Technologie Gibson
Gibson Technology est une société spécialisée dans l'automobile et le sport automobile, basée à Repton , dans le Derbyshire, en Angleterre. Elle a été fondée par Bill Gibson et Brian Mason sous le nom de Zytek Engineering en 1981.
Historique de propriété
En 1981, Gibson et Mason ont fondé le groupe Zytek avec deux divisions principales : Zytek Automotive , basée à Fradley , Staffordshire ; et Zytek Engineering, basée à Repton, Derbyshire.
En 2000, Motorola a acquis 19 % de Zytek Automotive . En 2006, cette participation a été transférée à Continental AG , une société d'ingénierie allemande, qui a acheté toutes les divisions automobiles de Motorola et a ensuite commencé à augmenter sa participation dans Zytek Automotive à 50 %. Depuis 2014, Zytek Automotive fait partie de Continental AG après avoir acheté l'ensemble de l'entreprise. [1] [2] [3]
Zytek Engineering, l'autre partie du groupe Zytek, est restée sous la direction de Gibson et a été renommée Gibson Technology le 1er octobre 2014. [4] [5] [6]
Histoire du sport automobile
Zytek Motorsport est le nom de marque utilisé pour la gamme de produits et d'applications de sport automobile du groupe Zytek.
En 1987, Zytek rachète l'écurie britannique Alan Smith Racing afin d'étendre son implication dans le sport automobile. L'équipe a d'abord soutenu l' écurie Jordan Grand Prix en Formule 3000 avant de finalement se concentrer sur le développement des moteurs.
En 2004, Zytek Engineering a repris le sport automobile en participant aux Le Mans Endurance Series avec sa première voiture de sport, la Zytek 04S , qui a terminé deuxième du championnat par équipes en 2005 grâce à deux victoires au classement général. Zytek Engineering continue de participer aux Le Mans Series ainsi qu'à l' American Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans .
Années 2000
En 2002, Zytek a acheté une partie des restes de l'ancien Reynard Motorsport à International Racing Management (IRM). Ces actifs comprenaient les droits sur le prototype Reynard 02S Le Mans , dont un seul exemplaire avait été achevé depuis la disparition de l'entreprise. Zytek fournissait déjà un moteur au châssis existant et allait donc construire d'autres exemplaires sous le nom de Zytek 04S, proposant à la fois le châssis et le moteur sous forme de package complet.
En raison des changements apportés à la réglementation des prototypes en 2006, Zytek a mis à niveau l'un de ses châssis 04S existants tout en construisant une troisième voiture entièrement nouvelle, nommée 06S. D'autres changements de réglementation en 2007 ont obligé l'équipe à construire une voiture entièrement nouvelle, la Zytek-07, [7] qui a fait campagne dans les catégories LMP1 et LMP2 des Le Mans Series .
La GZ09S de Zytek a connu un succès immédiat en 2009, remportant le championnat par équipes LMP2 Le Mans Series avec Quifel-ASM et le championnat des pilotes avec Miguel Amaral et Olivier Pla .
En 2009, Zytek Engineering est devenu le premier constructeur à monter sur le podium avec une LMP hybride. La voiture, exploitée par Corsa Motorsports, a terminé sur le podium lors de ses débuts à Lime Rock. La Zytek Q10 Hybrid est un système hybride parallèle non invasif, composé d'un moteur-générateur, d'une batterie et d'un onduleur. Son but est de récupérer l'énergie normalement gaspillée lors de la décélération et d'utiliser ensuite cette énergie pour assister le moteur à combustion interne lors de l'accélération.
Années 2010 sous le nom de Zytek
La Z11SN a également remporté la catégorie LMP2 des 24 Heures du Mans en 2011 et 2014 , ainsi que les Le Mans Series en 2011 , aux mains de Greaves Motorsport (2011) et de Team Jota (2014). [8] [9]
Années 2010 en tant que Gibson
En 2017, la société rebaptisée est devenue le fournisseur d'un moteur V8 atmosphérique de 4,2 litres , produisant environ 600 ch, pour la catégorie LMP2 de l' European Le Mans Series , du Championnat du monde d'endurance FIA et du WeatherTech SportsCar Championship . Deux des nombreuses voitures LMP2 équipées de moteurs Gibson ont terminé sur le podium général, et l'une d'elles a mené la course au classement général pendant un certain temps jusqu'à ce qu'une Porsche d'usine en convalescence reprenne la tête.
En 2018, le nouveau moteur LMP1 de Gibson, le GL458 atmosphérique de 4,5 litres, a été installé dans la paire de Rebellion R13 de Rebellion Racing et la BR Engineering BR1 de DragonSpeed . Le moteur a permis aux R13 de Rebellion de terminer 3-4 (1-2 parmi les équipes privées) au Mans, derrière les Toyota TS050 Hybrid . En février 2019, ByKolles Racing a annoncé qu'ils passeraient au Gibson GL458, abandonnant le V6 biturbo de 3,0 litres de Nissan Nismo VRX30A, pour leur CLM P1/01 .
Zytek Automobile
Zytek Automotive est une entreprise spécialisée dans l'ingénierie des groupes motopropulseurs et des véhicules, qui fait partie de Continental AG , une société d'ingénierie allemande, depuis 2014. [1] [2] Elle conçoit, développe et intègre des moteurs électriques dans une gamme de voitures et de véhicules utilitaires.
Gordon Murray Design et Zytek Automotive ont développé une voiture citadine trois places entièrement électrique , la T.27, rendue possible grâce à un investissement de 4,5 millions de livres sterling ( 7,2 millions de dollars américains en juin 2010) du Technology Strategy Board , soutenu par le gouvernement . [10] [11]
Voir aussi
Références
- ^ ab « Zytek Automotive racheté par Continental ». racecar.com . 10 avril 2014 . Récupéré le 26 février 2023 .
- ^ ab « CONTINENTAL PREND UNE PARTICIPATION COMPLÈTE DANS ZYTEK AUTOMOTIVE ». Insider Media . Midlands. 3 avril 2014 . Récupéré le 26 février 2023 .
- ^ « Continental achète les 50 % restants de Zytek Automotive ». Reuters . 3 avril 2014 . Consulté le 11 septembre 2014 .
- ^ « BRÈVE - Continental achète la participation restante de 50 % dans Zytek Automotive ». Reuters . 3 avril 2014 . Récupéré le 3 octobre 2022 .
- ^ Caat, Marcel ten (10 septembre 2014). « Zytek Engineering change de nom pour devenir Gibson Technology – Sportscar365 ». sportscar365.com . Récupéré le 3 octobre 2022 .
- ^ Marcel ten Caat (10 septembre 2014). « Zytek Engineering change de nom pour devenir Gibson Technology ». Sportscar365.com . Récupéré le 11 septembre 2014 .
- ^ Zytek-07s
- ^ « Greaves Motorsport ». La grille. Archivé de l'original le 21 septembre 2013 . Récupéré le 24 décembre 2014 .
- ^ « Dunlop remplit le podium LMP2 du Mans 2014 avec la victoire de Jota Sport ». Dunlop Motorsport. 15 juin 2014. Archivé de l'original le 24 décembre 2014 . Récupéré le 24 décembre 2014 .
- ^ « Gordon Murray Design publie les spécifications de la voiture électrique urbaine T.27 ». The Independent . 1er juin 2010. Archivé de l'original le 10 novembre 2012 . Récupéré le 12 février 2011 .
- ^ « Gordon Murray T.27 dévoilé ; Zytek fournit plus de détails sur le groupe motopropulseur électrique de 25 kW ». Green Car Congress. 29 juin 2011 . Récupéré le 1er juillet 2011 .
Liens externes
- Zytek Automobile
- Technologie Gibson
