Corpo de Treinamento Aéreo

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Corpo de Treinamento Aéreo (ATC)
Air Training Corps crest.svg
Crachá ATC
Fundado5 de fevereiro de 1941 ; 81 anos atrás [1] (1941-02-05)
País Reino Unido
RamoForças de Cadetes
TipoOrganização de Jovens Voluntários RAF
Tamanho952 esquadrões
26.300 cadetes (a partir de 1 de abril de 2021) [2]
Lema(s)Aventure-se
Comandantes
Cadetes Comandantes do ArAir Cdre Tony Keeling [3]
Subtenente dos Cadetes Aéreos ComandantesWO Donna Hall RAFAC
Embaixadores Honorários
Insígnia
Bandeira
Alferes do Corpo de Treinamento Aéreo.svg
Aeronave voada
TreinadorTutor T1
Viking T1

O Air Training Corps ( ATC ) é uma organização britânica de jovens militares voluntários . Eles são patrocinados pelo Ministério da Defesa e pela Royal Air Force . A maioria dos funcionários são voluntários, e alguns são pagos por trabalho em tempo integral [5] – incluindo Commandant Air Cadets , um oficial da RAF Full Term Reserve Service . [6] Embora muitos cadetes do ATC venham a ingressar na RAF ou em outros serviços, o ATC não é uma organização de recrutamento para seu serviço pai. [7]

As atividades incluem esporte, treinamento de aventura (como caminhada e esportes de remo), treinamento cerimonial, tiro com rifle, trabalhos de campo, aeronaves motorizadas e vôo de planador e outras atividades ao ar livre, bem como treinamento de classificação que leva a um BTEC em Estudos de Aviação. Viagens de uma semana para as estações da RAF, ou acampamentos que oferecem treinamento de aventura ou música, permitem que os cadetes experimentem a vida militar e, muitas vezes, ganhem alguma experiência de vôo em planadores da RAF e aeronaves de treinamento da RAF, como o Grob Tutor .

Atrás está a cauda da aeronave Grob Tutor. Um cadete normalmente usaria um traje de vôo, um capacete e um pára-quedas. Em alguns casos, também é necessário um colete salva-vidas.
Treinador básico Grob Tutor T1

A associação de cadetes pode começar a partir do início do 8º ano letivo (Inglaterra e País de Gales), ou equivalente na Escócia e na Irlanda do Norte. Novos membros se juntarão com um posto de Cadete e podem ganhar posições de responsabilidade crescente em uma estrutura de patente militar, bem como ter habilidades e competências crescentes reconhecidas em um esquema de classificação (Primeira Classe, Líder, Sênior, Mestre e Instrutor). À medida que um cadete se torna mais experiente com acampamentos e atividades, as habilidades que ele adquirir serão recompensadas com um distintivo correspondente de acordo com a habilidade alcançada e quão avançado o cadete está nessa habilidade específica (por exemplo, bateria, tiro, liderança, primeiros socorros).

O serviço como cadete termina aos 18 anos, embora os cadetes com mais de 18 anos possam ser estendidos até a idade de 20, se nomeados como Cadete de Pessoal .

Em 1º de abril de 2021, o ATC contava com 26.300 cadetes (30% mulheres) e 10.710 voluntários adultos (30% mulheres). [2]

Juntamente com os contingentes da RAF da Combined Cadet Force , o ATC forma a Royal Air Force Air Cadets , anteriormente conhecida como Air Cadet Organisation, [8] parte das Community Cadet Forces .

História [ editar ]

Fundação [ editar ]

Air Commodore Sir John Chamier é carinhosamente conhecido como o "pai do movimento de cadetes do ar". [9] Ele se juntou ao Royal Flying Corps (o precursor da Royal Air Force) onde serviu como piloto na Primeira Guerra Mundial , transferido para a Royal Air Force em 1918 e após se aposentar do serviço em 1929, tornou-se secretário-geral da Liga Aérea– uma organização formada por pessoas que queriam conscientizar o público britânico sobre a importância da aviação militar. Com as nuvens da guerra começando a se formar sobre a Europa e a memória pessoal de como jovens com apenas algumas horas de treinamento foram enviados para combate aéreo apenas para serem vítimas de aviadores inimigos bem treinados, ele concebeu a ideia de um cadete da aviação corpo.

Corpo de Cadetes de Defesa Aérea [ editar ]

Cadetes do ar aprendem o básico do voo no RNAS St Merryn em Cornwall, fevereiro de 1944

O objetivo do Air Defense Cadet Corps (ADCC), criado em 1938 pelo Air Commodore Chamier, era treinar jovens em várias habilidades relacionadas à aviação. [10] O ADCC provou ser popular, com milhares de inscritos. Em 1941, a fim de fornecer os meios de treinamento aéreo de meio período para adolescentes e jovens que mais tarde poderiam ingressar na Royal Air Force, o ADCC foi formalmente estabelecido como Air Training Corps por Royal Warrant.

Corpo de Treinamento Aéreo [ editar ]

Planador Slingsby Cadet TX.3 usado pelo ATC de 1953 a 1986.

Em 5 de fevereiro de 1941, o Air Training Corps (ATC) foi oficialmente estabelecido, com o rei George VI concordando em ser o Air Commodore-in-Chief e emitindo um mandado real estabelecendo os objetivos do corpo. No primeiro mês de existência, o tamanho do antigo ADCC, agora ATC, praticamente dobrou para mais de 400 esquadrões e continuou a crescer depois disso. Um novo crachá foi projetado para o ATC e, uma vez aprovado pelo Rei, foi distribuído em agosto de 1941. O lema ' Venture Adventure ', idealizado pelo Air Commodore Chamier, foi adotado pelo ATC e incorporado ao crachá.

Os novos esquadrões ATC adotaram programas de treinamento para preparar os jovens para a entrada na Força Aérea Real. Os esquadrões organizaram visitas às estações da RAF e da Fleet Air Arm como parte do treinamento dos cadetes, onde um vôo pode ser uma possibilidade. Tais oportunidades não estavam amplamente disponíveis, no entanto, e muitos cadetes ficaram desapontados. Uma solução foi introduzir oportunidades para voar , como forma de permitir que um cadete tenha a sensação de uma aeronave em voo e manuseie os controles de uma aeronave enquanto estiver no ar. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, as aulas de vôo livre tornaram-se disponíveis. [11]

Antes da década de 1980, as mulheres não podiam ingressar no ATC, embora pudessem ingressar em uma unidade anexada do Girls Venture Corps (GVC) que havia sido formada nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial , se uma estivesse disponível naquele momento. localização. [12] A partir de 2013, o GVCAC ainda existe, embora em números muito reduzidos devido à concorrência do ATC, e as duas organizações não compartilham mais um site.

Antes de maio de 2008, os cadetes passavam muito tempo em sala de aula antes de obter a classificação de Primeira Classe, estudando as seguintes disciplinas: Corpo de Treinamento Aéreo, Força Aérea Real, História de Voo, Treinamento Inicial de Expedição, Comunicações Básicas e Aeronáutica I. uma série de palestras e quando o cadete se sentisse pronto, eles fariam um exame de múltipla escolha, seja em papel ou em um computador. Algumas alas faziam cursos que envolviam o cadete passando alguns dias inteiros aprendendo e, em seguida, recebiam a classificação apropriada se fossem bem-sucedidos em seus exames. Em maio de 2008, o QG RAFAC decidiu mudar o programa de treinamento para cadetes juniores e de segunda classe, sentindo que os novos recrutas estavam sendo dissuadidos pelos exames. Em março de 2016, após uma revisão do plano de formação então vigente, o novo "Syllabus de Formação Progressiva"[13] [14]

Investigação sobre abuso sexual [ editar ]

Programa de Treinamento Progressivo de Cadetes Aéreos da RAF

Em 2012, os pagamentos feitos a vítimas de abuso sexual em todas as Forças de Cadetes totalizaram £ 1.475.844 do MOD. Em 2013, os pagamentos totalizaram £ 64.782 e, em 2014, os pagamentos totalizaram £ 544.213. [15]

Em 2017, um episódio da BBC Panorama intitulado "Cadet Abuse Cover-Up" destacou casos de abuso sexual nas forças britânicas de cadetes. [16] Nos anos de 2012 a 2017 houve 134 alegações de abuso sexual feitas contra voluntários do ATC, incluindo alegações históricas; 96 casos foram encaminhados à Polícia para investigação e 9 infratores foram absolvidos. [16]

Organização de Cadetes do Ar [ editar ]

Até outubro de 2017, materiais publicitários, como folhetos e sites oficiais, marcavam o Air Training Corps e a Combined Cadet Force coletivamente como Air Cadet Organization (ACO). Este termo foi substituído pelo Royal Air Force Air Cadets (RAFAC). [17]

Estrutura e organização [ editar ]

O Corpo de Treinamento Aéreo tem três partes – o quadro de oficiais e estado-maior (que compreende instrutores uniformizados e civis), o Comitê Civil e a Capelania.

O Reino Unido é dividido em seis regiões, cada uma comandada por um capitão do grupo de reserva em tempo integral [18] nas reservas da RAF, e tendo um presidente regional e um capelão regional. Cada região é subdividida em um número de alas . Historicamente, havia seis alas por região, no entanto, a partir de 2013 havia 34 alas, a maioria com o nome de um ou dois condados do Reino Unido em que operam. As alas são subdivididas em setores. Dentro dos setores estão esquadrões, e é o esquadrão que é o ponto focal para a maioria dos membros do Corpo. A partir de 2019, havia 952 esquadrões ATC e voos destacados, cada um atribuído a uma ala.

O ATC é a maior parte dos Cadetes Aéreos da Força Aérea Real (RAFAC), juntamente com as seções da RAF da Força Combinada de Cadetes.

Regiões [ editar ]

Corpo de Treinamento Aéreo, Rothes
Albion Road, Londres N16 – Air Training Corps, Army Cadet Force Estas instalações têm sido usadas pelo Air Training Corps (ATC) e Army Cadets para treinamento desde pelo menos 1940
O QG de 1465 (Gwynedd) Air Training Corps em Dale Street
ATC 300 (Axholme) Sqn. O centro de treinamento ATC está localizado nos terrenos da escola Axholme, na Wharf Road
  • Região Central e Leste [19]
  • Região de Londres e Sudeste (LASER) [20]
  • Região Norte [21]
  • Região da Escócia e Irlanda do Norte [22]
  • Região Sudoeste [23]
  • País de Gales e Região Oeste [24]

Asas [ editar ]

Centro e leste [19] Londres e Sudeste [20] Norte [21] Escócia e Irlanda do Norte [22] Sudoeste [23] País de Gales e Oeste [24]
Ala Bedfordshire e Cambridgeshire Ala Londres Ala Central e Leste de Yorkshire Ala Norte da Escócia Ala Bristol e Gloucestershire Ala Merseyside
Ala Hertfordshire e Buckinghamshire Ala Kent Ala Cumbria e Lancashire Ala Sudeste da Escócia Ala Devon e Somerset No. 1 Ala Galesa
Ala Norfolk e Suffolk Ala Essex Ala Durham/Northumberland Ala Oeste da Escócia Ala Dorset & Wilts No. 2 Ala Galesa
Ala de South & East Midlands Ala Middlesex Ala Grande Manchester Ala Central da Escócia Ala Hampshire e Ilha de Wight No. 3 Ala Galesa
Ala Trent Ala Surrey Ala Sul e Oeste de Yorkshire Ala Irlanda do Norte Ala de Plymouth e Cornualha Ala Staffordshire
Ala Warwickshire e Birmingham Ala Sussex Ala do Vale do Tamisa Ala da Mércia Ocidental

Nacional [ editar ]

A sede da Royal Air Force Air Cadets (HQ RAFAC, anteriormente Headquarters Air Cadets ou HQAC) é baseada na RAF Cranwell em Lincolnshire . Existem sedes subordinadas nos níveis de região e ala, compostas por oficiais da RAF e RAFAC [nota 1] e funcionários públicos. O QG RAFAC controla dois Centros Nacionais de Treinamento de Aventura de Cadetes Aéreos (NACATC) – em Fairbourne, Gwynedd , País de Gales e Windermere, Cumbria , Inglaterra, que oferecem uma variedade de cursos de treinamento de aventura e acomodações para expedições de esquadrão e ala. HQ RAFAC também controla (a partir de 2018 ) dez Voluntários Gliding Squadrons em todo o Reino Unido, através da Air Cadet Central Gliding School na RAF Syerston.

Local [ editar ]

Os esquadrões ATC são estabelecidos na maioria das grandes cidades do Reino Unido. Há também unidades em Chipre, Alemanha, Gibraltar , Ilhas do Canal e Ilha de Man . Em cidades que não são grandes o suficiente para sustentar um esquadrão de 30 cadetes, ou como um suplemento para um esquadrão existente em uma cidade maior, um vôo destacado (DF) pode ser formado. Um voo destacado opera como qualquer outra unidade, mas é parte integrante de um esquadrão maior e próximo. Em abril de 2019 , havia mais de 912 esquadrões ATC e 40 voos destacados. [25]

Um oficial comandante (OC) de um esquadrão é um tenente de voo (RAFAC). Se um esquadrão comandado por um SNCO, subtenente, piloto ou oficial de vôo, eles são referidos como Oficial encarregado (OIC). Os oficiais foram anteriormente nomeados na Reserva de Voluntários da Força Aérea Real (Ramo de Treinamento) RAFVR(T), mas agora recebem uma Comissão de Forças de Cadetes, introduzida em 2017. [26]O CO tem bastante autonomia na gestão de sua unidade, juntamente com a responsabilidade que a acompanha. Quando uma unidade tem outros membros da equipe, o CO aloca funções e fornece recomendações sobre nomeações, retenções e promoções. Um OC de um esquadrão ATC pode nomear cadetes até o posto de sargento de voo cadete (Cdt FS) sem qualquer aprovação externa. A promoção adicional de cadete ao posto de subtenente de cadete (CWO) exige que a recomendação seja enviada ao QG da ala do esquadrão.

O subtenente do esquadrão (Sqn WO) geralmente detém o posto de subtenente, ou pode ser um suboficial sênior (SNCO) se nenhum subtenente estiver disponível e normalmente terá passado muitos anos trabalhando no esquadrão ou no ATC.

O estabelecimento de oficiais , WOs, suboficiais e suboficiais de cadetes depende do tamanho do esquadrão ou voo destacado e essa estrutura básica tem muitas permutações – variando com o número de cadetes e funcionários, acomodações e instalações. Um pequeno voo destacado típico pode consistir apenas do Oficial Comandante e quinze cadetes, enquanto um grande esquadrão pode consistir em mais de 120 cadetes e numerosos funcionários.

Comitês civis [ editar ]

Um Comitê Civil (ou "Civcom") sustenta todo o financiamento local que a RAF não pode fornecer além dos serviços básicos para o esquadrão. Cada um é uma instituição de caridade independente e opera para atender às necessidades de financiamento do esquadrão local. Como os Voluntários Adultos das Forças de Cadetes (CFAV's) e instrutores civis no ATC não têm responsabilidades financeiras, mas ainda precisam de dinheiro para gerenciar e apoiar atividades de cadetes, como acampamentos anuais e no exterior e treinamento de aventura, as responsabilidades de financiamento são do Comitê Civil. Servindo como curadores, eles são voluntários que apoiam financeiramente as atividades dos cadetes.

O RAFAC (ATC) não é uma organização de caridade e não é uma entidade legal e, portanto, não tem status legal. Isso adia para o MOD. Por esta e outras razões, os curadores dentro de cada Comitê Civil devem ser responsáveis ​​pela arrecadação de fundos de caridade do esquadrão. Como em qualquer instituição de caridade, três dirigentes (presidente, secretário e tesoureiro) são eleitos em uma assembleia geral, possivelmente com a adição de um vice-presidente, e então existem como um grupo independente [27] para angariar e administrar fundos de maneira legal, de acordo com com a Lei de Caridade. Eles fazem isso sob o status de uma 'caridade isenta' que exige que eles se comportem totalmente de acordo com a Lei de Caridade de 2011, mas estão isentos de enviar relatórios anuais para oComissão de Caridade .

O comandante do esquadrão e o capelão são membros ex officio de seu comitê civil e não têm direito a voto, embora o bom senso determine que eles possam aconselhar em assuntos relacionados ao esquadrão. Embora a cooperação entre o esquadrão e o comitê civil seja sempre desejável, não há linha de comando ou autoridade de ninguém além dos curadores do Comitê Civil. Isso inclui qualquer pessoal uniformizado até, e inclusive, os cadetes do ar comandante.

Um Comitê Civil é responsável por supervisionar a formação e direção inicial da unidade e monitorará o bem-estar dos cadetes. Os comitês civis geralmente incluem pais de cadetes e funcionários aposentados do ATC. Muitas instituições de caridade do esquadrão decidem operar contra o documento RAFAC conhecido como ACP-11 [28] que tem sido a constituição tradicional. No entanto, não há exigência de fazê-lo desde que o comitê civil estabeleça uma constituição com declarações de objetos de caridade aceitáveis; estes podem ser semelhantes aos do ACP-11. A Comissão de Caridade produziu constituições modelo [29]dos quais o 'Modelo de Constituição para uma Pequena Caridade' é usado com o propósito de registrar uma instituição de caridade em nível de esquadrão e esta tem sido a rota exigida para todos os esquadrões na Escócia e na Irlanda do Norte.

Qualquer comitê civil na Inglaterra e no País de Gales que tenha uma renda anual superior a £ 5.000 em qualquer ano, pode registrar sua caridade na Comissão de Caridade. As comissões de caridade da Escócia e da Irlanda do Norte exigem que as comissões localizadas nesses países se registrem e o fizeram há vários anos.

Cultura [ editar ]

Objetivos e lema [ editar ]

Cadetes do Corpo de Treinamento Aéreo e da Força de Cadetes do Exército durante o Remembrance Sunday , 2006

Os Objetivos do Air Training Corps, conforme estabelecido no Royal Warrant e aprovado por HM the Queen , o soberano britânico, são:

  • Promover e encorajar entre os jovens homens e mulheres o interesse prático pela aviação e pela Royal Air Force (RAF).
  • Fornecer treinamento que seja útil tanto para as Forças Armadas quanto para a vida civil.
  • Fomentar o espírito de aventura e desenvolver as qualidades de liderança e boa cidadania. [30]

O lema do corpo é "Aventura, Aventura". [9]

Em dezembro de 2015, o príncipe Philip renunciou ao seu cargo como honorário Air Commodore-in-Chief - tendo servido neste cargo desde 1953. Em 16 de dezembro de 2015, o príncipe Philip, Duque de Edimburgo foi sucedido como honorário Air Commodore-in-Chief por A Duquesa de Cambridge . [31]

Juramento [ editar ]

Ao se inscrever no ATC, todo cadete deve fazer a seguinte promessa, geralmente em uma cerimônia presidida pelo padre ou comandante da unidade:

"Eu, *Nome Completo*, prometo solenemente por minha honra servir minha Unidade lealmente e ser fiel às minhas obrigações como membro do Corpo de Treinamento Aéreo. Prometo ainda ser um bom cidadão e cumprir meu dever de ( Deus e^) a Rainha, meu País e minha Bandeira." [32]

Esta promessa é registrada pela assinatura do cadete no Cadet Record of Service Book do cadete (formulário RAF 3822). A promessa foi recentemente reescrita para acomodar todos, sejam eles religiosos ou não, permitindo a opção de retirar o "Deus e" do juramento.

Alferes [ editar ]

Alferes do Corpo de Treinamento Aéreo

O Alferes do Corpo de Treinamento Aéreo é içado para cada desfile no verão e rebocado ao anoitecer. É tratado com o mesmo respeito e dignidade conferidos ao Alferes da Força Aérea Real . Em caso de más condições meteorológicas, por exemplo, chuva forte ou queda de neve, a bandeira não seria levantada. Se as más condições climáticas estiverem presentes enquanto a bandeira é levantada, ela será baixada o mais rápido possível. Isso é para evitar danos ao alferes e também como uma marca de respeito e disciplina.

A bandeira ATC é levantada e abaixada por um membro nomeado do esquadrão, às vezes um cadete não comissionado (NCO), membro da equipe, ou simplesmente um cadete que tenha sido escolhido, sendo a saudação feita por qualquer oficial comissionado , normalmente comandante do esquadrão . Todos os oficiais à vista ou ao alcance da voz da alferes saudam durante o içamento e abaixamento.

A maioria das alas e esquadrões do ATC também tem uma bandeira, além de uma bandeira, que é exibida em ocasiões formais. O ATC também possui um Corps Banner, que recebe as mesmas cortesias que um RAF Squadron Standard ou o RAF Queens Colour, embora seu status seja diferente.

Uniforme [ editar ]

Desfile e missa em Saint Peter Port, com cadetes ATC e CCF , Guernsey , 16 de setembro de 2012
Cadetes ATC no Lord Mayor's Show na cidade de Londres, em 2006. A maioria usa Woodland Pattern DPM, com um vestindo um traje de vôo.

Todos os cadetes recebem um uniforme derivado daquele usado pelo pessoal da RAF e são regulamentados por uma extensão dos regulamentos de vestimenta da RAF, conhecidos como AP1358C. [33]

Os cadetes usam principalmente três uniformes:

  • No 2 (Full) Service Dress , composto por uma camisa azul claro e gravata, um suéter azul de lã com decote em V, um latão , calças azul-cinza (cadetes masculinos) ou saia/calça (cadetes femininos) e uma boina azul RAF com um distintivo de boné do Air Training Corps. O jumper é removido na variação nº 2A (manga comprida) Service Dress .
  • Nenhum vestido de serviço 2C , como acima, mas substituindo a camisa azul clara e gravata por uma camisa azul escura, usada com o botão superior desabotoado. Pode ser usado com ou sem o suéter.
  • No 3 Service Dress - Field Clothing , consistindo de roupas de campo CS95 ou PCS-MTP .

Existem outros uniformes de cadete, como vestido de refeição e vestido de serviço de clima quente para esquadrões no exterior, no entanto, estes não são emitidos para cadetes, a menos que haja necessidade.

Alguns esquadrões diferenciam-se uns dos outros a nível local. Um exemplo seria pedaços de tecido de cores diferentes atrás dos crachás da boina, permitindo que os cadetes suboficiais e CFAVs distinguissem entre cadetes de diferentes voos. No entanto, esta é uma prática não oficial e não permitida em desfiles oficiais. Todos os uniformes, exceto sapatos de desfile pretos e botas de combate, são fornecidos às custas do Ministério da Defesa .

Insígnia do esquadrão [ editar ]

Os primeiros 50 esquadrões que foram formados mantêm um F para mostrar que são esquadrões "fundadores", por exemplo, 10F (Luton) Squadron, 48F (Hampstead) Squadron ou 1F (City of Leicester) Squadron. Apenas 30 deles ainda existem; os outros 20 se dissolveram ao longo do tempo. Alguns esquadrões fundadores foram reformados sob algarismos romanos , tendo sido recusada a permissão para reassumir o F; o primeiro Esquadrão a fazê-lo foi o Esquadrão XIX (19 Crawley), Ala Sussex. Embora o Brooklands Squadron tenha sido o primeiro esquadrão a ser estabelecido, recebeu o número de esquadrão 11F devido a um erro administrativo.

Um voo destacado usa o número do esquadrão pai seguido pelas letras DF para mostrar que é um voo destacado, por exemplo, nº 1408DF para voo destacado nº 1408 (Cranleigh), levantado pelo esquadrão nº 1408 (Dorking).

Atividades [ editar ]

Há também oportunidades para bandas de música e muitos acampamentos oferecem aos adolescentes a chance de passar uma semana longe dos pais praticando atividades de campo ou recebendo instruções em vôo livre e outras atividades ao ar livre. Muitas dessas atividades, incluindo planar, têm uma escala bem definida de realização que um cadete pode trabalhar para construir; isso inclui as qualidades de liderança refletidas em uma estrutura de sargentos.

Acampamentos anuais [ editar ]

Uma Banda Marcial do Corpo de Treinamento Aéreo do Esquadrão da Cidade de York

O ATC realiza vários acampamentos anuais a cada ano, realizados em estações da RAF para que os cadetes possam ter um gostinho da vida útil. Os acampamentos anuais são organizados em nível de ala com lugar para todos os esquadrões, para que todos os cadetes que desejem e tenham alcançado pelo menos a qualificação de Primeira Classe possam participar. Os cadetes geralmente ficam nos quartéis da RAF e comem nos refeitórios da estação. O itinerário é sempre repleto de atividades típicas de ATC, como voo de experiência aérea, tiro, treinamento de aventura e, claro, exercícios. Os cadetes também têm a oportunidade de visitar vários setores da estação e conhecer as pessoas que ali trabalham. Os cadetes também podem ter a oportunidade de participar de outros tipos de acampamento anual, como um acampamento organizado localmente (ou seja, ala ou esquadrão) baseado em treinamento de aventura ou trabalho de campo, ou como convidados em um acampamento dirigido por uma das outras forças de cadetes , como a Força de Cadetes do Exército ou o Corpo de Cadetes do Mar . Há também acampamentos de música para membros da banda.

Uma Formação do Corpo de Treinamento Aéreo – RIAT 2011

O maior acampamento de todos é o Royal International Air Tattoo (RIAT), realizado anualmente em julho na RAF Fairford . A cada ano, mais de 1.500 cadetes e seus funcionários passam entre 1 e 3 semanas realizando trabalhos essenciais na preparação e desmontagem da infraestrutura do RIAT. [34] Nos dias de exibição, os cadetes têm trabalhos a fazer e, após o fim de semana do espetáculo, podem conhecer as tripulações e ver os aviões de perto.

Air Cadets param no Southport Air Show 2009, Merseyside , Inglaterra

Acampamentos de experiência de trabalho [ editar ]

Outra opção para cadetes mais seniores são os campos de experiência de trabalho. Enquanto os acampamentos anuais visam dar aos cadetes um gosto geral da vida útil, os acampamentos de experiência de trabalho atendem a cadetes interessados ​​em um comércio específico, como o Regimento da RAF ou a Polícia da RAF. No entanto, nos últimos anos, as oportunidades para estágios de experiência de trabalho diminuíram. Os cadetes podem, no entanto, entrar em contato com o Escritório de Carreiras das Forças Armadas (AFCO) local.

Acampamentos no exterior [ editar ]

Para os cadetes mais velhos e experientes que obtiveram a qualificação Leading Cadet e participaram de um acampamento anual do Reino Unido, o corpo também oferece acampamentos no exterior. Estes são geralmente mais relaxados e vistos como uma recompensa para cadetes trabalhadores e de longa data. Desde o fim da Guerra Fria e o fechamento das estações da RAF na Alemanha, o número de oportunidades de acampamentos no exterior diminuiu. A partir de 2007 os destinos para acampamentos no exterior são:

As antigas bases da RAF que hospedavam acampamentos no exterior incluíam RAF Laarbruch , RAF Gütersloh e RAF Gatow .

Troféus de corpo inteiro [ editar ]

Cada esquadrão ATC tem a chance de ganhar anualmente os dois troféus mais premiados do corpo. O troféu Sir Alan Lees é entregue pelo comandante do ATC ao esquadrão com as melhores estatísticas e impressão geral quando inspecionado. O Troféu Morris é concedido a um dos 6 candidatos regionais mediante inspeção do comandante.

Troféu Sir Alan Lees
Ano Vencedora Oficial Comandante
1952 No. 187 (Worcestershire) Esquadrão, Ala Oeste da Mércia Sqn Ldr Charles Baynton-Hughes MBE RAFVR(T)
1971 Esquadrão nº 187 (Cidade de Worcester), Ala da Mércia Ocidental Sqn Ldr Charles Baynton-Hughes MBE RAFVR(T)
1976 176 (Hove) Esquadrão, Ala Sussex Flt Lt FP Le Duc MBE RAFVR(T)
1979 93 (Cidade de Bath) Esquadrão, Ala Somerset Sqn Ldr Brian T Higgins RAFVR(T)
1980 1084 (Market Harborough) Esquadrão, South Midlands Wing Tenente Donald Edge RAFVR(T)
1981 2427 (Biggin Hill) Esquadrão, Kent Wing
1982 93 (Cidade de Bath) Esquadrão, Ala Somerset Sqn Ldr Brian T Higgins MBE RAFVR(T)
1983 93 (Cidade de Bath) Esquadrão, Ala Somerset Sqn Ldr Brian T Higgins MBE RAFVR(T)
1984 444 (Shoreditch) Esquadrão, Ala Londres Tenente Ronald S Frewin MBE RAFVR(T)
1985 866 (Immingham) Esquadrão Central e Região Leste Flt. Tenente Tony Lark MBE RAFVR(T)
1993 No. 424 (Southampton) Esquadrão, Hampshire e Ilha de Wight Sqn Ldr A Jones MBE RAFVR(T)
1994 No. 111 (Sunderland) Esquadrão, Durham e Northumberland Wing Tenente David Harris RAFVR(T)
1995 No. 1145 (Dunfermline) Esquadrão, Dundee e Ala Central da Escócia Tenente Ross Mitchell RAFVR(T)
1996 No. 2152 (Norte de Bristol) Esquadrão, Ala Bristol e Gloucestershire Tenente David Cox RAFVR(T)
2000 No. 230 (Congleton) Esquadrão, Ala Staffordshire Flt Lt Rod Goodier RAFVR(T)
2001 Esquadrão Nº 215 (Cidade de Swansea), Ala Galesa Nº 3 Sqn Ldr Phillip Flower MBE RAFVR(T)
2005 Esquadrão Nº 215 (Cidade de Swansea), Ala Galesa Nº 3 Sqn Ldr Phillip Flower MBE RAFVR(T)
2007 No. 1145 (Dunfermline) Esquadrão, Dundee e Ala Central da Escócia Tenente Ross Mitchell RAFVR(T)
2008 No. 241 (Wanstead e Woodford) Esquadrão, Ala Londres Sqn Ldr Jerry Godden RAFVR(T)
2009 No. 610 (Chester) Esquadrão, Ala Merseyside Tenente John Kendal RAFVR(T)
2010 No. 1475 (Dulwich) Esquadrão, Ala Londres Sqn Ldr Kevin Mehmet MBE RAFVR(T)
2011 No. 215 (Cidade de Swansea) Esquadrão, No. 3 Welsh Wing [35] Sqn Ldr Phillip Flower MBE RAFVR(T)
2012 No. 2160 (Sleaford) Esquadrão, Trent Wing Tenente Mel Walker RAFVR(T)
2013 No. 2344 (Longbenton) Esquadrão, Ala Durham e Northumberland [36] Tenente Gary Richardson RAFVR(T)
2014 No. 1349 (Woking) Esquadrão, Ala Surrey Tenente Ben White RAFVR(T)
2015 No. 56 (Woolwich) Esquadrão, Ala Londres Tenente Mark Bird RAFVR(T)
2016 Esquadrão nº 31 (Tower Hamlets), Ala Londres Tenente Rex Nicholls RAFVR(T)
2017 Esquadrão nº 187 (Cidade de Worcester), Ala da Mércia Ocidental FS (ATC) Karl Nicholson
2018 No. 2480 (Holywell) Esquadrão, Número Dois Welsh Wing Tenente D Anglesea RAFAC
2019 No. 111 (Sunderland) Esquadrão, Durham e Northumberland Wing Tenente James Yeo RAFAC
O Troféu Morris
Ano Vencedora Oficial Comandante
1978 176 (Hove) Esquadrão, Ala Sussex Flt Lt FP Le Duc MBE RAFVR(T)
1983 444 (Shoreditch) Esquadrão, Ala Londres Tenente Ronald S Frewin MBE RAFVR(T)
1997 No. 2465 (Icknield) Esquadrão, Camas e Ala Cambs [37] Tenente PR Smith RAFVR(T)
2006 No. 2409 (Halton) Esquadrão, Ala Herts e Bucks [38] Sqn Ldr Jerry Davies RAFVR(T) [38]
2008 No. 1855 (Royton) Esquadrão, East Lancashire Wing Tenente Mark Hamilton RAFVR(T)
2009 No. 1211 (Swadlincote) Esquadrão, Ala de Midlands Sul e Leste Tenente Alyn Thompson RAFVR(T)
2010 No. 126 (City of Derby) Esquadrão, South and East Midlands Wing Sqn Ldr Ian Marshall RAFVR(T) [39]
2011 No. 1855 (Royton) Esquadrão, East Lancashire Wing [35] Tenente Mark Hamilton RAFVR(T)
2012 No. 633 (West Swindon) Esquadrão, Ala Dorset e Wiltshire Tenente Helene Woodham RAFVR(T)
2013 No. 2516 (Droitwich) Esquadrão, Ala Oeste da Mércia [40] Tenente Paul Wilde RAFVR(T)
2014 No. 184 (Manchester South) Esquadrão, Greater Manchester Wing Tenente Tom Warner RAFVR(T)
2015 No. 1271 (Bathgate) Esquadrão, Ala Oeste da Escócia Tenente Margaret Greer RAFVR(T)
2016 No. 126 (City of Derby) Esquadrão, South and East Midlands Wing Sqn Ldr Ian Marshall MBE RAFVR(T)
2017 No. 1211 (Swadlincote) Esquadrão, Ala de Midlands Sul e Leste Tenente Ruth Morgan RAFVR(T)
2018 No. 7 Overseas (Jersey) Esquadrão, Dorset e Wiltshire Wing Tenente Victoria Atherton MBE RAFAC

O Foster Trophy é concedido ao cadete que alcançou os melhores resultados acadêmicos em todo o corpo durante seu tempo no ATC, após concluir o programa de cadete que leva a um Certificado BTEC Nível 2 em Estudos de Aviação. Além disso, também há troféus apresentados anualmente pela Royal Air Forces Association . Esses troféus incluem o "Troféu Sir Douglas Bader Wings Appeal" para o esquadrão ATC que coleta mais dinheiro em uma base per capita. O esquadrão que alcança o segundo lugar é premiado com o "Troféu Sir Augustus Walker". O "Troféu Sir Robert Saundby" é concedido por coletar o maior valor líquido do Wings Appeal.

O Quinton Memorial Trophy é um prêmio nacional concedido anualmente ao oficial não comissionado adulto que obteve os melhores resultados acadêmicos nos cursos iniciais de oficiais não comissionados seniores realizados no Air Cadet Adult Training Facility, Royal Air Force College, Cranwell. Este troféu é nomeado em homenagem ao tenente de voo John Quinton . [nota 2]

Ranks de cadetes [ editar ]

Cadetes [ editar ]

Podem aderir ao ATC os jovens que iniciaram o 2º ano do Ensino Secundário (8º ano) e têm menos de 16 3/4 anos. Eles recebem inicialmente o título de 'recrutas' e podem participar da maioria das reuniões para ter uma ideia do ATC. A inscrição confere o estatuto de Cadete de Segunda Classe [41]e após a conclusão do programa de Primeira Classe, eles se tornam Cadetes de Primeira Classe e recebem seu distintivo de Primeira Classe para ser usado em seu brasão. A classificação de primeira classe pode levar de 3 a 6 meses para ser alcançada, dependendo das atividades e do cronograma do esquadrão. Uma vez que os cadetes concluíram com sucesso as aulas em várias disciplinas e obtiveram a classificação de primeira classe, eles podem participar de quase todas as atividades do ATC. Aqueles que permanecem além dos 18 anos são conhecidos como Cadetes do Pessoal e usam slides de classificação que denotam isso. Todos os cadetes com idade superior a 18 anos devem concluir o AVIP (Programa de Indução de Voluntários para Adultos) antes do 18º aniversário e devem ser DBSlimpo. Uma vez que um Cadete tenha completado o AVIP, e sujeito à aprovação do Comandante de Ala do Cadete, seu serviço de Cadete é estendido até seu 20º aniversário. Após este ponto, o serviço Cadet é encerrado.

Todos os cadetes recebem um uniforme e cada um deve pagar uma pequena quantia em assinaturas (ou 'subs' como são comumente conhecidos), geralmente em torno de £ 50 a £ 100 por ano, embora isso possa variar muito de esquadrão para esquadrão. Atividades como tiro ao alvo com espingarda de calibre pequeno e pleno, vôo e deslizamento são pagas com o orçamento da Royal Air Force.

Oficiais não comissionados cadetes (NCOs) [ editar ]

À medida que os cadetes se tornam mais experientes e, se adequado, eles podem ser promovidos pelo comandante do esquadrão (CO) ao status de cadetes graduados . A promoção ao posto de cabo, sargento e sargento de voo fica a critério do Comandante. Eles (ou um representante) tomarão uma decisão com base no mérito e no potencial de liderança – muitos esquadrões têm procedimentos formais de seleção, incluindo entrevistas, enquanto outros selecionam observando o potencial durante o treinamento normal. Todos os cadetes, independentemente da classificação, devem sair aos 20 anos.

As classificações do Cadet NCO dentro do ATC espelham as das operações não técnicas/não-voadoras da RAF e são, em ordem crescente de antiguidade:

Alferes do Corpo de Treinamento Aéreo.svg
Corpo de Treinamento Aéreo
ATC Cadet Warrant Officer.svg RAF britânico OR-7b.svg RAF britânico OR-6.svg RAF britânico OR-4.svg Sem insígnia Sem insígnia

Subtenente Cadete

Sargento de Voo Cadete

Sargento Cadete
Cadete
Cabo
Cadete Cadete Júnior
CWO Cdt FS Sargento Cdt Cdt Cpl Cdt JCdtGenericName

É comum dentro do ATC abreviar essas fileiras descartando o prefixo "cadete". Os Cadet Warrant Officers não são tratados como Senhor/Senhora, mas como "Cadet Warrant" ou "Warrant Officer", sendo o primeiro preferido [ por quem? ] . Comumente referido informalmente como "CWO (pronunciado si: wəʊ) . Este é o único posto no Corpo para acomodar o prefixo "Cadete" ao ser referido por membros do Corpo. [42] Isto é para distingui-los do funcionários adultos, pois têm pelo menos 18 anos de idade e podem ser facilmente confundidos com um funcionário adulto ou um funcionário da RAF.

A promoção a Subtenente Cadete é decidida por um painel em nível de ala, uma vez que um formulário de recomendação tenha sido enviado pelo Comandante do Esquadrão do candidato em potencial. Os candidatos em perspectiva serão Sargento de Voo Cadete do Estado-Maior, preferencialmente com a classificação de Cadete Mestre (veja abaixo) e deverão comparecer a uma entrevista com o comandante da ala ou seu representante. Uma vez que o Comandante de Ala aprove a promoção a Subtenente Cadete, a recomendação é enviada ao QG RAFAC na RAFC Cranwell. A recomendação receberá então a aprovação final e um certificado de nomeação será emitido para o candidato aprovado.

Cadetes da equipe [ editar ]

Todos os cadetes maiores de 18 anos devem completar um "AVIP" (Programa de Indução de Voluntários Adultos) e terão o prefixo "Staff Cadet" antes de sua graduação. Esses cadetes usam um slide de classificação com as palavras 'STAFF CADET' bordadas abaixo de sua insígnia (ou em slides simples para aqueles de classificação de cadete). Um cadete da equipe tem responsabilidades extras sobre cadetes menores de 18 anos, incluindo o dever de cuidar de cadetes mais jovens e suboficiais. Esses cadetes também possuem Certificados de Serviço de Restrição e Divulgação aprimorados da mesma forma que os funcionários adultos.

Os cadetes da equipe são considerados membros adultos da equipe até certo ponto. Suas abluções e acomodações são, no entanto, segregadas de funcionários adultos e cadetes.

Programa de classificação de cadetes [ editar ]

Embora nem todos os cadetes que ingressem no ATC sejam elegíveis para promoção, todos os cadetes podem progredir no sistema de treinamento e, passando nos exames, obter classificações diferentes. Os níveis de classificação são Junior Cadet , Second Class Cadet (isso é alcançado automaticamente na inscrição), First Class Cadet , Leading Cadet , Senior Cadet e Master Air Cadet. Para obter essas qualificações, os cadetes estudam uma variedade de assuntos por meio de aulas dos instrutores e/ou auto-estudo da Ultilearn. Cada qualificação sucessiva geralmente permite a um cadete maior participação nas atividades do ATC. Os cadetes que alcançaram a classificação de cadete de ar Master concluíram sua formação acadêmica e poderiam anteriormente obter um BTEC Nível 2 em Estudos de Aviação (equivalente a 2 GCSEs A *–C) via CVQO .

O curso de Método de Instrução não é uma classificação enquanto tal, mas sim uma qualificação. Isso permite que eles ensinem a outros cadetes uma variedade de assuntos. Embora isso não seja obrigatório, as Alas ATC normalmente alimentam isso de mãos dadas com o Curso de Cadetes de Pessoal (veja abaixo). Após a conclusão bem sucedida deste curso, o cadete será premiado com um cordão amarelo para distingui-los. Isso é usado sobre o ombro esquerdo e preso a um pequeno botão preto da Royal Air Force ou ao botão esquerdo do bolso da camisa quando não estiver usando um suéter.

Metodologia de marcação [ editar ]

Os exames Leading Cadet, Senior Cadet e Master Cadet consistem em critérios de avaliação, cada um contendo duas questões. Um cadete deve atingir 1 ou 2 pontos (50% ou 100%) para cada módulo para passar. Todos os exames agora são feitos online em um sistema chamado Ultilearn.

Cadete de primeira classe [ editar ]

A Primeira Classe também é comumente chamada de 'Treinamento Básico'. Uma variedade de métodos são usados ​​para testar a compreensão de um cadete sobre o assunto, incluindo testes práticos e exercícios para testar a capacidade e entrevistas/testes para testar o conhecimento. Todos os cadetes juniores também precisam passar por um teste prático para se tornarem de primeira classe. O teste de perfuração é uma sequência de manobras de perfuração simples essenciais para a formação de esquadrões e uma boa base para construir exercícios mais avançados.

Cadete Líder [ editar ]

Para um cadete se tornar um cadete líder, ele já deve ter conquistado o status de primeira classe. Eles terão então que completar 3 exames: Navegação em Terra usando mapa e bússola, Princípios de Voo e Conhecimento de Aeronáutica.

Senior and Staff Cadet (antigo programa de estudos) [ editar ]

Um cordão amarelo "Instructor Cadet"

Antes de setembro de 2010, para um cadete se tornar um cadete sênior, ele já deveria ter conquistado o status de cadete líder e feito 2 exames de uma escolha de 8 disciplinas, examinadas da mesma forma que para o programa de cadete líder. As 8 disciplinas foram: Navegação Aérea, Navegação Piloto, Comunicações por Satélite, Propulsão, Fuselagem, Rádio e Radar Avançado, Manuseio de Aeronaves e Voo Operacional.

A classificação acadêmica mais alta foi Staff Cadet. Para que um cadete se tornasse um cadete de equipe, ele tinha que ter obtido o status de Cadete Sênior, ter 15 anos de idade e ter se sentado e passado em mais dois exames da mesma lista de assuntos da classificação Sênior, juntamente com uma entrevista com uma ala oficial do estado-maior e uma avaliação do ensino de uma lição, eles então receberiam seu cordão amarelo.

Senior e Master (novo programa de estudos) [ editar ]

Em setembro de 2010, entrou em vigor uma nova estrutura de classificação, currículo e processo de exame. Estão disponíveis as seguintes disciplinas: Propulsão por Motor de Pistão, Propulsão por Motor a Jato, Foguetes, Técnicas de Manuseio e Voo de Aeronaves, Força Aérea, Fuselagem, Aviônicos e Sistemas Elétricos de Aeronaves, Sistemas de Aeronaves Militares, Navegação Aérea Básica, Princípios Básicos de Navegação de Pilotos, Rádio Avançado e Radar e Comunicação de Dados. Para cada nível, os cadetes devem passar em três das disciplinas. Master Air Cadet tem seu próprio novo emblema para o brassard que mostra um ATC Falcon cercado por folhas de louro.

Instrutor Especialista e Qualificações de Liderança [ editar ]

Um cadete instrutor aeroespacial qualificado usando o cordão azul QAI
Líderes juniores qualificados usando o cordão JL marrom

Com a mudança da estrutura de classificação em setembro de 2010, a classificação do cadete do quadro mudou para se tornar o cadete instrutor. Um Instructor Cadet é indicado por um cordão amarelo usado sobre o ombro esquerdo. Em 2019, o programa para obtenção do cordão amarelo foi atualizado. Não há agora nenhuma classificação mínima necessária para obtê-lo, mas deve-se concluir um curso de habilidades de apresentação e, em seguida, concluir o Método de Instrução. Anteriormente a isso, era necessária a classificação Master Cadet para obter este cordão.

Ao lado do Instructor Cadet existe outro cordão que pode ser concedido aos cadetes interessados ​​em se especializar no ensino de disciplinas aeroespaciais. Esses cadetes qualificados são conhecidos como Instrutores Aeroespaciais Qualificados (QAIs) e usam um cordão azul claro sobre o ombro esquerdo. O Curso de Instrutores Aeroespaciais Qualificados (QAIC) está em andamento desde setembro de 2008. O curso é realizado na RAF Linton-On-Ouse e a partir de 2011 também no MOD Boscombe Down (a partir do fechamento da RAF Linton-On-Ouse em dezembro de 2020, o O centro norte foi transferido para o Inskip Cadet Center a partir do QAIC 14). O curso é realizado do início de setembro à Páscoa do ano seguinte, começando com um fim de semana de seleção no início de setembro e 7 finais de semana no total (a partir do QAIC 8, antes disso havia apenas 6 fins de semana de treinamento) do final de setembro até o início de março. [43]O curso culmina com uma 'Semana de Graduação' que é organizada para coincidir com as férias da Páscoa para evitar conflitos com os programas escolares. Depois de concluir o treinamento em vários módulos, eles realizam uma aula avaliada, ganhando o cordão azul QAIC e o distintivo do traje de voo. Após a conclusão do curso, os alunos graduados são oferecidos como membros afiliados à Royal Aeronautical Society. [44]

Para os interessados ​​em ensino de campo e liderança existe o Curso de Líderes Juniores. A conclusão bem-sucedida do curso concede ao participante um cordão marrom para ser usado no ombro esquerdo e um crachá de líder júnior para costurar na manga esquerda de seu vestido de serviço nº 3 (uniforme de campo) para mostrar que ele é um líder júnior qualificado. O curso vai de setembro à Páscoa, envolvendo nove campos de treinamento de fim de semana e uma semana de avaliação. O curso destina-se a cadetes mais seniores e, como tal, aplica-se uma restrição de idade de 17 anos. Além disso, o curso também exige que o participante possua a patente de Sargento Cadete ou superior. O curso também está aberto a Cadetes do Mar e Cadetes do Exército [ carece de fontes ] e culmina com a atribuição de um Certificado de Nível 3 [45]em Liderança e Gestão pelo Institute of Leadership and Management. [46] [47]

Pessoal adulto e classificação [ editar ]

Três categorias de funcionários dirigem o ATC no nível da unidade: oficiais comissionados, suboficiais graduados e instrutores civis (CIs). Todos os funcionários uniformizados devem participar de cursos de treinamento administrados pela RAF no RAFAC [48] Instalação de Treinamento de Adultos, RAF College Cranwell (ATF), geralmente dentro de um ano após a nomeação, com cursos adicionais à medida que progridem na estrutura de classificação. Os Voluntários Adultos das Forças de Cadetes (CFAV's) são não combatentes e não há formação para qualquer forma de serviço activo, nem integração nas funções de outras funções a tempo inteiro ou de reserva. A CFAV se preocupa apenas com os Air Cadets.

Oficiais [ editar ]

Exmo. Capitã do Grupo RAFAC Carol Vorderman.

Desde dezembro de 2017, todos os Oficiais RAFAC são comissionados com uma Comissão de Forças de Cadetes (CFC) e quadro de patentes, com Oficiais RAFVR(T) anteriores tendo suas comissões transferidas para comissões do CFC. [8] [49] [50]

Os esquadrões são geralmente comandados por tenentes de voo do CFC, que também são encontrados como oficiais de equipe de ala e regional, juntamente com líderes de esquadrão e comandantes de ala. Esquadrões particularmente grandes às vezes são comandados por Líderes de Esquadrão (normalmente quando o esquadrão tem 100 ou mais cadetes).

O posto mais sénior na Comissão de Forças de Cadetes é o de Comandante de Ala, com excepção do Embaixador dos Cadetes do Ar, ambos os titulares detinham o posto honorário de Capitão de Grupo na RAFAC, ao abrigo de um CFC. A atual embaixadora é Carol Vorderman. [51]

A menos que um oficial tenha serviço anterior nas Forças Armadas, ele é nomeado como Oficial Piloto Interino (denominado Oficial Cadete) até completar o Curso Inicial de Oficiais (OIC) na RAF Cranwell. Eles são então premiados com uma Comissão de Forças de Cadetes. A promoção a Flying Officer normalmente ocorre após dois anos. Ex-oficiais comissionados regulares são geralmente nomeados como Oficiais de Voo, sujeitos a certas condições. Ao tornar -se Oficial Comandante de um esquadrão, completando um Curso Superior de Oficiais (OSC) e sujeito a determinadas condições, é concedido o posto de Tenente de Voo.

Classificações de oficiais adultos após dezembro de 2017 [52] [53] [54]
Insígnia
RAFAC AC.jpg RAFAC GC.jpg/RAFAC GC Ambassador.jpg RAFAC WC.jpg RAFAC SL.jpg RAFAC FL.jpg RAFAC FO.jpg RAFAC PO.jpg Acting-plt-off orig.jpg
Classificação Comodoro do ar Capitão de Grupo (R)/Capitão de Grupo (RAFAC) [nota 3] Comandante de ala RAFAC Líder de esquadrão RAFAC Tenente de Voo RAFAC Oficial de vôo RAFAC Piloto oficial RAFAC Oficial Piloto Interino RAFAC
Abreviação Air Cdre Capitão Gp Wg Cdr Sqn Ldr Tenente Fg desligado Desativar A/Plt desligado

Embaixador dos Cadetes do Ar [ editar ]

Em abril de 2013, Sir Chris Hoy foi nomeado o primeiro embaixador da Royal Air Force Air Cadets e assumiu o posto de Honorary Group Captain RAFVR (T). [55]

Em novembro de 2014, Carol Vorderman aceitou a nomeação de Embaixadora dos Cadetes Aéreos da Força Aérea Real, dizendo: "Estou realmente honrada por ser nomeada embaixadora dos Cadetes Aéreos da RAF. funcionários voluntários adultos que dedicam tanto de seu tempo para apoiá-los. Os próprios cadetes são um exemplo brilhante do melhor dos jovens britânicos, estar com eles em uma praça de desfiles será um grande privilégio." [56] Vorderman assumiu o posto de Capitão Honorário do Grupo RAFVR(T) (alterado para Capitão do Grupo RAFAC a partir de dezembro de 2017) durante a sua nomeação. Ela é a primeira mulher a ser nomeada embaixadora.

Em novembro de 2021, a remadora Emma Wolstenholme foi nomeada Comandante de Ala (RAFAC) e Embaixadora Honorária dos Cadetes do Ar. Ela é uma ex-oficial da Força Aérea Real e planeja remar sozinha pelo Oceano Atlântico no início de 2022. [4]

NCOs e WOs [ editar ]

Os adultos também podem ser nomeados como suboficiais seniores, sendo esses cargos dentro do ATC. NCOs/WOs adultos são uniformizados da mesma maneira que seus homólogos da RAF, exceto que o texto bordado de "RAF AIR CADETS" aparece abaixo da insígnia de classificação.

Desde dezembro de 2017, as SNCOs e WOs do ATC tiveram suas patentes transferidas para a nova estrutura de comissões e ranks do RAFAC. Um distintivo dourado da RAFAC é usado nas lapelas quando estiver no uniforme de gala nº 1 para denotar a participação nas forças de cadetes. [8] [49]

Em 2020, todos os subtenentes e subtenentes da RAFAC (Aircrew) receberam o uso das insígnias da Royal Arms para alinhar as insígnias de outras fileiras da RAFAC com as de suas contrapartes da Royal Air Force. @OCDevonSomerset (31 de outubro de 2020). "Nova insígnia de classificação para WO RAFAC a partir de hoje" (Tweet) – via Twitter .

Oficiais não comissionados (NCOs) e subtenentes (OAs)
Insígnia
RAFAC WO1.png RAFAC WO.png RAFAC FS.png RAFAC Sgt.png RAFAC ASgt.png
Classificação Subtenente RAFAC Subtenente RAFAC (até 2020) [nota 4] Sargento de Voo RAFAC Sargento RAFAC Sargento Interino RAFAC
Insígnia da Tripulação Aérea
RAFAC MA.png RAFAC WO Air.png RAFAC FS Air.png RAFAC Sgt Air.png
Classificação da Tripulação Aérea [nota 5] Tripulação Principal Tripulação do Subtenente (até 2020) [nota 6] Tripulação do sargento de voo Tripulação do sargento
Abreviação WO/MAcr OS FS Sargento ASgt

Classificações da equipe antes de dezembro de 2017 [ editar ]

Os oficiais foram anteriormente comissionados no Ramo de Treinamento da Reserva Voluntária da Força Aérea Real – o RAFVR (T). Anteriormente, eles usavam um alfinete 'VRT' dourado em sua trança de classificação, enquanto os subtenentes e suboficiais usavam um alfinete 'ATC' dourado. As fileiras de adultos sargentos / WOs eram sargento (ATC), sargento de voo (ATC) e subtenente (ATC). [nota 7]

Descrição Insígnia
O pin ATC usado anteriormente na parte inferior dos
slides e lapelas dos ombros daqueles que eram suboficiais (ATC).
ATC Pin.jpg
O broche VRT usado nos slides
e lapelas dos ombros daqueles que eram oficiais da RAFVR(T).
VRT Pin.jpg

Instrutores civis e capelães [ editar ]

Instrutores civis, conhecidos como CIs, desempenham um papel importante no treinamento de cadetes e, ao contrário dos suboficiais e oficiais adultos, os CIs não usam uniforme. O vestido reconhecido de um instrutor civil consiste em uma camisa pólo azul-clara e um moletom azul-escuro com o nome do corpo e "Royal Air Force Air Cadets", em um esforço para padronizar os meios pelos quais os CIs são identificados. Os CI's são endereçados como Senhor ou Senhora pelos cadetes quando falam com eles ou Sr, Sra, Srta e então sobrenome pelos funcionários que falam com eles ou por qualquer pessoa que esteja se referindo a eles.

Muitos CIs são ex-RAF ou ex-militares e trazem habilidades que complementam os objetivos do ATC. Embora não façam parte da cadeia de comando do esquadrão, em algumas circunstâncias podem ocupar cargos dentro do esquadrão, como o ajudante ou oficial de treinamento.

Da mesma forma, os capelães do ATC são geralmente membros civis do clero local (embora os capelães das forças possam se juntar como instrutores de serviço). O papel de um capelão ATC é 'fornecer cuidados pastorais apropriados para todo o pessoal dentro da Air Cadet Organization, independentemente da crença religiosa ou status [57] '. O papel de um capelão no esquadrão local é oferecer orientação e liderança aos cadetes e membros da equipe em questões morais e espirituais. O compromisso esperado de um capelão é uma visita mensal para liderar o que é chamado de 'a hora do padre' e conduzir o Serviço de Inscrição formal quando novos cadetes ingressarem. Os capelães ATC são apoiados pelo Ramo do Capelão da RAF. [57]Os capelães do ATC não usam uniforme, mas são reconhecidos pelo distintivo de capelão na lapela e uma versão maior no lenço de pregação. [57] Mesmo que não seja seu costume fazê-lo, espera-se que os capelães ATC usem um colar clerical quando estiverem em uma estação da RAF. [58] A vestimenta de trabalho equivalente nº 2 para um capelão é um suéter escuro com o distintivo de capelão e um colarinho clerical. [59]

Classificação Insígnia
Instrutor Civil (CI) Nenhum normalmente usado, embora possa ser visto com um alfinete de lapela ou uma braçadeira, ou pode estar vestindo um moletom ou camisa polo com logotipo.
Capelão Reconhecido pelo distintivo de capelão na lapela ou distintivo maior no lenço de pregação. [60] Espera-se que use um colar clerical quando estiver em uma estação da RAF.

Instrutores de serviço [ editar ]

Os membros das Forças Armadas em período integral (Regular) e em meio período (Reserva) geralmente auxiliam nos Esquadrões ATC na função de Instrutor de Serviço – eles se envolvem em deveres de instrução que geralmente estão relacionados ao seu papel de serviço. Os Instrutores de Serviço usam o uniforme de sua unidade de origem e são endereçados adequadamente, com as patentes júnior a NCO sendo tratadas como "Funcionários".

Veja também [ editar ]

Outras forças de cadetes patrocinadas ou reconhecidas pelo MoD

Cadetes Aéreos da RAF

Outras organizações Air Cadet

Artigos relacionados

Notas [ editar ]

  1. Embora anteriormente oficiais do ramo Voluntário da Força Aérea Real , os oficiais do ATC agora estão sob a Comissão de Forças de Cadetes
  2. O tenente de voo John Alan Quinton era um navegador da RAF em uma aeronave Wellington, que estava pilotando um cadete em um voo de experiência aérea em 1951. Durante o voo, a aeronave se envolveu em uma colisão no ar e o tenente de voo Quinton deu a única pára-quedas ao alcance do cadete, empurrando-o para fora da aeronave. Seu raciocínio rápido e ação heróica salvaram a vida do cadete, mas lhe custou a própria vida, pela qual foi postumamente premiado com a George Cross.
  3. Os capitães de grupo que desempenham o papel de comandante regional são comissionados como membros da Reserva da Força Aérea Real e, portanto, usam insígnias padrão de capitão de grupo. O Capitão de Grupo (RAFAC) é ocupado apenas pelo Embaixador Honorário dos Cadetes do Ar (atualmente Carol Vorderman ).
  4. Não é mais usado - a partir de 2020, todos os WO (RAFAC) agora usam o emblema Royal Arms.
  5. Funcionários adultos que estão trabalhando em funções de Tripulação Aérea, como em Esquadrões de Planadores Voluntários ou em Voos de Experiência Aérea, estão autorizados a usar a insígnia da Tripulação Aérea de acordo com sua classificação.
  6. ^ Não é mais usado - a partir de 2020, todos os MACr (RAFAC) usam o emblema Royal Arms.
  7. Antes da 'LaSER (London and South East Region) Review' de 2003, as patentes adultas de sargento e sargento de voo não existiam, o que significa que a estrutura de patente não comissionada de um esquadrão era mais direta, ou seja, cadete, cadete cabo, Sargento Cadete, Sargento de Voo Cadete, Subtenente Cadete, Subtenente Adulto. Isso foi perturbado pela inserção das fileiras de Sgt (RAFAC) e FS (RAFAC) e WO (RAFAC). O posto de sargento (RAFAC) é superior a todos os graus de cadete, incluindo CWO. No entanto, isso permite um escopo mais amplo para o desenvolvimento de pessoal para progredir como Oficiais Não-Comissários Sênior e traz a estrutura de classificação adulta do ATC mais alinhada com as das outras forças de cadetes, cujas patentes adultas começam em sargento ou serviço equivalente.

Referências [ editar ]

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Links externos [ editar ]

  • The Air Cadet Organization O site oficial do ATC – inclui links para muitos sites da Região, Ala e Esquadrão.
  • ATC Squadron Finder Uma lista pesquisável de todos os ATC Squadrons e seus detalhes de contato
  • Air Cadets Squadron Finder Fornece detalhes de todos os esquadrões, incluindo endereço e mapa de localização, detalhes de contatos, horários dos desfiles e site do esquadrão