Design urbano

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O projeto urbano é o processo de projetar e moldar as características físicas das cidades , vilas e aldeias e planejar a prestação de serviços municipais aos residentes e visitantes. Embora trate de questões de uma escala maior do que a arquitetura , não pode ser entendido como um campo totalmente separado de pesquisa e design, uma vez que a qualidade de um depende da qualidade do outro. Na verdade, é essa mesma interdependência , que foi denominada design relacional [1] pelo BarcelonaO arquiteto Enric Massip-Bosch, que faz o design urbano e a arquitetura inextricavelmente ligados em muitos programas de ensino universitário, especialmente na Europa. Essa tendência de reintegração nos estudos arquitetônicos também está ganhando impulso nos EUA. [2]

Teoria [ editar ]

O desenho urbano lida com a escala maior de grupos de edifícios, infraestrutura, ruas e espaços públicos , bairros e bairros inteiros e cidades inteiras, com o objetivo de tornar os ambientes urbanos que são equitativos , bonitos, performativos e sustentáveis .

O desenho urbano é um campo interdisciplinar que utiliza os procedimentos e os elementos da arquitetura e outras profissões relacionadas, incluindo paisagismo , planejamento urbano , engenharia civil e engenharia municipal . [3] [4] Ele toma emprestado conhecimento substantivo e procedimental da administração pública, sociologia, direito, geografia urbana, economia urbana e outras disciplinas relacionadas das ciências sociais e comportamentais, bem como das ciências naturais. [5] Em tempos mais recentes, diferentes subcampos do design urbano surgiram, como design urbano estratégico, urbanismo paisagístico ,desenho urbano sensível à água e urbanismo sustentável . O desenho urbano exige uma compreensão de uma ampla gama de assuntos, desde geografia física até ciências sociais, e uma apreciação por disciplinas, como desenvolvimento imobiliário , economia urbana , economia política e teoria social .

Os projetistas urbanos trabalham para criar cidades inclusivas que protejam os bens comuns, garantam igualdade de acesso e distribuição de bens públicos e atendam às necessidades de todos os residentes, especialmente mulheres, pessoas de cor e outras populações marginalizadas. Por meio de intervenções de design, os designers urbanos trabalham para revolucionar a maneira como conceitualizamos nossos sistemas sociais, políticos e espaciais como estratégias para produzir e reproduzir um futuro mais justo e inovador.

O desenho urbano trata de fazer conexões entre pessoas e lugares, movimento e forma urbana, natureza e o tecido construído. O design urbano reúne as muitas vertentes da criação de lugares, gestão ambiental, equidade social e viabilidade econômica na criação de lugares com beleza e identidade distintas. O projeto urbano reúne essas e outras vertentes, criando uma visão para uma área e, em seguida, empregando os recursos e habilidades necessários para dar vida a essa visão.

A teoria do desenho urbano lida principalmente com o desenho e gestão do espaço público (ou seja, o 'ambiente público', 'domínio público' ou 'domínio público') e a forma como os locais públicos são usados ​​e experimentados. O espaço público inclui a totalidade dos espaços utilizados livremente no dia-a-dia pelo público em geral, como ruas, praças, parques e infraestruturas públicas. Alguns aspectos de espaços de propriedade privada, como fachadas de edifícios ou jardins domésticos, também contribuem para o espaço público e, portanto, também são considerados pela teoria do design urbano. Escritores importantes sobre a teoria do design urbano incluem Christopher Alexander , Peter Calthorpe , Gordon Cullen , Andres Duany , Jane Jacobs ,Mitchell Joachim , Jan Gehl , Allan B. Jacobs , Kevin Lynch , Aldo Rossi , Colin Rowe , Robert Venturi , William H. Whyte , Camillo Sitte , Bill Hillier ( sintaxe espacial ) e Elizabeth Plater-Zyberk .

História [ editar ]

Embora o uso profissional contemporâneo do termo "design urbano" remonte a meados do século 20, o design urbano como tal tem sido praticado ao longo da história. Exemplos antigos de cidades cuidadosamente planejadas e projetadas existem na Ásia, África, Europa e nas Américas, e são particularmente bem conhecidos nas culturas clássicas chinesas, romanas e gregas (ver Hipódamo ​​de Mileto ). [ citação necessária ]

As cidades medievais europeias são freqüentemente, e muitas vezes erroneamente, consideradas exemplos de desenvolvimento urbano não planejado ou "orgânico". [ carece de fontes? ] Existem muitos exemplos de design urbano considerado na Idade Média (ver, por exemplo, David Friedman, Florentine New Towns: Urban Design in the Late Middle Ages , MIT 1988). Na Inglaterra, muitas das cidades listadas no Burghal Hidage do século 9 foram projetadas em uma grade, exemplos incluindo Southampton , Wareham, Dorset e Wallingford, Oxfordshire , tendo sido rapidamente criados para fornecer uma rede defensiva contra os invasores dinamarqueses. [ citação necessária ]A Europa ocidental do século 12 trouxe um foco renovado na urbanização como um meio de estimular o crescimento econômico e gerar receita. [ carece de fontes? ] O sistema burguês daquela época e seus lotes associados trouxeram uma forma de projeto auto-organizado para as cidades medievais. [ carece de fontes? ] Grades retangulares foram usadas nas Bastides da Gasconha dos séculos 13 e 14, e nas novas cidades da Inglaterra criadas no mesmo período. [ citação necessária ]

Ao longo da história, o design de ruas e a configuração deliberada de espaços públicos com edifícios refletiram normas sociais contemporâneas ou crenças filosóficas e religiosas (ver, por exemplo, Erwin Panofsky , Gothic Architecture and Scholasticism , Meridian Books, 1957). No entanto, a ligação entre o espaço urbano projetado e a mente humana parece ser bidirecional . [ carece de fontes? ] De fato, o impacto reverso da estrutura urbana sobre o comportamento humano e sobre o pensamento é evidenciado tanto pelo estudo observacional quanto pelo registro histórico. [ citação necessária ]Há indicações claras de impacto por meio do desenho urbano renascentista no pensamento de Johannes Kepler e Galileo Galilei (ver, por exemplo, Abraham Akkerman, "Urban planning in the founding of cartesian thinking", Philosophy and Geography 4 (1), 1973). Já René Descartes em seu Discurso sobre o método havia atestado o impacto que a Renascença planejou novas cidades teve sobre seu próprio pensamento, e existem muitas evidências de que a paisagem urbana da Renascença também foi o estímulo perceptual que levou ao desenvolvimento da geometria coordenada (ver, por exemplo, , Claudia Lacour Brodsky, Lines of Thought: Discourse, Architectonics, and the Origins of Modern Philosophy , Duke 1996).

Início da era moderna [ editar ]

Os primórdios do design urbano moderno na Europa estão associados ao Renascimento , mas, especialmente, à Idade do Iluminismo . [ carece de fontes? ] As cidades coloniais espanholas eram freqüentemente planejadas, assim como algumas cidades colonizadas por outras culturas imperiais. [ carece de fontes? ] Essas ambições utópicas às vezes incorporadas, bem como objetivos para funcionalidade e boa governança, como com o plano de James Oglethorpe para Savannah, Geórgia . [ carece de fontes? ] No período barroco , as abordagens de design se desenvolveram em jardins formais franceses, como Versalhesforam estendidos para o desenvolvimento urbano e requalificação. Nesse período, quando as modernas especializações profissionais não existiam, o desenho urbano era realizado por pessoas com habilidades em áreas tão diversas como escultura , arquitetura , desenho de jardins , topografia , astronomia e engenharia militar . Nos séculos 18 e 19, o projeto urbano talvez estivesse mais intimamente ligado aos agrimensores (engenheiros) e arquitetos. O aumento das populações urbanas trouxe consigo problemas de doenças epidêmicas, [ carece de fontes? ] Cuja resposta foi um foco na saúde pública, o aumento no Reino Unido da engenharia municipale a inclusão na legislação britânica de disposições como larguras mínimas de ruas em relação à altura dos edifícios, a fim de garantir luz e ventilação adequadas . [ citação necessária ]

Muito do trabalho de Frederick Law Olmsted estava relacionado ao design urbano, e a profissão recém-formada de arquiteto paisagista também começou a desempenhar um papel significativo no final do século XIX. [6]

Desenho urbano moderno [ editar ]

O influente diagrama de 1902 de Ebenezer Howard , ilustrando o crescimento urbano por meio de "ramificações" da cidade-jardim

No século 19, as cidades estavam se industrializando e se expandindo a um ritmo tremendo. Os negócios privados ditaram amplamente o ritmo e o estilo desse desenvolvimento. A expansão criou muitas dificuldades para os trabalhadores pobres e aumentou a preocupação com a saúde pública. No entanto, o estilo laissez-faire de governo, em voga na maior parte da era vitoriana , estava começando a dar lugar a um Novo Liberalismo . Isso deu mais poder ao público. O público queria que o governo proporcionasse aos cidadãos, especialmente aos trabalhadores das fábricas, ambientes mais saudáveis. Por volta de 1900, o design urbano moderno surgiu do desenvolvimento de teorias sobre como mitigar as consequências da era industrial .

O primeiro teórico do planejamento urbano moderno foi Sir Ebenezer Howard . Suas ideias, embora utópicas, foram adotadas em todo o mundo porque eram altamente práticas. Ele iniciou o movimento da cidade-jardim em 1898, o movimento da cidade-jardim . [7] Suas cidades-jardim deveriam ser comunidades planejadas e independentes cercadas por parques. Howard queria que as cidades fossem proporcionais com áreas separadas de residências, indústria e agricultura. Inspirado pela utópica romance Looking Backward e Henry George trabalho 's Progress and Poverty , Howard publicou seu livro Jardim Cidades do Amanhãem 1898. Sua obra é uma importante referência na história do planejamento urbano. [8] Ele imaginou uma cidade-jardim autossuficiente para abrigar 32.000 pessoas em um local de 6.000 acres (2.428 ha). Ele planejou em um padrão concêntrico com espaços abertos, parques públicos e seis avenidas radiais , com 120 pés (37 m) de largura, estendendo-se do centro. Quando atingiu a população total, Howard queria que outra cidade-jardim fosse desenvolvida nas proximidades. Ele imaginou um aglomerado de várias cidades-jardim como satélites de uma cidade central de 50.000 habitantes, conectada por rodovia e ferrovia. [9] Seu modelo para uma cidade-jardim foi criado pela primeira vez em Letchworth [10] e Welwyn Garden City emHertfordshire . O movimento de Howard foi estendido por Sir Frederic Osborn ao planejamento regional. [11]

Século 20 [ editar ]

No início dos anos 1900, o planejamento urbano profissionalizou-se. Com a contribuição de visionários utópicos , engenheiros civis e vereadores locais , novas abordagens para o design da cidade foram desenvolvidas para consideração pelos tomadores de decisão, como autoridades eleitas. Em 1899, foi fundada a Associação de Planejamento Urbano e Rural . Em 1909, o primeiro curso acadêmico de planejamento urbano foi oferecido pela Universidade de Liverpool . [12] O planejamento urbano foi oficialmente incorporado pela Lei de Habitação e Planejamento Urbano de 1909 A 'cidade-jardim' de Howard obrigou as autoridades locais a introduzir um sistema onde todas as construções habitacionais obedeciam a padrões específicos de construção. [13]No Reino Unido, após essa lei, topógrafo , engenheiros civis , arquitetos e advogados começaram a trabalhar juntos nas autoridades locais . Em 1910, Thomas Adams tornou-se o primeiro Inspetor de Planejamento Urbano no Conselho do Governo Local e começou a se reunir com profissionais. Em 1914, o Instituto de Planejamento Urbano foi estabelecido. O primeiro curso de planejamento urbano na América não foi estabelecido até 1924 na Universidade de Harvard . Os profissionais desenvolveram esquemas de urbanização, transformando o planejamento urbano em uma nova área de atuação.

No século 20, o planejamento urbano foi alterado pela indústria automobilística . O design orientado para o carro impactou o surgimento do "design urbano". Os layouts das cidades agora giravam em torno de estradas e padrões de tráfego.

Em junho de 1928, o Congresso Internacional de Arquitetura Moderna (CIAM) foi fundado no Chateau de la Sarraz, na Suíça, por um grupo de 28 arquitetos europeus organizado por Le Corbusier , Hélène de Mandrot e Sigfried Giedion . No CIAM estava um dos muitos manifestos do século 20 destinados a promover a causa da "arquitetura como uma arte social".

Pós-guerra [ editar ]

A Equipe X foi um grupo de arquitetos e outros participantes convidados que se reuniram a partir de julho de 1953 no 9º Congresso dos Congressos Internacionais de Arquitetura Moderna (CIAM) e criaram um cisma dentro do CIAM ao desafiar sua abordagem doutrinária do urbanismo .

Em 1956, o termo “Desenho urbano” foi usado pela primeira vez em uma série de conferências promovidas pela Universidade de Harvard . O evento forneceu uma plataforma para o programa de Design Urbano de Harvard. O programa também utilizou os escritos de famosos pensadores do planejamento urbano: Gordon Cullen , Jane Jacobs , Kevin Lynch e Christopher Alexander .

Em 1961, Gordon Cullen publicou The Concise Townscape . Ele examinou a abordagem artística tradicional para o design da cidade de teóricos, incluindo Camillo Sitte, Barry Parker e Raymond Unwin . Cullen também criou o conceito de 'visão serial'. Definiu a paisagem urbana como uma série de espaços relacionados.

Em 1961, Jane Jacobs publicou ' The Death and Life of Great American Cities . Ela criticou o Modernismo do CIAM (Congressos Internacionais de Arquitetura Moderna). Jacobs também afirmou que as taxas de criminalidade em espaços de propriedade pública estavam aumentando por causa da abordagem modernista de 'cidade no parque'. Em vez disso, ela defendeu uma abordagem de "olhos na rua" ao planejamento urbano por meio da ressurreição dos principais precedentes do espaço público (por exemplo, ruas, praças).

No mesmo ano, Kevin Lynch publicou The Image of the City . Ele foi seminal para o design urbano, principalmente no que diz respeito ao conceito de legibilidade. Ele reduziu a teoria do design urbano a cinco elementos básicos: caminhos, distritos, bordas, nós, pontos de referência. Ele também popularizou o uso de mapas mentais para entender a cidade, em vez dos planos diretores físicos bidimensionais dos 50 anos anteriores.

Outras obras notáveis:

Arquitetura da Cidade de Aldo Rossi (1966)

Learning from Las Vegas, de Robert Venturi e Denise Scott Brown (1972)

Collage City por Colin Rowe (1978)

The Next American Metropolis de Peter Calthorpe (1993)

The Social Logic of Space de Bill Hillier e Julienne Hanson (1984)

A popularidade dessas obras resultou em termos que se tornaram linguagem cotidiana no campo do planejamento urbano. Aldo Rossi introduziu 'historicismo' e 'memória coletiva' no design urbano. Rossi também propôs uma 'metáfora de colagem' para entender a coleção de novas e velhas formas dentro do mesmo espaço urbano. Peter Calthorpe desenvolveu um manifesto para uma vida urbana sustentável por meio de uma vida de média densidade. Ele também elaborou um manual para a construção de novos assentamentos em seu conceito de Desenvolvimento Orientado ao Trânsito (TOD). Bill Hillier e Julienne Hanson introduziram a sintaxe espacialpara prever como os padrões de movimento nas cidades contribuiriam para a vitalidade urbana, o comportamento anti-social e o sucesso econômico. 'Sustentabilidade', 'habitabilidade' e 'alta qualidade dos componentes urbanos' também se tornaram comuns no campo.

As tendências atuais [ editar ]

Jakriborg na Suécia, começou na década de 1990 como um novo urbanista eco-friendly nova cidade perto de Malmö

Hoje, o projeto urbano busca criar ambientes urbanos sustentáveis com estruturas, edifícios e habitabilidade em geral duradouros. O urbanismo alcançável é outra abordagem da prática definida na Carta do Novo Urbanismo . Seu objetivo é reduzir os impactos ambientais, alterando o ambiente construído para criar cidades inteligentes que apoiem o transporte sustentável . Bairros urbanos compactos incentivam os residentes a dirigir menos. Esses bairros têm impactos ambientais significativamente menores quando comparados aos subúrbios em expansão . [14] Para prevenir a expansão urbana, Circular flow use land use management foi introduzido na Europa para promover padrões sustentáveis ​​de uso da terra.

Como resultado do recente movimento da Nova Arquitetura Clássica , a construção sustentável visa desenvolver um crescimento inteligente , capacidade de locomoção, tradição arquitetônica e design clássico . [15] [16] Ela contrasta com a arquitetura modernista e globalmente uniforme . Na década de 1980, o desenho urbano começou a se opor aos crescentes conjuntos habitacionais solitários e à expansão suburbana . [17] Urbanização Gerenciada com vistas a tornar o processo de urbanização totalmente cultural, econômica e ambientalmente sustentável, e como uma possível solução para oexpansão urbana , Frank Reale apresentou um conceito interessante de Desenvolvimento Nodular em Expansão (END) que integra muitos projetos urbanos e princípios ecológicos para projetar e construir centros rurais menores com autoestradas de conexão de alto nível, em vez de adicionar infraestrutura mais cara às grandes cidades existentes e o congestionamento resultante.

Mudanças de paradigma [ editar ]

Ao longo da jovem existência da disciplina de Desenho Urbano, muitas mudanças de paradigma ocorreram e afetaram a trajetória do campo em relação à teoria e à prática. Essas mudanças de paradigma abrangem várias áreas de assunto fora das disciplinas de design tradicionais.

  • Equipe 10 - A primeira grande mudança de paradigma foi a formação da Equipe 10 do CIAM, ou Congres Internationaux d'Architecture Moderne . Eles acreditavam que o Desenho Urbano deveria introduzir ideias de 'Associação Humana', que direciona o foco do desenho do patrono individual para a concentração na população urbana coletiva.  
  • The Brundtland Report e Silent Spring - Outra mudança de paradigma foi a publicação do Brundtland Report e do livro Silent Spring de Rachel Carson. Esses escritos introduziram a ideia de que os assentamentos humanos podem ter impactos prejudiciais nos processos ecológicos, bem como na saúde humana, o que estimulou uma nova era de consciência ambiental no campo.  
  • The Planner's Triangle - O Planner's Triangle, criado por Scott Cambell, enfatizou três conflitos principais no processo de planejamento. Este diagrama expôs as relações complexas entre Desenvolvimento Econômico, Proteção Ambiental e Equidade e Justiça Social. Pela primeira vez, o conceito de Equidade e Justiça Social foi considerado tão importante quanto Desenvolvimento Econômico e Proteção Ambiental dentro do processo de design.
  • Morte do Modernismo (Demolição de Pruitt Igoe) - Pruitt Igoe foi um símbolo espacial e representação da teoria modernista sobre habitação social. Em seu fracasso e demolição, essas teorias foram colocadas em questão e muitos dentro do campo do design consideraram a era do Modernismo como morta.  
  • Neoliberalismo e a eleição de Reagan - A eleição do presidente Reagan e a ascensão do neoliberalismo afetaram a disciplina do Desenho Urbano porque mudou o processo de planejamento para enfatizar os ganhos capitalistas e a privatização espacial. Inspirado pela abordagem trickle down da Reaganomics, acreditava-se que os benefícios de uma ênfase capitalista no design impactariam positivamente a todos. Por outro lado, isso levou a práticas de design excludentes e ao que muitos consideram como “a morte do espaço público”.
  • Direito à cidade - A batalha espacial e política pelos direitos de nossos cidadãos à cidade tem sido contínua. David Harvey, junto com Dan Mitchell e Edward Soja, discutiram os direitos à cidade como uma questão de mudar o pensamento histórico de como a matéria espacial era determinada de forma crítica. Essa mudança de pensamento ocorreu de três formas: ontologicamente, sociologicamente e a combinação desse dialeto socioespacial. Juntos, o objetivo mudou para ser capaz de medir o que importa em um contexto socioespacial.  
  • Black Lives Matter (Ferguson) - O movimento Black Lives Matter desafiou o design thinking porque enfatizou as injustiças e desigualdades sofridas pelas pessoas de cor no espaço urbano, bem como enfatizou seu direito ao espaço público sem discriminação e brutalidade. Afirma que os grupos minoritários carecem de certos privilégios espaciais e que essa deficiência pode resultar em questões de vida ou morte. A fim de alcançar um estado equitativo de urbanismo, é necessário haver uma identificação igual das vidas socioeconômicas dentro de nossas paisagens urbanas.

Novas abordagens [ editar ]

Tem havido muitas teorias e abordagens diferentes aplicadas à prática do desenho urbano.

O Novo Urbanismo é uma abordagem que começou na década de 1980 como uma iniciativa de criação de lugares para combater a expansão suburbana. Seu objetivo é aumentar a densidade por meio da criação de cidades e bairros compactos e completos. Os 10 princípios do novo urbanismo são: transitabilidade, conectividade, uso misto e diversidade, habitação mista, arquitetura e desenho urbano de qualidade, estrutura tradicional de bairro, densidade aumentada, transporte inteligente, sustentabilidade e qualidade de vida. O novo urbanismo e os desenvolvimentos que ele criou são fontes de debates dentro da disciplina, principalmente com a abordagem do urbanismo paisagístico, mas também pela sua reprodução de tropos arquitetônicos idílicos que não respondem ao contexto. Andres Duany , Elizabeth Plater-Zyberk , Peter Calthorpee Jeff Speck estão fortemente associados ao Novo Urbanismo e sua evolução ao longo dos anos.

O Urbanismo da Paisagem é uma teoria que surgiu pela primeira vez na década de 1990, argumentando que a cidade é construída a partir de condições de campo horizontal interconectadas e ecologicamente ricas, ao invés do arranjo de objetos e edifícios. Charles Waldheim, Mohsen Mostafavi , James Corner e Richard Weller estão intimamente associados a esta teoria. O urbanismo da paisagem teoriza locais, territórios, ecossistemas, redes e infraestruturas através da prática da paisagem de Corner, [18] enquanto aplica um conceito dinâmico às cidades como ecossistemas que crescem, encolhem ou mudam as fases de desenvolvimento de acordo com Waldheim. [19]

O Urbanismo Diário é um conceito introduzido por Margaret Crawford e influenciado por Henry Lefebvre que descreve a experiência cotidiana compartilhada pelos residentes urbanos, incluindo: deslocamento, trabalho, relaxamento, movimentação pelas ruas e calçadas da cidade, compras, compra e ingestão de alimentos, realização de tarefas. O urbanismo cotidiano não se preocupa com o valor estético. Em vez disso, introduz a ideia de eliminar a distância entre especialistas e usuários comuns e força designers e planejadores a contemplar uma 'mudança de poder' e abordar a vida social de uma perspectiva direta e comum.

O Urbanismo Tático (também conhecido como Urbanismo Faça Você Mesmo, Planejamento, Acupuntura Urbana ou Prototipagem Urbana) é uma abordagem urbana, organizacional ou cidadã para a construção de bairros que usa intervenções de curto prazo, baixo custo e escalonáveis e políticas para catalisar mudanças de longo prazo.

O Urbanismo Top-up é a teoria e a implementação de duas técnicas de desenho urbano: top-down e bottom-up. O urbanismo de cima para baixo ocorre quando o projeto é implementado do topo da hierarquia - normalmente o governo ou o departamento de planejamento. O urbanismo de baixo para cima ou de base começa com as pessoas ou na base da hierarquia. Top-up significa que os dois métodos são usados ​​em conjunto para fazer um design mais participativo, por isso é seguro ser abrangente e bem considerado para ter o melhor sucesso possível.

Urbanismo infraestrutural é o estudo de como os principais investimentos que vão para a criação de sistemas infraestruturais podem ser aproveitados para serem mais sustentáveis ​​para as comunidades. Em vez de os sistemas tratarem apenas da eficiência de custo e produção, o urbanismo infraestrutural se esforça para utilizar esses investimentos para ser mais equitativo também para as questões sociais e ambientais. Linda Samuels é uma designer que está investigando como realizar essa mudança na infraestrutura no que ela chama de "infraestrutura de próxima geração", que é “multifuncional; público; visível; socialmente produtivo; localmente específico, flexível e adaptável; sensível à eco-economia; composto por protótipos de design ou projetos de demonstração; simbiótico; tecnologicamente inteligente; e desenvolvido de forma colaborativa entre disciplinas e agências. ”

O Urbanismo Sustentável é o estudo da década de 1990 de como uma comunidade pode ser benéfica para o ecossistema, as pessoas e a economia à qual está associada. É baseado no triângulo do planejador de Scott Campbell, que tenta encontrar o equilíbrio entre economia, patrimônio líquido e meio ambiente. Seu conceito principal é tentar tornar as cidades tão autossuficientes quanto possível, sem causar danos ao ecossistema ao seu redor, hoje com um foco maior na estabilidade climática. Um designer-chave que trabalha com urbanismo sustentável é Douglas Farr.

O urbanismo feminista é o estudo e a crítica de como o ambiente construído afeta os gêneros de maneira diferente por causa das estruturas sociais e políticas patriarcais da sociedade. Normalmente, as pessoas à mesa que tomam decisões de design são homens, portanto, sua concepção sobre o espaço público e o ambiente construído se relaciona com suas perspectivas e experiências de vida, que não refletem as mesmas experiências de mulheres ou crianças. Dolores Hayden é uma estudiosa que pesquisou esse tópico de 1980 até os dias atuais. A escrita de Hayden diz: “quando mulheres, homens e crianças de todas as classes e raças puderem identificar o domínio público como o lugar onde se sentem mais confortáveis ​​como cidadãos, os americanos finalmente terão um espaço urbano caseiro”.

O Urbanismo Educacional é uma disciplina emergente, na encruzilhada do planejamento urbano, do planejamento educacional e da pedagogia. Uma abordagem que aborda a noção de que as atividades econômicas, a necessidade de novas competências no local de trabalho e a configuração espacial do local de trabalho dependem da reorientação espacial na concepção dos espaços educacionais e da dimensão urbana do planejamento educacional.

O Urbanismo Negro é uma abordagem na qual as comunidades negras são criadoras, inovadoras e autoras ativas do processo de projetar e criar os bairros e espaços das áreas metropolitanas que tanto fizeram para ajudar a reviver no último meio século. O objetivo não é construir cidades negras para os negros, mas explorar e desenvolver a energia criativa que existe nas chamadas áreas negras: que tem o potencial de contribuir para o desenvolvimento sustentável de toda a cidade.

Debates in urbanism [20] [ editar ]

Subjacentes à prática do desenho urbano estão as muitas teorias sobre a melhor forma de desenhar a cidade. Cada teoria faz uma afirmação única sobre como projetar com eficácia ambientes urbanos prósperos e sustentáveis. O debate sobre a eficácia dessas abordagens preenche o discurso do desenho urbano. O Urbanismo da Paisagem e o Novo Urbanismo são comumente debatidos como abordagens distintas para lidar com a expansão suburbana. Enquanto o Urbanismo da Paisagem propõe a paisagem como o bloco de construção básico da cidade e abraça a horizontalidade, flexibilidade e adaptabilidade, o Novo Urbanismo oferece o bairro como o bloco de construção básico da cidade e defende o aumento da densidade, usos mistos e capacidade de caminhada. Opositores do Urbanismo Paisagístico apontam que a maioria de seus projetos são parques urbanos e, como tal, sua aplicação é limitada.Os oponentes do Novo Urbanismo afirmam que sua preocupação com as estruturas tradicionais dos bairros é nostálgica, sem imaginação e culturalmente problemática. O urbanismo diário defende melhorias nas comunidades de base, em vez de intervenções planejadas de cima para baixo. Cada teoria eleva os papéis de certas profissões no processo de design urbano, alimentando ainda mais o debate. Na prática, os designers urbanos costumam aplicar princípios de muitas teorias de design urbano. Emergindo da conversa está um reconhecimento universal da importância do aumento da colaboração interdisciplinar no projeto da cidade moderna.Cada teoria eleva os papéis de certas profissões no processo de design urbano, alimentando ainda mais o debate. Na prática, os designers urbanos costumam aplicar princípios de muitas teorias de design urbano. Emergindo da conversa está um reconhecimento universal da importância do aumento da colaboração interdisciplinar no projeto da cidade moderna.Cada teoria eleva os papéis de certas profissões no processo de design urbano, alimentando ainda mais o debate. Na prática, os designers urbanos costumam aplicar princípios de muitas teorias de design urbano. Emergindo da conversa está um reconhecimento universal da importância do aumento da colaboração interdisciplinar no projeto da cidade moderna.[21]

Desenho urbano como uma profissão integrativa [ editar ]

O plano de L'Enfant para Washington DC
Projeto de Gehl Architects para Brighton New Road empregando espaço compartilhado

Os designers urbanos trabalham com arquitetos , paisagistas , engenheiros de transporte , planejadores urbanos e designers industriais para remodelar a cidade. A cooperação com órgãos públicos, autoridades e os interesses dos proprietários próximos é necessária para administrar os espaços públicos. Os usuários geralmente competem pelos espaços e negociam em uma variedade de esferas. Freqüentemente, são necessárias contribuições de uma ampla gama de partes interessadas . Isso pode levar a diferentes níveis de participação, conforme definido na Escada de Participação do Cidadão de Arnstein. [22]

Embora existam alguns profissionais que se identificam especificamente como designers urbanos, a maioria tem formação em planejamento urbano , arquitetura ou arquitetura paisagística . Muitos programas universitários incorporam a teoria do design urbano e disciplinas de design em seus currículos. Há um número crescente de programas universitários que oferecem cursos de desenho urbano em nível de pós-graduação.

O desenho urbano considera:

  • Zonas pedonais
  • Incorporação da natureza em uma cidade
  • Estética
  • Estrutura urbana - arranjo e relação de negócios e pessoas
  • Tipologia urbana , densidade e sustentabilidade - tipos espaciais e morfologias relacionadas à intensidade de uso, consumo de recursos e produção e manutenção de comunidades viáveis
  • Acessibilidade - transporte seguro e fácil
  • Legibilidade e orientação - informações acessíveis sobre viagens e destinos
  • Animação - Projetando locais para estimular a atividade pública
  • Função e ajuste - os locais oferecem suporte aos diversos usos pretendidos
  • Usos mistos complementares - atividades de localização para permitir a interação construtiva entre elas
  • Caráter e significado - Reconhecendo as diferenças entre os lugares
  • Ordem e incidente - Equilibrando consistência e variedade no ambiente urbano
  • Continuidade e mudança - localizando as pessoas no tempo e no lugar, respeitando o patrimônio e a cultura contemporânea
  • Sociedade civil - as pessoas são livres para interagir como iguais cívicas, importante para a construção de capital social
  • Participação / engajamento - incluir pessoas no processo de tomada de decisão pode ser feito em muitas escalas diferentes.

Relações com outras disciplinas relacionadas [ editar ]

O projeto urbano original foi pensado para ser separado da arquitetura e do planejamento urbano . O desenho urbano se desenvolveu até certo ponto, mas ainda vem desde a fundação da arquitetura. A maioria dos designers urbanos é treinada principalmente em arquitetura. Muitas vezes é considerado como um ramo da arquitetura, planejamento urbano e arquitetura paisagísticae essencialmente a construção do ambiente físico urbano. Agora, o design urbano está mais integrado aos aspectos sociais, culturais, econômicos, políticos e outros baseados nas ciências sociais. Não se concentre apenas no espaço e nos grupos arquitetônicos, mas também observe a cidade inteira de uma perspectiva mais ampla e holística para moldar um ambiente de vida melhor. Em comparação com a arquitetura, a escala espacial e temporal do processamento do projeto urbano é muito maior. Lida com bairros, comunidades e até mesmo a cidade inteira.

A educação desenho urbano [ editar ]

Após a conferência de Desenho Urbano de 1956, a Universidade de Harvard estabeleceu o primeiro programa de pós-graduação com desenho urbano em seu título, O Mestre de Arquitetura em Desenho Urbano, embora como matéria ensinada em universidades sua história na Europa seja muito mais antiga. Os programas de design urbano exploram o ambiente construído a partir de diversos contextos disciplinares e pontos de vista. A combinação pedagogicamente inovadora de estúdios interdisciplinares, palestras, seminários e estudos independentes cria uma atmosfera educacional íntima e envolvente na qual os alunos prosperam e aprendem. Logo depois, em 1961, a Washington University em St. Louis fundou seu programa de Mestrado em Design Urbano. Hoje, dezenove programas de design urbano existem nos Estados Unidos:

  • Andrews University, Berrien Springs, MI
  • Ball State University - Indianápolis, IN
  • Clemson University - Charleston, SC
  • Columbia University - Nova York, NY
  • City College of New York - New York, NY
  • Georgia Tech - Atlanta, GA
  • Harvard University - Cambridge, MA
  • Iowa State University - Ames, IA
  • Instituto de Tecnologia de Nova York - Nova York, NY
  • Pratt - Brooklyn, NY
  • Savannah College of Art and Design - Savannah, GA
  • Universidade da Califórnia - Berkeley, CA
  • Universidade do Colorado Denver - Denver, CO
  • Universidade de Maryland - College Park, MD
  • Universidade de Miami - Miami, FL
  • Universidade de Michigan - Ann Arbor, MI
  • Universidade de Notre Dame - Notre Dame, IN
  • Universidade da Pensilvânia - Filadélfia, PA
  • Universidade do Texas - Austin, TX
  • Universidade de Washington em St. Louis - St. Louis, MO
Centro de Design Urbano Kashiwa-no-ha

Questões [ editar ]

O campo do desenho urbano possui um enorme potencial para nos ajudar a enfrentar os maiores desafios da atualidade: uma população em expansão, urbanização em massa, aumento da desigualdade e mudança climática. Em sua prática, bem como em suas teorias, o design urbano tenta lidar com essas questões prementes. Conforme a mudança climática avança, o projeto urbano pode mitigar os resultados de enchentes, mudanças de temperatura e impactos cada vez mais prejudiciais das tempestades por meio de uma mentalidade de sustentabilidade e resiliência. Ao fazer isso, a disciplina de design urbano tenta criar ambientes construídos com a longevidade em mente. As cidades hoje devem ser projetadas para minimizar o consumo de recursos, a geração de resíduos e a poluição, ao mesmo tempo que suportam os impactos desconhecidos das mudanças climáticas. Para ser verdadeiramente resiliente,nossas cidades precisam ser capazes de não apenas se recuperar de um evento climático catastrófico, mas também avançar para um estado melhor.

A justiça é e sempre será uma questão fundamental no desenho urbano. Como mencionado anteriormente, as estratégias urbanas do passado causaram injustiças dentro das comunidades e podem ser remediadas por meios simples. Conforme os projetistas urbanos lidam com a questão da justiça, muitas vezes eles são obrigados a olhar para as injustiças do passado e devem ter cuidado para não ignorar as nuances de raça, local e status socioeconômico em seus esforços de design. Isso inclui a garantia de acesso razoável a serviços básicos, transporte e luta contra a gentrificação e a mercantilização do espaço para ganho econômico. Organizações como a Divided Cities Initiatives da Washington University em St. Louis e o Just City Lab de Harvard trabalham na promoção da justiça no design urbano.

Até a década de 1970, o design das cidades levava pouco em conta as necessidades das pessoas com deficiência . Naquela época, as pessoas com deficiência começaram a se formar em movimentos exigindo o reconhecimento de sua potencial contribuição caso os obstáculos sociais fossem removidos. Pessoas com deficiência desafiaram o 'modelo médico' de deficiência, que via os problemas físicos e mentais como uma 'tragédia' individual e as pessoas com deficiência como 'corajosas' por suportá-los. Em vez disso, eles propuseram um 'modelo social' que dizia que as barreiras para as pessoas com deficiência resultam do design do ambiente construídoe atitudes de pessoas saudáveis. 'Grupos de acesso' foram estabelecidos compostos por pessoas com deficiência que auditaram suas áreas locais, verificaram os pedidos de planejamento e representaram melhorias. A nova profissão de 'oficial de acesso' foi estabelecida nessa época para produzir diretrizes com base nas recomendações dos grupos de acesso e para supervisionar as adaptações aos edifícios existentes, bem como para verificar a acessibilidade de novas propostas. Muitas autoridades locais agora empregam oficiais de acesso que são regulamentados pela Associação de Acesso. Um novo capítulo dos Regulamentos de Construção (Parte M) foi introduzido em 1992. Embora fosse benéfico ter legislação sobre esta questão, os requisitos eram mínimos, mas continuam a ser melhorados com emendas em andamento. OA Lei de Discriminação da Deficiência de 1995 continua a aumentar a conscientização e a impor ações sobre as questões da deficiência no ambiente urbano.

Veja também [ editar ]

Referências [ editar ]

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Outras leituras [ editar ]

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Ligações externas [ editar ]