左舷と右舷

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左舷(赤)と右舷(緑)の側面を示す船の航行灯の概略図

左舷右舷は、航空機の航海用語であり、船首(正面) に面したときの船の左側と右側をそれぞれ指します。

左右対称の血管は、お互いの鏡像である左半分と右半分を持っています。非対称の特徴の1つは、ボート、船、または航空機へのアクセスが側にある場合です。通常、それは左舷側にのみあります(そのため名前が付けられています)。

サイド

左舷と右舷は、オブザーバーではなく、船の左側と右側を明確に指します。つまり、船の左舷は常に船の構造の同じ部分を指し、観察者がどちらの方向を向いているかに依存しません。

左舷は、船に乗っているオブザーバーの左側で船首に面している、つまり、進行中の車両の進行方向に向かって前方を向いている船の側面であり、右舷はそのような船の右側にあります。観察者。[1]

この規則により、特定の乗組員がどちらの方向を向いているかを知る必要なしに、命令と情報を明確に与えることができます。[2] [3]

語源

バイユーのタペストリーからの画像で、右舷側に舵櫂が付いたロングシップを示しています[4]
左舷(赤)側と右舷(緑)側を示す対向船

右舷という用語は、船が操縦される側を意味する古英語の steorbordに由来します。船の中心線にができる前は、右利きの人が多いため、船の右側にある船尾の舵櫂で操縦されていました[2]「ステアボード」の語源は、ドイツ語のスチュワーボード、オランダ語のスチュールボード、スウェーデン語のスタイボードによって共有されフランストリボードイタリアトリボード[ a ]カタロニア語を生み出しました。 estribordポルトガル語 estibordo、スペイン語estriborエストニア語 tüürpoord

舵櫂は船の右側にあったので、反対側の埠頭で縛られていました。したがって、左側はポートと呼ばれていました。[6]オックスフォード英語辞典は、1543年以来この使用法で移植版を引用しています。 [7]

以前は、ポートの代わりにlarboardがよく使用されていました。これは中英語のladebordからのものであり、 ladeという用語は現代の負荷に関連しています[3]ラーボードは右舷に似ており、1844年にイギリス海軍は代わりに左舷を使用するように命じました。[8] [9]アメリカ海軍は、1846年に追随した。[10]ラーボードは、1850年代まで捕鯨船によってよく使用され続けた[11]ミシシッピ の生涯(1883年)の第12章で、マーク・トウェインは次のように書いています。 larboardは、1857年から1861年頃の川での彼の時代に、船の左側(ミシシッピ川の蒸気船)を指すために使用されていました。

ハロガランのオフレによる航海のアングロサクソン人の記録では、船の左側に「bæcbord」(「バックボード」)という言葉が使用されていました右舷側に操舵舵がある状態で、舵の男は船の左舷側のバッグボード(北欧)側に背を向けていた。ドイツのBackbord、オランダとアフリカのbakboord、Swedish babord、Spanish baborPortugal bombordo、Italian babordo [a]Frenchbâbord、Estonian pakpoordなど、他のヨーロッパ言語での「左舷」の単語は同じ語源に由来します。

標準用語の重要性

航海条約条約、海上衝突予防のための国際規則-たとえば、英国の商船輸送(遭難信号および衝突防止)規則1996(および米国沿岸警備隊からの同等の米国文書)[12]-セット船舶による衝突を回避するための海上船舶の要件、および船舶が追い越しをしているのか、正面から接近しているのか、横断しているのか。[12] :11–12 これらの航行規則を説明するには、右舷と左舷という用語が不可欠であり、その場での意思決定を支援するために、各船舶の両側に、航行灯によって夕暮れから夜明けまでのマークが付けられます。、船の右舷側は緑、左舷側は赤。[12] :15  も同じように点灯します。

も参照してください

メモ

  1. ^ a b ただし、右舷左舷の適切なイタリア語は、それぞれdrittasinistraです。フランス語のトリボルドバボルドからの派生物は、主に、そして唯一、フランス語から翻訳された19世紀の冒険小説で使用されました。[5]

参照

  1. ^ 米国商務省、米国海洋大気庁。「なぜ船は「左」と「右」の代わりに「左舷」と「右舷」を使用するのですか?" .oceanservice.noaa.gov2020年3月9日取得
  2. ^ a b NOSスタッフ(2014年12月8日)。「船が「左」と「右」の代わりに「左舷」と「右舷」を使用するのはなぜですか?" 。NOAANationalOcean Service(NOS)Ocean Facts。Washington 、DC:US Department of CommerceNational Oceanic and Atmospheric Administration(NOAA)2017年2月2日取得–OceanService.NOAA.gov経由。
  3. ^ a b RMGスタッフ(2017年2月2日)。「左舷と右舷:船員が「左」と「右」の意味で「左舷」と「右舷」と言うのはなぜですか?"発見:テーマで探索グリニッジ、イングランド、英国:王立美術館グリニッジ2017年2月2日取得–RMG.co.uk経由。
  4. ^ ブドウ、ヴォルフガング(1994)。バイユーのタペストリー:ノーマンの勝利の記念碑アートとデザインシリーズ。ミュンヘン、DEU:プレステル。p。 95ISBN 978-37913136582017年2月2日取得
  5. ^ " tribórdo "Vocabolarioオンライントレッカニ
  6. ^ 行政、米国商務省、米国海洋大気庁。「左右とは異なり、左舷と右舷は船の固定位置を指します」oceanservice.noaa.gov 2017年10月12日取得
  7. ^ 「ポート」オックスフォード英語辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局 (サブスクリプションまたは参加機関のメンバーシップが必要です。)
  8. ^ Admiralty Circular No. 2、1844年11月22日、 Western Courier新聞(プリマス)1844年12月11日引用。
  9. ^ ノリー、ジョンウィリアム; Hobbs、JS(1847)[1840]。ウェサン島からフィニステレ岬までの、フランスとスペインの海岸を含むビスケー湾の水路誌(新版、改訂版、大幅に改良された版)。C.ウィルソン。p。1.OCLC41208722 _ _ 2010年2月7日取得アドミラルティの主任委員会によって最近発行された命令は、スターボードとラーボードという言葉の類似性から頻繁に発生する間違いを防ぐために、将来的には、ポートという言葉がラーボードの代わりになると述べています。陛下の船または船。 
  10. ^ ジョージ・バンクロフト(1846年2月18日)。「左舷と右舷:一般命令、1846年2月18日」一般的な注文ワシントンDC:米国海軍、海軍歴史および遺産司令部(NHHC)2017年2月2日取得–History.Navy.mil経由。
  11. ^ モートン、ハリー(1983年1月1日)。クジラの目覚めハワイ大学出版会p。84. ISBN 97808248083032020年3月20日–Googleブックス経由で取得。
  12. ^ a b c MCAスタッフ(2004)[1996]。マーチャントシッピング(苦痛の合図と衝突の防止)規則1996(PDF)英国サウサンプトン:海事沿岸警備庁(MCA)の王冠運輸局2017年2月2日取得