به روز رسانی، 10:21 صبح: پورشه یک روز پس از طرح شکایت دختر نوجوان پل واکر برای مرگ نادرست علیه شرکت ، گفت: خودرو مقصر نبود، افرادی که پشت فرمان بودند مقصر بودند .

کالوین کیم، سخنگوی پورشه روز سه شنبه گفت: ما این شکایت را ندیده ایم و بنابراین نمی توانیم درباره جزئیات آن اظهار نظر کنیم. همانطور که قبلاً گفته‌ایم، هرگاه کسی در یک خودروی پورشه صدمه ببیند ناراحت می‌شویم، اما معتقدیم گزارش‌های مقامات در این مورد به وضوح ثابت می‌کند که این تصادف غم‌انگیز ناشی از رانندگی بی‌احتیاطی و سرعت بیش از حد بوده است.»

تحقیقات مجری قانون در  مورد تصادف 30 نوامبر 2013  پورشه کاررا CT 2005 که منجر به کشته شدن واکر و راننده راجر روداس شد، گفت که سرعت علت این تصادف بوده است. در شکایتی که در 28 سپتامبر ارائه شد، وکلای Meadow Rain Walker می‌گویند که بازیگر Fast & Furious به دلیل نداشتن سیستم کنترل پایدار الکترونیکی لازم و گیر افتادن او در خودروی در حال سوختن توسط یک کمربند ایمنی "معیب" و سایر دلایل، مرده است.

این دادخواست که به دنبال خسارت نامشخص است، همچنین ادعا می کند که خودرو در زمان وقوع تصادف مرگبار بین "63 تا 71 مایل در ساعت" در حال حرکت بوده است. این بسیار کمتر از سرعت 80 تا 93 مایل در ساعت است که پلیس در گزارش خود به خودرو اشاره کرده است که در هنگام تصادف در حال حرکت بوده است.

قبلی، سپتامبر. 28 بعد از ظهر: نزدیک به دو سال پس از کشته شدن ستاره سریع و خشمگین و مشاور مالی او در یک تصادف اتومبیل، دختر نوجوان پل واکر امروز به دنبال تولید کننده خودروهای لوکس متعلق به فولکس واگن برای مرگ پدرش رفت.

شاکی باید به عنوان تنها وارث و به نمایندگی از دارایی پل ویلیام واکر چهارم، تمام خسارات وارده به دارایی را که تقریباً در اثر مرگ اشتباه پل ویلیام واکر چهارم به ما وارد شده است، از جمله بدون محدودیت، تمام درآمد و درآمدهای از دست رفته را جبران کند. حال و آینده)، هزینه‌ها، و تمام خسارات عمومی و خاص تا حدی که قانون مجاز بداند، گفت: شکایت چند ادعایی هیئت منصفه میدو راین واکر و سرپرستش براندون بیرتل علیه پورشه روز دوشنبه در دادگاه عالی لس آنجلس ( آن را بخوانید ) اینجا ). مطابق با مرگ نادرست خسارات وارده را مشخص نمی کند، اما یک تخمین سریع - بر اساس درآمد بازیگر تنها از فرنچایز  F&F - به راحتی می تواند ده ها میلیون را نشان دهد.

در حالی که تحقیقات بعدی در مورد تصادف 30 نوامبر 2013 پورشه کاررا CT در سال 2005 که منجر به کشته شدن واکر و راننده راجر روداس شد، سرعت را به عنوان علت تصادف ذکر کرد، پرونده بسیار خاص امروز تقصیر را متوجه خود خودرو و شرکتی می‌داند که گفته می‌شود برش داده است. گوشه ها با ادعای این که ماشین حداکثر سرعت 71 مایل در ساعت را طی می کرد و نه نزدیک به 100 مایل در ساعت، شکایت به فقدان "سیستم کنترل پایداری الکترونیکی"، ضعیف بودن مصالح ساختمانی، خطوط سوخت و کمربند ایمنی که دنده ها و لگن واکر را شکست و او را در داخل خودرو به دام انداخت اشاره دارد. خودرو را قبل از آتش گرفتن و منفجر شدن شکست. در پرونده 18 صفحه ای ادعا شده است: "در صورت عدم وجود این نقص ها در پورشه کاررا GT، پل واکر امروز زنده بود." کالبد شکافی واکر توسط دفتر پزشکی قانونی لس آنجلس به این نتیجه رسید که او بر اثر ضربه و جراحات سوختگی جان باخته است.

پرونده امروز بسیار شبیه به پرونده ای است که کریستین ام. روداس، بیوه روداس در می 2014 علیه پورشه ارائه کرد. شرکت خودروسازی این پرونده را عقب نشینی کرده و در پاسخ به این بهار امسال مدعی شد که "مرگ راجر روداس و سایر جراحات یا خسارات ادعا شده، نتیجه تقصیر نسبی خود راجر روداس بوده است." روداس و واکر هر دو رانندگان باتجربه ای بودند که پس از شرکت در یک رویداد خیریه در آن نزدیکی، پورشه را بیرون بردند. واکر در تعطیلات روز شکرگزاری از فیلمبرداری بودFast & Furious 7  زمانی که تصادف رخ داد.

لازم به ذکر است که پورشه‌ها در فیلم‌های Fast & Furious از جمله پورشه 996 GT3 RS که توسط واکر برایان اوکانر در Fast Five در سال 2011 رانندگی می‌شد، استفاده شد . یونیورسال با استفاده از فیلم‌هایی که قبلاً از واکر فیلم‌برداری شده بود و سایر روش‌های ظرافت در ساخت فیلم استفاده شده بود، Furious 7 را در آوریل 2015 در باکس آفیس بین‌المللی عظیم عرضه کرد. سرنوشت شخصیت اوکانر در پایان فیلم مبهم باقی ماند. 1.5 میلیارد دلار در سراسر جهان تبدیل به پنجمین فیلم پرفروش تاریخ شد. یکی دیگر از فیلم های سریع و خشمگین قرار است در تاریخ 14 آوریل 2017 اکران شود.

جفری میلام از پاسادنا و راجر گرت، رایان اسکوایر، جنیفر اسلیتر و ادوارد راک از Garrett & Tully وکالت شاکیان این پرونده را بر عهده دارند.