Omsk

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Omsk
Омск
En haut : Théâtre dramatique académique d'État d'Omsk, Tour d'observation des incendies, (de gauche à droite) Au milieu : Zone du complexe du festival d'Omsk, Musée des beaux-arts de Vroubel, (de gauche à droite) En bas : Pont de la victoire des 60 ans (Most 60 Letiya Pobedy)
En haut : Théâtre dramatique académique d'État d'Omsk, Tour d'observation des incendies, (de gauche à droite) Au milieu : Zone du complexe du festival d'Omsk, Musée des beaux-arts de Vroubel, (de gauche à droite) En bas : Pont de la victoire des 60 ans (Most 60 Letiya Pobedy)
Drapeau d'Omsk
Armoiries d'Omsk
Localisation d'Omsk
Omsk est situé en Russie
Omsk
Omsk
Localisation d'Omsk
Omsk est situé dans l'oblast d'Omsk
Omsk
Omsk
Omsk (oblast d'Omsk)
Coordonnées : 54°59′N 73°22′E / 54.983°N 73.367°E / 54,983 ; 73.367Coordonnées : 54°59′N 73°22′E  / 54.983°N 73.367°E / 54,983 ; 73.367
De campagneRussie
Sujet fédéralOblast d'Omsk [1]
Fondé2 août 1716 [2]
Statut de la ville depuis1782 [3]
Gouvernement
 • CorpsConseil municipal [4]
 • Maire [5]Sergueï Shelest  [ ru ] [5]
Région
 • Total572,9 km 2 (221,2 milles carrés)
Élévation
90 mètres (300 pieds)
Population
 • Total1 154 116
 • Estimation 
(2018) [7]
1 172 070 ( +1,6% )
 • Rang7ème en 2010
 • Densité2 000/km 2 (5 200/mi carré)
 •  Subordonné àville d'importance de l'oblast d'Omsk [1]
 •  Capitale deOblast d'Omsk [1] , ville d'importance de l'oblast d'Omsk [1]
 •  Okrug urbainOkroug urbain d'Omsk [8]
 •  Capitale deOkroug urbain d'Omsk [8]
Fuseau horaireUTC+6 ( MSK+3  [9] )Modifier ceci sur Wikidata
Code(s) postal(s) [10]
644xxx
Indicatif(s) téléphonique(s)+7 3812 [11]
ID OKTMO52701000001
Jour de la villePremier samedi d'août [12]
Site Internetwww .admomsk .ru

Omsk ( / ɒ m s k / ; russe : Омск , IPA :  [omsk] ) est le centre administratif et la plus grande ville de l'oblast d'Omsk , en Russie. Il est situé dans le sud-ouest de la Sibérie et compte plus d'un million d'habitants. Omsk est la deuxième plus grande ville de Sibérie après Novossibirsk et la neuvième plus grande ville de Russie. [6] C'est un nœud de transport essentiel , servant de gare pour le chemin de fer transsibérien et de relais pour la rivière Irtych.

À l' époque impériale , Omsk était le siège du gouverneur général de la Sibérie occidentale et, plus tard, du gouverneur général des steppes . Pendant une brève période pendant la guerre civile russe en 1918-1920, elle a servi de capitale de l' État russe anti-bolchevique et a détenu les réserves d'or impériales.

Omsk est le siège épiscopal de l'évêque d'Omsk et de Tara , ainsi que le siège administratif de l'Imam de Sibérie. Le maire est Sergey Shelest.

Étymologie

La ville d'Omsk tire son nom de la rivière Om . Cet hydronyme dans le dialecte des Tatars Baraba signifie "le calme".

Historique

Période impériale

Le pont de fer en 1918

La création de la forteresse d'Omsk, comme d'autres forteresses du Haut-Irtych, a été causée par le besoin urgent de renforcer la route commerciale vers la Chine. Le mérite de leur arrangement appartient entièrement au gouverneur sibérien, le prince MP Gagarine. Cependant, il porte aussi une grande part de responsabilité. Gagarine, étant gouverneur de Nerchinsk , puis chef de l'ordre sibérien et de la province sibérienne, a consacré beaucoup de temps et d'efforts au commerce avec la Chine. Et surtout, l'organisation de la route commerciale vers ce pays. La route principale passait de Tobolsken bas de l'Irtysh, puis en remontant l'Ob, puis le long du portage de Ket jusqu'au Yenisei et plus loin jusqu'à la frontière avec la Chine. Le voyage était long, difficile et coûteux. Il y avait aussi une deuxième option - jusqu'à l'Irtysh, deux fois plus courte et beaucoup plus facile. Les chefs kalmouks, kirghizes-kaïsaks et chinois s'intéressaient à cette route car ils avaient tous leur part du commerce international. Cependant, au-dessus de l'embouchure de l'Ob, des caravanes commerciales sont attaquées par des détachements libres de Kalmouks(Oirats) et Kirghiz-Kaisaks, auxquels leurs dirigeants ne pouvaient pas faire face. Une garde fiable était nécessaire avec son placement dans des fortifications fixes. D'une manière ou d'une autre, le gouverneur sibérien obtint en mai 1714 l'accord du tsar pour construire des forteresses le long de l'Irtych et plus loin sur la route commerciale existante : dans son rapport au tsar du 22 mai 1714, Gagarine justifia la nécessité de construire des forteresses le long de l'Irtysh. Irtysh par la nécessité d'assurer la communication et la sécurité de l'expédition se rendant à la ville de Yarkand pour le sable doré. Le gisement d'or était situé derrière les crêtes du Tien Shan, sur le territoire d'un État voisin, dans le désert du Taklamakan. Le prince Gagarine a compris les conséquences de cette aventure, qui, avec un résultat positif, menaçait d'un conflit militaire avec la Chine et Dzungaria . Bien sûr, le gouverneur sibérien ne s'attendait pas à ce que l'expédition militaire atteigne Yarkand. C'était presque impossible et inutile. Mais les forteresses le long de la route commerciale resteraient. Et en effet, ils sont restés. Le tsar a cru le gouverneur et a signé un décret sur l'organisation d'une expédition sous le commandement d'un ancien capitaine des gardes, le lieutenant-colonel d'armée Ivan Bukholts et, en conséquence, sur la construction de forteresses le long de l'Irtysh, au-dessus de Yamyshev. [13] [14] [15]

le 2 janvier 1716, Matvey Petrovich Gagarin prit ses fonctions de gouverneur et reprit activement la construction de forteresses en Sibérie, notamment sur le lac Kosogol, sur les fleuves Yenisei et Irtysh. Entre le 8 et le 10 janvier 1716, le prince rencontre le roi et lui fait une offrande sous la forme d'une collection d'or provenant des anciens tumulus pillés le long de l' Ishimet Irtych. Lors de la réunion, Gagarine a rendu compte à Pierre de ses plans pour le développement de la Sibérie et a reçu la permission du tsar, vraisemblablement sous la forme de la plus haute résolution. Le 27 janvier 1716, Pierre Ier partit pour l'Europe, où il resta jusqu'en octobre 1717 et cessa de recevoir des informations opportunes et fiables de la Sibérie. En janvier 1716, Gagarine (en référence au décret du tsar) donna ses propres ordres pour la construction d'une forteresse sur le lac frontalier Kosogol et en avril sur la construction de forteresses sur le Haut Ienisseï.

Le 28 avril, le détachement de Buholz a abandonné la forteresse de Yamyshev et a descendu l'Irtych jusqu'au territoire du district de Tarsky. Gagarine a évalué la situation et a donné des instructions au lieutenant-colonel Buholz et au commandant Tara sur la construction d'une forteresse à l'embouchure de l' Omet envoyé des recrues pour les renforcer. À la fin de 1716, la première forteresse (place fortifiée) a été construite dans la zone de la gare fluviale moderne. Il se composait d'une forteresse pentagonale en terre, de réserves de poudre et de vivres, de casernes pour les soldats, de maisons pour les officiers. La première forteresse d'Omsk (place fortifiée) était pratiquement une copie de la forteresse, érigée en 1715 près du lac Yamyshevskoye. Et, en conséquence, il présentait le principal inconvénient: les fortifications étaient dispersées, la clôture extérieure était faible. Lorsque l'ennemi attaquait, toute la garnison devait défendre les objets de la forteresse séparément les uns des autres, ce qui s'est produit en 1716 lors de la défense de la forteresse de Yamyshevskaya. L'aménagement infructueux des premières forteresses de Yamyshev et d'Omsk s'explique tout d'abord par le manque d'expérience en matière de fortification parmi les responsables de la construction.[16] [17]

Au début de 1717, le capitaine de dragon Ilya Gavrilovich Aksakov fut invité de Russie. Le Gouverneur lui confère un major et le charge de surveiller la construction d'une nouvelle (deuxième) forteresse à l'embouchure de l' Om . Au cours de l'été de la même année, la garnison d'Omsk sous le commandement de Stupin s'est rendue dans le haut Irtysh pour construire des forteresses. Le lieutenant-colonel Ivan Buholz refusa catégoriquement de mener une nouvelle expédition et en mars 1717 fut envoyé de Tobolsk à la capitale. Il y a très peu d'informations sur la fondation de la colonie d'Omsk et la construction de la deuxième forteresse. L'une des sources d'information les plus précieuses est l'inventaire des documents de la chancellerie de Tara, copié pour le professeur GF Miller en 1734. Cet inventaire a été mentionné par le professeurVI Kochedamov  [ ru ] en 1960, et en 2015, il a été publié par les scientifiques de Barnaoul VB Borodaev et AV Kontev. [18]Cependant, il n'y a pas de dessins et, par conséquent, on ne sait pas où et comment la nouvelle ville (forteresse) devrait être construite. De Tara à la forteresse d'Omsk, un dessin a été envoyé "Sur la structure de la forteresse d'Omsk au-delà de la prison de la rivière Omya et des cours alignées". En 1722 ce dessin fut utilisé par le capitaine-ingénieur Paul de Grange dans l'élaboration du plan de la forteresse de la rive droite de l'Om. À la fin de l'été 1717, Gagarine ordonna la production de six cloches pour les forteresses de Yamyshevskaya et d'Omsk. Les cloches étaient fabriquées par le département militaire et à raison de trois pièces par forteresse. D'après le dessin de la forteresse d'Omsk en 1717, ce sont : une redoute de garde triangulaire à l'embouchure de l'Om ; un fort quadrangulaire au croisement sur l'Om et une forteresse pentagonale sur la yar. Au début de 1718, sept cloches sont fabriquées. Peut-être le septième était-il destiné à l'Omsk Sloboda, sur la rive droite duOm . On ne sait pas encore si le fort quadrangulaire et la redoute triangulaire ont été construits. Cependant, on sait avec certitude que la forteresse (structure défensive) a été construite de manière pentagonale, bien que sa forme ne soit pas aussi régulière que sur le dessin. Cela ressort clairement des plans de 1745 et 1755. Dans le même temps, l'ensemble de la colonie (forteresse d'Omsk, y compris la colonie cosaque et la principale structure défensive) avait la forme d'un quadrilatère irrégulier et brisé. [19]

En 1768, la forteresse d'Om a été déplacée. Le Tobolsk d'origine et les portes de Tara restaurées , ainsi que l'église luthérienne allemande d'origine et plusieurs bâtiments publics datent de cette époque. Omsk a obtenu le statut de ville en 1782. [20]

En 1822, Omsk devint une capitale administrative de la Sibérie occidentale et plus tard en 1882 le centre de la vaste région des steppes (aujourd'hui la partie nord du Kazakhstan ) et de l'oblast d'Akmolinsk , acquérant notamment plusieurs églises et cathédrales de différentes confessions, des mosquées, une synagogue, le le manoir du gouverneur général et une académie militaire. [21] Mais à mesure que la frontière reculait et que son importance militaire diminuait, la ville tomba en léthargie. Pendant ce temps, Omsk est devenu un centre majeur de l'exil sibérien. De 1850 à 1854 , Fiodor Dostoïevski a purgé sa peine dans une prison katorga d'Omsk .

À l'intérieur de la colonie d'Omsk (la ville d'Omsk), une colonie militaire - la forteresse d'Omsk - a vécu sa propre vie pendant environ 150 ans. En 1845, les structures de la forteresse d'Omsk étaient à moitié détruites, ce qui a incité le département d'ingénierie du département militaire à demander l'abolition de la forteresse. En 1864, la forteresse est supprimée.

Le développement de la ville a été catalysé avec la construction du chemin de fer transsibérien dans les années 1890 qui a affecté l'importance d'Omsk en tant que plaque tournante logistique. De nombreuses entreprises commerciales ont établi des magasins et des bureaux à Omsk définissant le caractère du centre-ville. Des consulats britanniques, néerlandais et allemands ont été créés à peu près au même moment afin de représenter leurs intérêts commerciaux. L'apogée du développement d'Omsk pré-révolutionnaire a été l'Exposition Sibérienne de l'Agriculture et de l'Industrie en 1910. La popularité des Expositions Universelles a contribué à l'image d'Omsk comme le « Chicago de la Sibérie ». [22]

Peu de temps après la Révolution d'Octobre, les forces blanches anti-bolcheviques ont pris le contrôle d'Omsk. Le " gouvernement panrusse provisoire " a été établi ici en 1918, dirigé par l'explorateur de l'Arctique et héros de guerre décoré, l'amiral Koltchak . Omsk a été proclamée capitale de la Russie et sa banque centrale a été chargée de conserver les réserves d'or de l'ancien empire. Ceux-ci étaient gardés par une garnison d'anciens prisonniers de guerre tchécoslovaques piégés en Sibérie par le chaos de la Première Guerre mondiale et la Révolution qui a suivi. [ citation nécessaire ] Omsk est devenu une cible privilégiée pour l' Armée rougela direction, qui la considérait comme une cible majeure de leur campagne sibérienne et força finalement Koltchak et son gouvernement à abandonner la ville et à se retirer le long du Transsibérien vers l'est jusqu'à Irkoutsk . Les forces bolcheviques sont entrées dans la ville en 1919.

Période soviétique

Bibliothèque d'État Pouchkine

Le gouvernement soviétique a préféré le jeune Novonikolayevsk (plus tard connu sous le nom de Novossibirsk ) comme centre administratif de la Sibérie occidentale, ce qui a incité le transfert massif des fonctions administratives, culturelles et éducatives d'Omsk. Cela a quelque peu ralenti la croissance d'Omsk et a déclenché une rivalité continue entre les deux villes. [23] Omsk a reçu une nouvelle vie à la suite de la Seconde Guerre mondiale . Parce qu'elle était à la fois loin des combats et disposait d'une infrastructure bien développée, Omsk offrait un refuge parfait pour une grande partie de l'industrie évacuée des lignes de front en 1941. De plus, des plans d'urgence ont été élaborés pour transférer la capitale soviétique provisoire à Omsk dans le événement d'une victoire allemande lors de la bataille de Moscou(octobre 1941 à janvier 1942). [24] À la fin de la guerre, Omsk est resté un centre industriel important, en devenant par la suite un chef dans la production militaire soviétique.

Pont de Leningrad sur l'Irtych

Les industries militaires qui ont déménagé à Omsk comprenaient une partie du bureau de conception de chars OKMO en 1941 et l'usine SM Kirov no. 185 de Tcheliabinsk , en 1962. L'usine de Kirov et le bureau de conception d' Omsk Transmash (KBTM) ont produit des chars T-80 à partir des années 1970 et étaient responsables du BTR-T , du TOS-1 et du prototype de char Black Eagle . Omsk Transmash a déclaré faillite en 2002.

Dans les années 1950, suite au développement du gisement de pétrole et de gaz naturel en Sibérie, un complexe de raffinage de pétrole a été construit, ainsi qu'une « ville entière de travailleurs du pétrole », étendant Omsk vers le nord le long de l' Irtysh . C'est actuellement le plus grand complexe de ce type en Russie. Gazprom Neft , la société mère, est le plus grand employeur de la ville, utilisant ses taux d'imposition comme levier dans les négociations avec les autorités municipales et régionales.

Période post-soviétique

Suite à la dissolution de l'Union soviétique , Omsk a connu une période d'instabilité économique et de stagnation politique. La plupart des grandes entreprises de la ville, qui appartenaient auparavant à l'État, ont été disputées par des membres de l'ancienne élite du parti, les nouveaux riches émergents et des syndicats criminels à croissance rapide. Les cas les plus notoires concernaient la privatisation de Sibneft, une grande compagnie pétrolière, qui a traîné pendant plusieurs années. Jusqu'à la fin des années 1990, la vie politique à Omsk était définie par une querelle permanente entre l'oblast et les autorités de la ville. Le conflit qui en a résulté a rendu au moins deux points de vue accessibles au public et a servi de moteur à certaines améliorations de l'infrastructure et de la vie culturelle de la ville. Celles-ci comprenaient la construction de nouveaux parcs de loisirs et la rénovation du centre historique de la ville, la création du marathon international annuel de Sibérie et du festival annuel City Days. Malgré cela, la concurrence politique interne a épuisé les ressources d'Omsk et a constitué un obstacle majeur au bon fonctionnement du gouvernement et au développement de la ville.

Géographie

Lieu

Omsk est située au sud de la plaine de Sibérie occidentale, le long des rives de l' Irtych qui coule vers le nord à sa confluence avec la rivière Om . La ville a une altitude de 87 mètres (285 pieds) au-dessus du niveau moyen de la mer à son point le plus élevé.

Omsk est une plaque tournante ferroviaire importante et constitue le point de jonction des branches nord et sud du chemin de fer transsibérien . La ville sert également de plaque tournante majeure pour le réseau routier régional. Les installations portuaires fluviales gèrent à la fois les passagers et le fret, permettant à la ville d'accéder à la navigation sur les vastes voies navigables de l' Irtych et de l' Ob . Les voies navigables relient Omsk aux villes charbonnières et minières plus en amont du fleuve au Kazakhstan , ainsi qu'aux opérations pétrolières, gazières et forestières du nord de la Sibérie. Omsk est desservie par l' aéroport Tsentralny, qui offre un accès aux destinations nationales et internationales (principalement allemandes et kazakhes), faisant de la ville une importante plaque tournante de l'aviation pour la Sibérie et l' Extrême-Orient russe .

Il se trouve à environ 450 km (280 mi) au nord de la capitale du Kazakhstan, Nur-Sultan , et à 600 km (370 mi) à l'ouest de Novossibirsk , la plus grande ville de Sibérie .

Climat

Omsk a un climat continental humide ( Köppen Dfb ) caractérisé par des variations saisonnières dramatiques du temps. Les températures quotidiennes moyennes, prises au cours des trois dernières décennies, sont de +20 ° C (68 ° F) pour juillet et de -17 ° C (1,4 ° F) pour janvier, bien que les températures puissent très rarement atteindre + 40 ° C (104 ° F) ) en été et chute très rarement à -45 ° C (-49 ° F) en hiver. En moyenne, Omsk voit plus de 300 jours ensoleillés par an ( 2201 heures ). La précipitation annuelle moyenne est de 415 millimètres (16,3 po).

Données climatiques pour Omsk (1991–2020, extrêmes de 1875 à aujourd'hui)
Mois Jan fév Mar avr Mai Juin juil Août SEP oct nov déc An
Record élevé en °C (°F) 4,2
(39,6)
8,0
(46,4)
14,1
(57,4)
31,3
(88,3)
35,6
(96,1)
40,1
(104,2)
40,4
(104,7)
38,0
(100,4)
32,9
(91,2)
27,4
(81,3)
16,1
(61,0)
4,5
(40,1)
40,4
(104,7)
Moyenne élevée °C (°F) −12,7
(9,1)
−9,9
(14,2)
−2,0
(28,4)
10,1
(50,2)
19,5
(67,1)
23,8
(74,8)
24,9
(76,8)
22,8
(73,0)
16,1
(61,0)
8,3
(46,9)
−3,4
(25,9)
−10
(14)
7,3
(45,1)
Moyenne quotidienne °C (°F) −16,9
(1,6)
−14,6
(5,7)
−6,6
(20,1)
4,7
(40,5)
13,0
(55,4)
18,0
(64,4)
19,4
(66,9)
17,0
(62,6)
10,6
(51,1)
3,8
(38,8)
−6,9
(19,6)
−13,9
(7,0)
2,3
(36,1)
Moyenne basse °C (°F) −21
(−6)
−19
(−2)
−11,2
(11,8)
−0,2
(31,6)
6,6
(43,9)
12,1
(53,8)
14,0
(57,2)
11,7
(53,1)
5,7
(42,3)
−0,1
(31,8)
−10
(14)
−17,8
(0,0)
−2,4
(27,7)
Record bas °C (°F) −45,1
(−49,2)
−45,5
(−49,9)
−41,1
(−42,0)
−26,4
(−15,5)
−12,9
(8,8)
−3,1
(26,4)
2,1
(35,8)
−1,7
(28,9)
−7,6
(18,3)
−28,1
(−18,6)
−41,2
(−42,2)
−44,7
(−48,5)
−45,5
(−49,9)
Précipitations moyennes mm (pouces) 21
(0,8)
18
(0,7)
19
(0,7)
26
(1.0)
31
(1.2)
55
(2.2)
65
(2,6)
56
(2.2)
30
(1.2)
33
(1.3)
35
(1.4)
29
(1.1)
418
(16,5)
Épaisseur extrême moyenne de neige cm (pouces) 33
(13)
41
(16)
39
(15)
5
(2.0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
1
(0,4)
8
(3.1)
22
(8,7)
41
(16)
Moyenne des jours de pluie 1 0,4 3 dix 17 17 18 19 18 13 5 1 122
Moyenne des jours de neige 28 25 18 9 2 0,2 0 0 1 11 22 28 144
Humidité relative moyenne (%) 80 78 76 64 54 60 68 70 70 74 81 81 71
Heures d'ensoleillement mensuelles moyennes 68 125 184 235 284 319 321 248 180 105 71 61 2 201
Source 1 : Pogoda.ru.net [25]
Source 2 : NOAA (soleil, 1961–1990) [26]

Statut administratif et municipal

Dans le cadre des divisions administratives , elle est incorporée en tant que ville d'importance oblast d'Omsk - une unité administrative avec le statut égal à celui des districts . [1] En tant que division municipale , la ville d'importance oblast d'Omsk est incorporée sous le nom d'Omsk Urban Okrug. [8]

Démographie

La population d'Omsk n'a cessé d'augmenter, selon les archives : de 31 000 en 1881 à 53 050 en 1900 et à 1 148 418 en 1989 . [27] Le recensement de 2002 a enregistré que la population avait diminué à 1 134 016, [28] mais elle a légèrement rebondi, selon le recensement de 2010 , qui répertoriait la population de 1 154 116. [6] [29]

Groupe ethnique Population Pourcentage
les Russes 980 299 88,8 %
Kazakhs 36 980 3,4 %
Ukrainiens 21 836 2,0 %
Tatars 20 425 1,9 %
Allemands 14 470 1,3 %
Autre 29 751 2,7 %

Architecture

La pièce maîtresse architecturale de la ville est un ensemble de bâtiments le long de l'avenue Lyubinsky/rue Lenina, ancré par l'ancien Gostiny Dvor et flanqué de deux chapelles. Le quartier est un mélange éclectique de styles architecturaux, dominé par l'Art-Nouveau, le Néoclassique et le Second Empire.

Plus près du confluent de l'Om et de l'Irtysh se trouvent les quelques bâtiments sombres survivants de la forteresse du XVIIIe siècle. L'église la plus grande et la plus opulente de la ville est la cathédrale de la Dormition , un édifice à cinq dômes de style néo-russe , consacré en 1896, démoli par les Soviétiques et restauré au cours de la première décennie du 21e siècle. [ citation nécessaire ]

Un autre domaine d'intérêt est l'avenue Nikolsky-rue Krasnykh Zor, où se dresse encore une rangée de maisons en bois de marchands. La rue mène à la cathédrale néoclassique Saint-Nicolas , commandée par les cosaques , conçue par Vasily Stasov et consacrée en 1840. Elle contient diverses reliques des cosaques sibériens. [30]

Aussi un soupir important vu de la ville est le monastère des femmes d'Achair au nom de la croix vivifiante du Seigneur. Il est connu pour une source d'eau minérale curative (+37 degrés) sur son territoire, qui a été consacrée le 14 septembre 1993 par le patriarche Alexis II de Moscou

Vie et culture

En tant que centre éducatif de premier plan, Omsk compte un certain nombre de musées, de théâtres, de salles de concert et d'établissements d'enseignement.

Musée Vroubel d'Omsk

Parmi les musées d'Omsk, les plus remarquables sont :

  • Le musée national d'histoire régionale
  • Le musée de la littérature Dostoïevski [31]
  • Le musée des beaux-arts Vroubel [32]
  • Le complexe du musée militaire
  • Le musée d'art Kondraty Belov
  • Le centre d'art Liberov

Les théâtres comprennent l'opéra d'Omsk, le théâtre dramatique d'Omsk, le cirque d'Omsk, le théâtre musical d'État d'Omsk et un certain nombre de salles plus petites.

Éducation

Université d'État des transports d'Omsk

Omsk abrite de nombreux établissements d'enseignement supérieur et plusieurs universités:

Sport

Omsk est représenté à l'échelle nationale par des clubs de football et de hockey d'associations professionnelles.

club sport Fondé Ligue actuelle
Classement de la ligue
Stade
Avangard Omsk Hockey sur glace 1950 Ligue continentale de hockey 1er Arène d'Omsk
Faucons d'Omsk Hockey sur glace 2009 MHL Académie de Hockey Avangard
Omskie Yastreby Hockey sur glace 2009 Ligue de hockey mineur 1er junior Arène d'Omsk
Yastreby Omsk Hockey sur glace 2012 Division B de la Ligue de hockey mineur 2e junior Arène d'Omsk
Omitchka Omsk Volley-ball 1965 Super League féminine de volleyball 1er CSC de Blinov
Omitchka-2 Volley-ball 2009 Ligue suprême féminine 2e SC Ermak
Irtych Omsk Football 1946 Deuxième division russe 2e Stade de l'étoile rouge
Neftyanik Omsk Basket-ball 1965 Basketball Superligue B 3e Complexe sportif Sibirskiy Neftyanik

Transport

Omsk est une importante plaque tournante ferroviaire, routière et aérienne. La ville est desservie par une gare du Transsibérien et par l' aéroport de Tsentralny . Omsk possède un port fluvial sur l'Irtych, offrant des services vers des destinations nationales et vers des villes du Kazakhstan. De plus, Omsk est situé sur la route européenne E30 (en Russie , l'autoroute R254 ) qui donne accès à toute l'Europe.

Le transport municipal se compose d'un grand bus et d'un tramway et de réseaux de tramway, bien que ce dernier se soit gravement détérioré depuis l'effondrement de l'URSS. les marshrutkas (taxis collectifs) complètent les réseaux de transport municipaux.

Un système de métro , proposé à la fin des années 1980, mais reporté faute de fonds, est actuellement en construction, avec le pont du métro sur la rivière Irtysh . Le pont est déjà ouvert aux voitures (niveau supérieur), mais le métro (niveau inférieur) est toujours en construction. Dans un premier temps, une ligne courte reliera les quartiers du nord-ouest au centre-ville. Depuis 2017, une seule station est ouverte et sert de métro piétonnier.

Honneurs

Personnalités notables

Athlètes

Villes jumelles - villes sœurs

Omsk est jumelée avec : [34]

Voir aussi

Références

Remarques

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Source

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Lectures complémentaires

Liens externes