงหลายปีนับตั้งแต่เปิดตัวTiconderogaในปี 1981 คลาสได้รับการอัพเกรดจำนวนมากซึ่งได้ปรับปรุงความสามารถของสมาชิกในการต่อต้านเรือดำน้ำและการโจมตีทางบกอย่างมาก (โดยใช้ขีปนาวุธ Tomahawk) เช่นเดียวกับคู่หูโซเวียตของพวกเขาTiconderoga ที่ทันสมัยสามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับกลุ่มการต่อสู้ทั้งหมด การกำหนดชื่อเรือลาดตระเวนของพวกเขานั้นสมควรได้รับเมื่อสร้างครั้งแรก เนื่องจากเซ็นเซอร์และระบบจัดการการต่อสู้ทำให้สามารถทำหน้าที่เป็นเรือธงสำหรับกองเรือรบพื้นผิวหากไม่มีเรือบรรทุกบรรทุกอยู่ แต่เรือลำใหม่ที่ได้รับการจัดอันดับเป็นเรือพิฆาตและยังติดตั้ง Aegis เข้าใกล้พวกเขาอย่างใกล้ชิด ในความสามารถและอีกครั้งเบลอเส้นแบ่งระหว่างสองคลาส^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

เรือลาดตระเวนเครื่องบิน

ในบางครั้ง กองทัพเรือได้ทดลองกับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน ตัวอย่างหนึ่งคือสวีเดนGotlandอีกประการหนึ่งคือญี่ปุ่นMogamiซึ่งถูกดัดแปลงเพื่อดำเนินการกลุ่มเครื่องบินน้ำขนาดใหญ่ในปี 1942 ที่แตกต่างก็คือเรือลาดตระเวนเฮลิคอปเตอร์ตัวอย่างที่ผ่านมาในการให้บริการเป็นของกองทัพเรือโซเวียตเคียฟชั้นซึ่งเป็นหน่วยที่ผ่านมาพลเรือเอก Gorshkovถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่บริสุทธิ์และขายให้กับอินเดียเป็นINS  Vikramaditya นาวิกโยธิน Kuznetsovของกองทัพเรือรัสเซียได้รับการกำหนดให้เป็นเรือลาดตระเวนการบิน แต่มีลักษณะคล้ายเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดกลางมาตรฐาน แม้ว่าจะมีแบตเตอรี่ขีปนาวุธพื้นผิวสู่พื้นผิวเรือบรรทุกเครื่องบินชั้นInvincibleของราชนาวีอังกฤษ และเรือGiuseppe Garibaldi ที่บรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรืออิตาลีเดิมถูกกำหนดให้เป็น 'เรือลาดตะเว ณ ดาดฟ้า' แต่หลังจากนั้นก็ถูกกำหนดให้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็ก ในทำนองเดียวกันทางทะเลของญี่ปุ่น Self-Defense กองทัพ 's Haruna -classและShirane -class 'หมื่นเฮลิคอปเตอร์' เป็นจริงมากขึ้นตามสายของตำรวจในการทำงานของเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินเติมเต็ม แต่เนื่องจากการสนธิสัญญาซานฟรานซิสต้องได้รับการกำหนดให้เป็น เรือพิฆาต^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

ทางเลือกหนึ่งของเรือลาดตระเวนที่ศึกษาในปลายทศวรรษ 1980 โดยสหรัฐอเมริกา มีชื่อว่า Mission Essential Unit (MEU) หรือ CG V/STOL ในการหวนคืนสู่ความคิดของเรือลาดตระเวน-ผู้ให้บริการอิสระแห่งทศวรรษ 1930 และชั้นเคียฟของโซเวียตเรือลำนี้ต้องติดตั้งโรงเก็บเครื่องบิน ลิฟต์ และดาดฟ้าสำหรับบิน ระบบภารกิจคือAegis , โซนาร์ SQS-53, เครื่องบินSV-22 ASW 12 ลำ และVLS 200 ลำเซลล์. เรือลำดังกล่าวจะมีลำน้ำยาว 700 ฟุต ลำน้ำยาว 97 ฟุต และระวางขับน้ำประมาณ 25,000 ตัน คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ ไดรฟ์ไฟฟ้าในตัวและระบบคอมพิวเตอร์ขั้นสูง ทั้งแบบสแตนด์อโลนและแบบเครือข่าย มันเป็นส่วนหนึ่งของความพยายาม "ปฏิวัติในทะเล" ของกองทัพเรือสหรัฐฯ โปรเจ็กต์นี้ถูกลดทอนลงเมื่อสิ้นสุดสงครามเย็นอย่างกะทันหันและผลที่ตามมา ไม่เช่นนั้น สงครามเย็นกลุ่มแรกน่าจะได้รับคำสั่งในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

ตัวดำเนินการ

เรือลาดตระเวนไม่กี่ลำยังคงใช้งานอยู่ในกองทัพเรือของโลก ผู้ที่ยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบันคือ:

•  Hellenic Navy : เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะกรีก  Georgios Averofถูกเก็บไว้ในพิธีการในฐานะเรือธงของ Hellenic Navy เนื่องจากความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของเธอ
•  กองทัพเรือรัสเซีย : ชั้นKirov 1 ลำ , เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถีชั้นSlava 3 ลำ; และเรือลาดตระเวนรัสเซีย  Auroraได้รับการว่าจ้างให้เป็นเรือธงของกองทัพเรือรัสเซียตามพิธีการเนื่องจากความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของเธอ
•  กองทัพเรือสหรัฐฯ : เรือลาดตระเวนขีปนาวุธชั้นTiconderoga จำนวน 22 ลำ ^[94]

ต่อไปนี้อยู่ในเลย์อัพ:

•  กองทัพเรือยูเครน : เรือลาดตระเวนยูเครน  Ukrayinaเป็นเรือลาดตระเวนชั้นSlavaที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างระหว่างการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ยูเครนสืบทอดเรือลำนี้ภายหลังเอกราช ความคืบหน้าในการทำให้เรือเสร็จสมบูรณ์ได้ช้าและเสร็จสมบูรณ์แล้วที่ 95% ตั้งแต่ประมาณปี 2538 คาดว่าต้องใช้เงินเพิ่มอีก 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อทำให้เรือเสร็จสมบูรณ์ และในปี 2562 อุโครโบรนพรหมประกาศว่าจะขายเรือ^[95]เรือลาดตระเวนจอดเทียบท่าและยังไม่เสร็จที่ท่าเรือMykolaivทางตอนใต้ของประเทศยูเครน^[96]มีรายงานว่ารัฐบาลยูเครนลงทุน 6.08 ล้าน UAH ในการซ่อมบำรุงเรือในปี 2555 ^[97]เมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2560 มีการประกาศว่ารัฐบาลยูเครนจะทำการทิ้งเรือซึ่งวางซ้อนกันไว้ไม่สมบูรณ์ใน Mykolaiv เป็นเวลาเกือบ 30 ปี การบำรุงรักษาและการก่อสร้างมีค่าใช้จ่าย 225,000 เหรียญสหรัฐต่อเดือน เมื่อวันที่ 19 กันยายน 2019 ผู้อำนวยการคนใหม่ของUkroboronprom Aivaras Abromavičiusประกาศว่าเรือลำนี้จะถูกขายออกไป ^[98]

เรือพิฆาตต่อไปนี้ถูกจัดประเภทเป็นเรือพิฆาตโดยเรือบรรทุกเครื่องบินแต่ละลำ แต่เนื่องจากขนาดและขีดความสามารถของเรือพิฆาต จึงถูกพิจารณาว่าเป็นเรือลาดตระเวนบางลำ:

•  กองทัพเรือปลดแอกประชาชน : จีนปล่อยเรือพิฆาต Type 055 ลำแรกในเดือนมิถุนายน 2017 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2020 แม้จะจัดเป็นเรือพิฆาตโดยผู้ดำเนินการ นักวิเคราะห์ทางเรือหลายคนเชื่อว่าเรือลำนี้ใหญ่เกินไปและมีอุปกรณ์ครบครัน จะถือว่าเป็นเรือพิฆาตและทำให้ในความเป็นจริงเรือลาดตระเวนและคือจำแนกตามสหรัฐอเมริกากระทรวงกลาโหมเป็นเช่นนี้ ^[99]
•  กองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลี : 3 เรือพิฆาตชั้นSejong the Great แม้ว่าพวกเขาจะจัดประเภทเป็นเรือพิฆาต แต่นักวิเคราะห์ของกองทัพเรือหลายคนรู้สึกว่าจริงๆ แล้วพวกเขาเป็นเรือลาดตระเวนเนื่องจากขนาดและอาวุธยุทโธปกรณ์ ซึ่งทั้งสองมากกว่าคลาสเรือพิฆาตส่วนใหญ่ของโลก ^[100]

อดีตโอเปอเรเตอร์

•  อาร์เจนตินากองทัพเรือลาดตระเวนที่ผ่านมาบรูคลิ -classลาดตระเวนARA ทั่วไป Belgranoกำลังจมดิ่งอยู่ในการดำเนินการในช่วงFalklands สงครามในปี 1982
•  กองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการีสูญเสียกองทัพเรือทั้งหมดหลังจากการล่มสลายของจักรวรรดิหลังสงครามโลกครั้งที่ 1
•  กองทัพเรือออสเตรเลียปลดประจำการเรือลาดตระเวนชั้นCountyทั้ง 2 ลำที่รอดชีวิตในปี 1949
•  กองทัพเรือเบลเยี่ยมส่งคืนเรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวD'Entrecasteauxไปยังฝรั่งเศสภายหลังการยกเลิกกองทัพเรือในปี 1920
•  กองทัพเรือบราซิลปลดประจำการเรือลาดตระเวนชั้นบรู๊คลินลำสุดท้ายBNS Almirante Tamandaréในปี 1976
•  กองทัพเรือแคนาดาปลดประจำการHMCS Quebecในปี 1961
•  กองทัพเรือชิลีปลดประจำการเรือลาดตระเวนชั้นบรู๊คลินลำสุดท้ายO'Higginsในปี 1991
•  สาธารณรัฐจีนกองทัพเรือ 's เดียวArethusa -class , ร็อคChung Kingเสียให้ประชาชนกองทัพเรือกองทัพปลดปล่อยในช่วงสงครามจีนพลเรือนในปี 1949
•  เรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวของกองทัพเรือโครเอเชียZnaimถูกส่งไปยังเยอรมนีในปี 1943
•  กองทัพเรือเดนมาร์กปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายHDMS Valkyrienในปี 1923
•  กองทัพเรือฝรั่งเศสปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายFS Jeanne d'Arcในปี 2010
•  กองทัพเรือเยอรมันปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายFGS Deutschlandในปี 1990
•  Hellenic Navyปลดประจำการเรือลาดตระเวนประจำการลำสุดท้ายRHS Elliในปี 1965
• กงสุลโกสตรึคเรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวของกองทัพเรือเฮติจมลงเนื่องจากลูกเรือของเธอขาดประสบการณ์ในปี 1910
•  กองทัพเรืออินเดียปลดประจำการเรือลาดตระเวนชั้นCrown Colony INS Mysoreในปี 1985
•  กองทัพเรืออินโดนีเซียปลดประจำการเรือลาดตระเวนKRI Irianลำเดียวในปี 1972
•  กองทัพเรืออิตาลีปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายITS Vittorio Venetoในปี 2546
•  กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นยอมมอบเรือลาดตระเวนที่เหลืออยู่ทั้งหมดให้กับฝ่ายสัมพันธมิตรหลังสงครามโลกครั้งที่สอง
•  กองทัพเรือนิวซีแลนด์ปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายHMNZS Royalistในปี 1966
•  กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายHNLMS De Zeven Provinciënในปี 1975
•  กองทัพเรือปากีสถานปลดประจำการเรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวPNS Baburในปี 1970
•  กองทัพเรือเปรูได้ปลดประจำการเรือลาดตระเวนชั้นDe Zeven Provinciënลำสุดท้ายBAP Almirante Grauในปี 2017
•  กองทัพเรือโปแลนด์ส่งคืนเรือลาดตระเวนชั้นDanae ที่รอดชีวิตเพียงลำเดียวไปยังสหราชอาณาจักรในปี 1946
•  กองทัพเรือโปรตุเกสปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายNRP Vasco da Gamaในปี 1935
•  กองทัพเรือโรมาเนียปลดประจำการเรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวNMS Elisabetaในปี 1929
•  กองทัพเรือแอฟริกาใต้ปลดประจำการเรือลาดตระเวนSATS General Bothaเพียงลำเดียวในปี 1947
•  กองทัพเรือสเปนปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายคือESPS Canariasในปี 1977
•  กองทัพเรือสวีเดนปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายHSwMS Göta Lejonในปี 1971
•  กองทัพเรือตุรกีปลดประจำการเรือลาดตระเวนลำสุดท้ายTCG Mecidiyeในปี 1948
•  ราชนาวีปลดประจำการเรือลาดตระเวนHMS Blakeลำสุดท้ายในปี 1979
•  กองทัพเรือของสาธารณรัฐประชาชนยูเครนสูญเสียกองเรือทั้งหมดเมื่อรวมเข้ากับสหภาพโซเวียตในปี 2464
•  กองทัพเรืออุรุกวัยปลดประจำการเรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวROU Montevideoในปี 1932
•  กองทัพเรือโบลิวาเรียแห่งเวเนซุเอลาปลดประจำการเรือลาดตระเวนRBNV Mariscal Sucreเพียงลำเดียวในปี 1940
•  กองทัพเรือยูโกสลาเวีย เรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวKB Dalmacijaถูกจับโดยเยอรมนีระหว่างการบุกโจมตียูโกสลาเวียในปี 1940

เรือพิพิธภัณฑ์

ในฐานะของ 2019 คันปลดประจำหลายคนได้รับการบันทึกจากการทะเลาะวิวาทและมีอยู่ทั่วโลกว่าเป็นพิพิธภัณฑ์เรือ พวกเขาจะ: ^{[ ต้องการอ้างอิง ]}

• แบบจำลองลอยของจีนลาดตระเวน  Zhiyuanอยู่บนหน้าจอในตานตง , ประเทศจีน
• เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะกรีก  Georgios Averofในเอเธนส์, กรีซ ; ยังคงใช้งานเป็นเรือธงของกองทัพเรือกรีก
• BAP  แรนท์โกรจะได้รับการเก็บรักษาไว้ในลิมา , เปรู^[101] - เป็นของโลกที่ผ่านมาปืนลาดตระเวนการดำเนินงาน
• เรือลาดตระเวนรัสเซีย  Auroraในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รัสเซีย ; ยังคงเป็นเรือธงของกองทัพเรือรัสเซีย
• เรือลาดตระเวนโซเวียต  Mikhail KutuzovในNovorossiysk รัสเซีย ; เรือลาดตระเวนระดับSverdlovคนสุดท้ายที่ยังหลงเหลืออยู่
• HMS  Belfastในลอนดอน ประเทศอังกฤษ
• HMS  Carolineในเบลฟาสต์ ไอร์แลนด์เหนือ ; เรือลำสุดท้ายที่รอดตายจากยุทธการจุ๊ต
• USS  Olympiaในฟิลาเดลเฟีย รัฐเพนซิลเวเนีย ; เรือรบหุ้มเกราะเหล็กที่เก่าแก่ที่สุดในโลก
• USS  Little Rockในบัฟฟาโล นิวยอร์ก
• USS  Salemในควินซี รัฐแมสซาชูเซตส์ ; เรือลาดตระเวนหนักลำสุดท้ายของโลก
• ส่วนโค้งของPugliaในลาสเปเซีย , อิตาลี

พิพิธภัณฑ์ในอดีต

• ลาดตระเวนฝรั่งเศส  ฌ็องบนจอแสดงผลในบอร์โดซ์ , ฝรั่งเศสจนถึงปี 2006 เมื่อเธอถูกบังคับให้ใกล้เนื่องจากปัญหาทางการเงิน เธอนั่งอยู่ในกองเรือลูกเหม็นของกองทัพเรือฝรั่งเศสในLandevennecจนกระทั่งเธอถูกขายเป็นเศษเหล็กในปี 2014 ^{[ ต้องการการอ้างอิง ]}

ดูเพิ่มเติม

• รายชื่อเรือประจัญบานในสงครามโลกครั้งที่สอง
• รายชื่อเรือลาดตระเวน
• รายชื่อเรือลาดตระเวนสงครามโลกครั้งที่สอง
• รายชื่อเรือรบสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2

อ้างอิง

ที่มา

• บาวเออร์, เค. แจ็ค ; โรเบิร์ตส์, สตีเฟน เอส. (1991). ลงทะเบียนของเรือของกองทัพเรือสหรัฐ 1775-1990: เมเจอร์พลเรือน เวสต์พอร์ต คอนเนตทิคัต : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
• เชอร์ชิลล์, วินสตัน (1948). สงครามโลกครั้งที่สอง, เล่มที่. I: The Gathering Storm (ฉบับที่ 1) บริษัท โฮตัน มิฟฟลิน
• ทานากะ, ไรโซ (1986). "การต่อสู้เพื่อกัวดาลคานาล". ในอีแวนส์ David C. (ed.) กองทัพเรือญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่สอง: ในคำพูดของอดีตนายทหารเรือญี่ปุ่น (ฉบับที่ 2) แอนนาโพลิส แมริแลนด์: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-316-4.
• ฟรีดแมน, นอร์แมน (1985). เรือรบสหรัฐ: ภาพประกอบประวัติศาสตร์การออกแบบ Annapolis: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-0-87021-715-9.
• ฟรีดแมน, นอร์แมน (1984). ตำรวจสหรัฐ: ภาพประกอบประวัติศาสตร์การออกแบบ แอนนาโพลิส แมริแลนด์ : Naval Institute Press. ISBN 0-87021-718-6.
• ฟรีดแมน, นอร์แมน (2004). เรือพิฆาตสหรัฐ: ประวัติการออกแบบภาพประกอบ (แก้ไข ed.) Annapolis: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 1-55750-442-3.
• การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต; เกรย์, แรนดัล (1985). คอนเวย์ทั้งหมดของโลกปเรือ 1906-1921 ลอนดอน: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต; เชสโน, โรเจอร์ (1980). คอนเวย์ทั้งหมดของโลกปเรือ 1922-1946 ลอนดอน: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0303-2.
• การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต; ชัมเบิลลีย์, สตีเฟน (1995). คอนเวย์ทั้งหมดของโลกปเรือ 1947-1995 ลอนดอน: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Garzke, วิลเลียมเอช.; ดูลิน, โรเบิร์ต โอ. (1985). Battleships: แกนและ Neutral เรือรบในสงครามโลกครั้งที่สอง แอนนาโพลิส แมริแลนด์: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0. สพ ฐ . 12613723 .
• Howland, Vernon W. , Captain, RCN (1994). "การสูญเสียร. ล. รุ่งโรจน์: การวิเคราะห์การกระทำ" . เรือรบนานาชาติ . Toledo, OH: องค์การวิจัยกองทัพเรือระหว่างประเทศ XXXI (1): 47–62. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 22 พฤษภาคม 2544 . สืบค้นเมื่อ9 มิถุนายน 2010 .
• แจ็คสัน, โรเบิร์ต (2000). ของโลกที่ดี Battleships ธันเดอร์เบย์ ออนแทรีโอ แคนาดา: Thunder Bay Press ISBN 1-89788-460-5.
• เคมป์, พอล (2006). ปฏิบัติการใต้น้ำ . ซัตตัน. ISBN 0-7509-1711-3.
• เคนเนดี, เคนเนดี (1974) การแสวงหาการจมของบิสมาร์ก ลอนดอน: William Collins Sons & Co Ltd. ISBN 0-00-211739-8.
• เคิร์ซมัน, แดน (1994). ทิ้งให้ตาย: โศกนาฏกรรมของยูเอสจูโน นิวยอร์ก: พ็อกเก็ตบุ๊ค . ISBN 0-671-74874-2.
• มอริสัน, ซามูเอล เอเลียต (2001). ประวัติ ปฏิบัติการ นาวี สหรัฐ ใน สมัย สงคราม โลก ที่ 2เล่ม ที่. III: The Rising Sun in the Pacific, 1931 – เมษายน 1942 . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ . ISBN 0-252-06973-0.
• มอริสัน, ซามูเอล เอเลียต (1958) ประวัติปฏิบัติการนาวิกโยธินสหรัฐในสงครามโลกครั้งที่ 2, เล่มที่. V: การต่อสู้สำหรับคานาสิงหาคม 1942 - กุมภาพันธ์ 1943 บอสตัน: ลิตเติ้ล บราวน์ และบริษัท . ISBN 0-316-58305-7.
• มอริสัน, ซามูเอล เอเลียต (1958) ประวัติปฏิบัติการนาวิกโยธินสหรัฐในสงครามโลกครั้งที่ 2, เล่มที่. VI: ทำลาย Bismarcks Barrier หนังสือปราสาท. ISBN 0-7858-1307-1.
• มอริสัน, ซามูเอล เอเลียต (2004) [1956] ประวัติปฏิบัติการนาวิกโยธินสหรัฐในสงครามโลกครั้งที่ 2, เล่มที่. XII: เตมิถุนายน 1944 - มกราคม 1945 แชมเปญ อิลลินอยส์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์; ฉบับพิมพ์ซ้ำ. ISBN 0-252-07063-1.
• Parkes เรือประจัญบานอังกฤษออสการ์(ฉบับที่ 2) ลีโอ คูเปอร์, ลอนดอน, 1990. ISBN 0-85052-604-3 . 
• โรห์เวอร์, เจอร์เก้น (2005). ลำดับเหตุการณ์ของสงครามในทะเล, 1939-1945: ประวัติศาสตร์ทหารเรือของสงครามโลกครั้งที่สอง Annapolis: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือสหรัฐฯ ISBN 978-1-59114-119-8.
• โรว์แลนด์, บูฟอร์ด; บอยด์, วิลเลียม (1954). สำนักงานสรรพาวุธกองทัพเรือสหรัฐในสงครามโลกครั้งที่สอง . วอชิงตัน ดี.ซี.: สำนักงานสรรพาวุธกองทัพเรือสหรัฐฯ กรมทหารเรือ
• โรเบิร์ตส์, สตีเฟน เอส. (1977). "การจำแนกประเภทของเรือเดินทะเลสกรูของอังกฤษและฝรั่งเศส ค.ศ. 1840–1900" เรือรบนานาชาติ . XIV (2): 144–156. ISSN  0043-0374 .
• วัตต์, แอนโธนี่ เจ. (1973). เรือรบญี่ปุ่นสงครามโลกครั้งที่สอง การ์เดนซิตี้ นิวยอร์ก: ดับเบิลเดย์ ISBN 0-385-09189-3.
• เซตเตอร์ลิง, นิคลาส; ทาเมแลนเดอร์, ไมเคิล (2009). Tirpitz: ชีวิตและความตายของประเทศเยอรมนีล่าสุดเรือรบ Havertown รัฐเพนซิลเวเนีย: Casemate ISBN 978-1-935149-18-7.

ลิงค์ภายนอก

• ฟิลิปซิมส์; ไมเคิล บอสเวิร์ธ; คริส เคเบิล; ฮาวเวิร์ด นักดับเพลิง. "การทบทวนประวัติศาสตร์ของคุณลักษณะ บทบาท และภารกิจของเรือลาดตระเวน" . SFAC จำนวนรายงาน 9030-04-C1 แนวคิดในอนาคตและพื้นผิวการออกแบบเรือกลุ่มเรือ Sea ระบบบัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ สืบค้นเมื่อ25 มีนาคม 2011 .