Capacete

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Inspetor industrial usando um capacete termoplástico em Colônia, Alemanha

Um capacete é um tipo de capacete usado predominantemente em ambientes de trabalho, como locais industriais ou de construção , para proteger a cabeça de ferimentos devido à queda de objetos, impacto com outros objetos, detritos, chuva e choque elétrico. As faixas de suspensão dentro do capacete espalham o peso do capacete e a força de qualquer impacto sobre o topo da cabeça. Uma suspensão também fornece um espaço de aproximadamente 30 mm (1,2 polegadas) entre o casco do capacete e a cabeça do usuário, de modo que, se um objeto atingir o casco, é menos provável que o impacto seja transmitido diretamente ao crânio. Algumas conchas de capacete têm um cume de reforço na linha média para melhorar a resistência ao impacto. O capacete de escaladacumpre um papel muito semelhante em um contexto diferente e tem um design muito semelhante.

Um boné é um capacete leve usando uma suspensão ou acolchoamento simplificado e uma alça de queixo. Bump caps são usados ​​onde há a possibilidade de raspar ou bater a cabeça em projeções de equipamentos ou estruturas, mas não são suficientes para absorver grandes impactos, como o de uma ferramenta caída de vários andares.

História

Trabalhador da construção civil usando um capacete MSA Skullgard em Douglas Dam , Tennessee ( TVA ), 1942

Nos primeiros anos da indústria de construção naval, os trabalhadores cobriam seus chapéus com piche (alcatrão) e os colocavam ao sol para curar, uma prática comum para trabalhadores portuários em constante risco de serem atingidos na cabeça por objetos caídos do convés dos navios.

O professor de administração Peter Drucker creditou ao escritor Franz Kafka o desenvolvimento do primeiro capacete civil enquanto trabalhava no Worker's Accident Insurance Institute for the Kingdom of Bohemia (1912), mas essa informação não é apoiada por nenhum documento de seu empregador. [1]

Nos Estados Unidos, a ED Bullard Company era uma empresa de equipamentos de mineração na Califórnia criada por Edward Dickinson Bullard em 1898, um veterano do ramo de segurança industrial há 20 anos. A empresa vendia chapéus de proteção feitos de couro. Seu filho, E. W. Bullard, voltou para casa da Primeira Guerra Mundial com um capacete de aço que lhe deu ideias para melhorar a segurança industrial. Em 1919 Bullard patenteou um "chapéu duro" feito de tela vaporizada, cola e tinta preta. Nesse mesmo ano, a Marinha dos EUA contratou a Bullard para criar uma capa protetora para estaleiros que deu início ao uso generalizado de capacetes. Pouco tempo depois, a Bullard desenvolveu uma suspensão interna para fornecer um chapéu mais eficaz. Esses primeiros projetos tinham uma semelhança com o aço M1917 "Brodie"capacete militar que lhes serviu de inspiração.

A MSA introduziu o novo capacete "Skullguard" em termoplástico não condutor e reforçado à base de baquelite em 1930. Capaz de suportar altas temperaturas e cargas de calor radiante na indústria de metais até 350 °F (177 °C) sem queimar o usuário, foi também seguro em torno de eletricidade de alta tensão. A baquelite foi usada para fornecer proteção rígida o suficiente para resistir a impactos repentinos em um ambiente de alto calor, mas ainda ser leve o suficiente para uso prático. Feito de uma resina de baquelite reforçada com tela de arame e linho, o capacete Skullgard ainda é fabricado em quase duas dúzias de modelos em 2021. A MSA também produziu uma versão de coroa baixa para mineiros de carvão conhecida como capacete Comfo-Cap, também oferecido com acessórios para um farol e bateria.

No projeto Hoover Dam em 1931, o uso de capacetes foi obrigatório pela Six Companies, Inc. Em 1933, a construção começou na Golden Gate Bridge em San Francisco Califórnia. Os trabalhadores da construção foram obrigados a usar capacetes, por ordem de Joseph Strauss , engenheiro-chefe do projeto. Strauss se esforçou para criar um local de trabalho seguro; por isso, ele instalou redes de segurança e exigiu o uso de capacetes no local de trabalho. Strauss também pediu a Bullard que criasse um capacete para proteger os trabalhadores que realizavam jateamento. Bullard produziu um projeto que cobria o rosto do trabalhador, fornecia uma janela para visão e um suprimento de ar fresco por meio de uma mangueira conectada a um compressor de ar. O MSA Skullgard foi o melhor, mas bastante caro. Muitos capacetes eram feitos de aço mais barato.

Vários trabalhadores usando capacetes de metal com nervuras e um (à direita) em um MSA Skullgard, no local de um poço de petróleo no Texas em 1940

O alumínio mais leve e acessível tornou-se popular para capacetes por volta de 1938, exceto para aplicações elétricas.

A fibra de vidro entrou em uso na década de 1940.

Capacete MSA V-Gard com suspensão Fas-Trac

Os termoplásticos moldados por injeção surgiram na década de 1950 e começaram a dominar na década de 1960. Forma fácil com calor, é econômica para fabricar. Em 1952, a MSA ofereceu o Shockgard Helmet para proteger os eletricistas de choques elétricos de até 10.000 volts. Em 1961, a MSA lançou o Capacete Topgard, o primeiro capacete de policarbonato . 1962 trouxe o capacete V-Gard, que hoje é o capacete de segurança mais utilizado nos Estados Unidos. [ citação necessário ] Hoje, a maioria dos capacetes são feitos de polietileno de alta densidade (HDPE) ou resinas de engenharia avançada, como Ultem .

Em 1997, o ANSI permitiu o desenvolvimento de um capacete ventilado para manter os usuários mais frescos. Acessórios como protetores faciais , viseiras de sol , protetores de ouvido e panos de forro absorventes de transpiração também podem ser usados; hoje, os anexos incluem rádios , walkie-talkies , pagers e câmeras ..

Projeto

Marinheiros da Marinha dos EUA em fevereiro de 2007 carregam carga em um navio porta-contêineres na Antártida

Como os capacetes se destinam a proteger a cabeça do usuário contra impactos, os chapéus são feitos de materiais duráveis, originalmente de metal , depois compósito de baquelite , fibra de vidro e, mais comumente (a partir da década de 1950) termoplástico moldado .

Alguns capacetes contemporâneos estilo boné apresentam uma borda enrolada que atua como uma calha de chuva para canalizar a água da chuva para a frente, permitindo que a água escorra pela conta, em vez de escorrer pelo pescoço do usuário. Um capacete de estilo chapéu de cowboy de abas largas é feito, [2] embora algumas organizações não permitam seu uso.

Capacete Ventilado Ameriza
Capacete Ventilado Ameriza

As organizações que emitem capacetes geralmente incluem seu nome, logotipo ou alguma outra mensagem (como para uma colocação cerimonial de pedra angular) na frente.

Acessórios

Os capacetes também podem ser equipados com:

  • Uma viseira :
  • Um acessório de aba extra larga para sombra adicional.
  • Protetores de ouvido .
  • Espelhos para maior campo de visão traseiro.
  • Um pequeno dispositivo que é usado para montar um farol ou lanterna em um capacete. O dispositivo de montagem libera as mãos para continuar trabalhando em vez de ter que segurar uma lanterna.
  • Uma tira de queixo para evitar que o capacete caia se o usuário se inclinar.
  • Almofadas laterais isolantes grossas para manter os lados da cabeça quentes. Exemplos são vistos em Ice Road Truckers .
  • Faixas de silicone esticadas ao redor da aba para identificação do trabalhador de cor e retrorrefletividade noturna Hi Viz .

Cores e identificação

Marinheiros da Marinha dos EUA a bordo do USS  John C. Stennis usando capacetes azuis em 2001

As cores dos capacetes podem significar diferentes funções nos canteiros de obras. Essas designações de cores variam de empresa para empresa e de local de trabalho para local de trabalho. Agências governamentais, como a Marinha dos Estados Unidos e o DOT , têm seu próprio esquema de cores de capacete que pode ser aplicado a subcontratados. Em projetos muito grandes envolvendo várias empresas, os funcionários da mesma empresa podem usar o chapéu da mesma cor.

Um fotógrafo da Marinha dos EUA cumpre um requisito de capacete no local de trabalho

Adesivos

Adesivos, etiquetas e marcadores são usados ​​para marcar capacetes para que informações importantes possam ser compartilhadas. Como algumas tintas ou marcadores permanentes podem degradar o plástico em capacetes, etiquetas adesivas ou fitas adesivas são frequentemente usadas. Adesivos com logotipos da empresa e aqueles que indicam o treinamento, as qualificações ou o nível de segurança de um trabalhador também são comuns. Muitas empresas fornecem adesivos prontos para indicar que um trabalhador foi treinado em segurança elétrica, em espaço confinado ou em valas de escavação, bem como na operação de equipamentos especializados. Os monitores ambientais geralmente fazem adesivos para indicar que o trabalhador foi instruído sobre o risco de munições não detonadas ou a sensibilidade arqueológica/biológica de uma determinada área. Os sindicatos podem oferecer adesivos de capacete a seus membros para promover o sindicato, incentivar a segurança,

Um capacete também fornece aos trabalhadores um perfil distinto, facilmente identificável mesmo na visão periférica, para segurança em torno de equipamentos ou tráfego. A fita refletora pode aumentar a visibilidade tanto de dia quanto de noite.

Padrões

Arqueólogos usando capacetes enquanto escavavam restos da Roma Antiga

O regulamento 1910.135 da OSHA afirma que o empregador deve garantir que cada funcionário afetado use um capacete de proteção ao trabalhar em áreas onde há potencial de lesão na cabeça devido à queda de objetos. Além disso, o empregador deve garantir que um capacete de proteção projetado para reduzir o risco de choque elétrico seja usado por cada funcionário afetado quando próximo a condutores elétricos expostos que possam entrar em contato com a cabeça. [3]

O regulamento da OSHA não cobre especificamente nenhum critério para os capacetes de proteção, em vez disso, a OSHA exige que os capacetes de proteção estejam em conformidade com ANSI/ISEA Z89.1-2014 – American National Standard for Industrial Head Protection.

Cada capacete é especificado por Tipo e Classe. Os tipos incluem:

  • Os capacetes ANSI Tipo I / CSA Tipo 1 atendem aos rigorosos requisitos de penetração e impacto vertical.
  • Os capacetes ANSI Tipo II / CSA Tipo 2 atendem aos requisitos de penetração e impacto vertical e lateral e possuem um forro interno de espuma feito de poliestireno expandido (EPS).

Aulas:

  • Classe E (Elétrico) fornece proteção dielétrica de até 20.000 volts.
  • Classe G (Geral) fornece proteção dielétrica de até 2.200 volts.
  • A classe C (condutiva) não oferece proteção dielétrica.

Um capacete é especificado por Tipo e Classe; por exemplo: Tipo I Classe G.

Os padrões ANSI para capacetes definem critérios de combustibilidade ou inflamabilidade . O padrão ANSI Z89 foi revisado significativamente em 1986, 1997 e 2003. O padrão americano atual para capacetes é o ISEA Z89.1-2009, pela International Safety Equipment Association que assumiu a publicação do padrão Z89 do ANSI. A norma ISO para arnês de proteção industrial é a ISO 3873, publicada pela primeira vez em 1977.

No Reino Unido, os Regulamentos de Equipamento de Proteção Individual (EPI) de 1992 especificam que os capacetes são um componente do EPI e, por lei, todos os que trabalham em canteiros de obras ou em ambientes perigosos são obrigados a usar capacetes.

Na Europa, todos os capacetes devem ter uma vida útil definida pelo fabricante, que pode ser determinada a partir da data de validade ou um período definido a partir da data de fabricação, que é colada no interior ou gravada no material do capacete.

Exemplos

Veja também

Referências

  1. ^ Drucker, Peter. Gerenciando na próxima sociedade. Ver: Franz Kafka, Amtliche Schriften . Eds. K. Hermsdorf & B. Wagner (2004) (Ingl. trad.: The Office Writings . Eds. S. Corngold, J. Greenberg & B. Wagner. Transl. E. Patton com R. Hein (2008)); cf. H.-G. Koch & K. Wagenbach (eds.), Kafkas Fabriken (2002).
  2. ^ "Cowboy Hard Hat Inventor - Bret Atkins" . Arquivado a partir do original em 2010-08-14 . Recuperado em 27 de setembro de 2010 .
  3. ^ "OSHA" . OSHA.gov . Departamento do Trabalho dos Estados Unidos.