เชสเตอร์, เพนซิลเวเนีย

เชสเตอร์
เมืองปกครองบ้าน
Downtown Chester ที่ 5th และ Avenue of the States
ที่ตั้งของเชสเตอร์ในเทศมณฑลเดลาแวร์และในรัฐเพนซิลวาเนีย
พิกัด: 39°50′50″N 75°22′22″W / 39.84722°N 75.37278°W / 39.84722; -75.37278
ประเทศ	สหรัฐ
สถานะ	เพนซิลเวเนีย
เขต	เดลาแวร์
รวม	1682
รัฐบาล
• นายกเทศมนตรี	แธดเดียส เคิร์กแลนด์ ( D )
พื้นที่ [2]
• ทั้งหมด	6.00 ตร.ไมล์ (15.55 กม. 2 )
• ที่ดิน	4.83 ตร.ไมล์ (12.52 กม. 2 )
• น้ำ	1.17 ตร.ไมล์ (3.04 กม. 2 )
ระดับความสูง	69 ฟุต (21 ม.)
ประชากร  ( 2020 ) [3]
• ทั้งหมด	32,605 [1]
• ความหนาแน่น	6,746.33/ตร.ไมล์ (2,604.57/กม. 2 )
เขตเวลา	UTC-5 ( EST )
• ฤดูร้อน ( DST )	UTC-4 ( EDT )
รหัสไปรษณีย์	19013
รหัสพื้นที่	484 และ 610
รหัส FIPS	42-045-13208
รหัส FIPS	42-13208
รหัสคุณลักษณะGNIS	1171694
เว็บไซต์	www.chestercity.com
เครื่องหมายประวัติศาสตร์เพนซิลเวเนีย
กำหนด	13 ตุลาคม 2490 [4]

เชสเตอร์เป็นเมืองในเทศมณฑลเดลาแวร์ รัฐเพนซิลวาเนียประเทศสหรัฐอเมริกา ^[5]ตั้งอยู่ในหุบเขาเดลาแวร์ทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเดลาแวร์ระหว่างฟิลาเดลเฟียและวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์ ประชากรของเชสเตอร์อยู่ที่ 32,605 คนในการ สำรวจสำมะโนประชากร ปี2020 ^[3]

เชสเตอร์ก่อตั้งในปี ค.ศ. 1682 เป็นเมืองที่เก่าแก่ที่สุดในรัฐเพนซิลวาเนีย^[6]และเป็นสถานที่แรกที่วิลเลียม เพนน์มาถึงในจังหวัดเพนซิลเวเนีย เป็นที่ตั้งของเขตเชสเตอร์เคาน์ตี้ตั้งแต่ปี 1682 ถึง 1788 และของเทศมณฑลเดลาแวร์ตั้งแต่ปี 1789 ถึง 1851 เชสเตอร์พัฒนามานานหลายศตวรรษจากเมืองเล็กๆ ที่มีโรงงานต่อเรือและสิ่งทอที่ทำจากไม้ มาสู่เมืองอุตสาหกรรมที่ผลิตเรือเหล็กสำหรับสงครามโลกครั้งที่สองและจำนวนมากมายมหาศาล ของสินค้าอุปโภคบริโภค ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 เป็นต้นมา ได้สูญเสียฐานการผลิตและผู้อยู่อาศัยมากกว่าครึ่งหนึ่ง และกลายเป็นเมืองหลังยุคอุตสาหกรรมที่ต้องดิ้นรนกับมลพิษ ความยากจน และอาชญากรรม

ประวัติศาสตร์

ประวัติศาสตร์ยุคแรก

ชนเผ่าอินเดียนที่เป็นเจ้าของที่ดินที่เชสเตอร์ยืนอยู่ในปัจจุบันคือกลุ่มOkehockingsซึ่งถูกย้ายออกตามคำสั่งของวิลเลียม เพนน์ในปี 1702 ไปยังดินแดนอื่นๆ ในเชสเตอร์เคาน์ตี้ ^[7]ชื่อดั้งเดิมของอินเดียชื่อเชสเตอร์คือ Mecoponaca ^[8]ซึ่งแปลว่า "ลำธารที่มีมันฝรั่งขนาดใหญ่เติบโต" ^[9]

ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวยุโรปกลุ่มแรกในพื้นที่นี้เป็นสมาชิกของอาณานิคมนิวสวีเดน การตั้งถิ่นฐานที่กลายเป็น เมืองเชสเตอร์ ในตอนแรกเรียกว่า "Finlandia" (ชื่อภาษาละตินสำหรับฟินแลนด์) และ "Upland" ตามชื่อจังหวัดUppland ของสวีเดน ผู้ตั้งถิ่นฐานในสวีเดนใหม่ได้สร้างป้อม Mecoponacka ในปี 1641 เพื่อปกป้องชุมชนนี้ ^[10]

ในปี 1644 พื้นที่ปัจจุบันของเชสเตอร์เป็นสวนยาสูบที่ดำเนินการโดยชาวอาณานิคมนิวสวีเดน ^[11]

ภายในปี 1682 อัปแลนด์เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในจังหวัดเพนซิลเวเนียใหม่ เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม เรือยินดีต้อนรับมาถึงโดยมีวิลเลียม เพนน์มาเยือนจังหวัดนี้เป็นครั้งแรก เพนน์เปลี่ยนชื่อนิคมตามเมืองเชสเตอร์ ใน อังกฤษ ^[12]

ศตวรรษที่ 18

เชสเตอร์เคาน์ตี้เดิมทอดยาวจากแม่น้ำเดลาแวร์ไปจนถึงแม่น้ำซัสเกฮานนานับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1682 จนถึงปี 1729 เมื่อแลงคาสเตอร์เคาน์ตี้ก่อตั้งขึ้นจากทางตะวันตก เชสเตอร์ทำหน้าที่เป็นที่นั่งประจำเขตของเชสเตอร์เคาน์ตี้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2225 ถึง พ.ศ. 2331 ได้^{[ 14]}ในปี พ.ศ. 2267 เชสเตอร์คอร์ทเฮ้าส์ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับความต้องการทางกฎหมายของเคาน์ตี ^[15]

เชส เตอร์มีบทบาทเพียงเล็กน้อยในสงครามปฏิวัติอเมริกา ตลอดปี พ.ศ. 2319 และ พ.ศ. 2320 มีกองกำลังสำคัญประจำการอยู่ที่เชสเตอร์และมาร์คัส ฮุก ที่อยู่ใกล้เคียง

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2319 มีทหารเกือบ 1,000 นายประจำการอยู่ที่เชสเตอร์ภายใต้พันเอกซามูเอล ไมล์สเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการป้องกันฟิลาเดลเฟีย อย่างไรก็ตาม พันเอกไมล์สนำทัพไปยังนิวยอร์กซิตี้ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2319 เมื่อเห็นได้ชัดว่ากองเรืออังกฤษกำลังคุกคามนิวยอร์กมากกว่าฟิลาเดลเฟีย ^[16]

ในปี พ.ศ. 2320 กองทัพภาคพื้นทวีปที่นำโดยจอร์จ วอชิงตัน เคลื่อนผ่านเมือง เชสเตอร์เพื่อไปพบกับกองทัพอังกฤษที่นำโดยนายพลฮาวในยุทธการที่บรั่นดีไวน์ จอห์น อาร์มสตรองได้รับคำสั่งให้เข้าควบคุมกองทหารอาสาที่ประจำการอยู่ที่เมืองเชสเตอร์ กองทัพภาคพื้นทวีปหนีกลับไปยังเชสเตอร์หลังจากพ่ายแพ้ในยุทธการที่แบรนดีไวน์ กองกำลังอังกฤษส่วนหนึ่งเข้ายึดครองเชสเตอร์ขณะที่พวกเขาไล่ล่ากองทัพภาคพื้นทวีปที่หลบหนีไปยังฟิลาเดลเฟีย ^[17]

ในปี ค.ศ. 1788 ที่นั่งของเทศมณฑลเชสเตอร์ถูกย้ายจากเชสเตอร์ไปยังเวสต์เชสเตอร์ ในปีพ.ศ. 2332 ^{เดลาแวร์}เคาน์ตี้ก่อตั้งขึ้นจากทางตะวันออกของเชสเตอร์เคาน์ตี้ และเชสเตอร์ก็กลายเป็นที่นั่งประจำเขตใหม่ ^[18]

เขตเลือกตั้งเชสเตอร์อยู่ภายใต้กฎบัตรที่ได้รับจากเพนน์ในปี ค.ศ. 1701 จนถึงวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2338 เมื่อก่อตั้งโดยสภาเพนซิลเวเนีย ^[19]

ศตวรรษที่ 19

ในช่วงทศวรรษที่ 1700 และ 1800 เชสเตอร์เป็นศูนย์กลางทางธุรกิจเนื่องจากมีการเข้าถึงแม่น้ำเดลาแวร์ได้อย่างง่ายดายเพื่อการขนส่งวัตถุดิบและสินค้าสำเร็จรูปทางเรือ ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1800 โรงงานสิ่งทอและโรงงานหลายแห่งถูกสร้างขึ้นตามChester Creekรวมทั้งUpland MillsโดยJohn Price Crozer ^[20]และ Powhattan Mills โดยDavid Reese Esreyและ Hugh Shaw ^[21]

ในช่วงสงครามปี 1812กลุ่มอาสาสมัครจากเชสเตอร์ที่เรียกว่า Mifflin Guards ได้รับการเลี้ยงดูและนำโดยดร. ซามูเอล แอนเดอร์สัน กองทหารถูกส่งไปยังป้อมดูปองท์เพื่อปกป้องแม่น้ำเดลาแวร์จากการโจมตีที่ถูกคุกคามของพลเรือเอกจอร์จ ค็อกเบิร์น แห่งอังกฤษ แต่ไม่เห็นการกระทำใดๆ ^[22]

ในปีพ. ศ. 2394 ที่นั่งของเทศมณฑลเดลาแวร์ถูกย้ายจากเชสเตอร์ไปยังเขตเลือกตั้งของสื่อ ^[23]เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2409 เชสเตอร์ถูกรวมเข้าเป็นเมือง^[24]และนายกเทศมนตรีคนแรกที่ได้รับเลือกคือจอห์น ลาร์กิน จูเนียร์

ในปีพ.ศ. 2414 อาคารเรือเหล็กและโรงงานเครื่องยนต์ในแม่น้ำเดลาแวร์เปิดทำการโดยจอห์น โรชโดยการซื้ออู่ต่อเรือReaney, Son & Archbold ^{[25] [26]}เรือเหล็กลำแรกของกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือแมลงสาบ ^[27]ในช่วง 15 ปีแรกของการดำเนินงาน มันเป็นอู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดและมีประสิทธิผลมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา เรือจำนวนมากถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Roach มากกว่าเรือคู่แข่งสองลำถัดไปรวมกัน

Roach ได้สร้างธุรกิจอื่นๆ เพื่อจัดหาวัสดุสำหรับการต่อเรือของเขา รวมถึงChester Rolling Millในปี 1873 เพื่อจัดหาแผ่นตัวเรือและคานโลหะ, Chester Pipe and Tube Companyในปี 1877 สำหรับการผลิตท่อเหล็กและท่อหม้อไอน้ำ และบริษัทStandard Steel Casting Companyใน พ.ศ. 2426 เพื่อจัดหาแท่ง เหล็ก

Roach ก่อตั้งบริษัท Combine Steel and Iron Companyในปี 1880 เพื่อจัดหารางเหล็กและผลิตภัณฑ์อื่นๆ สำหรับธุรกิจนอกเหนือจากอู่ต่อเรือ Roach เขาสูญเสียการควบคุมบริษัทหลังจากที่กิจการต่อเรือของเขาเข้าสู่ตำแหน่งพิทักษ์ทรัพย์ในปี พ.ศ. 2428

ศตวรรษที่ 20

เชสเตอร์เป็นที่รู้จักในฐานะจุดหมายปลายทางสำหรับความชั่วร้ายต่างๆ เช่น ยาเสพติด เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ไม้ตี ตัวเลขการพนัน และการค้าประเวณี เชสเตอร์เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในชื่อ "Saloon Town" ของ Greater Philadelphia ^{ใน ปีพ. ศ} . 2457 เชสเตอร์มีห้องรับแขกมากกว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจ ประมาณ 1 ห้องต่อผู้อยู่อาศัย 987 คน ^[29]

ระหว่างและหลังสงครามโลกครั้งที่ 1เชสเตอร์เติบโตขึ้นอย่างมากเมื่อผู้คนอพยพเข้ามาในเมืองเพื่อหางานทำ โดย 63% อยู่ในอุตสาหกรรมการผลิต ^{ระหว่าง ปี}พ.ศ. 2453 ถึง พ.ศ. 2463 ประชากรของเชสเตอร์เพิ่มขึ้นจาก 38,000 คนเป็น 58,000 คน เนื่องจากการหลั่งไหลเข้ามาของชาวยุโรปตอนใต้และตะวันออกและคนผิวดำทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกา บริษัทSun Shipbuilding & Drydock Co. เปิดใน ^ปีพ.ศ. 2460 เพื่อสร้างเรือสำหรับสหรัฐอเมริกาจนกระทั่งปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2533 อู่ต่อเรือ Roach ที่ไม่ทำงานถูกซื้อในปี พ.ศ. 2460 โดย W. Averell Harrimanเพื่อสร้างเรือค้าขายในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 และ เปลี่ยนชื่อเป็นMerchant Shipbuilding Corporation อู่ต่อเรือปิดถาวรในปี พ.ศ. 2466

เช่นเดียวกับเมืองที่เจริญรุ่งเรืองหลายแห่ง เชสเตอร์ไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางสังคมที่มาพร้อมกับการเติบโตอย่างรวดเร็ว ในขณะที่คนผิวดำทางใต้อพยพไปยังเพนซิลเวเนียโดยเป็นส่วนหนึ่งของGreat Migrationความรุนแรงทางเชื้อชาติก็ปะทุขึ้น ย่านที่แบ่งแยกทางเชื้อชาติขยายวงกว้างขึ้น และการเลือกปฏิบัติทางเศรษฐกิจก็เกิดขึ้น การจลาจลในการแข่งขันสี่วันซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 7 รายเกิดขึ้นในเมืองในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2460 และการแยกคนผิวดำและคนผิวขาวในละแวกใกล้เคียงและที่ทำงานของเชสเตอร์ก็ชัดเจนยิ่ง^{ขึ้น [33]}

ในปี พ.ศ. 2470 บริษัทฟอร์ดมอเตอร์ได้เปิด โรงงาน Chester Assemblyบนที่ตั้งของอู่ต่อเรือ Roach and Merchant เดิม และสร้างรถยนต์ขึ้นที่นั่นจนกระทั่งปิดตัวลงในปี พ.ศ. ²⁵⁰⁴

เชสเตอร์ประสบกับการเติบโตครั้งที่สองในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมาก รวมถึงบริษัทต่างๆ เช่น Wetherill Steel และ Boilermakers, Congoleum- Nairn , Aberfoyles Textiles, Scott Paper Company , Belmont Iron Works, American Steel Foundries , Crew Levick Oil, Crown Smelting, Fields Brick Company, HetzelและFord Motor Company ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^อู่ต่อเรือซันกลายเป็นอู่ต่อเรือเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดในโลก ^[35]

เสียงภายนอก
เชสเตอร์ เมืองที่ทำงานเกี่ยวกับการเล่าเรื่องใหม่ 43:46 การต่อสู้ Keystone Crossroads [36]

ความต้องการแรงงานที่เพิ่มขึ้นทำให้มีคนงานใหม่หลั่งไหลเข้ามาในเมือง กำลังแรงงานในช่วงสงครามสำหรับอุตสาหกรรมตามแนวริมน้ำเพิ่มสูงขึ้นเป็น 100,000 คน ^[35]

เชสเตอร์เริ่มสูญเสียงานด้านการผลิตที่เป็นแกนนำในช่วงต้นทศวรรษ 1960 บริษัท Ford Motor Companyปิดโรงงานที่ Chester, American Viscose CorporationในMarcus Hook ที่อยู่ใกล้เคียง ปิดตัวลง, Baldwin Locomotive WorksในEddystoneใกล้จะล้มละลายและการจ้างงานในอู่ต่อเรือ Sun Shipyard ลดลงจากระดับสูงสุดที่ 35,000 ตำแหน่งในปี 1945 เหลือ 4,000 ตำแหน่งในปี 1962 ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 และต้นศตวรรษที่ 21 ทำให้ประชากรของเมืองลดลงจากมากกว่า 66,000 คนในปี พ.ศ. 2493 เหลือน้อยกว่า 34,000 คนในปี พ.ศ. ²⁵⁵³

ในปีพ.ศ. 2506 และ 2507 การประท้วงของโรงเรียนในเมืองเชสเตอร์ได้ต่อสู้เพื่อยุติการแบ่งแยกโดยพฤตินัย ซึ่งส่งผลให้เกิดการแบ่งแยกทางเชื้อชาติของโรงเรียนรัฐบาลในเมืองเชสเตอร์ แม้จะเกิดเหตุการณ์สำคัญในปี 1954 คดีของศาลฎีกาสหรัฐ เรื่องBrown v . Board of Education ความ ไม่ สงบทางเชื้อชาติและการประท้วงด้านสิทธิพลเมืองนำโดยจอ ร์จ เรย์มอนด์แห่งNAACPและสแตนลีย์ บรันช์^แห่งCFFNและทำให้เชสเตอร์เป็นหนึ่งในสมรภูมิสำคัญของขบวนการสิทธิพลเมือง

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2507 การประท้วงเกือบตลอดทั้งคืนได้นำความวุ่นวายมาสู่เชสเตอร์ นายกเทศมนตรีเจมส์ กอร์บีย์ออกแถลงการณ์ "จุดยืนของตำรวจเพื่อรักษาสันติภาพสาธารณะ" ซึ่งเป็นแถลงการณ์ 10 ประเด็นที่สัญญาว่าจะคืนสู่กฎหมายและความสงบเรียบร้อยในทันที เมืองนี้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและคนเก็บขยะช่วยจัดการกับผู้ประท้วง รัฐเพนซิลวาเนียได้ส่งทหารของรัฐ 50 นายไปช่วยเหลือกองกำลังตำรวจเชสเตอร์ที่มีสมาชิก 77 ^{คน "เบอร์ มิ} ง แฮมแห่งภาคเหนือ" โดยเจมส์ ฟาร์เมอร์ นัก ^{เคลื่อนไหว ด้านสิทธิ} พลเมือง ^[40] มีผู้ถูกจับกุมมากกว่า 600 คนในช่วงสองเดือนของการชุมนุมเพื่อเรียกร้องสิทธิพลเมือง การเดินขบวน การเดินขบวน การคว่ำบาตร และการนั่งชุมนุมเป็นเวลาสองเดือน ผู้นำด้านสิทธิพลเมืองระดับชาติเช่นกลอเรียริชาร์ดสัน^,มัลคอล์มเอ็กซ์และดิ๊กเกรกอรีมาที่เชสเตอร์เพื่อสนับสนุนการประท้วง ผู้ว่าการรัฐเพนซิลเวเนียวิลเลียม สแครนตันเข้ามามีส่วนร่วมในการเจรจาและโน้มน้าวให้ผู้ประท้วงปฏิบัติตามคำสั่งศาลในการเลื่อนการประท้วงโดยตกลงที่จะจัดให้มีการพิจารณาคดีเกี่ยวกับการแบ่งแยกโรงเรียนของรัฐในเชสเตอร์โดย^{พฤตินัย [37]}

คณะกรรมการมนุษยสัมพันธ์แห่งเพนซิลเวเนียระบุว่าคณะกรรมการโรงเรียนเชสเตอร์ละเมิดกฎหมาย และเขตการศึกษาเชสเตอร์ได้รับคำสั่งให้แยกโรงเรียนแอฟริกันอเมริกันที่ส่วนใหญ่อยู่ในเมืองหกแห่ง เมืองได้ยื่นอุทธรณ์คำตัดสิน ซึ่งทำให้การดำเนินการล่าช้า แต่ในที่สุดโรงเรียนก็ถูกแยกออกจากกัน ^[40]

ในปี 1978 เกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ที่Wade Dumpซึ่งเป็นโรงงานรีไซเคิลยาง และสถานที่ทิ้งสารเคมีอุตสาหกรรมที่ผิดกฎหมาย ควบคุมไม่ได้เป็นเวลาหลายวัน สารเคมีที่เผาไหม้ทำให้เกิดควันหลากสีและควันพิษ ส่งผลให้นักดับเพลิง 43 รายได้รับบาดเจ็บ และก่อให้เกิดปัญหาสุขภาพในระยะยาวสำหรับผู้เผชิญเหตุกลุ่มแรกในเหตุเพลิงไหม้ ^{ในปีพ.ศ. 2524}สถานที่ดังกล่าวได้รับการประกาศให้เป็น พื้นที่ทำความสะอาด Superfundและมีการแก้ไขเกิดขึ้นตลอดช่วงทศวรรษที่ 1980 ในปี 1989 ไซต์ดังกล่าวถือว่าปลอดภัยและถูกลบออกจากรายการลำดับความสำคัญระดับชาติของ Superfund ในปีพ.ศ. 2547 สถานที่แห่งนี้ได้ถูกดัดแปลงเป็นลานจอดรถของ Commodore Barry Bridge Park ^[45]

ในช่วงทศวรรษ 1980 เชสเตอร์เป็นเมืองที่สูญเสียอุตสาหกรรม โครงการขั้นล่างหลายโครงการริเริ่มขึ้นในเชสเตอร์ รวมถึงเตาเผาขยะเวสติ้ง เฮา ส์โรงบำบัดน้ำเสีย และเรือนจำ ผู้อยู่อาศัยและนักการเมืองในเมืองเชสเตอร์เริ่มต่อต้านการวางโครงการที่เพิ่มความกังวลเกี่ยวกับมลพิษ เสียง และรถบรรทุก เช่น สิ่งอำนวยความสะดวกในการฟื้นฟูดินที่ปนเปื้อน เตาเผาขยะ ศูนย์บำบัดของเสียจากน้ำเสียของ DELCORA และศูนย์รีไซเคิล^{Abbonizio [47]}

ในปี 1995 รัฐกำหนดให้เชสเตอร์เป็นเทศบาลที่ประสบปัญหาทางการเงิน ^[48]

ศตวรรษที่ 21

โครงการล่าสุดเพื่อส่งเสริมการลงทุนในเชสเตอร์ ได้แก่ โครงการ Pennsylvania Keystone Opportunity Zone (KOZ) ซึ่งจูงใจบริษัทที่มีการลดหย่อนภาษีของรัฐและท้องถิ่นให้ลงทุนในพื้นที่ที่กำหนด KOZ The Wharf at Rivertown ซึ่งเป็นการปรับปรุงสถานี Chester Waterside ของบริษัท Philadelphia Electric Company มูลค่า 60 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1918 ถือเป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจและสำนักงานสำหรับธุรกิจต่างๆ ^[49]

คาสิโนและสนามม้าของ Harrahเริ่มแข่งรถเทียมในเดือนกันยายน พ.ศ. 2549 และเปิดการแข่งขันในเดือนมกราคม พ.ศ. 2550 Subaru Parkซึ่งเป็นที่ตั้งของ แฟรน ไชส์เมเจอร์ลีก ซอกเกอร์ฟิลาเดลเฟียยูเนี่ยนเปิดในปี พ.ศ. ²⁵⁵³

แม้จะมีการลงทุนในชุมชนเมื่อเร็วๆ นี้ แต่ผู้ว่าการTom Wolfได้ประกาศภาวะฉุกเฉินทางการคลังสำหรับเชสเตอร์ในปี 2020 และเมืองก็ประกาศล้มละลายในปี²⁰²²

ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในเชสเตอร์ ได้แก่ธนาคารแห่งชาติเดลาแวร์เคาน์ตี้ , ศาลเชสเตอร์ 1724 , สถานีเชสเตอร์วอเตอร์ไซด์ของบริษัทไฟฟ้าฟิลาเดล เฟีย , อาคารหลักและอาคารเคมีเก่า , โบสถ์เพรสไบทีเรียนแห่งที่สาม , สถานที่ลงจอดของวิลเลียม เพนน์และสะพานถนนเซคันด์ ในอดีต ^[51]

ภูมิศาสตร์

พรมแดนเชสเตอร์ (ตามเข็มนาฬิกาจากทิศตะวันตกเฉียงใต้ไปตะวันออกเฉียงเหนือ) เทรนเนอร์โบโรห์ , อัปเปอร์ชิเชสเตอร์ทาวน์ชิป , เชสเตอร์ ทาวน์ชิป , อัพแลนด์โบโร ห์ , พาร์ค ไซ ด์โบโรห์, บรูคเฮเวนโบโรห์, เนเธอร์โพรวิเดนซ์ทาวน์ชิป, ริดลีย์ทาวน์ชิปและเอ็ดดี้สโตนโบโรห์ในเพนซิลเวเนีย เชสเตอร์ล้อมรอบด้วยแม่น้ำเดลาแวร์ ทางทิศ ใต้ เมืองนี้มีพื้นที่ทั้งหมด 6.0 ตารางไมล์ (15.6 กม. ² ) 4.8 ตารางไมล์ (12.5 กม. ² ) เป็นที่ดิน และ 1.2 ตารางไมล์ (3.0 กม. ² ) ซึ่ง (19.42%) เป็นน้ำ ตามข้อมูลของสำนักสำรวจสำมะโนสหรัฐ . ^[5]

เชสเตอร์ครีกมาบรรจบกับแม่น้ำเดลาแวร์ในเมืองเชสเตอร์ ชายแดนด้านตะวันออก เฉียงเหนือของเชสเตอร์อยู่ที่Ridley Creek ท่าเรือเชสเตอร์ตั้งอยู่ในเมืองเชสเตอร์ริมแม่น้ำเดลาแวร์

ภูมิอากาศ

เชสเตอร์ ตั้งอยู่ที่ระดับความสูงต่ำระหว่างฟิลาเดลเฟียและวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์โดยมีสภาพอากาศกึ่งเขตร้อนชื้น ( Cfa ) โซนความแข็งแกร่งอยู่ที่ 7b [1] เก็บถาวรเมื่อ 2014-02-09 ที่Wayback Machine

ข้อมูลประชากร

การสำรวจสำมะโนประชากร พ.ศ. 2563

การสำรวจสำมะโนประชากร พ.ศ. 2553

จากการสำรวจสำมะโนประชากร พ.ศ. 2553 เชื้อชาติของเมืองนี้คือ 74.7% แอฟริกันอเมริกัน 17.2% ผิวขาว 9.0% ฮิสแปนิกหรือลาตินของเชื้อชาติใด ๆ 0.6% เอเชีย 0.4% ชนพื้นเมืองอเมริกัน 0.1% พื้นเมืองฮาวายและชาวเกาะแปซิฟิกอื่น ๆ 3.9% จากเผ่าพันธุ์อื่นและ 3.0% จากสองเผ่าพันธุ์ขึ้นไป [2] ^{[ ลิงก์เสีย ]}

มี 11,662 ครัวเรือน โดย 37.3% มีเด็กอายุต่ำกว่า 18 ปี, 19.5% มีคู่สามีภรรยาที่อาศัยอยู่ด้วยกัน, 35.6% มีเจ้าของบ้านที่เป็นผู้หญิงโดยไม่มีสามีอยู่ด้วย และ 38.1% ไม่ใช่ครอบครัว 31.2% ของครัวเรือนทั้งหมดประกอบด้วยบุคคล และ 11.1% เป็นคนที่อาศัยอยู่ตามลำพังซึ่งมีอายุ 65 ปีขึ้นไป ขนาดครัวเรือนโดยเฉลี่ยคือ 2.64 และขนาดครอบครัวโดยเฉลี่ยคือ 3.34 ^[59]

ศาสนา

เชสเตอร์มีโบสถ์หลายแห่งที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์:

• โบสถ์ Asbury AME - ก่อตั้งขึ้นในปี 1845 เป็นโบสถ์เอพิสโกพัลเมธอดิสต์แอฟริกัน ที่เก่าแก่ที่สุดเป็นอันดับสอง ในเชสเตอร์ รองจากโบสถ์ Union African Methodist ที่สร้างขึ้นในปี 1832
• โบสถ์แบ๊บติสต์คัลวารี - โบสถ์แบบติสม์ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2422 มาร์ติน ลูเธอร์ คิง จูเนียร์ เข้าร่วมคัลวารีแบ๊บติสต์ตอนที่เขาเป็นนักเรียนที่วิทยาลัยศาสนศาสตร์โครเซอร์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 ถึง พ.ศ. 2494
• อาคารประชุม Chester Friends - อาคารประชุม Quaker แห่งแรกสร้างขึ้นในปี 1693 และ เป็นที่รู้กันว่า William Pennพูดที่นั่น
• โบสถ์เซนต์ปอลและพื้นที่ฝังศพเก่า - โบสถ์บาทหลวงที่สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1702 ในปี 1859 มีการสร้างโบสถ์ใหม่บนถนนสายที่สาม ในปี 1900 โบสถ์เซนต์พอลในปัจจุบันถูกสร้างขึ้นที่ 9 และถนนเมดิสัน สถานที่ฝังศพเก่าเป็นที่บรรจุศพของจอห์น มอร์ตันผู้ลงนามในปฏิญญาอิสรภาพ David Lloydหัวหน้าผู้พิพากษาของอาณานิคมเพนซิลเวเนีย และพันตรีWilliam Andersonเจ้าหน้าที่ในกองทัพภาคพื้นทวีปและสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกา
• โบสถ์เพรสไบทีเรียนแห่งที่สาม - โบสถ์เพรสไบทีเรียนก่อตั้งในปี พ.ศ. 2415 เป็นที่ตั้งของโรงเรียนพระคัมภีร์ภาคฤดูร้อน แห่งแรก ในปี พ.ศ. 2455 ^[60]ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากไฟไหม้ในปี พ.ศ. 2563 ^[61]

โบสถ์เซนต์แคทธารีนเดร็กเซลเป็นโบสถ์นิกายโรมันคาทอลิกแห่งเดียวที่เหลืออยู่ในเชสเตอร์ เป็นส่วนหนึ่งของอัครสังฆมณฑลนิกายโรมันคาทอลิกแห่งฟิลาเดลเฟียและเป็นผลมาจากการรวมตัวของตำบลเชสเตอร์หกแห่งในปี พ.ศ. ²⁵³⁶

เศรษฐกิจ

ในช่วงปี 2010–2014 รายได้เฉลี่ยต่อปีสำหรับครัวเรือนในเมืองอยู่ที่ 28,607 ดอลลาร์ และรายได้เฉลี่ยของครอบครัวอยู่ที่ 34,840 ดอลลาร์ พนักงานเต็มเวลาชายมีรายได้เฉลี่ยอยู่ที่ 34,354 ดอลลาร์ เทียบกับ 30,634 ดอลลาร์สำหรับผู้หญิง รายได้ต่อหัวของเมืองอยู่ที่ 15,516 ดอลลาร์ ครอบครัวประมาณ 27.3% และ 33.1% ของประชากรทั้งหมดอยู่ต่ำกว่าเส้นความยากจนซึ่งรวมถึง 47.7% ของผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี และ 18.4% ของผู้ที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไป ^[63]

กีฬา

การแข่งม้า

ด้วยการก่อสร้างฟิลาเดลเฟียของฮาร์ราห์ เมืองนี้จึงได้รับการแข่งม้าหลายครั้งซึ่งครั้งหนึ่งเคยจัดขึ้นที่สนามแข่ง Brandywine Raceway และ สนามแข่งม้า Liberty Bell Parkที่ปัจจุบันปิดให้บริการแล้ว ราซิโนเปิดเมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2551 และมีสะพานที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษซึ่งช่วยให้จุดกึ่งกลางของการแข่งขันที่แข่งขันกันในระยะทางหนึ่งไมล์เกิดขึ้นเหนือแม่น้ำเดลาแวร์

ฟุตบอล

เชสเตอร์เป็นบ้านของ ทีม แฟรนไชส์เมเจอร์ลีก ซอกเกอร์ฟิลาเดลเฟียยูเนียนซึ่งเล่นเกมเหย้าที่ซูบารุพาร์คซึ่งเป็นสนามฟุตบอลเฉพาะที่ฐานของสะพานคอมมอดอร์ แบร์รี สนามกีฬาแห่งนี้ตั้งอยู่ริมแม่น้ำเดลาแวร์ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่ที่เรียกว่าริเวอร์ทาวน์ การจัดหาเงินทุนสำหรับการพัฒนา Rivertown ได้รับการประกาศเมื่อต้นปี พ.ศ. 2551 โดยผู้ว่าการEd Rendell และ Dominic Pileggiผู้นำเสียงข้างมากในวุฒิสภาของรัฐเพนซิลเวเนียโดยเงิน 25 ล้านดอลลาร์จะนำไปใช้ในการก่อสร้าง Subaru Park และอีก 7 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการสองเฟสที่ประกอบด้วยทาวน์เฮาส์ 186 หลัง, 25 หลัง อพาร์ทเมนท์ 335,000 ตารางฟุต (31,100 ม. ²) ของพื้นที่สำนักงาน ศูนย์การประชุมขนาด 200,000 ตารางฟุต (19,000 ม. ² ) พื้นที่ค้าปลีกมากกว่า 20,000 ตารางฟุต (1,900 ม. ² ) และโครงสร้างที่จอดรถสำหรับจอดรถได้ 1,350 คัน ในระยะที่สอง จะมีการสร้างอพาร์ทเมนท์อีก 200 ห้อง พร้อมด้วย พื้นที่สำนักงาน100,000 ตารางฟุต (9,300 ม. ² ) และ พื้นที่ค้าปลีก 22,000 ตารางฟุต (2,000 ม. ^{2 ) [64]}

รัฐบาล

เชสเตอร์มีระบบการปกครองของนายกเทศมนตรี-สภา ประกอบด้วยนายกเทศมนตรีเมืองและสภาเมืองที่ได้รับการเลือกตั้งอย่างแพร่หลาย วาระของนายกเทศมนตรีและสมาชิกคือสี่ปี ^[65]

นายกเทศมนตรีเมืองเชสเตอร์คนปัจจุบันคือแธดเดียส เคิร์กแลนด์ซึ่งชนะการเสนอชื่อจากพรรคเดโมแครตในเดือนพฤษภาคม 2558 เหนือผู้ดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีจอห์น ลินเดอร์ เคิร์กแลนด์ได้รับเลือกเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2558 และเข้ารับตำแหน่งในวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2559 ^{ในเดือน}พฤษภาคม พ.ศ. 2566 Stefan Roots เอาชนะเคิร์กแลนด์ในการเลือกตั้งเบื้องต้นนายกเทศมนตรีเชสเตอร์เดโมแครต ^{[68] [69]}

สภาเมืองเชสเตอร์ประกอบด้วยนายกเทศมนตรีและสมาชิกสภาสี่คน สมาชิกสภาได้รับเลือกให้ทำหน้าที่ทั่วทั้งเมือง โดยทั่วไปการประชุมสภาจะจัดขึ้นในวันพุธที่สองและสี่ของแต่ละเดือน ห้าช่วยบริหารหน่วยงานเทศบาลทั้งห้า: ^[70]

• กรมประชาสัมพันธ์
• กรมความปลอดภัยสาธารณะ
• กรมโยธาธิการ
• กรมอุทยานฯ
• สำนักงานการเงินและภาษี

รัฐบาลเมืองประสบปัญหาทางการเงินมาหลายปีแล้ว และได้ดำเนินการภายใต้บทบัญญัติแห่งพระราชบัญญัติ 47 ของรัฐ มาเป็นเวลายี่สิบเอ็ดปี พระราชบัญญัตินี้กำหนดให้เทศบาลที่ใกล้จะล้มละลาย ^[71]

การทุจริตทางการเมือง

เชสเตอร์ได้รับบาดเจ็บจากนักการเมืองทุจริตและกลุ่มอาชญากร มานานหลาย ทศวรรษ กลไกทางการเมือง ของ พรรครีพับลิกันของเชสเตอร์ เป็นหนึ่งใน ^{กลไกทางการเมือง}ที่เก่าแก่ที่สุดและทุจริตที่สุดของประเทศ ^John J. McClureรับช่วงต่อจากพ่อของเขา William McClure ในปี 1907 ^และเป็นหัวหน้าทางการเมืองของเครื่องจักรจนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี 1965 ในปีพ. ศ. 2476 McClure ถูกตัดสินว่ามีความผิดในศาลรัฐบาลกลางและถูกตัดสินจำคุก 18 เดือน ติดคุกเพราะรองและวิ่งเหล้ารัม [ ^74]แต่ความเชื่อมั่นของเขากลับล้มลงเมื่ออุทธรณ์ ^[75]

ในปีพ.ศ. 2484 McClure ถูกฟ้องในข้อหาสมคบคิดเพื่อให้ได้กำไร 250,000 ดอลลาร์จากการขาย Chester Water Works ให้กับผู้ซื้อเอกชน McClure และสมาชิกสภาเมืองเชสเตอร์สี่คนพ้นผิด แต่ยังได้รับคำสั่งจากศาลให้คืนเงินให้กับเมืองเชสเตอร์ ^[76]

ยกเว้นปี 1904–1905 เครื่องจักรทางการเมืองของพรรครีพับลิกันควบคุมการเมืองเชสเตอร์มานานกว่าศตวรรษ คนแรกที่ไม่ใช่เครื่องจักรนายกเทศมนตรีได้รับเลือกในปี 2535: ^[28] บาร์บารา โบฮันแนน-เชปพาร์ด ; อย่างไรก็ตามในปี พ.ศ. 2538 เธอแพ้การเลือกตั้งใหม่ และถูกแทนที่โดยดร. แอรอน วิลสัน จูเนียร์ จากพรรครีพับลิกัน

ในช่วงทศวรรษ 1990 คณะกรรมาธิการอาชญากรรมแห่งเพนซิลเวเนียรายงานว่ารัฐบาลของเชสเตอร์ถูกครอบงำโดย "อาชญากร 3 คน นักการเมืองทุจริต และเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายอันธพาล" นับตั้งแต่ทศวรรษ 1960 ^[77] John H. Nacrelliนายกเทศมนตรีเมืองเชสเตอร์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511 ถึง พ.ศ. 2522 ถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหาฉ้อโกงและหลีกเลี่ยงภาษีเงินได้เนื่องจากรับสินบนจำนวน 22,000 ดอลลาร์จากการดำเนินการเล่นการพนันที่ผิดกฎหมายซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับกลุ่มอาชญากรรมและรับโทษจำคุกสองปี ^[78]

การศึกษา

ในปี 1995 โรงเรียนในเมืองติดอันดับสุดท้ายในบรรดา 501 เขตของรัฐ โดยนำเจ้าหน้าที่การศึกษาของเพนซิลเวเนียในปี 2544 จ้างโรงเรียน Edison ที่แสวงหาผลกำไร มาบริหารเขตการศึกษาในท้องถิ่นเป็นเวลาสามปี( ^{จำเป็นต้องปรับปรุง ) [48]}

โรงเรียนประถมศึกษาและมัธยมศึกษา

โรงเรียนรัฐบาล

เขตการศึกษา เชสเตอร์-อัปแลนด์ให้บริการในเมือง พร้อมด้วยเขตการปกครองท้องถิ่นเชสเตอร์และเขตการ ปกครองอัปแลนด์ ที่อยู่ใกล้เคียง

โรงเรียนตำบล

Drexel Neumann Academy ของอัครสังฆมณฑลนิกายโรมันคาทอลิกแห่งฟิลาเดลเฟียเป็นโรงเรียนประจำเขตเพียงแห่งเดียวของเชสเตอร์ ดำเนินการโดยโบสถ์นิกายโรมันคาธอลิกเซนต์แคทธา รีนเดร็ กเซลซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1993 โดยอัครสังฆมณฑลฟิลาเดลเฟียโดยมีการรวมตำบลนิกายโรมันคาธอลิกทั้งหมดในเมือง ^[79]

การฟื้นคืนชีพของโรงเรียนพระเจ้าของเราในเชสเตอร์ปิดในปี 1993 ^[80] โรงเรียนมัธยมเซนต์เจมส์สำหรับเด็กผู้ชายปิดประตูในปี 1993 เนื่องจากมีการลงทะเบียนต่ำ

โรงเรียนกฎบัตร

Chester Charter Scholars Academyเริ่มต้นในปี 2008 โดยเป็นความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนขนาดเล็กระหว่าง The Chester Fund for Education and the Arts และเขตการศึกษา Chester-Upland เดิมโรงเรียนนี้เรียกว่าโรงเรียนศิลปะเชสเตอร์อัปแลนด์ (CUSA) และเปิดดำเนินการจนถึงปี 2011 เมื่อมีการลดจำนวนพนักงานลงอย่างมาก เนื่องจากการตัดเงินทุนของรัฐ ^{ใน ปี} 2012 ใบสมัครของโรงเรียนเช่าเหมาลำได้รับการยอมรับและโรงเรียนเปิดดำเนินการในแอสตันจนถึงเดือนกันยายน 2017 เมื่อมีการสร้างวิทยาเขตมูลค่า 30 ล้านดอลลาร์บนถนน Highland ^Ave.

Chester Community Charter School เป็นโรงเรียนเหมาลำที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1998 ให้บริการนักเรียนมากกว่า 4,000 คนในระดับ K-8 ^{[83] [84]}โรงเรียนเปิดดำเนินการวิทยาเขต 4 แห่ง ได้แก่ วิทยาเขตอัปแลนด์ที่ 1100 ถนนสายหลักในอัปแลนด์ วิทยาเขตแอสตันที่ 200 Commerce Drive ในแอสตัน วิทยาเขตตะวันออกที่ 302 ถนนตะวันออก 5th และวิทยาเขตตะวันตกที่ 2730 ถนนเบเธลในเชสเตอร์ เขตการปกครอง ^[85]

Widener Partnership Charter School เปิดตัวครั้งแรกในปี 2006 และตั้งอยู่ตรงข้ามวิทยาเขตหลักของWidener University รับสมัครนักเรียนตั้งแต่ชั้นอนุบาลถึงชั้นประถมศึกษาปีที่ 8 Widener University ให้การสนับสนุนโรงเรียนเหมาลำซึ่งรวมถึงการให้ความรู้แก่เจ้าหน้าที่ การจัดหางานให้กับนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา และการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกของมหาวิทยาลัย โรงเรียนยังมีพันธมิตรภายนอกหลายรายซึ่งรวมถึงชุมชนการเรียนรู้แห่งศตวรรษที่ 21, มูลนิธิ Andrew Hicks, Big Brothers Big Sisters, Big Friends, Chester Education Foundation, Earth Force, มูลนิธิ Exelon, Incredible Years, PECO และ Soccer for Success ^[86]เมื่อเร็วๆ นี้ Widener Partnership Charter School ยังได้เพิ่มฝ่ายใหม่ของโรงเรียนมูลค่า 4.6 ล้านเหรียญสหรัฐที่ 1450 Edgmont Ave ฉบับใหม่นี้ประกอบด้วยศูนย์การเรียนรู้วิทยาศาสตร์ ส่วนขยายของห้องสมุด โรงยิม ห้องเรียนแปดห้อง และสำนักงานแปดแห่ง ^[87]

วิทยาลัยและมหาวิทยาลัย

Widener Universityเป็นมหาวิทยาลัยสหศึกษาเอกชนในเมืองเชสเตอร์ วิทยาเขตหลักตั้งอยู่บนพื้นที่ 108 เอเคอร์ (0.44 กม. ² ) มหาวิทยาลัยมีวิทยาเขตอื่นอีกสามแห่ง: สองแห่งในเพนซิลเวเนีย ( แฮ ร์ริสเบิร์กและเอ็กซ์ตัน ) และอีกหนึ่งแห่งในวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์

โรงเรียน Bullock School for Boys ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2364 ในเมืองวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์ มันกลายเป็นโรงเรียนสำหรับเด็กผู้ชายของอัลซอปตั้งแต่ปี พ.ศ. 2389 ถึง พ.ศ. 2396 และต่อมาเป็นโรงเรียนคัดเลือกสำหรับเด็กชายของไฮแอทตั้งแต่ปี พ.ศ. 2396 ถึง พ.ศ. 2402 มีการแนะนำการเรียนการสอนทางทหารในปี พ.ศ. 2401 และในปี พ.ศ. 2402 โรงเรียนได้เปลี่ยนชื่อเป็น Delaware Military Academy ย้ายไปอยู่ที่เชสเตอร์ในปี พ.ศ. 2405 และกลายเป็นสถาบันการทหารเพนซิลเวเนีย เป็นที่รู้จักในชื่อ Pennsylvania Military College หลังปี 1892 และใช้ชื่อ Widener ในปี 1972

นักศึกษาระดับปริญญาตรีประมาณ 3,300 คนและนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา 3,300 คนเข้าเรียนที่ Widener ในโรงเรียนที่ให้ทุนแปดปริญญา มหาวิทยาลัยเปิดสอนหลักสูตรอนุปริญญา, ปริญญาตรี, ปริญญาโท และปริญญาเอกในสาขาวิชาต่างๆ ตั้งแต่ศิลปศาสตร์ ดั้งเดิม ไปจนถึงหลักสูตรวิชาชีพ มูลนิธิคาร์เนกี้จัดประเภทให้ Widener เป็น มหาวิทยาลัย ระดับปริญญาเอก/การวิจัยและสถาบันการมีส่วนร่วมของชุมชน Widener ได้รับการจัดอันดับ #181 ในหมวดหมู่มหาวิทยาลัยแห่งชาติโดยUS News & World Reportสำหรับปี 2012 ^[88]

Sleeper's Collegeเป็นโรงเรียนอาชีวศึกษาที่ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2453 สำหรับ "การฝึกอบรมในสำนักงานและเชิงพาณิชย์" ^[89]

การขนส่ง

ในปี 2015 มีถนนสาธารณะในเชสเตอร์ 97.93 ไมล์ (157.60 กม.) ซึ่ง 18.33 ไมล์ (29.50 กม.) ได้รับการดูแลโดยกรมการขนส่งแห่งเพนซิลเวเนีย (PennDOT) และ 79.60 ไมล์ (128.10 กม.) ได้รับการดูแลโดยเมือง ^[90]

ในเชสเตอร์ ถนนสายตะวันออก-ตะวันตกจะมีการระบุหมายเลข ในขณะที่ถนนสายเหนือ-ใต้มีชื่อต่างๆ ถนนสายหลักที่แบ่งเป็นสองส่วน รู้จักกันในชื่อ The Avenue of the States ทางตอนใต้ของถนน 9th Street และ Edgmont Avenue ทางเหนือของถนน มีการลงนามเป็นทั้งเส้นทางเพนซิลเวเนีย 320 (มุ่งหน้าลงใต้เท่านั้น มุ่งหน้าไปทางเหนือ PA Rt. 320 ใช้ถนนเมดิสันที่อยู่ติดกันไปยังรัฐ 95 ) และเส้นทางเพนซิลเวเนีย 352 . ทางเหนือของ I-95 รัฐเส้นทาง 320 ตามถนนโพรวิเดนซ์ ระหว่างปี พ.ศ. 2536 ถึง พ.ศ. 2549 กรมขนส่งแห่งรัฐเพนซิลวาเนีย (PennDOT) ได้ขยายและปรับเส้นทางเพนซิลเวเนียหมายเลข 291จากเทรนเนอร์ถึง Eddystone จากถนนสองเลนเป็นถนนห้าเลน โครงการขยายและปรับเปลี่ยนนี้ เป็นหัวหอกโดยคลาเรนซ์ ดี. เบลล์ วุฒิสมาชิกแห่งรัฐผู้ล่วงลับไปแล้วอนุญาตให้เส้นทาง PA หมายเลข 291 รักษาช่องทางเดินรถอย่างน้อย 2 ช่องจราจรในแต่ละทิศทาง

ทางหลวงและสะพาน

เชสเตอร์ให้บริการโดยรัฐ 95โดยมีรัฐ 476สิ้นสุดนอกเขตเมืองในครัมลินน์ I-95 ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1960 และเดิมสิ้นสุดลงทางเหนือของเส้น Chester/Edystone ที่ทางแยก I-95/I-476 ในปัจจุบัน ได้รับการขยายไปทางเหนือในปี 1970 โดยส่วนรอบสนามบินนานาชาติฟิลาเดลเฟียแล้วเสร็จในปี 1985 ทางออกสามทางบน I-95 ช่วยให้สามารถเข้าถึง Highland Avenue, Kerlin Street และ Edgmont Avenue/Avenue of the States (Rts. 320 & 352) .

เส้นทางทางหลวงของรัฐบาลกลางสองเส้นทางUS Route 13และUS Route 322ยังวิ่งผ่านเชสเตอร์ 13 ดอลลาร์สหรัฐ เข้าสู่เชสเตอร์จากเทรนเนอร์บนถนน W. 4th Street กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Highland Avenue ระหว่าง W. 4th Street และ W. 9th Street จากนั้นเดินทางต่อบนถนน 9th Street ไปยัง Morton Avenue US 13 เดินตาม Morton Avenue ในส่วนของ Sun Village ของเมือง จนกระทั่งข้ามRidley Creekและกลายเป็น Chester Pike ใน Eddystone

322 ดอลลาร์สหรัฐเข้าสู่เชสเตอร์จากตะวันออกเฉียงเหนือ ผสานกับ I-95 ในช่วงสั้นๆ และข้ามแม่น้ำเดลาแวร์เหนือสะพานคอมมอดอร์แบร์รี ก่อนที่จะมีการเปิดสะพานในปี พ.ศ. 2517 เงิน 322 ดอลลาร์สหรัฐจะข้ามแม่น้ำเดลาแวร์บนเรือข้ามฟากเชสเตอร์-บริดจ์พอร์ตผ่านทางถนนฟลาวเวอร์ ทำให้เกิดการสำรองครั้งใหญ่เนื่องจากพื้นที่จำกัดบนเรือข้ามฟาก ด้วยการขยายตัวของรัฐร. 291และการปรับปรุงใหม่ของ Chester Waterfront ทั้งDelaware River Port Authorityและ PennDOT ได้สร้างทางเข้าคู่ (ทางทิศตะวันตก) และทางออก (ทางทิศตะวันออก) ไปยัง PA Rt. 291 ให้การเข้าถึงริมน้ำโดยตรงโดยไม่ต้องใช้ถนนในท้องที่ ทางลาดนี้สร้างขึ้นระหว่างปี 2550 ถึง 2553 และเปิดให้บริการในปี 2554

แผนการฟื้นฟู 322 ดอลลาร์สหรัฐ และการผสานกับ I-95 กำลังดำเนินการอยู่ ขณะนี้ถนนต้องมีการจราจรเพื่อตัดเข้าสู่ I-95 ในเลนซ้ายและต้องเปลี่ยนเลนสามครั้งไปยังทางลาดทางออก Commodore Barry Bridge ในระยะไม่ถึงหนึ่ง ^ไมล์

โครงการมูลค่า 16.6 ล้านดอลลาร์เพื่อซ่อมแซมสะพาน I-95 แปดแห่งจะเริ่มในเดือนมีนาคม 2560 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2561 การปรับปรุงถนน Chestnut และ Morton Avenue ก็รวมอยู่ในโครงการด้วย ^[92]

การขนส่งสาธารณะ

การขนส่งสาธารณะในเชสเตอร์ให้บริการโดยSoutheastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) ซึ่งได้รับอดีต Suburban Philadelphia Transit Authority (หรือที่เรียกว่า "Red Arrow") ในปี 1968 เส้นทางรถประจำทางเจ็ดเส้นทาง (เส้นทาง37 , 109 , 113 , 114 , 117 , 118และ119 ) ให้บริการในเมือง โดยมีChester Transportation Centerเป็นศูนย์กลาง

เมืองนี้ยังให้บริการโดยบริการรถไฟโดยสาร SEPTA Wilmington/Newark Line สถานีขนส่งเชสเตอร์และสถานีไฮแลนด์อเวนิวเป็นสถานีรถไฟ SEPTA สองแห่งในเชสเตอร์ สถานีLamokin Streetถูกใช้เป็น สถานี จอดธงจนกระทั่งถูกปิดและรื้อถอนในปี พ.ศ. 2546 เนื่องจากมีการใช้งานน้อย

ศูนย์การขนส่งเชสเตอร์เป็นทั้งจุดจอดรับส่งและระหว่างเมืองบนเส้นทางนิวยอร์กซิตี้-วอชิงตัน ดี.ซี. ของทางรถไฟเพ นซิลเวเนีย ศูนย์ขนส่งเชสเตอร์ถูกข้ามเมื่อแอมแทร็กเข้ารับบริการผู้โดยสารรถไฟระหว่างเมืองในปี พ.ศ. 2514 ยกเว้นตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2521 ถึงวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2526 เมื่อรถเชซาพีกหยุดวันละครั้งในแต่ละทิศทางระหว่างฟิลาเดลเฟียและวอชิงตัน ดี.ซี.

ความปลอดภัยสาธารณะ

อาชญากรรม

ตามรายงานในปี 2020 โดยNeighborhoodScoutเชสเตอร์อยู่ในอันดับที่ 20 ในรายการ "100 เมืองที่อันตรายที่สุดในสหรัฐฯ" ^{โอกาสที่จะตกเป็นเหยื่อของอาชญากรรมรุนแรงหรือทรัพย์สินในเชสเตอร์กล่าวว่าโอกาสที่จะกลายเป็นเหยื่อของ NeighborhoodScout คือ 1 ใน} 21 และ "ในเพนซิลเวเนีย มากกว่า 99% ของชุมชนมีอัตราการก่ออาชญากรรมต่ำกว่าเชสเตอร์" ^[94]

คนมีชื่อเสียง

จุดที่น่าสนใจ

• 1724 ศาลเชสเตอร์
• โบสถ์ AME แอสเบอรี
• โบสถ์แบ๊บติสคัลวารี
• อาคารประชุมเพื่อนเชสเตอร์
• สุสานชนบทเชสเตอร์
• สถานีเชสเตอร์วอเตอร์ไซด์ของบริษัทฟิลาเดลเฟียอิเล็คทริค
• ธนาคารแห่งชาติเดลาแวร์เคาน์ตี้
• พิพิธภัณฑ์ศิลปะเต๋อซง
• สวนสาธารณะเต๋อซง
• คาสิโนและสนามแข่งม้า Harrah's Philadelphia
• ห้องสมุดเจ. ลูอิส โครเซอร์
• โบสถ์เอพิสโกพัลเมดิสันสตรีทเมธอดิสต์
• อาคารหลักเก่าและอาคารเคมี
• โบสถ์เซนต์ปอลและที่ฝังศพเก่า
• ซูบารุ ปาร์ค
• โบสถ์เพรสไบทีเรียนที่สาม
• มหาวิทยาลัยไวด์เนอร์
• จุดลงจอดของวิลเลียม เพนน์

ดูสิ่งนี้ด้วย

• ยูเอสเอส เชสเตอร์ 2 ลำ

อ้างอิง

การอ้างอิง

แหล่งที่มา

• แอชมีด, เฮนรี เกรแฮม (1883) ภาพร่างประวัติศาสตร์ของเชสเตอร์ บนเดลาแวร์ โรงพิมพ์ Steam ของพรรครีพับลิกัน
• แอชมีด, เฮนรี เกรแฮม (1884) ประวัติศาสตร์เดลาแวร์เคาน์ตี้ เพนซิลเวเนีย แอล เอช เอเวอร์ตส์ แอนด์ โค
• ไฮน์ริช, โธมัส อาร์. (1997) เรือสำหรับทะเลทั้งเจ็ด : การต่อเรือของฟิลาเดลเฟียในยุคทุนนิยมอุตสาหกรรม บัลติมอร์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัย Johns Hopkins. ไอเอสบีเอ็น 0-8018-5387-7.
• มาร์ติน, จอห์น ฮิลล์ (1877) เชสเตอร์ (และบริเวณใกล้เคียง) เทศมณฑลเดลาแวร์ ในรัฐเพนซิลวาเนีย ว. เอช. ไพล์ แอนด์ ซันส์ ไอเอสบีเอ็น 9785871484241.
• เมเล, คริสโตเฟอร์ (2017) เชื้อชาติและการเมืองแห่งการหลอกลวง: การสร้างเมืองอเมริกัน สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยนิวยอร์ก. ไอเอสบีเอ็น 978-1-4798-6609-0.
• สมิธ เอชวี (2457) เชสเตอร์และปริมณฑล เอชวี สมิธ.
• สวอนน์, ลีโอนาร์ด อเล็กซานเดอร์ (1965) จอห์น โรช ผู้ประกอบการทางทะเล: ปีในฐานะผู้รับเหมาทางเรือ พ.ศ. 2405-2429 สถาบันนาวิกโยธินสหรัฐฯ ไอเอสบีเอ็น 978-0-87021-536-0.

อ่านเพิ่มเติม

• บลัมการ์ต, เจค. "เชสเตอร์ เพนซิลเวเนีย" สารานุกรมแห่งมหานครฟิลาเดลเฟีย . ศูนย์ภูมิภาคมิดแอตแลนติกเพื่อมนุษยศาสตร์ (MARCH) ที่ Rutgers- Camden สืบค้นเมื่อ10 กุมภาพันธ์ 2559 .
• Johnson, Amandus The Swedes on the Delaware (บริษัทการพิมพ์นานาชาติ, Philadelphia. 1927)
• Weslager, CA นิวสวีเดนบนเดลาแวร์ 1638–1655 (The Middle Atlantic Press, Wilmington. 1988)
• ซิกมอนด์, คาร์ล อี. (29 สิงหาคม 2554) "ชาวแอฟริกันอเมริกันในเมืองเชสเตอร์ รัฐเพนซิลวาเนีย สาธิตการยุติการแบ่งแยกโดยพฤตินัยในโรงเรียนของรัฐ ปี 1963-1966 " สืบค้นเมื่อ13 กรกฎาคม 2561 .

ลิงค์ภายนอก

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับเชสเตอร์ (เพนซิลเวเนีย )

Wikivoyage มีคู่มือท่องเที่ยวสำหรับเมืองเชสเตอร์ (เพนซิลเวเนีย)

• "เชสเตอร์ (เพนซิลเวเนีย)"  . สารานุกรมบริแทนนิกา . ฉบับที่ 6 (ฉบับที่ 11). พ.ศ. 2454. หน้า 109.
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเมืองเชสเตอร์
• OldChesterPA.com - ประวัติศาสตร์เชสเตอร์