米国ルート177

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USルート177マーカー
米国ルート177
US-177は赤で強調表示されています
ルート情報
US77の補助ルート
長さ233マイル(375 km)
存在する1929 [要出典] –現在
主要なジャンクション
サウスエンド US 70  / SH-199オクラホマ州マディル
主な交差点
ノースエンド カンザス州サウスヘブンのUS-81
位置
アメリカ
オクラホマカンザス
OK: マーシャルジョンストンカーターマレーガービンマクレーンポントトックポタワトミーリンカーンペインノーブルケイ
KS: サムナー
高速道路システム
  • オクラホマ州高速道路システム
  • カンザス州高速道路システム
SH-171わかった SH-199
K-176KS K-177

USルート177US-177 )は、 USルート77の拍車です現在、カンザス州サウスヘブンのUS -81からオクラホマ州マディルのUS -70まで233マイル(375 km)走行しています。カンザス州オクラホマ州を通過します。

ルートの説明

オクラホマ

オクラホマ州マディル近郊のUS-177の南端

US-177は、オクラホマ州マディル近くのUS-70ジャンクション州道199号線と同時に始まります。この地点から北西に向かい、国道1号線の南端とマンズビルメインストリートとして機能します。ルートはディクソンを北に曲がり、SH-199から分岐します。ジーンオートリーの東、 SH-53の東端です。次に、US-177は、チカソー国立保養地と硫黄の町を通過します。ここでは、 SH-7と簡単に並行しています。硫黄の北側には、チカソーターンパイクとの部分的なインターチェンジがあります。

US-177は北に向かってガービン郡西部に続き、 SH-29の東端として機能し、ストラットフォードでSH -19を横断します。その後、ルートはマクレーン郡の狭い東端を横断し、州道59号線州道3号線の両方で同時進行を開始します。次に、3つの高速道路がカナディアン川を渡ってポタワトミー郡に入り、そこでアッシャー4方向の停留所SH-39に合流します。

法人化されていないピアソンの近くで、SH-59は東に分裂します。US-177 / SH-3Wは北に向かってTecumsehまで進み、そこでSH-9とのインターチェンジがあります。このインターチェンジで、US-270が同時実行に参加します。3本の高速道路はショーニーの西側に沿って走っています。州間高速道路40インターチェンジでは、SH-3WがSH-3Eと再結合し、統合されたSH-3(およびUS-270)がI-40に続きます。US-177は単独で北に向かって進みます。

リンカーン郡に渡った後、US-177はジャックタウンでUS-62と出会うワーウィックのすぐ西で、 SH-66(旧ルート66 )に合流し、州間高速道路44ターナーターンパイク)の下を通過します。インターチェンジはありません。I-44には、SH-66 –ウェルストン(出口157)インターチェンジを介してアクセスします。その後、US-177は北に進み、オクラホマ州で最も短い州道であるSH-40Aを経由してカーニーの町に接続します。トライオンの西、州道105号線と交差しています。その後、ペイン郡のすぐ南に入ります。シマロン川

ペイン郡では、US-177はほぼすぐにパーキンスの町を通過します。そのコミュニティの北では、州道33号線と1マイル(1.6 km)の並行性があります。その後、オクラホマ州立大学の本拠地である郡庁所在地であるスティルウォーターを通過します。そこで、 SH-51と交差します。スティルウォーターの北にあり、シマロンターンパイクスパーの西端として機能します。さらに北のノーブル郡では、 US-64とシマロンターンパイクの本線を横切っています。その後、州道15号線と4マイル(6.4 km)の並行性があります。

その後、US-177はケイ郡オクラホマの最終郡に入ります。ポンカシティにサービスを提供し、親であるUS-77およびUS-60(「正しい」方向に署名されている)との誤った同時実行を開始します。ルートはトンカワの近くで分かれています。その後、US-177はブラックウェルブラマンを通過します。ブラマンの北にあるこのルートは、オクラホマ州の州間高速道路35号線の最北端の出口です。I-35ジャンクションから6マイル(9.7 km)後、US-177はオクラホマを出発します。

カンザス

カンザス州サウスヘブンにあるUS-177の北端

その後、US-177はカンザス州ハンウェル近くのサムナー郡に入ります。州境の北わずか4マイル(6.4 km)にあるUS-177は、カンザス州サウスヘブンのダウンタウンにあるUS-81で終わります。終点は、町の北にあるUS-166(US-81にもあります) の西端から1マイル未満です。

歴史

もともと、この高速道路は、カンザス州サウスヘブンのUS-81とオクラホマ州スリーサンズジャンクションのUS-77の間を移動するウィチタからオクラホマシティへの近道として機能していました(現在、US-77と州道156はオクラホマ州マーランドの外で交差しています) 。

1960年代に、高速道路は南にオクラホマ州マディルまで延長され、オクラホマ州ポンカシティから当時のUS-66 (オクラホマ州ウェルストン近郊)までの州道40号線の全長と、オクラホマ州ショーニーの間の州道18号線の一部に取って代わりました。オクラホマ州マディル(US-66とショーニーの間のセグメントはこの時点で建設されました)これらの高速道路の痕跡は、オクラホマ州カーニーに完全に位置する州道40Aと、オクラホマ州サルファーの南に位置する州道18Aにあります。

この延長の間に、US-77とUS-177の配置は北中央オクラホマで次のように変更されました:

US-77は、スリーサンズジャンクションからオクラホマ州トンカワまで、US-177の以前のルートで北に走り、次にUS-60を東にオクラホマ州ポンカシティまで走るように移されましたこれには、オクラホマ州トンカワとオクラホマ州ポンカシティ間の新しいUS-60アライメントも含まれ、US-60、US-77、およびUS-177はすべて同じ高速道路でオーバーラップします(その結果、北行きのUS-77、東行きのUS- 60、および同じコンパス方向に実行されている南行きのUS-177トラフィック:東)。

ジャンクションリスト

位置mi [1] [2] [3]km目的地ノート
オクラホママーシャルマディル0.000.00 SH-199東(1番街)/ US 70南端; SH-199の南端が重なっています。道路はUS-70/SH-199東(1st Street)として南に続きます
ジョンストン6.19.8 SH-1SH-1の南端
カーターディクソン15.224.5 SH-199西SH-199オーバーラップの北端
22.536.2 SH-53SH-53の東端
マレーチカソーNRA SH-18ASH-18Aの西端
硫黄38.161.3 SH-7西(デイビスアベニュー)SH-7オーバーラップの南端
38.461.8 SH-7イースト(オクラホマアベニュー)SH-7オーバーラップの北端
40.665.3 SH-7スパーウェスト/チカソーターンパイクイースト–ロフエイダSH-7スパーの東端、チカソーターンパイクの西端
ガービン48.177.4 SH-29SH-29の東端
ストラットフォード58.293.7 SH-19
McClain64.3103.5 SH-59南/ SH-59ASH-59Aの西端。SH-59オーバーラップの南端
McClainポントトック
郡線
69.4111.7 SH-3WSH-3Wオーバーラップの南端
カナディアン川ポントトックポタワトミー郡線
ポタワトミエアッシャー72.0115.9 SH-39
ピアソン78.1125.7 SH-59SH-59オーバーラップの北端
チズニー78.1125.7 SH-59BSH-59Bの東端
テカムセ91.1146.6 US270東/ SH  - 9– Tecumsehセミノール交換; US270オーバーラップの南端
テカムセ交換
ショーニー95.5153.7
US270バス。西/ SH-18北(ファラルアベニュー)
交換; SH-18の南端
97.1156.3
US270バス。東(キッカプスパー)
交換
101.0162.5 I-40  / SH-3E東–オケマー
I-40  / US 270  / SH-3西/ SH-3W端–オクラホマシティ
I-40出口181; US-270/SH-3Wオーバーラップの北端。SH-3W西とSH-3EがSH-3に合流
102.0164.2 SH-270SH-270の東端
リンカーンジャックタウン110.0177.0 US 62
ワーウィック122.4197.0
SH-66からI-44ターナーターンパイク)–タルサオクラホマシティ
US66
カーニー131.2211.1 SH-40ASH-40Aの西端
135.5218.1 SH-105
ペインパーキンス144.0231.7 SH-33SH-33オーバーラップの南端
145.0233.4 SH-33西SH-33オーバーラップの北端
たまり水154.1248.0 SH-51
159.7257.0
米国へ412東/シマロンターンパイクスパー –タルサ
シマロンTpk。拍車出口20A; シマロンTpkの西端。拍車
ノーブル166.4267.8 US 64
172.8278.1 US 412  /シマロンターンパイク –タルサイーニド図-8交換; US 412 /CimarronTpk。15番出口
174.3280.5 SH-15SH-15オーバーラップの南端
178.4287.1 SH-15西SH-15オーバーラップの北端
ケイポンカシティ193.5311.4
US 60東(Harding Road east)/ US77北/ US60バス。西(マーティンルーサーキングジュニアメモリアルパークウェイ博士)
US-60/US-77の東端が重なっています。US-60バスの東端。
196.4316.1
US60バス。東–ポンカシティ
交換; 南行きの左出口と北行きの入り口。US-60バスの西端。
197.1317.2 SH-156南–マーランド交換; SH-156の北端
204.9329.8
US60バス。西(メインストリート)/ US60西/ US77南–トンカワ
交換; US-60/US-77オーバーラップの西端
ブラックウェル213.6343.8 SH-11
ブラマン223.9360.3 I-35  –ウィチタブラックウェルI-35出口231
 229.4
0.000
369.2
0.000
オクラホマ–カンザスライン
カンザスサムナーサウスヘブン3.5105.649 US-81北端; 道路はUS-81北(メインストリート)として続きます
1.000マイル=1.609km; 1.000 km = 0.621 mi

州道40A

州道40Aマーカー

州道40A

位置オクラホマ州カーニー
長さ0.35マイル[4]  (560 m)

州道40Aは、オクラホマ州リンカーン郡にある0.35マイル(0.56 km)[4]の高速道路です。US-177の前身である国道40号線にちなんで番号が付けられています。オクラホマ州で最も短い州道です。

高速道路はUS-177とオクラホマ州カーニーの町を結んでいます。制限速度は25mph(40 km / h)です。

も参照してください

関連ルート

参照

  1. ^ スチューブ、エリック。「US177」OKHighways 2007年11月24日取得
  2. ^ Google(2007年11月24日)。「USRoute177」(地図)。GoogleマップGoogle 2007年11月24日取得
  3. ^ 「舗装管理情報システムクエリ」カンザス州運輸省2012年11月15日取得
  4. ^ a b 2008コントロールセクションマップ(PDF)(マップ)。オクラホマ運輸局。p。リンカーン2010年3月16日取得

外部リンク

ルートマップ

KML is from Wikidata


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