シップアイランド（ミシシッピ）
 以前に分割されたシップ島の航空写真、東を向いている (ウェスト シップ島が手前にある) | |
 シップ島の地形変遷史図 | |
| 地理 | |
|---|---|
| 位置 | メキシコ湾 |
| 座標 | 北緯30度13分 西経 88度55分 / 北緯30.217度 西経88.917度座標：北緯30度13分 西経88度55分 / 北緯30.217度 西経88.917度 |
| 諸島 | ミシシッピ州とアラバマ州の防波島 |
| 管理 | |
| 州 | ミシシッピ |
| 郡 | ハリソン郡 |
シップ島は、ミシシッピ州とアラバマ州の防波島の1 つである、ミシシッピ州湾岸沖の防波島です。ハリケーン カミーユは、1969 年に島を 2 つの別々の島 (ウェスト シップ島とイースト シップ島) に分割しました。2019 年初頭、米国陸軍工兵隊は、2 つの島を再び結合し、1 つのシップ島を再現するプロジェクトの第 1 段階を完了しました。[1] シップ アイランドは、第 3 システム要塞としてのマサチューセッツ砦(1859 年から 1866 年に建設)の場所です。島の一部はガルフ諸島国立海岸に含まれています。
歴史
モビール湾とミシシッピ川の間に唯一の深海港を持つこの島は、探検家、入植者、船員、兵士、防御者、侵略者を運ぶ船の重要な停泊地として機能しました。フランス、スペイン、イギリス、南軍、連合の旗がすべてシップ島上空を飛んでいます。
フランスの探検家ピエール・ル・モワン・ディベルビルは 1699 年 2 月 10 日にシップ島をチャーターし[2] 、ミシシッピ川発見の作戦基地として使用した。この島は、新世界のフランス植民地への移民の拠点として機能しました。一部の移民はシップ島に到着すると死亡し、彼らの遺体は炉で焼かれました。
1702 年、この島は保護された深海の錨泊地であることから、 Ile aux Vaisseaux [2] (「船の島」を意味するフランス語のフレーズ) と名付けられました。西にニューオーリンズが設立された後 (1718 年)、この島は 1720 年から1724年まで、フランス人入植者にとってヨーロッパからの主要な入港地として機能しました。 1763. 1783 年、アメリカ独立戦争の終わりに、イギリスは島をスペインに譲渡しました。
アメリカ合衆国はルイジアナ買収の一環として、1810 年に島の領有権を主張しました。
1812 年の米英戦争では、アレクサンダー コクレーン提督は、ニューオーリンズの戦いに備えて 50 隻のイギリス軍艦と 10,000 人の兵士を乗せてシップ アイランドとキャット アイランドの間に停泊し、この島はイギリス軍の出発点として使用されました。
1849 年、アメリカ海軍はシップ島に停泊し、準軍事組織によるキューバ侵攻のために近くの島々に傭兵を集めることを思いとどまらせました。
1853 年、島に最初の灯台が建てられました。それはレンガとモルタルでできていました。
1858 年、ミシシッピ州は島の管轄権をアメリカ合衆国政府に与える法律を可決しました。戦後、連邦議会は、シップ アイランドを含む大西洋と湾岸沿いの戦略的な場所に最先端の石造りの要塞を建設する野心的な計画を承認しました。島での砦の建設は 1859 年に始まり、南北戦争まで続き、南軍は未完成の建造物を南軍のデイビッド E. ツイッグス将軍にちなんでツイッグス砦と名付けました。島は後に南軍捕虜の刑務所となり、米国第 2 連隊 (ルイジアナ先住民警備隊) の基地となった。ネイサン・W・ダニエルズ大佐が率いる）、アフリカ系アメリカ人の兵士で構成される部隊。1861 年 7 月 9 日、ツイッグス砦の南軍とスクリュー蒸気船USS マサチューセッツ(USS Massachusetts) の間で 20 分間の大砲の交換が行われた。シップ島は十分な駐屯地を確保できなかったため、南軍によって放棄された。USS マサチューセッツが戻ってきて、1861 年 9 月にシップ島を占領しました。歴史家の ジョン D. ウィンターズによれば、この島は「ミシシッピ州を経由してモービルとニューオーリンズの間を行き交う南軍の小さな船の往来を分散させるための貴重な基地でした。音。" [3]
1862 年、放棄された前哨基地を占拠した北軍の軍艦に敬意を表して、砦はマサチューセッツ砦と改名されました。マサチューセッツ砦の建設は 1866 年に中止されましたが、砦は完全には完成していませんでした。
ハーパーズ ウィークリーの1862 年 1 月 4 日版は、 シップ アイランドについて次のように説明しています。
シップ アイランドは、 12 月 3 日にバトラー将軍の遠征隊の先遣隊によって占領されました。部隊は、フェルプス准将の指揮下にある第 26 マサチューセッツと第 9 コネチカット志願兵で構成されていました。彼らは汽船憲法でマサチューセッツを離れました。彼らの乗船は、当時のハーパーズウィークリーで正式に説明されました。私たちが言ったように、彼らは目的地に到着し、上陸し、無差別に島を占領しました。彼らの後に他の部隊が続き、その到着時にモービルまたはニューオーリンズ、またはその両方に対して作戦が開始されることが理解されています。シップ アイランドに関する以下の記述は、私たちのイラストとともに、読者が移動の重要性を理解できるようにするでしょう:
シップ アイランドは、西経 89 度、北緯 30 度の少し北にあり、ミシシッピ州の所有地です。ニューオーリンズから約97キロ,ノースイースト・パスからほぼ同じ距離にあり,ミシシッピ川の河口にあり,モービルから40マイル,フォート・ピケンズから90マイルです。東のホーン島と西のキャット島の間にあり,それぞれから約8㌔離れています。ミシシッピ州本土の北19㌔ほどのところには，ビロクシ，パスカグーラ，ガルフポートの町があります。これらの町は、湾岸諸国の裕福な農園主や商人にとってお気に入りの避暑地であり、海岸沖のバーの結果、反乱軍の砲艦の避難場所となっています。
シップ島は幾分起伏があり,東北東約11㌔,西南西にわずかにカーブして伸びています。砦があるウェスト ポイント (西端) では、島の幅は 8 分の 1 マイル強で、単なる砂嘴であり、草やあらゆる種類の葉が完全に不毛です。この東端、またはイースト ポイントは、幅が約 4 分の 3 マイルで、マツ、スギ、ライブ オークがよく茂っています。
島全体の領土は 2 平方マイル未満です。場所のどこにでも樽を沈めると、優れた水が無制限に得られます。これの大きな利点は明白すぎて、コメントする必要はありません。
島には非常に優れた港があり、通常の低水位で 19 フィートを運ぶことができます。島の西端の北に位置しています。桟橋の水深と同じ水深の錨泊地は,長さ8㌔,幅は平均5㌔です。この港は、湾岸で最も危険な嵐 (東、南、東、南からの嵐) に対して安全であり、適切な位置に適切な灯台が設置されていれば、これらの嵐の間、水先案内人なしで簡単に入ることができます。潮の満ち引きはわずか 31 ～ 36 cm (12 ～ 14 インチ) です。
我々が実例を示している
フォート・マサチューセッツはヘラルド・レターに次のように記述されている。私が他の場所で述べたように、その建設は連邦政府によって開始され、かなりの進歩の状態で反乱軍によって焼かれ、その後再建され、その後放棄されました. それはレンガでできており、壁の前に 5 ～ 6 フィートの深さに置かれた土のう袋によって耐爆性にされています。
反乱軍は 11 基の砲郭を建造し、砦を占領してから、我が軍はさらに 2 基を建造しました。ケースメイトは防爆です。砦は現在、1 層の高さです。ダールグレンの非常に重い口径の 9 インチ [229 mm] 砲弾が完全な状態で提供されており、ペンサコーラからさらに 16 門の非常に重い銃が毎時期待されています。これに加えて、マニング大尉の砲台は、ソーヤー発射体を備えた 5 基のスチール ライフル大砲を着陸させました。コンスティテューション号にはこれらの銃が 6 門搭載されていましたが、残念なことに、そのうちの 1 門は輸送船から取り外す際に船外で失われました。落ちた場所の真上にブイが浮かんでいるので、回収できると期待されています。—ハーパーズ ウィークリー、1862 年 1 月
1880年、島は国内初の検疫所に指定されました。砦は 1903 年に閉鎖され、検疫所は 1916 年に保護区に置かれました。
1853年に建てられたれんが造りの灯台は、波によって損傷を受けましたが、1886年に木造の灯台が建てられました。
第二次世界大戦中、沿岸警備隊はこの島を対潜海浜パトロールに使用しました。1942 年には陸軍航空隊が検疫所を軍のレクリエーション施設として使用し、1955 年に はキースラー空軍基地が使用されました。
1969 年、30 フィート (9.1 m) の高潮をもたらしたハリケーン カミーユにより、シップ アイランドは 2 つの異なる島に分割され、イースト シップ アイランドとウェスト シップ アイランドが形成されました。ギャップはカミーユカットとして知られていました。
1972 年、元の 1886 年の木造の灯台がキャンピングカーによって誤って焼失しました。
1998 年、ハリケーン ジョージズがイースト シップ島のビーチを 1 マイル (1 マイル) 押し流しました。
1999 年、フレンズ オブ ガルフ アイランド ナショナル シーショアは、1886 年の木造灯台の記念の複製を奉納しました。
2005 年 8 月、ハリケーン カトリーナがイースト シップ島をほぼ完全に水没させました。西船島は、カトリーナの 30 フィート (9.1 m) の高潮が島の訪問者と従業員の施設、および島の桟橋と遊歩道を一掃したため、開発された物的損害のほとんどを受けました。これらの施設には、国立公園局職員のオフィスと寝室、公衆トイレとシャワー、公共の売店が含まれていました。マサチューセッツ砦は最小限の被害しか受けず、すぐに一般公開されました。桟橋と遊歩道も再建されました。新しい施設が再建されている間、一時的なトイレと小さな売店のトレーラーが島にありました。1886 年の灯台の再現は瓦礫と化しました。
2008 年、ハリケーン アイクのわずか 2 週間後にシップ アイランドが調査されました。科学者たちは島を見つけるのに苦労しました。島の東半分は完全に消失し、西半分だけが残った。島がハリケーン アイクによって侵食されたのか、それともハリケーン グスタフがちょうど 2 週間前に襲ったときに侵食が起こったのかは不明です。[4]
2009 年 4 月、ハリケーン カトリーナによって流された島のレンジャー ステーション、トイレ、ビジター センター、スナック バーの再建が始まり、2009 年の秋に完了する予定でした。カトリーナも修理中です。[5]
2010 年 6 月、ディープウォーター ホライズンの油流出による油漏れから島を守ろうとして、封じ込めブームが島を取り囲みました。
2019 年初頭、米国陸軍工兵隊は 2 つの島を再結合するプロジェクトを完了し、カミーユ カットを排除しました。[1]
活動
今日、シップ アイランドは観光地としての役割を果たしています。アクティビティには、釣り、水泳、フォート マサチューセッツのツアーなどがあります。
アクセス
シップ アイランドには、プライベート ボートまたはチャーター ボートでアクセスできます。また、ミシシッピ州ガルフポートから12 マイル (19 km) 離れた島まで有料で運行している、個人所有のフェリー ボート会社であるシップ アイランド エクスカーションズ (Ship Island Excursions) によってアクセスすることもできます。国立公園局が島を取得する前から、Ship Island Excursions は島へのボートを運航しています。今日、それらは公式の公園サービスの譲歩となっています。
参考文献
- ^ a b 「ミシシッピ海岸沖の船島は再び 1 つの島に | ビロクシ サン ヘラルド」 . www.sunherald.com。2019 年 2 月 20 日にオリジナルからアーカイブされました。2022年1月17日閲覧。
- ^ a b 「ハンコック郡、当時と現在」、ハンコック郡歴史協会、2010 年、ウェブページ: HCHS .
- ^ ジョン D. ウィンターズ、ルイジアナ州内戦、バトン ルージュ:ルイジアナ州立大学出版局、1963 年、 ISBN 0-8071-0834-0、49-50ページ。
- ^ ディーン、コーネリア (2008-09-23). 「ハリケーン・アイクの後、再び海岸線が再配置されたことを発見」 . ニューヨークタイムズ。2010 年5 月23 日閲覧。
- ^ "WLOX TV Biloxi" . Wlox.com 。2019年7月28日閲覧。
- 「船島民」 . 湾岸諸島国立海岸。国立公園局。2006 年5 月 3 日閲覧。
- 「世紀の変化」 . 湾岸諸島国立海岸。国立公園局。2006 年5 月 3 日閲覧。
- 「ハリケーン・カトリーナが米国湾岸を侵食」 . NASA 地球観測所。2005-09-15のオリジナルからのアーカイブ。2006 年5 月 3 日閲覧。
外部リンク
