กองทัพอากาศ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ข้ามไปที่การนำทาง ข้ามไปที่การค้นหา

การเติมเชื้อเพลิงJaguar GR1ของกองทัพอากาศ (1991)

กองทัพอากาศ - ในความหมายกว้าง - เป็นชาติสาขาทหารที่เป็นหลักดำเนินการสงครามทางอากาศ [1]โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเป็นสาขาหนึ่งของประเทศ 's บริการติดอาวุธที่รับผิดชอบในการสงครามทางอากาศที่แตกต่างจากกองทัพหรือกองทัพเรือโดยปกติแล้วกองทัพอากาศมีความรับผิดชอบในการควบคุมของอากาศ , การดำเนินการเชิงกลยุทธ์และยุทธวิธีระเบิดภารกิจและให้การสนับสนุนแก่แผ่นดินและกองทัพเรือมักจะอยู่ในรูปแบบของการลาดตระเวนทางอากาศและการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิด [2]

คำว่ากองทัพอากาศอาจหมายถึงกองทัพอากาศทางยุทธวิธีหรือกองทัพอากาศที่มีหมายเลขซึ่งเป็นรูปแบบการปฏิบัติงานภายในกองทัพอากาศแห่งชาติหรือประกอบด้วยส่วนประกอบทางอากาศหลายแห่งจากประเทศพันธมิตร กองกำลังทางอากาศมักจะประกอบด้วยการรวมกันของเครื่องบินรบ , เครื่องบินทิ้งระเบิด , เฮลิคอปเตอร์ , เครื่องบินขนส่งและเครื่องบินอื่น ๆ

กองทัพอากาศหลายคนอาจควบคุมและสั่งการอื่น ๆการป้องกันทางอากาศสินทรัพย์เช่นต่อต้านอากาศยาน ปืนใหญ่ , ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศหรือต่อต้านขีปนาวุธเครือข่ายเตือนภัยและระบบป้องกัน กองทัพอากาศบางแห่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานของพื้นที่ทางทหารและขีปนาวุธข้ามทวีป (ICBM) บางประเทศ โดยเฉพาะประเทศที่สร้างแบบจำลองทางทหารตามแนวโซเวียต มีหรือมีกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศที่แยกองค์กรออกจากกองทัพอากาศของตน

ยามสงบกิจกรรม / ไม่ใช่สงครามของกองทัพอากาศอาจรวมถึงการรักษาทางอากาศและกู้ภัยทางอากาศในทะเล

กองทัพอากาศไม่เพียงประกอบด้วยนักบินเท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยการสนับสนุนจำนวนมากจากบุคลากรรายอื่นเพื่อปฏิบัติการ กองทัพอากาศทั้งหมดต้องการโลจิสติกส์ การรักษาความปลอดภัย หน่วยข่าวกรอง การปฏิบัติการพิเศษ การสนับสนุนพื้นที่ไซเบอร์ การบำรุงรักษา รถตักอาวุธ และความเชี่ยวชาญพิเศษอื่น ๆ อีกมากมาย

ประวัติ

เครื่องบินทหารที่หนักกว่าอากาศ

กองกำลังการบินแห่งแรกของโลกคือAviation Militaireของกองทัพฝรั่งเศสซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2453 ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็น l' Armée de l'Air . ในปี 1911 ในช่วงสงครามอิตาโลตุรกี , อิตาลีลูกจ้างเครื่องบินเป็นครั้งแรกในโลกสำหรับการสำรวจและภารกิจลอบวางระเบิดกับตำแหน่งตุรกีลิเบียดินแดน สงครามอิตาลี–ตุรกีในปี ค.ศ. 1911–1912 เป็นสงครามครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มีการโจมตีทางอากาศโดยเครื่องบินและเรือบินที่สามารถบังคับได้[3]ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1ฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี จักรวรรดิอังกฤษ และจักรวรรดิออตโตมันล้วนมีกองกำลังทิ้งระเบิดจำนวนมากและเครื่องบินรบ สงครามโลกครั้งที่ยังเห็นการปรากฏตัวของผู้บัญชาการอาวุโสผู้กำกับเครื่องบินสงครามนานาชนิดและเอซบิน

กองทัพอากาศอิสระ

กองทัพอากาศที่เป็นอิสระคือกองทัพอากาศซึ่งเป็นสาขาที่แยกจากกันของกองกำลังติดอาวุธของประเทศ และอย่างน้อยก็ในนาม ได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นการรับราชการทหารเทียบเท่ากับบริการรุ่นเก่า เช่น กองทัพเรือหรือกองทัพ

อังกฤษกองทัพอากาศเป็นครั้งแรกที่กองทัพอากาศอิสระในโลก[4] อากาศที่ก่อตั้งเมื่อวันที่ 1 เมษายน 1918 โดยการควบรวมกิจการกองทัพอังกฤษกองบินทหารและกองทัพเรือทางอากาศในการจัดตั้งกองทัพอากาศประกอบด้วยเครื่องบินมากกว่า 20,000 ลำ ได้รับคำสั่งจากเสนาธิการทหารอากาศซึ่งมียศพันตรีและอยู่ภายใต้การปกครองของกระทรวงอากาศของตนเอง ( กระทรวงอากาศ )

เบบี้ส์กองทัพอากาศฟินแลนด์เป็นกองทัพอากาศเป็นครั้งแรกที่เป็นอิสระในโลก[ ต้องการอ้างอิง ]รูปที่ 6 มีนาคม 1918 เมื่อนับสวีเดน, เอริคฟอนโรเซ็นให้ฟินแลนด์เครื่องบินสองThulin Typ D [5]บางคนคิดว่ากองทัพอากาศฟินแลนด์ไม่มีอยู่อย่างเป็นทางการในช่วงสงครามกลางเมืองฟินแลนด์และหน่วยยามแดงก็มีกองทัพอากาศของตัวเอง[6]

ตลอดหลายทศวรรษต่อมา ประเทศส่วนใหญ่ที่มีความสามารถทางทหารจำนวนมากได้จัดตั้งกองกำลังทางอากาศอิสระของตนเองขึ้นกองทัพอากาศแอฟริกาใต้ที่ถูกสร้างขึ้นใน 1 กุมภาพันธ์ 1920 และกองทัพอากาศออสเตรเลียที่ถูกสร้างขึ้นหลังจากนั้นไม่นาน 31 มีนาคม 1921 แม้ว่ามันจะไม่ได้จนกว่า 1922 ว่าหัวของการให้บริการที่ถูกบรรดาศักดิ์เป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่อากาศเขาวางบน เทียบเท่ากับกองทัพบกและกองทัพเรือออสเตรเลียของเขากองทัพอากาศแคนาดาที่ถูกสร้างขึ้นในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและถูกยกเลิกและจัดหลายครั้งระหว่าง 1918 และ 1924 มันก็กลายเป็นถาวรกองทัพอากาศหลวงแคนาดาเมื่อมันได้รับ "หลวง" โดยพระราชชื่อประกาศวันที่ 1 เมษายน 1924 มันไม่ได้ แต่กลายเป็นอิสระของกองทัพแคนาดาจนกระทั่ง 1938 เมื่อหัวของมันยังถูกกำหนดให้เป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่อากาศในทำนองเดียวกันกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2466 ในฐานะกองทัพอากาศถาวรของนิวซีแลนด์ แต่ไม่ได้เป็นอิสระจากกองทัพนิวซีแลนด์จนถึงปี พ.ศ. 2480 ประเทศอื่น ๆ ที่ได้รับอิทธิพลจากอังกฤษก็ได้จัดตั้งกองกำลังทางอากาศของตนเองขึ้นเช่นกัน ตัวอย่างเช่นกองทัพอากาศอียิปต์ถูกสร้างขึ้นในปี 2480 เมื่อการบินทหารของอียิปต์ถูกแยกออกจากคำสั่งของกองทัพบก กองทัพอากาศอัฟกานิสถานก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2467 โดยได้รับการสนับสนุนจากสหภาพโซเวียตและบริเตนใหญ่ แต่เป็นสงครามกลางเมืองทำลายเครื่องบินส่วนใหญ่และไม่ได้รับการสถาปนาขึ้นใหม่จนกระทั่งปี 2480 เมื่อกษัตริย์โมฮัมเหม็ดนาดีร์ชาห์เข้ายึดอำนาจ

ด้านนอกของจักรวรรดิอังกฤษอิตาลีกองทัพอากาศได้รับการก่อตั้งขึ้นในปี 1923 [7]กองทัพอากาศฟินแลนด์ก่อตั้งขึ้นเป็นบริการแยกต่างหากวันที่ 4 พฤษภาคม 1928 [8]กองทัพอากาศชิลีก่อตั้งขึ้นในปี 1930 [9]และกองทัพอากาศบราซิลถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2484 [10]ทั้งกองทัพอากาศสหรัฐ[11]และกองทัพอากาศฟิลิปปินส์ถูกสร้างขึ้นเป็นสาขาที่แยกจากกันของกองกำลังติดอาวุธของตนในปี พ.ศ. 2490 เช่นเดียวกับกองทัพอากาศอาร์เจนตินาในปี พ.ศ. 2488 [12 ]กองทัพอากาศอิสราเอลเข้ามาอยู่ด้วยรัฐอิสราเอลเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2491 แต่วิวัฒนาการมาจากเรือบรรทุกเครื่องบินนายเชรุต อาวีร์ ( Sherut Avir ) ที่มีอยู่ก่อนแล้วของกองกำลังกึ่งทหารฮากานาห์ กองทัพอากาศป้องกันตัวเองญี่ปุ่นก็ไม่ได้จัดตั้งขึ้น 1954 จนกระทั่ง; [13]ในสงครามโลกครั้งที่สองการบินทหารของญี่ปุ่นได้ดำเนินการโดยกองทัพบกและกองทัพเรือ ซึ่งแตกต่างจากทุกประเทศเหล่านี้กองทัพอากาศเม็กซิกันยังคงเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเม็กซิกัน [ ต้องการการอ้างอิง ]

สงครามโลก

เอเอฟรีนต้องเปิดเล่นบทบาทสำคัญในบริติชชัยชนะในระหว่างการต่อสู้ของสหราชอาณาจักร

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

เยอรมนีเป็นประเทศแรกในการจัดระเบียบการโจมตีทางอากาศปกติในโครงสร้างพื้นฐานศัตรูกับLuftstreitkräfte ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งก็ใช้มันเหาะ ( เรือบิน ) เพื่อวางระเบิดในเมืองอังกฤษ ในเวลานั้น บริเตนมีเครื่องบิน แม้ว่าเรือบินของเธอจะล้ำหน้าน้อยกว่าเซปเปลินและไม่ค่อยได้ใช้ในการโจมตีมากนัก แต่กลับถูกใช้เพื่อสอดแนมเรือดำน้ำเยอรมัน( เรือดำน้ำ )

เครื่องบินปีกคงที่ในขณะนั้นค่อนข้างดั้งเดิม สามารถบรรลุความเร็วที่เทียบได้กับรถยนต์สมัยใหม่ และติดตั้งอาวุธและอุปกรณ์เพียงเล็กน้อย การบริการทางอากาศยังคงเป็นโครงการใหม่ และเครื่องจักรที่ไม่น่าเชื่อถือและการฝึกอบรมที่จำกัด ส่งผลให้อายุขัยเฉลี่ยต่ำอย่างน่าทึ่งสำหรับนักบินทหารยุคแรก [ ต้องการการอ้างอิง ]

สงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อสงครามโลกครั้งที่ 2เริ่มต้นขึ้น เครื่องบินก็ปลอดภัยขึ้น เร็วขึ้น และน่าเชื่อถือมากขึ้น พวกเขาถูกนำมาใช้เป็นมาตรฐานสำหรับการโจมตีทิ้งระเบิดและนำเครื่องบินลำอื่นออกเพราะเร็วกว่าเรือบินมาก ทหารที่ใหญ่ที่สุดของโลกที่กองทัพอากาศโดยจุดเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองในปี 1939 เป็นโซเวียตแดงกองทัพอากาศและถึงแม้จะหมดลงมากก็จะเป็นเวทีการปฏิบัติการทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองในช่วงสี่ปีของการต่อสู้กับเยอรมันกองทัพ

เครื่องบินทิ้งระเบิดHeinkel He 111 ของเยอรมันระหว่างยุทธภูมิบริเตน

น่าจะเป็นปฏิบัติการทางอากาศที่สำคัญที่สุดของสงคราม ซึ่งรู้จักกันในชื่อยุทธการแห่งบริเตนเกิดขึ้นระหว่างปี 1940 เหนือสหราชอาณาจักรและช่องแคบอังกฤษระหว่างกองทัพอากาศอังกฤษกับกองทัพบกของเยอรมนีในช่วงหลายเดือน ในที่สุดอังกฤษก็ได้รับชัยชนะ และทำให้อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ล้มเลิกแผนการที่จะบุกอังกฤษ การดำเนินงานของกองทัพอากาศที่โดดเด่นอื่น ๆ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองรวมถึงพันธมิตรทิ้งระเบิดของเยอรมนีในช่วง 1942-1944และกองทัพอากาศสีแดงการดำเนินงานในการสนับสนุนการโจมตีภาคพื้นดินเชิงกลยุทธ์ในแนวรบด้านตะวันออกสงครามทางอากาศในโรงละครมหาสมุทรแปซิฟิก มีนัยสำคัญทางยุทธศาสตร์ที่เทียบเคียงได้กับยุทธการบริเตน แต่ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยบริการการบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ และญี่ปุ่น ไม่ใช่โดยกองทัพอากาศ

การวางระเบิดเชิงกลยุทธ์

USAF B-29 ในเที่ยวบิน

บทบาทของกองทัพอากาศทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์กับโครงสร้างพื้นฐานของศัตรูได้รับการพัฒนาในช่วงทศวรรษที่ 1930 โดยชาวญี่ปุ่นในประเทศจีนและเยอรมันในช่วงสงครามกลางเมืองสเปน บทบาทของเครื่องบินทิ้งระเบิดนี้สมบูรณ์แบบในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ระหว่างปฏิบัติการ "Thousand Bomber Raid" ของฝ่ายสัมพันธมิตร ความจำเป็นในการสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดเหล่านี้ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน เป็นการเร่งการพัฒนาเครื่องบินรบ สงครามสิ้นสุดลงเมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิดรุ่นSuperfortress ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ทิ้งระเบิดปรมาณูที่เมืองฮิโรชิมาและนางาซากิในญี่ปุ่นเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2

กองทัพอากาศสหรัฐกลายเป็นบริการอิสระในปี 1947 ในฐานะที่เป็นสงครามเย็นเริ่มทั้ง USAF และกองทัพอากาศโซเวียตสร้างขึ้นนิวเคลียร์ที่สามารถใช้กองกำลังทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของพวกเขา ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีหลายอย่างถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในช่วงเวลานี้: เครื่องยนต์ไอพ่น ; ขีปนาวุธ ; เฮลิคอปเตอร์; และเติมน้ำมันในเที่ยวบิน

ในปีพ.ศ. 2497 กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่นได้ก่อตั้งขึ้นเป็นบริการแยกต่างหาก ก่อนหน้านี้ ญี่ปุ่นได้ให้บริการการบินจากภายในกองทัพบกและกองทัพเรือ

ในช่วงทศวรรษที่ 1960 แคนาดาได้รวมกองทัพอากาศแคนาดาเข้ากับกองทัพบกและกองทัพเรือเพื่อสร้างกองกำลังแคนาดาที่รวมเป็นหนึ่งเดียวโดยสินทรัพย์ทางอากาศแบ่งออกเป็นหลายคำสั่งและเครื่องแบบสีเขียวสำหรับทุกคน เรื่องนี้พิสูจน์ไม่เป็นที่นิยมมาก[ ต้องการอ้างอิง ]และในปี 1975 หน่วยบินแคนาดาจัดภายใต้องค์กรเดียว ( กองบัญชาการกองทัพอากาศ ) กับผู้บัญชาการเดียว ในปี 2011 กองบัญชาการกองทัพอากาศแคนาดาได้เปลี่ยนกลับไปใช้ชื่อก่อนปี 1960 นั่นคือกองทัพอากาศแคนาดา

องค์กร

โครงสร้างองค์กรของกองทัพอากาศจะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ: กองทัพอากาศบางส่วน (เช่นกองทัพอากาศสหรัฐฯ , กองทัพอากาศ ) แบ่งออกเป็นหน่วยบัญชาการ กลุ่ม และฝูงบิน อื่นๆ (เช่นกองทัพอากาศโซเวียต ) มีโครงสร้างองค์กรแบบกองทัพบกกองทัพอากาศแคนาดาสมัยใหม่ใช้กองบินเป็นรูปแบบระหว่างปีกและกองบัญชาการทางอากาศทั้งหมด เช่นเดียวกับกองทัพอากาศ ปีกของแคนาดาประกอบด้วยฝูงบิน ในกรณีของประเทศจีน กองบัญชาการกองทัพอากาศประกอบด้วยสี่แผนก: กองบัญชาการ การเมือง โลจิสติกส์ และยุทโธปกรณ์ ซึ่งสะท้อนถึงแผนกทั่วไปสี่แผนกของกองทัพปลดแอกประชาชน. ด้านล่างกองบัญชาการ กองบินทหารอากาศ (MRAF) กองบัญชาการโดยตรง (นักรบ จู่โจม เครื่องบินทิ้งระเบิด) ซึ่งจะส่งกองทหารและฝูงบินโดยตรง [14]

สัญลักษณ์ NATO
(สำหรับการเปรียบเทียบกองทัพ)
ชื่อหน่วย
( USAF / RAF / กองทัพอากาศอื่น ๆ )
จำนวนบุคลากร จำนวนเครื่องบิน จำนวนหน่วยรอง
(USAF/RAF)
เจ้าหน้าที่บังคับบัญชา
(USAF/RAF)
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - ภูมิภาคหรือ Front.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
กองบัญชาการรบ[15]หรือกองทัพอากาศ ทั้งกองทัพอากาศ ทั้งกองทัพอากาศ ทุกสาขาคำสั่ง / คำสั่ง GAF / MRAFหรือAir Chf Mshl
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Army Group.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
กองบัญชาการใหญ่ / กองบัญชาการหรือกองทัพอากาศทางยุทธวิธี
/ กองทัพบกรัสเซีย[16]
แตกต่างกันไป แตกต่างกันไป แตกต่างกันไปตามภูมิภาคหรือหน้าที่ Gen / Air Chf MshlหรือAir Mshl
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Army.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
หมายเลขกองทัพอากาศ /ไม่มีกองทัพอากาศเทียบเท่า แตกต่างกันไปตามภูมิภาคหรือหน้าที่ แตกต่างกันไป 2+ ปีก/กลุ่ม พล.ต.ท.หรือพล.ท. / N/A
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Division.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
ไม่มี USAF เทียบเท่า / ไม่มีอากาศเทียบเท่า
/ การบินกอง / ส่วนเครื่อง
แตกต่างกันไปตามภูมิภาคหรือหน้าที่ แตกต่างกันไป 2+ ปีก/กลุ่ม Maj-GenหรือDiv-Gen
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Brigade.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
Wing / Group (inc. EAGs )
/ Russian Aviation brigade/Air Brigade
1,000–5,000 48–100 2+ กลุ่ม/ปีก Brig-Gen / AVMหรือAir Cdre
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Regiment หรือ Group.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
กลุ่ม / ปีก (รวมEAWs ) หรือสถานี
/ กองบินรัสเซีย
300–1,000 17–48 ฝูงบิน 3-4 ลำ /3–10 เที่ยวบิน Col / Gp CaptหรือWg Cdr
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Battalion.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
ฝูงบิน 100–300 7–16 3-4 เที่ยวบิน Lt ColหรือMaj / Wg CdrหรือSqn Ldr
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Staffel (ระดับ) - Germany.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
ไม่มี USAF เทียบเท่า / ไม่มีอากาศเทียบเท่า
/ เยอรมันStaffel [17]หรือระดับ[18]
40–160 6-12 1-2 เที่ยวบินพร้อมเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงและช่วยเหลือ กัปตันหรือเจ้าหน้าที่กัปตัน
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Platoon หรือ Troop.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
เที่ยวบิน 2–100 4–6 2 ส่วนพร้อมทีมบำรุงรักษาและสนับสนุน Capt / Sqn LdrหรือFlt Lt
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Section.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
องค์ประกอบหรือมาตรา 5–20 n/a–2 n/a เจ้าหน้าที่รุ่นน้องหรือ คสช. อาวุโส
สัญลักษณ์แผนที่ NATO - ขนาดหน่วย - Detachment หรือ Squad.svg
สัญลักษณ์ทางการทหาร - หน่วยที่เป็นมิตร (เฟรมทึบแสง 1.5x1) - อาวุธทั้งหมดที่ไม่ระบุหรือประกอบ (NATO APP-6).svg
รายละเอียด 2–4 n/a n/a กศน

ทหารราบ

สมาชิกของFusiliers Commandos de l'Airหน่วยทหารราบของกองทัพอากาศฝรั่งเศส
นักบินของกรมกองทัพอากาศเยอรมัน (ขวา) ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญกองกำลังความมั่นคงแห่งอเมริกา ระหว่างการซ้อมรบต่อต้านผู้ก่อการร้ายที่ฐานทัพอากาศบูเชล ประเทศเยอรมนี ในปี 2550

ทหารราบของกองทัพอากาศเช่นกรมกองทัพอากาศ , Royal Australian Air Force Airfield Defense Guards , RNZAF Security ForcesและUS Air Force Security Forcesใช้สำหรับการป้องกันฐานทัพอากาศและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ของกองทัพอากาศเป็นหลัก พวกเขายังมีบทบาทผู้เชี่ยวชาญอีกหลายตำแหน่ง เช่น การป้องกันสารเคมี ชีวภาพ กัมมันตภาพรังสี และนิวเคลียร์ (CBRN) การปฏิบัติการเชิงรุกในการป้องกันทรัพย์สินของกองทัพอากาศ และการฝึกอบรมบุคลากรกองทัพอากาศคนอื่นๆ ในยุทธวิธีการป้องกันภาคพื้นดินขั้นพื้นฐาน

หน่วยรบพิเศษ

การฝึกหน่วยคอมมานโดยุทธวิธีพิเศษของกองทัพอากาศสหรัฐในจอร์แดน

กองทัพอากาศกองกำลังพิเศษเช่นยุทธวิธีกองทัพอากาศสหรัฐพิเศษ , บราซิลพารา SAR , อินเดีย Garud บังคับหน่วยและปากีสถานบริการพิเศษปีกจะใช้ในความหลากหลายของบทบาทรวมทั้งการค้นหาการต่อสู้และกู้ภัย , การลาดตระเวนพิเศษ , การกระทำโดยตรง , เคาน์เตอร์ , ปฏิบัติการข่าวกรองและทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมการโจมตีเทอร์มินัลร่วมที่ติดอยู่กับกองกำลังภาคพื้นดินและหน่วยปฏิบัติการพิเศษ

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. ^ โมนิกา 1776 ถนนสายหลักซานต้า; แคลิฟอร์เนีย 90401-3208 "สงครามทางอากาศ" . www.rand.org . สืบค้นเมื่อ31 ธันวาคม 2020 .
  2. ^ "กองหนุนกองทัพอากาศ" . สำรอง. com สืบค้นเมื่อ31 ธันวาคม 2020 .
  3. ^ Biddle,สำนวนและความเป็นจริงในสงครามทางอากาศ , pg.19
  4. Royal Air Force 90th Anniversary Archived 16 มกราคม 2010 ที่ Wayback Machine History of the RAF
  5. ภาพถ่ายของเครื่องบินลำนี้สามารถพบได้ในหนังสือของ Shores 1969, p. 4.
  6. ^ Keskinen, Partonen, Stenman 2005
  7. ^ UNA NUOVA FORZA ARMATA AUTONOMA
  8. ^ "ฟินแลนด์ AIR FORCE อากาศยานประวัติศาสตร์เส้น" เพนติ เปริตตูลา. 8 เมษายน 2551 . สืบค้นเมื่อ29 สิงหาคม 2552 .[ ลิงค์เสียถาวร ]
  9. ^ "Hitos Históricos de la กองกำลังAéreaเดอชิลี"
  10. ^ Decreto-พวงมาลัยnº 3.302 เดอ 22 de Maio เด1941.Dá nova denominaçãoàs Forcas Aéreas Nacionais อี AOS seus estabelecimentos สืบค้นเมื่อ 3 กรกฎาคม 2020.
  11. ^ 80 PL 253, 61 สถิติ 495 (1947); แอร์ ฟอร์ซ ลิงค์ (2006) "Factsheets: The US Air Force" . กองทัพอากาศสหรัฐฯ ธันวาคม 2551 สืบค้นเมื่อ 9 พฤษภาคม 2552.
  12. "Nuestra Historia - Fuerza Aérea Argentina"
  13. ^ "Orbats - ช่วงชิง" .
  14. ^ IISS ยอดคงเหลือทหาร 2012, 233, 237
  15. ^ FM 1-02 ข้อตกลงการดำเนินงานและกราฟิก กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ 21 กันยายน 2547 หน้า 5–37
  16. ^ http://www.airpages.ru/ru/vvs1.shtmlองค์กร Red Army VVS (rus)
  17. ^ APP-6C นาโตร่วมทหารสัญลักษณ์ นาโต้ พฤษภาคม 2554 หน้า 2-25
  18. ^ APP-6 สัญลักษณ์ทางทหารสำหรับระบบบนบก นาโต้ กรกฎาคม 2529 หน้า B8

อ้างอิง