バターワース中隊

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スループ「ジャッカル」 c.1792.jpg
ジャッカル1792
歴史
イギリスの市民旗 (1707–1800).svgイギリス
名前ジャッカル
オーナー聖職者のように
発売1782年、アメリカ
運命ロイズ レジスターに最後に記載されたのは 1796 年です。
一般的な特性
クラスとタイプバターワースに入札
トンの負担86 (ベム)
セールプランスループ
「プリンス・リー・ブー」c.1792.jpg
プリンス・リー・ブー1792
歴史
イギリスの市民旗 (1707–1800).svgイギリス
名前プリンス・リー・ブー
オーナー聖職者のように
発売1791年テムズ川
一般的な特性
クラスとタイプバターワースに入札
トンの負担56 (馬)
セールプランスループ

バターワース戦隊( Butterworth Squadron ) は、バターワースジャッカルプリンス リー ブーの 3 隻からなる英国の商業グループで、1791 年後半にロンドンからホーン岬を経由して太平洋に向けて出航した船主のテオフィルス・プリツラーと、おそらくブラックウォール造船所のジョン・ペリーでしょう。遠征のリーダーは、グリーンランドの捕鯨漁業で定評のある捕鯨船長であるウィリアム・ブラウン船長でした。ジギスムンド・バクストロム、以前はサー・ジョセフ・バンクスの秘書として航海していた博物学者、遠征の外科医でした。バクストロムは航海の最初の部分で多くの図面を作成し、そのうちのいくつかはまだ存在しています。[1]

この遠征は、バンクーバー島のトラオクイアト族との暴力的な衝突と、フォルモサの報告された衝突で注目に値します。[2] [3]バターワースジャッカルプリンス リー ブーは、ホノルル港に入港した最初のヨーロッパ船であるとしばしば信じられています。[4]

ジャッカルプリンス リー ブーは、オアフ島でカラニクプルと叔父のカエオクラニとの間の戦争に参加したことでも知られてます[5] カラニクプルによる カメハメハへの攻撃の中止。

飛行隊は 3 隻の船、バターワース(Butterworth) で構成されていました。バターワースは、同行する 2 隻のスループ船の 4 倍から 6 倍の大きさのフル装備の船でした。2 隻のスループ船、ジャッカルプリンス リー ブーのそれぞれの役割は、船のテンダーとして行動すること、浅瀬で前方を偵察すること、または用事に出かけることでした。プリーストリーという男が両方のスループを所有していました。

バターワースの負担は 390 ~ 400 トンでした。ジャッカル負担は 86 トン。プリンス・リー・ブーは56トンでした。(トンで表されますが、バーテンは貨物容量の容積測定値でした。)彼女のバーテンといくつかの報告が証明しているように、リー・ブー王子はジャッカルよりやや小さかった. [7]

当時の典型であったように、3隻の船はすべて武装していました。バターワースは 16 門の大砲を携行しました。2隻の小型船の間には9門の大砲がありました。

バターワース

バターワースは、1778 年に建造された元フランスの船で、1784 年に英国の手に渡っ[8]彼女の船長はウィリアム・ブラウン船長であり、「有能で熟練した船員であり、定期的に捕鯨業で育った」 [8] 。ブラウンとバターワースはグリーンランドの捕鯨船員でした。ブラウンは彼の分野で非常に尊敬されており、北極に近づく可能性について王立協会のフェローから相談を受けました。[4] [8]

ジャッカル

ジャッカル(「ジャッカル」または「ジャック ホール」と綴られることもある) は、1782 年にアメリカで進水した[9]。同時代のジャッカルの 1 枚の写真は、ティラー ステアリングを備えたラップストレークスループと、取り外し可能なバウスプリットと軽く支えられたマストを示しているように見える。大型船の甲板上または牽引船尾で運ばれることを意図したロングボートやカッターで一般的に見られるように. 彼女は「前部と後部の港の層を示しました。それらの大部分は偽物であるか、塗装されているだけでしたが、非常に良い外観をしていたので、しばらくの間、彼女は王様のカッターまたは軍人への入札であると結論付けました。 "。[ジョセフ・イングラハム] [2]

アレクサンダー・スチュワートは、1791 年後半にロンドンを出発してから 1793 年後半にブラウン大佐が指揮を執るまで、ジャッカルの船長務めた[4] [10 ][11]

プリンス・リー・ブー

プリンス リー ブーは 1791 年にテムズ川で進水した[12] 。彼女は1784 年にロンドンに旅行し た若いパラオ島民プリンス リー ブーにちなんで名付けられた。

プリンス・リー・ブーのマスターは、リチャード・シャープ氏、後にロバート・ゴードン氏でした。[4] [注 1] 1795 年にロバート ゴードンが亡くなると、ウィリアム ボナラックがリー ブー王子の指揮を執った。[11]

航海 1791–1795

スタテン島のバターワース遠征封印キャンプ、ジギスムント・バクストロム作

ジギスムント・バクストロムは、1791 年 8 月のサー・ジョセフ・バンクスへの手紙の中で、この遠征は「貴重な薬や天然物」を持ち帰ることを目的とした商業的ベンチャーであり、「ヌートカと中国の間の新しい毛皮貿易とはまったく無関係」であると主張した。 [1]儲かる海の毛皮貿易ティエラ・デル・フエゴのアザラシ工場以外に関係していたという証拠はありません[1]

1791年、バターワース遠征隊が組織されていたとき、市会議員カーティスは、特に最近のスペインとのヌートカ条約に照らして、南海会社東インド会社が保有する太平洋貿易への貿易独占を開放するための議論に積極的に関与した.太平洋岸北西部の海岸を英国の商人に開放した。[14]

封印・捕鯨

スタテン アイランドのクラビング シール、Bacstrom からの詳細

1792 年初頭、バターワースティエラ デル フエゴ島のスタテン島のニューイヤーズ コーブに停泊し、そこで「大きな小屋を建設し、アザラシを殺し、油を沸騰させるために将校と数人の兵士をそこに残しました」[Bacstrom] [1]。

バターワースは、1793年の終わりまで、バターワースが「太平洋を通過する際にクジラやアザラシを釣るためにイギリスに派遣され、ブラウン氏が一時的な施設を作ったスタテンアイランドに派遣される」まで、これらの男性のために戻ってこなかった. [10]

北西海岸

ホーン岬からバターワース飛行隊はマルケサス諸島を経てバンクーバー島へと航行し、 1792 年 7 月下旬にクラヨクォット湾に到着した[1]。

8月初旬、ブラウン船長は、トラ・オ・キアット族による一方的な攻撃があり、乗組員の1人が死亡し、他の2人が重傷を負ったと主張したが、当時存在していた他の船は別の話をした.

「英国の船員は先住民を強奪するために村に上陸し、実際に先住民の背中からいくつかの皮を切り落としました。彼らが身を守るために集まっているのを見て、船員は彼らに発砲し、それによって4人の男性が殺されたと彼らは言いました.これは以前のことでした.原住民は武装していたが、ウィッカニニッシュの戦士たちが 2 隻のカヌーで捕鯨船を飛ばすようになるやいなや、間違い気がつい] 彼らの間に大砲を発射した場合、彼らは確かに遮断されていたでしょう... しかし、イギリス人は... 十分な復讐をしました。彼らが港を出た後...彼らは何人かのカヌーで釣りをしていました。キャプテン・ブラウンは彼らから男たちを連れ出し、彼が乗っていたサンドイッチ島民によって非常に無慈悲な方法で彼らをむち打たせました。その後、彼は彼らを海に投げ込み、船ジェニーは...船尾になっ て彼らに向けて発砲し、悲劇を終わらせた.

Nootka カヌー、Bacstrom の詳細

その後、バターワース飛行隊はヌートカとハイダ・グワイまで北上し、10月にヌートカ・サウンドに戻った。バターワースの外科医で博物学者のシギスムント・バクストロームは、1792 年 10 月 15 日にヌートカのバターワースを離れました。[1]プリンス・リー・ブーは、しばしばバターワースより先にサウンディングを行った. この目的のために、1793年にクイーン シャーロット サウンドでジョージ バンクーバー大尉に貸与された[10]。

飛行隊は、北西海岸への最初の訪問で多くの毛皮を調達しませんでした. 彼らはハワイ諸島で越冬し、翌年の初め、1793 年の春に戻った。彼らは 2 年目にはより良い成功を収め、秋の終わりにブラウン大尉はバターワースを派遣してホーン岬周辺のイギリスに戻り、彼は封印隊を迎えに行った。彼らが調達したはずのアザラシの皮を持って、そこを去りました。ブラウンはその後、3 隻の船で集められたすべての毛皮を持って、プリンス リー ブーでカントンに出航しました。[3]キャプテン ジョージ バンクーバーによると、ジャッカルプリンス リー ブーの両方がこのカントンへの航海を行った。[10]

ハワイ

バターワース飛行隊は 1793 年 2 月にハワイ諸島で初めて越冬し、ハワイとマウイの大部分を支配していたカメハメハと、オアフ島とカウアイ島を含むマウイの西の島々を支配していたカヘキリとの間で島の支配が分割されました。ブラウンはカメハメハとカヘキリの両方と武器を交換したが、後者を強く支持した. 特に、彼はカヘキリと契約を結び、ブラウンにオアフ島と風上にある 4 つの島の所有権を武器と軍事援助の見返りとして与え、カウアイ島での反乱を鎮圧した。[3] [4] [10]ジェームズ・コールマン、ニイハウに残された船員後にケヒキリの軍隊に加わったケンドリック大尉によって、ブラウン大尉の土地の管理と、ブラウンの不在中の外国貿易の権限が与えられました。[15]正確な日付は不明であるが、バターワース戦隊がホノルル港内に入ることを許可された最初のヨーロッパの船となったのは、おそらくこのカヘキリとの同盟期間中だった. ハワイの伝統によれば、この契約は 1794 年のカヘキリの死によって終了した[4]。

クキイアフの戦い

ジャッカルプリンス リー ブーは 1794 年 11 月 21 日にオアフ島に戻り、彼らが残したものとは非常に異なる状況を発見しました。カヘキリの死後、彼の息子カラニクプルがオアフ島の支配者として彼の後を継ぎ、マウイ島群の指揮を保持していたカヘキリの異母兄弟カエオクラニがオアフに侵攻していた。この戦争はクキイアフとして知られるようになり、1794 年 11 月 16 日から 12 月 12 日まで戦われた[5]。

ジャッカルプリンス リー ブーがホノルルに到着したとき、カラニクプルは戦いへの支援を要請しました。その見返りに、ブラウンは 400 頭の豚を受け取り、いくつかの説明によると、オアフ島に対する権限を与えられました。ジャッカルの仲間であるジョージ・ランポートの指揮下にある8人の男性がカラニクプルの軍隊に加わり、上陸での一連の戦闘に参加し、ブラウン大尉と残りの乗組員がジャッカルプリンス・リー・ブーから海岸線を守った。[4] [5]

ジャッカルがレディ・ワシントンに発砲

紛争中の 1794 年 12 月 3 日、アメリカのスノー レディ ワシントン号が真珠湾に到着し、そこで「ブラウン大尉による非常に友好的な歓迎を受けました」。[6] 12 月 6 日に戦闘が行われ、カラニクプルが勝利した。

次に何が起こったかについては、アカウントが異なります。英国船ルビーのビショップ船長によると、カラニクプルは「出航し、以前と同じようにブラウンに敬意を表し、彼が戻ったときに船の1つから敬礼され、銃の1つがたまたま撃たれ、アメリカの船室を突き刺した。スループ[原文のまま]で可哀想なケンドリックを食卓で殺した。」[3]

アメリカン・スループ・ユニオンのキャプテン・ボイトによると、ケンドリックは「キャプテン・ブラウンに、明日アメリカ合衆国の旗を掲げさせ、連邦式の敬礼を発射するように伝えた.それに応じて合意され、ブラウン大尉はその目的のために 3 門の銃を撃たないように命じ、翌朝 10 時ごろ、船ジャッカルは敬礼を始めましたが、3 番目の大砲に到達すると、発射されていることがわかりました。 4番目の銃のエプロンが取り外され、それが発射され、ラウンドショットとグレープショットで撃たれ、ワシントン夫人の側面を突き刺し、テーブルに座っていたケンドリック大尉を殺し、甲板で多くの人を殺し、負傷させた. [6]

当時レディ・ワシントンの配偶者だったジェームス・ローワンは後に、「ケンドリック大尉の死以来、安全な距離を除いて急いで船に敬礼しないと誓った」と語った。[16]

ケンドリック大尉の遺体は上陸した。その後まもなく、ワシントン夫人はカントンに向けて出航しました。[6]

ハワイアン ダブル カヌー、Bacstrom の詳細

ジャッカルイ・ブー王子の捕獲

カエオクラニの侵略軍は 12 月 12 日に敗北しました。その後すぐに、ブラウン大尉とカラニクプルの間で、オアフ島に対する彼の主張とカラニクプルに対する彼の義務に関して、ブラウンに負っているものをめぐって論争が起こりました。この論争の正確な性質は明確に記録されていないが、カラニクプルがハワイのカメハメハに対する攻撃でブラウンと彼の部下がカラニクプルを支援することを要求した可能性が示唆されており、ブラウンは拒否した可能性がある. ブラウンが実際にカラニクプルから土地の請求権を持っていた場合、これは伝統的に彼が戦時に奉仕することを要求し、拒否することは反乱と見なされ、死刑に処せられた. [4]

その後、カラニクプルはブラウン大尉を殺し、ジャッカルリー・ブー王子を捕まえることにしました。将軍の助言により、彼は 400 頭の豚を支払うことに同意した。1795 年 1 月 1 日、豚は屠殺され、樽で塩漬けされるために浜辺に集められました。しかし、その作業には大量の塩が必要だったので、それを集めるために、男性の一団とボートが遠くに送られました。ジャッカルプリンス・リー・ブーの仲間がその後すぐにその話をしたように:

「ジャッカル号の乗組員の大部分が海岸で豚肉に塩漬けをしていて、残りの部分が塩を集めるボートで離れていたとき、[キャプテン・ブラウン] と 1 人の男性、そしてプリンス・ル・ブー号の乗組員の一部も同様に岸にいました。 1 月 1 日午前 10 時ごろ、この島の原住民が数隻のカヌーでこの船を攻撃し、ウィリアム ブラウンとロバート ゴードンの司令官を殺害し、他の数人を負傷させ、船を手に入れました。」[11]

その後、カラニクプルと彼の将軍たちは、ハワイでカメハメハの軍隊を攻撃することを決定しました。1 月 3 日、捕らえられた乗組員は船の出航準備に取り掛かり、1 月 11 日にハワイに向けて出航する準備が整いました。カラニクプルは、すべての武器と弾薬を、捕獲されたすべての乗組員とともに、2隻の捕獲された船に積み込むように命じましたが、彼は将軍からそれらをカヌーに分割するようにアドバイスされました。これは致命的な間違いであることが判明しました。[5]

出席していたランポートとボナラックによると、

1 月 12 日...午後 3 時頃、酋長は港からワイキキ湾に行くよう船に命令し、そこで午後 4 時頃に私たちは引き上げ、午後 10 時まで横になりました。負傷して船外に追い出し、ハワイ島に修理したときに両方の船を手に入れました。[11]

別の初期の原稿は、より詳細を示しています。

翌日の午後、リー・ブー号の仲間であるボナラック氏がジャッカル号に乗り込み、その夜 11 時に船を奪還しようとすることでランポート氏に同意した。Lee Boo がリードして成功しました。ランポート氏は、指定された時間前にその船からのピストルの報告を聞いて、船室から甲板に逃げ出し、5分以内に死か勝利を下さなければならないことを下の部下に呼びかけ、3人だけを武装させて20人を攻撃した. -クォーターデッキにいる3人の武装したインディアンは、火を手近になるまで保持し、マスケット銃のバットエンドで彼らにぶつかりましたが、すぐに壊れました。彼らが暗くなる前に乗船していた 42 人の原住民のうち、彼らは 10 分で船を片付けた。

カラニクプル、彼の妻、および 4 人の付き添いがジャッカルのキャビンに閉じ込められた状態で、ジャッカルプリンス リー ブーはハワイに向けて出航し、夜明けにダイアモンド ヘッドを通過したときに、カラニクプル、彼の妻、および 1 人の付き添いをカヌーで解放しました。[5] [17]

彼らがハワイに到着したとき、ランポートとボナラックは、ジョン・ヤングとカメハメハに、カラニクプルの侵略計画と、「我々の窮状によりホーン岬を迂回することができないので、直ちに中国に向かう」意向を伝えた。彼らは、支払いとしてカラニクプルの武器と弾薬を引き渡して、食料と交換することができました。[5] [11]

航海の結末

ジャッカルイ・ブー王子は中国に到着し、そこで売られたと伝えられています。[11] プリンス リー ブーは1794 年 のロイズ レジスターに最後に記載されています。

ジャッカルプリンス・リー・ブーの乗組員の何人かは太平洋に残り、特にアレクサンダー・スチュワート大尉とジョン・ハーボトル大尉はバターワース戦隊の将校であり、ハワイ王国海軍の著名な将校になった. スチュワートは1793年にジャッカルをマカオに残し、おそらく 1795に結婚するためにハワイに戻った。 1793年にバターワース飛行隊が島を訪れたときのブラウン大尉. [3]

バターワースは 1795 年 2 月 3 日に首尾よくイギリスに戻り、船長のシャープと共に戻った。彼女は 85 トンの鯨油と 17,500 枚のアザラシの皮を運んでいました。[18]その後、さらに数回の捕鯨航海を行った。ロイズ・リストは、船長のフォルジャーであるバターワースが1802年7月13日に南部漁業に向かう途中、セント・ジャゴ沖で行方不明になったと報告した。1 人が溺死したが、残りの乗組員は助かり、ポーツマスに戻った。[19]

注記、引用、参考文献

ノート
  1. ^ ロイドの登記簿には、リー・ブー王子主人の名前がE. シャープと記されている。しかし、パラオで難破したアンテロープに搭乗していた士官候補生だったのは、おそらくリチャード・シャープでしょう[13]アンテロープのヘンリー・ウィルソン船長リー・ブー王子をイギリスに連れて行き、そこでリー・ブーは死亡した [13] 。
引用
  1. ^ a b c d e f g コール、ダグラス。ジギスムント・バクストロムの北西海岸の素描と彼の奇妙な経歴の説明. BC研究ジャーナル、1980年夏
  2. ^ a b c d イングラハム、ジョセフ。1790 年から 1792 年にかけてのアメリカ北西海岸への航海に関するブリガンティン HOPE のジャーナルインプリント・ソサエティ・インク 1971年
  3. ^ a b c d e Roe, Michael ed. 1794年から1799年までのアメリカ北西海岸、太平洋、ニューサウスウェールズにおけるキャプテン・チャールズ・ビショップの日誌と手紙ハクルート協会 1967
  4. ^ a b c d e f g h i Stokes, John Francis Gray. ホノルルとハワイの歴史のいくつかの新しい思弁的な段階. ハワイ歴史協会の年次報告書、1933 年
  5. ^ a b c d e f カマカウ、サミュエル M.ハワイの首長を支配。かめはめ波学園出版 1992年
  6. ^ a b c d Boit, John (エドモンド・ヘイズの編集者)。連合のログ、ジョン・ボイトの驚くべき航海 1794–1796 . オレゴン歴史協会 1981
  7. ^ ハウェイ、フレデリック W.海事毛皮貿易における貿易船のリスト、1785–1825 . リチャード・A・ピアース編集。1973年、オンタリオ州キングストン
  8. ^ a b Barrington, Daines and Beaufoy, Mark. 主張される北極に接近する可能性[1]
  9. ^ Lloyd's Register (1792)、Seq. №P3.
  10. ^ a b c d e バンクーバー、ジョージ、(ラム、ケイ編集者)。ジョージ・バンクーバーの航海 1791–1795、ハクルート協会 1984
  11. ^ a b c d e f ブロクサム、アンドリュー。「ブロンド」のナチュラリスト、アンドリュー・ブロクサムの日記 1824–25 . バーニス P. ビショップ博物館、特別刊行物 10. 1925
  12. ^ Lloyd's Register (1792)、Seq. №P302。
  13. ^ Morrison (1788), p.2.
  14. ^ バーンズ、ダン. 1784 年から 1800 年にかけてのイングランド南方鯨漁業の展望、The Great Circle、1988 年 10 月、 [2]
  15. ^ メンジーズ、アーチボルド. 128年前のハワイネイホノルル 1920
  16. ^ Howay, FW The Ship Eliza in Hawaii 1799 年ハワイ歴史協会の年次報告書、1934 年
  17. ^ a b 「Rev. S. Greatheed の写本」、The Friend . ホノルル。1862 年 6 月 2 日。[3] 2015年 4 月 30 日、 Wayback Machineでアーカイブ
  18. ^ 「ハル大学 - 英国南方鯨漁業 - 航海:バターワース . 2016 年 11 月 26日のオリジナルからのアーカイブ2016 年11 月 26 日閲覧
  19. ^ ロイドのリスト№4289. 2016 年 11 月 25 日にアクセス。
参考文献
  • Clayton, Jane M. (2014)英国から南海鯨漁業に採用された船: 1775-1815: 船のアルファベット順リスト. (Berforts グループ)。ISBN 978-1908616524 
  • Morrison, R. (1788) 1783 年 8 月の Pelew 諸島における Antelope East-India Pacquet の難破船の物語