メリーランド州東岸

ウィキペディアから、無料の百科事典
ナビゲーションにジャンプ 検索にジャンプ

座標北緯38度48分西経 75度55分 / 38.800°N 75.917°W / 38.800; -75.917

メリーランドイースタンショア郡。

メリーランド州の東岸は、主にチェサピーク湾の東側にある米国メリーランド州の一部です。通常、この地域には9つの郡が含まれます。イースタンショアは、メリーランド州がデラウェア州およびバージニア州と共有する、より大きなデルマーバ半島の一部です。

2010年の国勢調査の時点で、その人口は449,226人で、メリーランダーの8%弱がこの地域に住んでおり、ボルチモア市より人口が少ないです。州の他の地域よりも政治的に保守的です。一般的に、州全体および全国選挙で 民主党よりも共和党に多くの票を返します。

植民地時代と連邦政府の農業時代に開発されたイースタンショアは、比較的田舎の地域であり続けています。ソールズベリーの小さな町は最も人口の多いコミュニティです。経済は3つのセクターによって支配されています。特にブルークラブなどの貝類の沿岸での釣り農業、特に大規模養鶏場。と観光、特に大西洋岸とオーシャンシティのビーチリゾートを中心に。この地域は沿岸部と低地にあるため、ハリケーンなどの異常気象や、気候変動海面上昇などのより大きな環境問題に対して脆弱です。この地域には、それを結ぶ主要な道路がほとんどありません。メリーランドの他の地域への主な接続はチェサピークベイブリッジで、米国ルート50米国ルート301を運び米国ルート13はイースタンショアの南部をデラウェアとバージニアの両方に接続します。

地理

チェサピーク湾沿いの主要なシーフードセンター、クリスフィールド

イースタンショアは、チェサピーク湾の東側、またはサスクエハナ川の東側(セシル郡とハーフォード郡の西側の国境、メイソン-ディクソン線を越えたペンシルベニア州の国境)にあるメリーランド州の9つの郡で構成され、東と北にデラウェア州があります。 、東は大西洋、南はバージニア州のイースタンショアメリーランド州とバージニア州のイースタンショア、およびデラウェア州のすべてがデルマーバ半島を形成しています。

イースタンショアに含まれる郡は、キャロラインセシルドーチェスターケントアン女王サマセットタルボットワイカミコ、およびウースター郡です。南では、カルバート-スカボロー線がメリーランドとバージニアを隔てています。[1] 17〜18世紀とは境界が異なりますが、半島の西側にあるワトキンスポイントの場所と湾の海岸線の始まり(湾側から)について全員が合意すると、イースタンショアの地理的定義が設定されました。沼地や湿地に飛び出します)。

1668年、フィリップ[カルバート]は、バージニア州の測量局長エドモンドスカボローとともに、2つのコロニー間の境界線を調査し、現在のサマセット郡に対するメリーランド州の主張をバージニア州で認めました。その間、彼はイギリス人入植者に嫌がらせをしているローワーイースタンショアインディアン部族と条約を交渉した。これらの条約は、インドと英語の関係の行動基準を定義し、地域全体の平和を確立しました。[2]

ケント郡の農場

北限を見つけるのは難しいです。セシル郡は、フィラデルフィアウィルミントンボルチモアなどの近隣の都市部に近接し、影響を受けている州間高速道路95の存在により、真の海岸地域であると主張する人もいます。エルクリバーにまたがっており、郡の50%がショアの西にあります。

デラウェア州ニューキャッスル郡のように、セシル郡はフォールラインと交差しています。フォールラインは、ピエモンテ地域の岩だらけの高地が、海岸を形成する平らな砂地である大西洋沿岸平野と出会う地質学的区分です。海岸平野にはデルマーバ半島が含まれているため、メリーランド州の東岸が含まれます。デルマーバの地質は、ケント郡の南に岩の露頭がほとんどないイースタンショアの不可分の一部です。

チェサピーク運河とデラウェア運河は、エルクリバーバッククリークからデラウェア州ポートペンまで交差しています。1829年に建設された後は水門のある浅い運河でしたが、20世紀初頭に海面まで深くなり、デルマーバ半島を米国の他の地域から物理的に隔てています。運河の南にあるメリーランド州は、住民からは東岸と見なされています。ウエスタンショアという用語は、チェサピーク湾の西にあるメリーランド州のすべての郡、特にボルチモア-ワシントンメトロポリタンエリアとメリーランド州南部の郡を表すために、イースタンショアの住民によって使用されます。

ブラックウォーター国立野生生物保護区

メイソン-ディクソン線の南北セクションは、メリーランド州とデラウェア州の境界を形成しています。国境は元々、1マイルごとに石でマークされ、5マイルごとに「クラウンストーン」でマークされていました。この線は南北に完全に一致しているわけではありませんが、1760年代の調査方法で可能な限りまっすぐです。これは、イングランドのペン家とカルバート家の間の植民地領土をめぐる1世紀にわたる争いに対する妥協案として調査されました。チェサピーク湾とデラウェア湾の分水界を境界線とすると、デラウェア州は現在の約半分の大きさになります。

歴史

クイーンアンズ郡庁舎

初期の歴史

ウィリアムクレイボーンは1629年に土地(バージニア植民地の一部)を与えられ、その土地を「ケント郡」と名付けました。1631年、彼はチェサピーク湾の南側と西側から現在ケント島として知られている地域まで北上しました。そこで彼は、メリーランド州内で最初のイギリス人入植地と見なされる要塞化された入植地を作りましたタルボット郡は1662年に設立されました。セシル郡は1674年に知事の宣言により、ボルティモア郡の東部とケント郡の北部から形成されました。ワイカミコ郡1867年に、サマセット郡とウースター郡から作成された9番目で最後の郡として設立されました。

郡の形成

後の歴史

セントマイケルズのチェサピークベイ海事博物館

オーシャンシティは、アサティーグ島にアトランティックホテルがオープンした1875年7月4日[3]に設立されました。当時、アサティーグ島はデラウェア州の州境からオーシャンシティのかなり南まで続いていました。オーシャンシティの入り江は、1933年8月に町の南端を横切るハリケーンまで形成されませんでした。入り江は、内陸を襲う波ではなく、海に向かって流れる沿岸の小川からの4〜5日分の淡水流出によって遮断されました。1935年までに、政府の資金により、入口を恒久的にするための突堤が建設され、フェンウィック島(北)とアサティーグ島(南)が分割されました。島への初期の輸送は電車でした。

1820年代まで、イースタンショアとボルチモアの間の旅行と商業は、フィラデルフィアとのつながりほど重要ではありませんでした。帆船と汽船による水の移動は、最初の蒸気船が湾を移動した1813年頃から、イースタンショアとボルチモアをより緊密に結び付けました。1880年代までに、鉄道路線はイースタンショアとフィラデルフィア、そして後にバージニア州ノーフォークを、ウィルミントンからドーバーデルマーソールズベリーケープチャールズまでまっすぐ南に向かう鉄道路線で結んだメリーランド州のイースタンショアには、主要ルートからほぼ南西に走る支線がありました。デルマーバ半島の鉄道路線のリストを参照してくださいイースタンショアの多くの支線は、南北戦争後に地元企業によって建設されました。19世紀後半までに、すべてがペンシルバニア鉄道(蒸気船とフェリーのルートの制御も購入した)、次にコンレールノーフォークサザンによって制御されていました。現在、イースタンショアの残りのアクティブな鉄道線路は、短距離鉄道のデルマルバ中央鉄道メリーランド州およびデラウェア州の鉄道によって運営されています。

デラウェアの町とメリーランドの町の間の商業的な東西の結びつきは、国境線(主に森と沼地を通り抜けた)にもかかわらず、植民地時代と初期のアメリカの時代に文化的に重要でした。フィラデルフィアとの交易は、オデッサ(当時はカントウェル橋と呼ばれていました)やスマーナ(当時はダッククリークと呼ばれていました)などのデラウェアの町への陸路で行われました。農産物と製粉された穀物は、シャロップと呼ばれる小さな船で「シャロップの男」によってデラウェア川に運ばましこれらの文化的つながりは今日まで続いています。

セントマイケルズの西にあるクレイボーンのフェリーターミナルからオーシャンシティまで、ボルチモアとイースタンショア鉄道ウィコミコとポコモケ鉄道を経由して、東西の鉄道ルートが走っていました。旅行者は、フェリーに乗ってケント島のラブポイントに行き、アン女王の鉄道列車に乗り、東にデラウェア州のルイスレホボスビーチに行くこともできます。

チェサピーク湾を横断する自動車輸送は、1952年に最初のチェサピーク湾橋が開通する までフェリーで行われました。

1950年代後半から1960年代初頭にかけて、開発者は入り江の南にあるアサティーグ島でロットの販売を開始しました。しかし、1962年3月6日の嵐により、家屋、小屋、道路が破壊されました。[4]州政府と連邦政府は、この地域を開発するのではなく保護 するために、アサティーグ島国立海岸アサティーグ州立公園を創設することにより、再建前に介入しました。

イースタンショア野球リーグは、1922年から1949年までの3つの期間に運営されました。[ 5]これは、デルマーバの3つの州すべてにチームを持つクラスDマイナーリーグでした。

人口統計

イースタンショアはメリーランド州の土地面積の3分の1以上を占めていますが、人口は420,792人(2004年の国勢調査による推定)で、メリーランド州の人口の約8%です。

イースタンショアで最も人口の多い都市はソールズベリーであり、最も人口の多い郡はセシルです。ソールズベリー大都市圏は、東岸で唯一の大都市統計地域です。これは、サマセットワイカミコウースター郡、およびデラウェア州サセックス郡で構成されています。

選挙

全体として、イースタンショアは、人口密度が高く都会的なウエスタンショアよりもかなり保守的です。20世紀後半、保守的な白人が共和党に移ったときから、この地域は共和党の知事候補を強力に支持してきました。共和党の最後の3人の知事候補、エレン・ザウエルブリー、ボブ・アーリック、ラリー・ホーガンは、9つの郡すべてを席巻しました。

大統領レベルでは、イースタンショアも共和党に傾いている。しかし、ケント郡とサマセット郡は、民主党と共和党の大統領候補を支持することで前後に反転しました。ドーチェスター郡を勝ち取った最後の民主党員は、 1996年にアーカンソー州のビルクリントンでした。1976年にジョージア州のジミーカーターが郡を獲得して以来、セシル郡は民主主義に移行していませんアン女王、キャロライン、ワイカミコ、ウスターの各郡は、リンドン・ジョンソンの地滑り後のすべての選挙で共和党に投票しました。2020年までは、これはタルボット郡にも当てはまりましたが、ジョー・バイデンが勝利しました。[6]

イースタンショアは長い間メリーランド州の第1議会地区の一部でした。[7]民主党のロイ・ダイソンは、1981年から共和党のウェイン・ギルヒレストに敗れた1990年まで第1地区を代表していたギルクレストは、共和党予備選挙でアンディハリス州上院議員が彼を破った2008年まで議席を保持していました。ハリスはその後の総選挙で、クイーンアンズ郡の州弁護士である民主党のフランククラトヴィルにわずかに敗れた。2010年、ハリスは再び地区に立候補し、1期の任期を終えて、クラトビルを手軽に打ち負かしました。それ以来、ハリスは深刻な問題なく席を確保してきました。

メリーランド州議会では、イースタンショアは地区35Bの一部と、地区35A、36、37A、37B、38A、38B、38Cのすべてを網羅しています。地区37Aの州代表議席を除いて、すべての議席は共和党によって保持されています。

知事選挙の結果
Gubernatorial election results
Year Republican Democratic Other Total
2018[8] 75.80% 131,649 23.02% 39,986 1.16% 1,279 173,657
2014[9] 71.45% 100,608 26.93% 37,919 1.62% 2,277 140,804
2010[10] 59.35% 92,231 38.19% 59,343 2.46% 3,827 155,401
2006[11] 62.05% 90,319 36.92% 53,748 1.03% 1,502 145,569
2002[12] 68.07% 90,000 31.19% 41,241 0.73% 970 132,211
1998[13] 59.02% 66,434 40.94% 46,079 0.04% 50 112,563
1994[14] 62.60% 65,585 37.40% 39,187 0.00% 3 104,775
1990[15] 59.43% 52,288 40.57% 35,692 0.00% 0 87,980
大統領選挙の結果
Presidential election results[16]
Year Democratic Republican Others
2020 41.0% 94,716 56.6% 130,622 2.4% 5,588
2016 36.3% 77,104 58.4% 123,991 5.3% 11,329
2012 42.0% 86,879 56.0% 115,669 2.0% 4,062
2008 42.9% 87,700 55.5% 113,518 1.6% 3,285
2004 38.8% 71,435 60.1% 110,661 1.1% 1,942
2000 43.0% 64,336 53.7% 80,329 3.2% 4,787
1996 42.8% 54,537 46.7% 59,522 10.6% 13,510
1992 36.5% 50,121 44.1% 60,518 19.4% 26,713
1988 36.3% 41,797 63.3% 72,886 0.5% 551
1984 32.5% 34,934 67.1% 72,235 0.4% 454
1980 42.9% 43,447 51.3% 52,000 5.8% 5,919
1976 48.6% 43,838 51.4% 46,301
1972 27.5% 23,215 71.2% 60,020 1.3% 1,088
1968 30.0% 25,506 46.6% 39,578 23.3% 19,808
1964 57.0% 45,899 43.0% 34,585
1960 47.1% 38,722 52.9% 43,534

経済

観光

桟橋から北を望むオーシャンシティビーチの眺め

背の高いホテルやコンドミニアムを含むオーシャンシティのスカイラインは、デルマーバ内で際立っています町の南端にあるレクリエーション遊歩道は30ブロックにまたがっており、カーニバルの乗り物やゲーム、レストラン、バー、アーケード、衣料品店があります。

観光客は水に囲まれた首でセントマイケルズを訪れます。オックスフォードの植民地時代の旧港; チェスタータウン; チェサピーク湾のスミス島を孤立させました。クリスフィールドの北にはジェーンズアイランド州立公園があり、湿地帯を通るキャンプやカヤックのトレイルがあります。

釣り

メリーランド州のチェサピーク海岸の南端にあるクリスフィールドの町には釣り、カニ釣り、水産加工産業があります。

農業

21世紀の東岸での主な経済活動は、野菜と穀物の栽培シーフード、大規模な養鶏(Perdue Farmsはソールズベリーに設立され、現在も本社を置いています)、そして観光業です。植民地時代にはタバコが主な商品作物でした。18世紀後半、農業経済は穀物を含む混合製品に切り替わりました。[17] [信頼できない情報源?]

エネルギー

東海岸のエネルギーは、5つの石油および天然ガスプラントによって供給されています。[18]

パイプライン

デルマーエネルギーパスウェイプロジェクトの一部である イースタンショアパイプラインは、デルマーバ半島の既存のパイプラインインフラストラクチャの拡張として、メリーランド州イースタンショアに設置される予定のフラッキング 天然ガスパイプラインです。プロジェクトは2021年後半に完了する予定です。

環境問題と気候変動

より広いチェサピーク湾流域の一部として、イースタンショアは、農業からの栄養素の流出など、流域の一般的な環境問題に直面していますが、気候変動に対しても脆弱です

その低地の地理と砂質土壌のために、この地域は海面上昇塩水侵入に対して特に脆弱です。[19]さらに、沿岸地理学のために、海面上昇と熱帯暴風およびハリケーンによる高潮の両方により、インフラストラクチャはすでに損傷を受けています。[19]

イースタンショアの経済は、気候変動に敏感な大規模な漁業と農業に依存しています。[19]

交通機関

水路

大西洋、チェサピーク湾サスクエハナ川チェサピークアンドデラウェア運河など、さまざまな水路が商業と船乗りのための媒体を提供しています。

道路

イースタンショアとボルチモア-ワシントンエリアおよびメリーランドの他の地域を結ぶチェサピークベイブリッジ

海岸への3つの主要なルートがあります:

イースタンショアの2つの主要高速道路は、ソールズベリーで合流する USルート13とUSルート50です。

空港

ソールズベリーにあるソールズベリー-オーシャンシティワイカミコ地域空港[21]は、デルマーバ半島で唯一の商業空港です。

自家用機の空港は次のとおりです。

脱退

イースタンショアはメリーランドから分離するためにいくつかの試みをしました。提案は、1833年から1835年、1852年、および1998年のメリーランド州議会で議論されました。デルマーバ半島を含む州を視覚化する以前の提案がありました州上院議員のリチャードF.コルバーンJ.ローウェルストルツフスによる1998年の提案では、離脱後のイースタンショアの9つの郡のステータスは指定されていませんでしたが、新しい州の名前は「デルマーバ」である可能性があります。[27]

スポーツ

デルマーバショアバーズ野球チームの本拠地、アーサーW.パーデュースタジアム

デルマーバショアバードは、ボルチモアオリオールズと提携しているソールズベリーアーサーW.パーデュースタジアムサウスアトランティックリーグクラスA 野球するマイナーリーグ野球チームです

文化

ソールズベリーでは、ミシシッピ東部で最大の自転車イベントであるシーガルセンチュリーと、メリーランド州の2つの主要なワインとクラフトビールのフェスティバルが開催されます。[引用が必要]

イーストンでは、毎年11月に3日間のアーティストイベントであるウォーターファウルフェスティバルが開催されます。ブラインドからのアヒルとガチョウの狩猟は、彫刻が施された木製のアヒルのおとりを使用した人気のアクティビティであり、貴重な芸術作品でもあります。[28]

メディア参照

2005年の映画「ウェディングクラッシャーズ」は、メリーランド州のイースタンショアのロケ地で撮影されました。これには、歴史的なインアットペリーキャビンが含まれます。

チェサピークは、 1978年にランダムハウスから出版されたジェームズA.ミッチェナーの小説です。物語は、1583年から1978年までチェサピーク湾地域に住むいくつかの家族を扱っています。

著名人

町や都市

郡庁所在地:

も参照してください

参考文献

  1. ^ 現代のウースター郡高速道路地図はこの場所を示しています:(PDF)
  2. ^ ロイスグリーンカー; エドワードC.パペンフューズ"フィリップカルバート(1626-1682)"セントメアリーズシティ2008年4月19日にオリジナルからアーカイブされました
  3. ^ ウェイバックマシンで2008年5月13日にアーカイブされたオーシャンシティの歴史 ococean.com。2008年7月1日取得。
  4. ^ アサティーグ島の行政史 は2011年6月29日にウェイバックマシンでアーカイブされました海岸の到来
  5. ^ ウェイバックマシンで2008年6月22日にアーカイブされたMLBトップ100チーム MLB.com。2008年7月1日取得。
  6. ^ サリバン、ロバートデビッド; 「過去1世紀にわたって赤と青の地図がどのように進化したか」 2016年11月16日にウェイバックマシンでアーカイブされました。アメリカマガジンナショナルカトリックレビュー; 2016年6月29日
  7. ^ 「メリーランド選挙地区地図」mdelect.net 2018年5月4日取得[永久リンク切れ]
  8. ^ 「2018年知事選挙結果のデータファイル」選挙.maryland.gov 2019-01-05を取得しました。
  9. ^ 「2014年知事選挙」選挙.maryland.gov 2019-01-05を取得しました。
  10. ^ 「2010年知事選挙」選挙.maryland.gov 2019-01-05を取得しました。
  11. ^ 「2006年知事選挙」選挙.maryland.gov 2019-01-05を取得しました。
  12. ^ 「2002年知事選挙」選挙.maryland.gov 2019-01-05を取得しました。
  13. ^ 「1998年知事選挙」選挙.maryland.gov 2019-01-05を取得しました。
  14. ^ 「1994年知事選挙」選挙.maryland.gov 2019-01-05を取得しました。
  15. ^ 「1990年知事選挙」選挙.maryland.gov 2022-02-01を取得
  16. ^ 「私たちのキャンペーン」2021年2月20日取得
  17. ^ 百科事典アメリカーナ:普遍的な知識の図書館、百科事典アメリカーナCorp.、1919年、p。352 、 2008年3月2日取得
  18. ^ 「東岸の発電の未来」www.commonsenseeasternshore.org2019-03-20 2020年12月11日取得
  19. ^ a b c 「メリーランドにとって気候変動は何を意味するか」(PDF)米国環境保護庁2016年8月。
  20. ^ ボルティモアサン-チェサピークベイブリッジの概要baltimoresun.com。2008年7月1日取得。
  21. ^ ワイカミコ郡観光交通機関
  22. ^ クイーンアンズ郡ベイブリッジ空港
  23. ^ メリーランド州ドーチェスター郡空港課
  24. ^ メリーランド州サマセット郡空港
  25. ^ タルボット郡政府 ウェイバックマシン空港情報
  26. ^ オーシャンシティの町は ウェイバックマシンの公式オーシャンシティ市営空港で2011年4月2日にアーカイブされました
  27. ^ マイケルドレッサー(1998年2月11日)。「都市のいじめっ子にそんなに長く言っている」ボルティモアサン2013年1月11日にオリジナルからアーカイブされました。
  28. ^ 「水鳥祭り」org.htm 2018年5月4日取得[永久リンク切れ]
  29. ^ 「教育メーカー、アールS.リチャードソン」ヒストリーメーカー(www.thehistorymakers.com)2015年5月1日取得
  30. ^ 「ポールS.サーベンス、米国上院議員(メリーランド州)」msa.maryland.gov2018年3月2日にオリジナルからアーカイブされました2018年5月4日取得

外部リンク