フランス陸軍軽航空司令部

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フランス陸軍軽航空司令部
Aviationlégèredel'arméedeTerre
Insignedel'Aviationlégèredel'Arméedeterre(ALAT).svg
アクティブ1954年11月22日–現在
フランス
タイプ陸軍航空
サイズ339機(2014年)
一部のフランス軍
司令官
現在の
司令官
2019年8月14日以降、中将Bertrand Valletted'Osia [ 1] 。

フランス陸軍軽航空司令部フランス語 Aviationlégèredel'arméedeTerre ALAT 、lit.'Land Army Light Aviation'(陸軍軽航空司令部は、空軍が正式に「空軍」と呼ばれているため、正式には「陸軍」と呼ばれています。 ))はフランス陸軍の陸軍航空サービスですALATは、1954年11月22日に、観測、偵察、暴行、補給の任務のために設立されました。

歴史

フランスの軍事航空は、1912年に正式にフランス陸軍の一部となり、フランス陸軍の4つの伝統的な支部、歩兵、騎兵、大砲、技術者と並んでいました。そのため、第一次世界大戦で軍隊を支援する重要な役割を果たしました:観測、砲兵誘導、爆撃、機銃掃射などですが、それ自体が戦場であることが証明され、1934年にフランス空軍が軍隊から分離されました。第一次世界大戦後、海軍と同じように、陸軍には空軍とは別の独自の空軍支部が必要であると感じられ、1954年にALATが創設されました。

それはほとんどすべてのフランスの軍事的関与と人道援助の展開に参加してきたので:[引用が必要]フランスのインドシナ戦争アルジェリア戦争、1990-91年のペルシャ湾戦争、レバノン紛争、チャドでの戦争、ジブチの独立、ソマリア戦争、ボスニア・ヘルツェゴビナでの作戦、コソボ戦争、インドネシアによる東ティモールの占領、コート・ディボワールでリコルネ作戦、 2004年12月のインド洋地震と津波への人道的対応アフガニスタンでの戦争[2] リビアでの2011年の軍事介入

武装ヘリコプターの使用とアルジェリア戦争中のヘリコプター輸送は、軍隊を敵の領土に落とす可能性があり、今日の空中戦の戦術を生み出しました。[3]初期のALATの機械は、1955年にGrouped'HélicoptèresNo.2(GH 2)が作成されたときから、1962年にアルジェリアのフランス帝国がついに到着したときまで、 アルジェリアの反乱軍に対してかなりの数の任務を遂行しました。終わり。GH 2は、国の東部にあるセティフ–アインアルナトに拠点を置き、主に輸送任務を遂行するための機械を備えていましたが、Vertol H-21Cは、バナンボランテの愛称で呼ばれていました。(「フライングバナナ」)そのシルエットのために、彼ら自身を守り、反乱軍に対して攻撃的な任務を遂行することができる機械の不足についての懸念のために、すぐにユニットに加わるでしょう。これらの機械の取得は、フランスが状況を考慮して緊急に必要としていることを考えると、ライセンシーのピアセッキの手に委ねられていました。通常、H-21は最大18名の軍隊を運ぶことができますが、フランス軍の例ではそれぞれ最大約12名の軍隊しか運ぶことができないという地域の運用(および気候)条件が定められています。2年間で、 GH 2はALATによって取得されたH-21の大部分を受け取りました。これは、1958年末までに5個飛行隊で構成されていました。 1年強。[要出典]

1955年から1962年にかけて、GH 2は、1958年4月のスーカラスの戦闘を含むアルジェリアとチュニジアの国境近くで発生した主要な戦闘に参加しました。H-21、AlouetteIIなどのタイプを含むヘリコプター、SikorskyH -19とSikorskyH-34は、アルジェリアで合計19万時間以上の飛行時間(H-21だけで87,000時間以上)を達成し、夜間の2,200人近くを含む、2万人以上のフランスの戦闘員を戦闘地域から避難させるのに役立ちました。アルジェリアでの戦争が終結するまでに、ALATの8人の将校と23人の下士官が任務の過程で命を落としました。[要出典]

ベトナム戦争の最後の段階で攻撃ヘリコプター対戦車ミサイルを組み合わせたアメリカの実験の後、およびNATOの作戦中に、ALATは、装甲ワルシャワ条約機構の攻撃 の脅威と戦うために、この地域に特殊なユニットを作成するために取り組みました。

1975年、ALATには500人の将校、2500人の下士官および3500人の他の階級、つまりフランス軍の2%がいました。定量的には、その艦隊は100機であり、セスナL-19は徐々に引退し、ヘリコプターと560機のヘリコプター(190 Alouette II、70 Alouette III、130 SA.330 Puma、170 SA.341 Gazelle + 110 SA.341)に置き換えられました。[引用が必要]

定性的には、注文の配達後、170機のガゼル偵察ヘリコプター180機の対戦車ミサイル110機のガゼルHOT(これらのミサイルは1978年まで就役)と140機のユーティリティヘリコプタープーマを含む360機の軽ヘリコプターがあります。ALATは、夜間の11,0​​00を含む、170,000の飛行時間を飛行しました。[4]

航空機

ALATは現在、機器の老朽化と乗組員の不十分な訓練に苦しんでおり、さまざまな事件を引き起こしています。2007年の国会の報告によると[5] '主要航空機の可能性は、実際には2004年以降急激に減少し、2008年に加速しました。長い間待った後、2005年にALATは最初のユーロコプターを受け取りました。 EC665タイガーこれらの航空機は、戦闘用に特別に設計されたフランスで最初に設計および開発されたヘリコプターです。大砲とミストラル武装のSA341ガゼルの代わりに80機の航空機が発注されており、最終的な航空機の納入は2020年になると予想されています。[6]2011年4月15日、戦闘能力のある16機を含む30機のヘリコプターがALATに引き渡されました。[7]

構造

2016年7月以降:

Commandementdel'aviationlégèredel'arméedeTerre-陸軍軽航空司令部

Vélizy-Villacoublayを拠点としています。

第4航空旅団-第4航空旅団

クレルモンフェランを拠点としています。4e旅団aéromobile

他の連隊

現在解散している他の連隊には、第2戦闘ヘリコプター連隊、第4司令部および機動ヘリコプター連隊(第4戦闘ヘリコプター連隊、第7戦闘ヘリコプター連隊)が含まれます。

参照

  1. ^ 司令官del'aviationlégèredel'arméedeTerre(COM ALAT)
  2. ^ Jean-Dominique Merchet(2009年6月5日)。"Renforts en Afghanistan:la France va envoyer trois Tigres et deux Cougars(actualisé)"解放(フランス語)2009年6月5日取得
  3. ^ アルジェリアでの戦争中のヘリコプター、軍事史
  4. ^ 一般的なAndrèMartini(2005)。1794年から2004年までの陸軍の軽飛行機の歴史パリ。p。252. ISBN 2-7025-1277-1
  5. ^ 国会の通知(2007年10月11日の財政法案2008の第280巻、第IV巻)( http://www.assemblee-nationale.fr/13/budget/plf2008/a0280-tIV.asp P781_51984)
  6. ^ 「防衛と国家安全保障に関する白書」第1巻、第2部、p。224。
  7. ^ Jean-Marc Tanguy(2009年4月27日)。「30日に配信された17匹のトラのopexables」Mamouty 2009年3月11日取得