海洋エネルギー管理局
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| 代理店概要 | |
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| 形成された | 2011 年 10 月 1 日 |
| 前庁 | |
| 本部 | メイン インテリア ビルディング ワシントン DC |
| 従業員 | なし |
| 年度予算 | なし |
| エージェンシー エグゼクティブ |
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| 親会社 | 内務省 |
| Webサイト | www.boem.gov |
海洋エネルギー管理局( BOEM ) は、2010 年に秘書命令によって設立された米国内務省内の機関です。[1]
外大陸棚土地法(OCSLA) は次のように述べています。競争の維持やその他の国家的ニーズと一致する方法で。」[2]
BOEM とその姉妹機関である安全環境執行局は、この責任を委任された機関です。彼らは、以前は鉱物管理サービス(MMS)の管轄下にあった石油、ガス、および再生可能エネルギー関連の管理機能を実行します。具体的には、BOEM 活動には、リソースの評価、計画、およびリースが含まれます。[1]
取締役
2010 年 6 月から 2014 年 5 月まで務めた代理店の最初のディレクターは、Tommy Beaudreau でした。[3] 2 番目の監督はアビゲイル・ロス・ホッパーでした。[4]現在、監督はアマンダ・レフトンです。[5]
2022 年 4 月 27 日のジェニファー グランホルム米国エネルギー長官と の発表で、Lefton 氏は、BOEM がリースの計画と呼び出しについて「自信を呼び起こし、コミットメントを示す」ために取り組むと述べ、彼女の機関は洋上風力発電プロジェクトを促進する取り組みに焦点を当てると述べました。それは彼女の「最優先事項」であるとNational Fishermanは報告しました。[6]
海底調査
MMS から継承された機能は、毎年約 1,700 の計画された井戸とパイプラインのレビューです。BOEM は難破船の記録を保持し、国の重要な史跡が確実に保護されるようにします。これらの難破船は、特に 50 年以上経過すると、国家歴史登録財に登録する資格がある可能性があり[7]、新しい井戸やパイプラインは、外側の大陸棚の考古学的遺跡への潜在的な影響について調査する必要があります。[8]
難破船のリスト
BOEM は難破船とその場所のリストを管理しています。
- ノーザン イーグル (1857 年建造) は 1908 年 3 月 1 日に失われた釣り用スクーナー[9]
- キャリー・ストロング (失われた 1916)
- WH マーストン (1927 年に失われた)
- ウェスタン エンパイアは、1875 年 9 月 18 日のハリケーンの際に放棄されました。さらなる調査により、難破船がウェスタン エンパイアである可能性は否定されました。商船として利用されてきました。[10]
- ノコミス (失われた 1905)
第二次世界大戦の難破船
ドイツのUボートによるメキシコ湾の船への100回以上の攻撃がありました。いくつかは MMS によってリストされ、BOEM によって維持されました。
- SS ガルフォイル (1912 年建造、1942 年 5 月 17 日喪失)、ドイツ潜水艦 U-506によって沈没[11]
- SS ガルフペン (1921 年建造、1942 年 5 月 13 日喪失)、ドイツ潜水艦 U-506 によって沈没[12]
- SS ロバート E. リー (1924 年建造、1942 年 7 月 30 日行方不明)、ドイツ潜水艦 U-166により沈没[13]
- SS アルコア ピューリタン (1941 年建造、1942 年 6 月 5 日に紛失)、ドイツ潜水艦 U-507によって沈没[14]
- SS Carrabulle (1920 年建造、1942 年 5 月 26 日に失われた)、ドイツの潜水艦 U-106によって沈められました。
- SS アマパラ (1924 年建造、1942 年 5 月 16 日に消失)、ドイツ潜水艦 U-507 によって沈没[15]
湾岸で沈没した唯一の知られているドイツの U ボートは U-166 です。SS ロバート E. リー号を沈めた後、アメリカ海軍の哨戒艇 PC-566 は潜水艦に衝突して沈没したと報告しました。これは疑問視され、沈没はU-166であると考えられる100マイル以上離れた攻撃を報告した米国沿岸警備隊 グラマンG-44ウィジョンに起因した. 2001 年に U-166 の残骸がロバート E. リーの残骸の近くで確認され、2014 年には PC-566 が実際に U-166 を沈めたという記録が正されました。2014年、北緯28度37分西経 90度 / 28.617°N 90.750°W45分が戦没者墓地に指定された。[16]
も参照
参考文献
- ^ a b Salazar, Ken (2010 年 5 月 19 日)、Secretarial Order Nº 3299、米国内務省、2010-05-20のオリジナル (PDF)からアーカイブ、 2010 年5 月 21 日に取得
- ^ "33 USC §1332(3)" . 2021 年 4 月 17 日にオリジナルからアーカイブされました。2022年6月19日閲覧。
- ^ 「過去の取締役」 . ボム。BOEM。2015 年 3 月 4 日にオリジナルからアーカイブされました。2015年 3 月 4 日閲覧。
- ^ 「アビゲイル・ロス・ホッパー、監督」 . ボム。BOEM。2015 年 3 月 1 日にオリジナルからアーカイブされました。2015年 3 月 4 日閲覧。
- ^ 「監督」 . BOEM。2022 年 3 月 3 日にオリジナルからアーカイブされました。2022年1月4日閲覧。
- ^ "BOEM は、中央大西洋、オレゴン海域のオフショア ウィンド コール エリアを発行します | ナショナル フィッシャーマン" . www.nationalfisherman.com。2022-04-27 にオリジナルからアーカイブ。2022 年4 月 27 日閲覧。
- ^ "36 CFR § 60.4" . 国立公文書館。2022 年 4 月 1 日にオリジナルからアーカイブされました。2022年6月19日閲覧。
- ^ ウェイバック マシンで 2022年 10 月 17 日にアーカイブされたGoogle ブックス : pp 3-179 & 3-180 (表 3-39 および 3-40)、提案された使用の浮体式生産、貯蔵、およびオフロード システム メキシコ湾アウターコンチネンタルシェルフ- 2017年2月19日閲覧
- ^ FV ノーザン イーグル- 2017 年 2 月 19 日閲覧
- ^ 「Western Empire」難破船 2021 年 10 月 16 日、Wayback Machine でアーカイブ- 2021 年 5 月 28 日閲覧>
- ^ SS ガルフォイル- 2017 年
- ^ SS ガルフペン- 2017 年
- ^ SS Robert E. Lee アーカイブ2021 年 8 月 16 日、 Wayback Machineで- 2017 年
- ^ SS アルコア ピューリタン 2008 年 5 月 6日、Wayback Machine でアーカイブ- 2017 年 2 月 19 日閲覧
- ^ SS アマパラ- 2017-02-19 閲覧
- ^ MMS は、考古学者が U ボートのディスカバリーを共有しているため、国の歴史的な難破船が保護されていること を保証します
外部リンク
- 海洋エネルギー管理局公式サイト
- 連邦官報の海洋エネルギー管理局
