ミシシッピリバーデルタ

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より大きなミシシッピリバーデルタの偽色画像
2001年ハリケーンカトリーナリタが2005年にデルタの大部分を破壊するのアクティブなデルタフロントの画像

ミシシッピ川デルタの合流点であるミシシッピ川メキシコ湾でのルイジアナアメリカ合衆国南東部川のデルタ、三百万エーカーである;(4700平方マイル12000キロ2から伸びるという土地の)面積朱色湾の西側に、Chandeleur諸島ルイジアナ州南東部の海岸沿いに東で、。[1]メキシコ湾とルイジアナ州の海岸平野の一部であり、米国の沿岸湿地で最大の地域の1つです。[2]ザ・ミシシッピ川デルタは地球上で7番目に大きい三角州USGS)であり、米国にとって重要な沿岸地域であり、270万エーカー(4,200平方キロメートル; 11,000 km 2)以上の沿岸湿地と、37%の河口湿地があります。隣接する米国[1]沿岸地域は、米国最大の排水盆地であり、隣接する米国の約41%を、平均速度470,000立方フィート/秒(3,500,000 US gal / s; 13,000,000 L / s)でメキシコ湾に排出します。 )。[3] [4] [5]

歴史と成長

ミシシッピ川デルタ、2001年のミシシッピ川とアチャファラヤ川からの堆積物プルームを示しています。

現代のミシシッピ川デルタは、ミシシッピ川がその土手に沿って隣接する盆地に砂、粘土、シルトを堆積させたときに、過去約4、500年にわたって形成されました。ミシシッピリバーデルタは、北米最大の河川システムの影響を受けた、河川が支配的なデルタシステムです。現在のバードフットデルタの形状は、メキシコ湾北部で行われている他の水文学的および地質学的プロセスに対して川が及ぼす優位性を反映しています。[6]大規模な徴収の1930年代に始まったミシシッピ川の流れは、約1、000〜1、500年ごとにメキシコ湾へのより短いルートを求めて進路を変えました。ミシシッピリバーデルタの先史時代および歴史的なデルタローブは、ルイジアナの海岸線の形成に影響を与え、400万エーカー(6,200平方マイル; 16,000 km 2)を超える沿岸湿地の形成につながりました[2] [7] [8]

川の流れが変わると、淡水と堆積物の自然の流れも変化し、その結果、デルタのさまざまな地域で土地の建設と土地の喪失が発生しました。川が進路を変えるこのプロセスは、剥離、またはデルタスイッチングとして知られており、ミシシッピ川デルタを構成するさまざまな景観を形成します。[7]

Atchafalaya川は最大で分流ミシシッピ川のともミシシッピ川デルタ内で継続的な土地建物のプロセスの影響力の一部と見なされます。[9]川の支流は約500年前に形成され、アチャファラヤデルタとワックスレイクデルタは20世紀半ば頃に出現しました。[6]

初期のヨーロッパ人の入植地から始まって、人々はデルタの洪水、進均作用、そして違反の自然なサイクルに苦しんでいます。[10]この地域の経済発展と人間の居住の増加は、この強力な水路によってもたらされる脅威から社会を保護したいという願望を生み出しました。20世紀以降、技術と工学の進歩により、人間は基本的な方法で川を変えることができました。これらの変化は多くの人々を危険から保護し、この地域の重要な経済発展を可能にしましたが、下流のデルタに深刻な悪影響を及ぼしていることが証明されています。

地史

ミシシッピデルタローブ
 
Salé-Cypremort   4、600年前[11]
 
ココドリー 4、600〜3、500年前BP [11]
 
Teche 紀元前3、500〜2、800年[11]
 
セントバーナード 紀元前2、800〜1、000年[11]
 
ラフォーシェ 紀元前1、000〜300年[11]
 
プラケマイン 紀元前750〜500年[11]
 
バライズ 550年[11]
ルイジアナ南東部の海岸の変化

ミシシッピ川デルタの形成はミシシッピ湾の創設により、約1億年前の白亜紀後期にさかのぼることができます[12]湾は堆積物をメキシコ湾に集中させ始め、それは将来の三角州の土地建設プロセスを容易にした。中に古第三紀期間(約6550万23年前)、小規模のシリーズ、地域の河川は、デルタ領域への土砂堆積の分散の増加を許可する現代南部のルイジアナ州に入りました。[12]その後、ミシシッピ湾は中新世の時代に堆積物堆積の主な焦点となった(約2300万年から530万年前)、これは現代のデルタ地域の基盤を築きました。[12]現代のミシシッピ川デルタ平野は海面上昇の減速と1、000〜1、500年ごと川の流れの自然な変化により、完新世の時代(約7、500〜8、000年前)に進化し始めました[7]

デルタサイクルとは、川がその出口に堆積物を堆積させ、デルタローブを成長させ、最終的には海へのより短い経路を探し、前のコースと関連するデルタを放棄する動的プロセスを指します。川が進路を変えてデルタ岬を放棄した後、この地域は、沈下、湿地の海岸線の侵食、およびバリアー島を作成するデルタに沿って堆積した砂の自然な再分布のプロセスのために土地損失を経験します。デルタサイクルには、川の方向性と流出による土地喪失と土地獲得の自然過程が含まれています。このプロセスにより、ルイジアナ州の海岸線を構成する湾、バイユー、沿岸湿地、バリアー島が形成されました。

ミシシッピ川の主要なデルタサイクルは7、000年以上前に始まり、最終的にはデルタ平野の主要な堆積要素である6つのデルタ複合体を形成しました。ミシシッピリバーデルタコンプレックスは、デルタローブと呼ばれる小さなエリアで構成されており、海岸線の盆地やその他の自然の景観が含まれています。[13]

6つのミシシッピリバーデルタ複合施設は次のとおりです。

1.マリングアンデルタは、相対的な海面が急速に上昇した7、500〜5、500年前に形成されました。[6]
2. Techeデルタは、相対的な海面上昇が減速した後、5、500〜3、500年前に形成されました。[6]
3.セントバーナードデルタは、現在のニューオーリンズの東への川の移転を引き起こした剥離の後、4、000年から2、000年前に形成されました。[6]
4.ラフォーシェデルタは、2500年から500年前に、川が現在のニューオーリンズの西に移動する原因となった2回目の剥離から形成されました。[6]
5.現代の開発(過去1500年以上)は、セントバーナードとラフォーシェデルタの間に、バーズフットデルタとしても知られるプラークミンズ-バリーズデルタを形成しました[6]
6.アチャファラヤへの転換は、500年前に始まり、アチャファラヤワックスレイクアウトレットのデルタが20世紀半ばに出現しました。[14]モーガンシティの水位を下げるために、1942年にワックスレイクアウトレットチャネルが作成されたとき、より最近の影響により、ワックスレイクアウトレットに最新の土地建設プロセスが作成されました

社会的、経済的、文化的歴史

歴史

ミシシッピリバーデルタに関連する歴史と文化は、その地質学的景観と同じくらいユニークです。ミシシッピ川の河口は、1519年スペインのアルバレスデピネダによって発見されましたロベール・カブリエ・デ・ラ・サールは、1682年にフランスのミシシッピ川の河口周辺の領土を主張し、この地域は貿易と安全のための戦略的な場所で重要性を増してきました。

1699年、フランス人はミシシッピ川の通過を制御するために、パスアラウターのサウスイーストパスにあるラバリゼに最初の原油砦を建設しました。 1721年までに、彼らは集落にその名前を付けた木製の灯台タイプの構造(ラバリーズはフランス語でシーマークを意味します)を建設しました。沼地に建てられたこの村は、ハリケーンによる被害を受けやすかった。さらに、船は河口を通る潮汐、潮流、干潟の変化する状況に対処しなければなりませんでした。 1700年から1888年にかけて、砂州干潟、ハリケーンの移動に対応して、主要な輸送チャネルが4回変更されました。[15]

1803年、米国はナポレオンからルイジアナ買収を行いました。この時期に、ニューオーリンズとミシシッピ川の河口の経済的および政治的重要性が高まり、それは国の農業産業の不可欠な部分になりました。ミシシッピ川からの栄養豊富な土壌の流入により、デルタは、内戦前の時代にルイジアナの農地に導入されたサトウキビ、綿花、藍を栽培するための主要な地域です。[16]これらのプロセスの多くは、デルタが今日でも提供している重要なリソースです。

ミシシッピでの航海と貿易の重要性は南北戦争後にのみ増加し、川自体と同様に、この経済発展は最終的に三角州に流れ込みました。 1870年代には、かつてのデルタ湿地が堤防建設によって肥沃な農地に変化していました。木材会社は収益性の高い森林の収穫を開始し、プランターは新しい農業の機会を利用してそれに続きました。より多くの鉄道がこの地域に入り、デルタの豊かな自然の恵みを輸送する主要な手段として蒸気船に取って代わりました。[17]

1914年にパナマ運河開通すると、ミシシッピリバーデルタはさらに重要な輸送動脈になりました。出荷に加えて、地元および商業漁業は拡大を続けました。広大な石油とガスの鉱床の発見は、デルタにさらなる経済的および環境的変化をもたらしました。これらの重大な変化にもかかわらず、今日のデルタは、その住民の活気に満ちた文化的および社会的伝統に非常に根ざしています。

人々

ミシシッピリバーデルタには200万人以上の人々が住んでいます。ミシシッピ川の河口にある三角州の位置は、この地域が米国への文化的な玄関口になることを可能にし、時間の経過とともにこの地域に定住する国籍の混合に影響を与え、地域の多様性を形成しました。

ルイジアナの最初の18世紀の入植者フランス人でしたが、すぐにスペイン人アカディア人の入植者が加わりました[18]この地域には、19世紀以降、ドイツ人シチリア人アイルランド人など、他のヨーロッパ移民の民族グループが住んでいました。あり、アフリカ西インド人、そしてアメリカ先住民はミックスで。これらのグループの組み合わせは、ミシシッピリバーデルタに見られる特別な文化を生み出してきました。

2つのユニークなグループは、クレオールケイジャンです。[19]一般的に、クレオールはルイジアナ原産の黒人白人、または混血を指します。クレオールはルイジアナのさまざまな民族グループの連合から派生し、それらはしばしば彼らの遺産に従って分類されます。 1803年以前のクレオールの個体群は、通常、フランス人および/またはスペイン人の両親から生まれました。そのため、彼らはヨーロッパの特徴と文化を維持しました。[19]サブグループは「色のクレオール」として知られています」、「アフリカ、ヨーロッパ、ネイティブアメリカンのアイデンティティの混合から生まれました。植民地時代、混血のクレオールは通常、束縛から解放され、教育を受け、しばしば事業や財産を所有していました。[19]

Cajunsは南部ルイジアナ州内の別の民族グループです。彼らは主の子孫であることを自分自身を考えるアカディアから追放された入植者ノバスコシア後に英国でフレンチ・インディアン戦争時に、フランスはその失われた北アメリカのコロニーを[19]ケイジャンはすべての民族と結婚し、ルイジアナの文化に大きな影響を与えてきました。クレオールとケイジャンの文化は明確なアイデンティティを持っており、ミシシッピリバーデルタに強い影響を与え続けています。彼らは、地域の最南端に存在するユニークなアイデンティティを維持するだけでなく、食べ物、音楽、芸術の好みを形作り続けています。[20]どちらの文化もフランス語の形式を話します。しかし、それらは自律的で別個の方言であると考えられています

文化

1910年から1920年まで、ニューオーリンズジャズの発祥の地となり、それ以来、音楽をその独特の文化と多様な遺産に直接結び付け、新進のミュージシャンと新しい音楽体験の故郷であるという遺産を続けてきました。[21]この地域のジャズとブルースの音楽の起源は、ミシシッピ川とデルタと密接に関連しており、上流からアフリカやラテンのフォーク賛美歌にブルースやブルーグラスの音楽を含む文化的影響が流入する可能性があります。そしてカリブ海の島々からの音楽。デルタは今でもジャズ、ファンクザディコの音と同義です そして、新しい音や音楽の重要な文化的ハブであり続け、毎年何千人もの人々がこの地域に集まり、ライフスタイルを体験し、この地域の自然なリズムに参加しています。

この地域には、ユニークで有名な料理の伝統もあります。ケイジャン料理は、デルタから広く入手可能な食材の使用によって定義されます。デルタの自然に豊かな環境によって提供されるスパイス、甲殻類、穀物は、これらの芳香のある風味豊かな料理の多くを定義しています。ケイジャン料理の技術とレシピは、毎年何千人もの観光客をこの地域に引き付け続けており、世界中に輸出されています。

今日のデルタ

ミシシッピリバーデルタは、ルイジアナ州と沿岸地域だけでなく、国全体に利益をもたらす一連の自然生息地と資源を提供します。沿岸湿地には、さまざまな生息地を陸と水の両方につなぐ多様な景観が数多くあります。

ルイジアナの湿地は、米国で最も生産的で重要な天然資源の1つです。この地域は、自然の堤防、バリアー島、森林、沼地、新鮮な汽水湿地、塩性湿地で構成されており、独特で活気のある自然を維持するために必要な複雑な生態系と生息地があります。[22]環境要因に加えて、ミシシッピリバーデルタはまた、地域に特有の多くの経済的資源と利益を提供します。これらの重要な資源は、絶え間ない土地の喪失と自然の沿岸地域の縮小に伴い、絶えず失われるリスクにさらされています。

経済

ミシシッピリバーデルタは、漁業、狩猟、野生生物の観察、商業漁業、石油、ガス、海運業などの観光やレクリエーション活動に大きく依存している強力な経済を持っています。ミシシッピリバーデルタには、次のような地域経済と国民経済を推進する主要産業が数多くあります。

  • 石油とガス:ルイジアナの労働力の約6分の1が石油とガス産業で雇用されています。[23]さらに、ルイジアナは国の石油とガスの供給のための重要な玄関口であり、2013年にはテキサスだけが製油所の総生産能力と操業能力を上回った。[24]ルイジアナ州南部のポートフォーチョンは、メキシコ湾のオフショア石油掘削装置の90%にサービスを提供し、国の石油供給の16〜18%を提供しています。[25]天然ガスは、ミシシッピリバーデルタに強力な経済産業を提供するもう1つの商品です。最初の天然ガス田は1823年にルイジアナで発見され、業界で重要な役割を果たしてきました。[26]今日、ルイジアナは米国の天然ガス供給の10分の1以上を生産しています。[27]には、約50,000マイル(80,000 km)のパイプラインが含まれており、メキシコ湾から全国にガスを供給しています。 [28]
  • 船積みと港:ミシシッピリバーデルタの港は、全国で最も活発で経済的に忙しい港のいくつかです。ミシシッピ川の河口にあることで、ルイジアナの港は米国の他の地域への主要な入り口となっています。[29]バトンルージュニューオーリンズなど、米国最大の5つの港がルイジアナ州にあります。[30]南ルイジアナ州のポートは農産物です半数以上これ以上の5200万トン年間を輸出し、トン数、世界第4位のことで、米国で最大の港です。[29]ルイジアナの河川港は約27万人の雇用を供給し、州の経済に年間329億ドル以上をもたらしていると推定されています。[29]合計で、ミシシッピ川は毎年約5億トンの貨物を運んでおり、これには国の穀物輸出の60%以上が含まれています。[29] [31]ルイジアナの港は、米国の国内および国際海運業界の不可欠な部分であり、化学品、石炭、木材、鉄鋼などの農産物、機械、その他の製品で年間1,000億ドル以上を送受信し、ルイジアナを製造しています。中国、日本、メキシコなどの多くの国際的な目的地に接続されています。[31] [32]
  • 漁業:商業漁業とレクリエーション漁業はどちらも、ルイジアナ海岸にとって経済的、文化的、歴史的に重要です。水産業はルイジアナの南海岸に住む多くの人々に生き方を提供します。ルイジアナ州は、アラスカに次ぐ、米国で2番目に大きな商業漁業を行っています。[33]ミシシッピリバーデルタには、米国のトップ50のシーフード着陸港のうち7つが含まれ、そのうち3つ(エンパイアベニス、イントラコースタルシティ、キャメロン)は、全国のシーフード着陸港のトップ6に含まれています。[34]湾岸地域は国の魚介類の収穫量の33%を占めており、商業漁業はメキシコ湾の24億ドルの産業であり、水揚げされた魚の約75%がルイジアナの港からやって来ます。[35]
  • 観光:ルイジアナは、遊漁、狩猟、沼地ツアーなどのエコツーリズム活動から、地元のシーフードを特色とする湾岸レストランでの食事などの伝統的な観光活動まで、ミシシッピリバーデルタを楽しむ機会を観光客に提供する豊富なリソースです。 。アウトドアレクリエーション活動以外では、毎年何千人もの観光客がこの地域の文化的にユニークなイベントの多様性に参加するために訪れます。

合計で、ガルフコーストの5つの州は、 年間約340ドルの観光を生み出しています。[35]レクリエーション野生生物観光産業は、ミシシッピリバーデルタとガルフコーストの観光セクターの重要な構成要素です。レポート「野生生物観光と湾岸経済」は、野生生物観光がいかに重要な産業であるかを示しており、 観光客による年間支出は 190億ドルを超え、連邦、州、地方の税収は50億ドルを超えています。[36]

エコロジー

ミシシッピリバーデルタには、多くの野生生物の生息地と植生からなる非常に多様な生態学的景観があります。ミシシッピリバーデルタの沿岸景観は資源が豊富で、米国で最も珍しい地域のいくつかが含まれています。この地域に住む野生生物の生息地を提供することに加えて、ミシシッピリバーデルタの湿地、沼地、バリアー島は、高潮や洪水から沿岸の住民やコミュニティに不可欠な保護を提供します。

  • 景観–以下は、ミシシッピ川デルタを構成する景観のバリエーションのリストです。[37]
1.新鮮、中間、汽水、塩水湿地は、ルイジアナ州の海岸線の300万エーカー(4,700平方マイル; 12,000 km 2)以上、つまり州の総陸地の13%を占めています。
2.バリアー島には多くの鳥が生息しており、ハリケーンの高潮からルイジアナ州の住民を保護する最初の緩衝材を提供しています。
3.湿地は森林に覆われた湿地です。ミシシッピリバーデルタ沿いの最大の沼地は100万エーカーで、アチャファラヤベイスンにあります。
4.底地の広葉樹林と海の森
5.ビーチ
6.沿岸フラットウッド
7.ルイジアナの生態系は、もともと250万エーカー(3,900平方マイル; 10,000 km 2)の沿岸トールグラスプレーリー生息地で構成されていましたが、その多くは牛の放牧と農業に取って代わられました。[37]
  • 野生生物–ミシシッピリバーデルタのさまざまな景観は、数百種の動物、鳥、その他の野生生物の生息地、生活条件、移動場所を提供します。これらの種の多くはミシシッピリバーデルタに固有のものであり、地域内の湿地、湿地、森林の生態系の混合に依存しています。

森林から沼地、河口まで、デルタが提供する生息地にさまざまな哺乳類が依存しています。これらの地域には、ルイジアナのツキノワグマ、バンドウイルカ、ミンク、ビーバー、アルマジロ、キツネ、コヨーテ、ボブキャットが生息しています。この地域はまた、ヌートリ​​アや野生の豚など、沿岸湿地を含む在来の生態系を破壊し、在来種に問題を引き起こす多くの侵入哺乳類をサポートしています。[38]

デルタはミシシッピフライウェイ沿いの重要な停留所です。[39]フライウェイのミシシッピ川の河口にオンタリオ州南部からストレッチ、および西半球で最も長い移動ルートの一つが含まれています。[40]ルイジアナでは約460種の鳥が記録されており、90%(300種)が沿岸湿地で発見されています。インディゴホオジロ、アカフウキンチョウ、ミノゴイ、ハゲワシなど、多くの多様で珍しい種がルイジアナを故郷と呼んでいます。[37] [41]ミシシッピ川デルタには、白鷺、光沢のあるトキ、ベニヘラサギ、越冬するハチドリ、猛禽類、アメリカトキコウも見られます。[41]

  • –デルタ湿地は魚の生息地を提供し、多くの重要な稚魚種の養殖場として機能します。湾の商業的な魚介類の97%は、ルイジアナ沿岸で見られるような沿岸湿地で生活の一部を過ごしています。デルタで見つかった魚のいくつかの例は、斑点のあるマス、レッドフィッシュ、ヒラメ、ワタリガニ、エビ、ナマズ、バスです。[42]
  • 絶滅危惧種および絶滅危惧種–ミシシッピリバーデルタには、合衆国魚類野生生物局のデルタ国立野生生物保護区によると、絶滅危惧種または絶滅危惧種としてリストされている多くの種が生息しています。継続的な土地の喪失と湿地の侵食は、生息地とこれらの種の生存に深刻なリスクをもたらします。
  • フエコチドリ(Charadrius melodus)
  • ケンプヒメウミガメ(Lepidochelys kempii)
  • ルイジアナクロクマ[42]

デルタへの脅威

ミシシッピリバーデルタは、その地質学的歴史を通じて、川からの堆積物の堆積の結果として、成長と後退の自然なプロセスを経験しました。しかし、最近の歴史では、土地喪失のプロセスは、いくつかの要因のために川の土地建設特性をはるかに上回っています。デルタ土地損失の原因のいくつかは、ハリケーンやその他の気候変動の影響などの自然の原因に起因します。しかし、ミシシッピリバーデルタは、この地域内の堤防システム、航路、その他の人工構造物のために、堆積物が不足しているという問題も抱えています。これらの構造物は、多くの構造物が特定の地域への川の流れを遅くしたり排除したりするため、川の自然の土地建設力に有害であることが証明されています。メキシコ湾から淡水湿地への塩水侵入の増加。塩水はこれらの淡水生態系を弱め、ハリケーンによる破壊に対してより脆弱にし、高潮に耐えることができなくなります。

自然の脅威

ミシシッピリバーデルタの人口密度と低標高の沿岸地帯。ミシシッピリバーデルタは、海面上昇に対して特に脆弱です。

地盤沈下:それを打ち消すための河川堆積物の投入がない場合、ミシシッピ川デルタの正味の地盤沈下は、米国の他の地域よりもはるかに速い速度で発生します。[43]研究者は、ガスおよび石油産業による流体抽出によって沈下がさらに悪化する可能性があることを示唆している。[44]

ハリケーンと暴風雨:沿岸湿地とバリアー島は、ハリケーンと高潮からルイジアナ州のコミュニティと都市を保護するための最前線です。ただし、これらの景観が弱くなると、強風や洪水に対してより脆弱になります。たとえば、2005年のハリケーンカトリーナとリタに続いて、約200平方マイル(130,000エーカー; 520 km 2)の湿地が開放水域になり、恒久的な湿地の喪失を示しました。[45]

海面上昇:地盤沈下、ハリケーン、暴風雨と海面上昇の組み合わせにより、湿地と湿地の損失が増加します。気候変動は海岸線の強さにも影響を及ぼします。世界の海面が上昇すると、ミシシッピリバーデルタ内で地盤沈下が発生する地域が恒久的に洪水に見舞われ、開放水域になる可能性があります。さらに、これらの浸水地域への堆積物の不足は、海面上昇がこの地域に影響を与える速度を悪化させます。[43]

人為的脅威

1.堤防:堤防は主に洪水防御と海岸線の安定化のために川沿いに建設され、より信頼性の高い航行を可能にします。堤防は1927年より前に建設されましたが、大多数は1928年の洪水調節法がミシシッピ川と支流プロジェクトを承認した1927年の川の洪水の後に来ました[46]このプロジェクトを通じて、堤防、水路、流域および水路の改善システムが構築され、河川の氾濫からの住民とコミュニティの洪水防御が改善され、数十年にわたって洪水被害の防止に大いに成功しました。このシステムは大規模な洪水を軽減し、地域の潜在的な被害を数十億ドル節約しました。そのため、「米国の歴史の中で最も成功し、費用効果の高い公共事業」と見なされています。しかし、堤防が川と周囲の湿地とのつながりを断ち切るため、この成功はこの地域の自然景観と生態系に高いコストをかけています。川によって運ばれる淡水と堆積物は、デルタ内の土地の成長に必要な燃料ですが、堤防はこのプロセスをブロックします、デルタのほとんどの地域で堆積物の堆積を遮断します。
2.航行、ガスおよび石油運河:1960年代および1980年代を通じて、メキシコ湾およびルイジアナ海岸線に沿った石油およびガス探査の活動が増加しました。運河の浚渫は、これらの企業がより簡単な航行とパイプラインの敷設のためのより深い水路を作成するための必要性と見なされていました。時が経つにつれて、10の主要な航路と9,300マイル以上のパイプラインがルイジアナ州沿岸全体に配置され、現在約50,000の石油およびガス生産施設にサービスを提供しています。[47]浚渫とパイプラインの配置の影響により湿地が直接失われ、内務省が提出した報告によると、これらの行動は1956年から1978年までのルイジアナ州の湿地喪失の30から59%を占めた。[48]
浚渫のプロセスはまた、この地域の自然の水文学の崩壊を通じて、長期間にわたって発生するより深刻な被害の一因となっています。これらの運河とパイプラインは国全体にとって重要な資源ですが、淡水湿地への塩水の浸透を可能にする開放水域の作成を促進することにより、ミシシッピリバーデルタの侵食と劣化を増加させています。この地域での浚渫と石油とガスの開発は、水質に影響を与え、湿地の水文学を劇的に変化させ、これらの地域の生存と活力に必要な栄養素と堆積物を枯渇させます。[48]
ミシシッピ川湾アウトレット(MRGO)は、ナビゲーション・チャネルによって引き起こされる湿地の損失の一例です。 1960年代にメキシコ湾とニューオーリンズ港の間に建設され、27,000エーカーの湿地の破壊に貢献し、塩水が淡水生態系に流入できるようにしました。[49]また、ハリケーン・カトリーナの高潮の「漏斗」として機能し、セントバーナードとニューオーリンズのロウワーナインスワードの洪水の劇的な増加に貢献したと考えられています。[47]
3.上流ダム:主に堆積物が豊富なミズーリ川の上流流域にあるダムと貯水池は、ミシシッピ川下流の堆積物負荷を減少させました。これらの構造物は、川の土地建設堆積物をブロックしてトラップし、デルタのユニークな生態系の安定性と生存に必要な補給栄養素とミネラルをカットします。1950年代以降、これらの構造により土砂負荷がほぼ半分に減少しました。[50]

ミシシッピリバーデルタの修復

ミシシッピ川はデルタを構築するのに数千年かかりましたが、土地損失ははるかに速いペースで発生しています。ルイジアナ沿岸の弾力性を高めるために、過去10年間に多くの措置が講じられてきました。さらなる土地の損失を軽減し、デルタの再建プロセスを実施するための最も実行可能で効果的な修復プロジェクトを見つけるために、研究が行われてきました。調査によると、堆積物の投入がなければ、ミシシッピデルタの4,000〜5,000平方マイル(10,000〜13,000 km 2)が2100年までに水没する可能性があり、指示された修復作業が必要であることを示しています。[51]これに対抗するプロジェクトには以下が含まれます。

ルイジアナ沿岸地域(LCA)6

これらのプロジェクトは、2007年の水資源開発法(WRDA 2007)によって承認されています。この法律は、洪水制御、ナビゲーション、環境プロジェクト、および陸軍工兵隊による研究を承認しています。[52]重要なLCAプロジェクトには次のものがあります。

1.ミシシッピリバーガルフアウトレット(MRGO)生態系回復計画:ハリケーンカトリーナのミシシッピリバーガルフアウトレット運河によって引き起こされ、直接関連した被害により、米陸軍工兵隊は水路の閉鎖を含む生態系回復計画を策定しました。 。計画ガイドラインはWRDA2007に該当し、湿地、湿地、カキ礁の修復による生息地の再構築、淡水転換を使用した湿地の生態系の修復、海岸線を強化するために設計されたその他の構造物の建設が含まれています。[53]
2.河川の分流:これらのプロジェクトはかなりの量の研究を受けており、隣接する湿地に堆積物を運ぶことや湿地への淡水の流れを増やすことなど、意図された目的を達成するために特別に設計、設計、戦略的に構築されています。堆積物の迂回は、受け入れ盆地の堆積物が不足している湿地への迂回を通じて運ばれる堆積物を最大化するように配置、構築、および操作することができます。転換は新しい土地を作り、既存の湿地を強化することができます。ミシシッピリバーデルタのいくつかの例は、ウェストベイとミッドバラタリアの転換です。[54] [55] [56]河川の分流は、沈降促進戦略の一例です
3.土砂のリダイレクト:アチャファラヤ川流域は、土砂が過剰にある川の沼地です。この盆地には、州で自然に造られた新しい湿地の最大の領域が含まれています。アチャファラヤ川からの堆積物は、ルイジアナ海岸を維持するために使用できることが提案されています。この流域でのデルタ成長は1952年から1962年に発生し、その後1973年のミシシッピ川の洪水で再び発生しました。1973年の成長はワックスレイクアウトレットとして知られています。この特定の地域は、1973年以来毎年11.3平方マイルの現在のサイズに成長しています。[57]

持続可能な海岸のための2012年ルイジアナ沿岸マスタープラン

州の沿岸保護修復局(CPRA)は、国内および国際的な科学者とエンジニアを集めて、ルイジアナの海岸を救うための500億ドルの50年計画を作成しました。この計画は2012年5月に議会によって満場一致で承認され、海岸沿いのコミュニティと生態系に長期的な利益、回復力、持続可能性をもたらすことを目的とした109のプロジェクトの概要を示しています。計画の中には、水文学的修復、堆積物の迂回、バリアー島の修復、湿地の作成プロジェクトなど、サイズと影響が異なるプロジェクトがあります。[58]いくつかのプロジェクトはすでに進行中ですが、それらの多くはまださらなる承認と資金提供の承認を必要としています。

河川の迂回:これらのプロジェクトは、河川をデルタに再接続する能力を特に特徴としており、堆積物の分散とデルタの成長の自然なプロセスを模倣するように設計されています。これらのタイプのプロジェクトの例は、Mid-Barataria SedimentDiversionを含めてすでに進行中です。ルイジアナ州プラークミンズ教区にあるこれは、LCAによって重要な修復プロジェクトとして特定されており、「中程度の迂回と専用の浚渫」を組み合わせて、意図した結果を達成します。このプロジェクトは、バラタリア盆地の土地損失に対処し、湿地に持続可能性と強さをもたらし、将来の損失を防ぎ、地域の重要な生態系を保護します。[59]

RESTORE Act

ガルフコースト州法(RESTORE法)資源と生態系の持続可能性、観光機会、復活した経済は、2012年6月29日に交通再認可法の一部として議会で可決され、7月7日にバラクオバマ大統領によって法に署名されました。、2012年。この法律は2010年BPディープウォーターホライズンの石油流出続き、BPおよびその他の責任者によって支払われた市民クリーンウォーター法の罰金の80%がガルフコースト生態系回復評議会および5つのガルフコースト州に使用されることを保証します。環境と経済の回復のために。

も参照してください

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全般的

外部リンク


座標29.6475°N89.9149°W北緯29度38分51秒西経 89度54分54秒 /  / 29.6475; -89.9149

0.1542329788208