Novo Urbanismo

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O Novo Urbanismo é um movimento de design urbano que promove hábitos ecológicos ao criar bairros onde se pode caminhar contendo uma ampla variedade de tipos de habitação e empregos. Surgiu nos Estados Unidos no início dos anos 1980 e gradualmente influenciou muitos aspectos do desenvolvimento imobiliário , planejamento urbano e estratégias municipais de uso do solo . O novo urbanismo tenta resolver os males associados à expansão urbana e ao desenvolvimento suburbano pós-Segunda Guerra Mundial. [1]

O Novo Urbanismo é fortemente influenciado por práticas de design urbano que foram proeminentes até o surgimento do automóvel antes da Segunda Guerra Mundial ; ele abrange dez princípios básicos, como design de bairro tradicional (TND) e desenvolvimento orientado para o trânsito (TOD). [2] Todas essas idéias podem ser circunscritas a dois conceitos: a construção de um senso de comunidade e o desenvolvimento de práticas ecológicas. [3]

Market Street, Celebration, Flórida

O órgão organizador do Novo Urbanismo é o Congresso do Novo Urbanismo, fundado em 1993. Seu texto fundamental é a Carta do Novo Urbanismo , que começa:

Defendemos a reestruturação das políticas públicas e práticas de desenvolvimento para apoiar os seguintes princípios: os bairros devem ser diversos no uso e na população; as comunidades devem ser projetadas para o pedestre e o trânsito, assim como para o carro; as cidades e vilas devem ser moldadas por espaços públicos e instituições comunitárias fisicamente definidos e universalmente acessíveis; lugares urbanos devem ser enquadrados por arquitetura e paisagismo que celebrem a história local, clima, ecologia e prática de construção. [4]

Novos Urbanistas apóiam o planejamento regional para espaços abertos; arquitetura e planejamento adequados ao contexto ; provisão adequada de infraestrutura, como instalações esportivas, bibliotecas e centros comunitários; [5] e o desenvolvimento equilibrado de empregos e habitação. Eles acreditam que suas estratégias podem reduzir o congestionamento do tráfego, incentivando a população a andar de bicicleta, caminhar ou pegar o trem. Eles também esperam que essa configuração aumente a oferta de moradias populares e controle a expansão dos subúrbios . A Carta do Novo Urbanismo também cobre questões como preservação histórica , ruas seguras, construção verde e o redesenvolvimento de terrenos brownfield. Os dez Princípios do Urbanismo Inteligente também definem diretrizes para novas abordagens urbanistas.

Do ponto de vista arquitetônico, os novos desenvolvimentos urbanistas costumam ser acompanhados pelos estilos Novo Clássico , pós-moderno ou vernáculo , embora nem sempre seja esse o caso. Os princípios do movimento se refletem no campo da Arquitetura Complementar .

Plano de fundo

New Broad Street, Baldwin Park, Flórida

Até meados do século 20, as cidades eram geralmente organizadas e desenvolvidas em torno de bairros pedonais de uso misto. Durante a maior parte da história da humanidade, isso significou uma cidade que era inteiramente percorrida, embora com o desenvolvimento do transporte público de massa o alcance da cidade se estendesse ao longo das linhas de trânsito, permitindo o crescimento de novas comunidades de pedestres, como os subúrbios de bondes . Mas com o advento de automóveis baratos e políticas governamentais favoráveis, a atenção começou a se desviar das cidades para formas de crescimento mais focadas nas necessidades do carro. [6]

Especificamente, após a Segunda Guerra Mundial, o planejamento urbano centrou-se em grande parte no uso de leis de zoneamento municipal para separar o desenvolvimento residencial do comercial e industrial, e focou na construção de casas unifamiliares de baixa densidade como o formato de habitação preferido para a classe média em crescimento . A separação física de onde as pessoas vivem, de onde trabalham, fazem compras e frequentemente passam seu tempo de lazer, juntamente com a baixa densidade habitacional, que muitas vezes reduzia drasticamente a densidade populacional em relação às normas históricas, tornou os automóveis indispensáveis ​​para o transporte prático e contribuiu para o surgimento de um cultura da dependência do automóvel .

Este novo sistema de desenvolvimento, com sua rigorosa separação de usos, surgiu após a Segunda Guerra Mundial e ficou conhecido como "desenvolvimento suburbano convencional" [7] ou pejorativamente como expansão urbana . A maioria dos cidadãos americanos agora vive em comunidades suburbanas construídas nos últimos cinquenta anos, e o uso de automóveis per capita disparou.

Celebration, Florida Post Office, projetado pelo arquiteto Michael Graves

Embora o Novo Urbanismo como movimento organizado só surgisse mais tarde, vários ativistas e pensadores logo começaram a criticar as técnicas de planejamento modernistas que estavam sendo postas em prática. O filósofo social e historiador Lewis Mumford criticou o desenvolvimento "anti-urbano" da América do pós-guerra. A morte e a vida das grandes cidades americanas , escrito por Jane Jacobs no início dos anos 1960, pedia aos planejadores que reconsiderassem os projetos residenciais de uso único, as grandes vias públicas dependentes de automóveis e os centros comerciais segregados que haviam se tornado a "norma". Na década de 1960, o arquiteto François Spoerry desenvolveu o conceito de "arquitetura suave" que aplicou a Port Grimaud, uma nova marina no sul da França. O sucesso deste projeto teve uma influência considerável e levou a muitos novos projetos de arquitetura suave como Port Liberté em Nova Jersey ou Le Plessis-Robinson na França. [ citação necessária ]

Enraizadas nesses primeiros dissidentes, as ideias por trás do Novo Urbanismo começaram a se solidificar nas décadas de 1970 e 80 com as visões urbanas e modelos teóricos para a reconstrução da cidade "europeia" proposta pelo arquiteto Léon Krier e as teorias da linguagem de padrões de Christopher Alexander . O próprio termo "novo urbanismo" começou a ser usado neste contexto em meados da década de 1980, [8] [9] mas foi apenas no início da década de 1990 que foi comumente escrito como um nome próprio com letra maiúscula. [10]

Em 1991, a Comissão do Governo Local , um grupo privado sem fins lucrativos em Sacramento, Califórnia , convidou os arquitetos Peter Calthorpe , Michael Corbett, Andrés Duany , Elizabeth Moule , Elizabeth Plater-Zyberk , Stefanos Polyzoides e Daniel Solomon para desenvolver um conjunto de princípios comunitários para planejamento do uso da terra. Chamado os Princípios Ahwahnee (depois de Yosemite National Park 's Ahwahnee Hotel ), a Comissão apresentou os princípios de cerca de cem funcionários do governo no outono de 1991, na sua primeira Conferência de Yosemite por eleitos locais. [11]

Calthorpe, Duany, Moule, Plater-Zyberk, Polyzoides e Solomon fundaram o Congresso para o Novo Urbanismo com sede em Chicago em 1993. O CNU cresceu para mais de três mil membros e é a principal organização internacional que promove os princípios de design do Novo Urbanismo. Realiza congressos anuais em várias cidades dos Estados Unidos.

Em 2009, os co-fundadores Elizabeth Moule, Hank Dittmar e Stefanos Polyzoides escreveram os Cânones de Arquitetura e Urbanismo Sustentáveis ​​para esclarecer e detalhar a relação entre o Novo Urbanismo e a sustentabilidade. Os Cânones são "um conjunto de princípios operacionais para o assentamento humano que restabelece a relação entre a arte de construir, fazer comunidade e a conservação de nosso mundo natural". Promovem o uso de soluções passivas de aquecimento e resfriamento, o uso de materiais obtidos localmente e, em geral, uma "cultura de permanência". [12]

O Novo Urbanismo é um movimento amplo que abrange várias disciplinas e escalas geográficas diferentes. E embora a abordagem convencional para o crescimento permaneça dominante, os princípios do Novo Urbanismo têm se tornado cada vez mais influentes nas áreas de planejamento, arquitetura e políticas públicas. [13]

Elementos definidores

Andrés Duany e Elizabeth Plater-Zyberk , dois dos fundadores do Congresso para o Novo Urbanismo, observaram ruas de uso misto com lojas de esquina, varandas e uma diversidade de moradias bem trabalhadas enquanto moravam em um dos bairros vitorianos de New Haven, Connecticut . Eles e seus colegas observaram padrões, incluindo o seguinte:

Great King St, Cidade Nova, Edimburgo
  • O bairro tem um centro perceptível. Geralmente é uma praça ou uma área verde e, às vezes, uma esquina movimentada ou memorável. Uma parada de trânsito seria localizada neste centro.
  • A maioria das moradias fica a cinco minutos a pé do centro, uma média de cerca de 0,25 milhas (0,40 km).
  • Há uma variedade de tipos de moradia - geralmente casas, casas geminadas e apartamentos - para que pessoas mais jovens e mais velhas, solteiros e famílias, pobres e ricos possam encontrar um lugar para morar.
  • Nos limites do bairro, encontram-se lojas e escritórios de tipologias suficientemente variadas para suprir as necessidades semanais de uma família.
  • Um pequeno prédio auxiliar ou apartamento de garagem é permitido dentro do quintal de cada casa. Pode ser usado como unidade de aluguel ou local de trabalho (por exemplo, um escritório ou oficina de artesanato).
  • Uma escola primária fica perto o suficiente para que a maioria das crianças possa caminhar de suas casas.
  • Existem pequenos parques infantis acessíveis a todas as residências - a menos de um décimo de milha de distância.
  • As ruas da vizinhança formam uma rede conectada, que dispersa o tráfego ao fornecer uma variedade de rotas de pedestres e veículos para qualquer destino.
  • As ruas são relativamente estreitas e sombreadas por fileiras de árvores. Isso retarda o tráfego, criando um ambiente adequado para pedestres e bicicletas.
  • Os edifícios no centro do bairro são colocados perto da rua, criando uma sala ao ar livre bem definida.
  • Parques de estacionamento e portas de garagem raramente dão para a rua. O estacionamento é relegado para a parte traseira dos edifícios, geralmente acessados ​​por becos.
  • Certos locais proeminentes no término das vistas de rua ou no centro do bairro são reservados para edifícios cívicos. Eles fornecem locais para reuniões comunitárias, educação e atividades religiosas ou culturais.

Terminologia

Vários termos são vistos como sinônimos, incluídos ou sobrepostos ao Novo Urbanismo. Os termos Desenvolvimento Neotradicional [14] ou Desenvolvimento Tradicional de Vizinhança são freqüentemente associados ao Novo Urbanismo. Esses termos geralmente se referem a cidades novas completas ou novos bairros, geralmente construídos em estilos arquitetônicos tradicionais, em oposição a projetos menores de preenchimento e reconstrução. O termo Urbanismo Tradicional também foi usado para descrever o Novo Urbanismo por aqueles que se opõem ao apelido "novo". O termo "Urbanismo Walkable" foi proposto como um termo alternativo pelo desenvolvedor e professor Christopher Leinberger. [15] Muitos debatem se o crescimento inteligentee o Novo Urbanismo são os mesmos ou se existem diferenças substantivas entre os dois; existe sobreposição na associação e no conteúdo entre os dois movimentos. Placemaking é outro termo frequentemente usado para designar os esforços do Novo Urbanismo ou de grupos com ideias semelhantes. O termo Desenvolvimento Orientado para o Trânsito é algumas vezes citado como cunhado pelo proeminente Novo Urbanista Peter Calthorpe [16] e é fortemente promovido pelos Novos Urbanistas. O termo desenvolvimento sustentável é algumas vezes associado ao Novo Urbanismo, pois tem havido um foco crescente nos benefícios ambientais do Novo Urbanismo associados ao surgimento do termo sustentabilidade na década de 2000; no entanto, isso causou alguma confusão porque o termo também é usado pelas Nações Unidas eA Agenda 21 deve incluir questões de desenvolvimento humano (por exemplo, país em desenvolvimento ) que excedam o escopo do desenvolvimento de terras pretendido a ser tratado pelo Novo Urbanismo ou Urbanismo Sustentável . O termo "habitabilidade" ou "comunidades habitáveis" era popular durante a administração Obama , [17] embora remonte pelo menos a meados da década de 1990, quando o termo foi usado pela Comissão de Governo Local . [18]

Uma casa no estilo de Key West em Baldwin Park, Flórida

A revista Planning discutiu a proliferação de "urbanismos" em um artigo de 2011 intitulado "Um breve guia para 60 dos mais novos urbanismos". [19] Vários Novos Urbanistas popularizaram a terminologia sob a égide do Novo Urbanismo, incluindo o Urbanismo Sustentável e o Urbanismo Tático [20] (dos quais o Urbanismo de Guerrilha pode ser visto como um subconjunto). O termo Urbanismo Tático foi cunhado pelo francês Michel de Certau em 1968 e revivido em 2011 pelo Novo Urbanista Mike Lydon e os co-autores do Guia de Urbanismo Tático. [21] Em 2011, Andres Duany escreveu um livro que usava o termo Urbanismo Agrário para descrever um subconjunto do projeto de cidade do Novo Urbanismo com foco na agricultura. [22] Em 2013, um grupo de Novos Urbanistas liderados pelo cofundador do CNU, Andres Duany, iniciou um projeto de pesquisa sob a bandeira do Urbanismo Enxuto [23], que pretendia fornecer uma ponte entre o Urbanismo Tático e o Novo Urbanismo.

Outros termos surgiram em reação ao Novo Urbanismo com a intenção de fornecer um contraste, uma alternativa ou um refinamento do Novo Urbanismo. Alguns desses termos incluem Everyday Urbanism da professora Margaret Crawford de Harvard, John Chase e John Kaliski, [24] Ecological Urbanism e True Urbanism do arquiteto Bernard Zyscovich. O urbanismo da paisagem foi popularizado por Charles Waldheim, que o definiu explicitamente como contrário ao Novo Urbanismo em suas palestras na Universidade de Harvard. [25] Landscape Urbanism and its Discontents , editado por Andres Duany e Emily Talen, abordou especificamente a tensão entre essas duas visões do urbanismo . [26]

Organizações

Novo bairro de Sankt Eriksområdet urbanista em Estocolmo , Suécia , construído na década de 1990. ( Mais fotos )

A principal organização que promove o Novo Urbanismo nos Estados Unidos é o Congresso para o Novo Urbanismo (CNU). O Congresso para o Novo Urbanismo é a principal organização que promove o desenvolvimento de bairros que podem ser percorridos a pé e de uso misto, comunidades sustentáveis ​​e condições de vida mais saudáveis. Os membros do CNU promovem os princípios da Carta do CNU e as marcas do Novo Urbanismo, incluindo:

  • Ruas habitáveis ​​dispostas em blocos compactos que podem ser percorridos a pé.
  • Uma variedade de opções de moradia para atender pessoas de diversas idades e níveis de renda.
  • Escolas, lojas e outros destinos próximos acessíveis por serviço a pé, de bicicleta ou de transporte público.
  • Um reino público afirmativo em escala humana, onde edifícios apropriadamente projetados definem e animam as ruas e outros espaços públicos.

O CNU se reúne anualmente desde 1993, quando realizou sua primeira assembleia geral em Alexandria, Virgínia , com aproximadamente cem participantes. Em 2008, o Congresso estava atraindo de dois a três mil participantes para as reuniões anuais.

O CNU começou a formar capítulos locais e regionais por volta de 2004, com a fundação dos Capítulos da Nova Inglaterra e da Flórida. [27] Em 2011, havia 16 capítulos oficiais e grupos de interesse para mais 7. Em 2013 , o Canadá hospeda dois Capítulos CNU completos, um em Ontário (CNU Ontário) e um na Colúmbia Britânica (Cascadia), que também inclui uma parte dos estados do noroeste dos EUA.

Embora o CNU tenha participação internacional no Canadá, organizações irmãs foram formadas em outras áreas do mundo, incluindo o Conselho para o Urbanismo Europeu (CEU), [28] o Movimento para o Urbanismo Israelense (MIU) e o Conselho Australiano para o Novo Urbanismo.

Em 2002, capítulos de Students for the New Urbanism começaram a aparecer em universidades, incluindo o Savannah College of Art and Design , a University of Georgia , a University of Notre Dame e a University of Miami . Em 2003, um grupo de jovens profissionais e estudantes se reuniu no 11º Congresso em Washington, DC e começou a desenvolver um "Manifesto da Próxima Geração de Novos Urbanistas". A Próxima Geração de Novos Urbanistas realizou sua primeira grande sessão no ano seguinte na 12ª reunião do CNU em Chicago em 2004. O grupo continuou a se reunir anualmente a partir de 2014com foco em jovens profissionais, estudantes, questões de novos membros, e garantindo o fluxo de novas ideias e pontos de vista diversos dentro do Novo Urbanismo e do CNU. Projetos derivados da Próxima Geração de Novos Urbanistas incluem a publicação Living Urbanism publicada pela primeira vez em 2008 e o primeiro Guia de Urbanismo Tático . [29]

O CNU gerou publicações e grupos de pesquisa. As publicações incluem o New Urban News e o New Town Paper . Grupos de pesquisa formaram organizações sem fins lucrativos independentes para pesquisar tópicos individuais, como o Form-Based Codes Institute, o National Charrette Institute e o Center for Applied Transect Studies.

No Reino Unido, os princípios do Novo Urbanismo e do urbanismo europeu são praticados e ensinados pela Prince's Foundation for the Built Environment .

Em todo o mundo, outras organizações promovem o Novo Urbanismo como parte de suas atribuições, como INTBAU , Uma Visão da Europa, Conselho para o Urbanismo Europeu e outros.

O CNU e outras organizações nacionais também formaram parcerias com grupos com ideias semelhantes. As organizações sob a bandeira do Crescimento Inteligente também costumam trabalhar com o Congresso para o Novo Urbanismo. Além disso, o CNU formou parcerias em projetos específicos, como trabalhar com o Green Building Council dos Estados Unidos e o Conselho de Defesa de Recursos Naturais para desenvolver o LEED para padrões de Desenvolvimento de Vizinhança , e com o Instituto de Engenheiros de Transporte para desenvolver Soluções Sensíveis ao Contexto (CSS ) Manual de design.

Filme

O New Urbanism Film Festival [30] foi realizado em 2013 e 2014 em Los Angeles para destacar filmes e curtas-metragens sobre o Novo Urbanismo e temas relacionados. O filme de 2011 Urbanized por Gary Hustwit apresentou a então Presidente do Conselho do CNU, Ellen Dunham-Jones [31] e outros pensadores urbanos sobre a história internacional da urbanização, incluindo os esforços do Novo Urbanismo nos Estados Unidos.

O documentário de 2004 O Fim do Subúrbio: Esgotamento do Petróleo e o Colapso do Sonho Americano argumenta que o esgotamento do petróleo resultará no fim do desenvolvimento do tipo expansão. [32]

Críticas

O Novo Urbanismo atraiu elogios e críticas de todas as partes do espectro político . [33] Ele foi criticado por ser um esquema de engenharia social e por não abordar a equidade social e por restringir a empresa privada e por ser uma força desregulamentadora de apoio aos desenvolvedores do setor privado.

O jornalista Alex Marshall denunciou o Novo Urbanismo como essencialmente um esquema de marketing que remodela a expansão suburbana convencional por trás de uma fachada de imagens nostálgicas e vazios e aspiracionais slogans. [34] Em um artigo de 1996 na revista Metropolis , Marshall denunciou o Novo Urbanismo como "uma grande fraude". [35] O ataque continuou em vários artigos, incluindo uma coluna de opinião no Washington Post em setembro do mesmo ano, [36] e no primeiro livro de Marshall, How Cities Work: Suburbs, Sprawl, and the Roads Not Taken . [37]

Os críticos afirmam que a eficácia reivindicada para a solução do Novo Urbanismo de empreendimentos de renda mista carece de evidência estatística. [38] Estudos independentes apoiaram a ideia de abordar a pobreza por meio de empreendimentos de renda mista, [39] [40] mas o argumento de que o Novo Urbanismo produz tal diversidade foi contestado a partir de descobertas de uma comunidade no Canadá. [41]

Alguns partidos criticaram o Novo Urbanismo por ser muito confortável com os veículos motorizados e não ir longe o suficiente para promover modos de transporte mais limpos, como caminhar, andar de bicicleta e transporte público. A Carta do Novo Urbanismo afirma que "as comunidades devem ser projetadas para o pedestre e o trânsito, assim como para o carro". [4] Alguns críticos sugerem que as comunidades deveriam excluir totalmente o carro em favor de desenvolvimentos sem carros . Steve Melia propõe a ideia de "permeabilidade filtrada" (ver Permeabilidade (planejamento espacial e de transporte)), que aumenta a conectividade da rede de pedestres e ciclistas, resultando em uma vantagem de tempo e conveniência sobre os motoristas, ao mesmo tempo que limita a conectividade da rede veicular e, assim, mantém os benefícios de segurança dos becos sem saída e circuitos em ferradura na resistência ao crime contra a propriedade. [42]

Em resposta às críticas à falta de evidências para os alegados benefícios ambientais do Novo Urbanismo, um sistema de classificação para o projeto ambiental do bairro, LEED-ND , foi desenvolvido pelo US Green Building Council , pelo Natural Resources Defense Council e pelo Congress for the New Urbanism (CNU), [43] para quantificar a sustentabilidade do projeto de bairro do Novo Urbanismo. [44] O Novo Urbanista e membro do conselho do CNU Doug Farr deu um passo adiante e cunhou o Urbanismo Sustentável , que combina o Novo Urbanismo e o LEED-ND para criar um urbanismo que pode ser percorrido por trânsito e com edifícios de alto desempenho e infraestrutura.

Criticando a falta de evidências para resultados de baixas emissões de gases de efeito estufa, Susan Subak [45] apontou que, embora o Novo Urbanismo enfatize a mobilidade e a variedade de construções, é a escala das habitações, especialmente a ausência de grandes casas, que pode determinar o sucesso e o baixo teor de carbono. resultados no nível da comunidade.

O Novo Urbanismo tem sido criticado por ser uma forma de desenvolvimento planejado centralmente e em grande escala, "em vez de permitir que a iniciativa da construção seja tomada pelos próprios usuários finais". [46] [ fonte não confiável? ] Tem sido criticado por afirmar princípios universais de design em vez de atender às condições locais. [47]

Exemplos

Estados Unidos

O Novo Urbanismo está tendo uma influência crescente sobre como e onde as regiões metropolitanas optam por crescer. Pelo menos quatorze iniciativas de planejamento em larga escala baseiam-se nos princípios de vincular as políticas de transporte e uso do solo e usar a vizinhança como o bloco de construção fundamental de uma região. [ carece de fontes? ] Miami, Flórida , adotou a mais ambiciosa reforma do código de zoneamento baseada no Novo Urbanismo já realizada por uma grande cidade dos Estados Unidos. [48]

Mais de seiscentas novas cidades, vilas e bairros, seguindo os princípios do Novo Urbanismo, foram planejados ou estão atualmente em construção nos Estados Unidos. Centenas de novos projetos de preenchimento urbanos e suburbanos em pequena escala estão em andamento para restabelecer ruas e quarteirões transitáveis . Em Maryland e em vários outros estados, os princípios do Novo Urbanismo são parte integrante da legislação de crescimento inteligente .

Em meados da década de 1990, o Departamento de Habitação e Desenvolvimento Urbano (HUD) dos Estados Unidos adotou os princípios do Novo Urbanismo em seu programa multibilionário para reconstruir projetos de habitação pública em todo o país. Novos urbanistas planejaram e desenvolveram centenas de projetos em locais de preenchimento. A maioria foi impulsionada pelo setor privado, mas muitos, incluindo projetos de HUD, usaram dinheiro público.

Prospect New Town

Fundada em meados da década de 1990, a Prospect New Town é a primeira comunidade Novo Urbanista em grande escala do Colorado. [49] O desenvolvedor Kiki Wallace trabalhou na empresa Duany Plater Zyberk & Company para desenvolver o bairro de 32 acres (130.000 m 2 ) que era anteriormente a fazenda de árvores de sua família. Atualmente em fase final de desenvolvimento, o bairro está previsto para abrigar uma população de aproximadamente 2.000 pessoas em 585 unidades em 340 lotes. O desenvolvimento inclui um centro de cidadeentrelaçada no centro da área residencial, com negócios que variam de restaurantes a escritórios profissionais. As ruas são orientadas para maximizar a vista das montanhas, e o tradicional centro da cidade fica a não mais que cinco minutos a pé de qualquer ponto do bairro.

Place University em Memphis

Em 2010, University Place em Memphis, Tennessee se tornou o segundo único bairro com certificação LEED do US Green Building Council (USGBC). Os padrões LEED ND (desenvolvimento de bairro) integram princípios de crescimento inteligente, urbanismo e construção verde e foram desenvolvidos por meio de uma colaboração entre o USGBC, o Congresso para o Novo Urbanismo e o Conselho de Defesa de Recursos Naturais . University Place, desenvolvido por McCormack Baron Salazar , é uma comunidade de 405 unidades, 30 acres (120.000 m 2 ), de renda mista, uso misto, multigeracional, com subsídio HOPE VI que revitalizou o local de habitação pública Lamar Terrace, gravemente em dificuldades. [50]

O Distrito de algodão

O distrito de Cotton em Starkville, Mississippi foi o primeiro desenvolvimento do Novo Urbanismo, iniciado em 1968, muito antes do movimento do Novo Urbanismo ser organizado. [51] O distrito faz fronteira com a Mississippi State University e consiste principalmente em unidades residenciais de aluguel para estudantes universitários, juntamente com restaurantes, bares e lojas. O Distrito do Algodão recebeu esse nome porque foi construído nas proximidades de uma antiga fábrica de algodão.

Mar

Seaside, Flórida , a primeira cidade totalmente New Urbanist, começou o desenvolvimento em 1981 em 80 acres (324.000 m²) da costa de Florida Panhandle . Foi capa do Atlantic Monthly em 1988, quando apenas algumas ruas foram concluídas, e tornou-se internacionalmente conhecido por sua arquitetura e pela qualidade de suas ruas e espaços públicos. [52]

Seaside é agora um destino turístico e apareceu no filme de 1998 The Truman Show . Os lotes foram vendidos por US $ 15.000 no início da década de 1980 e, pouco mais de uma década depois, o preço subiu para cerca de US $ 200.000. Hoje, a maioria dos lotes é vendida por mais de US $ 1 milhão e algumas casas chegam a US $ 5 milhões. [ citação necessária ]

Mueller Comunidade

A Comunidade Mueller está localizada no local de 700 acres (2,8 km 2 ) do antigo Aeroporto Municipal Robert Mueller em Austin, Texas , que foi fechado em 1999. De acordo com o desenvolvedor, o valor do empreendimento Mueller após a conclusão será de US $ 1,3 bilhão, e compreenderá 4,2 milhões de pés quadrados de desenvolvimento não residencial, 650.000 pés quadrados (60.000 m 2 ) de espaço de varejo, 4.600 casas e 140 acres (57 ha) de espaço aberto. Estima-se que 10.000 empregos permanentes dentro do empreendimento terão sido criados quando ele for concluído. A Comunidade Mueller também tem mais carros elétricos per capita do que qualquer outro bairro dos Estados Unidos - um fato parcialmente atribuível a um programa de incentivo.

Stapleton

O local do antigo Aeroporto Internacional de Stapleton em Denver e Aurora, Colorado , fechado em 1995, agora está sendo reconstruído pela Forest City Enterprises . [53] Espera-se que Stapleton seja o lar de pelo menos 30.000 residentes, seis escolas e 2 milhões de pés quadrados (180.000 m²) de varejo. A construção começou em 2001. [54] [55] Northfield Stapleton , um dos principais centros de varejo do desenvolvimento, inaugurado recentemente.

San Antonio

Em 1997, San Antonio, Texas , como parte de um novo plano diretor, criou novos regulamentos chamados Código de Desenvolvimento Unificado (UDC), amplamente influenciado pelo Novo Urbanismo. Uma característica do UDC são seis padrões únicos de desenvolvimento de terras que podem ser aplicados a certos distritos: Desenvolvimento de Conservação, Desenvolvimento de Centro Comercial, Desenvolvimento de Campus de Escritórios ou Institucionais, Desenvolvimento de Retrofit Comercial, Desenvolvimento de Bairro de Tradição, Desenvolvimento Orientado para Trânsito . Cada distrito tem padrões específicos e regulamento de design. Os seis padrões de desenvolvimento foram criados para refletir os padrões de desenvolvimento existentes. [56]

Mountain House

Mountain House , um dos mais recentes projetos do Novo Urbanismo nos Estados Unidos, é uma nova cidade localizada perto de Tracy, Califórnia . A construção começou em 2001. Mountain House consistirá de 12 vilas, cada uma com sua própria escola primária, parque e área comercial. Além disso, uma futura estação ferroviária , centro de trânsito e sistema de ônibus estão planejados para Mountain House.

Mesa del Sol

Mesa del Sol , Novo México - o maior projeto do Novo Urbanismo nos Estados Unidos - foi projetado pelo arquiteto Peter Calthorpe e está sendo desenvolvido pela Forest City Enterprises . Mesa del Sol pode levar cinco décadas para ser totalmente construída, quando deveria ter 38.000 unidades residenciais, abrigando uma população de 100.000; um parque de escritórios industriais de 1.400 acres (5,7 km 2 ); quatro centros urbanos; um centro urbano; e um centro que proporcionaria uma cidade gêmea dentro de Albuquerque .

ESTOU em

Localizado em Mount Pleasant, Carolina do Sul , o I'On é um desenvolvimento de bairro tradicional, misturado com uma nova arquitetura de estilo urbanismo, refletindo nos projetos de construção das áreas centrais próximas de Charleston, Carolina do Sul . Fundado em 30 de abril de 1995, o I'On foi projetado pelas empresas de planejamento urbano de Dover, Kohl & Partners e Duany Plater-Zyberk & Company , e atualmente possui mais de 750 residências unifamiliares. As características do condomínio incluem calçadas extensas, gramados e parques públicos compartilhados , trilhas e uma grade de ruas estreitas que acalmam o tráfego . A maioria das casas deve ter uma varanda frontalde pelo menos 2,46 m de profundidade. Alturas de chão de 10 pés (3,1 m), fundações elevadas e tamanhos menores de lotes dão à comunidade uma sensação vertical densa .

Haile Plantation

Haile Plantation, Flórida , é um empreendimento de impacto regional com 2.600 acres (1.700 acres (6,9 km 2 )) a sudoeste da cidade de Gainesville, no condado de Alachua. Haile Village Center é um centro de bairro tradicional dentro do desenvolvimento. Foi originalmente iniciado em 1978 e concluído em 2007. Além das 2.600 casas, o bairro consiste em dois centros comerciais (um uma vila de rua estreita da Nova Inglaterra e o outro uma cadeia de supermercados). Existem também duas escolas públicas de ensino fundamental e um campo de golfe de 18 buracos.

Celebration, Florida

Em junho de 1996, a Walt Disney Company inaugurou sua cidade de 20 km² de Celebration , perto de Orlando, Flórida. A Celebration abriu seu centro em outubro de 1996, contando fortemente com as experiências de Seaside, cujo centro estava quase completo. Disney evita o rótulo de Novo Urbanismo, chamando Celebration simplesmente de uma "cidade".

Celebration's Downtown tornou-se um dos destinos turísticos mais populares da área, tornando a comunidade uma vitrine do Novo Urbanismo como um excelente exemplo da criação de um "senso de lugar". [57]

Jersey City

A construção do Hudson Bergen Light Rail no Condado de Hudson, Nova Jersey , estimulou o desenvolvimento voltado para o transporte público. Em Jersey City , dois projetos estão planejados para transformar locais de brownfield , os quais exigiram a remediação de resíduos tóxicos por proprietários anteriores. Bayfront , que já foi o local de uma fábrica da Honeywell , é um local de 100 acres (0,40 km 2 ) no rio Hackensack e fica próximo ao planejado campus oeste da New Jersey City University . Canal Crossing , em homenagem ao antigo Canal Morris , já foi parcialmente propriedade dePPG Industries , e é um local de 117 acres (0,47 km 2 ) a oeste do Liberty State Park .

Old York Village, Chesterfield Township, New Jersey

O município agrícola escassamente desenvolvido de Chesterfield em Nova Jersey cobre aproximadamente 21,61 milhas quadradas (56,0 km 2 ) e fez da preservação de terras agrícolas uma prioridade desde os anos 1970. Chesterfield preservou permanentemente mais de 7.000 acres (28 km 2 ) de terras agrícolas por meio de programas estaduais e municipais e um programa de transferência de créditos de desenvolvimento para todo o município que direciona o crescimento futuro para uma "área receptora" designada conhecida como Old York Village. Old York Village é uma cidade neo-tradicional de novo urbanismo em 560 acres (2,3 km 2) incorporando uma variedade de tipos de habitação, instalações comerciais de bairro, uma nova escola primária, usos cívicos e áreas de espaço aberto ativas e passivas com terras agrícolas preservadas ao redor da vila planejada. A construção começou no início dos anos 2000 e uma porcentagem significativa da comunidade está concluída. Old York Village foi o vencedor do prêmio National Outstanding Planning Award da American Planning Association em 2004. [58] [59] [60]

Civita

Civita é uma vila planejada por mestre de 230 acres (93 ha) sustentável , orientada para o trânsito , em desenvolvimento na área de Mission Valley em San Diego, Califórnia , Estados Unidos . Localizada em uma antiga pedreira , a vila de estilo urbano é organizada em torno de um parque comunitário que desce em cascata pela propriedade em terraço. [61] Os planos de desenvolvimento de Civita incluem 70 acres (28 ha) de parques e espaços abertos, 4.780 residências (incluindo aproximadamente 478 unidades acessíveis ), um centro de varejo de aproximadamente 480.000 pés quadrados (45.000 m 2 ) e 420.000 quadrados -pé (39.000 m2 ) para um escritório / campus empresarial. [62] [63]

Sudberry Properties, o desenvolvedor do Civita, incorporou várias práticas de construção verde no projeto do Civita. [64] Em 2009, Civita alcançou uma classificação de Ouro de Estágio 1 para o piloto LEED-ND (Desenvolvimento de Vizinhança) 2009 do Green Building Council dos EUA e recebeu o Prêmio de Liderança Econômica e Ambiental do Governador da Califórnia. [62] [65] Em 2010, Civita foi designada como uma comunidade catalisadora da Califórnia pelo Departamento de Habitação e Desenvolvimento Comunitário da Califórnia para apoiar a inovação e testar estratégias sustentáveis ​​que refletem a interdependência da saúde ambiental, econômica e comunitária. [66]

Estação de Mar del

A Del Mar Station, que ganhou um Congresso para o Prêmio New Urbanism Charter em 2003, [67] é um empreendimento voltado para o trânsito em torno de uma importante parada do metrô na Gold Line , que conecta Los Angeles a Pasadena. Localizado no extremo sul do centro de Pasadena, funciona como uma porta de entrada para a cidade com 347 apartamentos, dos quais 15% são unidades a preços acessíveis. Aproximadamente 1.900 m 2 (20.000 pés quadrados ) de varejo estão ligados a uma rede de praças públicas, paseos e pátios privados. O 3,4-acre (14.000 m 2), Um projeto de US $ 77 milhões fica acima de um estacionamento subterrâneo de vários níveis com 1.200 carros, com 600 vagas dedicadas ao trânsito. A faixa de domínio do metrô de superfície, detalhada como uma via pública, divide o local ao meio. Foi desenhado por Moule & Polyzoides . [68] [69]

Norfolk VA East Beach

Norfolk, VA, East Beach. projetado e construído no estilo das aldeias tradicionais da costa atlântica. O Plano Diretor para East Beach foi desenvolvido no estilo do “Novo Urbanismo” pelos planejadores mestre da TND de renome mundial, Duany Plater-Zyberk. Casas recém-construídas refletem detalhes clássicos tradicionais e proporção das casas Tidewater Virginia e são construídas com materiais que irão resistir ao teste do tempo e das forças da Mãe Natureza e da Baía de Chesapeake. [70]

Outros países

O Novo Urbanismo está intimamente relacionado ao movimento de vilas urbanas na Europa. Ambos ocorreram em momentos semelhantes e compartilham muitos dos mesmos princípios, embora as vilas urbanas dêem ênfase ao planejamento urbano tradicional. Na Europa, muitos sites brownfield foram reconstruídos desde a década de 1980 seguindo os modelos dos bairros tradicionais da cidade, em vez de modelos modernistas. Um exemplo bem divulgado é Poundbury na Inglaterra, uma extensão suburbana da cidade de Dorchester, que foi construída em um terreno de propriedade do Ducado da Cornualha sob a supervisão do Príncipe Charles . O plano mestre original foi desenhado por Leon Krier. Um relatório realizado após a primeira fase de construção encontrou um alto grau de satisfação por parte dos moradores, embora as aspirações para reduzir a dependência do carro não tivessem sido bem-sucedidas. Os preços crescentes das casas e um prêmio percebido tornaram o mercado aberto de moradias inacessível para muitos habitantes locais. [71]

O Conselho para o Urbanismo Europeu (CEU), formado em 2003, compartilha muitos dos mesmos objetivos dos Novos Urbanistas dos Estados Unidos. A Carta do CEU é um desenvolvimento do Congresso para a Carta do Novo Urbanismo revisada e reorganizada para se relacionar melhor com as condições europeias. Uma organização australiana, o Australian Council for New Urbanism, desde 2001, realiza conferências e eventos para promover o Novo Urbanismo naquele país. Um Protocolo de Projeto Urbano da Nova Zelândia foi criado pelo Ministério do Meio Ambiente em 2005.

Existem muitos empreendimentos em todo o mundo que seguem os princípios do Novo Urbanismo em maior ou menor grau:

Europa

  • Le Plessis-Robinson , um exemplo do neo-tradicionalismo do século 21 , [72] no sudoeste de Paris. Esta cidade está em processo de transformação, destruindo antigos edifícios modernos em forma de blocos e substituindo-os por edifícios e casas tradicionais em um dos maiores projetos mundiais com o Val d'Europe. Em 2008 a cidade foi eleita o melhor projeto arquitetônico da União Europeia. [73]
  • Poundbury , em Dorset, Inglaterra, é uma extensão urbana neotradicionalista focada no reino urbano de alta qualidade e na expressão de modos tradicionais de vida urbana ou de aldeia. [74]
  • Tornagrain , entre Inverness e Nairn, Escócia, O design é baseado nas tradições arquitetônicas e de planejamento das Terras Altas e do resto da Escócia. [75]
  • Val d'Europe , a leste de Paris, França. Desenvolvida pela Disneyland Resort Paris , esta cidade é uma espécie de contrapartida europeia do Walt Disney World Celebration City.
  • Jakriborg , no sul da Suécia , é um exemplo recente do movimento Novo Urbanista.
  • Brandevoort , em Helmond , na Holanda , é um novo exemplo do movimento Novo Urbanista.
  • Bairro Sankt Eriksområdet em Estocolmo , Suécia , construído na década de 1990.
  • Outros desenvolvimentos podem ser encontrados em Heulebrug, parte de Knokke-Heist , na Bélgica , e Fonti di Matilde em San Bartolomeo (fora de Reggio Emilia ), [76] Itália .
  • Kartanonkoski , em Vantaa , Finlândia , é o único exemplo de arquitetura neotradicional na Finlândia implementado em uma escala maior. A área tem cerca de 4000 habitantes e sua arquitetura foi influenciada principalmente pelo classicismo nórdico .

Américas

Ásia

Tráfego ao longo da Lornie Road, Cingapura .

África

Existem vários desenvolvimentos desse tipo na África do Sul. O mais notável é o Melrose Arch em Joanesburgo . O Triple Point é um empreendimento de uso misto comparável em East London , na província de Eastern Cape . O empreendimento, anunciado em 2007, compreende 30 hectares. É composto por três complexos de apartamentos, juntamente com mais de 30 áreas residenciais, bem como 20.000 m² de área residencial e de escritórios. O desenvolvimento está avaliado em mais de R2 bilhões ($ 250 milhões). [78] Tem havido casos em que as forças de mercado da decadência urbana são confundidas com o novo urbanismo nas cidades africanas . [79]Isso levou a uma forma de desenvolvimento suburbano de uso misto que não promove a mobilidade. [80] [81]

Austrália

A maioria dos novos empreendimentos nos limites das principais cidades da Austrália são planejados, muitas vezes guiados expressamente pelos princípios do Novo Urbanismo. A relação entre a habitação, os centros de atividades, a rede de transporte e as principais infraestruturas sociais (instalações desportivas, bibliotecas, centros comunitários, etc.) é definida na fase de planeamento da estrutura. [5]

Outro fator ou princípio importante do Novo Urbanismo que orienta as principais cidades da Austrália é o quão boa a circulação de seus pés parece ser, guiada pelos sistemas de orientação que são implementados. Kenneth B. Hall, Jr. e Gerald A. Porterfield disseram em seu livro, "Community by Design", a maneira de obter boa circulação é levar em consideração coisas como orientação, linhas de visão, transição, pistas visuais e referência pontos. [83] O projeto de circulação deve funcionar para criar um sistema interessante e informativo que utilize elementos sutis e técnicos. [83]A cidade de Port Philip, Austrália, é um bom exemplo de orientação em que eles criaram um sistema abrangente de sinalização para pedestres, especificamente para as áreas locais de St Kilda, South Melbourne e Port Melbourne. [84] [85] O sistema de orientação da cidade consiste em 26 painéis projetados individualmente que são colocados em algumas ruas principais, como St Kilda e St Kilda East, ligando a junção de St Kilda e a estação de Balaclava à costa através das ruas Fitzroy, Carlisle e Acland. [84] [85] A cidade de Port Philip também criou sistemas de sinalização direcional que fazem uso do mobiliário urbano já existente, como latas de lixo, para ajudar a fornecer 130 indicadores direcionais em Port Melbourne. [84] [85]

Bairros de 20 minutos

Melbourne seguiu um plano de 2014 [86] lançando bairros de 20 minutos em janeiro de 2018, com o objetivo de fornecer para a maioria das necessidades diárias dentro de uma caminhada de 20 minutos de casa, juntamente com opções seguras de ciclismo e transporte público. [87] Outra definição usa o tempo gasto para pedalar ou pegar um ônibus. [88] Em Melbourne, o conceito foi iniciado nos subúrbios de Croydon South , Strathmore e Sunshine West . [89] O conceito desde então se expandiu para outras cidades, como Cingapura [90] e Hamilton na Nova Zelândia . [91]Os críticos apontaram que o plano de Melbourne exclui empregos e que uma meta anterior para o uso do transporte público foi arquivada. [92] O conceito foi igualado ao localismo . [86]

Veja também

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Outras leituras


Ligações externas