爆雷

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USWW2マークIX爆雷。合理化され、回転を与えるためのフィンが装備されているため、ターゲットからドリフトする可能性が少なく、まっすぐな軌道に落ちることができます。この爆雷には、200ポンド（91 kg）のトーペックスが含まれていました。

爆雷は対潜水艦戦（ ASW）兵器です。これは、近くの水に落とされて爆発し、ターゲットを強力で破壊的な油圧ショックにさらすことによって潜水艦を破壊することを目的としています。ほとんどの爆雷は、通常は特定の爆雷で、高爆発性の爆雷と信管セットを使用して爆雷を爆発させます。爆雷は、船、哨戒機、ヘリコプターで落とすことができます。

爆雷は第一次世界大戦中に開発され、潜水艦を水中で攻撃する最初の効果的な方法の1つでした。それらは第一次世界大戦と第二次世界大戦で広く使われました。彼らは冷戦の間、多くの海軍の対潜水艦兵器の一部であり続けました。爆雷は現在、対潜水艦のホーミング魚雷に大部分が置き換えられています。

Mk 101ルルは、1958年から1972年まで運用されていた米国の核爆雷でした。

核弾頭を搭載した爆雷は「核爆雷」としても知られています。これらは、哨戒機から投下されるか、安全な距離にある水上艦または別の潜水艦から対潜水艦ミサイルによって配備されるように設計されました。1990年代後半までに、すべての核対潜水艦兵器は、米国、英国、フランス、ロシア、および中国によって使用が中止されました。それらは、ASW技術が進歩するにつれて精度と射程が大幅に改善された従来の兵器に置き換えられました。

歴史

USS カシンヤング（DD-793）の爆雷 

水中の標的に対して最初に起訴する試みは、それらを引き起こしたストラップに取り付けられた航空機爆弾によるものでした。同様のアイデアは、ストラップ付きの缶に16ポンド（7.3 kg）のガンコットンを装填することでした。これらのうちの2つは、「爆雷タイプA」として知られるようになりました。[1]ストラップが絡まって機能しないという問題により、「タイプB」としての化学ペレットトリガーが開発されました。[2]これらは約20フィート（6.1 m）の距離で効果的でした。[2]

1913年の英国海軍のトルペド学校の報告では、対抗を目的とした装置、「落下鉱山」について説明されていました。ジョン・ジェリコー提督の要請により、標準のマークII地雷には、45フィート（14 m）の発射用に事前設定された静水圧ピストル（1914年にシェフィールドのトーマスファースとサンズによって開発された）が装備され、船尾プラットフォームから発射されました。重量が1,150ポンド（520 kg）で、100フィート（30 m）で有効な「巡洋艦鉱山」は、落下する船にとって潜在的な危険でした。[2]設計作業は、 HMSバーノンのRN魚雷および鉱山学校のハーバートテイラーによって実施されました。最初の有効な爆雷であるタイプDは、1916年1月に利用可能になりました。爆発物（通常はTNTですが、TNTが不足したときにアマトールも使用されました）。[2]当初は2つのサイズがありました。高速船の場合は300ポンド（140 kg）のチャージのタイプDで、もう少し前に危険エリアを離れるには遅すぎる船の場合は120ポンド（54 kg）のチャージのタイプD *です。強力な電荷が爆発した。[2] [3]

事前に選択された深さで水圧によって作動する静水圧ピストルがチャージを爆発させました。[3]初期深度設定は40または80フィート（12または24 m）でした。[3]生産が需要に追いつかなかったため、[4]対潜水艦は当初、2隻の爆雷しか搭載せず、船尾のシュートから解放されました。[3]最初の成功は、1916年3月22日にアイルランドのケリー沖でQシップファーンバラによってU-68が沈没したことでした。[3]ドイツは、 1916年4月15日のU-67およびU-69への攻撃の失敗に続いて、爆雷に気づきました。 1916年4月20日。[3] 1916年に爆雷によって沈没した他の潜水艦は、UC-19とUB-29だけでした。[3]

1隻あたりの爆雷の数は1917年6月に4隻、8月に6隻、1918年までに30-50隻に増加した。[4]改良されたピストルにより、50フィート（15 m）刻みで50から200フィート（15から61 m）までのより深い深度設定が可能になりました。[2] [5]低速の船でも、100フィート（30 m）未満および10 kn（19 km / h; 12 mph）以上でタイプDを安全に使用できたため[4]、比較的効果のないタイプD *は引きこもった。[5]爆雷の月間使用量は、1917年の月間100から300に増加し、第一次世界大戦の最後の6か月間の月間平均1745に増加しました。[5]タイプDは、その日までに300フィート（91 m）の深さまで爆発する可能性があります。戦争の終わりまでに、74,441の爆雷がRNによって発行され、16,451が発砲し、合計38のキルを記録し、さらに140のキルを支援しました。[4]

HMSセイロンから放出された後の爆雷爆発

米国は1917年3月に装置の完全な作業図を要求しました。それらを受け取った後、米国海軍兵器局のFullinwider司令官と米国海軍のエンジニアMinklerはいくつかの修正を行い、米国で特許を取得しました[6]。これは、元の発明者に支払うことを避けるために行われました。[7] [8]

イギリス海軍のタイプD爆雷は、1939年に「マークVII」に指定されました。[9]初期沈下速度は7 ft / s（2.1 m / s）で、最終速度は9.9 ft / s（3.0 m / s）でした。船尾から転がり落ちた場合、または爆雷投下機から水に接触した場合は、深さ250フィート（76 m）。[9] 1940年の終わりに、150ポンド（68 kg）の鋳鉄製の重りがMark VIIに取り付けられ、沈下速度が16.8フィート/秒（5.1 m / s）に増加しました。[9]新しい静水圧ピストルは、最大爆轟深度を900フィート（270 m）に増やしました。[9] MarkVIIの290lb（130 kg）のアマトールチャージは、7⁄8を分割できると推定されました。20フィート（6.1 m）の距離にあるインチ（22 mm）の潜水艦の圧力船体であり、潜水艦をその2倍の距離で浮上させます。[9] 1942年の終わりに爆発物がトーペックス（またはミノール）に変化したことで、これらの距離は26フィートと52フィート（7.9メートルと15.8メートル）に増加すると推定されました。[9]

ブリティッシュマークXの爆雷は3,000ポンド（1,400 kg）の重さで、21フィート/秒（6.4 m / s）の沈下速度を達成するために、古い駆逐艦の21インチ（53 cm）魚雷発射管から発射されました。[9]進水式は、損傷を避けるために11ノットでその領域をクリアする必要があり、チャージはほとんど使用されませんでした。[9]実際に解雇されたのは32人だけで、厄介であることが知られていました。[10]

涙の形をした米国のマーク9爆雷は、1943年の春に就役しました。[11]爆雷は、沈下速度14.4フィート/秒（4.4 m / s）および深度設定で200ポンド（91 kg）のトーペックスでした。最大600フィート（180 m）の [11]後のバージョンでは、深さが1,000フィート（300 m）に増加し、沈下速度が22.7フィート/秒（6.9 m / s）に増加し、重量が増加し、合理化が改善されました。[11]

第二次世界大戦で使用された標準的な米国の600ポンド（270 kg）のマーク4およびマーク7の爆雷の爆発は標的に神経を痛めましたが、Uボートの損傷のない圧力船体は、爆雷がより近くで爆発しない限り破裂しませんでした。約15フィート（4.6 m）。武器をこの範囲内に配置することは完全に偶然の問題であり、攻撃中にターゲットが回避的に操縦したため、ほとんどあり得ませんでした。爆雷によって沈没したほとんどのUボートは、1回の爆雷ではなく、長い弾幕から蓄積されたダメージによって破壊されました。多くの人が何時間にもわたって何百もの爆雷を生き延びました。U-427は、1945年4月に発砲された678回の爆雷に耐えました。

配信メカニズム

フラワー級コルベット HMSダイアンサスのKガンにドラム型マークVII爆雷を搭載
Yガン爆雷投擲機

最初の配送メカニズムは、移動する攻撃船の船尾にある「アッシュカン」をラックから転がすだけでした。もともと爆雷は傾斜路の上部に配置され、転がることができました。第一次世界大戦の終わりに向けて、いくつかの爆雷を保持し、トリガーを使用してそれらをリモートで解放できる改良されたラックが開発されました。これらのラックは、シンプルでリロードが簡単だったため、第二次世界大戦中ずっと使用されていました。

1917年と1918年に対潜水艦作業に使用されたイギリス海軍のトロール船の中には、1回の爆雷で船首甲板に投擲機を搭載したものもありましたが、実際に使用されたという記録はないようです。[5]特殊な爆雷投下機は、ラックに配備された爆雷と組み合わせて使用​​した場合に、より広い分散パターンを生成するために開発されました。[5]これらの最初のものはイギリス陸軍の 塹壕迫撃砲から開発され、[ 12] 1277が発行され、174は1917年と1918年に補助装置に設置された。彼らによって沈められたのは1隻のUボートだけであることが知られています。[13]

Thornycroftは、40ヤード（37 m）のチャージを投げることができる改良版を作成しました。[13]最初のものは1917年7月に取り付けられ[13]、8月に運用を開始しました。[5]全部で351隻の魚雷艇駆逐艦と100隻の他の航空機が装備されていました。[13] Thornycroftの投擲機から米海軍兵站局によって開発された「Y-guns」と呼ばれるプロジェクター[13]は、1918年に利用可能になりました。腕で船の中心線に取り付けられました。船外を指すYの、2つの爆雷[13]各アームに挿入されたシャトルに乗せられました。爆発性の推進薬がY砲の垂直柱で爆発し、船の両側に約45ヤード（41 m） [13]の爆雷を推進しました。Y砲の主な欠点は、船の甲板の中心線に取り付ける必要があることでした。そうしないと、上部構造、マスト、または砲で占められる可能性がありました。最初のものは1917年11月24日からニューロンドンシップアンドエンジンカンパニーによって建造されました。 [13]

1942年に標準化されたKガンは、主要な深度チャージプロジェクターとしてYガンに取って代わりました。Kガンは、一度に1発の爆雷を発射し、船の甲板の周囲に取り付けることができたため、貴重な中心線スペースが解放されました。通常、1隻あたり4〜8門のKガンが搭載されていました。Kガンは、6から10チャージのパターンを作成するために、船尾ラックと一緒に使用されることがよくありました。いずれの場合も、攻撃している船は特定の速度を超えて移動する必要があります。そうしないと、攻撃している船は自身の武器の力によって損傷を受けます。

深さの爆弾は、イギリス空軍博物館、ヘンドンに展示されているイギリス空軍のショートサンダーランド飛行艇の翼の下にぶら下がっています。

潜水艦に対する攻撃機から爆雷を落とすこともできます。第二次世界大戦の開始時、英国の空中対潜水艦兵器は100ポンド（45 kg）の対潜水艦爆弾でした。この武器は軽すぎて、最終的には失敗しました。この兵器の失敗を改善するために、イギリス海軍の450ポンド（200 kg）のマークVII爆雷は、流線型のノーズフェアリングと安定化フィンをテールに追加することにより、空中使用用に変更されました。

実際の戦闘で飛行機から爆雷を最初に配備したのはフィンランド人でした。対潜爆弾の装薬が不十分なイギリス空軍と同じ問題を経験したフィンランド空軍飛行隊LeLv6のバーガーエック大尉は、海軍の友人の1人に連絡し、フィンランド海軍の標準爆雷の空中使用をテストすることを提案しました。テストは成功を収め、LeLv6のツポレフSB爆撃機は1942年初頭に爆雷を搭載するように改造されました。対潜水艦任務の成功のニュースはRAF沿岸司令部に届きました。RAF沿岸司令部はすぐに空中使用のための爆雷の変更を開始しました。[15]

その後の爆雷は、特に空中使用のために開発されます。このような兵器は今日でも有用性があり、特にホーミング魚雷が適さない可能性がある浅瀬の状況では使用が制限されています。爆雷は、ディーゼル潜水艦が底に横たわっている、または隠れている場合に、すべての機械が停止している場合に「獲物を洗い流す」ために特に役立ちます。

有効性

効果的な爆雷を得るには、正しい爆雷に設定する必要がありました。これを確実にするために、異なる深さに設定された突撃のパターンが潜水艦の疑わしい位置の上に置かれるでしょう。

爆雷を効果的に使用するには、攻撃中に多くの個人のリソースとスキルを組み合わせる必要がありました。ソナー、ヘルム、爆雷の乗組員、および他の船の動きは注意深く調整する必要がありました。航空機の爆雷戦術は、航空機がその速度を使用して地平線上から急速に出現し、昼夜を問わず（レーダーを使用してターゲットとリーライトを検出して）水面（ほとんどの時間を費やした場所）の潜水艦を驚かせることに依存していました攻撃の直前に照らします）、潜水艦は通常、攻撃を逃れるため に潜水艦を墜落させるので、発見されたらすぐに攻撃します。

大西洋の戦いが進むにつれ、イギリス軍と英連邦軍は爆雷戦術に特に熟達し、ドイツのUボートを積極的に探して破壊した最初の駆逐艦ハンターキラーグループのいくつかを結成しました。

水上艦は通常、潜水艦を検出するためにASDIC（ソナー）を使用していました。しかし、爆雷を届けるために、船はそれらを船尾に落とすために連絡先を通過しなければなりませんでした。ソナーの接触は攻撃の直前に失われ、決定的な瞬間にハンターを盲目にします。これは、熟練した潜水艦司令官に回避行動を取る機会を与えました。1942年に、ソナーに接触したまま「スタンドオフ」距離で接触信管を使って爆弾の拡散サルボを発射する 前方投擲「ヘッジホッグ」迫撃砲が導入され、効果的であることが証明されました。

パシフィックシアター

第二次世界大戦の太平洋戦争では、日本の爆雷攻撃は当初、米国と英国の潜水艦に対してかなり失敗したことが証明されました。浅瀬で捕まえられない限り、潜水艦は日本の爆雷攻撃の真下に潜ります。日本人は潜水艦がこんなに深く潜ることができることに気づいていませんでした。古い米国のS級潜水艦（1918〜1925）の試験深度は200フィート（61 m）でした。より近代的なフリートボートのサーモン級潜水艦（1937年）の試験深度は250フィート（76 m）でした。ガトー級潜水艦（1940年）は300フィート（91 m）で、バラオ級潜水艦（1943年）は400フィート（120 m）でした。

1943年6月、太平洋の劇場を訪れ、多くの諜報活動と作戦ブリーフィングを受けた下院軍事委員会のメンバーであるアンドリューJ.メイ米国下院議員が開催した記者会見で、日本の爆雷戦術の欠陥が明らかになりました。 [16] [17] 5月は、日本の爆雷が浅すぎる深さで爆発するために信管されたため、アメリカの潜水艦が日本の駆逐艦との戦闘で高い生存率を示したという非常に敏感な事実に言及した。

さまざまな報道機関が彼らのワイヤーを介して深さの問題を報告し、多くの新聞（ハワイのホノルルにあるものを含む）がそれを発表しました。間もなく、日本軍は、アメリカの潜水艦に損害を与えるために、より効果的な平均深度75メートル（250フィート）で爆発するように爆雷を設定しました。太平洋の米潜水艦艦隊の司令官であるチャールズ・A・ロックウッド副提督は、5月の暴露により、米海軍に10隻の潜水艦と800人の船員が戦死したと推定した。[18]リークは5月の事件として知られるようになりました。

その後の開発

上記の理由により、爆雷は一般的に対潜水艦兵器として置き換えられました。当初、これは英国で開発されたハリネズミや後にイカの迫撃砲などの先駆的な武器によるものでした。これらの兵器は、攻撃している船の前に弾頭のパターンを投げて、水中の接触を囲みました。ハリネズミは接触信管でしたが、イカは時計仕掛けの起爆装置で3つの大きな（200 kg）爆雷のパターンを発射しました。その後の開発には、Mark 24「Fido」音響ホーミング魚雷（および後にそのような兵器）、および核爆雷で武装したSUBROCが含まれていました。ソ連、米国、英国は核爆雷を開発しました。2018年現在、イギリス海軍はMk11 Mod 3とラベル付けされた爆雷を保持しており、アグスタウェストランドワイルドキャットとマーリンHM.2ヘリコプターから配備できます。[19] [20]

シグナリング

冷戦中、潜水艦に検出されたことを知らせる必要があったが、実際に攻撃を開始することなく、低出力の「信号爆雷」（「練習爆雷」とも呼ばれる）が使用されることがあり、十分に強力でした。他の通信手段が不可能であるが破壊的ではない場合に検出されます。[21]

水中爆発

USSアガーホルム（DD-826）は、ドミニクメカジキ（1962年）の間に、核爆雷で武装したASROC対潜水艦ロケットを発射します。

爆雷の高爆薬は、毎秒8,000メートル（26,000フィート/秒）の速度で急速な化学反応を起こします。その反応のガス状生成物は、以前は固体爆薬が占めていた体積を瞬間的に占めますが、非常に高圧です。この圧力は損傷の原因であり、爆発密度と爆速の2乗に比例します。爆雷気泡が膨張して周囲の水の圧力に達します。[22]

このガス膨張は衝撃波を伝播します。膨張する気泡と周囲の水との密度差により、気泡は表面に向かって上昇します。爆発が最初の膨張中に気泡を大気に放出するのに十分浅くない限り、気泡から離れる水の勢いは、周囲の水よりも低い圧力のガス状のボイドを作成します。次に、周囲の水圧が気泡を崩壊させ、内向きの勢いで気泡内に過剰な圧力を引き起こします。次に、気泡の再膨張により、損傷を与える可能性のある別の衝撃波が伝播します。気泡が大気に放出されるまで、周期的な膨張と収縮が数秒間続くことがあります。[22]

その結果、爆雷が浅い深さで爆発し、爆発の直後に気泡が大気中に放出される爆発は、より劇的であり、したがって映画で好まれますが、まったく効果がありません。効果的な爆発の深さの兆候は、表面がわずかに上昇し、しばらくしてから水がはじけることです。

核兵器を含む非常に大きな爆雷は、複数の有害な衝撃波を発生させるのに十分な深さで爆発する可能性があります。海底または海面からの反射衝撃波が収束して放射状の衝撃波を増幅する場合、そのような爆雷は長距離でも損傷を引き起こす可能性があります。潜水艦または水上艦は、独自の爆雷爆発の収束帯で動作している場合、損傷を受ける可能性があります。[22]

水中爆発が潜水艦に与える損傷は、一次および二次衝撃波から生じます。一次衝撃波は爆雷の初期衝撃波であり、十分近くで爆発すると潜水艦内の人員や機器に損傷を与えます。二次衝撃波は気泡の周期的な膨張と収縮の結果であり、潜水艦を前後に曲げて壊滅的な船体の破損を引き起こします。これは、プラスチックの定規がパチンと鳴るまで急速に前後に曲げることに例えることができます。 。テストでは、最大16サイクルの二次衝撃波が記録されています。別の爆雷が最初の爆発のすぐ近くで船体の反対側で爆発した場合、二次衝撃波の影響を強化することができます。[要出典]

爆雷の殺害半径は、爆轟の深さ、爆雷のペイロード、潜水艦の船体のサイズと強度によって異なります。約100kgのTNT（400 MJ）の爆雷は、通常、従来の1000トン潜水艦に対してわずか3〜4メートル（10〜13フィート）の殺害半径（船体の破れ）を持ちますが、障害半径（潜水艦は沈没していませんが、任務から外されています）は約8〜10メートル（26〜33フィート）になります。ペイロードが大きくなると、ターゲットまでの距離の3乗に応じて水中爆発の影響が減少するため、半径の増加は比較的小さくなります。

も参照してください

メモ

  1. ^ マッキー1993、p。46
  2. ^ a b c d e f McKee 1993、p。49
  3. ^ a b c d e f g Tarrant 1989、p。27
  4. ^ a b c d e McKee 1993、p。50
  5. ^ a b c d e f Tarrant 1989、p。40
  6. ^ US 1321428、Fullinwider、Simon P.＆Minkler、Chester T。、「Horn Mine」、1919年11月17日公開、米国政府に譲渡 
  7. ^ 博物館が未知の発明者を発見、爆発–海軍火力博物館、2012年9月29日検索
  8. ^ Prudames、David（2003年8月20日）、爆発で発見された爆雷の発明者！、ブライトン、英国：Culture24 、 2012年9月29日取得
  9. ^ a b c d e f g h Campbell 1985、p。89
  10. ^ マッキー1993、p。53
  11. ^ a b c Campbell 1985、p。163
  12. ^ マッキー1993、p。51
  13. ^ a b c d e f g h i McKee 1993、p。52
  14. ^ McKee 1993、pp。51–52
  15. ^ Karhunen 1980 [必要なページ]
  16. ^ ブレア2001、p。397、「ロックウッドと彼のスタッフは、この愚かな啓示に愕然とし、激怒した。ロックウッドはエドワーズ提督を酸っぱい言葉で書いた。 ....彼はJapsが「今より深く」設定したことを知って喜んでいるでしょう。そして戦後、ロックウッドは「無分別なことで潜水艦10隻と将校と兵士800人が犠牲になったと思う」と書いた。
  17. ^ Kershaw 2008、p。22
  18. ^ ブレア2001、p。397
  19. ^ 「815海軍航空隊」（PDF）。艦隊航空隊協会。2018年6月21日。2018年6月21日取得。
  20. ^ 国防省（2014年10月9日）、国防特別委員会への回答4.5.2.5（タイプ26フリゲート）（PDF）、parliament.uk 、 2018年6月21日取得
  21. ^ グリント、キース（2005-01-20）。リーダーシップ：限界と可能性。p。43. ISBN 9781137070586。
  22. ^ a b c ジョーンズ1978、pp。50–55

参考文献

外部リンク

  • in re Hermans、 48 F.2d 386、388（Court of Customs and Patent Appeals April 15、1931）（ "しかし、ニューポートの海軍魚雷ステーションは、静水圧で作動する爆雷の一種を開発しました。この発砲メカニズムは、主に局の地雷と爆発物のエンジニアであるCTミンクラー氏の仕事でした。...アメリカとイギリスの爆雷は、いくつかの主要な点で異なります。英国は浸透原理も利用しているが、圧力。」）。
  • 爆雷、マーク6、マーク6Mod。1、マーク7、マーク7、Mod。1-パート2ピストルのイラストと操作
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