Causa da falha

As causas da falha são defeitos no projeto, no processo, na qualidade ou na aplicação da peça, que são a causa subjacente de uma falha ou que iniciam um processo que leva à falha. Onde a falha depende do usuário do produto ou processo, então o erro humano deve ser considerado.

Falha de componente/modos de falha

Um modo de falha de peça é a maneira pela qual um componente falhou “funcionalmente” no nível do componente. Freqüentemente, uma peça possui apenas alguns modos de falha. Por exemplo, um relé pode falhar ao abrir ou fechar contatos sob demanda. O mecanismo de falha que causou isso pode ser de muitos tipos diferentes e, muitas vezes, vários fatores desempenham um papel ao mesmo tempo. Eles incluem corrosão , soldagem de contatos devido a uma corrente elétrica anormal, falha por fadiga da mola de retorno , falha de comando não intencional, acúmulo de poeira e bloqueio do mecanismo, etc. Raramente apenas uma causa (perigo) pode ser identificada que cria falhas no sistema. As verdadeiras causas podem, em teoria, na maioria dos casos, ser atribuídas a algum tipo de erro humano, por exemplo, falha de design, erros operacionais, falhas de gestão, falhas induzidas pela manutenção, falhas de especificação, etc.

Cenário de falha

Um cenário é a possível sequência e combinação completa identificada de eventos, falhas (modos de falha), condições, estados do sistema, levando a um estado final (falha) do sistema. Começa a partir de causas (se conhecidas) que levam a um efeito final específico (a condição de falha do sistema). Um cenário de falha é para um sistema o mesmo que o mecanismo de falha é para um componente. Ambos resultam em um modo de falha (estado) do sistema/componente.

Em vez da simples descrição dos sintomas que muitos usuários do produto ou participantes do processo podem usar, o termo cenário/mecanismo de falha refere-se a uma descrição bastante completa, incluindo as pré-condições sob as quais a falha ocorre, como a coisa estava sendo usada, as condições imediatas e finais/finais. causas (se conhecidas) e quaisquer falhas subsidiárias ou resultantes resultantes.

O termo faz parte do léxico da engenharia , especialmente de engenheiros que trabalham para testar e depurar produtos ou processos. Observar e descrever cuidadosamente as condições de falha, identificar se as falhas são reproduzíveis ou transitórias e levantar hipóteses sobre qual combinação de condições e sequência de eventos levou à falha faz parte do processo de correção de falhas de projeto ou de melhoria de iterações futuras . O termo pode ser aplicado a falhas de sistemas mecânicos.

Tipos de causas de falha

Falha mecânica

Alguns tipos de mecanismos de falha mecânica são: deflexão excessiva, flambagem , fratura dúctil , fratura frágil , impacto , fluência, relaxamento, choque térmico , desgaste , corrosão, [1] fissuração por corrosão sob tensão e vários tipos de fadiga. [2] Cada um produz um tipo diferente de superfície de fratura e outros indicadores próximos à(s) superfície(s) de fratura. A forma como o produto é carregado e o histórico de carregamento também são fatores importantes que determinam o resultado. De importância crítica é a geometria do projeto porque as concentrações de tensão podem ampliar a carga aplicada localmente para níveis muito elevados, e a partir dos quais geralmente crescem fissuras .

Com o tempo, à medida que se entende mais sobre uma falha, a causa da falha evolui de uma descrição de sintomas e resultados (isto é, efeitos) para um modelo sistemático e relativamente abstrato de como, quando e por que a falha ocorre (isto é, causas).

Quanto mais complexo o produto ou situação, mais necessário é um bom entendimento da causa da falha para garantir o seu correto funcionamento (ou reparo). Falhas em cascata , por exemplo, são causas de falhas particularmente complexas. Casos extremos e extremos são situações em que frequentemente ocorrem problemas complexos, inesperados e difíceis de depurar.

Falha por corrosão

Os materiais podem ser degradados pelo seu ambiente por processos de corrosão , como a ferrugem no caso do ferro e do aço . Tais processos também podem ser afetados pela carga nos mecanismos de fissuração por corrosão sob tensão e fissuração por tensão ambiental .

Veja também

Notas

  1. ^ Embora a corrosão não seja tecnicamente um modo de falha mecânica, ela geralmente é incluída nos modos de falha mecânica porque leva diretamente a falhas mecânicas.
  2. ^ Stephens, Ralph I.; Fátemi, Ali; Stephens, Robert R.; Fuchs, Henry O. (03/11/2000). Fadiga Metálica em Engenharia. John Wiley e Filhos. ISBN 9780471510598.
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