ナウルに対するドイツの攻撃

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ナウルに対するドイツの攻撃
二次世界大戦の一部
水域から突き出た産業施設の白黒写真。 施設の大部分が水に傾斜しているため、施設は損傷しているように見えます。
1940年12月27日にドイツがナウルを砲撃した後のリン酸カンチレバー搭載装置の損傷
日にち1940年12月6〜8日および12月27日
位置
結果 ドイツの勝利
交戦者
ナチスドイツ ドイツ  オーストラリアイギリスノルウェー
 
 
司令官と指導者
ナチスドイツ ロバート・アイッセン
強さ
2隻の補助巡洋艦
1隻のオイラー
軍事的存在なし
死傷者と損失
なし 5隻の商船が沈没リン酸塩積載施設
への損害

ナウルに対するドイツの攻撃は、 1940年12月のナウルに対する2つの攻撃を指します。ナウル中央太平洋のオセアニアのサブリージョンであるマイクロネシアの島国ですこれらの攻撃は、12月6日から8日までと12月27日に補助巡洋艦によって行われました。襲撃者は5隻の連合軍商船を沈め、ナウルの経済的に重要なリン酸塩積み込み施設に深刻な損害を与えました。オーストラリアニュージーランドにとっての島の重要性にもかかわらず経済では、ナウルは防御されず、ドイツ軍は損失を被りませんでした。

2つの攻撃は、第二次世界大戦中に太平洋でドイツの襲撃者によって行われた最も効果的な作戦でした彼らはオーストラリア、ニュージーランド、日本へのリン酸塩の供給を妨害し、これらの国々の農業生産を減少させました。これに応じて、連合軍の海軍艦艇が配備され、ナウルと近くのオーシャン島を保護し、南太平洋の海軍を護衛しました。2つの島を保護するために小さな守備隊も設立されました。

背景

ナウルと近くのオーシャン島は、オーストラリアとニュージーランドの 肥料生産にとって重要なリン酸塩の供給源であり、第二次世界大戦時に両国の農業産業で重要な役割を果たしました。メルボルンを拠点とするブリティッシュフォスフェート委員会(BPC)は、島からのリン酸塩の抽出と輸出を管理し、ナウルの生活のあらゆる側面を支配していました。[1] 1940年6月30日に終了する年度に、BPCは4隻の船(トライアディック、トライアスター、トリオナ、トリエンザ)を使用して、ナウルからほぼ100万トンのリン酸塩を出荷し、その約半分をオーシャンから出荷まし)およびチャーターされた商船。[2]

島には停泊地がないため、リン酸塩船は深い係留場所に固定し、片持ち梁の突堤を介して貨物を積み込むことによって積み込まれました。11月から3月にかけてよく見られる南西風の時期には、船は荷積みをやめ、状況が改善するまで島から出航しなければなりませんでした。これらの船は燃料を節約するために漂流することが一般的であり、ナウルから数隻の船が横になっていることがよくありました。[3]

オーストラリアとニュージーランドの経済にとって重要であるにもかかわらず、ナウル島とオーシャン島は、オーストラリア基地を保護するために利用できる限られた軍事資産に低い優先順位が割り当てられ、 1940年12月に両方の島は無防備でした。戦略的なリン酸塩の備蓄が建設されました。ただし、オーストラリアでは、島への攻撃の影響を軽減するためにアップしています。[4]

1940年10月下旬、カート・ヴァイヘア大尉が指揮したドイツの襲撃者オリオン[ 5 ]ロベルト・アイッセン大尉が指揮するコメット[6]カロリン諸島のラモトレク補給船クルマーラントに会ったアイセンは2人の船長の中でより上級であり、部隊の全体的な指揮をとった。[7] 3隻の船は11月​​の間にニュージーランドの東海岸沖で18日間運航し、小さなコースターのホルムウッドと大きな遠洋定期船のランギタンを沈めた。11月25日と27日にニュージーランドの弱い防御によってそれぞれ検出されることなく銃撃されました。[8]これらの攻撃に続いて、襲撃者はケルマデク諸島に進み、 11月29日に女性と子供の囚人をクルマーラントに移送した。その後、3隻の船は島のリン酸塩産業を攻撃するためにナウルに進み、ドイツの船長が通常知っていた船の集中が存在していました。[7]

ナウルへの攻撃

記事に記載されているように、ドイツの船がたどったルートと連合軍の船が沈んだ場所を示す南太平洋の地図
1940年12月と1941年1月の3隻のドイツ船の動き

ドイツ軍はナウルに向かう途中で最初のBPC船に遭遇しました。12月6日、トリオナ(4,413ロングトン(4,484  t ))がソロモン諸島の北東を攻撃し、追跡中に魚雷で沈没し、3人の乗組員が襲撃者の銃で殺されました。68人の生存者全員が捕らえられました。[7]

襲撃隊の船長は、12月8日の夜明けに海岸パーティーを上陸させてナウルの海岸施設を砲撃するつもりでしたが、悪天候のために島外の船に集中することを余儀なくされました。12月7日の夕方、偵察に進み、日本の商船万陽丸に扮したコメットは、ノルウェーの商船ヴィンニ(5,181ロングトン(5,264トン))[9]約9マイル(14 km )を沈めました。 )ナウルの南。襲撃者が岸から発見されたが、彼女の変装は成功し、彼女は日本行きの商船であると想定された。[10]

オリオンは12月8日の早い時間にナウル沖でコメットに加わり、トライアディック(6,378ロングトン(6,480トン))を攻撃して損傷させ、トライアスター(6,032ロングトン(6,129トン) )を沈めました。コメットはその後、自沈の罪でトライアディック沈めようとしたが、これは失敗し、オリオンは商船を銃撃で沈めた。コメットは後にイギリスの汽船コマタ(3,900ロングトン(4,000トン))を沈めました。これらの攻撃に続いて、2人の襲撃者とクルマーラントは撤退して20 マイル(17  nmi ; 32  km )を組み立てました)ナウルの東。天候により島に着陸できなかったため、コメットクルマーラントマーシャル諸島のアイリングラップ環礁に行き、オリオンがナウルの北西で活動している間コメットは燃料を補給することになりました。これに続いて、船は島の外で合流し、襲撃隊を上陸させるために別の試みをします。[10]

記事に記載されているように、ドイツの船の動きと連合軍の船が沈められた場所を示すナウル地域の地図
1940年12月7〜8日と12月27日にドイツ軍がナウルを攻撃しました。

12月15日にドイツ軍がナウル沖に再集結したとき、天候は悪すぎて上陸できず、ナウルへの攻撃は打ち切られました。襲撃者がナウルとオーシャン島に向かう船に解散を命じる無線メッセージを傍受したため、海運に対するさらなる攻撃は非現実的であると判断されました。代わりに、3隻のドイツ船はオーストラリアが管理するエミラウ島に進み、彼らが運んでいた675人の囚人を下船させました。ウェイハーはオリオンに乗ってヨーロッパの民族囚人を釈放することを拒否したが、「訓練を受けた将校と乗組員はイギリスにとって船自体と同じくらい問題である」と信じていたが、船はヨーロッパ人343人と中国と南太平洋171人を上陸させた。 -民族の人々。[11]

ドイツ人にとって幸いなことに、エミラウはオーストラリア海軍が提供するオーストラリア当局に連絡するためのラジオを持っていない、この地域で数少ない島の1つでした。[12]島の2人のヨーロッパ人家族は解放された囚人に物資を提供し、オーストラリア植民地政府に通知するためにニューアイルランドのカビエンにカヌーを送った。スクーナーはエミラウに追加の物資を運ぶために派遣され、12月24日にそこに到着しました。ニューブリテンの植民地管理者とその他の物資も飛行艇に乗ってエミラウに飛ばされました。釈放された囚人は12月29日に汽船ネロールに乗船し、クイーンズランド州のタウンズビル、1941年1月1日に到着しました。彼らはドイツの襲撃者の作戦に関する有用な情報を提供し、ドイツ海軍スタッフは1941年2月19日に、襲撃者がそれ以上の囚人を解放することを禁止する指令を出しました。[13]

ドイツの3隻の船は、12月21日にエミラウを出港した後、会社を辞めました。オリオンマリアナ諸島のラモトレク島、次にマウグ島に進み、エンジンをオーバーホールしました。クルマーラントは日本に行き、コメットだけが南太平洋で操業を続けました。彼女は12月24日にモーターボートを使ってラバウルから地雷を敷設しようとしまし、ボートのエンジンが故障したため、このプロジェクトは中止されました。[10]

コメットはラバウルの採掘に失敗した後ナウルに戻り、12月27日の朝05:45に島を離れて到着した。陸上の人々に無線を使用しないように警告を発し、リン酸塩積み込みプラントを破壊する意図を示した後、彼女は06:40に発砲しました。爆撃は約1時間続き、その間、襲撃者は荷役工場、石油タンク、ボート、建物、および係留ブイを破壊しました。この攻撃に続いて、彼女は南東に航海し、ナウルはオーストラリアへの攻撃のニュースを放送しました。[10]これは戦争中のナウルへのドイツ船の最後の訪問であり、コメットは彼女の活動をインド洋に移した。[14]

余波

ビーチに停泊している大型船の白黒写真。 破損したブイが写真の前景にあります。
1941年1月にナウル沖のHMASマヌーラ

ナウルへのドイツの襲撃はオーストラリアとニュージーランドの経済に影響を与え、第二次世界大戦中に太平洋でドイツの襲撃者によって達成された最大の成功でした。[15]ナウルからのリン酸塩の出荷を再開するのに10週間かかり、船の喪失とインフラの損傷により、生産量が大幅に減少しました。結果として生じたリン酸塩不足により、 1941年7月からニュージーランドに肥料配給が導入されました。コメットによる島へ爆撃も日本へのリン酸塩の委託を妨害し、日本政府はドイツへの援助を減らすと脅迫しました。[15]ナウルへの攻撃の成功は、オーストラリアとニュージーランドで、襲撃者が島々での裏切りによって助けられたという噂につながりました。噂についていくつかの調査が行われ、根拠がないことが証明されました。[14]

襲撃に続いて、太平洋の連邦軍は、襲撃者によるさらなる攻撃を防ぐための措置を講じました。オーストラリア空軍ニュージーランド空軍は、主要な港の近くで活動している襲撃者を探して、パトロールの数を増やしました。[16]さらに、オーストラリア海軍委員会は、イギリス海軍が襲撃者によってもたらされる脅威に対応するためにオーストラリア海軍部隊の再配置を承認することを要求した。これは合意され、軽巡洋艦 HMAS シドニーと武装商人巡洋艦HMAS カニンブラ他の駅からオーストラリアに戻った。これにより、ナウル島とオーシャン島に海軍の保護が提供され、武装した商船巡洋艦HMAS マヌーラが1941年1月4日にトリエンザを護衛してオーシャン島沖に到着しました。いくつかのオーストラリアとニュージーランドの軍艦は、その後の数か月間、島の沖で継続的な存在を維持し、2つの野砲が各島に配備されました。攻撃はまた、オーストラリアとニュージーランドの間に護送船団の導入につながりました。[17]海軍当局は、エミラウに上陸した囚人から得た情報を利用して、ドイツの襲撃者が活動していた地域から商船を迂回させることができました。これは襲撃者の有効性を大幅に低下させ、コメットオリオンはナウルへの攻撃から1941年後半にヨーロッパに戻るまでの間に3隻の船を沈めただけでした。[16]

沈没した船

コメット_
  • 1940-12-06トリオナ4,413GRT  _
  • 1940-12-07 Vinni [18] 5,181  GRT
  • 1940-12-07コマタ[ 19 ] 3,900GRT 
コメットオリオン_

も参照してください

メモ

  1. ^ Pretes(2003)、pp。24–25
  2. ^ Gill(1957)、pp。276–277
  3. ^ ギル(1957)、p。277
  4. ^ ギル(1957)、p。283
  5. ^ 「Hilfskreuzer(補助巡洋艦)オリオン」2014年8月10日にオリジナルからアーカイブされました2013年12月5日取得
  6. ^ 「Hilfskreuzer(補助巡洋艦)コメート」2013年12月5日取得
  7. ^ a b c Gill(1957)、p。280
  8. ^ ジャクソン(1998)、p。94
  9. ^ MSVinni物語、コメットの犠牲者」Warsailors.com 2008年9月5日取得
  10. ^ a b c d e Gill(1957)、p。281
  11. ^ ウォーターズ(1956)、p。145
  12. ^ ジャクソン(1998)、p。95
  13. ^ ウォーターズ(1956)、pp。145–146
  14. ^ a b Gill(1957)、p。282
  15. ^ a b Waters(1956)、pp。147–148
  16. ^ a b Forczyk(2010)、p。62
  17. ^ ギル(1957)、p。284
  18. ^ 「MVVinni(+1940)」Wreaksite 2013年12月5日取得
  19. ^ 「SSコマタ(+1940)」Wreaksite 2013年12月5日取得
  20. ^ 「MVトライアド(+1940)」Wreaksite 2013年12月5日取得
  21. ^ 「MVトライアスター(+1940)」Wreaksite 2013年12月5日取得

参照

座標0°32′11.28″ S 166°54′33.78″ E / 0.5364667°S166.9093833°E / -0.5364667; 166.9093833