グランドハーバー

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グランドハーバー
港のさまざまな部分を示すキャプション付きの衛星画像を利用した港の3Dレンダリング
上からのグランドハーバー
位置
マルタ
位置サザンハーバーエリア
詳細
港の種類沿岸の自然
港の大きさ2,035,000平方メートル(503エーカー)
最大長3.63キロメートル(2.26マイル)
最大幅1.33キロメートル(0.83マイル)
平均深度7.7メートル(25フィート)

バレッタ港としても知られるグランドハーバーマルタ語il-Port il-Kbir ;イタリア語Porto Grande ) [1]は、マルタ自然の港です。それは、大規模なドックマルタドックヤード)、埠頭、および要塞で何年にもわたって大幅に変更されてきました[2]

説明

海に向かって見たグランドハーバーの眺め
マルサに向かって見たグランドハーバーの眺め

港の口は北東に面しており、北はセントエルモポイントに囲まれ、さらに孤立した防波堤によって保護され、南はリカソリポイントに囲まれています。その北西岸は、バレッタ市とその郊外のフロリアーナによって大部分が覆われているシベラス半島によって形成されています。この半島はまた、グランドハーバーを2番目の平行する自然港であるマルサムゼットハーバーから分割しています。グランドハーバーの主要な水路は、ほぼマルサまで内陸に続いています。港の南東岸は、多くの入り江と岬、主にリネラクリーク、カルカラクリーク、ドックヤードクリーク、フレンチクリークによって形成されています。 カルカラ3つの都市CospicuaVittoriosaSenglea港はマルタの最大の地理的資産として説明されています。[3]

パートナーのマルサムゼット港があるグランドハーバーは、緩やかに上昇する地面の中心にあります。開発はツインハーバーの周りと斜面を上って成長し、ボウル全体が事実上1つの大きな都市になっています。マルタの人口の多くは、フロリアーナから半径3km以内に住んでいます。これは現在、ヨーロッパで最も人口密度の高い地域の1つです。港とその周辺地域はマルタの北部南部の港湾地区を構成しています。合わせて、これらの地区には68の地方議会のうち27が含まれています彼らの人口は213,722人で、マルタの島々の総人口の47%以上を占めています。[4]

歴史

1750年のグランドハーバー

マルタの島々は、主にその戦略的な場所と自然の港、主にグランドハーバーとマルサムゼットのために長い歴史があります。グランドハーバーは先史時代から使用されてきました。

グランドハーバーの海岸で巨石遺跡が発見されました。紀元前3700年頃にさかのぼる最も古いコーディン寺院は、コラディーノハイツから港を見下ろしていまし[5]聖アンジェロ砦の沖合に別の巨石構造物が水中に存在した可能性がありますが、これはもはや見ることができません。[6]港の海岸には、ポエニとローマの遺跡も見つかった。[5]

12世紀と13世紀までに、カストラムマリスは現在のビルグに建てられていました。古代の建物、おそらくフェニキアやローマの神殿、あるいはアラブの要塞の代わりに建てられた可能性があります。[7]

1283年、マルタの戦いはグランドハーバーの入り口で行われました。アラゴン軍はより大きなアンジュー帝国軍を打ち負かし、 10隻のガレー船を捕獲した。[8]

グランドハーバーは、1530年から1798年までの268年間、聖ヨハネ騎士団の拠点でした。彼らはビルグ市に定住し、聖アンジェロ砦としてカストラムマリスを再建するなど、要塞を改善しました1551年7月、バルバリア海賊とオスマン帝国がマルタを襲撃しました彼らはマルサムゼットに上陸し、グランドハーバーに進軍しましたが、ビルグの町が攻撃するには十分に強化されていることがわかったため、攻撃しませんでした。この試みは成功しませんでしたが、オスマン帝国軍は後にゴゾを解任し、同じキャンペーン内でトリポリを征服することに成功しました。攻撃後、セントエルモ砦聖ミケーレ砦は、将来の攻撃で港をよりよく保護するために建てられました。その後まもなく 、セングリア市も設立されました。

1550年代の後半、竜巻がグランドハーバーを襲い、600人が死亡し、輸送船団が破壊されました。

この地域は、オスマン帝国が聖ヨハネ騎士団を追放しようとしたが最終的に敗北した、1565年のマルタ包囲戦での戦闘の多くの場面でした。包囲後、港の北西岸にあるシベラス半島に首都バレッタが建設されました。何年にもわたって、リカソーリ砦やフロリアーナコスピクアの町を含む、より多くの要塞と集落がグランドハーバー内に設立されました

1867年に建てられた新しいドック

フランスによるマルタ占領中、港湾地域は陸上ではマルタの反政府勢力によって、海上ではイギリス海軍によって封鎖されましたフランス人は最終的に1800年9月に降伏し、マルタはイギリスの保護領となり、後に植民地となりました。イギリスの植民地支配の間、港はイギリス海軍の戦略的基地と地中海艦隊の基地になりました。

第二次世界大戦中のマルタの第二次世界大戦中に、周辺の埠頭と軍事施設がアクシス 爆撃機の標的になったため、地域全体が野蛮な爆撃を受けましたしかし、巻き添え被害はバレッタと三都市の多くを破壊し、多くの民間人死傷者を引き起こしました。

1967年の間に港でNATO軍艦。

マルタドックヤードは現在も活動していますが、イギリス軍の撤退により、港はその軍事的重要性の多くを失いました。マルタの商業 輸送のかなりの部分が現在、カラフラーナの新しい無料港によって処理されているため、港は20世紀前半よりもはるかに静かです。[9]

2007年9月、マルタ政府は、その歴史的価値を尊重しながら、この地域を刷新する20の提案された再生プロジェクトを発表しました。[10]

2021年5月の時点で、港はマルタインフラストラクチャーによって開始され、欧州連合によって後援されて、船舶からの有害な排出量を90%削減するために港を電化することを目的とした改修工事が行われています。ショアパワーユニットは、船がドッキングしているときに化石燃料を動力源とするエンジンを実行する必要をなくすために設置する必要があります。[11] 座標35°53′42″ N 14°31′14″ E / 35.89500°N14.52056°E / 35.89500; 14.52056

リカソーリ砦からセントエルモ砦までのグランドハーバー周辺

18世紀のグランドハーバーの眺め
2006年のグランドハーバーの航空写真

ギャラリー

アッパーバラッカガーデンズから見た、東向きのグランドハーバー

も参照してください

参照

  1. ^ 「バレッタの港」マルタを輸送します。2016年5月31日にオリジナルからアーカイブされました2014年11月5日取得
  2. ^ Pullicino、Mark(2013)。オバマ族の探検家、ジェームズ・マーティンの伝記MPIパブリッシング。pp。30–31。ISBN 978-99957-0-584-8OCLC870266285 _
  3. ^ アギウス、レイモンド。「マルタのグランドハーバー」agius.com 2014年11月5日取得
  4. ^ 「地域別の推定人口2013年3月31日」(PDF)マルタ政府官報19,094。2014年7月14日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました2014年10月31日取得
  5. ^ a b Vella、Nicholas C.(2004)。コーディンIIIの先史時代の寺院サンタヴェネラ:ヘリテージブックス。ISBN 9993239879
  6. ^ コッペンズ、フィリップ。「マルタ:巨人の小さな島」philipcoppens.com 2015年5月2日取得
  7. ^ 「聖アンジェロ砦」ロンリープラネット2014年11月5日取得
  8. ^ 言った、フラン(2013年6月30日)。「730年前のマルタの戦い」タイムズオブマルタ2014年11月5日取得
  9. ^ Bugeja、Lino(2013年8月11日)。「マルタのグランドハーバーの歴史的重要性」タイムズオブマルタ2014年10月31日取得
  10. ^ 「グランドハーバーに対する政府のビジョンは雇用と投資を生み出す–MEA」マルタ独立2007年9月8日2014年11月5日取得
  11. ^ 「Cavotecは船の排出を削減するためにCleantechの契約を勝ち取る」製造およびエンジニアリングマガジン2021年5月18日2021年5月19日取得

外部リンク