Projeto para X

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Design for Excellence ou Design For Excellence ( DfX ou DFX ), são termos e expansões usados ​​de forma intercambiável na literatura existente, [1] [2] [3] onde o X em design for X é uma variável que pode ter uma das muitas possíveis valores. [4] Em muitos campos (por exemplo, integração em escala muito grande (VLSI) e nanoeletrônica ) , X pode representar várias características ou recursos, incluindo: capacidade de fabricação, potência, variabilidade, custo, rendimento ou confiabilidade. [5] Isso dá origem aos termos design para manufaturabilidade(DfM, DFM), projeto para inspeção (DFI), projeto para variabilidade (DfV), projeto para custo (DfC). Da mesma forma, outras disciplinas podem associar outros traços, atributos ou objetivos para X .

Sob o design do rótulo para X , um amplo conjunto de diretrizes específicas de design é resumido. Cada diretriz de design aborda um determinado problema causado ou afeta as características de um produto. As diretrizes de projeto geralmente propõem uma abordagem e métodos correspondentes que podem ajudar a gerar e aplicar o conhecimento técnico para controlar, melhorar ou mesmo inventar características particulares de um produto. A partir de uma visão baseada em conhecimento, a diretriz de projeto representa uma forma explícita de conhecimento, que contém informações sobre saber -como fazer (consulte Conhecimento processual). No entanto, dois problemas prevalecem. Primeiro, esse conhecimento explícito (ou seja, as diretrizes de projeto) foi transformado de uma forma tácita de conhecimento (ou seja, por engenheiros experientes ou outros especialistas). Assim, não é garantido que um calouro ou alguém que esteja fora da área da disciplina compreenda esse conhecimento explícito gerado. Isso ocorre porque ele ainda contém frações de conhecimento incorporadas ou, respectivamente, inclui suposições não óbvias, também chamadas de dependência de contexto (ver, por exemplo, Doz e Santos, 1997:16-18). Em segundo lugar, as características de um produto provavelmente excederão a base de conhecimento de um ser humano. Existe uma ampla gama de campos especializados de engenharia, e considerar todo o ciclo de vida de um produto exigirá conhecimentos não relacionados à engenharia. Para este propósito, exemplos de diretrizes de projeto são listados a seguir.

Regras, diretrizes e metodologias ao longo do ciclo de vida do produto

As metodologias DfX abordam diferentes problemas que podem ocorrer em uma ou mais fases do ciclo de vida de um produto :

  • Fase de desenvolvimento
  • Fase de produção
  • Fase de uso
  • Fase de descarte

Cada fase é explicada com duas categorias dicotômicas de produtos tangíveis para mostrar as diferenças na priorização de problemas de design em determinadas fases do ciclo de vida do produto :

Os não duráveis ​​que são consumidos fisicamente quando usados, por exemplo, chocolate ou lubrificantes, não são discutidos. Existe também uma ampla gama de outras classificações porque os produtos são (a) bens, (b) serviços ou (c) ambos (ver OCDE e Eurostat, 2005:48). Assim, pode-se também referir-se a produto inteiro , produto aumentado ou produto estendido. Também a estratégia da unidade de negócios de uma empresa é ignorada, embora influencie significativamente a definição de prioridades no projeto.

Fase de desenvolvimento

Fase de operações de produção

Regras de design

O design para o custo e o design para os padrões servem à redução de custos nas operações de produção ou, respectivamente, nas operações da cadeia de suprimentos. Com exceção de bens ou marcas de luxo (por exemplo, cristais Swarovski , moda de alta costura etc.), a maioria dos bens, mesmo os exclusivos, contam com redução de custos , caso sejam produzidos em massa . O mesmo vale para a estratégia de produção funcional de customização em massa . Através do projeto de engenhariainterfaces físicas entre a) partes ou componentes ou conjuntos do produto eb) os equipamentos de fabricação e os sistemas de fluxo de materiais logísticos podem ser alterados e, assim, podem ser alcançados efeitos de redução de custos na operação destes últimos.

Diretrizes de design

  • O projeto para fabricação garante a fabricação de peças únicas ou componentes baseados em um projeto integral em termos de engenharia mecânica. Cada tecnologia de produção tem sua própria diretriz de design específica que precisa ser consultada dependendo da situação.
  • Projeto para montagem aborda a combinação de peças ou componentes individuais para subconjuntos, montagens, módulos, sistemas, etc., que são baseados em um projeto diferencial em termos de engenharia mecânica. Uma questão importante é como as interfaces incorporadas dentro de um produto são projetadas (engenharia mecânica, engenharia elétrica). Ao contrário, as interfaces de software ou firmware (engenharia de software, engenharia elétrica) não são significativas para operações de montagem, porque podem ser facilmente instaladas em flash dentro de uma etapa de produção. Essa é uma maneira econômica de permitir uma ampla gama de variantes de produtos.
  • O design para logística abrange questões ao longo dos parceiros da cadeia de suprimentos (ou seja, empresas legalmente independentes), mas está intimamente relacionado ao design para diretrizes de montagem . Na pesquisa acadêmica, o design para logística é tangente às alianças estratégicas , gerenciamento da cadeia de suprimentos e a parte de engenharia do desenvolvimento de novos produtos . Por exemplo, Sanchez e Mahoney (1996) argumentaram que a modularidade do produto (ou seja, como os subsistemas físicos de um produto são subdivididos por meio de interfaces; também chamado de arquitetura do produto ou do sistema) e a modularidade organizacional(ou seja, como as entidades organizacionais são estruturadas), dependem umas das outras, e Fixson et al. (2005) descobriram que a relação entre a arquitetura do produto e a estrutura organizacional é recíproca no contexto do envolvimento inicial do fornecedor durante o projeto do sistema ou, respectivamente , a fase de conceito do processo de desenvolvimento do produto .

Fase de uso

Comparação: bens de consumo duráveis ​​x bens de capital

As diretrizes de design focadas no usuário podem estar associadas a bens de consumo duráveis , e as diretrizes de design focadas no pós-venda podem ser mais importantes para bens de capital . No entanto, no caso de bens de capital o design para ergonomia é necessário para garantir clareza, simplicidade e segurança entre a interface homem-máquina. A intenção é evitar acidentes de trabalho, bem como garantir fluxos de trabalho eficientes. Também o design para a estética tornou-se cada vez mais importante para os bens de capital nos últimos anos. No business-to-business(B2B), os bens de capital são normalmente encomendados, ou respetivamente, são iniciadas transações comerciais, em feiras industriais. As características funcionais dos bens de capital em termos técnicos são geralmente assumidas como cumpridas em todos os concorrentes expositores. Portanto, um comprador pode ser subliminarmente influenciado pela estética de um bem de capital quando se trata de uma decisão de compra. Para bens de consumo duráveis, o aspecto do pós-venda depende muito da estratégia da unidade de negócios em termos de oferta de serviços, portanto, geralmente não é possível formular declarações.

Fase de descarte

Conceitos semelhantes no desenvolvimento de produtos

Vários outros conceitos em desenvolvimento de produtos e desenvolvimento de novos produtos estão intimamente relacionados:

Observar todos os estágios de vida de um produto ( Ciclo de vida do produto (engenharia) ) é essencial para o design de X, caso contrário, o X pode ser subotimizado ou não fazer sentido. Ao perguntar quais competências são necessárias para analisar situações que podem ocorrer ao longo da vida de um produto, fica claro que são necessárias várias funções departamentais. Uma suposição histórica é que o desenvolvimento de novos produtos é conduzido em um processo de estágio departamental (que pode ser rastreado até a teoria clássica da empresa , por exemplo, a burocracia de Max Weber ou Henri Fayol ).princípios de administração da empresa), ou seja, as atividades de desenvolvimento de novos produtos estão intimamente associadas a determinado departamento de uma empresa. No início da década de 1990, o conceito de engenharia concorrente ganhou popularidade para superar disfunções dos processos de estágio departamental. A engenharia concorrente postula que vários departamentos devem trabalhar juntos para certas atividades de desenvolvimento de novos produtos (ver Clark e Fujimoto, 1991). A consequência lógica foi o surgimento do mecanismo organizacional de equipes multifuncionais . Por exemplo, Filippini et al. (2005) encontraram evidências de que processos de desenvolvimento de produtos sobrepostos apenas aceleram projetos de desenvolvimento de novos produtos se estes forem executados por uma equipe multifuncional, vice-versa.

Referências

  1. ^ Andrew B. Kahng, DfX and Signoff: The Coming Challenges and Opportunities, Keynote Address, IEEE Computer Society Annual Symposium on VLSI (ISVLSI), 2012.
  2. ^ Saraju Mohanty , DFX for Nanoelectronic Embedded Systems, Keynote Address at First IEEE Sponsored International Conference on Control, Automation, Robotics and Embedded System, CARE-2013, http://care.iiitdmj.ac.in/Keynote_Speakers.html Arquivado em 2013- 10-09 no Wayback Machine
  3. ^ O conceito DfX, http://www.ami.ac.uk/courses/topics/0248_dfx/ Arquivado 2014-07-06 no Wayback Machine
  4. ^ "DFA transforma o chassi do computador" .
  5. ↑ Saraju Mohanty , Capítulo 3 Nanoelectronics Issues in Design for excellence, " Nanoelectronic Mixed-Signal System Design ", ISBN 978-0071825719 e 0071825711, 1ª Edição, McGraw-Hill, 2015. 

Design para referências X

  • Pahl, G., e Beitz, W. (1996). Engineering Design - A Systematic Approach, 2ª edição, Londres: Springer. (Visualização do Google Livros)
  • Bralla, JG (1996). Projeto para Excelência. Nova York: McGraw-Hill.
  • As diretrizes VDI da " Verein Deutscher Ingenieure " podem ser solicitadas em (www) ou adquiridas na editora Beuth (www) ; A maioria das diretrizes são bilíngues em alemão e inglês.

Referências auxiliares

  • Doz, Y. e Santos, JFP (1997). Sobre a gestão do conhecimento: da transparência da colocação e co-setting ao dilema da dispersão e diferenciação. Fontainebleau, França.
  • Sanchez, R. e Mahoney, JT (1996) Modularidade, flexibilidade e gestão do conhecimento em design de produto e organização. Revista de Gestão Estratégica, 17, 63-76.
  • Fixson, SK, Ro, Y., & Liker, JK (2005). Modularização e terceirização: quem impulsiona quem? - Um Estudo de Sequências Geracionais na Indústria Automotiva Cockpit dos EUA. International Journal of Automotive Technology and Management, 5(2): 166–183.
  • OCDE; Eurostat (2005). Manual de Oslo 2005: A Medição de Atividades Científicas e Tecnológicas - Propostas de diretrizes para coleta e interpretação de dados de inovação tecnológica. Organização para a Cooperação e o Desenvolvimento Económicos, Serviço de Estatística das Comunidades Europeias. (pdf)
  • Vernon, R. (1966) Investimento Internacional e Comércio Internacional no Ciclo do Produto. The Quarterly Journal of Economics, 80, 190-207.
  • Clark, KB e Fujimoto, T. (1991). Desempenho no desenvolvimento de produtos. Boston, Massachusetts: Harvard Business School Press.
  • Filippini, R., Salmaso, L. e Tessarolo, P. (2005) Product Development Time Performance: Investigating the Effect of Interactions between Drivers. Journal of Product Innovation Management, 21, 199-214.

Links externos

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