Disposition du modèle ferroviaire

Partie d'un réseau ferroviaire miniature à l'échelle HO

Dans le modélisme ferroviaire , un tracé est un diorama contenant une voie à l'échelle pour l'exploitation des trains . La taille d'un aménagement varie, depuis les petites conceptions sur étagères jusqu'à celles qui remplissent des pièces entières, des sous-sols ou des bâtiments entiers.

L'attention portée aux détails de modélisation tels que les structures et les paysages est courante. Les agencements simples sont généralement placés sur une table, bien que d'autres méthodes soient utilisées, notamment les portes. [ Clarification nécessaire ] Les méthodes de construction plus permanentes consistent à fixer une charpente en établi aux murs de la pièce ou du bâtiment dans lequel l'aménagement est situé.

Disposition des pistes

Micro ' disposition pizza ' avec voie à écartement 9 mm à l'échelle 7 mm ( échelle 09 )

Un aspect important de tout modèle ferroviaire est le tracé de la voie elle-même. Outre les stations , il existe quatre manières fondamentales d'agencer la voie, et d'innombrables variantes :

Variantes courantes :

  • Sur un tracé point à point, le train peut augmenter le temps nécessaire pour se rendre d'un point A à un point B en effectuant plusieurs fois une boucle continue.
  • Voie simple, double ou plus, pour que plusieurs trains puissent circuler en même temps.
  • Gares intermédiaires, pour distinguer les trains express qui passent tout droit et les trains locaux qui s'arrêtent brièvement.
  • Lignes secondaires , pour ajouter une excuse pour plus de gares et différents types de trains.
  • Utilisation de plusieurs niveaux.
  • Organiser la boucle continue en forme de 8, éventuellement avec une piste passant par-dessus l'autre au lieu d'avoir des pistes se croisant au même niveau.
  • Plier une boucle d'un chiffre en 8 sur l'autre boucle pour produire un 8 en boucle, de manière à réduire la quantité d'espace nécessaire tout en gardant une longue course continue.
  • Utiliser une ou plusieurs gares de triage (États-Unis : staging tracks) pour représenter le reste du système ferroviaire. Une cour de violon est considérée comme hors-scène ; il peut contenir plusieurs trains complets, et peut également être soumis à une intervention humaine directe (bricolage) pour réorganiser les trains,
  • Disposition en os de chien d'une boucle continue ; les côtés d'un ovale sont serrés les uns contre les autres, de sorte qu'il ressemble à une section à double voie avec une boucle à chaque extrémité où les trains font demi-tour.
  • Garenne de lapins ; une boucle continue repliée sur elle-même plusieurs fois avec plusieurs niveaux et de nombreux tunnels dans lesquels les trains peuvent entrer et sortir - souvent un petit tracé avec des courbes prononcées et des trains courts.

Disposition des gares

Gare terminale calquée sur la disposition à l'échelle HO de l'East Texas Model Railroad Club

Il existe trois types fondamentaux de stations, et parfois des combinaisons de ces types :

  • Terminus ou gare terminale . Comme son nom l'indique, tous les trains s'arrêtent ici, puis retournent d'où ils viennent.
  • Par la gare . Les trains peuvent passer par cette gare ; les trains express ne s'arrêtent pas, tandis que les trains locaux s'arrêtent brièvement avant de continuer leur voyage.
  • Jonction . Les pistes divergent/se rejoignent ici.

D'autres facteurs qui affectent le tracé des voies d'une gare comprennent :

  • Pour les passagers uniquement, ou pour les marchandises uniquement, ou pour les passagers et les marchandises.
  • Utilisation de moteurs à vapeur et/ou de moteurs diesel/électriques .
  • Utilisation de trains pouvant être conduits à partir des deux extrémités, par exemple des unités multiples diesel.

La gare la plus simple possible pour les passagers se compose simplement d'un quai à côté de la voie, sans aiguillage (US : interrupteurs ) ni voie d'évitement . Les stations terminales et de transit peuvent être aussi simples que cela ; une intersection nécessite au moins un point.

Les références

  • «Plans de chemin de fer modèle aventureux». A. Postlethwaite. ISBN1-85260-613-4  . Configurations de base, page 9.
  • "Modèle ferroviaire de base : débuter dans le passe-temps." Kent J Johnson. ISBN 978-0-89024-334-3 , Éditions Kalmbach , 1998. 
  • «Modélisation ferroviaire». N Simmons, 8e édition, ISBN 1-85260-596-0 . Planification de la mise en page Chapitre 5. 
  • "Plans de suivi", CJ Freezer . Publications Peco , 2e édition.
  • Groupe d'Intérêt Spécial sur la Conception de Layouts, voir sous-page : Introduction à la conception/Introduction à la grande variété de mises en page possibles

Liens externes

  • http://www.plasticoferroviario.it – Trucs et astuces pour les modélistes ferroviaires
  • http://modeltrains.about.com – Ressource en ligne pour les modélistes ferroviaires
  • http://www.gatewaynmra.org/project.htm – Aménagements de petits projets de chemin de fer modèle
  • http://carendt.com/ – Micro/petites mises en page pour chemins de fer miniatures montrant des centaines d'exemples
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