シティゲート(バレッタ)

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シティゲート
Biebil-Belt
ヴァレッタシティゲート、バレッタ002.jpg
2019年のシティゲート
一般情報
スターテス完了
タイプゲート
位置バレッタマルタ
コーディネート35°53'46"N14 °30'33"E / 35.89611°N14.50917°E / 35.89611; 14.50917座標35°53′46″ N 14°30′33″ E  / 35.89611°N 14.50917°E / 35.89611; 14.50917
着工2011
完了2014年
オーナーマルタ政府
技術的な詳細
素材石灰岩
設計・施工
建築家レンゾ・ピアノ

シティゲートマルタ語Bieb il-Belt、文字通り「市の扉」)はマルタのバレッタの入り口にあるゲートです。敷地内に5番目に立った現在の門は、2011年から2014年にかけて、イタリアの建築家レンゾ・ピアノの設計に基づいて建てられました。

敷地内に最初に立った門は、1569年にフランチェスコラパレッリまたはジローラモカッサーの設計で建てられたポルタサンジョルジョでした。門は1586年頃にPortaReale(マルタ語:Putirjal)に改名され、1633年に再建された後、おそらくTommasoDingliの設計変更まし1798年にフランスがマルタを占領した際に一時的にPorteNationaleに改名されましたが、1800年にマルタがイギリスの支配下に置かれると、その名前はPorta Realeに戻りました。1853年に、これは再び大きな門に置き換えられました。これはKingsgateとしても知られています。またキングスウェイこれらの最初の3つの門はすべて要塞化されており、バレッタの城壁の一部を形成しています門は、都市への唯一の陸側のアプローチであったため、 非公式にポルタディテラ(「陸門」を意味する)とも呼ばれていました。

最後の要塞化された門は1964年に取り壊され、AlziroBergonzoによって設計された合理主義の門に置き換えられました。その後、この門は2011年に取り壊され、2014年に完成したピアノの門に置き換えられました。

場所

城門につながる橋の1910年の絵画

シティゲートは、バレッタランドフロントの中央にあるカーテンウォールであるポルタレアーレカーテン内にあり、セントジェームズとセントジョンズの要塞の間にあります。[1]バレッタの深い溝に架かる橋が門に通じています。門はもともと、クーブルポルト、高度な溝、聖マドレーヌのルネットとして知られるルネットによって保護されていました。[2]イギリス統治時代、ルネットは取り壊され、高度な溝の一部が埋められました。この場所は後にバスターミナルで占められ、中央にトリトン噴水がありました。噴水の周りの広場は歩行者専用エリアになっています。[3]

門はバレッタのメインストリートであるリパブリックストリート(マルタ語Triq ir-Repubblika )の始まりを示しており、街の反対側にあるサンエルモまで続いています。シティゲートのすぐ近くにある建物には、国会議事堂、ロイヤルオペラハウスの遺跡、シティゲートショッピングアーケードがあります。セントジェームスキャバリエセントジョンズキャバリエは、ゲートの両側、国会議事堂とショッピングアーケードの近くにあります。

城門は、街に通じる3つの門の1つでした。他の門は、街の西端と東端にあるマルサムゼット門とデルモンテ門です。[4]マルサムゼット門は20世紀初頭に取り壊され、デルモンテ門は1885年にビクトリア門に置き換えられました。 [5]

歴史

最初のゲート(1569–1633)

バレッタへの最初の門はポルタサンジョルジョとして知られており、グランドマスター ジャンパリソットデヴァレットの治世中に建てられました。ポルタサンジョルジョは、バレッタの要塞のほとんどを設計したイタリアの軍事技術者であるフランチェスコラパレッリ、またはマルタの助手であるジローラモカッサーによって設計された可能性があります。建設は1566年4月に始まり、1569年までに完成しました。[6]門はかなりシンプルなデザインで、カーテンウォールの装飾されていない小さな開口部でした。

もともとは、ポルタサンジョルジョと溝の向こう側の田園地帯を結ぶ木造の橋でした。1582年より前のある時期に、石の橋が木製の橋に取って代わりました。橋自体は何度も取り替えられましたが、その岩を削った土台はそのまま残っており、現在の橋を支え続けています。[7]

1586年頃、グランドマスターHugues Loubenx de Verdalleの治世中に、門の名前がPortaRealeに変更されまし[8] 16世紀後半に、より小さな外側の門が建てられ、元の門の上に凱旋門が追加されました。[9]

2番目のゲート(1633–1853)

ホスピタラー大佐の18世紀の絵画の背景に見られる2番目のポルタレアーレ
ホスピタラー大佐の18世紀の絵画の背景に見られる 2番目のポルタレアーレ
17世紀の跳ね橋は、2番目の城門に由来すると考えられており、現在は要塞解釈センターに展示されています。

2番目の市の門は、1633年に、アントワーヌデポールの治安判事の間に建てられましたこの門は、前身のポルタサンジョルジョよりも華やかで、中央のアーチ道と両側に小さなアーチがあり、城壁のすぐ外側にある深く乾いた溝を横切る木製の跳ね橋で構成されていました。[6]

このゲートは、マルタの建築家であるTommaso Dingliに起因することがよくありますが、この主張を裏付ける証拠書類はありません。[10]

1798年から1800年にフランスがマルタを占領したとき、門はPorteNationaleとして知られていまし[11]トマス・メイトランド知事によって発行された1814年の布告第6号に従って、1815年に英国の国章が門に設置されました。この紋章は、彫刻家ヴィンチェンツォ・ディメックの作品であった可能性があります。[12]

門は時間の経過とともに変更され、18世紀後半から19世紀初頭までに、ディンリの元の設計には含まれていなかった多くの機能がありました。門は小さすぎて広げる必要があったため、1853年に取り壊されました。[9]

ポルタレアーレに設置されたと思われる17世紀の跳ね橋の遺跡は、現在、要塞解釈センターに展示されています。[13]

3番目の門(1853–1964)

1900年代初頭のキングスゲート

3番目の城門は、イギリスのマルタ統治時代の1853年に建てられました門はPortaRealeとして知られており、マルタ語ではPutirjal英語ではKingsgateまたはKingswayとしても知られていました[6] [14]

門は王立工兵隊のトンプソン大佐によって設計され、2つの中央のアーチと2つの小さなアーチで構成されていました。門の両側には2つの彫像がありました。1つはマルタで最初のグランドマスターであるフィリップヴィリエドゥリルアダム、もう1つはマルタの創設者であるジャンパリソットデヴァレットです。[15] 1892年7月24日、バレッタの建設に多大な財政的貢献をした教皇ピウス5世のブロンズの胸像が、門の後ろのアーチ道の上に設置されました。[16]

1892年にポルタレアーレに設置され、現在はグレートシージスクエアにある教皇ピウス5世の胸像

20世紀初頭までに、門は都市に入る人々の大規模な流入に対処するには小さすぎると見なされていました。この問題に対処するための最初の提案は1920年代に行われ、一部にはゲートを開いた車道に置き換えることが含まれていました。キングスゲートは第二次世界大戦の爆撃を生き延びたが、1942年4月に門に通じる橋が空爆に見舞われたときにわずかに損傷した。この攻撃で、リルアダンとドヴァレットの彫像が破壊されました。[18]

ロイヤルオペラハウスとバレッタの入り口を再開発する最初の計画は、1950年代に行われました。このプロジェクトは、1962年にジョージ・ボルグ・オリヴィエ首相によって城門に焦点を当てて復活しました。[17]門をより大きなものに交換するプロジェクトは、1963年の見本市博覧会で発表され、門は1964年6月に撤去された。[19]

門が取り壊された後、ピウス5世の胸像は保管場所に置かれ、1993年にバレッタ地方議会によって回収されました。2005年、胸像は聖ヨハネ大聖堂に近い大包囲広場に移されました。裁判所[16]

4番目の門(1965–2011)

2006年に撮影されたベルゴンゾの城門

4番目の市の門は、1964年6月から1965年8月の間に、建築​​家AlziroBergonzoの設計に基づいてイタリアの合理主義的なスタイルで建てられました。門は中央に大きな開口部があり、側面に小さな開口部が2つあり、装飾が限定されたシンプルなデザインでした。[17] [20]教皇ピウス5世通り(マルタ語Triq il-Papa Piju V)が門の上を通過した。[21]

門は、バレッタとロイヤルオペラハウスへの入り口を再開発するという、完全には完了しなかったプロジェクトの一部でした。建設当時は物議を醸し、一般の人々は門についてさまざまな意見を持っていました。1965年3月、門の建設が進行中だったとき、建築家会議所はその設計を「建築フロップ」として批判しました。門を支持する議論は、それが要塞のより良い眺めを提供し、そのデザインは要塞の緊縮財政を反映していると述べました。[17]

その後の数十年でさらなる批判が門に向けられ、門を置き換えることへの公益がありました。イタリアの建築家レンゾ・ピアノは、1988年にバレッタの入り口を再開発する計画を最初に立てましたが、プロジェクトは1992年までに棚上げされました。2008年、政府は門を交換するためにピアノとの連絡を再開しました。ピアノの新しい計画は2009年6月27日に明らかにされ[ 23] 、シティゲートは2011年5月2日から5日の間に取り壊され、ローレンスゴンジ首相が取り壊しに参加した。[24]シティゲートと近くのフリーダムスクエアアーケードの解体には、合計139万ユーロの費用がかかりました。[21]

5番目のゲート(2014年–現在)

2013年に建設中の5番目の市門
バレッタの5つの城門を示すプロスペッティヴァアートインスタレーションの一部

レンゾ・ピアノの設計により、2011年から2014年の間に5番目の現在の城門が建設されました。このゲートは、高い鋼の刃によってカーテンウォールから分離された大きな石のブロックが側面にある要塞の裂け目で構成されているため、以前のゲートとは大きく異なります。第4門と同様に、市の入り口を再設計するプロジェクトの一環として建設されました。このプロジェクトはまた、ロイヤルオペラハウスの廃墟をPjazza Teatru Rjalとして知られる野外劇場に変え、フリーダムスクエアの一部を占める新しい国会議事堂が建設されました。[25]

ピアノの他のプロジェクトと同様に、新しい城門は物議を醸した。[26]マルタ人の大多数は、第4門の解体を歓迎したが、それは島のイタリアの合理主義建築の数少ない例の1つであった。[17]新しい門の批評家の中には、3番目の門に似たより伝統的なデザインを好む人もいました。[6]新しい門は、古代エジプトのエドフ神殿と比較されており、批評家は、大部分がマニエリスムとバロックの都市では、要塞の破れは場違いだと言っています。[27] [28]

2018年の国会議事堂

レンゾ・ピアノのデザインには、長年にわたって進化してきたプロジェクトの多くのテーマが組み込まれており、石造りのファサードの場合、ゲートを囲むのに十分な石を提供するために島の理想的な場所から採石する必要がありましたが、豊かに繊細です国会議事堂の織り目加工の壁。マルタの硬い石灰岩は、光で遊ぶために彫られました。石灰石は約12,000立方メートルあり、調達と生産のQCの支援は、Kevin Ramsey(Ramsey Stone Consultants)が行いました。[29]

記念

2014年10月、バスターミナル近くのジローラモカッサーアベニューにプロスペッティヴァというアートインスタレーションが発足しました。インスタレーションには、バレッタの入り口に立っていた5つの門の要素が組み込まれており、建築家のクリス・ブリファによって設計されました。このインスタレーションは、2018年にバレッタが欧州文化首都に選ばれたことを記念しています。 [30]

参照

  1. ^ 「PortaRealeCurtain– Valletta」 (PDF)マルタ諸島の文化財の国家目録2013年6月28日。2015年7月13日のオリジナル (PDF)からアーカイブ。
  2. ^ 「高度な溝–バレッタ」(PDF)マルタ諸島の文化財の国家目録2013年6月28日。2015年7月13日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  3. ^ 「バレッタの入り口は急進的な改築をすることです」タイムズオブマルタ2016年7月31日。2016年8月1日のオリジナルからアーカイブ。
  4. ^ Zuccagni-Orlandini、Attilio(1842)。Corografia fisica、storica e statistica dell'Italia e delle sue isole(イタリア語)。pressoglieditori。p。 685
  5. ^ Serracino、Joseph(2017年12月16日)。"Dawra kulturali mal-Port il-Kbir" (PDF)Orizzontp。23。
  6. ^ a b c d Claffey、Adam(2014年2月14日)。「バレッタ:城門」マルタ航空2015年3月22日取得
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  29. ^ 「バレッタシティゲート」www.architecturalrecord.com 2022-02-14を取得
  30. ^ 「バレッタのインスタレーションは都市の門を思い起こさせ、文化の都市を祝います」タイムズオブマルタ2014年10月6日。2016年3月7日のオリジナルからアーカイブ。

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