Daytona 500 de 1968

Daytona 500 de 1968
Detalhes da corrida
Corrida 4 de 49 na temporada de 1968 da NASCAR Grand National Series
Capa do programa Daytona 500 de 1968
Capa do programa Daytona 500 de 1968
Data 25 de fevereiro de 1968 ( 25/02/1968 )
Localização Daytona International Speedway
Daytona Beach, Flórida , EUA
Curso Instalação de corrida permanente
2,5 mi (4,023 km)
Distância 200 voltas, 500 mi (804,672 km)
Clima Temperaturas oscilando em torno de 59 °F (15 °C); o vento acelera até 20,8 milhas por hora (33,5 km/h) [1]
Velocidade média 147,251 milhas por hora (236,978 km/h)
Primeira posição
Motorista Corrida dos Irmãos de Madeira
A maioria das voltas lideradas
Motorista Cale Yarborough Corrida dos Irmãos de Madeira
Voltas 76
Ganhador
Nº 21 Cale Yarborough Corrida dos Irmãos de Madeira

A Daytona 500 de 1968 foi uma corrida da NASCAR Grand National Series realizada em 25 de fevereiro de 1968, no Daytona International Speedway em Daytona Beach, Flórida . Cale Yarborough venceu a corrida da pole

Resumo

O evento foi vencido por Cale Yarborough dirigindo um Mercury 1968. Yarborough levou seu #21 à vitória em pouco mais de 3 horas e 23 minutos depois de iniciar a corrida na pole. Houve 11 bandeiras de advertência que retardaram a corrida em 60 voltas, um recorde na época que permaneceu assim até 2005. [2] Yarborough conseguiu a vitória por menos de um segundo sobre LeeRoy Yarbrough . [3] A vitória foi a primeira vitória de Yarborough na temporada [4] e sua primeira vitória na "Grande Corrida Americana".

Este também foi o único Daytona 500 onde o grid foi definido exclusivamente por tempos de qualificação. As corridas de qualificação de 125 milhas não foram realizadas devido ao mau tempo.

As primeiras partidas do Daytona 500 para Andy Hampton, Buddy Arrington , Bill Seifert , Dave Marcis , (Marcis faria todos os Daytona 500 até 2000), Earl Brooks , Dick Johnson , Dr. Apenas Daytona 500 começa para Al Unser , Bob Senneker , Butch Hartman , Larry Manning , Rod Eulenfeld, Charles Burnett, Don Biederman , Stan Meserve , e Bud Moore . As últimas largadas do Daytona 500 para Darel Dieringer , Clyde Lynn , Sam McQuagg , Mario Andretti , Sonny Hutchins , Bob Cooper , Jerry Grant , Paul Lewis , Roy Tyner e HB Bailey . [2]

Esta foi a corrida em que Junior Johnson custou a corrida à sua própria equipe. Cale ficou sem gasolina em algum momento da corrida e ultrapassou o pit porque a tripulação não o esperava. Junior Johnson estava esperando a chegada de Leeroy e conseguiu colocar gás suficiente para trazer Cale de volta ao seu lugar. [2]

Al Unser liderou uma volta nesta; foi a única vez que ele liderou uma corrida da NASCAR em sua carreira. [2] Dub Simpson ganhou uma distinção duvidosa ao se tornar o único piloto a não completar uma volta na corrida. [2] Este também foi o melhor resultado da carreira de Bob "The Sneaker" Senneker na NASCAR, onde terminou em 13º lugar. [2] Richard Petty e seu "misterioso" teto de vinil preto realmente correram muito bem e lideraram a corrida até que James Hylton estourou um pneu e acabou na parede da curva 1. Um pedaço de destroço do carro de Hylton atingiu o de Petty e derrubou o teto, iniciando um dia de problemas para a equipe de Richard por causa de seu experimento. Petty terminaria a corrida duas voltas atrás dos pilotos na primeira volta. [2]

A transição para carros de corrida especialmente construídos começou no início dos anos 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As mudanças feitas no esporte no final da década de 1960 puseram fim aos veículos "estritamente padronizados" da década de 1950.

Referências

  1. ^ Informações meteorológicas para Daytona 500 de 1968 no Old Farmers Almanac
  2. ^ abcdefg "1968 Daytona 500" . racing-reference.info . Recuperado em 15/08/2009 .
  3. ^ "Grande Recapitulação Nacional da NASCAR de 1968" . HowStuffWorks, Inc.; Publicações Internacionais, Ltd. 1 . Recuperado em 16/08/2009 .
  4. ^ Fleischman, projeto de lei; Al Pearce (2004). "Resultados da corrida: 1949–2002; 1960" . O guia de fãs não autorizado da NASCAR: 2004 . Vol. 2004 (10 ed.). Cantão, MI: Imprensa de bandeira quadriculada; Imprensa de tinta visível. págs. 226 de 576. ISBN 0-681-27587-1.
Precedido por
Tendência do motor 1968 500
NASCAR Grande Temporada Nacional de
1968
Sucedido por


Obtido em "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1968_Daytona_500&oldid=1188895235"