로건 국제공항

제너럴 에드워드 로렌스 로건 국제공항
보스턴 로건 국제공항
2012년 9월 보스턴 로건 공항의 항공사진입니다.
요약
공항 유형공공의
소유자/운영자매사추세츠 항만청
제공합니다
위치이스트 보스턴 및 윈스럽 , 매사추세츠 , 미국
열림1923년 9월 8일 ; 101년 전 ( 1923-09-08 )
허브​델타 항공
초점 도시제트블루
운영 기반케이프 에어
시간대동부 표준시 ( UTC−05:00 )
 • 여름 ( DST )EDT ( UTC−04:00 )
고도  AMSL6m / 19피트
좌표북위 42°21′47″ 서경 71°00′23″ / 북위 42.36306° 서경 71.00639° / 42.36306; -71.00639
웹사이트www.massport.com/logan-airport
지도
공항의 터미널 활주로와 다른 구조물을 보여주는 격자형 지도입니다.
FAA 공항 다이어그램
활주로
방향 길이 표면
중 피트
4L/22R 2,397 7,864 아스팔트
4R/22L 3,050 10,006 아스팔트
9/27 2,134 7,001 아스팔트
14/32 1,524 5,000 아스팔트
15리터/33리터 779 2,557 아스팔트
15R/33L 3,073 10,083 아스팔트
통계(2023)
항공기 운항395,146 [1]
승객40,833,978 [2]
화물(파운드)565,119,946 [2]
출처: 연방 항공청 , [3] Massport [2]

General Edward Lawrence Logan International Airport [4] ( IATA : BOS , ICAO : KBOS , FAA LID : BOS ) — Boston Logan International Airport [5] [6] 로도 알려짐 — 는 대부분 East Boston 에 위치하고 일부는 매사추세츠주 Winthrop 에 위치한 국제 공항 입니다 . 2,384에이커(965ha)를 덮고 있으며 활주로 6개와 여객 터미널 4개가 있으며 약 16,000명이 근무합니다. 이 공항은 대규모 허브 주요 상업 서비스 시설로 분류 되는 연방 항공청 (FAA) 통합 공항 시스템 국가 계획 에 포함됩니다 . [7]

1923년에 개장하여 보스턴 출신의 20세기 군인이자 정치가인 에드워드 로렌스 로건 장군 의 이름을 딴 로건 국제공항은 승객 수와 화물 처리량 면에서 매사추세츠 와 뉴잉글랜드 지역 에서 가장 큰 공항이며 , 뉴욕 광역권을 제외한 미국 북동부 에서 가장 분주한 공항입니다 . 이 공항은 2019년에 4,200만 명의 승객을 맞이했는데, 이는 역사상 가장 많은 수치입니다.

로건 공항은 미국 전역과 전 세계 목적지로 직항편을 제공합니다. BOS는 Cape Air 의 북동쪽 허브이며 Delta Air Lines 의 2차 대서양 허브로 유럽의 여러 목적지로 운항합니다. 또한 JetBlue 의 운영 기지이기도 합니다 . [8] [9] American Airlines 와 United Airlines 도 매일 대륙 횡단 항공편을 포함하여 이 공항에서 상당한 운항을 수행합니다. 모든 주요 미국 항공사는 보스턴에서 1차 및 2차 허브의 대부분 또는 전부로 가는 항공편을 제공합니다.

역사

태생

로건 공항은 1923년 9월 8일에 개장했으며, 당시에는 주로 매사추세츠 공군방위군 과 미국 육군 항공대 가 사용했습니다 . 당시에는 제프리스 포인트에서 "보스턴 공항"이라고 불렸습니다. [10] 새로운 비행장에서 출발하는 최초의 정기 상업 여객기는 1927년에 보스턴과 뉴욕 시를 오가는 Colonial Air Transport 였습니다. [11] 1936년 1월 1일에 공항의 기상 관측소는 미국 기상청 에서 보스턴의 기상 관측 및 기록을 위한 공식 지점이 되었습니다 . [12]

전후 초기 발전

1940년대와 1950년대에 항공 여행 수요 증가로 인해 공항은 이전 Governors , Noddle's 및 Apple Islands 에서 가져온 보스턴 항구 에 1,800에이커(2.8제곱마일; 7.3km2 ; 730ha)의 매립지를 추가했습니다 . 이 기간 동안 공항은 터미널을 확장하여 1949년에 터미널 B와 C를 추가했으며 오늘날에도 사용되고 있습니다. 1943년에 매사추세츠주는 사우스 보스턴의 스페인-미국 전쟁 장교 인 Edward Lawrence Logan 소장의 이름을 따서 공항의 이름을 바꾸었습니다. 조각가 Joseph Coletti 가 그의 동상을 제막하고 1956년 5월 20일에 헌정했습니다. [11] [13] [14] 1952년에 Logan 공항은 Blue Line 의 Airport 역이 개통하면서 미국에서 처음으로 간접 고속 교통 연결이 된 공항이 되었습니다 . [15]

보스턴은 제2차 세계 대전 이후 대서양의 관문이 되었습니다 .1940년대 후반에 American Overseas Airlines가 보스턴-섀넌-런던 노선을 매주 운항하기 시작했고 [16] 얼마 지나지 않아 Pan Am 이 아일랜드의 섀넌 공항 과 아조레스의 산타 마리아 공항 까지 직항편을 운항하기 시작했으며 각각 런던과 리스본까지 계속 운항했습니다. [17] 1950년대 초에 BOAC는 스코틀랜드의 글래스고와 프레스윅까지 직항 Stratocruiser 서비스를 시작했고 [18] 에어 프랑스는 보스턴 과 파리의 올리 공항을 연결하는 다중 정차 Constellation 서비스를 운항하기 시작했습니다 . [19] 그 후 BOAC는 세계 최초의 상업용 제트 여객기 인 새로운 De Havilland Comet 에 런던 히드로 공항 에서 보스턴까지 직항편을 운항하기 시작했습니다 . 1957년 4월, 공식 항공사 가이드는 49개의 평일 출발편을 보여주었으며 목록은 다음과 같습니다.American , 31개 Eastern , 25개 Northeast Airlines , 8개 United Airlines , 7개 TWA domestic, 6개 National Airlines , 6개 Mohawk Airlines , 2개 Trans-Canada Air Lines , 1개 Provincetown-Boston Airlines . 또한 TWA는 대서양을 오가는 주당 9개의 출발편을, Pan Am은 18개, Air France는 8개, BOAC는 4개, Alitalia는 4개를 제공했습니다. [20] Aer Lingus는 1958년에 섀넌까지 직항 Constellation 서비스를 시작했습니다. [21]

공항은 1954년 4월 29일 주 의회의 법률에 따라 General Edward Lawrence Logan International Airport로 이름이 변경되었으며 이는 성장하는 국제 시장을 반영한 것입니다. [22]

점보 제트기의 도입과 초기 국제 확장

점보 제트 시대는 1970년 여름 로건에서 시작되었는데, 팬암이 런던 히드로 공항으로 가는 보잉 747 서비스를 매일 시작하면서 시작되었습니다 . 2020년까지 보잉 747-400은 영국항공 이 보스턴으로 가는 항공편에 예정되어 있었습니다 . [23] 루프트한자는 최신 모델인 보잉 747-8을 포함한 보잉 747을 프랑크푸르트 로 가는 매일 직항편에 운항했습니다 . [24]

터미널 E는 1974년 개장 당시 미국에서 두 번째로 큰 국제선 도착 시설이었습니다. [25] 1974년과 2015년 사이에 로건의 국제 여행객 수는 3배가 되었습니다. [26] 국제 장거리 여행은 공항에서 가장 빠르게 성장하는 시장 부문 중 하나였습니다. 매사추세츠 항만청 (Massport)은 1994년부터 2006년까지 "로건 현대화 프로젝트"를 수행했습니다. 여기에는 새로운 주차장, 새로운 호텔, 이동 보도, 터미널 확장 및 개선, 도착 및 출발 교통을 분리하는 2층 도로가 포함됩니다. [11]

Massport와 주변 지역 사회의 관계는 1960년대 중반 이후로 긴장되어 왔습니다. [27] 이 기관이 비행장 북서쪽 근처의 주거용 토지와 인기 있는 어촌 지역을 통제하게 되면서부터였습니다. 이 토지에는 Frederick Law Olmsted 의 46에이커(19헥타르) Wood Island Park가 포함되어 있었는데, 이 공원은 "도시의 다른 동네보다 공원과 레크리에이션 시설이 적은" 동네에서 가치 있는 레크리에이션 지역이었습니다. [28] 수십 년간의 소송 끝에 몰수는 나중에 인공 토지를 통한 Logan의 가장 긴 활주로가 된 활주로 15R/33L을 확장하기 위해 수행되었습니다. [29] 공원 밖인 Neptune Road에서, 예전에는 공원에 편리하게 접근할 수 있어 "East Boston에서 가장 명성 있는 거리"였던 동네 주민들은 [28] 집을 사서 강제로 이전해야 했습니다. 주민들이 거리에 엎드려 불도저와 공급 트럭이 공사 구역에 도달하지 못하도록 막자 대중의 반대가 극에 달했습니다. [30]

국제적 성장과 활주로 추가

폭설로 인한 일시 폐쇄 중 루프트 한자 보잉 747-400 에 화물을 적재하는 모습

2000년경 Massport 이사회는 "Logan 2000"이라는 개념적 용어로 Logan 현대화에 중점을 두었습니다. [31] 모든 터미널(보안 검색대 이후)을 연결하는 모노레일이나 사람 이동 수단에 대한 아이디어를 포함한 계획이 고안되어 각 터미널을 방문하여 픽업이나 드롭오프를 해야 하는 모든 버스를 줄이는 수단이 되었습니다. 이 계획은 시스템 비용으로 인해 당시 중단되었습니다. 그러나 다시 제기되었습니다. [32]

40년 만에 로건의 첫 번째 주요 활주로 추가인 활주로 14/32는 2006년 11월 23일에 개통되었습니다. 1973년에 제안되었지만 법원에서 지연되었습니다. [33] Massport 기록에 따르면, 새로운 비행장을 사용한 첫 번째 항공기는 2006년 12월 2일 아침 활주로 32에 착륙한 Continental Express ERJ-145 지역 제트기 였습니다.

2007년 4월, FAA 는 Massport가 오랫동안 원하던 중앙 활주로 활주로 건설을 승인했습니다 . 9,300피트(2,830m) 활주로는 활주로 4R/22L과 4L/22R 사이에 평행하게 있습니다. 이 프로젝트 소식은 주변 주민들을 화나게 했습니다. [34] 2009년 활주로는 예정보다 일찍, 예산 내에서 개통되었습니다. [35] 활주로로 오해받지 않도록 활주로 양쪽 끝에 큰 노란색 글자로 "TAXI"가 쓰여 있습니다.

2006년 영화 The Departed 의 한 장면은 Logan에서 Terminal E와 Central Parking Garage 사이의 연결 다리 안에서 촬영되었습니다. Terminal C와 여러 United Airlines 및 Northwest Airlines 항공기가 배경에 보입니다. Delta Air Lines 2007 "Anthem" 광고의 일부는 Terminal A와 Terminal A와 Central Parking 사이의 연결 다리에서 촬영되었습니다.

2009년 10월 US Airways는 2010년 5월 보스턴 승무원 기지를 폐쇄한다고 발표했습니다. 항공사는 그 이유로 "운영 재조정"을 들었습니다. [36] 400명 이상의 직원이 전근되거나 해고되었습니다. [37]

JetBlue 는 2004년 로건 공항에 서비스를 시작한 이후 2008년까지 로건 공항의 주요 운영사가 되었고 2011년에는 북미와 카리브해 전역의 도시로 가는 항공편을 운행하는 가장 큰 항공사가 되었습니다. [38] 이 항공사는 터미널 C의 거의 모든 게이트를 운영할 정도로 성장했으며 2023년 현재까지도 로건의 가장 큰 항공사로 남아 있습니다. [39]

에어 버스 A380은 2010년 2월 8일 호환성 검사를 위해 로건 국제공항에 처음 착륙했습니다. 2017년 3월 26일, 영국항공은 로건으로 가는 A380을 운항하기 시작하여 주 3회 항공기를 운항했습니다. [40] 영국항공은 2018년 10월, 보스턴으로 가는 A380 서비스를 2019년 3월 31일부터 시작하여 2019년 여름 시즌 동안 매일 운항 빈도로 확대할 것이라고 발표 했습니다. [41] 마찬가지로 에미레이트 항공은 2019년 1월, 2019년 6월~9월 여름 시즌 동안 로건과 두바이 간 일일 항공편에 A380을 배치하여 해당 노선의 B777-300ER을 대체할 것이라고 발표했습니다. [42] 루프트한자는 2023년 뮌헨 노선에 보스턴으로 가는 A380을 배치했습니다. [39]

2023년까지 로건 공항은 800만 명이 넘는 국제 승객을 수용할 수 있는 공항으로 성장했습니다. [2]

시설

로건 국제공항에는 A, B, C, E 의 4개 문자 여객 터미널 과 총 106개의 게이트 위치가 있습니다. [43] 미국 세관 및 국경 보호국 사전 승인을 받은 목적지에서 출발하는 항공편을 제외하고 , 다른 터미널에는 세관 검사 시설이 없으므로 들어오는 국제선 항공편은 세관 검사를 위해 터미널 E에 도착합니다.모든 터미널은 보안 검사 전 셔틀 버스와 MBTA Silver Line BRT 의 SL1 지선으로 연결되고 , 터미널 A, B, E는 보안 검사 전 이동 보도를 통해 연결됩니다. [44] 이동 보도는 또한 터미널을 4개 터미널과 주차장 자체 간의 통합 서비스를 위해 설계된 중앙 주차장과 연결합니다. [45] 터미널 B, C, E 간에 보안 검사 후 연결이 가능합니다.

터미널 A

터미널 A 티켓팅

1970년대에 건설되어 현재는 존재하지 않는 Eastern Air Lines (그리고 나중에는 2002년 철거를 위해 폐쇄될 때까지 후속 항공사인 Continental Airlines )가 사용하던 건물을 대체한 터미널 A는 2005년 3월 16일에 승객들에게 문을 열었습니다.이 터미널은 Hellmuth, Obata + Kassabaum 이 설계했습니다 . [46] [47] 이 터미널은 주로 Delta Air Lines 에서 사용하며 11개 게이트가 있는 주 터미널과 10개 게이트가 있는 위성 터미널 로 나뉘며 램프 아래의 지하 보행자 터널을 통해 연결됩니다. [43] 터미널 A에는 위성 건물 3층에 Delta Sky Club이 있고 주 터미널 건물의 이전 Continental Airlines Presidents Club 자리에 두 번째 Sky Club이 있습니다. [48]

이 건물은 미국 Green Building Council에서 환경 친화적 설계로 LEED 인증을 받은 미국 최초의 공항 터미널입니다 . 이 건물의 특징으로는 열을 반사하는 지붕과 창문, 저유량 수도꼭지와 무수 소변기 , 자체 희미해지는 조명과 폭우수 여과 장치가 있습니다. [49] [ 신뢰할 수 없는 출처? ]

현재의 터미널 A는 매사추세츠 항만청과 델타 항공 간의 특별 시설 임대 계약에 따라 개발되었습니다. 2005년 9월 14일, 델타 항공은 파산 신청을 했고 그 결과 임대했던 게이트 수를 줄여야 했습니다. [50] 2018년 12월, 델타 항공은 2019년에 발효될 노선 확장을 발표했고, 그 결과 항공사는 터미널 A 전체를 되찾았습니다(델타 항공과 코드셰어 항공사인 WestJet에 하위 임대된 게이트 하나 제외 ) . [ 51 ] 그 결과, 델타 항공은 로건을 자사 의 허브 중 하나로 선언했습니다 . [52]

터미널 B

터미널 B

John Carl Warnecke & Associates 와 Desmond & Lord, Inc. 가 설계한 터미널 B는 1974년에 처음 문을 열었습니다. [53] Air Canada , Alaska Airlines , American , Boutique Air , Southwest , Spirit 및 United가 현재 41개 게이트가 있는 터미널에서 운영되고 있습니다. [43] American과 United는 모두 고객을 위해 터미널에서 라운지(각각 Admirals Club 및 United Club)를 운영합니다. [54] [55]

영어: Pier B는 1974년에 US Airways를 위해 완공되었고 Pier A는 1975년에 American을 위해 완공되었습니다 .[53] 터미널은 US Airways가 1979년에 Logan에서 운영을 확장하고 HNTB 가 설계한 개선 사항이 1980년에 건설될 때까지 거의 변하지 않았습니다. [53] 1980년부터 2000년까지 승객 좌석 구역 개선, 매점 확장 및 승객 라운지를 포함한 수많은 소규모 프로젝트가 두 부두에서 완료되었습니다. [53] [56] American의 시설은 1995년에 Gresham, Smith & Partners가 리노베이션하고 재설계했으며 [56] [57] US Airways의 시설은 1998년과 2000년에 리노베이션하고 Turner Construction이 건설 관리자 역할을 맡은 URS Corporation이 재설계했습니다. [ 56 ] [58]

2014년까지 터미널 B는 북쪽과 남쪽 건물로 나뉘었고, 두 건물 사이에 주차장이 있었습니다. 2012년부터 2014년 4월 사이에 터미널 B는 1억 6천만 달러의 리노베이션을 거쳤습니다. 터미널 B 북쪽과 터미널 B 남쪽 사이에 보안 검색대 이후 연결 통로가 생겼습니다. 리노베이션에는 24개의 새로운 티켓 카운터, 8개의 새로운 출발 라운지, 새로운 매점 공간, 새로운 수하물 회전대가 포함되었습니다 . [59]

터미널 C

터미널 C

터미널 C는 1967년에 개장했으며 Perry, Shaw, Hepburn 및 Dean 이 설계했습니다 . [60] 1987년, 2002년, 2005년에 리노베이션을 거쳤습니다. [56] 27개 게이트가 있는 이 터미널은 Aer Lingus , Cape Air , JetBlue를 운영 기지로 사용하며 TAP Air Portugal 은 터미널에서만 출발합니다. [43] 공항의 USO 라운지는 터미널 C의 하층 수하물 찾는 곳에 있습니다. Greater Boston 과 같은 주요 시장과 마찬가지로 일반적인 편의 시설을 대부분 제공합니다 . 입장에는 군인 신분증이 필요합니다.

이전 터미널 D 게이트(터미널 C 북쪽 끝에 있는 3개 게이트)는 2006년 2월에 터미널 C의 일부로 다시 번호가 매겨지고 라벨이 붙었습니다. [61] 2016년 여름, 터미널 C와 E 사이에 보안 이후 연결이 건설된 후 이 3개 게이트는 다시 번호가 매겨졌습니다. [62]

터미널 B-C 연결구 공사는 2021년에 시작되어 2023년에 연결구가 개통되어 터미널 B, C, E 간에 연속적인 실내 보안 후 연결이 만들어졌습니다. 연결구가 완성되자 이전 게이트 C40-42는 B40, C23, C24로 이름이 변경되었습니다. 터미널 B와 C를 연결하는 추가 공간을 활용하여 새로운 게이트 B39도 만들어졌습니다. [63]

터미널 E

E 터미널(볼페 국제 터미널)의 국제선 도착 홀

영어: 터미널 E는 매사추세츠 주지사 이자 미국 교통부 장관 의 이름을 딴 John A. Volpe 국제 터미널로도 알려져 있으며 , [11] 로건의 국제 터미널 역할을 하므로 대부분의 국제 도착 항공편( 미국 국경 사전 허가를 받은 출발지에서 출발하는 항공편 제외)을 수용합니다 .또한 Aer Lingus , Air Canada , TAP Air Portugal , WestJet 을 제외한 대부분의 비미국 항공사가 터미널 E에서 출발합니다.터미널에는 총 18개의 게이트가 있으며, 여기에는 하드 스탠드 탑승에 사용되는 게이트 2개와 2대의 협동체 항공기 또는 1대의 광동체 항공기를 수용할 수 있는 2개의 유연 사용 게이트가 포함됩니다. [43] 터미널 내의 모든 게이트는 공용으로 지정되어 있습니다.즉, 게이트는 대부분 운영상의 필요에 따라 할당되며 특정 항공사가 이러한 게이트에 대한 소유권을 주장하지 않습니다. [64] 터미널 E의 모든 티켓 카운터와 게이트는 국제 항공사가 공유합니다. 터미널 E에는 에어프랑스 라운지, [65] 영국항공 라운지, [66] 델타 항공의 스카이 클럽, [67] 루프트한자 의 퍼스트 라운지 및 비즈니스 라운지, [68] 에미레이트 항공 의 에미레이트 라운지를 포함한 여러 항공사 라운지가 있습니다. [69] 터미널 E의 3층은 출발에 사용되고, 2층은 미국 세관 및 국경 보호국을 통한 여권 검사 에 사용되고 , 지상층은 역시 미국 세관 및 국경 보호국을 통한 도착 및 세관에 사용됩니다. [64] 터미널 E에 위치한 연방 검사소는 시간당 2,000명 이상의 승객을 처리할 수 있습니다. [49]

터미널은 1974년에 완공되었고 Kubitz & Papi, Inc.와 Desmond & Lord, Inc.가 설계했습니다. [70] Massport는 1997년 8월에 승객 시설을 개선한 "터미널 E 현대화" 프로젝트를 완료했습니다. [56] Skidmore, Owings and Merrill 과 DMJM Aviation 이 설계한 International Gateway Project는 2003년에 터미널에 410,000제곱피트(38,000m2)를 추가했고 전체 프로젝트는 2008년에 완료되었습니다. [56] 2014년에 시작되어 2017년 1월 말에 완료된 터미널 E는 1억 달러 규모의 리노베이션을 거쳤 으며 여기에는 터미널 E와 C(2016년 여름에 오픈) 사이의 보안 후 연결, 개선된 출입국 및 여권 통제 키오스크, 에어버스 A380 을 처리할 수 있는 게이트가 포함되었습니다 . [71]

2019년 여름, Massport는 공항의 지속적인 성장으로 인해 터미널 E에서 또 다른 확장 프로젝트를 시작했습니다. 2023년 8월에 완료된 이 프로젝트 [72] 에는 2개의 새로운 국제 게이트(E13 및 E16)와 각각 2대의 협동체 항공기 또는 1대의 광동체 항공기(E14 및 E15)를 수용할 수 있는 2개의 유연 사용 국제 게이트가 포함되었습니다. 이 프로젝트에는 북부 화물 구역까지 확장되는 완전히 새로운 상점, 레스토랑 및 기타 승객 서비스가 포함됩니다. 또한 새로운 TSA 검문소가 건설되었고 발권, 세관 및 수하물 찾는 구역이 확장되었습니다. 이 프로젝트의 총 비용은 6억 8천만 달러였고 약 320,000제곱피트(30,000m2)의 새로운 공간이 포함되었습니다 . [ 73] [74] 프리즘 페인트 지붕을 포함한 이 프로젝트는 AECOM 과 luis vidal + architects가 설계했으며 보스턴에 본사를 둔 Suffolk Construction Company가 건설 관리자 역할을 했습니다. [75]

활주로

BOS의 활주로와 터미널

부분적으로는 보스턴 동부에, 부분적으로는 보스턴 항구의 윈스럽 타운에 위치한 [76] 로건 국제공항은 6개의 활주로를 포함하여 2,384에이커(965ha)의 면적을 차지합니다 . [3] [77]

  • 활주로 4L/22R: 7,864피트 × 150피트(2,397m × 46m)
  • 활주로 4R/22L: 10,006피트 × 150피트(3,050m × 46m)
  • 활주로 9/27: 7,001피트 × 150피트(2,134m × 46m)
  • 활주로 14/32: 5,000피트 × 100피트(1,524m × 30m)
  • 활주로 15L/33R: 2,557피트 × 100피트(779m × 30m)
  • 활주로 15R/33L: 10,083피트 × 150피트(3,073m × 46m)

활주로는 풍향에 따라 4가지 패턴으로 운영됩니다. [78]

  • 북동풍: 4L 및 4R 도착, 9, 4L 및 4R 출발
  • 북서풍: 33L, 32, 27 도착; 33L 및 27 출발
  • 남동풍: 15L 및 15R 도착, 15R, 14 및 9 출발
  • 남서풍: 22L, 22R, 27 도착; 22L 및 22R 출발

또한 공항 남쪽의 항구에는 활주로 14W/32W(3,000피트 × 1,000피트(910m × 300m))가 있습니다. 그러나 이 활주로는 로건 국제공항에서 운영하지 않고 대신 두 개의 민간 수상비행기 기지 (SPB) 인 Tailwind Boston SPB( FAA LID : MA17 ) [79] 와 Cape Air Boston Harbor SPB( IATA : BNH , FAA LID : MA87 )에서 협력하여 운영합니다. [80] 1968년과 1971년 사이에 Taxiway Sierra는 Eastern Air Lines의 STOL 기능이 있는 Breguet 941 터보프롭 셔틀이 사용할 수 있도록 길이가 1,800피트(550m)인 STOL 활주로 18/36으로 전환되었습니다 . [81] [82] [83]

계기 착륙 시스템 접근은 활주로 4R, 15R, 22L, 27 및 33L에 사용할 수 있으며 활주로 4R 및 33L은 CAT III 운영을 위해 인증되었습니다 . ILS가 있는 다른 활주로는 CAT I 계기 착륙 운영을 위해 인증되었습니다. [84] EMAS 패드는 활주로 22R 및 33L의 시작 임계값에 있습니다. [85]

활주로 14/32

2006년 11월 23일에 항공 교통이 개방된 활주로 14/32는 단방향입니다. 활주로 32는 착륙에 사용되고 14는 이륙에 사용됩니다. Massport는 법원 명령에 따라 비상 상황을 제외하고는 육로 착륙이나 이륙을 위해 활주로를 사용하는 것이 금지되어 있습니다. [86]

첼시와 이스트 보스턴과 같이 공항 북서쪽에 인접한 커뮤니티에서는 14/32 건설에 대해 격렬한 반대가 있었습니다. 당국은 이러한 지역이 소음 수준이 증가할 가능성이 있음을 인정했기 때문입니다. 윈스럽과 리비어 의 많은 주민들 도 반대에 동참했습니다. [87] 매스포트는 14/32가 허용하는 새로운 교통 패턴이 실제로 해당 지역의 과속 비행과 소음을 줄일 것이라고 예측했습니다.

새 활주로가 개통된 이래로 언제, 얼마나 자주 운영해야 하는지에 대한 의견 불일치가 있었습니다. 주민들은 최소 11.5노트(21.3km/h)의 북서풍을 요구했는데, 이는 Massport가 선호하는 10노트(19km/h; 12mph) 임계값보다 약간 높습니다.

새로운 활주로 14/32를 건설하는 근거는 기존 활주로 15L/33R을 개선할 필요성을 줄인다는 것이었습니다. 이 활주로는 길이가 2,557피트(779m)에 불과하여 미국 주요 공항의 가장 짧은 경질 활주로일 수 있습니다. [88] 1988년 Massport는 15L/33R을 800피트(240m) 연장하는 것을 제안했습니다(이 프로젝트는 "조개 밭"을 따라 일부 토지를 추가로 채워야 했을 것입니다). 그러나 법원 명령으로 인해 무산되었습니다. [89] [ 확인 실패 ]

활주로 문턱에서 불과 수백 야드 떨어진 보스턴의 하얏트 하버사이드 호텔은 주로 [ 인용 필요 ] 매스포트가 14/32의 길이를 확장하거나 도시 위로 이륙 또는 착륙하는 데 사용하는 것을 방지하기 위해 지어졌습니다. 매사추세츠 주의원들은 1992년에 건설되기 전에 활주로 중심선 바로 위에 호텔을 세심하게 위치시켰습니다. [90]

지상 교통

블루 라인 열차가 공항역 북쪽 플랫폼(왼쪽)으로 접근하고 있습니다 . 남쪽 플랫폼은 이미지 오른쪽에 있습니다.

지리적으로 로건 공항은 백베이 에서 북동쪽으로 2.5마일(4.0km) 떨어져 있으며 비슷한 규모와 서비스를 제공하는 다른 대도시권 공항과 비교하면 거리가 짧습니다. [91] 1A 고속도로 에 위치한 이 공항은 Sumner 및 Callahan 터널을 통해 I-93 에서 접근 하고 Ted Williams 터널을 통해 I-90 / 매사추세츠 턴파이크 에서 접근합니다 .

Massport는 Logan Express 라는 시외버스 공통 운송업체 를 운영합니다 . Back Bay , Braintree , Framingham , Peabody 및 Woburn 에 위치한 원격 주차장과 놀이기구까지 셔틀 서비스를 제공합니다. Massport는 또한 모든 터미널, Blue Line 의 공항역 및 렌터카 센터 간 무료 서비스를 제공하는 공항 셔틀 과 Harborside Drive에 위치한 수상 운송 부두까지 추가 서비스를 제공합니다. [92]

라이드셰어는 중앙 주차장을 통해 공항까지 운행합니다. [93] 소수의 차량 등록 번호판 운영자도 다양한 운전기사가 운전하는 차량, 밴 또는 리무진 임대 서비스를 제공하며 공항에 서비스를 제공합니다.

MBTA 의 Silver Line 버스 고속 교통 서비스 의 SL1 지선은 모든 Logan 터미널을 South Station 과 연결합니다 . South Station은 보스턴 도심의 주요 교통 허브로 MBTA Commuter Rail , Amtrak , Red Line 지하철 및 시외버스가 운행됩니다. [94] MBTA의 Blue Line 지하철의 Airport 역은 이름과 달리 공항 터미널 자체에 있지 않습니다. 무료 셔틀 버스가 Airport 역과 터미널 건물 간을 운행합니다. Blue Line은 State 에서 Orange Line 과 연결되어 보스턴의 다른 두 주요 철도 교통 허브인 North Station 과 Back Bay 로 운행됩니다 . North Station까지 운행되는 Green Line 으로 환승하려면 Government Center 역 에서 탑승하면 됩니다 . Silver Line의 SL3 지선은 Chelsea 와 Airport Station을 연결합니다.

렌터카 센터

2013년 9월 24일, 120,000제곱피트(11,000m2 ) 규모 의 3억 1,000만 달러 규모의 렌터카 센터가 문을 열었고, 모든 렌터카 회사가 하나의 공동 건물로 통합되었습니다. 현재 Alamo , Avis , Budget , Dollar , Enterprise , Hertz , National , Payless , Sixt , Thrifty , Zipcar 렌터카 회사가 4개 층에 걸쳐 3,200개의 주차 공간이 있는 시설에서 운영되고 있습니다. [95]

기타 시설

Continental Airlines 항공기 와 함께 있는 Logan 관제탑 (2007년 9월)

12층 높이에 달하는 독특한 중앙 관제탑은 두 개의 분할된 타원형 철탑과 그 사이에 묶인 6층 높이의 플랫폼으로 지역의 랜드마크입니다.

로건 공항에는 두 개의 화물 시설이 있습니다. North Cargo는 터미널 E에 인접해 있고 South Cargo는 터미널 A 및 B에 인접해 있습니다. [85] North Cargo는 또한 American Airlines , Delta TechOps를 통한 Delta 및 JetBlue 가 운영하는 것을 포함하여 여러 유지 보수 격납고가 있는 곳이기도 합니다 . [96]

Signature Aviation은 활주로 15R/33L 근처의 North Cargo 구역에서 FBO 를 운영합니다 . [97] 또한 공항 부지에는 활주로 14/32 근처와 Massport Fire Rescue 본부 옆에 위치한 Amelia Earhart General Aviation Terminal이 있습니다.이 터미널은 1980년에 지어졌으며 1984년에 보스턴 거주자 Earhart에게 헌정되었습니다 .[98] 2006년까지 모든 항공편이 터미널 B의 북쪽 건물인 Pier A에 있는 이전 B22-29 게이트에 통합되면서 American Eagle 항공편이 터미널에서 출발했습니다.승객은 터미널 B에서 Earhart 터미널까지 셔틀 버스를 타야 했습니다. [99] [100] 현재 터미널은 대부분 사용되지 않고 있습니다.

공항의 Our Lady of the Airways Chapel. 이 예배당은 미국에서 가장 오래된 공항 예배당으로, 원래는 1951년에 공항의 다른 구역에서 문을 열었습니다.

터미널 C에는 공항 예배당인 Our Lady of the Airways가 있습니다. 1951년에 개장한 이 예배당은 미국 최초의 공항 예배당으로 여겨집니다. [101] [102] [103] 이 예배당은 원래 가톨릭이었지만 현재는 비교파입니다. [104] [105]

공공 안전

경찰 서비스는 매사추세츠 주 경찰 F 부대 에서 제공합니다 . 방화는 Massport Fire Rescue의 책임입니다. [106] 공항이 기술적으로 시 경계 내에 있지만 매사추세츠 주법에 따라 보스턴 경찰서 와 같은 시 경찰은 Massport 재산에 대한 관할권이 없습니다. [107]

2002년에 설정된 250피트 보안 구역은 공항 주변 해역을 둘러싸고 있으며, 제한 구역을 나타내는 29개의 부표로 표시되어 있습니다. 이 구역은 매사추세츠 주 경찰 , 보스턴 경찰청 , 매사추세츠 환경 경찰 , 미국 해안 경비대 , 보스턴 및 윈스럽 항구 관리자가 순찰합니다. 비상이 아닌 목적으로 구역에 들어가는 사람은 누구나 기소될 수 있으며, 범죄자를 추적하는 주 경찰 데이터베이스에 입력됩니다. [108] [109]

항공사 및 목적지

승객

항공사목적지
에어링구스 [110] 더블린 , 섀넌
아에로멕시코 [111] 멕시코 시티
에어캐나다 [112] 몬트리올-트뤼도 , [113] 토론토-피어슨
에어캐나다익스프레스 [112] 핼리팩스 , 몬트리올-트뤼도
에어프랑스 [114] 파리-샤를 드골
알래스카 항공 [115] 포틀랜드(OR) , 샌디에이고 , 샌프란시스코 , 시애틀/타코마
알리지언트 에어 [116] 애슈빌 , 데모인 (2025년 5월 23일 시작), [117] 데스틴/포트월튼비치 , 그랜드래피즈 , 녹스빌 , 사라소타 , 사바나 (2025년 5월 22일 시작) [117]
아메리칸 항공 [118] 샬럿 , 시카고-오헤어 , 댈러스/포트워스 , 런던-히드로 , 로스앤젤레스 , 마이애미 , 뉴욕-라과디아 , 필라델피아 , 피닉스-스카이하버 , 워싱턴-내셔널
계절별: 칸쿤 , 몬테고베이 , 프로비덴시알레스 , 푼타카나
미국 독수리 [118] 신시내티 , 콜럼버스-글렌 , 해리스버그 , 인디애나폴리스 , 루이빌 , 멤피스 , 뉴욕-JFK , 로체스터(NY) , 세인트루이스 , 시러큐스
계절: 핼리팩스 , 힐튼헤드 , 키웨스트 , [119] 파나마시티(FL) , [120] 트래버스시티 , 워싱턴-내셔널 , 윌밍턴(NC)
오스트리아 항공 [121] 비엔나
아비앙카 [122] 보고타
아비앙카 엘살바도르 [123] 산살바도르
아조레스 항공 [124] 폰타 델가다 , 테르세이라
계절: 푼샬 , [125] 포르투 [126]
버뮤다 항공 [127] 버뮤다
부티크 에어 [128] 마세나
British Airways [129] [ 더 나은 소스가 필요합니다 ] 런던-히드로
케이프에어 [130] 오거스타(ME) , 바하버 , 하이애니스 , 레바논(NH) , 마사스 빈야드 , 낸터킷 , 프로빈스타운 , 록랜드 , 러틀랜드 , 사라낙 레이크/레이크 플래시드
캐세이퍼시픽 [131] 홍콩
콘도르 [132] 계절별: 프랑크푸르트
코파 항공 [133] 파나마 시티-토쿠멘
델타 항공 [134] 암스테르담 , 애틀랜타 , 오스틴 , 칸쿤 , 찰스턴(SC) , 시카고-오헤어 , 신시내티 , 댈러스/포트워스 , 덴버 , 디트로이트 , 포트로더데일 , 포트마이어스 , 잭슨빌(FL) , 캔자스시티 , 라스베이거스 , 런던-히드로 , 로스앤젤레스 , 마이애미 , 밀워키 , 미니애폴리스/세인트폴 폴 , 내슈빌 , 뉴올리언스 , 뉴욕–JFK , 뉴욕–라과디아 , 올랜도 , 파리–샤를 드골 , 피닉스–스카이하버 , 롤리/더럼 , 솔트레이크시티 , 샌안토니오 , [135] 샌디에이고 , 샌프란시스코 , 산후안 , 시애틀/타코마 , 탬파 , 텔아비브 (중단), [136] 웨스트팜비치
계절별: 아루바 , 아테네 , 바르셀로나 (2025년 5월 22일 시작), [137] 보즈먼 (2024년 12월 21일 시작), [138] 더블린 , 에든버러 , 호놀룰루 , [139] 라이베리아(CR) (2025년 1월 11일 시작), [140] 리스본 , 밀라노–말펜사 (2025년 5월 23일 시작), [137] 몬테고 베이 , 머틀 비치 , 나소 , 프로비덴시알레스 , [141] 푼타 카나 , 로마–피우미치노 , 상파울루–과룰류스 (2025년 1월 6일 시작) [142]
델타 연결 [134] 애슈빌 (2025년 5월 10일 시작), [143] 볼티모어 , 찰스턴(SC) , 샬럿 , 시카고–오헤어 , 신시내티 , 클리블랜드 , 콜럼버스–글렌 , 인디애나폴리스 , 잭슨빌(FL) , 캔자스시티 , 루이빌 , 매디슨 , 멤피스 , 밀워키 , 내슈빌 , 뉴 어크 , 뉴욕–JFK , 뉴욕–라과디아 , 노퍽 , 펜사콜라 (2025년 4월 19일 시작), [144] 필라델피아 , 피츠버그 , 리치먼드 , 사바나 , 워싱턴–National 계절: 사라소타 (2024년 12월 21일 재개), [145] 트래버스 시티 , 윌밍턴(NC)
엘알 [146] 텔아비브
에미레이트 [147] 두바이-국제
에티하드 항공 [148] 아부다비
프론티어 항공 [149] 애틀랜타 , [150] 샬럿 , [150] 신시내티 , 댈러스/포트워스 , [150] 올랜도 , 필라델피아 , 롤리/더럼 , 샌후안
계절별: 마이애미 , 탬파 (둘 다 2024년 12월 17일 시작) [151]
하이난 항공 [152] 베이징-수도
하와이안 항공 [153] 호놀룰루
이베리아 [154] 마드리드
아이슬란드 항공 [155] 레이캬비크-케플라비크
ITA 항공 [156] 로마-피우미치노
일본항공 [157] 도쿄-나리타
제트블루 [158] 아루바 , 애틀랜타 , 오스틴 , 바베이도스 , 버뮤다 , 버팔로 , 칸쿤 , 찰스턴(SC) , 시카고-오헤어 , 클리블랜드 , 댈러스/포트워스 , 덴버 , 디트로이트 , 포트로더데일 , 포트마이어스 , 그레나다 , 휴스턴-인터콘티넨탈 , 잭슨빌(FL) , 라스베이거스 , 런던-히드로 , 로스앤젤레스 , 마이애미 , 몬테고베이 , 내슈빌 , 나소 , 뉴 올리언스 , 뉴욕-JFK , 뉴욕-라과디아 , 올랜도 , 파리-샤를 드골 , [159] 필라델피아 , 피닉스-스카이하버 , 피츠버그 , 프레스크아일 , [160] 푼타카나 , 롤리/더럼 , 리치먼드 , 샌디에이고 , 샌프란시스코 , 산후안 , 산티아고 데 로스 카바예로스 , 산토 도밍고-라스 아메리카 , 사바나 , 시애틀/타코마 , 시러큐스 , 탬파 , 워싱턴-내셔널 , 웨스트 팜 비치
계절: 암스테르담 , 애쉬빌 , 보즈먼 , 더블린 , [159] 그랜드 케이먼 , 헤이든/스팀보트 스프링스 , 키 웨스트 , 라이베리아(CR) , 런던-개트윅 , [161] 마서즈 빈야드 , 밀워키 , 낸터킷 , 포틀랜드(OR) , 프로비덴시 알레스 , 푸에르토 플라타 , 새크라멘토 , 솔트레이크시티 , 산호세(CA) , 사라소타 , 세인트 루시아-헤와노라 , 세인트 마틴 , 세인트 토마스 , 밴쿠버
KLM [162] 암스테르담
대한항공 [163] 서울-인천
LATAM 브라질 [164] 상파울루-과룰류스
레벨 [165] 바르셀로나
루프트한자 [166] 프랑크푸르트 , 뮌헨
재생 [167] 레이캬비크-케플라비크
포터항공 [168] 오타와 , 토론토-빌리 비숍
카타르 항공 [169] 도하
스칸디나비아 항공 [170] 코펜하겐
사우스웨스트 항공 [171] 볼티모어 , 시카고-미드웨이 , 덴버 , 내슈빌 , 세인트루이스
계절: 오스틴 , [172] 댈러스-러브 , [172] 휴스턴-하비 , 올랜도 (2025년 2월 15일 재개) [173]
스피릿 항공 [174] 애틀랜타 , 볼티모어 , 댈러스/포트워스 , 포트로더데일 , 포트마이어스 , 휴스턴-인터콘티넨탈 , [175] 로스앤젤레스 , 머틀비치 , 뉴어크 , [176] 올랜도 , 샌후안 , 탬파
선 컨트리 항공 [177] 미니애폴리스/세인트폴
스위스 국제항공 [178] 취리히
TAP 에어 포르투갈 [179] 리스본
터키항공 [180] 이스탄불
유나이티드 항공 [181] 시카고-오헤어 , 덴버 , 휴스턴-인터콘티넨탈 , 로스앤젤레스 , 뉴어크 , 샌프란시스코 , 워싱턴-덜레스
United Express [182] [ 더 나은 소스가 필요합니다 ] 시카고-오헤어 , 뉴어크 , 워싱턴-덜레스
버진 애틀랜틱 [183] 런던-히드로
웨스트젯 [184] 밴쿠버 (2025년 6월 9일 시작) [185]
계절: 캘거리

수상 비행기

Tailwind Air는 2021년 8월 3일 보스턴 항구의 Fan Pier Marina에서 맨해튼 까지, [186] 2022년 플리머스 , [187] 2022년 5월 25일 Provincetown, [188] 2023년 5월 17일 Nantucket까지 계절별 수상 비행기 서비스 운영을 시작했습니다. [189] Cape Air는 승인을 받았지만 아직 정기 서비스를 시작하지 않았습니다. [190]

뱃짐

로건 공항은 화물 측면에서 중간 규모의 공항으로 2012년에 684,875톤의 화물을 처리하여 화물 측면에서 미국에서 10번째로 분주한 공항이 되었습니다. DHL Aviation , FedEx Express 및 UPS Airlines를 포함한 많은 미국 기반 화물 항공사를 처리합니다. 또한 British Airways World Cargo , Cathay Pacific Cargo , China Airlines Cargo , EVA Air Cargo , LATAM Cargo Chile , Lufthansa Cargo , Martinair Cargo 및 Saudia Cargo 를 포함한 많은 국제 화물 운송업체의 화물 사무실이 있습니다. [ 191] [192] 두 개의 화물 단지가 있습니다. 터미널 E 근처에 있는 North Cargo Terminal과 터미널 A 근처에 있는 South Cargo입니다. [85] 이 공항은 많은 회사가 공항에서 운영되는 미국에서 10번째로 분주한 화물 시설이라는 점을 감안할 때, 확장을 위한 물리적 공간이 제한되어 로건에서 화물을 확장하는 것은 제한적이라는 점이 인식되었습니다. [193]

항공사목적지
아메리플라이트 뉴어크
아틀라스 에어 신시내티
페덱스 익스프레스 그린스보로 , 인디애나폴리스 , 멤피스 , 뉴어크
UPS 항공사 시카고-오헤어 , 댈러스/포트워스 , 루이빌 , 필라델피아

통계

인기 여행지

BOS에서 가장 바쁜 국내 노선(2023년 9월~2024년 8월) [194]
계급 공항 승객 항공사가 서비스합니다
1 일리노이 시카고-오헤어, 일리노이 786,000 아메리칸, 델타, 제트블루, 유나이티드
2 플로리다 올랜도, 플로리다 768,000 델타, 프론티어, 제트블루, 사우스웨스트, 스피릿
3 여자 이름 워싱턴-내셔널, DC 759,000 아메리칸, 델타, 제트블루
4 조지아(미국 주) 애틀랜타, 조지아 752,000 델타, 프론티어, 제트블루, 스피릿
5 캘리포니아 샌프란시스코, 캘리포니아 659,000 알래스카, 델타, 제트블루, 유나이티드
6 노스 캐롤라이나 샬럿, 노스캐롤라이나 621,000 아메리칸, 델타, 프론티어
7 캘리포니아 캘리포니아주 로스앤젤레스 604,000 아메리칸, 델타, 제트블루, 스피릿, 유나이티드
8 콜로라도 덴버, 콜로라도 563,000 델타, 제트블루, 사우스웨스트, 유나이티드
9 플로리다 플로리다 마이애미 561,000 아메리칸, 델타, 프론티어, 제트블루
10 텍사스 댈러스-포트워스, 텍사스 560,000 아메리칸, 델타, 프론티어, 제트블루, 스피릿
BOS에서 가장 바쁜 국제 노선(2022년 10월~2023년 9월) [195]
계급 도시 승객 통신사
1 영국 런던-히드로, 영국 865,698 아메리칸 항공, 영국항공, 델타 항공, 제트블루 항공, 버진 애틀랜틱 항공
2 프랑스 파리-샤를드골, 프랑스 425,687 에어프랑스, 델타항공
3 아일랜드 공화국 더블린, 아일랜드 390,163 에어링거스, 델타
4 네덜란드 암스테르담, 네덜란드 387,709 델타, 제트블루, KLM
5 아이슬란드 레이캬비크-케플라비크, 아이슬란드 295,814 아이슬란드 항공, PLAY
6 포르투갈 리스본, 포르투갈 251,946 델타, TAP 에어 포르투갈
7 아루바 오랑예스타트, 아루바 247,091 델타, 제트블루
8 스위스 취리히, 스위스 244,714 스위스
9 캐나다 토론토-피어슨, 캐나다 243,376 에어 캐나다, 아메리칸, 웨스트젯
10 독일 독일 프랑크푸르트 228,762 콘도르, 루프트한자

항공사 시장 점유율

BOS를 운항하는 가장 바쁜 항공사
(2023년 9월~2024년 8월) [196]
계급 담체 승객 공유하다
1 제트블루 8,962,000 26.98%
2 델타 항공 7,220,000 21.74%
3 아메리칸 항공 4,780,000 14.39%
4 유나이티드 항공 3,501,000 10.54%
5 스피릿 항공 1,936,000 5.83%
- 다른* 6,814,000 20.52%

* - American Eagle, Delta Connection, United Express 파트너 항공사 가 운항하는 항공편이 포함됩니다 . 특정 항공사의 총 승객 수는 주요 운항만 포함합니다.

연간 교통량

연간 교통량 [197]
승객 작년과의 변화 항공기 운항 총 화물
(화물, 급행 및 우편)
(파운드)
1998 26,526,708 없음 507,449 803,841,263
1999 27,052,078 증가하다0 2.0% 494,816 824,167,499
2000 27,726,833 증가하다0 2.5% 487,996 852,347,154
2001 24,474,930 감소하다0 11.7% 463,125 744,797,296
2002 22,696,141 감소하다0 7.3% 392,079 789,610,008
2003 22,791,169 증가하다0 0.4% 373,304 744,838,287
2004 26,142,516 증가하다0 14.7% 405,258 759,274,990
2005 27,087,905 증가하다0 3.6% 409,066 741,517,308
2006 27,725,443 증가하다0 2.4% 406,119 679,068,089
2007 28,102,455 증가하다0 1.4% 399,537 632,449,775
2008 26,102,651 감소하다0 7.1% 371,604 587,772,302
2009 25,512,086 감소하다0 2.3% 345,306 517,557,182
2010 27,428,962 증가하다0 7.5% 352,643 546,379,403
2011 28,907,938 증가하다0 5.4% 368,987 529,212,783
2012 29,325,617 증가하다0 1.4% 354,869 525,392,642
2013 30,318,631 증가하다0 3.4% 361,339 538,192,790
2014 31,634,445 증가하다0 4.7% 363,797 585,459,955
2015 33,449,580 증가하다0 5.7% 372,930 575,781,601
2016 36,288,042 증가하다0 8.5% 391,222 616,933,699
2017 38,412,419 증가하다0 5.9% 401,371 679,407,977
2018 40,941,925 증가하다0 6.6% 424,024 704,200,557
2019 42,522,411 증가하다0 3.9% 427,176 688,939,147
2020 12,618,128 감소하다0 70.3% 206,702 575,471,964
2021 22,678,499 증가하다0 79.7% 266,034 617,962,396
2022 36,090,716 증가하다0 59.1% 378,613 645,688,980
2023 40,833,978 증가하다0 13.1% 395,146 565,119,946

사고 및 사건

사고

  • 1930년 6월 5일, 뉴욕행 Colonial Air Transport Ford Trimotor가 이륙 후 코가 아래로 향하고 바다에 추락했습니다. 항공기는 7피트(2.1m) 깊이의 물 속에 멈췄습니다. 승객 13명과 승무원 2명 중 승객 1명이 사망했습니다. [198]
  • 1960년 10월 4일, 이스턴 항공 375 편 (록히드 L-188 일렉트라) 이 로건 공항에서 이륙을 시도하던 중 바다에 추락했습니다. 62명이 사망하고 10명이 살아남았으며 중상을 입었습니다. [199]
  • 1961년 11월 15일, Northeast Airlines 의 Vickers Viscount N6592C가 Logan 국제공항에 착륙한 후 National Airlines 의 Douglas DC-6 N8228H 와 충돌했습니다 . DC-6는 이륙 허가를 받지 않은 채 이륙을 시작했습니다. [200] [201]
  • 1964년 3월 10일, Slick Airways DC-4 가 최종 접근 중 로건에서 남서쪽으로 1.3마일(2.1km) 떨어진 곳에 추락했습니다. 탑승객 3명이 모두 사망했습니다. 수평 안정판에 얼음이 쌓여 조종이 불가능해져 항공기가 아래로 기울어진 것이 원인일 가능성이 있습니다. [202]
  • 1973년 7월 31일, 델타 항공 723편은 짙은 안개 속에서 ILS 계기 접근 중 추락했습니다. DC-9는 방파제에 부딪혀 탑승객 89명 전원이 사망했습니다. 처음에는 두 명이 살아남았지만 나중에 부상으로 사망했습니다. [203] 이 사고는 로건 공항에서 발생한 가장 치명적인 추락 사고로 간주됩니다. [204]
  • 1973년 11월 3일, 보잉 707-321C 화물기인 팬암 160 편이 보스턴-로건에 접근하는 도중 추락했습니다. 조종석의 연기로 인해 조종사가 조종력을 잃었습니다. 이 사고로 승무원 3명이 모두 사망했습니다. [205]
  • 1973년 12월 17일, 마드리드 바라하스 국제공항 에서 이베리아 항공 933편이 활주로 한계선에서 500피트(150m) 떨어진 곳에서 ALS 시스템과 충돌하여 앞쪽 랜딩 기어가 심각하게 손상되고 붕괴되었습니다. 항공기는 활주로에서 300피트(91m) 떨어진 곳에서 멈췄습니다. 탑승객 168명 전원이 살아남았지만, 항공기는 폐기되었고 DC-10 의 첫 번째 동체 손실이었습니다 .
  • 1982년 1월 23일, 뉴어크에서 보스턴으로 가는 월드 에어웨이즈 30편은 활주로 15R에 비정밀 계기 접근을 했고 얼음 활주로의 변위된 임계값을 지나 2,800피트(850m)에 착륙했습니다. 승무원은 DC -10-30-CF가 남은 활주로에서 멈출 수 없다는 것을 감지했을 때, 접근등 부두를 피하기 위해 활주로 옆으로 DC-10을 조종하고 보스턴 항구 의 얕은 물 속으로 미끄러졌습니다 . DC-10이 활주로 끝을 지나 250피트(76m), 연장된 중심선에서 왼쪽으로 110피트(34m) 떨어진 곳에 멈추면서 코 부분이 분리되었습니다. 두 명의 승객은 결코 발견되지 않았으며 바다로 휩쓸려 나간 것으로 추정됩니다. [206]

사건

C19 게이트는 9월 11일 유나이티드 항공 175 편의 출발 게이트였습니다 .
  • 1954년 10월 2일, 매사추세츠 공군방위군 F94 스타파이어가 엔진 고장으로 로건 공항 근처에 추락했습니다. 조종사인 제임스 O. 코네웨이 중위는 이스트 보스턴의 베이스워터 스트리트에 있는 제방으로 비행기를 돌진시켜 목숨을 잃었습니다. 근처에 추모비가 세워졌습니다. [207]
  • 1970년 3월 17일, Eastern Air Lines Shuttle Flight 1320이 보스턴 공항으로 가던 중 리볼버를 든 자살 남자가 조종석에 난입하여 두 조종사를 모두 쏴 죽였습니다. 부조종사는 납치범에게서 총을 빼앗아 그가 죽기 전에 그를 쏴 죽였습니다. 부상당한 조종사는 비행기를 착륙시키는 데 성공했고 납치범은 체포되었습니다.
  • 1976년 7월 2일, 보스턴 로건 공항에 주차되어 있던 Eastern Airlines L-188 Electra가 랜딩기어 칸에 심어진 폭탄에 의해 파괴되었습니다. 부상자는 없었습니다. [208]
  • 1979년 9월 17일, 등록번호 C-FTLU인 McDonnell Douglas DC-9-32 가 에어 캐나다 680편으로 보스턴을 출발하여 노바스코샤 주 야머스 로 향했습니다 . 로건을 이륙한 지 14분 후, 항공기의 꼬리원뿔 부분 전체가 분리되어 고도 25,000피트(7,600m)에서 급격한 감압이 발생하여 후방 동체에 큰 구멍이 생겼습니다. 음료 카트와 기내의 다른 물품이 대서양을 가로질러 항공기에서 빨려 나갔지만 사망자나 중상자는 없었습니다. 항공기는 추가 사고 없이 안전하게 보스턴으로 돌아왔습니다. 피로 균열이 원인으로 판명되었습니다. 4년 후, 이 항공기는 1983년 6월 2일에 에어 캐나다 797편 으로 화재로 파괴되었습니다 .
  • 9월 11일 테러 당시 로스앤젤레스 행 항공편 두 대 , 아메리칸 항공 11편 과 유나이티드 항공 175편이 로건 공항에서 출발하고 출발했습니다. 두 항공편 모두 알카에다 테러리스트 에 의해 납치되어 세계 무역 센터의 쌍둥이 빌딩 에 충돌했고 , 결국 빌딩이 파괴 되었습니다 . 지금은 미국 국기가 B32와 C19 게이트 위에 게양되어 있는데, 이 두 항공기가 이날 밀려난 게이트입니다. 정치적 압력에 따라 제인 스위프트 대행 주지사는 매스포트의 CEO가 사임하도록 강요했지만, 나중에 그 실패는 항공사 보안 검사대에서 소형 칼을 허용하는 정책 때문이며 로건 경영진과는 아무런 상관이 없다는 것이 밝혀졌습니다. [209]
  • 2005년 6월 9 일 , US Airways 1170편과 Aer Lingus 132편은 교차 활주로에서 두 명의 다른 항공 교통 관제사 가 거의 동시에 이륙 허가를 내린 후 간신히 충돌을 피했습니다. US Airways편의 승무원은 다가오는 Aer Lingus 제트기를 발견하고 정상적인 회전 지점을 지나 활주로에 자체 항공기를 유지하여 Aer Lingus편이 그 위를 지나갈 수 있도록 함으로써 충돌을 피했습니다. 두 항공편 모두 안전하게 이륙하여 더 이상의 사고 없이 목적지로 계속 이동했습니다.
  • 2013년 1월 7일, 지상 승무원들은 게이트에 주차된 일본항공 보잉 787 드림라이너 의 배터리 칸에서 연기가 나오는 것을 발견했습니다 . [210] 이 화재는 과충전된 리튬 이온 배터리로 인해 발생했으며 결국 전 세계 보잉 787 함대의 운항 중단 [211] 과 이후 배터리 시스템의 재설계 로 이어졌습니다 . [212]
  • 2023년 3월 로스앤젤레스에서 보스턴으로 가는 유나이티드 항공편에서 승객 한 명이 비행 중 비상문을 열려고 시도하다가 자신을 막으려던 승무원을 칼로 찔렀습니다. 비행기가 착륙하자 승객은 승무원 방해 및 위험한 무기 사용 혐의로 기소되었습니다. [213]
  • 2024년 9월 17일, 케이프 에어가 운항하고 핸콕 카운티-바 하버 공항 으로 향하던 Cessna 402 ( 등록번호 N18VV) 가 랜딩 기어에 문제가 보고되어 이륙 후 로건 공항으로 돌아왔습니다. 랜딩 휠 하나만 성공적으로 전개되었지만 항공기는 안전하게 착륙했으며 탑승객 2명과 승무원 1명 사이에 부상자가 보고되지 않았습니다. [214] [215]

대체 공항

로건의 두 개의 역사적으로 알려진 대체 공항은 모두 매사추세츠 외곽에 있습니다 . 뉴햄프셔 주 맨체스터 에 있는 맨체스터-보스턴 지역 공항은 로건에서 북북서쪽으로 약 56법정마일(90km) 떨어져 있으며 I-90 및 I-93을 통해 평균 주행 시간은 62분입니다 . 로드아일랜드 주 워릭 에 있는 TF 그린 공항은 로건에서 남남서쪽으로 60법정마일(97km) 떨어져 있으며 I-90 , I-93 및 I-95 를 통해 로건에서 평균 76분이 걸리거나 Silver Line SL1 버스를 타고 South Station 까지 이동 한 다음 Providence/Stoughton Line 통근 열차를 타고 TF Green Airport 역 까지 이동하면 100분이 걸립니다 . [216] 매사추세츠에서는 이러한 시설을 운영하지 않습니다.

Massport는 매사추세츠 주 우스터 에 있는 우스터 지역 공항을 운영하고 있으며 , 이 공항은 로건의 대안 공항으로 널리 알려져 있지는 않지만 대안 공항으로도 사용됩니다. 2017년 후반에 이 공항은 거의 모든 기상 조건에서 도착 및 출발이 가능한 카테고리 IIIb 착륙 시스템 의 건설을 완료했습니다. [217] 수년간 안개가 자욱하기로 악명 높은 공항에서 운항하는 항공사의 주요 관심사였던 신뢰성 향상은 추가 서비스를 유치할 것으로 예상되었습니다. 이 공항은 로건에서 서쪽으로 47법정마일(76km) 떨어져 있으며, 주로 주간고속도로 I-90 과 I-290을 통해 접근할 수 있습니다 .

또한 참조

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외부 비디오
비디오 아이콘1956년 5월 20일 로건 공항에서 열린 에드워드 로건 중장 동상 헌정식, 이스트 보스턴의 존 L. 켈리가 촬영한 8mm 아마추어 필름
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  • "Airport Wayfinder: Boston Logan". airportwayfinder.com . 2016년 8월 29일에 원본에서 보관됨 . 2016년 8월 29일 에 확인됨 .
  • 소음 불만
  • FAA 공항 도표  ( PDF ) , 2024년 10월 31일 발효
  • 이 공항의 리소스:
    • KBOS를 위한 AirNav 공항 정보
    • BOS에 대한 ASN 사고 내역
    • FlightAware 공항 정보 및 실시간 항공편 추적기
    • NOAA/NWS 날씨 관측: 현재, 지난 3일
    • KBOS용 SkyVector 항공 차트
    • FAA 현재 BOS 지연 정보
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