Furacão do Dia do Trabalho de 1935

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Furacão Três
Furacão de categoria 5 (SSHWS/NWS)
Furacão do Dia do Trabalho 1935-09-04 weather map.gif
Weather Bureau mapa meteorológico de superfície do furacão subindo a costa oeste da Flórida
Formado29 de agosto de 1935 (1935-08-29)
Dissipado10 de setembro de 1935 (1935-09-10)
( Extratropical após 6 de setembro de 1935 ) (1935-09-06)
Ventos mais altos1 minuto sustentado : 185 mph (295 km/h)
Pressão mais baixa892 mbar ( hPa ); 26,34 inHg
(o mais baixo registrado nos Estados Unidos , o terceiro mais baixo registrado no Atlântico)
Fatalidades423
Dano$ 100 milhões (1935 USD )
Áreas afetadasBahamas , Florida Keys , Sudoeste e Norte da Flórida ( Big Bend ), Geórgia , Carolinas , Virgínia , Maryland , Delaware , Nova Jersey , Nova York , Nova Inglaterra
Parte da temporada de furacões no Atlântico de 1935

O Grande Furacão do Dia do Trabalho de 1935 (formalmente conhecido como Furacão Três ) foi o furacão mais intenso do Atlântico a atingir terra firme em termos de pressão, [1] e empatado com o Furacão Dorian em 2019 como o furacão mais forte no Atlântico por ventos máximos sustentados , com ventos de 185 mph (295 km/h). Foi também o furacão Atlântico mais intenso já registrado até o furacão Gilbert em 1988 . O quarto ciclone tropical , terceira tempestade tropical, segundo furacão e segundo grande furacão da temporada de furacões no Atlântico de 1935, o furacão do Dia do Trabalho foi um dos quatro furacões de categoria 5 registrados para atingir os Estados Unidos contíguos, junto com o furacão Andrew em 1992 , o furacão Camille em 1969 e o furacão Michael em 2018 . Além disso, foi o terceiro furacão mais intenso no Atlântico já registrado em termos de pressão barométrica , atrás do furacão Gilbert em 1988 e do furacão Wilma em 2005 .

O furacão se intensificou rapidamente, passando perto de Long Key na noite de segunda-feira, 2 de setembro. A região foi varrida por uma enorme tempestade quando o olho passou pela área. As águas recuaram rapidamente depois de abrir novos canais ligando a baía ao oceano; no entanto, ventos fortes e mar alto persistiram na terça-feira, impedindo os esforços de resgate. A tempestade continuou para o noroeste ao longo da costa oeste da Flórida, enfraquecendo antes de seu segundo landfall perto de Cedar Key, Flórida , em 4 de setembro.

O furacão compacto e intenso causou danos catastróficos na parte superior de Florida Keys, quando uma tempestade de aproximadamente 18 a 20 pés (5,5 a 6,1 m) varreu as ilhas baixas. Os fortes ventos do furacão e a onda destruíram quase todas as estruturas entre Tavernier e Marathon . A cidade de Islamorada foi destruída. Partes da extensão de Key West da Florida East Coast Railway foram severamente danificadas ou destruídas. Além disso, muitos veteranos morreram em campos de trabalho criados para a construção da Rodovia Ultramarina , em parte devido às más condições de trabalho. O furacão também causou danos adicionais no noroeste da Flórida,Geórgia e as Carolinas .

História meteorológica

Mapa traçando a trilha e a intensidade da tempestade, de acordo com a escala Saffir-Simpson
Chave do mapa
  Tropical depression (≤38 mph, ≤62 km/h)
  Tropical storm (39–73 mph, 63–118 km/h)
  Category 1 (74–95 mph, 119–153 km/h)
  Category 2 (96–110 mph, 154–177 km/h)
  Category 3 (111–129 mph, 178–208 km/h)
  Category 4 (130–156 mph, 209–251 km/h)
  Category 5 (≥157 mph, ≥252 km/h)
  Unknown
Storm type
▲ Extratropical cyclone / Remnant low / Tropical disturbance / Monsoon depression

Uma área de clima perturbado desenvolveu-se a nordeste das Ilhas Turcas no final de agosto. Em 31 de agosto, uma depressão tropical definitiva apareceu perto de Long Island, no sudeste das Bahamas, e se intensificou rapidamente. Atingiu a intensidade do furacão perto do extremo sul da ilha de Andros em 1º de setembro. [2] A tempestade então se intensificou explosivamente e virou em direção às Florida Keys a uma velocidade de 10 mph. A tempestade tinha um olho9-10 milhas (14-16 km) de diâmetro. A tempestade atingiu a costa no final de 2 de setembro perto de Long Key, na intensidade máxima, com uma intensidade de 892 milibares (26,3 inHg) e ventos sustentados de 1 minuto de 185 mph (295 km / h). Depois de deixar as Keys, a tempestade enfraqueceu ao contornar a costa do golfo da Flórida, fazendo um segundo landfall em Cedar Keys. A tempestade acelerou e enfraqueceu rapidamente nos estados do Meio-Atlântico , causando fortes chuvas, com o total mais alto sendo de 16,7 polegadas (420 mm) em Easton, Maryland. A tempestade finalmente emergiu sobre o Atlântico aberto perto do Cabo Henry . [3] [4] A tempestade continuou no Oceano Atlântico Norte, onde se fundiu com um ciclone extratropical em 10 de setembro. [2]

Furacões mais intensos do Atlântico
Classificação Furacão Estação Pressão
hPa inHg
1 Wilma 2005 882 26.05
2 Gilberto 1988 888 26.23
3 "Dia de trabalho" 1935 892 26,34
4 Rita 2005 895 26,43
5 Allen 1980 899 26,55
6 Camila 1969 900 26,58
7 Catarina 2005 902 26,64
8 Mitch 1998 905 26,73
reitor 2007
10 Maria 2017 908 26,81
Fonte: HURDAT [5]

A primeira ocorrência registrada de uma aeronave voada com o propósito específico de localizar um furacão ocorreu na tarde de 2 de setembro de 1935. O aviso das 13h30 do Weather Bureau [6] colocou o centro do furacão na latitude norte 23° 20' , longitude oeste 80° 15', movendo-se lentamente para oeste. Isso foi cerca de 27 milhas (43 km) ao norte de Isabela de Sagua , Villa Clara, Cuba, e 145 milhas (233 km) a leste de Havana . O capitão Leonard Povey do Corpo de Aviação do Exército Cubano (Cuerpo de Aviación del Ejército de Cuba) se ofereceu para investigar a ameaça à capital. Voando um Curtis Hawk II, Capitão Povey, um expatriado americano, que era o chefe de treinamento do Corpo de Aviação, observou a tempestade ao norte de sua posição relatada. Como ele estava pilotando um biplano de cabine aberta, ele optou por não voar na tempestade. [7] [8] [9] Mais tarde, ele propôs uma patrulha aérea de furacões. [10] Nada mais surgiu dessa ideia até junho de 1943, quando o coronel Joe Duckworth e o tenente Ralph O'Hair voaram para um furacão perto de Galveston, Texas . [11]

Registros

O furacão do Dia do Trabalho foi o ciclone tropical mais intenso conhecido por atingir a terra firme no Hemisfério Ocidental, tendo a menor pressão ao nível do mar já registrada oficialmente em terra - uma pressão central de 892 mbar (26,35 inHg) - sugerindo uma intensidade entre 162 e 164 nós (186 e 189 mph). Os efeitos um tanto compensadores de uma velocidade de translação lenta (7 nós, 8,1 mph) juntamente com um raio extremamente pequeno de vento máximo (5 nmi, 5,8 mi) levaram a uma intensidade analisada no pouso de 160 nós (184 mph; 296 km/h). ). O furacão do Dia do Trabalho de 1935 está empatado com o furacão Dorian de 2019 como a maior intensidade de um furacão no Atlântico em HURDAT2, como o furacão Camille de 1969foi reanalisado em 2014 para ter a terceira maior intensidade de desembarque com 150 nós (173 mph; 278 km/h). [12]

Preparativos

Avisos de tempestade do nordeste [13] foram ordenados exibidos de Fort Pierce a Fort Myers no aviso do Weather Bureau de 1º de setembro às 9h30. [14] Ao receber este aviso, a Estação da Guarda Costeira dos EUA, em Miami, FL, enviou um avião ao longo da costa para avisar os velejadores e campistas do perigo iminente, soltando blocos de mensagens. Um segundo voo foi feito na tarde de domingo. Todos os aviões foram colocados no hangar e sua porta foi fechada às 10h de segunda-feira. [15] [16] O aviso das 3h30 da manhã, 2 de setembro ( Dia do Trabalho ), previu que o distúrbio "provavelmente passará pelo Estreito da FlóridaSegunda - feira " e advertiu "contra marés altas e vendavais Florida Keys e navios no caminho " . ] Por volta das 14h, Fred Ghent, Administrador Assistente da Administração de Assistência de Emergência da Flórida, solicitou um trem especial para evacuar os campos de trabalho de veteranos localizados nas teclas superiores. [19] Partiu de Miami às 16h25; abertura da ponte levadiça, obstruções na via, pouca visibilidade e a necessidade de recuar a locomotiva abaixo de Homestead (para que ela pudesse sair na viagem de volta [20]) o trem finalmente chegou à estação de Islamorada em Upper Matecumbe Key por volta das 20h20. Isso coincidiu com uma mudança abrupta do vento de nordeste (Baía da Flórida) para sudeste (Oceano Atlântico) e a chegada à costa da maré de tempestade . [2]

Impacto

Furacões mais fortes no Atlânticopunhal
Classificação Furacão Estação Velocidade do vento
km/h km/h
1 "Dia de trabalho" 1935 185 295
Dorian 2019
3 Irma 2017 180 285
4 Janet 1955 175 280
Camila 1969
Anita 1977
Davi 1979
reitor 2007
9 "Cuba" 1924 165 270
André 1992
Maria 2017
Fonte: HURDAT , [5] AOML / HRD [21]
punhalForça refere-se à velocidade máxima sustentada do vento
ao atingir a terra.

Três navios foram relatados para ter entrado em conflito durante a tempestade. O motor dinamarquês Leise Maersk foi transportado e encalhado a cerca de 4 milhas de distância, perto de Upper Matecumbe Key , embora não tenha havido perda de vidas. A casa de máquinas foi inundada e o navio foi desativado. [22] O petroleiro americano Pueblo perdeu o controle perto de 24°40′N 80°25′W / 24.667°N 80.417°W / 24.667; -80.417 por volta das 14h do dia 2 de setembro e foi empurrado em torno do centro da tempestade, terminando em Molasses Reef quase oito horas depois. [22] O navio a vapor de passageiros Dixie encalhou em French Reef. Ela foi re-flutuada e rebocada para Nova York em 19 de setembro. Nenhuma fatalidade resultou do incidente. [2] [23]

Trem de socorro da estrada de ferro ultramarina da costa leste da Flórida descarrilou perto de Islamorada

Em Upper Matecumbe Key, perto de Islamorada, um trem de evacuação de onze vagões encontrou uma poderosa maré de tempestade encimada por ondas de crista. Onze vagões [24] foram varridos dos trilhos, deixando apenas a locomotiva e o tender na vertical e ainda nos trilhos. Notavelmente, todos no trem sobreviveram. [25] A locomotiva e o tender foram ambos levados de volta para Miami vários meses depois.

O furacão deixou um rastro de destruição quase total em Upper Keys, centrado no que é hoje a vila de Islamorada . O olho da tempestade passou alguns quilômetros a sudoeste criando uma calmaria de cerca de 40 minutos de duração sobre Lower Matecumbe e 55 minutos (21h20-22h15) sobre Long Key. No Acampamento #3 no Baixo Matecumbe a onda chegou perto do fim da calmaria com o vento logo atrás. [26] Quase todas as estruturas foram demolidas, e algumas pontes e aterros ferroviários foram arrastados. Os elos — ferrovia, estrada e balsas — que uniam as ilhas estavam quebrados. A principal rota de transporte que ligava Keys à Flórida continental era uma única linha férrea, a Florida Overseas Railroadparte da Ferrovia da Costa Leste da Flórida. A área de Islamorada foi devastada, embora o caminho destrutivo do furacão fosse mais estreito do que a maioria dos ciclones tropicais. Seu olho tinha 13 km de diâmetro e os ventos mais fortes se estendiam a 24 km do centro, menos do que o furacão Andrew de 1992 , que também era um furacão de categoria 5 relativamente pequeno e catastrófico. Craig Key , Long Key , e Upper Matecumbe e Lower Matecumbe Keys sofreram o pior. A tempestade causou danos causados ​​por ventos e inundações ao longo do Panhandle da Flórida e na Geórgia , e danos significativos na área da Baía de Tampa . [27]Após o terceiro dia da tempestade, os cadáveres incharam e se abriram no calor subtropical, de acordo com equipes de resgate. As autoridades de saúde pública ordenaram que caixões de madeira simples contendo os mortos fossem empilhados e queimados em vários locais. O Serviço Nacional de Meteorologia estimou 408 mortes pelo furacão. Corpos foram recuperados em lugares tão distantes quanto Flamingo e Cape Sable, na ponta sudoeste do continente da Flórida. [ citação necessária ]

A tempestade trouxe mais de 130 mm de chuva para partes da Geórgia quando passou pelo estado entre 4 e 5 de setembro. As fortes chuvas nos condados do sul da Geórgia levaram à deterioração do algodão. Os ventos concomitantes também arruinaram as colheitas e causaram pequenos danos à propriedade. [28]

A Guarda Costeira dos Estados Unidos e outras agências federais e estaduais organizaram esforços de evacuação e socorro. Barcos e aviões transportaram sobreviventes feridos para Miami. A ferrovia nunca foi reconstruída, mas pontes temporárias e desembarques de balsas estavam em construção assim que os materiais chegaram. Em 29 de março de 1938, foi concluída a última lacuna na Overseas Highway que liga Key West ao continente. A nova rodovia incorporou o leito da estrada e as pontes sobreviventes da ferrovia.

Consequências

Resposta

Campos de trabalho para veteranos

Destruição da colônia Caribee

Três campos de trabalho para veteranos existiam em Florida Keys antes do furacão: #1 em Windley Key , #3 e #5 em Lower Matecumbe Key . [29] As folhas de pagamento do campo para 30 de agosto listavam 695 veteranos. [30] Eles foram empregados em um projeto para completar a Overseas Highway conectando o continente com Key West. Os campos, incluindo sete na Flórida e quatro na Carolina do Sul, foram estabelecidos por Harry L. Hopkins , diretor da Federal Emergency Relief Administration (FERA). No outono de 1934, o problema dos veteranos transitórios em Washington, DC "ameaçou... tornar-se agudo e tornou-se agudo em janeiro". [31]As instalações na capital eram inadequadas para lidar com o grande número de veteranos em busca de emprego. [32] [33] O presidente Franklin D. Roosevelt se reuniu com o Sr. Hopkins e Robert Fechner , diretor do Corpo de Conservação Civil (CCC) para discutir soluções. Ele "sugeriu o plano do acampamento sulista e aprovou o programa elaborado pelo Sr. Hopkins para seu estabelecimento e manutenção". [31] O VA identificou veteranos elegíveis. [34] A FERA ofereceu subsídios aos estados para seus projetos de construção se aceitassem os veteranos como trabalhadores. As Administrações Estaduais de Socorro de Emergência eram responsáveis ​​pela gestão diária dos campos. [35]Na prática, as ERAs estaduais eram em grande parte as criaturas da FERA, a ponto de escolher a dedo os administradores. [36] [37] O fato de apenas dois estados terem participado talvez fosse atribuído à impressão popular de que os veteranos transitórios eram vagabundos e vagabundos "doentes". [38] Foi uma caracterização entusiasticamente alimentada pela mídia. Em agosto de 1935, tanto a revista Time [39] como o The New York Times publicaram artigos sensacionais. [40] [41] Em 15 de agosto de 1935, Hopkins anunciou o término do programa de trabalho dos veteranos e o fechamento de todos os campos. [42]

Igreja destruída em Islamorada

Em 26 e 27 de agosto de 1935, um dos veteranos, Albert C. Keith, escreveu cartas ao presidente e a Eleanor Roosevelt pedindo que os campos não fossem fechados. Keith era editor do jornal semanal do acampamento, o Key Veteran News . Ele enfatizou que os veteranos estavam sendo difamados e que seu programa de trabalho era uma história de sucesso, reabilitando muitos veteranos para o retorno à vida civil. The News publicou reportagens ocasionais do acampamento nº 2, Mullet Key, São Petersburgo, Flórida , na entrada de Tampa Bay. Este era o campo de veteranos "coloridos"; os campos de Keys eram apenas brancos. No início de agosto, os veteranos de cor foram transferidos para o novo acampamento #8 em Gainesville, Flórida . [27]

Resgate

As melhores condições climáticas na quarta-feira, 4 de setembro, permitiram o início da evacuação dos sobreviventes. A participação do resgate incluiu Cruz Vermelha Americana , Guarda Nacional da Flórida , Federal Emergency Relief Administration (FERA), Works Progress Administration (WPA), Civilian Conservation Corps (CCC), United States Coast Guard , American Legion , [43] Veteranos de Guerras Estrangeiras , Dade County Undertakers Association, Dade County Medical Society, funcionários da cidade e do condado e vários indivíduos, incluindo Ernest Hemingway. A sede da operação era perto da costa de Snake Creek em Plantation Key. Com a ponte sobre o riacho lavada, este era o ponto mais ao sul da estrada. Em 5 de setembro, em uma reunião de todas as agências públicas e privadas envolvidas, o governador David Sholtz colocou os xerifes dos condados de Monroe e Dade no controle geral. [44]

Na noite de 4 de setembro de 1935, o general de brigada Frank T. Hines , administrador da VA, recebeu um telefonema de Hyde Park, Nova York . Era Stephen Early , o secretário de imprensa do presidente. Ele tinha ordens do presidente que estava muito aflito com as notícias da Flórida. O VA deveria: 1. Cooperar com a FERA para que todo o possível fosse feito pelos feridos no furacão; 2. Verifique se os corpos foram devidamente cuidados para serem enviados para os parentes e que os corpos para os quais o envio para casa não foi solicitado sejam enviados para o Cemitério Nacional de Arlington; e, 3. Conduzir uma investigação conjunta muito cuidadosa com a organização do Sr. Hopkins, para determinar se houve alguma falha que seria contra alguém na Administração. O representante de Hines na Flórida deveria assumir o controle total da situação e todas as outras organizações e agências foram ordenadas a cooperar. [45]

A primeira ordem do presidente foi direta e prontamente executada. 124 veteranos feridos foram tratados em hospitais da área de Miami; 9 destes morreram e 56 foram posteriormente transferidos para instalações médicas VA. [46] Veteranos ilesos foram removidos para Camp Foster em Jacksonville e avaliados para transferência para o CCC; aqueles que recusavam a transferência ou eram considerados desempregados eram pagos e recebiam passagens para casa. [47] Todos os campos temporários da FERA foram fechados em novembro de 1935. [48] Em dezembro de 1935, a própria FERA foi absorvida pela nova WPA, também dirigida por Hopkins. [49]

Recuperação

A segunda e terceira ordens, no entanto, foram quase imediatamente comprometidas. Em uma entrevista coletiva em 5 de setembro, Hopkins afirmou que não houve negligência rastreável à FERA na evacuação fracassada dos campos, pois os avisos do Weather Bureau haviam dado avisos insuficientes. Ele também despachou seu assistente, Aubrey Willis Williams , para a Flórida para coordenar os esforços da FERA e investigar as mortes. [50] Williams e o assistente de Hines, coronel George E. Ijams, ambos chegaram a Miami em 6 de setembro. Ijams concentrou-se nos mortos, sua coleta, identificação e disposição adequada. [51]Isso se provaria excepcionalmente difícil. Corpos foram espalhados pelas Chaves e sua rápida decomposição criou condições medonhas. Autoridades de saúde estaduais e locais exigiram a proibição de todo movimento de corpos e seu enterro ou cremação imediata no local; no dia seguinte, o governador Sholtz assim ordenou. [52] Isso foi relutantemente acordado por Hines com o entendimento de que os enterrados seriam posteriormente desenterrados e enviados para casa ou para Arlington quando permitido pelas autoridades de saúde do Estado. [53]

As cremações começaram no sábado, 7 de setembro; 38 corpos foram queimados juntos no ponto de coleta ao lado de Snake Creek. Na semana seguinte, 136 corpos foram cremados em Upper Matecumbe Key em 12 locais diferentes. Em Lower Matecumbe Key 82 foram queimados em 20 locais. Em várias pequenas chaves na Baía da Flórida, os corpos foram queimados ou enterrados onde foram encontrados. Este esforço continuou em novembro. 123 corpos foram transportados para Miami antes do embargo. Estes foram processados ​​em um necrotério temporário composto por especialistas em impressões digitais e 8 agentes funerários voluntários em tendas no Woodlawn Park Cemetery (3260 SW 8th St, Miami). A intenção era identificar os restos mortais e prepará-los para o enterro ou posterior envio. Com o embargo em vigor, o enterro imediato de todos os corpos em Woodlawn era obrigatório. A FERA comprou um terreno na Seção 2A.[54] 109 corpos foram enterrados no terreno da FERA: 81 veteranos, 9 civis e 19 corpos não identificados. [55] Alguns registros afirmam que 259 veteranos foram vítimas do furacão:

  • 47 civis e 34 veteranos cremados
  • 61 civis e 128 veteranos {unknown} cremados

Total: 108 civis e 162 veteranos {cremados}

Do resto:

  • 42 civis e 81 veteranos conhecidos/enterrados
  • 6 civis e 9 veteranos enviados para parentes
  • 7 civis e 7 veteranos desconhecidos/enterrados

Total: 55 civis e 97 veteranos enterrados Total: 163 civis e 259 veteranos = 422

Embora o Registro do Congresso [56] dê um relatório de 485 vítimas do furacão {257 veteranos e 259 civis} [57] o Registro também detalha 694 veteranos da Primeira Guerra Mundial por nome e seu status como:

Sobreviveu:

  • 443 número {437 vivos + 6 vivos, identificação provisória}

Morreu:

  • 251 dividido como:
    • 2 listados como mortos—disposições de restos mortais não listados
    • 6 reenterrados em Hometowns
    • 26 cremado
    • 44 provisoriamente identificados como mortos
    • 84 enterrados no cemitério de Woodlawn, Miami
    • 89 desaparecidos - acredita-se mortos [58]
Mapa de Alívio da Tempestade dos Veteranos

A Florida Emergency Relief Administration informou que em 19 de novembro de 1935, o total de mortos era de 423: 259 veteranos e 164 civis. Esses números são refletidos no Mapa de Alívio da Tempestade dos Veteranos (que veja). Em 1º de março de 1936, 62 corpos adicionais foram recuperados, elevando o total para 485: 257 veteranos e 228 civis. [59] A discrepância nas mortes dos veteranos resultou da dificuldade em identificar corpos, particularmente aqueles encontrados meses após o furacão, e uma questão de definição; seja para contar apenas aqueles nas folhas de pagamento do campo ou para incluir outros, não inscritos, que por acaso eram veteranos.

Coleta de vítimas do furacão

A Administração de Assuntos de Veteranos (VA) compilou sua própria lista de mortes de veteranos: 121 mortos com identificação positiva, 90 desaparecidos e 45 tentativas de identificação de mortos - totalizando 256. Cinco outros são citados em uma nota de rodapé. Um provou ser uma identificação errônea de um veterano listado anteriormente; dois eram funcionários do Estado que trabalhavam nos campos; e dois eram veteranos não afiliados apanhados na tempestade. Isso dá um total de 260 para todos os veteranos. [60] Adicionando isso ao número da Administração de Alívio de Emergência da Flórida para civis dá um total de 488 para todas as mortes, 12 dos mortos foram listados como "coloridos". [61]

7 de setembro de 1935, cremação das vítimas do furacão, Snake Creek

Ernest Hemingway visitou o acampamento do veterano de barco depois de enfrentar o furacão em sua casa em Key West; ele escreveu sobre a devastação em um artigo crítico intitulado "Quem matou os veterinários?" para a revista The New Masses . Hemingway insinuou que os trabalhadores e famílias da FERA , que não estavam familiarizados com os riscos da temporada de furacões na Flórida, eram vítimas involuntárias de um sistema que parecia não se preocupar com seu bem-estar. Da declaração de Ernest Hemingway sobre a tragédia: [62]

... pessoas ricas, iatistas, pescadores como o presidente Hoover e o presidente Roosevelt, não vêm para Florida Keys nos meses de furacão... Há um perigo conhecido para a propriedade. Mas os veteranos, especialmente a variedade de veteranos que marcham com bônus, não são propriedade. Eles são apenas seres humanos; seres humanos mal sucedidos, e tudo o que eles têm a perder são suas vidas. Eles estão fazendo trabalho de coolie por um salário máximo de US $ 45 por mês e foram colocados em Florida Keys, onde não podem causar problemas. São meses de furacão, claro, mas se acontecer alguma coisa, você sempre pode evacuá-los, não pode? ... Não é necessário entrar nas mortes dos civis e suas famílias, pois eles estavam nas Chaves por sua própria vontade; eles ganhavam a vida lá, tinham propriedades e conheciam os perigos envolvidos. Mas os veteranos foram enviados para lá; eles não tiveram oportunidade de sair, nem qualquer proteção contra furacões; e eles nunca tiveram uma chance para suas vidas. Quem enviou quase mil veteranos de guerra, muitos deles robustos, trabalhadores e simplesmente sem sorte, mas muitos deles perto da fronteira dos casos patológicos, para viver em barracos nas Florida Keys nos meses de furacão?

Na mesma edição de The New Masses apareceu um editorial acusando negligência criminosa e uma caricatura de Russell T. Limbach, com a legenda Um Ato de Deus , retratando cadáveres em chamas. [63]

Um editorial do The Washington Post em 5 de setembro, intitulado Ruin in the Veterans' Camps , afirmou a opinião amplamente difundida de que o

os campos eram refúgios de descanso projetados para manter os Marchadores de Bônus longe de Washington ... A maioria desses veteranos são vagabundos, casos psicopatas ou encrenqueiros habituais ... Aqueles que não são deficientes físicos ou mentais não têm direito a recompensas especiais em troca de bônus agitação. [64]

"Um Ato de Deus", de Russell T. Limbach

Investigação

8 de setembro de 1935, enterro em massa no cemitério de Woodlawn Park

Enquanto isso, Williams correu para concluir a investigação. Ele terminou no domingo, 8 de setembro, dia em que um elaborado serviço memorial e um enterro em massa de vítimas do furacão (ambos coordenados por Ijams) foram realizados em Miami. [65] Ijams, que estava muito ocupado para participar da investigação e não questionou nenhuma das 12 testemunhas interrogadas por Williams, mesmo assim assinou o relatório de 15 páginas ao presidente. [66] Naquela noite, Williams divulgou para a imprensa de Miami em uma transmissão de rádio imediatamente após a cerimônia memorial. Ijams considerou o momento infeliz depois de receber várias mensagens telefônicas críticas. [67] O relatório exonerou todos os envolvidos e concluiu: "Para nós, a catástrofe deve ser caracterizada como um ato de Deuse estava, por sua própria natureza, além do poder do homem ou dos instrumentos à sua disposição para prever com antecedência suficiente para permitir a tomada de precauções adequadas capazes de prevenir a morte e a desolação que ocorreram." [68] Early também encontrou a publicidade em torno de o relatório "infeliz". Em um telegrama para seu colega, o secretário presidencial assistente Marvin H. McIntyre , Early escreveu que havia autorizado Hines a prosseguir com uma investigação conjunta "completa e exaustiva" com Hopkins. Significativamente Hines deveria "instruir seu investigador que sob nenhuma circunstância qualquer declaração será feita à imprensa até que o relatório final seja apresentado ao Presidente." [69]Hopkins deu instruções semelhantes ao seu investigador. McIntyre também esteve envolvido no controle de danos. Em 10 de setembro de 1935, a Associação Ministerial da Grande Miami escreveu ao presidente uma carta irada rotulando o relatório de " branqueamento ". McIntyre encaminhou para a FERA para uma resposta. Williams devolveu um rascunho para a assinatura do presidente em 25 de setembro, insistindo que o relatório era apenas preliminar e que o "relatório final e detalhado ... será minucioso e minucioso". [70]

Williams designou John Abt , conselheiro geral assistente da FERA, para concluir a investigação. Em 11 de setembro de 1935, Hines instruiu o cético e meticuloso David W. Kennamer a investigar o desastre. Houve atrito imediato entre eles; Kennamer acreditava que Abt não tinha uma mente aberta e Abt achava que uma investigação mais aprofundada era desnecessária. [71] Trabalhando com Harry W. Farmer, outro investigador da VA, Kennamer completou seu relatório de 2 volumes em 30 de outubro de 1935. Farmer acrescentou um terceiro volume sobre a identificação dos veteranos. O relatório de Kennamer incluiu 2.168 páginas de exposições, [72] 118 páginas de descobertas, [73] e um comentário geral de 19 páginas. [74]Suas descobertas diferiram substancialmente das de Williams, citando três funcionários da Administração de Assistência de Emergência da Flórida como negligentes (Administrador Conrad Van Hyning, Administrador Adjunto Fred Ghent e Superintendente do Campo Ray Sheldon). Em resposta ao rascunho do relatório de Abt ao presidente, [75] Ijams ficou do lado de Kennamer. [76] Hines e Hopkins nunca concordaram com um relatório final, e as descobertas de Kennamer foram suprimidas. Permaneceram assim por décadas. [77]

Carta

Pode-se especular que Hines desejava evitar uma briga pública com Hopkins, que gozava do patrocínio de Roosevelt desde seu mandato como governador de Nova York. Hines era um resquício da administração Hoover. Tal disputa interna constrangeria o governo Roosevelt no momento em que uma votação sobre a Lei de Pagamento de Compensação Ajustada ("Bonus Bill") estava próxima (ela foi aprovada em 27 de janeiro de 1936, sobre o veto do presidente). [78] Além disso, 1936 foi um ano de eleição presidencial. Kennamer apareceu nas audiências da Câmara em abril de 1936, junto com Hines, Ijams, Williams e os três funcionários que ele criticou em seu relatório. Ele não foi questionado sobre suas descobertas controversas nem ofereceu suas opiniões. [79]

Em 1º de novembro de 1935, a Legião Americana completou seu próprio relatório sobre o furacão. O Comandante Nacional da Legião, Ray Murphy, enviou uma cópia ao Presidente Roosevelt. Concluiu que:

... a culpa pela perda de vidas pode ser atribuída à "Ineficiência, Indiferença e Ignorância". Ineficiência na montagem dos acampamentos. Indiferença de alguém encarregado quanto à segurança dos homens. Ignorância do perigo real de um furacão tropical. E esses "eus" podem ser somados e formam "Assassinato em Matacombe" [ sic ].

[O] comitê no início de sua investigação notou uma tendência por parte de alguns de refletir sobre o caráter dos homens que eram veteranos nos campos. Vários partidos se referiam a eles como "vagabundos", "bêbados", "loucos", "riff-raff" e afins. Eles parecem pensar que "eles conseguiram o que estava vindo para eles".

Como alguém poderia chegar a tal conclusão é impossível para nós determinar.

Se esses homens eram "vagabundos", "bêbados", "loucos" etc., então era ainda mais necessário que todas as precauções fossem tomadas para protegê-los. Se eles se enquadrassem nessa categoria, eram homens subnormais e deveriam ter sido tratados como tal. Se eles eram incapazes de cuidar de si mesmos, o governo deveria tê-los colocado em hospitais e não enviado para um deserto em alto-mar em um chamado "programa de reabilitação".

Outros testemunharam que os homens eram bem comportados e que a grande maioria deles teria preferido ter sido colocado sob disciplina militar nos campos. Mas essas observações não têm valor real, exceto para mostrar que algumas pessoas estão tentando "encobrir" a culpa real das partes responsáveis. [80]

Williams preparou uma resposta para o presidente afirmando: "Um relatório final, baseado nos fatos obtidos nesta investigação [pelo VA e FERA], será apresentado a mim em breve. Naquela época, enviarei uma cópia do relatório a você para sua informação e consideração." [81]

Memoriais

Islamorada

Dedicação do Florida Keys Memorial, 14 de novembro de 1937

Situado a leste da US 1 no marcador de milha 82 em Islamorada, perto de onde ficava o correio de Islamorada, está um monumento [82] projetado pela Divisão da Flórida do Projeto Federal de Arte e construído usando calcário de Keys (" keystone ") pelo Works Progress Administração . Foi revelado em 14 de novembro de 1937, com várias centenas de pessoas presentes. [83] O presidente Roosevelt enviou um telegrama para a dedicatória no qual expressou "sentidas condolências" e disse: "o desastre que desolou os corações de tantos de nosso povo trouxe-me uma tristeza pessoal porque alguns anos atrás eu conheci muitos moradores das chaves." [83]O comitê de boas-vindas incluiu o prefeito de Key West, Willard M. Albury, e outras autoridades locais. [84] Hines havia sido convidado a falar, mas ele recusou. [85] Sua atitude para com o projeto não foi entusiasmada. Em uma carta a Williams em 24 de junho de 1937, sobre o que fazer com os muitos esqueletos de veteranos recentemente descobertos em Keys, ele escreveu: ″Me ocorre que se um grande memorial for erguido próximo a esta estrada no local o desastre será observado por todas as pessoas que usarem a rodovia e servirá como um lembrete constante da infeliz catástrofe que ocorreu.” [86] Hines recomendou que os restos mortais fossem enterrados em Woodlawn. Um friso retrata a palmaárvores entre ondas ondulantes, frondes dobrados ao vento. Em frente à escultura, um mural de azulejos das Chaves cobre uma cripta de pedra , que contém as cinzas das vítimas das piras funerárias improvisadas, misturadas aos esqueletos. [83]

Alívio e dedicação

Embora este seja um túmulo, nem um único nome aparece em qualquer lugar do monumento. Este não é um requisito para os 228 civis mortos estimados, 55 dos quais foram enterrados onde encontrados ou em vários cemitérios. [61] Um memorial com informações de identificação é um direito legal para os veteranos. [87] 170 foram cremados ou nunca foram identificados. O VA optou por não memorizá-los, apesar da lei federal atual e da ordem do presidente Roosevelt de que Hines forneça um enterro com honras militares completas para todos os veteranos não reivindicados por sua família.

O memorial foi adicionado ao Registro Nacional de Lugares Históricos dos EUA em 16 de março de 1995. [88] Uma placa da Heritage Monument Trail montada em uma pedra de coral antes do memorial diz:

O Florida Keys Memorial, conhecido localmente como o "Monumento do Furacão", foi construído para homenagear centenas de veteranos americanos e cidadãos locais que morreram no "Grande Furacão" no Dia do Trabalho, 2 de setembro de 1935. Islamorada suportou ventos de 320 quilômetros por hora e uma leitura do barômetro de 26,35 polegadas por muitas horas naquele feriado fatídico; a maioria dos edifícios locais e a Ferrovia da Costa Leste da Flórida foram destruídas pelo que continua sendo o furacão mais selvagem já registrado. Centenas de veteranos da Primeira Guerra Mundial que estavam acampados na área de Matecumbe enquanto trabalhavam na construção da US Highway One para a Works Progress Administration (WPA) foram mortos. Em 1937, os restos cremados de aproximadamente 300 pessoas foram colocados dentro da cripta de azulejos em frente ao monumento. O monumento é composto por pedra angular nativa, e seu friso impressionante retrata coqueiros curvando-se diante da força dos ventos do furacão enquanto as águas de um mar furioso batem no fundo de seus troncos. A construção do monumento foi financiada pela WPA e associações regionais de veteranos. Ao longo dos anos, o Hurricane Monument foi cuidado por veteranos locais, sobreviventes do furacão e descendentes das vítimas.[89]

Os moradores locais realizam cerimônias no monumento todos os anos no Dia do Trabalho (no feriado de segunda-feira) e no Memorial Day para homenagear os veteranos e os civis que morreram no furacão. [90]

Cemitério Woodlawn Park

Hurricane Monument, Woodlawn Park North Cemetery, Miami, FL, no local da vala comum

Em 31 de janeiro de 1936, Harvey W. Seeds Post No. 29, American Legion, Miami, Flórida, solicitou à FERA a escritura do lote de Woodlawn. [91] A Legião usaria os túmulos vazios para o enterro de veteranos indigentes e aceitaria a responsabilidade de cuidar do terreno. Após alguma confusão inicial quanto ao proprietário real, [92] o Estado da Flórida aprovou a transferência do título. Um monumento foi colocado na trama, com a inscrição: Erguido por Harvey W. Seeds Post No. 29, The American Legion, em memória de nossos camaradas que perderam suas vidas nas Florida Keys durante o furacão de 1935, para que não nos esqueçamos . [93]

Tal como acontece com o memorial de Islamorada, não há nomes listados, nem os túmulos individuais marcados. O VA novamente optou por não obedecer à ordem do presidente, desta vez para enterrar os corpos não reclamados em Arlington. Dois corpos foram, no entanto, exumados do cemitério de Woodlawn pelas famílias: Brady C. Lewis (em 12 de novembro de 1936) e Thomas K. Moore (em 20 de janeiro de 1937), o último dos quais foi enterrado novamente em Arlington. Mais cinco receberam lápides em Woodlawn, deixando 74 sepulturas não marcadas de veteranos identificados. Esforços estão em andamento para marcar todos esses túmulos. [94] [ fonte não confiável? ]

Um outro veterano morto na tempestade repousa em Arlington, Daniel C. Main. [95] O seu foi um caso especial, o único veterano que morreu nos campos que não foi cremado em Keys nem enterrado em Woodlawn. Main era o diretor médico do acampamento e foi morto no colapso do pequeno hospital no acampamento #1. Seu corpo foi rapidamente recuperado por sobreviventes e enviado para sua família antes do embargo. [96] [97]

Chave dos Veteranos

Em 27 de fevereiro de 2006, o Conselho de Nomes Geográficos dos EUA aprovou uma proposta de Jerry Wilkinson , presidente da Sociedade de Preservação Histórica de Upper Keys, para nomear uma pequena ilha na ponta sul de Lower Matecumbe Key para os veteranos que morreram no furacão . É perto de onde o acampamento #3 estava localizado. Veteranos Key [98] e várias estacas de concreto são tudo o que resta do projeto de construção da ponte de 1935. [99]

Departamento de Ações de Assuntos de Veteranos

Lápides fornecidas pelo governo são fornecidas para veteranos elegíveis enterrados em cemitérios nacionais, cemitérios estaduais de veteranos e cemitérios privados. De acordo com os regulamentos do VA, o requerente de um marcador só pode ser o parente mais próximo do veterano ; assim, também, para memoriais quando o corpo não está disponível para enterro. [100] Antes de uma revisão de 2009, não aplicada até 2012, qualquer pessoa com conhecimento do veterano poderia se inscrever. A revisão provocou objeções de grupos e voluntários que trabalham para marcar os túmulos de muitos veteranos não marcados, principalmente da era da Guerra Civil. Eles argumentaram que o parente mais próximo (se houver) era muitas vezes impossível de localizar e que a própria existência de uma cova anônima era evidência da indiferença da família. [101]Dois projetos de lei foram apresentados no Congresso, HR 2018 e S. 2700, que permitiriam novamente candidatos não relacionados. Ambos os projetos morreram na comissão. Em 1º de outubro de 2014, o VA propôs uma mudança de regra que incluiria nas categorias de requerentes indivíduos não relacionados. [102]

Na cultura popular

Filmes e videogames

Romances e contos

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  • Lafaye, Vanessa (2015). Sob um céu escuro de verão . Sourcebooks, Inc. ISBN 978-1492612513.
  • Robuck, Erika (2012). A Garota de Hemingway . Pinguim. ISBN 978-1101599365.
  • Cleeton, Chanel (2020), O Último Trem para Key West . Berkley. ASIN: B07YRW5VKW

Marjory Stoneman Douglas escreveu o conto " Setembro-Lembrar " logo após o furacão. Apareceu no Saturday Evening Post ; 12/7/1935, vol. 208, Edição 23, p 12. Foi antologizado em 1990:

[103] A Casa do Cipreste

Veja também

Outros intensos ciclones tropicais
  • 1999 Odisha ciclone - o ciclone tropical mais intenso registrado no norte do Oceano Índico
  • Ciclone Winston (2016) - o ciclone tropical moderno mais intenso no Hemisfério Sul já registrado, bem como o mais forte a atingir a terra firme no Hemisfério Sul
  • Tufão Yutu (2018) - o tufão mais forte já registrado para impactar as Ilhas Marianas
  • Furacão Dorian (2019) – Outro furacão de categoria 5 de intensidade quase idêntica que atingiu as Bahamas no Dia do Trabalho
  • Tufão Goni – O ciclone tropical mais forte que já atingiu a terra firme em qualquer lugar do mundo com ventos de 195 mph.

Referências

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Leitura adicional

Histórias

Publicações governamentais

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Dissertações

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Links externos