ドイツ潜水艦U-166 (1941)

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U166.jpg
沈没したドイツの U ボート U-166 の甲板砲
歴史
ナチスドイツ
名前U-166
順序付けられました1939年9月25日
ビルダーゼーベックヴェルフト、ヴェーザーミュンデ
ヤード番号705
敷設1940 年 12 月 6 日
発売1941 年 11 月 1 日[1]
委託1942年3月23日[1]
運命1942 年 7 月 30 日、アメリカ海軍哨戒艇PC-566 により沈没
一般的な特性
クラスとタイプIXC型 潜水艦
変位
  • 1,120 t (1,100 ロングトン) 浮上
  • 1,232 t (1,213 ロング トン) の水没
長さ
  • 76.76 m (251 フィート 10 インチ) o/a
  • 58.75 m (192 フィート 9 インチ) の圧力船体
ビーム
  • 6.76 m (22 フィート 2 インチ) o/a
  • 4.40 m (14 フィート 5 インチ) の圧力船体
身長9.60m（31フィート6インチ）
下書き4.70m（15フィート5インチ）
設置電力
  • 4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (ディーゼル)
  • 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電動)
推進
範囲
  • 13,450  nmi (24,910 km; 15,480 mi)、10 ノット (19 km/h; 12 mph) で浮上
  • 4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) で水中で 64 海里 (119 km; 74 マイル)
試験深度230m（750フィート）
補体将校4名、下士官44名
武装
整備記録[2] [3]
一部の：
司令官:
  • Oblt.zS Hans-Günther Kuhlmann
  • 1942 年 3 月 23 日 – 7 月 30 日
オペレーション：
  • 2 パトロール:
  • 第1パトロール:
  • 1942年6月1日～10日
  • 2回目の哨戒：
  • 1942 年 6 月 17 日 – 7 月 30 日
勝利: 商船4隻沈没
(7,593  GRT )
SS ロバート E. リー号とU-166 (難破船と残骸)
NRHPレファレンス No.100002558 [4]
NRHPに追加2018 年 12 月 7 日

ドイツの潜水艦U-166は、第二次世界大戦中のナチスドイツのKriegsmarineのタイプ IXC U ボートでした。潜水艦は、1940 年 12 月 6 日にヴェーザーミュンデ (現在のブレーマーハーフェン) のゼーベックヴェルフト (Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG の一部、Deschimag) で建造され、1941 年 11 月 1 日に進水し、 1942年 3 月 23 日に就役しました。ハンス・ギュンター・クールマン参照。Uボート第4戦隊、U-166で訓練後1942 年 6 月 1 日に最前線での任務のため に第 10 U ボート戦隊に移されました。U ボートは 2 回の戦争哨戒のみで航海し、合計 7,593総登録トン (GRT) の 4 隻の船を沈めました。[2] 1942 年 7 月 30 日にメキシコ湾で沈没しました。[5]

デザイン

ドイツのタイプ IXC 潜水艦は、元のタイプ IXBよりもわずかに大きかった。U-166の排水量は、水面では 1,120 トン (1,100 ロング トン)、水中では 1,232 トン (1,213 ロング トン) でした。[6] U ボートの全長は 76.76 m (251 フィート 10 インチ)、圧力船体の長さは 58.75 m (192 フィート 9 インチ)、幅は 6.76 m (22 フィート 2 インチ)、高さは9.60 m (31 フィート 6 インチ)、喫水4.70 m (15 フィート 5 インチ)。潜水艦は 2 つのMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4 ストローク 9 気筒ディーゼル エンジンを搭載していました。浮上中に使用するために合計 4,400 メートル馬力 (3,240 kW; 4,340 shp) を生成し、使用のために合計 1,000 メートル馬力 (740 kW; 990 shp) を生成する2 つのSiemens-Schuckert 2 GU 345/34 複動電気モーターを生成します。潜りながら。彼女は 2 つのシャフトと 2 つの 1.92 メートル (6 フィート 4 インチ) のプロペラを持っていました。このボートは水深 230 m (750 フィート) までの深海での運用が可能でした。[6]

潜水艦の最大水上速度は 18.3 ノット (33.9 km/h; 21.1 mph)、最大水中速度は 7.3 kn (13.5 km/h; 8.4 mph) でした。[6]水没したとき、ボートは 4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) で 63 nmi (117 km; 72 mi) の距離を航行できた。浮上したとき、彼女は 10 kn (19 km/h; 12 mph) で 13,450 nmi (24,910 km; 15,480 mi) 移動できた。U-166は 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管6 基(船首に 4 基、船尾に 2 基)、魚雷22 発、10.5 cm (4.13 インチ) SK C/32 艦砲1 基、180 発の砲弾、および3.7 cm (1.5 in) SK C/30と2 cm (0.79 in) C/30対空砲。ボートの補数は 49 でした。 [6]

サービス履歴

最初のパトロール

U-166は、1942 年5月 30 ～ 31 日にノルウェーのキールからクリスチャンサンに向けて最初に出航しました。フランス、10日後。[7]

第二哨戒

U-166は 1942 年 6 月 17 日にロリアンを出発し、大西洋を横断してメキシコ湾に向かった[8]。

運命

ロバート E. リーは、 1942 年 7 月 30 日にU-166による魚雷攻撃を受けたとき、ミシシッピ川デルタの南約 45 マイル (72 km)で米国海軍哨戒艇PC -566 [9]の護衛を受けていました。攻撃し、U-166の潜望鏡の視野外にアプローチ ベクトルを作成し、爆雷で U ボートを沈めたと主張しました。ロバート E. リーの生存者と共に港に戻ったとき、海軍はPC-566によって提供された説明を信じませんでした。sスキッパーLCDR Herbert G. Claudius、USNR。クラウディウスの戦術は批判され、その結果、彼は叱責され、海上指揮から外されました。

1942 年 8 月 1 日、米国沿岸警備隊 の J4F-1 ウィジオン水陸両用機が、ルイジアナ州ホウマの沖合約 100 マイル (160 km) で U ボートを発見しました。航空機が攻撃し、Uボートが攻撃を受けたようです。U-166は、1942 年 7 月 30 日に行方不明になったと報告されました。これは、アメリカの航空機による「U ボート」への攻撃と一致し、航空機はU-166の沈没と見なされ、52 人の乗組員全員が失われました。 . 両方の航空機の乗組員は、アクションのために装飾されました。[10] [11]

2001年に見つかった残骸

沈没したU-166の甲板上の銃

2001 年、ロバート E. リー号の難破船が 5,000 フィート (1,500 m) 以上の水深で発見されたとき、U-166の難破船も、攻撃を受けた場所から 2 マイル未満の場所に発見されました。天然ガス パイプラインの建設に先立つ海底の考古学的調査は、C & C Marine の考古学者である Robert A. Church と Daniel J. Warren による発見につながりました。ソナーコンタクトは、U ボートの存在を示す破片フィールドの両端にある約 500 フィート離れた 2 つの大きなセクションで構成されていました。[12]メキシコ湾で操業する石油会社の外側大陸棚は、考古学的な可能性がある地域でソナー データを提供する必要があります。BP とシェルは、潜水艦の司令塔後方の甲板上の大砲など、詳細な画像を記録するための追加の実地調査を後援しました。[13]

Houma 出身の Charles "CJ" Christ は、人生のほとんどをU-166 の捜索に費やし、U ボートの最終的な識別に関与しました。[14]

U-166がある場所、北緯28 度 41 分 西経 88 度 42 分 / 28.683°N 88.700°W / 28.683; -88.700座標：北緯28度41分 西経88度42分  / 28.683°N 88.700°W / 28.683; -88.700、 52人の乗組員がそこに埋葬されているため、戦争墓地に指定されています。それは、それをサルベージしようとする将来の試みから保護されます。

海洋学者でナショナル ジオグラフィックのエクスプローラー イン レジデンスのロバート・バラード氏は、2014 年の夏に遠隔操作の車両で難破船を調査し、地図を作成しました。そこで彼らは、潜水艦の船首が吹き飛ばされ、主船体から 100 フィート離れた海底に置かれているのを発見したことに気付きました。 . 彼らは、潜水艦の船首が破壊されたと判断しました。これは明らかに爆雷が前方甲板に着陸し、爆発し、潜水艦自身の魚雷の内部爆発を引き起こし、船首が壊れたと判断しました。もしそうなら、これは爆雷からの直接接触によって引き起こされた数少ない成功した潜水艦の殺害の1つになる.[15] [16]

U-166の沈没の最初の功績はグラマン G-44 ウィジオンに与えられていましたが、難破船の位置から、これが潜水艦チェイサー PC-566に与えられるべきだったことが明らかになりました。[10] [17] [18] 2014 年 12 月 16 日、レイ・メイバス海軍長官は死後、 PC-566の船長、当時の LCDR ハーバート・G・クラウディウス、USNR (後の CAPT USN [19] )、軍団を授与した。 Combat "V" デバイスでの功績戦闘での英雄的行為に対して、そしてUボートの沈没で彼の功績を認めました。「それから70年が経ち、事件後の[クラウディウスの]報告が完全に正しかったことを今では知っている」と彼は述べた。「（クラウディウスの船は）あのUボートを沈めたし、記録を正すのに遅すぎることはない」[20] [21]

2019 年 2 月に発表された調査結果によると、2010 年のディープウォーター ホライズンの油流出により、 U-166の残骸がひどく損傷していたことが示されました。油を餌とする海底バクテリアが被害を引き起こしていました。[22] [23]

襲撃履歴のまとめ

日にち 船名 国籍 トン数 ( GRT ) 運命[24] 位置 死亡者（数
1942年7月11日 カルメン  ドミニカ共和国 84 沈んだ 北緯19度43分 西経 70度12分 / 北緯19.717度 西経70.200度 / 19.717; -70.200 1
1942年7月13日 オナイダ  アメリカ 2,309 沈んだ 北緯20度17分 西経 74度06分 / 20.283°N 74.100°W / 20.283; -74.100 6
1942年7月16日 ガートルード  アメリカ 16 沈んだ 北緯23度32分 西経 82度00分 / 23.533°N 82.000°W / 23.533; -82.000 0
1942年7月30日 ロバート・E・リー  アメリカ 5,184 沈んだ 北緯28度40分 西経 88度42分 / 28.667°N 88.700°W / 28.667; -88.700 25

注意

  • この問題に関する第一人者の 1 人は、人生のほとんどをU-166 の探索に費やした[25]ホウマ出身のチャールズ "CJ" クライストです。彼の捜索と U ボートの最終的な位置特定と識別に関する彼の個人的な説明は、地元の新聞The Houma Courier : CJ Christ "WAR IN THE GULF: German submarine, U-166, found in the Gulf of Mexico"に掲載されています。 」 (この記事は、別​​の地方紙The Daily Comet の転載版としてオンラインで見つけることができます)。[26]
  1. ^ b ケンプ 1999 年、 p。85。
  2. ^ a b Helgason, Guðmundur. 「タイプ IXC ボート U-166」 . 第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net . 2010年 2 月 22 日閲覧。
  3. ^ a b Helgason, Guðmundur. 「ドイツのUボートU-166による戦争哨戒」 . 第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net . 2010年 2 月 22 日閲覧。
  4. ^ "National Register Information System – (#100002558)" . 国家歴史登録財。国立公園局。2010 年 7 月 9 日。
  5. ^ 「メキシコ湾の歴史的な難破船」 . gomr.mms.gov . 2008 年 10 月 17 日のオリジナルからのアーカイブ。2010年 2 月 22 日閲覧。
  6. ^ a b c d Gröner, Jung & Maass 1991 , p. 68.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. 「1942 年 6 月 1 日から 1942 年 6 月 10 日までの U ボート U-166 のパトロール - U ボート パトロール - uboat.net」 . 第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net . 2010年 2 月 22 日閲覧。
  8. ^ Helgason, Guðmundur. 「1942 年 6 月 17 日から 1942 年 7 月 30 日までの U ボート U-166 のパトロール」 . 第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net . 2010年 2 月 22 日閲覧。
  9. ^ "Honesdale (PC 566)" . Navsource.org 。2016年 1 月 31 日閲覧。
  10. ^ a b "U-166" . 米国沿岸警備隊。2009年 10 月 16 日閲覧。
  11. ^ 「173 フィート スチール船体パトロール クラフト (PC、461 クラス)」 . 哨戒艇船員協会。2007年7 月 8 日閲覧。
  12. ^ ダニエル J. ウォーレン、ロバート A. チャーチ. 「U-166の発見：新技術で歴史を書き換える」 . オフショア技術会議。2019 年 12 月 12 日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2015年 7 月 31 日閲覧。
  13. ^ 「石油調査で U-166 を発見」 . アメリカの石油とガスの歴史協会。2018 年 7 月 25 日。
  14. ^ 「湾岸戦争: メキシコ湾で発見されたドイツの潜水艦 U-166」 . 日刊彗星(ラフォーシュ) . 2013年1月23日閲覧。
  15. ^ ボイル、アラン (2015 年 5 月 6 日). 「沈没したナチスの U ボートを研究する遠征がどのように評判を救ったか」 . NBCニュース。2015年 5 月 7 日閲覧。
  16. ^ "NOVA: アメリカに対するナチの攻撃" . 公共放送システム。2015 年 5 月 6 日。2015年 6 月 13 日閲覧。
  17. ^ "出版物 - ニュースレター ページ 3" . www.underwaterarchaeology.org . 2003 年 5 月 14 日のオリジナルからのアーカイブ。2022年1月15日閲覧。
  18. ^ 「目次」 . メキシコ湾での第二次世界大戦。2007 年 9 月 28 日にオリジナルからアーカイブされました。2007年7 月 8 日閲覧。
  19. ^ "クラウディウス" . Ussfloydbparks.org . 2016年 1 月 31 日閲覧。
  20. ^ 「72 年後、冷遇された船長はドイツの U ボートを撃墜したと信じられている」、ブライアン・クラーク、ナショナル ジオグラフィック、ワシントン DC、2014 年 12 月 17 日。
  21. ^ ブライアン・クラーク・ハワード (2014 年 12 月 19 日). 「72年後、冷遇された船長はドイツのUボートを撃墜したと信じられている」 . ナショナル ジオグラフィック。
  22. ^ アダム、デビッド. 「ディープウォーター・ホライズンの流出により、ナチスの潜水艦がバクテリアによって破壊されている」 . 新しい科学者。2019年2月22日閲覧。
  23. ^ Mugge、Rachel L.; ブロック、メリッサL.; サレルノ、ジェニファー L.; ダモール、メラニー。チャーチ、ロバート A.; リー、ジェイソン・S。ハムダン、レイラ J. (2019)。「深海のバイオフィルム、歴史的な難破船の保存、および深海の地平線流出」 . 海洋科学のフロンティア。6 . ドイ: 10.3389/fmars.2019.00048 .
  24. ^ Helgason, Guðmundur. 「U-166に襲われた船」 . 第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net .
  25. ^ 「ルイジアナ州南部におけるオフショア石油・ガス産業の歴史」(PDF) . OCS 研究 MMS 2008-042 第 1 巻。p。42 . 2013年 1 月 23 日閲覧。
  26. ^ 「湾岸戦争: メキシコ湾で発見されたドイツの潜水艦 U-166」 . デイリーコメット。2013年1月23日閲覧。

参考文献

  • Busch、Rainer & Röll、Hans-Joachim (1999)。第二次世界大戦のドイツのUボート司令官：人名辞典。ブルックス、ジェフリーによって翻訳されました。ロンドン、メリーランド州アナポリス: Greenhill Books、Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-186-8.
  • Busch、Rainer & Röll、Hans-Joachim (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis May 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボート損失]。Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。巻。IV. ハンブルグ、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 978-3-8132-0514-5.
  • グルーナー、エーリッヒ。ユング、ディーター & マース、マーティン (1991)。Uボートと機雷戦船。ドイツ軍艦 1815–1945 . 巻。2. Thomas、Keith、Magowan、Rachel による翻訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-593-7.
  • ケンプ、ポール (1999)。破壊された U ボート - 世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失。ロンドン：武器と鎧。ISBN 978-1-85409-515-2.

外部リンク

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