南カリフォルニア

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南カリフォルニア
赤:南カリフォルニアの10の郡
赤:南カリフォルニアの10の郡
アメリカ
カリフォルニア
インペリアル
カーン
ロサンゼルス
オレンジ
リバーサイド
サンベルナルディーノ
サンディエゴ
サンルイスオビスポ
サンタバーバラ
ベンチュラ
一番大きな都市ロサンゼルス
領域
(10郡)[1]
 • 合計56,505平方マイル(146,350 km 2
人口
 (2019)
23,860,793 [2]

南カリフォルニア(通常はSoCalと短縮されます)は、米国カリフォルニア州の南部を一般的に構成する地理的および文化的地域ですこれには、米国で2番目に人口の多い都市の集積であるロサンゼルス大都市圏が含まれます。[3] [4]この地域には通常、カリフォルニア州の58の郡のうち10が含まれています。インペリアルカーンロサンゼルスオレンジリバーサイドサンバーナーディーノサンディエゴサンタバーバラサンルイスオビスポ郡とベンチュラ郡。

コロラド砂漠コロラド川は南カリフォルニアのアリゾナ州との東の国境に位置しサンバーナディーノ郡は北東のネバダ州と国境を接しています。南カリフォルニアとバハカリフォルニアの南の国境は、メキシコと米国の国境の一部です時間の経過とともに、干ばつ山火事の頻度が増加し、季節性が低下し、一年中増加し、この地域の水の安全性にさらに負担がかかります。[5] [6] [7]

構成大都市圏

南カリフォルニアには、ベンチュラからグレーターロサンゼルスを経てグレーターサンディエゴ(実際にはメキシコのティファナに続く隣接する都市部)まで太平洋岸に沿って伸び、内陸部から内陸帝国コーチェラバレーに至る、高度に構築された都市部が含まれます。 (パームスプリングスエリア)。これには8つの大都市圏(MSA)が含まれ、そのうち3つが合わせて1800万人を超える大都市圏(CSA)を形成し、ニューヨークCSAに次いで2番目に大きいCSAです。これらの3つのMSAは次のとおりです。ロサンゼルス大都市圏ロサンゼルス郡とオレンジ郡(人口1,330万人)、インランドエンパイアリバーサイド郡とサンベルナルディーノ郡、コーチェラバレー市を含む人口430万人)、オキシナードサウザンドオークスベンチュラ大都市圏(80万人)さらに、南カリフォルニアには、人口330万人のサンディエゴ大都市圏、90万人のベイカーズフィールド大都市圏、サンタバーバラサンルイスオビスポエルセントロ(インペリアル郡)大都市圏があります。

南カリフォルニア メガリージョン(またはメガロポリス)はさらに大きく、北東はネバダ州ラスベガスに、南はメキシコ国境を越えてティファナに広がっています。[8]

重要性

ロサンゼルスの近所、ベニスの夕日

南カリフォルニアには、ロサンゼルスサンディエゴの2つの主要都市と、国内最大の3つの大都市圏があります[9]人口約400万人のロサンゼルスは、カリフォルニアで最も人口の多い都市であり、米国で2番目に人口の多い都市です。ロサンゼルスの南にあり、人口が約140万人のサンディエゴは、州で2番目に人口の多い都市であり、米国で8番目に人口の多い都市です。

ロサンゼルスサンディエゴオレンジリバーサイドサンバーナーディーノの各郡は、州内で最も人口の多い5つの郡であり、米国で最も人口の多い郡のトップ15に含まれています。[10]

映画テレビ音楽産業は、南カリフォルニアのロサンゼルス地域に集中しています。ロサンゼルスの地区であるハリウッドは、アメリカの映画産業にその名前を付けています。これは、近所の名前の代名詞です。南カリフォルニアに本社を置くのは、ウォルトディズニーカンパニー( ABCを所有)、ソニーピクチャーズユニバーサルピクチャーズMGMパラマウントピクチャーズワーナーブラザーズです。ユニバーサル、ワーナーブラザース、ソニーも大手レコード会社を経営しています。

南カリフォルニアには、自家製のサーフィンやスケートボードの文化もあります。VansVolcomQuiksilverNo FearStussyRVCABodyGloveなどの企業はすべてここに本社を置いています。スケートボーダーのトニーホーク; サーファーのロブ・マチャドティミー・カランボビー・マーティネスパット・オコンネルデイン・レイノルズクリス・ワードは南カリフォルニアに住んでいます。TrestlesRinconなど、最も有名なサーフィンの場所のいくつかは南カリフォルニアにもありますウェッジハンティントンビーチマリブX Games[11] Boost Mobile Pro[12]US Open of Surfingなど、世界最大のアクションスポーツイベントのいくつかが南カリフォルニアで開催されています。この地域は、ロサンゼルスからハワイまで毎年開催される太平洋横断ヨットレース(Transpacなどのプレミアイベントでヨットを楽しむ世界にとっても重要です。サンディエゴヨットクラブはアメリカズカップを開催しまし 、1988年から1995年までのヨットで最も権威のある賞であり、その間に3つのアメリカズカップレースを主催しました。最初の近代的なトライアスロンは1974年にサンディエゴのミッションベイで開催されました。それ以来、南カリフォルニア、特にサンディエゴは、トライアスロンとマルチスポーツレース、製品、文化 のメッカになりました。

南カリフォルニアには、 Fox SportsNetなどの多くのスポーツフランチャイズやスポーツネットワークがあります

多くの地元の人々や観光客が南カリフォルニアの海岸にビーチを求めて頻繁に訪れます。南カリフォルニアで最も人気のあるビーチのいくつかは、マリブラグナビーチラホーヤハモサビーチです。内陸の砂漠都市パームスプリングスも人気があります。

北の境界

南カリフォルニアは正式な地理的表示ではなく、南カリフォルニアを構成するものの定義はさまざまです。地理的には、カリフォルニアの南北中間地点は、サンノゼの南約11マイル(18 km)の緯度37°9 '58 .23 "にあります。ただし、これは、この用語の一般的な使用法とは一致しません。州が分割された場合2つの地域(北カリフォルニアと南カリフォルニア)に分けて、南カリフォルニアという用語は通常、州の最南端の10の郡を指します。この定義は、サンの北の境界を形成する北緯35度47分28インチの郡の線ときれいに一致します。ルイスオビスポカーンサンベルナルディーノ郡。これは、カリフォルニアの緯度範囲の下位3分の1とほぼ一致します。南カリフォルニアの別の定義では、コンセプション岬テハチャピ山地を北の境界の地理的ランドマークとして使用しています。

国境地域の地形

南カリフォルニアの北の境界についての公式の定義はありませんが、メキシコがカリフォルニアを支配し、アルタカリフォルニアの上部にあるモントレーのカリフォルニオスと下部にあるロサンゼルスの間で政治的紛争が激化したときから、そのような区分が存在していました。米国によるカリフォルニアの買収に続いて、分割は、ミズーリ妥協の線である36度30分でアルタカリフォルニアの分割を手配するための奴隷制支持の政治家による試みの一部として続けられました代わりに、1850年の妥協案の可決により、カリフォルニアは自由州として連邦に認められるようになりました。、南カリフォルニアが独自の独立した奴隷州になるのを防ぎます。

その後、カリフォルニア州南部の人口の少ない「牛郡」のカリフォルニア州民(不公平な税金と土地法に不満を持っている)と奴隷制を支持する南部人は、1850年代に北カリフォルニアとは別の州または領土の地位を達成しようと3回試みました。最後の試みである1859年のピコ法は、カリフォルニア州議会によって可決され、ジョンB.ウェラー州知事 によって署名されました提案されたコロラド準州の有権者の75%近くが圧倒的に承認しましたこの領土には、当時のはるかに大きなトゥーレアリ郡(現在のキングス、カーンの大部分、および一部が含まれる)までのすべての郡が含まれていました。Inyo郡)およびSan LuisObispo郡提案は、ミルトン・ラザム上院議員の強力な支持者とともにワシントンDCに送られましたしかし、 1860年エイブラハムリンカーンの選挙とその後の南北戦争に続く離脱危機により、提案は決して投票に至らなかった。[13] [14]

1900年、ロサンゼルスタイムズは南カリフォルニアを「ロサンゼルス、サンバーナーディーノ、オレンジ、リバーサイド、サンディエゴ、ベンチュラ、サンタバーバラの7つの郡」を含むと定義しました。1999年、タイムズはそのリストに新しい郡、インペリアルを追加しました。[15]

南カリフォルニアは、2018年のカリフォルニア州の投票に参加できなかった新しい州の名前でした。投票用紙は、既存の状態を3つの部分に分割することを提案しました。[16]

州は、カリフォルニア北部、中部、南部の地域で構成される地域の観光グループによって最も一般的に分割され、促進されています。州の2つのAmericanAutomobile Association(AAA)Auto ClubCalifornia State Automobile Association、およびSouthern CaliforniaのAutomobileClubは、メンバーシップの管轄が適用される線に沿って州を北部または3地域の視点とは対照的に、南カリフォルニア。もう1つの影響は、テハチャピ山地の南にある地理的なフレーズです。、これはその横断範囲の頂上で南部地域を分割しますが、その定義では、ロサンゼルス郡北部とカーン郡およびサンバーナディーノ郡東部の砂漠部分は、南カリフォルニア地域から離れているために含まれます。セントラルバレーと内部の砂漠の風景。

2020年12月、COVID-19のパンデミックの間、ギャビン・ニューサム知事が率いる州政府は、外出禁止令を発行する目的で州を5つの地域に分割しました。南カリフォルニア地域は、インペリアルイニョロサンゼルスモノオレンジリバーサイドサンバーナーディーノサンディエゴサンルイスオビスポサンタバーバラベンチュラの各郡で構成されています。[17]

人口、土地面積、人口密度(2020)

Ref。
人口 Land
mi 2 [18]
土地
km2 _
ポップ。
/ mi 2
ポップ。
/ km 2
ロサンゼルス郡[19] 10,014,009 4,059.28 10,513.49 2,466.94 952.49
サンディエゴ郡[20] 3,298,634 4,210.23 10,904.45 783.48 302.50
オレンジカウンティ[21] 3,186,989 792.84 2,053.45 4,019.71 1,552.02
リバーサイド郡[22] 2,418,185 7,209.27 18,671.92 335.43 129.51
サンバーナディーノ郡[23] 2,181,654 20,068.01 51,975.91 108.71 41.97
カーン郡[24] 909,235 8,134.65 21,068.65 111.77 43.15
ベンチュラ郡[25] 843,843 1,840.79 4,767.62 458.41 176.99
サンタバーバラ郡[26] 448,229 2,733.94 7,080.87 163.95 63.30
サンルイスオビスポ郡[27] 282,424 3,300.85 8,549.16 85.56 33.03
インペリアル郡[28] 179,702 4,175.54 10,814.60 43.04 16.62
南カリフォルニア 23,762,904 56,525.40 146,400.11 420.39 162.31
カリフォルニア 39,538,223 155,959.34 403,932.84 253.52 97.88

都市景観

LA郡の国勢調査区全体で15万ドルを超える収入がある世帯の割合。

南カリフォルニアは、州内で最大の都市部のいくつかがあり、未開発のままになっている広大な地域がある、高度に開発された都市環境で構成されています。五大湖メガロポリス北東メガロポリスに次いで、米国で3番目に人口の多いメガロポリスです。南カリフォルニアの多くは、その大規模で広大な郊外のコミュニティと、自動車や高速道路の使用で有名です。支配的な地域は、ロサンゼルス、オレンジカウンティサンディエゴリバーサイド-サンベルナルディーノです。、それぞれがそれぞれの大都市圏の中心であり、多数の小さな都市やコミュニティで構成されています。都市部はまた、バハカリフォルニアに溢れ出る都市部によって作成された国際的なサンディエゴ-ティファナ大都市圏のホストです。

州間高速道路5号線を南に移動すると、都市化を継続する上での主な障壁はキャンプペンドルトンです。州間高速道路15号線と州間高速道路215号線沿いの都市とコミュニティは相互に関連しているため、テメキュラムリータは、内陸帝国と同様にサンディエゴ大都市圏とのつながりがあります。東部では、米国国勢調査局は、サンバーナーディーノおよびリバーサイド郡地域、リバーサイド-サンバーナーディーノ地域をロサンゼルス郡とは別の大都市圏と見なしています。で形成された新しく開発された準郊外ロサンゼルスの北にあるアンテロープバレー、ビクターバレーインペリアルバレーのあるコーチェラバレー。また、ベーカーズフィールド-カーン郡サンタマリアサンルイスオビスポ地域の人口増加率は高かった。

10月の日の日没時に見られるロサンゼルスのダウンタウンのスカイライン。1989年に建てられたとき、 USバンクタワー1,018フィート(310 m)、73階建てで、西海岸で最も高い建物でした。

気候

南カリフォルニアのケッペンの気候タイプ

南カリフォルニアのほとんどは地中海のような気候で、夏は暖かくて乾燥し、冬は穏やかで雨が多く、涼しい天候や氷点下の気温はめったにありません。南カリフォルニアには、半乾燥砂漠などの他のタイプの気候があり、雨は少なく、晴れた日が多くなります。夏は暑くて暖かくて乾燥しており、冬は穏やかで、地域によって降雨量は少ないから中程度です。大雨が降ることもありますが、異常です。この気候パターンは、ヒット曲「カリフォルニアの青い空」でほのめかされました。標高の低い場所では雪は非常にまれですが、5,000フィート(1,500 m)を超える山では、冬に大量の降雪があります。

自然の景観

南カリフォルニアの2008年の秋。

南カリフォルニアは、州や国の他の主要な地域を上回っている多様性の中で、地質学的、地形的、自然の生態系景観のより多様なコレクションの1つで構成されています。この地域は、太平洋の島々海岸線、ビーチ、海岸平野から、山頂のある横断山脈と半島山脈を通り、大小の内陸の谷、カリフォルニアの広大な砂漠にまで及びます。

紹介カテゴリは次のとおりです。

地理

チャネル諸島を含む南カリフォルニアの衛星写真

南カリフォルニアは次のように分けられます。

地理的特徴

サンガブリエル山地東部エンジェルス国有林、サンバーナディーノ郡の山頂。
2017年6月にバックグラウンドでビジターセンターを持つユッカバレー。

地質学

主要な断層帯のリスト

注:プレート境界の断層は(#)記号で示されます。

ノースリッジ地震シェイクマップ

地震

毎年、南カリフォルニアでは約10,000の地震が発生しています。それらのほとんどすべてが非常に小さいので、感じられません。マグニチュード3.0を超えたのは数百のみであり、マグニチュード4.0を超えたのは約15〜20のみです。[29]マグニチュード6.7の1994年ノースリッジ地震は特に破壊的であり、かなりの数の死者、負傷者、構造的崩壊を引き起こし、米国史上最大の物的損害を推定200億ドルで引き起こした。[30]

サンアンドレアス断層のように、マグニチュード8.0のイベントを発生させる可能性のある多くの断層は、マグニチュード6.7を超える地震を発生させる可能性があります。その他の断層には、サンジャシント断層プエンテヒルズ断層エルシノア断層帯などがあります。米国地質調査所(USGS)は、カリフォルニアの地震予知[31]を発表しました。これは、カリフォルニアでの地震の発生をモデル化したものです。

地震一覧

これは南カリフォルニアの地震の部分的なリストです。完全なリストについては、カリフォルニアの地震のリストを参照してください。注:ロサンゼルス大都市圏で震源地のある地震には、(#)記号が付いています。言及された他の地震は揺れが感じられたことを意味します。

地域

南カリフォルニアは、文化的、政治的、経済的に異なる地域に分割されており、それぞれが独自の文化と雰囲気を持っており、通常、それぞれの地域の経済活動のハブであり、故郷であることが多い、国内および時には世界的に認知されている都市によって固定されています多くの観光地へ。各地域はさらに多くの文化的に異なる地域に分割されていますが、全体として、南カリフォルニアの雰囲気を作り出すために組み合わされています。

*複数の地域の一部

人口

歴史的人口
国勢調査 ポップ。 %±
1850年6,492
1860年33,280412.6%
1870年44,15832.7%
1880年91,916108.2%
1890年251,770173.9%
1900年337,32834.0%
1910年808,408139.7%
1920年1,423,78676.1%
1930年3,044,978113.9%
1940年3,840,73326.1%
1950年5,931,97554.4%
1960年9,398,72258.4%
1970年12,103,55928.8%
1980年14,308,74218.2%
1990年18,269,09527.7%
200020,637,51213.0%
2010年22,680,0109.9%
2019(推定)23,860,7935.2%
出典:1790–1990、2000、2010、2019 [32] [33] [34]
グラフには先住民の人口は含まれていません。
研究によると、1850年のカリフォルニアのネイティブアメリカンの人口は、1900年までに15,000人に減少する前
は150,000人に近かった。 [35]

2010年の米国国勢調査の時点で、南カリフォルニアの人口は22,680,010人です。高い成長率という評判にもかかわらず、南カリフォルニアの成長率は、2000年代の州平均の10.0パーセントを下回りました。これは、ベイエリアと新興のグレーターサクラメント地域でのより強力な技術志向の経済の結果として、カリフォルニアの成長が州の北部に集中するようになったためです。

南カリフォルニアは、1つの複合統計地域、8つの大都市統計地域、1つの国際大都市圏、および複数の大都市圏で構成されています。この地域には、人口が500万人を超える2つの大都市圏があります。これらは、17,786,419のグレーターロサンゼルスエリアと5,105,768のサンディエゴ-ティファナです。[36] [37]これらの大都市圏のうち、ロサンゼルス-ロングビーチ-サンタアナ大都市圏リバーサイド-サンベルナルディーノ-オンタリオ大都市圏、およびオキシナード-サウザンドオークス-ベンチュラ大都市圏はグレーターロサンゼルスを形成します。[38]一方、エルセントロ大都市圏サンディエゴ-カールスバッド-サンマルコス大都市圏は南国境地域を形成しています[39] [40]グレーター・ロス・エンジェルスの北には、サンタバーバラサンルイスオビスポベーカーズフィールドの大都市圏があります。

都市

ロサンゼルス(人口約390万人)とサンディエゴ(人口約140万人)は、カリフォルニア全体で2つの最大の都市であり、米国の上位8都市の1つです。南カリフォルニアには、20万人以上の居住者がいる14の都市と、10万人以上の居住者がいる48の都市もあります。サンバーナーディーノとリバーサイドを除いて、南カリフォルニアで最も発展した都市の多くは、海岸沿いまたは海岸に近接しています。

経済

産業

南カリフォルニアは多様な経済を持っており、米国で最大の経済の1つです。輸送の大部分がこの燃料で行われているため、自動車がそれほど支配的ではない他の地域とは対照的に、石油が支配的であり、石油の豊富さに大きく依存しています。南カリフォルニアは観光と娯楽産業で有名ですその他の業界には、ソフトウェア、自動車、港湾、金融、生物医学、および地域ロジスティクスが含まれます。この地域は2001年から2007年まで住宅バブルのリーダーであり、住宅の崩壊の影響を大きく受けています。

1920年代以降、映画、石油、航空機の製造業が主要産業となっています。米国で最も豊かな農業地域の1つでは、農地が郊外に変わるまで、牛と柑橘類が主要産業でした。軍事費の削減が影響を及ぼしましたが、航空宇宙は引き続き主要な要因です。[41]

主要な中央ビジネス地区

南カリフォルニアには多くの主要なビジネス地区があります。中央ビジネス地区(CBD)には、ロサンゼルスダウンタウン、リバーサイドダウンタウン、サンバーナーディーノダウンタウン、サンディエゴのダウンタウン、およびサウスコーストメトロが含まれます。ロサンゼルスエリア内には、パサデナダウンタウン、バーバンクダウンタウン、サンタモニカダウンタウン、グレンデールダウンタウン、ロングビーチのダウンタウンの主要なビジネス地区があります。ロサンゼルス自体には、ロサンゼルスのダウンタウンやミッドウィルシャーを含むウィルシャー大通りに並ぶビジネス地区など、多くのビジネス地区があります。ミラクルマイルダウンタウンビバリーヒルズウェストウッド; その他にはサンフェルナンドバレーのセンチュリーシティワーナーセンターがあります。サンタモニカとベニス(そしておそらくカルバーシティの一部)のエリアは、この地域に金融およびマーケティング技術中心の企業が集中しているため、非公式に「シリコンビーチ」と呼ばれています。

サンバーナーディーノ-リバーサイドエリアは、サンバーナーディーノのダウンタウンホスピタリティビジネス/金融センターユニバーシティディストリクトのビジネス地区を維持しており、これらはサンバーナーディーノとリバーサイドの都市にあります。

オレンジカウンティでは、 I-5沿いのアナハイム-サンタアナエッジシティを含む、高度に開発された郊外のビジネスセンター(エッジシティとも呼ばれます)があります。もう1つは、サウスコーストメトロからアーバインビジネスコンプレックスまで伸びるサウスコーストプラザ–ジョンウェイン空港のエッジシティです。ニューポートセンター; アーバインスペクトラムサンタアナのダウンタウンは、重要な政府、芸術と娯楽、そして小売地区です。

サンディエゴのダウンタウンはサンディエゴのCBDですが、街はビジネス地区でいっぱいです。これらには、カーメルバレーデルマーハイツミッションバレーランチョバーナードソレントメサユニバーシティシティが含まれます。これらの地区のほとんどはサンディエゴ北部にあり、一部はノースカウンティー地域内にあります。

テーマパークとウォーターパーク

ブドウ園-ワイナリーアメリカブドウ栽培地域(AVA)地区

カリフォルニアワインAVA-南カリフォルニアのアメリカブドウ栽培地域

交通機関

参照:カテゴリ:南カリフォルニアの交通機関

南カリフォルニアにはロサンゼルス国際空港があり、乗客数で米国で2番目に混雑している空港(乗客数で世界で最も混雑している空港を参照)、国際線で3番目に混雑している空港(国際線で米国で最も混雑している空港を参照)旅客輸送); サンディエゴ国際空港、世界で最も忙しい単一滑走路空港。ヴァンナイス空港、世界で最も忙しい一般航空空港。オレンジカウンティベーカーズフィールドオンタリオバーバンクロングビーチの主要な商業空港; 多数の小規模な商業および一般航空空港。

通勤鉄道システムの7つの路線のうち6つ、メトロリンクはロサンゼルスのダウンタウンを使い果たし、ロサンゼルス、ベンチュラ、サンバーナーディーノ、リバーサイド、オレンジ、サンディエゴの各郡と、サンバーナーディーノ、リバーサイド、オレンジの各郡を結ぶ他の路線を結んでいます。直接。

南カリフォルニアには、国内で最も忙しい商業港であるロサンゼルス港もあります。隣接するロングビーチ港、国内で2番目に忙しいコンテナ港。サンディエゴの港

空港

次の表は、連邦航空協会(FAA)によってハブ空港としてリストされているすべての空港を示しています。[42]

空港 ID
(大都市圏)
カテゴリー Enplanements
(2011)(mil)
ロサンゼルス国際空港 LAX ロサンゼルス ラージハブ 30.5m
サンディエゴ国際空港 さん サンディエゴ ラージハブ 8.5m
ジョンウェイン空港 SNA オレンジカウンティ ミディアムハブ 4.2m
オンタリオ国際空港 ONT サンバーナーディーノ、リバーサイド ミディアムハブ 2.3m
ハリウッドバーバンク空港 BUR バーバンク(LA) ミディアムハブ 2.1m
ロングビーチ空港 LGB ロングビーチ(LA) 小さなハブ 1.5m
パームスプリングス国際空港 PSP パームスプリング 小さなハブ 0.8m
サンタバーバラ市営空港 SBA サンタバーバラ 小さなハブ 0.7m
サンルイスオビスポ地方空港 SBP サンルイスオビスポ 小さなハブ 0.5m

高速道路と高速道路

南カリフォルニアの州間および州間高速道路システム

南カリフォルニア高速道路システムのセクションは、公式の番号ではなく名前で呼ばれることがよくあります。

州間高速道路
サイン 州間高速道路 高速道路の名前
I-5(CA).svg 州間高速道路5号 ゴールデンステートフリーウェイ
サンタアナフリーウェイ
サンディエゴフリーウェイ
モンゴメリーフリーウェイ
I-8(CA).svg 州間高速道路8 オーシャンビーチフリーウェイ
ミッションバレーフリーウェイ
I-10(CA).svg 州間高速道路10 サンタモニカ(ロサパークス)フリーウェイ
ゴールデンステートフリーウェイ
サンバーナーディーノフリーウェイ
インディオ(ジューンマキャロル博士)フリーウェイ
ブライスフリーウェイ
I-15(CA).svg 州間高速道路15 モハビフリーウェイ
バーストウフリーウェイ
オンタリオフリーウェイ
コロナフリーウェイ
テメキュラバレーフリーウェイ
エスコンディードフリーウェイ
I-40(CA).svg 州間高速道路40 ニードルズフリーウェイ
I-105(CA).svg 州間高速道路105 センチュリー(グレンアンダーソン)フリーウェイ
I-110(CA).svg 州間高速道路110 ハーバーフリーウェイ
I-210(CA).svg 州間高速道路210 フットヒルフリーウェイ
I-215(CA).svg 州間高速道路215 バーストウフリーウェイ
サンバーナーディーノフリーウェイ
モレノバレーフリーウェイ
エスコンディードフリーウェイ
I-405(CA).svg 州間高速道路405 サンディエゴフリーウェイ
I-605(CA).svg 州間高速道路605 サンガブリエルリバーフリーウェイ
I-710(CA).svg 州間高速道路710 ロングビーチフリーウェイ
I-805(CA).svg 州間高速道路805 ジェイコブデケマフリーウェイ
I-905(CA).svg 将来の州間高速道路905

公共交通機関

1966年9月24日、アッチソン、トピカ、サンタフェ鉄道のスーパーチーフとエルキャピタンが合同でロサンゼルスのユニオン旅客ターミナルに到着しました。
参照:カテゴリー:南カリフォルニアの公共交通機関

コミュニケーション

グレーターロスエンジェルスのいくつかの主要な市外局番の地図

電話市外局番

カレッジと大学

テックコーストは、この地域の多様な技術と産業基盤、およびその多数の有名で世界的に有名な研究大学やその他の公立および私立の機関の記述子として使用されるようになったモニカです。これらの中には、カリフォルニア大学の5つのキャンパス(アーバインロサンゼルスリバーサイドサンタバーバラサンディエゴ)、カリフォルニア州立大学の12のキャンパス(ベーカーズフィールドチャネル諸島ドミンゲスヒルズフラートンロサンゼルスロングビーチノースリッジポモナサンバーナーディーノサンディエゴサンマルコスサンルイスオビスポ); カリフォルニア工科大学アズサ太平洋大学チャップマン大学クレアモント大学クレアモントマッケナ大学ハーベイマッド大学ピッツァー大学ポモナ大学スクリップス大学クレアモント大学院大学ケック大学院研究所)、ロマリンダなどの民間機関大学ロヨラメリーマウント大学オクシデンタルカレッジペパーダイン大学レッドランズ大学、サンディエゴ大学、南カリフォルニア大学

公園やレクリエーションエリア

数多くの公園がレクリエーションの機会とオープンスペースを提供しています。場所は次のとおりです。

スポーツ

南カリフォルニアの主要なプロスポーツチームは次のとおりです。

南カリフォルニアには、 UCLAブルーインズUSCトロージャンズサンディエゴステートアステカなどの人気のあるNCAAスポーツプログラムも数多くあります。ブルーインズとトロージャンズはどちらも、 Pac-12カンファレンスのNCAAディビジョンIのフィールドフットボールチームであり、学校間には長年の競争があります

も参照してください

参考文献

  1. ^ 「郡による平方マイル」counties.orgカリフォルニア州郡協会(CSAC)。2019年2月27日にオリジナルからアーカイブされました2019年3月2日取得
  2. ^ 「州の人口の合計および変化の構成要素:2010-2019」Census.govアメリカ合衆国国勢調査局2020年1月26日にオリジナルからアーカイブされました2020年2月8日取得
  3. ^ 「図はカリフォルニアの自動車の優位性を示しています」ツーリングトピックカリフォルニア州ロサンゼルス:南カリフォルニアの自動車クラブ。8(2):38–39。1916年3月。
  4. ^ クーリー、ティモシーJ.(2014)。音楽についてのサーフィンカリフォルニア大学出版。p。46. ISBN 978-0-52095-721-3
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さらに読む

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外部リンク

座標34°00'N117 °00'W / 北緯34.000度西経117.000度 / 34.000; -117.000