Génie militaire

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Formation d'ingénieur militaire en Ukraine, 2017
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Le génie militaire est vaguement défini comme l'art, la science et la pratique de la conception et de la construction d'ouvrages militaires et de l'entretien des lignes de transport militaire et des communications militaires . Les ingénieurs militaires sont également responsables de la logistique des tactiques militaires. Le génie militaire moderne diffère du génie civil . Aux 20e et 21e siècles, le génie militaire comprend également d'autres disciplines du génie telles que les techniques de génie mécanique et électrique. [1]

Selon l' OTAN , « le génie militaire est l'activité du génie entreprise, quel que soit le composant ou le service, pour façonner l'environnement opérationnel physique. Le génie militaire comprend le soutien aux manœuvres et à la force dans son ensemble, y compris les fonctions de génie militaire telles que le soutien du génie à la force. la protection, la lutte contre les engins explosifs improvisés, la protection de l'environnement, le renseignement du génie et la recherche militaire. Le génie militaire n'englobe pas les activités entreprises par les « ingénieurs » qui entretiennent, réparent et exploitent des véhicules, des navires, des aéronefs, des systèmes d'armes et des équipements. » [2]

Le génie militaire est une matière académique enseignée dans les académies militaires ou les écoles de génie militaire . Les tâches de construction et de démolition liées au génie militaire sont généralement exécutées par des ingénieurs militaires, y compris des soldats formés comme sapeurs ou pionniers . [3] Dans les armées modernes, les soldats formés pour accomplir de telles tâches alors qu'ils sont bien avancés dans la bataille et sous le feu sont souvent appelés ingénieurs de combat .

Dans certains pays, les ingénieurs militaires peuvent également effectuer des tâches de construction non militaires en temps de paix telles que la lutte contre les inondations et les travaux de navigation fluviale, mais ces activités ne relèvent pas du domaine du génie militaire.

Étymologie

Le mot ingénieur a été initialement utilisé dans le contexte de la guerre, remontant à 1325 lorsque l'ingénieur (littéralement, celui qui exploite un moteur) faisait référence à "un constructeur de moteurs militaires". [4] Dans ce contexte, « moteur » fait référence à une machine militaire, c'est-à-dire à un engin mécanique utilisé à la guerre (par exemple, une catapulte ).

Au fur et à mesure que la conception de structures civiles telles que des ponts et des bâtiments s'est développée en tant que discipline technique, le terme génie civil [5] est entré dans le lexique comme un moyen de faire la distinction entre ceux qui se spécialisent dans la construction de tels projets non militaires et ceux qui sont impliqués dans les projets plus anciens. la discipline. Comme la prévalence du génie civil a dépassé l'ingénierie dans un contexte militaire et que le nombre de disciplines s'est élargi, le sens militaire original du mot «ingénierie» est désormais largement obsolète. À sa place, le terme « ingénierie militaire » est désormais utilisé.

Historique

Vue aérienne du port Mulberry "B" (27 octobre 1944)

La première civilisation à avoir une force dédiée de spécialistes du génie militaire était les Romains, dont l'armée contenait un corps dédié d'ingénieurs militaires connus sous le nom d' architectes . Ce groupe était prééminent parmi ses contemporains. L'ampleur de certains exploits de génie militaire, comme la construction d'un double mur de fortifications de 48 km de long, en seulement 6 semaines pour encercler complètement la ville assiégée d'Alésia en 52 avant notre ère, en est un exemple. De tels exploits d'ingénierie militaire auraient été complètement nouveaux, et probablement déroutants et démoralisants, pour les défenseurs gaulois. Vitruve est le plus connu de ces ingénieurs de l'armée romaine, en raison de la survie de ses écrits.

Dans les temps anciens, les ingénieurs militaires étaient responsables de la guerre de siège et de la construction de fortifications de campagne , de camps temporaires et de routes. Les ingénieurs les plus notables de l'Antiquité étaient les Romains et les Chinois , qui ont construit d'énormes machines de siège (catapultes, béliers et tours de siège ). Les Romains étaient responsables de la construction de camps de bois fortifiés et de routes pavées pour leurs légions . Beaucoup de ces voies romaines sont encore utilisées aujourd'hui. [6]

Pendant environ 600 ans après la chute de l'empire romain , la pratique du génie militaire n'a guère évolué en occident. En fait, une grande partie des techniques et pratiques classiques du génie militaire romain ont été perdues. Au cours de cette période, le fantassin (qui était au cœur d'une grande partie de la capacité du génie militaire romain) a été largement remplacé par des soldats à cheval. Ce n'est que plus tard, au Moyen Âge , que le génie militaire connaît un renouveau axé sur la guerre de siège. [sept]

Les ingénieurs militaires ont planifié des châteaux et des forteresses. Lors du siège, ils ont planifié et supervisé les efforts pour pénétrer les défenses du château. Lorsque les châteaux servaient à des fins militaires, l'une des tâches des sapeurs était d'affaiblir les bases des murs pour permettre leur brèche avant que des moyens de contrecarrer ces activités ne soient imaginés. D'une manière générale, les sapeurs étaient des experts pour démolir ou autrement surmonter ou contourner les systèmes de fortification.

Tenue de travail des Royal Military Artificers à Gibraltar, 1795

Avec le développement de la poudre à canon au XIVe siècle , de nouveaux engins de siège sous forme de canons sont apparus. Au départ, les ingénieurs militaires étaient responsables de l'entretien et de l'exploitation de ces nouvelles armes, tout comme cela avait été le cas avec les engins de siège précédents. En Angleterre, le défi de gérer la nouvelle technologie aboutit à la création de l' Office of Ordnance vers 1370 afin d'administrer les canons, les armements et les châteaux du royaume. Les ingénieurs militaires et l' artillerie ont formé le corps de cette organisation et ont servi ensemble jusqu'à ce que le prédécesseur du bureau, le Board of Ordnance, soit dissous en 1855. [8]

Par rapport aux armes plus anciennes, le canon était nettement plus efficace contre les fortifications médiévales traditionnelles . Le génie militaire a considérablement révisé la façon dont les fortifications étaient construites afin d'être mieux protégées des tirs directs et plongeants de l'ennemi. Les nouvelles fortifications visaient également à augmenter la capacité des défenseurs à tirer sur les ennemis attaquants. La construction de forts a proliféré dans l'Europe du XVIe siècle sur la base de la conception de la trace italienne . [9]

Sapeurs français lors de la bataille de la Bérézina en 1812

Au 18e siècle, les régiments d'infanterie (infanterie) des armées britannique, française, prussienne et autres comprenaient des détachements de pionniers. En temps de paix, ces spécialistes constituaient les commerçants du régiment, construisant et réparant des bâtiments, des wagons de transport, etc. régiment de se déplacer en terrain difficile. Les Royal Welch Fusiliers modernes et la Légion étrangère française maintiennent toujours des sections pionnières qui défilent à l'avant des défilés de cérémonie, portant des outils chromés destinés uniquement au spectacle. D'autres distinctions historiques incluent les longs tabliers de travail et le droit de porter la barbe. En Afrique de l'Ouest , laL'armée Ashanti était accompagnée à la guerre par des charpentiers chargés de construire des abris et des forgerons qui réparaient les armes. [dix]

La guerre de la péninsule (1808-14) a révélé des lacunes dans la formation et les connaissances des officiers et des hommes de l' armée britannique dans la conduite des opérations de siège et de pontage. Au cours de cette guerre, des officiers subalternes du Royal Engineers ont mené des opérations à grande échelle. Ils avaient sous leurs ordres des groupes de travail de deux ou trois bataillons d'infanterie, deux ou trois mille hommes, qui ne connaissaient rien à l'art des travaux de siège. Ingénieurs royauxles officiers devaient démontrer les tâches les plus simples aux soldats, souvent sous le feu de l'ennemi. Plusieurs officiers ont été perdus et n'ont pas pu être remplacés, et un meilleur système de formation aux opérations de siège était nécessaire. Le 23 avril 1812, un établissement fut autorisé, par mandat royal, à enseigner "Sapping, Mining, and other Military Fieldworks" aux officiers subalternes du Corps of Royal Engineers et du Corps of Royal Military Artificers, Sappers and Miners.

Les premiers cours au Royal Engineers Establishment ont été dispensés à tous les grades dans le plus grand souci d'économie. Pour réduire les effectifs, les sous-officiers et les officiers étaient chargés d'instruire et d'examiner les soldats. Si les hommes ne savaient ni lire ni écrire, on leur apprenait à le faire, et ceux qui savaient lire et écrire apprenaient à dessiner et à interpréter des plans simples. Le Royal Engineers Establishment est rapidement devenu le centre d'excellence pour tous les travaux sur le terrain et les ponts. Capitaine Charles Pasley, le directeur de l'Etablissement, tient à confirmer son enseignement, et des exercices réguliers sont organisés à titre de démonstrations ou d'expérimentations pour perfectionner les techniques et l'enseignement de l'Etablissement. À partir de 1833, les compétences de pontage ont été démontrées chaque année par la construction d'un pont flottant sur la Medway qui a été testé par l'infanterie de la garnison et la cavalerie de Maidstone .. Ces manifestations étaient devenues un spectacle populaire pour la population locale en 1843, lorsque 43 000 personnes sont venues assister à une journée sur le terrain pour tester une méthode d'assaut des travaux de terrassement pour un rapport à l'inspecteur général des fortifications. En 1869, le titre du Royal Engineers Establishment a été changé en "The School of Military Engineering" (SME) comme preuve de son statut, non seulement en tant que police de la doctrine et de la formation des ingénieurs pour l' armée britannique , mais aussi en tant que chef de file scientifique militaire. école en Europe.

Un pont Bailey déployé pendant la guerre de Corée pour remplacer un pont détruit au combat.

L'aube du moteur à combustion interne a marqué le début d'un changement significatif dans le génie militaire. Avec l'arrivée de l' automobile à la fin du 19ème siècle et plus lourde que l'avion au début du 20ème siècle, les ingénieurs militaires ont assumé un nouveau rôle majeur en soutenant le mouvement et le déploiement de ces systèmes en temps de guerre. Les ingénieurs militaires ont acquis de vastes connaissances et une vaste expérience dans le domaine des explosifs . Ils ont été chargés de poser des bombes, des mines terrestres et de la dynamite .

À la fin de la Première Guerre mondiale , le bras de fer sur le front occidental obligea l' armée impériale allemande à rassembler des soldats expérimentés et particulièrement qualifiés pour former des "équipes d'assaut" qui perceraient les tranchées alliées. Avec une formation renforcée et des armes spéciales (comme les lance- flammes ), ces escouades ont obtenu un certain succès, mais trop tard pour changer l'issue de la guerre. Au début de la Seconde Guerre mondiale, cependant, les bataillons "Pioniere" de la Wehrmacht ont prouvé leur efficacité à la fois en attaque et en défense, inspirant quelque peu d'autres armées à développer leurs propres bataillons du génie de combat. Notamment, l'attaque du fort Eben-Emael en Belgique a été menée par des ingénieurs de combat déployés sur planeur de la Luftwaffe.

La nécessité de vaincre les positions défensives allemandes du « mur de l'Atlantique » dans le cadre du débarquement amphibie en Normandie en 1944 conduit au développement de véhicules spécialisés du génie de combat. Ceux-ci, collectivement connus sous le nom de Hobart's Funnies , comprenaient un véhicule spécifique pour transporter les ingénieurs de combat, le Churchill AVRE . Ces véhicules et d'autres véhicules d'assaut dédiés ont été organisés dans la 79e division blindée spécialisée et déployés pendant l ' opération Overlord - «D-Day».

Parmi les autres projets d'ingénierie militaire importants de la Seconde Guerre mondiale , citons le port de Mulberry et l' opération Pluton .

L'ingénierie militaire moderne conserve toujours le rôle romain de construction de fortifications de campagne , de pavage de routes et de franchissement d'obstacles de terrain. Une tâche notable du génie militaire a été, par exemple, de percer le canal de Suez pendant la guerre du Yom Kippour .

Éducation

Les ingénieurs militaires peuvent provenir de divers programmes d'ingénierie. Ils peuvent être diplômés en génie mécanique , électrique , civil ou industriel . [11] [12]

Sous-discipline

Le génie militaire moderne peut être divisé en trois tâches ou domaines principaux : le génie de combat, le soutien stratégique et le soutien auxiliaire. L'ingénierie de combat est associée à l'ingénierie sur le champ de bataille. Les ingénieurs de combat sont chargés d'accroître la mobilité sur les lignes de front de la guerre, comme creuser des tranchées et construire des installations temporaires dans les zones de guerre. [13]L'appui stratégique est associé à la fourniture de services dans les zones de communication telles que la construction d'aérodromes et l'amélioration et la mise à niveau des communications portuaires, routières et ferroviaires. Le soutien auxiliaire comprend la fourniture et la distribution de cartes ainsi que l'élimination des ogives non explosées. Les ingénieurs militaires construisent des bases, des aérodromes, des routes, des ponts, des ports et des hôpitaux. En temps de paix avant la guerre moderne, les ingénieurs militaires ont joué le rôle d'ingénieurs civils en participant à la construction de projets de génie civil. De nos jours, les ingénieurs militaires sont presque entièrement engagés dans la logistique de guerre et la préparation. [1]

Ingénierie des explosifs

Les explosifs sont définis comme tout système qui produit des gaz à expansion rapide dans un volume donné en une courte durée. [14] Les professions spécifiques du génie militaire s'étendent également au domaine des explosifs et des démolitions et à leur utilisation sur le champ de bataille. Les engins explosifs sont utilisés sur le champ de bataille depuis plusieurs siècles, dans de nombreuses opérations allant du combat au dégagement de zone. Le premier développement connu d'explosifs remonte à la Chine du 10ème siècle où les Chinois sont crédités d'avoir conçu le premier explosif connu au monde, la poudre noire . [14]Initialement développée à des fins récréatives, la poudre noire a ensuite été utilisée pour des applications militaires dans les bombes et la propulsion de projectiles dans les armes à feu. Les ingénieurs militaires spécialisés dans ce domaine formulent et conçoivent de nombreux engins explosifs à utiliser dans des conditions de fonctionnement variables. Ces composés explosifs vont de la poudre noire aux explosifs plastiques modernes. [15] Ce particulier est généralement répertorié sous le rôle des ingénieurs de combat dont l'expertise en démolition comprend également la détection et l'élimination des mines et des IED . Pour plus d'informations, voir Élimination des bombes .

Institutions et associations professionnelles

Ingénierie militaire par pays

Les ingénieurs militaires sont essentiels dans toutes les forces armées du monde et se retrouvent invariablement soit étroitement intégrés à la structure de la force, soit même aux unités de combat des troupes nationales.

Le bras du génie français pose un pont

Brésil

Les ingénieurs de l'armée brésilienne [16] peuvent faire partie du Quadro de Egenheiros Militares, avec ses membres formés ou professionnalisés par le traditionnel Instituto Militar de Engenharia (IME) (Institut militaire d'ingénierie) , ou de l'Arma de Engenharia, avec ses membres formés par l' Academia Militar das Agulhas Negras (AMAN) (Académie militaire d'Agulhas Negras).

Dans la marine brésilienne, [17] les ingénieurs peuvent occuper le Corpo de Engenheiros da Marinha, le Quadro Complementar de Oficiais da Armada et le Quadro Complementar de Oficiais Fuzileiros Navais. Les officiers peuvent provenir du Centro de Instrução Almirante Wandenkolk (CIAW) (Admiral Wandenkolk Instruction Center) et de l' Escola Naval (EN) (Naval School) qui, grâce à la sélection interne de la Marine, terminent leur diplôme à l' Universidade de São Paulo (USP ) (Université de São Paulo) .

Le Quadro de Oficias Engenheiros de l'armée de l'air brésilienne [18] est occupé par des ingénieurs professionnalisés par le Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR) (Air Force Instruction and Adaptation Center) et formés, ou spécialisés, par l'Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA ) (Institut de technologie aéronautique).

Russie

Royaume-Uni

La Royal School of Military Engineering est le principal établissement de formation des Royal Engineers de l' armée britannique . Le RSME fournit également une formation pour la Royal Navy , la Royal Air Force , d'autres armes et services de l' armée britannique , d'autres ministères et des pays étrangers et du Commonwealth , selon les besoins. Ces compétences fournissent des éléments essentiels à la capacité opérationnelle de l'armée, et les Royal Engineers sont actuellement déployés en Afghanistan , en Irak , à Chypre , en Bosnie , au Kosovo et au Kenya ., Brunei , Malouines , Belize , Allemagne et Irlande du Nord . Les Royal Engineers participent également à des exercices en Arabie saoudite , au Koweït , en Italie, en Égypte , en Jordanie , au Canada, en Pologne et aux États-Unis.

États-Unis

La prévalence du génie militaire aux États-Unis remonte à la guerre d'indépendance américaine, lorsque les ingénieurs effectuaient des tâches dans l'armée américaine. Pendant la guerre, ils cartographieraient le terrain et construiraient des fortifications pour protéger les troupes des forces adverses. La première organisation de génie militaire aux États-Unis était l'Army Corps of Engineers. Les ingénieurs étaient chargés de protéger les troupes militaires, que ce soit en utilisant des fortifications ou en concevant de nouvelles technologies et de nouveaux armements tout au long de l'histoire de la guerre aux États-Unis. L'armée revendiquait à l'origine exclusivement des ingénieurs, mais à mesure que les branches militaires américaines se sont étendues à la mer et au ciel, le besoin de sectes de génie militaire dans toutes les branches a augmenté. Au fur et à mesure que chaque branche de l'armée américaine se développait, la technologie s'adaptait à leurs besoins respectifs. [19]

Autres nations

Voir aussi

Rubriques connexes

Ingénieurs militaires notables

Références

  1. ^ un b "l'ingénierie militaire" . Encyclopædia Britannica Inc. 2013 . Récupéré le 13 février 2013 .
  2. ^ Publication de l'OTAN (1er avril 2008). MC 0560 "POLITIQUE DU COMITÉ MILITAIRE POUR LE GÉNIE MILITAIRE" . OTAN.
  3. ^ Bernard Brodie, Fauve McKay Brodie (1973). De l'arbalète à la bombe H. Presse universitaire de l'Indiana. ISBN 0-253-20161-6.
  4. ^ Dictionnaire anglais d'Oxford
  5. ^ Définition du Conseil des ingénieurs pour le développement professionnel sur l'Encyclopædia Britannica (comprend l'article de Britannica sur l'ingénierie)
  6. ^ Purton, Peter (avril 2018). "L'ingénieur militaire médiéval" .
  7. ^ Publication des Forces canadiennes, A-JS-007-003/JD-001 Coutumes et traditions des ingénieurs militaires canadiens. 30 juin 2003 [1] [ lien mort permanent ]
  8. ^ Musée, Royal Engineers. "Histoire du Corps - Partie 2" . Archivé de l'original le 4 février 2010 . Récupéré le 12 janvier 2010 .
  9. ↑ Langins , Janis. Conserver les Lumières : le Génie militaire français de Vauban à la Révolution . Cambridge, Massachussetts MIT Press. 2004.
  10. ^ Edgerton, Robert B. (2010). La Chute de l'Empire Asante : La Guerre de Cent Ans pour la Côte d'Or de l'Afrique . p. 61. ISBN 9781451603736.
  11. ^ "Devenir un ingénieur militaire : guide de carrière étape par étape" .
  12. ^ "מאצרות" .vendredi 10 avril 2020
  13. ^ "Ingénieur de combat (12B)" . goarmy.com . Récupéré le 26 avril 2019 .
  14. ^ un b " Explosif | produit chimique " . Encyclopédie Britannica . Récupéré le 26 avril 2019 .
  15. ^ Cooper, Paul W. (19 juillet 2018). Génie des explosifs . John Wiley et fils. ISBN 9781119537137.
  16. ^ "Quadro de Engenheiros Militares - Armas, Quadros et Serviços" . Exército Brasileiro (en portugais brésilien) . Récupéré le 16 mars 2021 .
  17. ^ "O que é o Corpo de Engenheiros? | Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha" . marinha.mil.br . Récupéré le 16 mars 2021 .
  18. ^ "CIAAR - Página inicial" . www2.fab.mil.br . Récupéré le 16 mars 2021 .
  19. ^ Chambres, John (2000). "Ingénierie, Militaire" . Encyclopédie.com . Récupéré le 14 février 2013 .

Liens externes

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