ノースカロライナ–テネシー–バージニア コーナーズ

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ノースカロライナ - テネシー - バージニア コーナーズは、ノースカロライナテネシーバージニア出会うトライポイントです。ランドマークはアイアン マウンテンにあり、スネーク マウンテンの北約 16 マイル、ロジャーズ山 (バージニア州で最も高い山) の 南西 8 マイルにあります。

最寄りの町はバージニア州ホワイトトップで、角から北東に約 4 マイル (4 マイル) です。マーカーにはハイキング トレイルからアクセスできます。

歴史

トライポイントの位置は、18 世紀に使用された不十分な測量機器の結果です。トライポイントの位置とバージニア州とテネシー州の境界に関する議論は緊張を引き起こし、合衆国最高裁判所のバージニア州対テネシー州の判決につながり、これが現代の国境につながり、1893 年に 1802 年のトライポイントが確立されました。 [1] [2] [3]

トライポイントを確立する最初の試みは、バージニア植民地とカロライナ植民地の境界定義された 1665 年に始まりました。その年、イングランドのチャールズ 2 世はカロライナ勅許状を修正し、植民地にアルベマール サウンド全体の支配権を与えました。これにより、境界線は北緯 36 度線、元の境界線の北 34 マイル (34 マイル) に沿ったものになりました。実際には、テネシー州が設立されたときに境界が続くという考えでした。測量士が土地を売買して税収を得るために境界を定義し始めたのは 1710 年のことでした。試みられた調査は、エドワード・モーズリー以来、土地紛争で終わったカロライナ州は、バージニア州の測量士が不正確な測量機器を使用していると非難し、測量士は、モーズリーが国境に沿って推測された土地で利益相反を持っていると信じていました。[4]

この土地を測量する 2 回目の試みは 1728 年に行われ、バージニア州とノースカロライナ州の両方が共同で測量を行いました。ウィリアム バード 2 世 ( William Byrd II ) が記録した新しい路線は、大西洋から始まり、内陸を横断してダン川(ノースカロライナ州ではフィッツウィリアム川として知られる) に至る路線を示していた1728 年の測量線は、現在のバージニア州ダンビルの近くで測量線を終了させました。

バージニアの測量チームは、植民地開拓が西に拡大し続けると信じており、ウィリアム バード 2 世のチームは、約 40 マイル西にあるバージニア州ピーターズ クリークまで測量を行いました。ノースカロライナのチームは、追加の測量が西方への拡大を急がせると考えたため、測量をより早く終了しました。

1749 年、ピーター ジェファーソンジョシュア フライからなるバージニア チームが、ピーターズ クリーク ポイントのさらに 90 マイル西を測量しました。調査は非常に不正確であると主張されましたが、ジェファーソンとフライは磁北の変動を説明できなかったため、北緯 5 マイル近くを漂流したため、この主張は後に真実であることが証明されました。この測量は当時、1751 年のフライ - ジェファーソン線 (Fry-Jefferson line) として知らまし[5]

フライ・ジェファーソン線の変更された終点は、スティープ・ロック・クリーク (現在のビーバーダム・クリーク) の場所となり、現在の 3 つの州のトライポイントが近くにある。[6]険しい岩はビーバーダム クリークではなく、現代のローレル クリークと間違われることが多い。ミッチェルの 1771 年の地図とフライ ジェファーソンの地図は、現在のローレル クリークがトゥーリーズ川であることを明確に示している。フライ - ジェファーソン測量線は 1820 年のステート ライン セメタリー、フォダースタック マウンテン、アイアン マウンテンの場所を横切り、小さな島のバックボーン ロックのすぐ南で終了します。バックボーン ロックは確かに「急な」岩です。Backbone Rock は現在、VA-TN 州の境界線のオフセット[説明が必要]にあります。. また、ローレル クリークは、ダニエル スミスが 1779 年に到着するまでに名前が付けられていました。この路線は、バージニア対テネシー1893の妥協により、現在のテネシー州とバージニア州の路線とは異なります。これは、州が後援するさまざまな測量士が、州の土地請求権を主張するためにさまざまな機器を使用したためです。[7]

も参照

参考文献

  1. ^ "米国最高裁判所: COM. OF VA. v. STATE OF TENN., (1893)" . FindLawトムソン・ロイター20177 月 18 日閲覧
  2. ^ スーサット、ジョージ L.、セント (1915 年 3 月)。「1779 年 8 月から 1780 年 7 月にかけて、バージニア州とノースカロライナ州の間の境界線を延長する委員の 1 人であるダニエル スミス将軍の日誌」. テネシー歴史雑誌テネシー州ナッシュビル:テネシー歴史協会。1 (1): 40–65。ISSN 2333-9012JSTOR 42637971 .  
  3. ^ ホイットニー、ヘンリー D. (1891). 「テネシー州とバージニア州の間の境界法の確認」. テネシー州土地法: ノースカロライナ州、アメリカ合衆国、テネシー州のさまざまな法律の編集物であり、テネシー州内の土地の所有権に関連して、第 2 王立憲章から現在まで:州および各カウンティの境界の確立と負担。休会の年月日を示す表、編集上の注意事項などに、土地法に関する主要な決定のダイジェストを追加(PDF) . テネシー州チャタヌーガ:JM Deardoff & Sons。p。634。
  4. ^ ヴァン・ザント、フランクリン・K. (1966). 「テネシー」。米国といくつかの州の境界(PDF) (909 ed.)。ワシントン DC :米国地質調査所p。110 . 20177 月 18 日閲覧
  5. ^ ウォルバート、デビッド. 「グレート ワゴン ロードのマッピング」 . NCを学ぶノースカロライナ州チャペルヒル:チャペルヒルにあるノースカロライナ大学20177 月 18 日閲覧
  6. ^ ボーガン、ダラス (2017 年 7 月 18 日)。「『ウォーカー線』を描く際の測量士の誤りは、テネシー州とケンタッキー州を何年もオッズに保っていた」 . テネシー州キャンベル郡の歴史tngenweb.org 20177 月 18 日閲覧
  7. ^ 「1768 スタンウィックス砦の境界線条約」 . 国立公園局nps.gov. 2015 年 2 月 26 日。

外部リンク

座標: 36.588141°N 81.6774091°W北緯36度35分17秒 西経 81度40分39秒 /  / 36.588141; -81.6774091

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