Ingénierie DKR
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Fondé | 2004 |
---|---|
Base | Luxembourg |
Chef(s) d'équipe | Kendy Janclaes |
Séries actuelles | European Le Mans Series Asian Le Mans Series Michelin Le Mans Cup Prototype Winter Series |
Ancienne série | Challenge GT & Prototype Championnat du Monde FIA GT1 Championnat FIA GT Championnat FFSA GT |
Championnats par équipes | 7 (FFSA GT 2009, LMC LMP3 2017 , LMC LMP3 2018, LMC LMP3 2019, LMC LMP3 2020 , ELMS LMP3 2021 , ALMS LMP2 2023 ) |
Championnats des pilotes | 7 (FFSA GT 2009, LMC LMP3 2017 , LMC LMP3 2018, LMC LMP3 2019, LMC LMP3 2020 , ELMS LMP3 2021 , ALMS LMP2 2023 ) |
DKR Engineering est une équipe de course et une société de préparation luxembourgeoise détenue par des Belges , qui a participé au Championnat du Monde FIA GT1 . La société a été fondée en 2004 par Kendy Janclaes en tant que branche de l'équipe de course PSI Experience de Belgique. Après avoir dirigé les programmes de course de PSI, DKR a lancé ses propres programmes en 2008, en participant au Championnat FFSA GT avec des Corvettes . DKR s'est étendu au Championnat FIA GT en 2009, où PSI avait déjà participé, en exécutant son propre programme sous la bannière Sangari Team Brazil et en remportant une seule victoire et une sixième place au Championnat des équipes. L'équipe FFSA GT de DKR a remporté cinq courses en 2009 et a remporté le Championnat des pilotes pour Eric Debard.
En 2010, DKR Engineering s'est associé à Selleslagh Racing Team, autre écurie Corvette, pour concourir en équipe de deux voitures sous la bannière de Mad-Croc Racing dans le Championnat du monde FIA GT1 . Après une seule victoire au cours de la saison, Selleslagh et DKR se sépareront et formeront leurs propres équipes pour la saison 2011.
L'équipe est quadruple championne LMP3 de la Michelin Le Mans Cup et est actuellement en tête du classement en 2020 .
Ils ont participé à deux reprises aux 24 Heures du Mans : en 2013 avec une Lola B11/40 - Judd , promue depuis la liste des engagés de réserve lorsque Gulf Racing s'est retirée, [1] et en 2022, se qualifiant pour une place automatique grâce à leur victoire en championnat LMP3 en European Le Mans Series et choisissant de courir dans la sous-catégorie LMP2 Pro-Am, avec le duo ELMS Jean Glorieux et Laurents Hörr qui montaient en puissance. Le troisième pilote obligatoire n'a pas été confirmé.

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Record de course
Résultats complets des 24 Heures du Mans
Année | Participant | Non | Voiture | Conducteurs | Classe | Tours | Pos. | Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | ![]() |
39 | Lola B11/40 - Judd | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | 280 | 38e | 12ème |
2022 | ![]() |
3 | Oreca 07 - Gibson | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 (Pro-Am) | 362 | 22e | 3ème |
2023 | ![]() |
43 | Oreca 07 - Gibson | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 (Pro-Am) | 311 | 32e | 3ème |
2024 | ![]() |
33 | Oreca 07 - Gibson | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 (Pro-Am) | 295 | 21e | 3ème |
Résultats complets de l'European Le Mans Series
Année | Participant | Classe | Non | Châssis | Moteur | Conducteurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | ![]() |
LMP2 | 39 | Lola B11/40 | Moteur V8 de 3,6 L de Judd HK | ![]() ![]() ![]() ![]() |
SIL 6 |
Retraité de l'OMI |
RBR | HUN | LEC | 10ème | 8 | |
CGV | 85 | BMW Z4 GT3 (Spécification 2011) | BMW 4,4 L V8 | ![]() ![]() ![]() |
SIL |
OMI | RBR | HUN | LEC 6 |
10ème | 8 | |||
2018 | ![]() |
LMP3 | 8 | Norme M30 | Nissan VK56DE 5,0 L V8 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Retraité du LEC |
Retraité MNZ |
RBR 14 |
SIL |
SPA 11 |
POR 9 |
17ème | 2,75 |
2020 | ![]() |
LMP3 | 4 | Duqueine M30 - D08 | Nissan VK56DE 5,6 L V8 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
LEC 10 |
SPA 6 |
LEC 6 |
7 MNZ |
PAR 10 |
9ème | 24 | |
2021 | ![]() |
LMP3 | 4 | Duqueine M30 - D08 | Nissan VK56DE 5,6 L V8 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
CAT 5 |
RBR 8 |
LEC 1 |
1 MNZ |
SPA 1 |
POR 4 |
1er | 105 |
2022 | ![]() |
LMP3 | 4 | Duqueine M30 - D08 | Nissan VK56DE 5,6 L V8 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
LEC 9 |
OMI 5 |
8 MNZ |
CHAT 2 |
SPA 2 |
POR 7 |
3ème | 60 |
2023 | ![]() |
LMP2 Pro-Am | 3 | Oreca 07 | Moteur V8 de 4,2 L Gibson GK428 | ![]() ![]() ![]() |
CAT 5 |
LEC 9 |
ARA 8 |
SPA 8 |
PAR 8 |
ALG 6 |
9ème | 32 |
2024 | ![]() |
LMP2 Pro-Am | 3 | Oreca 07 | Moteur V8 de 4,2 L Gibson GK428 | ![]() ![]() ![]() |
CAT 6 |
LEC 8 |
OMI 5 |
SPA 5 |
MUG Retraité |
ALG 7 |
8ème | 38 |
Résultats complets de l'Asian Le Mans Series
Année | Participant | Classe | Non | Châssis | Moteur | Conducteurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | ![]() |
LMP3 | 63 | Duqueine M30 - D08 | Nissan VK56DE 5,6 L V8 | ![]() ![]() |
DUB Retraité |
DUB 4 |
YMC 5 |
YMC 5 |
6ème | 32 | |
2022 | ![]() |
LMP3 | 2 | Duqueine M30 - D08 | Nissan VK56DE 5,6 L V8 | ![]() ![]() ![]() |
DUB Retraité |
DUB 7 |
YMC 1 |
YMC 7 |
6ème | 41 | |
2023 | ![]() |
LMP2 | 3 | Oreca 07 | Gibson GK428 V8 | ![]() ![]() ![]() |
DUB 2 |
DUB 2 |
YMC 3 |
YMC 1 |
1er | 76 | |
LMP3 | 5 | Duqueine M30 - D08 | Nissan VK56DE 5,6 L V8 | ![]() ![]() |
DUB 6 |
DUB 1 |
YMC 5 |
YMC 10 |
4ème | 44 | |||
2023-2024 | ![]() |
LMP2 | 3 | Oreca 07 | Gibson GK428 V8 | ![]() ![]() ![]() |
3 SEPTEMBRE |
6 SEPTEMBRE |
DUB 4 |
YMC 3 |
YMC 4 |
4ème | 62 |
2024–25 | ![]() |
LMP2 | 3 | Oreca 07 | Gibson GK428 V8 | ![]() ![]() ![]() |
7 SEPTEMBRE |
9 SEPTEMBRE |
DOUBLAGE |
YMC |
YMC |
9ème* | 8* |
*Saison toujours en cours.
Résultats complets de la Michelin Le Mans Cup
Année | Participant | Classe | Non | Châssis | Moteur | Conducteurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | ![]() |
LMP3 | 3 | Norme M30 | Nissan VK56DE 5,0 L V8 | ![]() ![]() |
MNZ2 |
LMN 1 Retraité |
LMN 2 1 |
RBR 1 |
LEC 1 |
SPA 1 |
PAR DSQ |
1er | 114 |
6 | ![]() ![]() |
MNZ |
LMN 1 19 |
LMN 2 5 |
RBR |
LEC |
SPA |
PAR |
18e | 5.5 | |||||
91 | ADESS-03 | ![]() ![]() |
MNZ |
LMN 1 Retraité |
LMN 2 24 |
RBR |
LEC |
SPA |
PAR |
27e | 0,5 | ||||
2018 | ![]() |
LMP3 | 1 | Norme M30 | Nissan VK56DE 5,0 L V8 | ![]() ![]() |
LEC |
MNZ |
LMN 1 32 |
LMN 2 27 |
RBR |
SPA |
PAR |
28e | 1 |
3 | ![]() ![]() |
LEC 1 |
1 MNZ |
LMN 1 3 |
LMN 2 4 |
RBR 1 |
SPA 3 |
POR Ret |
1er | 103 | |||||
2019 | ![]() |
LMP3 | 3 | Norme M30 | Nissan VK56DE 5,0 L V8 | ![]() ![]() |
LEC 2 |
MNZ2 |
LMN 1 6 |
LMN 2 1 |
CHAT 1 |
SPA DSQ |
POR 3 |
1er | 100 |
5 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
LEC 8 |
5 MNZ |
LMN 1 2 |
LMN 2 Retraité |
CHAT 8 |
SPA 12 |
P 12 |
9ème | 28 | |||||
29 | Ligier JS P3 | ![]() ![]() |
LEC |
MNZ |
LMN 1 24 |
LMN 2 17 |
CHAT |
SPA |
PAR |
||||||
2020 | ![]() |
LMP3 | 1 | Duqueine M30 - D08 | Nissan VK56DE 5,0 L V8 | ![]() ![]() |
LEC |
SPA |
LEC |
LMN 1 6 |
LMN 2 Retraité |
MNZ |
PAR |
||
3 | ![]() ![]() ![]() |
LEC 1 |
SPA 2 |
LEC 4 |
LMN 1 1 |
LMN 2 2 |
1 MNZ |
POR 3 |
1er | 120 | |||||
2021 | ![]() |
LMP3 | 1 | Duqueine M30 - D08 | Nissan VK56DE 5,0 L V8 | ![]() ![]() |
CHAT |
LEC |
MNZ |
LMN 1 Retraité |
LMN 2 28 |
SPA |
PAR |
||
3 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
CHAT 23 |
LEC 15 |
5 MNZ |
LMN 1 19 |
LMN 2 Retraité |
SPA 22 |
P 16 |
14ème | 13.5 | |||||
2022 | ![]() |
LMP3 | 3 | Duqueine M30 - D08 | Nissan VK56DE 5,0 L V8 | ![]() ![]() |
LEC 15 |
OMI 17 |
LMN 1 13 |
LMN 2 Retraité |
MNZ 21 |
Retraité SPA |
25 P. |
24e | 1 |
14 | ![]() ![]() |
LEC 20 |
OMI 11 |
LMN 1 8 |
LMN 2 7 |
Retraité MNZ |
SPA 8 |
PAR 8 |
15ème | 15 |
Résultats complets de la série Prototype Winter
Année | Participant | Classe | Non | Châssis | Conducteurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | ![]() |
Classe 3 | 3 | Duqueine-D08 | ![]() ![]() |
EST1 | EST2 | POR1 | POR2 | ARA1 | ARA2 | CAT1 | CAT2 |
Références
- ^ "DKR Engineering rejoint la grille du Mans | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Récupéré le 10/03/2022 .
Liens externes
- Site officiel