ファン・デ・ラ・コサ

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ファン・デ・ラ・コサ
Juan-de-la-cosa.jpg
生まれ1450年から1460年の間
サントーニャ、カスティーリャの王冠
死亡しました（1510-02-28）1510年2月28日[1]
トゥルバコ、ニューグラナダ副王室、スペイン帝国
国籍カスティーリャ語
他の名前フアン・ザ・ビスケーン
職業ナビゲーターおよびカートグラファー
注目すべき仕事
ファンデラコーサの地図

ファンデラコサ（1450年頃– 1510年2月28日）は、15世紀に発見されたアメリカ大陸の領土を組み込んだ最も初期のヨーロッパの世界地図を設計したことで知られる、カスティーリャの 航海士兼地図製作者でした。デラコサは、サンタマリア号の所有者であり主人であったため、クリストファーコロンブスの西インド諸島への1回目と2回目の航海で重要な役割を果たしました。

1499年、彼は南アメリカの海岸へのアロンソデオヘダの遠征でチーフパイロットを務めました。アンダルシアに戻ると、彼は有名なマッパ・ムンディ（「世界地図」）を描き、すぐにインディーズに戻りました。今回はロドリーゴ・デ・バスティダスと一緒でした。翌年、デラコサはリスボンでのスパイとしての任務や1508年にブルゴスで開催されたパイロット委員会への参加など、王冠からの特別な任務を伴う独自の指揮下でアメリカへの旅行を交互に行いました。1509年に彼は何を始めましたか再びオジェダと一緒に、現代のコロンビアの海岸を占領するための彼の最後の遠征になるでしょう。

デラコサは、ウラバを手に入れる前に、先住民との武力衝突で亡くなりました。[2]

起源と若さ

カンタブリアのサントーニャにあるファンデラコサに捧げられた記念碑。

ファン・デ・ラ・コサがどこで生まれたかは誰にもわかりませんが、最も受け入れられている仮説は、サントーニャ（カンタブリア）に住んでいたことを示す文書があり、彼の妻と娘がその都市に住んでいたことを示しているためです。 。[4] 16世紀の年代記者の中には、彼を「ビスケーン」と呼んでいたため、「フアン・ビスカイーノ」と呼ばれる別の船乗りと混同されていました。しかし、今日、彼らは異なる人々であることが知られています。[5]

彼の生年月日も不明ですが、1450年から1460年の間と推定されており、彼の幼年期または青年期からの情報もありません。若い男はビスケー湾を回ってカナリア諸島と西アフリカに向かう航海に参加したと考えられています。[6]

最初の確かな参照は、ファンデラコサがポルトガルにいた1488年からのものです。当時、ナビゲーターのバルトロメウ・ディアスは喜望峰に到着した後、リスボンに到着したばかりでした。カトリック両王は、発見の情報と詳細を入手するために、スパイとしてデラコサをその都市に送った可能性があります。ポルトガルの将校が彼を捕まえる前に、彼はなんとかカスティーリャに戻ることができました。[7]

1490年代初頭、ファンデラコサはエルプエルトデサンタマリアに住んでいて、マリガランテまたはガリシアと呼ばれる船を所有していました。彼がピンゾン兄弟と取引関係を築いたのはそこにあったと信じられています。[6]

初期の航海

サントーニャのファンデラコサの胸像

一部の歴史家によると、彼は1460年に駅で生まれました。スペイン、カンタブリアのマリアデルプエルト（サントーニャ） 。幼児期から彼は水に時間を費やしました。彼は完全に知っていた母国の海域から、すぐに西アフリカの海岸に足を踏み入れました。それは当時多くのスペイン遠征の目標でした。最初の信頼できる参考文献は、1488年に彼をポルトガルに置き、喜望峰の周りを航海したばかりの探検家バルトロメウディアスに会いました。

旅行

クリストファー・コロンブスと一緒に旅行

ファンデラコサは、クリストファーコロンブスと一緒に、新世界への最初の3回の航海に出航しました。彼はサンタマリア号（コロンバスの2番目の指揮官）を所有し、そのマスターでした[8]。1492年のコロンバスの最初の航海の旗艦でした。カパイシアン、ハイチ。デラコサは、注目に値する臆病な行為（またはコロンバスの文書化された意見では反逆罪）で、コロンバスが被災した船をかじるのを助けるために努力するのではなく、旗艦のボートで沈んでいるサンタマリア（船の部分的な所有権にもかかわらず）から逃げましたそれが座礁した珊瑚礁の沖から。彼と一握りの忠誠者は、旗艦の数百ヤード後方を待って、ラニーニャのために作られましたが、彼らはラニーニャのキャプテンビセンテヤーニェスによって引き返されました。

コロンブスの2回目の航海では、1493年に、デラコサはコリーナ船の船員兼地図製作者でした。コロンバスの3回目の航海では、1498年にデラコサがラニーニャ船に乗っていました。一部の歴史家は、デラコサがこの航海に参加しなかったと信じています。

1494年、デラコサは最初の航海で船が沈んだことでスペインの君主から補償を受けました。彼はアンダルシアからビスケイにドシエントスカヒセスデトリゴ（「小麦粉200カヒス」）[9]を輸送する権利を与えられ、特定の義務を免除された。

デオジェダとの最初の航海

1499年の4回目の航海で、デラコサはアロンソデオヘダとアメリゴヴェスプッチの遠征の最初のパイロットであり、彼らと一緒にパリア湾の南アメリカ本土に足を踏み入れた最初のパイロットの1人でした。同時に、彼らはエセキボ川からケープヴェラまでの海岸を探索しました。

デラコサは、多くの報酬を受け取っていませんでしたが、探索した地域の海岸を詳細にマッピングし、有名なマップを作成するために使用する情報を提供することで、かなりの恩恵を受けました。

5回目の航海では、1500年に、デラコサ、ロドリーゴデバスティダス、バスコヌーニェスデバルボアが現在のコロンビアとパナマの土地を探索しました。彼は南アメリカの海岸に沿ってパナマ地峡までさらに探索し、1502年にハイチに戻りました。その後すぐにスペインの裁判所がポルトガル人が新たに発見された国に何度か侵入したことを発見したとき、イザベラ女王はファンデラコサをこの侵入に抗議するためにポルトガルへの代表団の長。デラコサは逮捕され、投獄され、イザベラ女王の助けを借りてのみ解放されました。

最初の独立した航海

デラコサはアルグアジルに指名され、 1504年から05年（？）（または1506年）にパール諸島とウラバ湾への遠征隊の指揮官となり、そこに集落を見つけました。同時に彼はジャマイカとハイチを訪れました。

デオヘダとデラコサの死を伴う2回目の航海

デラコサの死の1887年のイラスト

1509年、ファンデラコサは7回目で最後の新世界に向けて出発しました。彼は3隻の船で200人の入植者を運び、ハイチに到着すると、アロンソデオヘダの指揮下に置かれました。アロンソデオヘダは、100人の入植者を乗せた別の船を遠征に追加しました。アロンソ・デ・オヘダとディエゴ・デ・ニクエサの間の古い国境紛争を解決した後、彼らはフランシスコ・ピサロと一緒にデ・オヘダの領土に入り、カルタヘナの将来の場所に上陸しました。これは、ウラバ湾のより平和な海岸で下船することを提案したデラコサの警告に反していました。スペイン人が上陸したとき、彼らはカラマー湾の原住民と戦いました、そしてそれらを追い払った。スペインの勝利に勇気づけられたdeOjedaは、森の中をさらに進んで、トゥルバコの将来の場所にある故郷の村に行くことにしました。彼らが町に到着したとき、彼らは原住民に襲われ、デラコサは毒矢で撃たれて殺されました。デ・オヘダは逃げ出し、海岸に逃げました。別のスペイン遠征隊が通り過ぎ、デオヘダは彼らに殺人の原住民について話しました。他の遠征隊の兵士たちは、その村への懲罰的な攻撃のためにデオヘダに加わり、デラコサの死に復讐するためにその住民全員を殺しました。デラコサの未亡人は、提供されたサービスの補償として、 45,000人のマラヴェディと彼が所有していたすべての原住民を受け取りました。

地図作成

ファンデラコーザの地図。

ファンデラコサはいくつかの地図を作成しましたが、そのうちの唯一の生存者は1500年からの彼の有名な世界地図です。これは新世界を示す最も古い既知のヨーロッパの地図です。特に興味深いのは、クリストファー・コロンブスが島であるとは決して信じていなかったキューバの概要です。WalkenaerとAlexandervon Humboldtは、このチャートの非常に重要なことを最初に指摘しました。現在、マドリッドの海軍博物館にあります。それの複製は、フンボルトによって彼のAtlasgéographiqueetphysiqueで最初に与えられました。

も参照してください

参考文献

  1. ^ カノバスデルカスティージョイヴァレホ、p.28
  2. ^ フロイド、トロイ（1973）。カリブ海のコロンブス王朝、1492-1526。アルバカーキ：ニューメキシコ大学出版局。p。135。
  3. ^ カノバスデルカスティージョイヴァレホ、p.11
  4. ^ ビルバオ、ペドロ（1948）。「ファン・デ・ラ・コサ」（PDF）。VII Congreso de Estudios Vascos（ビアリッツ）（スペイン語）。サンセバスティアン：Eusko Ikaskuntza：321–328。ISBN  84-8419-931-2。2013年1月5日取得。
  5. ^ レオン・ゲレロ、トモ1、p.164
  6. ^ a b Cervera Pery、ホセ（2000）。「ファン・デ・ラ・コサ：エル・マリノ・イ・エル・オンブル」 [ファン・デ・ラ・コサ：船乗りと男]。CuadernosMonográficosdelInstitutodeHistoria y Cultura Naval（スペイン語）（35）：49–57 。2013年1月5日取得。
  7. ^ 「ファンデラコサ」（スペイン語）。ArteHistoria。2010年3月26日にオリジナルからアーカイブされました。2013年1月5日取得。
  8. ^ ダイソン、ジョン（1991）。コロンバス：金、神、栄光のために。マディソンプレスブックス。p。102. ISBN 978-0-670-83725-0。
  9. ^ cahiceは約15ブッシェルでした。

参考文献

  • デイビス、アーサー（1976）。「ファンデラコサの世界地図の日付とそのアメリカの発見への影響」。地理ジャーナル。142（1）：111–116。土井：10.2307 / 1796030。JSTOR1796030 。_
  • フロイド、トロイ（1973）。カリブ海のコロンブス王朝、1492-1526。アルバカーキ：ニューメキシコ大学出版局。p。135。
  • フィリップス、ウィリアムD。; フィリップス、カーララーン（1992）。クリストファーコロンブスの世界。ケンブリッジ大学出版局。
  • サウアー、カール・オートウィン（1966）。初期のスペイン語メイン。カリフォルニア大学出版。
  • Vigneras、Louis-Andre（1976）。南アメリカの発見とアンダルシアの航海。シカゴプレス大学。
  • ウェドル、ロバートS.（1985）。スペイン海：北アメリカの発見におけるメキシコ湾、1500-1685。テキサスA＆Mユニバーシティプレス。

英語以外


外部リンク

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