バルトロメウ・ディアス

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バルトロメウ・ディアス
バルトロメウディアス、南アフリカハウス（カット）.JPG
南アフリカ高等弁務官事務所、ロンドンのディアスの像
生まれ1450
ポルトガル王国
死亡しました( 1500 -05-29)1500年5月29日（約50歳）
南大西洋、喜望峰の近く
国籍ポルトガル語
他の名前バルトロメウ・ディアス
職業ナビゲーターとエクスプローラー
で知られているアフリカの南端を一周した最初のヨーロッパの船員であること

バルトロメウディアス[1]（c.1450 – 1500年5月29日）はポルトガルの船員兼探検家でした。1488年に、彼はアフリカの南端を一周し、船の最も効果的な南向きのルートがアフリカ沿岸の西側の外洋にあることを実証した最初のヨーロッパの航海士になりました。彼の発見は、ヨーロッパとアジアの間の航路を効果的に確立しました。

初期の人生

バルトロメウディアスは1450年頃にポルトガルで生まれました。彼の家族は海事のバックグラウンドを持ち、彼の先祖の1人であるディニスディアスエフェルナンデスは1540年代にアフリカの海岸を探索し、1444年にカーボベルデ諸島を発見しました。 [2]

彼の初期の人生についてはほとんど知られておらず、彼の伝記をたどるのは、同じ名前の現代のポルトガル人船員が何人かいることによって複雑になっています。[3]彼は明らかにかなりの経験を積んだ船員であり、早くも1478年にギニア沿岸で象牙の取引を行っていた可能性があります。1481年、ディアスはディオゴデアザンブジャが率いる遠征隊に同行し、サンと呼ばれる要塞と交易所を建設しました。ギニア湾のホルヘダミナ。[4]間接的な証拠は、アフリカ沿岸からコンゴ川へのディオゴカンの最初の遠征（1482-1484）への彼の参加の可能性も示しています。[5]

アフリカ周辺の航海

ディオゴ・カンは、アフリカの西海岸線の南端に到達するために2回の航海を行いましたが、どちらも失敗しました。それにもかかわらず、ポルトガルのジョアン2世は、努力を続ける決意を固めました。1486年10月、彼はディアスにアフリカの南端周辺の交易路を探す遠征隊を率いるよう依頼しました。ディアスはまた、おそらくアフリカの内部で、ヨーロッパのどこかで、領域の強力なキリスト教の支配者であると信じられている伝説の人物であるプレスター・ジョンを捜索したことで起訴されました。ディアスには、それぞれ約50トンの2隻のキャラベル船と、弟のディオゴが船長を務める四角い装備の補給船が提供されました。彼は、ペロ・デ・アレンケルを含む、その日の主要なパイロットの何人かを採用しましたそして、以前にカンと一緒に航海していたジョアン・デ・サンティアゴ。[6] [7]

この歴史的な航海を詳述する現代の文書は見つかりませんでした。入手可能な情報の多くは、約60年後に航海について書いた16世紀の歴史家ジョアンデバロスからのものです。[8]

SãoCristóvãoとSãoPantaleãoのイラスト

小さな艦隊は1487年7月頃にリスボンを出発しました。前任者のカンと同様に、ディアスは重要な上陸での進歩を示すために使用されるパドロンイスの彫刻された石の柱のセットを運びました。また、Cãoに誘拐されてポルトガル語を教えていた6人のアフリカ人も乗船していました。ディアスの計画は、彼らがポルトガル王国の壮大さを証言し、プレスター・ジョンの可能な所在を調査できるように、アフリカの海岸沿いのさまざまな場所に彼らを降ろすことでした。[9]

遠征隊はコンゴに直接航海し、そこからアフリカの海岸をより注意深く進み、カトリック教会の暦で名誉を与えられた聖人にちなんで注目すべき地理的特徴に名前を付けることがよくありました。彼らが今日のアンゴラのポルトアレシャンドレに錨を下ろしたとき、ディアスは補給船を置き去りにして、後で彼らの帰りの航海で彼らを再供給できるようにしました。12月までに、ディアスはカンが到達した最も遠い地点を通過し、1487年12月8日に彼はゴルフォダコンセイカン（現在のナミビアのウォルビスベイ）に到着しました。）。ナミビアの海岸に沿ってゆっくりと進んだ後、2隻の船は陸から離れて南西に向きを変えました。歴史家たちは、これが嵐によって沖合に追いやられたためなのか、それともより好ましい風を意図的に見つけようとしていたためなのかについて議論してきました。その原因が何であれ、もちろん変化は彼らに成功をもたらしました。船はアフリカの先端の周りに広い弧を描き、1488年2月4日、外洋で30日後、大陸の南岬に到達し、後になるものに入りました。モッセルベイとして知られています。[10]

船はしばらく東に進み、海岸が徐々に北東に向かうことを確認した。ディアスは、彼らがポルトガルの長年の目標を達成したことに気づきました。彼らはアフリカの南の岬を一周したのです。ディアスの遠征隊は1488年3月12日、ボスマン川の河口近くのクワイフックに停泊し、パドランデサングレゴリオを建設したときに最も遠い地点に到達しました。その時までに、乗組員は落ち着きがなくなり、ディアスに振り返るように促していました。物資が少なく、船はボロボロでした。ディアスは続けたいと思ったが、残りの将校たちは満場一致でポルトガルに戻ることを支持したので、彼は引き返すことに同意した。帰りの航海で、彼らはアフリカの南西海岸に十分近く航海し、喜望峰に遭遇しました。初めて-1488年5月。ディアスはもともとそれを喜望峰（カボダストルメンタス）と名付け、ジョン2世は後にケープオブグッドホープ（カボダボアエスペランサ）と改名したという伝統があります。西から東への航路の。[11] [12]

岬で、ディアスは最後のパドロンイスを建て、北に向かった。彼らは9か月の不在の後、7月に補給船に到着し、その船の9人の乗組員のうち6人が先住民との小競り合いで死亡したことを発見しました。船は虫で腐っていたので、必要な物資を船から降ろし、浜辺で燃やしました。残りの航海についてはほとんど詳細がわかっていません。船はプリンシペ、リ​​オドレスゲート（現在のリベリア）、およびサンホルヘダミナのポルトガルの交易所に停泊しました。ディアスは16か月の不在の後、1488年12月にリスボンに戻った。[13] [14]

ディアス遠征隊は、以前の遠征隊が到達したよりも千マイル以上のアフリカの海岸線を探検しました。それは大陸の南端を丸めていました。そしてそれは、最も効果的な南向きの船のルートがアフリカの海岸の西の外洋にあることを示していました-それは何世代にもわたるポルトガルの船員がたどるルートです。これらの成功にもかかわらず、法廷でのディアスのレセプションは黙っていた。公式の布告はありませんでした、そして、その時、ディアスは彼の業績を認めてほとんど受け取りませんでした。[15]

後年

ディアスは後に彼の業績で高潔になり、1494年までにジョン2世の宮廷で従者を務めていました。彼はまた、1494年から1497年まで王立倉庫の監督を務めました。[16]

アフリカの南岬を巡る最初の航海に成功したディアスが戻った後、ポルトガルはインド洋探査から10年の長い休憩を取りました。ジョン王は、彼の一人息子の死、モロッコでの戦争、そして彼自身の健康障害など、多くの問題に悩まされていました。別の航海が開始され、ディアスに援助を求められたのは1498年になってからでした。[17]海上探査の経験を生かして、ディアスはサンガブリエルとその姉妹船サンラファエルの設計と建造に貢献しました。これらは、ヴァスコダガマが1498年に喜望峰を航海するために使用した2隻の船でした。そしてインドへと続きます。ディアスはダガマの航海の最初の区間に参加しましたが、カーボベルデ諸島に到着した後も後ろに留まりました。[18]

2年後、彼はペドロアルヴァレスカブラルが率いる第2回インド遠征隊の船長の1人でした。この艦隊は最初にブラジルに到着し、1500年4月22日に着陸し、その後東にインドに向かった。ディアスは1500年5月に喜望峰近くの船の船長を務めたときに亡くなりました。これは彼が以前に「嵐の岬」と名付けていたものです。ディアスを含む4隻の船が岬から大きな嵐に遭遇し、5月29日に失われました。[19]

個人的な生活

ディアスは結婚していて、シマンディアスデノヴァイスとアントニオディアスデノヴァイスの2人の息子がいました。[20]彼の孫パウロディアスデノヴァイスはポルトガル領アンゴラの最初の知事になり、1576年にサンパウロデルアンダの創設者になりました。[21]

レガシー

ポルトガル政府は、喜望峰に到達した最初の現代ヨーロッパの探検家であるディアスとバスコダガマを記念して 、2つのナビゲーションビーコン、ディアスクロスとダガマクロスを建設しました。並んでいるとき、これらの十字架は、フォールス湾の大きな、永久に水没した輸送の危険であるホイットルロックを指しています。

も参照してください

参考文献

  1. ^ ˈ発音：
    英語：diəs; ポルトガル語ˈdiəʃ; 「ディアス」。ランダムハウスウェブスターの簡略化されていない辞書
  2. ^ オークリー2003
  3. ^ Dutra 2007
  4. ^ Ravenstein2010pp。1-2
  5. ^ Ravenstein 2010 p 6
  6. ^ オークリー2003
  7. ^ Crowley 2015、pp.17-19
  8. ^ Crowley 2015、pp.17-19
  9. ^ Crowley 2015、pp.17-19
  10. ^ Ravenstein 1900、pp.644-645
  11. ^ Ravenstein 1900、pp.644-645
  12. ^ Crowley 2015、21〜23ページ
  13. ^ Ravenstein 1900、p。648
  14. ^ Crowley 2015、21〜23ページ
  15. ^ Crowley 2015、p。24
  16. ^ Dutra 2007
  17. ^ Crowley 2015、p。26
  18. ^ リバモア2021
  19. ^ リバモア2021
  20. ^ Ravenstein 2010、p。1
  21. ^ リバモア2021

参考文献

  • キャンベル、ゴードン（2003）。ルネッサンスのオックスフォード辞書。オックスフォード大学出版局。
  • クロウリー、ロジャー（2015）。征服者：ポルトガルが最初のグローバル帝国をどのように築いたか（初版）。ニューヨーク。ISBN 978-0-8129-9400-1。OCLC904967943 。_
  • デュトラ、フランシスA.（2007）。「ディアス、バーソロミュー」。世界探検へのオックスフォードコンパニオン。オックスフォード大学出版局。
  • リバモア、ハロルドV.（2021年）。「バルトロメウディアス」。ブリタニカ百科事典。2021年5月4日取得。{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  • オークリー、ロバート（2003）。「ディアス、バルトロメウ」。Gerliでは、E。Michael（ed。）中世のイベリア：百科事典。ニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 0-415-93918-6。OCLC50404104 。_
  • Ravenstein、Ernst Georg（2010）。バルトロメウディアス。William Brooks Greenlee、Pero Vaz de Caminha イングランド：Viartis。ISBN 978-1-906421-03-8。OCLC501399584 。_
  • Ravenstein、EG（1900）。「ディオゴ・カンとバルトロメウ・ディアスの航海、1482-88」。地理ジャーナル。16（6）：625–655。土井：10.2307 / 1775267。hdl：2027 /mdp.39015050934820。ISSN0016-7398 。_

外部リンク

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