USSアラバマ（BB-60）

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キャスコ湾のUSSアラバマ（BB-60）c1942.jpg
1942年のカスコ湾のUSSアラバマ
歴史
アメリカ
名前アラバマ
同名異人アラバマ州
順序付けられました1939年4月1日
ビルダーノーフォークネイビーヤード
敷設1940年2月1日
発売1942年2月16日
委託1942年8月16日
廃止1947年1月9日
打たれた1962年6月1日
スターテス1964年6月11日から戦艦記念公園にある博物館船
一般的な特性
クラスとタイプサウスダコタ級 戦艦
変位
長さ680フィート（210 m）o / a
ビーム108 ft 2 in（32.97 m）
下書き35フィート1インチ（10.69 m）
設置電力
推進
スピード27.5ノット（50.9 km / h; 31.6 mph）
範囲15ノット（28 km / h; 17 mph）で15,000  nmi（28,000 km; 17,000 mi）
クルー
  • 1,793人の将校と入隊した男性（平和）
  • 2,500人の将校と入隊した男性（戦争）
武装
鎧
搭載された航空機3× 「カワセミ」 フロート水上機
航空施設2×カタパルト

USSアラバマ（BB-60）は引退した戦艦です。彼女は1930年代にアメリカ海軍のために建造されたサウスダコタ級の高速戦艦の4番目で最後のメンバーでした。ワシントン条約制度が1930年代半ばに崩壊し始めた後に設計された最初のアメリカ戦艦は、主砲を16インチ（406 mm）砲に増やすことを許可するエスカレーター条項を利用しましたが、議会はより大きな戦艦の認可を拒否しました。彼らの変位を維持したワシントンの限界である35,000ロングトン（36,000トン）に近い。搭載したのと同じ口径の銃に対して装甲する必要があり、排気量の制限と相まって、船は窮屈になりました。過密状態は、対空砲を大幅に強化し、乗員を大幅に増やした戦時中の改造によって悪化しました。

就役後、アラバマはイギリスの本国艦隊を強化するために一時的に配備され、ソビエト連邦への護送船団を保護する任務を負った。1943年、彼女は日本に対する作戦のために太平洋に移送されました。これらの最初のものは、その年の11月に始まったギルバートとマーシャル諸島のキャンペーンでした。太平洋で活動している間、彼女は主に空母を地上および空中攻撃から保護するための高速空母機動部隊の護衛を務めました。彼女はまた、水陸両用攻撃を支援するために日本の陣地を頻繁に砲撃しました。彼女は6月から9月にマリアナとパラオ諸島のキャンペーンに参加しました。10月から12月のフィリピンのキャンペーン。1945年初頭に修理された後、彼女は沖縄戦中の作戦と7月と8月の日本本土への一連の攻撃（沿岸の産業標的への数回の砲撃を含む）のために艦隊に戻った。

アラバマは戦後、魔法のじゅうたん作戦を支援し、かつての戦争地帯から約700人の兵士を家に運びました。彼女は1947年に退役し、太平洋予備艦隊に配属され、1962年に海軍船籍簿から攻撃されるまでそこに留まりました。ブレーカーズヤードから船を救うキャンペーンは必要な資金を調達することに成功し、アラバマはアラバマ州モビール湾の博物館船として保存されました。

デザイン

サウスダコタ級の認識図

サウスダコタ級は、1920年代から1930年代初頭に戦艦の建造を管理していたワシントン条約制度が崩壊した際に、世界的な海軍再軍備の文脈で命令されました。ワシントンとロンドンの条約の下では、いわゆる条約型戦艦は、標準的な排気量35,000ロングトン（36,000トン）と 14インチ（360 mm）砲の主砲に制限されていました。1936年、日本が条約制度を放棄することを決定した後、アメリカ海軍は第二次ロンドン海軍条約で「エスカレーター条項」を発動することを決定しました。これにより、排気量は45,000ロングトン（46,000トン）に増加し、兵装は16インチ（410 mm）の主砲に増加しました。新しい船のサイズを大きくすることへの議会の反対により、設計スタッフは、同じ口径の銃を打ち負かすのに十分なより大きな銃と装甲を取り入れながら、変位を可能な限り35,000LTに近づけることを余儀なくされました。[1]

アラバマは全体で680フィート（210 m）の長さで、ビームは108フィート2インチ（32.97 m）、喫水は35フィート1インチ（10.69 m）でした。彼女は設計どおりに37,970ロングトン（38,580トン）を移動し、最大戦闘負荷で最大44,519ロングトン（45,233トン）を移動しました。船は、8つの石油燃焼バブコックアンドウィルコックスボイラーから供給される蒸気を使用して、それぞれが1つのプロペラシャフトを駆動する4つのゼネラルエレクトリック 蒸気タービンによって動力を供給されました。定格130,000シャフト馬力（97,000  kW）のタービンは、最高速度27.5ノット（50.9 km / h; 31.6 mph）を実現することを目的としていました。船の航続距離は15,000隻でした15ノット（28 km / h; 17 mph）の速度で海里（28,000 km; 17,000 mi）。彼女は空中偵察のために3機のVoughtOS2UKingfisher フロート水上機を運びました。これらは、彼女のファンテイルに搭載された1対の航空機カタパルトによって発射されました。彼女の平時の​​乗組員は1,793人の将校と入隊した男性を数えましたが、戦争中に乗組員は2,500人に膨れ上がりました。[2]

アラバマの前檣、Mk38メインバッテリーディレクターの上にあるMk8レーダーを示しています。二次電池用のMk4レーダー（右）に注意してください

船は、中心線上の3つのトリプルガンタレットに9門の16 "/45口径Mark6砲[ a]の主砲を装備し、そのうち2門は前方に背負い式砲を配置し、3門は後方に配置しました。中央にクラスター化されたツインタレットに取り付けられた20基の5インチ/38口径のデュアルパーパスガン、両側に5基のタレットで構成され、設計どおり、この船には12基の1.1インチ（28 mm）砲と12基の対空砲が装備されていました。 .50口径（12.7 mm）M2ブラウニングマシンガン、[b]しかし、彼女は6門の4連式40 mm（1.6インチ）ボフォース砲で完成しました。 1.1インチの主砲と35基の20mm（0.79インチ）のエリコン機関砲の代わりに、.50口径の代わりにシングルマウントで。銃。[2] [3]

主装甲ベルトの厚さは12.2インチ（310 mm）でしたが、主装甲甲板の厚さは最大6インチ（152 mm）でした。主砲の砲塔の面の厚さは18インチ（457 mm）で、厚さ17.3インチ（440 mm）のバーベットの上に取り付けられていました。司令塔の側面の厚さは16インチ（406 mm）でした。[2]

変更

アラバマは戦時中のキャリアを通じて、主に対空砲とさまざまな種類のレーダーセットへの追加からなる一連の変更を受けました。最初に追加されたのは1941年のSCエアサーチレーダーの設置で、フォアマストに取り付けられ、後にSKタイプのセットに置き換えられました。同時に、前方上部構造にSG表面探査レーダーが設置されました。1942年のガダルカナルキャンペーンでの経験の後、2番目のSGセットがメインマストに追加されました。1943年、彼女はマーク3火器管制レーダーを受け取りました。、彼女の主砲の方向を支援するために彼女の司令塔に取り付けられました。Mark 3は、より近代的なMark 8火器管制レーダー、および二次電池銃用のMark4レーダーにすぐに置き換えられました。彼女は後にマーク4の代わりにマーク12/22セットを受け取りました。アラバマもTDY妨害装置を受け取りました。1945年、彼女の従来のスポッティングスコープはMark27マイクロ波レーダーセットに置き換えられました。[4]

船の軽量対空砲は徐々に拡張されました。1942年後半にさらに4基の40mm四重装甲が船に割り当てられましたが、1943年11月に彼女が修理を行うまでに、割り当てられた兵装は12基の四重装甲に増加していました。1945年にさらに2隻が船首甲板に追加される予定でしたが、他の船での経験から、これらはほとんどの海の状態で過度に濡れているため使用できないことがわかったため、アラバマに搭載されることはありませんでした。。1943年5月、彼女はさらに8門の20 mm砲を搭載し、合計で53門になりました。1945年までに、この船の20 mm砲は、すべてシングルマウントの56門にまで成長しました。彼女はこれらを40のツインマウントに交換する予定でしたが、戦争が終わる前に作業は行われず、彼女はサービスから外されました。[5]

サービス履歴

建設と大西洋の作戦

アラバマは1943年に英国本国艦隊との演習中にサルボを発射します

アラバマのキールは1940年2月1日にノーフォーク海軍造船所に置かれました。彼女は1942年2月16日に進水しました。クレーン船No.1（元Kearsarge）は、船の重装甲と兵器の設置を支援しました。[6]彼女はちょうど6か月後の8月16日に就役した。その後、艤装作業が開始され、11月11日に彼女はチェサピーク湾での慣らし航海を開始しました。その後、彼女は最初にカスコ湾から出航する船の乗組員を戦時中のサービスに備えるための初期訓練を開始しました。、メイン。1943年1月11日、アラバマはノーフォークに移動する前に、さらなる訓練のためにチェサピーク湾に戻りました。その後、彼女はタスクグループ（TG）22.2に割り当てられ、戦術訓練のために2月13日にCascoBayに送り返されました。[7]

アラバマの最初の配備は、北極の護送船団をソビエト連邦に護衛するために利用できる連合軍の海軍を強化するために、英国本国艦隊に一時的に割り当てられた4月に行われました。当時、イギリスは連合軍のシチリア侵攻を支援するために数隻の主力艦を地中海に送り、ノルウェーでのドイツ海軍の強さに対抗するために必要な軍隊、最も重要なのは戦艦ティルピッツを取り除いていました。したがって、アラバマと彼女の姉妹船サウスダコタは、タスクフォース（TF）22の一部として4月2日に開始されました。5隻の駆逐艦によって上映されました。 、2隻の戦艦は、リトルプラセンティアサウンドとニューファンドランド海軍基地のアルゼンチン海軍基地を経由してオークニー諸島に向けて蒸気を送り、 5月19日にスカパフローのイギリス海軍基地に到着しました。そこで、彼らはTF 61、本国艦隊として組織され、艦隊は合同作戦のためにアメリカ艦隊をイギリス艦隊に慣れさせるための徹底的な訓練を開始しました。TF 61は、オラフM.ハストヴェット少将によって指揮されました。次の3か月の間に、彼らは頻繁に戦艦HMS アンソンとヨーク公と一緒に活動しました。[7] [8]

アラバマ、サウスダコタ、およびいくつかの英国の部隊は、6月初旬に北極海のスピッツベルゲン島を強化する作戦をカバーしました。翌月、アラバマはシチリア侵攻中にドイツの注意をそらすためのデモである知事作戦に参加しました。連合国もティルピッツを誘惑して彼女を沈めることを望んでいたが、ドイツ人は船に気づかず、港に留まった。8月1日、アラバマ州とサウスダコタ州は米国に戻るために分離されました。彼らはすぐに出発し、8月9日にアラバマ州のノーフォークに到着しました。太平洋戦争での日本軍に対する作戦に備えてオーバーホールを受けた。アラバマは8月20日に造船所から出港し、8月25日に通過したパナマ運河を経由して太平洋への航海を開始しました。彼女は9月14日にニューヘブリデスでエファテに到着しました。[7] [9]

パシフィックオペレーション

マーシャル諸島に向かう途中の空母USS モンテレーを護衛するアラバマ

ギルバート・マーシャル諸島キャンペーン

南太平洋に到着すると、アラバマは、高速空母機動部隊で戦艦を運用する準備をするために1か月半続く広範な訓練プログラムに着手しました。その後、彼女は11月7日にフィジーに向かい、4日後に出発して、 11月20日のタラワの侵攻から始まったギルバートマーシャル諸島のキャンペーンを支援しました。アラバマは、マーシャルの近くの島々にある日本の飛行場を攻撃している間、空母を護衛して、着陸を妨害する能力を中和しました。彼女はその後、ベティオ島への着陸を支援しました11月20日のタラワ環礁、続いてマキンに上陸。アラバマは11月26日の夜に艦隊に接近した日本の航空機に2度従事した。[7]

アラバマと他の5隻の高速戦艦は、12月8日にナウルを砲撃しました。これは、日本人がリン酸塩の供給源として使用していました。日本の砲撃を受けた駆逐艦ボイドはアラバマと一緒にやって来て、負傷した3人の兵士を戦艦に移送しました。その後、船はバンカーヒルとモントレーの空母を護衛してエファテ島に戻し、12月12日に到着しました。アラバマは1944年1月5日に真珠湾攻撃を開始し、プロペラの1つを交換するなどのメンテナンスのために1月12日に到着しました。彼女はフナフティに到着しました1月21日にエリス諸島で、キャンペーンの次の作戦のために艦隊に加わりました。彼女はタスクグループ（ TG）58.2に配属され、1月25日にクェゼリンの侵攻であるフリントロック作戦を開始するために出撃しました。アラバマ州、サウスダコタ州、およびノー​​スカロライナ州の戦艦は、 1月29日から30日の間にロイ・ナムル島を砲撃し、防御陣地、飛行場、その他の施設を標的にしました。キャンペーンの残りの間、彼女はクェゼリンの北をパトロールして、実現しなかった日本の反撃の可能性を防いだ。[7] [10]

次の2か月間、空母機動部隊は、次の大規模な攻撃に備えるために、中央太平洋の日本軍が保有する島々を襲撃しました。TG 58.2の船は、2月12日に出撃し、中央太平洋の日本艦隊の主要なステージングエリアであったトラック島の大規模な襲撃であるトラック島空襲に参加しました。アラバマは2月16日から17日の間に島を襲った空母を護衛し、日本軍とそこのインフラに甚大な被害を与えた。その後、艦隊はサイパン、テニアン、グアムの日本軍基地を襲撃し続けました。2月21日の艦隊に対する日本の空襲中、アラバマの第9号5インチ砲塔は、誤って第5マウントに発射され、5人が死亡し、11人が負傷しました。その日、アラバマはサイパンの南東への掃海に参加し、その地域にいる可能性のある日本の船を探しました。何も見つからなかったので、艦隊は燃料と弾薬を補充するためにマジュロに蒸気を送りました。そこにいる間、彼女は3月3日から8日まで、高速空母機動部隊の指揮官であるマーク・ミッチャー副提督の旗艦を務めました。[7] [11]

アラバマは1944年4月に駆逐艦を護衛するスクリーンを持って巡航しました。ナップがフォアグラウンドにあります

アラバマと残りの艦隊は3月22日にマジュロを出発し、カロリン諸島のパラオ、ヤップ、ウリシ、ウォレアイの次の標的を攻撃しました。この時までに、アラバマはキャリアヨークタウンのスクリーンの一部としてTG58.3に移されていました。キャロラインに向かう途中、3月29日の夜に日本の航空機のグループから船が攻撃を受け、アラバマはそれらの1つを撃墜し、もう1つを支援しました。翌日、空母は襲撃を開始し、アラバマ彼らが艦隊を攻撃する間、彼らが日本の航空機と交戦して、待機しました。彼女は、攻撃に近づく前に、その日遅くに孤独な日本の航空機を追い払うのを手伝いました。その後、艦隊は補充のためにマジュロに戻り、4月13日に出発しました。アラバマは現在、ニューギニアキャンペーンでの陸軍作戦を支援するために、ニューギニア西部の海岸に沿った一連のストライキのためにベテランの空母エンタープライズを護衛しました。一連の襲撃の最後の行動では、艦隊がキャロラインに戻ってポンペイを攻撃し、アラバマと他の5隻の戦艦が5月1日に砲撃しました。その後、グループは5月4日に再びエニウェトクに戻り、マリアナ諸島への侵入の準備を開始しました。[7] [12]

マリアナ・パラオ諸島キャンペーン

アラバマの空中認識写真、c。1942年

アラバマは6月初旬に残りのTF58と出撃し、現在はTG58.7の一部となっています。艦隊は6月12日までに最初の目標であるサイパンから到着しました。翌日、アラバマは、掃海艇が着陸ビーチへの接近をクリアし始めることができるように、日本の防衛を弱めることを目的とした島の準備砲撃に参加しました。アラバマの砲手は、他の専用砲撃船ほど陸上砲撃の経験がなく、彼女の射撃は特に効果的ではありませんでした。その後、彼女は島の周りの日本の陣地を攻撃する際に空母を上映し、地上部隊が島に上陸した。6月15日。着陸は日本の内防衛境界線の突破であり、日本艦隊が主要な空母打撃群である第一機動艦隊との主要な反撃を開始するきっかけとなった。[7]

日本艦隊は6月19日に到着し、フィリピン海戦に至りました。アラバマは、10時06分に141海里（261 km; 162マイル）離れたレーダーで、入ってくる日本の航空機を拾った最初の船でした。戦艦アイオワはすぐに報告を裏付け、40分後に日本の航空機が艦隊に到着した。合計7つの波がアメリカ艦隊を攻撃しましたが、TG58.7を攻撃したのはそのうちの3つだけでした。そのうち、アラバマは2回の攻撃で日本の航空機を攻撃することができました。攻撃の1つで、2機の航空機が戦闘空中哨戒機に侵入し、サウスダコタ州とアラバマ州を攻撃しました。それらに発砲した船の中にありました。その攻撃の約1時間後、2機の雷撃機がサウスダコタを再び攻撃しようとしましたが、アラバマは対空砲火で彼らを追い払うのを手伝いました。この後者の攻撃の間、1機の急降下爆撃機が雷撃機で砲手の気晴らしを利用してアラバマに接近することができましたが、それでもパイロットは爆弾を逃して損傷を与えませんでした。TG 58.7の司令官であるウィリスA.リー副提督は、アラバマ州のレーダーオペレーターが日本の航空機を迅速に検出したことを称賛しました。これにより、アメリカの空母は艦隊から攻撃者を遠ざけるのに十分な時間のある戦闘機。[7]

アラバマは、キャンペーン全体を通してサイパン、グアム、テニアン、ロタを襲撃している間、空母を護衛して駅に留まりました。その後、彼女は定期的なメンテナンスのために艦隊からマーシャルのエニウェトクに分離されました。その後、この船は戦艦戦隊（BatDiv）9の司令官であるエドワードハンソン少将 の旗艦となり、 7月14日にバンカーヒルと共に島を離れました。キャンペーンの次の段階であるグアムの侵攻は、7月21日とアラバマで始まりました。次の3週間、そこでの作戦中に護衛空母の役割を果たしました。8月11日、彼女はEniwetokに戻り、8月30日の次の攻撃に着手しました。コードネームはOperationStalemateIIです。これは、ペレリュー、ウリシ、ヤップへの一連の着陸で構成されていました。この時までに、第5艦隊から第3艦隊に高速空母機動部隊が移管され、それに応じてTF 38として番号が付け直されたため、アラバマは現在TG38.3の一部でした。彼女は、水陸両用攻撃に備えるために、9月6日から8日まで島で一連のストライキを開始する間、空母を護衛しました。[7] [13]

フィリピンキャンペーン

レイテ沖海戦中のアメリカ軍（黒）と日本軍（赤）の動き

キャロラインでのストライキの後、高速空母機動部隊はフィリピンで最初の襲撃を開始するためにその地域を去り、最初のストライキは9月12日から14日まで行われた。航空会社からの航空機は、セブ島、レイテ島、ボホール島、ネグロス島の日本軍基地を攻撃しました。マニラの首都を中心に集中した別の一連のストライキが9月21日と22日に続き、24日にフィリピン中部で起こった。アラバマは9月28日にサイパンに戻り、10月1日に現在は米国艦隊の主要なステージングエリアであるウリシ島に向かいました。5日後、高速空母機動部隊が出撃し、島で大規模な襲撃を開始しました。フィリピンの侵攻に先立って飛行場を無力化するためのフォルモサ（台湾）と他の島々。アラバマはTG38.3の一部として空母を護衛し続け、強力な対空支援を提供しました。10月14日、艦隊は南に向きを変え、フィリピンのルソン島への襲撃を開始し、アラバマは艦隊を攻撃しようとした航空機と交戦しました。船の砲手は、3機の日本の航空機を破壊し、もう1機を損傷したと主張した。[7] [14]

レイテ沖海戦

アラバマは10月15日にレイテに上陸するのを支援した後、キャリアスクリーンに戻り、10月21日にフィリピン全土の島々での別の一連の空爆のために彼らを護衛しました。[7] [15]レイテ島への上陸は、フィリピンへの連合国上陸への日本海軍の計画された反撃である捷号作戦1の活性化につながった。[16]計画は、小沢治三郎副提督の下で北軍、栗田健男副提督の下で中央軍、西村祥治副提督の下で南軍と名付けられた第一機動艦隊の3つの別々の艦隊による複雑な作戦でした。。小沢の空母は、現在ほとんどの航空機を使い果たしており、侵入艦隊を直接攻撃するために注意散漫を使用することになっていた栗田と西村の戦艦の囮として機能することになっていた。[17]

クリタの船は10月24日にサンベルナルディノ海峡で発見され、その後のシブヤン海の戦いで、アメリカの空母が強力な戦艦武蔵を沈め、クリタは一時的に進路を逆転させた。これにより、第3艦隊の指揮官であるウィリアムF.ハルゼー提督は、それまでに発見されていた第1機動艦隊を破壊するために高速空母機動部隊を派遣するよう説得されました。アラバマは空母と共に北上し、途中でハルシーはアラバマと他の5隻の高速戦艦、7隻の巡洋艦、18隻の駆逐艦からなるTF 34を設立し、ウィリス・リー中将が指揮した。[18]TF 34は空母の前に配置され、空母として機能しました。10月25日の朝、ミッチャーは北軍への最初の攻撃を開始し、エンガニョ岬沖での戦闘を開始しました。日本艦隊に対する6回のストライキの過程で、アメリカ軍は4隻すべての空母を沈め、ハイブリッド空母に改造された2隻の古い戦艦に損害を与えました。ハルシーとミッチャーには知られていないが、クリタは10月24日遅くにサンベルナルディノ海峡を通って接近を再開し、翌朝レイテ湾に渡った。ミッチャーがおとりのノーザンフォースに占領されている間、クリタは侵略艦隊を攻撃するために引っ越しました。サマール沖海戦では、護衛空母、駆逐艦、駆逐艦の護衛艦、TU 77.4.3、タフィー3として知られています。その朝遅くに必死に助けを求めたため、ハルシーはリーの戦艦を分離して南に向かい、介入しました。[19]

しかし、ハルシーは、米国太平洋艦隊司令官のチェスターW.ニミッツ提督から、TF34を切り離すよう命令を受けてから1時間以上待ちました。この間、まだ北に向かって蒸気を発していましたが、この遅れにより、戦艦の南への航海に2時間が追加されました。駆逐艦に燃料を補給する必要があるため、TF34の南への進路はさらに遅くなりました。[20]タフィー3からの激しい抵抗により、クリタの戦艦と巡洋艦は混乱状態に陥り、アラバマと残りのTF34が到着する前に攻撃を打ち切ることになりました。[19]ハルシーはアイオワとニュージャージーを切り離したTG 34.5として、サンベルナルディノ海峡を通ってクリタを追跡し、リーは残りの船をさらに南西に連れて逃げようとしましたが、どちらのグループも到着が遅すぎました。歴史家のHPウィルモットは、ハルシーがTF 34を迅速に切り離し、駆逐艦に燃料を補給することで戦艦を遅らせることはなかったと推測しました。クリタの船を破壊した。[21]

後の操作

退役する日本艦隊の迎撃に失敗したアラバマと残りのTF34は、空母を選別する位置に戻った。10月30日、艦隊は弾薬と燃料を補給するためにウリシ島に撤退しました。11月3日、水陸両用部隊がフィリピン西部のミンドロ島への次の着陸に備えて、艦隊はルソン島の日本の飛行場やその他の施設を襲撃するために出発しました。次の数週間、アラバマは空母と一緒に巡航し、日本の航空機から彼らを守り、空母はフィリピン中部のルソン島とビサヤ諸島の標的を攻撃しました。艦隊は11月24日から12月初旬までアラバマで再びウリシに戻った。艦隊の他の船との定期的な保守と訓練演習で占められていました。この期間中に、艦隊は再編成され、アラバマはTG38.1に割り当てられました。艦隊は12月10日に再び出撃し、12月14日から16日まで続いたルソン島へのさらなるストライキを求めた。航空会社は非常に多くの航空機を大量に集めたため、ミンドロ島の侵攻艦隊の通過を妨げることを防ぐために、日本の飛行場を常に抑制しておくことができました。[7] [22]

12月17日、艦隊は海上で燃料補給のために撤退しましたが、その日の遅く、台風コブラがその地域を襲い、艦隊を襲撃しました。嵐の状態—アラバマは83ノット（154 km / h; 96 mph）の突風と​​、30度まで転がる荒波を記録しました—アラバマが出現したものの、3隻の駆逐艦を沈め、他のいくつかの船に深刻な被害を与えました。彼女の上部構造にわずかな損傷しかなく、彼女のカワセミは両方とも難破しました。艦隊は12月24日にウリシ島に戻り、アラバマはピュージェットサウンド海軍造船所でのオーバーホールのために切り離されました。。彼女は1945年1月18日に乾ドックに入り、2月25日まで続いた作業を行いました。その時点で、彼女はさらに修理するために乾ドックから浮き上がり、3月17日に完了しました。その後、船はカリフォルニアの海岸に沿って一連の海上公試と訓練演習を開始し、4月4日に真珠湾に向けて出発しました。彼女は4月10日にそこに到着し、追加の訓練演習に1週間費やした後、ウリシ島に進み、4月28日に到着しました。[7]

日本沖での作戦と終戦

進行中のアラバマ、c。1944年

ウリシ島では、アラバマは高速空母機動部隊に再び加わり、この時点で第5艦隊に復帰しました。4月1日に上陸した沖縄戦で戦う部隊を支援するために5月9日に高速空母機動部隊が発足した。日本人は、侵攻艦隊に対する神風特攻隊のストライキのためにかなりの数の航空機を蓄えていました。5月14日のそのような攻撃の間に、日本の本拠地である九州の南東約120マイルで、アラバマは2機の日本の航空機を撃墜し、他の2機を破壊するのを助けましたが、それでも1機の神風が艦隊の対空防御を突破してエンタープライズを攻撃しました。[23]沖縄沖での作戦は次の2週間続き、6月4〜5日、艦隊は別の台風に襲われ、アラバマ（現時点ではTG 38.1の一部）は再び表面的な被害しか受けませんでしたが、グループ内の他の多くの船はひどい被害を受けました。破損しています。艦隊は、アラバマが支援した翌日の九州での日本の飛行場への空爆を含む、6月7日の沖縄の戦いを支援するために通常の運用を再開した。6月9日、駆逐艦5隻の護衛により、アラバマ州、インディアナ州、マサチューセッツ州が南大東島の日本の施設を砲撃しました。; 彼らは翌日攻撃を繰り返した。その後、艦隊はレイテ湾に戻り、日本の本土への一連の攻撃の準備をしました。[7] [24]

第3艦隊は、これらの作戦のために空母艦隊の支配を再開しました。これは、7月1日にレイテ湾から艦隊が出撃したときに始まりました。航空会社は、特に東京周辺を中心に、全国のさまざまな軍事および産業標的に対して広範囲の攻撃を行った。7月17〜18日の夜、アラバマ、他の4隻のアメリカ戦艦、イギリスの戦艦HMS キングジョージ5世、および2隻の巡洋艦が、東京の北東にある6つの産業施設を砲撃しました。8月9日、アラバマは2隻の戦艦と6隻のアメリカとイギリスの巡洋艦と一緒に釜石で標的を砲撃しました。同日、アラバマは医療関係者を駆逐艦アルトに移した。、神風特攻隊に襲われ、医療援助を必要としていた破壊者ボリーに彼らを連れて行った。彼女が8月15日に日本の降伏の知らせを受けたとき、アラバマはまだ日本沖の海にいました。彼女は最初の占領軍に船員と海兵隊員を寄付し、彼らが彼らの航空機を使って捕虜収容所を捜している間、彼女は空母と一緒に巡航しました。[7] [25]

9月5日、アラバマは東京湾に蒸気を送り、そこで上陸した乗組員を再び乗船させました。彼女は9月20日までそこに留まり、沖縄に向かった。そこで彼女は700人の男性を引き受け、そのほとんどがシービーであり、マジックカーペット作戦の一環として彼らを米国に持ち帰った。船は10月15日にサンフランシスコに到着し、10月27日にサンフランシスコで開催された海軍記念日のお祝いのためにそこに留まりました。そこで彼女は約9,000人の訪問者を迎えました。2日後、彼女はカリフォルニア州サンペドロに蒸気を送り、1946年2月27日まで横になり、ピュージェット湾での非アクティブ化の準備のためにオーバーホールを開始しました。[7]

予約と博物館船

USSアラバマ（戦艦）
USSアラバマモバイル、アラバマ002.JPG
常設バースでのUSSアラバマ。
造られた博物館のための1964年
NRHP参照 番号86000083
重要な日付
NRHPに追加1986年1月14日[26]
指定NHL1986年1月14日[27]

彼女は1947年1月9日にシアトルの海軍基地で退役し、ワシントン州ブレマートンに駐屯している太平洋予備艦隊に配属されました。[7]将来の現役に必要になった場合に備えて、アラバマと彼女のクラスの他の船を近代化するために彼女が留保していた期間中に計画が作成されました。1954年3月、4隻の艦艇に10門のツイン3インチ（76 mm）砲からなる二次電池を装備するプログラムが提案されましたが、計画は実現しませんでした。船を誘導ミサイルに変換する別の計画戦艦は1956年から1957年に発生しましたが、改造の費用は法外なものでした。彼女は、3つの主砲砲塔をすべて取り外し、前方に2基のRIM-8タロスミサイル発射装置、後方に2基のRIM-24タルタル発射装置、対潜水艦兵器、およびヘリコプターを処理するための機器に交換していました。プロジェクトの費用は1億2000万ドルに達しました。[28]

1962年6月1日、アラバマは海軍船籍簿から処分のために打たれました。船が解体される予定で、アラバマ州は、博物館船としての戦艦の保存を目的として、「USSアラバマ戦艦委員会」を設立する法案を可決しました。ジョージウォレス知事は1963年9月12日に法律に署名し、委員会は船を取得するための資金調達に着手しました。最終的に約80万ドルが集められ、そのうち8分の1は州の子供たちからのものであり、[7] [29]残りは主に企業からの寄付によるものでした。[30]

1964年6月16日、海軍は同名の州に船を授与し、緊急時に海軍が船を呼び戻して就役させる能力を保持するという規定を設けました。アラバマは7月7日のシアトルでの式典で正式に引き渡され、その後アラバマ州モビールに牽引され、パナマ運河を経由して博物館として復元されました。運河に向かう途中、タグボートの1つが誤って沈没しました。彼女のネジは、損傷を避けるために航海のために取り外されました。航空母艦レキシントンは、高速空母機動部隊のベテランであり、現在も就役中ですが、メキシコ湾を曳航されている間、船を護衛しました。アラバマ9月14日にモービルに到着し、約5,600海里（10,400 km; 6,400 mi）を移動しました。これは、アクティブな軍艦ではなかった船舶の最長の曳航です。モビール湾の常設バースへの航路はまだ完成しておらず、浚渫作業が終了する前に月末まで待たなければなりませんでした。船がバースに係留されると、塗装面のサンドブラスト、プライマーの塗布、船全体の再塗装など、訪問者のために船の準備が始まりました。博物館は1965年1月9日に開館しました。[29] [31]

1980年代初頭、海軍が4隻のアイオワ級戦艦を再活性化したとき、アイオワをサービスに戻すために、アラバマとマサチューセッツやノースカロライナを含む他の保存された戦艦から部品が共食いされました。海軍の在庫で利用できなくなったエンジンルームのコンポーネントが、船から取り出された材料の大部分を占めていました。[29]この船は、1986年に国定歴史建造物に指定されました。 [27] [32]博物館船としてのキャリアの中で、アラバマは1992年の沈黙の戦艦やUSSインディアナポリス： 2016年の勇気の男たち。 [33]

2000年代初頭、博物館は、燃料油で汚染された270万ガロンの水を船から取り除くなど、アラバマの大規模な修理を完了するための資金を調達しました。これには、船の周りにコッファダムを建ててポンプで乾かすことが含まれ、これにより労働者は船の船体を修理することもできました。同時に、博物館のもう1つの構成要素である潜水艦 USS ドラムは、船体を修理できるように、水上から陸上の展示に移されました。[34] アラバマは、2005年9月にハリケーン・カトリーナによって被害を受け、水と港へのリストを奪った。修理はVolkert、Inc.によって実施されました。 [33]

も参照してください

脚注

メモ

  1. ^ / 45は、口径で表した銃の長さをます。/ 45ガンは、ボア径の45倍の長さです。
  2. ^ 小火器の文脈では、口径はボアの直径を指します。この場合、.50口径の機関銃は直径0.5インチです。

引用

  1. ^ Friedman 1985、pp。281–282。
  2. ^ a b c フリードマン1980、p。98。
  3. ^ Friedman 1985、pp。298–299。
  4. ^ Friedman 1985、pp。294–298。
  5. ^ Friedman 1985、pp。298–302。
  6. ^ Whitaker、p。23。
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q rsDANFS アラバマ。_
  8. ^ Morison、pp。229–230。
  9. ^ Rohwer、p。261。
  10. ^ Rohwer、p。303。
  11. ^ Rohwer、p。306。
  12. ^ Rohwer、pp。319、321。
  13. ^ Rohwer、p。354。
  14. ^ Rohwer、p。364。
  15. ^ Rohwer、p。366。
  16. ^ ウィルモット、p。47。
  17. ^ Wilmott、73〜74ページ。
  18. ^ Wilmott、pp。110–123。
  19. ^ a bEvans2015。_
  20. ^ ウィルモット、p。195。
  21. ^ Wilmott、pp。195、214–215。
  22. ^ Rohwer、p。377。
  23. ^ USSアラバマ戦争日誌。
  24. ^ Rohwer、p。419。
  25. ^ Rohwer、pp。422、426。
  26. ^ 「全国登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2007年1月23日。
  27. ^ a b 「USSアラバマ（戦艦）」。国定歴史建造物の概要リスト。国立公園局。2007年9月27日。
  28. ^ Friedman 1985、pp。390、392、399。
  29. ^ abc 「パーク コンプリート ヒストリー 」。ussalabama.com。USSアラバマ戦艦記念公園。2017 。2019年5月1日取得。
  30. ^ Whitaker、p。113。
  31. ^ Whitaker、pp。109–110、113、116–117。
  32. ^ 国家歴史登録財目録-推薦：USSアラバマ（BB 60）、国立公園局。1985年。2014年3月15日取得。
  33. ^ a b Specker、Lawrence（2017年8月11日）。「」「ラッキーA」75歳：USSアラバマは大きな記念日を迎えます」 。 2019年5月1日取得。
  34. ^ 「公園の歴史」。ussalabama.com。USSアラバマ戦艦記念公園。2017 。2019年5月1日取得。

参照

さらに読む

外部リンク

座標：30.68178°N88.01448°W北緯30度40分54秒西経 88度00分52秒 /  / 30.68178; -88.01448

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