アメリカ合衆国空軍

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アメリカ合衆国空軍
米国空軍の軍事サービスマーク.svg
アメリカ空軍のエンブレム[1]アメリカ空軍のロゴ
米国空軍のロゴSolidColour.svg
設立1947年9月18日
（74年1ヶ月）
（独立したサービスとして）

1907年8月1日
（114年3か月）
（米国信号隊航空部として）

国 アメリカ
タイプ空軍[2]
役割制空戦闘機
グローバル統合インテリジェンス、監視および偵察
迅速なグローバルモビリティ
グローバルストライク
コマンドアンドコントロール
サイズ326,855人の現役人員
152,231人の民間人[3]
69,056人の予備役人[4]
107,414人の空軍州兵[5]
5,047人の有人航空機[6]
406人のICBM [7]
一部の空軍の米国軍隊部門
米国空軍省の印章.svg
本部 米国バージニア州ペンタゴン
アーリントン郡
モットー「高い目標...フライファイトウィン」[8]
「誠実さを第一に、自己の前に奉仕し、私たちが行うすべてのことに卓越性を」[9]
色ウルトラマリンブルー、ゴールデンイエロー[10]
   
行進「米空軍」プレイ（ヘルプ・情報）この音について 
記念日9月18日
装置米空軍装備品一覧
エンゲージメント
リストを見る
WebサイトWWW .af .MIL
WWW .airforce .COM
司令官
最高司令官 大統領の ジョー・バイデン
国防長官 ロイドオースティン
空軍長官 フランクケンドール3世
参謀長 ゲン チャールズQ.ブラウン・ジュニア
副首席補佐官ゲンデビッドW. Allvin
空軍最先任上級曹長CMSAFジョアン・S・バス
記章
国旗アメリカ合衆国空軍の旗.svg
ラウンデルUSAF.svgのラウンデル
「ハップ」アーノルドシンボル米陸軍航空隊ハップアーノルドウィングス.svg
航空機が飛んだ
攻撃A-10、AC-130、MQ-9
爆撃機B-1B、B-2、B-52H
電子
戦		E-3、E-4、E-8、E-9A、E-11A、EC-130H、EC-130J、EQ-4B
戦士F-15C / D、F-15E、F-15EX、F-16C / D、F-22、F-35A
ヘリコプターCV-22、HH-60、MH-139、UH-1N
偵察CN-235、MC-12、RC-135S / U / V / W、RC-26B、RQ-4、RQ-11、RQ-170、U-2、U-28、WC-130、WC-135
トレーナーA-29、T-1、T-6、T-38、T-41、T-51、T-53、TG-16、TH-1
輸送C-5M、C-12、C-17、C-20、C-21、C-32、C-37、C-40、C-130、HC-130、LC-130、MC-130、C- 145A、C-146A、VC-25
タンカーKC-10、KC-135、KC-46、HC-130、MC-130
アメリカ
軍
アメリカ合衆国の旗.svg
執行部門
スタッフ
軍事部門
兵役部門
統合戦闘員コマンド
地理的な戦闘員のコマンド
機能的な戦闘員のコマンド

米国空軍（USAFは）であるエア サービスブランチの米軍、及び8つの一つである米国の制服を着たサービス。1907年8月1日に米国陸軍の一部として最初に結成されたUSAFは、1947年の国家安全保障法の可決により、1947年9月18日に米軍の独立した支部として設立されました。これは、米軍の2番目に若い支部[a]であり、優先順位の順に4番目です。米空軍は、その中核的任務を制空戦闘機として明確に述べています。グローバルな統合インテリジェンス、監視と偵察、迅速なグローバルモビリティ、グローバルストライキ、および指揮統制。

米空軍は、内整理兵役のブランチである空軍省、の3つの軍事部門の1国防総省。空軍省を通じた空軍は、国防長官に報告し、上院の確認を得て大統領によって任命された空軍の民間長官によって率いられています。空軍での最高位軍将校は、空軍の参謀長空軍ユニットの上に監督を行使するとの一つとして機能し、統合参謀本部 。国防長官と空軍長官の指示に従って、特定の空軍コンポーネントが統合戦闘コマンドに割り当てられます。戦闘指揮官は、彼らに割り当てられた部隊の作戦権限を委任され、空軍長官と空軍参謀長は、彼らのメンバーに対する管理権限を保持します。

独立した空軍作戦を実施することに加えて、米空軍は陸軍と海軍に空軍支援を提供し、野外での軍隊の回復を支援します。2017年の時点で、このサービスは5,369機以上の軍用機[12]と406機のICBMを運用しています。[13]予算は1,563億ドルで[14]、2番目に大きな軍種であり、329,614人の現役空軍兵、[15] 172,857人の民間人、[16] 69,056人の予備空軍兵、[17]および107,414人の空軍州兵がいます。[18]

使命、ビジョン、機能

ミッション

よると、1947年の国家安全保障法（61 StatのUSAFを作成しました。502）、：

一般に、米国空軍には、他に割り当てられていない戦闘とサービスの両方の航空部隊が含まれるものとします。それは、主に迅速かつ持続的な攻撃的および防御的航空作戦のために組織され、訓練され、装備されなければならない。空軍は、他に割り当てられている場合を除き、戦争の効果的な訴追に必要な空軍の準備に責任を負い、統合された共同動員計画に従って、空軍の平時の構成要素を拡大して、戦争。

タイトル10米国法典のセクション9062は、USAFの目的を次のように定義しています。[19]

  • 米国、領土、連邦、所有物、および米国が占有するすべての地域の平和と安全を維持し、防衛を提供するため。
  • 国の政策を支援するため。
  • 国の目標を実施する。
  • 米国の平和と安全を脅かす攻撃的な行為に責任のある国を克服すること。

コアミッション

空軍の5つの主要な任務は、1947年に空軍が独立して以来、劇的に変化していませんが、進化し、現在、制空戦闘機、グローバル統合インテリジェンス、監視および偵察、迅速なグローバルモビリティ、グローバルストライキ、および指揮として明確に表現されています。と制御。これらすべてのコアミッションの目的は、空軍が世界的な警戒、世界的な到達範囲、および世界的な力として述べていることを提供することです。[20]

制空戦闘機

空中優位性とは、「ある部隊が別の部隊に対して空中戦を行う際の優位性であり、前者とその関連する陸、海、空、および特殊作戦部隊が、特定の時間と場所で、反対勢力」（JP1-02）。[21]

エグリン空軍基地に到着した第33戦闘機翼の最初のF-35ライトニングII

オフェンシブカウンターエア（OCA）は、「敵の航空機、ミサイル、発射台、および発射前と発射後の両方で、それらのソースにできるだけ近い、それらのサポート構造とシステムを破壊、破壊、または無力化する攻撃操作」と定義されています（ JP 1-02）。OCAは、敵をその発生源に近づけて打ち負かそうとし、通常は主導権を享受するため、空中およびミサイルの脅威に対抗するための好ましい方法です。OCAは、攻撃操作、スイープ、護衛、および敵の防空の抑制/破壊で構成されます。[21]

防御的なカウンターエア（DCA）は、「友軍空域を貫通または攻撃しようとする敵軍を検出、識別、傍受、破壊または無効化するために設計されたすべての防御手段」（JP 1-02）として定義されています。 OCA作戦と協力して、DCA作戦の主な目標は、部隊が作戦できる領域を提供し、空中およびミサイルの脅威から保護することです。 DCAミッションは、能動的および受動的な防御手段の両方で構成されています。積極的な防御とは、「敵に対して争われているエリアまたは位置を拒否するための限定的な攻撃行動と反撃の採用」です（JP1-02）。これには、弾道ミサイル防衛と空中脅威防衛の両方が含まれ、ポイント防衛、エリア防衛、および高価値の空中資産防衛が含まれます。パッシブディフェンスは「イニシアチブをとることを意図せずに敵対行為によって引き起こされる損害の可能性を減らし、その影響を最小限に抑えるために講じられた措置」（JP 1-02）。これには、検出と警告、化学的、生物学的、放射線的、核的防御、カモフラージュが含まれます。 、隠蔽、欺瞞、硬化、再構成、分散、冗長性、移動性、対策、ステルス。[21]

空域制御は、「空域の安全、効率的、かつ柔軟な使用を促進することにより、運用効率を高めるために使用されるプロセス」です（JP1-02）。それは、空域の安全で効率的かつ柔軟な使用を促進し、フラトリサイドのリスクを軽減し、攻撃と防御の両方の作戦を強化し、全体としての空軍作戦のより大きな敏捷性を可能にします。それは、衝突を解消し、共同航空作戦の統合を容易にします。[21]

グローバル統合ISR

グローバル統合インテリジェンス、監視、および偵察（ISR）は、センサー、資産、および処理、活用、普及システムの計画と運用を同期および統合して、現在および将来の運用を実施します。[21]

空軍RQ-4戦略偵察機

計画と指揮は、「諜報要件の決定、適切な諜報アーキテクチャの開発、収集計画の作成、および情報収集機関への命令と要求の発行」です（JP 2-01、軍事作戦に対する合同および国家諜報支援）。これらの活動により、収集、処理、活用、分析、および配布の活動/リソースの同期と統合が可能になり、国および軍の意思決定者の情報要件を満たすことができます。[21]

収集とは、「情報の取得と処理要素への情報の提供」（JP 2-01）です。インテリジェンスのニーズを満たすために必要な情報を取得する機能を提供します（すべてのドメインでソースとメソッドを使用することにより）。収集活動は、軍事作戦の範囲（ROMO）に及びます。[21]

処理と活用は、「収集された情報をインテリジェンスの生成に適した形式に変換すること」です（JP2-01）。これは、ROMO全体でのさらなる分析またはアクションに適した、収集された情報を変換、抽出、および利用可能にする機能を提供します。[21]

分析と生成は、「すべてのソースデータの統合、評価、分析、解釈、および既知または予想されるユーザー要件をサポートするインテリジェンス製品の準備を通じて、処理された情報をインテリジェンスに変換すること」です（JP2-01）。利用可能なソースからの情報を統合、評価、および解釈して、プレゼンテーションまたは配布用の完成したインテリジェンス製品を作成し、状況認識を高める機能を提供します。[21]

普及と統合とは、「適切な形式でのユーザーへのインテリジェンスの提供と、適切な任務、タスク、および機能へのインテリジェンスの適用」（JP 2-01）です。これは、ROMO全体で情報およびインテリジェンス製品を提示する機能を提供し、軍事および国の意思決定者に運用環境の理解を可能にします。[21]

迅速なグローバルモビリティ

空軍KC-46ペガサスがC-17AグローブマスターIIIに燃料を補給

迅速なグローバルモビリティとは、ROMO全体での軍事力と能力の適時の展開、雇用、維持、増強、および再展開です。それは合同軍隊に彼らの主要な任務を遂行する能力を保持しながら場所から場所へ移動する能力を提供します。迅速なグローバルモビリティは、事実上すべての軍事作戦に不可欠であり、軍隊が外国または国内の目的地に迅速に到達できるようにし、スピードと驚きを通じて主導権を握ります。[21]

エアリフトは、「戦略的、運用的、または戦術的な目的を支援するために、空中を介して部隊と物資を輸送および輸送する作戦」です（付録3–17、空中移動作戦）。空輸によって提供される迅速で柔軟なオプションにより、軍隊と国家指導者は、さまざまな状況と時間枠で対応し、運用することができます。空輸のグローバルリーチ機能は、危機的な場所に軍隊を派遣することにより、世界中に米国の力を適用する能力を提供します。それは、人道的危機における決意と思いやりを示す米国の存在として機能します。[21]

空中給油とは、「他の航空機が飛行中の航空機に給油すること」（JP 1-02）です。空中給油は存在感を広げ、範囲を広げ、力の乗数として機能します。これにより、前方ステージングベースやオーバーフライト/着陸クリアランスへの依存度が低くなり、航空資産が世界中の問題のある場所に迅速に到達できるようになります。空中給油は、受信機の航続距離、ペイロード、持続性、柔軟性を高めることで、指揮官が利用できるオプションを大幅に拡大します。[21]

航空医療避難とは、「医療監督下にある患者の航空輸送による治療施設への移動」（JP 1-02）です。JP 4-02、Health Service Supportはさらに、「この任務のために明示的に訓練された搭乗員による、有機および/または契約された機体を使用した、医療施設への、および医療施設間の規制された死傷者の固定翼移動」と定義しています。航空医療避難部隊は、固定翼航空機が空中作戦を実施できる限り、前方に活動することができます。[21]

グローバルストライキ

グローバル精密攻撃とは、さまざまな弾薬、あらゆる標的を使用して、危険にさらされたり、迅速かつ持続的に攻撃したりする能力であり、複数のドメインにわたって迅速で決定的かつ正確な効果を生み出す能力です。[21]

ネリス空軍基地で近接航空支援を実証する空軍A-10

戦略的攻撃とは、「国家の戦略目標を達成するために特別に選択された攻撃行動。これらの攻撃は、敵の能力または紛争に関与する意志を弱めることを目的とし、必ずしも前提条件として運用目標を達成する必要なしに戦略目標を達成する可能性がある」（付録3 –70、戦略的攻撃）。[21]

航空阻止とは、「敵の軍事力を迂回、混乱、遅延、または破壊してから、友軍に効果的に対抗するため、またはJFCの目的を達成するために行われる航空作戦」と定義されています。航空阻止は、友軍からそのような距離で行われます。各航空任務と火事および友軍の移動との詳細な統合は必要ない軍隊」（付録3-03、カウンターランド作戦）。[21]

近接航空支援は、「友軍に近接し、各航空任務と射撃およびそれらの部隊の移動との詳細な統合を必要とする敵対的な標的に対する固定翼および回転翼の航空機による空中行動」と定義されています（JP 1- 02）。これは、事前に計画されたイベントとして、または警戒態勢（地上または空中）からの要求に応じて行うことができます。ROMO全体で実施できます。[21]

核抑止作戦（NDO）の目的は、核力を運用、維持、確保して、敵が米国の重要な利益に反して行動することを阻止する確実な能力を実現することです。抑止が失敗した場合、米国は核の選択肢で適切に対応できるはずです。この関数のサブ要素は次のとおりです。[21]

ヴァンデンバーグ空軍基地からのLGM-30ミニットマン大陸間弾道ミサイルの試験発射

Assure / Dissuade / Deterは、空軍が核攻撃作戦任務を遂行する準備ができていることと、拡大抑止の一環として同盟国を保証するためにとられた特定の行動から派生した任務セットです。他の人が大量破壊兵器を入手または増殖することを思いとどまらせ、それらを提供することは、セキュリティの促進に貢献し、この使命の不可欠な部分でもあります。さらに、さまざまな敵対者が国民国家であるか、非国家/国境を越えたアクターであるかにかかわらず、さまざまな抑止戦略が必要です。空軍は、同盟国を保証し、拡散を阻止し、潜在的な敵対者を米国の国家安全保障または人口を脅かす行動から阻止し、米国、その同盟国、および友人の軍事力を配備する成功した目に見えるデモと演習を通じて、信頼できる抑止力を維持および提示します。[21]

核攻撃は、敵が壊滅的な方法で大切にしている標的を迅速かつ正確に攻撃する核力の能力です。危機が発生した場合、急速な生成と、必要に応じて核攻撃能力の展開は、米国の決意を示し、敵国に国益を脅かすと思われる行動方針を変更するよう促す可能性があります。抑止が失敗した場合、大統領は、可能な限り低いレベルで紛争を終結させ、敵対行為の迅速な停止につながる、正確で調整された対応を承認することができます。紛争後、信頼できる核抑止力の再生は、さらなる侵略を阻止するでしょう。空軍は、米国本土のいずれかで信頼できる部隊の姿勢を示す可能性があります、作戦劇場内、またはその両方で、21世紀に想定される潜在的な敵の範囲を効果的に阻止します。これには、さまざまな方法を使用してグローバルにターゲットを関与させる機能が必要です。したがって、空軍は、米国のNDOの目的をサポートする任務を迅速かつ効果的に実行するために、個人および部隊を誘導、訓練、割り当て、教育、および行使する能力を備えている必要があります。最後に、空軍は定期的に核作戦のあらゆる側面を行使および評価して、高レベルのパフォーマンスを確保します。[21]

核の保証は、核作戦の安全性、安全性、有効性を保証します。核兵器と核兵器システムは、政治的および軍事的重要性、破壊力、事故や不正行為の潜在的な結果のために、平時および戦時の環境に内在するリスクと脅威に対する特別な配慮と保護を必要とします。空軍は、国防総省またはエネルギー省内の他の組織と協力して、厳格な核保証プログラムを通じて高水準の保護を実現しています。このプログラムは、核兵器の安全性、セキュリティ、および制御に寄与する物資、人員、および手順に適用されるため、核事故、事故、紛失、または不正または偶発的な使用（ブロークンアロー事件）がないことを保証します。）。空軍は、運用要件に一致する安全で安全かつ効果的な核兵器を追求し続けています。敵対者、同盟国、そしてアメリカ国民は、事故、盗難、紛失、偶発的または無許可の使用から核兵器を保護する空軍の能力に高い自信を持っている必要があります。正確で信頼できる核作戦へのこの日々の取り組みは、NDOミッションの信頼性の基礎です。積極的な核命令、制御、通信; 効果的な核兵器の安全保障; 強力な戦闘サポートは、NDO機能全体に不可欠です。[21]

コマンドアンドコントロール

指揮統制とは、「任務の遂行において、割り当てられた部隊に対して適切に指定された指揮官による権限と指示の行使です。指揮統制機能は、人員、設備、通信、施設、および手順の配置を通じて実行されます。任務の遂行における部隊と作戦の計画、指揮、調整、および統制における指揮官」（JP 1-02）。このコア機能には、戦略的、運用的、および戦術的な目標を達成するための、航空、サイバースペース、核、および機敏な戦闘支援作戦に関連するすべてのC2関連の機能と活動が含まれます。[21]

アル・ウデイド空軍基地の連合航空作戦本部

戦略レベルの指揮統制では、米国は国または多国籍のセキュリティ目標とガイダンスを決定し、これらの目標を達成するために国のリソースを開発および使用します。これらの国の目標は、各劇場の目標と戦略を開発するために使用される全体的な軍事目標を開発するための方向性を提供します。[21]

作戦レベルの指揮統制では、劇場または作戦地域内の戦略的目標を達成するために、キャンペーンおよび主要な作戦が計画、実施、維持、および評価されます。これらの活動は、戦術よりも時間または空間のより広い次元を意味します。それらは、戦略的および運用上の目的を達成するために戦術的な成功を活用する手段を提供します。[21]

戦術レベルの指揮統制は、個々の戦闘と交戦が戦われる場所です。戦術レベルの戦争は、部隊がどのように雇用されるか、そして交戦がどのように行われ、標的が攻撃されるかの詳細を扱います。戦術レベルC2の目標は、攻撃的なイニシアチブを獲得して維持することにより、指揮官の意図と望ましい効果を達成することです。[21]

歴史

米国陸軍省は、組織の変更、タイトル、およびミッションの連続を通じて40年後の最終的な自立に向かって前進1907年8月1日、上で、米軍の一環として、米国空軍の最初の先行詞を作成しました。で、第二次世界大戦、ほとんど68,000米国の飛行士は歩兵がより多くの死傷者に苦しんで、戦争に勝つために貢献し死亡しました。[22]実際には、米陸軍空軍（USAAF）は第二次世界大戦中は実質的に陸軍から独立しており、事実上あらゆる点で独立した軍種として機能していたが、空軍兵は依然として正式な独立を求めていた。[23] 1947年の国家安全保障法1947年7月26日に空軍省を設立したハリーS.トルーマン大統領によって署名されましたが、空軍の初代秘書であるW.スチュアートサイミントンが就任したのは1947年9月18日でした。空軍は正式に独立した軍種として設立されました。[24] [25]

行為は、作成した国立軍事設立（名前を変更した国防総省の3つの下位の軍事部門、すなわちで構成されていた1949年）、陸軍省、海軍省、および空軍の新しく作成された部門を。[26] 1947年以前は、軍事航空の責任は、陸軍空軍とその前身の組織（陸上での作戦）、海軍（空母および水陸両用機からの海上での作戦）、および海兵隊の間で分担されていた。軍団（海兵隊作戦の近接航空支援用）。1940年代は、他の方法でも軍事航空にとって重要であることが証明されました。1947年、空軍大尉のチャックイェーガーは、X-1ロケット推進航空機の音の壁を破り、アメリカで航空学の新時代を開始しました。[27]

米軍機に登場したラウンデル
1.）5 / 1917–2 / 1918
2.）2 / 1918–8 / 1919
3.）8 / 1919–5 / 1942
4.）5 / 1942–6 / 19435
。 ）6 / 1943–9 / 1943
6.）9 / 1943–1 / 1947
7.）1 / 1947–

先行詞

今日の空軍の軍隊の前身の組織は次のとおりです。

21世紀

2000年代初頭、2つのUSAF航空機調達プロジェクト、KC-XおよびF-35プログラムに予想よりも時間がかかりました。その結果、USAFは平均航空機年齢の新記録を打ち立てていました。[28]

2005年以来、USAFは、入隊した要員のための基本的な軍事訓練（BMT）の改善に重点を置いてきました。集中的なトレーニングは長くなりましたが、展開フェーズを含むようにシフトしました。現在BEASTと呼ばれているこの展開フェーズでは、訓練生は、展開後に経験する可能性のあるシミュレートされた戦闘環境に配置されます。訓練生はBEASTと一緒に巨大な障害物コースに取り組みますが、他の部分には、彼らの活動基盤の防御と保護、リーダーシップの構造の形成、捜索と回復の指示、および基本的な自助バディケアが含まれます。このイベントの間、軍事訓練インストラクター（MTI）は、展開演習でメンターおよび反対勢力として機能します。[29]

2007年、USAFはReduction-in-Force（RIF）に着手しました。予算の制約のため、USAFはサービスの規模を360,000人の現役職員から316,000人に減らすことを計画しました。[30] 2007年の現役部隊の規模は、1991年の湾岸戦争終結時のUSAFの規模の約64％であった。[31]しかし、2008年には約33万人の人員で削減が終了した。戦闘指揮官の需要信号と関連する任務要件を満たすため。[30]これらの同じ制約により、2005年以降の乗組員訓練の飛行時間の急激な短縮[32]と、空軍の時間評価を指揮する人員および人員の副主任が見られました。[33]

2008年6月5日には、国防長官 ロバート・ゲイツは、両方の辞任受け入れ空軍長官、マイケル・ワイン、そして空軍の参謀長、一般 T.マイケル・モーズリーを。ゲイツ氏は、両方の男性を解雇するという彼の決定の中で、「空軍の核任務の焦点とパフォーマンスの低下に関連する体系的な問題」を引用した。[34]ゲイツが言及しなかったのは、彼がサービスに関連する他の重要な非核問題についてウィンとモーズリーと繰り返し衝突したということだった。[34]これは、核兵器の取り扱いの誤りを含む2つの事件の調査に続いた。核兵器事件の間にB-52飛行乗っマイノットAFBとバークスデールAFB、および台湾に核兵器部品の偶発出荷。[35]核資産をより強調するために、USAFは2008年10月24日に核に焦点を合わせた空軍グローバルストライクコマンドを設立し、後にすべてのUSAF爆撃機の制御を引き継いだ。[36]

2009年6月26日、USAFは戦闘機を削減し、核、不規則、情報戦をより適切にサポートするためにリソースをシフトする部隊構造計画を発表しました。[37] 2009年7月23日、USAFは無人航空機システム（UAS）の飛行計画を発表し、2047年までの空軍UAS計画を詳述しました。[38] USAFが将来購入する予定の飛行機の3分の1は無人でした。 。[39]空軍チーフサイエンティスト、博士によるとグレッグ・ザカリアス、USAFは、2020年代によって2040年代による2030年代と回復可能極超音速RPAS航空機によって極超音速RPASを極超音速武器を持つと予想しています。[40]空軍は、2030年代半ばまでに第6世代ジェット戦闘機を配備する予定です。[40]

競合

SR-71ブラックバードがいた冷戦 偵察機。
F-117ナイトホークがしたステルス（2008年4月のサービスから引退）攻撃機。

米国空軍は、軍事空軍作戦を使用した多くの戦争、紛争、作戦に関与してきました。USAFは、1907年以来、米軍の作戦において中心的な役割を果たしてきた前任組織の血統と遺産を所有しています。

さらに、USAFは他のすべての米国および連合国の航空コンポーネントを矮小化するため、マリでの2013年のフランスのキャンペーンなど、米国が関与していない紛争における連合軍を支援することがよくあります。[43]

人道支援活動

1949年のベルリン空輸中のダグラスC-54スカイマスターの列

USAFは、数多くの人道支援活動にも参加しています。より主要なもののいくつかは以下を含みます：[44]

文化

2021年9月17日、国防総省での空軍の74歳の誕生日のお祝いの間に、さまざまな空軍要員がポーズをとります。

米国空軍の文化は主にパイロットによって推進されており、最初はパイロット爆撃機（元々は爆撃機マフィアによって推進されていた）、次に戦闘機（戦闘機マフィア）が続いていました。[47] [48] [49]

2007年の米国空軍核兵器事件に対応して、国防長官ロバート・ゲーツは2009年6月に、空軍長官 マイケル・ウィンと空軍参謀 総長 T・マイケル・モーズリーの辞任を受け入れました。モーズリーの後継者であるノートン・A・シュワルツ将軍は、元空輸および特殊作戦パイロットであり、戦闘機または爆撃機のパイロットとしての経歴を持たない、その役職に任命された最初の一等航海士でした。[50]ワシントンポスト紙は、2010年に、シュワルツ将軍が、特に将校軍団において、USAFの厳格な階級制度を解体し始めたと報告した。[51]

2014年、空軍のミサイル発射将校コミュニティでの士気とテスト/不正行為のスキャンダルに続いて、空軍長官のデボラ・リー・ジェームズは、USAFの核ミッションの管理に「システム上の問題」が残っていることを認めました。[52]

Daniel L. Magruder Jr.は、USAF文化を、高度な技術、個人主義、進歩的な空軍理論の厳密な適用の組み合わせとして定義しています。[53] チャールズ・J・ダンラップ・ジュニア少将 は、米空軍の文化には平等主義も含まれていると付け加えた。彼らのサービスの主要な「戦士」として彼ら自身を認識している将校から育ち、彼らの航空機のサービスクルーまたは機内クルーとして入隊した空軍兵の小グループと協力します。空軍将校は、他の米国の軍隊で一般的である彼らの入隊した軍隊からの正式な社会的「距離」が必要であると感じたことはありません。パラダイムは変化していますが、その歴史の大部分において、空軍は、姉妹部隊とはまったく異なり、入隊した部隊ではなく、ほとんどの将校が戦った組織であり、後者は主に後部隊の支援部隊でした。複数の乗組員の航空機の乗組員など、入隊した部隊が危害を加えたとき、狭い場所での共有リスクの緊密な同志は、軍の他の場所に存在するものとは多少異なる種類の将校/入隊関係を形作る伝統を生み出しました。[54]

必要なUAVオペレーターが不足している理由のひとつとして、米空軍の文化的およびキャリア上の問題が挙げられています。[55]イラク戦争中にアメリカ軍に24時間体制のカバレッジを提供するUAVまたはドローンの需要にもかかわらず[56]、USAFはその戦争の最後の年と2014年までそれらを操縦するための新しいキャリアフィールドを確立しませんでした訓練中の航空機の大幅な損失に直面して[57]、ドローンプログラムの取り扱いに批判的なGAOの報告に応えて、RPA訓練のシラバスを再び変更した。[58]ポール・シャーレは、USAFと米陸軍の間の文化的な隔たりが、両方のサービスが互いのドローンハンドリングの革新を採用することを妨げていると報告しました。[59]

米空軍の公式・非公式の伝統の多くはから取られたものの融合ある王立空軍（例えば、ダイニングイン/混乱の夜）、またはのようなその前身団体の経験米陸軍航空サービス、米陸軍航空隊と米陸軍空軍。これらの伝統のいくつかは、飛行ユニットの「金曜日の名前タグ」から毎年恒例の「口ひげ月間」にまで及びます。「チャレンジコイン」の使用は、第一次世界大戦で、航空戦隊の1人のメンバーがエンブレム付きのユニットメダリオン全体を購入したときにさかのぼります[60]。空軍に固有のもう1つの文化的伝統は「ルーフストンプ」です。"、新しい司令官を歓迎するため、または引退などの別のイベントを記念するために空軍によって練習されました。

組織

国防総省内の米国空軍の組織

行政組織

空軍省は内の3つの軍事部門の一つである国防総省、および民間人によって管理されている空軍長官の権限、方向、および制御の下で、国防長官。中高官長官のオフィスはある空軍次官、4人の空軍のアシスタント長官と法務顧問で大統領が任命されているすべての人の、助言と同意の上院。エアスタッフの上級制服リーダーシップは、空軍参謀総長および空軍副参謀総長。[61]

直接従属するコマンドとユニットは、フィールド運用エージェンシー（FOA）、直属の部下ユニット（DRU）、および現在使用されていない個別の運用エージェンシーと呼ばれます。

主なコマンド（MAJCOM）コマンドの上位の階層レベルです。空軍予備役軍団を含め、2006年9月30日の時点で、USAFには10の主要な司令部があります。番号付き空軍（NAF）は、運用コマンド（現在未使用）に続いて、直接MAJCOM下のコマンドのレベル、ある航空師団（また、現在使用されていない）、ウィング、グループ、艦隊、そしてフライト。[61] [62]

空軍の構造と組織

本社米空軍バッジ.png 米国空軍本部（HQ USAF）：

主なコマンド 現在の司令官 本社の場所
ACC Shield.svg 航空戦闘軍団（ACC） ゲンマーク・D.・ケリー ラングレー空軍基地、合同基地ラングレー-ユースティス、バージニア州、米国
航空教育訓練軍団.png 航空教育訓練軍団（AETC） マーシャル・B・ウェッブ中尉 ランドルフ空軍基地、合同基地サンアントニオ、テキサス、米国
空軍グローバルストライクコマンド.svg 空軍グローバルストライクコマンド（AFGSC） ゲンアンソニー・コットン バークスデール空軍基地、ルイジアナ州、米国
空軍資材コマンド.png 空軍資材コマンド（AFMC） ゲンアーノルドW.バンチ・ジュニア ライトパターソン空軍基地、オハイオ州、米国
空軍予備役軍団.png 空軍予備役軍団（AFRC） リチャード・W・スコビー中尉 ロビンズ空軍基地、ジョージア州、米国
アメリカ空軍特殊作戦コマンドの盾.svg 空軍特殊作戦コマンド（AFSOC） LTゲンジェームズ・C. Slife ハールバートフィールド、フロリダ、米国
機動軍団.svg 機動軍団（AMC） ゲンジャクリーン・ヴァンOvost スコット空軍基地、イリノイ州、米国
太平洋空軍.png 太平洋空軍（PACAF） ゲンケネス・S・ウィルスバック ヒッカム空軍基地、ジョイントベースパールハーバー-ヒッカム、ハワイ、米国
ヨーロッパの米国空軍.svg 在欧アメリカ空軍（エンブレム）.png ヨーロッパの米国空軍-在欧アメリカ空軍（USAFE-AFA） ゲンジェフリーL. Harrigian ラムスタイン空軍基地、ラインラントプファルツ州、ドイツ
直属の部下 現在の司令官 本社の場所
ワシントン地区空軍地区.png ワシントン空軍地区（AFDW） Maj Gen Ricky Rupp アンドリュース空軍基地、合同基地アンドリュース、メリーランド州、米国
空軍運用試験評価センター.png 空軍運用試験評価センター（AFOTEC） ジェームズ・R・シアーズ少将 カートランド空軍基地、ニューメキシコ州、米国
US-AirForceAcademy-Shield.svg アメリカ合衆国空軍士官学校（USAFA） リチャード・M・クラーク中将 空軍アカデミー、コロラド州、米国

2015年8月28日現在の米空軍の主要な構成要素は次のとおりです。[63]

  • 現役軍
    • 57機の全翼機と55機の非全翼機
    • 9つの飛行グループ、8つの非飛行グループ
      • 134の飛行中隊
  • 空軍予備役軍団
    • 35機の全翼機
    • 4つの飛行グループ
      • 67の飛行中隊
  • 空軍州兵
    • 87機の全翼機
      • 101の飛行中隊

USAFは、その空軍予備役軍団（たとえば、空軍予備役軍団+空軍州兵）を含めて、合計302個の飛行中隊を所有しています。[64]

運営組織

上に示した組織構造は、平時の組織、装備、および運用任務のための航空ユニットの訓練に責任があります。国防長官（SECDEF）は、作戦任務を支援する必要がある場合、空軍長官（SECAF）に、これらの部隊の管理上の調整から地域 戦闘指揮官の作戦指揮への作戦統制の変更（CHOP）を実行するよう指示します。（CCDR）。AFSPC、AFSOC、PACAF、およびUSAFEユニットの場合、力は通常、既存のCCDRの下でその場で使用されます。同様に、支援の役割で活動しているAMC部隊は、地域CCDRに切り刻まれない限り、USTRANSCOMへの権限を保持します。

航空遠征タスクフォース

「切り刻まれた」ユニットは力と呼ばれます。これらの部隊の最上位の構造は、航空遠征タスクフォース（AETF）です。 AETFは、エアパワーの雇用のためにCCDRに軍隊を提示する空軍です。各CCDRは、CCDR要件をサポートする空軍の計画と実行を提供するために、常設のコンポーネント番号付き空軍（C-NAF）によってサポートされています。各C-NAFは、司令官、空軍（COMAFFOR）とAFFOR / Aスタッフ、および空軍作戦センター（AOC）で構成されています。CCMDで複数のJointForce Commander（JFC）をサポートするために必要に応じての責任範囲（AOR）であるC-NAFは、JFCと連携するためにAir Component Coordinate Elements（ACCE）を展開する場合があります。空軍がJFCの作戦地域で圧倒的な空軍を保有している場合、COMAFFORは少将（JFACC）としても機能します。

少将、空軍

空軍司令官（COMAFFOR）は、JFCの目的を支援するための空軍の雇用を担当するUSAFの上級将校です。COMAFFORには特別なスタッフとAスタッフがおり、割り当てられた部隊または所属する部隊が適切に編成され、装備され、運用任務をサポートするように訓練されていることを確認します。

エアオペレーションセンター

航空作戦センター（AOC）JFACCのある指揮統制（C2）の中心。世界中の空軍全体にいくつかのAOCが設立されています。これらのセンターは、JFCの目的を支援するための空軍任務の計画と実行を担当しています。

航空遠征隊/グループ/戦隊

AETFは、遠征翼（AEW）または遠征グループ（AEG）からのCCMD目標をサポートするために空軍力を生成します。これらの部隊は、空軍MAJCOMから戦闘部隊を受け取り、作戦任務のためにこれらの部隊を準備し、これらの部隊を発射して回収し、最終的にはMAJCOMに部隊を戻す責任があります。Theater Air Control Systemsは、これらの任務中の部隊の雇用を管理します。

人事

将校または入隊した空軍兵のためのUSAFの仕事の分類は、空軍特殊コード（AFSC）です。

AFSCは、パイロット、戦闘システム管制官、特殊戦術、核およびミサイル作戦、諜報、サイバースペース作戦、裁判官擁護将軍（JAG）、医師、看護師またはその他の分野などの将校の専門分野から、さまざまな専門分野にまで及びます。後者は、ロードマスターなどの飛行戦闘作戦から、空軍兵が適切に給餌されることを保証するためのダイニング施設での作業にまで及びます。コンピュータの専門分野、機械の専門分野、入隊した航空機搭乗員、通信システム、サイバースペース運用、航空電子工学技術者、医療専門分野、土木工学、広報、ホスピタリティ、法律、薬物カウンセリング、郵便業務、治安部隊、検索などの追加の職業分野があります。レスキュー専門。[65]

戦闘飛行乗務員以外に、他の戦闘USAF AFSCは、特殊戦術士官、爆発兵器処分（EOD）、戦闘救助隊員、パラレスキュー、治安部隊、戦闘管制、戦闘気象、戦術航空管制隊、特殊作戦気象技術者、およびAFOSIエージェントです。 。

ほぼすべての入隊キャリア分野は「エントリーレベル」であり、USAFがすべてのトレーニングを提供することを意味します。一部の参加者は、特定のフィールド、または少なくとも実際に参加する前にフィールドを選択できますが、他の参加者には、基本軍事訓練（BMT）でAFSCが割り当てられます。 BMTの後、新しく入隊した航空隊員は、彼らが彼らの特定のAFSCを学ぶ技術訓練学校に通います。航空教育訓練軍団の一部である第2空軍は、入隊したほぼすべての技術訓練を担当しています。

トレーニングプログラムの長さはさまざまです。たとえば、3M0X1（サービス）には31日間の技術学校のトレーニングがありますが、3E8X1（爆発物処理）は小学校と10以上の別々の部門で構成される本校での1年間のトレーニングであり、2年近くかかることもあります。完了。第2空軍が実施する将校の技術訓練もAFSCによって異なる可能性がありますが、AETCの第19空軍が実施する航空格付けの将校の飛行訓練は1年をはるかに超える可能性があります。

USAFランクは、入隊した空軍兵、非任命の将校、および任命された将校に分けられ、入隊した空軍基本（E-1）から将軍の任命された将校ランク（O-10）までの範囲ですが、戦争時には将校が空軍将軍の高学年に任命された。入隊した昇進は、テストスコア、経験年数、および選考委員会の承認の組み合わせに基づいて付与されますが、役員の昇進は、成績と昇進選考委員会に基づいて行われます。入隊した人員と下士官の間の昇進は、一般に、記章のシェブロンの数を増やすことによって指定されます。[66]士官の階級は、バー、オークの葉、シルバーイーグル、および1つから5つの星によって指定されます。[67]空軍の将軍ヘンリー "ハップ"アーノルドは、5つ星の将軍のランクを達成した米国空軍の歴史の中で唯一の個人です。[68]

空軍の71％が白、15％が黒です。平均年齢は35歳で21％が女性です。[69]

任命された将校

USAFの任命された将校のランクは、中隊級の将校、フィールド級の将校、および将官の3つのカテゴリーに分けられます。中隊の将校は賃金等級O-1からO-3の将校であり、野戦の将校は賃金等級O-4からO-6の将校であり、将官は賃金等級O-7以上の将校です。[70]

空軍将校の昇進は、国防将校の人事管理法に準拠します1980年とそれに付随する空軍予備役軍団と空軍州兵の将校のための予備役人事管理法（ROPMA）。 DOPMAはまた、空軍でいつでも勤務できる将校の数に制限を設けています。現在、少尉から中尉への昇進は、2年間の満足のいくサービスの後に事実上保証されています。中尉から船長への昇進は、さらに2年間の勤務を無事に完了した後、競争力があり、選択率は99％から100％の間で変動します。少将から少将への昇進は、正式な選考委員会プロセスを通じて行われますが、中尉および少将への昇進は、特定の将官職への指名を条件とし、米国上院の承認が必要です。

理事会の過程で、役員の記録は、ランドルフ空軍基地の空軍人事センターの選考委員会によってレビューされます。テキサス州サンアントニオで。 10年から11年の時点で、船長はメジャーへの選考委員会に参加します。選択されていない場合、彼らは空軍に留まることが許可されるかどうかを決定するために後続の委員会に会います。大佐から中佐への昇進は同様であり、およそ13年（「ゾーンの下」でメジャーに昇進した役員の場合）から15年のマークまでの間に発生し、メジャーの特定の割合がゾーンの下で選択されます（つまり、 「早い」）、中佐への昇進のためのゾーン内（すなわち「時間通り」）またはゾーンの上（すなわち「遅い」）。このプロセスは、16年目（以前に大佐および中佐に昇進した将校の場合）から21年目まで繰り返され、大佐に昇進します。

空軍は、全米軍の総力に対する将官の比率が最も高く、冷戦の高値から縮小したにもかかわらず、この比率は増加し続けています。[71]

米国国防総省の給与等級 O-1 O-2 O-3 O-4 O-5 O-6 O-7 O-8 O-9 O-10 スペシャルグレード
NATOコード OF-1 OF-2 OF-3 OF-4 OF-5 OF-6 OF-7 OF-8 OF-9 OF-10
記章 US-O1 insignia.svg US-O2 insignia.svg US-O3 insignia.svg US-O4 insignia.svg US-O5 insignia.svg US-O6 insignia.svg US-O7 insignia.svg US-O8 insignia.svg US-O9 insignia.svg US-O10 insignia.svg US-O11 insignia.svg
サービスドレスの
制服の記章 		アメリカ空軍O1shoulderboard.svg アメリカ空軍O2shoulderboard.svg アメリカ空軍O3shoulderboard.svg アメリカ空軍O4shoulderboard.svg アメリカ空軍O5shoulderboard.svg アメリカ空軍O6shoulderboard.svg アメリカ空軍O7shoulderboard.svg アメリカ空軍O8shoulderboard.svg アメリカ空軍O9shoulderboard.svg アメリカ空軍O10shoulderboard.svg シール付き米空軍O11ショルダーボード.sv​​g
題名 少尉 中尉 キャプテン 選考科目 中佐 大佐 准将 少将 中将 全般的 空軍の将軍
略語 少尉 中尉 大尉 マジ 中佐 大佐 ブリークゲン 少将 中尉 Gen GAF
  • 実際のグレードの略語ではピリオドは使用されておらず、AP標準に準拠するためのプレスリリースでのみ使用されています。[72]

准尉

米国空軍長官が准尉を任命するための合衆国法典第10編に規定がありますが、空軍は現在、准尉の等級を使用しておらず、宇宙軍とともに、唯一の米軍サービスではありません。そうするために。空軍はから准尉のランク継承された陸軍の空軍は、1959年に令状の役員を任命停止し1947年に創業で、[73]最初のプロモーションが新しいトップ下士官グレードに行われた同じ年チーフ曹長。既存の空軍准尉のほとんどは1960年代に任命された将校の階級に入ったが、次の21年間は少数が准尉の等級に存在し続けた。

最後に現役空軍准尉、CWO4ジェームズ・H.ロング、1980年に引退し、1992年に引退した最後の空軍予約准尉、CWO4ボブ・バロー、[74]彼の退職時には、彼はhonorarily CWO5に昇進しました、空軍でこの等級を保持するのはこれまでで唯一の人です。[73]バローの引退以来、空軍准尉の階級は、まだ法律で認可されているが、使用されていない。

入隊した航空隊員

HH-60Gペイブホークヘリコプターが着陸するためのパラレスキュー隊員とシミュレートされた「サバイバー」ウォッチ

入隊した航空隊員は、E-1（エントリーレベル）からE-9（シニア入隊）までの賃金等級を持っています。入隊および将校のすべてのUSAF職員は空軍兵と呼ばれ、入隊および将校のすべての陸軍要員は兵士と呼ばれるのと同じように、この用語はE-1からE-4の賃金等級も指します。 、下士官（NCO）のレベルを下回っています。E-4の賃金等級（すなわち、賃金等級E-5からE-9）を超えると、すべてのランクはNCOのカテゴリーに分類され、さらに「NCO」（賃金等級E-5およびE-6）と「上級下士官」（賃金等級E-7からE-9）; 「ジュニアNCO」という用語は、スタッフ軍曹および二等軍曹（賃金等級E-5およびE-6）を指すために使用されることがあります。[75]

USAFは、入隊者がE-5の賃金等級に達したときにNCOステータスが達成される米軍の唯一の支部です。他のすべての支店では、NCOの状態は、一般的にE-4の給与等級で達成される（例えば、伍長陸軍[76]と海兵隊、下士官第三のクラスでの海軍や沿岸警備隊）。空軍は1976年から1991年まで陸軍を映し出し、E-4は星のない3つのストライプを身に着けた上級空軍兵か、中央の星と軍曹の存在によって注目された軍曹（「バック軍曹」と呼ばれる）のいずれかでした。 NCOと見なされます。下士官ではないにもかかわらず、エアマンリーダーシップスクールを修了したシニアエアマン AFI 36–2618に従って監督者になることができます。

米国国防総省の給与等級 E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7 E-8 E-9
NATOコード OR-1 OR-2 OR-3 OR-4 または-5 OR-6 OR-7 OR-8 または-9
記章 記章なし E2 USAF AM.svg E3 USAF AM1.svg E4 USAF SAM.svg E5 USAF SSGT.svg E6 USAF TSGT.svg E7a USAF MSGT.svg E7b USAF 1STSGT1.svg E8a USAF SMSGT.svg E8b USAF 1STSGT2.svg E9a USAF CMSGT.svg E9b USAF 1STSGT3.svg E9c USAF CCMS.svg 州兵総局のUSAF統合参謀本部.svg E9d USAF CMSAF.svg USAF SEAC.svg
題名 エアマン
ベーシック 		エアマン エアマンファースト
クラス 		シニア
エアマン 		スタッフ
軍曹 		二等
軍曹 		マスター
軍曹¹ 		シニアマスター
軍曹¹ 		チーフマスター
サージェント¹ 		コマンドチーフ
マスター軍曹
州兵局長官の統合参謀本部
空軍最先任上級曹長 		統合参謀本部
議長
略語 AB アムン A1C SrA SSgt TSgt MSgt SMSgt CMSgt CCC / CCM SEANGB CMSAF SEAC

¹空軍の最初の軍曹は一時的および横方向の階級と見なされ、ダイヤモンド以外の軍曹よりも上級です。最初の軍曹は、任務を離れると、給与等級内で永続的なランクに戻ります。[77]

ユニフォーム

最初のUSAFのドレスの制服は、1947年に、「吹き替えと特許を取得してアクスブリッジの元バックマン・アクスブリッジ梳毛社で開発され、「青アクスブリッジ1683」の後に青を」。[78] 1994年に採用された現在の常装は、装飾ポケット付きの3ボタンのコート、一致するズボン、およびサービスキャップまたはフライトキャップのいずれかで構成され、すべてシェード1620の「エアフォースブルー」（a濃い紫がかった青）。[79]これは、水色のシャツ（シェード1550）とシェード1620ヘリンボーン柄のネクタイと一緒に着用します。シルバーの「US」ピンがコートの襟に着用され、入隊した航空隊員のために周囲にシルバーのリングが付いています。入隊した航空隊員はジャケットとシャツの両方に袖の階級を着用し、将校はコートのエポレットループに固定された金属ランクの記章とシャツの空軍の青いスライド式エポレットループを着用します。基本の名誉警備隊の任務に割り当てられたUSAFの職員は、特定の機会に、袖とズボンに銀のトリムを含む標準の常装の修正版を着用し、儀式用ベルト（必要な場合）、銀のトリム付きのサービスキャップを追加しますおよびHapArnold Device（通常のキャップに着用されている米国のシールの代わりに）、左肩の縫い目とすべてのデバイスと装身具に配置された銀のストラップ。

作戦迷彩パターン（OCP）のエアマン戦闘服（ACU）は、2018年10月1日に以前のエアマン戦闘服（ABU）に取って代わりました。[80] [81]

賞とバッジ

基本的なユニフォームの服に加えて、さまざまなバッジがUSAFによって使用され、特定の割り当てのビレット割り当てまたは資格レベルを示します。バッジは、メリットベースまたはサービスベースのアワードとしても使用できます。時間の経過とともに、さまざまなバッジが廃止され、配布されなくなりました。

トレーニング

基本的な軍事訓練の一環として、ストライキダミーの床尾打撃を実演する米空軍の訓練生。

入隊したすべての空軍兵は、テキサス州サンアントニオのラックランド空軍基地で行われる基本軍事訓練（BMT）に8回参加します。+1 / 2週間。空軍に入隊しようとする他のサービスブランチで24か月以上の現役勤務を経験している個人は、BMTに参加するのではなく、10日間の空軍習熟コースを受講する必要がありますが、以前のサービスの機会は厳しく制限されています。[82] [83]

将校は、米国空軍士官学校を卒業したとき、他の大学を卒業したときに、空軍予備士官訓練隊（AFROTC）プログラム、または空軍将校訓練学校（OTS）を通じて任命される場合があります。位置OTS、マックスウェル空軍基地でのモンゴメリー、アラバマ二つの別々の試運転のプログラムを網羅今度は1993年以来、基本役員研修（BOT）、定期的な空軍と空軍Reserveの役員候補者のためです。そして、軍事科学アカデミー空軍州兵の役員候補者のためである（AMS）、。

空軍はまた、医学、法律、宗教、生物科学、または医療行政に直接委託されている3つのコンポーネントすべての役員に委託役員トレーニング（COT）を提供しています。COTはOTSプログラムに完全に統合されており、今日では、リーダーシップ、自信、フィットネス、および展開環境の運用における広範なコースワークとフィールド演習が含まれています。

空軍フィットネステスト

ラックランド空軍基地でのUSAF空軍訓練

米国空軍フィットネステスト（AFFT）は、USAFの航空隊員の腹囲、筋力/持久力、および心血管呼吸フィットネスをテストするように設計されています。Fit toFightの一環としてプログラムでは、USAFはより厳格な体力評価を採用しました。新しいフィットネスプログラムは2010年6月1日に発効しました。USAFが数年間使用していた年次エルゴサイクルテストは2004年に置き換えられました。AFFTでは、エアメンは4つの要素で構成されるパフォーマンスに基づいてスコアが与えられます。ウエスト周囲、腹筋運動、腕立て伏せ、および1.5マイル（2.4 km）のランニング。航空隊員は潜在的に100のスコアを獲得でき、ランは60％、ウエスト周囲長は20％、両方の強度テストはそれぞれ10％としてカウントされます。合格点は75点です。 2010年7月1日より、AFFTは基本のフィットネス評価セル（FAC）によって管理され、年に2回必要になります。職員は、90％を超えるスコアを獲得した場合、年に1回テストを行うことができます。さらに、これらの各テストの最低基準を満たすだけでは、75％の合格点は得られず、いずれかのコンポーネントに失敗すると、テスト全体が失敗します。

航空機の在庫

2012年9月の時点で米空軍は5,638機以上の航空機を運航していた。[84] 1962年まで、陸軍と空軍は1つの航空機命名システムを維持し、米海軍は別のシステムを維持した。1962年に、これらは陸軍と空軍の方法を大きく反映した単一のシステムに統合されました。このシステムの動作の詳細については、米国国防総省の航空宇宙機の指定を参照してください。空軍のさまざまな航空機は次のとおりです。

A –攻撃

A-10サンダーボルトII 地上攻撃機

USAFの攻撃機[85]は、地上の標的を攻撃するように設計されており、多くの場合、米空軍の近接航空支援として配備されています。友軍に近接しているため、これらの航空機からの精密な攻撃が必要ですが、爆撃機では常に可能とは限りません。彼らの役割は戦略的ではなく戦術的であり、敵の後方のより深い標的に対してではなく、戦闘の前方で機能します。空軍は現在、既製の軽攻撃機を調達することを目的として、OA-X実験を実行しています。現在のUSAF攻撃機は、航空戦闘軍団、太平洋空軍、および空軍特殊作戦司令部によって運用されています。

B –爆撃機

B-2スピリット ステルス 爆撃機

米空軍の爆撃機は戦略核兵器であり、主に通常兵器または核兵器による長距離攻撃任務に使用されます。伝統的に戦略的標的を攻撃するために使用されていましたが、今日では多くの爆撃機が戦術任務でも使用されています。[86]すべての空軍爆撃機はグローバルストライクコマンドの下にあります。[87]

このサービスのB-2A航空機は、1990年代に就航し、B-1B航空機は、1980年代に、現在のB-52H航空機は、1960年代初頭に就役しました。B-52 Stratofortressの機体設計は、60歳以上であり、現在アクティブな在庫でB-52Hの航空機はすべてB-52Hは、別の30年間のサービスに残る予定されている1960年から1962年の間に建てられた、続けることになります機体はほぼ90年間使用されており、どの航空機にとっても前例のない長さの使用期間です。B-21は、半ば2020年代によりB-52およびB-1B力の部品を交換すると予測されています。[88]

C –トランスポート

A C-17グローブマスターIII、USAFの最新かつ最も汎用性の高いトランスポート・プレーン

輸送機は通常、軍隊、武器、その他の軍事機器をさまざまな方法で世界中の軍事作戦のあらゆる領域に、通常は制御されていない空域の商用飛行ルートの外に配送するために使用されます。USAF空軍の主力製品は、C-130ヘラクレス、C-17グローブマスターIII、およびC-5ギャラクシーです。。CV-22は、空軍が特殊作戦に使用します。それは長距離の特殊作戦任務を遂行し、追加の燃料タンクと地形追従レーダーを装備しています。一部の航空機は、幹部または大使館のサポート（C-12）、南極のサポート（LC-130H）、およびAFSOCのサポート（C-27J、C-145A、およびC-146A）などの特殊な輸送の役割を果たします。米空軍の貨物機のほとんどは空軍を念頭に置いて特別に設計されていますが、C-12ヒューロン（ビーチクラフトスーパーキングエア）やC-146（ドルニエ328）などの一部の航空機は既存の民間航空機を軍事化したものです。輸送機は、航空機動軍団、空軍特殊作戦司令部、およびヨーロッパの米国空軍–空軍アフリカによって運用されています。

E –スペシャルエレクトロニック

E-3セントリー 空中警戒管制システム

電子戦の目的は、EMSでの対戦相手の優位性を否定し、情報環境のEMスペクトル部分への友好的で妨げのないアクセスを確保することです。電子戦機は、空域を友好的に保ち、それを必要とする人に重要な情報を送信するために使用されます。彼らはしばしば「空の目」と呼ばれます。航空機の役割は、電子戦と妨害（EC-130H）、心理的操作と通信（EC-130J）、早期警戒管制（E-3）、空中指揮所（E- 4B）、地上目標レーダー（E-8C）、距離制御（E-9A）、および通信リレー（E-11A、EQ-4B）。

F –ファイター

F-22ラプターステルス制空戦闘機

USAFの戦闘機は、主に空対空戦闘に使用される小型、高速、機動性のある軍用機です。これらの戦闘機の多くは二次的な地上攻撃能力を備えており、一部は戦闘爆撃機としてデュアルロールされています（例：F-16ファイティングファルコン）。 「戦闘機」という用語は、F-117ナイトホークなどの専用の地上攻撃機に口語的に使用されることもあります。その他の任務には、爆撃機やその他の戦闘機の迎撃、偵察、パトロールが含まれます。 F-16は現在、USAF航空デモンストレーション戦隊、サンダーバーズによって使用されていますが、少数の有人および非人格のF-4ファントムIIが使用されています。本格的な空中ターゲット（FSAT）として、またはUSAFヘリテージフライトプログラムの一部として使用するために、QF-4航空機として保持されます。これらの現存するQF-4航空機は、FSATの役割で、QF-16構成に変換された初期モデルのF-16航空機に置き換えられています。USAFは2012年9月の時点で2,025人の戦闘機を使用していた。[84]

H –捜索救助

これらの航空機は、陸または海での捜索救助および戦闘捜索救助に使用されます。HC-130N / P航空機は、新しいHC-130Jモデルに置き換えられています。HH-60Uは、戦闘作戦や事故で失われた「G」モデルの代替機です。新しいHH-60Wヘリコプターは、「G」モデルと「U」モデルの両方のPaveHawksに代わるものとして開発中です。

K –タンカー

KC-10エクステンダートライジェット空中給油機

USAFのKC-135およびKC-10空中給油機は、民間ジェット機に基づいています。USAF航空機は、主にテールマウント給油ブームを介して燃料を供給するために装備されており、「プローブアンドドローグ」給油システムを装備することができます。空中給油は、大規模な運用で広く使用されており、通常の運用でも使用されています。戦闘機、爆撃機、および貨物機は、あまり知られていない「空中給油機」に大きく依存しています。これにより、これらの航空機は空軍の世界的な機動性と米軍の投射の重要な部分になります。KC-46Aペガサスは、 2019年に開始USAFユニットに配信されるようになりました。

M –マルチミッション

ビール空軍基地のMC-12Wリバティ

特殊なマルチミッション航空機は、グローバルな特殊作戦ミッションをサポートします。これらの航空機は、即興またはその他の短い滑走路からSOFチームに浸透、浸透、補給、および給油を行います。MC-130Jは現在、米国特殊作戦軍が使用する「H」および「P」モデルに代わるものとして開発されています。MC-12Wは、「インテリジェンス、監視、および偵察」（ISR）の役割で使用されます。

RPAの初期世代は主に監視航空機でしたが、一部には兵器が装備されていました（AGM-114ヘルファイア空対地ミサイルを使用したMQ-1プレデターなど）。武装RPAは、「無人戦闘機」（UCAV）として知られています。

MQ-9 無人航空機

O –観察

これらの航空機は、（視覚的またはその他の手段を通じて）監視し、部隊の構成と配置に関する戦術情報を報告するように変更されています。OC-135は、2002年に署名された条約に基づく党員の基地と活動を監視することにより、オープンスカイズ条約を支援するように特別に設計されています。

R –偵察

ロッキードU-2 偵察機

USAFの偵察機は、もともと兵器を搭載していない敵の活動を監視するために使用されます。U-2は「ユーティリティ」航空機として指定されていますが、偵察プラットフォームです。航空機の役割は、一般的な監視（RC-26B）、弾道ミサイルの監視（RC-135S）、電子情報収集（RC-135U）、信号情報収集（RC-135V / W）など、さまざまなバリエーション間で大きく異なります。および高高度監視（U-2）

いくつかの無人遠隔制御偵察機（RPA）が開発され、配備されています。最近、RPAは、搭乗員にリスクを与えることなく使用できる、より安価でより高性能な戦闘機の可能性を提供することが見られています。

RQ-170センチネルステルス無人航空機偵察機

T –トレーナー

空軍の練習機は、パイロット、戦闘システム管制官、およびその他の搭乗員の任務を訓練するために使用されます。

TG –トレーナーグライダー

いくつかのグライダーはUSAFによって使用されており、主に米国空軍士官学校での士官候補生の飛行訓練に使用されています。

U –ユーティリティ

汎用機は、基本的には当時必要とされていたものに使用されます。たとえば、ヒューイは大規模な基地や発射場の周りに人員を輸送するために使用できますが、避難にも使用できます。これらの航空機はすべて使用航空機です。

V –VIPスタッフの輸送

VC-25A（エアフォースワン）

これらの航空機は、要人（VIP）の輸送に使用されます。著名人には、大統領、副大統領、内閣秘書官、政府高官（上院議員や代表者など）、統合参謀本部議長、その他の主要人物が含まれます。

W –気象偵察

第53気象偵察戦隊のWC-130Jヘラクレス

これらの航空機は、ハリケーンや台風などの気象イベントを研究するために使用されます。

指定されていない外国の航空機

武装していないミニットマンIIIICBMが、運用テストの打ち上げ中にサイロから飛び出します

LGM –弾道ミサイル

  • LGM-30GミニットマンIII大陸間弾道ミサイル

も参照してください

注意事項

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外部リンク

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前任者
1947年の米国空軍–現在 		成功
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