ブレースマウンテン

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ブレースマウンテン
southwest.jpgからのブレースマウンテン
南西からの山
最高点
標高2,311フィート(704 m)
プロミネンス100フィート(30 m)
親ピークフリッセル山
リスト
コーディネート北緯42度02分39度西経 73度29分33秒 / 北緯42.04417度西経73.49250度 / 42.04417; -73.49250座標42°02′39″ N 73°29′33″ W  / 北緯42.04417度西経73.49250度 / 42.04417; -73.49250
地理
ブレースマウンテンはニューヨークにあります
ブレースマウンテン
ブレースマウンテン
ニューヨーク内のブレイズ山の場所
位置ニューヨーク州ノースイーストコネチカット州ソールズベリー
親の範囲タコニック山
地形図USGS アシュリーフォールズコペーク
地質学
ロックの時代オルドビス紀
山型衝上断層; 変成岩
クライミング
最も簡単なルートサウスタコニックトレイル

ブレースマウンテンは、米国ニューヨーク州コネチカット州マサチューセッツ州の三国国境に近い、タコニック山南部の尾根の頂上ですその2,311フィート(704 m)のメインサミットはニューヨークにあります。それはその州のダッチェス郡の最高点です。[1] [2]

山のニューヨークとマサチューセッツの部分は保護地域内にあります。タコニック州立公園マウントワシントン州立森林公園コネチカットの部分は個人所有で保存されています。

その頂上は、2,304フィート(702 m)のサブピークのサウスブレースマウンテンとともに、15.7マイル(25.3 km)のサウスタコニックトレイルに沿っているため、挑戦的でありながら人気のあるハイキングです。ハイカーは、西のニューヨーク側からサウスタコニックを経由して、または東のコネチカット-マサチューセッツ州境に沿った別のトレイルから山に近づきます。このルートでは、トライステートマーカーとコネチカットの最高地点の両方を訪れることができます。途中、フリッセル山の頂上近く。大きなケアンが特徴のブレースの禿げた頂上からは、あらゆる方向、特に西のハドソンバレーキャッツキルの景色を眺めることができます。立ち上げの人気サイトになりましたグライダーパラグライダーを吊るします。

地理

ブレースは、ニューヨーク州北東部のダッチェス郡の狭い北向きの延長線の北東の角にある、サミットの南北に走るコネチカット州とマサチューセッツ州の州境にほぼ平行な断崖の南端近くにあります。その東には、コネチカット州ソールズベリーの町の南に、コネチカット州で最も高い1,749フィート(533 m)のリーガ湖がある、ほとんど開発されていない個人所有のリガ高原があります。もう一方の断崖の真東には、コネチカット州で最も高い山頂であるベアマウンテンが2,316フィート(706 m)あります。コルに100フィート(30 m)の落下がありますブレースとサウスブレースの間、南に1/4マイル(250 m)。尾根は南に数マイル続き、マウントリガとソープマウンテンの下部を過ぎてから、米国国道44号線が州境を横切るところで終わります。[3]

北東に1マイル(1.6 km)は、マサチューセッツ州マウントワシントンにあるコネチカット州の北の国境のすぐ上にある、最も近いもう1つの山頂である2,453フィート(748 m)のフリッセル山です。山頂から少し離れたところにある州境は、コネチカット州で最も高い標高である2,370フィート(720 m)に達します。その東には、コネチカット州の2,296フィート(700 m)のラウンドマウンテンがあります。[3]

ブレースの頂上の北東約0.3マイル(0.48 km)は、ニューヨーク、コネチカット、マサチューセッツが出会う三国国境です。尾根は北北西に続き、マサチューセッツ州の西の角にある2,250フィート(690 m)のアランダー山にあります。ニューヨークのコロンビア郡の最高点は山頂の下の州境にあります。それを超えて、それは州の境界線にまたがって、カタマウントスキーエリアに続きます。[3]

尾根の西斜面は、ハーレムバレーの北端の狭い床に急降下します。これは、州境から短い距離にあるダッチェス郡の地域であるオブロングとしても知られています。植民地時代のニューヨークとコネチカット。ここにはいくつかの農場や家があり、ニューヨーク州道22号線ハーラムバレーレイルトレイルが通っています。谷を越えて、アンクラムの町で 1,346フィート(410 m)のフォックスヒルがそびえています。[4]

南に4マイル(6.4 km)は、ニューヨーク州ミラートンの、最も近い大きな集落です。ニューヨーク州コペーク小さな集落は、北西に3マイル(5 km)のところにあります。コネチカットでは、レイクビルはリガ高原地域の南西にあります。[3]

ブレイズ山の西側はノスターキルに流れ込み、次にバッシュビッシュブルック、ロエリフジャンセンキル、そしてハドソン川と大西洋に流れ込みます。南西側はウェバタッククリーク、テンマイル川、そしてフーサトニック川とロングアイランド湾に流れ込んでいます。南東側はリーガ湖とサウスポンドに流れ込み、次にワココスティヌークブルック、サーモンクリーク、フーサトニック川に流れ込みます。北側はアシュリーヒルブルック、そこからバッシュビッシュブルック、そしてロエリフジャンセンキルに流れ込みます。[3] [4]

アクセス

白く燃え上がったサウスタコニックトレイル 頂上を横切っています。コネチカット州とマサチューセッツ州の州境に沿って接続するフリッセル山トレイルを経由して、西から南端を経由して東にアクセスできます。山の真東から山頂の北にある南タコニックに、古い、マークのない未舗装の道路もつながっています。かつて南東のリーガ湖地域から接近した他のアクセスルートは、土地所有者によってコネチカットで閉鎖され、それらの炎はニューヨークで取り除かれました。[5]

完全にニューヨーク内の西からサウスタコニックを経由してアプローチすることは、頂上への一般的なルートですが、最大の垂直上昇も伴います。サウスタコニックの登山口は、北東部北部の長い行き止まりの通りであるクォーリーヒルロードにあり、標高は1,000フィート(300 m)弱です。古い牧草地の端を通過した後、森に入り、タコニック州立公園に渡り、南側の一連のカスケードを急に通過します。一部の地点では、ハイカーがスクランブルをかける必要があります。それは1,700フィート(520 m)で横ばいになり、ハドソン川の反対側にあるキャッツキル断崖へのダッチネス郡とコロンビア郡の多くの景色の最初のものです。開いてください。その時点でそれは北に曲がり、サウスブレースを越えてブレースへといくつかの私有地を通り抜けます。トレイルヘッドからの合計距離は1.9マイル(3.1 km)で、垂直方向のゲインは1,300フィート(400 m)です。[6]

片面に「NY」の文字が書かれた四角い石柱が、樹木が茂ったエリアの地面に設置されています
トライステートマーカー

西のフリッセル山トレイルは、ステートラインのトレイルヘッドで、ワシントン山のイーストストリートとソールズベリーのワシントン山ロードとして知られる未舗装の道路で赤い炎をたどり始めます。標高1,830フィート(560 m)から、最初にマサチューセッツ州に曲がり、次にコネチカット州に戻り、フリッセル山とブレース山が前方に見えるラウンドマウンテンのオープンサミットに登ります。森の中に降りると、マサチューセッツに再び入り、フリッセル山の頂上まで短く急な上り坂を作ります。レジスター_コネチカットハイポイントへの訪問者のために木からぶら下がっています。ハイポイント自体は、トレイルに沿って少し下がって州の境界線をたどった後、小さな測量杭でマークされています。ハイポイントからゆっくりと落下し、トライステートマーカーを通過します。トレイルヘッドから2.2マイル(3.5 km)の西端は、ブレースの頂上から北に約0.3マイル(480 m)の南タコニックにあります。したがって、このアプローチでは2.5マイル(4.0 km)であり、ルートに必要なラウンドとフリッセルの上昇により、垂直方向のゲインは約1,000フィート(300 m)になります。[7]

非公式のブレースマウンテントレイルを経由するアプローチは、最も穏やかで最短ですが、駐車場が限られており、トレイルのメンテナンスが最小限であるため、完全にコネチカットの私有地にあるため、あまり使用されていません。燃え上がっていないゲート付きの道路は、コネチカット州で最も高い道路がグリドリー山の肩を横切る場所のすぐ南にある、レイクビルのサウスポンドにあるダムの北2マイル(3.2 km)のマウントワシントンロードの小さな駐車場から始まります。この1,900フィート(580 m)の標高からわずかに下降して、名前のない支流を横断します。モニュメントブルックの、その後、生い茂ったものは、駐車場から1.3マイル(2.1 km)の州の境界線マーカーまで穏やかに上昇します。そこから、南タコニックまで0.2マイル(320 m)のより持続的な登りがあり、頂上までは同等の距離です。このアプローチの合計距離は1.7マイル(2.7 km)で、小川の交差点からの垂直方向のゲインは460フィート(140 m)です。[8]

北からの2つの長いアプローチもあります。ニューヨーク側では、赤く燃え上がったロバートブルックトレイルが、アンクラムのアンダーマウンテンロードに沿って、そのトレイルの頭から450フィート(140 m)離れた青く燃え上がったアランダーブルックトレイルを離れます。そこから、ステートラインのすぐ西、ブレースの頂上から北に2.6マイル(4.2 km)のサウスタコニックトレイルまで、1.1マイル(1.8 km)で1,050フィート(320 m)を登ります。[7]マサチューセッツ州では、青く燃え上がったアシュリーヒルトレイルが、マウントワシントンステートフォレスト本部の西、イーストストリートとウェストストリートの交差点にあるアランダーマウンテントレイルを離れます。2つの可能なフォークにより、フリッセル山トレイルを経由してブレースまで4マイル(6.4 km)のルートが可能になります。[5]

晩秋の芝生の開拓地にある石の山。 小さな吹流しのあるポールが右側から突き出ています
サミットケアン

サミット

ブレースの頂上は、斜面にざらざらした森があるオープンエリアです。小さな吹流しが取り付けられた高さ数フィートのケアンが最も高い地面にあります。すべての方向で利用可能なビューがあります。

西には、ブレース、キャッツキルから見える最も高い山があります。目に見える主な特徴は、北にある長い断崖で、グリーン郡の最高点であるハンターマウンテンは4,040フィート(1,230 m)で、その向こうにあるデビルズパスの頂上にあります。さらに南には、アルスター郡で最も高いスライドと4,180フィート(1,270 m)のキャッツキルを含むアルスター郡の山頂があります。[6]

アルバニーの南にあるヘルダーバーグ断崖の北西が見えます山に近く、コロンビア郡とダッチネス郡の低い丘が下にあります。後者では、パインプレインズの南にあるスティッシングマウンテンとその火の見櫓が際立っています。ハドソンハイランズ南西にあります。[6]

東に行くと、風景はリガ高原に落ち込み、グリドリーとベアがその向こうにそびえ立っています。その南にはリーガ湖が見えます。北東部には、近くの高い山であるフリッセルとラウンドが見えますが、前者は南タコニック山の高さ2,602フィート(793 m)の山であるエバリット山の視界を遮っています。フリッセル山の隣、晴れた日の遠くには、マサチューセッツ州の最高峰3,491フィート(1,064 m)のグレイロック山が見えます。真北はアランダーです。[6]

ハンググライダーとパラグライダー

山の下の谷にあるマウントブレースアウトドアクラブは、山頂からのハンググライダーパラグライダーの着陸帯を運営しています。そのようなすべての足で発射された航空機パイロットは、彼らがメンバーであるかどうかにかかわらず、クラブでサインインしなければなりません。[9]これは、州立公園レクリエーション歴史保存局の許可を得て行われます。クラブにチェックインしないパイロットは、引用され、罰金を科される可能性があります。[10]

パイロットは他の規則にも従わなければなりません。インストラクターの監督なしで飛行するには、現在の米国ハンググライダーおよびパラグライダー協会(USHPA)のメンバーであり、レーティングが少なくともP3/H2である必要があります。P2 / H2定格のパイロットはサミットの発射エリアが急で狭い。時速26マイル(42 km / h)を超える風が吹く日はフライトは許可されません。[10]

サミットケアンの吹流しは、パイロットが状態を判断できるように配置されました。彼らは東から古い道路を経由して、または南の登山口から南タコニックを上ってハイキングします。山の下の私有地には、他にもいくつかの低い打ち上げエリアがあります。この地域は緩やかな地理とサーマルにより、クラブ施設のLZまで1,600フィート(490 m)をスムーズに飛行できるため、北東部でハンググライダーやパラグライダーで最も人気のある場所の1つです。[11]

も参照してください

参照

  1. ^ 「タコニックリッジのブレースマウンテン」ニューヨーク-ニュージャージートレイル会議1996〜2010年2010年12月20日取得
  2. ^ 「タコニック州立公園–コペークフォールズエリア」ニューヨーク州立公園、レクリエーション、歴史保存局2010 2010年12月20日取得
  3. ^ a b c d e アシュリーフォールズ四角形–コネチカット/マサチューセッツ/ニューヨーク—バークシャー/コロンビア/ダッチェス/リッチフィールド郡(地図)。1:24,000。7分半の四角形。USGSによる地図作成。米国地質調査所2010年12月18日取得
  4. ^ a b コペークの四角形–ニューヨーク–コロンビア郡とダッチネス郡(地図)。1:24,000。7分半の四角形。USGSによる地図作成。米国地質調査所2010年12月18日取得
  5. ^ a b サウスタコニックトレイル、#14(地図)(第1版)。Miklos Pinther、TedKochによる地図作成。ニューヨーク-ニュージャージートレイル会議1998年。ISBN 1-880775-16-6
  6. ^ a b c d Kick、Peter(2006)。キャッツキル&ハドソンバレーでのAMCのベストデイハイキングマサチューセッツ州ボストン:アパラチアンマウンテンクラブpp。104–07。ISBN 978-1-929173-84-6
  7. ^ a b Chazin、Dan、ed。(2001)。ニューヨークウォークブック(第7版)。ニュージャージー州マフアニューヨーク-ニュージャージートレイル会議pp。200–01。ISBN 978-1-880775-30-1
  8. ^ ニューヨークウォークブック、199–200。
  9. ^ 「訪問者情報」マウントブレースアウトドアクラブ。2010年。 2011年7月16日のオリジナルからアーカイブ2010年12月21日取得
  10. ^ ab "ルール" マウントブレースアウトドアクラブ。2010年。 2011年7月16日のオリジナルからアーカイブ2010年12月21日取得
  11. ^ 「場所」マウントブレースアウトドアクラブ。2010年。 2011年7月16日のオリジナルからアーカイブ2010年12月21日取得

外部リンク